Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 1

[revolution-nl]

BlakHawk schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 05:55:
[...]


Op zich wel eens met je punt, maar dat terugkomen van energie heb ik persoonlijk nog nooit gemerkt. Jij wel?


[...]

Jawel.

Hahaha, herkenbaar!
Op vakantie kreeg ik toch weer een aantal keer te horen “Jij moest zo nodig een Tesla en nu kunnen wij nergens heen”.

Het stroomnet in Italie was niet erg betrouwbaar, zullen we maar zeggen. Dichtstbijzijnde SuC op ruim een uur rijden. Na een aantal dagen raakte hij steeds voller en werd het een minder groot probleem!

Note to self, volgende keer bij de laatste supercharger nog even vol laden. Nu vertrouwde ik volledig op het laden op bestemming.

Met een EV (en zeker NON-Tesla) heb je zeker niet de vrijheid van een ICE. Wij zoeken onze vakantiebestemming er op uit.

Ik zoek eigenlijk altijd een accommodatie met destination charger, waarbij ik ook kijk naar een plan B dus andere laders in de buurt of een SuC.

Hierdoor heb ik op mijn vakanties tot nu toe naar Duitsland, Frankrijk en Italië zorgeloos, ICE-ish kunnen rijden op locatie

[BlakHawk]

revolution-nl schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 15:04:
[...]

Jawel.


[...]


Met een EV (en zeker NON-Tesla) heb je zeker niet de vrijheid van een ICE. Wij zoeken onze vakantiebestemming er op uit.

Ik zoek eigenlijk altijd een accommodatie met destination charger, waarbij ik ook kijk naar een plan B dus andere laders in de buurt of een SuC.

Hierdoor heb ik op mijn vakanties tot nu toe in naar Duitsland, Frankrijk en Italië zorgeloos ICE-ish kunnen rijden op locatie

Alleen beperk je je wel heel erg in aanbod van accomodaties dan.

Als ik zie waar we nu hebben gezeten voor €700 per week (hoogseizoen) met echt een geweldig uitzicht.

Dat was met destination charger nooit gelukt.

[revolution-nl]

BlakHawk schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 15:09:
[...]


Alleen beperk je je wel heel erg in aanbod van accomodaties dan.

Als ik zie waar we nu hebben gezeten voor €700 per week (hoogseizoen) met echt een geweldig uitzicht.

Dat was met destination charger nooit gelukt.

Het is mij tot nu toe meegevallen. Het soms even zoeken, en vergt inderdaad wat meer voorbereiding.

Ik heb echt geen zin om op mijn vakantie met range en laden bezig te zijn. Het laden moet gewoon geregeld zijn. Wanneer je zorgeloos op locatie kan laden kan je ook zorgeloos trips maken in de omgeving, dat vinden wij persoonlijk belangrijker dan een accommodatie op een specifieke plek.

[Stef87]

revolution-nl schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 14:59:
[...]


Slecht zou ik hem niet willen noemen, functioneel zit alles erin, de app werkt goed voor lees-acties. Het versturen van opdrachten werkt matig, het is vaak laggy, het werkt traag of soms helemaal niet.

Wat dat betreft een wereld van verschil met de Tesla App waar alles super snappy en realtime gaat.

Ik ben er ook best tevreden over. Reageert wat traag, maar de belangrijkste dingen zitten er i.d.d. op.

Ook recent review geschreven in de appstore, waar ik kritiek gaf op de AppleWatch app, deze kan je nog niet veel mee.

Repons Skoda devs: Zijn er nog mee bezig (ik had gevraagd SoC status, airco aanzetten etc)

(Sommige dingen in app zijn ook verstopt, zoals “maximale netbelasting, deze kan je hoog of laag zetten, wat het exact doet weet ik nog niet)

@revolution-nl Je kan nu ook extra app downloaden en amperage instellen (skoda move en fun app)

[ Voor 5% gewijzigd door Stef87 op 10-10-2020 17:13 ]

[revolution-nl]

Stef87 schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 17:11:
[...]

@revolution-nl Je kan nu ook extra app downloaden en amperage instellen (skoda move en fun app)

Amperage instellen zit ook in de connect app (idd max vs gereduceerd laden) maar dat werkt vaker niet dan wel. Wisselen van amperage is echt een gedoe. de Move en Fun app werk alleen met BT. De maximale minimale laadstatus is ook verlaagd naar 50% in de connect app, gelukkig kan ik deze via de Move and Fun nog op 90% zetten.

Nee de app is qua functionaliteit prima op orde en werkt ook goed voor het uitlezen van de status, voor het uitvoeren van commando's vind ik het een onding.

Gaat vast voor de nodige frustraties zorgen bij mijn vrouw met het inschakelen van de klimatisering aankomende winter.

[ Voor 11% gewijzigd door revolution-nl op 10-10-2020 17:38 ]

[Stef87]

revolution-nl schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 17:30:
[...]


Amperage instellen zit ook in de connect app (idd max vs gereduceerd laden) maar dat werkt vaker niet dan wel. Wisselen van amperage is echt een gedoe. de Move en Fun app werk alleen met BT. De maximale minimale laadstatus is ook verlaagd naar 50% in de connect app, gelukkig kan ik deze via de Move and Fun nog op 90% zetten.

Nee de app is qua functionaliteit prima op orde en werkt ook goed voor het uitlezen van de status, voor het uitvoeren van commando's vind ik het een onding.

Gaat vast voor de nodige frustraties zorgen bij mijn vrouw met het inschakelen van de klimatisering aankomende winter.

Bij ons werkt het wel betrouwbaar het klimaat even aanzetten van tevoren. Bij jullie niet?..

[revolution-nl]

Stef87 schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 18:15:
[...]

Bij ons werkt het wel betrouwbaar het klimaat even aanzetten van tevoren. Bij jullie niet?..

Vaak krijgen we een foutmelding in de app als je de climate ingeschakeld. Nu al tijden niet meer geprobeerd.
Misschien is het beter geworden


/edit: direct even getest, op dit moment werkt het wel

[ Voor 7% gewijzigd door revolution-nl op 10-10-2020 18:59 ]

[FJP84]

revolution-nl schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 14:59:
[...]


Slecht zou ik hem niet willen noemen, functioneel zit alles erin, de app werkt goed voor lees-acties. Het versturen van opdrachten werkt matig, het is vaak laggy, het werkt traag of soms helemaal niet.

Wat dat betreft een wereld van verschil met de Tesla App waar alles super snappy en realtime gaat.

Dank. Dus ik moet er niet vanuit gaan dat in de zomer alvast remote lekker de airco aan te zetten of in de winter alvast wat voor te verwarmen heel goed gaat lukken. Misschien toch wachten op de Model Y uit Berlijn

[ Voor 4% gewijzigd door FJP84 op 10-10-2020 18:59 ]

[revolution-nl]

FJP84 schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 18:56:
[...]


Dank. Dus ik moet er niet vanuit gaan dat in de zomer alvast remote lekker de airco aan te zetten of in de winter alvast wat voor te verwarmen heel goed gaat lukken.

N=1 he . Zoals je hierboven kan lezen is @Stef87 positiever.

De Citigo-E is niet mijn daily dus het kan best zijn dat ik net pech heb gehad toen ik het probeerde. Mijn vrouw vind klimatiseren om te koelen niet nodig en de winter hebben we met deze auto nog niet gehad. Met de Tesla app raak je ook wel een beetje verwend.

[ Voor 4% gewijzigd door revolution-nl op 10-10-2020 19:03 ]

[FJP84]

revolution-nl schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 19:02:
[...]


N=1 he . Zoals je hierboven kan lezen is @Stef87 positiever.

De Citigo-E is niet mijn daily dus het kan best zijn dat ik net pech heb gehad toen ik het probeerde. Mijn vrouw vind klimatiseren om te koelen niet nodig en de winter hebben we met deze auto nog niet gehad. Met de Tesla app raak je ook wel een beetje verwend.

Ja klopt, als ik laadstatus kan inzien/managen is het prima. De rest is leuk voor erbij.

Hier nog meer mensen die voor Arctic Silver willen gaan?

[basmq]

FJP84 schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 20:56:
[...]


Ja klopt, als ik laadstatus kan inzien/managen is het prima. De rest is leuk voor erbij.

Hier nog meer mensen die voor Arctic Silver willen gaan?

Wilde wel, maar mocht niet van de vrouw 😉

[FJP84]

Welke kleur is het geworden?

[Arosa]

Mijn vrouw en ik zijn puur op foto's voor Arctic Silver gegaan, mijn dochter (4,5) wou dat we voor Race Blue gingen. En nu heeft papa geen mooie auto gekozen.

[Yordi-]

Toevallig gisteren de Enyaq ontdekt en voor het eerst overweeg ik een elektrische auto. Ik snap werkelijk niets van de tactiek van de VW groep, niemand wil toch meer de ID.4?

Hoe dan ook, heb dit topic even snel door gescrold, hoe voelen jullie je bij het blind bestellen? Ik belde de dealer en die had geen mogelijkheid voor bekijken/proefrijden. Vind ik toch lastig.

Hij past heel compleet in het budget, maar ik vind het toch een beetje eng.

[vinom]

@Yordi- Wat doet je twijfelen? Er zijn er velen in dit topic die de auto in het echt hebben gezien en getest zover dat kon. Dus wellicht kunnen we wat twijfels bij je wegnemen.

[RandomNick]

Yordi- schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 10:34:
Toevallig gisteren de Enyaq ontdekt en voor het eerst overweeg ik een elektrische auto. Ik snap werkelijk niets van de tactiek van de VW groep, niemand wil toch meer de ID.4?

Hoe dan ook, heb dit topic even snel door gescrold, hoe voelen jullie je bij het blind bestellen? Ik belde de dealer en die had geen mogelijkheid voor bekijken/proefrijden. Vind ik toch lastig.

Hij past heel compleet in het budget, maar ik vind het toch een beetje eng.

Mijn bestelling voor een iV80 is 'in progress'. Kom vanuit een Passat variant diesel en had niet verwacht dat een EV met een serieuze range een optie was. Totdat de Enyaq er (voor mij plotseling) was. Na wat onderzoek was ik heel snel om. Heb de auto alleen op video gezien. Waar zit je twijfel?
Persoonlijk hecht ik veel waarde aan range, ruimte, comfort en niet teveel gedoe met laden.
Nu kan ik thuis laden en heb tevens de snellaad optie aangevinkt. Vakanties met het gezin doen we naar Zuid- of Noordeuropa maar dat zal met wat extra planning vast wel lukken.

Uiteraard maakt iedereen zijn eigen afweging, maar met wat de Enyaq levert zou het voor mij heel vreemd voelen nog een ICE auto te bestellen.

Het bijtellingsvoordeel is voor mij overigens gering, iets van 50E in de maand.

[pim89]

Yordi- schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 10:34:
Toevallig gisteren de Enyaq ontdekt en voor het eerst overweeg ik een elektrische auto. Ik snap werkelijk niets van de tactiek van de VW groep, niemand wil toch meer de ID.4?

Hoe dan ook, heb dit topic even snel door gescrold, hoe voelen jullie je bij het blind bestellen? Ik belde de dealer en die had geen mogelijkheid voor bekijken/proefrijden. Vind ik toch lastig.

Hij past heel compleet in het budget, maar ik vind het toch een beetje eng.

Ik kan een aantal redenen verzinnen waarom mensen de ID.4 zouden willen, maar die gelden voor mij ook niet. Ik heb wel de indruk dat Pon in Nederland liever heeft dat mensen Volkswagens koopt dan Skoda’s.

Met betrekking tot het zien, ik weet niet of er nog plekken zijn, maar op https://www.skoda.nl/modellen/enyaq/roadshow kun je lezen waar je de Enyaq in levende lijve kunt zien.

[basmq]

FJP84 schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 22:15:
Welke kleur is het geworden?

Quartz Grey

[revolution-nl]

Yordi- schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 10:34:
Toevallig gisteren de Enyaq ontdekt en voor het eerst overweeg ik een elektrische auto. Ik snap werkelijk niets van de tactiek van de VW groep, niemand wil toch meer de ID.4?

Over smaak valt niet te twisten. De ID. lijn spreekt mij ook totaal niet aan ten aanzien van interieur en exterieur terwijl de ENYAQ mij zeker kan bekoren.

Het is inderdaad opmerkelijk dat de afwerking en het materiaal gebruik bij Skoda op een hoger plan lijkt te staan. Het plastic fantastic interieur in de ID kan écht niet.

Er zullen genoeg mensen zijn die het saaie uiterlijk van de ID lijn aanspreekt, het past wel bij calvinistisch Nederland

[Yordi-]

RandomNick schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 11:13:
[...]


Mijn bestelling voor een iV80 is 'in progress'. Kom vanuit een Passat variant diesel en had niet verwacht dat een EV met een serieuze range een optie was. Totdat de Enyaq er (voor mij plotseling) was. Na wat onderzoek was ik heel snel om. Heb de auto alleen op video gezien. Waar zit je twijfel?
Persoonlijk hecht ik veel waarde aan range, ruimte, comfort en niet teveel gedoe met laden.
Nu kan ik thuis laden en heb tevens de snellaad optie aangevinkt. Vakanties met het gezin doen we naar Zuid- of Noordeuropa maar dat zal met wat extra planning vast wel lukken.

Uiteraard maakt iedereen zijn eigen afweging, maar met wat de Enyaq levert zou het voor mij heel vreemd voelen nog een ICE auto te bestellen.

Het bijtellingsvoordeel is voor mij overigens gering, iets van 50E in de maand.

Bedankt voor jullie reacties. Iedere auto rijdt toch anders... Zo is deze uitvoering van de Skoda een stuk langzamer (0-100) dan mijn huidige auto (6 vs 8.7 seconden) . Maarja, hoe erg is dat.

Als het bijtellingsvoordeel zo weinig is, wat heeft je dan doen besluiten toch blind voor deze auto te gaan?

Toch is de prijs eigenlijk een beetje een lokkertje. Als je hem serieus configureert zoals een Volvo V60 bijvoorbeeld (een auto die ik eigenlijk bedacht), dan kom je toch best bedrogen uit. Geen elektrische stoel standaard, het assistentiepakket niet standaard, geen 360 graden camera, geen stoelverwarming, geen keyless standaard, de warmtepomp en snellader die er nog bij komt etc,etc. Enfin, uiteindelijk kom ik op catalogus duurder uit dan de V60.

Bij Athlon rept men trouwens over een Skoda Audio pakket. Die zie ik niet op de website van Skoda. Is die bij iemand bekend? Skoda Sound System: 9VS

@pim89 bedankt voor de lijst trouwens, maar zo te zien ben ik te laat voor hier in de buurt.

[RandomNick]

FJP84 schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 22:15:
Welke kleur is het geworden?

Brilliant Silver

[RandomNick]

Yordi- schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 11:46:
[...]


Bedankt voor jullie reacties. Iedere auto rijdt toch anders... Zo is deze uitvoering van de Skoda een stuk langzamer (0-100) dan mijn huidige auto (6 vs 8.7 seconden) . Maarja, hoe erg is dat.

Als het bijtellingsvoordeel zo weinig is, wat heeft je dan doen besluiten toch blind voor deze auto te gaan?

Toch is de prijs eigenlijk een beetje een lokkertje. Als je hem serieus configureert zoals een Volvo V60 bijvoorbeeld (een auto die ik eigenlijk bedacht), dan kom je toch best bedrogen uit. Geen elektrische stoel standaard, het assistentiepakket niet standaard, geen 360 graden camera, geen stoelverwarming, geen keyless standaard, de warmtepomp en snellader die er nog bij komt etc,etc. Enfin, uiteindelijk kom ik op catalogus duurder uit dan de V60.

Bij Athlon rept men trouwens over een Skoda Audio pakket. Die zie ik niet op de website van Skoda. Is die bij iemand bekend? Skoda Sound System: 9VS

@pim89 bedankt voor de lijst trouwens, maar zo te zien ben ik te laat voor hier in de buurt.

In mijn geval wordt de auto juist sneller ipv langzamer. Qua prijs heb je gelijk. Beetje aankleding en met de iV80 zit je snel op 55+ zonder heel gek te doen. Het helpt mij ook dat veel nieuwe auto's die qua ruimte vergelijkbaar zijn t.o.v. mijn huidige Passat veel meer zouden gaan kosten in bijtelling of vanwege uitstoot niet meer mogen in de lease regeling. Dus bijtellingsvoordeel is fictief veel meer uitgaande van een nieuwe D-segmenter met vergelijkbare uitrusting t.o.v. hetgeen ik nu geniet.

[Yordi-]

RandomNick schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 12:36:
[...]

of vanwege uitstoot niet meer mogen in de lease regeling.

Ah, ja. Die limiet heb ik (nog) niet. Ik vind het ook wel een hele mooie auto met het plus lighting pakket eerlijk gezegd.

Gaat een lastige keuze worden dit.

[RandomNick]

Yordi- schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 13:10:
[...]


Ah, ja. Die limiet heb ik (nog) niet. Ik vind het ook wel een hele mooie auto met het plus lighting pakket eerlijk gezegd.

Gaat een lastige keuze worden dit.

Staat bij mij op 135 gram en dan valt er veel af hoor!
Zit net eens te berekenen wat het nettoverschil in bijtelling is met 22% auto met dezelfde catalogusprijs. Dat is al snel E150+ in de maand en dat is over meerdere jaren gezien wel serieus.

[rammes]

RandomNick schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 13:25:
[...]


Staat bij mij op 135 gram en dan valt er veel af hoor!
Zit net eens te berekenen wat het nettoverschil in bijtelling is met 22% auto met dezelfde catalogusprijs. Dat is al snel E150+ in de maand en dat is over meerdere jaren gezien wel serieus.

precies,

als je nu een 22% auto pakt is dat veel meer dan (Wat ik nu rij) dus loont het echt wel om EV te gaan rijden. het scheelt minder dan ten opzichte van mijn huidige auto maar flink op een nieuwe 22%auto

[vinom]

Yordi- schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 11:46:
[...]

Bij Athlon rept men trouwens over een Skoda Audio pakket. Die zie ik niet op de website van Skoda. Is die bij iemand bekend? Skoda Sound System: 9VS

@pim89 bedankt voor de lijst trouwens, maar zo te zien ben ik te laat voor hier in de buurt.

Dat is inderdaad nog vaag. In de andere landen is dit er bij wel te bestellen in de configurator. Dealer weet ook niet wanneer het in de configurator bij ons er bij komt. Desalniettemin zou ik het wel gewoon aanvinken bij de leasemaatschappij, zie je vanzelf wel of het lukt. Al waren de standaard speakers niet heel beroerd in de Enyaq.

[rammes]

RandomNick schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 13:25:
[...]


Staat bij mij op 135 gram en dan valt er veel af hoor!
Zit net eens te berekenen wat het nettoverschil in bijtelling is met 22% auto met dezelfde catalogusprijs. Dat is al snel E150+ in de maand en dat is over meerdere jaren gezien wel serieus.

maar, welkom op Tweakers

[FJP84]

De aangeklede Enyaq is qua netto kosten (incl verrekening eigen bijdrage) nog net iets goedkoper dan een gelijkwaardig angeklede Octavia Combi 2020. En ik vind de Enyaq zoveel gaver. Zelf was ik voor de iV60 gegaan, maar hier thuis waren de woorden: 'ik krijg je niet van een elektrische auto af, dus doe dan ook maar maximale range'

Ik begrijp dat als ik deze maand bestel levering april/mei is. Dat zou perfect uitkomen aangezien ik dan mijn huidige mag inleveren.

Ergens twijfel ik nog of ik een auto van ±55k met relatief nieuwe techniek voor VAG wel obv preview/youtube/brochures moet bestellen.

Maar het kleine VW broertje rijdt zeer goed en dan kan mijn inziens bij de Enyaq alleen maar beter zijn. Een uurtje proefrit in de Enyaq zal geen verschil maken en ben dan bang dat ik te laat ga zijn. Het is qua techniek en ruimte echt alles wat ik wil (op het ontbreken van Park assist na dan).

Deze week de laatste offerte afwachten maar ik verwacht niet dat die scherper gaat zijn dan dat ik nu al heb. Dan nog met de baas de administratieve spijkers en koppen slaan en kan wat mij betreft het wachten beginnen.

[Yordi-]

FJP84 schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 13:52:
Ik begrijp dat als ik deze maand bestel levering april/mei is.

Oei, gisteren zei de dealer nog februari/maart tegen mij.

[RandomNick]

Yordi- schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 13:55:
[...]


Oei, gisteren zei de dealer nog februari/maart tegen mij.

In alle omringende landen staat Q2 als leverindicatie op de websites, lijkt me dat dit voor NL heus niet anders gaat zijn. Hou zelf rekening met april/mei. Kan het alleen maar meevallen.

[Dipsausje]

Voor de mensen die het Arctic Silver hebben gezien: hoe "groen" is het? Ik vind de kleur op de Skoda site erg mooi maar op de foto's eerder in dit topic toch we weer behoorlijk zilver en ingetogen. In de Duitse configuratie lijkt het ook meer wit/zilver.

Race Blue vind ik op een Octavia dan weer prachtig, maar Arctic Silver lijkt beter bij de Enyaq te passen.

[FJP84]

RandomNick schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 14:28:
[...]

In alle omringende landen staat Q2 als leverindicatie op de websites, lijkt me dat dit voor NL heus niet anders gaat zijn. Hou zelf rekening met april/mei. Kan het alleen maar meevallen.

Ik zal ook nog navraag doen. Eerder dan april heeft paar honderd euro afkoop voor mij als gevolg.

[FJP84]

Dipsausje schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 15:58:
Voor de mensen die het Arctic Silver hebben gezien: hoe "groen" is het? Ik vind de kleur op de Skoda site erg mooi maar op de foto's eerder in dit topic toch we weer behoorlijk zilver en ingetogen. In de Duitse configuratie lijkt het ook meer wit/zilver.

Race Blue vind ik op een Octavia dan weer prachtig, maar Arctic Silver lijkt beter bij de Enyaq te passen.

Exact de twee kleuren waar ik tussen zal gaan kiezen. En exact dezelfde overweging. Zeer benieuwd naar ervaringen Arctic Silver

[Electromonkey]

Yordi- schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 10:34:
Toevallig gisteren de Enyaq ontdekt en voor het eerst overweeg ik een elektrische auto. Ik snap werkelijk niets van de tactiek van de VW groep, niemand wil toch meer de ID.4?

Hoe dan ook, heb dit topic even snel door gescrold, hoe voelen jullie je bij het blind bestellen? Ik belde de dealer en die had geen mogelijkheid voor bekijken/proefrijden. Vind ik toch lastig.

Hij past heel compleet in het budget, maar ik vind het toch een beetje eng.

Ik heb juist voor de ID.4 gekozen afgelopen weekend. Vond de Enyaq wel wat "stoerder" ogen eigenlijk maar onderaan de streep hebben ze allebei hun voor- en nadelen. Wat bij mij de doorslag gaf was het financiële stukje, scheelt mij €1.700,- per jaar om de ID.4 te rijden. Met een beetje geluk krijg ik hem dit jaar nog en scheelt het bijna 2x zoveel. Ik moet zelf de lease betalen en de ID.4 was €100 per maand goedkoper, gaat hard dan natuurlijk.

Wel balen dat er 20 liter minder in de bak gaat ...

[vinom]

Dipsausje schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 15:58:
Voor de mensen die het Arctic Silver hebben gezien: hoe "groen" is het? Ik vind de kleur op de Skoda site erg mooi maar op de foto's eerder in dit topic toch we weer behoorlijk zilver en ingetogen. In de Duitse configuratie lijkt het ook meer wit/zilver.

Race Blue vind ik op een Octavia dan weer prachtig, maar Arctic Silver lijkt beter bij de Enyaq te passen.

Hier zijn foto's te vinden van iemand die hem in Artic Silver heeft gezien:
https://www.skodaforum.nl....41634/page-9#post-906102

Ik vind het persoonlijk denk ik teveel groen. Tweede keuze is denk ik Quartz Grey dan.

[RandomNick]

Quartz Grey kan je bekijken op veel huidige Skoda modellen.
In het echt op een Kodiaq viel hij mij persoonlijk tegen, het wordt een erg donker vlak bij zo'n grote auto.
De zwarte kappen onderaan vallen bijna weg bij deze kleur.

Voor mij de reden om voor Brilliant Silver te gaan.

Foto's: Google Afbeeldingen

[ Voor 4% gewijzigd door RandomNick op 11-10-2020 20:18 ]

[vinom]

RandomNick schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 20:17:
Quartz Grey kan je bekijken op veel huidige Skoda modellen.
In het echt op een Kodiaq viel hij mij persoonlijk tegen, het wordt een erg donker vlak bij zo'n grote auto.
De zwarte kappen onderaan vallen bijna weg bij deze kleur.

Voor mij de reden om voor Brilliant Silver te gaan.

Foto's: Google Afbeeldingen

Dat is ook weer zo. Maakt het er niet makkelijker op. Heb nu Cappuccino beige op mijn O3 Facelift en dat vind ik een hele mooie kleur, maar ik wil nu wel weer wat anders. Misschien is brilliant silver zo gek nog niet.

[FJP84]

vinom schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 16:42:
[...]

Hier zijn foto's te vinden van iemand die hem in Artic Silver heeft gezien:
https://www.skodaforum.nl....41634/page-9#post-906102

Ik vind het persoonlijk denk ik teveel groen. Tweede keuze is denk ik Quartz Grey dan.

Dank voor de link. Ik vind dat Arctic Silver wel wat hebben zo op die foto's.

Van mijn plaatselijke dealer mei/juni als verwachte levering te horen gekregen trouwens. Toch maar bestellen op korte termijn

[ Voor 12% gewijzigd door FJP84 op 12-10-2020 11:28 ]

[Venxir]

Ik ben zondag bij een Skoda Preview Event geweest in De Meern, Utrecht.

Daar stond een Iv80 in Brilliant Silver met de 21 inch velgen. Ik weet nu zeker dat ik die velgen echt te groot vind voor dit soort auto .

Nu zit ik zelf erover te twijfelen of ik voor de IV60 ga met wat kostenbesparing en betere opties zoals comfort plus en warmtepomp. OF dat ik toch voor de iV80 ga en ook moet besparen op opties. Dan nog heb ik risico dat het niet in het budget gaat passen.

Maar voornaamste twijfel komt omdat ik elke maand wel een dag of twee ertussen heb waar ik 200km enkele rit heb naar België. Het is nu moeilijk te zeggen of die 390km WLTP voldoende is om een enkele rit onder de slechtste omstandigheden te halen, laat staan een retour zonder bij te laden. Bij de 510KM is deze kans een stuk groter.

In mijn range-anxiety terecht of maak ik mij teveel zorgen aangezien er overal fastchargers zijn waarmee je met 15 minuten laten alweer een heel stuk verder komt... Ik kom nu van een Passat GTe met 800km range.

[vinom]

Ik heb eens gekeken of ik iets kon ontdekken tussen de standaard verlichting en het lichtpakket, led vs. matrix koplampen en led achterlichten vs. luxe led achterlichten met dynamische richtingaanwijzers.

[loepzuiver]

Ik sta op het punt op de iV60 te bestellen. Heb nog wel 2 puntjes waar de verkoper nog geen antwoord op had. Wellicht is hier iemand die dit al uitgevonden heeft.

1. In de brochure staat deze Area View. De verkoper bij Skoda kon nog niet bevestigen of dit standaard in Enyaq zit of onder een optie pakket valt.


2. In de brochure staat het volgende over de 100/125 kW snel laad optie twv 550 euro.

De optionele DC Super Fast Charging, in combinatie met 1 jaar prepaid toegang tot IONITY, biedt je tot wel 100/125 kW (afhankelijk van het type accu).

Wat betekend een 1 jarig prepaid 'kaart'. Staat een deel van die 550 euro op die prepaid kaart? Ben je dan verplicht om bij IONITY te laden, of kan kun je ook terecht bij FastNet of elders?

[ Voor 37% gewijzigd door loepzuiver op 12-10-2020 13:17 . Reden: extra toevoeging ]

[Dipsausje]

loepzuiver schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 13:07:
In de brochure staat deze Area View. De verkoper bij Skoda kon nog niet bevestigen of dit standaard in Enyaq zit of onder een optie pakket valt. [Afbeelding]

Volgens mij is dat in de Duitse configurator een optie die nog niet leverbaar is.

[basmq]

vinom schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 13:03:
Ik heb eens gekeken of ik iets kon ontdekken tussen de standaard verlichting en het lichtpakket, led vs. matrix koplampen en led achterlichten vs. luxe led achterlichten met dynamische richtingaanwijzers.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Voor de zekerheid, welke is welke?

[vinom]

basmq schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 13:17:
[...]

Voor de zekerheid, welke is welke?

Onder is matrix koplampverlichting en luxe achterlichtverlichting.

[ Voor 5% gewijzigd door vinom op 12-10-2020 13:21 ]

[oZy]

Ik heb de Enyaq in het echt gezien tijdens de roadshow event in Haarlem..
+ Totaalplaatje is erg mooi. Eindelijk geen 'overduidelijke BEV' maar gewoon een stoere bak
+ Arctic Silver is een erg mooie kleur 👍
+ Het lighting pakket is erg leuk met die doorlopende led streep voor en achter, geinige animates bij lock/unlock
+ Kofferbak is lekker ruim

- Ruimte achterin viel mij (205cm) tegen na alle positieve berichten. Nu is dat natuurlijk met mijn lengte vaker het geval maar toch.
- De middelste zitplaats achterin is geschikt tot max kids van 10 jaar
- Levertijd nu bestellen was op zijn vroegst april/juni
- Prijs voor de iV80 met opties vgl. met ID.4 Max is 60K+, stuk duurder dan de ID.4

Op basis van bovenstaande heb ik mijn ID.4 Max bestelling lekker laten staan, hopelijk nog 2020, die kans zit er volgens de LM (PON zelf) nog wel in.

Opvallend nog: er werd mij verteld dat ik snel moet beslissen want er zouden maar ongeveer 1000 Enyaqs voor heel 2021 naar NL komen waardoor ze verwachten dat de levertijd snel richting 2022 zal schieten. Ik hoop dat dit een eager verkoper was die graag een offerte wilde maken maar zou wel jammer zijn als dat echt zo is.

[vinom]

@oZy Ik heb dit ook letterlijk gevraagd aan de dealer en volgens hem kwamen er juist genoeg naar Nederland, omdat wij in 2021 nog het bijtellingsvoordeel hebben. Ik denk eerlijk gezegd dat nog niemand het echt weet.

[pim89]

oZy schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 14:17:
Ik heb de Enyaq in het echt gezien tijdens de roadshow event in Haarlem..
+ Totaalplaatje is erg mooi. Eindelijk geen 'overduidelijke BEV' maar gewoon een stoere bak
+ Arctic Silver is een erg mooie kleur 👍
+ Het lighting pakket is erg leuk met die doorlopende led streep voor en achter, geinige animates bij lock/unlock
+ Kofferbak is lekker ruim

- Ruimte achterin viel mij (205cm) tegen na alle positieve berichten. Nu is dat natuurlijk met mijn lengte vaker het geval maar toch.
- De middelste zitplaats achterin is geschikt tot max kids van 10 jaar
- Levertijd nu bestellen was op zijn vroegst april/juni
- Prijs voor de iV80 met opties vgl. met ID.4 Max is 60K+, stuk duurder dan de ID.4

Op basis van bovenstaande heb ik mijn ID.4 Max bestelling lekker laten staan, hopelijk nog 2020, die kans zit er volgens de LM (PON zelf) nog wel in.

Opvallend nog: er werd mij verteld dat ik snel moet beslissen want er zouden maar ongeveer 1000 Enyaqs voor heel 2021 naar NL komen waardoor ze verwachten dat de levertijd snel richting 2022 zal schieten. Ik hoop dat dit een eager verkoper was die graag een offerte wilde maken maar zou wel jammer zijn als dat echt zo is.

Ik heb 'm dit weekend in Dordrecht gezien. Herkenbare bevindingen. Ook ik ben onder de indruk van de auto. De minpunten gelden voor mij minder: ik ben slechts 1,87 en bovendien niet van plan vaak achterin te zitten. Voorin vond ik alles bijzonder ruim (misschien ook doordat ik zelf nu een Golf rijd). Ook levertijd is voor mij niet zo'n probleem, aangezien ik nog een paar maanden heb met m'n huidige auto. Bij mij werd aangegeven dat ik met 'mei' rekening moet houden voor levering.

Ook werd bij mij het beeld geschetst dat we er snel bij zouden moeten zijn omdat er maar een beperkt aantal auto's naar Nederland komt. Ik blijf dat een bijzonder verhaal vinden, maar kan moeilijk inschatten of 1.000 veel of weinig is. Hoe dan ook, eerst nog maar akkoord zien te krijgen van m'n werkgever op het budget...

[Yordi-]

loepzuiver schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 13:07:

1. In de brochure staat deze Area View.

Hey, die optie zocht ik ook. Zou je me kunnen laten weten als je meer weet?

[RandomNick]

Hierbij wat afbeeldingen van Brilliant Silver metallic en het interieur Loft.
Beide onderdeel van de door mij gekozen setup en ben blij om te zien dat het er netjes uitziet!

[Truman]

Volgens mij gaat het veel te goed met dit model van Skoda en kunnen ze de aanvragen niet aan. Ik wacht al bijna een week om een offerte met ze te kunnen opstellen laat staan hoe lang het dan nog duurt voordat ik hem heb. Ben benieuwd wat dat ook doet met de levertijden.

[RandomNick]

loepzuiver schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 13:07:
Ik sta op het punt op de iV60 te bestellen. Heb nog wel 2 puntjes waar de verkoper nog geen antwoord op had. Wellicht is hier iemand die dit al uitgevonden heeft.

1. In de brochure staat deze Area View. De verkoper bij Skoda kon nog niet bevestigen of dit standaard in Enyaq zit of onder een optie pakket valt.

In de BE configurator valt dit onder Parking Plus pakket dat er in NL niet lijkt te zijn. Wat hier precies in zit blijft een raadsel want de beschrijving wijst voor mijn gevoel naar automatisch inparkeren etc. maar dat wordt niet goed gespecificeerd.
De 80 heeft wel standaard de achteruitrijcamera en parkeersensoren, maar dit wordt nergens beschreven.

[vinom]

RandomNick schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 16:35:
Hierbij wat afbeeldingen van Brilliant Silver metallic en het interieur Loft.
Beide onderdeel van de door mij gekozen setup en ben blij om te zien dat het er netjes uitziet!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Valt me op dat er in de deuren wel sfeerverlichting zit, maar in de dash niet. Of dat stond misschien uit? Ik dacht ieder geval dat in alle interieur stijlen er in de dash ook sfeerverlichting zat.

Wel fijn om eindelijk foto's te zien met het loft interieur, maar toch ook weer aardig aan de lichte kant.

[RandomNick]

vinom schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 16:49:
[...]

Valt me op dat er in de deuren wel sfeerverlichting zit, maar in de dash niet. Of dat stond misschien uit? Ik dacht ieder geval dat in alle interieur stijlen er in de dash ook sfeerverlichting zat.

Wel fijn om eindelijk foto's te zien met het loft interieur, maar toch ook weer aardig aan de lichte kant.

Verlichting zou er gewoon in moeten zitten. Heb nergens gelezen over onderscheid hierin tussen de verschillende stijlen. Wellicht stond het niet aan.

[ Voor 29% gewijzigd door RandomNick op 13-10-2020 09:05 ]

[Willaaam]

Venxir schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 12:40:
Ik ben zondag bij een Skoda Preview Event geweest in De Meern, Utrecht.

Daar stond een Iv80 in Brilliant Silver met de 21 inch velgen. Ik weet nu zeker dat ik die velgen echt te groot vind voor dit soort auto .

Nu zit ik zelf erover te twijfelen of ik voor de IV60 ga met wat kostenbesparing en betere opties zoals comfort plus en warmtepomp. OF dat ik toch voor de iV80 ga en ook moet besparen op opties. Dan nog heb ik risico dat het niet in het budget gaat passen.

Maar voornaamste twijfel komt omdat ik elke maand wel een dag of twee ertussen heb waar ik 200km enkele rit heb naar België. Het is nu moeilijk te zeggen of die 390km WLTP voldoende is om een enkele rit onder de slechtste omstandigheden te halen, laat staan een retour zonder bij te laden. Bij de 510KM is deze kans een stuk groter.

In mijn range-anxiety terecht of maak ik mij teveel zorgen aangezien er overal fastchargers zijn waarmee je met 15 minuten laten alweer een heel stuk verder komt... Ik kom nu van een Passat GTe met 800km range.

Ik rijd zelf een Tesla Model 3 en op de snelweg moet ik écht rekening houden met 50% van de WLTP range. Je wilt eigenlijk niet laden tot meer dan 90% ivm bescherming accu en ik wil ook niet lager dan 10% uitkomen, dan ben je al 20% van je bereik kwijt. In de winter (en überhaupt snelweg >120km/h) verbruik je ook zomaar 30% meer dan WLTP.

Natuurlijk kun je wel bijladen op de snelweg en (aangenomen dat de ENYAQ niet cold-gate - langzaam laad bij koude weersomstandigheden) dan heb je inderdaad aan een paar minuten genoeg. Maar dat is wel irritant. Voor mij maakte het met een 260km dagelijkse retour ook echt uit of ik de Model 3 Performance nam of de Model 3 LR. Met de ene haal ik het net niet retour zonder laden, met de andere net wel.

Mijn advies - pak een zo groot mogelijke accu en doe niet te gek met gigantische velgen. Een grotere accu laadt sneller en gaat qua levensduur ook langer mee. Als je lange afstanden rijdt heb je daar echt plezier van. Overigens heb ik echt nooit range-anxiety - de auto weet echt precies hoe ver je gaat komen en dat is nog nooit meer dan 5% off geweest.

My two cents.

[pim89]

RandomNick schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 16:54:
[...]


Verlichting zou er gewoon in moeten zitten. Heb nergens gelezen over onderscheid hierin tussen de verschillende stijlen. Wellicht stond het niet aan.

Licht interieur... is maar net wat je gewend bent. Ik vindt het donker, heb nu dit
[Afbeelding]

Ook in de folder is dit wel te zien, dus ik denk dat die lichtstrip inderdaad pas vanaf Lounge erin zit. Staat in tekst volgens mij inderdaad niet beschreven.

[RandomNick]

pim89 schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 17:08:
[...]


Ook in de folder is dit wel te zien, dus ik denk dat die lichtstrip inderdaad pas vanaf Lounge erin zit. Staat in tekst volgens mij inderdaad niet beschreven.

Je hebt gelijk. Als je de foto's goed bekijkt zie je dat idd niet terug.

[vinom]

Jammer, zo zijn er toch altijd van die kleine verschillen die je op het eerste oog niet ziet.

[rammes]

Heeft iemand al lease offertes van Athlon?

[Yordi-]

rammes schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 18:05:
Heeft iemand al lease offertes van Athlon?

Ik zal er binnenkort één opvragen denk ik.

Wel 12.000 aan opties om hem in de buurt te krijgen van een goed aangeklede benzineauto, gaat ook eigenlijk helemaal nergens over. Ben benieuwd wat er uit komt.

[Claude]

loepzuiver schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 13:07:
Ik sta op het punt op de iV60 te bestellen. Heb nog wel 2 puntjes waar de verkoper nog geen antwoord op had. Wellicht is hier iemand die dit al uitgevonden heeft.

1. In de brochure staat deze Area View. De verkoper bij Skoda kon nog niet bevestigen of dit standaard in Enyaq zit of onder een optie pakket valt.

2. In de brochure staat het volgende over de 100/125 kW snel laad optie twv 550 euro.

Wat betekend een 1 jarig prepaid 'kaart'. Staat een deel van die 550 euro op die prepaid kaart? Ben je dan verplicht om bij IONITY te laden, of kan kun je ook terecht bij FastNet of elders?

1. Area View is onderdeel van het Parkeren Plus Pakket.
Parkeren Plus bevatte oorspronkelijk ook wat "exotische" onderdelen, zoals parkeren met afstandsbediening via de mobiele telefoon en een 'leerfunctie' om een (moeilijke) parkeeractie vast te leggen in het geheugen, waarna die telkens op afroep automatisch zou kunnen worden herhaald. Die software is niet tijdig klaar. Dat zou pas eind 2021 worden.
Vandaar dat er een afgeslankte Parkeren Plus is gemaakt (Parkeren Plus Intro), die bij de uitleveringen in Q2 kan worden betrokken. Pon heeft kennelijk het zekere voor het onzekere gekozen en het hele Parkeren Plus gedeelte (vooralsnog?) uit hun aanbod gelaten.

2. Je betaalt 550 euro voor de software-instelling, dat je met 100/125 kW kunt laden (i.p.v. 50 kW).
Daarnaast krijg je een 1-jarig abonnement kado van Ionity. Daarmee kun je bij Ionity laden, mogelijk tegen gereduceerde tarieven vanwege het abonnement, maar dat weet ik niet. De geladen stroom moet je wel afrekenen. Die is niet gratis.

[windfreak]

Ik ben vandaag ook bij de dealer presentatie wezen kijken. Mooie auto inderdaad. Jammer dat er (in tegenstelling tot eerdere communicatie ) maar 1000kg aan de trekhaak mag. De middenzit op de achterbank was ook een dingetje voor ons. Dat kan er net mee door. Helaas blijft die plek altijd een dubieuze zitpositie in veel auto's.

[yec]

windfreak schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 20:50:
Ik ben vandaag ook bij de dealer presentatie wezen kijken. Mooie auto inderdaad. Jammer dat er (in tegenstelling tot eerdere communicatie ) maar 1000kg aan de trekhaak mag. De middenzit op de achterbank was ook een dingetje voor ons. Dat kan er net mee door. Helaas blijft die plek altijd een dubieuze zitpositie in veel auto's.

De 80x en VRS kunnen 1200kg trekken. Vandaar de verwarring, want er wordt meestal bericht over max trek gewicht.

[windfreak]

yec schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 21:07:
[...]

De 80x en VRS kunnen 1200kg trekken. Vandaar de verwarring, want er wordt meestal bericht over max trek gewicht.

Ja, maar blijkbaar ging iedereen die ik bij Skoda dealers gesproken had er vanuit dat de 'normale' 80 ook 1200 kg mocht trekken. Bovendien stond het aanvankelijk ook online zo op verschillende plekken vermeld.

Als ik het goed begrepen heb mag dat model in Duitsland overigens daadwerkelijk 1200 kg trekken.

[DonKui]

Ik kan hem nog steeds niet bestellen bij Alphabet, vanmiddag maar weer eens een telefoontje aan wagen, weet niet waarom het bij hun altijd zo lang moet duren

[loepzuiver]

Claude schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 19:14:
[...]


1. Area View is onderdeel van het Parkeren Plus Pakket.
Parkeren Plus bevatte oorspronkelijk ook wat "exotische" onderdelen, zoals parkeren met afstandsbediening via de mobiele telefoon en een 'leerfunctie' om een (moeilijke) parkeeractie vast te leggen in het geheugen, waarna die telkens op afroep automatisch zou kunnen worden herhaald. Die software is niet tijdig klaar. Dat zou pas eind 2021 worden.
Vandaar dat er een afgeslankte Parkeren Plus is gemaakt (Parkeren Plus Intro), die bij de uitleveringen in Q2 kan worden betrokken. Pon heeft kennelijk het zekere voor het onzekere gekozen en het hele Parkeren Plus gedeelte (vooralsnog?) uit hun aanbod gelaten.

2. Je betaalt 550 euro voor de software-instelling, dat je met 100/125 kW kunt laden (i.p.v. 50 kW).
Daarnaast krijg je een 1-jarig abonnement kado van Ionity. Daarmee kun je bij Ionity laden, mogelijk tegen gereduceerde tarieven vanwege het abonnement, maar dat weet ik niet. De geladen stroom moet je wel afrekenen. Die is niet gratis.

Thanks @Claude, hij is besteld. Verwachte levering is nu week 20.Wel een clausule laten opnemen dat als de auto niet geleverd kan worden in 2021 ik kostenloos kan afzien van de bestelling. Voor het geval *afkloppen* dat door corona de boel maanden vertraagd gaat worden en hij niet meer de 12% bijtelling heeft.

Overigens leuk detail over die lightstrip in de deur; de lightstrip in de deur kleurt rood wanneer de deur opengaat.

[vinom]

loepzuiver schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 09:11:
[...]


Thanks @Claude, hij is besteld. Verwachte levering is nu week 20.Wel een clausule laten opnemen dat als de auto niet geleverd kan worden in 2021 ik kostenloos kan afzien van de bestelling. Voor het geval *afkloppen* dat door corona de boel maanden vertraagd gaat worden en hij niet meer de 12% bijtelling heeft.

Overigens leuk detail over die lightstrip in de deur; de lightstrip in de deur kleurt rood wanneer de deur opengaat.

Zakelijke lease of koop? Anders een goede herinninering voor mij dat ik zo'n clausule erin kan laten zetten misschien als het om lease gaat.

[loepzuiver]

vinom schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 09:36:
[...]

Zakelijke lease of koop? Anders een goede herinninering voor mij dat ik zo'n clausule erin kan laten zetten misschien als het om lease gaat.

Als zzp'er op de zaak en dan reken ik hem straks in 1x af. Was geen aanbetaling vereist.

[Claude]

loepzuiver schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 09:11:
[...]
Overigens leuk detail over die lightstrip in de deur; de lightstrip in de deur kleurt rood wanneer de deur opengaat.

Dat zou rood moeten zijn als de sensors achteropkomend verkeer detecteren en je wilt de deur openmaken.

[loepzuiver]

Claude schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 11:46:
[...]
Dat zou rood moeten zijn als de sensors achteropkomend verkeer detecteren en je wilt de deur openmaken.

Ja dat zou goed kunnen. Ik merkte het tijdens het openen van de deur met de demo. Maar er liepen natuurlijk mensen rondom de auto.

[vinom]

vinom schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 13:03:
Ik heb eens gekeken of ik iets kon ontdekken tussen de standaard verlichting en het lichtpakket, led vs. matrix koplampen en led achterlichten vs. luxe led achterlichten met dynamische richtingaanwijzers.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Om hier nog even op terug te komen, in de brochure staan ook de verschillen tussen de verlichting. De plaatjes van de koplampen komen overeen met mijn eerder plaatjes, maar de achterlichten zit wel wat verschil in vergeleken met de plaatjes uit de configurator.

Plus het is jammer dat vele functies zoals Lane Assist+, waar voorheen gewoon standaard was als je lane assist had, nu nog niet aan te vinken zijn. PON maakt er weer eens een zooitje van. Terwijl de ID3 het wel heeft...

[FJP84]

Ik vind het wel jammer dat de iV80 standaard de chromen details (rand om raampartij en dakrails) heeft ipv de zwarte details van de iV60. Zou dat nog aanpasbaar zijn?

[oeroe.b]

Ter info voor prijsvergelijk - Enyaq 80 inc deze opties



Kom ik bij Terberg op afgerond 980 euro per maand. (35k en 48 maanden)
Dus met laadpaal en brandstof voorschot.Kan dus goedkoper als je genoegen neemt met paal in de straat oid.
Zelf neem ik de navigatie er nog bij, wel zo handig om routes te bepalen en laadplekken te zien.

[ Voor 54% gewijzigd door oeroe.b op 14-10-2020 15:00 ]

[pim89]

oeroe.b schreef op woensdag 14 oktober 2020 @ 14:56:
Ter info voor prijsvergelijk - Enyaq 80 inc deze opties

[Afbeelding]

Kom ik bij Terberg op afgerond 980 euro. Dus met laadpaal en brandstof voorschot.

Interessant. Wel kilometrage en wat voor contract is het?

[oeroe.b]

pim89 schreef op woensdag 14 oktober 2020 @ 14:58:
[...]


Interessant. Wel kilometrage en wat voor contract is het?

staat er nu bij (goeie tip ) -> (35k en 48 maanden)

[vinom]

oeroe.b schreef op woensdag 14 oktober 2020 @ 14:56:
Ter info voor prijsvergelijk - Enyaq 80 inc deze opties

[Afbeelding]

Kom ik bij Terberg op afgerond 980 euro per maand. (35k en 48 maanden)
Dus met laadpaal en brandstof voorschot.Kan dus goedkoper als je genoegen neemt met paal in de straat oid.
Zelf neem ik de navigatie er nog bij, wel zo handig om routes te bepalen en laadplekken te zien.

De lak is gratis bij jou? Wat voor bedrag rekenen ze als brandstofvoorschot?
EDIT: van de lak niet goed gekeken, ik snap 'm nu.

[ Voor 3% gewijzigd door vinom op 14-10-2020 15:09 ]

[Loepoog]

Meteen bestellen. Dat moet de deal van de eeuw zijn. Een Enyaq 80IV obv 40.000 met 48 maanden kost kaal bij Alphabet al € 995,-. En dan heb jij nog eens voor bijna 10k aan opties.

[Yordi-]

Loepoog schreef op woensdag 14 oktober 2020 @ 16:17:
Meteen bestellen. Dat moet de deal van de eeuw zijn. Een Enyaq 80IV obv 40.000 met 48 maanden kost kaal bij Alphabet al € 995,-. En dan heb jij nog eens voor bijna 10k aan opties.

Alphabet is gewoon extreem duur. Altijd al geweest.

Bij Athlon 810,- kaal 48/40k

Btw, net een levertijd doorgekregen van week 21, nog niet besteld overigens.

[rammes]

Yordi- schreef op woensdag 14 oktober 2020 @ 16:25:
[...]


Alphabet is gewoon extreem duur. Altijd al geweest.

Bij Athlon 810,- kaal 48/40k

Btw, net een levertijd doorgekregen van week 21, nog niet besteld overigens.

wil je die offerte van athlon eens delen?

[Yordi-]

rammes schreef op woensdag 14 oktober 2020 @ 16:30:
[...]


wil je die offerte van athlon eens delen?

Je kunt hier zelf klikken en kijken:
https://www.athlon.com/nl...mileage=40000&duration=48

[pim89]

Yordi- schreef op woensdag 14 oktober 2020 @ 16:25:
[...]


Alphabet is gewoon extreem duur. Altijd al geweest.

Alphabet is inderdaad een stuk duurder dan de rest. In elk geval vwb de Enyaq. Daar loop ik dus ook tegenaan...

[FJP84]

Hier is ook alles in gang gezet voor bestelling van de iV80. Hoop deze week/begin volgende week alles rond hebben en te hebben getekend incl clausule dat ik bij levering na 2021 ervan af zou mogen zien. Al vind ik het verschil met 12% vs 16% netto gezien wel meevallen.

Qua lease obv 60 maanden precies binnen budget dus dat is helemaal prima!

[Loepoog]

Heb toch het idee dat de prijs van 980,- excl het brandstofvoorschot is. Kan het er niet goed uithalen. Het staat ergens apart vermeld in de samenvatting als een indicatieve post, maar of eindprijs inclusief is zie ik niet. Kan aan mij liggen (wat we niet uit moeten sluiten )
Via mijn werkgever wordt het bij Alphabet in elk geval incl voorschot getoond. Daarnaast hebben we verplicht winterbanden en na 24uur vervangend vervoer. Als ik al die zaken wegstreep en ik offreer een IV60 bij Althlon en bij Alphabet, dan is Athlon ongeveer 30 euro goedkoper.
Het is wat het is, de werkgever heeft nu eenmaal afspraken en uiteindelijk ben ik nog altijd blij dat ik mag leasen. Dus de order voor een IV60 ligt inmiddels bij de dealer.

[oeroe.b]

nee Terberg is op een of andere manier goedkoper dan de rest, ik denk dat ze alles willen hebben ;-)
Brandstofvoorschot 124

[DonKui]

Schijnbaar is de lijst van auto's die wij kunnen kiezen in Alphabet een statische lijst welke aangepast diende te worden, vandaar dat ik hem nog niet kon kiezen. Als het goed is kan dat vanaf morgen dus wel

[basmq]

De bestelling voor mijn Enyaq is naar de dealer!

[Loepoog]

Pff leverweek 26. We doen het er maar mee.

[pim89]

Loepoog schreef op donderdag 15 oktober 2020 @ 15:10:
Pff leverweek 26. We doen het er maar mee.

Whut! Dat is niet mis. Dat is dus voor de iV60?

Ik heb toevallig net bij Alphabet mijn bestelling voor een iV80 ingeschoten. Ben benieuwd hoe snel ik daar reactie op krijg.

[Loepoog]

Klopt een IV60. Als ik zo de berichten uit Duitsland volg dan komt er niets voor Pasen (officiële marktintroductie met modellen in de showroom) en ook daar is een termijn van eind kwartaal 2 een veelgehoorde reactie.
We hebben dus de tijd om rustig afscheid te nemen van het torretje.
Zolang het maar geen 2022 wordt, dan is het omslagpunt mbt voordelige bijtelling electrisch vs hogere aanschafwaarde bereikt en niet meer interessant.
Met Covid en nieuwe modellen weet je het maar nooit, maar 2022 zie ik zo snel nog niet gebeuren.

[FJP84]

Kwam deze video tegen. Twijfel nu toch wel.over de kleur. Artic silver of deze. Morgen moet ik de knoop doorhakken :-)

[DonKui]

FJP84 schreef op vrijdag 16 oktober 2020 @ 00:00:
Kwam deze video tegen. Twijfel nu toch wel.over de kleur. Artic silver of deze. Morgen moet ik de knoop doorhakken :-)

Misschien moet ik naar de oogdokter maar die in dat filmpje is toch Artic Silver?

[FJP84]

DonKui schreef op vrijdag 16 oktober 2020 @ 06:42:
[...]


Misschien moet ik naar de oogdokter maar die in dat filmpje is toch Artic Silver?

Op deze video is de kleur Quartz Grey.

[Venxir]

Prachtige bak zo . Ik twijfel alleen nog of ik bij Interieur Loft blijf of een stapje omhoog ga naar Lounge..
Daaarnaast zit ik te kijken om de warmtepomp en comfort plus(en comfort te nemen) hiervoor te laten.

[Amersfoort]

In deze volgende YouTube video is de Quartz Grey uitvoering goed in de buitenlucht te zien:

[pim89]

Venxir schreef op vrijdag 16 oktober 2020 @ 08:23:
Prachtige bak zo . Ik twijfel alleen nog of ik bij Interieur Loft blijf of een stapje omhoog ga naar Lounge..
Daaarnaast zit ik te kijken om de warmtepomp en comfort plus(en comfort te nemen) hiervoor te laten.

Je zou nog kunnen overwegen om ertussenin te gaan zitten, naar Lodge. Maar ik kan me voorstellen dat die door de kleurstelling nog wel wat meer smaakgevoelig is.

[basmq]

basmq schreef op donderdag 15 oktober 2020 @ 15:08:
De bestelling voor mijn Enyaq is naar de dealer!

Verwachte leverdatum: week 23 2021

[FJP84]

Last minute change hier: Quartz Grey Metallic.

Op verschillende foto's kon mij de mint groene touch steeds minder bekoren. De ongezouten mening van mijn eega gaf het laatste zetje

[funkylicious]

Bestelling geplaatst.

Op basis van bovenstaande filmpjes mijn kleur keuze ook aangepast in Quarts Grey Initieel had ik gekozen voor de mint groene, maar Quarts grey is stuk stoerder. Ik ben benieuwd naar de leverdatum.

[FJP84]

funkylicious schreef op vrijdag 16 oktober 2020 @ 13:42:
Bestelling geplaatst.

Op basis van bovenstaande filmpjes mijn kleur keuze ook aangepast in Quarts Grey Initieel had ik gekozen voor de mint groene, maar Quarts grey is stuk stoerder. Ik ben benieuwd naar de leverdatum.

Haha, stoerder is exact mijn gevoel wat ik bij het verschil in kleuren heb.

[vinom]

Overlopers! Overigens ben ik ook al even overgestapt van gedachte om Quartz Grey te kiezen ipv Artic Silver. Die is me gewoon te groen.

[_Chris_]

Rij al bijna 4 jaar met Quarz Grey. Tijd voor groen. Tenminste, ik wacht op de laatste handtekening voordat er besteld mag worden....