Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 1

[langevoort]

Pappabakker9045 schreef op zondag 27 december 2020 @ 14:35:

Een van de onderwerpen die ik met belangstelling heb gevolgd is het wrappen van onderdelen. Daardoor ben ik van zins (en na het zien van enkele Youtube-video's) om de velgen (Vega) te plasticdippen. Om me daarbij een voorstelling te maken, heb ik mijn dochter e.e.a. laten inkleuren. Ziet er wat mij betreft wel geslaagd uit. Genoeg tijd om na te denken of ik het ga doen (ergens in de zomer van 2021). [Afbeelding]

In deze video zie je ook volgens mij gedipte velgen, zijn nl ook mat.

YouTube: 2021 Skoda Enyaq iV | New Design Interior

[Ccreator]

langevoort schreef op zondag 27 december 2020 @ 23:31:
[...]


In deze video zie je ook volgens mij gedipte velgen, zijn nl ook mat.

YouTube: 2021 Skoda Enyaq iV | New Design Interior

Velgen worden inderdaad eerder met plastidip gedaan dan gewrappt. Wel is het belangrijk dat je de dip goed beschermd met een aantal, lagen transparante lak. Doe je dit niet heb je grote kans dat bij een kleine beschadiging je dip er snel vanaf gaat. Zeker als je decanen door de wasstraat haalt.

Grill en logo wordt eerder gewrappt dan met plastidip gedaan om de simpele reden dat het sterker is.

[nwetzels]

Krijg net een brief van de leasemaatschappij dat de productie van mijn voertuig is vertraagd naar 18 juni ( wk24). Dit was aanvankelijk 17. Daar word ik niet echt blij van. Ik heb begin oktober besteld. Benieuwd of andere leaserijders ook bericht hebben gekregen. Mijn leasemaatschappij is Athlon en auto is besteld bij Ames in Dordrecht.

[goetfoud]

Misschien een idee om nieuw topic aan te maken voor plastidip mocht deze er niet zijn?
Beetje off topic.

[goetfoud]

nwetzels schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:06:
Krijg net een brief van de leasemaatschappij dat de productie van mijn voertuig is vertraagd naar 18 juni ( wk24). Dit was aanvankelijk 17. Daar word ik niet echt blij van. Ik heb begin oktober besteld. Benieuwd of andere leaserijders ook bericht hebben gekregen. Mijn leasemaatschappij is Athlon en auto is besteld bij Ames in Dordrecht.

Slecht nieuws...
Mijn laatste berichtgeving van de dealer was juist dat de auto waarschijnlijk eerder geleverd zal worden aangezien productie voorloopt....
Mogelijk van week 26 naar 21. Besteld half november.

[NiroNiro]

jdbiggelaa schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 14:11:
[...]

Je kunt er denk ik van uit gaan dat de resultaten voor ID.x, Audi E-tron én Enyaq identiek zullen zijn. Ze delen immers alle hardware en systeem software. Wellicht kunnen we dankzij software updates verbeteringen verwachten. Dat gebeurde ook bij bijv. Tesla.

Laadcurve van een e-tron is totaal anders dan de ID.x en waarschijnlijk ook de Enyaq. E-tron is een zeer dorstige auto (hoog verbruik). Dat hebben ze bij audi mooi opgelost door de laadsnelheid op zn max te laten tot bijna bij 80% (150+ kW voor de 55) en iets over 60% (125 kW voor de 50) en dan nog blijft het tot bijna 100% gewoon snel als je het vergelijkt met de rest van de ev's op de markt.

bron: https://support.fastned.n...Laden-met-een-Audi-e-tron

[ Voor 0% gewijzigd door NiroNiro op 28-12-2020 09:32 . Reden: typo ]

[jeroenkb]

@NiroNiro
Wat dan leidt tot de vraag of de rest te voorzichtig is met de laadcurve ivm accuduur of dat Audi accuduur bewust opoffert om maar snel te kunnen laden. Maar dan weten we dan pas over een paar jaar

[jdbiggelaa]

nwetzels schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:06:
Krijg net een brief van de leasemaatschappij dat de productie van mijn voertuig is vertraagd naar 18 juni ( wk24). Dit was aanvankelijk 17. Daar word ik niet echt blij van. Ik heb begin oktober besteld. Benieuwd of andere leaserijders ook bericht hebben gekregen. Mijn leasemaatschappij is Athlon en auto is besteld bij Ames in Dordrecht.

Mijn auto (iV 60) besteld op 10-10 en kreeg meteen levering week 21. Vorige week nog bevestigd.

[NiroNiro]

jeroenkb schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:39:
@NiroNiro
Wat dan leidt tot de vraag of de rest te voorzichtig is met de laadcurve ivm accuduur of dat Audi accuduur bewust opoffert om maar snel te kunnen laden. Maar dan weten we dan pas over een paar jaar

yip. Die vraag heb ik ook want er wordt gespeculeerd dat de accu van e-tron ook niet zo'n grote buffer heeft en met deze snelheden wordt die buffer best snel opgegeten denk ik... we gaan het over een aantal jaar zien..

[ervh]

nwetzels schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:06:
Krijg net een brief van de leasemaatschappij dat de productie van mijn voertuig is vertraagd naar 18 juni ( wk24). Dit was aanvankelijk 17. Daar word ik niet echt blij van. Ik heb begin oktober besteld. Benieuwd of andere leaserijders ook bericht hebben gekregen. Mijn leasemaatschappij is Athlon en auto is besteld bij Ames in Dordrecht.

Mijn dealer gaf aan dat ze voorzichtig zijn met een datum noemen, maar dat niet elke dealer of leasemaatschappij daar zo mee om gaat. Is trouwens PON Dealer, volgens hen beginnen leveringen op bestelling pas vanaf wk 20.

Zelf 11-11 besteld en sta inmiddels op week 26.

[knirrebir]

jeroenkb schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:09:
ik ben wat aan het kijken en rekenen met mogeliike range vd Enyaq op basis van id4 testen. Ik weet natuurlijk dat range nooit de WLTP haalt, maar het valt me op dat ze bij de testen het gereden gemiddelde omrekenen naar de totale accucapaciteit. Dat vind ik echter ook nog te optimistisch. Niemand rijdt accu van 100 tot 0 leeg. Als je uitgaat van 90 tot 10 dan heb je effectief 80% beschikbaar.

Test was bij 9 graden en 100km/u. Kwamen ze op ongeveer 21/22 kW per 100km. Dan krijg je voor de iv60: (58*0,8)/22*100=210km range. Voor de iv80 280km. Bij 130kmu 165 en 220km range

Voor mij voldoende. Ben benieuwd voor de rest?

Er is eerder op dit forum een filmpje geplaatst waar er 2 heren in tsjechie met een enyaq reden en de ondertiteling gaf aan een verbruik van ca. 22/23kW bij 130km/h.

Qua test ontbreekt er veel, was het een kort of lang stuk met 100km/h cq. 130km/h?
Bij mijn e-golf merk ik dat op kort stuk rijden accu niet veel aan capaciteit verliest, maar verbruik hoog is, naarmate je wat langer rijdt neemt verbruik af.

De test welke je noemt weet ik niet of ze bijvoorbeeld een uur lang 100km/h rijden of niet, er is een test van een duitser die een test doet met 90km/h accu behooriljk leeg rijdt en dan nog een keer test doet met 130km/h en dan gaat het om een rit van dik 2 uur.

Verder is het speculeren wat verbruik is, zal afhangen hoe zwaar je rechtervoet is.
Ik denk dat als er enyaq's beschikbaar zijn om test te doen en dit wordt verwerkt in bijvoorbeeld ev-database dat we een reëel beeld hebben, tot die tijd heeft speculeren mijn inzien weinig nut.

[knirrebir]

NiroNiro schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:55:
[...]

yip. Die vraag heb ik ook want er wordt gespeculeerd dat de accu van e-tron ook niet zo'n grote buffer heeft en met deze snelheden wordt die buffer best snel opgegeten denk ik... we gaan het over een aantal jaar zien..

We weten allemaal dat snel laden niet het beste is voor de accu en wellicht vindt audi dat minder belangrijk.
Wat je ook aangeeft je weet het pas na aantal jaar, dat zie je ook bij occasion markt van elektrische auto's, bij veel daarvan is deel van accu pakket niet goed meer en wordt genoemde actie radius totaal niet meer gehaald.

[jeroenkb]

@knirrebir Helemaal eens met je punten.

Mijn belangrijkste punt was vooral dat al die testen dan het gereden gemiddelde omrekenen naar de totale accucapaciteit. Dat vind ik sowieso te optimistisch.
Daarnaast hou ik ervan om van worst case uit te gaan. Dan valt het daarna alleen nog maar mee. Dus wie weet valt het verbruik van de Enyaq uiteindelijk mee. Dat is dan mooi meegenomen. Zo niet dan is mijn ' mindset' al ingesteld op ongeveer de cijfers zoals ik ze noemde.

Op tweaker fora van de andere merken zie je toch regelmatig erg teleurgestelde mensen als ze paar weken hun auto hebben en dan het echte verbruik meemaken.

Test was 1 uur 100kmu (op en neer) en 1 uur 130kmu (op en neer)

[knirrebir]

@Loepoog vaak zit er bij totaal pakket middel of band en omliggende delen in te spuiten-smeren zodat plasti dip daar nauwelijks op hecht en er makkelijk af te halen is, in link naar filmpje welke ik gepost heb is dat te zien.

Hoe bedoel je 'velgen hebben het zwaar te verduren als een dip over lak'?

Strooien met pekel komt minder voor, maar het blijft agressief, als er gestrooid is en ik ben thuis dan spuit ik velgen toch maar even af met tuinslang.

Of het inderdaad 2 jaar blijft zitten zou mooi zijn, ik heb daar twijfels over n.a.v. ik hoor in mijn omgeving.
Verder is het voor ieder persoonlijk of ze eigen geld willen steken in lease auto en daarbij als je houdt van hobbyen waarom niet.

Wisselen band is altijd wel een ding, gelukkig tegenwoordig hebben meeste bedrijven apparaat die niet velg rand vasthoudt, maar achter velg rand.
Je kan aangeven doe voorzichtig met de velg en moersleutels en de ene doet het wel en de ander niet.
Echter als bout los gemaakt wordt en je hebt bout niet in plati dip is kans groot dat inkeping in velg voor bout (waar plast dip zit) wel beschadigd.

Hopelijk maar 2x per jaar wissel van zomer naar winter banden en vice versa.
Alleen heb je vaak lekke band dan misschien vaker beschadiging.

Idee kan zijn om bij dealer of velgen specialist (stalen) velgen te vragen welke 'over zijn' in juiste maat, daar je winterbanden op zetten en einde lease deze terug laten kopen.
Dan heb je in ieder geval probleem van beschadigen plasti dip aan rand opgelost, niet bij de bouten.

[knirrebir]

jeroenkb schreef op maandag 28 december 2020 @ 10:07:
@knirrebir Helemaal eens met je punten.

Mijn belangrijkste punt was vooral dat al die testen dan het gereden gemiddelde omrekenen naar de totale accucapaciteit. Dat vind ik sowieso te optimistisch.
Daarnaast hou ik ervan om van worst case uit te gaan. Dan valt het daarna alleen nog maar mee. Dus wie weet valt het verbruik van de Enyaq uiteindelijk mee. Dat is dan mooi meegenomen. Zo niet dan is mijn ' mindset' al ingesteld op ongeveer de cijfers zoals ik ze noemde.

Op tweaker fora van de andere merken zie je toch regelmatig erg teleurgestelde mensen als ze paar weken hun auto hebben en dan het echte verbruik meemaken.

Test was 1 uur 100kmu (op en neer) en 1 uur 130kmu (op en neer)

Is een redelijke tijd, maar had van mij meer mogen zijn, echter daar heb je geen invloed op.
Als je eerste keer naar elektrisch gaat moet je sowieso naar andere mindset en het valt dan zeker tegen.

Zelf ga ik uit wat er bij autovisie werd gezegd, ga uit van 3/5 van opgegeven actie radius en wat ik her en der gelezen heb is uitgaan van 70% ook goed uitgangspunt.
Dan weet je iets wat te rijden is en kan je zelf nog marge houden tot hoever je echt leeg wil rijden voordat je gaat opladen.
Voor mij is dat vaak bij resterend 25km actieradius dat ik ga laden, dus voor mij opgave WLTP daar 3/5 van minus 25km levert waar ik rekening mee hou en kan ik daar de rit op afstemmen.

[ervh]

@knirrebir Is dat dan worst-case, gemiddeld, zomer/winter? Voor mij zou 220-230 wel goed uit komen, veel ritten van tussen de 100-120km enkele reis.

[knirrebir]

ervh schreef op maandag 28 december 2020 @ 10:25:
@knirrebir Is dat dan worst-case, gemiddeld, zomer/winter? Voor mij zou 220-230 wel goed uit komen, veel ritten van tussen de 100-120km enkele reis.

Gemiddeld, in zomer meer en winter minder en mede afhankelijk van hoe zwaar is je rechtervoet.
In winter gebruik ik nu bij e-golf altijd wel de eco modus.

[jdbiggelaa]

jeroenkb schreef op maandag 28 december 2020 @ 10:07:
@knirrebir Helemaal eens met je punten.

Mijn belangrijkste punt was vooral dat al die testen dan het gereden gemiddelde omrekenen naar de totale accucapaciteit. Dat vind ik sowieso te optimistisch.
Daarnaast hou ik ervan om van worst case uit te gaan. Dan valt het daarna alleen nog maar mee. Dus wie weet valt het verbruik van de Enyaq uiteindelijk mee. Dat is dan mooi meegenomen. Zo niet dan is mijn ' mindset' al ingesteld op ongeveer de cijfers zoals ik ze noemde.

Lijkt mij ook realistisch. Je ziet bij elke review van een EV dat in de praktijk het bereik kleiner is dan volgens fabrieksopgave. Mijn visie is: optimaal bereik haal je met een EV bij max 100-110 km per uur. Ik stop als ik op reis ben ongeveer elke twee uur sowieso, dus bereik van 200 km+ bij laadniveau van 80>10% is voldoende. Zeg 20-30 min aan de snellader, tijd voor koffie en benen strekken en hoppa, weer op pad

[jdbiggelaa]

ervh schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:56:
[...]

Mijn dealer gaf aan dat ze voorzichtig zijn met een datum noemen, maar dat niet elke dealer of leasemaatschappij daar zo mee om gaat. Is trouwens PON Dealer, volgens hen beginnen leveringen op bestelling pas vanaf wk 20.

Zelf 11-11 besteld en sta inmiddels op week 26.

Komt overeen met de info die ik van mijn dealer krijg: geen leveringen aan klanten in Q1-2021, alleen dealer auto’s voor verkoop (proefritten e.d.) en voor reviews door de media in Q1 vanaf februari.

[knirrebir]

jdbiggelaa schreef op maandag 28 december 2020 @ 13:22:
[...]

Komt overeen met de info die ik van mijn dealer krijg: geen leveringen aan klanten in Q1-2021, alleen dealer auto’s voor verkoop (proefritten e.d.) en voor reviews door de media in Q1 vanaf februari.

En in Q1 komen de enyaq's om te kopen maar dan voorzien van nodige opties, prijs vanaf € 50.000 en hoger, geen wijzigingen - aanvullingen qua opties mogelijk; dat is wat ik van de dealer begrepen heb.
Simpel gezegd laten we de hele maand februari 2021 maar zien of er wat komt en zo ja wat er komt.

[ervh]

Het positieve is dat we waarschijnlijk over zo'n anderhalve maand een proefritje kunnen boeken

[ManiacScum]

ervh schreef op maandag 28 december 2020 @ 15:35:
Het positieve is dat we waarschijnlijk over zo'n anderhalve maand een proefritje kunnen boeken

Eerst maar eens zien dat Skoda kan leveren wat ik graag wil bestellen 😉

Anders is een proefrit ook zinloos voor mij

[jdbiggelaa]

Sjonge, jonge, wat ben ik blij dat ik geen ID3 of ID.4 heb besteld! Net weer wat horror verhalen gelezen van de VW EV’s. Ongelooflijk wat VW die mensen aandoet aan ellende met software problemen. Nu maar hopen dat Skoda het tegen de tijd dat onze auto’s komen beter op orde heeft...

[JDeurs]

jdbiggelaa schreef op maandag 28 december 2020 @ 16:06:
Sjonge, jonge, wat ben ik blij dat ik geen ID3 of ID.4 heb besteld! Net weer wat horror verhalen gelezen van de VW EV’s. Ongelooflijk wat VW die mensen aandoet aan ellende met software problemen. Nu maar hopen dat Skoda het tegen de tijd dat onze auto’s komen beter op orde heeft...

https://insideevs.com/rev...en-id4-test-drive-review/

[nwetzels]

nwetzels schreef op maandag 28 december 2020 @ 09:06:
Krijg net een brief van de leasemaatschappij dat de productie van mijn voertuig is vertraagd naar 18 juni ( wk24). Dit was aanvankelijk 17. Daar word ik niet echt blij van. Ik heb begin oktober besteld. Benieuwd of andere leaserijders ook bericht hebben gekregen. Mijn leasemaatschappij is Athlon en auto is besteld bij Ames in Dordrecht.

Inmiddels kreeg ik onderstaande reactie vanuit de dealer.


“De informatie komt inderdaad van ons. Negeer de inhoud van de berichten de komende tijd maar even. De informatie schiet namelijk alle kanten op. De fabriek communiceert verwachte weken, echter is de verwachting in deze fase niets anders dan productiesturing (een nette manier van de fabriek om het woord onzin niet te gebruiken). Ik verwacht pas eind Q1 echt zinnige informatie door te krijgen.”

Dus laten we inderdaad maar afwachten voordat er iets zinnigs gezegd kan worden.

Fingers crossed dat hef allemaal mee gaat vallen!

[vinom]

Maja, ook dat snelladen valt nog ontzettend tegen bij de ID.3 als je dat zo leest. 35kW en 55kW 'snelladen' zijn geen uitzondering zo te lezen. Dan hoop je inderdaad dat de Enyaq veel van deze problematiek niet gaat krijgen.

[jdbiggelaa]

JDeurs schreef op maandag 28 december 2020 @ 16:34:
[...]

https://insideevs.com/rev...en-id4-test-drive-review/

Ja, die had ik ook gezien, maar Autogefühl houdt het nog erg netjes. Er wordt geen melding gemaakt in deze review van de ernstige en veel voorkomende problemen met de 12V accu (niet meer kunnen rijden), hardware die binnen 4 weken defect raakt (SOS module, drive-schakelaar), essentiele functies die plotseling uitvallen, zoals de airbags en e i n d e l o z e wachttijden van soms weken op een update van de software waarbij de auto al die tijd niet kan worden gebruikt. En daarbij ontbreken van vervangend vervoer voor de getroffenen: zoek het maar uit als je geen LM achter je hebt staan

[rammes]

jdbiggelaa schreef op maandag 28 december 2020 @ 17:09:
[...]

Ja, die had ik ook gezien, maar Autogefühl houdt het nog erg netjes. Er wordt geen melding gemaakt in deze review van de ernstige en veel voorkomende problemen met de 12V accu (niet meer kunnen rijden), hardware die binnen 4 weken defect raakt (SOS module, drive-schakelaar), essentiele functies die plotseling uitvallen, zoals de airbags en e i n d e l o z e wachttijden van soms weken op een update van de software waarbij de auto al die tijd niet kan worden gebruikt. En daarbij ontbreken van vervangend vervoer voor de getroffenen: zoek het maar uit als je geen LM achter je hebt staan

Autogefühl heeft het vaak over dat bekleding niet diervriendelijk is en hamert daar in andere video's ook over. Ik wist niet dat dat zo'n ding was in de auto wereld.

[goetfoud]

JDeurs schreef op maandag 28 december 2020 @ 16:34:
[...]

https://insideevs.com/rev...en-id4-test-drive-review/

Tot op zekere hoogte wordt ik hier wel vrolijk van....
Waarom? Hardwarematig schijnt het dus werkelijk top te zijn. Geluidsreductie, rijeigenschappen, acceleratie, afwerking etc etc. Allemaal zaken waar wij niets meer aan kunnen veranderen.
Softwarematig dus een ramp en ik ben een beetje bang dat dit bij de Enyaq niet anders zal zijn.
Alleen valt daar natuurlijk wel wat aan te doen, en bij veel klachten zullen ze dat ook wel doen.
Krijg er dus een steeds beter gevoel bij.
Nu maar snel testen in februari 😉

[frankdaan]

jdbiggelaa schreef op maandag 28 december 2020 @ 17:09:
[...]

Ja, die had ik ook gezien, maar Autogefühl houdt het nog erg netjes. Er wordt geen melding gemaakt in deze review van de ernstige en veel voorkomende problemen met de 12V accu (niet meer kunnen rijden), hardware die binnen 4 weken defect raakt (SOS module, drive-schakelaar), essentiele functies die plotseling uitvallen, zoals de airbags en e i n d e l o z e wachttijden van soms weken op een update van de software waarbij de auto al die tijd niet kan worden gebruikt. En daarbij ontbreken van vervangend vervoer voor de getroffenen: zoek het maar uit als je geen LM achter je hebt staan

Wat ik heb begrepen, na 1e software update oa problemen met 12v accu verholpen, software behoorlijk sneller geworden, en veel bugs eruit gehaald. 2e update voor deze early adopters in Q1 bij dealer. Daarna zouden updates over the air moeten mogelijk zijn. Ik verwacht dat Enyaq rijders met OTA software een auto geleverd gaan krijgen, maar het blijft afwachten....

[Oase]

Ik heb de enyaq 9-11 besteld week 23 werd ie afgeleverd bij de dealer. Vandaag met de dealer gebeld ivm de eerdere berichtgeving over de vertraging van de crystal face. Het klopt dat deze pas vanaf week 35 in productie genomen gaat worden. Wanneer ik dan qua productie aan de beurt ben dat konden ze niet vertellen. Ik ben bang dat dit nog even gaat duren en vraag me dan of de auto wel voor 31-12-2021 gaat komen... Geen zin om een nog hogere bijtelling voor de auto te hebben in 2022. Geen idee wat ik nu moet doen. Vind het te lang duren voordat de auto er nu is maar de Crystal Face vond ik juist een USP om deze auto te nemen... Ben ook benieuwd waar de leasemaatschappij me gaat komen.

[Luciano V]

Vraagje ik kan nergens duidelijk vinden of zijairbags nu wel of niet gevaarlijk zijn voor kinderen in een autostoel beide jongste is 3 oudste 6 ( 1.16 meter )

[goetfoud]

Oase schreef op maandag 28 december 2020 @ 21:45:
Ik heb de enyaq 9-11 besteld week 23 werd ie afgeleverd bij de dealer. Vandaag met de dealer gebeld ivm de eerdere berichtgeving over de vertraging van de crystal face. Het klopt dat deze pas vanaf week 35 in productie genomen gaat worden. Wanneer ik dan qua productie aan de beurt ben dat konden ze niet vertellen. Ik ben bang dat dit nog even gaat duren en vraag me dan of de auto wel voor 31-12-2021 gaat komen... Geen zin om een nog hogere bijtelling voor de auto te hebben in 2022. Geen idee wat ik nu moet doen. Vind het te lang duren voordat de auto er nu is maar de Crystal Face vond ik juist een USP om deze auto te nemen... Ben ook benieuwd waar de leasemaatschappij me gaat komen.

Tja, lastig en vervelend. Maar of je daar een auto wel of niet voor zou moeten laten schieten....blijft iets persoonlijks.
Je ziet er zelf in ieder geval niets van tijdens het rijden....Misschien dat het de keuze wat makkelijker maakt.
Zeker gezien de bijtelling...
Succes!

[Kaaschef]

rammes schreef op maandag 28 december 2020 @ 17:15:
[...]


Autogefühl heeft het vaak over dat bekleding niet diervriendelijk is en hamert daar in andere video's ook over. Ik wist niet dat dat zo'n ding was in de auto wereld.

Volgens mij maakt hij er gewoon een punt van. Ook wol was volgens hem niet diervriendelijk. (Van de Lodge)

[Kaaschef]

Gisteren met de dealer gesproken voor een offerte ik dacht dat je Infotainment optie nodig had voor navigatie, echter is dat wel standaard. Zou dan alleen zijn voor de Head Up display. twijfelde al over deze optie (ik gebruik mijn nav haast niet) dus dit is een fijne meevaller zo.

[Robert_ZM]

Luciano V schreef op maandag 28 december 2020 @ 21:45:
Vraagje ik kan nergens duidelijk vinden of zijairbags nu wel of niet gevaarlijk zijn voor kinderen in een autostoel beide jongste is 3 oudste 6 ( 1.16 meter )

Ik vroeg me dat zelf ook af bij het configureren van de Enyaq en ik twijfelde over wel of niet de optie zij-airbags achter. Volgens de ANWB en de consumentenbond kan het geen kwaad, zie onderstaande links:

https://www.anwb.nl/exper...k-in-auto-met-zij-airbags

https://www.consumentenbond.nl/autostoeltje/gebruikstips

Alleen op de website van maxi-cosi zag ik een vermelding staan dat de veiligste plek voor een kinderzitje in de auto is in het midden achterin "omdat deze plek het verst verwijderd is van de zij-airbags en mogelijke botsingen." https://www.maxi-cosi.nl/...-van-je-autostoel-de-auto. In het midden achterin is denk ik inderdaad de veiligste plek want dan is er aan alle kanten veel ruimte, maar praktisch is het niet (wat maxi-cosi zelf ook al aan geeft), want doorgaans geen ISO-fix in het midden en lastiger om op die plek een kind in een stoeltje vast te zetten.

Persoonlijk heb ik de optie zij-airbags wel gekozen. Een zij-airbag is doorgaans niet heel groot en komt tegen de zijkant aan van het autostoeltje. Het dempt dan denk ik toch wat de impact bij een zware aanrijding en doordat het autostoeltje met ISOfix vast zit, kan het door de airbag niet opzij geduwd worden o.i.d. Ik verwacht daardoor geen nadelen van de zij-airbag. Zeker voor je oudste kind heeft de zij-airbag denk ik wel voordelen, vanaf 6 jaar zal het een groep 2/3 autostoeltje zijn en die zijn toch wat minder aan de zijkant beschermend datn de groep 1 autostoelen, dus dan heeft een zij-airbag wel voordelen. Zie ook: https://www.ad.nl/auto/ac...lek-van-je-auto~a56ca24f/

[Jeroenvr72]

Oase schreef op maandag 28 december 2020 @ 21:45:
Ik heb de enyaq 9-11 besteld week 23 werd ie afgeleverd bij de dealer. Vandaag met de dealer gebeld ivm de eerdere berichtgeving over de vertraging van de crystal face. Het klopt dat deze pas vanaf week 35 in productie genomen gaat worden. Wanneer ik dan qua productie aan de beurt ben dat konden ze niet vertellen. Ik ben bang dat dit nog even gaat duren en vraag me dan of de auto wel voor 31-12-2021 gaat komen... Geen zin om een nog hogere bijtelling voor de auto te hebben in 2022. Geen idee wat ik nu moet doen. Vind het te lang duren voordat de auto er nu is maar de Crystal Face vond ik juist een USP om deze auto te nemen... Ben ook benieuwd waar de leasemaatschappij me gaat komen.

Misschien overleggen met je LM en de dealer dat Crystalface later wordt ingebouwd? dan ben je zeker van je auto, en als het verkrijgbaar is laat je het inbouwen. Ik heb overigens in mijn contract met de LM laten opnemen dat als de auto er niet voor 31-12-2021 is, de overeenkomst wordt ontbonden... dan maar weer fossiel rijden, elektrisch wordt dan gewoon te duur als je een grote koffer ruimte wilt

[RandomNick]

Luciano V schreef op maandag 28 december 2020 @ 21:45:
Vraagje ik kan nergens duidelijk vinden of zijairbags nu wel of niet gevaarlijk zijn voor kinderen in een autostoel beide jongste is 3 oudste 6 ( 1.16 meter )

RTFM, p27&p28.

[WouterH85]

Kaaschef schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 05:41:
Gisteren met de dealer gesproken voor een offerte ik dacht dat je Infotainment optie nodig had voor navigatie, echter is dat wel standaard. Zou dan alleen zijn voor de Head Up display. twijfelde al over deze optie (ik gebruik mijn nav haast niet) dus dit is een fijne meevaller zo.

Het is wel een sigaar uit eigen doos. De vanafprijs is met precies de prijs van navi (800 euro) duurder geworden helaas.

[jdbiggelaa]

Kaaschef schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 05:00:
[...]

Volgens mij maakt hij er gewoon een punt van. Ook wol was volgens hem niet diervriendelijk. (Van de Lodge)

Ja, persoonlijk dingetje, presentator is vast veganist😊

[knirrebir]

WouterH85 schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 09:42:
[...]

Het is wel een sigaar uit eigen doos. De vanafprijs is met precies de prijs van navi (800 euro) duurder geworden helaas.

Klopt dat is al even geleden in dit topic voorbij gekomen.
Simpel de fiscale waarde gaat omhoog en kan invloed hebben of je privé boven of onder bedrag komt en je wel-niet in aanmerking komt voor subsidie en voor lease hogere bijtelling.
Als je niet voor navigatie (infotainment basis) hebt gekozen komt er waarschijnlijk iets van een tegemoetkoming, hoe, wat en waar niet bekend.

[knirrebir]

jdbiggelaa schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 10:56:
[...]

Ja, persoonlijk dingetje, presentator is vast veganist😊

Als je pretendeert CO2 uitstoot te verminderen, in dit geval m.b.t. bekleding, dan sta je met zoiets niet in een goed daglicht, vanuit dat punt snap ik het wel.

[knirrebir]

RandomNick schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 08:58:
[...]

RTFM, p27&p28.

@RandomNick wat is RTFM, verwijzing naar handleiding?

[jeroenkb]

@knirrebir rtfm: read the f**king manual

Volgens mij ontstaan bij helpdeskmedewekers

[knirrebir]

Jeroenvr72 schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 08:40:
[...]

Misschien overleggen met je LM en de dealer dat Crystalface later wordt ingebouwd? dan ben je zeker van je auto, en als het verkrijgbaar is laat je het inbouwen. Ik heb overigens in mijn contract met de LM laten opnemen dat als de auto er niet voor 31-12-2021 is, de overeenkomst wordt ontbonden... dan maar weer fossiel rijden, elektrisch wordt dan gewoon te duur als je een grote koffer ruimte wilt

Niet iedereen houdt topic geheel bij m.b.t. crystal face, maakt niet uit.
Wat al voorbij is gekomen in topic.

Een van de leden in dit topic @Bengelsdorp had volgende info vanuit leasemaatschappij:


Belangrijke punten erbij:
Er staat 'de verwachte productiedatum is uitgesteld naar week 35-2021' ofwel nog geen zekerheid.
Kan nog steeds zijn dat er week 35 geproduceerd wordt, maar dat er nog bericht komt licht pakket plus mag - kan niet.

Als je licht plus pakket hebt gekozen en je ziet er vanaf dat mag je er vanuit gaan dat je dan licht pakket krijgt en niet standaard verlichting.
Wil je het zeker weten neem contact met je dealer, ene dealer neemt wel contact met je op om het af te stemmen en andere niet.
Je wil voorkomen dat dealer licht plus pakket eruit haalt en licht pakket dan niet in de plaats zet en je standaard verlichting krijgt.

[knirrebir]

jeroenkb schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 11:02:
@knirrebir rtfm: read the f**king manual

Volgens mij ontstaan bij helpdeskmedewekers

@jeroenkb briljante afkorting , heb handleiding wel voor veel andere onderdelen gelezen, maar nog niet m.b.t. airbags .

[Chipsoer]

Net het Licht plus-pakket maar laten vervangen door het gewone Licht-pakket + Skoda Sound system.
Ik vind week 35 toch nog wel erg ver weg, en wie weet wordt dat nog allemaal veel later.
Nou verwacht de LM (info van de dealer) dat er sowieso niet voor juni geleverd gaat worden maar nog een paar maanden extra wachten heb ik geen zin in

[Duncan78]

Chipsoer schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 13:19:
Net het Licht plus-pakket maar laten vervangen door het gewone Licht-pakket + Skoda Sound system.
Ik vind week 35 toch nog wel erg ver weg, en wie weet wordt dat nog allemaal veel later.
Nou verwacht de LM (info van de dealer) dat er sowieso niet voor juni geleverd gaat worden maar nog een paar maanden extra wachten heb ik geen zin in

Ook zojuist mijn bestelling laten aanpassen door de dealer
- Comfort naar Comfort+ (dit om de elektrische achterklep te krijgen)
- Assistentie naar Assistentie+ (voor travel assist)
- Ook het Skoda Sound System en 360 Areaview laten toevoegen aan de configuratie (SSS i.c.m. Transport)

Ook nog gehad over Crystal Face. Dealer gaf aan dat er iets speelt voor 'nieuwe' bestellingen maar dat bestaande bestellingen wel doorgaan. In hoeverre dit leidt tot vertraging kon er geen duidelijke antwoord gegeven worden. Op dit moment houd ik dus het Licht+ pakket aan totdat ik iets "officieels" hoor. Dit zo besproken met de dealer. We zullen het gaan zien.

[Genestealer]

Net met mijn dealer door alle opties gelopen en het ontbreken van duidelijke uitleg. Veel informatie wat ik van hem kreeg had ik alsnog vanuit dit forum gevonden maar wou het even verifiëren. Deze dealer gaf overigens aan de Skoda Sound System geen Canton betreft. Die optie kwam later nog. Het betreft dus alleen meer luidsprekers en eq mogelijkheden. Beetje teleurstellend. Ik wacht hiermee tot er een demo auto beschikbaar is want een keuze maken wordt nu wel heel lastig.

[knirrebir]

Genestealer schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 13:52:
Net met mijn dealer door alle opties gelopen en het ontbreken van duidelijke uitleg. Veel informatie wat ik van hem kreeg had ik alsnog vanuit dit forum gevonden maar wou het even verifiëren. Deze dealer gaf overigens aan de Skoda Sound System geen Canton betreft. Die optie kwam later nog. Het betreft dus alleen meer luidsprekers en eq mogelijkheden. Beetje teleurstellend. Ik wacht hiermee tot er een demo auto beschikbaar is want een keuze maken wordt nu wel heel lastig.

Ik hoop voor diegenen die het willen dat wanneer er demo auto's zijn alle ins en outs m.b.t. skoda sound system bekend zijn.

[knirrebir]

Duncan78 schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 13:30:
[...]

Ook zojuist mijn bestelling laten aanpassen door de dealer
- Comfort naar Comfort+ (dit om de elektrische achterklep te krijgen)
- Assistentie naar Assistentie+ (voor travel assist)
- Ook het Skoda Sound System en 360 Areaview laten toevoegen aan de configuratie (SSS i.c.m. Transport)

Ook nog gehad over Crystal Face. Dealer gaf aan dat er iets speelt voor 'nieuwe' bestellingen maar dat bestaande bestellingen wel doorgaan. In hoeverre dit leidt tot vertraging kon er geen duidelijke antwoord gegeven worden. Op dit moment houd ik dus het Licht+ pakket aan totdat ik iets "officieels" hoor. Dit zo besproken met de dealer. We zullen het gaan zien.

Lijkt me wat @Bengelsdorp heeft doorgekregen van leasemaatschappij toch erg duidelijk is, dat is ook iets wat op schrift is gekomen, zie hieronder.
Lijkt mij toch officieel.



Ik zou, als je licht pakket plus laat staan, regelmatig contact houden met dealer over stavaza.
Zou zonde zijn als je het laat staan en uiteindelijk je auto toch later gaat komen omdat je vasthield aan licht plus pakket.
Gebeurt vaker dat dealer zegt we houden je op de hoogte, maar dat dan fabriek ineens jou bestelling verder plaatst als gevolg van licht plus pakket en dealer niets meer kan betekenen, anders dan 'wij kunnen er ook niets meer aan doen'.

Misschien kan je leasemaatschappij (er vanuit gaande dat je least) hier iets in betekenen.

[knirrebir]

Ook zojuist mijn bestelling laten aanpassen door de dealer
- Comfort naar Comfort+ (dit om de elektrische achterklep te krijgen)
- Assistentie naar Assistentie+ (voor travel assist)
- Ook het Skoda Sound System en 360 Areaview laten toevoegen aan de configuratie (SSS i.c.m. Transport)

@Duncan78 in jou originele configuratie zag ik nog geen assistentie staan.
Heb je assistentie later toegevoegd en niet genoemd in topic of vergeten te benoemen in originele configuratie?

Waarom bovenstaande vraag ik heb ook elektrische bestuurdersstoel als optie genomen net als jou, maar geen assistentie en wel multifunctioneel stuur.
Ik heb ook wijziging doorgegeven aan dealer van comfort naar comfort plus, alleen krijg ik melding dat ik dan assistentie erbij moet nemen.

Als jij geen assistentie had en wel naar comfort plus dan kan ik dat 'gebruiken' richting mijn dealer om aan te geven dat wijziging kan zonder assistentie toe te voegen.
Mocht je assistentie wel al hebben in bestelling dan kan ik er helaas niets mee.

Dank voor reactie.

[Duncan78]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 14:44:
[...]


@Duncan78 in jou originele configuratie zag ik nog geen assistentie staan.
Heb je assistentie later toegevoegd en niet genoemd in topic of vergeten te benoemen in originele configuratie?

Waarom bovenstaande vraag ik heb ook elektrische bestuurdersstoel als optie genomen net als jou, maar geen assistentie en wel multifunctioneel stuur.
Ik heb ook wijziging doorgegeven aan dealer van comfort naar comfort plus, alleen krijg ik melding dat ik dan assistentie erbij moet nemen.

Als jij geen assistentie had en wel naar comfort plus dan kan ik dat 'gebruiken' richting mijn dealer om aan te geven dat wijziging kan zonder assistentie toe te voegen.
Mocht je assistentie wel al hebben in bestelling dan kan ik er helaas niets mee.

Dank voor reactie.

Ik had reeds assistentie, dus alleen de upgrade naar assistentie plus gedaan. jammer dat ik je daarbij niet kan helpen.

[vinom]

Ik geloof eerlijk gezegd niet dat er naast het standaard audio systeem en Skoda Sound System nog eens een Canton audio system komt. Als je kijkt naar alle Skoda auto's in het verleden had je maar een extra smaak qua audio. Ik meen mij ook te herinneren van iemand die een Scala had met Skoda Sound System, de speakers had open gemaakt en dat er een Canton sticker op zat.

[Duncan78]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 14:12:
[...]


Lijkt me wat @Bengelsdorp heeft doorgekregen van leasemaatschappij toch erg duidelijk is, dat is ook iets wat op schrift is gekomen, zie hieronder.
Lijkt mij toch officieel.

[Afbeelding]

Ik zou, als je licht pakket plus laat staan, regelmatig contact houden met dealer over stavaza.
Zou zonde zijn als je het laat staan en uiteindelijk je auto toch later gaat komen omdat je vasthield aan licht plus pakket.
Gebeurt vaker dat dealer zegt we houden je op de hoogte, maar dat dan fabriek ineens jou bestelling verder plaatst als gevolg van licht plus pakket en dealer niets meer kan betekenen, anders dan 'wij kunnen er ook niets meer aan doen'.

Misschien kan je leasemaatschappij (er vanuit gaande dat je least) hier iets in betekenen.

Was idd van plan om regelmatig contact te houden met de dealer. Ik koop verder de auto zakelijk een niet via een LM, dus geen hulp vanaf die kant.

Heb expliciet gevraagd aan de dealer om te bevestigen als de configuratie wijziging de levertijd nadelig gaat beïnvloeden. Terugkoppeling tot heden is dat deze nog steeds staat voor rond week 24 (was eerst week 21).

[Duncan78]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 14:44:
[...]


@Duncan78 in jou originele configuratie zag ik nog geen assistentie staan.
Heb je assistentie later toegevoegd en niet genoemd in topic of vergeten te benoemen in originele configuratie?

Waarom bovenstaande vraag ik heb ook elektrische bestuurdersstoel als optie genomen net als jou, maar geen assistentie en wel multifunctioneel stuur.
Ik heb ook wijziging doorgegeven aan dealer van comfort naar comfort plus, alleen krijg ik melding dat ik dan assistentie erbij moet nemen.

Als jij geen assistentie had en wel naar comfort plus dan kan ik dat 'gebruiken' richting mijn dealer om aan te geven dat wijziging kan zonder assistentie toe te voegen.
Mocht je assistentie wel al hebben in bestelling dan kan ik er helaas niets mee.

Dank voor reactie.

Voor de volledigheid wordt dit mijn nieuwe configuratie, wat dik gedrukt is heb ik laten wijzigingen of laten toevoegen.

Skoda Enyaq 80

Kleur metallic Artic Silver
Bekleding: Lounge (Alcantare/Leder)
Lichtmetalen velgen 21’inch Antraciet Betria
Comfort Plus
Assistentie Plus
Klimaat
Transport
Family
Licht Plus
Infotainment Plus
125 kW oplaadmogelijkheid en toegang tot Ionity netwerk
Elektrisch inklapbare trekhaak
Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie incl. elektrisch verstelbare lendensteun
Infotainment online 3 jaar
360 graden area view camera
Skoda Sound System

[tiguan]

Morgen geeft Wittebrug een online preview van de Enyaq en kan je vragen stellen. Zijn er nog meer mensen hier die daar naar gaan kijken?

[knirrebir]

tiguan schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 15:03:
Morgen geeft Wittebrug een online preview van de Enyaq en kan je vragen stellen. Zijn er nog meer mensen hier die daar naar gaan kijken?

Nee ik niet, ben toen bij roadshow geweest in Rotterdam.
Die van Wittebrug is in vestiging Voorschoten dus je als je voor de ramen gaat hangen mag je misschien naar binnen .

[knirrebir]

vinom schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 14:47:
Ik geloof eerlijk gezegd niet dat er naast het standaard audio systeem en Skoda Sound System nog eens een Canton audio system komt. Als je kijkt naar alle Skoda auto's in het verleden had je maar een extra smaak qua audio. Ik meen mij ook te herinneren van iemand die een Scala had met Skoda Sound System, de speakers had open gemaakt en dat er een Canton sticker op zat.

Simpel, als je meer geluid wil dan standaard dan ga je voor skoda sound system, dat zal beter zijn dan standaard ga ik vanuit.
Als auto geleverd wordt kan je er achter komen door vragen of openmaken wat fabrikant is.

Misschien is het wel canton, maar noemt skoda het niet meer zo.
Het zou mij verbazen als er naast skoda sound system ook nog een system komt met canton.

[ManiacScum]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 15:18:
[...]


Simpel, als je meer geluid wil dan standaard dan ga je voor skoda sound system, dat zal beter zijn dan standaard ga ik vanuit.
Als auto geleverd wordt kan je er achter komen door vragen of openmaken wat fabrikant is.

Misschien is het wel canton, maar noemt skoda het niet meer zo.
Het zou mij verbazen als er naast skoda sound system ook nog een system komt met canton.

Mij verbaast momenteel niks meer als het om VW EV's gaat.

[goetfoud]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 15:12:
[...]


Nee ik niet, ben toen bij roadshow geweest in Rotterdam.
Die van Wittebrug is in vestiging Voorschoten dus je als je voor de ramen gaat hangen mag je misschien naar binnen .

Online dus voor de ramen hangen is niet nodig😉

[Rogo70]

Hier een bevestiging beschikbaarheid topmodellen:

[ManiacScum]

Rogo70 schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 16:38:
Hier een bevestiging beschikbaarheid topmodellen:
[Afbeelding]

€ 65.200,- en dan heb je geen Crystal Lights

https://www.korterink.nl/...merk=skoda&model=enyaq-iv

[ Voor 7% gewijzigd door ManiacScum op 29-12-2020 16:53 ]

[FJP84]

ManiacScum schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 16:43:
[...]


€ 65.200,- en dan heb je geen Crystal Lights

Ja dat is toch ruim 10K boven mijn configuratie. Daarmee ga ik helaas niet binnen mijn leasebudget blijven

Dat wordt rustig afwachten. Ik heb nog een paar keer bekeken of ik er nog een optie bijneem, maar uiteindelijk kom ik er toch op uit dat ik het een eigen bijdrage niet zie zitten en dat ik het op de schop gooien van het gehele administratieve proces dit alles niet waard vind. Het is gewoon een hele mooi stap vooruit ten opzichte van de huidige Hybride Toyota. Ik had infotainment als optie en dat is nu standaard. Qua bijtelling was ik sowieso gaan rekenen met de consumentenprijs incl alle opties, dan kom ik sowieso niet voor grote verrassingen te staan.

[jeroenkb]

Als ik de rode versie hier boven zie ga ik weer twijfelen tussen die kleur en quartz grey.

Wil alleen geen risico lopen op (nog) latere leverdatum...

[rammes]

Rogo70 schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 16:38:
Hier een bevestiging beschikbaarheid topmodellen:
[Afbeelding]

wat ik me afvraag, mag daar dan een proefrit mee gemaakt worden.

[Genestealer]

vinom schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 14:47:
Ik geloof eerlijk gezegd niet dat er naast het standaard audio systeem en Skoda Sound System nog eens een Canton audio system komt. Als je kijkt naar alle Skoda auto's in het verleden had je maar een extra smaak qua audio. Ik meen mij ook te herinneren van iemand die een Scala had met Skoda Sound System, de speakers had open gemaakt en dat er een Canton sticker op zat.

Dit is wat ik vanmiddag ter bevestiging van de dealer terug heb ontvangen nadat ik wat vragen over de Skoda Sound System heb gesteld.

Er zitten 10 luidsprekers, een subwoofer en een externe versterker in. Het Canton systeem dat nog komen gaat heeft straks nog een extra centre speaker.

[vinom]

Genestealer schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 19:01:
[...]


Dit is wat ik vanmiddag ter bevestiging van de dealer terug heb ontvangen nadat ik wat vragen over de Skoda Sound System heb gesteld.

Er zitten 10 luidsprekers, een subwoofer en een externe versterker in. Het Canton systeem dat nog komen gaat heeft straks nog een extra centre speaker.

Hmm, dat klinkt wel geloofwaardig ja. De center mist inderdaad nu in het Skoda Sound System.

[ManiacScum]

vinom schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 19:09:
[...]

Hmm, dat klinkt wel geloofwaardig ja. De center mist inderdaad nu in het Skoda Sound System.

Geloofwaardig maar wederom ontzettend kneuterig...... 'F*ck the early adopters'-idee

[goetfoud]

[quote]Genestealer schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 19:01:
[...]


Dit is wat ik vanmiddag ter bevestiging van de dealer terug heb ontvangen nadat ik wat vragen over de Skoda Sound System heb gesteld.

Er zitten 10 luidsprekers, een subwoofer en een externe versterker in. Het Canton systeem dat nog komen gaat heeft straks nog een extra centre speaker.

Ik hoop voor de kiezers van deze optie dat het die 590 euro waard is. Ben benieuwd!

[vinom]

ManiacScum schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 19:18:
[...]


Geloofwaardig maar wederom ontzettend kneuterig...... 'F*ck the early adopters'-idee

Ja eens... Skoda is gewoon nog niet klaar voor de launch van de Enyaq. Maarja, zouden ze hem een jaar later op de markt brengen dan is ie een stuk minder interessant vanwege de hogere bijtelling. Dusja, dan maar nu op de markt brengen met alle risico's van dien. Kijk maar naar de ID.3.

Maargoed, misschien klinkt de standaard audio al goed, het Sound System nog beter en zijn we er dik tevreden mee. Al zei ik al eerder dat de centre in mijn Octavia met Canton juist zoveel toevoegt dus het is sowieso jammer dat die nu mist.

[Arosa]

Je zou toch niet verwachten dat Skoda de introductie/productie van de Enyaq heeft versnelt, omdat Nederland de bijtellingsregels wijzigt? Speciaal voor Nederland.

Ik kan meer merken en modellen bedenken waarbij in het begin weinig opties en/of aandrijvingen mogelijk waren of waarbij de eerste druk van de brochures niet helemaal overeenkwam met het uiteindelijke product.

Het kan voor de consument wel knap vervelend zijn als er zoveel wisseling in informatie zit en dat bijna iedere dealer iets anders vertelt en/of belooft.

[vinom]

Nog even de andere prijslijsten gecheckt van de andere Skoda's:
- Kodiaq heeft Canton met 9 luidsprekers, sub en EQ
-Superb heeft Canton met 12 luidsprekers, sub en EQ
- Karoq heeft Canton met 9 luidsprekers, sub en EQ
- Scala heeft Skoda Sound System met 10 luidsprekers, sub en EQ.
- Kamiq heeft Skoda Sound System met 9 luidsprekers, sub en EQ

Volgt u het nog?

Het enige wat ik er mogelijk uit kan halen is dat de Kamiq en Scala de laatste nieuwe modellen zijn geweest van Skoda en dat ze overgestapt zijn op het Skoda Sound System, maar zoals je ziet zit er variatie in het aantal speakers. Maar wellicht als we willen weten hoe het klinkt kun je in een Scala gaan zitten luisteren

[goetfoud]

vinom schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 19:29:
[...]

Ja eens... Skoda is gewoon nog niet klaar voor de launch van de Enyaq. Maarja, zouden ze hem een jaar later op de markt brengen dan is ie een stuk minder interessant vanwege de hogere bijtelling. Dusja, dan maar nu op de markt brengen met alle risico's van dien. Kijk maar naar de ID.3.

Maargoed, misschien klinkt de standaard audio al goed, het Sound System nog beter en zijn we er dik tevreden mee. Al zei ik al eerder dat de centre in mijn Octavia met Canton juist zoveel toevoegt dus het is sowieso jammer dat die nu mist.

Helemaal eens!

Voor wat betreft audio, standaard audio vond ik tijdens demo redelijk klinken.
Sound system zal dus wel een klap beter zijn, zeker voor 590 euro.
Centre is inderdaad fijn, ervaar ik nu met Bose in de renault ook.

[knirrebir]

ManiacScum schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 16:43:
[...]

€ 65.200,- en dan heb je geen Crystal Lights

https://www.korterink.nl/...merk=skoda&model=enyaq-iv

Inderdaad geen crystal face, maar wel een foto posten van roadshow enyaq welke wel crystal face heeft .

[knirrebir]

rammes schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 17:33:
[...]

wat ik me afvraag, mag daar dan een proefrit mee gemaakt worden.

Er komen demo's voor de proefritten, kan altijd zijn dat een dealer 1 van de geleverde topmodellen daarvoor inzet.

[jdenijs]

Zou je zo centerspeaker er niet makkelijk achteraf in kunnen laten zetten?
Of zou er gewoon weg geen plek zijn voor een centerspeaker?

[knirrebir]

Arosa schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 19:40:
Je zou toch niet verwachten dat Skoda de introductie/productie van de Enyaq heeft versnelt, omdat Nederland de bijtellingsregels wijzigt? Speciaal voor Nederland.

Ik kan meer merken en modellen bedenken waarbij in het begin weinig opties en/of aandrijvingen mogelijk waren of waarbij de eerste druk van de brochures niet helemaal overeenkwam met het uiteindelijke product.

Het kan voor de consument wel knap vervelend zijn als er zoveel wisseling in informatie zit en dat bijna iedere dealer iets anders vertelt en/of belooft.

Qua plannen m.b.t. bijtelling wordt er door importeur echt wel gepraat met concern van auto merk (welke dat dan ook is), kijk maar naar id4 die is dit jaar nog gekomen met oog op 8% bijtelling.

Waar het in dit forum met name omgaat is dat na zomer vakantie roadshow is geweest, informatie bekend werd m.b.t. bestellen en ook wanneer verwachting levering.
Dan werd al snel duidelijk dat je er op tijd bij moest zijn om te bestellen om 2021 geleverd te krijgen, met name gekeken naar welke opties kan je wel-niet nemen m.b.t. leasebedrag of aankoop m.b.t. subsidie grens.

De onduidelijkheid helpt daar niet bij en veel van de verkoop wordt gedaan in relatie tot bijtelling en dan wil je weten waar je aan toe bent.
Dit geldt niet alleen voor elektrische auto's maar ook toen bijtelling er was van 14% en van 25% naar 22% ging.

Het is enorm spijtig dat bij elke introductie van een nieuw model bij nagenoeg elk merk deze ongein geeft en dat ontevredenheid merk je hier, terecht mijn inzien.

[knirrebir]

vinom schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 19:45:
Nog even de andere prijslijsten gecheckt van de andere Skoda's:
- Kodiaq heeft Canton met 9 luidsprekers, sub en EQ
-Superb heeft Canton met 12 luidsprekers, sub en EQ
- Karoq heeft Canton met 9 luidsprekers, sub en EQ
- Scala heeft Skoda Sound System met 10 luidsprekers, sub en EQ.
- Kamiq heeft Skoda Sound System met 9 luidsprekers, sub en EQ

Volgt u het nog?

Het enige wat ik er mogelijk uit kan halen is dat de Kamiq en Scala de laatste nieuwe modellen zijn geweest van Skoda en dat ze overgestapt zijn op het Skoda Sound System, maar zoals je ziet zit er variatie in het aantal speakers. Maar wellicht als we willen weten hoe het klinkt kun je in een Scala gaan zitten luisteren

En welke van bovenstaande heeft dan centre speaker of niet .
Bij octavia zie ik alleen staan 8 luidsprekers en niet wat het is, in handleiding geprobeerd te zoeken, maar kwam er niet uit.

[knirrebir]

goetfoud schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 20:05:
[...]

Helemaal eens!

Voor wat betreft audio, standaard audio vond ik tijdens demo redelijk klinken.
Sound system zal dus wel een klap beter zijn, zeker voor 590 euro.
Centre is inderdaad fijn, ervaar ik nu met Bose in de renault ook.

Algemeen vind ik standaard audio van de diverse auto merken aardig in orde.
Skoda Sound System ken ik niet, maar wat ik begrijp klinkt dat beter dan standaard audio.

Samenwerking met gerenommeerd merk levert zeker betere audio.
Jammer dat je niet bij een dealer een sound wand hebt zoals bij diverse audio inbouw bedrijven waar ze je kunnen laten horen wat verschil is tussen bepaalde speakers en verschil met of zonder versterker, enzovoort.

Centre heb ik gehad in laatste versie ford focus station en dat was een leuke toevoeging, lag er wel aan of betreffende radio station of audio bron het ook door liet komen qua geluid.

Anders als je het nog niet ervaren hebt in een vorige auto dan weet je niet wat je mist of als je het wel had in vorige auto maar veel het niet op dan kan je het missen vind ik.

Maar als je het wil ervaren ga dan, na de lockdown helaas, dealer (in dit geval skoda) om geluid met centre te ervaren om te bepalen of je gaat voor standaard audio of skoda sound system of wilt wachten op audio (waarschijnlijk van canton) met centre en zal ook liggen aan de portemonnee of het kan, voor mij blijft het standaard want qua leasebedrag kan ik niet hoger en geen opties er meer bij.

[ervh]

vinom schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 19:45:
Nog even de andere prijslijsten gecheckt van de andere Skoda's:
- Kodiaq heeft Canton met 9 luidsprekers, sub en EQ
-Superb heeft Canton met 12 luidsprekers, sub en EQ
- Karoq heeft Canton met 9 luidsprekers, sub en EQ
- Scala heeft Skoda Sound System met 10 luidsprekers, sub en EQ.
- Kamiq heeft Skoda Sound System met 9 luidsprekers, sub en EQ

Volgt u het nog?

Het enige wat ik er mogelijk uit kan halen is dat de Kamiq en Scala de laatste nieuwe modellen zijn geweest van Skoda en dat ze overgestapt zijn op het Skoda Sound System, maar zoals je ziet zit er variatie in het aantal speakers. Maar wellicht als we willen weten hoe het klinkt kun je in een Scala gaan zitten luisteren

En dat allemaal voor een rijdende bioscoop?

Ik zal wel ouderwets zijn, maar veel mensen hebben thuis niet eens zoveel speakers, als ze heerlijk op de bank kunnen zitten met een 60+ inch scherm voor een goede film of een mooi stuk muziek. Waarom dan in je auto zoveel geld uitgeven voor speakers, met een 13 inch scherm waar je alleen navigatie op kunt afspelen?

[knirrebir]

jdenijs schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 20:32:
Zou je zo centerspeaker er niet makkelijk achteraf in kunnen laten zetten?
Of zou er gewoon weg geen plek zijn voor een centerspeaker?

Uitgaande dat voorziening en gaatjes niet in dashboard zit kan je altijd een gaatjes boren en dashboard eruit halen om speaker in te zetten en kabels te trekken.
Stel dat er wel plek is en gaatjes voor geluid door te laten denk ik nog steeds aardige operatie en kostbaar (of je moet goede connecties hebben) om center speaker te plaatsen.

[knirrebir]

ervh schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:05:
[...]
En dat allemaal voor een rijdende bioscoop?

Ik zal wel ouderwets zijn, maar veel mensen hebben thuis niet eens zoveel speakers, als ze heerlijk op de bank kunnen zitten met een 60+ inch scherm voor een goede film of een mooi stuk muziek. Waarom dan in je auto zoveel geld uitgeven voor speakers, met een 13 inch scherm waar je alleen navigatie op kunt afspelen?

Is al eerder gepost dat er smart link en mirror link op zit dus misschien is er meer dan alleen navigatie om af te spelen.
Anderzijds externe bronnen op usb aansluiten en misschien mogelijk streaming video afspelen, dan is beetje geluid wel lekker.

[ervh]

En zoals ook al eerder gecommuniceerd zorgt Skoda ervoor dat dat allemaal geblokkeerd wordt, in tegenstelling tot Tesla.

[vinom]

ervh schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:05:
[...]
En dat allemaal voor een rijdende bioscoop?

Ik zal wel ouderwets zijn, maar veel mensen hebben thuis niet eens zoveel speakers, als ze heerlijk op de bank kunnen zitten met een 60+ inch scherm voor een goede film of een mooi stuk muziek. Waarom dan in je auto zoveel geld uitgeven voor speakers, met een 13 inch scherm waar je alleen navigatie op kunt afspelen?

Voor ieder wat wils gelukkig. Aantal speakers maakt me niet zoveel uit, maar de kwaliteit van het geluid wel. En ik mag toch hopen dat het een verbetering is voor €590-

[goetfoud]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:03:
[...]


Algemeen vind ik standaard audio van de diverse auto merken aardig in orde.
Skoda Sound System ken ik niet, maar wat ik begrijp klinkt dat beter dan standaard audio.

Samenwerking met gerenommeerd merk levert zeker betere audio.
Jammer dat je niet bij een dealer een sound wand hebt zoals bij diverse audio inbouw bedrijven waar ze je kunnen laten horen wat verschil is tussen bepaalde speakers en verschil met of zonder versterker, enzovoort.

Centre heb ik gehad in laatste versie ford focus station en dat was een leuke toevoeging, lag er wel aan of betreffende radio station of audio bron het ook door liet komen qua geluid.

Anders als je het nog niet ervaren hebt in een vorige auto dan weet je niet wat je mist of als je het wel had in vorige auto maar veel het niet op dan kan je het missen vind ik.

Maar als je het wil ervaren ga dan, na de lockdown helaas, dealer (in dit geval skoda) om geluid met centre te ervaren om te bepalen of je gaat voor standaard audio of skoda sound system of wilt wachten op audio (waarschijnlijk van canton) met centre en zal ook liggen aan de portemonnee of het kan, voor mij blijft het standaard want qua leasebedrag kan ik niet hoger en geen opties er meer bij.

Bij mij blijft het om dezelfde reden ook bij standaard audio.

[goetfoud]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 20:39:
[...]


Qua plannen m.b.t. bijtelling wordt er door importeur echt wel gepraat met concern van auto merk (welke dat dan ook is), kijk maar naar id4 die is dit jaar nog gekomen met oog op 8% bijtelling.

Waar het in dit forum met name omgaat is dat na zomer vakantie roadshow is geweest, informatie bekend werd m.b.t. bestellen en ook wanneer verwachting levering.
Dan werd al snel duidelijk dat je er op tijd bij moest zijn om te bestellen om 2021 geleverd te krijgen, met name gekeken naar welke opties kan je wel-niet nemen m.b.t. leasebedrag of aankoop m.b.t. subsidie grens.

De onduidelijkheid helpt daar niet bij en veel van de verkoop wordt gedaan in relatie tot bijtelling en dan wil je weten waar je aan toe bent.
Dit geldt niet alleen voor elektrische auto's maar ook toen bijtelling er was van 14% en van 25% naar 22% ging.

Het is enorm spijtig dat bij elke introductie van een nieuw model bij nagenoeg elk merk deze ongein geeft en dat ontevredenheid merk je hier, terecht mijn inzien.

Helemaal eens!

[knirrebir]

ervh schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:12:
En zoals ook al eerder gecommuniceerd zorgt Skoda ervoor dat dat allemaal geblokkeerd wordt, in tegenstelling tot Tesla.

Heb jij de informatie daarvan nog en zo ja kan je deze opnieuw posten?

Wat ik nog weet is dat er diverse functies nog beschikbaar komen (bv. automatisch parkeren) en dat je daar, net als bij audi, een abonnement voor kan afsluiten; echter dit ging mijn inzien over mirror link en smart link.

[goetfoud]

ervh schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:12:
En zoals ook al eerder gecommuniceerd zorgt Skoda ervoor dat dat allemaal geblokkeerd wordt, in tegenstelling tot Tesla.

Heb kleine hoop dat dit in het begin uit veiligheid is en dat in een later stadium wat toegankelijker zal worden.

[knirrebir]

vinom schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:21:
[...]

Voor ieder wat wils gelukkig. Aantal speakers maakt me niet zoveel uit, maar de kwaliteit van het geluid wel. En ik mag toch hopen dat het een verbetering is voor €590-

Eens; zeker voor ieder wat wils, zeker als er ook nog een canton sound system bij komt.
Je mag er van uit gaan dat skoda sound system beter geluid is dan standaard.
Wat ik al zei; als je ervaring hebt met skoda sound system of je wil beter dan standaard geluid en het is financieel mogelijk en het is je het waard dan moet je het doen.

[rammes]

ik heb zelf een octavia 2017 met canton en subwoofer/center e.d. ik vond in begin dat de telefoongesprekken door de center gingen zwaar irri. de woofer heb ik zelf een paar keer op full gezet maar dan word de persoon achterin ook niet vrolijk van. Verder wat audio scenes, classiek,rock etc. maar als ik er nu 6/700 euro voor zou moeten betalen dan bedank ik er voor.

[goetfoud]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:41:
[...]


Heb jij de informatie daarvan nog en zo ja kan je deze opnieuw posten?

Wat ik nog weet is dat er diverse functies nog beschikbaar komen (bv. automatisch parkeren) en dat je daar, net als bij audi, een abonnement voor kan afsluiten; echter dit ging mijn inzien over mirror link en smart link.

Bij de preview is mij ook verteld dat Skoda het dicht timmert.

[knirrebir]

goetfoud schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:42:
[...]

Heb kleine hoop dat dit in het begin uit veiligheid is en dat in een later stadium wat toegankelijker zal worden.

Hopelijk wel, maar daar komen we achter als enyaq er is en eenieder geëxperimenteerd heeft, bijvoorbeeld met de demo auto's.

Weet van mijn e-golf dat dvd speler het doet als je stil staat, maar niet als je rijdt en dit is nu behoorlijke tijd later niet anders, maakt me niet uit en het is me niet waard dit ergens software matig te laten aanpassen.

Zal bij enyaq ook proberen wat er wel-niet kan met smart link en mirror link en als iets niet gaat dan her en der maar eens navragen of dit nog verandert en zo niet of het mij waard is om te laten aanpassen.

[knirrebir]

goetfoud schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:44:
[...]

Bij de preview is mij ook verteld dat Skoda het dicht timmert.

Bezochte roadshow door mij niet verteld, maar als enyaq geleverd is maar proberen wat wel-niet kan en indien niet kan bepalen of ik het waard is om aan te passen na her en der navraag gedaan te hebben.

Anderzijds heeft bijna iedereen een behoorlijk aantal Gb bij een mobiel abonnement en kan je daarmee streamen (of op voorhand downloaden) en bijvoorbeeld films kijken op je mobiele telefoon of tablet.

Er zijn altijd opties waar je uit kan kiezen.

[FJP84]

Ik weet nog dat ik bij mijn huidige lease auto de keuze kon maken tussen twee versies. De ene met JBL sound en meer speakers en de standaard variant. Ik heb toen bij de dealer twee versies kunnen vergelijken en ik hoorde zelf nauwelijks verschil. Dus voor de goedkoopste versie gegaan.

Tijdens de roadshow vond ik het in de Enyaq ook prima genoeg dus ik ga er maar uit dat dat wat ik niet hoor ook niet ga missen, tenzij dat stiekem toch het Skoda Sound System was :-)

[goetfoud]

FJP84 schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:52:
Ik weet nog dat ik bij mijn huidige lease auto de keuze kon maken tussen twee versies. De ene met JBL sound en meer speakers en de standaard variant. Ik heb toen bij de dealer twee versies kunnen vergelijken en ik hoorde zelf nauwelijks verschil. Dus voor de goedkoopste versie gegaan.

Tijdens de roadshow vond ik het in de Enyaq ook prima genoeg dus ik ga er maar uit dat dat wat ik niet hoor ook niet ga missen, tenzij dat stiekem toch het Skoda Sound System was :-)

Roadshow Enyaq had 8 speakers

[nwetzels]

Op de foto, te zien op de website Ames autobedrijf staat inderdaad dat Canton eind 2021 wordt verwacht en Skoda Sound system is blijkbaar een tussenstap. Jammer maar zal zeker goed zijn! Ik vond het standaard systeem bij de roadshow al prima klinken.

[vinom]

Goed speurwerk Hebben we dit feitje ook weer dubbel bevestigd! We kunnen bijna een bingo gaan maken:
- Electrische achterklep
- Skoda Sound System
- Warmtepomp
- Crystal face

Wie vult hem aan?

[ervh]

knirrebir schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 21:41:
[...]


Heb jij de informatie daarvan nog en zo ja kan je deze opnieuw posten?

Wat ik nog weet is dat er diverse functies nog beschikbaar komen (bv. automatisch parkeren) en dat je daar, net als bij audi, een abonnement voor kan afsluiten; echter dit ging mijn inzien over mirror link en smart link.

Heeft niets met nieuwe functies te maken. Vanuit oogpunt veiligheid worden Netflix e.d. niet ondersteund, ook niet als men stil staat. Ik vind dat vervelend, maar niet onoverkomelijk.

Persoonlijk voorzie ik eerder dat het niet heel lang meer zal duren voordat een partij als de EU bepaalde regelgeving aan fabrikanten gaat opleggen t.b.v. de veiligheid. Als streaming mogelijk blijft kun je op een gegeven moment het aantal verkeersongelukken op een "champions league avond" niet meer op een hand tellen, als je begrijpt wat ik bedoel..

https://www.skoda.nl/nieu...ke-skodas-hebben-carplay/

[ Voor 3% gewijzigd door ervh op 29-12-2020 23:53 ]

[wimvanb]

Op de Duitse website staat voor de 60 een WLTP van 412 km en voor de 80 een WLTP van 536 km. Grappig, maar heeft iemand een idee hoe dat verschil te verklaren is?