:strip_icc():strip_exif()/u/1045293/crop67406d2b9ffb3_cropped.jpg?f=community)
Haha, nou ik weet genoeg, bedankt allen.mrwiggs schreef op dinsdag 24 juni 2025 @ 09:17:
[...]
Ah dat zou kunnen idd.
Maar persoonlijk zou ik liever een paar keer lekker uit eten gaan dan deze optie kopen.
/u/1687588/crop61940f76b7623_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/k23DpjCzbvxSvBPPQCZCiL65.jpg?f=user_large)
Ik blijf ook verbaasd over het verbruik. Dit was voornamelijk 80 km/u en 30 graden. Kwam niet door wind of afdaling want terugweg was 13,9. Airco op 26.
Theoretische range van 556 km./f/image/3hbjael96OABYgsYuSXrXz3P.png?f=fotoalbum_large)
Theoretische range van 556 km.
:strip_exif()/f/image/3hbjael96OABYgsYuSXrXz3P.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uX7XucJuUjvU3wRV9PtpXSsi.jpg?f=user_large)
Dag medetweakers,
Ik zit met een interesant probleem aan bij iX3:
Eind mei 2024 heb ik een iX3 met ~21KMs gekocht in Duitsland (bij een handelaar, ex-BMW-rent-pool, dealeronderhouden, bouwjaar nov 2021 - BMW AG garantie tot nov 2024). Deze na een testrit waarbij niks anders opviel dan een beetje steenslag op de ruit en een lege ruitenwisservloeistoftank gekocht, handelaar heeft de tank bijgevuld en ik kon als een blije eigenaar naar huis
Na een maandje viel mij een hoger dan verwacht ruitenwisservloeistofverbruik op. Ik heb hier in augustus 2024 melding van gemaakt bij de dealer in NL (daarnaast ook een service inclusief voor 4 jaar afgesloten om hopelijk alles redelijk afgekocht te hebben). Deze hebben naar het probleem gekeken en kwamen tot de conclusie dat ze niets bijzonders konden vinden. Het hogere ruitenwisservloeistofverbruik leek op dat moment ook niet op te treden.
In januari 2025 heeft een buurman een fiets tegen het zijportier van mijn auto laten vallen. Gelukkig netjes gemeld, alleen wat oppervlakkige blikschade. Auto netjes via de dealer laten repareren. Op dat moment merkte ik weer hoger ruitenwisservloeistofverbruik, ik heb dit gelijk kenbaar gemaakt en een controleafspraak werd gemaakt (medio feb 2025). Er is toen weer door de werkplaats gekeken naar de auto, maar men kon niets vinden. Wel netjes onder coulance.
Medio juni 2025 ging er plotseling een inbraakalarm af bij de auto, en daarna werden ook de sleutel en de bandenspanningssensor niet meer herkend. Uiteindelijk kon ik met NFC en/of de fysieke sleutel de auto nog wel starten. Ik heb hierop contact opgenomen met de dealer, welke vroeg om even langs te rijden (het was een beetje de vraag hoe dit probleem te behandelen, de auto kon met kunst en vliegwerk nog rijden en daarom een "normale" afspraak gepland voor augustus 25).
Helaas kwam het niet zover en stond de auto eind juni echt "vast" aan een laadpaal, alarm ging af en daarop de auto af laten slepen door BMW Pechhulp, die hem bij de dealer hebben neergezet. Vandaag uitslag van het onderzoek gehad en ...
De ruitenwisservloeistof heeft toch gelekt... Op de hoofdkabelboom. Die moet waarschijnlijk vervangen worden a raison de ~10K. De dealer stelt zich meewerkend op, maar kan geen coulance aanvragen omdat de auto oorspronkelijk door BMW AG is geleverd.
Ik ben een beetje zoekende wat nu te doen. Ik ga de verkopende partij contacten om te kijken of zij nog contact hebben met de BMW AG dealer waar de wagen vandaan komt, maar heel veel hoop heb ik er niet op. Rechtsbijstand geeft vooralsnog niet thuis omdat de auto niet bij een BOVAG-erkende dealer gekocht is - al weet ik niet zeker of ik nou een geschil zou hebben met de verkopende of de dienstverlenende partij... Ale tips zijn welkom!
Ik zit met een interesant probleem aan bij iX3:
Eind mei 2024 heb ik een iX3 met ~21KMs gekocht in Duitsland (bij een handelaar, ex-BMW-rent-pool, dealeronderhouden, bouwjaar nov 2021 - BMW AG garantie tot nov 2024). Deze na een testrit waarbij niks anders opviel dan een beetje steenslag op de ruit en een lege ruitenwisservloeistoftank gekocht, handelaar heeft de tank bijgevuld en ik kon als een blije eigenaar naar huis
Na een maandje viel mij een hoger dan verwacht ruitenwisservloeistofverbruik op. Ik heb hier in augustus 2024 melding van gemaakt bij de dealer in NL (daarnaast ook een service inclusief voor 4 jaar afgesloten om hopelijk alles redelijk afgekocht te hebben). Deze hebben naar het probleem gekeken en kwamen tot de conclusie dat ze niets bijzonders konden vinden. Het hogere ruitenwisservloeistofverbruik leek op dat moment ook niet op te treden.
In januari 2025 heeft een buurman een fiets tegen het zijportier van mijn auto laten vallen. Gelukkig netjes gemeld, alleen wat oppervlakkige blikschade. Auto netjes via de dealer laten repareren. Op dat moment merkte ik weer hoger ruitenwisservloeistofverbruik, ik heb dit gelijk kenbaar gemaakt en een controleafspraak werd gemaakt (medio feb 2025). Er is toen weer door de werkplaats gekeken naar de auto, maar men kon niets vinden. Wel netjes onder coulance.
Medio juni 2025 ging er plotseling een inbraakalarm af bij de auto, en daarna werden ook de sleutel en de bandenspanningssensor niet meer herkend. Uiteindelijk kon ik met NFC en/of de fysieke sleutel de auto nog wel starten. Ik heb hierop contact opgenomen met de dealer, welke vroeg om even langs te rijden (het was een beetje de vraag hoe dit probleem te behandelen, de auto kon met kunst en vliegwerk nog rijden en daarom een "normale" afspraak gepland voor augustus 25).
Helaas kwam het niet zover en stond de auto eind juni echt "vast" aan een laadpaal, alarm ging af en daarop de auto af laten slepen door BMW Pechhulp, die hem bij de dealer hebben neergezet. Vandaag uitslag van het onderzoek gehad en ...
De ruitenwisservloeistof heeft toch gelekt... Op de hoofdkabelboom. Die moet waarschijnlijk vervangen worden a raison de ~10K. De dealer stelt zich meewerkend op, maar kan geen coulance aanvragen omdat de auto oorspronkelijk door BMW AG is geleverd.
Ik ben een beetje zoekende wat nu te doen. Ik ga de verkopende partij contacten om te kijken of zij nog contact hebben met de BMW AG dealer waar de wagen vandaan komt, maar heel veel hoop heb ik er niet op. Rechtsbijstand geeft vooralsnog niet thuis omdat de auto niet bij een BOVAG-erkende dealer gekocht is - al weet ik niet zeker of ik nou een geschil zou hebben met de verkopende of de dienstverlenende partij... Ale tips zijn welkom!
:strip_icc():strip_exif()/u/1308006/crop67918f8ee07e4_cropped.jpg?f=community)
Wat een rot situatie. Mijn (juridische) advies zou zijn om te proberen het op gevolgschade te gooien, voor wat betreft de onjuiste diagnose door de BMW dealer in februari 2025 en de melding van augustus 2024. Des te beter als er expliciet op de factuur of een ander bewijsstuk benoemd staat dat er naar het vloeistofverbruik is gekeken maar niets is geconstateerd. Hoewel het gevolg 5 maanden later is ontstaan, is het op zo’n nieuwe auto wel zeer onwaarschijnlijk dat dit geen causaal verband heeft. En jij hebt als eigenaar gewoon je plicht gedaan door er meerdere keren netjes naar te laten kijken door mensen van BMW. Aangezien het een BMW dealer is, helpt dit wel bij het mogelijk succesvol claimen van garantie bij BMW zelf. Het snelste/makkelijkste is uiteraard om proberen er samen uit te komen met BMW.:
Dag medetweakers,
Ik zit met een interesant probleem aan bij iX3:
Eind mei 2024 heb ik een iX3 met ~21KMs gekocht in Duitsland (bij een handelaar, ex-BMW-rent-pool, dealeronderhouden, bouwjaar nov 2021 - BMW AG garantie tot nov 2024). Deze na een testrit waarbij niks anders opviel dan een beetje steenslag op de ruit en een lege ruitenwisservloeistoftank gekocht, handelaar heeft de tank bijgevuld en ik kon als een blije eigenaar naar huis
Na een maandje viel mij een hoger dan verwacht ruitenwisservloeistofverbruik op. Ik heb hier in augustus 2024 melding van gemaakt bij de dealer in NL (daarnaast ook een service inclusief voor 4 jaar afgesloten om hopelijk alles redelijk afgekocht te hebben). Deze hebben naar het probleem gekeken en kwamen tot de conclusie dat ze niets bijzonders konden vinden. Het hogere ruitenwisservloeistofverbruik leek op dat moment ook niet op te treden.
In januari 2025 heeft een buurman een fiets tegen het zijportier van mijn auto laten vallen. Gelukkig netjes gemeld, alleen wat oppervlakkige blikschade. Auto netjes via de dealer laten repareren. Op dat moment merkte ik weer hoger ruitenwisservloeistofverbruik, ik heb dit gelijk kenbaar gemaakt en een controleafspraak werd gemaakt (medio feb 2025). Er is toen weer door de werkplaats gekeken naar de auto, maar men kon niets vinden. Wel netjes onder coulance.
Medio juni 2025 ging er plotseling een inbraakalarm af bij de auto, en daarna werden ook de sleutel en de bandenspanningssensor niet meer herkend. Uiteindelijk kon ik met NFC en/of de fysieke sleutel de auto nog wel starten. Ik heb hierop contact opgenomen met de dealer, welke vroeg om even langs te rijden (het was een beetje de vraag hoe dit probleem te behandelen, de auto kon met kunst en vliegwerk nog rijden en daarom een "normale" afspraak gepland voor augustus 25).
Helaas kwam het niet zover en stond de auto eind juni echt "vast" aan een laadpaal, alarm ging af en daarop de auto af laten slepen door BMW Pechhulp, die hem bij de dealer hebben neergezet. Vandaag uitslag van het onderzoek gehad en ...
De ruitenwisservloeistof heeft toch gelekt... Op de hoofdkabelboom. Die moet waarschijnlijk vervangen worden a raison de ~10K. De dealer stelt zich meewerkend op, maar kan geen coulance aanvragen omdat de auto oorspronkelijk door BMW AG is geleverd.
Ik ben een beetje zoekende wat nu te doen. Ik ga de verkopende partij contacten om te kijken of zij nog contact hebben met de BMW AG dealer waar de wagen vandaan komt, maar heel veel hoop heb ik er niet op. Rechtsbijstand geeft vooralsnog niet thuis omdat de auto niet bij een BOVAG-erkende dealer gekocht is - al weet ik niet zeker of ik nou een geschil zou hebben met de verkopende of de dienstverlenende partij... Ale tips zijn welkom!
Een tweede route zou eventueel nog via wanprestatie zijn (lees: een auto van 2021 hoort niet onder deze omstandigheden al dit gebrek te hebben).
Idem hier, heb enkel "Gezondheidstoestand van de 12V-accu"
En "Energie-inhoud van de hoogvoltage-accu" is bij mij 0 kWh
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XWaPmHnKejxjYaPVtebeclcL.jpg?f=user_large)
[ Voor 33% gewijzigd door GigaTexel_BE op 08-07-2025 08:56 ]
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8dRCl6ojqpWe1DrHwSmR7gu0.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/1664428/crop67aaf7d766291_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/137927/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Allereerst dank voor alle reacties.
Zoals die blauwe accenten, is inderdaad een smaakdingetje, maar heeft iemand in dit topic ze vervangen/laten spuiten? En bij vervanging, hoe kom ik achter de onderdeelnummers? Ik heb er eentje op het oog die alles heeft wat ik zou willen, maar juist dit dus niet zo mooi heeft.
Ik ben benieuwd naar alle verhalen van mensen in dit topic die er mee op vakantie door europa zijn geweest in een vergelijkbare gezinssamenstelling en hoeveelheid bagage (lees stepjes etc etc etc) als de onze.
Dan nog een vraag, ik heb pasgeleden een proefrit gemaakt in de x30e en daar knipperde de max snelheid elke keer in de HUD en het dashboard, superirritant. Is dit uit te schakelen?
Ik had juist het idee gezien de elektromotor de meeste kms voor de kiezen krijgt want kleine afstanden, dit juist dan weer een positief effect heeft voor de draaiuren van de benzinemotor welke dan ook minder snel slijt. Misschien is dit een naieve gedachte.
Zoals die blauwe accenten, is inderdaad een smaakdingetje, maar heeft iemand in dit topic ze vervangen/laten spuiten? En bij vervanging, hoe kom ik achter de onderdeelnummers? Ik heb er eentje op het oog die alles heeft wat ik zou willen, maar juist dit dus niet zo mooi heeft.
Nou tijdens vakanties en weekendjes weg wel, met 3 kids hebben we al aan dakkoffer, maar misschien is een trekhaakkoffer dan wat energiezuiniger zoals ik lees en hoor.
Thanks ik zal het doorlezen!
Ja en dat vind ik (en mijn vrouw) lastig, de keuze tussen benzine of elektrisch, gezien de benzine variant van de X3 dan ook een heel stuk duurder wordt in aanschaf, onderhoud, verzekering en belasting. Ook omdat we nagenoeg niemand in onze omgeving hebben die helemaal elektrisch rijden dus dan is het al gauw een drempel, vandaar ook mijn vraag in dit topic.
30% meer verbruik? Dat is nogal wat. Dan duurt de reis ook meteen een stuk langer door alle laadmomenten.
Ik ben benieuwd naar alle verhalen van mensen in dit topic die er mee op vakantie door europa zijn geweest in een vergelijkbare gezinssamenstelling en hoeveelheid bagage (lees stepjes etc etc etc) als de onze.
Dan nog een vraag, ik heb pasgeleden een proefrit gemaakt in de x30e en daar knipperde de max snelheid elke keer in de HUD en het dashboard, superirritant. Is dit uit te schakelen?
Sowieso schrijf je zo! https://www.onzetaal.nl/taalloket/sowieso
- De elektromotor doet inderdaad het meeste kilometers, maar met natuurlijke alle gevolgen van dien. Een PHEV-accu doet 1-2 cycli per dag (als je laadt op het werk en thuis), een EV-accu misschien maar 1 per week. Zoals elke gereden km levensduur op eet van een benzinemotor, zo eet elke cyclus een miniem stuk capaciteit en levensduur op. De PHEV accu zal dus 3-4 keer sneller "slijten" dan een EV-accu:
Allereerst dank voor alle reacties.
[...]
Ik had juist het idee gezien de elektromotor de meeste kms voor de kiezen krijgt want kleine afstanden, dit juist dan weer een positief effect heeft voor de draaiuren van de benzinemotor welke dan ook minder snel slijt. Misschien is dit een naieve gedachte.
Zoals die blauwe accenten, is inderdaad een smaakdingetje, maar heeft iemand in dit topic ze vervangen/laten spuiten? En bij vervanging, hoe kom ik achter de onderdeelnummers? Ik heb er eentje op het oog die alles heeft wat ik zou willen, maar juist dit dus niet zo mooi heeft.
[...]
Nou tijdens vakanties en weekendjes weg wel, met 3 kids hebben we al aan dakkoffer, maar misschien is een trekhaakkoffer dan wat energiezuiniger zoals ik lees en hoor.
[...]
Thanks ik zal het doorlezen!
[...]
Ja en dat vind ik (en mijn vrouw) lastig, de keuze tussen benzine of elektrisch, gezien de benzine variant van de X3 dan ook een heel stuk duurder wordt in aanschaf, onderhoud, verzekering en belasting. Ook omdat we nagenoeg niemand in onze omgeving hebben die helemaal elektrisch rijden dus dan is het al gauw een drempel, vandaar ook mijn vraag in dit topic.
[...]
30% meer verbruik? Dat is nogal wat. Dan duurt de reis ook meteen een stuk langer door alle laadmomenten.
Ik ben benieuwd naar alle verhalen van mensen in dit topic die er mee op vakantie door europa zijn geweest in een vergelijkbare gezinssamenstelling en hoeveelheid bagage (lees stepjes etc etc etc) als de onze.
Dan nog een vraag, ik heb pasgeleden een proefrit gemaakt in de x30e en daar knipperde de max snelheid elke keer in de HUD en het dashboard, superirritant. Is dit uit te schakelen?
- Grijze variant Links is 51129498265, rechts is 51129498266. Online te bestellen of bij de onderdelen-balie van de dealer. Er lijkt ook een zwarte variant te zijn, maar moet je eens opzoeken (51129492068 en 51128499297). Zie ook https://onlinebmwparts.nl.../51_Z338/bekleding-achter
- We hebben paar jaar met dakkoffer gereden, een hele grote. Moet je inderdaad 1-2 keer extra laden tijdens de winter voor traject van 1000km. Doen we nu niet meer omdat alles in de koffer kan. Enkel voor skireis hebben we nu skidragers. Scheelt wel wat in vergelijking met onze grote dakkoffer.
- Alle auto's vanaf bepaald bouwjaar biepen als je over de max-snelheid gaat. Op de (i)X3 is dat uit te zetten met de pc aan de auto.
Trekhaakkoffer is de ultieme oplossing, geen noemenswaardige meerverbruik.:
30% meer verbruik? Dat is nogal wat. Dan duurt de reis ook meteen een stuk langer door alle laadmomenten.
Ik ben benieuwd naar alle verhalen van mensen in dit topic die er mee op vakantie door europa zijn geweest in een vergelijkbare gezinssamenstelling en hoeveelheid bagage (lees stepjes etc etc etc) als de onze.
Wij reizen in de zomer met 5 (3 volw + 2 kids).
Ik heb de Thule Velospace XT3 drager + Backspace koffer.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vuqPPSBiqg2rt15S7c8zdaoO.jpg?f=user_large)
Iemand weet of je deze deur-instap-verlichting makkelijk kan vervangen door eentje met een iets minder M-gehalte ?
thx!
:strip_exif()/f/image/IpdGcrDEJxVynf9oWqIPvFma.jpg?f=fotoalbum_large)
thx!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IpdGcrDEJxVynf9oWqIPvFma.jpg?f=user_large)
Voor de 2e hands kopers die op zoek zijn. Heb een LCI van december 2022 een paar maanden geleden op de kop weten te tikken voor iets over de 40K. Ontzettend fijne auto, 50K kilometers, accu 100%, 73,8kWh. Zit geen krasje of dingetje op, lijkt wel nieuw. M-Sport High Executive.
Dit is nu onze privé auto (10K per jaar max kilometers, eigenlijk rijdt mijn vrouw er vooral in.). Gaat nog wel een tijdje mee denk ik. Zakelijk komt er eind van dit jaar een i4 of i5 (of wat BMW t.z.t. nieuw krijgt) en gaat de Tesla eruit.
Ik ga hem morgen naar de Cote d'Azur rijden, voor mij de eerste lange rit. (en ja, dat op de vloer is water van de binnenkant reinigen vanochtend, niks kwalijks ;-)).
:strip_exif()/f/image/7dGJetrTz8r5gHdwWXNcwCEl.gif?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/TqXSJMedlnXAwRenhZwKvr6B.gif?f=fotoalbum_large)
Dit is nu onze privé auto (10K per jaar max kilometers, eigenlijk rijdt mijn vrouw er vooral in.). Gaat nog wel een tijdje mee denk ik. Zakelijk komt er eind van dit jaar een i4 of i5 (of wat BMW t.z.t. nieuw krijgt) en gaat de Tesla eruit.
Ik ga hem morgen naar de Cote d'Azur rijden, voor mij de eerste lange rit. (en ja, dat op de vloer is water van de binnenkant reinigen vanochtend, niks kwalijks ;-)).
:gifsicle():strip_exif()/f/image/7dGJetrTz8r5gHdwWXNcwCEl.gif?f=user_large)
:gifsicle():strip_exif()/f/image/TqXSJMedlnXAwRenhZwKvr6B.gif?f=user_large)
Mooie auto
Ik zou vorig jaar mijn IX3 High Executive 2021 met 60k inruilen op een E-Tron Quatro maar kreeg er 32k voor terug en toen ook als 2e auto gaan rijden. Premium rijden voor de prijs van een Golf.
:strip_icc():strip_exif()/u/174055/crop5c0f56eaaae15_cropped.jpeg?f=community)
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)