:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
Als ik kijk naar zelf inparkeren op mijn huidige Superb dan zul je minimaal sensoren / camera's aan de zijkant moeten hebben. De enige optie die ik bij de Enyaq zie die dat heeft is de 360 graden Area View.
Zie onderstaande fragment, is bij een roadshow gevraagd, denk dat het gaat om stuk software en hardware.
Of dat achteraf kan weet ik niet en als vraag zolang uit staat dan moet je denk ik zelf knoop doorhakken om wel-niet te nemen en af te wegen heb je het nodig of niet; moet je vaak snel laden, zo nee dan zou ik zeggen niet doen en zo ja dan is vraag hoeveel tijd is acceptabel 1 uur bij 50kW of half uur bij 100kW.
Abonnement erbij is 1 ding, het gaat erom wat je prettig en nodig vindt na dat jaar qua snel laden (zie toelichting hierboven).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jYem9PrbTCQfCGrp6HcgMiRU.jpg?f=user_large)
Ik ben het helemaal met je eens dat je dit zeker bij de dealer moet neerleggen. Ik wlde alleen mijn vermoeden meegeven. Dan kun je al een beetje rekening houden met mogelijk 990 euro aan kosten voor die optie
Hoi , ik ga volgende week ook een IV60 bestellen, zit nu alle opties door te werken, leuk tijdsverdrijf zo tijdens kerst
maar ik zie de Loft interieur optie niet in de Skoda configurator??
Klopt het dat je het comfort pakket moet nemen voor donker getinte achterruiten? waarom heb jij het plus pakket gekozen ?
twijfel nog over de 100KW laadmogelijkheid
ik neem ook de chromen dakrailing / raamomlijsting erbij. dat lijkt me erg mooi.
Heeft de 100KW optie eigenlijk wel echt nut? ik verbaas me dat zoveel hier voor gaan?
1) Ik mag slechts beperkt snelladen van de leasemaatschappij
2) deze grafiek:
:fill(white):strip_exif()/f/image/HP6yFwpbOS7GFUBcPzB3ONvm.png?f=user_large)
Slechts bij 5% tot 30% laad de ID3 als vergelijking met 100KW/u, daarna neemt het af tot 50 KW/u bij 80% en lager. j
Stel je planned je route dat je rijdt tot 20% en dan tot 70% wilt laden, dan is dat bij 100KW/u 22 minuten, en bij 50KW/u 36 minuten.
De meeste die deze auto leasen krijgen de kosten voor het laden vergoed, echter gaat de snellaad optie wel af van het budget voor andere "leuke" dingen.
:strip_icc():strip_exif()/u/1506412/crop5fe3c25fc0300_cropped.jpeg?f=community)
Loft is standaard interieur, hierbij zit geen lichtstrip in dashboard ( ter info ).:
[...]
Hoi , ik ga volgende week ook een IV60 bestellen, zit nu alle opties door te werken, leuk tijdsverdrijf zo tijdens kerst
maar ik zie de Loft interieur optie niet in de Skoda configurator??
Klopt het dat je het comfort pakket moet nemen voor donker getinte achterruiten? waarom heb jij het plus pakket gekozen ?
twijfel nog over de 100KW laadmogelijkheid
ik neem ook de chromen dakrailing / raamomlijsting erbij. dat lijkt me erg mooi.
Comfort geeft idd getint glas achter. Plus heeft de elektrische achterklep ( met virtual pedal)
:strip_icc():strip_exif()/u/318/29569.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/537470/crop600ed568777ac_cropped.jpeg?f=community)
Deze optie zit in comfort pakket, op de Belgische en Duitse Skoda site staat duidelijker beschreven wat de diverse opties inhouden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cBn2w02yl1KlgumMihAibQjB.jpg?f=user_large)
Eens, ik wilde meer aangeven dat ik geen auto heb waar de optie park assist op zit en ik niet weet wat er dan wel niet nodig is, maar wilde aangeven dat het dan belangrijk is dat je weet welke hardware opties je moet kiezen om later park assist te kunnen toevoegen.:
[...]
Ik ben het helemaal met je eens dat je dit zeker bij de dealer moet neerleggen. Ik wilde alleen mijn vermoeden meegeven. Dan kun je al een beetje rekening houden met mogelijk 990 euro aan kosten voor die optie
Jou vermoeden is inderdaad een goede aanvulling zodat mensen met vraag over park assist in ieder geval al informatie hebben waar ze rekening mee dienen te houden (qua kosten) en of ze de optie area view (die waarschijnlijk nodig is) de kosten waard vinden voor toekomstige park assist.
Zo nee, dan is contact met dealer niet nodig.
Zo ja, contact met dealer, hier op forum weten we niet alle ins en outs, dealer kan het navragen bij importeur en dan hopelijk krijg je wel de juiste info wat te kiezen als opties om gebruik te kunnen maken van toekomstige opties.
Wij hebben de snellaadoptie ook gekozen. Ook al zouden wij die optie alleen gebruiken voor 2 keer op vakantie gaan.
Ik weet al wel dat de grootste angst zal zitten in de angst dat alle laadpalen bezet zijn als je er net één nodig hebt. Hoe fucked is het dat je achter een auto staat de wachten en de eigenaren van die andere auto zijn aan het lunchen. Dat kan zo een uur duren. De laadpaal ernaast is ook bezet en daar komt 10 minuten later een auto achter staan, maar de eigenaren van die auto aan de laadpaal komen eerder terug. Laat die andere auto je voor omdat je er al langer staat te wachten? Allemaal van die angst gedachtes
Ik hoop dan maar dat het aantal laadpalen mee groeit met de groei in elektrische auto's op de weg.
EDIT: Denk er nu opeens aan dat sommige apps laten zien of een laadpaal vrij is. Die service is misschien een uitkomst..
Ik weet al wel dat de grootste angst zal zitten in de angst dat alle laadpalen bezet zijn als je er net één nodig hebt. Hoe fucked is het dat je achter een auto staat de wachten en de eigenaren van die andere auto zijn aan het lunchen. Dat kan zo een uur duren. De laadpaal ernaast is ook bezet en daar komt 10 minuten later een auto achter staan, maar de eigenaren van die auto aan de laadpaal komen eerder terug. Laat die andere auto je voor omdat je er al langer staat te wachten? Allemaal van die angst gedachtes
Ik hoop dan maar dat het aantal laadpalen mee groeit met de groei in elektrische auto's op de weg.
EDIT: Denk er nu opeens aan dat sommige apps laten zien of een laadpaal vrij is. Die service is misschien een uitkomst..
[ Voor 7% gewijzigd door technoaddict op 26-12-2020 11:27 ]
Laadpalen.nl laat dat inderdaad zien.:
Wij hebben de snellaadoptie ook gekozen. Ook al zouden wij die optie alleen gebruiken voor 2 keer op vakantie gaan.
Ik weet al wel dat de grootste angst zal zitten in de angst dat alle laadpalen bezet zijn als je er net één nodig hebt. Hoe fucked is het dat je achter een auto staat de wachten en de eigenaren van die andere auto zijn aan het lunchen. Dat kan zo een uur duren. De laadpaal ernaast is ook bezet en daar komt 10 minuten later een auto achter staan, maar de eigenaren van die auto aan de laadpaal komen eerder terug. Laat die andere auto je voor omdat je er al langer staat te wachten? Allemaal van die angst gedachtes
Ik hoop dan maar dat het aantal laadpalen mee groeit met de groei in elektrische auto's op de weg.
EDIT: Denk er nu opeens aan dat sommige apps laten zien of een laadpaal vrij is. Die service is misschien een uitkomst.
Als je snel laden kiest dan weet je dat je bij 50kW en 100kW/125kW (afhankelijk van je uitvoering) terecht kan en heb je meer keuze.
Angst gedachten heb ik er niet van, het is meer dat ik keuzes wil hebben om te laden en niet afhankelijk iwl zijn van 1 capaciteit.
Je moet niet achter een auto gaan staan, maar in het midden, dan ben je eerste in rij.
Doe ik ook als het druk is bij benzinepomp met privé auto.
Jammer dat er dan net niet goed staat dat voor ruit verwarming extra kost
.Er zullen zeker mensen zijn die standaard bestellen, laagste prijs, toch redelijk compleet (zeker als je bijvoorbeeld uit een auto komt van 10 jaar oud en niet uit het hoogste segment; bij de enyaq krijg je dan toch standaard zaken die je niet had) en de subsidie krijg je zonder dat je over grens van subsidie gaat.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0FamdoOnHJ0i26s9MinGeltj.jpg?f=user_large)
Ik weet het niet helemaal zeker maar dacht elders gelezen te hebben dat er laadsystemen zijn waarbij je een soort boete krijgt als je nadat de auto vol is de lader onnodig bezet houdt. Je benadeelt namelijk ook de exploitant van de laadpaal die omdat jij nog zou zitten te lunchen minder kWs kan verkopen.:
Wij hebben de snellaadoptie ook gekozen. Ook al zouden wij die optie alleen gebruiken voor 2 keer op vakantie gaan.
Ik weet al wel dat de grootste angst zal zitten in de angst dat alle laadpalen bezet zijn als je er net één nodig hebt. Hoe fucked is het dat je achter een auto staat de wachten en de eigenaren van die andere auto zijn aan het lunchen. Dat kan zo een uur duren. De laadpaal ernaast is ook bezet en daar komt 10 minuten later een auto achter staan, maar de eigenaren van die auto aan de laadpaal komen eerder terug. Laat die andere auto je voor omdat je er al langer staat te wachten? Allemaal van die angst gedachtes
Ik hoop dan maar dat het aantal laadpalen mee groeit met de groei in elektrische auto's op de weg.
EDIT: Denk er nu opeens aan dat sommige apps laten zien of een laadpaal vrij is. Die service is misschien een uitkomst..
Weet niet of dit gemeengoed is en hoe het precies werkt.
/u/724523/crop5fcb5c3db822e_cropped.png?f=community)
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
:strip_icc():strip_exif()/u/74673/crop5fea179146cd6_cropped.jpeg?f=community)
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
Ik zal eens kijken of de dealer wat meer weet wat nodig is. Ik zou het wel apart vinden als Area view nodig is want mijn Toyota heeft ook alleen een simpele achteruitrijcamera, maar wel park assist. Voldoende sensoren lijken dus voldoende. Ik ga de Area view er in ieder geval niet bij nemen. Als ik het achteraf blijkt te missen zal ik eens kijken of er derde partijen zijn die dit naderhand nog inbouwen. Dit wordt meer gedaan. En anders zelf goed kijken en insturen
:strip_icc():strip_exif()/u/313945/1282927574N2556.jpg?f=community)
Eens, ik geef mijn mening om wat ik weet vanuit interesse in auto's algemeen en de ene fabrikant heeft minder toeters en bellen nodig om zelfde te realiseren dan andere fabrikant, je kan ook lezen de ene fabrikant wil er meer aan verdienen dan andere.:
[...]
Ik zal eens kijken of de dealer wat meer weet wat nodig is. Ik zou het wel apart vinden als Area view nodig is want mijn Toyota heeft ook alleen een simpele achteruitrijcamera, maar wel park assist. Voldoende sensoren lijken dus voldoende. Ik ga de Area view er in ieder geval niet bij nemen. Als ik het achteraf blijkt te missen zal ik eens kijken of er derde partijen zijn die dit naderhand nog inbouwen. Dit wordt meer gedaan. En anders zelf goed kijken en insturen
Jou terugkoppeling zie ik graag tegemoet, als je wat te weten bent gekomen vanuit dealer.
Area view heb ik nu niet en weet ik niet wat ik zou missen, het is iets leuks, maar qua leasebedrag kan ik het niet toevoegen, dus laat ik het voor wat het is.
Zelf inparkeren zonder hulp middelen hebben we allemaal geleerd dus dat moet goed komen.
Achteraf inbouwen moet zeker kunnen, zeker als ik zie wat cartronic in Rijswijk op hun site heeft staan.
[ Voor 21% gewijzigd door knirrebir op 26-12-2020 13:33 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben al 10 jaar gepensioneerd en reis, buiten Corona, heel wat af. Ook al heb ik tijd genoeg, onnodig bij een lader rondhangen is voor niemand fijn. Ik heb dus meteen de 100 kW snellaadoptie aangevinkt bij het bestellen van mijn iV 60
Ik vind dat snelladen ook zeer belangrijk. doordeweeks voor de zakelijke ritten zal ik dit nauwelijks nodig hebben.:
[...]
Ik ben al 10 jaar gepensioneerd en reis, buiten Corona, heel wat af. Ook al heb ik tijd genoeg, onnodig bij een lader rondhangen is voor niemand fijn. Ik heb dus meteen de 100 kW snellaadoptie aangevinkt bij het bestellen van mijn iV 60
Wat ik wel erg jammer zou vinden, is al de 100 kw snelheid alleen van 10% tot ca 30% van toepassing is, dan koop je voor veel geld iets wat in de praktijk niet goed werkt. meestal zal je van 30 % naar 70% willen opladen en dan wil je ook met die volle 100Kw/uur kunnen laden.
Als het zo slecht werkt als bij de ID3 in de eerdere grafiek, zou je als consument bijna kunnen spreken van misleiding. Gelukkig zie ik bij andere merken wel betere resultaten.
Heeft iemand al test resultaten van de Enyaq gezien?
nee dit is een 3fasen lader. handig voor.. als je bij iemand bent waar wie een 3fasenstopcontact heeft
. Ik zie er helemaal niets in, ik wil gewoon bij iemand een normale stekker in het stopcontact kunnen steken. 230v.
Ik zou het doen!
Is al eerder op dit forum voorbij gekomen, het is net als een granny lader, maar dan met adapter om ook aan te sluiten op publieke laadpalen.:
[...]
nee dit is een 3fasen lader. handig voor.. als je bij iemand bent waar wie een 3fasenstopcontact heeft
Echter deze zijn er ook van andere bedrijven en goedkoper, als je op google zoekt clever charging cable kom je ze tegen.
Zie ook https://www.skoda-storybo.../ENYAQ_iV_EN_Charging.pdf met dank aan @Inspired.
[ Voor 8% gewijzigd door knirrebir op 26-12-2020 14:24 ]
Dank je! Duidelijk voor mij nu. Dan volstaat 50kw voor mij wel. Met een half uur alweer genoeg opgeladen om verder te kunnen als de nood aan de man is.
Wat al eerder gezegd werd, het is keuze aan jezelf, alleen als je niet de volle 50kW krijgt duurt het langer en dat heb ik met e-golf al vaak genoeg gemerkt, dan denk je half uur voldoende, sta je er gewoon 20 minuten langer.:
[...]
Dank je! Duidelijk voor mij nu. Dan volstaat 50kw voor mij wel. Met een half uur alweer genoeg opgeladen om verder te kunnen als de nood aan de man is.
Daarnaast heeft het ook te maken met verkoopbaarheid in toekomst, maar als je de auto in de lease hebt is dat niet aan de orde en is het aan de leasemaatschappij met oog op verkoop.
Ik heb het wel gekozen, als er nood is wil ik kunnen kiezen bij snel laadpunt en niet afhankelijk zijn van alleen 50kW punt en dan nog langer moeten wachten voordat ik überhaupt kan beginnen met laden.
Anderzijds er komen ook meer elektrische auto's op de markt ook vanuit occasion en dan kan het best wel eens druk zijn voor de 50kW snel laadpunten en dan ben je blij als je de hogere kW kan pakken i.p.v. oneerbiedig gezegd het laadpunt van 50kW voor de occasions.
Met vakantie wil ik ook graag snel door kunnen en dan niet elke keer zoeken naar 50kW punten, waar het mogelijk druk is, terwijl je op zelfde terrein hogere kW punten ziet die vrij zijn.
Vanuit ervaring met e-golf weet ik dat hogere kW toepassen om te laden niet werkt.
Echter is mijn mening, als dat voor jou niet nodig is dan niet, gaat erom dat je goed de voors en tegens afweegt.
:strip_icc():strip_exif()/u/122857/Ed.jpg?f=community)
Volgens mij klopt jouw antwoord niet. Deze optie is om zo'n 380/400V aansluiting die je nog wel eens bij bedrijven ziet te kunnen gebruiken (rode stekker). Volgens mij klopt het wat @rammes zegt.
Overigens bij de preview waar ik was lag er een 230V lader van Porsche in de kofferbak die er exact zo uit zag als die van Skoda. Lijkt er dus op dat VAG er alleen een andere sticker op plakt
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
Mooi dat je een keuze hebt kunnen maken met alle info van mede forum leden en dat je nog wat gevonden hebt voor tijdverdrijf
.
Binnen VAG weet je toch dat alles onderling gebruikt wordt.:
[...]
Volgens mij klopt jouw antwoord niet. Deze optie is om zo'n 380/400V aansluiting die je nog wel eens bij bedrijven ziet te kunnen gebruiken (rode stekker). Volgens mij klopt het wat @rammes zegt.
Overigens bij de preview waar ik was lag er een 230V lader van Porsche in de kofferbak die er exact zo uit zag als die van Skoda. Lijkt er dus op dat VAG er alleen een andere sticker op plakt
Kijk maar bij diverse onderdelen in een seat, kijk je aan de binnenkant staat er het vw logo.
Qua laden zie onderstaande fragment, er staat laden tot 11kW via elk stopcontact ofwel er zitten verschillende adapters bij zodat deze ook te gebruiken is voor 230V, alleen die staat dan niet op de foto.
Bij een bezochte roadshow door mij werd dat ook verteld dat het een universele lader is welke je aan 230V stopcontact kan gebruiken, maar ook aan een wallbox bij iemand thuis of openbare laadpaal.
Laatste is niet nodig - beetje apart omdat je er standaard een mode-3 kabel bij krijgt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/p3kaGRhQXzSj0eJhDbmhcPFI.jpg?f=user_large)
Clever kabel heeft 2 adapters:
- 230v
- 380v
Adapter met aansluiting naar wallbox wordt niet over gesproken
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dNnLOSnasUbAhLuweKrGxH0F.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pIiKTC7746ESCNNtdPC4QPDj.jpg?f=user_large)
[ Voor 12% gewijzigd door Loepoog op 26-12-2020 23:44 ]
Ik weet het, dit is off-topic, maar vind het wel leuk om met jullie te delen op deze verwaaide zondag: als je de Tjechische site van Skoda opzoekt, blijkt dat Skoda ook een divisie heeft die treinen, trams en elektrische bussen bouwt. Veel ervaring met elektrische aandrijving dus, zie bijgaande voorloper van de Enyaq 
:strip_exif()/f/image/rOLzoetkGzttc5QRvgqnzctq.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rOLzoetkGzttc5QRvgqnzctq.jpg?f=user_large)
Ook ik volg het forum met veel plezier, er kunnen voor mij niet genoeg berichten worden gepost. Dank allen voor jullie bijdragen tot nu toe en welke nog komen gaan :-).
Een van de onderwerpen die ik met belangstelling heb gevolgd is het wrappen van onderdelen. Daardoor ben ik van zins (en na het zien van enkele Youtube-video's) om de velgen (Vega) te plasticdippen. Om me daarbij een voorstelling te maken, heb ik mijn dochter e.e.a. laten inkleuren. Ziet er wat mij betreft wel geslaagd uit. Genoeg tijd om na te denken of ik het ga doen (ergens in de zomer van 2021).:strip_exif()/f/image/CnDoSH39bGJENykaGtum0eSz.jpg?f=fotoalbum_large)
Een van de onderwerpen die ik met belangstelling heb gevolgd is het wrappen van onderdelen. Daardoor ben ik van zins (en na het zien van enkele Youtube-video's) om de velgen (Vega) te plasticdippen. Om me daarbij een voorstelling te maken, heb ik mijn dochter e.e.a. laten inkleuren. Ziet er wat mij betreft wel geslaagd uit. Genoeg tijd om na te denken of ik het ga doen (ergens in de zomer van 2021).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CnDoSH39bGJENykaGtum0eSz.jpg?f=user_large)
Dat ben ik met de Vega's ook van plan, maar dan wel two tone (vlakke kant afplakken). Bijv bij de kodiaq is een 2kleuren velg een optie vanuit de fabriek. Hier wordt het helaas huisvlijt. Ziet er gelukkig uit als een klus die goed is te doen. Schijnt met genoeg lagen, makkelijk verwijderbaar maar toch enkele jaren te blijven zitten. Onder de 100euro voor 4 velgen, dus de 'schade' valt mee.
Spul wordt ook gebruikt voor logo's, spiegelkappen en de grill.
Heeft wel een semi matte uitstraling dus laten we maar eens met de velgen beginnen en dan zien we dan wel.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eQwDI52ftE0WYn89Zs8wtdsl.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/EpdflyALM5CZn3ysI1tVJ7-wn9M=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0dprp78jk9WpT2h3i772UCUJ.jpg?f=user_large){kind=link}
Zolang ze het over de auto had, is het goed:
[...]
Dat waren ook de woorden van mijn dochter
Nee geintje natuurlijk. Ben benieuwd wat zoiets zou kosten.
Zie andere post van mij met video YouTube: Plasti Dip Your Wheels - The Complete Guide.:
[...]
Zolang ze het over de auto had, is het goed
Daar kan je zien wat prijzen zijn voor een do it yourself kit.
Maar misschien kan je door @Ccreator ook wat laten doen qua wrappen of spuiten.
Ik heb er inmiddels uren aan videos over gezien (helaas overdrijf ik niet). Het verschil in het spuiten van een egale kleure of 2-kleur, is de droogtijd die je normaal tussen de lagen laat. Bij egaal is dat steeds 15min en bij 2-kleur nog geen minuut. Dat komt omdat bij de laatste de verf nat moet blijven, anders kan je de tape niet meer verwijderen zonder de dip mee los te trekken. Je krijgt dan ook een nette scheiding zonder rafels of randen. Mocht je dan nog twijfelen dan kun je altijd een transparante coating (meerdere lagen) over de hele velg aanbrengen waardoor het als het ware 1 geheel wordt.
https://youtu.be/TrkUmPH0Wvs
1 spuitbus per velg gebruiken (zeker 5 lagen). Op de meeste sites kun je een kit bestellen en heb je er dacht ik 1 extra om beschadigingen bij te werken. Alles bij elkaar ben je voor 60euro klaar.
Je kunt het wiel erop laten, maar het eenvoudigste is toch echt eraf halen, ergens schuin omhoog neerzetten en dan spuiten. Je kunt beter richten, hoeft minder af te plakken en kunt wrs ook het embleem makkelijk verwijderen. Tip, de zijkant van de band (zeker niet het loopvlak) met tyre shine insmeren (mss werkt vaseline ook wel). Komt daar (ondanks het afplakken) wat terecht dan hecht het niet.
Velgen hebben het zwaarder te voorduren als een dip over lak. Als je tegen het trottoir rijdt dan beschadigd het (maar dat is met een wrap of lak ook). Voordeel is wel dat je het eenvoudig kunt bijwerken.
Van sneeuw en pekel ben ik zelf niet bang. Dat zijn situaties die steeds minder voorkomen en zelfs daar kan het in beginsel tegen.
Hoe lang gaat het dan mee? Circa 3 jaar over lak en 2 jaar op velgen.
Als ik dat afzet tegen de kosten dan zou ik het 2x moeten doen voordat de auto weer teruggaat naar de LM en ben ik 120euro verder. Ik hou ook wel van een beetje hobbyen. Ondertussen zijn de velgen beschermd geweest en kan ik de look krijgen die ik wil.
https://youtu.be/XLazYjrmP2I
Of de 2-kleur net zo lang blijft zitten. Misschien niet, maar ik snap je punt. In dat geval kan ik voor de egale look gaan.
Hoe het met een bandenwissel gaat? Geen idee. Er schijnt een manier te zijn om een band te wisselen zonder dat de velg wordt geraakt.
Ik heb op meerdere leaseauto's winterbanden gehad en het verschilt per LM waar de wissel plaatsvind (dealer, euromaster, etc). Ik maak me geen illusies dat ze de dip niet beschadigen. De werkgever least altijd winterbanden erbij en ik heb meerdere collega's die de wissel niet eens meer doen (gezien de zachte winters). De enyaq heeft achterwielaandrijving wat qua winterse omstandigheden listiger kan zijn.
Voor wat betreft je puntje over de bouten. Daar zit ik ook nog mee. Heb een aantal keer de tip gehoord dat je in de wielsleutel wat vershoudfolie kunt doen. Heb er geen ervaring mee.
Euromaster frot er altijd van de plastic kapjes op
https://youtu.be/CaALxbYa-PE
Dit topic is gesloten.