[F1 2020] Race 7 GP van België

[Snowdog]

Bart-Willem schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:50:
[...]

Het is nog erger dan gedacht bij de rode rammelbakken: ze roepen Leclerc dus binnen, geven aan dat het langer gaat duren wegens dat hydraulisch bijpompen en dan blijken ze niet eens klaar te staan met de banden!

Punten zaten er sowieso niet in vandaag, dus np. Ik kan dit wel apprecieren van de Ferrari-mans, gewoon even relaxen voor een nieuwe tripple header.

[ricardo246]

cheiron schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:52:
[...]

Zoals hiervoor door iemand gezegd: die wil je er pas later opleggen om de warmte er in te houden. Heeft geen nut om die er in de eerste 2 seconden op te leggen als je dan nog 8 seconden stil staat.

Klinkt wel plausibel

Dat was ik, ze kwamen ook rustig aanlopen, geen stress te merken dat ze de banden vergeten waren, de call naar de pits was ook op tijd, en de onboard zei: long pit due to air refill..

[demonic]

gat tussen HAM en BOT/VER is niet zo heel groot. Nu er 17 races totaal vast liggen nog genoeg kansen voor het WDC.
Maar waarschijnlijk wel een DNF nodig van ham willen we het nog intressant houden.



Het verschil tussen RBR en Merc is een stuk kleiner als ik dacht. (het zijn wel is waar 3 races met 1-2)
maar met albon dit nog niet presteert zoals RBR nodig heeft had ik verwacht dat het verschil groter zou zijn.

leukste is wel ferrari zijn positie. xD

[Bart-Willem]

demonic schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:51:
[...]


dat was niet echt een probleem. aangezien het bijvullen ook tijd kost.
Daarnaast was het een late call vanwege de SC.

Niet helemaal: dat bijvullen is max 3-4 sec, maar het was wel overduidelijk dat de monteurs met de luchtpistolen zitten te wachten op de banden. Ik denk dat het een heel stuk sneller gekund had en dat die banden te laat kwamen door onkunde en niet om ze 1 seconde langer in de bandenwarmer te houden (je ziet ook vaak teams allang klaar staan met banden die veel langer uit de bandenwarmers gehaald zijn).

[DaniëlWW2]

Het was dus Perez die alweer iemand zowat de muur in probeerde te duwen in Spa.
Mooie move van Gasly, maar zo verdedig je dus niet.

Giovinazzi zijn crash. De FIA gaat dat losvliegende wiel ook leuk vinden...

[ Voor 5% gewijzigd door DaniëlWW2 op 30-08-2020 17:57 ]

[demonic]

Bart-Willem schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:54:
[...]

Niet helemaal: dat bijvullen is max 3-4 sec, maar het was wel overduidelijk dat de monteurs met de luchtpistolen zitten te wachten op de banden. Ik denk dat het een heel stuk sneller gekund had en dat die banden te laat kwamen door onkunde en niet om ze 1 seconde langer in de bandenwarmer te houden (je ziet ook vaak teams allang klaar staan met banden die veel langer uit de bandenwarmers gehaald zijn).

dat is ook afhankelijk van het circuit. Dit circuit was erg koud, en is het natuurlijk vervelende als de banden kouder zijn dan op in een bloedhete race zoals silverstone (1).


Maar het had zeker sneller gekund, maar dat is altijd daar he! RBR bewijst dat iedere race

[hoevenpe]

Ferrari P5 van de constructeurs, als ze niet snel het lek boven krijgen wordt het ook een financieel drama voor 2021.

Hoeveel is het gat tussen P2/P3 en P5/P6 qua uitkering de FIA?

[demonic]

Zo'n race is vermoeiend! xD

[Amaze86]

Saaiste race van het jaar,blij dat ik er niet naartoe ben geweest

[MikeyMan]

hoevenpe schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:57:
Ferrari P5 van de constructeurs, als ze niet snel het lek boven krijgen wordt het ook een financieel drama voor 2021.

Hoeveel is het gat tussen P2/P3 en P5/P6 qua uitkering de FIA?

Vast kleiner dan de 90 miljoen gratisch geld die Ferrari sowieso krijgt.

[Martinspire]

Giel1 schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:52:
[...]


Helemaal met je eens. Toch vind ik het RB wel aan te rekenen dat het er daar met Gasly op een of andere manier niet uitkwam. Als je 'm zo ziet rijden bij AT vind ik dat op z'n minst wel opmerkelijk.

Bovendien zat Albon toch wel weer erg ver achter Max. Blijf het toch raar vinden dat Max met een vergelijkbare auto zo dicht achter Mercedes zit terwijl Albon moeite heeft om überhaupt voorin het middenveld te rijden.

Kan iemand mij vertellen waarom Albon in hemelsnaam naar mediums ging?

En waarom Perez niet ging pitten? Die hebben daarmee toch hun hele race vernaggeld? Perez lag op koers voor een top 6, Albon ook. Maar door de strategie hebben ze zich helemaal laten piepelen. Ja je kunt gokken op een safety car, maar als we even kijken naar de laatste races, dan gebeurt er vrij weinig meer waar je profijt van kunt hebben met een pitstop. Dat is dan vaak veel te laat en dan gaat toch al iedereen met je mee de pits in. Juist met het huidige veld is op positie blijven rijden met fatsoenlijke banden, gewoon belangrijk.

Ferrari was duidelijk te traag, maar je kunt imo de coureurs of de mensen bij de pitbox daar weinig kwalijk van nemen.

En wederom problemen voor McLaren. Daar zit echt iets goed fout. Je kunt daar ook echt niet alles op Renault afgeven volgens mij. Dit is gewoon heel slecht gecontroleerd aan het begin van de dag.

[Snowdog]

DaniëlWW2 schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:57:
Het was dus Perez die alweer iemand zowat de muur in probeerde te duwen in Spa.
Mooie move van Gasly, maar zo verdedig je dus niet.
[YouTube: Pierre Gasly’s Sensational Overtake Through Eau Rouge | 2020 Belgian Grand Prix]

Giovinazzi zijn crash. De FIA gaat dat losvliegende wiel ook leuk vinden...
[YouTube: Giovinazzi & Russell Race-Ending Crash at Spa | 2020 Belgian Grand Prix]

Gezeur van Gastly, da's duidelijk. Een Schumi had het hem niet eenvoudiger gemaakt of zelfs Verstappen in zijn eerdere jaren (wellicht nu nog steeds als er wat op het spel stond). Dat politieke gezeur is wmb echt nergens voor nodig en hij liet duidelijk genoeg ruimte vrij. Beetje de social media trend van alles maar bestempelen als "You cannot believe this", "He totally didn't leave enough room". Beetje teleurstellend Daniel.

[RobertMe]

Bart-Willem schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:54:
[...]

Niet helemaal: dat bijvullen is max 3-4 sec, maar het was wel overduidelijk dat de monteurs met de luchtpistolen zitten te wachten op de banden. Ik denk dat het een heel stuk sneller gekund had en dat die banden te laat kwamen door onkunde en niet om ze 1 seconde langer in de bandenwarmer te houden (je ziet ook vaak teams allang klaar staan met banden die veel langer uit de bandenwarmers gehaald zijn).

Eerste stop duurde 10 seconden? Tweede 5? Klaar staan met banden maakt dan wel degelijk een verschil

[DoeEensGek]

Goed nieuws voor Ferrari.

Some good news for Ferrari - Leclerc cleared of any wrongdoing on his slow lap to the grid today, no penalty #F1 #BelgianGP

— Luke Smith (@LukeSmithF1) 30 augustus 2020

https://twitter.com/LukeS.../1300097408156790784?s=19

[Martinspire]

RobertMe schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:03:
[...]

Eerste stop duurde 10 seconden? Tweede 5? Klaar staan met banden maakt dan wel degelijk een verschil

Op positie stoppen, auto goed stabiel hebben om dat ding erin te steken, ik kan me voorstellen dat dit niet doorsnee is en het dus even duurt. 2e keer ging al beter.

Ik vind dit niet zozeer een fout van de monteur. Dit ligt gewoon bij de oorzaak waarom ie uberhaupt bijgevuld moest worden tijdens de race.

[Wormaap]

Snowdog schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:02:
[...]


Gezeur van Gastly, da's duidelijk. Een Schumi had het hem niet eenvoudiger gemaakt of zelfs Verstappen in zijn eerdere jaren (wellicht nu nog steeds als er wat op het spel stond). Dat politieke gezeur is wmb echt nergens voor nodig en hij liet duidelijk genoeg ruimte vrij. Beetje de social media trend van alles maar bestempelen als "You cannot believe this", "He totally didn't leave enough room". Beetje teleurstellend Daniel.

Precies. Squeezen is gewoon legaal, en er was uiteindelijk (vooruit, nét) genoeg ruimte voor beiden. Het is het feit dat er een muur staat die dit allemaal wat extreem uit laat zien, maar op plekken waar runoff is wordt er veel en veel harder geduwd. Ik ben beslist geen fan van Pérez, maar dit vond ik nou niet superheftig ofzo.

[D-dark]

Martinspire schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:02:
[...]

Kan iemand mij vertellen waarom Albon in hemelsnaam naar mediums ging?

Heel simpel op de soft banden kwam hij in het begin al niet naar plek 4.
Dan maar gokken op een 2e safetycar, regen of een 2 stops race.
Het enige wat hij had hoeven te doen is een paar van de andere rijders op harde banden inhalen en even hard als op de top 3 rijden.

Daarin heeft hij gefaald.

[Bart-Willem]

RobertMe schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:03:
[...]

Eerste stop duurde 10 seconden? Tweede 5? Klaar staan met banden maakt dan wel degelijk een verschil

Dat zeg ik. Bij beide pitstops moest er lucht bijgevuld worden, bij de 2e waren ze in totaal 5.nogwat seconden zoet en stonden ze dus wel met de bandjes klaar.

[Martinspire]

Bart-Willem schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:06:
[...]

Dat zeg ik. Bij beide pitstops moest er lucht bijgevuld worden, bij de 2e waren ze in totaal 5.nogwat seconden zoet en stonden ze dus wel met de bandjes klaar.

Ah idd, je ziet ze weer rennen

[Streamable: Leclerc swearing in French during his first pitstop and didn’t know his radio was still on]

[ Voor 18% gewijzigd door Martinspire op 30-08-2020 18:08 ]

[RobertMe]

Martinspire schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:05:
[...]

Op positie stoppen, auto goed stabiel hebben om dat ding erin te steken, ik kan me voorstellen dat dit niet doorsnee is en het dus even duurt. 2e keer ging al beter.

Ik vind dit niet zozeer een fout van de monteur. Dit ligt gewoon bij de oorzaak waarom ie uberhaupt bijgevuld moest worden tijdens de race.

Dat zeg ik niet. Maar dat ze bij de eerste stop niet klaar stonden met de banden "want de stop duurt toch langer" lijkt mij onzin. Wat ik nog eerder verwacht, Ferrari kennende, is dat ze Leclerc binnen riepen voor die lucht bij te vullen, en terwijl ze daarmee bezig waren ze dachten "weet je wat? We kunnen ook nieuwe banden er op leggen nu we er toch zijn". Alsof de stop voor banden onverwacht was en ze zich te zeer op dat lek focuste. Terwijl een team continu moet weten "als we nu stoppen dan gaan we naar hard/medium/soft". Alsof ze nu terwijl Leclerc al in de pitstraat was ze nog moesten bepalen welke banden er onder moesten.

Hetzelfde zagen we bv ook bij Red Bull in Monaco 2016. De monteurs zijn wel al lang klaar om de oude banden er af te halen, maar met de nieuwe komen ze nog aan gerend. Wat toen kwam door een late wissel van compound en die ander ook nog niet meteen onder handbereik stond.

[RobertMe]

Martinspire schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:08:
[...]

Ah idd, je ziet ze weer rennen

[Streamable: Leclerc swearing in French during his first pitstop and didn’t know his radio was still on]

Nu ik het nog eens bekijkt. Er loopt dus serieus ook iemand weg met een, wat lijkt een witte, band? Like, WTF? Is dat een band die ze al klaar hadden voor Vettel? Hoe vaker je het bekijkt hoe groter de WTF.

[ricardo246]

RobertMe schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:12:
[...]

Dat zeg ik niet. Maar dat ze bij de eerste stop niet klaar stonden met de banden "want de stop duurt toch langer" lijkt mij onzin. Wat ik nog eerder verwacht, Ferrari kennende, is dat ze Leclerc binnen riepen voor die lucht bij te vullen, en terwijl ze daarmee bezig waren ze dachten "weet je wat? We kunnen ook nieuwe banden er op leggen nu we er toch zijn". Alsof de stop voor banden onverwacht was en ze zich te zeer op dat lek focuste. Terwijl een team continu moet weten "als we nu stoppen dan gaan we naar hard/medium/soft". Alsof ze nu terwijl Leclerc al in de pitstraat was ze nog moesten bepalen welke banden er onder moesten.

Hetzelfde zagen we bv ook bij Red Bull in Monaco 2016. De monteurs zijn wel al lang klaar om de oude banden er af te halen, maar met de nieuwe komen ze nog aan gerend. Wat toen kwam door een late wissel van compound en die ander ook nog niet meteen onder handbereik stond.

Ik heb net nog even de onboard teruggekeken van RAI die op LEC zijn 1e pits voorbij aan hem rijdt.
Helaas, op het moment dat hij bij LEC er is, krijg je een milde storing te zien, dus ik kan niet beoordelen of lucht meneer nog aan het bijvullen is, op het moment dat de banden er aan komen. jammer

[mark-k]

demonic schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:54:
[Afbeelding]

gat tussen HAM en BOT/VER is niet zo heel groot. Nu er 17 races totaal vast liggen nog genoeg kansen voor het WDC.
Maar waarschijnlijk wel een DNF nodig van ham willen we het nog intressant houden.

[Afbeelding]

Het verschil tussen RBR en Merc is een stuk kleiner als ik dacht. (het zijn wel is waar 3 races met 1-2)
maar met albon dit nog niet presteert zoals RBR nodig heeft had ik verwacht dat het verschil groter zou zijn.

leukste is wel ferrari zijn positie. xD

Ook met 1 DNF is de kans op spanning klein, dan loopt Max hooguit 25 punten in, als dat niet in de komende race is staat Lewis gewoon alsnog meer dan 25 punten voor. 2 DNFs zie ik niet gebeuren, dus Lewis wordt gewoon weer WDC met ongeveer 100 punten voorsprong.

[GrooV]

demonic schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:54:
[Afbeelding]

gat tussen HAM en BOT/VER is niet zo heel groot. Nu er 17 races totaal vast liggen nog genoeg kansen voor het WDC.
Maar waarschijnlijk wel een DNF nodig van ham willen we het nog intressant houden.

[Afbeelding]

Het verschil tussen RBR en Merc is een stuk kleiner als ik dacht. (het zijn wel is waar 3 races met 1-2)
maar met albon dit nog niet presteert zoals RBR nodig heeft had ik verwacht dat het verschil groter zou zijn.

leukste is wel ferrari zijn positie. xD

Niet zo heel groot? Het is 47 punten zonder enig uitzicht dat Max sneller gaat zijn. HAM moet 2x uitvallen in het spannend te maken, en zelfs dan moet Max beide winnen om 1e te worden.

Dream on, F1 wordt ieder jaar saaier. En HAM / MERC hebben het gewoon top voor elkaar dus die haat tegen HAM snap ik al helemaal niet.

Verwacht overigens ook niks van die nieuwe regels in 2020 want MERC is daar allang mee bezig terwijl de andere teams nog de huidige auto aan het verbeteren zijn

[Bensimpel]

Plus dat ze blijkbaar bij merc elkaar niet meer mogen racen, ze mogen niet meer de push/hammertime gebruiken tegen elkaar. Ham krijgt dus gewoon een makkelijke 7e WDC erbij. Bottas mag Hamilton niet eens aanraken. De enige die nog een beetje bij Hamilton kan komen met wat geluk is Max.

Het enige wat me een beetje kan interesseren is het middenveld nu.

[Maarten_E]

Vettel teamradio na de race.

[YouTube: Unheard Post-Race Vettel Team Radio | 2020 Belgian Grand Prix]

[sjaool]

Snowdog schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:02:
[...]


Gezeur van Gastly, da's duidelijk. Een Schumi had het hem niet eenvoudiger gemaakt of zelfs Verstappen in zijn eerdere jaren (wellicht nu nog steeds als er wat op het spel stond). Dat politieke gezeur is wmb echt nergens voor nodig en hij liet duidelijk genoeg ruimte vrij. Beetje de social media trend van alles maar bestempelen als "You cannot believe this", "He totally didn't leave enough room". Beetje teleurstellend Daniel.

In het geval van Perez vind ik het niet echt gezeur. Die gast heeft er standaard een handje van om iemand de muur in te drukken. Het is nu niet de eerste keer dat hij de wagen richting de muur laat lopen op het moment dat hij iemand inhaalt.

[DoeEensGek]

Persconferentie na de race.
[YouTube: F1 2020 Belgian GP - Post-Race Press Conference] YouTube: F1 2020 Belgian GP - Post-Race Press Conference

[LA-384]

Erapaz schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:17:
Als het niet regent is België meestal saai. De gaten worden er snel heel groot.

Ze moeten het onderhoud van het circuit aan de overheid overlaten, dan worden de gaten (in het asfalt) ook groot en is er wellicht zonder regen ook wat meer spanning, hoewel inhalen dan mogelijk moeilijker wordt.

[pro_6or]

Giel1 schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:52:
[...]


Helemaal met je eens. Toch vind ik het RB wel aan te rekenen dat het er daar met Gasly op een of andere manier niet uitkwam. Als je 'm zo ziet rijden bij AT vind ik dat op z'n minst wel opmerkelijk.

Bovendien zat Albon toch wel weer erg ver achter Max. Blijf het toch raar vinden dat Max met een vergelijkbare auto zo dicht achter Mercedes zit terwijl Albon moeite heeft om überhaupt voorin het middenveld te rijden.

Wat is dan zo opmerkelijk, dat hij kvyat verslaat? Hij is een redelijke qualifier en de racecraft is niet echt top. Het gaat wat beter dit seizoen maar ook Albon bv (die 1e verdediging op Ocon) laat zeker acties van dat niveau zien. Daar was Gasly al gezien geweest. Leuk voor hem dat het nu beter gaat maar ik denk niet dat zijn Red Bull periode iemand anders is aan te rekenen dan hemzelf.

[DoeEensGek]

RP steekt hand in eigen boezem.

We made a wrong call today and we hold our hands up to that. But F1 strategists make countless decisions every race - and they get a lot more right than they get wrong. Unfortunately for them, it’s only the ones that don’t work out which get noticed!

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) 30 augustus 2020

https://twitter.com/RacingPointF1/status/1300097680732033036

En voor wie het wil weten het regent in Spa.

[NoahAmber]

DoeEensGek schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:44:

En voor wie het wil weten het regent in Spa.

En wat nu voor de mensen die het niet willen weten?

[kevlar01]

demonic schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:59:
[Afbeelding]

Zo'n race is vermoeiend! xD

Niet van mij, maar wel leuk gemaakt!

[Harrie]

Martinspire schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:08:
[...]

Ah idd, je ziet ze weer rennen

[Streamable: Leclerc swearing in French during his first pitstop and didn’t know his radio was still on]

Die stop was natuurlijk ook niet gepland, maar een reactie op de crash van GIO en de SC. Dat is dan nog niet zo raar volgens mij.

[Snowdog]

sjaool schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:35:
[...]

In het geval van Perez vind ik het niet echt gezeur. Die gast heeft er standaard een handje van om iemand de muur in te drukken. Het is nu niet de eerste keer dat hij de wagen richting de muur laat lopen op het moment dat hij iemand inhaalt.

Nouja, heb geen zin om onderzoek te doen, maar wat dacht je er eerder van toen Verstappen iedereen die hem probeerde in te halen voor de voeten reed? Wat vond je van Schumacher die eigenlijk precies hetzelfde deed? Dat is imo gewoon "hard racing". Ik ben niet zo'n fan van al die nieuwe regeltjes dat je iedereen er maar eenvoudig langs moet laten (met DRS nog wel). Hij liet duidelijk voldoende ruimte over, ik weet niet hoe het de vorige keren zat, maar als dat hetzelfde was als nu, dan zie ik geen probleem.

Maar goed die rijders worden nu ook al getraind om over de radio te klagen als er wat tegenzit, dat zie je in de vrije trainingen ook wel. Als er ff iemand in de weg zit of iets misgaat, krijg je direct een berichtje. Ze gaan het voetbal met al die nep-overtredingen een beetje achterna. Dat mogen ze wel vermijden wmb.

[sjaool]

@Snowdog Die actie van Schumacher toen was ook over of net op het randje. Het kan een keer gebeuren. Maar bij Perez lijkt het vaste prik te zijn.

[NoahAmber]

Snowdog schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 19:36:
[...]


Nouja, heb geen zin om onderzoek te doen, maar wat dacht je er eerder van toen Verstappen iedereen die hem probeerde in te halen voor de voeten reed? Wat vond je van Schumacher die eigenlijk precies hetzelfde deed?

Een serieuse poging tot "hullie ook". En als anderen het doen wil nog niet zeggen dat het juist is.

En iemand richting een muur knijpen is toch wat minder charmant dan richting een vrije uitloop knijpen.

[ Voor 10% gewijzigd door NoahAmber op 30-08-2020 19:46 ]

[Snowdog]

sjaool schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 19:39:
@Snowdog Die actie van Schumacher toen was ook over of net op het randje. Het kan een keer gebeuren. Maar bij Perez lijkt het vaste prik te zijn.

Schumacher was ook altijd op of over het randje, dat heb je imo ook gewoon nodig. Als iedereen als een eend aan de kant gaat is er ook weinig lol aan te beleven. Ik heb er persoonlijk helemaal geen problemen mee, zeker niet als het zoals vandaag is waar er nog genoeg ruimte is.

Dat hij geen meervoudig wereldkampioen is.... Zet hem in de Mercedes en het is allemaal anders (als hij Hamilton zou vervangen en Bottas zou verslaan iig).

[Krankenhausen]

Waarom was Albon eigenlijk op mediums gezet in de tweede stint en niet op hard?

[Erapaz]

LA-384 schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:42:
[...]

Ze moeten het onderhoud van het circuit aan de overheid overlaten, dan worden de gaten (in het asfalt) ook groot en is er wellicht zonder regen ook wat meer spanning, hoewel inhalen dan mogelijk moeilijker wordt.

Dat deden ze tot het jaar 2000 ook, sindsdien is Spa stukken minder geworden.

[RobertMe]

Krankenhausen schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 19:55:
Waarom was Albon eigenlijk op mediums gezet in de tweede stint en niet op hard?

Dat moet je aan Red Bull vragen

Zal wel iets te maken hebben met dat de medium sneller zou moeten zijn en om Albon meer kansen te geven bij de herstart. Maarja, door de stop was die Ocon al langs en die kwam hem juist op het einde weer langs doordat de banden echt op waren.

[Bloodclot]

Krankenhausen schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 19:55:
Waarom was Albon eigenlijk op mediums gezet in de tweede stint en niet op hard?

Goede herstart doen en naar voren knokken. Dacht dat het ging slagen, hij moest alleen gasly nog voorbij die op oude hards nog aan het racen was, op papier makkelijkste opponent dus. Maar koste hem teveel ronden, en die ronden werden in de laatste 2 fataal.

Als hij gasly voorbij was, kon hij makkelijker weg rijden in vrije lucht. Dus gingen zijn banden ook langer mee en was hij sowieso 5e geëindigd met misschien 4. Maar zelf verkloot door achter gasly te blijven hangen.

[MazeWing]

demonic schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:59:
[Afbeelding]

Zo'n race is vermoeiend! xD

Sinds wanneer mogen coureurs tijdens de race uit hun auto?

[Martinspire]

Nog wat post-race video's bij Ziggo:

Sainz: https://www.ziggosport.nl...gesteld-en-niet-blij.html
Russell: https://www.ziggosport.nl...at-we-de-halo-hebben.html
Gio: https://www.ziggosport.nl...i-sorry-voor-russell.html
Stroll: https://www.ziggosport.nl...niet-genoeg-snelheid.html
Vettel: https://www.ziggosport.nl...dereen-werkt-keihard.html
Leclerc: https://www.ziggosport.nl...van-de-tunnel-vinden.html
Ricciardo: https://www.ziggosport.nl...-ronde-was-een-goede.html
Perez: https://www.ziggosport.nl...ons-om-te-verbeteren.html
Gasly: https://www.ziggosport.nl...-een-plezierige-race.html
Ocon: https://www.ziggosport.nl...l-dat-is-goed-nieuws.html
Norris: https://www.ziggosport.nl...ook-een-tegenstander.html
Bottas: https://www.ziggosport.nl...ndaag-niet-te-pakken.html
Hamilton: https://www.ziggosport.nl...m-heb-niemand-gezien.html
Verstappen: https://www.ziggosport.nl...as-niet-fijn-vandaag.html

Ricciardo, Gasly, Norris en Verstappen zijn wel weer leuk. Leclerc heeft een hele duidelijke reactie die ie niet hardop durft te zeggen. Op de vraag rond 1:17 kijk maar even naar zijn uitdrukking

[ Voor 6% gewijzigd door Martinspire op 30-08-2020 20:28 ]

[alexbl69]

cheiron schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:52:
[...]

Zoals hiervoor door iemand gezegd: die wil je er pas later opleggen om de warmte er in te houden. Heeft geen nut om die er in de eerste 2 seconden op te leggen als je dan nog 8 seconden stil staat.

Klinkt wel plausibel

Die 3 seconden extra gaan het verschil ook niet maken in de bandentemperatuur.

Ook het feit dat hij direct wegrijdt zodra de banden gemonteerd zijn laat zien dat de banden te laat kwamen.

[Tk55]

Snowdog schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 19:36:
[...]


Nouja, heb geen zin om onderzoek te doen, maar wat dacht je er eerder van toen Verstappen iedereen die hem probeerde in te halen voor de voeten reed? Wat vond je van Schumacher die eigenlijk precies hetzelfde deed? Dat is imo gewoon "hard racing". Ik ben niet zo'n fan van al die nieuwe regeltjes dat je iedereen er maar eenvoudig langs moet laten (met DRS nog wel). Hij liet duidelijk voldoende ruimte over, ik weet niet hoe het de vorige keren zat, maar als dat hetzelfde was als nu, dan zie ik geen probleem.

Maar goed die rijders worden nu ook al getraind om over de radio te klagen als er wat tegenzit, dat zie je in de vrije trainingen ook wel. Als er ff iemand in de weg zit of iets misgaat, krijg je direct een berichtje. Ze gaan het voetbal met al die nep-overtredingen een beetje achterna. Dat mogen ze wel vermijden wmb.

Is dat niet omdat, net als in het voetbal, de regels niet altijd even eenduidig worden toegepast? Beïnvloeding van arbitrage heeft een (klein) effect. Het benadelen van je tegenstander heeft effect op jouw resultaten. Daarom gebeurt het.

[MazeWing]

Martinspire schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 20:25:
Nog wat post-race video's bij Ziggo:

Sainz: https://www.ziggosport.nl...gesteld-en-niet-blij.html
Russell: https://www.ziggosport.nl...at-we-de-halo-hebben.html
Gio: https://www.ziggosport.nl...i-sorry-voor-russell.html
Stroll: https://www.ziggosport.nl...niet-genoeg-snelheid.html
Vettel: https://www.ziggosport.nl...dereen-werkt-keihard.html
Leclerc: https://www.ziggosport.nl...van-de-tunnel-vinden.html
Ricciardo: https://www.ziggosport.nl...-ronde-was-een-goede.html
Perez: https://www.ziggosport.nl...ons-om-te-verbeteren.html
Gasly: https://www.ziggosport.nl...-een-plezierige-race.html
Ocon: https://www.ziggosport.nl...l-dat-is-goed-nieuws.html
Norris: https://www.ziggosport.nl...ook-een-tegenstander.html
Bottas: https://www.ziggosport.nl...ndaag-niet-te-pakken.html
Hamilton: https://www.ziggosport.nl...m-heb-niemand-gezien.html
Verstappen: https://www.ziggosport.nl...as-niet-fijn-vandaag.html

Ricciardo, Gasly, Norris en Verstappen zijn wel weer leuk. Leclerc heeft een hele duidelijke reactie die ie niet hardop durft te zeggen. Op de vraag rond 1:17 kijk maar even naar zijn uitdrukking

Een zeer veel zeggende blik in z’n ogen toen ie hoorde dat Binotto dat over Monza zei...

Het zal denk ik zeer rommelig zijn binnen Ferrari en ik kijk er echt niet raar van op als Binotto het seizoen niet af gaat maken. In alles zie je gewoon dat niemand op 1 lijn zit. Het ontbreekt praktisch iedereen aan motivatie en iedereen doet maar wat.

Ik heb medelijden met Sainz als je weet dat je daar aan het einde van dit seizoen naar toe gaan. Zeker nu het bij McLaren goed gaat, de sfeer leuk is en de toekomst er ook rooskleurig uit ziet.
“Leuk” vooruitzicht voor hem...

[JeroenTheStig]

MazeWing schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 21:54:
[...]

Een zeer veel zeggende blik in z’n ogen toen ie hoorde dat Binotto dat over Monza zei...

Het zal denk ik zeer rommelig zijn binnen Ferrari en ik kijk er echt niet raar van op als Binotto het seizoen niet af gaat maken. In alles zie je gewoon dat niemand op 1 lijn zit. Het ontbreekt praktisch iedereen aan motivatie en iedereen doet maar wat.

Ik heb medelijden met Sainz als je weet dat je daar aan het einde van dit seizoen naar toe gaan. Zeker nu het bij McLaren goed gaat, de sfeer leuk is en de toekomst er ook rooskleurig uit ziet.
“Leuk” vooruitzicht voor hem...

Nou inderdaad, op een gegeven moment werd Sainz in beeld genomen toen de Ferrari's weer aan het klungelen waren. Je zag de wanhoop in z'n ogen. Hij weet dondersgoed dat de Ferrari volgend jaar niet veel beter is dan dit jaar, maar dat McLaren met de Mercedes-motor voor het podium kan gaan strijden. Achteraf gezien een zeer ongelukkige keuze van hem.

[MazeWing]

JeroenTheStig schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 21:57:
[...]

Nou inderdaad, op een gegeven moment werd Sainz in beeld genomen toen de Ferrari's weer aan het klungelen waren. Je zag de wanhoop in z'n ogen. Hij weet dondersgoed dat de Ferrari volgend jaar niet veel beter is dan dit jaar, maar dat McLaren met de Mercedes-motor voor het podium kan gaan strijden. Achteraf gezien een zeer ongelukkige keuze van hem.

Misschien heeft ie een ontsnappingsclausule als Ferrari onverhoopt (zeker ten tijde van het tekenen van het contract) waardeloos presteert.

Het zou toch briljant zijn als ie in 2021 voor RB gaat rijden en Kimi weer terug bij Ferrari

[Divak]

Rijden ze trouwens tijdens een safety car ook in de VSC modus? Gasly had een heel rondje de tijd om naar HAM-BOT-VER te rijden en tijdens hun pitstops voorbij te steken, maar zelfs in een rondje van 7km lukte dat niet? De HAM en BOT doublestack op 1 en 2 tijdens een safety is ook weer standaard practice, van mij mag er snel weer iemand anders tussen hun in komen om dat feestje te verstoren.

[ Voor 28% gewijzigd door Divak op 30-08-2020 22:01 ]

[demonic]

Divak schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 22:00:
Rijden ze trouwens tijdens een safety car ook in de VSC modus? Gasly had een heel rondje de tijd om naar HAM-BOT-VER te rijden en tijdens hun pitstops voorbij te steken, maar zelfs in een rondje van 7km lukte dat niet?

er is een maximum snelheid. of dat exact hetzelfde is als een vsc weet ik niet.

[RobertMe]

MazeWing schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 21:59:
Het zou toch briljant zijn als ie in 2021 voor RB gaat rijden en Kimi weer terug bij Ferrari

Je hebt gezien dat Kimi een Ferrari inhaalde deze race? Kimi blijft in F1 zolang die het leuk vind. Gezien Alfa nogal achteraan rijdt zie ik hem zo maar stoppen. Over stappen naar Ferrari maakt het er voor hem denk ik ook niet leuker op.

[JeroenTheStig]

Divak schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 22:00:
Rijden ze trouwens tijdens een safety car ook in de VSC modus? Gasly had een heel rondje de tijd om naar HAM-BOT-VER te rijden en tijdens hun pitstops voorbij te steken, maar zelfs in een rondje van 7km lukte dat niet? De HAM en BOT doublestack op 1 en 2 tijdens een safety is ook weer standaard practice, van mij mag er snel weer iemand anders tussen hun in komen om dat feestje te verstoren.

Volgens mij is het zo dat wanneer de safetycar de baan op komt, dat voor iedere coureur een delta-tijd geldt gedurende de ronde waarin ze zitten. Daarmee wordt voorkomen dat iedereen als een malle naar de pit zou rijden.

[RobertMe]

Divak schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 22:00:
Rijden ze trouwens tijdens een safety car ook in de VSC modus? Gasly had een heel rondje de tijd om naar HAM-BOT-VER te rijden en tijdens hun pitstops voorbij te steken, maar zelfs in een rondje van 7km lukte dat niet?

Ze moeten zich aan een bepaalde limiet (of dat VSC is weet ik niet) houden totdat ze twee keer start finish? SC line? zijn gepasseerd. Daarna mogen ze pas gas geven. Zal vast iets te maken hebben met dat ze verplicht een hele ronde gereden moeten hebben flink van het gas af zodat ze het incident minimaal 1x zijn gepasseerd en daardoor bij de dubbel gele vlaggen aldaar ook precies weten wat te verwachten. Nu was de spreiding ook nog niet heel groot, waardoor iedereen ook weer vrij snel achter de SC aan sloot, maar als het meer tegen einde van de race was zou je waarschijnlijk dus ook zien dat coureurs ineens weer wel flink door trappen. Volgens mij was dat iets wat bv in Oostenrijk nog gebeurde. Heb toen de race in onboard van Norris nog eens terug gekeken en die kreeg toen echt te horen dat ie weer gas mocht geven om bij de SC aan te sluiten.

De HAM en BOT doublestack op 1 en 2 tijdens een safety is ook weer standaard practice, van mij mag er snel weer iemand anders tussen hun in komen om dat feestje te verstoren.

Je bedoelt ophouden? Verstappen had er nu gewoon voor kunnen zitten als RB weer eens een sub 2 second stop had gedaan.

[pro_6or]

Ja, ze hebben snelle pitstops, maar nu ook een aantal keer wanneer het er echt om ging nét niet die Superstops.

Was anders ook moeilijk geweest om Bottas af te houden, ze hadden de pace niet.

[PWM]

pro_6or schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 22:12:
Ja, ze hebben snelle pitstops, maar nu ook een aantal keer wanneer het er echt om ging nét niet die Superstops.

De 0.6 seconden die ze sneller kunnen hadden niet uitgemaakt. Dan was het een unsafe release geweest als hij was gaan rijden. Dit was al een beetje op het randje.

[meenkdrie]

PWM schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 22:41:
[...]


De 0.6 seconden die ze sneller kunnen hadden niet uitgemaakt. Dan was het een unsafe release geweest als hij was gaan rijden. Dit was al een beetje op het randje.

Je ziet wel vaker dat ze dan naast elkaar rijden, degene die net even voor zit kan eerder op het gas. Dat kan niet overal, misschien hier wel?

[Vuvuzela]

De samenvatting van de race is er:

[ Voor 4% gewijzigd door Vuvuzela op 30-08-2020 22:47 ]

[Bensimpel]

MazeWing schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 21:54:
[...]

Een zeer veel zeggende blik in z’n ogen toen ie hoorde dat Binotto dat over Monza zei...

Het zal denk ik zeer rommelig zijn binnen Ferrari en ik kijk er echt niet raar van op als Binotto het seizoen niet af gaat maken. In alles zie je gewoon dat niemand op 1 lijn zit. Het ontbreekt praktisch iedereen aan motivatie en iedereen doet maar wat.

Ik heb medelijden met Sainz als je weet dat je daar aan het einde van dit seizoen naar toe gaan. Zeker nu het bij McLaren goed gaat, de sfeer leuk is en de toekomst er ook rooskleurig uit ziet.
“Leuk” vooruitzicht voor hem...

"We are are looking into it, I will come back to you"

[Jasphur]

GAS:

Thank you guys for electing me Driver of The Day on such a day. It was a tough weekend emotionnaly. Today was a very important race personnaly, and I gave everything I had. I wanted to do very well for Anthoine, and honored him the best possible way. (1/2) pic.twitter.com/w4RNUH66vj

— PIERRE GASLY 🇫🇷 (@PierreGASLY) 30 augustus 2020

Even though we were quite unlucky with the SC, I’m glad we recovered to 8th to score few points for him and made some great moves. Thinking about you my friend. #AH19 (2/2)

— PIERRE GASLY 🇫🇷 (@PierreGASLY) 30 augustus 2020

[DataGhost]

RobertMe schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 18:15:
[...]

Nu ik het nog eens bekijkt. Er loopt dus serieus ook iemand weg met een, wat lijkt een witte, band? Like, WTF? Is dat een band die ze al klaar hadden voor Vettel? Hoe vaker je het bekijkt hoe groter de WTF.

Nja, ze zijn tactisch niet geweldig, maar hiervoor moet je de onboard van Vettel er ook bij hebben. Beide kanten van de garage werken redelijk op zichzelf. Ze reden vlak achter elkaar dus het zou een doublestack worden. Toen ze Leclerc naar binnen haalden is er volgens mij heel snel tegen de andere kant gezegd dat het een lange stop zou worden, en toen schreeuwde zijn engineer op het laatste moment naar Vettel "Stay out!". Dus dat daar al mensen met een tweede set banden klaarstonden kan ik me wel voorstellen. Dat de eerste set er nog niet was.. tsja.

[DaniëlWW2]

Martinspire schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 20:25:
Nog wat post-race video's bij Ziggo:

Sainz: https://www.ziggosport.nl...gesteld-en-niet-blij.html
Russell: https://www.ziggosport.nl...at-we-de-halo-hebben.html
Gio: https://www.ziggosport.nl...i-sorry-voor-russell.html
Stroll: https://www.ziggosport.nl...niet-genoeg-snelheid.html
Vettel: https://www.ziggosport.nl...dereen-werkt-keihard.html
Leclerc: https://www.ziggosport.nl...van-de-tunnel-vinden.html
Ricciardo: https://www.ziggosport.nl...-ronde-was-een-goede.html
Perez: https://www.ziggosport.nl...ons-om-te-verbeteren.html
Gasly: https://www.ziggosport.nl...-een-plezierige-race.html
Ocon: https://www.ziggosport.nl...l-dat-is-goed-nieuws.html
Norris: https://www.ziggosport.nl...ook-een-tegenstander.html
Bottas: https://www.ziggosport.nl...ndaag-niet-te-pakken.html
Hamilton: https://www.ziggosport.nl...m-heb-niemand-gezien.html
Verstappen: https://www.ziggosport.nl...as-niet-fijn-vandaag.html

Ricciardo, Gasly, Norris en Verstappen zijn wel weer leuk. Leclerc heeft een hele duidelijke reactie die ie niet hardop durft te zeggen. Op de vraag rond 1:17 kijk maar even naar zijn uitdrukking

Vettel was misschien nog erger. Dit gaf hij als antwoord op Binotto die zei dat het eenmalig was en in Monza beter zou zijn...

Yeah, I guess if he says so then eh, he is right.

Je kon de cheeky glimlach zien onder het masker. Die is er echt helemaal klaar mee.
Vettel maakt ook subtiel maar terecht het onderscheid tussen de gewone werknemers van Ferrari die gewoon hun werk uitvoeren en de leiding die er een puinzooi van maakt. Dat tweede zegt hij niet, maar hij impliceert het wel.

[RobertMe]

DataGhost schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 11:44:
Dat de eerste set er nog niet was.. tsja.

Dat is ook precies waar ik op doelde ja. Leclerc rijdt als voorste op het circuit, komt dus ook als eerste binnen, maar zijn banden zijn er nog niet. Terwijl die van Vettel zijn banden wel klaar waren, terwijl die (ruim) daar achter reed.

Dat er iets van verwarring is doordat beide kanten van de pitbox onafhankelijk van elkaar werken kan dan wel voor het issue zorgen met de "stay out". Maar tegelijkertijd worden pitstop calls gemaakt door het strategie team dat boven de teams van de coureurs staat. Die zouden toch ook moeten weten dat ze in de strategie rekening moeten houden met een lange(re) pitstop voor Leclerc, en dus ook dat een double stack niet kan.
Alhoewel ik mij ook een beetje af vraag in hoeverre Ferrari daadwerkelijk op dat moment een call heeft gemaakt om te pitten. IIRC zei z'n engineer alleen maar "pit window is open" of zoiets. Dat komt dus meer over als "als er een SC komt dan moet je binnen komen", waarna die even later dan roept om niet te pitten. Dan zou ik eens moeten terug kijken of er daarvoor nog is gecommuniceerd en hoe het "timing technisch" zit. Komt de SC echt pas de baan op nadat z'n engineer zegt dat pit window open is? Of is het toch weer een moment van chaos en een verkapte "pit nu" (alleen dan anders gezegd om andere teams in het gewis te laten).

[basvn]

[RobertMe]

basvn schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 13:02:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Oei, da's niet goed. Had tot nu toe Red Bull niet elke race de snelste pitstop?

[basvn]

RobertMe schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 13:09:
[...]

Oei, da's niet goed. Had tot nu toe Red Bull niet elke race de snelste pitstop?

Correct
DHL fastest pitstop

naja altijd eerste worden gaat een keer vervelen he

[Verwijderd]

basvn schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 13:20:
[...]

naja altijd eerste worden gaat een keer vervelen he

Zeg dat tegen Hamilton ...

[DataGhost]

RobertMe schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 12:01:
[...]

Dan zou ik eens moeten terug kijken of er daarvoor nog is gecommuniceerd en hoe het "timing technisch" zit. Komt de SC echt pas de baan op nadat z'n engineer zegt dat pit window open is? Of is het toch weer een moment van chaos en een verkapte "pit nu" (alleen dan anders gezegd om andere teams in het gewis te laten).

Leclerc reed al behoorlijk rustig voordat 'ie bij de busstop was en reed nog eens een SC-bord voorbij bij het nemen van de afslag naar de pitstraat, dus dat was er allemaal al.

[Verwijderd]

Timelapse

[Plenkske]

SunriseBGN schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 17:33:
Met Spa komt het aantal podiums voor HAM BOT VER op 10. Er is een flinke kans dat we in Abu Dhabi een nieuwe nummer 1 hebben.

https://www.statsf1.com/e...s/pilote/podium/trio.aspx

Dit is een totaal ranglijst, dus de huidige nr. 5:
5 BOTTAS Valtteri HAMILTON Lewis VERSTAPPEN Max 10

Gaat waarschijnlijk dit seizoen nog wel naar nr.1 en als je volgend seizoen alvast erbij zet.... dat wordt een trio waar nooit meer een trio overheen gaat.

[basvn]

[basvn]

-

[ Voor 100% gewijzigd door basvn op 31-08-2020 14:48 ]

[DataGhost]

Plenkske schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 14:21:
[...]


Dit is een totaal ranglijst, dus de huidige nr. 5:
5 BOTTAS Valtteri HAMILTON Lewis VERSTAPPEN Max 10

Gaat waarschijnlijk dit seizoen nog wel naar nr.1 en als je volgend seizoen alvast erbij zet.... dat wordt een trio waar nooit meer een trio overheen gaat.

2024 belde... VER HUL RIC staat bovenaan

[Plenkske]

DataGhost schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 15:06:
[...]

2024 belde... VER HUL RIC staat bovenaan

Zou leuk zijn

[mark-k]

Plenkske schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 15:13:
[...]


Zou leuk zijn

Liever niet, mega saai altijd dezelfde podiums, zie liever eens wat variatie.

[DataGhost]

mark-k schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 15:19:
[...]


Liever niet, mega saai altijd dezelfde podiums, zie liever eens wat variatie.

Is het beter als ze alledrie in verschillende teams reden en onderling 5 punten verschil hadden bij aanvang van de laatste race van het seizoen?

[mark-k]

DataGhost schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 15:29:
[...]

Is het beter als ze alledrie in verschillende teams reden en onderling 5 punten verschil hadden bij aanvang van de laatste race van het seizoen?

Okee dat zou ik nog wel tolereren, maar liever gewoon races waar iedereen op het podium zou kunnen komen.

[Wormaap]

mark-k schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 16:26:
[...]


Okee dat zou ik nog wel tolereren, maar liever gewoon races waar iedereen op het podium zou kunnen komen.

Krijgen we dan weer niet het geklaag dat het een Mickey-Mousecompetitie is als er geen duidelijke toppers zijn?

[mark-k]

Wormaap schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 16:28:
[...]

Krijgen we dan weer niet het geklaag dat het een Mickey-Mousecompetitie is als er geen duidelijke toppers zijn?

Nu is het een mickey mouse competitie waar die rondjes voor niks gereden worden omdat we het podium toch al kennen.

[basvn]

[Hugo]

basvn schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 16:38:
[Afbeelding]

Albon had verkeer voor hem dat ook niet veel harder ging. Maar goed met een Red Bull onder zijn kont hoort hij daar eigenlijk niet tussen te rijden.

[DaniëlWW2]

Verwijderd schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 13:55:
[...]


Zeg dat tegen Hamilton ...

Hamilton is anders ook aardig verveeld hoor.

Maar daar gaan we ook weer. Hij deed precies hetzelfde met Gasly na Hongarije 2019 en toen was het klaar. Hamilton heeft ook gelijk dat Verstappen alleen staat en geen strategische back up heeft. Ook erkent Hamilton eigenlijk wat we al jaren weten, Bottas is No.2.

[MazeWing]

Goed en eerlijk interview van Hamilton.

Eigenlijk krijgt hij er ook een beetje de schijt van dat het allemaal zo makkelijk gaat en hij er nauwelijks iets voor hoeft te doen (lees: vechten)...

[pilskes]

Ben ik de enige die de "rel" rond Jack heeft gemist met zijn opmerking over Ocon?

Van mij mag hij ook vervangen worden hoor, de interviews die hij doet beginnen 99 van de 100 x niet met een vraag maar met een statement.

[ricardo246]

pilskes schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 22:11:
Ben ik de enige die de "rel" rond Jack heeft gemist met zijn opmerking over Ocon?

Van mij mag hij ook vervangen worden hoor, de interviews die hij doet beginnen 99 van de 100 x niet met een vraag maar met een statement.

Benieuwd naar welke rel jij aan refereerd?
Enige referentie, bron?

[ Voor 3% gewijzigd door ricardo246 op 31-08-2020 22:15 ]

[noo]

ricardo246 schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 22:14:
[...]

Benieuwd naar welke rel jij aan refereerd?

Ocon een "French F*ck" noemen in een interview met Lando
https://streamable.com/xe80ua

[ Voor 6% gewijzigd door noo op 31-08-2020 22:17 . Reden: Filmpie erbij ]

[ricardo246]

noo schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 22:16:
[...]

Ocon een "French F*ck" noemen in een interview met Lando

Link terug gekeken, herhaalde hij niet Norris zijn woorden in de auto? Dan zijn het niet Jack zijn woorden

[ Voor 33% gewijzigd door ricardo246 op 31-08-2020 22:20 ]

[pilskes]

ricardo246 schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 22:16:
[...]


Link terug gekeken, herhaalde hij niet Norris zijn woorden in de auto? Dan zijn het niet Jack zijn woorden

Dan ben ik gelukkig niet de enige!!!

Hier is het filmpje:

https://streamable.com/xe80ua

[ Voor 9% gewijzigd door pilskes op 31-08-2020 22:26 ]

[noo]

ricardo246 schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 22:16:
[...]


Link terug gekeken, herhaalde hij niet Norris zijn woorden in de auto? Dan zijn het niet Jack zijn woorden

Nee, Lando heeft dat niet in de auto gezegd. Het is gewoon een domme Jack uitspraak

[DoeEensGek]

noo schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 22:30:
[...]

Nee, Lando heeft dat niet in de auto gezegd. Het is gewoon een domme Jack uitspraak

Nou nou poeh poeh...

[pilskes]

Charles:

PRO TIP: ALWAYS CHECK THE VOLUME 😉🎧🔇#BelgianGP 🇧🇪 #F1 @Charles_Leclerc pic.twitter.com/aDkf8ZMh2P

— Formula 1 (@F1) 31 augustus 2020

[dutchgio]

pilskes schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 22:11:
Ben ik de enige die de "rel" rond Jack heeft gemist met zijn opmerking over Ocon?

Van mij mag hij ook vervangen worden hoor, de interviews die hij doet beginnen 99 van de 100 x niet met een vraag maar met een statement.

Hier vinden we dat eerder 'normaal' of zijn we het inmiddels wel gewend van Jack.
Op Reddit liep het aardig storm met kritische reacties, Norris wist ook even niet hoe hij er op moest reageren.

[DaniëlWW2]

Om het toch positief te beëindigen. Met DRS en een slip stream heeft Leclerc gewoon 362km/h gehaald.


Maar morgen naar Monza voor het begin van de Italiaanse double header. Gaat leuk worden nu AlphaTauri het snelste Italiaanse team lijkt te zijn.

[DarkFire1985]

Het is toch ook gewoon een onzinnige opmerking.
Leuk dat wij Nederlanders allemaal zo open zijn en leuk proberen te zijn maar een beetje respect voor een ander is niet al te moeilijk toch?

[AzzKickah]

DaniëlWW2 schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 23:18:
Om het toch positief te beëindigen. Met DRS en een slip stream heeft Leclerc gewoon 362km/h gehaald.
[Afbeelding]

362 kan niet, dat moet een fout zijn.

[DaniëlWW2]

AzzKickah schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 23:28:
[...]


362 kan niet, dat moet een fout zijn.

Dat is DRS met een slipstream.

[AzzKickah]

DaniëlWW2 schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 23:45:
[...]


Dat is DRS met een slipstream.

Toch geloof ik het niet.

[meenkdrie]

AzzKickah schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 23:48:
[...]


Toch geloof ik het niet.

[Afbeelding]

Zit deze trap niet net na Eau Rouge?

[g0tanks]

AzzKickah schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 23:48:
[...]


Toch geloof ik het niet.

[Afbeelding]

Officiële tijden geven aan dat Leclerc een maximum snelheid had van 359,4 km/u bij Intermediate 1 (vlak voor turn 5): https://www.fia.com/sites...racemaximumspeeds_v01.pdf

Met DRS en perfecte slipstream op een recht stuk kan het dus.

[DaniëlWW2]

Over iets meer dan zeven uur gaan we hier verder.
[F1 2020] Race 8 GP van Italië