Benieuwd of ze met de nieuwe Covid golf in china ook last hebben bij BMW fabriek/supply chain... 
Simracing and 3D-Printing enthousiast
Vandaag mocht ik de auto ophalen. Het was even spannend of ik de auto nog dit jaar kon ophalen of dat het volgende week zou gebeuren. Maar uiteindelijk toch gelukt en ik ben zo blij als een klein kind. Ik heb er nog niet veel in gereden maar wat een comfort, luxe en ruimte (ik reed hiervoor een Tesla Model 3). Wel moet de grille vervangen worden want ik zag een kras die niet weg te poetsen viel. Maar dat mocht de pret niet drukken!
Ik ben voor de High Executive gegaan in het Carbonschwarz. De levertijd viel gelukkig mee want ik heb de auto begin augustus van dit jaar besteld.
:strip_exif()/f/image/jpJiOGlQle93SoiaBJRcddVS.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik ben voor de High Executive gegaan in het Carbonschwarz. De levertijd viel gelukkig mee want ik heb de auto begin augustus van dit jaar besteld.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jpJiOGlQle93SoiaBJRcddVS.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/721758/crop618e8a28e11f7_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1nnPGLnHTxlYGqpSQTbAICPY.jpg?f=user_large)
Helaas wel. Ik heb op 09/10/2022 dit gehad, na een paar keer start/stop wel kunnen gaan rijden, maar AC/wisselstroom laden (= thuis en trage publieke laadpunten) lukte niet meer. De dag daarna bij de dealer langsgebracht, vervangauto gekregen en na 3d was het opgelost.
Ze hebben toen de CCU (combined charging unit) gereset, gehercodeerd en de auto een software upgrade gegeven.
:strip_exif()/f/image/7OQSNtPGO8Lx06TaBAyd9nUz.jpg?f=fotoalbum_large)
7 dagen zonder problemen later deze melding, gelijk gaan testen of DC snelladen nog mogelijk was, dit was het geval, maar weer niet mogelijk om thuis of aan een "trage" publieke paal te laden.
Tot op heden is dit issue nog niet opgelost en ben ik al 2,5 maand zuiver aan het DC laden, wat een verschrikkelijke aanslag op mijn comfort is, nooit meer thuis met 80-90-100% SoC vertrekken. Ik ben echt klaar om deze auto in een muur te rijden. Heb het helemaal gehad, vooral omdat BMW moeilijk doet en het niet zomaar onder garantie wil vervangen. Nochtans is de auto maar van maar 2022 en claimen ze 36mnd garantie aan te bieden.
:strip_exif()/f/image/UO0jkzEtcB5yuppS1BIMKoZR.jpg?f=fotoalbum_large)
Ze hebben toen de CCU (combined charging unit) gereset, gehercodeerd en de auto een software upgrade gegeven.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7OQSNtPGO8Lx06TaBAyd9nUz.jpg?f=user_large)
7 dagen zonder problemen later deze melding, gelijk gaan testen of DC snelladen nog mogelijk was, dit was het geval, maar weer niet mogelijk om thuis of aan een "trage" publieke paal te laden.
Tot op heden is dit issue nog niet opgelost en ben ik al 2,5 maand zuiver aan het DC laden, wat een verschrikkelijke aanslag op mijn comfort is, nooit meer thuis met 80-90-100% SoC vertrekken. Ik ben echt klaar om deze auto in een muur te rijden. Heb het helemaal gehad, vooral omdat BMW moeilijk doet en het niet zomaar onder garantie wil vervangen. Nochtans is de auto maar van maar 2022 en claimen ze 36mnd garantie aan te bieden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UO0jkzEtcB5yuppS1BIMKoZR.jpg?f=user_large)
Begin september 2022 via J&T Autolease een IX3 Inspiring besteld, vooropgestelde leverdatum 1 juli 2023.
Ik moet nog even geduld oefenen dus...
Ik moet nog even geduld oefenen dus...
/u/60361/crop615952edd0c57_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/174055/crop5c0f56eaaae15_cropped.jpeg?f=community)
Kijk hier voor de verschillen
https://topelectricsuv.com/news/bmw/bmw-ix3-reviews/
41DU is het kenmerk voor lci
:fill(white):strip_exif()/f/image/hmc6AbiXyJR9gfnSEHSilmhp.png?f=user_large)
Check bij rdw
[ Voor 39% gewijzigd door mtv1 op 02-01-2023 18:33 ]
Zaterdag op de valreep van 2022 de auto in ontvangst genomen. Wat een beest!
Afwerking is top, stoelen zitten heerlijk, audio is geweldig en hij rijdt (zweeft) als een zonnetje! Eerste elektrische auto, maar wat een genot.
Ik ben één van de lucky few die de auto afgelopen oktober heeft besteld. Het was een auto in bestelling (afgezegd door koper), dus ik kon alleen niets kiezen. Aan de andere kant, wat wil je nog kiezen: High Executive, shadow pack, Sophistico Grau, mokka leder en trekhaak. Ik kan niets anders wensen!
Zou eerst via Alphabet gaan met een ‘gratis’ set 19 inch velgen voor de winterbanden. Uiteindelijk toch via leaseplan, dus helaas gewoon bandjes wisselen. Via leaseplan kon dat niet bij de dealer. De dealer had wel alvast banden besteld bij Euromaster (Michelin). Vandaag voor een wissel gegaan, met 30 min kon ik weer op pad (zonder schade)!
Herken wel het ‘kraken’ bij parkeren, maar is misschien ook omdat de auto verder zo ongelooflijk stil is.
Eind deze maand op wintersport, is kijken hoe dat gaat. Voor nu een tevreden man!
:strip_exif()/f/image/4VADKFTao4dSFLFMitdniFVs.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/pW8i5hljYN9byB0tyJYUxKT6.jpg?f=fotoalbum_large)
Afwerking is top, stoelen zitten heerlijk, audio is geweldig en hij rijdt (zweeft) als een zonnetje! Eerste elektrische auto, maar wat een genot.
Ik ben één van de lucky few die de auto afgelopen oktober heeft besteld. Het was een auto in bestelling (afgezegd door koper), dus ik kon alleen niets kiezen. Aan de andere kant, wat wil je nog kiezen: High Executive, shadow pack, Sophistico Grau, mokka leder en trekhaak. Ik kan niets anders wensen!
Zou eerst via Alphabet gaan met een ‘gratis’ set 19 inch velgen voor de winterbanden. Uiteindelijk toch via leaseplan, dus helaas gewoon bandjes wisselen. Via leaseplan kon dat niet bij de dealer. De dealer had wel alvast banden besteld bij Euromaster (Michelin). Vandaag voor een wissel gegaan, met 30 min kon ik weer op pad (zonder schade)!
Herken wel het ‘kraken’ bij parkeren, maar is misschien ook omdat de auto verder zo ongelooflijk stil is.
Eind deze maand op wintersport, is kijken hoe dat gaat. Voor nu een tevreden man!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4VADKFTao4dSFLFMitdniFVs.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pW8i5hljYN9byB0tyJYUxKT6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/j06OwW43T2ugqWI5njml1sgi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/p1fBapmmmsyVbh0Fw7lvYfHe.jpg?f=user_large)
Na 40k kilometers zonder enkel probleem opeens dit. Niet meer voor of achteruit te krijgen, ook geen P stand mogelijk dus deuren ook niet op slot
. Hij liep na een half wel weer maar nog steeds melding, op de vrachtwagen naar de dealer dus.
Inmiddels al weer een paar dagen terug uit Oostenrijk en ook de terugweg is eigenlijk heel smooth gelopen. Door omstandigheden alleen moeten rijden maar door het comfort nog helemaal fris bij thuiskomst.
Gereden met Waze voor de files en de BMW navigatie en ABRP aan voor het laden. Ik heb daarbij ABRP gevolgd qua laden want BMW laat vaak krap de accu leegrijden met een lange stop tot gevolg. Uiteindelijk zal het ws weinig uitmaken maar sta liever niet zo lang stil elke keer. Ook nu weer 5 laadstops moeten maken. Drie van rond de 20 minuten, een lange etenspauze van 45 min waarbij de accu tot 98% is opgeladen en een korte boost stop van 10 minuten. Twee keer fastned een keer ionity, allego en e.on. Het rare is alleen dat de stop bij de allego paal niet geregistreerd staat in de laadhistorie in de app van BMW
Bij de laatste stop 35km meer geladen dan aanbevolen en dat was maar goed ook. Want het was enorm pestweer met harde wind en forse regen. Daarbij snelheid van 130, dakkoffer en vijf man met bepakking. Ik zag regelmatig een verbruik op de teller langskomen van tussen de 40 en 55 dus ging best hard. Uiteindelijk de twijfel of ik nog een keer zou stoppen of het zou redden maar het er toch maar op gegokt. Op een gegeven moment komt de melding ‘aandrijfvermogen gereduceerd’ met een mooi schildpadje erbij en werden de andere inzittenden toch wat ongerust. Met nog een bereik van 3km de auto op de oprit geparkeerd dus pakte goed uit
Gereden met Waze voor de files en de BMW navigatie en ABRP aan voor het laden. Ik heb daarbij ABRP gevolgd qua laden want BMW laat vaak krap de accu leegrijden met een lange stop tot gevolg. Uiteindelijk zal het ws weinig uitmaken maar sta liever niet zo lang stil elke keer. Ook nu weer 5 laadstops moeten maken. Drie van rond de 20 minuten, een lange etenspauze van 45 min waarbij de accu tot 98% is opgeladen en een korte boost stop van 10 minuten. Twee keer fastned een keer ionity, allego en e.on. Het rare is alleen dat de stop bij de allego paal niet geregistreerd staat in de laadhistorie in de app van BMW
Bij de laatste stop 35km meer geladen dan aanbevolen en dat was maar goed ook. Want het was enorm pestweer met harde wind en forse regen. Daarbij snelheid van 130, dakkoffer en vijf man met bepakking. Ik zag regelmatig een verbruik op de teller langskomen van tussen de 40 en 55 dus ging best hard. Uiteindelijk de twijfel of ik nog een keer zou stoppen of het zou redden maar het er toch maar op gegokt. Op een gegeven moment komt de melding ‘aandrijfvermogen gereduceerd’ met een mooi schildpadje erbij en werden de andere inzittenden toch wat ongerust. Met nog een bereik van 3km de auto op de oprit geparkeerd dus pakte goed uit
Ik kan hem morgen weer ophalen, dus ben benieuwd wat ze zeggen. Had 1 januari precies hetzelfde. (18k km gereden):
[Afbeelding]
Na 40k kilometers zonder enkel probleem opeens dit. Niet meer voor of achteruit te krijgen, ook geen P stand mogelijk dus deuren ook niet op slot
:strip_icc():strip_exif()/u/1893764/crop63abf9193d77c_cropped.jpg?f=community)
Heb je veel last van wachttijden bij laadstations of zoek je een tijd/dag uit waarbij de verwachte verkeersdrukte laag is..?:
Inmiddels al weer een paar dagen terug uit Oostenrijk en ook de terugweg is eigenlijk heel smooth gelopen. Door omstandigheden alleen moeten rijden maar door het comfort nog helemaal fris bij thuiskomst.
Gereden met Waze voor de files en de BMW navigatie en ABRP aan voor het laden. Ik heb daarbij ABRP gevolgd qua laden want BMW laat vaak krap de accu leegrijden met een lange stop tot gevolg. Uiteindelijk zal het ws weinig uitmaken maar sta liever niet zo lang stil elke keer. Ook nu weer 5 laadstops moeten maken. Drie van rond de 20 minuten, een lange etenspauze van 45 min waarbij de accu tot 98% is opgeladen en een korte boost stop van 10 minuten. Twee keer fastned een keer ionity, allego en e.on. Het rare is alleen dat de stop bij de allego paal niet geregistreerd staat in de laadhistorie in de app van BMW
Bij de laatste stop 35km meer geladen dan aanbevolen en dat was maar goed ook. Want het was enorm pestweer met harde wind en forse regen. Daarbij snelheid van 130, dakkoffer en vijf man met bepakking. Ik zag regelmatig een verbruik op de teller langskomen van tussen de 40 en 55 dus ging best hard. Uiteindelijk de twijfel of ik nog een keer zou stoppen of het zou redden maar het er toch maar op gegokt. Op een gegeven moment komt de melding ‘aandrijfvermogen gereduceerd’ met een mooi schildpadje erbij en werden de andere inzittenden toch wat ongerust. Met nog een bereik van 3km de auto op de oprit geparkeerd dus pakte goed uit
Update van mijn iX3 die misschien interessant is voor anderen om een idee te krijgen van de levertijden:
Wachten dus bijna voorbij hier
- Besteld door leasingmaatschappij begin juli 2022, vermoedelijke leverdatum van 07/05/2023
- Eind november al van de boot gekomen in Europa, wellicht Zeebrugge (aangezien het over een Belgische dealer gaat)
- Geleverd bij de dealer in de laatse week van het jaar (vorige week), dus de levertijden vanuit de havens lijkt nog steeds ~4 weken te zijn
Wachten dus bijna voorbij hier
[ Voor 0% gewijzigd door VonWafflehelm op 04-01-2023 15:36 . Reden: Typos ]
Probleem is een groot woord. Maar het is wel een fijne optie. En het zit erop, dan moet het ook werken:
[...]
Krijg ik ook niet voor elkaar, beetje irritant, maar geen groot probleem
Laser licht is toch geen lever issue op? En de schop modus is wel al enige tijd niet leverbaar. Er waren geruchten dat het naderhand te fixen zou zijn maar daar gaf mijn dealer nu alweer van aan dat dat niet doorgaat.:
Update van mijn iX3 die misschien interessant is voor anderen om een idee te krijgen van de levertijden:Hoewel ik blij ben met de levertermijn heeft de dealer wel gemeld dat er 2 dingen dan toch niet opzitten: Laserlight en handloze comforttoegang voor de koffer. Ik had niet verwacht dat er nog gebreken zouden zijn aangezien er redelijk wat meldingen waren in dit topic over recente leveringen waar deze opties toch gewoon bij zaten, maar helaas. Beetje sneu van die Laserlight, maar niet de moeite waard om nog 's 9 maanden (dixit dealer) te wachten op een nieuwe waarbij ze waarschijnlijk niet eens echt kunnen garanderen dat het er wel bij zit.
- Besteld door leasingmaatschappij begin juli 2022, vermoedelijke leverdatum van 07/05/2023
- Eind november al van de boot gekomen in Europa, wellicht Zeebrugge (aangezien het over een Belgische dealer gaat
- Geleverd bij de dealer in de laatse week van het jaar (vorige week), dus de levertijden vanuit de havens lijkt nog steeds ~4 weken te zijn
Wachten dus bijna voorbij hier
[ Voor 69% gewijzigd door DomiGijzen op 04-01-2023 15:37 ]
Grz D.
De grootste verschillen van de iX3 t.o.v. de M3 zijn:
- meer ruimte, zowel voor als achterin. Zelfde geldt voor de kofferbak. De M3 had ook wel een grote kofferbak maar dat was vooral in de diepte.
- minder windgeruis bij de voorportieren tijdens het rijden. Bij de M3 had ik daar enorm veel last van
- comfortabele stoelen. Vooral achterin zit het veel fijner dan bij de M3
- climate control werkt beter.
- panoramadak kan open. Ook kan het dak afgeschermd worden
- Apple Carplay waardoor ik nu met Waze kan navigeren. Ik vind overigens ook de navigatie van BMW beter werken dan die van de M3. Ook Android Auto is mogelijk. Beide waren geen optie bij de M3.
- niet alles zit verstopt achter een menu, zoals bij de M3. Sinds de holiday update in 2021, is het menu van de M3 aanzienlijk minder geworden. Veel functies (bijv. energieverbruik tijdens een rit) waren pas zichtbaar door naar het menu te gaan. Bij de BMW kun je veel makkelijker bepaalde functies activeren.
Hoewel ik ontzettend blij ben met de BMW, zijn er ook wel dingen die bij de M3 beter waren:
- de range is beter. Met de M3 haalde ik bij een accu van 90% wel de 450km. Ook is de M3 veel efficiënter.
- hoewel de app van de iX3 mij niet tegenvalt, kun je met de app van de M3 veel meer doen. De Tesla app geeft ook meldingen als er bijv. nog portieren open staan of als het alarm afgaat. Met de Tesla app kan je bijv. ook ventileren door ramen te openen, kofferbak openen etc. Dat kan met de BMW app niet.
- de M3 heeft een frunk (deze kun je via een omweg ook wel realiseren voor de iX3).
- bij de achterbank van de M3 heb je in het midden geen verhoging, wat bij de BMW wel het geval is. Dat maakt het wel minder comfortabal voor een volwassene om achterin te zitten in het midden.
Ik heb een paar auto's proefgereden, waaronder de Tesla Model Y en de BMW i4. De BMW i4 is echt een ontzettend mooie auto, alleen absoluut geen gezinsauto. Achterin kwam ik met mijn hoofd al tegen het dak aan, terwijl ik absoluut niet de langste ben. De Tesla Model Y heb ik ook nog overwogen maar dat zou voor mij bijna hetzelfde zijn als bij de M3 en de BMW iX3 kostte toen 10.000 euro meer maar was wel veel luxer. Pas toen ik de auto had besteld, kwam een aantal weken later de RWD versie van de Model Y voor 50.000 euro en dat had ik misschien nog wel overwogen als ik de BMW al niet besteld had. In het verleden had ik nog wel een Hyundai Kona proefgereden maar toentertijd had ik voor de M3 gekozen. De Kona was nu geen optie, omdat de voorkeur van mijn vriendin ook naar BMW ging. Een Audi was geen optie, omdat de schoonfamilie slechte ervaringen had
Ik heb 3,5 jaar met heel veel plezier gereden in de M3, maar ik rij nu met nog meer plezier in de iX3
Wow, dat is dan toch een serieuze inkorting van de initieel geschatte levertermijn!:
Update van mijn iX3 die misschien interessant is voor anderen om een idee te krijgen van de levertijden:Hoewel ik blij ben met de levertermijn heeft de dealer wel gemeld dat er 2 dingen dan toch niet opzitten: Laserlight en handloze comforttoegang voor de koffer. Ik had niet verwacht dat er nog gebreken zouden zijn aangezien er redelijk wat meldingen waren in dit topic over recente leveringen waar deze opties toch gewoon bij zaten, maar helaas. Beetje sneu van die Laserlight, maar niet de moeite waard om nog 's 9 maanden (dixit dealer) te wachten op een nieuwe waarbij ze waarschijnlijk niet eens echt kunnen garanderen dat het er wel bij zit.
- Besteld door leasingmaatschappij begin juli 2022, vermoedelijke leverdatum van 07/05/2023
- Eind november al van de boot gekomen in Europa, wellicht Zeebrugge (aangezien het over een Belgische dealer gaat)
- Geleverd bij de dealer in de laatse week van het jaar (vorige week), dus de levertijden vanuit de havens lijkt nog steeds ~4 weken te zijn
Wachten dus bijna voorbij hier
Dat geeft mezelf (en de andere wachtenden onder ons) toch wat goede hoop...
:fill(white):strip_exif()/f/image/6mEJDJgaRJiRKK9AnWrH0CjP.png?f=user_large)
Vandaag de garage nog eens gebeld of ze al idee hadden van de productie maar nog steeds niets 
Zeer raar
Zeer raar
Simracing and 3D-Printing enthousiast
:strip_exif()/u/89714/crop610fa34beefc9_cropped.gif?f=community)
Sinds 3 dagen eindelijk geleverd. En maar gelijk een andere grill er op gezet.
Weet iemand of BimmerCode werkt op de ix3?
:strip_exif()/f/image/3VhhJC40HNZ7wDfUHFqGyzx7.jpg?f=fotoalbum_large)
Weet iemand of BimmerCode werkt op de ix3?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3VhhJC40HNZ7wDfUHFqGyzx7.jpg?f=user_large)
[ Voor 17% gewijzigd door Planken op 06-01-2023 10:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/353569/crop614a0af057cd6_cropped.jpg?f=community)
Nadat de dealer een software-update heeft uitgevoerd, zijn alle problemen verdwenen. Advies: laat je IX3 updaten, je hebt echt geen zin dat je dit tijdens de wintersport overkomt.:
[Afbeelding]
Na 40k kilometers zonder enkel probleem opeens dit. Niet meer voor of achteruit te krijgen, ook geen P stand mogelijk dus deuren ook niet op slot
/u/1687588/crop61940f76b7623_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v8kIafDGMemBXeDvArdK20T9.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Lp415gBqNbRKtyXlwijHCihx.jpg?f=user_large)
Ik kom thuis met laden niet boven de 3-4 kW. Heel irritant natuurlijk. Heb 3 fase stroom en een EV Box homeline. Weliswaar een wat ouder model (2015 gok ik), maar wel 11 kW.
Alle ideeën/tips/checks zijn welkom…
/u/1828254/crop638f31ab093ef_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1735446/crop61f97c9b4dce7_cropped.jpg?f=community)
Heel tevreden van deze basic oplossing. Die boodschappenbak bevat mijn laadkabel en een paraplu. Bij mijn eerste ritten vloog die paraplu alle kanten op.
:strip_exif()/f/image/Yi1L1qNwnX8yKDekNpZ6bGZi.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Yi1L1qNwnX8yKDekNpZ6bGZi.jpg?f=user_large)