Inderdaad, alvast niet op de E313 in Wommelgem. De flitser op de ring thv Borgerhout deed hij wel netjes.Pharos1985 schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 15:52:
Enkel vaste… en ik dacht zelfs geen trajectcontroles…
Waarom zulke mensen iets als dat zouden aanschaffen, ik kan het niet begrijpen. Het werkt maar half en je moet er nog voor betalen. Waze doet dat gratis en 10 keer beter én via Android Auto of CarPlay werkt dat 100% gemakkelijk.
Iemand die bij Belgische dealer een iX3 stockwagen gekocht heeft ?
Is de prijs op website netto of kan je nog onderhandelen?
Is de prijs op website netto of kan je nog onderhandelen?
Privé/zelfstandig/KMO?dmod schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 22:11:
Iemand die bij Belgische dealer een iX3 stockwagen gekocht heeft ?
Is de prijs op website netto of kan je nog onderhandelen?
December 2021 is er nog wat van af gegaan.dmod schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 22:11:
Iemand die bij Belgische dealer een iX3 stockwagen gekocht heeft ?
Is de prijs op website netto of kan je nog onderhandelen?
Ik doe de onderhandelingen niet voor onze firma, dus ken er minder van. Ik weet wel dat wij (een KMO van 14 werknemers waar we allen vrij zijn om een auto te kiezen voor zowat elk merk) - wij hebben momenteel 2 BMW's rondrijden (mijn iX3 en een iX1 van een collega) - en we krijgen op gelijk wat 8% korting bij BMW (maakt niet uit of dat een stockwagen is of een build to order).
Edit: in ruil hiervoor moeten wij wel de bestellingen doen bij 1 dealer: bestellen we bij een andere dealer krijgen we die korting niet en wordt onze quote zelfs geweigerd (ik stapte een dealer binnen, gaf het BTW nummer van onze vennootschap en ik werd wandelen gestuurt met de melding: ik kan u niet helpen, ga naar jullie vaste dealer...)
[ Voor 24% gewijzigd door Pharos1985 op 25-11-2023 00:33 ]
PB gestuurdPharos1985 schreef op zaterdag 25 november 2023 @ 00:30:
[...]
Ik doe de onderhandelingen niet voor onze firma, dus ken er minder van. Ik weet wel dat wij (een KMO van 14 werknemers waar we allen vrij zijn om een auto te kiezen voor zowat elk merk) - wij hebben momenteel 2 BMW's rondrijden (mijn iX3 en een iX1 van een collega) - en we krijgen op gelijk wat 8% korting bij BMW (maakt niet uit of dat een stockwagen is of een build to order).
Edit: in ruil hiervoor moeten wij wel de bestellingen doen bij 1 dealer: bestellen we bij een andere dealer krijgen we die korting niet en wordt onze quote zelfs geweigerd (ik stapte een dealer binnen, gaf het BTW nummer van onze vennootschap en ik werd wandelen gestuurt met de melding: ik kan u niet helpen, ga naar jullie vaste dealer...)
Het kan aan mij liggen, maar ik vind dat de rode alarmlicht onder de achteruitspiegel op gesloten status nu vaker knippert. Om de 2 secondes knippert deze. Is dit bij jullie ook?
Of word ik zot?
Of word ik zot?
Op 19 inch en over 21 maanden, winter met winterbanden en geregeld met aanhanger of Fietsendrager:BatW schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 12:29:
[...]
Alleen het laten vervangen van de remmen voor LCI remblokken enz ivm kraken en piepen.
Ik heb nu 50.000km gereden en zou graag eens willen vergelijken wat nu bij alle eigenaren het verbruik is na zoveel kilometers.
Verbuik vanaf de fabriek op 20 inch zomer/winterbanden:
- 18,9 kWh
- regeneratie 2.205 kWh na 50.000km
- regeneratie per 100km is 4,41 kWh
Ik weet dat de IX3 op punt van regeneratie het echt goed doet voor dergelijke auto die niet als EV is gemaakt.. Ik kan nergens waardes vinden van andere EV's ter vergelijking maar ziet er niet slecht uit.
26278km
21kWh/100km
62.9 kmh
1491kWh regen
xjs678qr schreef op zaterdag 25 november 2023 @ 17:26:
[...]
Op 19 inch en over 21 maanden, winter met winterbanden en geregeld met aanhanger of Fietsendrager:
26278km
21kWh/100km
62.9 kmh
1491kWh regen
:strip_exif()/f/image/P0TEn0jeg38dPgjCR0s7Z9qe.jpg?f=fotoalbum_large)
11369 km op 8 maanden tijd met 19 inch zomerbanden. Gem 17,5kWh/100 km
Heb nu 20 inch winterbanden erop maar schrik toch wel van het verbruik. Ik kom niet onder de 23kWh/100 km
Wat gebruiken jullie voor laadpunten en hun beschikbaarheid te weten? Ik gebruik Chargemap, maar ik die is niet altijd accuraat heb ik de indruk: laadpalen verschijnen wel in de mobiele app, maar op de website bestaat dat laadpunt dan opeens niet blijkbaar (genoeg ingezoomt op de map nochtans)...
Mijn autolampen gaan netjes aan als ik richting de auto loop. Echter, als ik parkeer en wegloop gaan ze meteen uit, ook in het pikdonker. Ik heb de lampen op automatisch en de coming home functie op 20 seconden staan. Moet ik voor het uitstappen nog wat doen om het te activeren?
Ik zie dat 19 inch wel wat uitmaakt want jou 17,5 haal ik niet hoorMvdV75 schreef op zaterdag 25 november 2023 @ 21:34:
[...]
[Afbeelding]
11369 km op 8 maanden tijd met 19 inch zomerbanden. Gem 17,5kWh/100 km
Heb nu 20 inch winterbanden erop maar schrik toch wel van het verbruik. Ik kom niet onder de 23kWh/100 km
Ondertussen heb ik van BMW vernomen dat men de 12V batterij heeft vervangen en de nodige programmatie heeft gedaan maar blijkbaar zonder veel gevolg. Men zou nu in overleg zijn met BMW Duitsland vermoed ik maar enig concreet nieuws viel er dus niet te rapenr2504 schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 12:08:
[...]
De persoon klonk alvast niet bemoedigend over wanneer ik m'n wagen zou terug zien...
Wat heb je als vervangwagen gekregen? Vraag me steeds af als je uw wagen zo 1 maand kwijt bent (zoals er al anderen zijn geweest hier) krijg je dan ook een 116d bvb voor een maand 😗
Geen... in eerste instantie is het de leasingmaatschappij (7 dagen) en dat is een BMW 1, daarna is het een poolwagen van het bedrijf (en dat wordt een BMW iX1). Mogelijks ga ik ook nog eens informeren wat het antwoord van BMW zelf is... 2400 km rijden op vakantie met een basis auto versus auto met alle rijhulpsystemen is toch wel een verschil.
Veel snelweg over 17 maanden rij altijd cruise control 125km/hxjs678qr schreef op zaterdag 25 november 2023 @ 17:26:
[...]
Op 19 inch en over 21 maanden, winter met winterbanden en geregeld met aanhanger of Fietsendrager:
26278km
21kWh/100km
62.9 kmh
1491kWh regen
58000km
21,4 kWh/100km
82,3kmh
2814kWh regenartie
Zomer en winterbanden
Ik zie wel iedere keer hoe hoger het gebruik hoe hoger de regeneratie per 100 km. Ik rij altijd in Comfort/stand B/ en adaptief. Best wel grote verschillen lees ik van 19 kWh tot 22,5k Wh is bijna 75 km per lading wat je verder kan afleggen. Daarom haalt de ene max 350 km en de ander 420 km. Niet dat het veel uitmaakt want met een snellader heb je die paar kWh binnen 3 minuten weer terug.patrickbmwix3 schreef op maandag 27 november 2023 @ 15:19:
[...]
Veel snelweg over 17 maanden rij altijd cruise control 125km/h
58000km
21,4 kWh/100km
82,3kmh
2814kWh regenartie
Zomer en winterbanden
Ik heb 2 dezelfde alleen zit er op mijn sleutel een Carbon hoesje welke ik kreeg bij levering (pre-LCI).PWM schreef op maandag 27 november 2023 @ 15:13:
[Afbeelding]
Is het normaal dat je maar 1 mooie sleutel krijgtHad het niet eens gezien tot mijn vrouw haar sleutel naast de mijne legde
Huh? 2 identieke hier.PWM schreef op maandag 27 november 2023 @ 15:13:
[Afbeelding]
Is het normaal dat je maar 1 mooie sleutel krijgtHad het niet eens gezien tot mijn vrouw haar sleutel naast de mijne legde
Hier ook, ik weet niet welke @PWM de mooiste vindt, maar in mijn geval zijn het twee zwarte :-)
Denk dat het enorm uitmaakt qua snelheid op snelweg (ik heb daar makkelijk een richtsnelheid van 130km/u en soms doe ik 140km/u). Ik ben niet de meest rustige chauffeur, maar ik ben zeker niet iemand die 'plankgas' gaat geven aan de verkeerslichten.BatW schreef op maandag 27 november 2023 @ 15:37:
[...]
Ik zie wel iedere keer hoe hoger het gebruik hoe hoger de regeneratie per 100 km. Ik rij altijd in Comfort/stand B/ en adaptief. Best wel grote verschillen lees ik van 19 kWh tot 22,5k Wh is bijna 75 km per lading wat je verder kan afleggen. Daarom haalt de ene max 350 km en de ander 420 km. Niet dat het veel uitmaakt want met een snellader heb je die paar kWh binnen 3 minuten weer terug.
Ook mijn 'comfortgebruikers': het is lekker warm in mijn wagen en de stoelverwarming staat altijd aan wanneer het minder dan 13° is.
Ik ga mijn rijgedrag niet aanpassen omdat ik nu een EV heb en daarvoor een ICE: dan stekker ik gewoon wat vaker, no problem.
[ Voor 6% gewijzigd door Pharos1985 op 28-11-2023 00:14 ]
Is dit (https://www.autoblog.nl/n...mws-volledig-leeg-3503842) trouwens iets waar we als IX3 bezitters wakker van moeten liggen? In de buurt (Eindhoven - Strip R) waar ik woon is het al 2x raak geweest de afgelopen week.
[ Voor 19% gewijzigd door Knutselwout op 28-11-2023 11:23 ]
Ik heb vanuit de leasemaatschappij een extra beveiliging gekregen aan mijn navigatiescherm aan de binnenkant want deze is geborgd. Kan alleen niet bij de LCI helaas en halen alles eruit inclusief de IDrive knopKnutselwout schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 11:22:
Is dit (https://www.autoblog.nl/n...mws-volledig-leeg-3503842) trouwens iets waar we als IX3 bezitters wakker van moeten liggen? In de buurt (Eindhoven - Strip R) waar ik woon is het al 2x raak geweest de afgelopen week.
Denk dat er dus een verschil zit waar je woonachtig ben want in de Randstad (Nederland) is max 100km of zelfs 80km. Als je dus met 130 of 140km gaat rijden dan ben je dus of rijbewijs kwijt en in het gunstigste geval 360 euro aftikkenPharos1985 schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 00:12:
[...]
Denk dat het enorm uitmaakt qua snelheid op snelweg (ik heb daar makkelijk een richtsnelheid van 130km/u en soms doe ik 140km/u). Ik ben niet de meest rustige chauffeur, maar ik ben zeker niet iemand die 'plankgas' gaat geven aan de verkeerslichten.
Ook mijn 'comfortgebruikers': het is lekker warm in mijn wagen en de stoelverwarming staat altijd aan wanneer het minder dan 13° is.
Ik ga mijn rijgedrag niet aanpassen omdat ik nu een EV heb en daarvoor een ICE: dan stekker ik gewoon wat vaker, no problem.
Is die beveiliging zichtbaar als je de auto in kijkt? Of pas nadat je geprobeerd hebt om het er uit te krijgen?BatW schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 11:51:
[...]
Ik heb vanuit de leasemaatschappij een extra beveiliging gekregen aan mijn navigatiescherm aan de binnenkant want deze is geborgd. Kan alleen niet bij de LCI helaas en halen alles eruit inclusief de IDrive knop
's avonds kan je ook in de Randstad op veel wegen 130 rijden. En overdag is het afhankelijk waar je rijdt. Op weinig plekken wordt er regelmatig geflitst en bijna alle vaste flitspalen zijn inmiddels verdwenen van de snelwegen.BatW schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 11:56:
[...]
Denk dat er dus een verschil zit waar je woonachtig ben want in de Randstad (Nederland) is max 100km of zelfs 80km. Als je dus met 130 of 140km gaat rijden dan ben je dus of rijbewijs kwijt en in het gunstigste geval 360 euro aftikken
Mijn collega is 2 weken geleden zijn interieur kwijtgeraakt. Dat was een 3-serie.Knutselwout schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 11:22:
Is dit (https://www.autoblog.nl/n...mws-volledig-leeg-3503842) trouwens iets waar we als IX3 bezitters wakker van moeten liggen? In de buurt (Eindhoven - Strip R) waar ik woon is het al 2x raak geweest de afgelopen week.
De 3-serie had tot 2 jaar geleden nog als optie een groot en kleiner scherm. Ook had je standaard gewone tellers en als optie een digitaal display. Het is dus interessant voor dat tuig (dief + koper), aangezien je voertuigen echt kan upgraden.
In geval van de huidige 3 en iX3 is het digitale display standaard en word er bij mijn weten slechts 1 formaat centraal display uitgeleverd. Dat zou betekenen dat ze niet zoveel kunnen met de spullen.
ik ook.. 2 zwarte
Imac 27" i5 + Dell XPS Laptop
Nee, heet een Navi Rem oid en zitten stickers op de ramen. Geen idee of ze dat zien in het donker maar ze krijgen hem er dus niet uit door 2 schroeven los te draaien.Knutselwout schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 12:28:
[...]
Is die beveiliging zichtbaar als je de auto in kijkt? Of pas nadat je geprobeerd hebt om het er uit te krijgen?
Ik woon dat in de de regio Rotterdam en rij dagelijks naar Utrecht maar helaas zelden in 130km trajectenZ___Z schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 12:29:
[...]
's avonds kan je ook in de Randstad op veel wegen 130 rijden. En overdag is het afhankelijk waar je rijdt. Op weinig plekken wordt er regelmatig geflitst en bijna alle vaste flitspalen zijn inmiddels verdwenen van de snelwegen.
Past het grotere LCI scherm in een pre-LCI? Asking for a friendPWM schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 13:03:
[...]
Mijn collega is 2 weken geleden zijn interieur kwijtgeraakt. Dat was een 3-serie.
De 3-serie had tot 2 jaar geleden nog als optie een groot en kleiner scherm. Ook had je standaard gewone tellers en als optie een digitaal display. Het is dus interessant voor dat tuig (dief + koper), aangezien je voertuigen echt kan upgraden.
In geval van de huidige 3 en iX3 is het digitale display standaard en word er bij mijn weten slechts 1 formaat centraal display uitgeleverd. Dat zou betekenen dat ze niet zoveel kunnen met de spullen.
Ik ook, A12 is tussen Gouda en Utrecht 130 na 19:00.BatW schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 13:09:
[...]
Ik woon dat in de de regio Rotterdam en rij dagelijks naar Utrecht maar helaas zelden in 130km trajecten![]()
![]()
Ik hoop dat ik dan al thuis benZ___Z schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 13:11:
[...]
Ik ook, A12 is tussen Gouda en Utrecht 130 na 19:00.
BatW schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 14:19:
[...]
Ik hoop dat ik dan al thuis benen gemiddeld doe ik over 65km 90 minuten dus ben blij als ik de 100 km soms haal.
offtopic:
Ze controleren maar 1x per kwartaal op dat stukje snelweg, meestal waar de A20 de A12 op komt of bij Woerden, dus op de meeste dagen kan je "gewoon" 130 rijden, wat ik dagelijks ook zie gebeuren op de linker rijbaan
Ze controleren maar 1x per kwartaal op dat stukje snelweg, meestal waar de A20 de A12 op komt of bij Woerden, dus op de meeste dagen kan je "gewoon" 130 rijden, wat ik dagelijks ook zie gebeuren op de linker rijbaan
Heb m'n winterbanden deze week gewisseld (van 20" naar 19"). Vanochtend meteen verbruik 25,5 kWh/100 km gescoord
Wat ik nooit had verwacht, is dat ik Gesture Control zo fijn zou vinden
Het opnemen van de telefoon of het veranderen van de audio, doe ik eigenlijk alleen met gestures. Gaat bijna automatisch. Prima optie.
Dingen die van mij niet hoeven:
BMW Voice Control - Kan echt helemaal niets
Parking Assistant Plus - Camera achter + piepjes is echt meer dan voldoende
Dingen die van mij niet hoeven:
BMW Voice Control - Kan echt helemaal niets
Parking Assistant Plus - Camera achter + piepjes is echt meer dan voldoende
Ik zie nu dat in de gewone X3, standaard wel een kleiner scherm zit en het 12.3 inch een optie is. Dus dat betekent sowieso dat de schermen nog wel gewild zullen zijn, maar ook dat er waarschijnlijk inderdaad wel een manier is om het passend te krijgen.Z___Z schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 13:10:
[...]
Past het grotere LCI scherm in een pre-LCI? Asking for a friend
Vandaag vernomen dat ook de CCU reeds vervangen is zonder veel effect... verder overleg is lopender2504 schreef op maandag 27 november 2023 @ 12:04:
[...]
Ondertussen heb ik van BMW vernomen dat men de 12V batterij heeft vervangen en de nodige programmatie heeft gedaan maar blijkbaar zonder veel gevolg. Men zou nu in overleg zijn met BMW Duitsland vermoed ik maar enig concreet nieuws viel er dus niet te rapen
Met voice kan je de state of charge in procent opvragen, wat nergens in het menu is te zien.PWM schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 17:36:
Wat ik nooit had verwacht, is dat ik Gesture Control zo fijn zou vindenHet opnemen van de telefoon of het veranderen van de audio, doe ik eigenlijk alleen met gestures. Gaat bijna automatisch. Prima optie.
Dingen die van mij niet hoeven:
BMW Voice Control - Kan echt helemaal niets
Parking Assistant Plus - Camera achter + piepjes is echt meer dan voldoende
[...]
Ik zie nu dat in de gewone X3, standaard wel een kleiner scherm zit en het 12.3 inch een optie is. Dus dat betekent sowieso dat de schermen nog wel gewild zullen zijn, maar ook dat er waarschijnlijk inderdaad wel een manier is om het passend te krijgen.
Heb helaas nu ook een irritanter probleem nu het koud is. Als ik de auto wil voorverwarmen, blijkt hij alleen koude lucht te blazen. Als ik in stap, is alles beslagen.
Zodra in de auto ga zitten en hem aanzet komt er direct warme lucht uit. Hij lijkt dus wel iets te doen. 160km gereden en hij kan terug, dat zijn Tesla waardes
Zodra in de auto ga zitten en hem aanzet komt er direct warme lucht uit. Hij lijkt dus wel iets te doen. 160km gereden en hij kan terug, dat zijn Tesla waardes
Heb ik ook een keer gehad, maar normaliter gaat het prima qua voorverwarmen. Hoef je niet meteen terug voor naar de dealer, hoe vaak he je geprobeerd?PWM schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 20:59:
Heb helaas nu ook een irritanter probleem nu het koud is. Als ik de auto wil voorverwarmen, blijkt hij alleen koude lucht te blazen. Als ik in stap, is alles beslagen.
Zodra in de auto ga zitten en hem aanzet komt er direct warme lucht uit. Hij lijkt dus wel iets te doen. 160km gereden en hij kan terug, dat zijn Tesla waardes
3x vandaag. 2x echt en 1x als test. IJskoudalikebab1 schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 21:16:
[...]
Heb ik ook een keer gehad, maar normaliter gaat het prima qua voorverwarmen. Hoef je niet meteen terug voor naar de dealer, hoe vaak he je geprobeerd?
Is dit met de ventilator knop in de app of een daadwerkelijk ingestelde vertrektijd? Met de ventilatieknop heb ik ook twee keer gehad dat ie koude lucht blies ipv warme. Met een ingestelde vertrektijd is dit bij mij nog niet voorgekomen.
Voorverwarmen (zowel via app als preset op de keyfob) heb ik nog nooit problemen ondervonden en ik gebruik het quasi dagelijks.
Ja dat klopt en 1 op de 4 koelt hij als een malle terwijl het vriest.PWM schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 20:59:
Heb helaas nu ook een irritanter probleem nu het koud is. Als ik de auto wil voorverwarmen, blijkt hij alleen koude lucht te blazen. Als ik in stap, is alles beslagen.
Zodra in de auto ga zitten en hem aanzet komt er direct warme lucht uit. Hij lijkt dus wel iets te doen. 160km gereden en hij kan terug, dat zijn Tesla waardes
Oplossing:
Wacht totdat de animatie in de app aangaat. Dat duurt soms wel eens ff. Je ziet dan of rode strepen of blauwe. Als je de blauwe hebt, annuleren en dan opnieuw aanzetten. 100% dat ie dan wel rood is. Tada!! Het verwarmt wel… maar welke crappy programmeur hier bezig is geweest? Geen idee!
Dit is de manier op de handmatige wijze. Doe je op tijd instellen dan ben je aan de goden overgeleverd.
[ Voor 6% gewijzigd door DjCoke op 29-11-2023 09:21 ]
[quote]PWM schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 17:36:
Wat ik nooit had verwacht, is dat ik Gesture Control zo fijn zou vinden
Het opnemen van de telefoon of het veranderen van de audio, doe ik eigenlijk alleen met gestures. Gaat bijna automatisch. Prima optie.
Dingen die van mij niet hoeven:
BMW Voice Control - Kan echt helemaal niets
Parking Assistant Plus - Camera achter + piepjes is echt meer dan voldoende
Ik gebruik nooit Gesture Control en staat ook uit want als er iemand iets wilde pakken uit dashboard of aanwijzen op scherm dan ging volume harder of volgende radio station, Voice control werkt perfect zelfs de temperatuur hoger/lager enz maar gebruik dan wel Siri via Apple Car play want BMW Voice Control werkt niet als ik Apple Car Play gebruik (pre-LCI). Collega met LCI kan dus niet met voice control bv verwarming achterbank, ramen enz niet bedienen. Krijgt dan melding niet beschikbaar misschien zit er een verschil in software van IDrive?
Wat ik nooit had verwacht, is dat ik Gesture Control zo fijn zou vinden
Dingen die van mij niet hoeven:
BMW Voice Control - Kan echt helemaal niets
Parking Assistant Plus - Camera achter + piepjes is echt meer dan voldoende
Ik gebruik nooit Gesture Control en staat ook uit want als er iemand iets wilde pakken uit dashboard of aanwijzen op scherm dan ging volume harder of volgende radio station, Voice control werkt perfect zelfs de temperatuur hoger/lager enz maar gebruik dan wel Siri via Apple Car play want BMW Voice Control werkt niet als ik Apple Car Play gebruik (pre-LCI). Collega met LCI kan dus niet met voice control bv verwarming achterbank, ramen enz niet bedienen. Krijgt dan melding niet beschikbaar misschien zit er een verschil in software van IDrive?
Ik blijf het probleem hebben dat wanneer de wagen aan de laadkabel hangt, hij niet wil voorverwarmen. Heb me al suf gezocht in alle settings maar het is me niet duidelijk waaorm hij maar niet wil voorverwarmen.
Zonder laadkabel ingeplugd doet hij het prima. Komt het omdat ik mijn batterij tot 100% oplaad? Als dat zo moest zijn snap ik de logica echt niet met ingeplugde kabel.
Zonder laadkabel ingeplugd doet hij het prima. Komt het omdat ik mijn batterij tot 100% oplaad? Als dat zo moest zijn snap ik de logica echt niet met ingeplugde kabel.
Krijg je dan een foutmelding? Hoe probeer je voor te verwarmen? Via app? Tijd ingesteld in wagen of app? Via remote keyfob?
De melding:
Check Control Energiemanagement. Meer energieverbruik tijdens het parkeren. Om de rijgereedheid te waarborgen, werden comfortfuncties (bijv. Remote Services) tijdelijk niet uitgevoerd. Bij herhaaldelijk optreden na laten kijken door Servicepartner.
Er zijn verschillende manier waarop ik mijn klimatisering kan aanzetten:
- Via de BMW Home assistant plugin die op basis van een automatisering op een icloud agenda de klimatisering aanzet
- Manueel via de app
- Via de knop op de afstandsbediening
De drie opties geven telkens dezelfde foutmelding. De wagen is reeds opgeladen (volle batterij) maar laadkabel is nog ingeplugd op de laadpaal en wagen.
Check Control Energiemanagement. Meer energieverbruik tijdens het parkeren. Om de rijgereedheid te waarborgen, werden comfortfuncties (bijv. Remote Services) tijdelijk niet uitgevoerd. Bij herhaaldelijk optreden na laten kijken door Servicepartner.
Er zijn verschillende manier waarop ik mijn klimatisering kan aanzetten:
- Via de BMW Home assistant plugin die op basis van een automatisering op een icloud agenda de klimatisering aanzet
- Manueel via de app
- Via de knop op de afstandsbediening
De drie opties geven telkens dezelfde foutmelding. De wagen is reeds opgeladen (volle batterij) maar laadkabel is nog ingeplugd op de laadpaal en wagen.
Lampen gaan niet vanzelf aan of blijven niet vanzelf branden. Je moet de grootlichten aanzetten als de auto uit staat.PWM schreef op woensdag 29 november 2023 @ 18:44:
[Afbeelding]
Dit zijn mijn settings. Maar als ik in het donker uitstap, zijn de lampen meteen uit.
De 3 opties geven niet de foutmelding. De foutmelding ontstaat door “iets” met je laadpaal/auto/combi. Uit voorzorg worden “remote services” (waaronder dus klimatisering) uitgezet. Daarom kan je niet voorverwarmen.DieterC schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:24:
De melding:
Check Control Energiemanagement. Meer energieverbruik tijdens het parkeren. Om de rijgereedheid te waarborgen, werden comfortfuncties (bijv. Remote Services) tijdelijk niet uitgevoerd. Bij herhaaldelijk optreden na laten kijken door Servicepartner.
Er zijn verschillende manier waarop ik mijn klimatisering kan aanzetten:
- Via de BMW Home assistant plugin die op basis van een automatisering op een icloud agenda de klimatisering aanzet
- Manueel via de app
- Via de knop op de afstandsbediening
De drie opties geven telkens dezelfde foutmelding. De wagen is reeds opgeladen (volle batterij) maar laadkabel is nog ingeplugd op de laadpaal en wagen.
Als dat vaker voorkomt, even langs de BMW-garage (net zoals melding ook voorstelt 😀).
[ Voor 4% gewijzigd door mrdop op 30-11-2023 09:35 ]
Zelfde probleem hier maar bedoel je dat je de auto van "automatisch" moet afhalen en handmatig op grootlicht moet zetten en dat hij dan wel doet? Gebruik nu de knop op de Key Fob om aan te zetten maar had verwacht dat hij gewoon 20 seconden blijft branden als je auto op slot doet maar dat is dus niet zo?GigaTexel_BE schreef op donderdag 30 november 2023 @ 09:21:
[...]
Lampen gaan niet vanzelf aan of blijven niet vanzelf branden. Je moet de grootlichten aanzetten als de auto uit staat.
Ondertussen een iX1 als vervangwagen, maar dat nieuwe BMW OS met touchscreen vind ik een ramp (geef me dan maar knopjes en de iDrive controller). Verder had ik al reviews gelezen dat de zetels van de iX1 beter zouden zijn dan deze van de iX3 en dat begrijp ik al helemaal niet... die iX1 zeteltjes zijn gewoon te kort en te klein !
Ik kan niet wachten om m'n iX3 terug in ontvangst te nemen...
Ik kan niet wachten om m'n iX3 terug in ontvangst te nemen...
Je moet even de grootlichten aanzetten via de hendel, en dan blijven ze 20 sec aangaan.BatW schreef op donderdag 30 november 2023 @ 10:06:
[...]
Zelfde probleem hier maar bedoel je dat je de auto van "automatisch" moet afhalen en handmatig op grootlicht moet zetten en dat hij dan wel doet? Gebruik nu de knop op de Key Fob om aan te zetten maar had verwacht dat hij gewoon 20 seconden blijft branden als je auto op slot doet maar dat is dus niet zo?
Ok, maar dat lukt dus alleen als je niet het automatisch grootlicht aan hebt, want dan gaan ze meteen weer uit. Lekker systeem welGigaTexel_BE schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:17:
[...]
Je moet even de grootlichten aanzetten via de hendel, en dan blijven ze 20 sec aangaan.
Is er een accessoire aangesloten die continu (een beetje) stroom verbruikt die de melding triggert?mrdop schreef op donderdag 30 november 2023 @ 09:33:
[...]
De 3 opties geven niet de foutmelding. De foutmelding ontstaat door “iets” met je laadpaal/auto/combi. Uit voorzorg worden “remote services” (waaronder dus klimatisering) uitgezet. Daarom kan je niet voorverwarmen.
Als dat vaker voorkomt, even langs de BMW-garage (net zoals melding ook voorstelt 😀).
In Vlaanderen is elk steegje verlicht, dus auto grootlicht wordt bij mij niet gebruikt :-)PWM schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:35:
[...]
Ok, maar dat lukt dus alleen als je niet het automatisch grootlicht aan hebt, want dan gaan ze meteen weer uit. Lekker systeem wel
Heb net een video gekeken en in de video doen ze da auto op slot met de key fob en dan blijven de voor/achterlichten branden en ook de lichten onder de spiegels. Na 20 seconden gaan ze uit. Ik zal eens proberen of dat werkt want ik doe altijd met mijn vinger op de sensor en nooit met de Key Fob de auto op slot.PWM schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:35:
[...]
Ok, maar dat lukt dus alleen als je niet het automatisch grootlicht aan hebt, want dan gaan ze meteen weer uit. Lekker systeem wel
Heb nu de automatische stand uitgezet. Maar ook als ik groot licht aanzet en uitstap, is hij direct weer uit.
Ook heb ik ingesteld dat stoelverwarming en stuurverwarming aan moet bij instappen onder de 10 graden. Doet ie de hele tijd en dan net heeft ie stuur wel aan, maar stoel opeens niet.
Het is in een week een wispelturige auto gebleken qua software
Ook heb ik ingesteld dat stoelverwarming en stuurverwarming aan moet bij instappen onder de 10 graden. Doet ie de hele tijd en dan net heeft ie stuur wel aan, maar stoel opeens niet.
Het is in een week een wispelturige auto gebleken qua software
Welk commando gebruik jij daarvoor? Vandaag verschillende uitspraken geprobeerd, maar hij blijft maar zeggen 'dat heb ik niet verstaan'.Z___Z schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 20:55:
[...]
Met voice kan je de state of charge in procent opvragen, wat nergens in het menu is te zien.
Hey BMW, accustatus.Pharos1985 schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 01:10:
[...]
Welk commando gebruik jij daarvoor? Vandaag verschillende uitspraken geprobeerd, maar hij blijft maar zeggen 'dat heb ik niet verstaan'.
Werkt bij mij 😉
Je moet "duwen" aan het pookje.PWM schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:49:
Heb nu de automatische stand uitgezet. Maar ook als ik groot licht aanzet en uitstap, is hij direct weer uit.
Ook heb ik ingesteld dat stoelverwarming en stuurverwarming aan moet bij instappen onder de 10 graden. Doet ie de hele tijd en dan net heeft ie stuur wel aan, maar stoel opeens niet.
Het is in een week een wispelturige auto gebleken qua software
Vanochtend even de Racebox van een kennis in de auto gehangen.
Bij -2 graden met voorverwarmde auto, accu 95%:
0-60 km/u 3.1 seconden
0-100 km/u 6.1 seconden
80-120 in Comfort 3.7 seconden
80-120 in Sport 3.7 seconden
Ik weet van mijn Model S dat de accu hier wel erg belangrijk is. Die kon 3.3 seconden bij de ideale omstandigheden. Maar was de accu kouder of 50% vol, ging hij al snel naar 4 seconden. Het lijkt er wel op dat de LCI cijfers wat beter zijn dan de Pre-LCI.
1x is hij aangebleven voor 5 seconden. Verder gaat hij gewoon direct uit.
Bij -2 graden met voorverwarmde auto, accu 95%:
0-60 km/u 3.1 seconden
0-100 km/u 6.1 seconden
80-120 in Comfort 3.7 seconden
80-120 in Sport 3.7 seconden
Ik weet van mijn Model S dat de accu hier wel erg belangrijk is. Die kon 3.3 seconden bij de ideale omstandigheden. Maar was de accu kouder of 50% vol, ging hij al snel naar 4 seconden. Het lijkt er wel op dat de LCI cijfers wat beter zijn dan de Pre-LCI.
Dat doe ik
1x is hij aangebleven voor 5 seconden. Verder gaat hij gewoon direct uit.
[ Voor 19% gewijzigd door PWM op 01-12-2023 09:33 ]
[quote]PWM schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 09:29:
Vanochtend even de Racebox van een kennis in de auto gehangen.
Bij -2 graden met voorverwarmde auto, accu 95%:
0-60 km/u 3.1 seconden
0-100 km/u 6.1 seconden
80-120 in Comfort 3.7 seconden
80-120 in Sport 3.7 seconden
Ik weet van mijn Model S dat de accu hier wel erg belangrijk is. Die kon 3.3 seconden bij de ideale omstandigheden. Maar was de accu kouder of 50% vol, ging hij al snel naar 4 seconden. Het lijkt er wel op dat de LCI cijfers wat beter zijn dan de Pre-LCI.
Ik neem aan dat dit in Sport stand is. Ik heb met de pre-LCI via een Sprintbox in de zomer op 20 inch,100% SOC,1 persoon er in, Traction Control uit onder de 5,8 sec kunnen realiseren. Zodra de accu onder 75% SOC was dit al niet meer mogelijk en had het idee dat de Traction Control hem op voorhand al beetje kneep. Kreeg de achterwielen in de off stand niet aan het spinnen zoveel grip had hij. Verbruik was zo hoog dat dit buiten de display liep :-)
[...]
Vanochtend even de Racebox van een kennis in de auto gehangen.
Bij -2 graden met voorverwarmde auto, accu 95%:
0-60 km/u 3.1 seconden
0-100 km/u 6.1 seconden
80-120 in Comfort 3.7 seconden
80-120 in Sport 3.7 seconden
Ik weet van mijn Model S dat de accu hier wel erg belangrijk is. Die kon 3.3 seconden bij de ideale omstandigheden. Maar was de accu kouder of 50% vol, ging hij al snel naar 4 seconden. Het lijkt er wel op dat de LCI cijfers wat beter zijn dan de Pre-LCI.
Ik neem aan dat dit in Sport stand is. Ik heb met de pre-LCI via een Sprintbox in de zomer op 20 inch,100% SOC,1 persoon er in, Traction Control uit onder de 5,8 sec kunnen realiseren. Zodra de accu onder 75% SOC was dit al niet meer mogelijk en had het idee dat de Traction Control hem op voorhand al beetje kneep. Kreeg de achterwielen in de off stand niet aan het spinnen zoveel grip had hij. Verbruik was zo hoog dat dit buiten de display liep :-)
[...]
Volgens mij in Comfort. Maar ik heb sowieso geen verschil kunnen ontdekken in performance tussen de 2 standen. De Sport voelt sneller door de response op het pedaal. Daardoor gaat hij harder bij minder input. Maar als je hem op de bodem drukt, is er geen verschil.
Tnx, werkt hier ook perfect. Wel spijtig dat de BMW voice control zo slecht is: je moet echt bijna letterlijk zeggen wat hij kent (is echt meer spraakherkenning en dan kijken of hij die zin in een db vindt en dan zegt hij terug wat je moet weten). Stoelverwarming vs zetelverwarming kent ie ook niet. Ik had dit in mijn VW Passat ook, maar die was 8 jaar oud
En ik maar proberen met "zet de temperatuur een graadje hoger"... ik heb duidelijk te hoge verwachtingen :-)
Latest news voor m'n iX3 is trouwens dat Duitsland codes heeft gegeven waarmee de lokale technieker een diepgaandere diagnose kan uitvoeren (blijkbaar is dit standaard beveiligd). Hopelijk brrngt dit iets aan het licht...
Latest news voor m'n iX3 is trouwens dat Duitsland codes heeft gegeven waarmee de lokale technieker een diepgaandere diagnose kan uitvoeren (blijkbaar is dit standaard beveiligd). Hopelijk brrngt dit iets aan het licht...
Stop navigatiePharos1985 schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 21:31:
[...]
Tnx, werkt hier ook perfect. Wel spijtig dat de BMW voice control zo slecht is: je moet echt bijna letterlijk zeggen wat hij kent (is echt meer spraakherkenning en dan kijken of hij die zin in een db vindt en dan zegt hij terug wat je moet weten). Stoelverwarming vs zetelverwarming kent ie ook niet. Ik had dit in mijn VW Passat ook, maar die was 8 jaar oud
Navigatie afbreken
Annuleer navigatie
Breek de navigatie af
Wil je de navigatie stoppen
Stop routebegeleiding
Etc etc
Nog geen werkende gevonden:+
Verwijderd
Beëindig navigatie ... en nee ... ik verzin het niet. Je moet dezelfde woorden gebruiken als dat er op de NAVI wordt gebruikt.
Je moet zeggen: ik heb het te koud of ik heb het te warm :-) (vandaag geleerd).r2504 schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 21:34:
En ik maar proberen met "zet de temperatuur een graadje hoger"... ik heb duidelijk te hoge verwachtingen :-)
Latest news voor m'n iX3 is trouwens dat Duitsland codes heeft gegeven waarmee de lokale technieker een diepgaandere diagnose kan uitvoeren (blijkbaar is dit standaard beveiligd). Hopelijk brrngt dit iets aan het licht...
(voor alle duidelijkheid: het is niet omdat ik commentaar heb op de voice control of op de iDrive: het is en blijft een superieure auto ten opzichte van andere wagens die ik mocht kiezen, ik zou hem zo opnieuw kiezen, maar we mogen gelukkig hier alle voor & nadelen bespreken). Dit is op andere forums/topics soms wel anders: ofwel ben je 'voor', ofwel ben je 'tegen', iets daartussen mag blijkbaar soms nietmeer.
Hou ons op de hoogte ivm je iX3, ik ben benieuwd.
[ Voor 26% gewijzigd door Pharos1985 op 02-12-2023 00:03 ]
Gisteren telefoon gekregen van de detailer om te zeggen dat ze de grill er met geen mogelijkheid afkregen, ik ben dan zelf gaan kijken want zij wilden niet harder trekken uit vrees schade te veroorzaken.
Uiteindelijk anderhalf uur bezig geweest met de standaard grill te verwijderen om te vervangen door een model van de X3
De bovenste clips waren geen probleem, ook de onderste 2 langs beide kanten van de camera waren zonder al te veel issues los te krijgen. De clips het dichts bij de wielen...
Je leest dan online harder trekken dan je denkt, ben er met mijn volledig gewicht aan gaan hangen, naar je toe en boven trekken, geen beweging in te krijgen.
Uiteindelijk met mijn broer en wat plastieken lepels en veel gewring die 2 laatste onderste clips ook los gekregen, zonder ze af te breken. Helaas wel een heel klein kapje in de lak van de wagen, zelfs met microvezeldoeken ertussen te steken, maar dat zou achter de grill moeten zitten en dus niet zichtbaar zijn. (helaas weet ik wel dat het er zit)
Ik vermoed dat de tolerances wat nauwer zijn geworden en dat die krengen echt heel goed vast zitten nu.
Dus als iemand dit zelf wil doen, be warned, het is niet zo makkelijk als sommigen doen uitschijnen, zeker niet als in de 2 video's op YouTube waar een iX3 grill vervangen wordt...
:strip_exif()/f/image/mHKEr7wsti5zqmP7w7L3IDPK.jpg?f=fotoalbum_large)
Uiteindelijk anderhalf uur bezig geweest met de standaard grill te verwijderen om te vervangen door een model van de X3
De bovenste clips waren geen probleem, ook de onderste 2 langs beide kanten van de camera waren zonder al te veel issues los te krijgen. De clips het dichts bij de wielen...
Je leest dan online harder trekken dan je denkt, ben er met mijn volledig gewicht aan gaan hangen, naar je toe en boven trekken, geen beweging in te krijgen.
Uiteindelijk met mijn broer en wat plastieken lepels en veel gewring die 2 laatste onderste clips ook los gekregen, zonder ze af te breken. Helaas wel een heel klein kapje in de lak van de wagen, zelfs met microvezeldoeken ertussen te steken, maar dat zou achter de grill moeten zitten en dus niet zichtbaar zijn. (helaas weet ik wel dat het er zit)
Ik vermoed dat de tolerances wat nauwer zijn geworden en dat die krengen echt heel goed vast zitten nu.
Dus als iemand dit zelf wil doen, be warned, het is niet zo makkelijk als sommigen doen uitschijnen, zeker niet als in de 2 video's op YouTube waar een iX3 grill vervangen wordt...
:strip_exif()/f/image/mHKEr7wsti5zqmP7w7L3IDPK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Gmdgh3TsZrDHpGXKDSgO23jZ.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 22% gewijzigd door beele op 02-12-2023 08:24 ]
Ik denk er ook over om de grill te vervangen, dacht het zelf te doen maar misschien dus toch niet zo eenvoudig.
Hebben anderen misschien ervaring of zelfs foto,s of filmpje ?
Hebben anderen misschien ervaring of zelfs foto,s of filmpje ?
De iX1 krijgt blijkbaar vanaf november 2023 een nieuwe grill... zou deze er voor de iX3 ook aankomen ?
https://tweakers.net/i/Pb...2PJ.jpg?f=fotoalbum_large
https://tweakers.net/i/Pb...2PJ.jpg?f=fotoalbum_large
Dan is dit veel mooier, maar dat is persoonlijke smaak natuurlijk
/f/image/d4fBGKh3f4UKc8sL1OkiqAsP.png?f=fotoalbum_large)
[ Voor 70% gewijzigd door Hans4545 op 03-12-2023 15:12 ]
Ben net eens gaan kijken naar de nieuwe grille voor de iX1. Ik hoop dat ze dat niet bij alle modellen gaan doortrekken bij BMW 😊.r2504 schreef op zondag 3 december 2023 @ 14:25:
De iX1 krijgt blijkbaar vanaf november 2023 een nieuwe grill... zou deze er voor de iX3 ook aankomen ?
https://tweakers.net/i/Pb...2PJ.jpg?f=fotoalbum_large
Ik vind quasi alle grillen bij EV's lelijk (zo volledig gesloten), maar bij BMW iX3 wordt er door gewoon zwart te zijn weinig accent op te liggen (en valt het wat minder op). Bij de Audi Q4 ligt daar ook zo een opvallend lelijk kleurenpatroon op: beetje zelfde als ze nu gaan doe bij de iX1.
Neen, geef mij dan maar de originele grille van de iX3. De aftermarket die hier in dit topic besproken wordt is ook niet lelijk: maar ik weet niet wat het doet met de range...
Nog iemand hier die soms last heeft van false positives qua obstakel herkenning bij het achteruitrijden?
2 situaties al meegemaakt (meerdere keren meegemaakt maar telkens zelfde situatie):
- Je parkeert op een 'verhoogde'/schuine berm, bij het wegrijden (achteruitrijden dus) en verlaten van de parkeerplaats hangt de auto vrij schuin: de sensoren achteraan zien het wegdek dan als een 'muur'/obstakel en hij begint te piepen. Rijdt je door dan doet ie een remingreep die heel fors is waar je toch wel even van verschiet.
- Je manouevreert ergens tussen (nog 15cm tot een obstakel dat naast de flank staat): begint ie te piepen en rood te kleuren en zelfde irritante remingreep.
Zou het te maken hebben die laatste met de sneeuw/slecht weer van afgelopen 24u?
2 situaties al meegemaakt (meerdere keren meegemaakt maar telkens zelfde situatie):
- Je parkeert op een 'verhoogde'/schuine berm, bij het wegrijden (achteruitrijden dus) en verlaten van de parkeerplaats hangt de auto vrij schuin: de sensoren achteraan zien het wegdek dan als een 'muur'/obstakel en hij begint te piepen. Rijdt je door dan doet ie een remingreep die heel fors is waar je toch wel even van verschiet.
- Je manouevreert ergens tussen (nog 15cm tot een obstakel dat naast de flank staat): begint ie te piepen en rood te kleuren en zelfde irritante remingreep.
Zou het te maken hebben die laatste met de sneeuw/slecht weer van afgelopen 24u?
Achter de grill is het gewoon dicht. De eventuele extra weerstand is echt nihil.Pharos1985 schreef op zondag 3 december 2023 @ 20:47:
[...]
De aftermarket die hier in dit topic besproken wordt is ook niet lelijk: maar ik weet niet wat het doet met de range...
BMW heeft wel een design probleem op het moment dat ze de nieren willen behouden. Je ziet toch dat andere merken die EV's vanaf de grond designen hun voorkant veel beter voor elkaar hebben.
Helemaal mee eensPWM schreef op maandag 4 december 2023 @ 09:44:
[...]
Achter de grill is het gewoon dicht. De eventuele extra weerstand is echt nihil.
BMW heeft wel een design probleem op het moment dat ze de nieren willen behouden. Je ziet toch dat andere merken die EV's vanaf de grond designen hun voorkant veel beter voor elkaar hebben.
Dit heb ik ook wel af en toe (zelden genoeg om er geen punt van te maken). Donkere/zwarte vlekken, of regenplassen die groot genoeg zijn, herkent hij soms als obstakel met noodstop tot gevolg. Ik kan daarna wel eventjes vooruit, en dan weer zachtjes aan achteruit waardoor de auto door lijkt te hebben dat ik écht wel achteruit wil.Pharos1985 schreef op zondag 3 december 2023 @ 21:25:
Nog iemand hier die soms last heeft van false positives qua obstakel herkenning bij het achteruitrijden?
2 situaties al meegemaakt (meerdere keren meegemaakt maar telkens zelfde situatie):
- Je parkeert op een 'verhoogde'/schuine berm, bij het wegrijden (achteruitrijden dus) en verlaten van de parkeerplaats hangt de auto vrij schuin: de sensoren achteraan zien het wegdek dan als een 'muur'/obstakel en hij begint te piepen. Rijdt je door dan doet ie een remingreep die heel fors is waar je toch wel even van verschiet.
- Je manouevreert ergens tussen (nog 15cm tot een obstakel dat naast de flank staat): begint ie te piepen en rood te kleuren en zelfde irritante remingreep.
Zou het te maken hebben die laatste met de sneeuw/slecht weer van afgelopen 24u?
Meen mij te herinneren dat de wireless charger niet werkt voor de iPhone 15, kan iemand dit bevestigen of ondertussen opgelost
Aangezien m'n wagen nog steeds in de garage staat heb ik geen recente ervaringen meer maar de eerste twee dagen was het meer niet dan wel ondanks allerlei pogingen om hem er correct op te leggen. Ik heb een iPhone 15 Pro Max dus daar steekt de lens redelijk wat uit zodat hij niet helemaal plat kan liggen (geen idee of dat de oorzaak is).mnuyens schreef op maandag 4 december 2023 @ 14:06:
Meen mij te herinneren dat de wireless charger niet werkt voor de iPhone 15, kan iemand dit bevestigen of ondertussen opgelost
Zorg wel dat je minstens iOS 17.1.1 hebt geinstalleerd want anders kan je NFC van je telefoon sneuvelen !
Bron: https://www.macrumors.com...ne-15-bmw-charging-issue/
Ik gebruik steeds "Laad en klimaattimer" iets lager... en daar kan je opgeven wanneer je vertrekt.
Tot op heden was m'n auto steeds lekker warm.
Tot op heden was m'n auto steeds lekker warm.
Ik gebruik hem niet omdat 1 op de 6 keer koelt hij. Ik neem het risico niet.r2504 schreef op maandag 4 december 2023 @ 19:44:
Ik gebruik steeds "Laad en klimaattimer" iets lager... en daar kan je opgeven wanneer je vertrekt.
Tot op heden was m'n auto steeds lekker warm.
Raar dat julie zulks ambetant issue hebben: wat zegt jullie dealer ervan? Ik gebruik het twee maal per dag al 6 weken lang en nog geen enkele keer fout gegaan.
Die heeft het tot nu toe ook bij mij gedaan. Maar ik weet nooit wanneer ik weg ga. Ik ben superflexibel in werk en andere zaken. Dus 5 minuten van tevoren verwarmen is voor mij het meest praktisch. Jammer dat de functie na de vrijmibo van München geprogrammeerd is.r2504 schreef op maandag 4 december 2023 @ 19:44:
Ik gebruik steeds "Laad en klimaattimer" iets lager... en daar kan je opgeven wanneer je vertrekt.
Tot op heden was m'n auto steeds lekker warm.
En als je nu eens de airco uitzet. Dan verwarmt hij toch niet met de airco.
Ik heb de airco al tijden niet meer aanstaan.
En ik gebruik idd ook die optie met vertrektijd in het laden menu
Ik heb de airco al tijden niet meer aanstaan.
En ik gebruik idd ook die optie met vertrektijd in het laden menu
Maar dan bedoel je het ventilator icoontje... geen idee of dit hetzelfde is als naar de "klimaattimer" te gaan en daar een tijdstip op te geven.DjCoke schreef op maandag 4 december 2023 @ 19:58:
[...]
Ik gebruik hem niet omdat 1 op de 6 keer koelt hij. Ik neem het risico niet.
Dan beslagen toch je ruiten van het vocht... da's net de reden van de airco aan te zetten in de winter (droge lucht, geen koude lucht).MvdV75 schreef op maandag 4 december 2023 @ 21:51:
En als je nu eens de airco uitzet. Dan verwarmt hij toch niet met de airco.
Ik heb de airco al tijden niet meer aanstaan.
Geen last van beslagen ruiten. Alleen als ik met natte kleding de auto in kom zet ik de ac aan ivm beslaan van de ramen.r2504 schreef op maandag 4 december 2023 @ 22:29:
[...]
Dan beslagen toch je ruiten van het vocht... da's net de reden van de airco aan te zetten in de winter (droge lucht, geen koude lucht).
Maar als het buiten droog is. Staat bij mij de ac gewoon uit.
Ik heb die remingreep uitgeschakeld: reageert voor obstakels waar ik wel langs kan en als het echt nipt wordt, zit je al dichter dan dat je zou ingrijpen...Pharos1985 schreef op zondag 3 december 2023 @ 21:25:
Nog iemand hier die soms last heeft van false positives qua obstakel herkenning bij het achteruitrijden?
2 situaties al meegemaakt (meerdere keren meegemaakt maar telkens zelfde situatie):
- Je parkeert op een 'verhoogde'/schuine berm, bij het wegrijden (achteruitrijden dus) en verlaten van de parkeerplaats hangt de auto vrij schuin: de sensoren achteraan zien het wegdek dan als een 'muur'/obstakel en hij begint te piepen. Rijdt je door dan doet ie een remingreep die heel fors is waar je toch wel even van verschiet.
- Je manouevreert ergens tussen (nog 15cm tot een obstakel dat naast de flank staat): begint ie te piepen en rood te kleuren en zelfde irritante remingreep.
Zou het te maken hebben die laatste met de sneeuw/slecht weer van afgelopen 24u?