Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic

[RudiP]

FreeMen schreef op maandag 17 januari 2022 @ 13:56:
[...]


Hangt toch echt wel veel af van eheat gebruik. Het verschil is bij kortere ritten echt enorm. Zo heb ik een aantal dagen naar het werk gereden met en zonder eheat (zelfde buitentemp). Het zijn ritjes van 6km dus zeer kort maar eheat zorgt voor echt een fors meerverbruik op korte ritjes. Zonder doet hij ca 6.5km op een kwh (is 50 en 80 weg) maar met eheat aan begint het onder de 3km om te eindigen op ca 4km p/kwh.
Het kantelpunt ligt ongeveer bij 20km heb ik gemerkt, als de ritten langer zijn is het relatieve meerverbruik beperkt.
Daarnaast maakt het natuurlijk ook veel uit hoe hard je rijdt. Je geeft aan 3.5km/kwh maar dat is wel erg onzuinig. Ter indicatie, ik ben van het weekend vanuit Belgie terug naar huis gereden met gemiddeld 125km/u over 170km afstand. Buiten de stukken waar je maar 100 en 120 mocht ivm trajectcontrole heb ik de rest constant tussen de 130-145 gereden zonder uitzondering (flitsmeister ftw )
Ik ben van 100% accu naar 30% gegaan wat bij mijn RWD neer komt op 48Kw op 170 = 3.5km/kwh.
Dat is dus met hoge snelheid, eheat aan, 2graden buiten en 18inch winterbanden. Het was wel redelijk windstil wat wel scheelt.

Mijn realistisch gemiddelde bij normale ritten is met deze temperaturen ongeveer 250km voor de 68kwh (bruikbare) accu. In de zomer rond de 350km.

Als je langere stukken rijd dan gebruikt de interieurverwarming de restwarmte van de motor(en). Zie het net als in traditionele auto's met verbrandingsmotoren. Deze worden ook pas later warm. De E-heat pakt het gedeelte tot de motoren warm zijn. En eventueel wat extra. Dit verklaart het procentueel hoge verbruik op de korte stukjes.

[FreeMen]

RudiP schreef op maandag 17 januari 2022 @ 14:11:
[...]


Als je langere stukken rijd dan gebruikt de interieurverwarming de restwarmte van de motor(en). Zie het net als in traditionele auto's met verbrandingsmotoren. Deze worden ook pas later warm. De E-heat pakt het gedeelte tot de motoren warm zijn. En eventueel wat extra. Dit verklaart het procentueel hoge verbruik op de korte stukjes.

Ik vraag mij af of dit zo is, zover ik weet is er namelijk helemaal geen hitte vanuit de motoren en komt alle interieur warmte altijd vanuit de eheater. Electromotoren zullen best warmte opleveren maar deze is zo gering dat het onbruikbaar is voor interieurverwarming. Daarbij is de warmte ook direct weg als je stil staat wat bij ICE natuurlijk niet zo is (tenzij je hem uitzet).
Zover ik het begreep zit het hem in de omgevingslucht in de auto welke verwarmt moet worden wat in het begin veel kost maar als alles eenmaal warm is minder energie kost om warm te houden.

Dat is althans wat ik er van dacht te weten maar kan het mis hebben.

[Caulino]

Tedillac schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 12:29:
Dat lijkt me wel, tenzij het DC is maar dat is het volgens mij per definitie niet als het onder de 50kwh zit.
Ik heb thuis ook een 22kwh paal maar ingesteld op 11 omdat de MME toch niet meer pakt. (en overigens ook geen 32A aansluiting heb thuis, maar 25A). Gemiddelde huis zal denk ik sowieso geen 32A hebben dus dan zit je al gauw max op de 11kwh wat uit de laders komt ongeacht welke auto eraan hangt.

Met 3x25a aansluiting kan je gewoon 22kw laden hoor, (als de auto het aankan) en 3x25 is tegenwoordig wel standaard.

[baszz]

Caulino schreef op maandag 17 januari 2022 @ 15:11:
[...]


Met 3x25a aansluiting kan je gewoon 22kw laden hoor, (als de auto het aankan) en 3x25 is tegenwoordig wel standaard.

Hoe dan?

[Caulino]

brainovic schreef op maandag 17 januari 2022 @ 08:44:
Mijn Mach-E RWD ER is vanochtend naar de dealer gegaan voor de recall m.b.t. ruiten en software-updates. De vorige keer (twee maanden geleden) was de auto volgens hen helemaal up to date, maar ik zag nog steeds PowerUP 1.6.0 staan. Ga er wel van uit dat dat nu richting de 2.3 gaat. Of zie ik dat verkeerd?

Ik zit ook na te denken om over te stappen op de GT. Vooral vanwege de vering. Of zijn daar inmiddels andere oplossingen voor?
O.a. @LeoWest Hoe heb je dat geregeld en waar moet ik op letten?

Kan iemand mij vertellen tot welke vin nummers de recall geld? Ik heb een voorraad E-Mach op 27 november gekregen maar staat geen terugroep open in mijn ford omgeving?
Hij bevalt tot nu toe prima en nog geen rare dingen gehad die ik hier lees.

[Caulino]

baszz schreef op maandag 17 januari 2022 @ 15:13:
[...]


Hoe dan?

Je moet wel een drie fase lader hebben dan, die verdeelt het over de drie keer 25a,
is niet helemnaal waar, dan kan je tot 17,2 kw laden, alleen kan je dan verder niks meer gebruiken, ik heb hem op max 10A ingesteld op de wallbox.
voor 22kw laden zou je dan 3x35a moeten hebben, maar voor thuis is dat onzinnig vind ik
, en vastrecht gaat omhoog.

[baszz]

Caulino schreef op maandag 17 januari 2022 @ 15:21:
[...]


Je moet wel een drie fase lader hebben dan, die verdeelt het over de drie keer 25a,
is niet helemnaal waar, dan kan je tot 17,2 kw laden, alleen kan je dan verder niks meer gebruiken, ik heb hem op max 10A ingesteld op de wallbox.
voor 22kw laden zou je dan 3x35a moeten hebben, maar voor thuis is dat onzinnig vind ik
, en vastrecht gaat omhoog.

Ja precies...ik dacht al
Ik heb thuis drie fasen (3 x 25A) maar kom toch echt niet verder dan 11Kwh.

[Caulino]

De Mach E kan toch niet meer laden dan 11kw begreep ik

[m24]

Caulino schreef op maandag 17 januari 2022 @ 15:23:
De Mach E kan toch niet meer laden dan 11kw begreep ik

AC niet, DC wel

[FreeMen]

Caulino schreef op maandag 17 januari 2022 @ 15:23:
De Mach E kan toch niet meer laden dan 11kw begreep ik

Dit dus, je kan thuis een 22kwh lader hebben maar verder dan 11kwh pakt de MME niet, ook niet langs de snelweg tenzij het een DC lader is.

Thuis ook een niet op A gelimiteerde 22kwh lader op 3x25A met loadbalancer maar hoger dan 11.05kwh heb ik nooit gezien.

[ Voor 16% gewijzigd door FreeMen op 17-01-2022 15:25 ]

[Caulino]

Ik gebruik hem alleen voor woon/werk, dus laad alleen thuis, voor de vakanties en lange ritten hebben we nog een vervuilende diesel :-)

[martjah]

Caulino schreef op maandag 17 januari 2022 @ 15:11:
[...]


Met 3x25a aansluiting kan je gewoon 22kw laden hoor, (als de auto het aankan) en 3x25 is tegenwoordig wel standaard.

Dat lijkt mij vrij onwaarschijnlijk. 25a * 240v = 6000watt * 3 fases = 18000 watt = 18Kw
en met de 240 wordt dan al optimistisch gerekend.

En volgens mij mag je in een gewoon woonhuis niet eens meer dan 16a per groep hebben (meen ik)

[Caulino]

martjah schreef op maandag 17 januari 2022 @ 15:28:
[...]


Dat lijkt mij vrij onwaarschijnlijk. 25a * 240v = 6000watt * 3 fases = 18000 watt = 18Kw
en met de 240 wordt dan al optimistisch gerekend.

En volgens mij mag je in een gewoon woonhuis niet eens meer dan 16a per groep hebben (meen ik)

je hebt ook 380 groepen, daar mag je veel meer op zetten

en bij 3x25a wordt de som 25*400 = 10.000 watt *3 is 30.000 watt.

[ Voor 7% gewijzigd door Caulino op 17-01-2022 16:47 ]

[pdebeuck]

Er zijn geen laders op 3*240 Volt

[Mach-E.Jsn]

De powerdale die ik heb, werkt op elke spanning. Zowel 3f 380/400v +N, als 3f 230/240v als 1f 230/240v. Is een 22kw thuis lader.
Om het vermogen te berekenen met een 3f aansluiting: U x I x vierkantswortel3. In mijn geval met de mme 400volt x16A x 1,73= 11085watt= 11Kw
De thuis lader is echter met 32A beveiligd en kan dus met 32A laden als de wagen het kan. Deze heeft ook standaard load balancing en nog nooit problemen mee gehad.

[pdebeuck]

Mach-E.Jsn schreef op maandag 17 januari 2022 @ 17:58:
De powerdale die ik heb, werkt op elke spanning. Zowel 3f 380/400v +N, als 3f 230/240v als 1f 230/240v. Is een 22kw thuis lader.
Om het vermogen te berekenen met een 3f aansluiting: U x I x vierkantswortel3. In mijn geval met de mme 400volt x16A x 1,73= 11085watt= 11Kw
De thuis lader is echter met 32A beveiligd en kan dus met 32A laden als de wagen het kan. Deze heeft ook standaard load balancing en nog nooit problemen mee gehad.

Die 3faselader op 3*220 zal je waarschijnlijk zelf uitgevonden hebben. In de handel is enkel monofase 220 od 3fase 400 (met blauwe neutrale draad) verkrijgbaar.

[metalpro2021]

Auto is 'aan de update bij de dealer'. Maar dit bereik in de GOM heb ik nog nooit gezien, ook niet bij het ophalen van de auto of toen ik hem zelf had gereset..... (FED>AWD:ER)

[Caulino]

Ik zie in mijn ford omgeving geen updates staan, of moet je dat speciaal aan de dealer vragen?

[Bert-R]

Zijn hier mensen die gebruik maken van uitgesteld laden? Een laadschema waardoor de auto oplaadt op nachtstroom, vanaf 11:00? Ik heb dat ingesteld staan, maar het geeft constant problemen in combinatie met de NewMotion Home Advanced.

Er is een monteur van NewMotion langs geweest en afgelopen week is de auto voor een software-update terug geweest naar de dealer, maar heb ik vanavond de auto drie keer moeten inpluggen voordat hij overeenstemming kon bereiken met de laadpaal dat ze tot 11 uur zouden wachten. De eerste twee keer rapporteerde de auto "Scheduled charge did not begin" en ging de oplaadindicator oranje knipperen.Ook heb ik de afgelopen maanden al diverse keren de foutmelding "Error with charge station" gezien.

Zijn dit bekende problemen?

[Xipe22]

Yes, ik heb een alfen eve single pro-line hangen. Deze schiet soms in een storing maar probeert het gelukkig elke 5 minuten weer waardoor de auto netjes tussen 11 en 5 over 11 begint met laden. Als ik de storing opzoek dan schijnt het ermee te maken te hebben dat er te vaak een laadsessie gestart wordt binnen een bepaalde tijd. Verder nog geen aandacht aan besteed omdat de auto toch wel met laden begint als het moet.

[ Voor 12% gewijzigd door Xipe22 op 17-01-2022 22:20 ]

[Mach-E.Jsn]

pdebeuck schreef op maandag 17 januari 2022 @ 18:46:
[...]

Die 3faselader op 3*220 zal je waarschijnlijk zelf uitgevonden hebben. In de handel is enkel monofase 220 od 3fase 400 (met blauwe neutrale draad) verkrijgbaar.

Kijk even op de site van powerdale daar staan de specificatie op... 3x230volt staat er weldegelijk bij...

[Luffbra]

Vrijdag een hele update bij de dealer gehad. In ETIS zijn (bijna) alle data aangepast.

Helaas nu Apple Carplay kwijt. Al 10x geprobeerd connectie te maken, zowel draadloos als met kabel. Nog steeds niet gelukt.

Heeft iemand nog tips?

[m24]

Luffbra schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 10:26:
Vrijdag een hele update bij de dealer gehad. In ETIS zijn (bijna) alle data aangepast.

Helaas nu Apple Carplay kwijt. Al 10x geprobeerd connectie te maken, zowel draadloos als met kabel. Nog steeds niet gelukt.

Heeft iemand nog tips?

Sorry, kamp Android, en dit werkt nog steeds probleemloos na alle updates vorige week....

[VersuZ112]

Luffbra schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 10:26:
Vrijdag een hele update bij de dealer gehad. In ETIS zijn (bijna) alle data aangepast.

Helaas nu Apple Carplay kwijt. Al 10x geprobeerd connectie te maken, zowel draadloos als met kabel. Nog steeds niet gelukt.

Heeft iemand nog tips?

Had min of meer hetzelfde probleem. Heb de telefoon verwijderd uit het geheugen van de auto en op de telefoon de auto verwijderd (bij instellingen —> CarPlay). Daarna werkte het weer.

[Brotuck]

Dit is wel interessant. De deze twee ritten zijn op dezelfde dag gemaakt op dezelfde route. Alleen dan heen en terug.

Zelfde temperatuur binnen en buiten, maar de eerste rit op max 100km/h en de tweede rit nergens op gelet. Zelfs een paar keer 150 aangetikt, maar gemiddeld 120-130 gereden.

[m24]

Brotuck schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 14:34:
Dit is wel interessant. De deze twee ritten zijn op dezelfde dag gemaakt op dezelfde route. Alleen dan heen en terug.

Zelfde temperatuur binnen en buiten, maar de eerste rit op max 100km/h en de tweede rit nergens op gelet. Zelfs een paar keer 150 aangetikt, maar gemiddeld 120-130 gereden.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

ik zeg 3,6 kw goed besteed

[LeoWest]

brainovic schreef op maandag 17 januari 2022 @ 08:44:
Mijn Mach-E RWD ER is vanochtend naar de dealer gegaan voor de recall m.b.t. ruiten en software-updates. De vorige keer (twee maanden geleden) was de auto volgens hen helemaal up to date, maar ik zag nog steeds PowerUP 1.6.0 staan. Ga er wel van uit dat dat nu richting de 2.3 gaat. Of zie ik dat verkeerd?

Ik zit ook na te denken om over te stappen op de GT. Vooral vanwege de vering. Of zijn daar inmiddels andere oplossingen voor?
O.a. @LeoWest Hoe heb je dat geregeld en waar moet ik op letten?

ik kocht gelijk in juli de GT, levering dec oude fiscaliteiten .
Bepaalde de inruil met Ford maar ook de vrijheid zelf te verkopen.
In dec 2021 werden voor gebruikte MME nieuw prijzen gevraagd. Dus ik heb 7 maanden gratis gereden.
op de first edition hadden we natuurlijk de langwacht korting gehad € 3K(18 maanden gewacht).

Maar ben heel erg blij..DE GT is toch een maatje anders, wat een rijeigenschappen.
alleen als ik hem nu van de stekker haal rijbereik 285km..dat valt niet mee.
ben nieuwsgierig naar de zomer.

[Luffbra]

VersuZ112 schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 14:18:
[...]
Had min of meer hetzelfde probleem. Heb de telefoon verwijderd uit het geheugen van de auto en op de telefoon de auto verwijderd (bij instellingen —> CarPlay). Daarna werkte het weer.

Ik heb zelfs een algehele reset gedaan op het scherm van de MME. Dat werkte helaas ook niet.
We gaan het vanavond weer eens proberen...

[Brotuck]

LeoWest schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 14:41:
[...]


ik kocht gelijk in juli de GT, levering dec oude fiscaliteiten .
Bepaalde de inruil met Ford maar ook de vrijheid zelf te verkopen.
In dec 2021 werden voor gebruikte MME nieuw prijzen gevraagd. Dus ik heb 7 maanden gratis gereden.
op de first edition hadden we natuurlijk de langwacht korting gehad € 3K(18 maanden gewacht).

Maar ben heel erg blij..DE GT is toch een maatje anders, wat een rijeigenschappen.
alleen als ik hem nu van de stekker haal rijbereik 285km..dat valt niet mee.
ben nieuwsgierig naar de zomer.

Ik denk dat de 285-300 aardig klopt, zeker met de GT is het erg leuk rijden op de snelweg.
Helemaal mee eens dat de rijeigenschappen anders zijn en in mijn beleving ook stukken beter.

[Brotuck]

m24 schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 14:37:
[...]


ik zeg 3,6 kw goed besteed

Dat zeker

Ik bedoelde ermee dat ik dus niet meer zoveel ga focussen op de 100 km/h als het toch niet zoveel uitmaakt.

[bodzinga]

jsm29 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:22:
Ik heb de Maclean MCE200 voor €16,40 via Amazon.

Ik heb m ook besteld. Gebruik je naast ABRP ook nog andere software om uit te lezen?

[FreeMen]

m24 schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 11:21:
[...]


Sorry, kamp Android, en dit werkt nog steeds probleemloos na alle updates vorige week....

Android auto werkt bij mij alleen enkel via de kabel, draadloos wil hij niet...sluit kabel aan.. snap er niks van.

[FreeMen]

bodzinga schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 17:47:
[...]

Ik heb m ook besteld. Gebruik je naast ABRP ook nog andere software om uit te lezen?

Ik zit er ook aan te denken maar rijd niet zoveel lange afstanden (1 a 2 x per kwartaal...) en dan is € 50 per jaar voor ARBP toch wel prijzig.

Er is er nog een verschil tussen alle ODB II apparaten? Er is nogal wat prijsverschil zie ik.

hmm, nog wel een grote waarschuiwing op de site van ABRP

First : A big fat security WARNING

All known OBD BLE dongles on the market have very limited security – they will happily accept Bluetooth connections from anyone at certain times. Lower quality dongles often allow pairing at any time. This means anyone passing by your car at the right time could potentially pair with your dongle and unlock the car with the right software. It has nothing to do with the ABRP app specifically. Do not leave the OBD dongle connected when you are not in the car!

Vgate vLinker MC+, wel stuk duurder maar met speciale pairing button. Eénmalige aanschaf en wellicht de wat veiligere keuze als je de dongle zou willen laten zitten.

[ Voor 57% gewijzigd door FreeMen op 18-01-2022 19:34 ]

[m24]

FreeMen schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 19:08:
[...]


Android auto werkt bij mij alleen enkel via de kabel, draadloos wil hij niet...sluit kabel aan.. snap er niks van.

Beide werken bij mij, maar als je met de kabel begint en deze losmaakt gaat valt hij niet terug op draadloos.

[m24]

FreeMen schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 19:11:
[...]


Ik zit er ook aan te denken maar rijd niet zoveel lange afstanden (1 a 2 x per kwartaal...) en dan is € 50 per jaar voor ARBP toch wel prijzig.

Er is er nog een verschil tussen alle ODB II apparaten? Er is nogal wat prijsverschil zie ik.

hmm, nog wel een grote waarschuiwing op de site van ABRP

First : A big fat security WARNING

All known OBD BLE dongles on the market have very limited security – they will happily accept Bluetooth connections from anyone at certain times. Lower quality dongles often allow pairing at any time. This means anyone passing by your car at the right time could potentially pair with your dongle and unlock the car with the right software. It has nothing to do with the ABRP app specifically. Do not leave the OBD dongle connected when you are not in the car!

Vgate vLinker MC+, wel stuk duurder maar met speciale pairing button. Eénmalige aanschaf en wellicht de wat veiligere keuze als je de dongle zou willen laten zitten.

Ja ik denk dat ik het ook alleen een maandje voor de vakantie doe.... inderdaad deze ga je een keer vergeten eruit te halen.... dan is het wel zuur als ze er mee weg rijden

[haaibaai]

Bert-R schreef op maandag 17 januari 2022 @ 21:54:
Zijn hier mensen die gebruik maken van uitgesteld laden? Een laadschema waardoor de auto oplaadt op nachtstroom, vanaf 11:00? Ik heb dat ingesteld staan, maar het geeft constant problemen in combinatie met de NewMotion Home Advanced.

Er is een monteur van NewMotion langs geweest en afgelopen week is de auto voor een software-update terug geweest naar de dealer, maar heb ik vanavond de auto drie keer moeten inpluggen voordat hij overeenstemming kon bereiken met de laadpaal dat ze tot 11 uur zouden wachten. De eerste twee keer rapporteerde de auto "Scheduled charge did not begin" en ging de oplaadindicator oranje knipperen.Ook heb ik de afgelopen maanden al diverse keren de foutmelding "Error with charge station" gezien.

Zijn dit bekende problemen?

Dat had ik in eerste instantie ook met de Home Advanced 2.1, echter sinds update 1.6.0, en wat er meer aan software geupdate is, gaat het laden wel goed. Heb nog wel dat de indicator op de buitenkant soms rood knippert als het laden nog niet in gang is gezet, maar dat gaat dan vanzelf weer over.
Misschien de laatste software erop laten zetten? of zit dat er al op?

[ Voor 3% gewijzigd door haaibaai op 18-01-2022 22:02 ]

[rcdbee89]

Luffbra schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 14:59:
[...]


Ik heb zelfs een algehele reset gedaan op het scherm van de MME. Dat werkte helaas ook niet.
We gaan het vanavond weer eens proberen...

Zelf vanochtend ook gehad dat car play niet werkte.
Telefoon op vliegtuigmodus en Bluetooth uit, weer aangezet daarna via de MME weer verbinding gemaakt en alles werkte weer.

[unreal0]

FreeMen schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 19:08:
[...]


Android auto werkt bij mij alleen enkel via de kabel, draadloos wil hij niet...sluit kabel aan.. snap er niks van.

Al gekeken of wireless android auto wel aanstaat in de instellingen van je telefoon?

Met die obd adapters zou ik ook erg oppassen ja. Volgens mij accepteren die poorten alles wat er naartoe gezonden wordt.

[ Voor 16% gewijzigd door unreal0 op 18-01-2022 22:55 ]

[jsm29]

bodzinga schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 17:47:
[...]

Ik heb m ook besteld. Gebruik je naast ABRP ook nog andere software om uit te lezen?

Daar heb ik verder geen verstand van. Ik zag bij de release notes staan dat je een OBD stekker kon aansluiten en ik heb de goedkoopste OBD stekker gekocht die sowieso door ABRP werd ondersteund.

[metalpro2021]

Wie heeft bij de abonnementen (ford.nl website) ook 'in afwachting van activering' ?
En, heb je dan ook de recall en update al gehad, of nog niet?

[rroetenberg]

metalpro2021 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 00:11:
Wie heeft bij de abonnementen (ford.nl website) ook 'in afwachting van activering' ?
En, heb je dan ook de recall en update al gehad, of nog niet?

[Afbeelding]

Ik heb mijn auto begin dit jaar gekregen, echter heb ik connected services niet staan, enkel. LOKALE GEVARENINFORMATIE met een proefversie van een jaar. Ik dacht dat ik ergens had gelezen dat je 3 jaar deze dienst erbij krijgt, klopt dit of verwar ik dit met een andere auto?

[m24]

metalpro2021 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 00:11:
Wie heeft bij de abonnementen (ford.nl website) ook 'in afwachting van activering' ?
En, heb je dan ook de recall en update al gehad, of nog niet?

[Afbeelding]

ik! recall en updates al gehad

[MarcelGo]

metalpro2021 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 00:11:
Wie heeft bij de abonnementen (ford.nl website) ook 'in afwachting van activering' ?
En, heb je dan ook de recall en update al gehad, of nog niet?

[Afbeelding]

Als ik inlog ziet mijn scherm er exact zo uit. Vorig jaar zomer op vakantie trip (België) kreeg ik een spookrijder melding in mijn kleine scherm en nu ook regelmatig werkzaamheden gemeld dus de lokale gevaren doen het wel ondanks dat er staat wachten op activering

Zal wel onder verkeersinformatie vallen vermoed ik! Maar dus zonder navigatie van Ford aan en wel op het kleine scherm.

[ Voor 7% gewijzigd door MarcelGo op 19-01-2022 09:33 ]

[Luffbra]

metalpro2021 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 00:11:
Wie heeft bij de abonnementen (ford.nl website) ook 'in afwachting van activering' ?
En, heb je dan ook de recall en update al gehad, of nog niet?

[Afbeelding]

Dit staat er bij mij, in andere volgorde dan bij jou trouwens.

[metalpro2021]

Luffbra schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 09:36:
[...]

Dit staat er bij mij, in andere volgorde dan bij jou trouwens.

[Afbeelding]

Mijn vermoeden (dat ik door data probeer te toetsen) is dat die activatie gebeurt als er een module in je auto een bepaalde versie heeft. Dat is kennelijk bij de recall update nog niet gedaan. Nu hopen op de OTA....

[Tedillac]

Bij mij is lokale gevareninformatie juist wel actief. Blue Oval nog niet geactiveerd en zie er het nut ook niet van gezien ik 99% van de tijd thuis laad. Bij mij is juist connected navigation is afwachting van activering?

[martijnvds]

Auto staat vandaag bij de dealer voor panoramadak recall en de nodige software updates, ben benieuwd hoe lang ik hem kwijt ben. Heb als vervangend vervoer een nieuwe Ford Focus SW 1.0 ecoboost meegekregen, dat voelt echt alsof je een paar jaar teruggaat in de tijd. Zo traag, lawaaiig, ouderwets infotainmentsysteen, etc.

[baszz]

martijnvds schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 14:12:
Auto staat vandaag bij de dealer voor panoramadak recall en de nodige software updates, ben benieuwd hoe lang ik hem kwijt ben. Heb als vervangend vervoer een nieuwe Ford Focus SW 1.0 ecoboost meegekregen, dat voelt echt alsof je een paar jaar teruggaat in de tijd. Zo traag, lawaaiig, ouderwets infotainmentsysteen, etc.

Haha, ik had precies dezelfde ervaring en dan kreeg ik nog wel een Mondeo Hybrid mee....
Ik was mijn auto overigens 1 dag kwijt voor dezelfde handelingen.

[Brotuck]

Ik heb die discussie over een "mindere" auto weleens gehad met de leasemaatschappij. tenslotte betaal ik ook bijtelling voor mijn eigen auto die dag en niet te vergeten ook gewoon lease. Maar je hebt dus een veel lagere klasse.

Vond ik niet kunnen enzo....

[ Voor 7% gewijzigd door Brotuck op 19-01-2022 14:20 ]

[martijnvds]

Brotuck schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 14:19:
Ik heb die discussie over een "mindere" auto weleens gehad met de leasemaatschappij. tenslotte betaal ik ook bijtelling voor mijn eigen auto die dag en niet te vergeten ook gewoon lease. Maar je hebt dus een veel lagere klasse.

Vond ik niet kunnen enzo....

Ja ik vind het ook schraal maar het rijdt…

[baszz]

martijnvds schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 15:59:
[...]

Ja ik vind het ook schraal maar het rijdt…

Mjah, mij boeit het voor zo'n dagje eerlijk gezegd niet zo

[ja3]

martijnvds schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 15:59:
[...]
Ja ik vind het ook schraal maar het rijdt…

Haha als particulier moest ik het met een fiets doen. Terwijl ik toch echt niet om een terugroepactie heb gevraagd

[Bert-R]

haaibaai schreef op dinsdag 18 januari 2022 @ 22:01:
[...]

Dat had ik in eerste instantie ook met de Home Advanced 2.1, echter sinds update 1.6.0, en wat er meer aan software geupdate is, gaat het laden wel goed. Heb nog wel dat de indicator op de buitenkant soms rood knippert als het laden nog niet in gang is gezet, maar dat gaat dan vanzelf weer over.
Misschien de laatste software erop laten zetten? of zit dat er al op?

Bedoel je de software van de laadpaal of van de auto? Van de laadpaal heb ik geen versie-informatie. Ze hebben er een paar maanden terug een update opgezet die in zoverre geholpen heeft dat ik de paal nu niet meer elke keer in de meterkast hoef uit en aan te zetten. De paal raakte eerst in een error state. Dat gebeurt nu niet meer.

Heb jij nieuwe software op de paal gekregen of (alleen) op de auto?

[marco70]

Vandaag werd ik gebeld door een voor mij onbekend nummer uit Duitsland. Niet opgenomen want geen idee wie of wat dit kon zijn. Vanavond even gegoogeld en het bleek het telefoonnummer van Ford Duitsland te zijn.
Iemand hier ervaring mee ?

[MarcelK64]

marco70 schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 21:44:
Vandaag werd ik gebeld door een voor mij onbekend nummer uit Duitsland. Niet opgenomen want geen idee wie of wat dit kon zijn. Vanavond even gegoogeld en het bleek het telefoonnummer van Ford Duitsland te zijn.
Iemand hier ervaring mee ?[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb in het verleden tig keer met Ford NL gebeld en werd nooit teruggebeld. Opeens vanaf een +49 nummer een oproep gemist. Na veel omzwervingen iemand gesproken maar die wist nergens van, kon ook niets terugvinden. CRM kennen ze niet bij Ford.
Kortom waardeloze organisatie.

[haaibaai]

Bert-R schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 18:57:
[...]

Bedoel je de software van de laadpaal of van de auto? Van de laadpaal heb ik geen versie-informatie. Ze hebben er een paar maanden terug een update opgezet die in zoverre geholpen heeft dat ik de paal nu niet meer elke keer in de meterkast hoef uit en aan te zetten. De paal raakte eerst in een error state. Dat gebeurt nu niet meer.

Heb jij nieuwe software op de paal gekregen of (alleen) op de auto?

Ik heb geen nieuwe software gehad op de paal(althans, niet dat ik weet). Dus is bij mij door de update op de auto ineens gaan werken.

[Waps61]

haaibaai schreef op woensdag 19 januari 2022 @ 21:51:
[...]


Ik heb geen nieuwe software gehad op de paal(althans, niet dat ik weet). Dus is bij mij door de update op de auto ineens gaan werken.

Ik moet zelf elke dag nog werken...

[martijnvds]

Software updates zijn zo te zien gisteren al toegepast, auto hing vannacht bij dealer aan de lader, wel heel optimistische range haha.

[coconed]

Hi,

Binnekort ga ik ondanks de magere range van mijn awd sr de oversteek naar Oostenrijk proberen te maken. Nu begrijp ik dat alles bestuurders afhankelijk is. Maar toch zou ik de discussie willen aanwakkeren wat de meest ideale rijomstandigheden zouden zijn om dit te doen. Zowel range behoud maar ook tijd in beschouwing te nemen.

Zat zelf te denken aan een constante snelheid van 127 km op untamed. ( heb het idee dat op untamed ik het meeste eruit haal dus rij eigenlijk niet anders. Ervaring leert dat op 80% dan de 200 KM achtereen wel te halen valt. Update vindt vlak voor de vakantie plaats dus wie weet gaat dit positief uitpakken maar verwacht geen wonderen ( early 21 model) van wat ik kon lezen zijn de laadmogelijkheden in zowel Duitsland alsmede Oostenrijk prima.

Ben benieuwd

[Ronald_Kou]

Mijn ervaring. Als je jouw reis thuis even rustig voorbereid kan je zonder zorgen op weg. Ik bepaal vooraf even waar ik wil gaan laden en een eventueel alternatief.

Gewoon gaan reiden en vertrouwen op de navigatie systemen die rekening houden met jouw laadstops heb ik minder goede ervaring mee.

80%, 200 km met een snelheid van rond de 130 is haalbaar met de RWD SR, maar ik denk wel dat de temperatuur dan niet te ver onder 0 moet.
Persoonlijk ga ik op lange ritten altijd voorzichtig van start, 110 per uur, kijk naar de GOM vs afstand naar volgende laadstop. Zie ik dat ik het makkelijk ga halen gaat de snelheid omhoog.

[FreeMen]

coconed schreef op donderdag 20 januari 2022 @ 22:05:
Hi,

Binnekort ga ik ondanks de magere range van mijn awd sr de oversteek naar Oostenrijk proberen te maken. Nu begrijp ik dat alles bestuurders afhankelijk is. Maar toch zou ik de discussie willen aanwakkeren wat de meest ideale rijomstandigheden zouden zijn om dit te doen. Zowel range behoud maar ook tijd in beschouwing te nemen.

Zat zelf te denken aan een constante snelheid van 127 km op untamed. ( heb het idee dat op untamed ik het meeste eruit haal dus rij eigenlijk niet anders. Ervaring leert dat op 80% dan de 200 KM achtereen wel te halen valt. Update vindt vlak voor de vakantie plaats dus wie weet gaat dit positief uitpakken maar verwacht geen wonderen ( early 21 model) van wat ik kon lezen zijn de laadmogelijkheden in zowel Duitsland alsmede Oostenrijk prima.

Ben benieuwd

Ik ben vorig weekend met 2 graden van NL naar Belgie gereden met mijn SR RWD. Rit van 180km.
Vertrokken met 100% voorverwarmde accu, onderweg eheat aan en met snelheiden van tussen 100 en 125km/u. Na 136km stond de accu nog maar op 38% en dit was voor het grootste deel nog een vlakke route.

200km op 80% heb ik dus zeker niet behaald en mijn auto is lichter en ik heb gem. langzamer gereden dan jij beoogt.

NB, Let op dat het verbruik fors omhoog gaat zodra je de hoogte in gaat. Op de heenweg gaat je dit parten spelen, op de terugweg heb je er voordeel bij. Ik heb op een tussenritje in Belgie 23 km gereden op 1% accu verbruik

[ Voor 6% gewijzigd door FreeMen op 21-01-2022 21:56 ]

[thijsq]

FreeMen schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 10:02:
[...]


Ik ben vorig weekend met 2 graden van NL naar Belgie gereden met mijn SR RWD. Rit van 180km.
Vertrokken met 100% voorverwarmde accu, onderweg eheat aan en met snelheiden van tussen 100 en 125km/u. Na 136km stond de accu nog maar op 38% en dit was voor het grootste deel nog een vlakke route.

200km op 80% heb ik dus zeker niet behaald en ik mijn auto is lichter en ik heb gem. langzamer gereden dan jij beoogt.

NB, Let op dat het verbruik fors omhoog gaat zodra je de hoogte in gaat. Op de heenweg gaat je dit parten spelen, op de terugweg heb je er voordeel bij. Ik heb op een tussenritje in Belgie 23 km gereden op 1% accu verbruik

Houdt ABRP geen rekening met dit hoogteverschil als je je route van tevoren plant?
Kan me voorstellen dat de indicatie van de range alleen rekening houdt met het huidige verbruik en daarop de range bijstelt.

[baszz]

thijsq schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 12:00:
[...]


Houdt ABRP geen rekening met dit hoogteverschil als je je route van tevoren plant?
Kan me voorstellen dat de indicatie van de range alleen rekening houdt met het huidige verbruik en daarop de range bijstelt.

Indien je gebruik maakt van de OBD dongle, dan kijkt hij naar het actuele batterijniveau en past zich daarop aan.

[Xipe22]

rvee schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 21:52:
[...]

https://www.bol.com/nl/nl...9.ProductImage#modal_open

Android phone
En ja in abrp werd de juiste batt% getoond. Net getest. Auto moet wel gestart zijn.

Ook besteld en binnen, koppelen eindelijk gelukt. Vraag me af wat het eerder genoemde risico is van het stelen van je auto, dan zullen criminelen sowieso het raampje kunnen intikken en een module van 8 euro er in kunnen stoppen.. hoe zien jullie dit?

[ Voor 21% gewijzigd door Xipe22 op 21-01-2022 13:50 ]

[metalpro2021]

Xipe22 schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 13:42:
[...]


Ook besteld en binnen, koppelen eindelijk gelukt. Vraag me af wat het eerder genoemde risico is van het stelen van je auto, dan zullen criminelen sowieso het raampje kunnen intikken en een module van 8 euro er in kunnen stoppen.. hoe zien jullie dit?

Gaat erom zonder braakschade (sporen) zo snel mogelijk zaken mee te kunnen nemen, zonder dat het achterdocht wekt. Voor de rest verdien ik mijn geld met andere hobbies

[thijsq]

baszz schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 13:13:
[...]


Indien je gebruik maakt van de OBD dongle, dan kijkt hij naar het actuele batterijniveau en past zich daarop aan.

Dat had ik inderdaad hier gelezen. Ik vroeg me juist af of dit ook het geval is als je je route online plant.

[coconed]

Ronald_Kou schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 07:54:
Mijn ervaring. Als je jouw reis thuis even rustig voorbereid kan je zonder zorgen op weg. Ik bepaal vooraf even waar ik wil gaan laden en een eventueel alternatief.

Gewoon gaan reiden en vertrouwen op de navigatie systemen die rekening houden met jouw laadstops heb ik minder goede ervaring mee.

80%, 200 km met een snelheid van rond de 130 is haalbaar met de RWD SR, maar ik denk wel dat de temperatuur dan niet te ver onder 0 moet.
Persoonlijk ga ik op lange ritten altijd voorzichtig van start, 110 per uur, kijk naar de GOM vs afstand naar volgende laadstop. Zie ik dat ik het makkelijk ga halen gaat de snelheid omhoog.

Kijk goede tips! De ford navigatie is hier al vaker ter sprake gekomen en is ook inderdaad dramatisch en niet op te vertrouwen.

@FreeMen Dat is ook wel een hele goede om extra rekening mee te houden 🙃 Goed plannen en billenknijpen dus, en vooral veel bockworsten eten bij de pomp en geduld hebben, vertel dat maar tegen de vrouw.

[Luffbra]

rvee schreef op vrijdag 14 januari 2022 @ 21:52:
[...]
https://www.bol.com/nl/nl...9.ProductImage#modal_open

Waar zit de connector in de auto?

[bodzinga]

Aan de bestuurderskant links onder.

[Bart267]

FreeMen schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 10:02:
[...]


Ik ben vorig weekend met 2 graden van NL naar Belgie gereden met mijn SR RWD. Rit van 180km.
Vertrokken met 100% voorverwarmde accu, onderweg eheat aan en met snelheiden van tussen 100 en 125km/u. Na 136km stond de accu nog maar op 38% en dit was voor het grootste deel nog een vlakke route.

200km op 80% heb ik dus zeker niet behaald en mijn auto is lichter en ik heb gem. langzamer gereden dan jij beoogt.

NB, Let op dat het verbruik fors omhoog gaat zodra je de hoogte in gaat. Op de heenweg gaat je dit parten spelen, op de terugweg heb je er voordeel bij. Ik heb op een tussenritje in Belgie 23 km gereden op 1% accu verbruik

Van de week naar midden Zwitserland. SR RWD.
Op cruise control 120 km/h. Temperatuur buiten ca. 2-5 °C. Verbruik gemiddeld 4,3 km/kWh. Laatste stukje in de bergen ca. 3,5 km/kWh.

[Ronald_Kou]

Bart267 schreef op vrijdag 21 januari 2022 @ 23:27:
[...]


Van de week naar midden Zwitserland. SR RWD.
Op cruise control 120 km/h. Temperatuur buiten ca. 2-5 °C. Verbruik gemiddeld 4,3 km/kWh. Laatste stukje in de bergen ca. 3,5 km/kWh.

Dit is in lijn met mijn ervaring in de winter op langere ritten 👍🏻

[Brotuck]

Ik wist wel dat de auto zuiniger werd maar dit ? 😄

[Caulino]

Bij mij doet android auto het alleen via de kabel, hoe krijg ik dat draadloos voor elkaar?

[Brotuck]

Caulino schreef op zaterdag 22 januari 2022 @ 09:23:
Bij mij doet android auto het alleen via de kabel, hoe krijg ik dat draadloos voor elkaar?

Dan moet de optie aanstaan die projectie heet dacht ik. Overigens krijg ik geen connectie meer met mijn wifi thuis als ik dat doe.

Ik doe android auto nooit draadloos, want de batterij gaat te snel leeg dan, bovendien is draadloos opladen een garantie voor te warm worden.

[Caulino]

Brotuck schreef op zaterdag 22 januari 2022 @ 11:24:
[...]

Dan moet de optie aanstaan die projectie heet dacht ik. Overigens krijg ik geen connectie meer met mijn wifi thuis als ik dat doe.

Ik doe android auto nooit draadloos, want de batterij gaat te snel leeg dan, bovendien is draadloos opladen een garantie voor te warm worden.

projectie op de telefoon neem ik aan?

[Brotuck]

Caulino schreef op zaterdag 22 januari 2022 @ 13:55:
[...]


projectie op de telefoon neem ik aan?

Nee op de instellingen in de auto. Wireless connectivity heet dat

[bodzinga]

Gisteren in Oostenrijk aangekomen met de MME. En een prima reis gehad. De navigatie nam ABRP in combinatie met de OBD dongle voor zijn rekening en dat is mij prima bevallen. Een rit van 915 km waarvan 870 km snelweg en de rest secundaire weg. Begonnen met 5 graden buitentemperatuur en geëindigd met min 1 graad. Onderweg veel regen gehad en op het eind sneeuw. Binnentemperatuur 20 tot 21 graden met stuurverwarming en de automatische stand van de stoelverwarming aan (dat was wel lekker na de laadstops). Snelheid niet hoger dan 120 km per uur. Begonnen met 100% SoC en geëindigd met nog 46% in de accu. Vier keer gestopt om te laden, wat heel prima is geregeld in Duitsland, zowel meteen op de Autobahn als op zeer korte afstand daarvan op een laadpark. Ik had het ook met drie keer laden kunnen redden maar ik wilde nog een behoorlijk percentage bij aankomst in de accu hebben omdat snelladers hier in de buurt niet voorhanden zijn, Kortom 915 kilometer onder winterse omstandigheden met een verbruik van circa 22 KW/h/100km.

[ Voor 15% gewijzigd door bodzinga op 23-01-2022 11:51 . Reden: Foto toegevoegd ]

[Brotuck]

bodzinga schreef op zondag 23 januari 2022 @ 11:51:
Gisteren in Oostenrijk aangekomen met de MME. En een prima reis gehad. De navigatie nam ABRP in combinatie met de OBD dongle voor zijn rekening en dat is mij prima bevallen. Een rit van 915 km waarvan 870 km snelweg en de rest secundaire weg. Begonnen met 5 graden buitentemperatuur en geëindigd met min 1 graad. Onderweg veel regen gehad en op het eind sneeuw. Binnentemperatuur 20 tot 21 graden met stuurverwarming en de automatische stand van de stoelverwarming aan (dat was wel lekker na de laadstops). Snelheid niet hoger dan 120 km per uur. Begonnen met 100% SoC en geëindigd met nog 46% in de accu. Vier keer gestopt om te laden, wat heel prima is geregeld in Duitsland, zowel meteen op de Autobahn als op zeer korte afstand daarvan op een laadpark. Ik had het ook met drie keer laden kunnen redden maar ik wilde nog een behoorlijk percentage bij aankomst in de accu hebben omdat snelladers hier in de buurt niet voorhanden zijn, Kortom 915 kilometer onder winterse omstandigheden met een verbruik van circa 22 KW/h/100km.[Afbeelding]

Ik ben erg benieuwd naar de laadtijden in totaal ? 4x laden is 4x 45 minuten ?

[bodzinga]

Bij lange na niet. Ik heb gemiddeld 25 minuten moeten laden. Accu ook niet tot op leeg gereden.

[FreeMen]

@bodzinga, welke OBD dongle heb jij ? Ik heb die van bol.com maar deze verliest constant de verbinding waarna hij ook weer heel moeilijke opnieuw te koppelen is. Al met al is hij (voor mij) onbruikbaar zo.

[mylittlepony]

martijnvds schreef op donderdag 20 januari 2022 @ 09:15:
Software updates zijn zo te zien gisteren al toegepast, auto hing vannacht bij dealer aan de lader, wel heel optimistische range haha.

[Afbeelding]

Ik kreeg 'm na de rooftop recall + update terug met 575lm...... Bij mijn thuislader laadt deze nu op tot 450km, flink meer dan voor heen. Toen bleef deze hangen rond de 370km.

[MarcelGo]

mylittlepony schreef op maandag 24 januari 2022 @ 08:37:
[...]


Ik kreeg 'm na de rooftop recall + update terug met 575lm...... Bij mijn thuislader laadt deze nu op tot 450km, flink meer dan voor heen. Toen bleef deze hangen rond de 370km.

Als het weer wat kouder is en je wat meer gereden hebt zal het verschil toch niet meer zijn dan een paar procent???

[Tolfree]

MarcelGo schreef op maandag 24 januari 2022 @ 08:53:
[...]

Als het weer wat kouder is en je wat meer gereden hebt zal het verschil toch niet meer zijn dan een paar procent???

Mijn RWD ER begon na de software update ook heel optimistisch op 480 km range 2 weken geleden. Nu weer gedaald naar een realistische 340 km bij temperatuur van ca 4 graden. Wel meer dan voorheen bij deze temperaturen.

[Denko]

FreeMen schreef op maandag 24 januari 2022 @ 08:32:
@bodzinga, welke OBD dongle heb jij ? Ik heb die van bol.com maar deze verliest constant de verbinding waarna hij ook weer heel moeilijke opnieuw te koppelen is. Al met al is hij (voor mij) onbruikbaar zo.

Niet aan mij gevraagd, maar ik gebruik OBDlink LX. Vind het een geweldige dongel, maar ik zou hem (security gewijs) ook niet in de auto laten zitten ondanks dat hij een fysieke BT link knop heeft.


Kwa verbinding; ik deed er veel programmeer werk mee voor de Triumph, BMW en Skoda. En heeft nog NOOIT een verbinding verloren, was ook een kritiek punt waar ik toen op filterde, gezien het echt gezeik kan opleveren bij een auto.

Enige nadeel; ze zijn wat prijziger.

[ Voor 3% gewijzigd door Denko op 24-01-2022 09:13 ]

[Brotuck]

Denko schreef op maandag 24 januari 2022 @ 09:11:
[...]

Niet aan mij gevraagd, maar ik gebruik OBDlink LX. Vind het een geweldige dongel, maar ik zou hem (security gewijs) ook niet in de auto laten zitten ondanks dat hij een fysieke BT link knop heeft.


Kwa verbinding; ik deed er veel programmeer werk mee voor de Triumph, BMW en Skoda. En heeft nog NOOIT een verbinding verloren, was ook een kritiek punt waar ik toen op filterde, gezien het echt gezeik kan opleveren bij een auto.

Enige nadeel; ze zijn wat prijziger.

Geen ervaring met die dongle, maar in essentie zit je direct in het autosysteem toch ? Dus je kunt dan ook zaken aanpassen ? Of is het read-only ?

[Denko]

Brotuck schreef op maandag 24 januari 2022 @ 10:26:
[...]

Geen ervaring met die dongle, maar in essentie zit je direct in het autosysteem toch ? Dus je kunt dan ook zaken aanpassen ? Of is het read-only ?

Ik heb bij de ford nog niks veranderd (het is een leaseauto) Maar bij BMW/Triumph/Skoda heb ik aardig wat dingen veranderd in het infotainment systeem. (Triumph zelfs de motormanagement en een quickshifter erin programmeren)

Dus ik kan je niet vertellen wat je ermee kan doen in de ford. Hij is een beetje overkill voor alleen werken met ABRP, maar het is wel een hele goede dus.

[Brotuck]

Denko schreef op maandag 24 januari 2022 @ 10:52:
[...]


Ik heb bij de ford nog niks veranderd (het is een leaseauto) Maar bij BMW/Triumph/Skoda heb ik aardig wat dingen veranderd in het infotainment systeem. (Triumph zelfs de motormanagement en een quickshifter erin programmeren)

Dus ik kan je niet vertellen wat je ermee kan doen in de ford. Hij is een beetje overkill voor alleen werken met ABRP, maar het is wel een hele goede dus.

Ja dat bedoel ik dus, eenmaal die dongle erin en een bluetooth verbinding en je kan de hele auto van slag brengen. Leuk dat ABRP gegevens uitleest, maar 1 foutje en je hebt een (groot) probleem.

[Denko]

Brotuck schreef op maandag 24 januari 2022 @ 10:54:
[...]

Ja dat bedoel ik dus, eenmaal die dongle erin en een bluetooth verbinding en je kan de hele auto van slag brengen. Leuk dat ABRP gegevens uitleest, maar 1 foutje en je hebt een (groot) probleem.

Dat is niet helemaal hoe ODB werkt, maar ik kan me voorstellen dat het eng overkomt. Als je je er niet lekker bij voelt moet je het zeker niet doen. Als je iets naar de auto wilt schrijven zijn er echt een 10tal stappen voor je daarmee kan beginnen.
Per defenitie is ODB meer een management output, dus hij spuugt eruit foutmeldingen/toerental/snelheid/etc etc. Zodat je ermee kan troubleshooten. Deze informatie gebruikt ABRP weer om beter in te plannen hoe ver je komt.

[Brotuck]

Denko schreef op maandag 24 januari 2022 @ 10:59:
[...]

Dat is niet helemaal hoe ODB werkt, maar ik kan me voorstellen dat het eng overkomt. Als je je er niet lekker bij voelt moet je het zeker niet doen. Als je iets naar de auto wilt schrijven zijn er echt een 10tal stappen voor je daarmee kan beginnen.
Per defenitie is ODB meer een management output, dus hij spuugt eruit foutmeldingen/toerental/snelheid/etc etc. Zodat je ermee kan troubleshooten. Deze informatie gebruikt ABRP weer om beter in te plannen hoe ver je komt.

Nou ik zit zelf in de ICT en het komt niet eng over, het is meer dat er altijd wel een exploit is die dus schade kan aanbrengen. Ja ik ben daar extreem voorzichtig mee geworden.

[unreal0]

Denko schreef op maandag 24 januari 2022 @ 10:59:
[...]

Dat is niet helemaal hoe ODB werkt, maar ik kan me voorstellen dat het eng overkomt. Als je je er niet lekker bij voelt moet je het zeker niet doen. Als je iets naar de auto wilt schrijven zijn er echt een 10tal stappen voor je daarmee kan beginnen.
Per defenitie is ODB meer een management output, dus hij spuugt eruit foutmeldingen/toerental/snelheid/etc etc. Zodat je ermee kan troubleshooten. Deze informatie gebruikt ABRP weer om beter in te plannen hoe ver je komt.

Bij Ford kun je veel doen. Met een programma als Forscan kun je in principe alle modules van de auto (over)schrijven. Ik heb zelf met dit programma geëxperimenteerd. Je moet je er wel in verdiepen natuurlijk om het te begrijpen. Oppassen dus met zulke modules.

PS: De dealer updates gaan ook via de obd poort volgens mij, waardoor het zo lang duurt.

[ Voor 5% gewijzigd door unreal0 op 24-01-2022 11:08 ]

[Brotuck]

unreal0 schreef op maandag 24 januari 2022 @ 11:07:
[...]


Bij Ford kun je veel doen. Met een programma als Forscan kun je in principe alle modules van de auto (over)schrijven. Ik heb zelf met dit programma geëxperimenteerd. Je moet je er wel in verdiepen natuurlijk om het te begrijpen. Oppassen dus met zulke modules.

PS: De dealer updates gaan ook via de obd poort volgens mij, waardoor het zo lang duurt.

Ik kan me een hotel herinneren waarvan de deuren ineens niet meer opengingen tenzij er losgeld betaald werd. Dat soort dingen bedoel ik dus, online via je smartphone en direct gekoppeld met bluetooth. Hoezo een enorm potentieel risico ?

[Denko]

Brotuck schreef op maandag 24 januari 2022 @ 11:25:
[...]

Ik kan me een hotel herinneren waarvan de deuren ineens niet meer opengingen tenzij er losgeld betaald werd. Dat soort dingen bedoel ik dus, online via je smartphone en direct gekoppeld met bluetooth. Hoezo een enorm potentieel risico ?

Ok, maar Ford heeft bijvoorbeeld 2 weken terug een storing gehad waarbij ik (en aardig wat andere mensen) best een uitgebreid kijkje hebben kunnen nemen op de achterliggende infrastructuur van hunzelf. Heb ik toendertijd ook netjes aan ford gemeld, kreeg ik niks op terug (werdt wel netjes gefixed, dat dan weer wel)
Maar niet iedereen was even netjes. (op het mach e forum werdt zelfs gepost tot op welke patch van vmware esxi er op hun servers stond)

Als je je echt zorgen maakt over beveiligingrisico's in dit geval zou ik dat niet zozeer zoeken in een ODB tool, ik zou beginnen met je simkaart uit je auto halen. Onder de streep is het gewoon niet een heel groot risico als je gewoon netjes het ding afkoppelt als je klaar ermee bent.

[Brotuck]

Denko schreef op maandag 24 januari 2022 @ 11:40:
[...]


Ok, maar Ford heeft bijvoorbeeld 2 weken terug een storing gehad waarbij ik (en aardig wat andere mensen) best een uitgebreid kijkje hebben kunnen nemen op de achterliggende infrastructuur van hunzelf. Heb ik toendertijd ook netjes aan ford gemeld, kreeg ik niks op terug (werdt wel netjes gefixed, dat dan weer wel)
Maar niet iedereen was even netjes. (op het mach e forum werdt zelfs gepost tot op welke patch van vmware esxi er op hun servers stond)

Als je je echt zorgen maakt over beveiligingrisico's in dit geval zou ik dat niet zozeer zoeken in een ODB tool, ik zou beginnen met je simkaart uit je auto halen. Onder de streep is het gewoon niet een heel groot risico als je gewoon netjes het ding afkoppelt als je klaar ermee bent.

Ik bedoel meer dat je zelf iets doet (bluetooth dongle koppelen) en daardoor een mogelijkheid extra maakt om gehacked te worden. Dan ben je zelf aansprakelijk.

Als de auto is gehacked via de standaard 4g/5g module dan is de aansprakelijkheid voor Ford.

[bodzinga]

FreeMen schreef op maandag 24 januari 2022 @ 08:32:
@bodzinga, welke OBD dongle heb jij ? Ik heb die van bol.com maar deze verliest constant de verbinding waarna hij ook weer heel moeilijke opnieuw te koppelen is. Al met al is hij (voor mij) onbruikbaar zo.

Ik heb wellicht dezelfde maar dan via https://www.amazon.nl/Mac...CE200+%2Caps%2C258&sr=8-1. De goedkoopste optie uit het rijtje aanbevelingen. De Maclean MCE-200. Onderweg 1 keer last gehad dat de verbinding was verbroken maar pakte hem ook zelf weer op. Vandaag opnieuw moeten koppelen. Duurde even en leek sneller te gaan toen ik stilstond ipv rijdend.

Amazon

[Maxmannl]

Weet iemand hoe de temperatuur zich houd in de frunk tijdens het autorijden?
Moet boodschappen een paar uur vervoeren en vroeg mij af of het daar warmer wordt als de interieurverwarming aanstaat?

Lijkt mij eigenlijk van niet, deel ligt "buiten" de auto volgens mij.

[MarcelGo]

In het us forum geven ze aan dat het een paar graden boven de buitentemperatuur is door warmte van onderdelen om de frunk heen...

[Brotuck]

Maxmannl schreef op dinsdag 25 januari 2022 @ 11:13:
Weet iemand hoe de temperatuur zich houd in de frunk tijdens het autorijden?
Moet boodschappen een paar uur vervoeren en vroeg mij af of het daar warmer wordt als de interieurverwarming aanstaat?

Lijkt mij eigenlijk van niet, deel ligt "buiten" de auto volgens mij.

Ik had daar vorige week wat traytjes drank in liggen, was gewoon nog koud na de rit van 110km.
Er is geen verwarming in, het kan natuurlijk een beetje warmte van laden / airco zijn.

Als je hem open hebt tijdens laden hoor je de converter erg zijn best doen, dus die zal ook warmte afgeven denk ik

[Maxmannl]

Thanks voor reacties weet ik genoeg.:)
Gaan het gewoon proberen

[metalpro2021]

De 'voorruit recall' is nu in ETIS zichtbaar. Bij meerdere mensen?
Bij mij niet in Fordpass of ford.nl portal. Ook bij anderen zo?

Ik weet inmiddels waarom: in ETIS staat het land op 'united states'.
Als ik deze in 'Nederland' verander, is er nog geen recall voor de voorruit...

Panoramic roof is ook nog steeds actief, terwijl de fix al is gedaan....

[ Voor 25% gewijzigd door metalpro2021 op 25-01-2022 17:04 ]

[rvee]

Recall zichtbaar (voorruit)

[ Voor 3% gewijzigd door rvee op 25-01-2022 15:50 ]