Eens kijken hoe we politiek wat druk kunnen zetten dan.. al gok ik dat ze wel met andere zaken bezig zijn op dit moment..:
[...]
Net mijn wagen gaan afhalen
Wat. Een. Klassebak!
De dealer bevestigde dat, eenmaal het wordt toegestaan in België, het een simpele software update zal zijn om deze systemen te activeren. Waarschijnlijk zelfs aankoop/activatie via de app.
Maar enkel voor de LCI én Assistant Pack Pro (360° camera is nl. nodig).
Benieuwd naar de foto's:
[...]
Net mijn wagen gaan afhalen
De dealer bevestigde dat, eenmaal het wordt toegestaan in België, het een simpele software update zal zijn om deze systemen te activeren. Waarschijnlijk zelfs aankoop/activatie via de app.
Maar enkel voor de LCI én Assistant Pack Pro (360° camera is nl. nodig).
:strip_icc():strip_exif()/u/546583/crop582ec7df9966c_cropped.jpeg?f=community)
Dus bij temperaturen tussen 0-10 graden kan je dit best al 15-30 minuten op voorhand activeren
Bedankt voor de info, dan testen we dat volgende week opnieuw!
xbox: pvanst1p
Heeft iemand de gouden tip om mijn sleutel weer gekoppeld te krijg aan profiel?
Al geprobeerd:
- reset multimedia
-profiel verwijderd en weer toegevoegd
- beide sleutels geprobeerd
:strip_exif()/f/image/J9gzg1m2Fd0dyLoHA8e99PjW.jpg?f=fotoalbum_large)
Al geprobeerd:
- reset multimedia
-profiel verwijderd en weer toegevoegd
- beide sleutels geprobeerd
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/J9gzg1m2Fd0dyLoHA8e99PjW.jpg?f=user_large)
[ Voor 15% gewijzigd door DEvRV op 21-01-2022 14:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/353569/crop614a0af057cd6_cropped.jpg?f=community)
Hierbij ook een kiekje van mijn iX3.
Sophistograu shadow pack
Sophistograu shadow pack
[ Voor 13% gewijzigd door piripi op 21-01-2022 17:50 ]
xbox: pvanst1p
:strip_exif()/u/33316/crop55ace0072f4e9_cropped.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qR7N59JbOCxpRiTfcUZppuGH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9g14w58fGFNDIlSVN5bo4GoF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LeWBNsUzvu0JTKJPC5H0BlMs.jpg?f=user_large)
/u/1614254/crop6093bce8546c9_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87220/crop61d41852881ab.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1664428/crop67aaf7d766291_cropped.gif?f=community)
BMW is voor het eerst in zijn bestaan in een land het best verkochte merk. Dat land is... Belgie en mede dankzij de elektrificate van het lease wagenpark is de best verkochte EV leasebak de iX3... De i4 deed het ook goed door de dubbele kortingscijfers die BMW fleet hanteerde.
Vanaf 1/1/2022 heeft BMW de fleet korting aangepast en dus hebben veel bedrijven in December nog snel zoveel mogelijk wagens besteld, mijn iX3 was eerder bij de garage besteld dan dat de bestelbon binnen was bij de leasemaatschappij. Dat hebben ze naderhand gekoppeld.
Half December stond de levertijd op Juni, eind December was dat Augustus, eerste week Januari September en nu dus Oktober. Het kan zijn dat de levertijden in Nederland wat korter zijn.
Heb het stijgen van de levertijden live kunnen volgen, we zitten al aan ruim 40+ bestellingen van de iX3 sinds mid December. Bij een groot bedrijf waar een maat van me werkt exact hetzelfde, al gaat het daar meer om de i4, dat bedrijf heeft wat jonger personeel
.
/u/1687588/crop61940f76b7623_cropped.png?f=community)
Het komt dichterbij, nu nog zeker een maand wachten en ik ben een iX3 eigenaar.
Momenteel lost de boot aan de haven van Bristol (UK), volgende stop Zeebrugge op 26/01.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JojojIY3anM6uFKYegEn4Ffg.jpg?f=user_large)
Momenteel lost de boot aan de haven van Bristol (UK), volgende stop Zeebrugge op 26/01.
Verwarm je dan het interieur of de batterij? Of beide?:
[...]
Vanmorgen opnieuw vertrokken op 93%, maar met 8km minder op de teller. Dus dat valt goed mee
Waarom zou je als je gewoon moet rijden de batterij opwarmen? DIe kan koud wss niet vol vermogen leveren, maar toch genoeg om te rijden. Of ben ik mis?
Ik krab ook nooit hoor, ik laat mijn diesel gewoon een kwartier draaien
.Maar snap het pre-heaten, dat is ook gewoon wat aangenamer en zal dat ook gebruiken. Verwarmd stuur heb ik op de bestelde LCI ook niet.
De vermogens tijdens het rijden zijn doorgaans niet heel hoog, enkel als je vol optrekt. Maar dat doe je met een koude ICE ook niet. Zit er ingebakken
.
Enige waar ik wat spijt van heb: geen verwarmd stuurwiel besteld, alhoewel mijn lease budget het nog net toeliet. Maar ja, als dat het enige is
Bij ons waren opties niet mogelijk behalve getinte ruiten.:
Enige waar ik wat spijt van heb: geen verwarmd stuurwiel besteld, alhoewel mijn lease budget het nog net toeliet. Maar ja, als dat het enige is
Maar ach, je kan slechter treffen dan een iX3 om mee te rijden zeker... Alleen dat wachten duurt eindeloos. Nuja, volgende week wordt mijn huidige auto 4 jaar, we zullen hem nog eens een schoonmaakbeurt geven
.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fganuL6BIGQoFAe2LFP5H48S.jpg?f=user_large)
Teaser van de dealer...... Besteld : augustus 2021, aanstaande zaterdag ophalen en afscheid van de Tesla Model S P100D.
Damn, maakt me niet hoopvol voor mijn bestelling. Eind december besteld, en in Arval nu op week van 18 januari. Zal me dus geen illusies meer moeten maken voor dit jaar…:
[...]
Vanaf 1/1/2022 heeft BMW de fleet korting aangepast en dus hebben veel bedrijven in December nog snel zoveel mogelijk wagens besteld, mijn iX3 was eerder bij de garage besteld dan dat de bestelbon binnen was bij de leasemaatschappij. Dat hebben ze naderhand gekoppeld.
Half December stond de levertijd op Juni, eind December was dat Augustus, eerste week Januari September en nu dus Oktober. Het kan zijn dat de levertijden in Nederland wat korter zijn.
Heb het stijgen van de levertijden live kunnen volgen, we zitten al aan ruim 40+ bestellingen van de iX3 sinds mid December. Bij een groot bedrijf waar een maat van me werkt exact hetzelfde, al gaat het daar meer om de i4, dat bedrijf heeft wat jonger personeel
De verantwoordelijk dienst aflevering van het bmw filiaal waar ik mn wagen ophaalde vertelde dat men ermee bezig is samen met Tesla, er zou nog het 1 en ander niet compatibel zijn software matig.:
[...]
Als je aan de Tesla chargers kan laden wss wel
Maar wanneer we dat mogen verwachten is een andere vraag
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NToYBF1o4OA2G8Z5vdp7MI8d.jpg?f=user_large)
Ik weet niet wat het meerverbruik is tussen 130 en 150km/h, maar laten we om makkelijk te rekenen 12kWh/100km nemen. Je hebt 5 minuten lang meer verbruikt, dus 18kWh /60 min *5 min = 1,5kWh. Dat is energie dat er extra is uitgetrokken, kan me niet voorstellen dat 4-500kg aan batterijen daar zijn neus voor optrekt en het nog veel verschil gaat uitmaken.
Maar mss wel, daarvoor zijn meerdere tests nodig
.
True...
Doelde natuurlijk op het feit dat onze auto's hier aan land komen...
[ Voor 13% gewijzigd door SdR op 26-01-2022 12:29 ]
Don't Speak, Just Think
Haha al even hoor, maandag lag die in Portbury, Bristol aangemeerd. Ik volg hier: https://www.vesselfinder.com/nl/?imo=9388716
Ik zag naast de Guardian ook de Heritage Leader liggen, komende van Japan zal die misschien wat Honda's bijhebben gok ik?
Had de dealer al even gespammed ivm indocken in Zeebrugge, maar hij kon nog geen updates zien. Gaf wel aan dat zijn systeem wel Bremershaven als eindbestemming opgeeft. Zou best hilarisch zijn dat alle BMW's op die boot eerst naar Bremershaven moeten om dan weer per truck naar BE/NL gevoerd te worden...
Ik ga hem de dag na 't lossen in Bremershaven nog een keer bellen of er status updates zijn. In België is Eddie Stobart alvast de vervoerder, mogelijks voor NL dezelfde?
Volgens mij heeft die verkoper al dik spijt van een iX3 aan me verkocht te hebben
.
Als reactie op Goscinny, hier mijn eerste bijdrage.
Ook wij hebben inmiddels onze wintersport ervaring achter de rug met de pre-LCI.
Met 4 personen en volle belading op de heenreis in 2 dagen gereden, met overnachting bij Stuttgart. Inclusief laden bij het overnachting hotel, totaal 5x geladen.
Wel flink doorgereden daar waar het kon, en met een 50% volle accu op bestemming aangekomen, ook vanwege het hoge verbruik bij het klimmen hier wat extra buffer voor genomen. Gemiddeld verbruik op de heenreis 27,1kWh/100km.
Op locatie accu tot 100% geladen, om einde vd week vol te kunnen vetrekken.
Op de terugreis op zondag in 1x naar huis gereden. Eerste 3 uur sneeuw gehad en maar 180km kunnen afleggen. Samen met het naar beneden rijden leverde dit een flink lager gemiddelde verbruik op van 23,8kWh/100km over de gehele rit. Op de terugreis 4x geladen, wat bij lagere kruissnelheid ook 3x had kunnen zijn, nu voor laatste 40km nog even moeten bijladen.
Van Coldgating eigenlijk weinig last gehad, ervaring is dat na 2 uur autobahn de accu warm genoeg is om binnen 1 minuut minimaal 150kW te laden bi lage SOC, ook bij lage buitentemperaturen van +2C. Overal direct kunnen laden zonder te moeten wachten. Wel op 1 locatie gehad dat alle laadplekken bezet waren door niet-EV's, agv tekort aan parkeerplaatsen en drukte. Dat leverde een flinke discussie op........ Liever zie ik dus de EV plaatsen wat verder weg van de voorzieningen....
De laadplekken tijdens rit uitgekozen via apps als ChargeFinder en Chargemap, om zo te selecteren op aantal HPC laadpalen en te checken op beschikbaarheid. Meestal rond de 30 minuten geladen bij acculading <15%.
:strip_exif()/f/image/VthchRvTxEwRBaXw5v1gNOlI.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/E4Vl1oDjFDHMe2Tdz2RqEzcW.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/E9VP50nTMPn7kuqqfiRywJnH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/RESTZeJ0kfSqlRJPuMwsCYi0.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook wij hebben inmiddels onze wintersport ervaring achter de rug met de pre-LCI.
Met 4 personen en volle belading op de heenreis in 2 dagen gereden, met overnachting bij Stuttgart. Inclusief laden bij het overnachting hotel, totaal 5x geladen.
Wel flink doorgereden daar waar het kon, en met een 50% volle accu op bestemming aangekomen, ook vanwege het hoge verbruik bij het klimmen hier wat extra buffer voor genomen. Gemiddeld verbruik op de heenreis 27,1kWh/100km.
Op locatie accu tot 100% geladen, om einde vd week vol te kunnen vetrekken.
Op de terugreis op zondag in 1x naar huis gereden. Eerste 3 uur sneeuw gehad en maar 180km kunnen afleggen. Samen met het naar beneden rijden leverde dit een flink lager gemiddelde verbruik op van 23,8kWh/100km over de gehele rit. Op de terugreis 4x geladen, wat bij lagere kruissnelheid ook 3x had kunnen zijn, nu voor laatste 40km nog even moeten bijladen.
Van Coldgating eigenlijk weinig last gehad, ervaring is dat na 2 uur autobahn de accu warm genoeg is om binnen 1 minuut minimaal 150kW te laden bi lage SOC, ook bij lage buitentemperaturen van +2C. Overal direct kunnen laden zonder te moeten wachten. Wel op 1 locatie gehad dat alle laadplekken bezet waren door niet-EV's, agv tekort aan parkeerplaatsen en drukte. Dat leverde een flinke discussie op........ Liever zie ik dus de EV plaatsen wat verder weg van de voorzieningen....
De laadplekken tijdens rit uitgekozen via apps als ChargeFinder en Chargemap, om zo te selecteren op aantal HPC laadpalen en te checken op beschikbaarheid. Meestal rond de 30 minuten geladen bij acculading <15%.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VthchRvTxEwRBaXw5v1gNOlI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/E4Vl1oDjFDHMe2Tdz2RqEzcW.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/E9VP50nTMPn7kuqqfiRywJnH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RESTZeJ0kfSqlRJPuMwsCYi0.jpg?f=user_large)
Goede vraag, het is zeker meegevallen. Wel heel bewust op zondag gaan rijden naar Duitsland/Oostenrijk. Een prettige reis is eigenlijk afhankelijk van beschikbaarheid HPC laadmogelijkheden. Die 30 minuten is prima in te vullen, maar als je nog moet wachten op beschikbaar komen van een laadpaal, dan word je niet blij. Daarom is wintersport in Frankrijk met een EV voor mij voorlopig zeker nog geen optie.
In Duitsland wordt er veel capaciteit gebouwd, je hoeft 't nauwelijks van te voren te plannen waar je gaat laden. Belangrijk daarbij is ook het redelijk voorspelbaar verbruik, waardoor het goed te plannen is om ergens aan te komen met een SOC ~10%.
Van te voren was het best spannend om met de IX3 op wintersport te gaan, maar dat is zeker meevallen, mits iedereen maar ingesteld is dat de reis ~1,5 uur langer duurt.
Dus, even wennen aan de extra reistijd (en wat beperktere bagageruimte) tov de 5-serie touring, maar wel veel meer rust met het rijden met de EV. Wat wel een zorg is, dat als we op elke stop koffie met wat lekkers eten, we ons zorgen moeten gaan maken over ons gewicht ....
:strip_icc():strip_exif()/u/174055/crop5c0f56eaaae15_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben ook benieuwd naar de LCI handleiding, hier in het forum zijn vooralsnog alleen de pre-lci handleidingen te vinden. Wellicht is een LCI bezitter bereid deze te delen
[ Voor 6% gewijzigd door mtv1 op 26-01-2022 18:26 ]
Wegen waren nagenoeg schoon, dus niet goed kunnen ervaren.
Range is idd duidelijk beter bij omlaag rijden dan omhoog, niet gemeten. Maar range was 301 km bij vertrek op terugweg (100% en voorverwarmd) en na 40 km nog steeds.
Misschien was het even 150 km/h rijden niet nodig. 130 km/h t.o.v. 100 km/h scheelt ook al veel.:
[...]
Ik weet niet wat het meerverbruik is tussen 130 en 150km/h, maar laten we om makkelijk te rekenen 12kWh/100km nemen. Je hebt 5 minuten lang meer verbruikt, dus 18kWh /60 min *5 min = 1,5kWh. Dat is energie dat er extra is uitgetrokken, kan me niet voorstellen dat 4-500kg aan batterijen daar zijn neus voor optrekt en het nog veel verschil gaat uitmaken.
Maar mss wel, daarvoor zijn meerdere tests nodig
Heb niet exact gekeken naar verbruik... Reis was 781km. ABRP gaf advies 4 stops. 3 stops was paar minuten langer, maar wilde liever 3 keer stoppen. Je kan in ABRP instellen wat je voorkeur is (fewer stops).
Ja route van te voren gepland met ABRP. Snelheid idd op aangepast. Idee was 130 km/h. Daarbij doe ik bij elke stop een check wat de afstand is tot het volgende laadstation en exact die afstand +20km laad ik dan. Niet meer want dat is zonde van de tijd.
De handleiding (pdf) die ik gedeeld heb komt uit de BMW Drivers Guide app (iOS), en is op basis van een LCI.:
[...]
Ik ben ook benieuwd naar de LCI handleiding, hier in het forum zijn vooralsnog alleen de pre-lci handleidingen te vinden. Wellicht is een LCI bezitter bereid deze te delen
[ Voor 9% gewijzigd door Stefan© op 26-01-2022 21:56 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uhZCV0HVqGQchRuJP2uJFlSZ.jpg?f=user_large)
Er zijn grenzen natuurlijk. Persoonlijk vind ik 150 op de autobahn prettig rijden. Dat is overigens ook de snelheid dat de autopilot nog werkt.
Is ook meest efficient qua snelheid als je auto snel kan laden en er zijn genoeg DC laders. In Duitsland is dat wel het geval tegenwoordig. 200 rijden is niet meer relaxed (vind ik dan) en heeft ook qua tijd met een BEV weinig zin.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Steering & Lane Assist zou het (volgens de handleiding) tot 210km/u moeten doen. Aangezien onze iX3’s begrensd zijn op 180km/u is dat dus sowieso een fout in de handleiding.:
[...]
Er zijn grenzen natuurlijk. Persoonlijk vind ik 150 op de autobahn prettig rijden. Dat is overigens ook de snelheid dat de autopilot nog werkt.
Ik heb het zelf nog niet geprobeerd (volgende maand pas 1e Duitsland rit, wintersport), maar werkt de S&LA niet (meer) tussen 150-180km/u?
Dan hebben ze het voor onze (te zware?) BMW’s beperkt. Best gek eigenlijk.
Aha, dat is een andere denkwijze... Ik dacht omdat de iX3 in China gemaakt werd in tegenstelling tot de gewone X3.
In China hebben ze geen chiptekort
xbox: pvanst1p
Had jij last van ontbrekende opties? Ik lees in andere Facebook groepen dat items zoals Bluetooth, Harman Kardon, Wireless charging én HeadsUp Display a-lle-maal zijn weggevallen...
Dat is bijna de upgrade naar HE... als mijne zo komt, dan mogen ze die ook gewoon houden en blijf ik wel met mijne rijden... Maar toen ik in December bestelde was alleen de lendesteun passagierskant niet beschikbaar. Dat is voor mij geen issue.:
[...]
Had jij last van ontbrekende opties? Ik lees in andere Facebook groepen dat items zoals Bluetooth, Harman Kardon, Wireless charging én HeadsUp Display a-lle-maal zijn weggevallen...