w00t
Daar heeft de gemiddelde leaser niets aan natuurlijk.:
Poeh, flinke tegenvaller.
Ik hoop dat de overheid de 8% bijtelling met 1 jaar doortrekt ten koste van de periode 2021-2023 met 12%.
Anders hoop ik dat Ford met een mooie compensatie komt. Gratis verzekering en onderhoud ofzo
Het prijsverschil met de model 3 std+ leverin 2020 loopt zo wel een stuk op. 175 euro per maand netto in mijn geval..... over 60 maanden is dat 10.5K..... ik vind de Mach-E echt een stuk mooier, maar dit is serieus geld.... denk dat ik toch ga switchen...:
[...]
Daar heeft de gemiddelde leaser niets aan natuurlijk.
Ik zou 100 euro persoonlijk er nog wel voor over hebben, maar wel echt zonde van de 4800 euro... (of potentieel 6000 euro).
De meeste argumenten waarom men een polestar of mustang wilden en een model 3 laten liggen is voornamelijk de benoemde eenheidsworst, sedan en geen hud. En ik volg dit topic al een tijdje.
[ Voor 7% gewijzigd door -Splash- op 24-05-2020 09:03 ]
Ik heb idd misgerekend, het zit tegen de 100 euro aan... (vermoed dat ik het 2x tegen het belastingpercentage heen had gezet
)[ Voor 16% gewijzigd door Ikke_Niels op 24-05-2020 20:28 ]
User Error -- Please Replace User
Er is altijd een bedrag waarbij de mens in geeft.:
[...]
De meeste argumenten waarom men een polestar of mustang wilden en een model 3 laten liggen is voornamelijk de benoemde eenheidsworst, sedan en geen hud. En ik volg dit topic al een tijdje.
Ik snap je keuze en motivatie volledig, maar zou het ook wel apart vinden als het gros van de Mustang reserveringen omgezet worden naar een model 3 bestelling.
Zou dan geld een zodanig grote motivatie zijn? Dat alle 'tekortkomingen' weggepoetst worden door 100 euro?
Let wel, ik quote jou maar zeg dit in het algemeen en niet op jouw persoon af.
ik wacht de regeling nog af en neem dan de beslissing.... ben ook benieuwd naar de afweging van anderen in deze...
Daar heb je zeker gelijk in. Zo wilde mijn vriendin haar oude huis aan een starter verkopen en niet aan een investeerder/belegger/huisjesmelker uit Amsterdam. Toen ik vroeg bij hoeveel duizend euro overwaarde ze haar ideaal zou laten varen keek ze best geërgerd.:
[...]
Er is altijd een bedrag waarbij de mens in geeft.
Dat lijkt me sterk waarom zouden ze dat moeten doen? Zodat leaserijders goedkoop kunnen blijven rijden?
Elect a clown, expect a circus.
De overheid moet straks ook weer gaan stimuleren:
[...]
Dat lijkt me sterk waarom zouden ze dat moeten doen? Zodat leaserijders goedkoop kunnen blijven rijden?
Ik denk dat de overheid op dit moment al het geld kan gebruiken
Denk dat de auto fabrikanten nog flink gaan lobbyen.
w00t
Komt omdat veel Tesla’s vorig jaar geleased zijn door mensen met een budget voor een goed uitgeruste Polo+eigen bijdrage en dit jaar mensen met een budget voor een Golf+eigen bijdrage. Dan ben je al het budget aan het rekken. Als je daarboven nog eens 100 euro meer/maand moet betalen houdt het voor veel een keer op.:
[...]
De meeste argumenten waarom men een polestar of mustang wilden en een model 3 laten liggen is voornamelijk de benoemde eenheidsworst, sedan en geen hud. En ik volg dit topic al een tijdje.
Ik snap je keuze en motivatie volledig, maar zou het ook wel apart vinden als het gros van de Mustang reserveringen omgezet worden naar een model 3 bestelling.
Zou dan geld een zodanig grote motivatie zijn? Dat alle 'tekortkomingen' weggepoetst worden door 100 euro?
Let wel, ik quote jou maar zeg dit in het algemeen en niet op jouw persoon af.
Dat hebben ze in het verleden toch al gedaan met 0 en 4% bijtelling?:
[...]
De overheid moet straks ook weer gaan stimuleren
Elect a clown, expect a circus.
. [ Voor 9% gewijzigd door FireStarter op 24-05-2020 10:43 ]
w00t
Dan heb je of een hoge eigen bijdrage of niet een goede calculator.
Deze is redelijk ok; https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
In bovenstaande calculator kan je zelf rekening gaan houden met het deel waar je 22% over moet betalen.:
[...]
Dan heb je of een hoge eigen bijdrage of niet een goede calculator.
[ Voor 3% gewijzigd door Meester_J op 25-05-2020 08:56 ]
Het is ook erg makkelijk zelf uit te rekenen toch? Tenminste in mijn geval want ik mag niet het bedrag wat ik over mijn leasebudget zit van de bijtelling halen.
Voor mij zijn de netto kosten idem. Per maand +/- 100 euro extra.:
[...]
Het is ook erg makkelijk zelf uit te rekenen toch? Tenminste in mijn geval want ik mag niet het bedrag wat ik over mijn leasebudget zit van de bijtelling halen.
Dus voor mij is het als volgt:
Ik heb de RWD, 75KWH voor 50K
2020:
45.000 / 100 * 8 = 3600
5.000 / 100 * 22 = 1100
Totaal: 4700 / 12 = 391
391 / 2 (voor het gemak) = 195 euro netto p/m
2021:
40.000 / 100 * 12 = 4800
10.000 / 100 * 22 = 2200
Totaal: 7000 / 12 = 583
583 / 2 (voor het gemak) = 291 euro netto p/m
Oftewel bijna 100 euro duurder. Wij hebben een gunstige regeling om een eigen auto te rijden (leasebudget wordt uitgekeerd + 19ct per km) dus ga nu toch weer kijken voor een eigen auto (waarschijnlijk een XC60 die dan zo'n 200 per maand goedkoper is dan de Mustang), rij nu een E61 530D met 4ton dus tijd voor wat anders
Mooie bak hoor! Vriend van me krijgt binnenkort een XC40. Ik ga zaterdag bij een XC60 kijken, wel wat ouder model (2011) maar zal nog steeds goed rijden denk
.
Net zolang totdat jij zeker een Mach-E kunt registreren voor dat percentage zeker?
[ Voor 14% gewijzigd door Slasher op 25-05-2020 18:47 ]
Elect a clown, expect a circus.
Ik ga voor de meest kale versie, alleen de trekhaak is extra. Paaltje zal ik nu niet meefinancieren.. Ik vind de Mach-e van binnen wel mooier dan de Volvo.. en daar zie ik ook het meest van. Maar inderdaad, 1e wereldproblemen. Hoop dat de handreiking een goede is, zie graag deze auto in het straatbeeld :-)
[ Voor 5% gewijzigd door bakbakbak op 25-05-2020 21:14 ]
Mijn bescheiden Cyberpunk en Fortnite Save the World YT kanaal en D4
Misschien zijn jullie vergeten dat de overheid de bijtellingsperscentages versneld heeft aangepast in 2019? Heel 2020 zou namelijk ook 4% zijn, maar in juni 2019 hebben ze dat de nek omgedraait omdat het "toch wel duur was". Regeltjes in het voordeel van de burgers aanpassen schijnt minstens 3 jaar te moeten duren, maar deze lukte in 6 maandjes wel, want voordeel overheid.:
[...]
Net zolang totdat jij zeker een Mach-E kunt registreren voor dat percentage zeker?
Hoezo naaien? Dit zijn echt luxeproblemen
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
E-Niro is toch wel echt een andere auto als je het mij vraagt. Nu heb ik daar zelf niet in gezeten maar wel in de Mach E. Deze voelde zeer premium aan en is denk ik toch wel een slag luxer/degelijker dan een E-Niro. Laten we het over uiterlijk maar niet hebben
.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tQa0GUI6dV6IW0xVvzY9qEAP.jpg?f=user_large)
Dat zal ongetwijfeld maar dan maakt wel direct duidelijk in hoeverre de discussie over bijtelling die hoger wordt een luxeprobleem is. Vind je de bijtelling te hoog is er dus wel degelijk een prima alternatief. Op de vorige pagina werd de model 3 als alternatief genoemd, persoonlijk heb ik de Niro boven de model 3 staan maar dat is zo maar een mening natuurlijk.:
E-Niro is toch wel echt een andere auto als je het mij vraagt. Nu heb ik daar zelf niet in gezeten maar wel in de Mach E. Deze voelde zeer premium aan en is denk ik toch wel een slag luxer/degelijker dan een E-Niro. Laten we het over uiterlijk maar niet hebben
[ Voor 33% gewijzigd door assje op 26-05-2020 12:05 ]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
De gemiddelde lease rijder rijdt dan ook maar iets van 25k per jaar. Maar om het on-topic te houden, breng je liever je kinderen in een mooie Mach-E naar school, of in de VW Up! van je partner. Komt het toch weer neer op praktische bruikbaarheid en status.:
[...]
E-Niro is toch wel echt een andere auto als je het mij vraagt. Nu heb ik daar zelf niet in gezeten maar wel in de Mach E. Deze voelde zeer premium aan en is denk ik toch wel een slag luxer/degelijker dan een E-Niro. Laten we het over uiterlijk maar niet hebben
Nou ik breng de kinderen het liefst op de fiets en al helemaal met dit weer
. .
Ja, ik breng ook altijd met de fiets, maarja gaat om het status punt. Je kan school ook vervangen door hockeyclub:
[...]
Nou ik breng de kinderen het liefst op de fiets en al helemaal met dit weer
Mij gaat het niet zozeer om status maar of je een premium/luxe auto wilt rijden of je ook genoegen neemt met een stap minder. Als je het eenmaal gewend bent dan wil je niet zo snel terug (tenzij je tegen hoge kosten oploopt, zo is m'n broer van een V70 naar een Auris gegaan).
Zelf rij (reed) ik regelmatig naar BE voor een klant (1x per week) dus dan is een goede auto met goede stoelen toch wel lekker. Ook voor vakanties is het erg lekker en wij hebben veel familie in het oosten/zuiden wonen (wonen zelf in het westen). Maargoed die keuze moet ieder voor zich maken of je het er voor over hebt of niet
Snap ik:
[...]
Ja, ik breng ook altijd met de fiets, maarja gaat om het status punt. Je kan school ook vervangen door hockeyclub
Auris is inderdaad niet echt de maatstaaf in z'n klasse zeg maar. Heb wel het idee dat je mening over de Niro vooral gebaseerd is op verhalen en niet uit persoonlijke ervaring. Als ik jou was, zou ik toch maar eens een proefritje maken. Zeker als het je niet te doen is om status. Zou geen andere reden kunnen vinden om een XC60 vorige generatie te kiezen voor een nieuwe e-Niro.
Qua prijsstelling is een Mach-E vrijwel even duur als een e-Niro. Je krijgt wel veel meer ruimte in de Mach-E. Als je in de 50k prijs range aan het shoppen bent, zou je bij EVs zowieso de e-Niro, Model 3 en Mach-E moeten testrijden IMHO. Eventueel ook nog de ID3 (vervang voor willekeurige MEB auto). Keus genoeg in de 50k prijs range in 2021. De keus in de 40k range is al een stuk minder. Fabrikanten kiezen duidelijk of voor de goedkope onderkant van de markt (B-segment) of het duurdere hogere segment (D-segment en hoger). In het populaire C-segment in Nederland is de spoeling vrij dun.
.. De E-Niro lijkt mij dus ook te klein.Dan zouden er nog ongeloofelijk M3 op kenteken gezet zijn als dat het probleem was (keuring). Want dat was allang gebeurt met de M3.
Het is wat anders om de december voorraad eerst in Nederland te verkopen ipv elders in Europa dan proberen in december überhaupt iets in Europa te krijgen. Dus ik geloof best dan Ford Europe de eerste auto’s voor Europa Nederland had voorgetrokken in de planning. Dat kost namelijk bijna niks, terwijl auto’s gehaast naar Europa halen een heel ander kostenplaatje met zich mee brengt.:
[...]
Dan zouden er nog ongeloofelijk M3 op kenteken gezet zijn als dat het probleem was (keuring). Want dat was allang gebeurt met de M3.
Ford gaat 0,0 niets doen. Als ze dit jaar al produceren, dan is het voor de Amerikaanse markt zodat ze geen last hebben van transport/douane.
Tot zover zie je maar hoezeer NL wordt voorgetrokken, zoals zoveel mensen eerder beweerden
Ik denk niet dat de overheid dit gaat doen alleen maar omdat een bepaald model niet leverbaar zal zijn dit jaar.
[ Voor 7% gewijzigd door Slasher op 29-05-2020 14:57 ]
Elect a clown, expect a circus.
Ze kunnen een 2020 lease versie aanbieden, als de catalogusprijs lager is worden lease tarief en bijtelling lager.....
maar goed ik ben over optimistisch van nature....
Dat kan, maar dan praat je over 10.000 euro van de aanschafprijs. (dan zou ik eerder hopen dat de overheid 8% verlengd:
[...]
Ze kunnen een 2020 lease versie aanbieden, als de catalogusprijs lager is worden lease tarief en bijtelling lager.....
)
[ Voor 7% gewijzigd door -Splash- op 29-05-2020 15:43 ]
ik kwam op 7.500.
maar als het de helft of meer is kan ik er ook mee leven.
[ Voor 0% gewijzigd door m24 op 29-05-2020 15:47 . Reden: typo ]
Ik denk niet dat Ford de cataloguswaarde lager mag maken dan de verkoopprijs aan de leasemaatschappijen. Gezien de vraag naar EVs, lijkt me niet dat Ford veel korting geeft op de catalogusprijs, als ze al korting geven.:
[...]
ik kwam op 7.500.
Mocht de productmanager van Ford meelezen:
Ford Mach-E STANDAARD BEREIK RWD 2020 lease edition
- incl. Techpack plus
- incl. Metallic lak
Alleen voor reserveringshouders: €49.500
en stuur dan ook even een MUSTANG gift bag om ons van de schrik te laten bekomen......
Als je 175 euro per maand netto meer moet betalen voor auto a dan auto b dan is dat toch na 5 jaar 10k waar nu het prijsverschil 4,5k is wat hij blijkbaar wel acceptabel vindt.
[ Voor 7% gewijzigd door -Splash- op 29-05-2020 16:37 ]
Dat is waar, aan de andere kant, als je nu een Model 3 neemt rijd je in dezelfde auto als waar anderen vorig jaar meer dan 100 euro minder bijtelling betalen en ook nog een lager lease tarief.:
[...]
Als je 175 euro per maand netto meer moet betalen voor auto a dan auto b dan is dat toch na 5 jaar 10k waar nu het prijsverschil 4,5k is wat hij blijkbaar wel acceptabel vindt.
Het is perspectief, maar toch
ik ga er ook vanuit dat de leaseprijs dan wordt aangepast. Alles bij elkaar kom ik dan op zo'n 50-60 euro compensatie van de ong. 100 euro verhoging.....
[ Voor 26% gewijzigd door Inspired op 04-06-2020 23:26 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_exif()/u/23142/got.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287004/crop5eee74b431acc_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2021/crop6628a6a8ea69d_cropped.jpg?f=community)
/u/45860/test2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83131/lichtschakelaar_avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/104341/Avator.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2451/pacman2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
/u/85027/cs.JPG?f=community)