• Mr.Joker
  • Registratie: Augustus 2009
  • Laatst online: 10:21
Lambiek19 schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 17:36:
[...]

Dag Joker,
Btw verhaal klopt 100%
Levering O km op teller , dealer in Duitsland heb ik nog niet gevonden. Ben er toch bij ca 10 dealers geweest. Volgens de duitse dealers mogen ze niet met o km leveren naar Nederland. En auto ook x maanden verplicht bij Duitse dealer laten staan.

Maar 30% korting !!! is ook geen probleem in Duitsland( ervaring ik dus met 6000km verplicht , wel zelf samengestelde auto . )

18% korting bedoelde ik in Nederland. Maar nogmaals, sommige denken met €1500.- korting je een prachtige aanbod te doen en geven ook niet meer korting. Bmw dealer 20km verder z 18% korting geen probleem. 20% zal ook haalbaar zijn. Wel zijn mijn auto's bijna full options. Dus geen kale - korting van 18%....of 30%

Prive persoon. En geen financiering natuurlijk.

Laatste aankoop. € 15.500.- korting was 18%.

Gr
2 jaar geleden gewoon gloednieuw gekocht. Bij Autohaus Fett & Wirtz Automobile GmbH & Co. KG - BMW Vertragshändler und MINI Agent, zitten in Geldern, 20 min van de grens.

Je kan altijd een auto online configureren en de code doorgeven en e-mailen voor een offerte.

Dag van ophalen met gele (of rode) plaat direct naar de rdw en indien je een gele plaat hebt, met een ééndagskenteken vanaf de RDW naar huis.

  • Vince22
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 08-11 21:51
jvq schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 21:43:
[...]

Als je Android Auto gebruikt met Google Maps dan zie je de aanwijzingen toch gewoon in de HUD?
In iOS ook met CarPlay, bij mij wel iig.

Sowieso schrijf je zo! https://www.onzetaal.nl/taalloket/sowieso


  • Some0ne
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 14:52
Lambiek19 schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 17:36:
[...]

Maar 30% korting !!! is ook geen probleem in Duitsland( ervaring ik dus met 6000km verplicht , wel zelf samengestelde auto . )

Prive persoon. En geen financiering natuurlijk.

Gr
Bedoel je dan 30% korting van de nieuwprijs of 30% korting van de huidige prijs in de showroom/website?
Zie bijvoorbeeld: https://www.fett-wirtz.de/BMW/V-4542992, ik kan mij niet voorstellen dat van deze prijs nog 30% korting af gaat. Dan kom je voor een bijna nieuwe ix3 uit op € 32.480.

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
mnuyens schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 10:09:
Vraag ivm de car configurator van nieuwe iX3:
Is de optie bij Pakketten : BMW Digital Premium (beperkte looptijd) noodzakelijk om real time verkeersinformatie te hebben?
Of kan deze optie nadien aangekocht worden? (mijn huidige iX3 heb ik na beperkte looptijd van 3,5j is via de My BMW app verlengbaar)
Inderdaad heb dezelfde vraag: is RTTI standaard of moet dit pakket worden aangeschaft.
Zelfde voor Spotify en OTA kaartupdates?

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Ik heb een hekel aan al die "tijdelijke" opties, zeker als lease rijder aangezien ze meestal zelfs niet gelden voor de ganse termijn (tegenwoordig rijden we 5 jaar met een wagen en vaak zijn de opties maar 3 jaar inbegrepen).

Verder is het vaak onduidelijk wat je nu krijgt, bijvoorbeeld

"Driving Assistant Pack Plus; Als optie regelt het de snelheid en de afstand tot de voorligger en helpt het uw BMW om op de rijstrook te blijven." , tja welke optie is dat dan wel al staat er dan verder in de tekst; "De systemen van het Driving Assistant Pack Plus helpen u bij het aanhouden van de afstand en de snelheid en om op de rijstrook te blijven. De Active Cruise Control houdt tussen 15 en 180 km/u de gewenste snelheid en de afstand tot de wagen voor u aan."... wat duidt op lane assist en active cruise control maar als dit optioneel is hoeft die tekst hier niet te staan (maar bij de optie).

Vraag me dan af of de optie de "Highway assistant (beperkte looptijd)" is welke een klein stukje tekst heeft met "De snelwegassistent houdt indien gewenst de snelheid en afstand tot de voorligger aan en neemt het sturen over."

Gelukkig is het al iets beter dan vroeger toen je opties nog meer kosten dan de wagen zelf al kan ik me niet echt vinden in "tijdelijke" opties... kan me moeilijk inbeelden dat Chinese merken dit ook doen ?

  • Carman1971
  • Registratie: Maart 2017
  • Laatst online: 08-11 22:40
[quote]r2504 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 15:33:
Verder is het vaak onduidelijk wat je nu krijgt, bijvoorbeeld

✅ Wat het toevoegt bovenop Driving Assistant Pack Plus

Handen-vrij rijden tot 130 km/u
→ Op goedgekeurde snelwegen mag je de handen van het stuur nemen, zolang je alert blijft en kunt ingrijpen.

Volledige snelwegondersteuning van oprit tot afrit
→ De auto houdt automatisch snelheid, afstand en rijstrook aan over de volledige snelwegtrajecten.

Automatische rijstrookwissels
→ De auto stelt een rijstrookwissel voor; je bevestigt die enkel door even in de buitenspiegel te kijken.

Actief in België en buurlanden
→ Werkt momenteel in: 🇧🇪 🇳🇱 🇩🇪 🇫🇷 🇮🇹 🇦🇹 🇱🇺 🇨🇭 🇱🇮

⚙️ Niveau van automatisering

➡️ Level 2+ hands-off rijondersteuning (uitgebreide gedeeltelijke automatisering):
Je mag je handen even van het stuur nemen, maar je moet aandachtig blijven en paraat om in te grijpen.

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Wat in de zin van bij welke optie exact.

  • GigaTexel_BE
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 08:28

GigaTexel_BE

AMD MP²

r2504 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 15:33:
Verder is het vaak onduidelijk wat je nu krijgt, bijvoorbeeld
Die onduidelijkheid is ondertussen iets wat al decennia meegaat. De enige manier om te weten wat de scope is, is om goed te kijken in de uitgebreide prijslijst. De scope van pakketten kan ook verschillen tussen modellen, ondanks dat de naam identiek dezelfde is.

Siesteem Spekkies!


  • Pharos1985
  • Registratie: November 2014
  • Nu online
Weet iemand of er veel verschil is qua "werking" tussen de iX3 (oude versie) en de i5? Ik neig naar een i5 bestelling omdat de iX3 (nieuwe versie) een zeer lange levertijd heeft en een i5 gewoon op stock na 3 weken hier bij mij thuis kan staan.

Is totaal andere wagen, maar qua electronica denk ik wel hetzelfde? Ook draadloos carplay, zelfde soort regeneratie en full stop in OPD? Ook koffer te openen en te sluiten via remote keyfob?

Kga er één van de volgende weken eens een testrit mee maken denk ik.

  • whoopy_
  • Registratie: November 2010
  • Laatst online: 09-10 08:13
jvq schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 21:43:
[...]

Als je Android Auto gebruikt met Google Maps dan zie je de aanwijzingen toch gewoon in de HUD?
iPhone hier. Zie helaas alleen Apple maps in de HUD

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
Pharos1985 schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 22:59:
Weet iemand of er veel verschil is qua "werking" tussen de iX3 (oude versie) en de i5? Ik neig naar een i5 bestelling omdat de iX3 (nieuwe versie) een zeer lange levertijd heeft en een i5 gewoon op stock na 3 weken hier bij mij thuis kan staan.

Is totaal andere wagen, maar qua electronica denk ik wel hetzelfde? Ook draadloos carplay, zelfde soort regeneratie en full stop in OPD? Ook koffer te openen en te sluiten via remote keyfob?

Kga er één van de volgende weken eens een testrit mee maken denk ik.
Ik heb over hetzelfde getwijfeld. Oude iX3 naar i5 is denk ik een upgrade. Range omhoog, nieuwere I drive versie. Maar over het algemeen dezelfde 'werking' zoals jij zegt.
Waarom ik het niet heb gedaan is dat ik voor mijn iX3, ik de 520d Touring had, fijne auto maar de zit was laag. Ik heb proefgezeten in de i5 en ik ben bang dat ik na een paar weken spijt krijg dat ik liever een hogere zit heb.
Ga de proefrit maken en als hij bevalt, tja inderdaad is de levering veel voorspelbaarder.

De nieuwe iX3 is in mijn visie geen upgrade maar een generatie wissel. Totaal nieuwe Idrive/cockpit & 800V architectuur met alle voordelen.

[ Voor 3% gewijzigd door Klinkschakel op 09-10-2025 08:53 ]


  • jeeedeee
  • Registratie: Augustus 2010
  • Nu online
@Pharos1985 Ik rijd nu de iX3 pre LCI welke afloopt per december. Dus ook op zoek, maar ik vind de huidige i5 maar een beperkte upgrade qua extra features, qua comfort wellicht wel :). Zaken die ik jammer vind zijn geen vlakke laadvloer achter, geen 800V, niet heel veel extra beenruimte t.o.v. de iX3 achter eigenlijk. Eigenlijk inmiddels wel besloten om nog een jaartje extra door te rijden in de huidige iX3 omdat ik vind dat er op de markt eigenlijk niet iets zit wat ik een echte upgrade vind. Chinese merken komen het dichts in de buurt, maar behalve de Smart #5 vind ik de one pedal drive en adaptive cruise control van andere merken minder prettig werken dan bij de huidige BMW. Bovendien is de afwerking van andere merken vaak ook wat minder dan de BMW.

Gisteren zag ik deze, https://www.ayvens.com/nl...os/188802/bmw-i5-touring/ dus ging het toch weer kriebelen. Bij de bandenwissel even proefgezeten in de huidige i5. Van buiten vind ik het echt wel een hele mooie auto, maar de zit is wel erg laag. Bovendien een stuk langer, wat ik een nadeel vind(heb ook een Towbox en vaak met de fietsendrager onderweg).

Twijfel twijfel twijfel, als ik jou was zou ik eens gaan proefrijden zodat je een gewogen beslissing kan nemen. Zelf hoop ik dat over een jaar de levertijden beter zijn, maar wat ik hier lees wordt dat niet zo. Ook zou ik liever een wat voordeligere iX3 versie hebben met een wat kleinere accu en wel 22 kW AC laden zoals al vrij standaard wordt bij de Chinese merken. Wel jammer dat de bijtelling dan toch weer een stuk duurder is...

  • krizzziz
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 11:36
Iemand al meer info over die bidirectionele laadpaal voor de iX3?
Werkt dit nou in NL?Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/QA8Pzgl3ZXjcAW2tyT5_ZqtI0gs=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/z3vyiD17dRfbms3yAlRPsoJx.jpg?f=fotoalbum_large

Ik heb al contact opgenomen met BMW Nederland maar die verwijzen mij naar het e-mailadres BMWi@bmw.nl en daar hoor ik maar niks van.

ehhhh..HOI


  • Pharos1985
  • Registratie: November 2014
  • Nu online
jeeedeee schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 09:45:
@Pharos1985 Ik rijd nu de iX3 pre LCI welke afloopt per december. Dus ook op zoek, maar ik vind de huidige i5 maar een beperkte upgrade qua extra features, qua comfort wellicht wel :). Zaken die ik jammer vind zijn geen vlakke laadvloer achter, geen 800V, niet heel veel extra beenruimte t.o.v. de iX3 achter eigenlijk. Eigenlijk inmiddels wel besloten om nog een jaartje extra door te rijden in de huidige iX3 omdat ik vind dat er op de markt eigenlijk niet iets zit wat ik een echte upgrade vind. Chinese merken komen het dichts in de buurt, maar behalve de Smart #5 vind ik de one pedal drive en adaptive cruise control van andere merken minder prettig werken dan bij de huidige BMW. Bovendien is de afwerking van andere merken vaak ook wat minder dan de BMW.
Idd éxact zelfde gevoel: er is momenteel niet echt iets op de markt dat een upgrade is van "oude" iX3 vind ik persoonlijk. Ook de i5: mooie auto, maar ook beetje achterhaald: geen vlakke laadvloer/400V enzoverder.
Zit te kijken naar een A6 Avant E-tron: maar we krijgen weinig korting bij Audi dus past niet in budget waarschijnlijk.
Als je nu moet kiezen, sta je echt op een kantelpunt. Als je nog een klein jaartje kan wachten dan komen er veel betere auto's aan. Als je nu moet kiezen, moet je wel als bijna allerlaatste naar een "oude" generatie EV's heb ik de indruk.

By the way: 22kwh moeten we hier in BE niet hebben wegens capaciteitstarief, zo zie je maar wat een verschil er kan zijn tussen landen. Geen haar op mijn hoofd dat er aan denkt dat ik aan 22 kwh ga laden thuis, liever aan 7.4 :)

[ Voor 7% gewijzigd door Pharos1985 op 09-10-2025 10:49 ]


  • GigaTexel_BE
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 08:28

GigaTexel_BE

AMD MP²

krizzziz schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 10:26:
Iemand al meer info over die bidirectionele laadpaal voor de iX3?
Werkt dit nou in NL?[Afbeelding]

Ik heb al contact opgenomen met BMW Nederland maar die verwijzen mij naar het e-mailadres BMWi@bmw.nl en daar hoor ik maar niks van.
Een laadpaal is niets meer dan een contactor met wat elektronica er rond voor meting, wifi, etc.
De AC/DC/DC omvormer zit in de auto en het is die component die bidirectionaliteit moet ondersteunen. Niet de laadpaal. Zolang de software het niet tegenhoudt, is elke AC-laadpaal bidirectioneel.

Siesteem Spekkies!


  • krizzziz
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 11:36
GigaTexel_BE schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 11:43:
[...]

Een laadpaal is niets meer dan een contactor met wat elektronica er rond voor meting, wifi, etc.
De AC/DC/DC omvormer zit in de auto en het is die component die bidirectionaliteit moet ondersteunen. Niet de laadpaal. Zolang de software het niet tegenhoudt, is elke AC-laadpaal bidirectioneel.
Dat snap ik, de vraag is echter of deze laadpaal de bidirectionele mogelijkheden van de iX3 in NL ondersteund. Maw als ik deze koop, kan ik het voertuig bidirectioneel gebruiken?

ehhhh..HOI


  • jeeedeee
  • Registratie: Augustus 2010
  • Nu online
Pharos1985 schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 10:48:
[...]


Idd éxact zelfde gevoel: er is momenteel niet echt iets op de markt dat een upgrade is van "oude" iX3 vind ik persoonlijk. Ook de i5: mooie auto, maar ook beetje achterhaald: geen vlakke laadvloer/400V enzoverder.
Zit te kijken naar een A6 Avant E-tron: maar we krijgen weinig korting bij Audi dus past niet in budget waarschijnlijk.
Als je nu moet kiezen, sta je echt op een kantelpunt. Als je nog een klein jaartje kan wachten dan komen er veel betere auto's aan. Als je nu moet kiezen, moet je wel als bijna allerlaatste naar een "oude" generatie EV's heb ik de indruk.

By the way: 22kwh moeten we hier in BE niet hebben wegens capaciteitstarief, zo zie je maar wat een verschil er kan zijn tussen landen. Geen haar op mijn hoofd dat er aan denkt dat ik aan 22 kwh ga laden thuis, liever aan 7.4 :)
Mooi om te horen dat je dezelfde punten als mij hebt >:) 22 kW zie ik als voordeel i.v.m. de hoeveelheid zonneopwek die ik hier heb, topt rond 17 kW en dat kan dan mooi de auto in. Of bijvoorbeeld als de energieprijzen erg laag zijn snel laden, maar dat doe je alleen zonder capaciteitstarief idd. Verder natuurlijk makkelijk op vakanties in het buitenland omdat je dan bij het winkelen toch ook snel 50% bijlaad in een paar uur. Maar als ze er een optie van 1300 euro van maken zoals nu bij de iX dan laad ik dat ook voor wat het is... Vind dat 22 kW boordlader de standaard zou moeten zijn, zoveel duurder zou zoiets toch niet moeten zijn?

  • GigaTexel_BE
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 08:28

GigaTexel_BE

AMD MP²

krizzziz schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 11:55:
[...]

Dat snap ik, de vraag is echter of deze laadpaal de bidirectionele mogelijkheden van de iX3 in NL ondersteund. Maw als ik deze koop, kan ik het voertuig bidirectioneel gebruiken?
Je bedoelt de nieuwe iX3? Kan enkel als de laadpaal en de auto gehomologeerd raken voor de NL markt. De auto werkt dan identiek zoals een PV-omvormer en dat is in Belgie alvast onderworpen aan homologatie.

Siesteem Spekkies!


  • krizzziz
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 11:36
GigaTexel_BE schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 09:39:
[...]

Je bedoelt de nieuwe iX3? Kan enkel als de laadpaal en de auto gehomologeerd raken voor de NL markt. De auto werkt dan identiek zoals een PV-omvormer en dat is in Belgie alvast onderworpen aan homologatie.
Ik bedoel de nieuw iX3 ja. Hoe het werkt snap ik. Maar BMW biedt deze laadpaal aan met V2H/V2G mogelijkheden in de NL markt. Dat kan je niet doen als het niet werkt. Ik hoor/lees en zie daar alleen niks over.

ehhhh..HOI


  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
Leasemaatschappij in NL Ayvens zegt dat Maart 2026 de productie gaat starten en leveringen April.
Momenteel zegt mijn dealer Dusseldorp dat het Q3 2026 is als ik binnenkort bestel.

  • JustTrying
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 11:06
Klinkschakel schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 18:57:
Leasemaatschappij in NL Ayvens zegt dat Maart 2026 de productie gaat starten en leveringen April.
Momenteel zegt mijn dealer Dusseldorp dat het Q3 2026 is als ik binnenkort bestel.
Niet per se positief nieuws.. waarschijnlijk komt de 40 variant dan per maart bestelbaar, en met geluk q4 2026 leverbaar.. best een behoorlijke levertijd. Ben benieuwd wat de Mercedes GLC en de EX60 van Volvo gaan doen. Dacht dat de toekomst van BMW van dit model afhing?

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
JustTrying schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 22:32:
[...]


Niet per se positief nieuws.. waarschijnlijk komt de 40 variant dan per maart bestelbaar, en met geluk q4 2026 leverbaar.. best een behoorlijke levertijd. Ben benieuwd wat de Mercedes GLC en de EX60 van Volvo gaan doen. Dacht dat de toekomst van BMW van dit model afhing?
Ik heb een beetje gevoel dat het verkooppraat en marketing praat is van de dealer. Inderdaad niet positief maar ik hou iedereen op de hoogte zodra de bestelling definitief is. Ik hoop dat ik binnenkort mag bestellen.

Ik begreep van mijn dealer dat het preview event voor hun 110 plaatsen had maar ze 300-400 geintresseerden hadden. De verkoper had zelfs een deal afhangen. Klant wilde wel bestellen maar niet blind. Hij kon geen plek meer vinden op de preview en showroom model was feb/maart 2026….

Ik ben benieuwd om de auto in het echt te zien

  • mnuyens
  • Registratie: December 2021
  • Laatst online: 02-11 13:04
Klinkschakel schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 18:57:
Leasemaatschappij in NL Ayvens zegt dat Maart 2026 de productie gaat starten en leveringen April.
Momenteel zegt mijn dealer Dusseldorp dat het Q3 2026 is als ik binnenkort bestel.
Als ik mij goed herinner waren we beiden ongeveer zelfde tijd trotse iX3 LCM rijders :)
Mijne via Arval net besteld, echter nog geen leveringsdatum vrij gegeven. Voor zover ik kan volgen zou dit normaal in Q2 zijn wist mijn verkoper te vertellen, afwachten dus...
Voor volgend model 40 zal het wachten zijn tot Q1.2027, eerst andere modellen zoals i3, i5,...., verkoopstrategie van BMW O-)

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
mnuyens schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 10:38:
[...]

Als ik mij goed herinner waren we beiden ongeveer zelfde tijd trotse iX3 LCM rijders :)
Mijne via Arval net besteld, echter nog geen leveringsdatum vrij gegeven. Voor zover ik kan volgen zou dit normaal in Q2 zijn wist mijn verkoper te vertellen, afwachten dus...
Voor volgend model 40 zal het wachten zijn tot Q1.2027, eerst andere modellen zoals i3, i5,...., verkoopstrategie van BMW O-)
Yep, zelfde leeftijd van IX3. Maar dat zal vaken voorkomen, wij waren de eerste rijders en nu 4-5 jaar na dato moeten ze weer voor vervanging.
Fleetowner heeft offertes opgevraagd bij Ayvens en een ander, misschien wel Arval.

Ik denk dat de 40 wel eerder wordt aangekondigd, tesamen met andere opties (stoelventilatie) en andere kleuren (rood en groen). Maar de 50 past in mijn budget en blauw vind ik mooi dus waarom wachten :*)

  • AndRo555
  • Registratie: Februari 2011
  • Laatst online: 20:11
krizzziz schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 10:26:
Iemand al meer info over die bidirectionele laadpaal voor de iX3?
Werkt dit nou in NL?[Afbeelding]

Ik heb al contact opgenomen met BMW Nederland maar die verwijzen mij naar het e-mailadres BMWi@bmw.nl en daar hoor ik maar niks van.
Dat zal niet met die 11kW AC lader werken. Alle info wijst er op dat het enkel met een 19.2kW DC wallbox zal zijn:
Providing the key to bidirectional charging alongside the technology involved, the
new BMW Wallbox (DC) offers 19.2kW charging and discharging depending on the
market. The BMW charging equipment has been redesigned and is now easier to
use, and now also includes selected adapters e.g. for vehicle-to-load (V2L) use
cases.
https://www.google.com/ur...Vaw1c2EnvTqicjfrGVb2TMGcY

Gezien de prijzen van die dingen (CCS2 en ~20kW) reken je best op 7000 a 10000 euro.

  • JustTrying
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 11:06
mnuyens schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 10:38:
[...]

Als ik mij goed herinner waren we beiden ongeveer zelfde tijd trotse iX3 LCM rijders :)
Mijne via Arval net besteld, echter nog geen leveringsdatum vrij gegeven. Voor zover ik kan volgen zou dit normaal in Q2 zijn wist mijn verkoper te vertellen, afwachten dus...
Voor volgend model 40 zal het wachten zijn tot Q1.2027, eerst andere modellen zoals i3, i5,...., verkoopstrategie van BMW O-)
Ik verwacht de 40 of 35 of wat het ook mag worden zeker eerder dan Q1 2027, dat gaat voor veel mensen toch de sweet spot worden en ik heb begrepen dat BMW vooral meer auto's moet gaan verkopen.

  • zwarterik
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 06-11 11:07
Goedemiddag,
Ik ben nieuw hier op het forum.
Sinds januari 2024 rijd ik naar volle tevredenheid een Kia ev9, de ev9 was toen handig vanwege 2 kinderen van 0 en 1 waarvoor we op vakantie altijd erg veel spullen meenamen zoals bijvoorbeeld 2 kinderwagens en 2 reisbedjes. Toen de nieuwe ix3 geïntroduceerd werd was ik eigenlijk meteen erg enthousiast, niet alleen vanwege de looks maar ook de specificaties qua laden en range spraken mij erg aan.
Ook heb ik al eerder 2 bmw's gehad die toen erg goed bevielen.
Ik heb de nieuwe ix3 dan afgelopen week ook besteld en de ev9 ingeruild.
Ik lees graag mee en draag waar kan bij met bijvoorbeeld levertijden/opties en specificaties.

Goed weekend en groet Erik

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
zwarterik schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 12:58:
Goedemiddag,
Ik ben nieuw hier op het forum.
Sinds januari 2024 rijd ik naar volle tevredenheid een Kia ev9, de ev9 was toen handig vanwege 2 kinderen van 0 en 1 waarvoor we op vakantie altijd erg veel spullen meenamen zoals bijvoorbeeld 2 kinderwagens en 2 reisbedjes. Toen de nieuwe ix3 geïntroduceerd werd was ik eigenlijk meteen erg enthousiast, niet alleen vanwege de looks maar ook de specificaties qua laden en range spraken mij erg aan.
Ook heb ik al eerder 2 bmw's gehad die toen erg goed bevielen.
Ik heb de nieuwe ix3 dan afgelopen week ook besteld en de ev9 ingeruild.
Ik lees graag mee en draag waar kan bij met bijvoorbeeld levertijden/opties en specificaties.

Goed weekend en groet Erik
Welkom :)
Welke specificaties/opties heb je genomen en waarom?
Heb je een indicatie van levertijd als je vorige week hebt besteld?

  • zwarterik
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 06-11 11:07
Thnx!
Bij eerdere auto's die ik nieuw kocht heb ik ervoor gekozen om een auto uit voorraad te kopen dit waren de ev9 en daarvoor de ev6. Bij allebei had ik later spijt dat ik toch niet gekozen had voor de gt line uitvoering met meer vermogen. Ik heb daarom nu eigenlijk alle opties behalve het panoramadak gekozen. Dus het wordt een blauwe M sport pro met de 22 inch styling 1053 wielen. De verkoper heeft mij april/mei genoemd als periode voor levering en toen ik na bestelling vroeg wanneer hij kon leveren zei hij april.
@Klinkschakel Welke uitvoering ben jij voornemens te bestellen?

Groet Erik

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
zwarterik schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 14:19:
Thnx!
Bij eerdere auto's die ik nieuw kocht heb ik ervoor gekozen om een auto uit voorraad te kopen dit waren de ev9 en daarvoor de ev6. Bij allebei had ik later spijt dat ik toch niet gekozen had voor de gt line uitvoering met meer vermogen. Ik heb daarom nu eigenlijk alle opties behalve het panoramadak gekozen. Dus het wordt een blauwe M sport pro met de 22 inch styling 1053 wielen. De verkoper heeft mij april/mei genoemd als periode voor levering en toen ik na bestelling vroeg wanneer hij kon leveren zei hij april.
@Klinkschakel Welke uitvoering ben jij voornemens te bestellen?

Groet Erik
Nice :)

Ik wil voor het volgende gaan:
* Standaard uitvoering (vind ik mooier dan M-sport) in Ocean Wave Blue
* 20 inch Aerodynamic (wij mogen niet groter dan 20 inch :-( )
* Contemporary Digital White
* Innovation pack (voor het HK systeem en HUD)
* Als opties: Getint glas, comfort seats, trekhaak, panodak, Iconic glow en verwarmd stuurwiel

  • krizzziz
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 11:36
AndRo555 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 12:23:
[...]


Dat zal niet met die 11kW AC lader werken. Alle info wijst er op dat het enkel met een 19.2kW DC wallbox zal zijn:
Het staat er toch echt bij! Bij dat laadpunt, of het AC/DC is wordt dus niet genoemd.

ehhhh..HOI


  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
Ik zie op de video’s en fotos geen knopjes voor de memory seats. In de beschrijvingen staat dat er geheugenfunctie op de stoelen zit.
Zou het geheugen dan via het profiel gaan?
Dan moet ik anders denken. We hebben nu 1 Connecteddrive profiel met twee geheugensettings in de stoel. Die delen we met 4 personen.

  • sjorsjuhmaniac
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 19:38
Vince22 schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 06:57:
[...]

In iOS ook met CarPlay, bij mij wel iig.
Is dat met alle nav apps? Maps, google mpas, waze? Dat zou wel mooi zijn. Je zie dus een miniatuur weg/rotonde precies zoals met de ingebouwde nav?
Ik had het niet met de 2024 cooper s. Dus had dat niet verwacht in een ix3

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Net m’n eerste onderhoud gehad na twee jaar en ik had aangegeven dat bij het inparkeren ik vooral in de zomer een soort van gekraak hoor… blijkbaar moeten de draagstangen of zoiets vervangen worden (na 40.000 km) ?

  • Vince22
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 08-11 21:51
sjorsjuhmaniac schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 10:20:
[...]
Is dat met alle nav apps? Maps, google mpas, waze? Dat zou wel mooi zijn. Je zie dus een miniatuur weg/rotonde precies zoals met de ingebouwde nav?
Ik had het niet met de 2024 cooper s. Dus had dat niet verwacht in een ix3
Zover ik weet alleen met Google Maps, ik zal straks even kijken of het met de rest van de navi software ook is.
r2504 schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 11:27:
Net m’n eerste onderhoud gehad na twee jaar en ik had aangegeven dat bij het inparkeren ik vooral in de zomer een soort van gekraak hoor… blijkbaar moeten de draagstangen of zoiets vervangen worden (na 40.000 km) ?
Zijn dit niet de krakende remmen icm AutoHold en kou/vocht? Ik heb hier vorige week contact over gehad met de garage en hun antwoord was:
"Dit is een “bijwerking” van de auto hold. Deze grijpt constant de remmen een klein beetje aan waardoor dat kraakt. Mocht je het toch niet vertrouwen, ben je welkom om het even te laten controleren!"

Sowieso schrijf je zo! https://www.onzetaal.nl/taalloket/sowieso


  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Vince22 schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 13:33:
[...]

Zover ik weet alleen met Google Maps, ik zal straks even kijken of het met de rest van de navi software ook is.


[...]

Zijn dit niet de krakende remmen icm AutoHold en kou/vocht? Ik heb hier vorige week contact over gehad met de garage en hun antwoord was:
"Dit is een “bijwerking” van de auto hold. Deze grijpt constant de remmen een klein beetje aan waardoor dat kraakt. Mocht je het toch niet vertrouwen, ben je welkom om het even te laten controleren!"
Ooit eens andere remblokken gekregen van een X3 ipv IX3 en kraken en piepen is een half jaar weggeweest en denk dat je ermee moet leven want alle IX3 hebben dezelfde kraken en piepen en is geen dealer die het weg krijgt en BMW geeft aan dat het een product eigenschap is.
Tijdens een proefrit op een You Tube video was het ook duidelijk hoorbaar bij de nieuwe IX3. Hoor altijd dat er iemand met de IX3 thuiskomt en buren zijn er ook aan gewend inmiddels.

[ Voor 9% gewijzigd door RonnyP op 14-10-2025 14:58 ]


  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
AndRo555 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 12:23:
[...]


Dat zal niet met die 11kW AC lader werken. Alle info wijst er op dat het enkel met een 19.2kW DC wallbox zal zijn:

[...]

https://www.google.com/ur...Vaw1c2EnvTqicjfrGVb2TMGcY

Gezien de prijzen van die dingen (CCS2 en ~20kW) reken je best op 7000 a 10000 euro.
Helaas: Niet toegestaan: Brede toepassing van bidirectioneel laden is op dit moment nog niet toegestaan volgens de geldende wetgeving in Nederland

  • sjorsjuhmaniac
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 19:38
Vince22 schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 13:33:
[...]

Zover ik weet alleen met Google Maps, ik zal straks even kijken of het met de rest van de navi software ook is.
THanks!

  • arneeuh
  • Registratie: Mei 2014
  • Laatst online: 23-10 13:14
Ik mag binnenkort een voorlopige wagen 'die vrijstaat op de parking' kiezen als firmawagen. Keuze tussen Renault Scenic E-tech Alpine (full option, grote batterij), en een BMW IX3 (ook +/- full option). De Scenic heeft de betere batterij/range, de BMW volgens wat ik lees het grotere comfort.

Echter voor mij belangrijk: kan iemand hier bevestigen/weerleggen of het mogelijk is het Waze scherm via Android Auto op je dashboard te krijgen (dus niet enkel op het 'middenconsolescherm')? Zoals hier:
YouTube: Best Waze Update for Your BMW!

Van de Scenic weet ik zeker dat dit kan.

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Op een iX3 niet, zoals men aangeeft in het filmpje heb je minstens iDrive 8 nodig (en de jhuidige iX3 heeft slechts iDrive 7).

  • Vince22
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 08-11 21:51
Waze idd niet, alleen Google Maps en Apple kaarten/maps hebben HUD ondersteuning, beide met rijstrookbegeleiding. Mocht Waze wel HUD ondersteuning hebben, dan zonder de rijstrookbegeleiding (AFAIK)

Sowieso schrijf je zo! https://www.onzetaal.nl/taalloket/sowieso


  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
arneeuh schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 21:41:
Ik mag binnenkort een voorlopige wagen 'die vrijstaat op de parking' kiezen als firmawagen. Keuze tussen Renault Scenic E-tech Alpine (full option, grote batterij), en een BMW IX3 (ook +/- full option). De Scenic heeft de betere batterij/range, de BMW volgens wat ik lees het grotere comfort.

Echter voor mij belangrijk: kan iemand hier bevestigen/weerleggen of het mogelijk is het Waze scherm via Android Auto op je dashboard te krijgen (dus niet enkel op het 'middenconsolescherm')? Zoals hier:
YouTube: Best Waze Update for Your BMW!

Van de Scenic weet ik zeker dat dit kan.
Ik zou geen moment twijfelen en gelijk gaan voor de IX3 een andere klasse dan de Renault natuurlijk maar dan maar geen Waze.

  • Pharos1985
  • Registratie: November 2014
  • Nu online
RonnyP schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 15:37:
[...]

Ik zou geen moment twijfelen en gelijk gaan voor de IX3 een andere klasse dan de Renault natuurlijk maar dan maar geen Waze.
Tussen die 2 zou ik toch ook geen moment twijfelen >:)

  • Kwenie
  • Registratie: Oktober 2025
  • Laatst online: 06-11 11:53
arneeuh schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 21:41:
Ik mag binnenkort een voorlopige wagen 'die vrijstaat op de parking' kiezen als firmawagen. Keuze tussen Renault Scenic E-tech Alpine (full option, grote batterij), en een BMW IX3 (ook +/- full option). De Scenic heeft de betere batterij/range, de BMW volgens wat ik lees het grotere comfort.

Echter voor mij belangrijk: kan iemand hier bevestigen/weerleggen of het mogelijk is het Waze scherm via Android Auto op je dashboard te krijgen (dus niet enkel op het 'middenconsolescherm')? Zoals hier:
YouTube: Best Waze Update for Your BMW!

Van de Scenic weet ik zeker dat dit kan.
Kiezen tussen een BMW IX3 of een Renaultje ? zelden zo,n makkelijke keuze gehad als het mij gevraagd zou worden.

  • Zorg
  • Registratie: Maart 2001
  • Nu online
Hier ook de nieuwe iX3 besteld! Ocean blue, self driving pack, comfort stoelen en getinte ramen. Toen was het budget op helaas. Stoelen was een pre. Geen idee wanneer de levertijd is want besteld via onze fleet applicatie op het werk! Hoop op maart dus we zullen het zien!

Mijn hobby projectjes: www.agenticprojects.be


  • Carman1971
  • Registratie: Maart 2017
  • Laatst online: 08-11 22:40
Zorg schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 16:44:
Hier ook de nieuwe iX3 besteld! Ocean blue, self driving pack, comfort stoelen en getinte ramen. Toen was het budget op helaas. Stoelen was een pre. Geen idee wanneer de levertijd is want besteld via onze fleet applicatie op het werk! Hoop op maart dus we zullen het zien!
Levertijden lopen snel op:
https://www.motor-talk.de...neue-klasse-t8364659.html
Ich habe meinen Anfang Oktober bei meiner Niederlassung bestellt und da sprach der Verkäufer schon von 10-12 Monaten. Meine gewünschte 22KW Option ist ab März bestellbar und diese wird meiner laufenden Bestellung dann hinzugefügt. Auf die Lieferzeit hat das in dem Fall keine Auswirkung, sagte er, weil sie zu dem Zeitpunkt noch nicht in die Produktion eingetaktet ist.

Dein Upgrade ist sicher möglich, aber gleicht dann praktisch einer Neubestellung und deinen Slot zur alten Bestellung bekommt einfach jemand anderes.

  • Zorg
  • Registratie: Maart 2001
  • Nu online
We zullen het wel zien! Ik heb een huurauto dus verder geen enkel probleem. Maar ja, je hoopt toch altijd op snelle levering :)

Mijn hobby projectjes: www.agenticprojects.be


  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Was even aan het kijken naar een configuratie met alle opties die ik nu op mijn IX3 heb zitten welke we gebruiken als 2e auto maar kwam op € 84.000,-. voor de nieuwe IX3. We blijven dus maar gewoon doorrijden en volgend jaar maar kijken of dit een vervanger gaat worden van mijn Q6 e-tron S edition quattro maar kan ook zomaar de nieuwe MB zijn.

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Ik kom ook aan ongeveer 82k wat niet echt veel afwijkt van mijn huidige iX3 echter dan vergelijk je wel appels met peren… 4wd, grotere batterij, krachtige motor, …

  • jvq
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 17:35

jvq

De speciale introversie van de GLC electric gaat 80k kosten en zou in Maart al geleverd kunnen worden. Technisch ongeveer gelijk aan de Neue Klasse iX3, maar dan heb je wel luchtvering en meesturende achterwielen heb ik mij laten vertellen (maar of dat echt in de introversie zit?).
Heb hem bekeken/in gezeten zaterdag: als je die grill even buiten beschouwing laat lijkt het een heel interessant alternatief als je nu een auto moet kiezen.

[ Voor 13% gewijzigd door jvq op 20-10-2025 18:31 ]


  • Pharos1985
  • Registratie: November 2014
  • Nu online
Ik kan bij Mercedes maar niet wennen aan die gear shift die aan het stuur staat als "hendeltje". Dus een no go voor mij 😁 Veel liever en natuurlijker bij BMW op de middenconsole.

[ Voor 18% gewijzigd door Pharos1985 op 21-10-2025 01:55 ]


  • JustTrying
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 11:06
jvq schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 18:13:
De speciale introversie van de GLC electric gaat 80k kosten en zou in Maart al geleverd kunnen worden. Technisch ongeveer gelijk aan de Neue Klasse iX3, maar dan heb je wel luchtvering en meesturende achterwielen heb ik mij laten vertellen (maar of dat echt in de introversie zit?).
Heb hem bekeken/in gezeten zaterdag: als je die grill even buiten beschouwing laat lijkt het een heel interessant alternatief als je nu een auto moet kiezen.
Ben benieuwd wat de 'normale' versie dan zal gaan kosten, wanneer die boven de 70k Euro blijft zit deze auto toch net in een andere prijsklasse dan de BMW iX3 die in de instapversie waarschijnlijk net boven de 60 gaat komen. De grill is enorm groot idd. Wanneer is de GLC in een showroom te zien, ook pas in maart?

  • jvq
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 17:35

jvq

De iX3 is er vanaf 70k. Denk dat de GLC er een paar duizend boven zal zitten. Maar ja, wat zit er dan standaard op en hoeveel korting krijg je... Verwacht weinig verschil.
Persoonlijk hoef ik trouwens sowieso geen monsteraccu, 4WD en een nog zwaardere en langere auto: de huidige iX3 (G08) is voor mij wel de max. Binnenkort eerste servicebeurt na 2 jaar zonder defecten.

  • Kwenie
  • Registratie: Oktober 2025
  • Laatst online: 06-11 11:53
jvq schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 10:49:
De iX3 is er vanaf 70k. Denk dat de GLC er een paar duizend boven zal zitten. Maar ja, wat zit er dan standaard op en hoeveel korting krijg je... Verwacht weinig verschil.
Persoonlijk hoef ik trouwens sowieso geen monsteraccu, 4WD en een nog zwaardere en langere auto: de huidige iX3 (G08) is voor mij wel de max. Binnenkort eerste servicebeurt na 2 jaar zonder defecten.
Ook 1e beurt na 2 jaar, algehele controle plus remolie vervangen, verder geen bijzonderheden € 335 bij de officiële BMW dealer.

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
r2504 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 16:01:
Ik kom ook aan ongeveer 82k wat niet echt veel afwijkt van mijn huidige iX3 echter dan vergelijk je wel appels met peren… 4wd, grotere batterij, krachtige motor, …
Mijn IX3 was in september 2021 73k en dat was de High Executive versie met alle opties behalve trekhaak. Is nu wel minimaal 10k duurder geworden.Dingen zoals grotere batterij 4wd en krachtiger motor gebruik ik nu ook helemaal niet auto staat altijd op ECO en kan hem op kantoor en thuis aan de lader hangen. Bereik is wel lekker op vakantie maar naar 300km moet deze heer toch echt even plaspauze houden op mijn leeftijd.
Leaseprijzen zijn ook flink gestegen door de ontwikkelingen op de rentemarkt, leasebedrijven weten nu ook wat de restwaardes zijn, verhoging wegenbelasting voor EV's, afbouwen van subsidies en natuurlijk verhogen van de bijtelling en dit resulteert dan leaseprijzen flink zijn gestegen en men gaat uitwijken naar andere merken. Ik ben binnen ons bedrijf nog de enige met een Duitse auto de rest is Kia, Cupra , Skoda, Ford of Polestar gaan rijden.

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Geen idee of de nieuwe iX3 bij ons al in de lijsten staat (we hebben enkel inzage op moment van bestelling) maar tot heden was de iX3 al high-end bij ons dus het verbaast me wel dat de bestellingen hier zo vlot in het rond vliegen met de nieuwe lease prijzen tenzij iedereen hier CEO is 😄

  • Pharos1985
  • Registratie: November 2014
  • Nu online
Iedereen is hier natuurlijk niet CEO, maar wel een hoger profiel denk ik. Tel daarbij nog de hoge lease kortingen van BMW op bepaalde modellen en je hebt je antwoordt vermoed ik :-). Een BMW iX3 aan een werknemer aanbieden is denk ik vooralsnog goedkoper dan hem 1000 EUR bruto bijgeven (in BE)

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Pharos1985 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 01:22:
Iedereen is hier natuurlijk niet CEO, maar wel een hoger profiel denk ik. Tel daarbij nog de hoge lease kortingen van BMW op bepaalde modellen en je hebt je antwoordt vermoed ik :-). Een BMW iX3 aan een werknemer aanbieden is denk ik vooralsnog goedkoper dan hem 1000 EUR bruto bijgeven (in BE)
In BE is de bijtelling voor de berijder ook een stuk goedkoper dan in NL. € 1.000,- bruto erbij kost de werkgever het dubbele in BE dus begrijp wel dat ze je liever een auto geven. Een IX3 van ongeveer 83.000 euro kost me in NL € 850,- netto per maand. Heb even opgezocht maar de oude koste me € 480,- per maand onder de oude belasting regels.
Ik zou ook nooit meer voor een lease auto gaan maar gewoon onze mobiliteits vergoeding gaan die gelijk is lease bedrag van € 1.400,- . en dan bespaar ik op bijtelling. Voor deze bedragen kan ik beter zelf aanschaffen :P

[ Voor 5% gewijzigd door RonnyP op 22-10-2025 12:47 ]


  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
RonnyP schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 12:45:
[...]

In BE is de bijtelling voor de berijder ook een stuk goedkoper dan in NL. € 1.000,- bruto erbij kost de werkgever het dubbele in BE dus begrijp wel dat ze je liever een auto geven. Een IX3 van ongeveer 83.000 euro kost me in NL € 850,- netto per maand. Heb even opgezocht maar de oude koste me € 480,- per maand onder de oude belasting regels.
Ik zou ook nooit meer voor een lease auto gaan maar gewoon onze mobiliteits vergoeding gaan die gelijk is lease bedrag van € 1.400,- . en dan bespaar ik op bijtelling. Voor deze bedragen kan ik beter zelf aanschaffen :P
Ik blijf ook twijfelen. Onze mobilitiets vergoeding is ongeveer 1400, mijn bijtelling is dan ook 850.
Dus ik zou 850+1400/2=1550 netto krijgen. Maar een auto private leasen is makkelijk 1300 euro en dan voor 250 euro electriciteit/benzine, is voor mij niet de afweging om niet voor het gemak van een lease auto te gaan en elke 5 jaar een nieuwe te rijden.

  • GigaTexel_BE
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 08:28

GigaTexel_BE

AMD MP²

Klinkschakel schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 14:12:
[...]

Ik blijf ook twijfelen. Onze mobilitiets vergoeding is ongeveer 1400, mijn bijtelling is dan ook 850.
Dus ik zou 850+1400/2=1550 netto krijgen. Maar een auto private leasen is makkelijk 1300 euro en dan voor 250 euro electriciteit/benzine, is voor mij niet de afweging om niet voor het gemakt van een lease auto te gaan en elke 5 jaar een nieuwe te rijden.
Ik heb voor mezelf een gelijkaardige afweging gemaakt (BE).
De "oude" iX3 heeft nu ondertussen al wat jaren op de teller en nergens wordt gewag gemaakt van kritieke points of failure, designfouten, etc. Meer nog, EVClinic, die ik vrij hoog inschat, rekenen de elektrische BMW's bij de beste die er op de markt te vinden zijn.
Als de overnameprijs bij einde lease redelijk is, neem ik de auto over en kies ik voor een mobiliteitsbudget waarmee je in België je hypotheek kan aflossen.

Siesteem Spekkies!


  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Klinkschakel schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 14:12:
[...]

Ik blijf ook twijfelen. Onze mobilitiets vergoeding is ongeveer 1400, mijn bijtelling is dan ook 850.
Dus ik zou 850+1400/2=1550 netto krijgen. Maar een auto private leasen is makkelijk 1300 euro en dan voor 250 euro electriciteit/benzine, is voor mij niet de afweging om niet voor het gemak van een lease auto te gaan en elke 5 jaar een nieuwe te rijden.
Ik zou dan ook niet gaan voor een private lease maar een full financiele lease en voor 48 mnd daarna is de auto mijn eigendom. Deze dan weer inruilen na 5 jaar enz en opnieuw de constructie aangaan waardoor je maandbedrag omlaag gaat of je kan een steeds duurdere auto kopen. Ik mag wel zakelijke kilometers schrijven dus dat scheelt weer en mag dan ook de auto kiezen die ik zelf wil en niet vastzit aan een bepaald type of een doorschuiver. Ik betaal liever 100,- extra p/m en hou na 48 mnd een auto over met een restwaarde van 35.000,-

Note: vergeet helaas in de vergelijking de wegenbelasting en verzekering 8)7

[ Voor 3% gewijzigd door RonnyP op 23-10-2025 11:26 ]


  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Op een mobiliteitsbudget van 1000 euro betaal je in België 38,07% sociale bijdrage… geen idee hoe je daar zelf nog een auto zoals een iX3 van gaat leasen ?

Als ik me goed herinner was mijn totaal budget iets van een 1150 euro er daar paste de vorige iX3 full Option net in.

[ Voor 27% gewijzigd door r2504 op 23-10-2025 20:51 ]


  • hemmer02
  • Registratie: December 2002
  • Laatst online: 07:55
Klinkschakel schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 14:12:
[...]

Ik blijf ook twijfelen. Onze mobilitiets vergoeding is ongeveer 1400, mijn bijtelling is dan ook 850.
Dus ik zou 850+1400/2=1550 netto krijgen. Maar een auto private leasen is makkelijk 1300 euro en dan voor 250 euro electriciteit/benzine, is voor mij niet de afweging om niet voor het gemak van een lease auto te gaan en elke 5 jaar een nieuwe te rijden.
Wat een absurde bedragen voor het rijden van een auto... Ik heb een tweedehands BMW iX3 gekocht uit 2022 met volle opties die als nieuw aanvoelde voor €41k. De totale kosten met 20000km per jaar in 2026 komen voor mij op ongeveer €10000 per jaar. Hier reken ik afschrijving, onderhoud, brandstof, wegenbelasting, all risk verzekering en zelfs renteverlies voor de aanschaf in mee. Dat is bijna de helft van wat jij als budget rekent voor een nieuwe iX3. Is dat verschil het echt waard?

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
r2504 schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 20:49:
Op een mobiliteitsbudget van 1000 euro betaal je in België 38,07% sociale bijdrage… geen idee hoe je daar zelf nog een auto zoals een iX3 van gaat leasen ?

Als ik me goed herinner was mijn totaal budget iets van een 1150 euro er daar paste de vorige iX3 full Option net in.
In Nederland betaal je dus in 2026 22% belasting over de nieuwwaarde van de auto en dat ieder jaar. Ga je uit van een IX3 van 80.000,- dan betaal je dus 22% van 80.000,- = 17.600 bruto en in mijn geval betaal ik 49,5% belasting = 8710,- netto per jaar (726, - netto per maand). Tel hierbij op je mobiliteitsvergoeding en dan heb je een leuk bedrag.

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
hemmer02 schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 08:41:
[...]

Wat een absurde bedragen voor het rijden van een auto... Ik heb een tweedehands BMW iX3 gekocht uit 2022 met volle opties die als nieuw aanvoelde voor €41k. De totale kosten met 20000km per jaar in 2026 komen voor mij op ongeveer €10000 per jaar. Hier reken ik afschrijving, onderhoud, brandstof, wegenbelasting, all risk verzekering en zelfs renteverlies voor de aanschaf in mee. Dat is bijna de helft van wat jij als budget rekent voor een nieuwe iX3. Is dat verschil het echt waard?
Helemaal mee eens daarom heb ik mijn oude 2021 IX3 ook overgenomen voor 32k van de lease maatschappij als 2e auto. Voor dat geld had ik net een kleine middenklasse kunnen kopen. Je kan natuurlijk ook zoals jij doet een jonge occasion kopen met 2 jaar BMW garantie en die gaan rijden. Dan hou je geld over van je bijtelling en mobiliteits vergoeding.

  • hemmer02
  • Registratie: December 2002
  • Laatst online: 07:55
RonnyP schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 10:59:
[...]

Helemaal mee eens daarom heb ik mijn oude 2021 IX3 ook overgenomen voor 32k van de lease maatschappij als 2e auto. Voor dat geld had ik net een kleine middenklasse kunnen kopen. Je kan natuurlijk ook zoals jij doet een jonge occasion kopen met 2 jaar BMW garantie en die gaan rijden. Dan hou je geld over van je bijtelling en mobiliteits vergoeding.
Netjes gedaan, 32k is een mooie prijs. Afschrijving is zeer hoog de eerste 3 jaar. En dat is bij elektrische autos nog erger dan bij benzine of hybride autos. Op een luxe elektrische auto als een iX3 is de afschrijving de eerste 3 jaar gemiddeld €1000 per maand en de tweede 3 jaar maar gemiddeld €400 per maand; €600 per maand verschil!

Aan een nieuwe auto, zowel gloednieuw als tweedehands, ben je na een half jaar toch al gewend. En als je het voor de status tegenover je vrienden, buurman of familie doet; die zien het verschil tussen een iX3 uit 2022 of 2025 toch niet (behalve het nummerbord).

[ Voor 9% gewijzigd door hemmer02 op 24-10-2025 11:23 ]


  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
hemmer02 schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 08:41:
[...]

Wat een absurde bedragen voor het rijden van een auto... Ik heb een tweedehands BMW iX3 gekocht uit 2022 met volle opties die als nieuw aanvoelde voor €41k. De totale kosten met 20000km per jaar in 2026 komen voor mij op ongeveer €10000 per jaar. Hier reken ik afschrijving, onderhoud, brandstof, wegenbelasting, all risk verzekering en zelfs renteverlies voor de aanschaf in mee. Dat is bijna de helft van wat jij als budget rekent voor een nieuwe iX3. Is dat verschil het echt waard?
Bedankt voor je cijfers. Voor mij is het verschil (waarin ik het niet echt voel als lease rijder) het wel waard om een nieuwe auto te rijden, en zeker de iX3 die nog niet tweedehands beschikbaar is. Elke periode maak ik opnieuw een afweging tussen lease/prive nieuw/prive tweedehands.

  • hemmer02
  • Registratie: December 2002
  • Laatst online: 07:55
Klinkschakel schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 11:25:
[...]

Bedankt voor je cijfers. Voor mij is het verschil (waarin ik het niet echt voel als lease rijder) het wel waard om een nieuwe auto te rijden, en zeker de iX3 die nog niet tweedehands beschikbaar is. Elke periode maak ik opnieuw een afweging tussen lease/prive nieuw/prive tweedehands.
Ik snap dat je het niet lijkt te voelen, omdat je denkt dat je ontzorgd wordt en je gewend bent aan de uitgave. Maar direct in je portemonnee scheelt je dit ruim €8k per jaar als je het anders doet. Kan je daar je leven op andere vlakken niet prettiger mee maken?

Of als je dit verschil over een periode van 20 jaar zou beleggen, dan kan je 5 jaar eerder stoppen met werken. Is 'de nieuwste' BMW het je waard om 5 jaar langer door te werken?

Dit is overigens niet bedoeld als directe kritiek op jou of op iemand zijn levensstijl, maar meer om gedachten te prikkelen ;).

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
hemmer02 schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 11:07:
[...]

Netjes gedaan, 32k is een mooie prijs. Afschrijving is zeer hoog de eerste 3 jaar. En dat is bij elektrische autos nog erger dan bij benzine of hybride autos. Op een luxe elektrische auto als een iX3 is de afschrijving de eerste 3 jaar gemiddeld €1000 per maand en de tweede 3 jaar maar gemiddeld €400 per maand; €600 per maand verschil!

Aan een nieuwe auto, zowel gloednieuw als tweedehands, ben je na een half jaar toch al gewend. En als je het voor de status tegenover je vrienden, buurman of familie doet; die zien het verschil tussen een iX3 uit 2022 of 2025 toch niet (behalve het nummerbord).
Gewoon importeren en je hebt ook een nieuw kenteken. Mijn E-Tron loop nog tot september 2026 en indien mogelijk wil ik hem nog een jaar verlengen ivm bijtelling. Net nieuw energie contract afgesloten tegen 0,19 cent per kWh voor 12 maanden dus voor 19,- weer vol. Auto is kort geluk _/-\o_

  • Z___Z
  • Registratie: Maart 2002
  • Niet online
hemmer02 schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 11:33:
[...]

Ik snap dat je het niet lijkt te voelen, omdat je denkt dat je ontzorgd wordt en je gewend bent aan de uitgave. Maar direct in je portemonnee scheelt je dit ruim €8k per jaar als je het anders doet. Kan je daar je leven op andere vlakken niet prettiger mee maken?

Of als je dit verschil over een periode van 20 jaar zou beleggen, dan kan je 5 jaar eerder stoppen met werken. Is 'de nieuwste' BMW het je waard om 5 jaar langer door te werken?

Dit is overigens niet bedoeld als directe kritiek op jou of op iemand zijn levensstijl, maar meer om gedachten te prikkelen ;).
Met die redenering kan je ook in een Dacia gaan rijden en nog meer besparen. Ik denk als je een iX3 kan leasen dat 8k/jaar geen significante impact maakt op je levensstijl.

Ik moet nog 1 jaar met m’n huidige iX3, maar de nieuwe is ondanks ongeveer gelijke catalogusprijs toch flink duurder geworden. De lease prijs is hoger, omdat er nu een hogere afschrijving wordt verwacht en er MRB bij komt, en de bijtelling is ook nog eens een stuk hoger. Kon ik toen een High Executive nemen past de nieuwe kaal niet meer in mijn lease budget.
Volgend jaar maar kijken of er een goedkopere minder potente versie komt of toch maar uitwijken naar een alternatief merk.

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Z___Z schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 12:47:
[...]

Met die redenering kan je ook in een Dacia gaan rijden en nog meer besparen. Ik denk als je een iX3 kan leasen dat 8k/jaar geen significante impact maakt op je levensstijl.

Ik moet nog 1 jaar met m’n huidige iX3, maar de nieuwe is ondanks ongeveer gelijke catalogusprijs toch flink duurder geworden. De lease prijs is hoger, omdat er nu een hogere afschrijving wordt verwacht en er MRB bij komt, en de bijtelling is ook nog eens een stuk hoger. Kon ik toen een High Executive nemen past de nieuwe kaal niet meer in mijn lease budget.
Volgend jaar maar kijken of er een goedkopere minder potente versie komt of toch maar uitwijken naar een alternatief merk.
8000 euro netto besparen is het zelfde als aan je werkgever vragen je salaris met 1.400,- p/m te verhogen :P . Het was om het verschil aan te geven in een nieuwe IX3 kopen of er een met de kop er af. Denk dat er eind 2026 genoeg demo modellen bij de dealer staan die ze kwijt willen.

  • Z___Z
  • Registratie: Maart 2002
  • Niet online
RonnyP schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 15:03:
[...]

8000 euro netto besparen is het zelfde als aan je werkgever vragen je salaris met 1.400,- p/m te verhogen :P . Het was om het verschil aan te geven in een nieuwe IX3 kopen of er een met de kop er af. Denk dat er eind 2026 genoeg demo modellen bij de dealer staan die ze kwijt willen.
Jawel, opzich mee eens. “Mijn” iX3 kost me een kleine 14k/jaar aan bijtelling en gemiste mobiliteitsbudget. Dan is het verschil nog maar 4K/jaar. Ook vergelijk je de nieuwe iX3 met de oude. Ook is die 10k/jaar van jou niet gegarandeerd, terwijl lease kosten dat in principe wel zijn. De kosten zijn ook direct gekoppeld aan je baan. Het is niet zo dat als ik goedkoper zou rijden structureel het overgebleven geld aan een hogere hypotheek (of andere maandelijkse financiële verplichting van dezelfde grootte) zou willen uitgeven. dan zou het me het veel eerder de besparing waard zijn. Dan blijft er inderdaad over sparen/beleggen voor eerder pensioen.

Als ik de nieuwe zou leasen is er geen bijtellingkorting meer, wat het grootste gedeelte van het prijsverschil maakt. Weet dan ook niet of me het dat waard zou zijn.

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
In Belgie hebben we geen bijtelling (enkel Voordeel Alle Aard) en dus een totaal ander verhaal.

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Z___Z schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 16:21:
[...]

Jawel, opzich mee eens. “Mijn” iX3 kost me een kleine 14k/jaar aan bijtelling en gemiste mobiliteitsbudget. Dan is het verschil nog maar 4K/jaar. Ook vergelijk je de nieuwe iX3 met de oude. Ook is die 10k/jaar van jou niet gegarandeerd, terwijl lease kosten dat in principe wel zijn. De kosten zijn ook direct gekoppeld aan je baan. Het is niet zo dat als ik goedkoper zou rijden structureel het overgebleven geld aan een hogere hypotheek (of andere maandelijkse financiële verplichting van dezelfde grootte) zou willen uitgeven. dan zou het me het veel eerder de besparing waard zijn. Dan blijft er inderdaad over sparen/beleggen voor eerder pensioen.

Als ik de nieuwe zou leasen is er geen bijtellingkorting meer, wat het grootste gedeelte van het prijsverschil maakt. Weet dan ook niet of me het dat waard zou zijn.
Iedereen wil toch besparen als dat mogelijk is. Zonder bijtelling van de nieuwe IX3 twv 84.000 euro en mijn netto mobiliteits budget opgeteld heb ik dus bijna 18.500, per jaar te besteden. Dat is in 4 jaar meer dan 75.000,- daarvan kan ik een leuke auto kopen met een full financial lease contract. Na 4 jaar ruil je hem in en dan mag ik aannemen dat restwaarde 35.000,- zal zijn. Budget van 75k en inruil 35k dan heb je ineens 110k te besteden met zelfde maandelijkse kosten of een nieuw contract met een aanbetaling van 35k en dus een besparing waarvan ik leuke dingen kan doen of opzij leggen studie van kinderen.

Heel veel mensen switchen dus niet van baan omdat ze anders de auto moeten meenemen naar nieuwe werkgever of afkoopsom moeten betalen.

[ Voor 4% gewijzigd door RonnyP op 27-10-2025 16:08 ]


  • jeeedeee
  • Registratie: Augustus 2010
  • Nu online
Ben het hier wel mee eens dat het privé rijden van een zakelijke auto door de bijtelling niet echt interessant meer is. Ik heb nu een pre-LCI die ik voor ongeveer 1000 euro per maand rijd. Een nieuwe iX3 zou richting de 1450 euro netto per maand gaan. In vergelijk, de Smart #5 kriebelt wel, vind ik ook een mooie auto maar een stukje minder premium (op papier). Dan praat je over een auto van 55k, waarvan de bijtelling nu ook nog wel te behappen is.

Mijn iX3 loopt af in november, en zou ik voor 33,5k kunnen overnemen, terwijl de originele prijs 76k was... Is helaas een pre LCI anders had ik het zeker overwogen. De leasemaatschappij heeft hier ook echt niks aan verdiend lijkt mij, de leaseprijs was 910 euro per maand en alleen de afschrijving was teruggerekend al 885 per maand...) Ga deze nog maar een jaar bijtekenen, en dan kijk ik volgend jaar weer eens naar de opties. Zal wel of volledig zakelijk worden, of uiteindelijk toch een auto kopen waar de kop vanaf is. (b.v. BMW iX / i5 / iX3 LCI / neueu klass iX3) en dan het budget laten uitkeren.

  • Z___Z
  • Registratie: Maart 2002
  • Niet online
RonnyP schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 16:06:
[...]

Iedereen wil toch besparen als dat mogelijk is. Zonder bijtelling van de nieuwe IX3 twv 84.000 euro en mijn netto mobiliteits budget opgeteld heb ik dus bijna 18.500, per jaar te besteden. Dat is in 4 jaar meer dan 75.000,- daarvan kan ik een leuke auto kopen met een full financial lease contract. Na 4 jaar ruil je hem in en dan mag ik aannemen dat restwaarde 35.000,- zal zijn. Budget van 75k en inruil 35k dan heb je ineens 110k te besteden met zelfde maandelijkse kosten of een nieuw contract met een aanbetaling van 35k en dus een besparing waarvan ik leuke dingen kan doen of opzij leggen studie van kinderen.

Heel veel mensen switchen dus niet van baan omdat ze anders de auto moeten meenemen naar nieuwe werkgever of afkoopsom moeten betalen.
Lease van de nieuwe iX3 voor 25k/jaar 48 maanden zit rond de 1500 euro/maand ex btw. Als je dat prive zou moeten betalen kom je op 1800/maand uit incl btw. Kan vast goedkoper, maar of zakelijk leasen of prive rijden goedkoper is zal vooral liggen aan het aantal KM dat je per jaar rijdt.

De besparing zit vooral in 2e hands rijden dan of een goedkopere auto rijden zoals @jeeedeee ook noemt. Ik denk dat je jezelf rijk rekent als je denkt dat zelf kopen of prive financial lease dezelfde auto significant goedkoper kan.

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
jeeedeee schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 16:32:
Ben het hier wel mee eens dat het privé rijden van een zakelijke auto door de bijtelling niet echt interessant meer is. Ik heb nu een pre-LCI die ik voor ongeveer 1000 euro per maand rijd. Een nieuwe iX3 zou richting de 1450 euro netto per maand gaan. In vergelijk, de Smart #5 kriebelt wel, vind ik ook een mooie auto maar een stukje minder premium (op papier). Dan praat je over een auto van 55k, waarvan de bijtelling nu ook nog wel te behappen is.

Mijn iX3 loopt af in november, en zou ik voor 33,5k kunnen overnemen, terwijl de originele prijs 76k was... Is helaas een pre LCI anders had ik het zeker overwogen. De leasemaatschappij heeft hier ook echt niks aan verdiend lijkt mij, de leaseprijs was 910 euro per maand en alleen de afschrijving was teruggerekend al 885 per maand...) Ga deze nog maar een jaar bijtekenen, en dan kijk ik volgend jaar weer eens naar de opties. Zal wel of volledig zakelijk worden, of uiteindelijk toch een auto kopen waar de kop vanaf is. (b.v. BMW iX / i5 / iX3 LCI / neueu klass iX3) en dan het budget laten uitkeren.
Ik heb ook een pre-LCI van mei 2021 ( 95k km)overgenomen vanuit de lease na 48 maanden en zelfde bedrag en geen moment spijt gehad. De zilveren kappen vervangen en M velgen eronder en rij nu premium voor geld van een Polo. In de winter mis ik bij het snelladen soms alleen de voorverwarming maar dat is 3 x p/j dat mijn vrouw hem gebruikt richting Duitsland.

Je moet eens kijken naar de LCI 2025 demo auto's die er nu volop te koop staan voor 55-60k met 24 maanden garantie.

Verwacht straks ook gewoon net als met de IX1 een goedkopere variant. Volgens de dealer komt er ook een Business Edition Long Range met alleen achterwiel aandrijving en 363PK.

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Z___Z schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 17:20:
[...]

Lease van de nieuwe iX3 voor 25k/jaar 48 maanden zit rond de 1500 euro/maand ex btw. Als je dat prive zou moeten betalen kom je op 1800/maand uit incl btw. Kan vast goedkoper, maar of zakelijk leasen of prive rijden goedkoper is zal vooral liggen aan het aantal KM dat je per jaar rijdt.

De besparing zit vooral in 2e hands rijden dan of een goedkopere auto rijden zoals @jeeedeee ook noemt. Ik denk dat je jezelf rijk rekent als je denkt dat zelf kopen of prive financial lease dezelfde auto significant goedkoper kan.
Ik denk dat je een denk fout maakt want de eerste auto is misschien duurder maar door de restwaarde bij inruil is het bedrag wat je moet bijleggen iedere keer weer lager. Bij inruil krijg ik 27k voor mijn IX3 dus moet ik 59k financieren tegen 4,35% kom ik op 1342,- p/m op 48 maanden en dan is de auto van mij. Bijtelling in NL en de extra wegenbelasting die lease maatschappijen volgens hun voorwaarden gewoon gaan doorberekenen bij iedere verhoging is bijna voor de zakelijke lease ierdere keer minder intressant aan het worden. NL willen zo goedkoop mogelijk rijden en maximaal profiteren van subsidies. Nu deze wegvallen gaan lease rijders ineens wel anders denken en beslissen in de toekomst en zullen we steeds meer Chinese auto's zien.

  • JustTrying
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 11:06
Verwacht straks ook gewoon net als met de IX1 een goedkopere variant. Volgens de dealer komt er ook een Business Edition Long Range met alleen achterwiel aandrijving en 363PK.
Dat van die business edition en het aantal pks is op zich nieuws denk ik, nog nergens eerder kunnen lezen.

Dat er een achterwielaangedreven versie komt was wel duidelijk, maar dan waarschijnlijk ook met kleinere accu, maar wellicht nog een versie ertussenin met dezelfe accu als het topmodel. Wanneer de accu net zo groot zou blijven, zou de range lijkt me nog een stuk hoger uitkomen.

De versie die 8k (in Duitsland) minder gaat kosten, zal naast minder pk ook een kleinere accu hebben, met alleen minder pk's zul je geen 8k van de prijs af kunnen halen.

  • Z___Z
  • Registratie: Maart 2002
  • Niet online
RonnyP schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 12:27:
[...]

Ik denk dat je een denk fout maakt want de eerste auto is misschien duurder maar door de restwaarde bij inruil is het bedrag wat je moet bijleggen iedere keer weer lager. Bij inruil krijg ik 27k voor mijn IX3 dus moet ik 59k financieren tegen 4,35% kom ik op 1342,- p/m op 48 maanden en dan is de auto van mij. Bijtelling in NL en de extra wegenbelasting die lease maatschappijen volgens hun voorwaarden gewoon gaan doorberekenen bij iedere verhoging is bijna voor de zakelijke lease ierdere keer minder intressant aan het worden. NL willen zo goedkoop mogelijk rijden en maximaal profiteren van subsidies. Nu deze wegvallen gaan lease rijders ineens wel anders denken en beslissen in de toekomst en zullen we steeds meer Chinese auto's zien.
De auto is pas van jou als je na de 48 maanden die 27k restwaarde aftikt. Daarnaast moet je naast die 1342 nog MRB, verzekering, onderhoud en elektriciteit betalen. Daarmee kom je niet goedkoper uit dan zakelijk lease.
MRB wordt alleen doorbelast als de verhoging anders is dan wat al bekend is. Dus als de 30% korting minder wordt of als de MRB meer verhoogd wordt dan de standaard inflatiecorrectie.

Mijn iX3 pre-LCI was maar 1k/maand in de lease voor 60 maanden. Denk niet dat de LM daar veel winst op zal maken. Moet nog tot eind volgend jaar. De nieuwe is met dezelfde catalogusprijs 50% duurder, dus dat gaat hem waarschijnlijk niet worden.

  • Skiwi222
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 07-11 15:55
De versie die 8k (in Duitsland) minder gaat kosten, zal naast minder pk ook een kleinere accu hebben, met alleen minder pk's zul je geen 8k van de prijs af kunnen halen.
Niet noodzakelijk: de (vermoedelijke) 40 eDrive ("long range") zal slechts 1 elektromotor hebben ten opzichte van 2 in de nieuwe 50 xDrive.

Tel daar dan nog bij dat hier en daar voor minder dure onderdelen kan worden gekozen omdat ze tegen minder grote krachten moeten bestand zijn en je komt al snel aan een verschil in kostprijs van een paar duizend. Daar dan nog de marge boven en je zit aan €8k met dezelfde battery pack.

Een versie met kleinere battery pack komt dan wellicht later in de vorm van een 35 eDrive zou ik verwachten
Verwacht straks ook gewoon net als met de IX1 een goedkopere variant. Volgens de dealer komt er ook een Business Edition Long Range met alleen achterwiel aandrijving en 363PK.
Ervan uit gaand dat de zwaarste van de 2 motoren uit de 50 xDrive zal worden gebruikt in de 40 eDrive zal die laatste naar mijn inschatting eerder 240 kW / 326pk sterk zijn. Of het zou moeten zijn dat er nog "rek" op die motor zit en ze die meer vermogen laten leveren in een single motor use. Maar dan nog is 363pk vreemd, want dat komt overeen met 267kW terwijl ze voor dat laatste liever een rond getal hebben.

  • JustTrying
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 11:06
Ben benieuwd wanneer de 40 en/of 35 wordt aangekondigd/bestelbaar wordt. Ik verwacht zelf januari 2026, maar dat is gebaseerd op niets, of wellicht om de Volvo EX60 dan wat wind uit de zeilen te halen, die wordt dan ook gepresenteerd en zal net iets onder de BMW zitten qua prijs.

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Z___Z schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 12:48:
[...]

De auto is pas van jou als je na de 48 maanden die 27k restwaarde aftikt. Daarnaast moet je naast die 1342 nog MRB, verzekering, onderhoud en elektriciteit betalen. Daarmee kom je niet goedkoper uit dan zakelijk lease.
MRB wordt alleen doorbelast als de verhoging anders is dan wat al bekend is. Dus als de 30% korting minder wordt of als de MRB meer verhoogd wordt dan de standaard inflatiecorrectie.

Mijn iX3 pre-LCI was maar 1k/maand in de lease voor 60 maanden. Denk niet dat de LM daar veel winst op zal maken. Moet nog tot eind volgend jaar. De nieuwe is met dezelfde catalogusprijs 50% duurder, dus dat gaat hem waarschijnlijk niet worden.
De IX3 is al van mij dus bij aankoop nieuwe IX3 moet ik 59k bijbetalen. Verzekering is 110,- p/m en MRB 147,-. Ik zou de 850,- bijtelling uitsparen en dan nog eens een netto mobiliteits vergoeding krijgen van 750,- dus 1.600 p/m te besteden en dan is de IX3 na 48 maanden van mij. Zakelijke en woon/werk kan ik nog steeds declareren. Ik ben misschien iets duurder uit maar heb wel na 48 mnd een IX3 die nog 45k waard is. Ga ik een zakelijke lease aan dan ben ik 41.000 aan bijtelling kwijt en dan ben ik alleen "ontzorgt". iedereen zijn keuze maar ik wil niet meer vastzitten aan een auto want ik switch regelmatig van werkgever.

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
Ik ga as zaterdag naar het preview event van BMW, zijn er nog detail fotos die mensen willen gemaakt hebben? Volgens mij staan er 2 iX3 auto's allebei zilver.

  • Pharos1985
  • Registratie: November 2014
  • Nu online
Wat is een preview event? Kan je daar de (nieuwe) iX3 al zien?

  • Franciesco
  • Registratie: Januari 2021
  • Nu online
Meestal is het maken van foto's op dat soort preview events niet toegestaan. Tenminste, niet op degene waar ik wel eens geweest ben van BMW.

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
Franciesco schreef op donderdag 6 november 2025 @ 10:27:
Meestal is het maken van foto's op dat soort preview events niet toegestaan. Tenminste, niet op degene waar ik wel eens geweest ben van BMW.
Ik heb van vorig weekend al video's gezien, maar zou best kunnen dat foto's nemen niet is toegestaan, maar dat staat niet in de uitnodiging of instructies.
UW PROGRAMMA.
- Ontvangst in de lounge
- Reveal show
- Onthulling van de nieuwe BMW iX3
- Ontdek de BMW iX3, alle nieuwe features en sluit af met een drankje

PARKEREN.
U kunt gratis parkeren op het terrein. Onze parkeerbegeleiding wijst u bij aankomst de weg.

OVERIGE INFORMATIE.
De locatie is rolstoeltoegankelijk.
Huisdieren zijn helaas niet toegestaan op dit evenement.
Pharos1985 schreef op donderdag 6 november 2025 @ 09:40:
Wat is een preview event? Kan je daar de (nieuwe) iX3 al zien?
BMW geeft graag extra aandacht aan dit nieuwe model, in de vorm van speciale eventdagen. Als Dusseldorp klant krijgt u de kans om op deze dagen de nieuwe BMW iX3 te komen bekijken*.
Je moet vooraf registeren en ik weet niet of de link ik heb gehad, persoonlijk is.

[ Voor 23% gewijzigd door Klinkschakel op 06-11-2025 11:24 ]


  • Bashy
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 07-11 10:59
Franciesco schreef op donderdag 6 november 2025 @ 10:27:
Meestal is het maken van foto's op dat soort preview events niet toegestaan. Tenminste, niet op degene waar ik wel eens geweest ben van BMW.
Je kunt gewoon foto’s maken - ik heb er ook wat gemaakt. Leuke event en mooie wagen!
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/t1AVVCs9HoEeHuiMhL_jxwtqH8w=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/aypK6RRXYVYE5vdfnAXW5tDl.jpg?f=fotoalbum_tileAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/IOhYWkG7xa9OLaE5R3wNcAFWg10=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/yVZwBpOWNcapFmUcEeyXR8lm.jpg?f=fotoalbum_tileAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/32mYu2n-lR_AKQ1K_UHMx4AoqS0=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/H7aC6m7A7F2GM2uU8xBkhLXO.jpg?f=fotoalbum_tile
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/A8FdLu5w4ddCJW-EniwZ-suPATo=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/SVAUKHBelgqcRuconN0tD7jn.jpg?f=fotoalbum_tile

  • Klinkschakel
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 14:27
Bashy schreef op donderdag 6 november 2025 @ 11:33:
[...]


Je kunt gewoon foto’s maken - ik heb er ook wat gemaakt. Leuke event en mooie wagen!
[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]
[Afbeelding]
Nice! Kep er zin in :)

  • Pharos1985
  • Registratie: November 2014
  • Nu online
Mooie foto's. Maar die stomme levertijden hé 😒

  • Franciesco
  • Registratie: Januari 2021
  • Nu online
Dank voor het delen van de foto's @Bashy ! Leuk dat je die toch mocht nemen.
Zelf wacht ik tot hij bij de dealer staat. Helemaal naar Amsterdam rijden vind ik een beetje te...

PS: ik heb vernomen dat op 20 november de auto ook te zien is in Nistelrode. Dat event is geloof ik georganiseerd door diverse dealers van Brabant en noord Limburg (Story, NobraCars, de Maassche etc).

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Gisteren terwijl ik even in Mijn BMW portal moest kijken heb ik weer eens de Telematica gegevens opgevraagd terwijl de auto net klaar was met laden. Volgens het overzicht is de status van de accu nog 73,5kWh van de oorspronkelijke 74kWh netto (80 kWh) bruto. Volgens de dealer is 74kWh bruto correct maar stond me bij dat dit 78kWh was. Iemand een idee?Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/0rPD8bFykZ7F1xnuoAp4IHX1NOU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EU3qJklaXLC2wURl2Uyzd5aP.jpg?f=user_large

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39
Klopt het dat ik dan maar na 4,5 jaar en iets meer dan 130k gereden maar 0,5kWh kwijt ben...!! Mijn E-Tron zit op 93,5% na 95.000km via het batterijcertificaat van www.Get-Moba.comAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/RQ5V5-H36sieUJbaIE1LY-OwUZk=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/3D87etAmEYjUJltP2Pc2kDaa.jpg?f=user_large

[ Voor 22% gewijzigd door RonnyP op 07-11-2025 11:39 ]


  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Ik ben na twee jaar en 41.000 km nog niets kwijt... het rapport geeft 100% aan bij mij.

  • RonnyP
  • Registratie: Juli 2024
  • Laatst online: 07-11 15:39

  • jvq
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 17:35

jvq

Ik heb recent de app EVscanner gekocht (van de mensen die ook BimmerCode en BimmerLink maken). Is €30 en alleen voor iPhone. Je hebt een OBD2 dongle nodig. Ziet er gelikt uit. De gratis versie laat ook al eea zien, maar de betaalde versie de SOH, voltage per cell en allerlei temperaturen, hoe vaak tot 100% je geladen hebt, aantal cycli etc. etc.
Ik zal eens vergelijken met de bmw cardata en als het een keer uitkomt met de Aviloo test.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/cQSFLzaxrb-TliiDfVanUtIj-qU=/x800/filters:strip_exif()/f/image/V0I6JSkOgSBehNwy7QLW4oil.png?f=fotoalbum_large
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/W3iW_NSE2Ovq9EO3ZVdH60zLBd4=/x800/filters:strip_exif()/f/image/CWtoOSRZUHp4Zt5LNAOU9dg1.png?f=fotoalbum_large

[ Voor 57% gewijzigd door jvq op 07-11-2025 23:39 ]


  • Zorg
  • Registratie: Maart 2001
  • Nu online
Ik ga hier ook eens vragen (regio antwerpen)
Gisteren bevestiging van mijn configuratie ontvangen dus we zitten in het proces! Nu nog ff paar maandjes geduld hebben!

Hier was de lease 1200. In België tegenwoordig op basis van Total Cost of Ownership, dus dat zou de totale maandkosten moeten dekken. Vanaf 1-2026 kan je het inderdaad ook gebruiken om je woning af te lossen mits je dichtbij je werk werkt of vanuit huis. Ik heb die optie en ook even gedacht om dat te gaan doen. We hebben nog een X3 die ik heb overgenomen van de vorige lease. Twee op de oprit is zonde en mijn vrouw heeft ook nog een overplaatsing dichterbij aangevraagd. Maar omdat ik de politiek in België niet vertrouw heb ik besloten om de X3 te verkopen en daar wat kleins voor terug te kopen.

[ Voor 43% gewijzigd door Zorg op 08-11-2025 10:05 ]

Mijn hobby projectjes: www.agenticprojects.be


  • Blawax
  • Registratie: Augustus 2021
  • Laatst online: 08-11 19:36
Dag allen.
Vandaag de iX3 besteld, in de nieuwe kleur polarized grey met M sport pakket en iconic glow. Wachttijd onzeker, hopelijk juli '26 zo werd mij verteld. Het wachten is begonnen. Hoop dat tegen die tijd ook de " Highway assistant" in NL mogelijk is.Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/JF9n1Ba-FDtdZ4nDuskV-scjXWU=/800x/filters:strip_exif()/f/image/y59HbBNEVBvkWg5eWLoGrBk8.webp?f=fotoalbum_large

[ Voor 39% gewijzigd door Blawax op 08-11-2025 14:09 ]


  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 19:49
Zorg schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 10:01:
[...]

Hier was de lease 1200. In België tegenwoordig op basis van Total Cost of Ownership, dus dat zou de totale maandkosten moeten dekken.
Welke opties heb je genomen… zou je de volledige configuratie kunnen posten?
Pagina: 1 ... 93 94 Laatste