Het grote BMW iX3 Topic

[mrdop]

BMWix3 schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 07:07:
[...]


Dat zie je wel degelijk. Ook als die is weggeklapt.
Wat zie je dan; je ziet het als je er achter rijdt/staat; je ziet de beugel (die is natuurlijk half rond) tegen een rechte balk aan zitten.

Ik heb dat stukje zwart gespoten… 😀

[-En4Cer-]

Ik ben bijzonder enthousiast over mijn LCI IX3, maar ik heb wel mijn vraagtekens bij de kwaliteit van de lak. Ik heb het idee dat er hele fijne krasjes in de lak zitten, alsof je hem te vaak door een slechte wasstraat hebt gehaald.

Ik heb de auto volledig nieuw gekregen, het zijn dus geen gebruikerssporen. Herkennen meer mensen dit?

Ik zit eraan te denken om de auto in een glascoating te laten zetten.

[ Voor 9% gewijzigd door -En4Cer- op 29-03-2022 10:49 ]

[Wittman]

-En4Cer- schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 10:48:
Ik ben bijzonder enthousiast over mijn LCI IX3, maar ik heb wel mijn vraagtekens bij de kwaliteit van de lak. Ik heb het idee dat er hele fijne krasjes in de lak zitten, alsof je hem te vaak door een slechte wasstraat hebt gehaald.

Ik heb de auto volledig nieuw gekregen, het zijn dus geen gebruikerssporen. Herkennen meer mensen dit?

Ik zit eraan te denken om de auto in een glascoating te laten zetten.

Over het algemeen (dus niet enkel bij BMW) zitten er vaak imperfecties in de lak van nieuwe wagens. Sommige autoliefhebbers laten om die reden hun nieuwe wagen meteen polijsten & een glascoating of PPF plaatsen. Anderzijds; een auto is gemaakt om mee te rijden, niet om perfect te houden. Zelfs met glascoating of PPF kan je helaas vroeg of laat steenslag krijgen (en krassen, maar niet in de lak).

Ik heb me (een beetje) verdiept in car detailing, maar het eindresultaat is me de totale effort niet waard. Iedere auto wordt meteen vuil & krijgt oppervlakkige krassen, tenzij je er nooit mee rijdt. De consensus voor mij is; auto veilig wassen met foamgun & meerdere microfiber washandschoenen (geen vuile handschoen in de emmer te steken), afwerken met spray sealant en zachte handdoeken. En indien er echt te veel swirls in de lak zitten, dan is het tijd om even te polijsten.

[-En4Cer-]

Wittman schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 11:17:
[...]

Over het algemeen (dus niet enkel bij BMW) zitten er vaak imperfecties in de lak van nieuwe wagens. Sommige autoliefhebbers laten om die reden hun nieuwe wagen meteen polijsten & een glascoating of PPF plaatsen. Anderzijds; een auto is gemaakt om mee te rijden, niet om perfect te houden. Zelfs met glascoating of PPF kan je helaas vroeg of laat steenslag krijgen (en krassen, maar niet in de lak).

Ik heb me (een beetje) verdiept in car detailing, maar het eindresultaat is me de totale effort niet waard. Iedere auto wordt meteen vuil & krijgt oppervlakkige krassen, tenzij je er nooit mee rijdt. De consensus voor mij is; auto veilig wassen met foamgun & meerdere microfiber washandschoenen (geen vuile handschoen in de emmer te steken), afwerken met spray sealant en zachte handdoeken. En indien er echt te veel swirls in de lak zitten, dan is het tijd om even te polijsten.

Bedankt voor je reactie. Ik ben het met je eens dat een auto een gebruiksvoorwerp is en dat daar op termijn steenslag en krasjes op kunnen komen, maar ik heb al vele nieuwe auto's gekocht / geleased en deze IX3 valt dan toch wel in negatieve manier op wat betreft de lak.

Ik dacht, wellicht heeft het te maken met de productie in China. Mijn eerdere BMW's zijn namelijk altijd in Europa geproduceerd en daarbij had ik dit niet.

[Wittman]

-En4Cer- schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 11:27:
[...]
Ik dacht, wellicht heeft het te maken met de productie in China. Mijn eerdere BMW's zijn namelijk altijd in Europa geproduceerd en daarbij had ik dit niet.

Dat zou zeker kunnen. De testwagen (iX3) waarmee ik gisteren heb gereden was in Carbon Black & had ook reeds swirls die vooral zichtbaar waren in het zonlicht. Het is echter een testwagen dus ik vermoed dat deze gewoon door de carwash gaat. Een carwash is 'uit den boze' voor mensen die hun lak in goede staat willen houden. Het deed me even twijfelen aan het kleur, maar ik blijf het bijzonder mooi vinden – zwart in de schaduw, navy blue in de zon. Ik zal m'n wagen dan wel eens polijsten wanneer nodig.

[-En4Cer-]

Wittman schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 12:46:
[...]

Dat zou zeker kunnen. De testwagen (iX3) waarmee ik gisteren heb gereden was in Carbon Black & had ook reeds swirls die vooral zichtbaar waren in het zonlicht. Het is echter een testwagen dus ik vermoed dat deze gewoon door de carwash gaat. Een carwash is 'uit den boze' voor mensen die hun lak in goede staat willen houden. Het deed me even twijfelen aan het kleur, maar ik blijf het bijzonder mooi vinden – zwart in de schaduw, navy blue in de zon. Ik zal m'n wagen dan wel eens polijsten wanneer nodig.

Dit is bij mij inderdaad ook het geval, vooral goed zichtbaar in het zonlicht. Helaas betreft het bij mij geen testauto..

[Engineer Stewie]

-En4Cer- schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 10:48:
Ik ben bijzonder enthousiast over mijn LCI IX3, maar ik heb wel mijn vraagtekens bij de kwaliteit van de lak. Ik heb het idee dat er hele fijne krasjes in de lak zitten, alsof je hem te vaak door een slechte wasstraat hebt gehaald.

Ik heb de auto volledig nieuw gekregen, het zijn dus geen gebruikerssporen. Herkennen meer mensen dit?

Ik zit eraan te denken om de auto in een glascoating te laten zetten.

De vraag is eerder wat je dealer er mee gedaan heeft.
Ik kan me niet voorstellen dat BMW in China slechte lak gebruikt voor een auto van 70-80k. Maar ik ken de kwaliteit van BMW lak totaal niet, ik weet dat die van VW over het algemeen heel goed is. Mijn VW Arteon heeft nagenoeg geen swirls, ding is 4+ jaar oud. Het is nu wel een goede kleur om het niet te zien, maar de lak ziet er op steenslag na nog prima uit.
Ik zal volgend jaar rond deze tijd wel kunnen zeggen welke van de 2 beter is .

[mabuntu]

Net een update gekregen van de dealer; initieel besteld 3e week van december, met vermoedelijke levering midden/eind juni. Wagen is 13/3 in status 150 gegaan & aflevering (bij de dealer) momenteel voorzien in week 27 (04-08/07). Na papierwerk & keuring trekhaak vermoedelijk beschikbaar 3e week van juli. Hopelijk vaart het schip met de wind mee, want midden juli vertrekken we op reis :-)

[Engineer Stewie]

mabuntu schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 14:53:
Net een update gekregen van de dealer; initieel besteld 3e week van december, met vermoedelijke levering midden/eind juni. Wagen is 13/3 in status 150 gegaan & aflevering (bij de dealer) momenteel voorzien in week 27 (04-08/07). Na papierwerk & keuring trekhaak vermoedelijk beschikbaar 3e week van juli. Hopelijk vaart het schip met de wind mee, want midden juli vertrekken we op reis :-)

Toch raar dat bestelling 4de week December dan ineens levering eerste week September is. Dat is 2 maanden later.

[Verwijderd]

Die swirls had ik ook op mijn nieuwe wagen. De detailer (waar ik al jaren ga) had mij daar vroeger al op gewezen dat dat schandalig is bij nieuwe wagens … en bijna altijd voorkomt. Kwestie van slecht wasbeurten tussen productie en aflevering (dat meermaals gebeurd)

[oGoG]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 14:56:
[...]


Toch raar dat bestelling 4de week December dan ineens levering eerste week September is. Dat is 2 maanden later.

Weet je zaker dat je bestelbon in week 4 naar de dealer is gestuurd. Misschien is deze pas later gebeurd.

[Engineer Stewie]

oGoG schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 20:48:
[...]


Weet je zaker dat je bestelbon in week 4 naar de dealer is gestuurd. Misschien is deze pas later gebeurd.

Ik ben op 24/12 mijn testrit gaan doen en mijn bestelbon was al verwerkt voor ik daar toekwam. Wagen moest perse voor 1/1/2022 besteld zijn als ik een iX3 of i4 wou.

[Wittman]

Verwijderd schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 18:07:
Die swirls had ik ook op mijn nieuwe wagen. De detailer (waar ik al jaren ga) had mij daar vroeger al op gewezen dat dat schandalig is bij nieuwe wagens … en bijna altijd voorkomt. Kwestie van slecht wasbeurten tussen productie en aflevering (dat meermaals gebeurd)

Dat is inderdaad wel straf bij nieuwe wagens van eender welke prijsklasse (laat staan wagens van 80K).

[Tom--db]

oGoG schreef op maandag 21 maart 2022 @ 22:56:
[...]


Hestia leader is nu aan het lossen in India, wanneer hadden jullie gezegd dat ze mogelijks bij jullie dealer ging komen? Het kan wel deze zijn als je wagen verwacht wordt op eind april of in de 1ste of 2de week van Mei.

Maar nu wordt het verwarrend voor me. Op de NYK roro site staat dat de Hestia Leader is vervangen door de Phoenix leader Beide varen in de Rode zee richting Suez. Een schip zal toch niet van naam veranderen? Vanuit de dealer in Amsterdam krijg ik een nieuwe datum van aflevering in de week van 25 mei terwijl ze de trailer nog steeds in de week van 2 mei verwachten. Dus daar niet veel verandering in.

[piripi]

Wittman schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 21:03:
[...]

Dat is inderdaad wel straf bij nieuwe wagens van eender welke prijsklasse (laat staan wagens van 80K).

Kennissen met een Mercedes SUV (100K) van een jaar oud idem. Viel me dit weekend nog op dat ze vele kleine krasjes op hun zwarte lak vertoonden.
Voor zo een bedrag verwacht je dit toch niet

[ThisIsDelusion]

Wij hebben onze iX3 laten polijsten en keramische coating laten toepassen. Wij waren namelijk ook van mening dat de lak er echt slecht uitzag. Er leken overal over de auto spinnenwebben overheen te liggen.

Eerste 2 voor de behandeling, laatste 2 erna. Nu ook absoluut niet meer door de krasstraat/wasstraat maar lekker met de hand in de wasbox. Zo gepiept met de coating, echt een aanrader. Ook een aanrader: bij je dealer vragen of ze in hun systemen willen noteren dat je auto niet door de wasstraat mag. Dan houden ze zich daaraan

[DjCoke]

ThisIsDelusion schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 01:12:
Wij hebben onze iX3 laten polijsten en keramische coating laten toepassen. Wij waren namelijk ook van mening dat de lak er echt slecht uitzag. Er leken overal over de auto spinnenwebben overheen te liggen.

Eerste 2 voor de behandeling, laatste 2 erna. Nu ook absoluut niet meer door de krasstraat/wasstraat maar lekker met de hand in de wasbox. Zo gepiept met de coating, echt een aanrader. Ook een aanrader: bij je dealer vragen of ze in hun systemen willen noteren dat je auto niet door de wasstraat mag. Dan houden ze zich daaraan

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

Kun je mij jouw adresje door DM'en? Ik krijg straks mn LCI en wil deze dan meteen behandelen!
Want op mn huidige auto inderdaad veel "spinnenwebben".

[Wittman]

ThisIsDelusion schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 01:12:
Wij hebben onze iX3 laten polijsten en keramische coating laten toepassen. Wij waren namelijk ook van mening dat de lak er echt slecht uitzag. Er leken overal over de auto spinnenwebben overheen te liggen.

Eerste 2 voor de behandeling, laatste 2 erna. Nu ook absoluut niet meer door de krasstraat/wasstraat maar lekker met de hand in de wasbox. Zo gepiept met de coating, echt een aanrader. Ook een aanrader: bij je dealer vragen of ze in hun systemen willen noteren dat je auto niet door de wasstraat mag. Dan houden ze zich daaraan

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

Prachtig – wat een verschil.

[Stefan©]

DjCoke schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 10:35:
[...]


Kun je mij jouw adresje door DM'en? Ik krijg straks mn LCI en wil deze dan meteen behandelen!
Want op mn huidige auto inderdaad veel "spinnenwebben".

Ik houd mij ook aanbevolen!

[sevalo]

Stefan© schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 11:29:
[...]


Ik houd mij ook aanbevolen!

Als er iemand een goed adresje uit BE nodig heeft, laat maar weten. Heb de mijne ook laten keramisch coaten (carbon black) en zeer tevreden (rond Gent).

[Matho]

Tom--db schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 22:12:
[...]

Maar nu wordt het verwarrend voor me. Op de NYK roro site staat dat de Hestia Leader is vervangen door de Phoenix leader Beide varen in de Rode zee richting Suez. Een schip zal toch niet van naam veranderen? Vanuit de dealer in Amsterdam krijg ik een nieuwe datum van aflevering in de week van 25 mei terwijl ze de trailer nog steeds in de week van 2 mei verwachten. Dus daar niet veel verandering in.

Ik had het ook gezien in de schedule, raar he... Hoe kan een schip nu een ander schip vervangen als die vol auto's zit, doet pijn aan mijn hoofd.

Je hebt dus effectief wel een verdere datum gekregen?

[oGoG]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 20:52:
[...]


Ik ben op 24/12 mijn testrit gaan doen en mijn bestelbon was al verwerkt voor ik daar toekwam. Wagen moest perse voor 1/1/2022 besteld zijn als ik een iX3 of i4 wou.

Maar een bestelbon bij de dealer wil nog niet zeggen dat deze effectief op die datum in het systeem is ingegeven. En afhankelijk van de wachtrij, kan deze op een andere datum komen.

[Verwijderd]

In .BE (Limburg) kan ik RS detailing uit Bree aanraden

[ThisIsDelusion]

DjCoke schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 10:35:
[...]


Kun je mij jouw adresje door DM'en? Ik krijg straks mn LCI en wil deze dan meteen behandelen!
Want op mn huidige auto inderdaad veel "spinnenwebben".

Wij zijn bij ‘the Glossfactory’ geweest in Velddriel, waren de auto kwijt van woensdag ochtend tot zaterdag middag. Als behandeling hebben wij voor Opticoat Pro+ gekozen, en daarbij hebben ze de velgen ook meegenomen. Het is op zich prijzig, maar in mijn ogen het volledig waard. Echt een prachtig resultaat, zodanig dat de krassen niet zichtbaar meer waren.

[ThisIsDelusion]

Stefan© schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 11:29:
[...]


Ik houd mij ook aanbevolen!

Above

[BatW]

-En4Cer- schreef op dinsdag 29 maart 2022 @ 14:04:
[...]


Dit is bij mij inderdaad ook het geval, vooral goed zichtbaar in het zonlicht. Helaas betreft het bij mij geen testauto..

Gaat bij mij 1 x p/w door de wasstraat maar dan wel een wasstraat en niet een 1,2,3 bij een benzinepomp. Doe dit al jaren en nog nooit een probleem gehad en ook niet bij mijn pre- IX3. Laat ik hem ook 1 x p/j ff profesioneel in de was zetten.

Vroeger met de hand of bij een zelfwasbox maar die borstels zitten vol met zand en water is vaak niet echt schoon en laat kringen achter.

[BatW]

Brobbel schreef op maandag 28 maart 2022 @ 14:58:
[...]


Heb zelf geen BMW, maar wel Easee home met Jedlix.
Hoe hij werkt i.c.m. zonnepanelen weet ik niet, maar ik heb Jedlix zo ingesteld dat hij begint met laden wanneer daltarief geldt (23:00uur) en gereed is om 7:00 uur. Daarnaast heb ik slim laden ingeschakeld.

De auto wordt geladen tijdens daltarief, maar daarnaast wordt ook rekening gehouden met de drukte op het net. Dus wanneer het hard waait (=veel stroom op het net) dan laadt hij maximaal. Wanneer het windstil is en de industrie blijkbaar wat vraagt, wordt het laden teruggeschroefd of gestopt om weer te starten/verhogen wanneer het beter is voor het net. Wel zorgt hij er sowieso voor dat om 7:00 uur de accu vol zit.

En dat levert me 1 cent per slimme kWh uur op.

Mijn auto gaat altijd laden in de daluren en stop zodra daluren zijn afgelopen maar meer om net te ontlasten dan voor de kosten. Hij staat altijd op maximaal en laad hem misschien 1 en max 2 x p/w op.

[ThisIsDelusion]

BatW schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 13:56:
[...]


Gaat bij mij 1 x p/w door de wasstraat maar dan wel een wasstraat en niet een 1,2,3 bij een benzinepomp. Doe dit al jaren en nog nooit een probleem gehad en ook niet bij mijn pre- IX3. Laat ik hem ook 1 x p/j ff profesioneel in de was zetten.

Vroeger met de hand of bij een zelfwasbox maar die borstels zitten vol met zand en water is vaak niet echt schoon en laat kringen achter.

Bij de zelfwasstraat nemen wij een box vol spul mee. Eerst de auto spoelen, dan met de foamlans de auto vol zeep. Dan pakken we de zeephandschoenen en lopen we met de hand om de auto heen. Daarna alle zeep afspoelen met water. Zachte microvezeldoeken over de auto trekken om al het water eraf te halen.

Je bent even bezig maar de borstel komt niet in de buurt van onze lak meer

[Engineer Stewie]

oGoG schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 13:07:
[...]


Maar een bestelbon bij de dealer wil nog niet zeggen dat deze effectief op die datum in het systeem is ingegeven. En afhankelijk van de wachtrij, kan deze op een andere datum komen.

Alles kan, maar Arval geeft ook aan besteld door dealer op 24/12, op 28/12 heb ik ook de bestelbevestiging gehad. Dat kan alleen na confirmatie en verwerking. Het zal toch op 24 of 27/12 geweest zijn, aangezie ze kerst en 2de kerstdag niet werkten.

Maar mss is het omdat de productiesloten vastliggen per land. Maakt ook niet uit, je veranderd er ook niets aan.

[naupegus]

Matho schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 11:56:
[...]


Ik had het ook gezien in de schedule, raar he... Hoe kan een schip nu een ander schip vervangen als die vol auto's zit, doet pijn aan mijn hoofd.

Je hebt dus effectief wel een verdere datum gekregen?

Phoenix komt vanaf Panama via Nagoya, dus niet in Dalian gewest. Hestia komt wel vanaf Dalian.... de vraag is gaat ie naar Zeebrugge en Bremen of niet... in denk (hoop) van wel. Wat bedoelen ze met de vervanging is een raadsel. Of misschien toch de Garnet Leader, in Tianjin nu, dichtbij Dalian, 4 Mei in Bremerhaven

[oGoG]

naupegus schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 18:34:
[...]


Phoenix komt vanaf Panama via Nagoya, dus niet in Dalian gewest. Hestia komt wel vanaf Dalian.... de vraag is gaat ie naar Zeebrugge en Bremen of niet... in denk (hoop) van wel. Wat bedoelen ze met de vervanging is een raadsel. Of misschien toch de Garnet Leader, in Tianjin nu, dichtbij Dalian, 4 Mei in Bremerhaven

Alle wagens voor België gaan via Bremerhaven, ze varen in Zeebrigge maar niet om de wagens te lossen. De kwaliteitscontrole gebeurt in Bremerhaven. Tenzij je in de UK woont, deze gebeurt in UK zelf.

[mabuntu]

oGoG schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 19:56:
[...]


Alle wagens voor België gaan via Bremerhaven, ze varen in Zeebrigge maar niet om de wagens te lossen. De kwaliteitscontrole gebeurt in Bremerhaven. Tenzij je in de UK woont, deze gebeurt in UK zelf.

Hoe kun je eigenlijk afleiden op welk schip je wagen zit? Ik zie op de site enkel eastbound timings

[oGoG]

mabuntu schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 21:11:
[...]


Hoe kun je eigenlijk afleiden op welk schip je wagen zit? Ik zie op de site enkel eastbound timings

Je weet niet met 100% zekerheid maar op basis van je bestelling en op basis van codes die ontvangt van je dealer in welke status de wagen bevindt, kan je een beetje gaan gokken. Als ook de datum van ontvangst kan ook al zeggen dat de roro boot ergens 2/3/4 weken voor ontvangst in bremerhaven aankomt.
Dan is het gemakkelijk om te achterhalen door al de boten binnen de NYK schedule af te gaan op de vesselfinder en zoeken in de aanmeer havens of ze dalian zijn gepasseerd.

Zo was ik snel uit in november/december dat de mijne op de guardian leader zat met aankomst in bremerhaven op 8februari en dan op 4 maart kreeg ik de wagen.

[oGoG]

Dus Hestia zou Bremerhaven aanvaren op 14april, ik denk dat dit later gaat zijn. Ik denk een week vertraging. En dan maximum 4 weken later zou de wagen in ontvangst kunnen nemen, dus ergens eind mei.

[Knikmops]

Dag mede-Tweakers
Mijn moeder kijkt naar een ix3. Enige wat haar tegen houdt is dat in de configuratie die ze kan kiezen via het werk geen stuurverwarming is opgenomen. Er is geen enkele mogelijkheid om deze configuratie aan te passen.
Is deze optie als retrofit mogelijk? Dat we dit zelf laten doen? Of zijn er bmw specialisten om de hoek die dit kunnen doen?

[Engineer Stewie]

Knikmops schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 09:11:
Dag mede-Tweakers
Mijn moeder kijkt naar een ix3. Enige wat haar tegen houdt is dat in de configuratie die ze kan kiezen via het werk geen stuurverwarming is opgenomen. Er is geen enkele mogelijkheid om deze configuratie aan te passen.
Is deze optie als retrofit mogelijk? Dat we dit zelf laten doen? Of zijn er bmw specialisten om de hoek die dit kunnen doen?

Meestal is dat wel een dure aangelegenheid. De kabels moeten er ook al liggen…
Ik heb het ook zonder besteld (onwille van werk) omdat je interieur kunt verwarmen.

[Stefan©]

Knikmops schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 09:11:
Dag mede-Tweakers
Mijn moeder kijkt naar een ix3. Enige wat haar tegen houdt is dat in de configuratie die ze kan kiezen via het werk geen stuurverwarming is opgenomen. Er is geen enkele mogelijkheid om deze configuratie aan te passen.
Is deze optie als retrofit mogelijk? Dat we dit zelf laten doen? Of zijn er bmw specialisten om de hoek die dit kunnen doen?

ThisIsDelusion heeft dit al een keer nagevraagd bij de dealer. Het schijnt te kunnen, maar is wel kostbaar. Zie hieronder.

ThisIsDelusion schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 22:23:
[...]


Wij hebben ook bij een dealer aangevraagd hoeveel een M-stuurwiel verwarmd zou kosten, rond de 2500€ incl

[kingachille]

Zoals al een aantal keer, terecht, aangehaald in dit topic; je kan je interieur goed aansturen (zowel gebaseerd op een tijddschema, als via de app). Dit maakt deze optie, in mijn ogen alvast, redelijk overbodig.

[Freezr]

kingachille schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 13:23:
Zoals al een aantal keer, terecht, aangehaald in dit topic; je kan je interieur goed aansturen (zowel gebaseerd op een tijddschema, als via de app). Dit maakt deze optie, in mijn ogen alvast, redelijk overbodig.

Toch wil je nooit meer anders als je één keer een auto met verwarmd stuur hebt gehad. En dat geldt nog steeds in een iX3 ondanks mogelijkheid om voor te verwarmen weet ik uit ervaring.

[Knutselwout]

Freezr schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 14:45:
[...]

Toch wil je nooit meer anders als je één keer een auto met verwarmd stuur hebt gehad. En dat geldt nog steeds in een iX3 ondanks mogelijkheid om voor te verwarmen weet ik uit ervaring.

Zo zie je maar dat ervaringen subjectief zijn. Ik heb toevallig een X3 hybride met M pakket gehad als leenauto afgelopen januari die dus stuurverwarming had. Het was de eerste keer dat ik stuurverwarming heb ervaren en het was heerlijk, maar ik heb het nooit gemist toen ik weer mijn iX3 zonder stuurverwarming terug had. Zeker niet nadat je auto een half uurtje heeft staan te kachelen voor vertrek.
Het is een kwestie van uitproberen (of voorverwarmen genoeg is) en kijken wat het beste bij je past.

[Knikmops]

kingachille schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 13:23:
Zoals al een aantal keer, terecht, aangehaald in dit topic; je kan je interieur goed aansturen (zowel gebaseerd op een tijddschema, als via de app). Dit maakt deze optie, in mijn ogen alvast, redelijk overbodig.

Ik ben het daar zelf persoonlijk mee eens, mijn moeder jammer genoeg nog niet.

[Engineer Stewie]

Freezr schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 14:45:
[...]

Toch wil je nooit meer anders als je één keer een auto met verwarmd stuur hebt gehad. En dat geldt nog steeds in een iX3 ondanks mogelijkheid om voor te verwarmen weet ik uit ervaring.

Ik heb dat op een vervangwagen gehad, vond dat persoonlijk niet aangenaam.

Ik zou een iX3 er nooit voor laten staan.

[Freezr]

Met enkel de bestuurder in een EV rondrijden en dan de hele auto verwarmen (ook onderweg) om ook het stuurwiel warm te krijgen is nogal inefficiënt natuurlijk.
Juist in een EV is directe verwarming via stoel- en stuurverwarming veel efficiënter.

[Tom--db]

oGoG schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 21:59:
Dus Hestia zou Bremerhaven aanvaren op 14april, ik denk dat dit later gaat zijn. Ik denk een week vertraging. En dan maximum 4 weken later zou de wagen in ontvangst kunnen nemen, dus ergens eind mei.

Thx, hopelijk geen vertraging, maar het zou wel kloppen met de kenteken leveringsdatum op 25 mei die ik als laatste doorkreeg van de dealer. Al blijft mijn dealer ook zeggen dat ze de trailer in de week van 2 mei verwachten en levering waarschijnlijk ook iets eerder kan zijn. Ik mag niet te vroeg juichen natuurlijk, maar 1 december bestellen en eind mei levering is best heel prima in deze tijd.

[Wittman]

M'n finale bestelling is doorgegeven – een iX3 Impressive in Carbonschwarz, zwart interieur, Dark Shadow pack & aluminium Rhombicle lijsten. Ik vermoed dat de feitelijke bestelling begin volgende week zal gebeuren door de leasing. Eens benieuwd wat de richtdatum voor de levering zal worden.

Prettig weekend!

[Church of Noise]

Dit zal misschien 'vloeken in de kerk' zijn, maar heeft iemand van jullie de nieuwe BMW 230e Active Tourer overwogen?
Kleinere auto en zeker geen absolute schoonheid , dat is zeker, maar hybride (wat in mijn geval een voordeel is gezien we vaak erg grote afstanden afleggen) en blijkbaar ook érg leuk om mee te rijden.
Én: 326pk, 477 Nm...

Een goed uitgeruste M sport (met dus adaptieve ophanging etc) past netjes in het lease budget, de facelift 330e zou een pak kariger moeten zijn om nog te passen als de huidige info klopt.

De reden dat ik dit vraag is dus dat de iX3 nog steeds hoog op de lijst staat, maar ik moet omwille van praktische redenen ook naar hybride opties kijken...

[DjCoke]

Church of Noise schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 10:40:
Dit zal misschien 'vloeken in de kerk' zijn, maar heeft iemand van jullie de nieuwe BMW 230e Active Tourer overwogen?
Kleinere auto en zeker geen absolute schoonheid , dat is zeker, maar hybride (wat in mijn geval een voordeel is gezien we vaak erg grote afstanden afleggen) en blijkbaar ook érg leuk om mee te rijden.
Én: 326pk, 477 Nm...

Een goed uitgeruste M sport (met dus adaptieve ophanging etc) past netjes in het lease budget, de facelift 330e zou een pak kariger moeten zijn om nog te passen als de huidige info klopt.

De reden dat ik dit vraag is dus dat de iX3 nog steeds hoog op de lijst staat, maar ik moet omwille van praktische redenen ook naar hybride opties kijken...

Wat zijn de praktische redenen? Want je bijtelling is toch veel duurder? Of zit ik verkeerd te denken?

Als je praktische redenen range anxiety is, dan hoef je geen zorgen te maken omdat de ix3 perfect presteert op dit vlak op coldgating na, wat alleen speelt bij de pre-LCI. Als je nu bestelt ga ik ervan uit dat je de LCI krijgt met voorverwarming van het accupakket.

Als je reden is dat je caravan wilt trekken dan zit je niet goed bij de ix3. Of je moet net zoals ik een caravan hebben van Max 750 kg. Maar dan zit je vaak aan de laadpaal ;-)

[Church of Noise]

DjCoke schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 12:12:
[...]


Wat zijn de praktische redenen? Want je bijtelling is toch veel duurder? Of zit ik verkeerd te denken?

Als je praktische redenen range anxiety is, dan hoef je geen zorgen te maken omdat de ix3 perfect presteert op dit vlak op coldgating na, wat alleen speelt bij de pre-LCI. Als je nu bestelt ga ik ervan uit dat je de LCI krijgt met voorverwarming van het accupakket.

Als je reden is dat je caravan wilt trekken dan zit je niet goed bij de ix3. Of je moet net zoals ik een caravan hebben van Max 750 kg. Maar dan zit je vaak aan de laadpaal ;-)

De voornaamste reden om een hybride te overwegen is het feit dat we 4-5x per jaar een trip heen en terug doen waar een rit meer dan 1300 km is (naar de familie van m'n vriendin).
Volgens abetterrouteplanner.com zou dat met een iX3 incl laden (en uitgaand van beschikbaarheid van een laadpaal) ongeveer 14u50 duren, vandaag is dat typisch 11u30. Dat maakt het een stuk lastiger (het zijn typisch de laatste uren die het zwaarst wegen) en zorgt er ook voor dat het misschien net niet meer past in 1 dag...
Ik ben Belg en de situatie qua belastingen is niet zo heel verschillend tussen de verschillende opties momenteel... (zolang het maar een echte hybride is, gewone ICE worden wél een stuk zwaarder belast als bedrijfsauto).

[oGoG]

Church of Noise schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 12:32:
[...]

De voornaamste reden om een hybride te overwegen is het feit dat we 4-5x per jaar een trip heen en terug doen waar een rit meer dan 1300 km is (naar de familie van m'n vriendin).
Volgens abetterrouteplanner.com zou dat met een iX3 incl laden (en uitgaand van beschikbaarheid van een laadpaal) ongeveer 14u50 duren, vandaag is dat typisch 11u30. Dat maakt het een stuk lastiger (het zijn typisch de laatste uren die het zwaarst wegen) en zorgt er ook voor dat het misschien net niet meer past in 1 dag...
Ik ben Belg en de situatie qua belastingen is niet zo heel verschillend tussen de verschillende opties momenteel... (zolang het maar een echte hybride is, gewone ICE worden wél een stuk zwaarder belast als bedrijfsauto).

Heb je al oooit met een elektrische wagen gereden voor een lange afstand, wel doe dat eens en je gaat snel merken dat je veel relaxter op je bestemming aankomt dan met een ice of een hybride. Correct het duurt langer maar je kan wel meteen aan de slag en niet even uitrusten op de bestemming.

[DjCoke]

Daar komt bij dat je ook stops zult maken met de hybride en dan vergeet men dat je zo een kwartier bezig bent als je snel bent, toilet, betalen van de benzine en hapje eten/halen. Dan is het half uur dat je nodig hebt met laden altijd relaxter.

[ Voor 3% gewijzigd door DjCoke op 02-04-2022 13:05 ]

[Verwijderd]

Dit … ook Belg … en na met mijn iX3 een tocht van 14u te doen met quasi elke 200 a 300km een stop ben ik tot de constatatie gekomen dat dat een pak aangenamer is dan te proberen om zo ver mogelijk te rijden en te stoppen omdat het moet.

[DjCoke]

Ben weer flink aan het coldgaten… bij een 150 kW lader. Na 10 minuten staat ie op 24 kW…

Ik kan niet wachten op m’n LCI…

[springfield89]

Church of Noise schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 12:32:
[...]

De voornaamste reden om een hybride te overwegen is het feit dat we 4-5x per jaar een trip heen en terug doen waar een rit meer dan 1300 km is (naar de familie van m'n vriendin).
Volgens abetterrouteplanner.com zou dat met een iX3 incl laden (en uitgaand van beschikbaarheid van een laadpaal) ongeveer 14u50 duren, vandaag is dat typisch 11u30. Dat maakt het een stuk lastiger (het zijn typisch de laatste uren die het zwaarst wegen) en zorgt er ook voor dat het misschien net niet meer past in 1 dag...
Ik ben Belg en de situatie qua belastingen is niet zo heel verschillend tussen de verschillende opties momenteel... (zolang het maar een echte hybride is, gewone ICE worden wél een stuk zwaarder belast als bedrijfsauto).

En die 11u30 is met welke auto? Want is die 230e ook geen benzine? Verbruik ligt vaak ook hoger (bij lange afstand ga je ook niet je batterij opladen) dan een gewone benzine en soms zelfs nog een kleinere tank. Dus je gaat sowieso ook vaker aan de pomp staan dan met een diesel waar je 1000 km met kan doen op 1 tank.

[Church of Noise]

Momenteel doen we het in 11u30 'door to door' met een Jaguar F-Pace diesel.
Doet tijdens die ritten vlot 11l / 100 km gezien de stevige snelheid die we in Duitsland halen...

Dank voor alle input, ik ga er inderdaad ook van uit dat het rijden een stuk meer ontspannen en minder vermoeiend (oa door minder geluid) is met een full electric. Ervaringen lezen helpt echt.
Blijf het een moeilijke keuze maken, want het 'eens proberen' gaat niet zomaar natuurlijk...

[VidaR-9]

Church of Noise schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 10:40:
Dit zal misschien 'vloeken in de kerk' zijn, maar heeft iemand van jullie de nieuwe BMW 230e Active Tourer overwogen?
Kleinere auto en zeker geen absolute schoonheid , dat is zeker, maar hybride (wat in mijn geval een voordeel is gezien we vaak erg grote afstanden afleggen) en blijkbaar ook érg leuk om mee te rijden.
Én: 326pk, 477 Nm...

Een goed uitgeruste M sport (met dus adaptieve ophanging etc) past netjes in het lease budget, de facelift 330e zou een pak kariger moeten zijn om nog te passen als de huidige info klopt.

De reden dat ik dit vraag is dus dat de iX3 nog steeds hoog op de lijst staat, maar ik moet omwille van praktische redenen ook naar hybride opties kijken...

Ik zou toch voor een 330e gaan, dat ziet er in ieder geval een stuk beter uit dan die bejaardenbak.

Zelf vind ik elektrisch en verre trips ook prima te doen en het is gedwongen rustig aan doen, maar als ik iedere 2 maanden 1.300km enkele reis zou rijden zou ik zelf toch gewoon voor een hybride gaan als dit qua kosten niets zou uitmaken. Voor hoe lang ga je dan? Want op een lang weekend 6-8 uur extra reizen is best veel.

Maargoed, als het tussen een iX3 en een 230e zou gaan dan toch maar elektrisch

[Flipper]

Church of Noise schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 12:32:
[...]

De voornaamste reden om een hybride te overwegen is het feit dat we 4-5x per jaar een trip heen en terug doen waar een rit meer dan 1300 km is (naar de familie van m'n vriendin).
Volgens abetterrouteplanner.com zou dat met een iX3 incl laden (en uitgaand van beschikbaarheid van een laadpaal) ongeveer 14u50 duren, vandaag is dat typisch 11u30. Dat maakt het een stuk lastiger (het zijn typisch de laatste uren die het zwaarst wegen) en zorgt er ook voor dat het misschien net niet meer past in 1 dag...
Ik ben Belg en de situatie qua belastingen is niet zo heel verschillend tussen de verschillende opties momenteel... (zolang het maar een echte hybride is, gewone ICE worden wél een stuk zwaarder belast als bedrijfsauto).

Bmw 330e wordt in belgie fiscaal als een fake hybride gezien.
Batterij is de klein ivgl met gewicht wagen
https://www.keycar.be/fake-hybrides-stand-van-zaken-2021

Ik rij momenteel met 330e en zal binnenkort met pijn in het hart afscheid moeten nemen,
nieuwe Ix3 is besteld …..


Ps in juni 2022 komt er een lci van 330 e 👍🏼

[Flipper]

https://financien.belgium.be/nl/faq/valse-hybrides#q1

[springfield89]

Flipper schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 17:31:
[...]


Bmw 330e wordt in belgie fiscaal als een fake hybride gezien.
Batterij is de klein ivgl met gewicht wagen
https://www.keycar.be/fake-hybrides-stand-van-zaken-2021

Ik rij momenteel met 330e en zal binnenkort met pijn in het hart afscheid moeten nemen,
nieuwe Ix3 is besteld …..


Ps in juni 2022 komt er een lci van 330 e 👍🏼

Ik dacht alleen de vorige 330e en niet het huidige model?

[Flipper]

springfield89 schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 17:42:
[...]


Ik dacht alleen de vorige 330e en niet het huidige model?

Idd huidige model heeft 12kw batterij, vorige was rond 7,4 kw
Lci zal dus ook 100% aftrekbaar zijn

[Verwijderd]

Correct … onze support engineers hebben een 330e station gekregen, en die zijn 100% aftrekbaar. Mgmt rijdt met iX3, eTron GT en 545e, helpdesk met een iD3 … en is het wagenpark bij ons terug op punt gesteld de afgelopen 2 jaar.

[oGoG]

Maand maart is afgesloten en mijn bmw app zegt 1000km op de kop gereden en hiervoor heb ik 182kwh nodig gehad.ik blijf zuinig rijden.

[xjs678qr]

oGoG schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 21:34:
Maand maart is afgesloten en mijn bmw app zegt 1000km op de kop gereden en hiervoor heb ik 182kwh nodig gehad.ik blijf zuinig rijden.

1650km met 401kwh (eigenlijk wat minder kWh, want ik ben maart begonnen met maar 25% SoC en geindigd mer 80% ;-))

[oGoG]

xjs678qr schreef op zaterdag 2 april 2022 @ 23:17:
[...]

1650km met 401kwh (eigenlijk wat minder kWh, want ik ben maart begonnen met maar 25% SoC en geindigd mer 80% ;-))

Je hebt dus gemiddelde van 24kwh?

[The__Virus]

Die kWhs die jullie noemen, is dat uit de paal of wat de auto noemt? M.a.w. inclusief of exclusief laadverliezen? Hoever geeft jullie auto aan dat ie kan bij 100% laden?

[Engineer Stewie]

Als het over verbruik gaat is het wat de auto aangeeft. Laadverliezen ligt aan snelheid van laden ed.

[Klinkschakel]

The__Virus schreef op zondag 3 april 2022 @ 15:50:
Die kWhs die jullie noemen, is dat uit de paal of wat de auto noemt? M.a.w. inclusief of exclusief laadverliezen? Hoever geeft jullie auto aan dat ie kan bij 100% laden?

Vanmorgen gaf hij 330km aan op 100% bij 3 graden buiten temp. Na wat rijden was het 350km totaal (bereik plus gereden km).

[oGoG]

Klinkschakel schreef op zondag 3 april 2022 @ 17:48:
[...]

Vanmorgen gaf hij 330km aan op 100% bij 3 graden buiten temp. Na wat rijden was het 350km totaal (bereik plus gereden km).

Bij mij hetzelfde, opgeladen in de nacht van vrijdag op zaterdag. 100% SOC gaf 308km, ik verschoot want vorige keer was deze 478km. Maar nu na 50km geeft het nog steeds 306km aan.

Ik begrijp wel niet waarom systeem 308km gaf, want ik had 290km ervoor gereden met resterende soc van 21%. Het zou eerder 408km moeten tonen.

[oGoG]

oGoG schreef op zondag 3 april 2022 @ 18:19:
[...]


Bij mij hetzelfde, opgeladen in de nacht van vrijdag op zaterdag. 100% SOC gaf 308km, ik verschoot want vorige keer was deze 478km. Maar nu na 50km geeft het nog steeds 306km aan.

Ik begrijp wel niet waarom systeem 308km gaf, want ik had 290km ervoor gereden met resterende soc van 21%. Het zou eerder 408km moeten tonen.

Btw als ik kijk naar mijn verbruik, is deze nog steeds 18,2 op 1000km met een gemiddelde snelheid van 36,7km/h.

[xjs678qr]

The__Virus schreef op zondag 3 april 2022 @ 15:50:
Die kWhs die jullie noemen, is dat uit de paal of wat de auto noemt? M.a.w. inclusief of exclusief laadverliezen? Hoever geeft jullie auto aan dat ie kan bij 100% laden?

Dat is bij mij wat de app aangeeft. Ik neem aan dat dat is wat de laadpaal aan de auto gecommuniceerd heeft als geladen (nooit gecontroleerd eigenlijk). Laadverliezen in de auto zullen hier dus wel mee inzitten, maar het eigen verbruik van het laadstation niet.
In mijn geval was het trouwens een mix van DC en AC laden (zal wel ongeveer 50/50 zijn geweest).

[Klinkschakel]

sevalo schreef op vrijdag 25 maart 2022 @ 22:23:
[...]


Op de FB groep is er iemand naar de dealer geweest en die zei dat er problemen waren sinds laatste app update.
App opnieuw installeren en auto verwijderen en opnieuw toevoegen hielp bij die persoon.

Zelfde daarnet even gedaan en nu zie ik wel terug de juiste soc en gps locatie..

Wel heel vervelend want je digital key enzo wordt ook gewist

Bij mij sinds gisteren, weer problemen. Geen goede SoC and locatie.
Ik krijg morgen een update op de auto, kijken of dat het verhelpt. Momenteel 11/2021 iDrive.

Ik heb trouwens sinds de update naar 11/2021 (maand geleden) dat Spotify wegvalt op altijd dezelfde plek in het land. Lijkt of mijn data verbinding slechter is na de update. Mss ook de oorzaak van de app problemen.

[Insidio2]

zijn er nog mensen met problemen sinds de laatste update 03.2022 met de assisted drive:

• al 2 maal noodrem op de autostrade zonder reden.(niet in de buurt van een brug ivm de schaduw)
• lane assists is waardeloos als de zon vooraan zit, stuur van links naar rechts op het rijvak (korte bewegingen) waarna hij het opgeeft

[SdR]

Binnenkort met de iX3 naar Parijs (Centerparcs & Disney). Iemand al goede ervaringen met de BMW routeplanner in combinatie met door de BMW ingecalculeerde stops om te laden? Is er mogelijkheid om alleen DC laden als optie aan te geven, of moet ik daar uitwijken naar een alternatieve routeplanner?

Heb al zitten kijken om mijn routeplanner via de Remote App te laten verlopen en dan alle tussenstops over te nemen zodat hij verplicht deze stops als tussenstop gaat incalculeren, maar in principe zou de iX3 het zelf (goed) moeten kunnen berekenen toch?

[sevalo]

Klinkschakel schreef op maandag 4 april 2022 @ 08:04:
[...]

Bij mij sinds gisteren, weer problemen. Geen goede SoC and locatie.
Ik krijg morgen een update op de auto, kijken of dat het verhelpt. Momenteel 11/2021 iDrive.

Ik heb trouwens sinds de update naar 11/2021 (maand geleden) dat Spotify wegvalt op altijd dezelfde plek in het land. Lijkt of mijn data verbinding slechter is na de update. Mss ook de oorzaak van de app problemen.

Hier momenteel nog geen problemen *hout vasthouden*
SoC / locatie wordt nog correct gerapporteerd. Moet straks laden dus zal dan merken of de push notificaties werken.

[Freezr]

Weet iemand hoe en of ik rittenregistratie/-historie kan bekijken in de MyBMW App?
Ik heb een LCI iX3 met volgens mij alle abonnementen en services die er zijn.

[Miguel]

SdR schreef op maandag 4 april 2022 @ 09:55:
Binnenkort met de iX3 naar Parijs (Centerparcs & Disney). Iemand al goede ervaringen met de BMW routeplanner in combinatie met door de BMW ingecalculeerde stops om te laden? Is er mogelijkheid om alleen DC laden als optie aan te geven, of moet ik daar uitwijken naar een alternatieve routeplanner?

Heb al zitten kijken om mijn routeplanner via de Remote App te laten verlopen en dan alle tussenstops over te nemen zodat hij verplicht deze stops als tussenstop gaat incalculeren, maar in principe zou de iX3 het zelf (goed) moeten kunnen berekenen toch?

Ik heb geen ervaring met de ingebouwde navigatie maar volgens de dealer zou de auto wel doen wat je beschrijft. Hij kon het tijdens het ophalen van de wagen (demo) niet showen omdat de wagen het "live" doet adhv het verbruik etc. Ik gebruik zelf altijd CarPlay (Waze / Apple Maps / Google Maps) en preview vooraf even onze route met de BMW Charging App.

PS:
Als je geboekt hebt bij Villages Natures, neem dan zeker ook een granny charger mee. Het park heeft enkele stopcontacten die je mag gebruiken om de wagen op te laden. Wij rijden meestal in 1 stuk naar Disneyland (kleine 320km en rijden 110 km/u vanaf Frankrijk) en hangen onze wagen daar dan aan het stopcontact:
https://www.plugshare.com/location/253689

Na twee nachten is de auto volgeladen

Vraag bij het parkeren op de Disneyland parking ook altijd even of er plaats is. Er zijn maar vier plekken maar het laden is wel gratis (we hebben al 1 keer geluk gehad ).

[kingachille]

Freezr schreef op maandag 4 april 2022 @ 10:43:
Weet iemand hoe en of ik rittenregistratie/-historie kan bekijken in de MyBMW App?
Ik heb een LCI iX3 met volgens mij alle abonnementen en services die er zijn.

Daar ben ik ook benieuwd naar...

[BatW]

Freezr schreef op maandag 4 april 2022 @ 10:43:
Weet iemand hoe en of ik rittenregistratie/-historie kan bekijken in de MyBMW App?
Ik heb een LCI iX3 met volgens mij alle abonnementen en services die er zijn.

Wat bedoel je met ritten registratie precies?

[Dotnetjunkie]

Freezr schreef op maandag 4 april 2022 @ 10:43:
Weet iemand hoe en of ik rittenregistratie/-historie kan bekijken in de MyBMW App?
Ik heb een LCI iX3 met volgens mij alle abonnementen en services die er zijn.

Ik gebruik daar TRONITY voor

[Freezr]

BatW schreef op maandag 4 april 2022 @ 13:53:
[...]

Wat bedoel je met ritten registratie precies?

Ik bedoel rijtjes van historie:
Begindatum/tijd, einddatum/tijd, km afstand, kWh verbruik

[Verwijderd]

Als ik ff alles optel van geladen stroom vs gereden km's, kom ik op +/- 25kWh/100km

Gezien mijn rijstijl kan dat wel kloppen. Als ik op mijn rijstijl let kan ik dat wel onder de 20 krijgen (op rit gemeten). Maar ik kan leven met het verbruik

[fluppie007]

xjs678qr schreef op zondag 3 april 2022 @ 23:40:
[...]


Dat is bij mij wat de app aangeeft. Ik neem aan dat dat is wat de laadpaal aan de auto gecommuniceerd heeft als geladen (nooit gecontroleerd eigenlijk). Laadverliezen in de auto zullen hier dus wel mee inzitten, maar het eigen verbruik van het laadstation niet.
In mijn geval was het trouwens een mix van DC en AC laden (zal wel ongeveer 50/50 zijn geweest).

Thuislaadpalen geven geen SoC of geladen kWh door aan de auto. Enkel DC laders praten via een soort powerline achtig protocol met de EV.
De laadverliezen zijn best hoog. Ik geloof rond de 10%. Mijn laatste laadsessie (op't gemaak aan 10A/2.4kW) was volgens de MID geijkte kWh meter (nodig voor verrekening met m'n werkgever). 27,32 kWh geladen en de BMW app zegt ~25kWh

[BatW]

Freezr schreef op maandag 4 april 2022 @ 15:13:
[...]

Ik bedoel rijtjes van historie:
Begindatum/tijd, einddatum/tijd, km afstand, kWh verbruik

Gebruik de app EEVE en heb dan perfect overzicht inclusief de laadverliezen enz.

[BatW]

fluppie007 schreef op maandag 4 april 2022 @ 16:15:
[...]


Thuislaadpalen geven geen SoC of geladen kWh door aan de auto. Enkel DC laders praten via een soort powerline achtig protocol met de EV.
De laadverliezen zijn best hoog. Ik geloof rond de 10%. Mijn laatste laadsessie (op't gemaak aan 10A/2.4kW) was volgens de MID geijkte kWh meter (nodig voor verrekening met m'n werkgever). 27,32 kWh geladen en de BMW app zegt ~25kWh

Als ik kijk naar het overzicht van laadpaal leverancier, Mijn BMW app, EEVE app en via domotica van mijn slimme meter dan zijn ze allemaal verschillend helaa. Verlies is rond de 4% en thuisladen staat deze bijna altijd op 99-100%.

[fluppie007]

Zou de SoC via de BMW app/auto een lineaire curve zijn met de capaciteit? Dus 74 kWh / 100 = 0.74 kWh per % ?
Wat ik al een tijdje zoek, maar niet kan vinden is hoeveel kWh je op een rit hebt verbruikt in de ritcomputer van de auto. Je kan wel je gemiddelde kWh over die rit zien en de gerecupereerde energie naar de batterij. Of moet ik dan mijn gemiddelde kWh verbruik per 100 km nemen en zo met de afgelegde weg het juiste verbruik berekenen?

[Korre]

De iX3 is besteld! Goedkeuring gekregen van de leasingmaatschappij.
Nu nog wachten tot 12/12/22.
Benieuwd of ze het kunnen waarmaken.

Config:
- basismodel
- verwarmd stuur
- trekhaak
- schadowpack

Besteld in het zwart.

[oGoG]

Korre schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 07:05:
De iX3 is besteld! Goedkeuring gekregen van de leasingmaatschappij.
Nu nog wachten tot 12/12/22.
Benieuwd of ze het kunnen waarmaken.

Config:
- basismodel
- verwarmd stuur
- trekhaak
- schadowpack

Besteld in het zwart.

Iedereen zegt basismodel alsof deze kaal is en geen richtingaanwijzers opzitten.
Inspiration is een model met 69k-72k, is voor mij geen basis model.

[RFAMLK]

Het mist alleen wel een broodnodige kwaliteits-stereo installatie....

[Freezr]

BatW schreef op maandag 4 april 2022 @ 17:13:
[...]

Gebruik de app EEVE en heb dan perfect overzicht inclusief de laadverliezen enz.

EEVEE en andere apps geven toch ook geen overzicht van de ritten? Net zoals de My BMW app dat ook niet doet?

[Verwijderd]

Korre schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 07:05:
De iX3 is besteld! Goedkeuring gekregen van de leasingmaatschappij.
Nu nog wachten tot 12/12/22.
Benieuwd of ze het kunnen waarmaken.

Config:
- basismodel
- verwarmd stuur
- trekhaak
- schadowpack

Besteld in het zwart.

Je jargon is verkeerd ... je hebt het volgende besteld:

De iX3 is besteld! Goedkeuring gekregen van de leasingmaatschappij.
Nu nog wachten tot 12/12/22.
Benieuwd of ze het kunnen waarmaken.

Config:
- LCI Inspiring Model 2022
- Verwarmd M Stuur
- Automatisch wegklappende trekhaak
- Shadow Line
- Carbon Shwarz

:-)

[naupegus]

RFAMLK schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 11:41:
Het mist alleen wel een broodnodige kwaliteits-stereo installatie....

Weet iemand precies welke audio installatie komt in "basis" versie. Mijn dealer (NL) zegt BMW HiFi met 10 speakers...

[mtv1]

naupegus schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 13:11:
[...]


Weet iemand precies welke audio installatie komt in "basis" versie. Mijn dealer (NL) zegt BMW HiFi met 10 speakers...

Volgens de prijslijst :

Radio Professional.
Inclusief 6 luidsprekers en 100 watt vermogen. Inclusief 7 programmeerbare voorkeuzetoetsen

[Engineer Stewie]

RFAMLK schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 11:41:
Het mist alleen wel een broodnodige kwaliteits-stereo installatie....

Helaas hebben ze dat niet voor de iX3…

[fluppie007]

Ik heb vandaag mijn dempingsmatten en Focal Inside IS BMW 100L's binnengekregen. De driehoekjes voor de losse tweeters had ik al bij BMW besteld zodat ik ze bij levering gelijk kon meenemen.


Helaas is het deze week slecht weer, dus weet niet of ik er toe zal komen. Gezien je dit best in een warme en droge omgeving plaatst . Zodra ze erin zitten laat ik weten of het de moeite waard is.
Al vermoed ik wel dat ik nog naar een losse versterker met DSP zal moeten upgraden om er meer uit te halen. Zelfde ook voor de subs, die hebben gewoon meer vermogen nodig.

[Matho]

De hestia leader is zonet in Turkije vertrokken naar Zeebrugge:
https://www.marinetraffic...5226/vessel:HESTIA_LEADER

Normaalgezien ging hij aankomen op 12/04, maar dit lijkt 14/04 te worden. 2 dagen later zal hij dan waarschijnlijk in Bremerhaven aankomen.

Ik had van mijn (BE) dealer te horen gekregen dat mijn IX3 in week 18 (week 2/05) zou toekomen bij hen. De kans dat hij op de Hestia Leader zit lijkt mij dus vrij zeker.

[Byron_1978]

Matho schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 16:01:
De hestia leader is zonet in Turkije vertrokken naar Zeebrugge:
https://www.marinetraffic...5226/vessel:HESTIA_LEADER

Normaalgezien ging hij aankomen op 12/04, maar dit lijkt 14/04 te worden. 2 dagen later zal hij dan waarschijnlijk in Bremerhaven aankomen.

Ik had van mijn (BE) dealer te horen gekregen dat mijn IX3 in week 18 (week 2/05) zou toekomen bij hen. De kans dat hij op de Hestia Leader zit lijkt mij dus vrij zeker.

Op de laatste planning staat zelfs 15/04 dus het lijkt erop dat hij een dag terug gewonnen heeft.

https://www.nykroro.com/documents/RTW-AFCON/RTWwk13.pdf

Ik heb hoop dat mijn IX3 er ook op staat.
De dealer (BE) wil mijn geen betere indicatie geven dan levering in Mei of Juni. Dit nadat de oorspronkelijke levering van Maart niet gehaald werd.

[oGoG]

[quote]Matho schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 16:01:
De hestia leader is zonet in Turkije vertrokken naar Zeebrugge:
https://www.marinetraffic...5226/vessel:HESTIA_LEADER

Normaalgezien ging hij aankomen op 12/04, maar dit lijkt 14/04 te worden. 2 dagen later zal hij dan waarschijnlijk in Bremerhaven aankomen.

Ik had van mijn (BE) dealer te horen gekregen dat mijn IX3 in week 18 (week 2/05) zou toekomen bij hen. De kans dat hij op de Hestia Leader zit lijkt mij dus vrij zeker.

Ik weet wel niet of die nu rechtsreeks naar Zeebrugge gaat. Ik weet bij de Guardian Leader toen, stond ook na Turkije Zeebrugge, maar uiteindelijk ging het nog naar Southampton, en dan naar Zeebrugge, om dan terug naar Bristol (UK) te gaan, om vervolgens naar Bremerhaven te varen. Dus het kan dat deze nog een week vertraging met zich mee brengt.

[oGoG]

oGoG schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 19:57:
[...]


Ik weet wel niet of die nu rechtsreeks naar Zeebrugge gaat. Ik weet bij de Guardian Leader toen, stond ook na Turkije Zeebrugge, maar uiteindelijk ging het nog naar Southampton, en dan naar Zeebrugge, om dan terug naar Bristol (UK) te gaan, om vervolgens naar Bremerhaven te varen. Dus het kan dat deze nog een week vertraging met zich mee brengt.

En dan controle door BMW (een week) en dan nog een week vervoer naar België, zaken gereed te maken rond verzekering, lease en nummerplaten, reken maar om 6 mei of 13 mei.

oGoG schreef op dinsdag 5 april 2022 @ 19:57:

Ik weet wel niet of die nu rechtsreeks naar Zeebrugge gaat. Ik weet bij de Guardian Leader toen, stond ook na Turkije Zeebrugge, maar uiteindelijk ging het nog naar Southampton, en dan naar Zeebrugge, om dan terug naar Bristol (UK) te gaan, om vervolgens naar Bremerhaven te varen. Dus het kan dat deze nog een week vertraging met zich mee brengt.

[ Voor 26% gewijzigd door oGoG op 05-04-2022 20:00 ]

[Klinkschakel]

Insidio2 schreef op maandag 4 april 2022 @ 08:55:
zijn er nog mensen met problemen sinds de laatste update 03.2022 met de assisted drive:

• al 2 maal noodrem op de autostrade zonder reden.(niet in de buurt van een brug ivm de schaduw)
• lane assists is waardeloos als de zon vooraan zit, stuur van links naar rechts op het rijvak (korte bewegingen) waarna hij het opgeeft

Gisteren (pre-LCI) de 03.2022 gehad. Klein stukje gereden met assisted drive en geen problemen. Morgen rij ik twee keer een uur met assisted drive, als er iets is, laat ik het weten.

sevalo schreef op maandag 4 april 2022 @ 10:32:
[...]


Hier momenteel nog geen problemen *hout vasthouden*
SoC / locatie wordt nog correct gerapporteerd. Moet straks laden dus zal dan merken of de push notificaties werken.

Update heeft (voorlopig) het probleem opgelost. SoC en locatie nu weer correct.
Kijken of mijn Spotify ook blijft werken.

[oGoG]

Hebben jullie het volgende ook ervaren dat de app niet correct weergeeft dat de deuren correct gesloten zijn, wanneer ze dat wel zijn. De informatie wordt precies niet altijd correct weergegeven in de App.

Ik zal eens moeten langsgaan bij BMW om dit eens te bekijken.

Voor de zekerheid sluit ik nog eens via de app.

[fluppie007]

Jup. Als die geparkeerd staat kan ik de status niet refreshen alsook geen enkel commando versturen. Kan jij hem wel openen of sluiten? Of werkt dat ook niet?