:strip_icc():strip_exif()/u/1342306/crop5e4be599b6c36_cropped.jpeg?f=community)
Is dat dan een eerste offerteaanvraag? Want dat kan ik op zich nog wel begrijpen, als de leasemaatschappij geen reserveringen (meer) heeft. Het lijkt me als je de pre-order hebt, dat het wel dit jaar nog gaat lukken (althans, dat is wat Polestar zelf continu zegt: sowieso dit jaar, waarschijnlijk deze zomer al):
ik heb vandaag bij offerte aanvraag van LM te horen gekregen dat levering waarschijnlijk pas in december plaats vind en mogelijk nog later.
:strip_icc():strip_exif()/u/29636/vbaf32c4b27.jpg?f=community)
Kwam deze mooie video tegen van het Android auto systeem tegen op het internet 
[ Voor 5% gewijzigd door DancePlaza op 02-03-2020 19:37 ]
Van het kastje naar de muur lopen...
Ik wordt zo hebberig van alle video's over deze auto. Ziet er vloeiend en vooral clean uit. Niet teveel customization maar wel genoeg functies. Google Assistent is echt handig ik gebruik nu andriod auto en als ik moet navigeren maak ik altijd gebruik van de spraakfunctie. Nu kan je bijna alle functies met de assistent besturen, dat is echt ideaal. Alleen nog flitsmeister 😁:
Kwam deze mooie video tegen van het Android auto systeem tegen op het internet
[YouTube: Android Automotive OS on the Polestar 2 electric car walkthrough]
Voor wie geïnteresseerd is en de Duitse taal beheerst deze link naar een forum met 50+ pagina's over de Polestar 2.
XC40 Twin Ultimate MY23 19" nubuck + pixel
P2 Moon non PP Android 10 P2108.3 | 1979 Landrover series III 'Stage One' V8 | Duurzaamheid is ook lang met dingen doen
/u/1272534/crop5e60079176724_cropped.png?f=community)
Was er maar eens info vanuit Polestar. Of de fabriek dicht is weet ik niet, maar de afdeling communicatie en order planning lijkt in elk geval niet aanwezig
:strip_icc():strip_exif()/u/1343894/crop5e53f16eefb4f_cropped.jpeg?f=community)
P2 Moon non PP Android 10 P2108.3 | 1979 Landrover series III 'Stage One' V8 | Duurzaamheid is ook lang met dingen doen
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
LOL! Ik heb het zelfde koppel op de foto!:
Hierbij trouwens wat foto’s van de kennismaking in NL voor de geïnteresseerden
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[ Voor 3% gewijzigd door JackBol op 08-03-2020 16:49 ]
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Inderdaad.
En 20w49 is week 49 van 2020. Dat is begin December.
De vraag is, komen die OTA's ook voor MY21? Het model wat dit jaar geleverd gaat worden?
Lijkt me wel, maar niemand bevestigd het op dit moment.
Dat is de reden waarom ik denk dat het interessant is om een gecombineerd topic te hebben voor de P2 en XC40P8. Wat voor de ene auto geldt, geldt hoogstwaarschijnlijk ook voor de andere. Ze staan op het zelfde platform en draaien (op een skin na) de zelfde code voor ADAS en Entertainment. Eigenaren van beide wagens gaan dezelfde problemen tegen komen.
Let op, ik heb het wel specifiek over de XC40 P8 variant, welke in grote mate gelijk gaat zijn aan de P2. Niet de overige modellen.
[ Voor 27% gewijzigd door JackBol op 08-03-2020 21:05 ]
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
De XC40 Recharge P8 rolt in Gent van de band. De Polestar 2 wordt in China in elkaar gezet...
XC40 Twin Ultimate MY23 19" nubuck + pixel
Ah dat maak wel een verschil ja.:
[...]
De XC40 Recharge P8 rolt in Gent van de band. De Polestar 2 wordt in China in elkaar gezet...
Er is inderdaad een Volvo topic, maar de P8 is in het Volvo gamma nog een vreemde eend in de bijt. En ik verwacht veel problemen met de Zenuity ADAS en de Android Automotive in het begin, aangezien het brand new is. En dan verwacht ik in deze community meer aansluiting te vinden
XC40 komt uit Gent, P2 uit de Geely fabriek in China.
Let wel, dit is voornamelijk de final assembly, de onderdelen productie bij de toeleveranciers is in grote mate gelijk.
Ik had prive ge-preordered bij de dealer in oktober 2019 en in de laatste week van Januari heeft Leaseplan de order bij mijn Volvo dealer geplaatst.
[ Voor 9% gewijzigd door JackBol op 09-03-2020 11:38 ]
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Haha, toevallig! ook de mensen ernaast zijn hetzelfde. Grote kans dat we naast elkaar foto's stonden te maken
Ik lees op meerdere plekken dat de XC40 recharge een WLTP bereik heeft van 400 km terwijl de P2 op 470 km bereik zit. Dit terwijl de aandrijving exact hetzelfde is.
Zou het formaat en het gewicht een dermate groot effect hebben?
Of moeten we de WLTP waarde van de P8 of P2 met een korreltje zout nemen?
Iemand die daar meer verstand van heeft dan ik
?
Zou het formaat en het gewicht een dermate groot effect hebben?
Of moeten we de WLTP waarde van de P8 of P2 met een korreltje zout nemen?
Iemand die daar meer verstand van heeft dan ik
?
Ik denk dat de Cw waarde van de P2 een stuk beter is. Die XC40 blijft een hok op wielen.:
Ik lees op meerdere plekken dat de XC40 recharge een WLTP bereik heeft van 400 km terwijl de P2 op 470 km bereik zit. Dit terwijl de aandrijving exact hetzelfde is.
Zou het formaat en het gewicht een dermate groot effect hebben?
Of moeten we de WLTP waarde van de P8 of P2 met een korreltje zout nemen?
Iemand die daar meer verstand van heeft dan ik
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
WLTP waarden moet je sowieso met een flinke schep zout nemen.:
Ik lees op meerdere plekken dat de XC40 recharge een WLTP bereik heeft van 400 km terwijl de P2 op 470 km bereik zit. Dit terwijl de aandrijving exact hetzelfde is.
Zou het formaat en het gewicht een dermate groot effect hebben?
Of moeten we de WLTP waarde van de P8 of P2 met een korreltje zout nemen?
Iemand die daar meer verstand van heeft dan ik
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ja die had ik wel door ja.:
[...]
WLTP waarden moet je sowieso met een flinke schep zout nemen.
Ga uit van een range van effectief 400 km voor de P2.
Maar met het verhaal van de P8, ging ik twijfelen.
CW waarde leek mij het meest logische idd, maar wist niet dat het zoveel zou schelen. Wel fijn uit die uitdrukking voor je aanstaande auto
Aangezien de Cw waardes nog niet bekend zijn is het een beetje gokken.:
[...]
Ja die had ik wel door ja.
Ga uit van een range van effectief 400 km voor de P2.
Maar met het verhaal van de P8, ging ik twijfelen.
[...]
CW waarde leek mij het meest logische idd, maar wist niet dat het zoveel zou schelen. Wel fijn uit die uitdrukking voor je aanstaande auto
Op Reddit is hier een tijdje geleden een thread over geweest. De consensus was enigszins dat de P2 een Cw rond de 0.25, net iets boven de M3. En de XC40 rond de 0.30, want de benzine XC40 heeft een Cw van 0.34, maar daar zullen ze vast wel wat vanaf gesnoept hebben.
De benzine Kona heeft bijv. en Cw van 0.34 terwijl de EV een Cw van 0.29 heeft.
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Hier overigens nog een foto uit mei 2016 waar de BEV XC40 (40.1) en V40 (40.2) intern gepresenteerd werden bij Volvo.
Op basis van de 40.2 heeft Thomas Ingenlath (destijds SVP Design, nu CEO Polestar) vervolgens de board van Volvo weten te overtuigen de 40.2 te ontwikkelen als "Polestar" met het Telsa go-to-market model.
/f/image/j1zIWuxXiYqbAXQgfesjyTiK.jpg?f=fotoalbum_large)
Op basis van de 40.2 heeft Thomas Ingenlath (destijds SVP Design, nu CEO Polestar) vervolgens de board van Volvo weten te overtuigen de 40.2 te ontwikkelen als "Polestar" met het Telsa go-to-market model.
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Op de AutoSalon in Brussel (jan 2020) werd me verteld dat het beter is tot 80% op te laden en niet onder de 20% leeg te rijden. Voor de accu dan wel te verstaan.
Als je zo rekent gooi je 40% capaciteit weg en blijft er WLTP slecht 60% van 470 km over = 282 km.
Aangezien ik naar mijn werk 150 km enkel rijdt ga ik eigenlijk toch wel uit van een minimaal bereik van 300km.
Vrees dus dat mijn accu voller moet dan 80% en verder leeg dan 20%.....
We gaan het zien.
Klopt. Voor de cellen is dat het best. Opladen op het werk is geen optie? Met name in de winter zal dat met 300km toch wel prettig zijn.:
[...]
Op de AutoSalon in Brussel (jan 2020) werd me verteld dat het beter is tot 80% op te laden en niet onder de 20% leeg te rijden. Voor de accu dan wel te verstaan.
Als je zo rekent gooi je 40% capaciteit weg en blijft er WLTP slecht 60% van 470 km over = 282 km.
Aangezien ik naar mijn werk 150 km enkel rijdt ga ik eigenlijk toch wel uit van een minimaal bereik van 300km.
Vrees dus dat mijn accu voller moet dan 80% en verder leeg dan 20%.....
We gaan het zien.
Polestar 2 heeft geen warmtepomp dacht ik? Bij de XC40 is het wel een optie.
@Blankinho geen warmtepomp? Zou één van de opties zijn die ik meteen aan zou vinken.
[ Voor 10% gewijzigd door Inspired op 09-03-2020 21:24 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/636928/crop6076db8fa670a_cropped.jpg?f=community)
Zelf ook nog wat opzoekwerk, ik denk het dus niet , alhoewel geen eenduidigheid
https://www.reddit.com/r/...estar_2_questions_thread/
"
12) Does it have a heat pump ?
Related to previous question. Heat pump can help lower energy consumption when using HVAC.
Official answer from Polestar on Facebook : "Polestar 2 will have a heat pump, however, it is not yet confirmed exactly when it will become available."
Further details from Polestar found on a swedish forum : "Polestar 2 will not have a heat pump from the start of production. And this is not something you will be able to retrofit. "
"
Zo erg is het bij mij niet. Momenteel doe ik 75km woon-werkverkeer per dag, maar rij wel regelmatig naar de kust en dat is in totaal 280km die ik graag op 1 lading wil kunnen doen zonder als een bompa te rijden
En aangezien ik graag nieuwe technologie heb is een warmtepomp meegenomen
En aangezien ik graag nieuwe technologie heb is een warmtepomp meegenomen
Zojuist een medewerker van Polestar gesproken::
[...]
Zelf ook nog wat opzoekwerk, ik denk het dus niet , alhoewel geen eenduidigheid
https://www.reddit.com/r/...estar_2_questions_thread/
"
12) Does it have a heat pump ?
Related to previous question. Heat pump can help lower energy consumption when using HVAC.
Official answer from Polestar on Facebook : "Polestar 2 will have a heat pump, however, it is not yet confirmed exactly when it will become available."
Further details from Polestar found on a swedish forum : "Polestar 2 will not have a heat pump from the start of production. And this is not something you will be able to retrofit. "
"
Er zit momenteel geen warmtepomp op de Polestar 2
Deze komt in de toekomst wel beschikbaar
Deze is achteraf in te bouwen
Hehe, wilde hetzelfde vragen.:
Iedereen die communiceert met Polestar stelt toch als eerste vraag 'wanneer komt ie?' mag ik hopen?
Is er al ergens officieel gecommuniceerd dat productie hervat is? En is er iets gezegd over vertraging in levertijden etc.
Dat heb ik vorige week gevraagd. Maar hij kon al niet eens vertellen wanneer ik mijn order kon bevestigen (binnenkort) en over de levering: sowieso dit jaar.:
Iedereen die communiceert met Polestar stelt toch als eerste vraag 'wanneer komt ie?' mag ik hopen?
Zal er nog een keer specifiek naar vragen bij het bevestigen van de order 😛
Helemaal eens !
Heb het ooit ergens gelezen die 250, maar kan het niet meer terugvinden. Terugschroeven naar 180 zou bijna een reden zijn om te annuleren.
!Heb het ooit ergens gelezen die 250, maar kan het niet meer terugvinden. Terugschroeven naar 180 zou bijna een reden zijn om te annuleren.
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/12043/arnold_64.gif?f=community)
Dit topic is gesloten.