[F1 2021] Testdagen

[JB]

Lekker Ventje schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 20:04:
Mercedes reed vorig jaar tijdens de testen toch niet met de auto waarmee ze het seizoen in zouden gaan? Zou dat nu ook niet gewoon het geval kunnen zijn? Mercedes is erg voorspelbaar met net doen alsof de andere teams dichterbij gekomen zijn en hebben elk jaar hetzelfde afgezaagde "we hebben nog problemen en de anderen zijn een stuk dichterbij gekomen". En vervolgens rijden ze iedereen weer zoek.

Dan heb je wel echt ballen. Gewoon met een andere auto starten straks

[Holk]

“Andere auto” is wel heel erg marketing. Elk team zal een andere voorvleugel en vloer rijden in de eerste race, afgeleid van deze test dagen. Maar de race erna is die weer anders en de race erna... you get the point

En door het token systeem kunnen teams maar heel beperkt grote onderdelen aanpassen. Endplates en bargeboards wel, maar structurele zaken niet, zeker omdat de meeste teams alles al gebruikt hebben of niet hebben (McLaren). Alleen Haas heeft alles nog, maar die gaan ze niet gebruiken

[DaniëlWW2]

Lekker Ventje schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 20:04:
Mercedes reed vorig jaar tijdens de testen toch niet met de auto waarmee ze het seizoen in zouden gaan? Zou dat nu ook niet gewoon het geval kunnen zijn? Mercedes is erg voorspelbaar met net doen alsof de andere teams dichterbij gekomen zijn en hebben elk jaar hetzelfde afgezaagde "we hebben nog problemen en de anderen zijn een stuk dichterbij gekomen". En vervolgens rijden ze iedereen weer zoek.

Dat is gewoon onzinnig.
Je hebt maar drie dagen en je gaat niet even een versnellingsbak vervangen. Zeker niet dit seizoen waar je maar weinig mag veranderen. Dit is gewoon Mercedes hun auto. Er zal nog wat ander aerodynamisch werk komen, maar dat zullen andere teams behalve Haas ook doen. Een heel ander probleem is dat 2022 ontwikkeld moet worden met veel minder budget en omdat Mercedes vorig seizoen het WCC won, hebben ze dit seizoen de minste windtunneltijd en die wil je gebruiken voor 2022.

Een heel ander is dat RBR voor zover ik me kan herinneren, geen glory runs doet. De afgelopen jaren was het ook steeds harde banden en ronde na ronde na ronde rijden. Ik denk dat je dus weinig kan zeggen over die twee. Hetzelfde heb ik met McLaren. Die lijken nu ook weer beter te zijn, maar dat is ook afwachten. Die leken vorig jaar ook erg goed te zijn en dat was toch wat minder.

[hoevenpe]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 20:17:
Dat is gewoon onzinnig.

Je hebt het wel over Mercedes, die hebben altijd een paar troeven achter de hand.

Dual-Axis-Gearbox wellicht?

[Blokker_1999]

hoevenpe schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 20:22:
[...]

Je hebt het wel over Mercedes, die hebben altijd een paar troeven achter de hand.

Dual-Axis-Gearbox wellicht?

Ze hebben dit jaar ook 8 versnellingen achteruit. Gaan proberen minstens 1 race 1-2 te finishen terwijl ze achteruit rijden.

[Blokker_1999]

Lekker Ventje schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 20:04:
Mercedes reed vorig jaar tijdens de testen toch niet met de auto waarmee ze het seizoen in zouden gaan? Zou dat nu ook niet gewoon het geval kunnen zijn? Mercedes is erg voorspelbaar met net doen alsof de andere teams dichterbij gekomen zijn en hebben elk jaar hetzelfde afgezaagde "we hebben nog problemen en de anderen zijn een stuk dichterbij gekomen". En vervolgens rijden ze iedereen weer zoek.

Tijdens de eerste test reden ze met een interim aero pakket. De onderdelen voor de aero die ze wensten na te streven waren nog niet allemaal klaar dus werd een basispakket samengesteld zodat ze reeds testen konden doen voor de betrouwbaarheid van de rest van de wagen en de procedures. In de tweede test vorig jaar was het aero concept wel zoals men wou voor 2020.

[DaniëlWW2]

hoevenpe schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 20:22:
[...]

Je hebt het wel over Mercedes, die hebben altijd een paar troeven achter de hand.

Dual-Axis-Gearbox wellicht?

Of ze hebben het gewoon eens niet of we wachten gewoon af. Want in 2017 was die auto echt niet zo goed voor een groot deel van het seizoen en had Ferrari die reglementen beter geïnterpreteerd. Dat Ferrari het nu weggooide, neemt niet weg dat die auto goed was.

In 2018 had RBR de beste auto, maar enorm gebrek aan vermogen. Als je op traditioneel middelmatige of iets zwaarder neigende circuits qua neerwaartse druk, met verkapte Monza spec vleugels gaat rijden en alsnog sneller bent in de bochten en het verliest op rechte stukken, dan is het wel heel duidelijk.

RBR was toen ook zeer vocaal dat ze absoluut niet naar de 2019 reglementen wenste te gaan en daar hebben het resultaat ook van gezien. In 2016 had RBR ook een zeer goede auto, met te weinig vermogen. Ik blijf er ook bij dat Mercedes in 2019 en 2020 mede geholpen is door de dunne loopvlak Pirelli banden uit 2018, want Mercedes ging dus echt niet goed om met de normale 2018 banden waar ze vaak genoeg blaren op kregen als het een beetje warm was. Dat zagen we afgelopen seizoen alleen in Silverstone waar het gewoon heet was. Ferrari en al helemaal RBR gingen daar in 2018 gewoon beter mee om. Er was in 2019 ook echt niet voor niks weer politiek gedoe dat bepaalde teams, waaronder RBR, terug wenste te gaan naar de 2018 banden.

[DaniëlWW2]

Van wat ik had begrepen, is een schone achterkant met weinig zaken in de weg, wenselijk.
Nou dit is schoon.

https://www.f1technical.n...opic.php?p=957367#p957367

Red Bull's rear suspension, the rear arm definite lean leans backwards. Similar, but not as extreme as Mercedes pic.twitter.com/RFZS0VoHoq

— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 12 maart 2021

[ Voor 65% gewijzigd door DaniëlWW2 op 13-03-2021 20:41 ]

[Remy]

Jaaaaa heerlijke aero!

En je zegt clean aan de achterkant, maar als je een beetje inzoomt is er aardig wat gaande:

[RobertMe]

Remy schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 20:45:
Jaaaaa heerlijke aero!

En je zegt clean aan de achterkant, maar als je een beetje inzoomt is er aardig wat gaande:

[Afbeelding]

@DaniëlWW2 zal lijkt mij doelen op het deel boven het stuk dat jij hebt uitgeknipt. Het is pas een ontwikkeling van 1 of 2 seizoenen dat teams er alles aan doen om te zorgen dat zoveel mogelijk lucht zo "clean" mogelijk over de vloer gaat om juist een zo goed mogelijke werking van de diffuser te hebben. "Vroeger" zorgden alle steunen/stangen ervoor dat er meer verstoring was waardoor de diffuser niet zo efficiënt was als nu.

[Remy]

Ahhh dat stuk! Ja, dat is zeker clean idd

edit: nog wat meer pics:






Inspector Seb -en- inspector Valtteri!

[ Voor 95% gewijzigd door Remy op 13-03-2021 20:57 ]

[BlauweFles]

Tussenstanden volgens de mensen van the race. Waarbij ze corrigeren voor gewicht, banden, benzine en tijdstippen



https://the-race.com/form...ly-fastest-in-f1-testing/

[ Voor 6% gewijzigd door BlauweFles op 13-03-2021 21:03 ]

[Snowhite0901]

Ik snap niet helemaal wat ik zie maar volgens deze site heeft McLaren iets slims gedaan https://www.motorsport.co...r-diffuser-trick/5708741/

[D-dark]

Snowhite0901 schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 21:16:
Ik snap niet helemaal wat ik zie maar volgens deze site heeft McLaren iets slims gedaan https://www.motorsport.co...r-diffuser-trick/5708741/

Wat ik er van begrijp is dat ze de vloer iets verder laten doorlopen waardoor het gedeeltelijk over de diffuser valt en daardoor een gedeelte iets groter maakt dan de toegestane grootte voor de diffuser zelf.

[pro_6or]

Die strakes, die naar beneden hangende afscheidingen, mogen dit jaar minder hoog zijn. Mclaren heeft dat bij de binnenste opgelost door ze vanaf dat lager hangende middenstuk te laten beginnen. Da;al je relatief wat extra lengte doordat de bodem daar lager zit.

Wel slim, of het beter is?

And if so, of het na te maken is.

Redbull plaatst ze gewoon alledrie midden in de luchtstroom. Dan maar iets minder hoogte voor lief nemen.

[ Voor 5% gewijzigd door pro_6or op 13-03-2021 21:46 ]

[Chocoball]

Ziggo TestJournaal Dag #2
[YouTube: HAMILTON BELANDT IN DE GRINDBAK TIJDENS TWEEDE TESTDAG | TestJournaal Dag #2 | Formule 1 2021]

[Remy]

Chocoball schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 22:30:
Ziggo TestJournaal Dag #2
[YouTube: HAMILTON BELANDT IN DE GRINDBAK TIJDENS TWEEDE TESTDAG | TestJournaal Dag #2 | Formule 1 2021]

Hooooly shit, wat is die Yuki Tsunoda een heerlijk persoon in dat interview. Niks mediaspeak, niks onder stoelen of banken. Alle vragen straight to the point beantwoord. Zelf fouten gemaakt, dingen moeilijk qua wind, blij dat Frans blij was met hem, nee Pierre heeft geen info verborgen maar ze testen verschillende dingen.

Yuki

[Jasphur]

Laatste testdag alweer. Nog iemand een voorspelling voor vandaag?

[Jasphur]

Remy schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 23:10:
[...]

Hooooly shit, wat is die Yuki Tsunoda een heerlijk persoon in dat interview. Niks mediaspeak, niks onder stoelen of banken. Alle vragen straight to the point beantwoord. Zelf fouten gemaakt, dingen moeilijk qua wind, blij dat Frans blij was met hem, nee Pierre heeft geen info verborgen maar ze testen verschillende dingen.

Yuki

Omdat je zo reageerde, even het stukje gekeken. Ik denk dat hij misschien een beetje te open was hehe. Ik verwacht binnenkort wel wat meer mediaspeak van hem. In mijn geheugen werd dat bij Max ook steeds meer

[RobertMe]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 07:20:
Laatste testdag alweer. Nog iemand een voorspelling voor vandaag?

Volgens mij heeft Red Bull nog geen kwalificatie simulatie gedaan, en Verstappen geen race simulatie. Lijkt mij dus dat ze vandaag in ieder geval een kwalificatie simulatie zullen doen, en dan gok ik sowieso met Verstappen, en Perez wellicht (/waarschijnlijk?) ook. Immers heeft Red Bull volgens mij überhaupt nog niet op de C4/C5 gereden? En mogelijk dat Verstappen vanmiddag dan ook een race simulatie doet? Maar vraag is of dat echt nodig is. Hij heeft flink wat rondes gereden al, kent het team en weet hoe alles in zijn werk gaat. Pitcrew heeft gisteren meerdere pitstops gemaakt met op laatste moment naar buiten gaan, "in volledige pak" etc dus die hebben ook weer kunnen oefenen/wennen. Dus wellicht dat ze een echte race simulatie dan skippen bij Verstappen om meer echt te testen, verschillende onderdelen, afstelling, etc

[ Voor 7% gewijzigd door RobertMe op 14-03-2021 08:01 ]

[Jasphur]

It’s quite emotional for me to see MSC on the timing screen again. It‘s a special bond I have to it, and I hope it’s nice for everybody to see it there. 🙏 pic.twitter.com/QcdQVKtkdj

— Mick Schumacher (@SchumacherMick) 13 maart 2021

[RobertMe]

Zo, Russell mag dan ook eindelijk eens zijn nieuwe speelgoed uitproberen.

[Oekol]

Diegene met de tip van casten vanuit de browser wil ik hartelijk bedanken. Vanuit mobiel gecast op tv en lekker vanuit bed aan het kijken nu. Thanks!!

[TrekDr0p]

Als je een smart tv hebt kan je ook gewoon je browser gebruiken

Maar LEC even naar bijna snelste tijd van de test dagen tot nu toe al zo vroeg in de ochtend.

Rondje van BOT zag er nog steeds erg onrustig uit.

[Homeland]

Chocoball schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 22:30:
Ziggo TestJournaal Dag #2
[YouTube: HAMILTON BELANDT IN DE GRINDBAK TIJDENS TWEEDE TESTDAG | TestJournaal Dag #2 | Formule 1 2021]

Welke tiener heeft voor die titel gekozen

Overigens is het altijd bijzonder om alle analyses over deze testen te zien. Iedereen, behalve een aantal mensen binnen de teams, heeft echt geen idee (team bazen, mechanica etc. Maar media personeel zal echt niets weten), er zijn zoveel variabelen en tussen nu en de eerste race kan er nog zo veel aangepast worden dat een lijstje van snelste rondes, of meeste rondes echt helemaal niets zegt over wie straks waar op de grond staat.

[RobertMe]

TrekDr0p schreef op zondag 14 maart 2021 @ 08:38:
Maar LEC even naar bijna snelste tijd van de test dagen tot nu toe al zo vroeg in de ochtend.

Wat ik mezelf gisteravond / vanmorgen al bedacht, en intussen ook al op F1TV is uitgelegd: je moet wel. Nu is het nog niet zo warm (alhoewel daar al tegen 11 uur lokale tijd). Alternatief is tegen het eind van de dag als de zon weer onder is, wat qua temperaturen overeen zal komen met de race normaal.

Met dik 30 graden overdag in de volle zon is gewoon niet representatief voor waarin ze kwalificaties rijden.

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 07:20:
Laatste testdag alweer. Nog iemand een voorspelling voor vandaag?

Max gaat geen gloryrun doen en wij moeten nog weken wachten.

[TrekDr0p]

RBR heeft een kleine lekkage, en zijn de vloer aan het bij zagen

[Sir_Lion]

TrekDr0p schreef op zondag 14 maart 2021 @ 09:14:
RBR heeft een kleine lekkage, en zijn de vloer aan het bij zagen

Perez is weer buiten!

[Blokker_1999]

RobertMe schreef op zondag 14 maart 2021 @ 08:51:
Met dik 30 graden overdag in de volle zon is gewoon niet representatief voor waarin ze kwalificaties rijden.

Iets te vroeg op het jaar voor die hitte. In de zon zal je er wel ver overgaan, maar in de thermometerhut zal het niet veel warmer worden dan een graad of 24. Lekker aangenaam weer. In de zomermaanden, neem vanaf Mei tot Oktober, dat zijn de maanden waarin je overdag liever binnen zit in die regio.

[RobertMe]

Ben ik de enige die zeker de eerste dag, maar nu eigenlijk nog steeds vaak genoeg, het Alpine logo, dus die A met soort van bliksemschicht eraan vast, als een 4 ziet?

[DaniëlWW2]

RobertMe schreef op zondag 14 maart 2021 @ 09:43:
Ben ik de enige die zeker de eerste dag, maar nu eigenlijk nog steeds vaak genoeg, het Alpine logo, dus die A met soort van bliksemschicht eraan vast, als een 4 ziet?

Nope.

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 09:07:
[...]


Max gaat geen gloryrun doen en wij moeten nog weken wachten.

Geen voorspelling voor andere teams? Max is niet de enige die rijdt ej

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:00:
[...]


Geen voorspelling voor andere teams? Max is niet de enige die rijdt ej

Er gebeurd niet zoveel dus.

[Jasphur]

Haha die sticker op de vloer bij AT.
Het kan maar duidelijk zijn wie de driver is en welk driver number hij heeft

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:01:
[...]


Er gebeurd niet zoveel dus.

Wat nu gebeurd is geen voorspelling meer hehe

Ik verwacht dat er tegen het einde nog een paar een pirouette gaan maken bij wat snelle 1:28 laps

[Blokker_1999]

Die AT staat ook lekker hoog achteraan

[RobertMe]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:16:
[...]


Wat nu gebeurd is geen voorspelling meer hehe

Ik verwacht dat er tegen het einde nog een paar een pirouette gaan maken bij wat snelle 1:28 laps

1:28? Zitten ze dan niet op de pole tijd van een paar maanden terug toen er nog geen gat in de vloer zat. Daarnaast verwacht ik ook niet dat teams het achterste van de tong gaan laten zien. Ik denk dus dat het een beetje rond de 1:30 zal blijven hangen. Wellicht een hoge 1:29, maar niet laag en zeker geen 1:28.

[RobertMe]

Blokker_1999 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:18:
Die AT staat ook lekker hoog achteraan

[Afbeelding]

Die vergelijking met de AM is natuurlijk wel grappig. Racing Point reed "zelf" altijd met high rake. En juist door vorig jaar de W10 te kopiëren na te maken van foto's zijn ze naar low rake gegaan. Daardoor dat er vorig jaar dan ook de commotie was over de rear brake ducts die een kopie van Mercedes waren. Immers hadden ze door de andere opzet (high vs low rake) andere brake ducts nodig, waarbij het eigen design ineens wel heel erg leek op dat van Mercedes. Dat terwijl de front brake ducts ook een kopie van de Mercedes waren. Maar omdat Racing Point die in 2019 inkocht van Mercedes mochten ze die wel zelf verder ontwikkelen.

[Yonix]

Kleine vraag: ik heb sinds afgelopen vrijdag een F1TV Pro-abonnement en ik vraag mij af of het klopt dat ik, op dit moment, (nog) geen verschillende camerastandpunten kan selecteren. Klopt dit?

Nog een laatste vraag: de app geeft mij (op Android) verder geen menu waar ik instellingen, zoals eventuele notificaties, aan kan passen. Is dit 'by default'?

[Extigo]

Men vraagt zich af of de nieuwe diffuser van Mclaren wel legaal is (lees: loophole gevonden door Mclaren?):

There has been no DAS-style revelation in this pre-season testing, but McLaren have probably been the team who have caused the most intrigue with the design of their diffuser in the wake of the revised design rules at the rear of the car to reduce downforce.

"It's a clever interpretation of how to steal back a bit of downforce at the rear of the car," says Martin Brundle.

The lower dividing strakes on the right-hand side image remain lower to the ground than most of the equivalents on their rivals' designs, with McLaren seemingly discovering a clever workaround to the revised regulations.

Unlikely to be a huge gamechanger but rivals will clearly be looking at whether they can incorporate a similar approach to their designs going forward.

[Jasphur]

RobertMe schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:19:
[...]

1:28? Zitten ze dan niet op de pole tijd van een paar maanden terug toen er nog geen gat in de vloer zat. Daarnaast verwacht ik ook niet dat teams het achterste van de tong gaan laten zien. Ik denk dus dat het een beetje rond de 1:30 zal blijven hangen. Wellicht een hoge 1:29, maar niet laag en zeker geen 1:28.

BOT werd tweede met 1:27.553 en VER zette een 1:27.678. Dus je hebt gelijk. Geen 1:28 rondjes vandaag

[Plenkske]

Extigo schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:30:
Men vraagt zich af of de nieuwe diffuser van Mclaren wel legaal is:
[Afbeelding]


[...]

Dat stukje tekst zegt niks over legaliteit ? Meer over andere teams die gaan bekijken of ze het ook willen/kunnen maken.

[RobertMe]

Extigo schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:30:
Men vraagt zich af of de nieuwe diffuser van Mclaren wel legaal is:
[Afbeelding]


[...]

Wat @Plenkske ook aangeeft. Het gaat niet echt om legaliteit. Het is het hele weekend al regelmatig er over gegaan en het komt elke keer neer op "slimme oplossing, zal legaal zijn, en andere teams kunnen het relatief eenvoudig over nemen binnen enkele races". Als er echt getwijfeld werd over de legaliteit dan werd er echt wel veel meer over gesproken en hadden alle sites er vol mee gestaan incl. dreigementen om naar de FIA te stappen. En dat is in dit geval absoluut niet zo.

Edit:
Waarschijnlijk toch niet makkelijk over te nemen zoals @Blokker_1999 hieronder schrijft

[ Voor 6% gewijzigd door RobertMe op 14-03-2021 10:46 ]

[Extigo]

Plenkske schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:35:
[...]

Dat stukje tekst zegt niks over legaliteit ? Meer over andere teams die gaan bekijken of ze het ook willen/kunnen maken.

Klopt, maar ik zag in een aantal eerdere tweets dat men de legaliteit betwisten:
https://www.motorsportwee...t-f1-testing/?feed_id=221

Maar ik lees inderdaad ook dat het om een loophole gaat:
https://www.motorsport.co...r-diffuser-trick/5708741/

We zullen zien wat de andere teams hiermee gaan doen

[Blokker_1999]

RobertMe schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:38:
[...]

Wat @Plenkske ook aangeeft. Het gaat niet echt om legaliteit. Het is het hele weekend al regelmatig er over gegaan en het komt elke keer neer op "slimme oplossing, zal legaal zijn, en andere teams kunnen het relatief eenvoudig over nemen binnen enkele races". Als er echt getwijfeld werd over de legaliteit dan werd er echt wel veel meer over gesproken en hadden alle sites er vol mee gestaan incl. dreigementen om naar de FIA te stappen. En dat is in dit geval absoluut niet zo.

Volgens de mannen van Sky kunnen andere teams het niet zomaar overnemen. 1 van de redenen dat McLaren ermee weg komt is omdat het onderdeel is van de vormgeving van de versnellingsbak. Als andere teams hetzelfde wensen moet men een nieuwe versnellingsbak ontwerpen en dat kost 1 van de 2 tokens die men heeft.

[RobertMe]

Tegen mijn verwachting in dus toch nog een snelle ronde zo op het midden van de dag. Perez naar de snelste tijd.

[RobertMe]

Blokker_1999 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:43:
[...]

Volgens de mannen van Sky kunnen andere teams het niet zomaar overnemen. 1 van de redenen dat McLaren ermee weg komt is omdat het onderdeel is van de vormgeving van de versnellingsbak. Als andere teams hetzelfde wensen moet men een nieuwe versnellingsbak ontwerpen en dat kost 1 van de 2 tokens die men heeft.

Hmm, daar kun je inderdaad gelijk aan hebben. Mijn opmerking was gebaseerd op iets van vrijdag denk ik. Gisteren ging het inderdaad erover dat het "onderdeel" van de motor / versnellingsbak constructie was en niet de vloer.

[Chakotay]

RobertMe schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:43:
Tegen mijn verwachting in dus toch nog een snelle ronde zo op het midden van de dag. Perez naar de snelste tijd.

Wel even ruzie met de Alfa aan het begin van de ronde, gelukkig deze keer geen motorkap naar het hoofd gegooid

[RobertMe]

Chakotay schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:46:
[...]


Wel even ruzie met de Alfa aan het begin van de ronde, gelukkig deze keer geen motorkap naar het hoofd gegooid

Zal hem uiteindelijk ook wel een voordeeltje hebben opgeleverd. In eerste instantie nog een stukje slipstream bovenop de DRS. Was in ieder geval groen in S1. S2 wel maar geel en S3 vervolgens paars.

[demonic]

Yonix schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:30:
Kleine vraag: ik heb sinds afgelopen vrijdag een F1TV Pro-abonnement en ik vraag mij af of het klopt dat ik, op dit moment, (nog) geen verschillende camerastandpunten kan selecteren. Klopt dit?

Nog een laatste vraag: de app geeft mij (op Android) verder geen menu waar ik instellingen, zoals eventuele notificaties, aan kan passen. Is dit 'by default'?

En ja dat klopt. tijdens testen zijn volgens mij nooit de on-boards vrij gegeven.. kan het verkeerd hebben tho.
Xilion in "[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?"

[noo]

Yonix schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:30:
Kleine vraag: ik heb sinds afgelopen vrijdag een F1TV Pro-abonnement en ik vraag mij af of het klopt dat ik, op dit moment, (nog) geen verschillende camerastandpunten kan selecteren. Klopt dit?\

Klopt, pak een race van vorig jaar uit het Archive, daar kun je wel alles selecteren om te testen.

[JB]

Lekker relax allemaal vandaag? Hoe is het met de grip bij MER of is het weer optimaal sandbaggen?

[Sir_Lion]

JB schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:09:
Lekker relax allemaal vandaag? Hoe is het met de grip bij MER of is het weer optimaal sandbaggen?

Bij bepaalde bochten gaan ze best vaak enorm wijdt dat ze buiten de baan komen.

En soms planten ze de auto WEL goed en dan issie best aardig... Maar meestal niet dus.

[Jasphur]

JB schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:09:
Lekker relax allemaal vandaag? Hoe is het met de grip bij MER of is het weer optimaal sandbaggen?

De top drie die er nu staat, mag van mij best de top drie WDC aan het einde van het seizoen zijn

[Plenkske]

JB schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:09:
Lekker relax allemaal vandaag? Hoe is het met de grip bij MER of is het weer optimaal sandbaggen?

Het ziet er vandaag het beste uit bij mercedes, vergeleken met de vorige dagen.

[Sir_Lion]

Is Perez nu soort van Quali sim aan het doen?

[ricardo246]

Ik denk dat MER nog steeds problemen heeft met de stabiliteit / grip vd achterkant.

[RobertMe]

Sir_Lion schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:19:
Is Perez nu soort van Quali sim aan het doen?

Alleen maar C3 toch? Quali zou ke ook wel eens de C4 of zelfs C5 proberen, en die heeft Red Bull volgens mij nog steeds niet gebruikt.

Maar ja, Perez kroop wel weer iets dichter tegen de 1:30:00 aan.

Edit:
Zie nu dat het op C4 was, en gezien die nu weer binnen is kan het inderdaad zomaar wel een simulatie zijn.

[ Voor 14% gewijzigd door RobertMe op 14-03-2021 11:24 ]

[asing]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:16:
[...]


De top drie die er nu staat, mag van mij best de top drie WDC aan het einde van het seizoen zijn

Ik had liever Verstappen dan Perez

[Jasphur]

Die onboard van BOT laat wel zien dat de wagen met deze snelheden best wel weer op rails ligt. Kan hem weinig betrappen op correcties

[ricardo246]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:22:
Die onboard van BOT laat wel zien dat de wagens met deze snelheden best wel weer op rails ligt. Kan hem weinig betrappen op correcties

Lap tijd van 1:36
Ik zat ook te kijken, viel mij ook op, maar hij zit nu met 2 vingers in zijn neus te chauffeuren.
Nu met 1:30 laag..

[ Voor 18% gewijzigd door ricardo246 op 14-03-2021 11:24 ]

[d0s]

Toch best een knappe tijd van lec tot nu toe

[Sir_Lion]

RobertMe schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:21:
[...]

Alleen maar C3 toch? Quali zou ke ook wel eens de C4 of zelfs C5 proberen, en die heeft Red Bull volgens mij nog steeds niet gebruikt.

Maar ja, Perez kroop wel weer iets dichter tegen de 1:30:00 aan.

Hij zit nu op de softs:



En just now:

[ Voor 16% gewijzigd door Sir_Lion op 14-03-2021 11:25 ]

[djmelvee]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:16:
[...]


De top drie die er nu staat, mag van mij best de top drie WDC aan het einde van het seizoen zijn

Zou het toch leuker vinden als VER op 1 staat en PER op 2

[djmelvee]

Ben wel enorm benieuwd hoe NOR zich gaat houden tegenover RIC, of andersom natuurlijk..

[Jasphur]

ricardo246 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:23:
[...]

Lap tijd van 1:36
Ik zat ook te kijken, viel mij ook op, maar hij zit nu met 2 vingers in zijn neus te chauffeuren.
Nu met 1:30 laag..

Vandaar de “met deze snelheden”

[djmelvee]

PER maar 40 rondjes vandaag? Zijn er niet bijzonder veel, toch?

[JB]

ricardo246 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:21:
Ik denk dat MER nog steeds problemen heeft met de stabiliteit / grip vd achterkant.

Wel benieuwd hoeveel die compound samenstelling daarin mee speelt.

[Bartske]

djmelvee schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:28:
PER maar 40 rondjes vandaag? Zijn er niet bijzonder veel, toch?

Ligt eraan wat ze wilden testen natuurlijk, alleen maar rondjes rijden hebben ze opzich niet zoveel aan. Als ze elke keer de auto moeten aanpassen voor een andere setting kost dat tijd natuurlijk.

[djmelvee]

Bartske schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:30:
[...]


Ligt eraan wat ze wilden testen natuurlijk, alleen maar rondjes rijden hebben ze opzich niet zoveel aan. Als ze elke keer de auto moeten aanpassen voor een andere setting kost dat tijd natuurlijk.

True. Gok dat ze meer quali gericht werken vandaag. Racesimulaties werkt RBR natuurlijk sowieso vaak de eerste 2 dagen af.

[Jasphur]

Wat was er met hybride systeem aan de hand van de Alpine. Dat ze allemaal met rubbere handschoenen stonden?

[Sir_Lion]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:34:
Wat was er met hybride systeem aan de hand van de Alpine. Dat ze allemaal met rubbere handschoenen stonden?

Had ik gisteren ookal een paar keer gezien. Dunno, maar lijkt me niet goed.

[Mathijs14]

djmelvee schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:28:
PER maar 40 rondjes vandaag? Zijn er niet bijzonder veel, toch?

Vanochtend hadden ze de neus eraf en die zat helemaal onder de (hydraulische) olie, daarna zijn ze ook nog flink met een dremel bezig geweest zo te horen. Dat heeft wel wat tijd gekost.

[asing]

Deze zag ik net : https://www.racefans.net/...ppy-unforgiving-mercedes/

Bottas die de achterkant "snappy and unforgiving" noemt.

[Jasphur]

Even een reminder van waar ze zijn

[JB]

asing schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:40:
Deze zag ik net : https://www.racefans.net/...ppy-unforgiving-mercedes/

Bottas die de achterkant "snappy and unforgiving" noemt.

Toto heeft gedelegeerd

[Sniffels]

Heb nog niemand horen klagen over de nieuwe banden. in de Q1 testen van vorig jaar waar zeze moesten testen waren ze behoorlijk aan het zeuren

[asing]

JB schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:41:
[...]

Toto heeft gedelegeerd

Ik heb een beetje (misschien ijdele) hoop dat Mercedes nu eens een correlatie probleem heeft. Dat het gewoon niet werkt. Dat ze het gewoon niet voor elkaar hebben.

Maar goed, we gaan het zien. Ben benieuwd naar Max vanmiddag.

[Mathijs14]

Mathijs14 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:39:
[...]


Vanochtend hadden ze de neus eraf en die zat helemaal onder de (hydraulische) olie, daarna zijn ze ook nog flink met een dremel bezig geweest zo te horen. Dat heeft wel wat tijd gekost.

even teruggespoeld voor een screengrab

[JB]

asing schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:46:
[...]

Ik heb een beetje (misschien ijdele) hoop dat Mercedes nu eens een correlatie probleem heeft. Dat het gewoon niet werkt. Dat ze het gewoon niet voor elkaar hebben.

Maar goed, we gaan het zien. Ben benieuwd naar Max vanmiddag.

Dat hoop ik ook elk jaar. 7 jaar HAM is saai aan het worden. Wellicht moet Pirelli hun weer helpen

[Sir_Lion]

Pitstop practice ging niet echt lekker....

Daarom dat ze dus ook deze practices doen :'D

[RobertMe]

Lekkere neuswissel net bij Perez. Hopelijk oefenen ze dat nog een beetje.

Dat zelfs Phill Turner ertussen moest komen is volgens mij niet zo positief (en noemde ze in uitzending ook).

[poor Leno]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:40:
Even een reminder van waar ze zijn
[Afbeelding]

[Sir_Lion]

Dat was een prima oefen pitstop.

Nu alleen nog met neuswissel erbij :'D

[YakuzA]

RobertMe schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:38:
[...]

Wat @Plenkske ook aangeeft. Het gaat niet echt om legaliteit. Het is het hele weekend al regelmatig er over gegaan en het komt elke keer neer op "slimme oplossing, zal legaal zijn, en andere teams kunnen het relatief eenvoudig over nemen binnen enkele races". Als er echt getwijfeld werd over de legaliteit dan werd er echt wel veel meer over gesproken en hadden alle sites er vol mee gestaan incl. dreigementen om naar de FIA te stappen. En dat is in dit geval absoluut niet zo.

Edit:
Waarschijnlijk toch niet makkelijk over te nemen zoals @Blokker_1999 hieronder schrijft

Tijdens de testdagen hoeft de auto niet legaal te zijn.
FIA en protesten en dreigementen kan pas vanaf het eerste race weekend.

[Jasphur]

Dus bij vijf minuten remaining komt er een rode vlag?

[JB]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:53:
Dus bij vijf minuten remaining komt er een rode vlag?

Was dat een brandoefening? PER trapte nog goed door zo leek.

[Blokker_1999]

Jasphur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:53:
Dus bij vijf minuten remaining komt er een rode vlag?

In elke sessie zijn de laatste 5 minuten bedoeld voor iets anders dan vrij testen. In dit geval geeft het hen de kans om een oefenstart te doen vanop de grid, op Vrijdag hebben ze bijvoorbeeld de VSC zitten testen.

[G_Dragon]

Paar mooie screenshots van gisteren en vandaag:

[Franco10]

Zou wat zijn als door de nieuwe vloer regels de Merc een wiebelkont heeft en de hogere rake auto's dat veel beter opvangen.

Zowel de RB en de AT zien er gebalanceerd uit.

[Jasphur]

[Jasphur]

Die hebben snel een banner geregeld. RIP Walker

[LAD93]

Franco10 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 12:01:
Zou wat zijn als door de nieuwe vloer regels de Merc een wiebelkont heeft en de hogere rake auto's dat veel beter opvangen.

Zowel de RB en de AT zien er gebalanceerd uit.

[djmelvee]

Mathijs14 schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:46:
[...]


even teruggespoeld voor een screengrab

[Afbeelding]

Zo! Die zit idd goed onder de olie.

[Spotmatic]

asing schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:40:
Deze zag ik net : https://www.racefans.net/...ppy-unforgiving-mercedes/

Bottas die de achterkant "snappy and unforgiving" noemt.

De Gremlins van de RB16 in 2020 manifesteren zich nu in de 2021 auto van Mercedes.

[RobertMe]

YakuzA schreef op zondag 14 maart 2021 @ 11:53:
[...]

Tijdens de testdagen hoeft de auto niet legaal te zijn.
FIA en protesten en dreigementen kan pas vanaf het eerste race weekend.

Dat ze geen officieel protest kunnen aantekenen betekent natuurlijk niet dat ze maar hun mond houden. Volgens mij was vorig jaar tijdens de testdagen ene Helmut Marko toch ook vrij vocaal in dat Red Bull meteen in Australië protest aan zou tekenen.

[Remy]

Aantal rondes gereden tot zo ver:

1. Raikkonen : 91
2. Bottas : 84
3. Leclerc : 80
4. Stroll : 80
5. Russell : 77
6. Schumacher : 76
7. Gasly : 74
8. Ocon : 61
9. Norris : 56
10. Pérez : 47

[Sir_Lion]

Spotmatic schreef op zondag 14 maart 2021 @ 12:13:
[...]


De Gremlins van de RB16 in 2020 manifesteren zich nu in de 2021 auto van Mercedes.

Inb4 mini drivers gremlins dit oppikken :'D

[pro_6or]

RobertMe schreef op zondag 14 maart 2021 @ 10:24:
[...]

Die vergelijking met de AM is natuurlijk wel grappig. Racing Point reed "zelf" altijd met high rake. En juist door vorig jaar de W10 te kopiëren na te maken van foto's zijn ze naar low rake gegaan. Daardoor dat er vorig jaar dan ook de commotie was over de rear brake ducts die een kopie van Mercedes waren. Immers hadden ze door de andere opzet (high vs low rake) andere brake ducts nodig, waarbij het eigen design ineens wel heel erg leek op dat van Mercedes. Dat terwijl de front brake ducts ook een kopie van de Mercedes waren. Maar omdat Racing Point die in 2019 inkocht van Mercedes mochten ze die wel zelf verder ontwikkelen.

En nu hebben ze bij racing... ...Aston Martin de wokkelvloer (minus 2 wokkels) nagemaakt. Natuurlijk weer van foto’s en 3D scans, oh wacht, ze hadden nog niks gezien en wacht nog meer, dat mag nu ook niet meer. Maar hoe kán dat nou. Ach, great minds think alike zal het wel zijn en er is zeker geen communicatie tussen de ontwerp afdelingen, en al helemaal geen 3D designs die gedeeld worden, nee, echt niet hoor. Puur toeval.

Vuile naaierij, dat hele team. Copy paste mercedes voor rugdekking in het veld.