Het grote BMW iX3 Topic

[Kr1st0f1]

DomiGijzen schreef op maandag 24 maart 2025 @ 22:03:
[...]


Eerste gedachte zou zijn water in je socket.

Twee gedachte: Wat is dat van dealer? Dit lijkt me een serieus probleem. Op zijn allerminst mag je toch even langskomen voor een snelle check of er niks gevaarlijks aan de hand is. Ik heb voor minder problematische uitdagingen direct langs mogen komen voor een snelle check en uitlezen.

Probleem gevonden; marterschade. Oplossing nog niet, verzekeringskwestie

[Freezr]

Freezr schreef op donderdag 3 april 2025 @ 07:53:
Ik heb al veel gezocht en gelezen in dit forum, maar duidelijke informatie nog niet gevonden over een route plannen (in de auto, niet in de app) met laadstops.

Wat is de beste manier en hoe krijg ik een route met enkel 2 of 3 laadstops i.p.v. een lange lijst van mogelijke laadstations?
Want die lange lijst met laadstops krijg ik als ik op de melding in de balk bovenin klik waarin wordt gezegd: 2 laadstops nodig.

Deze week zag ik nog een filmpje van een iX (met OS 8.5 of 9) waarbij de route keurig met laadstops als een overzicht werd getoond. Op de kaart en in detail aan de linkerkant.

Kan de iX3 ook zoiets of is dat niet mogelijk?

Ik ben ondertussen wat aan het proberen gegaan en merk iets vreemds.

Route naar: Parijs of Kopenhagen.
- Na een tijdje komt een balkje bovenin met geoptimaliseerde route en de laadtijd.
- Als je die melding opent krijg je de voorgestelde stops bij laadstations. Ook op de kaart zijn de stops te zien. Met minuten laadduur.





Route naar: Leipzig
- Na een tijdje komt een balkje bovenin met aantal laadstops nodig.
- Als je die melding opent krijg je een hele lange lijst met laadstations. Met erachter de afstand in km. Geen laadstops op de kaart.



Waarom dit verschil? Elke keer als ik weer probeer dezelfde verschillende reactie van de navigatie.

[jvq]

Die lange lijst is het resultaat van een filter op alle laadstations langs de route. De keuze moet je zelf maken.

Maar wat het rare is waarom de navi die keus dus niet maakt. De enige reproduceerbare situatie die ik ken is als je een "alternatieve" route kiest: dan krijg ik die melding dat je x keer moet laden en niet die geoptimaliseerde route.

Overigens gebruik ik dit vooraf plannen nooit meer, maar zoek een laadstation langs de route tegen de tijd dat het nodig is of ik even wil stoppen.

[jvq]

Als je trouwens Android Auto gebruikt of Apple CarPlay, kan ik de app Charging Time aanbevelen om onderweg langs de route laadstations te vinden.

Je kan het een maandje proberen, daarna is het een abonnement. Ik heb een abonnement en kan een linkje sturen waarmee je korting krijgt het eerste jaar.

[ Voor 9% gewijzigd door jvq op 12-04-2025 23:04 ]

[r2504]

Het probleem met de meeste auto's/apps die suggesties geven is dat deze niet in staat zijn te filteren op basis van de laadpas van m'n werkgever (het aanbod is wel groot maar soms zijn er toch laders waar we niet kunnen laden).

We proberen ook altijd tot de laatste kilometer (+- 15 a 20 resterend) te rijden om minimaal te moeten laden... dus nu kijken we steeds op de app van de laadpas of er nog eentje verder is want vaak blijkt dat ons eerste idee uiteindelijk nog genoeg kilometers (50 a 100) resterend heeft en dan is het zonde om al te gaan laden (dat gaat namelijk het snelste als de batterij zo leeg mogelijk is).

[Boston]

Anybies schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 14:24:
Nieuwe versie beschikbaar. Road Map EUROPE Live 2024-2

Voor de BMW rijders die zich afvragen wat de impact is van het aflopen van hun BMW ConnectedDrive dienst "kaarten update", na het aflopen van het abonnement kun je niet meer de (Europa) kaarten downloaden. Je kunt zelfs niet de kaarten van het laatste kwartaal dat je een abonnement had downloaden.
Je krijgt 7 dagen voordat het abonnement verloopt nog een waarschuwingsemail en mijn tip is dan ook om onmiddellijk de kaarten voor Europa te downloaden. De kans is groot dat de kwartaallijkse update toch niet beschikbaar komt de komende dagen. Sommige mensen zijn voor het geluk geboren en krijgen op de laatste dag van hun abonnement (en weken eerder dan afgelopen jaren) de kwartaallijkse update.






Voor de duidelijkheid, je kunt nog wel de gedownloade kaarten uploaden in de auto na het aflopen van het abonnement (zolang je de kaarten maar hebt gedownload voor het aflopen van het abonnement).

[Korre]

Gebruiken jullie de ingebouwde navi? Ik heb die nog nooit gebruikt. Ik rij altijd via waze of Google maps via android auto.
Laadstops plan ik zelf via chargefinder. En vanuit die app kan je die snel naar Google maps sturen.

[Brilsmurfffje]

Korre schreef op zondag 13 april 2025 @ 08:35:
Gebruiken jullie de ingebouwde navi? Ik heb die nog nooit gebruikt. Ik rij altijd via waze of Google maps via android auto.
Laadstops plan ik zelf via chargefinder. En vanuit die app kan je die snel naar Google maps sturen.

Ik gebruik de ingebouwde navigatie van m’n bmw wel. Kan net als Google maps op bedrijven zoeken, ik vind de instructies en de kaarten fijner kijken zeker icm de heads-up display kaarten bij afslagen.

Mn telefoon hoeft nu niet met CarPlay verbonden te zijn en ik kan spotify gewoon via de auto bedienen.

Google hoeft ook niet altijd te weten waar ik uithang en naar toe ga. Vind ook de file informatie van de auto prima werken.

[jvq]

Het mooie van de bmw-navigatie vind ik de indicatie op welke rijstrook je zit (blauwe driehoekje), welke rijstroken je na de huidige moet hebben, de "3D" weergave in de HUD van afslagen en het trillen van het stuur als je van baan moet wisselen of de afslag pakken.
Minder mooi natuurlijk de "looks" en de beperkte spraak-input. Simpel een poi vinden als bijv. "Ikea" is mij nog nooit gelukt.

[Brilsmurfffje]

jvq schreef op zondag 13 april 2025 @ 10:02:
Het mooie van de bmw-navigatie vind ik de indicatie op welke rijstrook je zit (blauwe driehoekje), welke rijstroken je na de huidige moet hebben, de "3D" weergave in de HUD van afslagen en het trillen van het stuur als je van baan moet wisselen of de afslag pakken.
Minder mooi natuurlijk de "looks" en de beperkte spraak-input. Simpel een poi vinden als bijv. "Ikea" is mij nog nooit gelukt.

Wij hebben een g26 en daar kan je wel op ikea zoeken dus dan is t vergelijkbaar met t gemak van Google maps. Restaurantjes kan je ook tripadvisor zien.

[r2504]

jvq schreef op zondag 13 april 2025 @ 10:02:
Minder mooi natuurlijk de "looks" en de beperkte spraak-input.

Mooi is relatief/subjectief... voor mij is Google/Waze navigatie precies gemaakt voor kinderen maar smaken verschillen dus.

jvq schreef op zondag 13 april 2025 @ 10:02:
Simpel een poi vinden als bijv. "Ikea" is mij nog nooit gelukt.

Is nochtans geen kunst aan... gewoon in het zoekveld voor het adres IKEA (of wat dan ook ingeven).

[Pharos1985]

Weet er iemand waar de auto zijn informatie haalt over "gevaarlijke situaties"?
Ik krijg nu al ongeveer een 4-tal maanden op één bepaalde plek een melding dat er "verderop een gevaarlijke situatie is". Dat zijn dan volgens de onboard infotainment stilstaande voertuigen.

Die voertuigen zullen er misschien ooit wel gestaan hebben, maar na 4 maanden hebben ze die toch weggesleept denk ik dan (ik heb die stilstaande voertuigen daar trouwens nooit zien staan).

Wordt dit ook enkel geupdate bij een kaartupdate? Ik zou verwachten dat zulks via RTTI binnenkomt en dat dit toch max na een dag "afgemeld" moet worden.

Nog iemand met dit issue?

[r2504]

Dergelijke dingen komen volgens mij inderdaad via RTTI en zouden dus normaal moeten verdwijnen maar ik heb geen idee hoe meldingen hiervoor exact gebeuren of door welke instantie.

[tc982]

r2504 schreef op maandag 14 april 2025 @ 22:56:
[...]


Mooi is relatief/subjectief... voor mij is Google/Waze navigatie precies gemaakt voor kinderen maar smaken verschillen dus.


[...]


Is nochtans geen kunst aan... gewoon in het zoekveld voor het adres IKEA (of wat dan ook ingeven).

[Afbeelding]

Alleen is de ronde draaier een draak om input te geven, wat een onding!

[jvq]

r2504 schreef op maandag 14 april 2025 @ 22:56:

[...]


Is nochtans geen kunst aan... gewoon in het zoekveld voor het adres IKEA (of wat dan ook ingeven).

[Afbeelding]

Werkt(e) bij mij dus niet: ik heb toen een "reset filter" gedaan wat het probleem oploste!

Via spraak lukt het nog steeds niet: hij biedt dan contacten aan die blijkbaar fonetisch lijken op IKEA

[jvq]

tc982 schreef op dinsdag 15 april 2025 @ 10:58:
[...]


Alleen is de ronde draaier een draak om input te geven, wat een onding!

Klopt, maar als je je hand naar het scherm beweegt wordt het een toetsenbord en kan je gewoon typen.

[r2504]

Je kan met je vinger ook schrijven op de ronde knop al geef ik m'n bestemming meestal gewoon in op m'n telefoon (en dat kan vanuit veel apps, inclusief Google, Apple, ...) en stuur ik ze zo door.

[tc982]

Aangezien ik gebruik maak van Apple Music, is het onmogelijk om geen gebruik te maken van Apple Carplay, en dan blijf ik er het liefst in. Dus de BMW navigatie wordt bijna nooit gebruikt, ondanks dat deze wel goed is. Maar de apple maps is evengoed, maar geeft minder details in de heads up display. I'll survive

[Freezr]

Het is een bekend fenomeen: water onder de auto. Van de AC.

Maar hebben jullie het wel eens gehad op de plek waar de auto al 3 dagen stond nadat je net bent weggereden?

Dus alsof de auto er bij opstarten nog wat water uitgooit of zo?

Het vocht is geur- en kleurloos. Ongeveer onder de voeten van de voorpassagier.

[GigaTexel_BE]

Freezr schreef op woensdag 16 april 2025 @ 15:24:
Het is een bekend fenomeen: water onder de auto. Van de AC.

Maar hebben jullie het wel eens gehad op de plek waar de auto al 3 dagen stond nadat je net bent weggereden?

Dus alsof de auto er bij opstarten nog wat water uitgooit of zo?

Het vocht is geur- en kleurloos. Ongeveer onder de voeten van de voorpassagier.

daar zit de aflaat van het water van het panoramisch dak

een panoramisch dak zelf is niet 100% waterdicht, vandaar dat er een afvoer zit in de rand van het dak

[Freezr]

GigaTexel_BE schreef op donderdag 17 april 2025 @ 09:15:
[...]

daar zit de aflaat van het water van het panoramisch dak

een panoramisch dak zelf is niet 100% waterdicht, vandaar dat er een afvoer zit in de rand van het dak

Ik heb dat elders ook gelezen als mogelijke oorzaak. Maar het was tot nu toe al 3 weken droog weer...

[haakjesluiten]

ik kan er weinig over vinden en misschien zegt dat genoeg maar zijn er aandachtspunten/problemen bekend van de ix3? Ik ben in de markt voor een occasion en de ix3 staat hoog op het lijstje we hebben nu de i3 als 2e auto en die bevalt zo goed dat we het grote broertje ook wel zien zitten.

[alikebab1]

haakjesluiten schreef op maandag 21 april 2025 @ 21:11:
ik kan er weinig over vinden en misschien zegt dat genoeg maar zijn er aandachtspunten/problemen bekend van de ix3? Ik ben in de markt voor een occasion en de ix3 staat hoog op het lijstje we hebben nu de i3 als 2e auto en die bevalt zo goed dat we het grote broertje ook wel zien zitten.

na 30min rijden gaat de verwarming koude lucht blazen. Lijkt iets met warmtepomp te zijn, maar tot op heden bij meerdere gebruikers (inc. mijzelf) niet opgelost.

Ik stoor mij niet heel erg aan, maar het is wel gek voor zo'n dure auto.

Verder na 2 jaar rijden (was nieuw) geen enkel gebrek, fout of storing.

[Pharos1985]

Hier ook héél tevreden van de iX3 na er ongeveer 1.5jaar mee gereden te hebben. Nadelen:
- Verwarming die inderdaad koude lucht durft te blazen ook al is het buiten 3°. Je kan dit oplossen door de verwarming nietmeer op "auto" te zetten, maar na een 20-tal minuten op niet "auto" te staan krijg je dan weer beslaging ruiten en dergelijke. Overlaatst me erop betrapt dat het buiten 23° was en dat ik de zetelverwarming opgezet had 😁. Puur doordat de HVAC van de wagen niet OK is.
- Heel klein beetje outdated software (maar dat hebben alle autovendors, behalve Tesla).

Voor de rest fantastische wagen: zit goed/rijdt goed/stabiel/kleine draaicirkel voor zulke wagen/grote koffer/overal premium aanvoelende materialen. Héél goede wagen en puur Duits/puur BMW.

Wat me ook enorm opvalt (is misschien ietwat speciaal om te vermelden): hiervoor had ik een VW Passat en was ik met het interieur te poetsen makkelijk 2u bezig. Met deze poets ik het interieur kraakpoper op 45 minuten. Denk dat het te maken heeft met het feit dat hij hoger staat als mijn Passat, of dat er minder 'hoekjes en kantjes' in het interieur zijn.
Hebben jullie ook die ervaring?

[ Voor 18% gewijzigd door Pharos1985 op 21-04-2025 22:03 ]

[haakjesluiten]

Dat koudelucht blazen klinkt als een bevroren warmtepomp die een defrost cyclus draait, dat heb ik met mijn splitairco thuis ook wel eens gemerkt al heeft Daikin dat iets slimmer opgelost en stopt het blazen van lucht gewoon even ipv dat je een koude wind in je nek krijgt moet BMW ook lukken.

[mrwiggs]

@haakjesluiten fantastische wagen. Rijd m nu bijna een jaar (25.000 km), geen problemen mee gehad. Erg tevreden mee. Rijd goed, voelt premium aan, WLTP is haalbaar en is lekker ruim.

[ Voor 5% gewijzigd door mrwiggs op 22-04-2025 06:25 ]

[jvq]

Ben na 40.000 km ook zeer tevreden. Dat met die airco herken ik wel, maar heb dat niet zo erg als anderen hier melden.
Zou persoonlijk wel voor de facelift-versie gaan als dat qua prijs je past.

[hedwigvb]

Ik rijd met een van de eerste facelift versies. Tevreden over de wagen, voor zijn formaat heel zuinig. Enkel eens de rechter zijspiegel moeten laten vervangen in garantie want hij klapte niet altijd meer dicht. In september wordt het tijd om een opvolger te kiezen, ik hoop opeen nieuwe iX3 alhoewel het interieur me echt niet bekoort.

[jvq]

Bmw biedt na de standaard 3 jaar garantie een verlenging van de garantie aan van 1 of 2 jaar. Max. 200.000 km.

Zijn die bedragen (resp. zo’n €750 en €2000) wat jullie betreft redelijk? Iemand ervaring hiermee?

[Remigius]

jvq schreef op donderdag 24 april 2025 @ 10:06:
Bmw biedt na de standaard 3 jaar garantie een verlenging van de garantie aan van 1 of 2 jaar. Max. 200.000 km.

Zijn die bedragen (resp. zo’n €750 en €2000) wat jullie betreft redelijk? Iemand ervaring hiermee?

Ik heb alleen de uitgebreide garantie bij aanschaf gekocht (4 jaar totaal). Volgens mij koste dat toen rond de 400-500 euro. Maar gezien de hoeveelheid onderhoud had ik dat wellicht niet hoeven doen. Eerstvolgende beurt is een maand na de 4 jaar voorbij zijn ..

[mrwiggs]

Ik twijfel er ook over. Zag in lijstje wat er standaard onder valt, maar een groot deel was niet van toepassing op een elektrische auto..

[FlyingDutchMike]

haakjesluiten schreef op maandag 21 april 2025 @ 21:11:
ik kan er weinig over vinden en misschien zegt dat genoeg maar zijn er aandachtspunten/problemen bekend van de ix3? Ik ben in de markt voor een occasion en de ix3 staat hoog op het lijstje we hebben nu de i3 als 2e auto en die bevalt zo goed dat we het grote broertje ook wel zien zitten.

Wat zoek je specifiek?
Al realiseer ik me dat er in de basis weinig keuze is bij deze iX3...
Het is een Executive of een High Executive... :-)
Maar qua leeftijd/km's?
Misschien past die van mij in het plaatje...

[jvq]

Remigius schreef op donderdag 24 april 2025 @ 10:55:
[...]

Ik heb alleen de uitgebreide garantie bij aanschaf gekocht (4 jaar totaal). Volgens mij koste dat toen rond de 400-500 euro. Maar gezien de hoeveelheid onderhoud had ik dat wellicht niet hoeven doen. Eerstvolgende beurt is een maand na de 4 jaar voorbij zijn ..

Verwar je het niet met service? Dat is iets anders: je kreeg 4 jaar service en 3 jaar garantie. Je kan beiden verlengen. Ik doel echt op garantie.

[Remigius]

jvq schreef op donderdag 24 april 2025 @ 19:06:
[...]
Verwar je het niet met service? Dat is iets anders: je kreeg 4 jaar service en 3 jaar garantie. Je kan beiden verlengen. Ik doel echt op garantie.

Je hebt gelijk, ik heb inderdaad 4 jaar service. Nog steeds een slechte koop gezien hij bijna nooit hoeft, maar je weet het niet :-)

[DAG16]

Ben (iX3 LCI) vandaag naar noord Spanje gereden (1320km) en tijdens laatste 3 laadstops kwam snelheid niet boven 90 kWh uit, en bij accu 45% ging deze naar max 50kwh. Buiten temperatuur was prima met ~19C. Dacht 1e keer dat het aan laadstation lag, maar drie op een rij is mi geen toeval meer. Heb vaker lange stukken gereden en dit niet eerder meegemaakt. Inmiddels 140k gereden en auto gaat er binnenkort uit voor i5 touring. Iig niet fijn en ben benieuwd of anderen dit ook wel eens meegemaakt hebben.

[Hans4545]

.
.

[ Voor 99% gewijzigd door Hans4545 op 27-04-2025 23:26 ]

[alikebab1]

DAG16 schreef op zondag 27 april 2025 @ 22:29:
Ben (iX3 LCI) vandaag naar noord Spanje gereden (1320km) en tijdens laatste 3 laadstops kwam snelheid niet boven 90 kWh uit, en bij accu 45% ging deze naar max 50kwh. Buiten temperatuur was prima met ~19C. Dacht 1e keer dat het aan laadstation lag, maar drie op een rij is mi geen toeval meer. Heb vaker lange stukken gereden en dit niet eerder meegemaakt. Inmiddels 140k gereden en auto gaat er binnenkort uit voor i5 touring. Iig niet fijn en ben benieuwd of anderen dit ook wel eens meegemaakt hebben.

Buitentemperatuur van 19 betekent niet dat de batterij ook 19 graden is, dat heb ik al eens uitgelezen met OBD module. Oftewel, je moet bijna altijd voorverwarmen.

Nu is 45% ook nog wat hoog voor snelladen, je kunt beter tot 20% ofzo rijden als je hogere snelheiden wilt.

[DAG16]

Ik begon idd op 20% en ik heb ook wel eens met koude accu geladen. Dan ging deze toch vrij snel naar max snelheid. Het leek nu een soort plafond

[philippede1ste]

DAG16 schreef op zondag 27 april 2025 @ 22:29:
Ben (iX3 LCI) vandaag naar noord Spanje gereden (1320km) en tijdens laatste 3 laadstops kwam snelheid niet boven 90 kWh uit, en bij accu 45% ging deze naar max 50kwh. Buiten temperatuur was prima met ~19C. Dacht 1e keer dat het aan laadstation lag, maar drie op een rij is mi geen toeval meer. Heb vaker lange stukken gereden en dit niet eerder meegemaakt. Inmiddels 140k gereden en auto gaat er binnenkort uit voor i5 touring. Iig niet fijn en ben benieuwd of anderen dit ook wel eens meegemaakt hebben.

Bmw heeft een max aantal snellaadsessies.
Na x aantal keren op x aantal uren gaat de snelheid naar beneden tot hij ac laden geladen heeft of de timer afgelopen is.

[tc982]

Van het weekend wou geen enkele paal de auto laden, blijkt dat er een pin van de laadkabel naar achteren is geschoven en dus geen contact meer maakt. Dat wordt dus een tripje naar de garage.

Iemand dit al voorgehad?

[jvq]

philippede1ste schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 08:59:
[...]


Bmw heeft een max aantal snellaadsessies.
Na x aantal keren op x aantal uren gaat de snelheid naar beneden tot hij ac laden geladen heeft of de timer afgelopen is.

En weet je wat x is?

[Pharos1985]

philippede1ste schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 08:59:
[...]


Bmw heeft een max aantal snellaadsessies.
Na x aantal keren op x aantal uren gaat de snelheid naar beneden tot hij ac laden geladen heeft of de timer afgelopen is.

Vanwaar komt deze informatie? Niet dat ik je niet wil geloven, maar dit is toch wel sterk.
Ik zit met een verhuis de volgende maand en ga niet zomaar een laadpaal (AC) kunnen gebruiken en ik plan om de hele maand te gaan snelladen.

[GigaTexel_BE]

Pharos1985 schreef op woensdag 30 april 2025 @ 22:29:
[...]


Vanwaar komt deze informatie? Niet dat ik je niet wil geloven, maar dit is toch wel sterk.
Ik zit met een verhuis de volgende maand en ga niet zomaar een laadpaal (AC) kunnen gebruiken en ik plan om de hele maand te gaan snelladen.

Ik heb dat nog al zien passeren, ook bij andere modellen. Wel nog geen officiele documentatie over gevonden.

[jvq]

Ik vond dit: https://tff-forum.de/t/fa...laedt-als-erwartet/245487
Bij punt 4 over dc laden noemt hij de bmw i4. Is de techniek van de aandrijving/accu niet gelijk in de i4 en ix3?

[FlyingDutchMike]

jvq schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 11:58:
Ik vond dit: https://tff-forum.de/t/fa...laedt-als-erwartet/245487
Bij punt 4 over dc laden noemt hij de bmw i4. Is de techniek van de aandrijving/accu niet gelijk in de i4 en ix3?

Niet helemaal denk ik.
Gisteren een i4 uit 11/23 die 220 kW haalde en de iX3 komt niet boven 150 kW?

[ATCO]

-

[ Voor 100% gewijzigd door ATCO op 01-05-2025 12:25 . Reden: Dubbel ]

[ATCO]

Ik heb dit ook ervaren na een lange terugrit van vakantie. Ik geloof dat het bij de 4e of 5e snellaad sessie optrad.
Het zou interessant zijn om er achter te komen of de reset op de een of andere manier getriggerd kan worden zonder een AC lader te bezoeken, dit is een frustrerend einde van een lange reisdag.

[vtrke]

ik ben ah uitkijken naar een tweedehands iX3...ben je verplicht BMW onderhoudsintervallen bij BMW uit te voeren om je 8 jaar/160.000km garantie op de batterij te behouden en iemand een idee wat er wordt uitgevoerd?

[Pharos1985]

ATCO schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 12:24:
Ik heb dit ook ervaren na een lange terugrit van vakantie. Ik geloof dat het bij de 4e of 5e snellaad sessie optrad.
Het zou interessant zijn om er achter te komen of de reset op de een of andere manier getriggerd kan worden zonder een AC lader te bezoeken, dit is een frustrerend einde van een lange reisdag.

Idd! Bedankt allen voor de informatie rond die limitaties in snelladen. Nu nog de vraag: wat reset het effectief? 1 keer aan de AC lader? Volladen aan AC lader of bvb ook voldoende om er pakweg 2u aan te hangen? Meerdere AC laadsessies nodig?
Ikzelf heb de wagen nu ongeveer 1,5 jaar en heb tot nu toe nog maar 5-tal keer ermee aan DC charging gedaan.

[ Voor 7% gewijzigd door Pharos1985 op 01-05-2025 12:43 ]

[Freezr]

vtrke schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 12:27:
ik ben ah uitkijken naar een tweedehands iX3...ben je verplicht BMW onderhoudsintervallen bij BMW uit te voeren om je 8 jaar/160.000km garantie op de batterij te behouden en iemand een idee wat er wordt uitgevoerd?

Uitsluiting van garantie (8 jaar, 160.000km voor voertuigen vanaf 1 augustus 2019) als:
- onderhoud en reparatie aan de auto niet volgens de specificaties van de fabrikant en strikt volgens de voorgeschreven onderhoudsintervallen tijdig zijn uitgevoerd.

https://www.bmw.nl/nl/con...en-garantie/garantie.html

[DAG16]

Ik heb geen reset uit kunnen voeren met AC laden. Op terugweg zelfde euvel na ~ 5 snellaadsessies. Niet fijn maar wel ‘overleefd’. Ff wat positiefs; vandaag ‘gewoon’ 480 km op een volle accu gereden. Dit terwijl er al 140.000 op de teller staat. M.a.w. m.i. is degradatie van de accu te verwaarlozen 😀.

[philippede1ste]

DAG16 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 18:58:
Ik heb geen reset uit kunnen voeren met AC laden. Op terugweg zelfde euvel na ~ 5 snellaadsessies. Niet fijn maar wel ‘overleefd’. Ff wat positiefs; vandaag ‘gewoon’ 480 km op een volle accu gereden. Dit terwijl er al 140.000 op de teller staat. M.a.w. m.i. is degradatie van de accu te verwaarlozen 😀.

Ja ik denk dat je echt tot 100% moet ac laden ofzo, weet het ook niet goed.

[philippede1ste]

Pharos1985 schreef op woensdag 30 april 2025 @ 22:29:
[...]


Vanwaar komt deze informatie? Niet dat ik je niet wil geloven, maar dit is toch wel sterk.
Ik zit met een verhuis de volgende maand en ga niet zomaar een laadpaal (AC) kunnen gebruiken en ik plan om de hele maand te gaan snelladen.

Dit is enkel als je op korte tijd zoveel snellaad. Ik doe bijna enkel snelladen & heb nog nooit een limiet gehad. Enkel die 1ne keer dat ik naar Glasgow reed en overal opladen waar ik kon, ook al was het niet echt nodig.

[r2504]

DAG16 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 18:58:
Ff wat positiefs; vandaag ‘gewoon’ 480 km op een volle accu gereden.

In de 1.5 jaar dat ik met de auto rijdt kan ik het aantal keer dat hij 400 km aangeeft bij 100% geladen nog steeds op één hand tellen. Ook nu met dit fijne weer geeft hij aan dat hij aan 344 km zal komen wanneer volledig geladen.

Ik heb al eens een batterij controle laten doen (zeker omdat m'n auto twee dagen oud was en toen reeds een ganse maand in de garage heeft gestaan en men de batterij heeft vervangen) maar volgens het rapport van de garage was alles 100% in orde.

Volgens de app zit m'n gemiddeld verbruik op 17.5 kWh/100km voor mei (in april was die 18.1)... wat met een batterij van 76 kw op zich wel 434km zou moeten geven ?

PS. Ik heb de versie met 21" banden.

[Expje87]

Je moet niet afgaan op wat de boordcomputer zegt maar wat je daadwerkelijk haalt. Ik rij vaak 100km en dan is de range nog hetzelfde als dat ik vertrok.

[DAG16]

Ik rij ook met de 21 inch wielen; gisteren cruise op 100 gezet om te kijken wat de auto zou doen na de vermeende ‘mishandeling’ van de batterij. Meen 15.2 kWh als gemiddelde. Range was echte km’s. Voorspelde range heb ik idd zelden boven 400 km gezien.

[mrwiggs]

DAG16 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 16:20:
Ik rij ook met de 21 inch wielen; gisteren cruise op 100 gezet om te kijken wat de auto zou doen na de vermeende ‘mishandeling’ van de batterij. Meen 15.2 kWh als gemiddelde. Range was echte km’s. Voorspelde range heb ik idd zelden boven 400 km gezien.

15.2 op 100 km/u is denk ik wel met wind mee.

[jvq]

21 inch? Ik dacht dat hij alleen in 19" en 20" kwam?

[Freezr]

De nieuwe iX3 vanaf a.s. juli in productie als 50 xDrive.
Een jaar later 40 en M60.
November 2026 40 xDrive.

https://g45.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2151046

[DAG16]

Je hebt helemaal gelijk; is natuurlijk 20 inch. Omstandigheden waren idd super gunstig. Heen en terug alleen matige zijwind gehad.

[__fred__]

Goedemiddag. Vorige week heb ik een LCI iX3 M Sport High Executive van december 2022 aangeschaft als tweede auto. Kleur is Kaschmirsilber met Leren Oyster bekleding. 50K op de teller. Eind dit jaar heb ik vervanging nodig voor mijn Model 3 (Waarschijnlijk wordt dat een I5), maar die wil ik om fiscale redenen niet meer bijtellen, dus had ik een tweede auto nodig. Elon Musk komt er niet meer in, dus maar weer terug naar mijn oude liefde, BMW. Vooralsnog bevalt ie erg goed.

[DEvRV]

Even t forum al doorgespit.. maar weet iemand wat de opties zijn voor een laadklep die niet meer open gaat (afgezien van bezoekje dealer morgenochtend)…?

[Marcher]

DEvRV schreef op maandag 26 mei 2025 @ 18:24:
Even t forum al doorgespit.. maar weet iemand wat de opties zijn voor een laadklep die niet meer open gaat (afgezien van bezoekje dealer morgenochtend)…?

ik heb dit in de auto liggen vcor in het geval ...



https://www.amazon.de/dp/..._b_fed_asin_title_10&th=1

Heb het probleem ooit bij m'n i4M50 gehad, knap vervelend, slotje moet je dan wel laten vervangen, maar klep blijft onbeschadigd...

Marcher

[DEvRV]

Ja tnx voor je reactie, dealer geweest inmiddels en hebben dit daar gedaan… nu wachten op het onderdeel en mee ductapeje rond rijden 😎

[mrwiggs]

@DEvRV bij mij zit hij ook wel eens vast. Wat bij mij werkt is op de afstandsbediening de knop ingedrukt houden om achterklep te openen, en zodra hij klikt met je hand de klep gelijk meetrekken.

[DEvRV]

Dank. Handig voor naslagwerk wat bij andere ix3 gebruikers wel heeft gewerkt volgens diverse fora:

- 5x open dicht
- “laadklep nooit vegrendelen” uitvinken, weglopen met sleutels, 5 min wachten en hij ging open
- via de app open dicht doen
- idrive resetten
- met beide sleutel weglopen 30m+ en dan proberen

Bij mij was motortje kapot zei dealer (of die had geen zin/tijd om het allemaal uit te zoeken 🤣)

[jvq]

Over tips gesproken: bij mij vergat hij bij het "starten" opeens de rijmodus (eco plus), de settings van de interieurverlichting en het automatisch grootlicht. Dit blijkt bij meer mensen voor te komen.
Ik heb het opgelost door mijn profiel weg te gooien, alle settings te resetten naar fabrieksinstellingen en dan weer mijn profiel toe te voegen. Dat is een hoop gedoe, omdat je alles weer moet instellen, tips wegklikken, spotify instellen etc.
Volgens een Duits forum kan je ook eenvoudig omschakelen naar "gast", iDrive resetten (30 sec. volumeregelaar indrukken), apps updaten (naar apps gaan, optieknop, updaten apps) en dan weer terugswitchen naar je eigen profiel.
Niet zelf geprobeerd, maar scheelt een hoop werk om de boel weer in te stellen!

[Jaap iX3]

jvq schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 21:16:
Over tips gesproken: bij mij vergat hij bij het "starten" opeens de rijmodus (eco plus), de settings van de interieurverlichting en het automatisch grootlicht. Dit blijkt bij meer mensen voor te komen.
Ik heb het opgelost door mijn profiel weg te gooien, alle settings te resetten naar fabrieksinstellingen en dan weer mijn profiel toe te voegen. Dat is een hoop gedoe, omdat je alles weer moet instellen, tips wegklikken, spotify instellen etc.
Volgens een Duits forum kan je ook eenvoudig omschakelen naar "gast", iDrive resetten (30 sec. volumeregelaar indrukken), apps updaten (naar apps gaan, optieknop, updaten apps) en dan weer terugswitchen naar je eigen profiel.
Niet zelf geprobeerd, maar scheelt een hoop werk om de boel weer in te stellen!

Bovenstaande was bij mij ook het geval (rijmodus weet ik niet omdat ik de default setting “comfort” gebruik). Ik wilde niet resetten naar fabrieksinstellingen vanwege de reden die je omschrijft, alles weer opnieuw instellen. Mijn auto heeft binnenkort een einde garantie inspectie en ik wilde het daar voorleggen.

Tot mijn verbazing heeft het probleem zichzelf hersteld, zonder dat ik enige actie ondernomen heb!

[RonnyP]

DEvRV schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 11:54:
Dank. Handig voor naslagwerk wat bij andere ix3 gebruikers wel heeft gewerkt volgens diverse fora:

- 5x open dicht
- “laadklep nooit vegrendelen” uitvinken, weglopen met sleutels, 5 min wachten en hij ging open
- via de app open dicht doen
- idrive resetten
- met beide sleutel weglopen 30m+ en dan proberen

Bij mij was motortje kapot zei dealer (of die had geen zin/tijd om het allemaal uit te zoeken 🤣)

Je kan hem ook van binnen uit open doen. Onder de laadvloer onder het slot zit een schuifje en dan gaat hij open. Helaas moet je wel de bekleding stukje weg halen.

[Freezr]

RonnyP schreef op maandag 2 juni 2025 @ 13:59:
[...]

Je kan hem ook van binnen uit open doen. Onder de laadvloer onder het slot zit een schuifje en dan gaat hij open. Helaas moet je wel de bekleding stukje weg halen.

Heb je hier meer informatie over? Of een foto waar het precies zit?

[RonnyP]

Freezr schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 15:29:
[...]

Heb je hier meer informatie over? Of een foto waar het precies zit?

YouTube: BMW X3, Opening Tailgate Manually Is zelfs verplicht in bepaalde landen en zit er een label of handvat in de kofferbak.

[tom_aagten]

breyzipp schreef op zaterdag 1 maart 2025 @ 08:33:
Is er nog iemand die problemen heeft (sinds ongeveer begin 2025) met de iX3 dat die zijn instellingen i.v.m. het laden zelf wijzigt tijdens het laden?

Ik zet ze om thuis te laden met de granny lader zo (op een gewoon stopcontact) :
- algemeen: laden tot 80%, begrenst op 10A
- ofwel laden binnen tijd venster: tussen 22h en 07h (nachttarief). Als ik dan de vertrektijd enkele dagen in de toekomst leg dan gaat hij normaal gezien zoveel mogelijk binnen dat nachttarief laden, als hij op de gewenste vertrektijd niet aan 80% zit, dan laadt hij ook op het (duurdere) dag tarief, wat dus ook normaal is.
- ofwel kies ik voor “onmiddellijk laden”.

De keuze tussen laden binnen tijd venster of onmiddellijk laden stel ik soms in via de My BMW app of soms via de auto.

Nu sinds begin 2025 ongeveer (ik had toen ook een eerste onderhoudsbeurt in de garage) doet die de gekste dingen. Die verspringt precies vanzelf van onmiddellijk laden naar laden binnen tijd venster, die past zelf die van/tot tijden aan. Gisteren avond heb ik tot wel 4 keer toe met de app constant de BMW moeten corrigeren. Ik had hem gestart op onmiddellijk laden, ik krijg een half uur later de melding dat het laden gestopt is own buiten het tijds venster. Dat tijdsvenster staat dan op de gekste tijden, bijvoorbeeld van 4h16 tot 6h16 of zo iets. Ik pas dit allemaal terug aan via de app (terug op 22h-07h), hij springt weer aan (inmiddels was het 22h gepasseerd) en weer een half uur later ongeveer springt die weer af, en staan de aan/uit tijdstippen weeral op zulke gekke momenten ingesteld.

Dit heeft van April 2023 tot December 2024 vlekkeloos gewerkt, ik heb er toen nog nooit problemen mee gehad. Nu sinds begin dit jaar vertrouw ik het voor geen haar meer, ik moet constant de push berichten van de My BMW app in de gaten houden om te zien of hij de settings weer niet voor de zoveelste keer om zeep heeft gedaan.


Is er nog iemand met zulk een probleem? Of enig idee wat er aan de hand kan zijn? Volgens mij is het een software issue en ligt het aan een firmware update (app of auto) ofwel hebben ze na die onderhoudsbeurt iets fout gedaan.

Ik heb hetzelfde met een BMW I3 uit 2016. Heb jij al een oplossing?

Tijdje terug had ik het ook. Toen de app tijdelijk verwijderd. Toen werkte het. Nu app weer geïnstalleerd en na een week weer problemen.

[Lambiek19]

offtopic

[ Voor 97% gewijzigd door We Are Borg op 12-06-2025 19:08 ]

[jvq]

offtopic

[ Voor 91% gewijzigd door We Are Borg op 12-06-2025 19:08 ]

[Lambiek19]

offtopic

[ Voor 102% gewijzigd door We Are Borg op 12-06-2025 19:08 ]

[Doi]

Ik heb een probleem en ik hoop dat iemand mij kan helpen. Recent heb we een IX3 gekocht.
Deze hebben we gekoppeld via mybmw aan onze telefoons. Bij mijn vrouw werkt alles perfect. Bij mijnsite dat niet geval, als hoofdgebruiker zijn er een aantal zaken die niet kloppen.

Zo lukt het mij niet om het thuis en werk adres in bestemmingen op te slaan in de app. Wat ik ook probeer, na het sluiten van het tabblad of de app zijn gegevens weg.

Ook lukt het mij niet om de route of een adres verzenden naar de auto lukt niet. Wanneer ik in de auto plaats neem en via de navigatie deze wil ophalen krijgen geeft deze een foutmelding. Zou dan een minuut moeten wachten of opnieuw met profiel moeten inloggen. Beide hebben geen effect.

Ik hoop dat iemand mij verder kan helpen.

[jvq]

Zomaar een gokje: staat deze aan?
iDrive gereset/apps geupdate?

[ Voor 3% gewijzigd door jvq op 10-06-2025 15:21 ]

[r2504]

Wanneer remt je wagen nu eigenlijk vanzelf ?

Ik heb al enkele keren gehad dat ik zonder problemen op m'n voorganger had gereden als ik niet zelf tijdig had ingegrepen... zowel met adaptive cruisecontrol als met manueel gas te geven.

Wat hij dan weer wel doet is onnodige afremmen in de stadskern als ik op cruisecontrol rijdt en de weg wat bochtig is (dan ziet hij dus foutief de geparkeerde wagens).

[Klinkschakel]

Bij mij werkt adaptief perfect op de snelweg, remt voor voorgangers en tot complete stilstand.
Manueel is beetje hit & miss, maar als het rode waarschuwings autotje verschijnt weet je dat je handmatig moet ingrijpen. Ik heb het nooit als storend of ontbetrouwbaar ervaren.

[r2504]

Wat enorm storend is is wanneer er iemand trager voor je rijdt dan de ingestelde snelheid en het rijvak verlaat... de auto gaat dan versnellen omdat hij ruimte krijgt, echter als er dan wat verderop een wagen voor het rood licht staat dan lijkt het alsof hij blijft versnellen en niet tijdig afremt (ook al zie je dat hij de wagen detecteerd). Ik heb al verschillende keren de wagen laten doen... maar moest telkens zelf een noodstop doen.

Rijd ik niet op CC dan kan ik rustig op iedere auto inrijden volgens mij... tenzij beide voertuigen in beweging zijn, dan krijg ik wel het rode symbool als ik te dicht kom (maar ook niet altijd).

[RonnyP]

jvq schreef op zondag 8 juni 2025 @ 15:58:
Ik heb je vraag eens even volledig in ChatGPT ingevoerd. Het antwoord is de iX3 high executive LCI...

Ik denk dat ChatGPT dan geen rekening heeft gehouden met de afschrijving. Was een week geleden bij de BMW dealer en er staan gewoon IX3 pre-LCI met 88.000 km en 4 jaar oud inclusief garantie voor 33.000 euro. Zilveren kappen vervangen door LCI versie en velgen zwart gespoten. Dat is een afschrijving van 45.000 euro in 4 jaar kan je nagaan wat je bij inruil ervoor terug krijgt

[ Voor 6% gewijzigd door RonnyP op 11-06-2025 10:59 ]

[Freezr]

RonnyP schreef op vrijdag 6 juni 2025 @ 16:30:
[...]

YouTube: BMW X3, Opening Tailgate Manually Is zelfs verplicht in bepaalde landen en zit er een label of handvat in de kofferbak.

Dank. Maar ik had een opener voor de laadklep verwacht. Daar waren volgens mij de issues mee.

[RonnyP]

r2504 schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 23:05:
Wat enorm storend is is wanneer er iemand trager voor je rijdt dan de ingestelde snelheid en het rijvak verlaat... de auto gaat dan versnellen omdat hij ruimte krijgt, echter als er dan wat verderop een wagen voor het rood licht staat dan lijkt het alsof hij blijft versnellen en niet tijdig afremt (ook al zie je dat hij de wagen detecteerd). Ik heb al verschillende keren de wagen laten doen... maar moest telkens zelf een noodstop doen.

Rijd ik niet op CC dan kan ik rustig op iedere auto inrijden volgens mij... tenzij beide voertuigen in beweging zijn, dan krijg ik wel het rode symbool als ik te dicht kom (maar ook niet altijd).

Welke snelheid staat dan je CC? Als de auto baan opschuift en je CC staat op 70km dan zal hij snelheid verhogen omdat deze zo staat ingesteld ook al rijd je op dat moment 50 km en is 70km gewoon te hard.

[vtrke]

Eerste proefrit vd nieuwe iX3:

https://youtu.be/v6Cjf1cTdiQ?si=QROHdENjgg453qmL

[r2504]

RonnyP schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 14:22:
[...]

Welke snelheid staat dan je CC? Als de auto baan opschuift en je CC staat op 70km dan zal hij snelheid verhogen omdat deze zo staat ingesteld ook al rijd je op dat moment 50 km en is 70km gewoon te hard.

Snelheid staat bijvoorbeeld op 70 km/u en er rijdt een wagen voor mij die 50 km/u doet omdat hij aan het kijken is bijvoorbeeld voor te sorteren. Op dat moment gaat m'n wagen dus versnellen naar 70 km/u wat de normale snelheid is op die weg... echter 100m verder is het ondertussen rood geworden en staat er dus een wagen stil.

Indien ik gewoon 70 km/u rij dan remt hij netjes (al is dat ook redelijk laat vind ik) en kom hij normaal tot stilstand achter de wagen voor het rood. Bij het verdwijnen van een wagen voor mij doet hij dat dus niet want dan is hij nog aan het versnellen en reageerd hij dus te laat om tijdig te remmen (en een noodstop doet hij ook al niet).

[jvq]

Dat late remmen zou van de ingestelde afstand kunnen afhangen. Ik heb hem eens op 1 streepje gezet en kreeg die indruk.

[r2504]

Maak je de afstand groter dan heb je op de autostrade (bij file) constant auto's die invoegen van een ander rijkvak. Op zich vind ik de minimum afstand nu al te groot... mocht minder zijn.

[r2504]

vtrke schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 14:44:
Eerste proefrit vd nieuwe iX3:

https://youtu.be/v6Cjf1cTdiQ?si=QROHdENjgg453qmL

Deze bevat nog meer info... YouTube: BMW "Neue Klasse" iX3 Fahrtest: Ok, das ist wirklich Revolution

Prachtig allemaal al vrees ik dat we in een andere prijscategorie gaan terechtkomen (en hij buiten lease budget zou kunnen vallen).

[Doi]

jvq schreef op maandag 9 juni 2025 @ 21:37:
Zomaar een gokje: staat deze aan?
iDrive gereset/apps geupdate?
[Afbeelding]

Dank je wel, ik had dit idd wel aan staan. Heb het nu uitgezet en g kijken of het werkt.

[hedwigvb]

Omdat ik niet zo veel kms rij laad ik mijn wagen thuis met de meegeleverde home charger, maar de laatste tijd stopt deze meer en meer even met indicatie verhitting alhoewel de charger niet warm aanvoelt. Iemand ook zo'n ervaring?

[RonnyP]

Weet iemand misschien het BMW onderdeelnummer van de ventilatie openingen in voorschermen van de LCI versie in zwart want heb ze nu met zilveren randje en wil wisselen. Bij de dealer kosten ze 185 euro stuk ....?

[ Voor 12% gewijzigd door RonnyP op 20-06-2025 11:00 ]

[FAQ]

RonnyP schreef op vrijdag 20 juni 2025 @ 11:00:
Weet iemand misschien het BMW onderdeelnummer van de ventilatie openingen in voorschermen van de LCI versie in zwart want heb ze nu met zilveren randje en wil wisselen. Bij de dealer kosten ze 185 euro stuk ....?[Afbeelding]

Volgens mij zijn de LCI en pre-LCI hetzelfde. Ik heb in ieder geval 51138064805 en 51138064806 besteld voor mij pre-LCI (ter vervanging van de grote zilveren flappen)

[ Voor 14% gewijzigd door FAQ op 20-06-2025 16:06 ]

[Hans4545]

Iemand ervaring met het toevoegen van het adaptief onderstel als optie, in de BMW IX3, in vind de vering in mijn IX3 M sport nogal stug.

[jvq]

Vind ik ook, maar niet die optie gekocht: wat ik las was dat het er niet comfortabeler van werd. Niet een extra stand Comfort+ ofzo.

[mrwiggs]

Hans4545 schreef op zaterdag 21 juni 2025 @ 14:04:
Iemand ervaring met het toevoegen van het adaptief onderstel als optie, in de BMW IX3, in vind de vering in mijn IX3 M sport nogal stug.

Alleen extra sportstand erbij.

Je kunt de optie alsnog kopen, is alleen softwarematig. Je kunt zelfs als trial proberen.

[r2504]

Hans4545 schreef op zaterdag 21 juni 2025 @ 14:04:
ik vind de vering in mijn IX3 M sport nogal stug.

Tja, het is dan ook een BMW... ik heb ze trouwens (de extra optie maakte uiteindelijk de leasing prijs goedkoper) maar merk er totaal niets van (is trouwens alleen beschikbaar in de sportstand).

[FAQ]

mrwiggs schreef op zondag 22 juni 2025 @ 07:12:
[...]


Alleen extra sportstand erbij.

Je kunt de optie alsnog kopen, is alleen softwarematig. Je kunt zelfs als trial proberen.

Hoe werkt die trial, is daar een bijzonder code voor nodig? Ik zie alleen de optie van € 449 staan (levenslang)

[mrwiggs]

FAQ schreef op maandag 23 juni 2025 @ 20:48:
[...]

Hoe werkt die trial, is daar een bijzonder code voor nodig? Ik zie alleen de optie van € 449 staan (levenslang)

Hm zie je dit niet als je bent ingelogd? Misschien is een tijdelijk abo dan niet (meer) beschikbaar voor de iX3.

[FAQ]

Dat krijg ik inderdaad niet te zien na inloggen. Wellicht heeft de eerste eigenaar er al gebruik van gemaakt en wordt het daarna niet opnieuw aangeboden.

[mrwiggs]

FAQ schreef op dinsdag 24 juni 2025 @ 00:11:
Dat krijg ik inderdaad niet te zien na inloggen. Wellicht heeft de eerste eigenaar er al gebruik van gemaakt en wordt het daarna niet opnieuw aangeboden.

Ah dat zou kunnen idd.

Maar persoonlijk zou ik liever een paar keer lekker uit eten gaan dan deze optie kopen.