/u/309942/crop65119b0d2b29a.png?f=community)
/u/276191/crop58e2c31b61b2e_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/htUWTgUvmmfFs3WV9wrjg5XU.png?f=user_large)
September zit er weer op, zo’n 2400 kilometer afgelegd. Het verbruik van de iX3 blijft me niet tegenvallen
. In combinatie met de ERE-certificaten en nog 3 ct/kWh vergoeding van Engie voor Slim Laden kost een kWh effectief 7-10 cent. Spotgoedkoop rijden wel, zeker aangezien het rijbereik 450-500 km is en snelladen binnen Nederland dus praktisch nooit nodig. Ook tripjes naar België en Duitsland zijn vaak op een acculading van thuis goed te doen.
Eigen ervaring. Ik kan vanuit mijn woonplaats heen en weer naar Enschede, dat is 424 kilometer retour, en dan heb ik nog 11% over. Als je daar dan een rekensom overheen gooit krijg je 424/0,89=476,4 kilometer bereik op een 100% lading.
Overigens zie ik op het dashboard nooit 400+ kilometer staan, de BMW is erg conservatief (maar dat was mijn 330e ook al). Echter in de praktijk haal ik de 450+ kilometer regelmatig.
Vandaag vanuit Brussel naar huis, 146 kilometer, verbruik van 32%. Als je dan rekent 146/0,32=456,3 km bereik. En dan rij ik gewoon overal de Vmax
Ik heb over september met 17,4kWh/100km een prima maar toch wel iets hoger verbruik. Hoe komt dat van jou zo laag? Ik rijd doorgaans rustig, maar wil soms als ik voor zessen de deur uit ben 's ochtends wel een tijdje lang 130km/h rijden. Dat hakt er natuurlijk wel in. Maar verder rijd ik gewoon netjes 100 op de gps en accelereer ik gewoon normaal.:
[Afbeelding]
September zit er weer op, zo’n 2400 kilometer afgelegd. Het verbruik van de iX3 blijft me niet tegenvallen
Wat voor banden heb jij? ik kan me voorstellen dat dat ook nog wel iets kan uitmaken.
(Dat van Engie wist ik niet, heb dat ook maar aangezet. Dank voor de tip!)
[ Voor 3% gewijzigd door verkeerslicht op 05-10-2026 14:39 ]
Zelfde velgen, maar met Hankook Ventus S1 evo3 SUV, die hebben een efficiëntie van C in vergelijking met A voor de Alenza 001. Ik heb geen idee hoeveel dit scheelt, maar het moet toch iets zijn.
Vandaag echt rustig gereden, vanochtend was het wat frisser, vandaag over 81km retour had ik een verbruik van 17,5 kWh/100 km bij een gemiddelde snelheid van 61km/h (ook door file en deels binnendoor). Ik kan er niet heel erg om malen verder. Ik kom overal waar ik zijn moet en kan tot nog toe altijd thuis laden. Maar ik weet welk voor welke banden ik ga t.z.t.
Ik heb het automatisch van rijstrook wisselen er ingecodeerd, maar gebruik het niet meer. Vond het iets te hoekig gaan, en doe het zelf veel geleidelijker. Daarnaast werkt het ook altijd ietsje vertraagd omdat de wagen pas weet dat je wil gaan wisselen als je de richtingaanwijzer aantikt. Zelf heb je al lang bedacht dat je wil opschuiven, en dan gaat dat handmatig toch soepeler.
Daarnaast wil BMW mogelijk geen garantie verlenen op gerelateerde zaken als deze stuk gaan, dus dat risico (ook al is het onzin) is ook een goede reden om het te laten.
Ter info: Het is rijstrook en niet rijbaan. Rijbaan is de hele breedte van de weg exclusief vluchtstrook
Nee, dat is meer de afstand tot je voorganger. Ik merk het ook wel als ik de file in rij, dat ik hem eerst even van de cruise control af haal en zodoende wat meer afstand houd tot mijn voorganger. Hij heeft gewoon niet door dat er 4-5 auto's verder geremd wordt... Dat anticiperen zijn mensen toch nog steeds beter in
Als de file varieert tussen 70 km/u en 0 k,/u is zelf rijden een stuk comfortabeler. Als het max tussen de 0 en 40 km/u varieert, vind ik de cruisecontrol prima werken, wel wat meer afstand, en als er dan iemand tussen piept heb ik daar vrede mee. Als ik dat niet wil, zet ik de cruisecontrol wel uit, en plak ik alsnog op mijn voorganger 
Al proefgereden? anders zal ik dat eens doen als ik jou was. Je kunt de DAP ook in de stad testen, door b.v. een traject met stoplichten en voorgangers te doen.
Nee nog niet proefgereden, ik hoop vh weekend. Ja mijn huidige auto is overleden en nu moet je ineens iets anders uitzoeken, maar ik dwing mezelf om niet al te overhaast iets te doen 
die filmpjes van https://www.youtube.com/@IX3adventures zijn wel heel verhelderend moet ik zeggen, top!
Er staan hier 3 potentiele kandidaten in de buurt, allemaal uit 2021 met resp 120K/95%, 140K/99% en ik vond er nog 1 met 130K/94,5%, alle 3 met DAP etc. die laatste heeft dan de 'minste' batterij maar wel weer een bijzonder fraai interieur.. keuzes keuzes keuzes.
die filmpjes van https://www.youtube.com/@IX3adventures zijn wel heel verhelderend moet ik zeggen, top!Er staan hier 3 potentiele kandidaten in de buurt, allemaal uit 2021 met resp 120K/95%, 140K/99% en ik vond er nog 1 met 130K/94,5%, alle 3 met DAP etc. die laatste heeft dan de 'minste' batterij maar wel weer een bijzonder fraai interieur.. keuzes keuzes keuzes.
[ Voor 31% gewijzigd door yajwacc op 08-10-2026 10:32 ]
Ja ik had al eea gegoogled komt wel goed. Nu even geen prio maar leuk om te weten dat dit soort dingen kunnen.
Zijn er nog specifieke pijnpunten aan een gebruikte ix3 uit 2021 met ca 100k+ op de teller? Draagarmen die verslijten, remmen die nooit gebruikt worden, van die dingen waar ik even alert op moet zijn? Pano dakken die lekken, raamrubbers die niet meer willen, roest op plekken die je nu niet ziet maar wel over 2 jaar als je er nu niks aan doet (ja ik ben italiaans gewend dat merk je meteen)... of gewoon sowieso een aankoopkeuring laten doen?
komt wel goed. Nu even geen prio maar leuk om te weten dat dit soort dingen kunnen.Zijn er nog specifieke pijnpunten aan een gebruikte ix3 uit 2021 met ca 100k+ op de teller? Draagarmen die verslijten, remmen die nooit gebruikt worden, van die dingen waar ik even alert op moet zijn? Pano dakken die lekken, raamrubbers die niet meer willen, roest op plekken die je nu niet ziet maar wel over 2 jaar als je er nu niks aan doet (ja ik ben italiaans gewend dat merk je meteen)... of gewoon sowieso een aankoopkeuring laten doen?
[ Voor 5% gewijzigd door yajwacc op 08-10-2026 12:57 ]
Net even bij 1 kandidaat wezen kijken... potverdorie mooi spul! Je stapt wel ergens in zeg... en een mooie hoge zit. Nog niet gereden, maandag even doen. Zag er allemaal super uit, vooral het interieur, maar alleen op alle 4 wielen lichte beschadigingen op die buitenste chromen velgrand, dat geeft meteen een hele onverzorgde indruk... en voor en achter verschillende banden maar ja dat is op zich niet zo erg. Is die velgrand simpel te herstellen? Kan dat losgehaald en vervangen ofzo? Anders is het een mooi onderhandelingspuntje
Kandidaat nr 2 was helaas net verkocht gisteren... nr 3 zal ik dan ook maar snel naar gaan kijken voor ie weg is
Kandidaat nr 2 was helaas net verkocht gisteren... nr 3 zal ik dan ook maar snel naar gaan kijken voor ie weg is
[ Voor 3% gewijzigd door yajwacc op 08-10-2026 15:26 ]
Vanmorgen proefgereden, en ben erg onder de indruk. Auto voelt degelijk, zeer solide, geen rammels gebonk niks. De rijhulpsystemen zijn intuitief en werken inderdaad erg goed. Als je het niet gewend bent is het tovenarij auto heeft een paar lichte gebruikssporen in de vorm van lichte krasjes hier en daar op de lak, tsja het is geen nieuwe auto helaas (2021) met zijn 130K km maar wat me wel opviel dat alle velgen stoeprand schade hebben. Niet alleen deze, maar ook 3 anderen die ik gezien heb. Zijn die velgen zo gevoelig?
Verder voelt de auto als nieuw, zeker van binnen. Toen ik vd week was wezen kijken en even was ingestapt viel ik al voor het interieur met hout en cognac leder, nu met de proefrit was het niet anders, ik was het parkeerterrein nog niet af en was al verkocht ik heb bijna 2 uur rondgereden om toch nog iets te verzinnen waarom ik deze auto niet wilde. Ik kon niks vinden dus maar gekocht
auto heeft een paar lichte gebruikssporen in de vorm van lichte krasjes hier en daar op de lak, tsja het is geen nieuwe auto helaas (2021) met zijn 130K km maar wat me wel opviel dat alle velgen stoeprand schade hebben. Niet alleen deze, maar ook 3 anderen die ik gezien heb. Zijn die velgen zo gevoelig?Verder voelt de auto als nieuw, zeker van binnen. Toen ik vd week was wezen kijken en even was ingestapt viel ik al voor het interieur met hout en cognac leder, nu met de proefrit was het niet anders, ik was het parkeerterrein nog niet af en was al verkocht
ik heb bijna 2 uur rondgereden om toch nog iets te verzinnen waarom ik deze auto niet wilde. Ik kon niks vinden dus maar gekocht
[ Voor 32% gewijzigd door yajwacc op 12-10-2026 16:45 ]
Runflat onder 20 inch is dus niet toegestaan door BMW. Er zijn dealers die dit wel doen maar staat met grote letters in de gebruiksaanwijzing. Deze kunnen schijnbaar bij volle belading en plotseling uitwijken van de velg afschieten door de stugheid.. RSC alleen toegestaan bij 19inch.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zukdx4rigTLykwHZq3NSstrY.jpg?f=user_large)
[ Voor 29% gewijzigd door RonnyP op 14-10-2026 16:50 ]
Ze krijgen deze er ook heel moeilijk omheen en hierdoor beschadigen ze vaak de blanke lak op de pre-lci 20-inch velgen. Ik heb een keer gehad dat de RSC-winterband er rechtsachter afliep in een scherpe bocht. Heel veel gedoe is geweest tussen de leasemaatschappij, BMW Nederland en Profile, want er stond een fout in de bandenconfiguratie vanuit BMW DE.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SCaayWXmKOslpzC2nrVor7nt.jpg?f=user_large)
Wel moeten alle banden XL load hebben ivm gewicht van de autoIn het overzicht staat dus wel RSC, maar in de handleiding is het dus niet toegestaan en dealers houden dus de oude lijst aan en dan gaat het fout.
[ Voor 7% gewijzigd door RonnyP op 15-10-2026 10:58 ]
:strip_exif()/f/image/LqTMWdMJDuF1Mkvgv14SHfPB.png?f=user_large)
Dit zijn de sterbanden die BMW aangeeft en Yokohama is dus nummer 1 in verbruik en geluid.. Heb je interesse in de energielabels van heeeeeeel veel producten check dan even https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres
Mmmm dan heeft de mijne dat dus niet. Dit is zoiets waar je als niet-ervaren ev rijder en onervaren bmw kenner geen weet van hebt zonder dat je er maanden op gaat studeren. Nou ja, dan wachten we maar iets langer bij de snellader, maar zo vaak zal ik die toch ook niet gebruiken aangezien ik thuis op ga laden... Goede nieuws, morgen haal ik hem op en dan gaat mijn bmw/ev avontuur beginnen
[ Voor 5% gewijzigd door yajwacc op 20-10-2026 11:40 ]
Je moet pre-heat ook ruim van tevoren aanzetten en eigenlijk heb ik hem 1x gemist bij een weekend naar Duitsland bij -7 graden, dan duurt het echt 15 minuten voordat hij vol gaat laden. Snelladen, deden we alleen op vakantie in de zomer, want ik heb een hekel aan kou en sneeuw, dus wintersport maak je me niet blij mee.:
Mmmm dan heeft de mijne dat dus niet. Dit is zoiets waar je als niet-ervaren ev rijder en onervaren bmw kenner geen weet van hebt zonder dat je er maanden op gaat studeren. Nou ja, dan wachten we maar iets langer bij de snellader, maar zo vaak zal ik die toch ook niet gebruiken aangezien ik thuis op ga laden... Goede nieuws, morgen haal ik hem op en dan gaat mijn bmw/ev avontuur beginnen
Geen idee of het helpt, maar voordat je gaat laden, een paar keer snel accelereren en remmen, dan schiet de temperatuur ook omhoog.
Volgend jaar de nieuwe Volvo EX60 P12 besteld en gewoon vanuit de folder want je kan je overal wel in gaan verdiepen.
Klopt het dat als je links op het stuur de Steering & Lane Control Assistant knop indruk je direct alles aan volledige rijhulpen krijgt, dus adaptive cc + dat de auto zelf (bij)stuurt etc. Mijn 'logica' zou verwachten dat je eerst de 'simpele' adaptive cc krijgt, en door op de mode knop ernaast te klikken, je steeds geavanceerdere systemen inschakelt? Ik moet daar erg aan wennen
Maar voor de rest, zoals Clarkson zegt: what a machine!!!
Maar voor de rest, zoals Clarkson zegt: what a machine!!!
[ Voor 7% gewijzigd door yajwacc op 22-10-2026 08:34 ]
Oh, maar als hij de laatst gebruikte mode onthoud, dat kan ook mijn verwarring verklaren. Op 1 of andere manier doet het steeds niet wat ik verwacht in ieder geval. Even in de gaten houden. En ja waarschijnlijk is gewoon de maximale modus incl. sturen gewoon waar je uiteindelijk aan gewend raakt, dat geloof ik wel het is gewoon nog even uitzoeken. Ik moet ook erg wennen ah feit dat het een automaat is, dat is voor mij ook nieuw.
het is gewoon nog even uitzoeken. Ik moet ook erg wennen ah feit dat het een automaat is, dat is voor mij ook nieuw.
Ik heb alleen nog de garantie van 160K/8jaar op de batterij... dat loopt binnen 2 jaar af. Maar wel goed inderdaad om het even uit te zetten als er zoiets speelt. En als het niet bevalt uiteraard
Volgens Gemini:
Wat je moet weten over BimmerCode en de SAS-module:
• Geen ondersteuning in BimmerCode: Waardes zoals C_SWA_VORHANDEN of rijassistentie-parameters in de SAS-ECU (zoals stuurassistentie of lane change assistant) kunnen niet rechtstreeks via de standaard BimmerCode-app worden gewijzigd.
• Expertmodus: Zelfs in de Expertmodus van BimmerCode wordt de SAS-module doorgaans niet vrijgegeven of ondersteund voor dergelijke wijzigingen.
• Alternatief (E-Sys): Voor het coderen of aanpassen van de SAS-module (zoals rijstrookassistentie of actieve cruisecontrole aanpassingen) wordt professionele software zoals E-Sys in combinatie met een bekabelde ENET-verbinding gebruikt in plaats van een mobiele app.
Dus dat bevestigd jou verhaal met een bekabelde verbinding en een laptop...? Bimmerutility is dan net zoiets als e-sys denk ik?
Volgens Gemini:
Wat je moet weten over BimmerCode en de SAS-module:
• Geen ondersteuning in BimmerCode: Waardes zoals C_SWA_VORHANDEN of rijassistentie-parameters in de SAS-ECU (zoals stuurassistentie of lane change assistant) kunnen niet rechtstreeks via de standaard BimmerCode-app worden gewijzigd.
• Expertmodus: Zelfs in de Expertmodus van BimmerCode wordt de SAS-module doorgaans niet vrijgegeven of ondersteund voor dergelijke wijzigingen.
• Alternatief (E-Sys): Voor het coderen of aanpassen van de SAS-module (zoals rijstrookassistentie of actieve cruisecontrole aanpassingen) wordt professionele software zoals E-Sys in combinatie met een bekabelde ENET-verbinding gebruikt in plaats van een mobiele app.
Dus dat bevestigd jou verhaal met een bekabelde verbinding en een laptop...? Bimmerutility is dan net zoiets als e-sys denk ik?
[ Voor 72% gewijzigd door yajwacc op 23-10-2026 09:31 ]
Ja, dan maakt het inderdaad niet zoveel meer uit (tenzij je (zomaar een voorbeeld) je stuurinrichting hebt laten vervangen, dan heb je garantie op dat onderdeel, en die kan je dan mislopen).:
Ik heb alleen nog de garantie van 160K/8jaar op de batterij... dat loopt binnen 2 jaar af. Maar wel goed inderdaad om het even uit te zetten als er zoiets speelt. En als het niet bevalt uiteraard
Volgens Gemini:
Wat je moet weten over BimmerCode en de SAS-module:
• Geen ondersteuning in BimmerCode: Waardes zoals C_SWA_VORHANDEN of rijassistentie-parameters in de SAS-ECU (zoals stuurassistentie of lane change assistant) kunnen niet rechtstreeks via de standaard BimmerCode-app worden gewijzigd.
• Expertmodus: Zelfs in de Expertmodus van BimmerCode wordt de SAS-module doorgaans niet vrijgegeven of ondersteund voor dergelijke wijzigingen.
• Alternatief (E-Sys): Voor het coderen of aanpassen van de SAS-module (zoals rijstrookassistentie of actieve cruisecontrole aanpassingen) wordt professionele software zoals E-Sys in combinatie met een bekabelde ENET-verbinding gebruikt in plaats van een mobiele app.
Dus dat bevestigd jou verhaal met een bekabelde verbinding en een laptop...? Bimmerutility is dan net zoiets als e-sys denk ik?
Klopt, volgens mij is e-sys de officiële BMW tool (en gratis te verkrijgen onofficieel), maar heb zelf Bimmerutility gebruikt vanwege de laagdrempeligheid van de tool. Kost wel wat helaas.
Ik lees allemaal nieuwe dingen ik begrijp dat je met een obd dongle ABRP in de auto op het scherm kunt gebruiken? Hoe werkt dat? Krijg je een menu erbij ofzo? *gaat op zoek naar filmpjes*
*edit* oh laat maar, kan niet op het scherm, of je moet abrp via carplay gebruiken a la 5 euro per maand. Doei!
ik begrijp dat je met een obd dongle ABRP in de auto op het scherm kunt gebruiken? Hoe werkt dat? Krijg je een menu erbij ofzo? *gaat op zoek naar filmpjes**edit* oh laat maar, kan niet op het scherm, of je moet abrp via carplay gebruiken a la 5 euro per maand. Doei!
[ Voor 22% gewijzigd door yajwacc op 27-10-2026 15:20 ]
De mijne kwam ook met het "Connected Pack Professional" (onbeperkt) pakket en na wat spelen met de navi in de My BMW app net kan ik inderdaad gewoon een (te) lange route plannen en de app komt dan zelf met laadstops bij mijn voorkeurs laadstations en houd ook min of meer rekening met je soc bij start en hoeveel je ah einde wilt overhouden, (bijna) net zo goed als in ABRP. Vervolgens de route naar de auto zenden. Zal vast ook direct in de auto zelf allemaal kunnen. Allemaal oud nieuws natuurlijk voor de doorgewinterde bmw rijder, maar voor mij is het nieuw
[ Voor 9% gewijzigd door yajwacc op 27-10-2026 22:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/174055/crop5c0f56eaaae15_cropped.jpeg?f=community)
weet je zeker dat je connected pack professional onbeperkt is? Meestal 3 jaar na afleveing en dan abonnement. Maar kan in jou geval anders zijn. Log ter controle in op de connected site van bmw en dan zie je de status van alle diensten die op je auto zitten.
in de auto kun je zien bij updates in map welke versie erop staat. Je krijgt bij je abonnement nlbelux OTA toegestuurd maar je kan ook een ander eu land kiezen, mogelijk staat dat nog ingesteld. En anders kun je op de connected site ook je ota voorkeur opgeven. Ook vind je daar de link naar de kaartendownloader voor de overige eu landen, die komt nl niet OTA. Zie verderop in dit forum mijn eerdere linkjes.
:strip_exif()/f/image/BIk4vOlv43YepnIdjhVy7Np8.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GZIltLXsF14hPa23X3yJVObN.jpg?f=user_large)
[ Voor 29% gewijzigd door mtv1 op 28-10-2026 15:48 ]
Ja zo te zien is Connected Pack Professional en BMW Remote Services onbeperkt, en zou ik over een paar dagen een kaart update moeten kunnen bestellen.
:strip_exif()/f/image/myZPggOsV3cBMdOEz5J1HLCC.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/6y5sLHK3dBfHLAoF6bWs6fQ7.png?f=user_large) |
Nee elevated alleen hielp niet... na een handjevol powershell commando's (thanks chatgpt) heb ik hem helemaal via de command line geinstalleerd. Eerst moest ik handmatig de windows app installer zelf updaten, toen klaagde de bmw app over certificaten (lol, ik denk een gevalletje "4" degene die nu gaat lachen is mijn vriend) en daarna met nog een handje powershell eindelijk de tool kunnen starten. En nu kom ik er achter dat ik geen 64GB usb stick heb De grap is wel dat in de site de kaart nu op 'geactiveerd' staat? Bijzonder. Nou ja, usb stick besteld, morgen verder
De grap is wel dat in de site de kaart nu op 'geactiveerd' staat? Bijzonder. Nou ja, usb stick besteld, morgen verder
[ Voor 10% gewijzigd door yajwacc op 28-10-2026 17:58 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/b538xZMEPyCaO9zDRUBOARLl.jpg?f=user_large)
bij deze, efficiency verschil lijkt me minimaal, ik merk er iig niets van. De onderkant van de grill blijft ook gewoon open voor koeling@verkeerslicht ja dat is een risico met de frunk, maar mocht er iets kapot gaan (of voor onderhoud) dan til je de frunk er gewoon uit en klik je de originele afdekplaat terug. Als je ergens onderweg strandt dan heb je die mogelijkheid natuurlijk niet, maar die kans lijkt me bijzonder klein. Hij zit er bij mij overigens al bijna een jaar in en ik heb er nog niets van gemerkt. Een beetje dikke voering (dekentje ofzo) is wel handig als er harde dingen in liggen (granny loader in mijn geval) want anders hoor je die wel stuiteren.
Dat is waar vraag me alleen af of dubbelzijdig tape op den duur oiv wind/regen/zonlicht/temperatuur etc niet los gaat laten, dan ben je het ding kwijt en zit je met lelijke lijmplekken die, als je pech hebt, zich in het originele deel hebben ingevreten...
vraag me alleen af of dubbelzijdig tape op den duur oiv wind/regen/zonlicht/temperatuur etc niet los gaat laten, dan ben je het ding kwijt en zit je met lelijke lijmplekken die, als je pech hebt, zich in het originele deel hebben ingevreten...