Het grote BMW iX3 Topic

[BatW]

Insidio2 schreef op vrijdag 25 november 2022 @ 13:09:
[...]

hier hetzelfde issue met pre-lci.

2u gereden in 6 graden. snelheid in frankrijk tussen de 130 en laatste stuk file 0-50 en dan kort 120 naar de laadpaal toe.

Aan de snellader geraakte ik niet verder dan 50KW, dan duurt het wel erg lang...
schoot ook niet omhoog na enkele minuten.
na 10 min heb ik het opgegeven en doorgereden.

SOC was tussen de 5 en 10 procent.

foto van genomen maar is wazig
ik heb gemaild naar de garage en daar vielen ze uit de lucht, men wijt het aan dat er nog mensen aan het laden waren, maar ik stond alleen aan een 150kw van powerland...

Ik stel wel altijd via de BMW app de plek in waar ik ga laden en kies meestal iets hoger dan een 150Kw lader. Met de huidige prijzen van de Tesla laders pak ik eigenlijk altijd de Tesla laders met Shell Recharge heb ik ook dat het veel te lang duurt en lijkt wel of deze anders communiceren dan die van Tesla. Hu auto's kunnen me niet bekoren maar ze hebben het laden wel goed voor elkaar zeker met de huidige prijzen Net geladen 40kw tegen 20,70 euro= 0,52 euro per kWH

Wat me ook opvalt als ik bij Tesla heb geladen dat mijn bereik bij Soc 100% altijd stuk hoger is want staat nu op 455 km en bij Fastnet altijd rond de 360km.

[ Voor 6% gewijzigd door BatW op 25-11-2022 15:46 ]

[jansen1999]

stopie schreef op dinsdag 22 november 2022 @ 09:28:
Elk moment komt er een nieuwe software release uit via de RSU de 2022/07.xyz. Zelf heb ik die al sinds juli, dus ben benieuwd of ik hem ook krijg i.v.m. gewijzigde softwarepakketten

Vorig jaar was er ook een versie 2021/11.xyz. Ik ben benieuwd of er mensen zijn die via de dealer al een nieuwere versie rijden dan de 2022/07.xyz. Is er iemand die recent zijn auto heeft laten updaten of heeft opgehaald?

Ben benieuwd!

Waar kan je deze informatie vinden? De auto is ergens in juni/juli bij de dealer geweest om te updaten.

[jansen1999]

MM1974 schreef op dinsdag 22 november 2022 @ 16:23:
Twijfel hier nog steeds inzake winterbanden.
Namelijk om voor 20inch te gaan en niet voor de 19inch, alleen voor de looks.
BMW biedt alleen winterbanden op 19inch aan omdat er geen sneeuw kettingen zijn voor de 20 inch. Aangezien ik niet afreis naar wintersport gebieden denk ik dat het geen probleem moet zijn voor 20inch. Wel dienen dit gehomologeerde BMW banden te zijn en hier is volgens mij weinig keus.

Zijn er rijders die op 20 inch rijden met winterbanden en zijn er die deze op de originele 20 inch velgen hebben gemonteerd?

Heb online 4 banden gekocht en deze laten monteren op de huidige 20" velgen bij een lokale garage en ik voor € 900 (ex btw) klaar.

[jansen1999]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 22 november 2022 @ 11:31:
[...]


De omvormer moet dat idd kunnen. Die kan AC-DC omvormen en DC-DC.
DC-AC kan die vooralsnog niet. Of je moet een omvormer buiten de wagen hangen en rechtstreeks op de HV-batterij koppelen.
Lijkt me niet dat je dat wil.

Een zonnepaneel omvormer is een DC-AC omvormer toch? Ik begrijp dat het niet zo eenvoudig is, echter we kunnen toch wel een beetje tweaken aan onze 75k autos?

[Engineer Stewie]

jansen1999 schreef op vrijdag 25 november 2022 @ 16:37:
[...]


Een zonnepaneel omvormer is een DC-AC omvormer toch? Ik begrijp dat het niet zo eenvoudig is, echter we kunnen toch wel een beetje tweaken aan onze 75k autos?

Klopt. Maar die kan dan weer geen AC naar DC omzetten. Het is altijd iets .

De iX3 is van de leasemaatschappij. Heb ik biets aan te wijzigen.

[ Voor 8% gewijzigd door Engineer Stewie op 25-11-2022 17:23 ]

[MM1974]

jansen1999 schreef op vrijdag 25 november 2022 @ 16:35:
[...]


Heb online 4 banden gekocht en deze laten monteren op de huidige 20" velgen bij een lokale garage en ik voor € 900 (ex btw) klaar.

Welk merk banden je laten monteren?

[jansen1999]

MM1974 schreef op vrijdag 25 november 2022 @ 17:30:
[...]


Welk merk banden je laten monteren?

Bridgestone Blizzak LM005

[DjCoke]

BatW schreef op vrijdag 25 november 2022 @ 15:42:
[...]

Ik stel wel altijd via de BMW app de plek in waar ik ga laden en kies meestal iets hoger dan een 150Kw lader. Met de huidige prijzen van de Tesla laders pak ik eigenlijk altijd de Tesla laders met Shell Recharge heb ik ook dat het veel te lang duurt en lijkt wel of deze anders communiceren dan die van Tesla. Hu auto's kunnen me niet bekoren maar ze hebben het laden wel goed voor elkaar zeker met de huidige prijzen Net geladen 40kw tegen 20,70 euro= 0,52 euro per kWH

Wat me ook opvalt als ik bij Tesla heb geladen dat mijn bereik bij Soc 100% altijd stuk hoger is want staat nu op 455 km en bij Fastnet altijd rond de 360km.

Dat is best interessant. Dus het laden bij Tesla gaat in deze kou na 20 sec direct naar 150kWh?
Want m’n pre-LCI deed ik ook via de app maar dat veranderde bij mij totaal niet de laad snelheid. Dat kan ook niet want de pre-LCI heeft geen voorverwarming van het accupakket anders wanneer die aan een lader hangt. Dus tijdens het rijden heeft die dus geen voorverwarming.

Heb je hem aan een AC lader hangen voorafgaand aan je vertrek dan voorverwarmt hij dus wel… net zoals de i3. De LCI heeft zelfs tijdens het rijden de mogelijkheid om voorteverwarmen. Sterker nog hij stelt het zelfs voor wanneer je onder 40% komt en het kouder is dan 10 graden is mij opgevallen.

De ervaring van @BatW zou betekenen dat Tesla de laadcurve negeert? Maar dat is vreemd omdat de AC lader in de auto zit, zover ik begreep. Maar dat is bij DC niet het geval. Interessant. Ook de km verschil zou kunnen duiden dat Tesla laders misschien de accupakket een opdonder geeft?

[Flipper]

Iemand ervaring met “reverse driving” ? ( de laatste 30 meter terugrijden die in het geheugen van de wagen zit )

[Flipper]

Wat is de laatste softwareversie ?
Waar kan je checken op site bmw wat de laatste versie is, als de wagen nog geen OTA update heeft gedaan

Thx 4 help

[Groentenman]

Ik heb zelf ook een pre-LCI, maar die doe ik wanneer ik wil snelladen (meestal richting de wintersport) zelf preconditioneren door voordat je bij de lader bent sneller te rijden en een goed aantal keren te accelereren en regeneratief te remmen zodat de accu opwarmt. Over het algemeen kreeg ik dan gelijk 120+kw bij laders als IONITY. Overigens kan je volgens mij enkel 150kw met de auto halen bij 250+kw laders.

[MvdV75]

gvk1989 schreef op donderdag 24 november 2022 @ 15:57:
Hi, nieuw geregistreerd hier maar al enige tijd aan het mee volgen op het topic. Bij deze mijn vraag:

Auto begin juli besteld via LeasePlan bij Lemmens Lecouter in Waregem (België), op vandaag, na zelf de vraag te stellen, doodleuk het antwoord gekregen dat ze nog geen zicht hebben op productie datum aangezien “BMW Belux nog de quota voor 2023 aan het onderhandelen is met BMW AG”.

Dit dus na dik 5 maanden sinds de bestelling.

Iemand met gelijkaardige ervaringen?

Collega’s hadden auto typisch na max 8 maanden, maar lijkt me sterk dat ik dat ga halen? Wou dit even in de groep gooien kwestie van mijn beeldvorming eventueel bij te stellen qua levertermijn en om dus geen valse hoop te koesteren :-)

Alvast bedankt!

In Nederland dus geen probleem.
Ik heb 2 oktober een Ix3 besteld en zou volgens overzicht week 49/2022 al geproduceerd worden.
En levering week 12/2023.

Terwijl de dealer het over 2de kwartaal 2023 had. Dus vooralsnog boven verwachting.

[ Voor 14% gewijzigd door MvdV75 op 27-11-2022 07:43 . Reden: Datum aangepast ]

[Flipper]

MvdV75 schreef op zaterdag 26 november 2022 @ 14:58:
[...]


In Nederland dus geen probleem.
Ik heb 2 oktober een Ix3 besteld en zou volgens overzicht week 49/2022 al geproduceerd worden.
En levering 12/03/2023

Terwijl de dealer het over 2de kwartaal 2023 had. Dus vooralsnog boven verwachting.[Afbeelding]

12/03/2023 is niet 12 maart 2023 maar week 13 van 2023 (=week van 27 maart).

[Mart]

Ik heb een probleem met een pieptoon in het klimaatsysteem. Pieptoon gaat mee met de stand van de blower / luchtcompressor. Blower / luchtcompressor is al vervangen. Helaas zonder verandering. Ik heb ooit eerder een melding gelezen hierover maar kan deze niet terugvinden in ons ix3 forum.

[Klinkschakel]

Flipper schreef op zaterdag 26 november 2022 @ 09:09:
Iemand ervaring met “reverse driving” ? ( de laatste 30 meter terugrijden die in het geheugen van de wagen zit )

Werkt prima. Paar keer voor de leuk gedaan. Eigenlijk nog nooit een situatie gehad waarbij ik het nodig heb gehad.

[Planken]

Net te horen gekregen dat onze ix3 naar code 182 is gegaan en hopelijk snel bij de dealer staat. Nu even bedenken of we hem nu of in 2023 laten leveren…

[MvdV75]

Flipper schreef op zaterdag 26 november 2022 @ 16:56:
[...]


12/03/2023 is niet 12 maart 2023 maar week 13 van 2023 (=week van 27 maart).

Hahaha 😝 idd, in december doe ik het wel goed in maart niet. Maar dan nog is het nog snel ten opzichte van sommige andere hier.

Ik zal het aanpassen.

[gvk1989]

MvdV75 schreef op zaterdag 26 november 2022 @ 14:58:
[...]


In Nederland dus geen probleem.
Ik heb 2 oktober een Ix3 besteld en zou volgens overzicht week 49/2022 al geproduceerd worden.
En levering week 12/2023.

Terwijl de dealer het over 2de kwartaal 2023 had. Dus vooralsnog boven verwachting.[Afbeelding]

Misschien een enorme dummy vraag, maar waar vind je dat overzicht wanneer hij geproduceerd wordt? Is dat een generiek toegankelijke website waar je obv bepaalde informatie (die ik vermoed de dealer doorgeeft?) dit overzicht kan vinden?

[Engineer Stewie]

gvk1989 schreef op zondag 27 november 2022 @ 17:08:
[...]


Misschien een enorme dummy vraag, maar waar vind je dat overzicht wanneer hij geproduceerd wordt? Is dat een generiek toegankelijke website waar je obv bepaalde informatie (die ik vermoed de dealer doorgeeft?) dit overzicht kan vinden?

Enkel de dealer kan dat geven.

[Arcanumkiller]

Als ik een verre reis ingeef op de BMW app of op de navigatie, dan lijkt de wagen niet automatisch de laadpunten te selecteren waar ik het best kan stoppen.

Is dit ergens een instelling dat ik aan moet zetten?

Want tijdens de uitleg over mijn wagen bij aflevering wou de verkoper dit ook laten zien, maar is toen ook niet gelukt.

[ Voor 9% gewijzigd door Arcanumkiller op 28-11-2022 08:46 ]

[Hanzzzie]

Still waiting
nu mag em van mij toch 2023 komen voor de nieuwe schakelpook te hebben

[BatW]

Flipper schreef op zaterdag 26 november 2022 @ 09:09:
Iemand ervaring met “reverse driving” ? ( de laatste 30 meter terugrijden die in het geheugen van de wagen zit )

Ja, werkt perfect en volgens mij zelfs langer dan 30 meter schat ik in. Laatste keer geparkeerd in het donker, regen en beslagen ramen door de 4 passagiers maar netjes hele parkeerterrein terug gereden :-)

Kwam er van de week zelfs chter dat als je automatisch laat in parkeren hij er zelf ook uit rijdt. Op het display klik je dan op de uitrijpijl want heb nog niet uitgevonden hoe je dat doet met de I-drive helaas.

[Engineer Stewie]

Hanzzzie schreef op maandag 28 november 2022 @ 11:17:
Still waiting
nu mag em van mij toch 2023 komen voor de nieuwe schakelpook te hebben

Hij moet in 2023 geproduceerd zijn volgens mij. Is wel wat cleaner, maar om dat nog 6 maand te wachten daarop...
Ik krijg mijne morgen als alles goed is

[ Voor 7% gewijzigd door Engineer Stewie op 28-11-2022 11:30 ]

[BatW]

DjCoke schreef op zaterdag 26 november 2022 @ 06:33:
[...]

Dat is best interessant. Dus het laden bij Tesla gaat in deze kou na 20 sec direct naar 150kWh?
Want m’n pre-LCI deed ik ook via de app maar dat veranderde bij mij totaal niet de laad snelheid. Dat kan ook niet want de pre-LCI heeft geen voorverwarming van het accupakket anders wanneer die aan een lader hangt. Dus tijdens het rijden heeft die dus geen voorverwarming.

Heb je hem aan een AC lader hangen voorafgaand aan je vertrek dan voorverwarmt hij dus wel… net zoals de i3. De LCI heeft zelfs tijdens het rijden de mogelijkheid om voorteverwarmen. Sterker nog hij stelt het zelfs voor wanneer je onder 40% komt en het kouder is dan 10 graden is mij opgevallen.

De ervaring van @BatW zou betekenen dat Tesla de laadcurve negeert? Maar dat is vreemd omdat de AC lader in de auto zit, zover ik begreep. Maar dat is bij DC niet het geval. Interessant. Ook de km verschil zou kunnen duiden dat Tesla laders misschien de accupakket een opdonder geeft?

Ik heb geen idee maar afgelopen maanden wel 2 x aan Fastned lader vast gehangen omdat de auto een foutmelding gaf (display kleurt rood met melding" Communicatie Fout). Stekker bleef vastzitten en alleen helpdesk van FastNet kon hem ontkoppelen. Misschien dat er ergens door BMW NL iets aangepast is in de software waardoor hij hij koude accu signaal niet meeneemt en Tesla en FastNed iets anders hierop reageren.

[Hanzzzie]

Engineer Stewie schreef op maandag 28 november 2022 @ 11:30:
[...]


Hij moet in 2023 geproduceerd zijn volgens mij. Is wel wat cleaner, maar om dat nog 6 maand te wachten daarop...
Ik krijg mijne morgen als alles goed is

nice. Veel plezier!
en klopt, pas alle modellen vanaf 1jan.
kijk er ook wel naar uit (mn vrouw iets minder naar de zetels )

Vraagje aan de bestuurders: Kunnen jullie de iconic sounds pack achteraf nog bijnemen (150eur?)
ik dacht dat het geluid van de motors zo wat standaard waren maar na een testrit samen met een vriend in een I4 ben ik erachter gekomen dat dit niet zo is. vind dat toch wel een leuke meerwaarde

[Skyline GT-R]

De leveringen lijken ondertussen ook te beteren. Als ik hier de parking bekijk.. Er staan hier steeds meer iX3's.

[Ace46]

Hanzzzie schreef op maandag 28 november 2022 @ 13:25:
[...]

Vraagje aan de bestuurders: Kunnen jullie de iconic sounds pack achteraf nog bijnemen (150eur?)
ik dacht dat het geluid van de motors zo wat standaard waren maar na een testrit samen met een vriend in een I4 ben ik erachter gekomen dat dit niet zo is. vind dat toch wel een leuke meerwaarde

Even nagekeken (heb een Inspiring/Executive model), maar zie dit niet in de BMW ConnectedDrive store als beschikbare koopoptie. Als ik op de webshop van BMW naar IconicSounds zoek, krijg ik de melding dat mijn wagen niet compatibel is met deze service.

Het lijkt dus niet mogelijk om achteraf aan te kopen, wat mij toch verbaasd. Misschien even navragen bij de dealer?

[Hanzzzie]

Ace46 schreef op maandag 28 november 2022 @ 14:14:
[...]


Even nagekeken (heb een Inspiring/Executive model), maar zie dit niet in de BMW ConnectedDrive store als beschikbare koopoptie. Als ik op de webshop van BMW naar IconicSounds zoek, krijg ik de melding dat mijn wagen niet compatibel is met deze service.

Het lijkt dus niet mogelijk om achteraf aan te kopen, wat mij toch verbaasd. Misschien even navragen bij de dealer?

GVD
Ik dacht dat het erop zat (was toen ook bevestigd mondeling)

ff bellen idd, zou me raar zijn dat dit een extra module zou moeten hebben...

[Ace46]

Hanzzzie schreef op maandag 28 november 2022 @ 14:32:
[...]

GVD
Ik dacht dat het erop zat (was toen ook bevestigd mondeling)

ff bellen idd, zou me raar zijn dat dit een extra module zou moeten hebben...

Misschien heb je minimaal de "premium" HK audio installatie nodig om de geweldige creatie van Dhr Zimmer volledig tot zijn recht te laten komen...?? Zou mij niet verbazen

[Hanzzzie]

dat kan. ah well. it is what it is dan
zal zelf wel wat brrrbrrrrbrrrrrrr doen

[GigaTexel_BE]

Ik gok wel dat je dat kan bij-coderen hoor.

[boskantman]

Iemand die toevallig weet hoe je ervoor kan zorgen dat de auto de gordels niet strak trekt bij het vertrekken?
Mijn vrouw is namelijk zwanger en dat is toch telkens erg moeilijk omdat het dus erg hard trekt op de buik.

De garage is geen hulp, die wisten zelf niet dat de auto dat deed...

[SdR]

boskantman schreef op maandag 28 november 2022 @ 16:44:
Iemand die toevallig weet hoe je ervoor kan zorgen dat de auto de gordels niet strak trekt bij het vertrekken?
Mijn vrouw is namelijk zwanger en dat is toch telkens erg moeilijk omdat het dus erg hard trekt op de buik.

De garage is geen hulp, die wisten zelf niet dat de auto dat deed...

Deze functie heet 'Dynamic Safety' en kan in NL niet worden uitgezet door de dealers. Alleen uit te programmeren via 'gespecialiseerde bedrijven'. In UK is het een losse optie op X3 modellen. Voor zover ik weet zat het al in mijn 3 serie uit 2016 en alle BMW's die ik ervoor heb (mee)gereden (>2012) in NL.

[GigaTexel_BE]

SdR schreef op dinsdag 29 november 2022 @ 08:38:
[...]


Deze functie heet 'Dynamic Safety' en kan in NL niet worden uitgezet door de dealers. Alleen uit te programmeren via 'gespecialiseerde bedrijven'. In UK is het een losse optie op X3 modellen. Voor zover ik weet zat het al in mijn 3 serie uit 2016 en alle BMW's die ik ervoor heb (mee)gereden (>2012) in NL.

Is het niet 'Active Protection'?

[DomiGijzen]

boskantman schreef op maandag 28 november 2022 @ 16:44:
Iemand die toevallig weet hoe je ervoor kan zorgen dat de auto de gordels niet strak trekt bij het vertrekken?
Mijn vrouw is namelijk zwanger en dat is toch telkens erg moeilijk omdat het dus erg hard trekt op de buik.

De garage is geen hulp, die wisten zelf niet dat de auto dat deed...

In Principe hoort de riem boven en onder de buik. Niet alleen bij zwangere vrouwen maar bij iedereen waar de buik als los object zichtbaar is
Kan me voorstellen dat het zelfs dan niet fijn is. Steek er misschien even een platte hand onder om de druk wat te dempen. Zou er verder niet te veel mee prutsen. Het is een veiligheidsfunctie uiteindelijk.

[Matho]

In mijn eigen zoektocht merk ik op dat er hier toch een aantal mensen 20 inch winterbanden hebben laten opleggen.

Na navraag bij mijn BMW garage blijkt dat de IX3 enkel op 19 inch wielen is gehomologeerd.
Toch raar dat er dan toch bandencentrale's zomaar de banden er op leggen...

[Engineer Stewie]

Net mijn iX3 gaan afhalen, rijdt top!
Wel een bulkload aan opties, dat hoeft precies niet zo voor mij

[ Voor 4% gewijzigd door Engineer Stewie op 29-11-2022 12:48 ]

[Verwijderd]

Borbet heeft een model, Borbet TX, dat ontwikkeld is voor zware elektrische voertuigen. Ik ga eens horen wat het mag kosten incl. banden.
https://www.borbet.de/en/...bet-tx?a=b&CookieSet=true

[boskantman]

DomiGijzen schreef op dinsdag 29 november 2022 @ 08:52:
[...]


In Principe hoort de riem boven en onder de buik. Niet alleen bij zwangere vrouwen maar bij iedereen waar de buik als los object zichtbaar is
Kan me voorstellen dat het zelfs dan niet fijn is. Steek er misschien even een platte hand onder om de druk wat te dempen. Zou er verder niet te veel mee prutsen. Het is een veiligheidsfunctie uiteindelijk.

Klopt. Het is een aanpassing, de riem gaat er altijd onder maar meestal pas als we vertrokken zijn, dat moet nu dus vroeger gebeuren.
Garage geeft inderdaad aan dat het een functie is die ze niet kunnen deactiveren.

[BatW]

DomiGijzen schreef op dinsdag 29 november 2022 @ 08:52:
[...]


In Principe hoort de riem boven en onder de buik. Niet alleen bij zwangere vrouwen maar bij iedereen waar de buik als los object zichtbaar is
Kan me voorstellen dat het zelfs dan niet fijn is. Steek er misschien even een platte hand onder om de druk wat te dempen. Zou er verder niet te veel mee prutsen. Het is een veiligheidsfunctie uiteindelijk.

Eerst 10 meter rijden en dan gordel om doen dan trekt hij niet meer strak.

[SdR]

GigaTexel_BE schreef op dinsdag 29 november 2022 @ 08:50:
[...]

Is het niet 'Active Protection'?

Yep, dat is de (NL) benaming die ik in de workshop manual tegenkomen. Ik begrijp dat we vanuit het menu zelf alleen het 'dichtgaan van de sloten' bij wegrijden kunnen uitzetten. Onze Duitse buren met de ster hebben het wel geprogrammeerd vanuit hun menu .

[Paramedic]

Vorige week nieuwe IX3 High Executive besteld. Lees inmiddels tijdje mee op dit forum, waar ik al veel tips heb opgedaan.
Heb nog twee vragen waar ik geen goed antwoord op kan vinden:

1. kan de IX3 ook verkeerslichten herkennen en een seintje geven wanneer deze op groen springt, of kan dat alleen wanneer je een route hebt geselecteerd in de navigatie?
2. De de optie Driverecorder: kan deze achteraf ook worden geactiveerd of is dit een hardwarematige toepassing?

[sis3970]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 29 november 2022 @ 12:47:
Net mijn iX3 gaan afhalen, rijdt top!
Wel een bulkload aan opties, dat hoeft precies niet zo voor mij

[Afbeelding]

Proficiat!! :-)

[DomiGijzen]

Paramedic schreef op dinsdag 29 november 2022 @ 14:27:
Vorige week nieuwe IX3 High Executive besteld. Lees inmiddels tijdje mee op dit forum, waar ik al veel tips heb opgedaan.
Heb nog twee vragen waar ik geen goed antwoord op kan vinden:

1. kan de IX3 ook verkeerslichten herkennen en een seintje geven wanneer deze op groen springt, of kan dat alleen wanneer je een route hebt geselecteerd in de navigatie?
2. De de optie Driverecorder: kan deze achteraf ook worden geactiveerd of is dit een hardwarematige toepassing?

1) staat volgens mij uit in NL.
2) Kan als je camera's rondom hebt. Is volgens mij standaard op de iX3 en inclusief op de high executive tenzij ze door leverproblemen geschrapt worden. Activeren gaat dan tegen betaling via connected drive.

[BMW IX3]

Gisteren werden 20" winter banden Bridgestone Blizzak LM005 geplaatst op de originele velgen. Super vlot verlopen en geen schade. Zijn precies stiller dan de standaard Yokohama zomer banden.

[stopie]

jansen1999 schreef op vrijdag 25 november 2022 @ 16:31:
[...]


Waar kan je deze informatie vinden? De auto is ergens in juni/juli bij de dealer geweest om te updaten.

Ik gebruik meestal het spraak commando 'remote software upgrade' en dan gaat ie naar desbetreffend menu.
Anders even op zoeken via idrive.

[boskantman]

Paramedic schreef op dinsdag 29 november 2022 @ 14:27:
Vorige week nieuwe IX3 High Executive besteld. Lees inmiddels tijdje mee op dit forum, waar ik al veel tips heb opgedaan.
Heb nog twee vragen waar ik geen goed antwoord op kan vinden:

1. kan de IX3 ook verkeerslichten herkennen en een seintje geven wanneer deze op groen springt, of kan dat alleen wanneer je een route hebt geselecteerd in de navigatie?
2. De de optie Driverecorder: kan deze achteraf ook worden geactiveerd of is dit een hardwarematige toepassing?

Voor puntje 1, dat kan hij ook zonder route maar niet in NL of BE, maar wel bijvoorbeeld in Duitsland.
Ben net in Keulen geweest en vlak nadat je de grens overgaat geeft hij een melding dat er extra functies actief zijn. ("reddingsstrook ('Rettungsgasse') " & "verkeerslicht herkenning") en het werkt daar ook gewoon goed.

Volgens de dealer zou het in België niet werken omdat het wettelijk niet mag, maar zou het wel kunnen werken.
Beetje vreemd ook dat die reddingsstrook in België niet mag werken terwijl dat ook gewoon verplicht is sinds kort in Belgie als je in de file staat.

[ Voor 7% gewijzigd door boskantman op 30-11-2022 08:38 . Reden: stukje reddingsstrook toegevoegd ]

[Engineer Stewie]

Ik krijg bij sommige kruispunten een voorrangsbord in de HUD, op andere of kruispunten waar ik moet stoppen niets. Is redelijk inconsistent. Ook het limiteren van de snelheid is verplicht in Belgie op nieuw gehomologeerde auto's (De iX3 dus nog niet). Maar hij heeft dat systeem, maar toch ook nog geregeld mis.

Heb wel een vraagje...
Ik heb gisteren ACC gebruikt, maar lane assist leek niet te werken terwijl alle opties aangevinkt staan in de settings. Doe ik iets mis, of branden die lampjes op het stuur nooit?

[DomiGijzen]

Engineer Stewie schreef op woensdag 30 november 2022 @ 09:32:
Ik krijg bij sommige kruispunten een voorrangsbord in de HUD, op andere of kruispunten waar ik moet stoppen niets. Is redelijk inconsistent. Ook het limiteren van de snelheid is verplicht in Belgie op nieuw gehomologeerde auto's (De iX3 dus nog niet). Maar hij heeft dat systeem, maar toch ook nog geregeld mis.

Heb wel een vraagje...
Ik heb gisteren ACC gebruikt, maar lane assist leek niet te werken terwijl alle opties aangevinkt staan in de settings. Doe ik iets mis, of branden die lampjes op het stuur nooit?

Het voorrangs- en stopbord wordt gepresenteerd als de auto denkt dat je het niet gezien hebt. Dus als je niet voldoende vertraagd.

Het tweede, de lampjes moeten groen kleuren. Dan is het actief. Geel is stuur weer/beter vastpakken. Ik weet niet of ze uitgaan of rood kleuren als het systeem ermee stopt. Heb je de juiste vorm van ACC geactiveerd met de knoppen op het stuur? Ik weet niet precies hoe het ook alweer zat.

[Engineer Stewie]

DomiGijzen schreef op woensdag 30 november 2022 @ 09:53:
[...]


Het voorrangs- en stopbord wordt gepresenteerd als de auto denkt dat je het niet gezien hebt. Dus als je niet voldoende vertraagd.

Het tweede, de lampjes moeten groen kleuren. Dan is het actief. Geel is stuur weer/beter vastpakken. Ik weet niet of ze uitgaan of rood kleuren als het systeem ermee stopt. Heb je de juiste vorm van ACC geactiveerd met de knoppen op het stuur? Ik weet niet precies hoe het ook alweer zat.

Dus trager rijden... waar ik het gezien heb in de HUD ligt de dwarsstraat wel veel verder dan de markeringen. Mss daarmee.

Die ACC, zal vermoedelijk wel iets verkeerd gedaan hebben. Ze hebben zowat alles overlopen, maar dat was teveel om te onthouden en had ook haast ivm meetings. Ook staat alles ergens anders op het stuur... Zal dus nog wel even duren eer ik alles weet.

*edit*
Net ACC+lane assist gebruikt. Die lampjes op het stuur branden wel niet...
Zie wel in het display en de HUD een groen stuur, dat als je het niet vasthoudt geel wordt, dus het werkt wel denk ik.

[ Voor 9% gewijzigd door Engineer Stewie op 30-11-2022 13:24 ]

[Verwijderd]

Als de lampjes niet branden dan sta je vermoedelijk niet in de juiste modus, op je stuur heb je een knopje om de modus te wijzigen tussen. Dat knopje heeft het opschrift ... "Mode" :-) staat rechts van het knopje om de ACC te activeren. Mode 1 = Distance Keeping, Mode 2 = Driving Assistant

Opgelet ... Lane 'Change' assist werkt niet in België ... de auto zal dus helpen bij het sturen (of zelfs eventjes autonoom rijden) binnen de lanes, maar niet automatisch van lane veranderen bij het gebruik van de richtingaanwijzer.

Tip: Als de Driving Assistant mode ingeschakeld is moet je eens van lane wijzigen zonder je richtingaanwijzer te gebruiken ... dan besef je pas wat een 'koppige' wagen is :-)

[Klinkschakel]

Lane assist werkt ook niet onder de 70 km/uur. Je kunt dat zien door het logo in je dash linksboven de snelheid. Een auto tussen stippelijntjes.

[Miguel]

Klinkschakel schreef op woensdag 30 november 2022 @ 12:24:
Lane assist werkt ook niet onder de 70 km/uur. Je kunt dat zien door het logo in je dash linksboven de snelheid. Een auto tussen stippelijntjes.

Welke lane assist bedoel je juist? De Driving Assistant kan je binnen het rijvak houden van 0 tot 210 km/h. Ik woon in het stad en de auto loodst ons het stad binnen zonder veel hulp.

Vereisten i.v.m. snelheid uit de handleiding:
- Speed under 210 km/h/130 mph.
- Above 70 km/h, 43 mph: lane demarcations are detected on both sides.
- Below 70 km/h, 43 mph: lane markings on both sides or a vehicle driving in front is/are detected.

[Klinkschakel]

Miguel schreef op woensdag 30 november 2022 @ 13:12:
[...]


Welke lane assist bedoel je juist? De Driving Assistant kan je binnen het rijvak houden van 0 tot 210 km/h. Ik woon in het stad en de auto loodst ons het stad binnen zonder veel hulp.

Vereisten i.v.m. snelheid uit de handleiding:
- Speed under 210 km/h/130 mph.
- Above 70 km/h, 43 mph: lane demarcations are detected on both sides.
- Below 70 km/h, 43 mph: lane markings on both sides or a vehicle driving in front is/are detected.

- Above 70 km/h, 43 mph: lane demarcations are detected on both sides.
zal wel die zijn, ik gebruik Driving Assistant eigenlijk niet in de stad.
Nu je het zegt, ik gebruik de ACC/Dricing assistant wel in de file en werkt het prima.

[Engineer Stewie]

Klinkschakel schreef op woensdag 30 november 2022 @ 13:43:
[...]

- Above 70 km/h, 43 mph: lane demarcations are detected on both sides.
zal wel die zijn, ik gebruik Driving Assistant eigenlijk niet in de stad.
Nu je het zegt, ik gebruik de ACC/Dricing assistant wel in de file en werkt het prima.

Ja, dat werkt van start. Stond hier in de bebouwde kom aan te schuiven en de auto deed alles zelf. Maar geen lampjes op het stuur zien branden. Mss moet ik dat achteruitrijden eens proberen, dan moeten ze aangaan toch?

[mtv1]

Engineer Stewie schreef op woensdag 30 november 2022 @ 14:15:
[...]


Ja, dat werkt van start. Stond hier in de bebouwde kom aan te schuiven en de auto deed alles zelf. Maar geen lampjes op het stuur zien branden. Mss moet ik dat achteruitrijden eens proberen, dan moeten ze aangaan toch?

De beide led;s boven de toetsenborden op het stuur branden analoog met de weergaven op het instrumentenpaneel:
Geel - systeemonderbreking
Rood - systeem wordt gedeactiveerd

Het stuur kan eventueel ook trillen, maar als het assisted driving is ingeschakeld zie je dat niet op het stuur dat het groen is.

[Verwijderd]

Zo, setje 20” Borbet TX Black Polished met 4x Goodyear Ultragrip 245/45 103V is besteld. Dit jaar mochten er wel eens wintersloefjes onder. Ben benieuwd naar de velgen … waren nog niet binnen bij de groothandel.

[BatW]

Verwijderd schreef op woensdag 30 november 2022 @ 18:16:
Zo, setje 20” Borbet TX Black Polished met 4x Goodyear Ultragrip 245/45 103V is besteld. Dit jaar mochten er wel eens wintersloefjes onder. Ben benieuwd naar de velgen … waren nog niet binnen bij de groothandel.

Op 20 inch dezelfde voor/achter maat? Als er achter 103V op zit dan heb je de verkeerde band want achter moet er 106 XL op. Sommige Fastfitters letten niet op de loadindex en gooien er maar wat onder. Met 20inch moet je voor een loadindex hebben van 103 en achter van 106 en dan ook nog de XL uitvoering.

Zou dus even navraag doen.

[Verwijderd]

@BatW je hebt gelijk, ik had iets teveel vertrouwen in de garage dus. Dat laten we even aanpassen, nochthans had ik hen de info vanuit BMW bezorgd waar dat effectief genoteerd staat.

[DomiGijzen]

De load index is inderdaad niet goed. Maar de V (snelheidsindex) betekent wat anders dan de XL (Extra Load). Hoewel je zeker de XL moet hebben. Dus 106W XL? Maar V of W zou ik niet te veel over inzitten. Dat zijn beide snelheden ver boven de fysieke limiet van deze auto. De loadindex zou ik me toch wat strikter aan houden.

Vraag me toch af of die velgen geschikt zijn. Andere et-waarde. Voor de variant in lichte kleur vind ik wel een passende maar juist in die black Polish versie niet. Kan natuurlijk gewoon een fout in de informatie zijn.
Welke et-maat is je aangeboden? Zou 34 moeten zijn maar Borbet zal dan 35 aanbieden. Geen probleem (als het past).

[Verwijderd]

Correct, de Borbet's gaan niet passen. Ik krijg nu voorstellen (ander merk) voor 8jx20 vooraan / 9jx20 achteraan of 9jx20 vooraan en 10,5jx20 achteraan.

9j/x20 achteraan is normaal net iets te klein voor een band van 275mm breedte, maar 9x20+10,5x20 achteraan zou wel OK zijn voor de bandbreedtes. ET waardes kunnen ze wel aanpassen met spacers waar nodig, niet ?

Het maakt het er echt niet makkellijk op ... en ik ken er te weinig van om de impact van die grootte verschillen in te schatten. Iemand hier met wat meer kennis die kan/durft bevestigen of 8x20/9x20 of 9x20/10,5x20 geen problemen zou geven ? Of juist wel ?

Straks ga ik toch nog de lelijke (dure) 19" velgen van BMW moeten aanschaffen

[DomiGijzen]

Die kleinere vooraan werkt, is origineel. De rest is afwijkend waarbij de kleinere maat achter echt klein is. Je wil achter 275 dan? Of rondom 245? Dan is 8j rondom prima.
Kijk hier eens:
https://www.bandenleader....aten-velgen-en-autobanden

Impact zal vooral esthetisch zijn. Andere rolweerstand. Geeft ook wat meer/minder ruimte voor zijwaartse beweging (bochten/wind).
Maar binnen de marge zou dat geen issue mogen zijn.

Bij een verschil van 0,5j heb je het effectief over een verschil van 1,2 cm (halve inch) te verdelen over het linker en rechter bed/wang. Dus 0,6cm meer of minder overhang van de band t.o.v. velg.

Je zou eens kunnen kijken op de meer specifieke bmw fora. Je weet nu welke bandenmaat, load + XL en speedindex je nodig hebt voor de iX3. De velg en band combi info kun je ook weghalen op het X3 forum en in principe ieder ander fora waar dit soort maten besproken wordt.

Wat je ook kan doen, is eens overleggen of ze niet samen wat zaken willen proberen. Ligt een beetje aan de zaak waar je bent.

Zou wel altijd vragen naar een attest/certificaat dat de velgen geschikt zijn voor deze auto. Die lichte Borbet hadden dit! Misschien kun je die nemen en laten poedercoaten?

De et-waarde kun je alleen corrigeren als deze te klein is, dus als het wiel te ver de wielkast in staat (of ik zeg het fout om...).

[ Voor 5% gewijzigd door DomiGijzen op 01-12-2022 12:20 ]

[Engineer Stewie]

Ik zou nu wel geen spacers gebruiken op een wagen met leeggewicht van 2,2 ton...
In Belgie zijn spacers sowieso verboden.

Op mijn Arteon had ik Rotiforms, daar kon je de ET waarde gewoon kiezen en dan werden de velgen zo gefabriceerd. Mss dat dat met andere merken ook kan.

[Verwijderd]

Ondertussen al wat meer info ingewonnen. Voorheen koos ik gewoon uit de verschillende BMW modellen en klaar ... is bij de iX3 wel wat anders dus.

Ik heb begrepen dat als BMW ET34 voorschrijft, je een velg met een hogere ET waarde eventueel kan steken met spacers (maar mag idd niet in BE), en dat een velg met lagere ET waarde (e.g. ET30) mogelijk wel past maar mogelijk ook niet :-)

Na wat wikken en wegen merk ik ook dat het aanbod in 19" dat past op een iX3 veel groter is dan het aanbod op 20". Dus ik ga voor aftermarket 19" velgen met de juiste specs, maar ik mag/moet dus opnieuw kiezen

[BatW]

Verwijderd schreef op donderdag 1 december 2022 @ 15:28:
Ondertussen al wat meer info ingewonnen. Voorheen koos ik gewoon uit de verschillende BMW modellen en klaar ... is bij de iX3 wel wat anders dus.

Ik heb begrepen dat als BMW ET34 voorschrijft, je een velg met een hogere ET waarde eventueel kan steken met spacers (maar mag idd niet in BE), en dat een velg met lagere ET waarde (e.g. ET30) mogelijk wel past maar mogelijk ook niet :-)

Na wat wikken en wegen merk ik ook dat het aanbod in 19" dat past op een iX3 veel groter is dan het aanbod op 20". Dus ik ga voor aftermarket 19" velgen met de juiste specs, maar ik mag/moet dus opnieuw kiezen

Ik zou gewoon wegblijven van de spacers om de originele uitlijning te corrigeren enz. Zijn niet voor niets verboden in bepaalde landen. Ik zou zeggen past het niet dan pas het niet en niet gaan rommelen met dergelijke aftermarket producten.

[MM1974]

Ik ben naar deze aan het kijken 19inch. Zie websitebezoek alcarbenelux voor meer modellen. Je kan op ix3 zoeken

[stopie]

Heeft iemand het volgende besteld: https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/VDC_Offer_nl

Als ik het goed begrijp, dan krijg je de mogelijkheid om bij ECO pro ook te kiezen voor de demping van SPORT.

De optie heeft nu 110 euro korting, maar is dat het waard...

[SdR]

stopie schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 09:36:
Heeft iemand het volgende besteld: https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/VDC_Offer_nl

Als ik het goed begrijp, dan krijg je de mogelijkheid om bij ECO pro ook te kiezen voor de demping van SPORT.

De optie heeft nu 110 euro korting, maar is dat het waard...

Deze optie heb ik bij aanschaf erop laten zetten, ben erg te spreken over SPORT modus (vering) als je ook sportief rijd, moet eerlijk zeggen dat het wel behoorlijk straf geveerd is om altijd aan te hebben staan. Het bochtwerk voelt wat minder overhellend, maar verwacht geen wonderen, uiteindelijk heb je te maken met een SUV met een behoorlijke hoeveelheid gewicht wat zich wil verplaatsen in de bocht.

[stopie]

SdR schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 10:12:
[...]


Deze optie heb ik bij aanschaf erop laten zetten, ben erg te spreken over SPORT modus (vering) als je ook sportief rijd, moet eerlijk zeggen dat het wel behoorlijk straf geveerd is om altijd aan te hebben staan. Het bochtwerk voelt wat minder overhellend, maar verwacht geen wonderen, uiteindelijk heb je te maken met een SUV met een behoorlijke hoeveelheid gewicht wat zich wil verplaatsen in de bocht.

Maar mijn aanname klopt dat je het dus bij ECO pro zelf kan gaan kiezen? Oftewel sport of normaal onderstel? Net zoals je standaard al met het stuur kan?

Het verschil ken ik natuurlijk wel, want als ik de auto op sport zet, dan past het automatisch adaptief aan. Ik zou dat alleen ook bij ECO willen kunnen hebben

[stopie]

Ik heb sinds gister problemen met connected drive. Auto vraagt om het wachtwoord en koppeling met park mobile werkt niet meer. Zijn er meer problemen?

[DomiGijzen]

stopie schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 11:16:
Ik heb sinds gister problemen met connected drive. Auto vraagt om het wachtwoord en koppeling met park mobile werkt niet meer. Zijn er meer problemen?

Ja, zie het toevallig ook op andere fora langskomen.

[Miguel]

stopie schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 11:16:
Ik heb sinds gister problemen met connected drive. Auto vraagt om het wachtwoord en koppeling met park mobile werkt niet meer. Zijn er meer problemen?

Gisteren kreeg ik ook de melding om opnieuw in te loggen, niets mee gedaan en alles werkt nog zoals voorheen.

Ook meerdere meldingen op een ander forum:
https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1974338

[stopie]

Miguel schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 11:21:
[...]


Gisteren kreeg ik ook de melding om opnieuw in te loggen, niets mee gedaan en alles werkt nog zoals voorheen.

Ook meerdere meldingen op een ander forum:
https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1974338

Thanks! Bij mij komen de bestemmingen niet binnen die ik via de app stuur. Ik kijk het vandaag even aan en anders even uitloggen en inloggen, zoals via de link wordt gezegd

[Miguel]

stopie schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 11:16:
[...]


Maar mijn aanname klopt dat je het dus bij ECO pro zelf kan gaan kiezen? Oftewel sport of normaal onderstel? Net zoals je standaard al met het stuur kan?

Het verschil ken ik natuurlijk wel, want als ik de auto op sport zet, dan past het automatisch adaptief aan. Ik zou dat alleen ook bij ECO willen kunnen hebben

Net even gaan kijken, bij ECO PRO kan ik inderdaad ook kiezen voor de "SPORT" demping.

[BatW]

Miguel schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 11:21:
[...]


Gisteren kreeg ik ook de melding om opnieuw in te loggen, niets mee gedaan en alles werkt nog zoals voorheen.

Ook meerdere meldingen op een ander forum:
https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1974338

Kreeg ik ook deze morgen en gewoon weg geklikt en volgens mij werkt alles normaal.

[Verwijderd]

Bij mij gisteren ook de melding. Vandaag wou ik een adres in de app (iphone) opzoeken en doorsturen en kreeg ik de melding dat ik geen abbo heb voor die functie ...

Dus ik denk ... ik log ff uit in de app en log dan opnieuw in ... dat lukt, maar mijn wagen is verdwenen uit mijn profiel (ja zelfde profiel !) ... ik probeer die toe te voegen, maar krijg dan dat de wagen al toegewezen is aan een ander profiel.

Log ik in op de BMW portal met dezelfde account zie ik mijn wagen wél staan ... probleem met de app ?

[Update] ... plots .. zonder iets te doen komt de wagen wél in de app tevoorschijn. Mogelijk performance issues op de backend bij BMW ? wie zal het weten ... :-)

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 02-12-2022 12:53 ]

[Verwijderd]

Iets anders ... heeft er iemand hier al de 2022.07 update automatisch doorgekregen ? Heb zelf een pre-LCI en remote software update heeft eigenlijk nog nooit gewerkt. Zit nu op 2022.03.52 en ook die is via de garage geinstalleerd geweest.

[ Voor 69% gewijzigd door Verwijderd op 02-12-2022 12:54 ]

[Engineer Stewie]

stopie schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 09:36:
Heeft iemand het volgende besteld: https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/VDC_Offer_nl

Als ik het goed begrijp, dan krijg je de mogelijkheid om bij ECO pro ook te kiezen voor de demping van SPORT.

De optie heeft nu 110 euro korting, maar is dat het waard...

Moet je zelf weten, maar voor mij is zoiets het geld niet waard... Ik rij altijd in comfort en op aanvraag van de kinderen op sport. Die vinden dat space sound en in de zetel gedrukt worden wel prettig.
Op sport wordt de wagen mij te direct.

[Timmie]

Mijn auto staat in de Leasing-app nog steeds op 'in afwachting van productie'.
Besteld in april van dit jaar. Geschatte levering week van 17 mei 2023.
Nu begin ik toch meer en meer te hopen dat de productie voor na nieuwjaar is, zodat ik de nieuwe gear shifter krijg.
Heeft iemand daar eigenlijk nog iets van gelezen/gezien, buiten het summiere berichtje ergens op een BMW Blog?

[Engineer Stewie]

Timmie schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 14:13:
Mijn auto staat in de Leasing-app nog steeds op 'in afwachting van productie'.
Besteld in april van dit jaar. Geschatte levering week van 17 mei 2023.
Nu begin ik toch meer en meer te hopen dat de productie voor na nieuwjaar is, zodat ik de nieuwe gear shifter krijg.
Heeft iemand daar eigenlijk nog iets van gelezen/gezien, buiten het summiere berichtje ergens op een BMW Blog?

De shifter op de LCI is al redelijk klein, dat is nietmeer de mastodont van de pre-LCI.

Wat betreft in ‘afwachting van productie’, dat heeft er gestaan tot de nummerplaten erop hingen en hij klaar was voor levering.

[MvdV75]

Timmie schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 14:13:
Mijn auto staat in de Leasing-app nog steeds op 'in afwachting van productie'.
Besteld in april van dit jaar. Geschatte levering week van 17 mei 2023.
Nu begin ik toch meer en meer te hopen dat de productie voor na nieuwjaar is, zodat ik de nieuwe gear shifter krijg.
Heeft iemand daar eigenlijk nog iets van gelezen/gezien, buiten het summiere berichtje ergens op een BMW Blog?

Gaat goed komen. Die van mij geschatte levering week 12 en productie week 49. Dus jij zit 5 weken later in de productie als je zo mag denken. Dus dan zit je in productie week 2. Lekker op het randje. Vanaf week 1 zou de nieuwe gear selector knop geïnstalleerd worden.

[Hanzzzie]

Timmie schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 14:13:
Mijn auto staat in de Leasing-app nog steeds op 'in afwachting van productie'.
Besteld in april van dit jaar. Geschatte levering week van 17 mei 2023.
Nu begin ik toch meer en meer te hopen dat de productie voor na nieuwjaar is, zodat ik de nieuwe gear shifter krijg.
Heeft iemand daar eigenlijk nog iets van gelezen/gezien, buiten het summiere berichtje ergens op een BMW Blog?

ongeveer gelijk met mij dan... ben benieuwd

weet niet wat de covid lockdown in China nu nog doet voor de BMW fabriek?

[DomiGijzen]

Er is eigenlijk niet zoiets als de lockdown in China. Het gaat op lokaal niveau en als dat is waar de fabriek of supply chain is, dan heeft het wel impact idd.

[SdR]

BatW schreef op vrijdag 2 december 2022 @ 12:39:
[...]

Kreeg ik ook deze morgen en gewoon weg geklikt en volgens mij werkt alles normaal.

Count me in, opnieuw ingelogd in de iX3 en t werkte weer

[dodgefreak5]

Eerste winter hier met LCI. Gisteren melding gekregen of ik accu wou opwarmen (0 graden). Zou dit de moeite zijn voor dagelijkse ritten van 20 à 30 km?

[Verwijderd]

Neen, accu opwarmen heeft geen nut bij kleine ritten en AC laden.

[VidaR-9]

Verwijderd schreef op zondag 4 december 2022 @ 17:17:
Neen, accu opwarmen heeft geen nut bij kleine ritten en AC laden.

Korte ritten snap ik, maar waarom zou je de accu niet voorverwarmen bij AC laden. Scheelt toch aardig in verbruik in begin van de rit en dat is bij langere ritten wel prettig.

[Verwijderd]

Aan 11kW Max, maakt dat allemaal niet zo uit eigenlijk. Snelladen DC is iets anders, daar loont het voorverwarmen zeker en vast.

[MM1974]

Ik heb een vraag voor de Ix3 rijders met een wissel naar winterbanden op 20 inch velgen.
Ervaren jullie een ander rijgedrag dan op de zomerbanden?

BMW nog gebeld en geven aan alleen Michelin Pilot 5 en Pirelli Sottozero op 19inch wordt geadviseerd. Dit zijn voor de winterbanden ook alleen BMW ix3 gehomologeerde banden.
Ik dacht dat alle BMW gehomologeerde banden akkoord waren maar dit schijnt ook per type te zijn.

[Engineer Stewie]

Heb mijn wagen van vorige dinsdag en het rijbereik hakt er wel in.
Op korte ritten 28kWh/100km, op de langere 21-22kWh/100km.

Komende van een diesel met 70l tank is dat een aanpassing. Maar voor de rest is de wagen top.

[Elan22]

MM1974 schreef op maandag 5 december 2022 @ 12:24:
Ik heb een vraag voor de Ix3 rijders met een wissel naar winterbanden op 20 inch velgen.
Ervaren jullie een ander rijgedrag dan op de zomerbanden?

BMW nog gebeld en geven aan alleen Michelin Pilot 5 en Pirelli Sottozero op 19inch wordt geadviseerd. Dit zijn voor de winterbanden ook alleen BMW ix3 gehomologeerde banden.
Ik dacht dat alle BMW gehomologeerde banden akkoord waren maar dit schijnt ook per type te zijn.

Heb Continental Wintercontact 850P SUV. Iets minder scherp dan zomerbanden maar nog meer comfort. Heel tevreden.

[Engineer Stewie]

Elan22 schreef op maandag 5 december 2022 @ 13:51:
[...]

Heb Continental Wintercontact 850P SUV. Iets minder scherp dan zomerbanden maar nog meer comfort. Heel tevreden.

Scherp als in sturen? Want de iX3 stuurt toch niet scherp. Of ik durf niet met een SUV, dat kan ook

[Arcanumkiller]

Heeft iedereen in zijn linkerspiegel precies een laag op zitten dat de lichten van de andere wagens dempt in het donker?
In mijn rechterspiegel heb ik dit niet, wat heel vervelend is.

Ik dacht al dat er nog een folie op mijn spiegel zat dat ze zijn vergeten eraf te halen, maar lijkt niet zo.

[mtv1]

Arcanumkiller schreef op maandag 5 december 2022 @ 14:10:
Heeft iedereen in zijn linkerspiegel precies een laag op zitten dat de lichten van de andere wagens dempt in het donker?
In mijn rechterspiegel heb ik dit niet, wat heel vervelend is.

Ik dacht al dat er nog een folie op mijn spiegel zat dat ze zijn vergeten eraf te halen, maar lijkt niet zo.

die laag betreft net als in de binnenspiegel het automatische dimmen. zit alleen aan buitenspiegel bestuurszijde en in de binnenspiegel

[Arcanumkiller]

mtv1 schreef op maandag 5 december 2022 @ 14:19:
[...]

die laag betreft net als in de binnenspiegel het automatische dimmen. zit alleen aan buitenspiegel bestuurszijde en in de binnenspiegel

Thanx!

Vraag me af waarom dat niet aan buitenspiegel passagierszijde is.

[Elan22]

[quote]Engineer Stewie schreef op maandag 5 december 2022 @ 14:02:
[...]


Scherp als in sturen? Want de iX3 stuurt toch niet scherp. Of ik durf niet met een SUV, dat kan ook

Uiteraard geen scheurijzer, maar het gaat over het verschil met de zomerband. En ben ook al 1 jaar die ix3 gewoon...

[BatW]

Engineer Stewie schreef op maandag 5 december 2022 @ 13:31:
Heb mijn wagen van vorige dinsdag en het rijbereik hakt er wel in.
Op korte ritten 28kWh/100km, op de langere 21-22kWh/100km.

Komende van een diesel met 70l tank is dat een aanpassing. Maar voor de rest is de wagen top.

Korte ritten is hij zeker bij deze temparaturen best wel hoog. Ik kom op winterbanden en de huidige temaratuur ook op 21-22kWh. Als het wat warmer is zal je zien dat dit gaat dalen naar rond de 18kWh en heb in de zomer wel eens de 14,8kWh aangetikt.

EV is niet zo happig op de winter helaas.

[BatW]

MM1974 schreef op maandag 5 december 2022 @ 12:24:
Ik heb een vraag voor de Ix3 rijders met een wissel naar winterbanden op 20 inch velgen.
Ervaren jullie een ander rijgedrag dan op de zomerbanden?

BMW nog gebeld en geven aan alleen Michelin Pilot 5 en Pirelli Sottozero op 19inch wordt geadviseerd. Dit zijn voor de winterbanden ook alleen BMW ix3 gehomologeerde banden.
Ik dacht dat alle BMW gehomologeerde banden akkoord waren maar dit schijnt ook per type te zijn.

Klopt want 20 inch mogen geen sneeuwkettingen enz dus zijn ze niet gehomlogeerd maar wil niet zeggen dat 20 inch er niet onder mogen. Ik zie op andere forums dat eigenaren niet weten dat dit niet kan dus genoodzaakt zijn set 19 inch te bestellen voor die reden.

[Elrolo]

Net terug van een winterwielen wissel voor een pre-LCI en ik had ook om duidelijkheid betreffende software updates gevraagd.

Samenvattend: Mijn pre-LCI geleverd eind mei 2021 draait nog steeds op 3-2022-30 welke bij de dealer geïnstalleerd is. Hierover al meerdere keren contact gehad met de dealer en BMW NL, maar zoals eerder gesteld is de kennis beperkt en praten ze langs elkaar heen. Volgens de dealer waren er al 2 updates en vandaag dus geen enkele. De auto zou het allemaal weten en het zou ook afhankelijk zijn van de configuratie (dat was bij de pre-LCI een trekhaak of niet ). Het zouden ook maar kleine updates zijn, maar alle optimalisatie slagen voor een BEV zijn toch meegenomen denk ik dan

Vorige week gebeld door BMW NL en uitgebreid gesproken over de OTA updates. Volgens BMW worden de OTA updates (RSU) alleen op de grote getallen gepusht. Zij "denken" dus in 3-2022 en 7-2022. Alle tussenliggende versies worden blijkbaar niet verstuurd (waarom weet niemand). Ik zou dus binnenkort 7-2022 kunnen verwachten, maar ben erg sceptisch. Ik ben ook erg benieuwd of een pre-LCI eigenaar ooit een OTA update heeft gehad.

off topic. Er stonden wel weer een hoop fraaie bolides, maar ook een nieuwe (benzine) X1 die over de 80k gaat...

[MM1974]

Waarom laad mijn ix3 met 8A op aan een 11kw paal terwijl ik in de auto op 16A heb ingesteld?
Moet dit elke keer aangepast worden?