Ik snap het: ze voegen echt zoveel vernieuwingen door dat ze geen tijd hebben om dit nog te ondersteunen. </sarcasme>
:strip_icc():strip_exif()/u/337576/crop61dc49d7c16ce_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1954964/crop6468da0bd31dd_cropped.jpg?f=community)
Hier ook al iemand last van corrosie aan de onderzijde van de deuren? 
Zie post op Macheforum
Zie post op Macheforum
[ Voor 3% gewijzigd door dwadj op 23-05-2023 07:19 ]
Drie deuren niks, eentje een beetje onreglmatig, maar dat lijkt meer op wat verf verdikking. Ik zal het tijdens de 2 jaarlijkse beurt laten bekijken
Just here for the fun
Ha, leuk dat je ernaar vraagt, wel naar het uiterlijk/uitstraling van de Mach-E en een beetje naar het rijgedrag. (hij staat te koop voor bijna hetzelfde als wat ik in 2021 ervoor betaald heb
)Maar de Niro rijdt ook erg lekker (stuitert niet) een stuk handzamer en ook opmerkelijk zuiniger, ruim 400 km voornamelijk snelweg met een 10% kleinere accu is best een fors verschil. De geventileerde stoelen is ook wel erg luxe met het wat warmere weer. Tot nog toe geen echt vervelende problemen tegen gekomen
[ Voor 6% gewijzigd door MarcelGo op 31-05-2023 22:01 ]
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
Top! Nette waarden. Met deze warme dagen gaat de Ford ook flink verder, vandaag 419km en nog 31 % over, (meeste snelweg 106 km/h) en stukken ook wat minder door drukte - maar mooie verbetering tov de 'koude tijd':
[...]
Ha, leuk dat je ernaar vraagt, wel naar het uiterlijk/uitstraling van de Mach-E en een beetje naar het rijgedrag. (hij staat te koop voor bijna hetzelfde als wat ik in 2021 ervoor betaald heb
Maar de Niro rijdt ook erg lekker (stuitert niet) een stuk handzamer en ook opmerkelijk zuiniger, ruim 400 km voornamelijk snelweg met een 10% kleinere accu is best een fors verschil. De geventileerde stoelen is ook wel erg luxe met het wat warmere weer. Tot nog toe geen echt vervelende problemen tegen gekomen
Veel plezier ermee!
/u/114692/crop5d2eeb8cac79c_cropped.png?f=community)
Grappig dat deze discussie af en toe weer terug komt. De ervaring verschil per persoon. Ik haal 360 / 380 met dit weer rwd sr. Bandendruk voor 2.8 achter 3.5. Vandaag hele stukken 120 gereden met een gemiddeld verbruik van 18 kw per 100km. 
Dus mij hoor je niet klagen.
Dus mij hoor je niet klagen.
[ Voor 6% gewijzigd door Xipe22 op 02-06-2023 20:06 ]
3.5 achter? Wow...:
Grappig dat deze discussie af en toe weer terug komt. De ervaring verschil per persoon. Ik haal 360 / 380 met dit weer rwd sr. Bandendruk voor 2.8 achter 3.5. Vandaag hele stukken 120 gereden met een gemiddeld verbruik van 18 kw per 100km.
Ik hou hem rondom op 2.8.
:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
Afgelopen 2,5 week in Zuid-Spanje met deze Jeep Compass 4xe trailhawk PHEV rondgereden. Bestwel een luxe uitvoering ook nog en reed lekker, maar ik was bij thuiskomst toch wel blij weer in m'n Mustang te mogen stappen
Ook wel suf trouwens, er lag niet eens een laadkabel in de Jeep 🤦 terwijl er zat laadpalen waren, vooral in de buurt van waar wij zaten (Jerez). Uiteindelijk één keer aan een 43 kW lader met vaste type-2 kabel kunnen laden tijdens het inkopen doen. 11 kWh batterij is dan ook met 1,5 uur weer vol. Maar tijdens het rijden ook zeer snel weer leeg
Je kunt hooguit 60 km vol elektrisch rijden.
Moet wel zeggen, stel dat de wegenbelasting in Nederland weer het volle pond betalen wordt op basis van gewicht, zonder korting vanwege geen uitstoot, dan zou ik wel overwegen om PHEV te gaan rijden totdat de batterijtechnologie nog verder ontwikkeld is.
Het gekloot met onze regering is ook weer dat ze hier nooit lange termijn plannen maken dus je weet nooit waar je aan toe bent. In Duitsland hebben ze 2 jaar geleden al vastgelegd dat er tot 2030 geen wegenbelasting voor EV's betaald hoeft te worden. Die hebben tenminste een visie.
:strip_exif()/f/image/SemxsR6YbRBDzZgeWs0dCaV6.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook wel suf trouwens, er lag niet eens een laadkabel in de Jeep 🤦 terwijl er zat laadpalen waren, vooral in de buurt van waar wij zaten (Jerez). Uiteindelijk één keer aan een 43 kW lader met vaste type-2 kabel kunnen laden tijdens het inkopen doen. 11 kWh batterij is dan ook met 1,5 uur weer vol. Maar tijdens het rijden ook zeer snel weer leeg
Je kunt hooguit 60 km vol elektrisch rijden. Moet wel zeggen, stel dat de wegenbelasting in Nederland weer het volle pond betalen wordt op basis van gewicht, zonder korting vanwege geen uitstoot, dan zou ik wel overwegen om PHEV te gaan rijden totdat de batterijtechnologie nog verder ontwikkeld is.
Het gekloot met onze regering is ook weer dat ze hier nooit lange termijn plannen maken dus je weet nooit waar je aan toe bent. In Duitsland hebben ze 2 jaar geleden al vastgelegd dat er tot 2030 geen wegenbelasting voor EV's betaald hoeft te worden. Die hebben tenminste een visie.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SemxsR6YbRBDzZgeWs0dCaV6.jpg?f=user_large)
[ Voor 23% gewijzigd door FlowDesign op 03-06-2023 13:03 ]
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jlmMxREaaidmOqKq2wDBUI4K.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/304416/Logo2.jpg?f=community){kind=logo}
Persoonlijk vind ik de ene niet mooier dan de andere, oftewel beide erg mooie auto`s. Voor mij was de zithoogte doorslaggevend. Bij de BMW zit je weer met je kont op het wegdek en moet je elke keer uit de auto klimmen. Maar dit schijnt meestal bij de wat oudere rijder een issue te zijn. Ik ben dan ook alweer halverwege de 50
en na 5 jaar 3- en 4 serie te hebben gereden wou ik graag naar een iets hogere zit vandaar. Daarnaast moet de hogere bijtelling wel in je budget passen en je moet het er ook voor over hebben.
De hoge zit vindt ik wel lekker makkelijk maar niet doorslaggevend. Omdat ik nu een Focus rijdt is het interieur van de MME wel vertrouwd maar het interieur van de i4 is weer een stuk fraaier. Vooral die HUD:
[...]
Persoonlijk vind ik de ene niet mooier dan de andere, oftewel beide erg mooie auto`s. Voor mij was de zithoogte doorslaggevend. Bij de BMW zit je weer met je kont op het wegdek en moet je elke keer uit de auto klimmen. Maar dit schijnt meestal bij de wat oudere rijder een issue te zijn. Ik ben dan ook alweer halverwege de 50
Maar de i4 is al snel €100 per maand duurder in de lease als je de eigen bijdrage meeneemt. Das €6000 in 5 jaar. Ik ben een groot fan van (semi)autonoom rijden dus dat de MME dat standaard heeft en je daarvoor bij de i4 het duurste optiepakket moet kiezen staat me tegen.Ik vind het echt moeilijk kiezen. First world problems... 
[ Voor 4% gewijzigd door DutchJackal op 04-06-2023 13:03 ]
Volgens de kenners heeft BMW de vering wel beter op orde dan Ford. Dus als je dat belangrijk vind zou ik niet te lang nadenken. Overigens kun je voor een paar honderd euro ook aftermarket vering op de MME krijgen zodat dit iets minder scherp is.:
[...]
De hoge zit vindt ik wel lekker makkelijk maar niet doorslaggevend. Omdat ik nu een Focus rijdt is het interieur van de MME wel vertrouwd maar het interieur van de i4 is weer een stuk fraaier. Vooral die HUD
Verder zou ik altijd voor de MME gaan, ook op langere afstanden vind ik het heerlijk rijden. Maar ik heb dan ook de GT.
Just here for the fun
Dat autonoom rijden werkt niet in België en Nederland.:
[...]
De hoge zit vindt ik wel lekker makkelijk maar niet doorslaggevend. Omdat ik nu een Focus rijdt is het interieur van de MME wel vertrouwd maar het interieur van de i4 is weer een stuk fraaier. Vooral die HUD
Lane assist en adaptive cruise control heeft hij wel.
Op de autostrade gaat hij veel te veel naar rechts als je op de linkse strook bent.
En als hij het wel goed doet je niet op de 15 min tegen het stuur duwt gaat hij vervelend piepen dat je het stuur vast moet houden terwijl je dat gewoon doet.
Als er geen duidelijke lijnen zijn (ongeveer heel België dus) doet de lane assist niets.
Pre-collision detection is precies een oma, constant paniek om niets als iemand afslaat.
Aflezen van borden is meer fout dan juist, en je kan het niet uitschakelen (zover ik weet).
Als je graag een iets zachtere vering hebt voor lange ritten kan je ook beter voor iets anders kijken.
Ondertussen lopen we al bijna een jaar achter qua software op de USA.
Radio vindt het ook nodig om mij iedere 15 a 30 sec een popup te tonen over de zender die actief staat (wellicht te maken met de DAB+ band die wisselt voor de actieve zender). Ook als je helemaal niet naar de radio aan het luisteren bent.
Neemt niet weg dat het een leuke auto kan zijn, maar autonoom rijden kan hij zeker niet, en foutloos is hij ook zeker niet. De BMW is weer 2j nieuwer, en heeft hopelijk minder zulde frustraties.
Daarnaast zijn het toch wel 2 heel verschillende wagens.
Misschien (of waarschijnlijk) ligt het aan de omstandigheden in België, maar hier in Nederland werken heel veel dingen waar jij over klaagt gewoon prima. Waarschijnlijk omdat we hier betere radio-ontvangst hebben en sowieso betere wegen... met strepen en zonder gaten enzo
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
Ja het scheelt een hoop in Nederland:
[...]
Misschien (of waarschijnlijk) ligt het aan de omstandigheden in België, maar hier in Nederland werken heel veel dingen waar jij over klaagt gewoon prima. Waarschijnlijk omdat we hier betere radio-ontvangst hebben en sowieso betere wegen... met strepen en zonder gaten enzo
Daar hebben ze ook iets wat ruimtelijke ordening heet, ipv langs iedere baan by default bouwvergunningen af te leveren waardoor nu ongeveer het hele land bebouwde kom is geworden.DAB+ popups zijn wel enorm hinderlijk, ik hoop toch dat ze daar eens iets aan gaan doen.
Iemand een idee wanneer die grote update eraan komt ?
Dat BlueCruise hier niet werkt weet ik. Maar als af en toe een nukje aan het stuur geven voldoende is ben ik gelukkig. Zeker in de file.
Aflezen van borden had van mij ook niet gehoeven. Dat dat waardeloos is heb ik in de Focus al ervaren. Met precollision ben ik ook al gewend van de Focus. Zeker met afslaand verkeer ja. Heel herkenbaar.
Raduo luister ik praktisch nooit. Android Auto en Spotify FTW.
Knietje aan het stuur is doorgaans op de snelweg voldoende:
[...]
Dat BlueCruise hier niet werkt weet ik. Maar als af en toe een nukje aan het stuur geven voldoende is ben ik gelukkig. Zeker in de file.
Aflezen van borden had van mij ook niet gehoeven. Dat dat waardeloos is heb ik in de Focus al ervaren. Met precollision ben ik ook al gewend van de Focus. Zeker met afslaand verkeer ja. Heel herkenbaar.
Raduo luister ik praktisch nooit. Android Auto en Spotify FTW.
als hij af en toe wat draaiweerstand voelt vindt de auto het prima.
Dat is niet anders dan in de Focus nu dus.:
[...]
Knietje aan het stuur is doorgaans op de snelweg voldoende
Heeft de focus tegenwoordig ook al lane centering assist? Heb er eentje gereden aantal jaar geleden en die ervaring is niet te vergelijken met het zelfsturen van de mustang.:
[...]
Dat is niet anders dan in de Focus nu dus.
Nee alleen lane pingponging.
Maar als je 'te licht' stuurt, op een recht stuk snelweg begint de Focus ook al te roepen dat ik mijn handen aan het stuur moet houden.
Fles drinken in het stuur klemmen aan één kant schijnt ook te werken.:
[...]
Knietje aan het stuur is doorgaans op de snelweg voldoende
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
:strip_icc():strip_exif()/u/1757192/crop63f3befe52a33_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/354933/crop600f001c5c210_cropped.jpeg?f=community)
Ik zat meer aan tijd voor tijd te denken. Mijn tuintje moet nog aangepakt:
[...]
Me too - noem maar een getal
Just here for the fun
Die van mij staat nu bij de dealer voor interval onderhoud vanuit leasemaatschappij. Na overleg met leasemaatschappij is besloten de volledige updates te doen. Daar zijn ze nu al bijna 24 uur mee bezig
:strip_exif()/u/1600764/crop60781fd8dd6d2_cropped.webp?f=community)
En nu weer terug. Sync 473. Behalve een wat zwaarder sturend stuur, merk ik nu geen verschil.:
Die van mij staat nu bij de dealer voor interval onderhoud vanuit leasemaatschappij. Na overleg met leasemaatschappij is besloten de volledige updates te doen. Daar zijn ze nu al bijna 24 uur mee bezig
:strip_icc():strip_exif()/u/64771/hellboy.jpg?f=community)
Als de mijne nog op 2.7.x zat zou ik dat denk ik ook wel matig vinden, voornamelijk ivm de Android Auto updates.
Met 3.5.2.1 kan ik prima leven, zie niet echt iets in het lijstje van @Brotuck waarvan ik denk daar kan ik niet op wachten. 4.x update komt vast nog wel deze kant op via OTA (ooit
)
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
Mijn telefoon ging direct af als er ook maar een deur open werd gedaan, dus hangt erg van je energie instellingen af op fordpass denk ik:
[...]
Dus ik krijg nu niet meer 3 dagen nadat het is gebeurt nog alerts?
Just here for the fun
Heb jij wel volledig scherm met de navi dan en het airco icoon, ik nog niet:
[...]
Als de mijne nog op 2.7.x zat zou ik dat denk ik ook wel matig vinden, voornamelijk ivm de Android Auto updates.
Met 3.5.2.1 kan ik prima leven, zie niet echt iets in het lijstje van @Brotuck waarvan ik denk daar kan ik niet op wachten. 4.x update komt vast nog wel deze kant op via OTA (ooit
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/55AaTvbOJTn1CO0K2RkHJtAR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aCtzaet2Cy1WdRpQ7LFReCmM.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/kwHnHbWMH6s-sjbtErmwvkIM3uk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gxRQ3DiNBnJx0bJvkOE7GHNs.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik heb deze instelling al een hele tijd, weet niet precies sinds wanneer, maar kan zo maar dik een halfjaar zijn
Hmm ok. Ik heb geen beta software draaien. Wel Waze opnieuw geinstalleerd, maar dat hielp niet... we prutsen door
Het ligt niet aan jouw spullen, ze hebben Waze gewoon weer eens kapot gemaakt of er is een storing. De navigatie werkt bij mij nml. ook ineens niet meer.:
[...]
Hmm ok. Ik heb geen beta software draaien. Wel Waze opnieuw geinstalleerd, maar dat hielp niet... we prutsen door
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡