Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[FirstEV]

Al die reviews in ogenschouw nemende (incl. de Chinese) denk ik dat ik dit de mindere punten van de P2 zal vinden:

• schakelen tussen de 3 regeneratiestanden via het scherm i.p.v. bijv. flippers achter het stuur
• hoofdruimte achterbank
• het zicht naar achteren
• te brede middengedeelte voorin, waardoor vermoedelijk minder ruimte voor rechterbeen van bestuurder?
• glossy middenconsole die kras-, stof- en vingerafdrukgevoelig is
• te kleine volume van de opbergvakken

Allemaal peanuts vergeleken met alle positieve eigenschappen die er tegenover staan.

Over de vering maak ik me geen zorgen: ik heb de standaard wielen en geen performance pack. En de mensen die wel de Öhlins schokdempers hebben aangevinkt, hoeven zich ook niet druk te maken. Eén van de 22 instellingen zal toch wel goed zijn?

Rem- en stuurgevoel went snel.

[Mga1600]

Dat Glossy Black op die interieurdelen had ik in mijn XC90 ook. Blijft echt krasvrij en netjes hoor, alleen komt er wel eens een vette vinger op (net als op het touch screen).

Ik had altijd wat van die doekjes en als je dan eens voor het stoplicht staat te wachten was dat een mooi moment om het af en toe weer even op te poetsen.

[ Voor 14% gewijzigd door Mga1600 op 07-07-2020 18:01 ]

[tzeunis]

Headfirst schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 13:11:
Die sleutel vind ik overigens idd erg tegenvallen, Dat had wel wat fraaier gemogen..

Dan haal je toch n mooie aftermarket cover. Zat keuze.

[De fiscalist]

Regeneratie altijd op de hoogste stand, je hoeft het gaspedaal niet volledig te liften en kan daarmee prima coasten...

[Jur gen]

Morgen komt er een Nederlands verslag van Wouter Karssen op autoblog.nl

[FirstEV]

De fiscalist schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:58:
Regeneratie altijd op de hoogste stand, je hoeft het gaspedaal niet volledig te liften en kan daarmee prima coasten...

Lijkt mij met name op de snelweg niet handig.
Eerst maar eens die proefrit afwachten...

[Mga1600]

tzeunis schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:55:
[...]

Dan haal je toch n mooie aftermarket cover. Zat keuze.

Mijn volvo had ik een paar hele mooie sleutels met rvs zijkanten en geperforeerd leer rondom...... maar eerlijk gezegd had ik ze altijd gewoon in mijn broekzak, kwamen ze er “nooit” uit.
Dus eigenlijk is het alleen de eerste paar minuten dat je ze in je hand gedrukt krijgt van belang hoe ze er uit zien.......

[ Voor 3% gewijzigd door Mga1600 op 07-07-2020 17:25 ]

[Poleposition]

En daar is de eerste Belgische test. En ja hoor daar zijn onze slechte betonwegen al!

https://autofans.be/rijte...impressie-polestar-2-2020

[Afrokwijt]

Vraag me af wat de afweging bij Polestar is geweest om de journalisten de PP te laten testen. Heeft inderdaad de meest opvallende accenten, maar ook een straffere vering. EV’s hebben sowieso hardere veren nodig vanwege al het gewicht. Dus logisch dat journalisten dan vallen over het comfort. Maar de meeste consumenten zullen de PP niet pakken neem ik aan.

Gekozen voor ‘design over function’ denk ik.

[tzeunis]

Poleposition schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 17:27:
En daar is de eerste Belgische test. En ja hoor daar zijn onze slechte betonwegen al!

https://autofans.be/rijte...impressie-polestar-2-2020

Ik kan de video niet vinden of ligt dat aan mijn iPhone?

[tzeunis]

Mga1600 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 17:21:
[...]


Mijn volvo had ik een paar hele mooie sleutels met rvs zijkanten en geperforeerd leer rondom...... maar eerlijk gezegd had ik ze altijd gewoon in mijn broekzak, kwamen ze er “nooit” uit.
Dus eigenlijk is het alleen de eerste paar minuten dat je ze in je hand gedrukt krijgt van belang hoe ze er uit zien.......

Jip. Zo denk ik er ook over. Zit in zak, tas of jas. Ik ga sowieso mijn telefoon als key gebruiken.

[Poleposition]

Het is een beetje wat je bij Audi ook vaak ziet bij de voertuigen die aangeboden worden voor journalisten testen. S lines. Ziet er stoerder uit en is waarschijnlijk ook geen probleem bij landen met goede wegen zoals Nederland. In België en GB is dat een slechte keus en je leest dat ook telkens weer in de gespecialiseerde pers om voor het gewone chassis te gaan.

In Vi Bilagare was er een test met de gewone schokdempers met 20 inch Continental en daar had men absoluut geen opmerkingen over het comfort. Ook in een andere test had men beide getest, PP en non PP, en daar sprak men van een stuk comfortabelere afstemming in de gewone met 20 inch.

19 inch en Michelin ipv Conti zal zeker nog een serieus verschil zijn.

Had een Golf met adaptieve dempers gehad met Conti Sport Contact 3’s. Later verwisseld voor Michelin Pilot Sport 3. In de Confortstand waren de Conti’s nog duidelijk harder dan de Michelins in de Sportstand!

De Ohlins in PP zou in stand 8 van 22 staan. Als 0 zacht is en 22 hard is er niets aan de hand. Omgekeerd zou het tricky kunnen zijn.

[4v4t4r]

tzeunis schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:37:
[...]


Ik kan de video niet vinden of ligt dat aan mijn iPhone?

Geen filmpje !

[tzeunis]

YouTube: Polestar 2 Review | Eindelijk op Belgische bodem! (2020)

Van onze buren

[vandijk]

tzeunis schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:37:
[...]


Ik kan de video niet vinden of ligt dat aan mijn iPhone?

uit de P2 handleiding:



https://support.polestar....r-2/2021/article/Sleutel/

[vandijk]

Poleposition schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:51:


De Ohlins in PP zou in stand 8 van 22 staan. Als 0 zacht is en 22 hard is er niets aan de hand. Omgekeerd zou het tricky kunnen zijn.

Ook hier biedt de handleiding uitkomst: https://support.polestar....lling-demping-aanpassen*/

Hoe dichter de instelknop bij 0 staat, hoe harder de schokdemping is.

Er is dus een hoop ruimte (9-22) om de demping zachter in te stellen. Voor de achterwielen is het wel noodzakelijk om een krik te gebruiken.

Aanbevolen standen

Stand	Voor	Achter
Track	instelstand 1	instelstand 2
Nominal	instelstand 8	instelstand 8
Comfort	instelstand 18	instelstand 20

[arno1976]

Poleposition schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 17:27:
En daar is de eerste Belgische test. En ja hoor daar zijn onze slechte betonwegen al!

https://autofans.be/rijte...impressie-polestar-2-2020

Leuk stuk, maar ligt dit aan mij, of is hij familie van Gert?

[De fiscalist]

Die ‘sleutel’ is niet wat ik heb gezien, dat was een plastic zwart uitgekleed volvo kastje met een Polestar logo er op

[Mga1600]

De fiscalist schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 21:54:
Die ‘sleutel’ is niet wat ik heb gezien, dat was een plastic zwart uitgekleed volvo kastje met een Polestar logo er op

Net als bij Volvo heb je kennelijk een paar echte sleutels en een activity key zonder knoppen. Die is om bij je te hebben in je zwembroek of zo, zodat je je echte sleutel thuis kunt laten zodat die niet verdrinkt. Het is een geheel geseald ding waarbij de batterij ook niet te vervangen is. Als die leeg is moet je een hele nieuwe activity kopen ( of niet meer gaan zwemmen.....)

[2tpoint]

De fiscalist schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 21:54:
Die ‘sleutel’ is niet wat ik heb gezien, dat was een plastic zwart uitgekleed volvo kastje met een Polestar logo er op

Dat is dan de transpondersleutel zoals genoemd in de handleiding

"De auto wordt geleverd met twee sleutels en een transpondersleutel zonder knoppen.

-----

Transpondersleutel zonder knoppen (Key Tag)

De transpondersleutel zonder knoppen werkt op dezelfde manier als de normale sleutel als het gaat om passief starten en vergrendeling en ontgrendeling.

De sleutel is waterdicht tot een diepte van zo'n 10 meter (30 feet) gedurende 60 minuten. De sleutel heeft echter geen uitneembare sleutelblad en de batterij is niet te vervangen..

[Poleposition]

Juist ja, maar Fabian in het filmpje drukte wel op een knop om de koffer te openen, Dus kan niet de Key tag sleutel zijn ?

[De fiscalist]

2tpoint schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 22:12:
[...]


Dat is dan de transpondersleutel zoals genoemd in de handleiding

"De auto wordt geleverd met twee sleutels en een transpondersleutel zonder knoppen.

-----

Transpondersleutel zonder knoppen (Key Tag)

De transpondersleutel zonder knoppen werkt op dezelfde manier als de normale sleutel als het gaat om passief starten en vergrendeling en ontgrendeling.

De sleutel is waterdicht tot een diepte van zo'n 10 meter (30 feet) gedurende 60 minuten. De sleutel heeft echter geen uitneembare sleutelblad en de batterij is niet te vervangen..

Nee, deze was met knoppen aan de zijkant. Zoals op het plaatje en zoals een Volvo sleutel maar dan helemaal van zwart plastic. Wellicht dat de klantenauto s wat anders krijgen.

Ik denk dat ik het hele gebruiksaanwijzing gebeuren maar probeer op te slaan ergens. Heb slechte ervaringen met informatie op internet die plotseling verandert

[PvS_68]

Kon het ook niet nalaten om even langs te gaan in Leidsenhage. Hij staat daar mooi in het zonlicht van het dakraam. Heb niet zoveel foto's gemaakt omdat ik dat in Brussel al gedaan had en er stonden steeds mensen bij.

"Is dit ook een Tesla?" werd me gevraagd. Dan zie je dat Polestar qua naam nog een weg te gaan heeft...

Ook even met de jongens van de stand kunnen praten. Het AVAS geluid deed het niet toen ze hem naar binnen reden. Ze hebben het zelf ook nog niet gehoord toen ze hem binnen reden. Hij verwachtte dat het via OTA zou moeten komen waarop zijn collega weer zei dat deze de OTA update al had gehad. Dat blijft dus nog een vraagteken en ik ben het op het scherm ook niet tegen gekomen toen ik erin zat.
Verder heb ik de kick-open van de achterklep zien werken. Je hebt daarvoor wel de sleutel nodig. Zonder sleutel dus gewoon op het knopje drukken. Hij zit overigens iets rechts uit het midden. Handig voor de P2's met trekhaak.
Mijn zoon die groter dan mij is nog even achter me laten zitten. Past prima qua beenruimte. De hoogte achter is voor hem niet fors, maar houdt nog altijd een paar cm (3 a 4) over t.o.v. het dak als hij gewoon rechtop zit. Ik ben 1.74, hij is plmin 1.80.
Wat wel opvalt is dat de instapopening van de deur achter aanzienlijk kleiner is dan de deur zelf en dat kan bij oudere of minder mobiele mensen wat lastig zijn bij het instappen. Voorin is dat niet.

Thunder blijft real life een betere kleur dan op een schermpje.

Overigens stond in de parkeergarage ook een P1 in midnight mat (als die kleur zo heet, maar zo omschrijf ik hem voor het gemak). Dat trekt ook aandacht in de parkeergarage....

[FirstEV]

De fiscalist schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 22:30:
[...]


Nee, deze was met knoppen aan de zijkant. Zoals op het plaatje en zoals een Volvo sleutel maar dan helemaal van zwart plastic. Wellicht dat de klantenauto s wat anders krijgen.

Ik denk dat ik het hele gebruiksaanwijzing gebeuren maar probeer op te slaan ergens. Heb slechte ervaringen met informatie op internet die plotseling verandert

De tekeningen in de handleiding zijn zeker qua kleuren niet waarheidsgetrouw. Soms worden delen licht gekleurd om de symbolen duidelijker eruit te laten springen.
Ik denk dat dit hier ook het geval is.

[dirkkk!]

Heb begin dit jaar mijn bestelling van de P2 geannuleerd (nadat ik hem in Brussel had gezien) en ben voor de Volvo P8 gegaan. Domper was wel, dat het maar de vraag zou zijn of de auto dit jaar geleverd zou kunnen worden. Had dan ook een ontbindende voorwaarde in mijn koopcontract staan vwb de levering met 8% bijtelling, mocht hij toch in 2021 geleverd worden. Zag op dit forum plots lever week nummers vanaf week 42 voorbij komen. Mijn auto zal, als er geen roet in het eten gegooid gaat worden, in week 44 worden geleverd. Dat is dan uiteindelijk niet veel later dan het leveringsschema van Polestar, iets wat ik echt niet meer had verwacht
Moet nu dan ook aan de bak om de slimste laadpaal te zoeken. Iemand een suggestie? Zoek er 1 met montage aan de muur, met een intelligente belasting van het net, een zakelijke door facturering van de kw's (gaat laden naast mijn huis, maar ik rijd hem zakelijk) en het liefst een kabel die zichzelf in de laadkast opwind, zodat er niet zo'n tros om die kast komt te hangen:)

[ Voor 22% gewijzigd door dirkkk! op 08-07-2020 08:02 ]

[RJV2]

Deze hadden we nog niet gezien toch?

https://www.topgear.com/car-reviews/polestar/2

[Carfanatic]

dirkkk! schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 07:52:

Moet nu dan ook aan de bak om de slimste laadpaal te zoeken. Iemand een suggestie? Zoek er 1 met montage aan de muur, met een intelligente belasting van het net, een zakelijke door facturering van de kw's (gaat laden naast mijn huis, maar ik rijd hem zakelijk) en het liefst een kabel die zichzelf in de laadkast opwind, zodat er niet zo'n tros om die kast komt te hangen:)

Een heel topic: Het grote "thuis laden van je EV" topic.

[Headfirst]

Mogguh,

Wie denkt hier op het forum de eerste te zijn die zijn P2 of XC40P8 voor het huis heeft staan.en welke datum?

[Mga1600]

Carfanatic schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:43:
[...]


Een heel topic: Het grote "thuis laden van je EV" topic.

Mijn dealer (volvo) zegt dat er volgende maand een all-in aanbieding komt voor het laadgebeuren. Inclusief aanleg etc.
Dat wacht ik even af, als het aantrekkelijk is wordt dat het dan.

Zo niet ga ik een 3 fasen stopcontact laten aanleggen In de garage zodat ik met een losse kabel 11 kw kan laden. De 5-afkerige kabel heb ik al onder de vloer liggen van garage tot meterkast, l, het aansluiten laat ik dan uiteraard door een deskundige doen.

[Duifhuizen]

De fiscalist schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 21:54:
Die ‘sleutel’ is niet wat ik heb gezien, dat was een plastic zwart uitgekleed volvo kastje met een Polestar logo er op

De sleutel hierboven was precies dezelfde als ik heb gezien bij de P2 in Leidsenhagen ;-)

[BartWNL]

Headfirst schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:08:
Mogguh,

Wie denkt hier op het forum de eerste te zijn die zijn P2 of XC40P8 voor het huis heeft staan.en welke datum?

Hier hebben we een overzicht van diverse tweakers, waar sommigen ook hun ordernummer hebben ingevuld. Denk dat we aan de hand daarvan kunnen zien wie de P2 als eerste kunnen verwachten. Zal eind juli/begin augustus zijn.

[S2000jan]

Headfirst schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:08:
Mogguh,

Wie denkt hier op het forum de eerste te zijn die zijn P2 of XC40P8 voor het huis heeft staan.en welke datum?

Volgens mijn lease maatschappij zou ik die van mij op 7/8 hebben, volgens Polestar pas week 36 (31/8-6/9) .... één van beiden liegt

*edit: ja er is een apart topic voor de leveringen, heb het daar al staan

[ Voor 9% gewijzigd door S2000jan op 08-07-2020 09:29 ]

[Arnold]

S2000jan schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:28:
[...]


Volgens mijn lease maatschappij zou ik die van mij op 7/8 hebben, volgens Polestar pas week 36 (31/8-6/9) .... één van beiden liegt

*edit: ja er is een apart topic voor de leveringen, heb het daar al staan

Grote kans dat je auto eind deze maand arriveert in Zeebrugge, als je VIN hebt kan je dat controleren.
Er lijkt ongeveer een maand te zitten tussen aankomst en mogelijkheid tot leveren. Ik hoop zeer dat het 7/8 wordt voor je, maar week 36 lijkt realistischer en meer overeen te komen met wat de rest gecommuniceerd heeft gehad (levering September)

[Poleposition]

Arnold schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:34:
[...]


Grote kans dat je auto eind deze maand arriveert in Zeebrugge, als je VIN hebt kan je dat controleren.

Hoe controleer je dat. De track and trace van Wallenius Wilhemsen is toc off Line? Of niet? Of andere methode?

[Arnold]

Poleposition schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:51:
[...]


Hoe controleer je dat. De track and trace van Wallenius Wilhemsen is toc off Line? Of niet? Of andere methode?

Excel met 2 tabs (Titus & Figaro) waarin alle VINs staan die op die boten staan:
https://drive.google.com/...PF46MCBg/view?usp=sharing

[4v4t4r]

RJV2 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:05:
Deze hadden we nog niet gezien toch?

https://www.topgear.com/car-reviews/polestar/2

Eerste review waar je iets meer leest over het verbruik!

The 78kWh battery gives the launch-spec Polestar 2 a claimed range of 292 miles. Having been twice charged to 100% on fairly temperature summers days, our test car offered 260 miles first, and 270 miles on the second charge. After around 100 miles on the road, using the AC and plenty of gratuitous acceleration surges, the car offered 120 miles of range with 51 per cent charge remaining.

Again, it feels churlish to give a definitive say-so on range anxiety off the back of one summer day’s driving, but once the warp-factor novelty wears off you ought to be getting 250 miles per charge. Volvo claims almost 350 miles of range for urban-only use.


/edit : Good thing Polestar is working on adding YouTube and Netflix apps to the in-car screen…
Zou dat ook naar de P8 komen ?

[ Voor 6% gewijzigd door 4v4t4r op 08-07-2020 09:58 ]

[Arnold]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:57:
[...]


Eerste review waar je iets meer leest over het verbruik!

The 78kWh battery gives the launch-spec Polestar 2 a claimed range of 292 miles. Having been twice charged to 100% on fairly temperature summers days, our test car offered 260 miles first, and 270 miles on the second charge. After around 100 miles on the road, using the AC and plenty of gratuitous acceleration surges, the car offered 120 miles of range with 51 per cent charge remaining.

Again, it feels churlish to give a definitive say-so on range anxiety off the back of one summer day’s driving, but once the warp-factor novelty wears off you ought to be getting 250 miles per charge. Volvo claims almost 350 miles of range for urban-only use.


/edit : Good thing Polestar is working on adding YouTube and Netflix apps to the in-car screen…
Zou dat ook naar de P8 komen ?

Ik denk dat het niet alleen Polestar is die er aan werkt, maar Youtube en Netflix zelf ook. Android automotive is niet heel veel anders dan Android, en dus waarschijnlijk met niet al te veel inspanning mogelijk om hun bestaande Android apps ook voor Android automotive geschikt te maken. Vraag en aanbod, dus mogelijk moet Polestar (en Google!) momenteel nog wat pushen...

Apps komen dan voor de P8 ook natuurlijk, gezien het zelfde operating system is met zelde appstore.

[4v4t4r]

Arnold schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:02:
[...]


Ik denk dat het niet alleen Polestar is die er aan werkt, maar Youtube en Netflix zelf ook. Android automotive is niet heel veel anders dan Android, en dus waarschijnlijk met niet al te veel inspanning mogelijk om hun bestaande Android apps ook voor Android automotive geschikt te maken. Vraag en aanbod, dus mogelijk moet Polestar (en Google!) momenteel nog wat pushen...

Apps komen dan voor de P8 ook natuurlijk, gezien het zelfde operating system is met zelde appstore.

Ik maakte me meer zorgen over het scherm - ik weet niet wat voor refreshrate de P8 heeft en of het bijv wel echt video's zou kunnen afspelen (het lijkt gewoon een wat ouder tye scherm t.o.v. de P2)

[BartWNL]

Vanuit een Belgische review

De batterij heeft een capaciteit van 78 kWh en heeft een gecombineerd theoretisch rijbereik van 470km volgens de WLTP-testprocedure. Tijdens onze testrit gaf de boordcomputer een normverbruik over 350 kilometer aan van 23.8 kWh/100 km. Dit is aan de hoge kant en impliceert een bereik van 327 kilometer. Pin jullie hier echter niet op vast: niet alleen was dit met vrij sportieve momenten in de rit, dit was een nieuwe wagen met mogelijks een niet goed gekalibreerde batterij. Typisch duurt het een aantal cycli vooraleer een elektrische wagen op zijn beste bereik komt. Bovendien gaf het team van Polestar aan dat er nog een softwareupdate volgt met een aantal optimalisaties. We kijken dus uit naar een uitgebreidere test voor een definitief bereik

https://tandemtech.be/pol...-op-de-wagen-549c7879f689

[Arnold]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:04:
[...]


Ik maakte me meer zorgen over het scherm - ik weet niet wat voor refreshrate de P8 heeft en of het bijv wel echt video's zou kunnen afspelen (het lijkt gewoon een wat ouder tye scherm t.o.v. de P2)

Gezien de non-android Automotive SENSUS XC40 Apple Carplay bijvoorbeeld ondersteund denk ik niet dat het een probleem is of een veel ouder scherm.

[JackBol]

Arnold schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:02:
[...]


Ik denk dat het niet alleen Polestar is die er aan werkt, maar Youtube en Netflix zelf ook. Android automotive is niet heel veel anders dan Android, en dus waarschijnlijk met niet al te veel inspanning mogelijk om hun bestaande Android apps ook voor Android automotive geschikt te maken. Vraag en aanbod, dus mogelijk moet Polestar (en Google!) momenteel nog wat pushen...

Apps komen dan voor de P8 ook natuurlijk, gezien het zelfde operating system is met zelde appstore.

Er zijn wat mitsen-en-maren.

De app submission guidelines voor Android Automotive zijn een stuk stricter rondom acceptatie.
Onder andere rond sign-in en driver distraction moeten sommige apps significant aangepast worden.

Daarnaast staat Android Automotive momenteel enkel nog messaging/navigtion/audio apps toe.
Video apps worden nog niet geaccepteerd.

Dit gaat wel komen, als het goed is gaat Google vanaf mid 2021 video apps accepteren. Hier zal wel de beperking aan zitten dat de auto stil moet staan.


Verder zullen video apps niet gebruik kunnen maken van de ingebouwde SIM kaart. De bestuurder zal zijn eigen telefoon als hotspot moeten koppelen of een tweede simkaart voor het dataverbruik moeten installeren.

[PvS_68]

Ik heb inmiddels zoveel filmpjes langs zien komen dat ik twijfel of hij hier al gepost is, maar volges mij niet. Op de Facebook pagina staat een Chinese review van een void model met de 19" velgen zonder PP. Dat is hoj mijn wielen eruit gaan zien, en dat valt ondanks al die gudgele remklauwen die ik al langs heb zien komen bepaald niet tegen:
https://www.facebook.com/...videos/3450271268325146//

vanaf 4:20 ongeveer.

[Arnold]

JackBol schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:01:
[...]


Er zijn wat mitsen-en-maren.

De app submission guidelines voor Android Automotive zijn een stuk stricter rondom acceptatie.
Onder andere rond sign-in en driver distraction moeten sommige apps significant aangepast worden.

Daarnaast staat Android Automotive momenteel enkel nog messaging/navigtion/audio apps toe.
Video apps worden nog niet geaccepteerd.

Dit gaat wel komen, als het goed is gaat Google vanaf mid 2021 video apps accepteren. Hier zal wel de beperking aan zitten dat de auto stil moet staan.


Verder zullen video apps niet gebruik kunnen maken van de ingebouwde SIM kaart. De bestuurder zal zijn eigen telefoon als hotspot moeten koppelen of een tweede simkaart voor het dataverbruik moeten installeren.

Ja, ik heb zelf al wat met de SDK gespeeld en zitten inderdaad wat meer limitaties.
Maar ik verwacht dat een Youtube en een Netflix voor Google ook belangrijk zijn om andere fabrikanten te overtuigen. Daarnaast ook zeer terecht kijken naar de bezwaren rondom veiligheid bij dit soort apps.
Ik verwacht inderdaad ook niet voor mid 2021 veel meer apps.

[tzeunis]

JackBol schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:01:
[...]


Er zijn wat mitsen-en-maren.

De app submission guidelines voor Android Automotive zijn een stuk stricter rondom acceptatie.
Onder andere rond sign-in en driver distraction moeten sommige apps significant aangepast worden.

Daarnaast staat Android Automotive momenteel enkel nog messaging/navigtion/audio apps toe.
Video apps worden nog niet geaccepteerd.

Dit gaat wel komen, als het goed is gaat Google vanaf mid 2021 video apps accepteren. Hier zal wel de beperking aan zitten dat de auto stil moet staan.


Verder zullen video apps niet gebruik kunnen maken van de ingebouwde SIM kaart. De bestuurder zal zijn eigen telefoon als hotspot moeten koppelen of een tweede simkaart voor het dataverbruik moeten installeren.

Dat is dan bij Tesla wel weer leuk met al die fratsen in de store. Gamen met je stuur en pedalen als je stilstaat etc. Gewoon leuk als je wat tijd wilt doden wanneer je staat te wachten of in de wasstraat haha..

[4v4t4r]

Arnold schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:06:
[...]


Ja, ik heb zelf al wat met de SDK gespeeld en zitten inderdaad wat meer limitaties.
Maar ik verwacht dat een Youtube en een Netflix voor Google ook belangrijk zijn om andere fabrikanten te overtuigen. Daarnaast ook zeer terecht kijken naar de bezwaren rondom veiligheid bij dit soort apps.
Ik verwacht inderdaad ook niet voor mid 2021 veel meer apps.

Kunnen ze toch softwarematig gewoon instellen? Ik weet vroeger dat je 2din systeem alleen video afspeelde als de handrem erop stond - maar dat was makkelijk te "fixen". Nu zouden ze zelfs kunnen zeggen - alleen als je aan het laden bent/stilstaat op basis van gps (no drifting pls)

[JackBol]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:41:
[...]


Kunnen ze toch softwarematig gewoon instellen? Ik weet vroeger dat je 2din systeem alleen video afspeelde als de handrem erop stond - maar dat was makkelijk te "fixen". Nu zouden ze zelfs kunnen zeggen - alleen als je aan het laden bent/stilstaat op basis van gps (no drifting pls)

Natuurlijk is dat allemaal softwarematig te regelen, maar dat is niet op een zondagmiddag gedaan

[4v4t4r]

JackBol schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:45:
[...]


Natuurlijk is dat allemaal softwarematig te regelen, maar dat is niet op een zondagmiddag gedaan

ok ok - maandag EOD dan ?

[Rahza92]

baldbelow schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 11:30:
[...]


De order staat bij mij op delivery_planning maar als ik op Details klik krijg ik dus:

Bestelling is momenteel niet beschikbaar. Vernieuw de pagina en probeer opnieuw.

De e-mail komt van [e-mail]

Dank! Bij mij overigens nog geen verandering. De Details-knop geeft nog steeds een 404. En bij jou?

[Duifhuizen]

Rahza92 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:54:
[...]


Dank! Bij mij overigens nog geen verandering. De Details-knop geeft nog steeds een 404. En bij jou?

Ik heb hetzelfde. Delivery_planning vanaf 4/5 juli.. Wanneer komt het VIN nummer dan? jullie ook via LM?

[Rahza92]

Duifhuizen schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:59:
[...]


Ik heb hetzelfde. Delivery_planning vanaf 4/5 juli.. Wanneer komt het VIN nummer dan? jullie ook via LM?

Op Facebook zag ik een post voorbij komen dat de email met contract & VIN meestal na een dag of 17 na de statuswijziging wordt verstuurd. Ook via LM (Arval)

[Bart2385]

Duifhuizen schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:59:
[...]


Ik heb hetzelfde. Delivery_planning vanaf 4/5 juli.. Wanneer komt het VIN nummer dan? jullie ook via LM?

Ja bij mij hetzelfde. Ook nog geen VIN of e-mail. wellicht dat LM auto’s een ander proces kennen.

[Rahza92]

Bart2385 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:03:
[...]


Ja bij mij hetzelfde. Ook nog geen VIN of e-mail. wellicht dat LM auto’s een ander proces kennen.

Ik heb Polestar gisteren gesproken en er werd mij gezegd dat de VIN van mijn auto nog niet is gecommuniceerd. Zij kon het mij in ieder geval niet vertellen.

[baldbelow]

Rahza92 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:54:
Dank! Bij mij overigens nog geen verandering. De Details-knop geeft nog steeds een 404. En bij jou?

Bij mij krijg ik nog steeds deze melding:

Bestelling is momenteel niet beschikbaar. Vernieuw de pagina en probeer opnieuw.

Ik kan vernieuwen wat ik wil, blijft hetzelfde.

[Poleposition]

Arnold schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:54:
[...]


Excel met 2 tabs (Titus & Figaro) waarin alle VINs staan die op die boten staan:
https://drive.google.com/...PF46MCBg/view?usp=sharing

Bedankt, zo heb ik mijn Polestar kunnen vinden. Staat op Figaro die nu reeds in de buurt van het Suez kanaal is.
Dus wellicht binnen een 14 tal dagen maximum in Zeebrugge.
Nochtans kreeg ik eergisteren, samen met de VIN, een update van de leveringsdatum.
Een maand geleden per mail aangekondigd voor Augustus, nu gepland voor September. Ze hebben dus blijkbaar wel nog wat tijd nodig tussen Zeebrugge en aflevering.

[PvS_68]

Er vindt in Europa nog een kwaliteitscontrole plaats, heb ik ergens gelezen. Tevens zal er nog een laatst software update gedaan worden en de sim-kaart van het betreffende land enz.

[MarvinOA]

Via the Google Play store, you’ll be able to download your own apps, so if you prefer navigating with Waze or listening to Apple Music, that’s all inbound.

Uit de Topgear review haal ik dat Apple Music wordt ondersteund als muziekapp via de Playstore. Fijn om te weten dat ik niet naar Spotify hoef te verhuizen

[Arnold]

Autoblog test: https://www.autoblog.nl/n...-de-model-3-killer-162328

[Mga1600]

Arnold schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:05:
Autoblog test: https://www.autoblog.nl/n...-de-model-3-killer-162328

Dit mannetje vindt zichzelf mateloos grappig en interessant, ik vind het een drukteschopper.

[ach-jee]

Interessante reviewer inderdaad, maar wel een aardige video alles bij elkaar. Interessant om ook eens een 0-200 tijd te zien (18.96).

[Claude]

Mga1600 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:22:
[...]

Zo niet ga ik een 3 fasen stopcontact laten aanleggen In de garage zodat ik met een losse kabel 11 kw kan laden. De 5-afkerige kabel heb ik al onder de vloer liggen van garage tot meterkast, l, het aansluiten laat ik dan uiteraard door een deskundige doen.

Met alleen een stopcontact ben je er niet. De auto communiceert met het laadpunt. Je hebt dus elektronica nodig die 'laadt en praat': een wallbox. Voor een stekkervariant daarvan zie deze link. Kijk verder in "het grote thuisladen van je EV" topic.

[Mga1600]

Claude schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:52:
[...]


Met alleen een stopcontact ben je er niet. De auto communiceert met het laadpunt. Je hebt dus elektronica nodig die 'laadt en praat': een wallbox. Voor een stekkervariant daarvan zie deze link. Kijk verder in "het grote thuisladen van je EV" topic.

Met deze kabel (plaatje) van Volvo moet jet wel kunnen toch? Dan ben je voor 395 euro klaar....

[RJV2]

En nog een:

https://www.autoweek.nl/a...ault&utm_campaign=rssfeed

[JohnDoe77]

Mga1600 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:30:
[...]

Dit mannetje vindt zichzelf mateloos grappig en interessant, ik vind het een drukteschopper.

Herrieschopper? 😂

[BlacKstaR-]

Autoweek:

Autoblog:

Autovisie

[ Voor 54% gewijzigd door BlacKstaR- op 08-07-2020 18:52 ]

[Afrokwijt]

Ik heb zelf niet de PP, maar de autoweek reviewer geeft aan dat de Ohlin dempers niet zelf in te stellen zijn maar dat je dat moet laten doen bij Polestar, dus niet handig, Ik dacht dat je dit zelf kon doen boven het wiel. Wie weet er meer over?

[JohnDoe77]

Zitten goede reviews tussen. Alleen wel veel twijfel over het PP. Nu niet zie ik het ook niet gebeuren dat je onder je auto gaat liggen om een andere instelling van de dempers te kiezen. Wellicht alleen voor vakanties als de auto vol bepakt is, maar klinkt niet echt praktisch. Verder blijft die achterkant wennen, maar de voor- en zijkant is prachtig!

[Alingsås]

Van de LM heb ik het ordernummer ontvangen. Ik had al een Polestar ID maar wil nu het ordernummer koppelen. Iemand een idee of en hoe dit kan?

[JBuure]

Afrokwijt schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:08:
Ik heb zelf niet de PP, maar de autoweek reviewer geeft aan dat de Ohlin dempers niet zelf in te stellen zijn maar dat je dat moet laten doen bij Polestar, dus niet handig, Ik dacht dat je dit zelf kon doen boven het wiel. Wie weet er meer over?

Kun je ook zelf doen. Maar ja zult inderdaad de auto even moeten opkrikken om achter in te stellen.
Aan de andere kant denk ik dat je wanneer je ze eenmaal ingesteld hebt ook niet vaak meer zal aanpassen

[Poleposition]

Nu ook vergelijkingvideo op YouTube van Autovisie met M3. Objectieve metingen. En wie krijgt de voorkeur?

[Claude]

Mga1600 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 17:23:
[...]


Met deze kabel (plaatje) van Volvo moet jet wel kunnen toch? Dan ben je voor 395 euro klaar....

Maar dat is dan ook meer dan een kabel: er zit een controlbox bij, die zorgt voor de communicatie.
Zaken als lekstroom-beveiliging, loadbalancing, eventuele afrekenmogelijkheden met de leasemij, etc. laten we hierbij maar even buiten beschouwing. Daarvoor moet je in het andere topic zijn.

[ach-jee]

Poleposition schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:40:
Nu ook vergelijkingvideo op YouTube van Autovisie met M3. Objectieve metingen. En wie krijgt de voorkeur?

Uitstekende video (niet alleen vanwege de conclusie), ik krijg door al het reviewmateriaal geen spijt van m’n keuze voor de Polestar (versus bv een Model 3 of een 1/2 serie). Mooi ook dat - ondanks dat Polestar blijkbaar geen directe vergelijkingen met de Model 3 wilde in de video's - ze de Tesla er op een creatieve wijze in gekregen hebben.

Voor de luie mensen:

[ Voor 30% gewijzigd door ach-jee op 08-07-2020 19:18 ]

[XeNeRgY]

Leuk al die reviews maar veel spreken elkaar tegen. Regelmatig zijn de dempers met het PP niet comfortabel, maar Autoweek vindt het prima. Autoweek vindt de gas respons matig, maar Autoblog vindt die vlot.

Overigens ben ik wel blij dat ik het PP niet genomen heb aangezien het niet eenvoudig is om de demping op een andere stand te zetten. Feitelijk overbodig dus, voor mij in elk geval.

En het is toch subjectief, dus vooral benieuwd hoe de auto voor mijzelf voelt

[ Voor 9% gewijzigd door XeNeRgY op 08-07-2020 19:10 ]

[PvS_68]

En zo zie je maar dat (gelukkig) niet iedereen hetzelfde vind van het rijgedrag van een auto. Wat de reviews ook zeggen (en ik kijk ze idd ook graag), ik heb besteld en zal het er dus de komende jaren mee moeten doen.

En ik heb er het volste vertrouwen in dat ik dat geen straf ga vinden.

[Mga1600]

Claude schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:48:
[...]

Maar dat is dan ook meer dan een kabel: er zit een controlbox bij, die zorgt voor de communicatie.
Zaken als lekstroom-beveiliging, loadbalancing, eventuele afrekenmogelijkheden met de leasemij, etc. laten we hierbij maar even buiten beschouwing. Daarvoor moet je in het andere topic zijn.

Het is een privé auto dus administratie tbv anderen is niet van belang. Een dergelijke kabel had ik ook bij mijn T8 maar dan gewoon 1 fase natuurlijk.

Ik heb wel even gekeken op dat andere topic maar het is vaak de ene mening tegenover de andere.....

Dus ik wacht het ‘aanbod’ en het advies voor een laadpaal etc. (wat volvo nog zal maken) even af.
Daarna hak ik wel evt. knopen door.

[JohnDoe77]

YouTube: Polestar 2 - AutoWeek review
Autoweek!

[ Voor 64% gewijzigd door JohnDoe77 op 08-07-2020 20:19 ]

[JohnDoe77]

Voor het instellen van die dempers uit het PP moet je naar het Polestar experience centre rijden 😳 Wie heeft dat bedacht? Dat maakt een goudkleurige gordel ineens wel heel prijzig! Vreemde keuze... iemand ervaring met deze dempers op een Volvo en hoe vaak je daar dan iets mee doet?

[-Splash-]

Hmmm hoe meer ik naar deze reviews kijk hoe meer ik toch meer de model 3 voor mij persoonlijk meer vindt passen.

Dat komt voornamelijk door de gevoelsmatig kleine ramen en het claustrofobisch gevoel wat ik van de V60 kreeg en dit lijkt er toch wel veel op...

Even de proefrit afwachten.

[ Voor 5% gewijzigd door -Splash- op 08-07-2020 20:10 ]

[MarvinOA]

Door de vele foto’s ben ik gaan twijfelen of ik niet liever de Thunder zou willen. Op de foto zie je vaak een mooie diepe donkere grijze kleur. Hoe anders is het in de filmpjes van Autoweek en Autoblog. Na het zien van die films ben ik juist weer blij met Void.

Het blijft dus een verraderlijke kleur dat Thunder. Daarmee ook weer heel veelzijdig wat weer leuk is. Maar die lichte kleur in de zon vind ik persoonlijk echt minder mooi.

Nog steeds geen review gezien zonder Performance en op 19’’ wielen 😞

[JohnDoe77]

Duifhuizen schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 13:34:
De P2 Thunder met PP in winkelcentrum Leidsenhagen![Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hoe is de kleur in het echt?

[FirstEV]

JohnDoe77 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 20:16:
[...]

Hoe is de kleur in het echt?

Ben benieuwd of je wijzer gaat worden van eventuele antwoorden op jouw vraag...

[Quark2]

JohnDoe77 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 19:50:
Voor het instellen van die dempers uit het PP moet je naar het Polestar experience centre rijden 😳 Wie heeft dat bedacht? Dat maakt een goudkleurige gordel ineens wel heel prijzig! Vreemde keuze... iemand ervaring met deze dempers op een Volvo en hoe vaak je daar dan iets mee doet?

Ja dat wist ik ook niet. Ik heb me niet verdiept in pp omdat het voor mij geen optie is (te duur, zonder pp kan net) maar ik had met instelbare dempers de verwachting dat dat softwarematig instelbaar zou zijn.

[FirstEV]

Tot nu toe aardig wat opmerkingen/vragen over de dempers die bij de Performance Pack zitten, maar weinig over de remmen. Na het zien van de Autovisiereview zou je denken dat de Brembo's ook de moeite waard zijn om voor de PP te gaan.

Het mooiste zou zijn als er een gelijke test zou zijn voor de standaarduitvoering.

[Smobbo]

Mooie review filmpjes zeg!
Echt een gaaf ding !

In de categorie ‘kleine dingen’: wat een toffe spiegels zitten er op!

[4v4t4r]

Ik vind die Autovisie review tot nu toe eigenlijk de beste - echt een paar review dingen erin ipv alleen beetje rijervaring. (YouTube: Polestar 2 vs. Tesla Model 3 LR: 0-200 km/h, geluidsniveau, interieu...)

[arno1976]

Dit is vaag, eerst stond in de app de bestel datum van 28 april, nu staat er: leverbaar vanaf juli 2020 ???

[Afrokwijt]

Ja is al een tijd geleden aangepast bij mij naar dezelfde melding

[Bart2385]

FirstEV schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 20:59:
Tot nu toe aardig wat opmerkingen/vragen over de dempers die bij de Performance Pack zitten, maar weinig over de remmen. Na het zien van de Autovisiereview zou je denken dat de Brembo's ook de moeite waard zijn om voor de PP te gaan.

Het mooiste zou zijn als er een gelijke test zou zijn voor de standaarduitvoering.

Ik denk niet dat je werkelijk het circuit over gaat met zo’n auto. Die brembo’s lijken me dan ook een erg dure optische optie. Je remt toch meestal op de motor in de praktijk. Wat mij betreft voor 300 euro die gouden riemen en gouden kapjes over de remklauwen en dan is het ook mooi :-)

[arno1976]

Afrokwijt schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 21:29:
Ja is al een tijd geleden aangepast bij mij naar dezelfde melding

Heb ze een bericht gestuurd, zien wel even. Misschien is t de fase overgang?

[Wdewit]

Mag ik eens een vraag stellen wat de jullie kwijt zijn aan een laadpaal met montage en aanpassing van de meterkast? Paal met hosting op 3 x 25 @

[Mga1600]

Het is echt een strakke auto. Aan iedereen die er een besteld heeft zou ik zeggen proficiat!

De door mij bestelde P8 is in mijn ogen niet half zo mooi, maar de grotere hoogte ervan is voor mij persoonlijk echt heel belangrijk, vandaar mijn keuze. In ieder geval wordt de techniek gedeeld, dat zit vast wel goed.

[FirstEV]

Bart2385 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 21:30:
[...]


Ik denk niet dat je werkelijk het circuit over gaat met zo’n auto. Die brembo’s lijken me dan ook een erg dure optische optie. Je remt toch meestal op de motor in de praktijk. Wat mij betreft voor 300 euro die gouden riemen en gouden kapjes over de remklauwen en dan is het ook mooi :-)

Goed punt!
Echter: Performance Pack is voor Performance People en ik ga er vanuit dat die niet het geduld hebben om braaf de auto uitrollend tot stilstand te brengen.

[4v4t4r]

Mga1600 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 21:55:
Het is echt een strakke auto. Aan iedereen die er een besteld heeft zou ik zeggen proficiat!

De door mij bestelde P8 is in mijn ogen niet half zo mooi, maar de grotere hoogte ervan is voor mij persoonlijk echt heel belangrijk, vandaar mijn keuze. In ieder geval wordt de techniek gedeeld, dat zit vast wel goed.

Ik vind de p8 stiekem wel heel mooi

[RJV2]

En nog een review:

https://www.thisismoney.c...slas-popular-Model-3.html

[RJV2]

En nog een, met video

https://www.ad.nl/auto/di...inees~a800deef/173037569/

[S2000jan]

Wdewit schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 21:41:
Mag ik eens een vraag stellen wat de jullie kwijt zijn aan een laadpaal met montage en aanpassing van de meterkast? Paal met hosting op 3 x 25 @

2,2k (Keba p3) geinstalleerd en dit is in BE

[S2000jan]

In 1 van de reviews wordt gezegd dat Waze (nog) niet kan, maar kan good old skool android auto dan om mijn smartphone te tonen op het scherm?

[Afrokwijt]

Bart2385 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 21:30:
[...]


Ik denk niet dat je werkelijk het circuit over gaat met zo’n auto. Die brembo’s lijken me dan ook een erg dure optische optie. Je remt toch meestal op de motor in de praktijk. Wat mij betreft voor 300 euro die gouden riemen en gouden kapjes over de remklauwen en dan is het ook mooi :-)

Autoblog draaide die gouden kapjes er makkelijk van af. Grotere kans dat die snel gejat worden.. door mij

Vraag me af hoeveel ze kosten om te vervangen. Je kunt ze natuurlijk kopen voor je non-PP.

[ Voor 8% gewijzigd door Afrokwijt op 09-07-2020 07:00 ]

[Afrokwijt]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 22:31:
[...]


Ik vind de p8 stiekem wel heel mooi

Ik ook! Toch ook de ruimte in de P8. Beiden zijn mooie toppers.

[BlakHawk]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 21:09:
Ik vind die Autovisie review tot nu toe eigenlijk de beste - echt een paar review dingen erin ipv alleen beetje rijervaring. (YouTube: Polestar 2 vs. Tesla Model 3 LR: 0-200 km/h, geluidsniveau, interieu...)

Gaaf!
Tegen 4% bijtelling zou ik mijn Model 3 AWD tegen een Polestar 2 zo inruilen, anytime!

[zezke]

JohnDoe77 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 19:50:
Voor het instellen van die dempers uit het PP moet je naar het Polestar experience centre rijden 😳 Wie heeft dat bedacht? Dat maakt een goudkleurige gordel ineens wel heel prijzig! Vreemde keuze... iemand ervaring met deze dempers op een Volvo en hoe vaak je daar dan iets mee doet?

Dit klopt niet: je kan dit gewoon ook thuis, al zal je de wagen wel moeten op krikken.