Een klein puntje van ergernis: bij het verlaten van de wagen is er wel een melding "Mobieltje in laadvak", maar geen "Open dak is nog open". En met de app kan je het niet sluiten.
Voor de IX3 eigenaren die zijn / haar ruiterwisserbladen zelf moet kopen, de Bosch A283H past ondanks dat het niet specifiek vermeld wordt. Als je ruiterwisser over de ruit stottert / hobbelt, dan ben je te laat met vervangen en de levertijd bij mijn bestelling was een paar weken (kostte ook maar €8), dus beter kun je het eens per jaar bestellen als je toch al over het "minimum voor gratis verzending" bedrag zit met een andere bestelling.
Bosch schrijft op de verpakking dat die geschikt is voor de BMW G01 (de X3 die in 2017 uitkwam) en ik bevestig hierbij dat deze dus ook past op de IX3 / G08. De Bosch versie is wel korter dan de versie die je op je nieuwe BMW krijgt (zie de tekst onderaan de foto), maar in de praktijk heb je daar geen last van. Als ik bijvoorbeeld in mijn achteruitkijkspiegel kijk, dan zie ik dat het ruiterwisserblad het bovenste gedeelte van de achterruit schoon maakt.
De Bosch A322S heb ik nog niet gekocht, dus ik kan nog niet bevestigen dat deze voor de G01 geschikte voorruit ruiterwisserbladen ook op de IX3 passen.
:strip_exif()/f/image/RoL5zPq9lGMZqfxSknjeGO1f.jpg?f=fotoalbum_large)
Bosch schrijft op de verpakking dat die geschikt is voor de BMW G01 (de X3 die in 2017 uitkwam) en ik bevestig hierbij dat deze dus ook past op de IX3 / G08. De Bosch versie is wel korter dan de versie die je op je nieuwe BMW krijgt (zie de tekst onderaan de foto), maar in de praktijk heb je daar geen last van. Als ik bijvoorbeeld in mijn achteruitkijkspiegel kijk, dan zie ik dat het ruiterwisserblad het bovenste gedeelte van de achterruit schoon maakt.
De Bosch A322S heb ik nog niet gekocht, dus ik kan nog niet bevestigen dat deze voor de G01 geschikte voorruit ruiterwisserbladen ook op de IX3 passen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RoL5zPq9lGMZqfxSknjeGO1f.jpg?f=user_large)
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)
/u/1614254/crop6093bce8546c9_cropped.png?f=community)
Ik heb hem nu 3 jaar en super tevreden over de auto. Ik heb de pre-lci versie van mei 2021 en ik mis alleen stuurverwarming en accu voorverwarming want dat was toen niet beschikbaar. Min punten zijn de laadsnelheid van 150kW en de krakende, piepende remmen/krakende voortrein die iedere keer weer terugkomt. Dit schijnt een IX3 kwaal te zijn die ze niet kunnen verhelpen.
Ik stond ook voor de keuze welke de vervanger moest worden voor de IX3 en kwam er niet uit en is de Lotus geworden. Wilde hem graag privé overnemen en naar mobiliteitsbudget gaan maar leasemaatschappij kon prijs pas geven zodra ik nieuwe auto had uitgezocht
Ook vandaag zou ik nog voor een IX3 kiezen. Toen de IX3 LCI uitkwam koos ik voor de IX3 LCI en niet voor een auto die alleen als EV was ontworpen, doordat ik juist een traditionelere uitstraling wilde i.p.v. een iPad op wielen. Als ik je vraag interpreteer als of de IX3 vandaag nog meekomt aangezien er sinds 2021 nieuwere modellen zijn uitgekomen, dan verwijs ik graag naar de 1000km test van Youtuber Bjørn Nyland. Zoals je ziet in dit overzicht, waarin naast de IX3 ook één van BMW’s nieuwste modellen staat, is de IX3 niet zoveel trager bij 1000km dan een model dat jaren jonger is.
Je zou kunnen overwegen om op de 2025 versie van de IX3 te wachten, als je juist de moderne uitstraling wilt, veel verder of veel langer hard zonder te laden wilt kunnen rijden. Maar ik ben tevreden met het bereik van mijn auto en als ik in Duitsland hele stukken 183km/u rij, dan vind ik het prima om na ongeveer 2 uur te laden.
De enige feature in de auto, die ik stiekem mis, is dat de navigatie niet aangeeft bij invoeren van de bestemming hoeveel procent State of Charge je nog hebt bij aankomst. Dat zit wel op de telefoon app, maar niet in de auto in tegenstelling tot nieuwere modellen (van BMW).
Deze volgende feature heeft BMW nog niet in een auto gezet, dus dat wordt hoog tijd: een 330W USB-C aansluiting voor de laptop en een 2kW 230V aansluiting voor de Nespresso machine + melkschuimer voor de lange ritten.
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)
Ik wil de zilveren driehoeken aan de zijkant vervangen door de exemplaren van de LCI versie. Ik zie zoveel verschillende uitvoeringen. Iemand een idee welke ik het beste kan bestellen via E-Bay enz bv of gewoon setje originele kopen?
Ga de auto uit de lease overnemen voor mijn zwager namelijk.
:fill(white):strip_exif()/f/image/wY9f5xCKwlS7H5y2ks7JHvB4.png?f=user_large)
Ga de auto uit de lease overnemen voor mijn zwager namelijk.
[ Voor 7% gewijzigd door BatW op 17-04-2024 17:02 ]
Afgelopen weekend naar de wellnes geweest waar een publieke lader aanwezig was, handig dus aangezien m'n batterij bijna volledig leeg was. Kwam ik om 23u terug aan m'n auto bleek die maar een half uurtje geladen te hebben (op de paal stond louter een oranje driehoek op de display) en zag ik in m'n auto de melding "Onvoldoende netspanning" (of zoiets).
Knap vervelend want daar sta je dan met een batterij waar amper enkele kW's zijn bijgeladen... wel gek dat de auto niet opnieuw gaat proberen om de zoveel tijd maar het dus gewoon opgeeft
Knap vervelend want daar sta je dan met een batterij waar amper enkele kW's zijn bijgeladen... wel gek dat de auto niet opnieuw gaat proberen om de zoveel tijd maar het dus gewoon opgeeft
Als mijn Wallbox thuis (zonder authentificatie) tijdens het laden pauzeert en daarna weer doorgaat, gaat de iX3 ook gewoon door. Hier had de laadpaal blijkbaar een probleem (die oranje driehoek). Kan me voorstellen dat de sessie dan afgebroken wordt en alleen met je kaart of app (voor de betaling) weer gestart kan worden. Wel balen natuurlijk.:
Afgelopen weekend naar de wellnes geweest waar een publieke lader aanwezig was, handig dus aangezien m'n batterij bijna volledig leeg was. Kwam ik om 23u terug aan m'n auto bleek die maar een half uurtje geladen te hebben (op de paal stond louter een oranje driehoek op de display) en zag ik in m'n auto de melding "Onvoldoende netspanning" (of zoiets).
Knap vervelend want daar sta je dan met een batterij waar amper enkele kW's zijn bijgeladen... wel gek dat de auto niet opnieuw gaat proberen om de zoveel tijd maar het dus gewoon opgeeft
:strip_icc():strip_exif()/u/721758/crop618e8a28e11f7_cropped.jpg?f=community)
Iets wat ik al meermaals heb gezien maar vanmorgen viel het enorm hard op... ik was al even onderweg en het bereik stond op 355 km, echter na het ingeven van een bestemming zakte dit plots naar 272 km ? (uiteindelijk bij aankomst heb ik nu 262 km in m'n app dus die 272 km was vermoedelijk wel realistisch op dat moment).
Welke cijfers halen jullie trouwens bij een volle batterij ? Ik ben sinds december éénmaal aan 402 km gekomen maar momenteel zit hij weer vooraan in de 300 km bij een volle batterij
Welke cijfers halen jullie trouwens bij een volle batterij ? Ik ben sinds december éénmaal aan 402 km gekomen maar momenteel zit hij weer vooraan in de 300 km bij een volle batterij
De invloed van de temperatuur wijziging op een dag heeft niet half zoveel impact op je geschatte bereik als op een dag overschakelen van op 50km/u - 80km/u wegen rijden naar op 130km/u – 183km/u snelwegen rijden.
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)
Dat is natuurlijk waar...
BMW geeft zelf aan 10% meer verbruik per 10 km/u boven de 100 km/u. Dus als je bijv. 18kwh bij 100 gebruikt, ga je naar 27kwh bij 150.
@Boston Klopt dat een beetje?
BMW geeft zelf aan 10% meer verbruik per 10 km/u boven de 100 km/u. Dus als je bijv. 18kwh bij 100 gebruikt, ga je naar 27kwh bij 150.
@Boston Klopt dat een beetje?
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)
Dat zit aardig in de richting.:
Dat is natuurlijk waar...
BMW geeft zelf aan 10% meer verbruik per 10 km/u boven de 100 km/u. Dus als je bijv. 18kwh bij 100 gebruikt, ga je naar 27kwh bij 150.
@Boston Klopt dat een beetje?
Grz D.
Vandaag auto buiten gereden en grote barst in het raam vanaf de zijkant die er gisteren nog niet was. Gelukkig verzekering maar zijn er nog mensen waarbij er plots een scheur verscheen?
:strip_exif()/f/image/AopvRdd5Xf4OoIQFf9ux0d4P.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AopvRdd5Xf4OoIQFf9ux0d4P.jpg?f=user_large)
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)
/u/93853/lostworld_thumb_small.JPG?f=community)
Ik heb een originele BMW bij de aankoop eruit weten te onderhandelen met de originele wingbars. Voor het gemak heb ik een set dakkoffer tassen gekocht en beste aankoop ooit. Op vakantie deze eruit halen en klaar. Lag altijd een stapel spullen op de grond van schoenen, duikbrillen enz bleef lopen.
Vebruik is wel iets hoger ongeveer 10% maar valt me reuze mee. Bij mijn vorige auto een X3 had ik helaas geen rekening gehouden met de uitlaat en had ik 2 gaten in mijn trekhaak koffer
:fill(white):strip_exif()/f/image/1pGrnOVaA3Tcpu27mha2KXHM.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FJYnmTuVNv84pklWC2ZXUk39.jpg?f=user_large)
Weet niet of je hier iets aan hebt. Is de Thule Vectron Alpine. Steekt achter tot over de antenne uit zodat de kofferbak wel nog gewoon open kan.
Heb helaas geen foto van opzij.
Grz D.
Nu het weer een aangename temperatuur is lukt het eindelijk om met mijn twee jaar oude IX3 LCI daadwerkelijk het bereik van de WLTP te halen.
Elektrische actieradius, WLTP 461 - 471 km (https://www.bmw.nl/nl/mod.../technische-gegevens.html)
Zelf gereden eind april 264 km met 57% SoC, dus geëxtrapoleerd naar 100% 463km bereik.
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)
Netjes. Vandaag mijn iX3 opgehaald en 150 km gereden op 15.8 kWh/100 km (100 km/u snelweg). Dat komt dan op 468 km, ook hoger dan WLTP dus:
[...]
Zelf gereden eind april 264 km met 57% SoC, dus geëxtrapoleerd naar 100% 463km bereik.
/u/60361/crop615952edd0c57_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SYONEp3U2Hj6PVjitG64ndTB.jpg?f=user_large)
Dit is onze Thule Motion XXL met 630 liter en wingbar dakdragers. Bevalt uitstekend, verbruik is uiteraard iets hoger, rond de 22- 24kwh per 100km, maar het geeft ons super veel extra ruimte en ik heb geen trekhaak.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/X3R9VpMUNAlLnRgvsS5HWErj.jpg?f=user_large)
Bastjean
Voor de IX3 rijders die geen lease auto laadpas hebben, een tip voor de zomervakantie reis: configureer de "Geprefereerde exploitanten" in je BMW telefoon app en gebruik de telefoon app om de laad momenten te plannen.
Tesla heeft de prijs van het abonnement (Supercharging-lidmaatschap) verlaagd naar €10 per maand. Je kunt bij sommige laadpalen dan al laden voor €0,23 per kWh. Dan wordt het toch interessant om bij een lange reis alleen voor Tesla laadpunten te kiezen, maar helaas is dat op de IX3 onboard navigatie nog niet zo makkelijk. De oplossing is gebruik te maken van de BMW telefoon app. Na het verzenden van de reis van de telefoon naar de auto zal de auto navigatie de Tesla laadstations onderweg laten zien.
Na het uitzetten van de auto staan de eindbestemming en laadstations alleen individueel in de lijst. Mocht je dan alleen de eindbestemming selecteren in de auto navigatie, dan zal de auto navigatie zelf de laadpunten onderweg voorstellen en lijkt die hoofdzakelijk voor andere laadpunten dan Tesla te kiezen. De oplossing is simpel: opnieuw de reis vanuit de telefoon app sturen naar de auto. Je ziet dan tevens tot hoeveel minimaal moet worden geladen om met het ingestelde minimum aan te komen bij de volgende geplande laadpaal.
De telefoon app zal alleen voor een niet "Geprefereerde exploitanten" laadpunt kiezen als het echt niet anders kan. Ik heb voorstellen in de telefoon app gezien waarbij de auto al met 43% SoC moet laden om genoeg energie te hebben om bij de volgende Tesla Supercharger te kunnen komen en voorstellen gezien waarbij tot meer dan 90% SoC moet worden opgeladen. Dat is natuurlijk niet het laadschema waarmee je zo snel mogelijk naar je eindbestemming rijdt.
Het blijft natuurlijk altijd mogelijk om de auto navigatie te gebruiken om "op de route" een laadpunt te vinden als er meer energie onderweg is verbruikt dan gepland.
/f/image/c441uuXQZqcVkDq72qwTDYF4.png?f=fotoalbum_large)
Stel bij het laadscherm de "Geprefereerde laadpuntexploitanten" in
/f/image/8GqHI52Vi9auCAb8m2Gacgez.png?f=fotoalbum_large)
Kies in de BMW telefoon app een bestemming en selecteer "Route bekijken".
/f/image/Jq4JRtp9H8N7CneCcNY5Kwod.png?f=fotoalbum_large)
Selecteer "Naar mijn BMW versturen" en kies voor de optie "Rekening houden met laadstops"
:strip_exif()/f/image/w9wxq4CdA12RqspNgvh4baCY.jpg?f=fotoalbum_large)
Vervolgens staat in de auto navigatie netjes de reis met alleen maar Tesla Superchargers.
:strip_exif()/f/image/FCyIHFwE4QWcLnf6v6qxEKvk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/cr3cQ5L2XWI3ATDeMJ0GAv6B.jpg?f=fotoalbum_large)
Als de auto navigatie zelf de laadpunten berekend, dan komt die met andere voorstellen dan de telefoon app.
:strip_exif()/f/image/nE7P0wqmrV7MUnYlFDozsqf5.jpg?f=fotoalbum_large)
Eventueel kun je de reis opslaan.
:strip_exif()/f/image/7MdAIs6JtUvizAvc20xwPBKk.jpg?f=fotoalbum_large)
En later eenvoudig openen (bijvoorbeeld in Zwitserland waar je geen gebruik kan maken van je mobiels data bundel).
/f/image/fCHuZl0keE83r9OWQa7kp4UZ.png?f=fotoalbum_large)
Ik zag toevallig dat je bij sommige laadpalen in NL al voor €0,23 per kWh kan laden, maar ben zulke lage prijzen nog niet tegengekomen op de route naar de Middellandse Zee. Goede Reis!
Tesla heeft de prijs van het abonnement (Supercharging-lidmaatschap) verlaagd naar €10 per maand. Je kunt bij sommige laadpalen dan al laden voor €0,23 per kWh. Dan wordt het toch interessant om bij een lange reis alleen voor Tesla laadpunten te kiezen, maar helaas is dat op de IX3 onboard navigatie nog niet zo makkelijk. De oplossing is gebruik te maken van de BMW telefoon app. Na het verzenden van de reis van de telefoon naar de auto zal de auto navigatie de Tesla laadstations onderweg laten zien.
Na het uitzetten van de auto staan de eindbestemming en laadstations alleen individueel in de lijst. Mocht je dan alleen de eindbestemming selecteren in de auto navigatie, dan zal de auto navigatie zelf de laadpunten onderweg voorstellen en lijkt die hoofdzakelijk voor andere laadpunten dan Tesla te kiezen. De oplossing is simpel: opnieuw de reis vanuit de telefoon app sturen naar de auto. Je ziet dan tevens tot hoeveel minimaal moet worden geladen om met het ingestelde minimum aan te komen bij de volgende geplande laadpaal.
De telefoon app zal alleen voor een niet "Geprefereerde exploitanten" laadpunt kiezen als het echt niet anders kan. Ik heb voorstellen in de telefoon app gezien waarbij de auto al met 43% SoC moet laden om genoeg energie te hebben om bij de volgende Tesla Supercharger te kunnen komen en voorstellen gezien waarbij tot meer dan 90% SoC moet worden opgeladen. Dat is natuurlijk niet het laadschema waarmee je zo snel mogelijk naar je eindbestemming rijdt.
Het blijft natuurlijk altijd mogelijk om de auto navigatie te gebruiken om "op de route" een laadpunt te vinden als er meer energie onderweg is verbruikt dan gepland.
:fill(white):strip_exif()/f/image/c441uuXQZqcVkDq72qwTDYF4.png?f=user_large)
Stel bij het laadscherm de "Geprefereerde laadpuntexploitanten" in
:fill(white):strip_exif()/f/image/8GqHI52Vi9auCAb8m2Gacgez.png?f=user_large)
Kies in de BMW telefoon app een bestemming en selecteer "Route bekijken".
:fill(white):strip_exif()/f/image/Jq4JRtp9H8N7CneCcNY5Kwod.png?f=user_large)
Selecteer "Naar mijn BMW versturen" en kies voor de optie "Rekening houden met laadstops"
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/w9wxq4CdA12RqspNgvh4baCY.jpg?f=user_large)
Vervolgens staat in de auto navigatie netjes de reis met alleen maar Tesla Superchargers.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FCyIHFwE4QWcLnf6v6qxEKvk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cr3cQ5L2XWI3ATDeMJ0GAv6B.jpg?f=user_large)
Als de auto navigatie zelf de laadpunten berekend, dan komt die met andere voorstellen dan de telefoon app.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nE7P0wqmrV7MUnYlFDozsqf5.jpg?f=user_large)
Eventueel kun je de reis opslaan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7MdAIs6JtUvizAvc20xwPBKk.jpg?f=user_large)
En later eenvoudig openen (bijvoorbeeld in Zwitserland waar je geen gebruik kan maken van je mobiels data bundel).
:fill(white):strip_exif()/f/image/fCHuZl0keE83r9OWQa7kp4UZ.png?f=user_large)
Ik zag toevallig dat je bij sommige laadpalen in NL al voor €0,23 per kWh kan laden, maar ben zulke lage prijzen nog niet tegengekomen op de route naar de Middellandse Zee. Goede Reis!
"Computer games don't affect kids. I mean if Pac Man had affected us as kids, now we'd all be running around in darkened rooms, bumping into people, munching pills and listening to repetitive electronic music." ...aiiiiight! };o)
Ik heb zelf de reden gevonden: een losse stekker ergens onder het dashboardkastje.
Misschien dat ik nog een foto maak en plaats. Het scheelt een rit naar de dealer (met lange wachttijden helaas).
Update: + foto.
Verwijder het paneel onder het dashboardkastje en vind de rose stekker. Deze zat los en veroorzaakte uitval van alle interieurverlichting aan de linkerkant van de auto.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JoXE69Y2yN2N1TjCxzVP5Lye.jpg?f=user_large)
[ Voor 34% gewijzigd door Freezr op 13-05-2024 15:30 ]
Zelfs met een lease auto laadpas kan ik niet overal laden... het blijft dus ellende om laadpalen te vinden
Het probleem is dat onder m'n lease pas tientalle andere providers zitten die ik dan in de BMW app weer niet kan vinden. Moest ik gewoon m'n lease pas kunnen selecteren (en alzo automatisch alle onderliggende providers) zou het handig zijn maar zo werkt het dus niet.
Iemand die hier hem gebruikt in Home Assistant? Ik vraag me af wat het verschil is tussen de opties in bijlage:
/f/image/Etxzdj9rZ6J5mw0h65apif8d.png?f=fotoalbum_large)
Zou je hiermee niet die irritante bug kunnen omzeilen rond klimatisering vs verwarmen? Het lijkt dat je hier kan kiezen wat ie moet doen, of zie ik dat verkeerd? Het lijkt dat hier meer mogelijkheden zijn dan in de mobile app?
Iemand?
:fill(white):strip_exif()/f/image/Etxzdj9rZ6J5mw0h65apif8d.png?f=user_large)
Zou je hiermee niet die irritante bug kunnen omzeilen rond klimatisering vs verwarmen? Het lijkt dat je hier kan kiezen wat ie moet doen, of zie ik dat verkeerd? Het lijkt dat hier meer mogelijkheden zijn dan in de mobile app?
Iemand?
Met dit weer haal ik ook meer dan de WLTP. Zonde dat in de winter en met winterbanden het serieus keldert… Maar mag toch eens gezegd worden dat de WLTP geen fabeltje is bij gemengd verkeer bij ok weer 
.
.