Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic

[rcdbee89]

Ik heb het laadschema al jaren geleden ingesteld via de laadpaal. Deed ik het via de auto probeerde de laadpaal telkens de sessie te starten en liep de app vol errors dat het laden niet werkt. Heb overigens een easee home laadpaal.
Verder nooit meer getest daarna, werkt prima zo iom dynamisch contract

[FlowDesign]

Ik heb een Charge Amps Halo nog nieuw in de doos in de garage liggen, moet ik nog installeren 😄

Zodra die werkt kan ik ook gewoon prima via deze lader alles instellen qua laadtijden enzo. Het is sowieso een model dat allerlei bediening op afstand ondersteund en een uitgebreide app heeft enzo

Ik heb een paar maanden een Tibber contact gehad en deed dan dynamisch laden via de Tibber app met Fordpass integratie, dat werkte ook feilloos 💪
Maar ben daarna weer overgestapt op een vast contract van Budget via Vereniging Eigen Huis.

De Charge Amps Halo had ik bijna gratis via Tibber dmv aanmelden van anderen met mijn code 😁

[ Voor 21% gewijzigd door FlowDesign op 15-08-2025 19:50 ]

[Bert-R]

FlowDesign schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 19:47:
[Afbeelding]

Ik heb een Charge Amps Halo nog nieuw in de doos in de garage liggen, moet ik nog installeren 😄

Zodra die werkt kan ik ook gewoon prima via deze lader alles instellen qua laadtijden enzo.

Weet je dat zeker? Ik heb een Alfen-laadstation, maar als ik daarop instel dat de auto geen stroom krijgt, geeft de auto een foutmelding en probeert het later niet opnieuw. Dan moet ik eerst de stekker eruit en in doen.

Is dat hier een bekend probleem of ben ik de enige?

[ElCasa]

Bert-R schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 20:09:
[...]

Weet je dat zeker? Ik heb een Alfen-laadstation, maar als ik daarop instel dat de auto geen stroom krijgt, geeft de auto een foutmelding en probeert het later niet opnieuw. Dan moet ik eerst de stekker eruit en in doen.

Is dat hier een bekend probleem of ben ik de enige?

Ik heb precies hetzelfde probleem met mijn Alfen paal. Ook als ik hem tot 100% laad dan klapt ie er bij 100% uit met een melding in de app

[Rowwan]

Bert-R schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 20:09:
[...]

Weet je dat zeker? Ik heb een Alfen-laadstation, maar als ik daarop instel dat de auto geen stroom krijgt, geeft de auto een foutmelding en probeert het later niet opnieuw. Dan moet ik eerst de stekker eruit en in doen.

Is dat hier een bekend probleem of ben ik de enige?

Ligt waarschijnlijk aan de auto. Heb hetzelfde met de Zappie laadpaal als ik volledig op zonneenergie wil laden: als de lader de toevoer stopt, gaat de auto in storing.

[FlowDesign]

Bert-R schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 20:09:
[...]

Weet je dat zeker? Ik heb een Alfen-laadstation, maar als ik daarop instel dat de auto geen stroom krijgt, geeft de auto een foutmelding en probeert het later niet opnieuw. Dan moet ik eerst de stekker eruit en in doen.

Is dat hier een bekend probleem of ben ik de enige?

Ik weet het niet zeker, maar ga er vanuit dat het zou moeten werken. We gaan het zien.

[ITsEZ]

Voor de huidige mustang rijders, zouden jullie deze auto aanraden als occasion? Ik heb het internet redelijk afgezocht maar kan niet echt grote problemen met de auto vinden. Echter, je betaald voor een mooi model al snel 26-30k, en de auto’s hebben nagenoeg geen garantie meer over. Ik vraag me af hoe slim dat is, en of er grote kostenposten bekend zijn met de mustang. Immers kan je voor hetzelfde geld ook al een EV6/ioniq5 kopen die nog een tijdje fabrieksgarantie hebben.

[FlowDesign]

ITsEZ schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 00:36:
Voor de huidige mustang rijders, zouden jullie deze auto aanraden als occasion? Ik heb het internet redelijk afgezocht maar kan niet echt grote problemen met de auto vinden. Echter, je betaald voor een mooi model al snel 26-30k, en de auto’s hebben nagenoeg geen garantie meer over. Ik vraag me af hoe slim dat is, en of er grote kostenposten bekend zijn met de mustang. Immers kan je voor hetzelfde geld ook al een EV6/ioniq5 kopen die nog een tijdje fabrieksgarantie hebben.

Garantie op alles wat met de hoogvoltage en aandrijving te maken heeft is 8 jaar meen ik en dat zijn de hoogste kosten mocht daar iets aan kapot gaan.

Daarnaast kan het zijn dat iemand (zoals ik) verlengde garantie heeft afgesloten op zijn/haar Mach-E. Moet je even navragen. Overigens dekt dat niet de kosten van slijtageonderdelen, maar dat is nergens zo, ook niet bij KIA/Hyundai.
Ik kreeg bijvoorbeeld wel nieuwe Mustang logo led schijnwerpers in de spiegels onder deze verlengde garantie.

Verder heb ik eigenlijk nooit iets kapot.

[m24]

Rowwan schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 21:38:
[...]


Ligt waarschijnlijk aan de auto. Heb hetzelfde met de Zappie laadpaal als ik volledig op zonneenergie wil laden: als de lader de toevoer stopt, gaat de auto in storing.

Ik heb het iig niet icm een Blue Current Hidden laad"paal".

[marteltor]

Gisteren vanuit midden Frankrijk naar NL gereden. Eerste stint was een half uur 90 km/u wegen met soms rotondes, toen snelweg 115 op de klok, snelweg 135 op de klok, toen half uur file en toen mag 116 op de klok gereden voor een half uur om mn geplande laadstop te halen. Dit bij 20-28 graden en 2 fietsen op het dak.



Maar liefst 285km range. Het gaat hier om een 'long range' met alleen achterwielaandrijving. Op dit soort momenten denk ik echt: volgende keer laat ik leasebudget uitkeren koop ik een bmw 5 beuker. Aan andere kant: langzamer rijden scheelt 10 min op een vakantie. 115 of 135 lijkt qua verbruik extreem veel te schelen.

[ Voor 4% gewijzigd door marteltor op 24-08-2025 09:51 ]

[FlowDesign]

marteltor schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 09:50:
Gisteren vanuit midden Frankrijk naar NL gereden. Eerste stint was een half uur 90 km/u wegen met soms rotondes, toen snelweg 115 op de klok, snelweg 135 op de klok, toen half uur file en toen mag 116 op de klok gereden voor een half uur om mn geplande laadstop te halen. Dit bij 20-28 graden en 2 fietsen op het dak. [Afbeelding]

[Afbeelding]

Maar liefst 285km range. Het gaat hier om een 'long range' met alleen achterwielaandrijving. Op dit soort momenten denk ik echt: volgende keer laat ik leasebudget uitkeren koop ik een bmw 5 beuker. Aan andere kant: langzamer rijden scheelt 10 min op een vakantie. 115 of 135 lijkt qua verbruik extreem veel te schelen.

Als je geen haast hebt dan is het allemaal prima inderdaad, maar 285 km op een volle lading haal ik met mijn SR RWD ook wel in de zomer als ik niet al te hard rijd.

Voor niet al te lange ritten vind ik de Mach-E echt een superfijne auto. Bijvoorbeeld van Eindhoven naar Leeuwarden m'n neef bezoeken, daar aan de 11 kW laadpaal en 's avonds weer terug is dikke prima.

Maar afgelopen maandag was ik voor m'n werk naar Hannover en op dinsdagavond weer terug naar huis en dan ben ik toch wel erg blij dat ik gewoon met de Mini naar huis kan blazen met 180 km/u (of meer) over een zo goed als lege Duitse driebaanssnelweg. Inclusief één keer tanken en snel iets eten was ik in 3 uur en een kwartier weer thuis op een rit van 382 km.

Ik heb ook geen leaseauto trouwens, maar krijg maandelijks bruto 1000€ mobiliteitsbudget en kan daar bovenop ook zakelijke kilometers declareren (netto 28,5 cent per kilometer).

[ Voor 4% gewijzigd door FlowDesign op 24-08-2025 10:29 ]

[jgijsen]

marteltor schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 09:50:
Gisteren vanuit midden Frankrijk naar NL gereden. Eerste stint was een half uur 90 km/u wegen met soms rotondes, toen snelweg 115 op de klok, snelweg 135 op de klok, toen half uur file en toen mag 116 op de klok gereden voor een half uur om mn geplande laadstop te halen. Dit bij 20-28 graden en 2 fietsen op het dak. [Afbeelding]

[Afbeelding]

Maar liefst 285km range. Het gaat hier om een 'long range' met alleen achterwielaandrijving. Op dit soort momenten denk ik echt: volgende keer laat ik leasebudget uitkeren koop ik een bmw 5 beuker. Aan andere kant: langzamer rijden scheelt 10 min op een vakantie. 115 of 135 lijkt qua verbruik extreem veel te schelen.

De range is inderdaad waardeloos.

Heb net ook bluecruise stopgezet moet minstens om de 10 min toch weer overnemen, kan niet voorbij steken, het principe van de linkse rijstrook in de spits kent hij niet (duwt je er iedere keer af bij een afrit omdat je over de lijn moet).

Vraag me af of de nieuwe mercedes cla een beetje van de beloofde range haalt.

[marteltor]

jgijsen schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 16:12:
[...]


De range is inderdaad waardeloos.

Heb net ook bluecruise stopgezet moet minstens om de 10 min toch weer overnemen, kan niet voorbij steken, het principe van de linkse rijstrook in de spits kent hij niet (duwt je er iedere keer af bij een afrit omdat je over de lijn moet).

Vraag me af of de nieuwe mercedes cla een beetje van de beloofde range haalt.

Ik vermoed dat die cla een veeeeeel betere CW waarde heeft waardoor hogere snelheid veel minder invloed heeft op de range. De Mustang is toch vrij vierkant van voren.

[Pablamor]

Mesch schreef op zondag 16 oktober 2022 @ 11:46:
Sinds 3 weken heb ik ook bij Karelsen een 2,5 cm verlagingset laten monteren. Het scheelt enorm, geen gestuiter meer, hoewel de vering wel stevig blijft, wat ik wel fijn vind. Ik ben weer blij. Zonder deze oplossing had ik de auto weggedaan. SR RWD

@Mesch en @rosetree en @brainovic
Jullie schrijven dat met de vering van Merwede/Karelsen de auto een paar centimeter wordt verlaagd en een stuk minder stijf/gestuiter is. Maar ik dacht altijd dat als je een auto verlaagt, hij juist een stukje stijver wordt (en dus meer stuitert). Je hebt immers een kortere veerweg. Of zijn die veren gewoon soepeler, ondanks dat ze korter zijn?
P.s. ik heb zelf een GT AWD met 20" velgen en ik vind het stuiteren iets te veel van het goede.

[ Voor 6% gewijzigd door Pablamor op 24-08-2025 18:31 . Reden: Aanvulling ]

[Pablamor]

Brotuck schreef op donderdag 13 april 2023 @ 09:49:
De vering ! Er is genoeg spreekstof hierover ontstaan. De kern van alle modellen is dat Ford heeft geprobeerd de auto sportief en stug te maken. Nou dat is gelukt ! Echter in het dagelijks gebruik vind ik dat het best wel ietsje minder kan. De eerste auto die ik zonder testrit had besteld was een AWD ER versie, maar al gauw kwam dit dingetje boven drijven qua vering. Toen in hetzelfde jaar ook nog de GT beschikbaar kwam heb ik weer zonder proefrit de auto ingeruild voor een GT versie. Toen vielen de meerkosten wel mee overigens, nu zou ik daar anders tegenaan kijken. De GT heeft MagneRide schokbrekers, maar de vering an sich is eigenlijk grotendeels hetzelfde gebleven. Tijd om toch maar eens naar wat aftermarket vering te gaan kijken dus ! Alleen die was er (nog) niet. Cobra Suspention heeft vorig jaar al de ontwikkeling gestart voor de RWD en de AWD versie, maar voor de GT versie ben ik afgelopen maandag langs geweest. Men stopt de vering dan in een meetapparaat die alle specificaties van de veer kan vastleggen in de computer. Gebaseerd daarop kunnen ze dus een eigen veer ontwikkelen en hem eventueel verlagen (maar dit hoeft dus niet !). Ik heb nu een andere set eronder liggen, maar omdat ik persoonlijk de voorkant nu wel erg laag vind liggen gaan ze nog een andere set ontwikkelen. Wat kan ik na een paar dagen erover zeggen ? Ja het is behoorlijk verbeterd, maar dit is gebaseerd op wat korte ritjes. De echt lange rit gaat dit weekend plaatsvinden richting Belgie op het event in Heusden. Dus de uitgebreide review komt volgende week ergens. Uiteraard heeft men de auto op wat mooie foto's gezet en een aantal ervan heb ik hierbij geplaatst. De vering voor de RWD en AWD zijn overigens al verkrijgbaar en kosten rond de 300 euro dacht ik, uiteraard zal men ook nog kosten berekenen voor plaatsing. Er zijn al diverse bedrijven die de vering kan leveren.

@Brotuck Wat is jouw eindoordeel over de aftermarket vering van Cobra Suspension? Als ik het goed heb rij jij een GT AWD, is het verbeterd (minder stug/stuiterend)? En wat waren de kosten ervoor?

[FlowDesign]

Pablamor schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 18:18:
[...]

@Mesch en @rosetree en @brainovic
Jullie schrijven dat met de vering van Merwede/Karelsen de auto een paar centimeter wordt verlaagd en een stuk minder stijf/gestuiter is. Maar ik dacht altijd dat als je een auto verlaagt, hij juist een stukje stijver wordt (en dus meer stuitert). Je hebt immers een kortere veerweg. Of zijn die veren gewoon soepeler, ondanks dat ze korter zijn?
P.s. ik heb zelf een GT AWD met 20" velgen en ik vind het stuiteren iets te veel van het goede.

Ik heb die veren er ook op laten zetten in Soest. Dat ie verlaagd is vind ik sowieso wel mooier en hij is indd iets minder stuiterig, maar verwacht geen wonderen. Als ik heel eerlijk ben is het best duur voor een kleine verbetering.

[Brotuck]

Pablamor schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 18:44:
[...]

@Brotuck Wat is jouw eindoordeel over de aftermarket vering van Cobra Suspension? Als ik het goed heb rij jij een GT AWD, is het verbeterd (minder stug/stuiterend)? En wat waren de kosten ervoor?

Ik ben er erg blij mee, de auto ligt flink lager op de weg, maar heeft toch flink meer comfort qua vering.
Op vakantie en volle auto (inclusief hutkoffer op de trekhaak) was geen enkel probleem.

Ik heb er om precies te zijn niets voor betaald, want ik was de eerste die (in de meern op de fabriek) waarop de vering is gebaseerd. Het kan dus zijn dat ik een iets andere set heb, dan dat er uiteindelijk verkocht word.

[ Voor 6% gewijzigd door Brotuck op 24-08-2025 21:19 ]

[jgijsen]

Ivm mijn geklaag over de range.

Vandaag van Maastricht naar Amsterdam gereden, en terug.
22 graden, netjes max 110, alles op bluecruise (met het nodige gevloek), airco stond op 22 graden.

Hiermee ben ik van 100% naar 20% lading gereden, had ik 320 km gereden, en nog ongeveer 65 km over.
In ideale omstandigheden is dus wel iets eruit te halen, maar leuk rijden is het niet, zeker op de weg terug zou ik grote stukken aan 130 mogen doen, en dat ging nu niet.

[Brotuck]

jgijsen schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 22:18:
Ivm mijn geklaag over de range.

Vandaag van Maastricht naar Amsterdam gereden, en terug.
22 graden, netjes max 110, alles op bluecruise (met het nodige gevloek), airco stond op 22 graden.

Hiermee ben ik van 100% naar 20% lading gereden, had ik 320 km gereden, en nog ongeveer 65 km over.
In ideale omstandigheden is dus wel iets eruit te halen, maar leuk rijden is het niet, zeker op de weg terug zou ik grote stukken aan 130 mogen doen, en dat ging nu niet.

Meestal rijd ik op de langere stukken rond de 350km met vaak nog 10-15% over. Zeker met de familie in de auto red ik het toch niet om langer door te rijden. Er moet er altijd wel eentje een sanitaire stop. Dus ik plan vaak stops om de 250km. In de praktijk is dus een trip disneyland (450km) 1x stoppen. Overigens is dat vaak maar een korte stop omdat je daar tegenwoordig erg goed kan laden bij de hotels.

Op de langere trip (naar praag) die ik wel alleen reed vond ik het trouwens ook geen probleem om te stoppen om de 250-300km. Even tussendoor de benen strekken is altijd fijn. Ik hoef niet door te knallen om er zo snel mogelijk te zijn.

[marteltor]

Brotuck schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 10:48:
[...]

Meestal rijd ik op de langere stukken rond de 350km met vaak nog 10-15% over. Zeker met de familie in de auto red ik het toch niet om langer door te rijden. Er moet er altijd wel eentje een sanitaire stop. Dus ik plan vaak stops om de 250km. In de praktijk is dus een trip disneyland (450km) 1x stoppen. Overigens is dat vaak maar een korte stop omdat je daar tegenwoordig erg goed kan laden bij de hotels.

Op de langere trip (naar praag) die ik wel alleen reed vond ik het trouwens ook geen probleem om te stoppen om de 250-300km. Even tussendoor de benen strekken is altijd fijn. Ik hoef niet door te knallen om er zo snel mogelijk te zijn.

Even benen strekken is niet erg, maar dan wel graag voor 10 minuten en niet 40 minuten. Zoals ik aangaf ramde de Mustang 100% charge erdoor binnen 280km (met fietsen op dak). Als je nog maar 5% lading hebt duurt het echt wel een tijd voor je weer op 80% zit. Wat dat betreft wordt elektrisch rijden komende jaren een stuk fijner met autos als de xpengs die binnen 12 minuten van 10 naar 80% gaan.

[makooy]

jgijsen schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 22:18:
Ivm mijn geklaag over de range.

Vandaag van Maastricht naar Amsterdam gereden, en terug.
22 graden, netjes max 110, alles op bluecruise (met het nodige gevloek), airco stond op 22 graden.

Hiermee ben ik van 100% naar 20% lading gereden, had ik 320 km gereden, en nog ongeveer 65 km over.
In ideale omstandigheden is dus wel iets eruit te halen, maar leuk rijden is het niet, zeker op de weg terug zou ik grote stukken aan 130 mogen doen, en dat ging nu niet.

Het bereik valt en staat met de zwaarte van je rechtervoet.
De een vindt 130 normaal rijden, de ander 100.
Als je een "130 is normaal"-rijder bent heb je het snellere verbruik bij alle EV's.

Moet ook wel zeggen dat dit geloof ik de 100ste keer is dat iemand in deze topic het over het verbruik heeft, heb je wel gezocht in de topic wat andere ervaren? We zitten op 700+ pagina's en de zoekfunctie werkt goed

[jgijsen]

makooy schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 14:47:
[...]


Het bereik valt en staat met de zwaarte van je rechtervoet.
De een vindt 130 normaal rijden, de ander 100.
Als je een "130 is normaal"-rijder bent heb je het snellere verbruik bij alle EV's.

Moet ook wel zeggen dat dit geloof ik de 100ste keer is dat iemand in deze topic het over het verbruik heeft, heb je wel gezocht in de topic wat andere ervaren? We zitten op 700+ pagina's en de zoekfunctie werkt goed

Ja, altijd dezelfde onzin dat je met een sportauto 90 moet rijden. Wilde vooral reageren op een vorige post van iemand die net als mij teleurgesteld was over de range die je werkelijk hebt.

Als ik achter de vrachtwagens wil rijden had ik ander type auto gekozen.

[FlowDesign]

makooy schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 14:47:
[...]


Het bereik valt en staat met de zwaarte van je rechtervoet.
De een vindt 130 normaal rijden, de ander 100.
Als je een "130 is normaal"-rijder bent heb je het snellere verbruik bij alle EV's.

Moet ook wel zeggen dat dit geloof ik de 100ste keer is dat iemand in deze topic het over het verbruik heeft, heb je wel gezocht in de topic wat andere ervaren? We zitten op 700+ pagina's en de zoekfunctie werkt goed

Nou, uit eigen ervaring kan ik mededelen dat bijvoorbeeld een Tesla Model 3 veel minder last heeft van veel hoger verbruik bij hoge snelheden, omdat de Model 3 een veel lagere Cw-waarde heeft.

[rcdbee89]

FlowDesign schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 15:04:
[...]

Nou, uit eigen ervaring kan ik mededelen dat bijvoorbeeld een Tesla Model 3 veel minder last heeft van veel hoger verbruik bij hoge snelheden, omdat de Model 3 een veel lagere Cw-waarde heeft.

Maar is de tesla 3 niet stiekem niet een veel betere auto, ik heb zelf een performance en rijd daar liever in dan mijn mustang

[Aldusso]

rcdbee89 schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 13:03:
[...]


Maar is de tesla 3 niet stiekem niet een veel betere auto, ik heb zelf een performance en rijd daar liever in dan mijn mustang

Ja. Maar beter is net altijd leuker, of mooier, of handig ;-)

[rcdbee89]

Nee hoor dat is gewoon persoonlijk natuurlijk. Wil alleen maar zeggen dat ik positief verrast ben door de handeling van de Tesla. Mooier zeker niet

Aldusso schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 13:18:
[...]

Ja. Maar beter is net altijd leuker, of mooier, of handig ;-)

[Aldusso]

rcdbee89 schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 14:45:
Nee hoor dat is gewoon persoonlijk natuurlijk. Wil alleen maar zeggen dat ik positief verrast ben door de handeling van de Tesla. Mooier zeker niet
[...]

Zeker. Ik ben ook over, maar dan de model Y Juniper. Eigenlijk in alles wat beter. Maar niet mooier helaas

[ElCasa]

Is er iemand in deze groep die de beschikking over Forscan heeft en bereid is mij te helpen om mijn achterlichten te laten branden bij dagrijverlichting? Liefst in de regio Flevoland?

[jgijsen]

Donderdag heeft de auto voor het eerst onderhoud gehad. Vrijdag melding storing parkeerrem, onderhoud nu. Ben benieuwd of de garage bekend gaat zijn met het probleem.

[Pon-e]

Heb al een tijdje onderstaande melding bij de updates. Komt dit vanzelf goed?

[timovn]

Ik heb afgelopen zaterdag mijn Mach E in ontvangst mogen nemen. Heel erg blij mee!

Gelijk ook de Bluecruise proefperiode geactiveerd. Eerste indruk is positief. De 'lane-changing' feature lijkt niet te werken. Is deze wel beschikbaar in Nederland/Europa? Van de informatie van Ford zelf word je niet veel wijzer.

[xlntone]

Mocht er iemand, net als ik, op zoek zijn naar een oplossing voor kapotte hoedenplankscharnieren, dan hier een plek waar ze verkrijgbaar zijn: https://xlnt3d.etsy.com/listing/4350102299

Ziet eruit als een mooie oplossing, veel goedkoper dan een hele hoedeplank kopen iig...

[LazyThom]

Ik heb een andere ervaring dan de meesten hier, blijkbaar. Ondertussen met mijn '23 SR RWD 3 lange ritten gemaakt, 2x het oosten van Tsjechië (1200km enkele rit) en 1x road trip Denemarken. Ik laad meestal voorzichtig, dus zo min mogelijk onder 15 en laden tot 75-80. Ik haal 150-200km met gem. 140km/u, de kortere stukjes 160+. Valt behoorlijk mee, bakje koffie, hond de pootjes strekken, en verder. Ik kijk alweer uit naar de volgende...

[2Bond]

sorry

[ Voor 98% gewijzigd door 2Bond op 03-09-2025 12:26 ]

[Aldusso]

2Bond schreef op woensdag 3 september 2025 @ 12:25:
sorry

Geeft niks, we maken allemaal foutjes

[martjah]

LazyThom schreef op woensdag 3 september 2025 @ 09:43:
Ik heb een andere ervaring dan de meesten hier, blijkbaar. Ondertussen met mijn '23 SR RWD 3 lange ritten gemaakt, 2x het oosten van Tsjechië (1200km enkele rit) en 1x road trip Denemarken. Ik laad meestal voorzichtig, dus zo min mogelijk onder 15 en laden tot 75-80. Ik haal 150-200km met gem. 140km/u, de kortere stukjes 160+. Valt behoorlijk mee, bakje koffie, hond de pootjes strekken, en verder. Ik kijk alweer uit naar de volgende...

Positieve verhalen worden minder snel op het internet gezet.
Ik ben door de jaren heen +/- 8x naar Italië/Zuid-Frankrijk geweest met een SR RWD, ook met ski vakanties en het is allemaal prima te doen te doen met 130/140 km/u.

[m24]

martjah schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 11:19:
[...]


Positieve verhalen worden minder snel op het internet gezet.
Ik ben door de jaren heen +/- 8x naar Italië/Zuid-Frankrijk geweest met een SR RWD, ook met ski vakanties en het is allemaal prima te doen te doen met 130/140 km/u.

same here SR RWD...Heeft ons gebracht naar Portugal, Croatie, Italie, Tsjechie, Frankrijk, Duitsland.... eigenlijk nooit gedoe gehad. Regelmatig stoppen blijkt eigenlijk best verstanding en het combineren met eten en sanitaire stops betekent dat je eigenlijk niet heel veel langer onderweg bent met je gezin....

[Maxmannl]

Mijn mustang had al paar maanden een tik/clunk geluid wanneer ik gas geef of loslaat.
Bij lagere snelheden was dit veel erger dan bijv. op de snelweg. Stel dat je in het centrum van een dorp of stad rijdt is dit dus elke paar seconden.
Heb verder geen last van ander rijgedrag o.i.d. het is gewoon heel irritant.

Moest toch weg voor onderhoudsbeurt dus ze hebben er naar gekeken.
Het zit in de aandrijfas, die willen ze dus vervangen. maar dat dat is het begin. Ze weten het namelijk niet zeker. De aandrijfas valt niet onder garantie.

Stel dat het dat niet is vermoeden ze een hoogspanningsonderdeel wat in de as zit. (die valt gelukkig wel onder de 8 jaar garantie)

Andere gebruikers al iets vergelijkbaars gehad en loste het vervangen van de aandrijfas het probleem op?

JOB1 auto trouwens.

[Brotuck]

Maxmannl schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 16:43:
Mijn mustang had al paar maanden een tik/clunk geluid wanneer ik gas geef of loslaat.
Bij lagere snelheden was dit veel erger dan bijv. op de snelweg. Stel dat je in het centrum van een dorp of stad rijdt is dit dus elke paar seconden.
Heb verder geen last van ander rijgedrag o.i.d. het is gewoon heel irritant.

Moest toch weg voor onderhoudsbeurt dus ze hebben er naar gekeken.
Het zit in de aandrijfas, die willen ze dus vervangen. maar dat dat is het begin. Ze weten het namelijk niet zeker. De aandrijfas valt niet onder garantie.

Stel dat het dat niet is vermoeden ze een hoogspanningsonderdeel wat in de as zit. (die valt gelukkig wel onder de 8 jaar garantie)

Andere gebruikers al iets vergelijkbaars gehad en loste het vervangen van de aandrijfas het probleem op?

JOB1 auto trouwens.

Ik heb wel gehoord dat sommigen last hadden van de vering/ophanging aan de voorkant. Wellicht een aandachtspunt ?

[Maxmannl]

Brotuck schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 17:13:
[...]

Ik heb wel gehoord dat sommigen last hadden van de vering/ophanging aan de voorkant. Wellicht een aandachtspunt ?

Nee dat is het niet helaas. Komt duidelijk van achter.

[FlowDesign]

Maxmannl schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 16:43:
Mijn mustang had al paar maanden een tik/clunk geluid wanneer ik gas geef of loslaat.
Bij lagere snelheden was dit veel erger dan bijv. op de snelweg. Stel dat je in het centrum van een dorp of stad rijdt is dit dus elke paar seconden.
Heb verder geen last van ander rijgedrag o.i.d. het is gewoon heel irritant.

Moest toch weg voor onderhoudsbeurt dus ze hebben er naar gekeken.
Het zit in de aandrijfas, die willen ze dus vervangen. maar dat dat is het begin. Ze weten het namelijk niet zeker. De aandrijfas valt niet onder garantie.

Stel dat het dat niet is vermoeden ze een hoogspanningsonderdeel wat in de as zit. (die valt gelukkig wel onder de 8 jaar garantie)

Andere gebruikers al iets vergelijkbaars gehad en loste het vervangen van de aandrijfas het probleem op?

JOB1 auto trouwens.

Heb je toevallig ook dat het gebonk het meest aanwezig is wanneer je goed optrekt in een doordraaier naar rechts? Bijvoorbeeld bij de oprit van een snelweg.

[Pon-e]

Was bij mij ook, steeds een soort knarsend geluid bij optrekken en afremmen. Na lang zoeken is dat bij mij opgelost door vervangen van een soort rubber in de achteras. Bleken meerdere auto’s last van te hebben. Al eerder was de achter as vervangen, maar dit knarsende geluid kwam later en stond hier los van.

[Aldusso]

FlowDesign schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 19:41:
[...]

Heb je toevallig ook dat het gebonk het meest aanwezig is wanneer je goed optrekt in een doordraaier naar rechts? Bijvoorbeeld bij de oprit van een snelweg.

Ik wel, als ik snel op of afdraai, dan is er flink gebonk en geknars, en auto wil niet harder door de bocht, houdt ook ietsje in dan. (droge weg..natte weg te groot risico want koersvast is dan in ieder geval niet)

[FlowDesign]

Aldusso schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 12:29:
[...]

Ik wel, als ik snel op of afdraai, dan is er flink gebonk en geknars, en auto wil niet harder door de bocht, houdt ook ietsje in dan. (droge weg..natte weg te groot risico want koersvast is dan in ieder geval niet)

Geknars herken ik niet, maar gebonk heeft de mijne vanaf nieuw altijd gehad.

In een rechte lijn rechtuit hard optrekken geeft gebonk achter, hard optrekken in een bocht naar rechts nog veel meer. Naar links veel minder.

Had het al een keer aangekaart langer geleden bij Ford maar die hebben het een en ander aan de ophanging nagekeken wat er goed uitzag en daarna deden ze het een beetje af alsof ze geen raar gebonk hoorden. Zal binnenkort nog eens met een monteur samen een ritje maken.

[jgijsen]

FlowDesign schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 12:45:
[...]

Geknars herken ik niet, maar gebonk heeft de mijne vanaf nieuw altijd gehad.

In een rechte lijn rechtuit hard optrekken geeft gebonk achter, hard optrekken in een bocht naar rechts nog veel meer. Naar links veel minder.

Had het al een keer aangekaart langer geleden bij Ford maar die hebben het een en ander aan de ophanging nagekeken wat er goed uitzag en daarna deden ze het een beetje af alsof ze geen raar gebonk hoorden. Zal binnenkort nog eens met een monteur samen een ritje maken.

Als je de mannen van Carrec bij Autoweek ziet, snap ik waarom ze zoveel klanten hebben.
Bij de gewone garage lijkt niemand meer te werken met een kleine beetje passie voor zijn werk.

[Pon-e]

Het geknars was bij mij gewoon bij het optrekken, ook heel voorzichtig was het ook al hoorbaar. Gebonk was bij mij als je bij een stoplicht optrekt was het bijna onmogelijk om zonder een schok met klonkgeluid weg te rijden, dat verdween na vervangen van de rechter achteras. Het geknars kwam van de rubbers in/om/bij de as en is daarna vervangen.

[Maxmannl]

Pon-e schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 22:20:
Het geknars was bij mij gewoon bij het optrekken, ook heel voorzichtig was het ook al hoorbaar. Gebonk was bij mij als je bij een stoplicht optrekt was het bijna onmogelijk om zonder een schok met klonkgeluid weg te rijden, dat verdween na vervangen van de rechter achteras. Het geknars kwam van de rubbers in/om/bij de as en is daarna vervangen.

Ja als ik de kant van het geluid moet bepalen lijkt het inderdaad rechtsachter.
Ging er ook al wel vanuit dat het de aandrijfas zou zijn. Had al op Amerikaanse forum gekeken.

Fingers crossed dat het inderdaad het geluid oplost. Gewoon heel irritant geluidje hahaha.

[Pon-e]

Maxmannl schreef op maandag 8 september 2025 @ 12:41:
[...]


Ja als ik de kant van het geluid moet bepalen lijkt het inderdaad rechtsachter.
Ging er ook al wel vanuit dat het de aandrijfas zou zijn. Had al op Amerikaanse forum gekeken.

Fingers crossed dat het inderdaad het geluid oplost. Gewoon heel irritant geluidje hahaha.

Bij mij zat het geknars links en rechts. Aan beide kanten is iets van rubber vervangen. Je kunt het goed horen door naast een muur of lange wand te rijden met raampje open.

[MarcelV00]

Te koop: Brodit dashboardsteun met iPhone-houder

Wegens aanschaf van een nieuwe auto bied ik mijn Brodit dashboardsteun aan. Deze is uitgerust met een houder voor een iPhone, maar de houder kan eenvoudig vervangen worden door een model dat geschikt is voor een ander type telefoon.




Vraagprijs: € 35,- (excl. verzendkosten)
Of mail naar [e-mail]

[Big Mama]

Sinds een jaar rijd ik in een Mustang Mach-E AWD ER MY23.

Deze heeft nooit "netjes" tussen de lijntjes kunnen rijden met ACC, ondanks dat 'lane centering' aan stond. Hij bleef ping-pongen tussen de linker en rechter lijn.

Hiermee ben ik naar de dealer geweest, en die kwam tot de conclusie dat de camera module boven het stuur vervangen moest worden. Dat ding dat controleert of je wel oplet.
Dat is gebeurd, maar het probleem was niet weg. Toen moest de ECM (control module) vervangen worden. Zeg maar het kloppende hart van de auto waar alle sensordata binnenkomt. Dat ding was echter niet op voorraad, nergens in Europa. In backorder geplaatst.
Ondertussen kwamen er steeds meer foutmeldingen op het display, zoals ' bestuurders portier storing', 'storing hill start assist', 'storing autohold'. En bij achteruit rijden sprong de parkeerrem er steeds op. Ik kan je vertellen dat dat knap onhandig is.

Na een paar maanden kon de ECM eindelijk vervangen worden. Daarna nog steeds foutmeldingen over het bestuurders portier. Daar ook een motortje vervangen.

En nu ... eindelijk ... hij blijft netjes tussen de lijntjes rijden! Eind goed, al goed.

[FlowDesign]

MarcelV00 schreef op maandag 15 september 2025 @ 14:07:
Te koop: Brodit dashboardsteun met iPhone-houder

Wegens aanschaf van een nieuwe auto bied ik mijn Brodit dashboardsteun aan. Deze is uitgerust met een houder voor een iPhone, maar de houder kan eenvoudig vervangen worden door een model dat geschikt is voor een ander type telefoon.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]Vraagprijs: € 35,- (excl. verzendkosten)
Of mail naar [e-mail]

Nah, het enorme scherm in de auto met Carplay of Android Auto vind ik wel genoeg 😅

[Aldusso]

ElCasa schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 13:41:
Is er iemand in deze groep die de beschikking over Forscan heeft en bereid is mij te helpen om mijn achterlichten te laten branden bij dagrijverlichting? Liefst in de regio Flevoland?

De Ford dealer kan dit voor je doen (tenminste, zag iets op de balie staan dat ze dit kunnen aanpassen)

[FlowDesign]

Had vanmiddag ineens 3 foutmeldingen tegelijk meteen na contact inschakelen:

Aandrijving
hoogvoltage accupakket
12V accu

Uurtje later na parkeren zonder laden alles weer normaal.

Vermoed dat de 12V accu misschien z'n beste tijd heeft gehad en dat daardoor de andere foutmeldingen kwamen. Even in de gaten houden.

[FlowDesign]

Weet iemand of je zelf de 12v accu kunt vervangen? Of moet de dealer de accu "aanmelden" in de auto via OBD2?

[FlowDesign]

Nou, heb zojuist een nieuwe accu besteld, want gisteren werd het nog erger dan alleen de foutmeldingen.
M'n vrouw wilde net weer thuis aangekomen achteruit op de oprit inparkeren, maar toen wilde ie helemaal niet meer voor- of achteruit. Gelukkig een rustige straat hier want de auto stond over dwars alles te blokkeren 😄
Kreeg de auto niet meer in z'n drive, maar ook niet in neutraal (L), dus kon 'm ook niet wegduwen.
Gelukkig heb ik zo'n Li-ion startboostertje van de Lidl. Die heb ik aangesloten en toen ging ie wel weer in z'n achteruit en kon ik 'm op de oprit zetten.
Daarna nog een tijdje aan de acculader gehangen om 'm op te laden, maar dat zal slechts tijdelijk goed gaan denk ik.

Heb nu deze accu besteld, is precies de juiste maat en met de juiste polen (+ rechts): Varta Black Dynamic A16 12V 40 Ah. Op het Amerikaanse Mach-E forum zeggen ze overigens dat er een 35 Ah in zit met dezelfde afmetingen. Bespaar je de moeite om die in Europa te vinden, die bestaan hier niet. Kwam er na heel lang zoeken achter dat deze maat hier alleen in 40 Ah (of meer) leverbaar is.

Accu wisselen kun je gewoon zelf doen, stelt niks voor.

[BaBoK]

Ik ga vandaag mijn auto overdragen aan een nieuwe eigenaar, weet iemand hoe ik de rit registraties als die er zijn kan resetten? De nieuwe eigenaar hoeft dat wat mij betreft allemaal niet te weten als dat ingezien kan worden (ik zou niet weten waar)

[Donnie Darko]

Kreeg vorige week deze terugroepactie om m'n oren:
25S65 - Mustang Mach-E - ontladen van 12V-accu en potentieel portieren niet te openen vanuit binnenzijde - Terugroepactie productveiligheid

meer mensen deze gehad?

[marteltor]

Donnie Darko schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 14:37:
Kreeg vorige week deze terugroepactie om m'n oren:
25S65 - Mustang Mach-E - ontladen van 12V-accu en potentieel portieren niet te openen vanuit binnenzijde - Terugroepactie productveiligheid

meer mensen deze gehad?

ja, vandaag brief van leasemaatschappij gehad

[ArCadE]

Hier ook. Afspraak ingepland, 10 novermber eerste beschikbare datum

[ Voor 3% gewijzigd door ArCadE op 30-09-2025 15:16 ]

[Aldusso]

ArCadE schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 15:16:
Hier ook. Afspraak ingepland, 10 novermber eerste beschikbare datum

Tis pas bekend sinds juni...dus nov is dan best snel....voor Ford begrippen dan. Veiligheid kent geen tijd bij Ford ;-)

[FlowDesign]

Donnie Darko schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 14:37:
Kreeg vorige week deze terugroepactie om m'n oren:
25S65 - Mustang Mach-E - ontladen van 12V-accu en potentieel portieren niet te openen vanuit binnenzijde - Terugroepactie productveiligheid

meer mensen deze gehad?

Oh, nou lekker dan. Waarschijnlijk is dat waar ik dus al die tijd last van heb en waarom mijn 12v accu overleden is

Heb vanmiddag een nieuwe accu erin gezet maar nog steeds een boel gezeik. Wil niet opladen en nu ook niet meer in de versnelling.

Ford Assistance ingeschakeld dus vandaag komt er nog iemand langs. Ben benieuwd.

[richardtrip]

FlowDesign schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 15:57:
[...]

Oh, nou lekker dan. Waarschijnlijk is dat waar ik dus al die tijd last van heb en waarom mijn 12v accu overleden is

Heb vanmiddag een nieuwe accu erin gezet maar nog steeds een boel gezeik. Wil niet opladen en nu ook niet meer in de versnelling.

Ford Assistance ingeschakeld dus vandaag komt er nog iemand langs. Ben benieuwd.

Er schijnt een bms reset procedure te zijn: https://www.macheforum.co...attery-is-replaced.42889/

[FlowDesign]

richardtrip schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 16:15:
[...]

Er schijnt een bms reset procedure te zijn: https://www.macheforum.co...attery-is-replaced.42889/

Thanks! Nu rijdt ie iig weer.

Meteen ff getest bij een publieke lader vlakbij, maar ook daar dezelfde fouten nog steeds qua opladen.

[FlowDesign]

Te vroeg gejuigd. Nu gaat ie wederom niet meer in de versnelling, ook niet na reset van de 12V BMS, Soft reset of Hard reset. Ben bang dat ie per auto-ambulance naar de Ford dealer moet.

[FlowDesign]

Nou, maar weer een update. Gisterochtend wederom Ford Assistance gebeld dat de auto niet in de versnelling ging. Ze zouden iemand sturen. Paar minuten later belt iemand anders van Ford Assistance, of ik het nog een keer wilde testen. Bleek dat ie wel weer in z'n versnelling ging dus ik kon zelf naar de dealer rijden. 's Ochtends wil ik vertrekken, valt de auto na 10 meter weer stil. Blijkbaar had ie de nieuwe 12v accu 's nachts weer leeggetrokken. Accu paar uur opgeladen en nog een keer geprobeerd, dat ging goed.... Tot afrit snelweg want toen ging het weer helemaal mis. 250 meter van de Ford dealer vandaan gestopt. Accubooster aangesloten en laatste stukje gereden. Auto midden op de oprit van de Ford dealer weer stilgevallen en daarna zat de motor vast, dus de auto ging nergens meer heen. Na heel lang proberen hebben ze 'm uiteindelijk op rollen de werkplaats in moeten duwen.
Gezien de uitgelezen foutmeldingen vermoeden ze een HVBJB probleem.

To be continued...

[FlowDesign]

Nog even terzijde, volgende keer ga ik dus zelf geen moeite meer doen en laat ik gewoon de auto afslepen door Ford Assistance. Want nu krijg ik dus géén gratis vervangend vervoer, terwijl ik dat via Ford Assistance wel gekregen zou hebben. Echt belachelijk want ik heb ze al de kosten van het afslepen bespaard. En hun advies om zelf te rijden was dus ook een zeer slecht advies. Waardeloze service van Ford Assistance.
Gelukkig is Ford in Veghel wel een fijne garage

[Rowwan]

FlowDesign schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 09:29:
[Afbeelding]

Nou, maar weer een update. Gisterochtend wederom Ford Assistance gebeld dat de auto niet in de versnelling ging. Ze zouden iemand sturen. Paar minuten later belt iemand anders van Ford Assistance, of ik het nog een keer wilde testen. Bleek dat ie wel weer in z'n versnelling ging dus ik kon zelf naar de dealer rijden. 's Ochtends wil ik vertrekken, valt de auto na 10 meter weer stil. Blijkbaar had ie de nieuwe 12v accu 's nachts weer leeggetrokken. Accu paar uur opgeladen en nog een keer geprobeerd, dat ging goed.... Tot afrit snelweg want toen ging het weer helemaal mis. 250 meter van de Ford dealer vandaan gestopt. Accubooster aangesloten en laatste stukje gereden. Auto midden op de oprit van de Ford dealer weer stilgevallen en daarna zat de motor vast, dus de auto ging nergens meer heen. Na heel lang proberen hebben ze 'm uiteindelijk op rollen de werkplaats in moeten duwen.
Gezien de uitgelezen foutmeldingen vermoeden ze een HVBJB probleem.

To be continued...

Pfff wat een ellende zeg.. ik had hem waarschijnlijk allang bij de dealer achter gelaten. Weinig zo ellendig als een auto die je constant in de steek laat.

[FlowDesign]

Rowwan schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 17:40:
[...]


Pfff wat een ellende zeg.. ik had hem waarschijnlijk allang bij de dealer achter gelaten. Weinig zo ellendig als een auto die je constant in de steek laat.

Constant is overdreven. Dit is voor het eerst dat ik er überhaupt een probleem mee heb.