Na een paar weken met de sleutel te hebben gereden omdat ik paak zat was. Heb ik Paak gister weer geprobeerd. Wat is nu het geval... "Als" de auto mij aan ziet komen gaan de deurknopjes branden en kunnen we de auto pas open doen als we eerst één van de achterportieren hebben open gemaakt. Zijn er meer mensen met dit probleem?
Nee, maar je moet wel opletten dat je telefoon vrij dicht bij de deur moet zijn. Afhankelijk van hoe je staat kan het zijn dat de achterdeur wel gaat en de voordeur niet.....
op 1 fase laad je dan in 12 uur (uitgaande van 90% efficiency) 39,96 Kw, dat is goed voor meer dan 200km, dus als je 200km of minder per dag nodig hebt dan kan het zonder tussendoor bijladen. Eventueel is op het werk laden of bij klanten natuurlijk ook een optie. En desnoods inderdaad even snelladen om af te toppen.:
[...]
Helaas, deze zijn van de eigenaren van deze auto.
betreft prive parkeerplaats
Maar terugkomend op mijn vraag, als het max haalbare 1 fase gaat zijn.
Ik lees op een andere site dit terug:
[Afbeelding]
Waarom staat een DC snellader onder fase 1 bij een normaal stopcontact ?
Ik sta zelfs dichter bij mijn voordeur als de achterdeur, dus dit lijkt mij niet het probleem.:
[...]
Nee, maar je moet wel opletten dat je telefoon vrij dicht bij de deur moet zijn. Afhankelijk van hoe je staat kan het zijn dat de achterdeur wel gaat en de voordeur niet.....
Mijn vriendin kan zelfs de achterdeur van de bijrijderskant open doen. Als zij de deur dan open heeft gedaan kan ik de bestuurdersdeur openen.
Met de komst van de indicatie (onder percentage) hoever je het "gas" intrapt viel me op dat bij whisper en active hij minder ver gaat. Dus minder power bij die standen.
:strip_exif()/f/image/XOQScwMOCob3ylYCUiUNFLMs.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XOQScwMOCob3ylYCUiUNFLMs.jpg?f=user_large)
Just here for the fun
:strip_icc():strip_exif()/u/337576/crop61dc49d7c16ce_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/y7Fjl4SOkFVHeXSYrP4xRQzS.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/64771/hellboy.jpg?f=community)
Die had ik afgelopen donderdag met allemaal foutmeldingen in de auto en app vervolgens hetzelfde berichtje (en alle foutmeldingen weer weg) ik hoopte eigenlijk op een OTA update maar vooralsnog zie ik helemaal niet welke versie ik heb (ook niet via het OTA trucje) ik zie wel het volgende in het firmware update element:
:fill(white):strip_exif()/f/image/8UnJYWn0iZI2HISaOhV72oIY.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jsT2K20JSHKg9ICoiDzl5oHu.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qc0nHdJQGv8X2qLZMYWqoQcU.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tMRsH4TtpVcNtL0m2iMlrLKS.jpg?f=user_large)
/u/114692/crop5d2eeb8cac79c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1707854/crop6202140e2a090_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bcjhFLtDrXZCHoSsPVmsEPPL.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QG3rMMwXdnE3eQMRjPivKrEl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sEjAgOMMjaLjjpx2fQRc4Rd5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PYr5EPcIZZQQDNiohu1J4pli.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7TEye3TYHsHPMl4hY5MWOhT2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oqx2ImdCAdQc6iwHXA6I5z4v.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/coa1u8GsDqDUlfqwSoxE4t3G.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/1600764/crop60781fd8dd6d2_cropped.webp?f=community)
Mijn dealer heeft de recall niet in 1 dag kunnen doen. Duurt wel lang zo'n software update . Nu maar hopen dat hij straks kan vliegen dan.
. Nu maar hopen dat hij straks kan vliegen dan.
de recall voor het dak duurt voor mij ook 2 dagen, morgen is ze aan de beurt....software bijwerken duurt meestal 5 uur.....:
Mijn dealer heeft de recall niet in 1 dag kunnen doen. Duurt wel lang zo'n software update
Volgens mij gaan de dealer updates gewoon via de OBD2 poort en dat gaat via een ouderwets CAN? bus (protocol). Dit is bijzonder traag, ook bij oudere Fords en auto's van andere merken. OTA updates moeten veel sneller gaan door gebruik van het Ethernet protocol.
Dat maakt het zo jammer dat Ford niet gewoon alle bugfixes via OTA geeft, bijna alle modules zouden via OTA te updaten moeten zijn
Dat maakt het zo jammer dat Ford niet gewoon alle bugfixes via OTA geeft, bijna alle modules zouden via OTA te updaten moeten zijn
[ Voor 3% gewijzigd door unreal0 op 12-01-2022 13:56 ]
Tenzij de update module 'stuk' is....:
Volgens mij gaan de dealer updates gewoon via de OBD2 poort en dat gaat via een ouderwets CAN? bus (protocol). Dit is bijzonder traag, ook bij oudere Fords. OTA updates moeten veel sneller gaan door gebruik van het Ethernet protocol.
Dat maakt het zo jammer dat Ford niet gewoon alle bugfixes via OTA geeft, bijna alle modules zouden via OTA te updaten moeten zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/2726/crop5f0d9237c49f5_cropped.jpeg?f=community)
Toch nog een korte vraag hierover, gezien ik er nog niet helemaal in thuis ben.
Het volgende schijnt mogelijk te zijn volgens de VVE:
Betekend dit concreet als ik op deze site kijk,
dat de mustang in 9.28 minuten geheel vol is?
/u/1570154/crop67c3108d64793_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1472488/crop6656d34aa33f8_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JDiS5fQEU5W0b8cVIO6BjdoF.jpg?f=user_large)
De dealer kan je Sync geen OTA update afgeven, dat is echt afwachten tot Ford hem (OTA) vrijgeeft hier. Overigens mis je niet zoveel behalve wat toegevoegde spelletjes en full-size apple Carplay.
De PowerUP waar je nu op staat zegt niet zoveel. Je kunt ook de bugfixes van 1.6.0 krijgen nadat 1.7 al geïnstalleerd is bijvoorbeeld, en dan staat er 1.6.0 als laatste versie. Ja er is geen touw aan vast te knopen
Het je het notitieblok in je app overzicht staan? Dan zit je (voor NL) op de laatste Sync update. (Let op: dit alles zegt niks over de firmware van andere modules in de auto).
Deze week voor het eerst een buitenland trip gemaakt (DE->BE) van 170km enkele reis. Met deze temperaturen en veel snelweg in DE @130km/u en de laatste 20km flink de hoogte in (1000m) is het verbruik toch wel fors en de noodzaak voor een fatsoenlijke planner is toch eigenlijk wel een must op langere afstanden. De Ford navigatie schiet echt wat dat betreft toch wel fors tekort zeker tav planningsmogelijkheden.:
[...]
maar Android Auto / Carplay is wel een premium feature....
Ik ga mij ook maar eens verdiepen in AIBP en die OBD stekker want ondanks dat het maar een relatief korte rit was vond ik het nu al teveel geklooi met externe apps en 0,0 integratie met de info uit de auto. De Tesla model Y van vrienden van ons welke ook mee waren op het tripje is echt 200% beter wat dat betreft, mega verschil in techniek tov de MME. Sterker nog, hij was degene wie mij naar beide laadpunten heeft weten te leiden
.@MarcelGo bedankt voor de chargemap tip, daar staan de laadpalen waar ik geladen heb wel mooi in terwijl deze niet eens in de travelcard app stonden (maar wel werkte).
[ Voor 7% gewijzigd door FreeMen op 17-01-2022 12:24 ]
En toch wordt het systeem steeds slimmer, vooral ook met de nieuwe updates die ik standaard al heb.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TQKmWW0qb0XHkC8jbV7au46i.jpg?f=user_large)
Just here for the fun
Hangt toch echt wel veel af van eheat gebruik. Het verschil is bij kortere ritten echt enorm. Zo heb ik een aantal dagen naar het werk gereden met en zonder eheat (zelfde buitentemp). Het zijn ritjes van 6km dus zeer kort maar eheat zorgt voor echt een fors meerverbruik op korte ritjes. Zonder doet hij ca 6.5km op een kwh (is 50 en 80 weg) maar met eheat aan begint het onder de 3km om te eindigen op ca 4km p/kwh.
Het kantelpunt ligt ongeveer bij 20km heb ik gemerkt, als de ritten langer zijn is het relatieve meerverbruik beperkt.
Daarnaast maakt het natuurlijk ook veel uit hoe hard je rijdt. Je geeft aan 3.5km/kwh maar dat is wel erg onzuinig. Ter indicatie, ik ben van het weekend vanuit Belgie terug naar huis gereden met gemiddeld 125km/u over 170km afstand. Buiten de stukken waar je maar 100 en 120 mocht ivm trajectcontrole heb ik de rest constant tussen de 130-145 gereden zonder uitzondering (flitsmeister ftw
)Ik ben van 100% accu naar 30% gegaan wat bij mijn RWD neer komt op 48Kw op 170 = 3.5km/kwh.
Dat is dus met hoge snelheid, eheat aan, 2graden buiten en 18inch winterbanden. Het was wel redelijk windstil wat wel scheelt.
Mijn realistisch gemiddelde bij normale ritten is met deze temperaturen ongeveer 250km voor de 68kwh (bruikbare) accu. In de zomer rond de 350km.
[ Voor 4% gewijzigd door FreeMen op 17-01-2022 14:03 ]