Neem eens contact op met Tesland in Almere. Reparatie kost 212, upgrade naar verbeterde metalen scrollwieltjes met installatie 345.
https://www.tesland.com/n...aded-metal-scroll-wheels/Aight! schreef op maandag 9 maart 2026 @ 19:48:
Zijn er Tweakers die in een oude Tesla rijden en hoe is dat? Qua onderhoud, e.d. ben je afhankelijk van Tesla. Behalve remmen, banden, e.d. maar er slijt ook een stuk minder dan een reguliere auto.
Hier een 2018 model S 100D gekocht ongeveer een jaar geleden. Ga altijd voor een D-zonder-P, dan krijg je 2x de Small Drive Unit, die motoren zijn een stuk betrouwbaarder dan de Large Drive Units uit de RWD/Perf. modellen die kampen met koelmiddellekkages.
Er is inmiddels al aardig wat aan versleuteld, zoals elke zware auto met inmiddels 170kkm op de teller, maar eigenlijk niets geks. Voornamelijk upgrades, preventief- en achterstallig onderhoud waarvan een hoop nog onder garantie is gedaan. Ben er nog altijd zeer tevreden over en geniet er elke rit weer van. Heb 'm recent laten keuren bij Carrec Technocenter, kwam eigenlijk niets uit behalve geluid uit de voorwielophanging dat ik zelf ook al had gemerkt en een klein lek aan de airco bij de batterijkoeler, dat is onder garantie gefixt met een nieuw O-ringetje. De bij de keuring inbegrepen Aviloo accutest gaf 90% SoH/SoC na bijna 8 jaar en ~166kkm.
De volgende kosten aan gemaakt, bijna alles bij Tesla laten doen.
- Vlak na aankoop ging de 3-wegklep van het koelsysteem lek, waarschijnlijk te lang stilgestaan. 258 euro op kosten verkoper.
- A/C droger/droogzak vervangen en aircoservice: 48 euro.
- MCU2.0 upgrade, 1653 euro
- Ruitje bij de spiegel vervangen ivm windgeruis, 307 euro op kosten verkoper
- Nieuwe sleutel, 165 euro op kosten verkoper
- Jaarlijkse service zonnedak, 94 euro, binnenkort weer ingepland.
- Remvloeistof service, 132 euro op kosten verkoper
- CCS2 retrofit, 217 euro
- Bovenste draagarmen en stabilsatorstanglinks achter + draagarmen onder voor vervangen, 645 euro (arbeid onder coulance)
- Speakergrills vervangen ivm roestvorming, 118 euro op kosten verkoper (zelf gemonteerd)
- Aandrijfassen voorzijde vervangen, gratis onder coulance
- Uitlijnen, 228 euro op kosten verkoper
- Gebruikte set zomervelgen en nieuwe zomerbanden (hankook ventus S1 evo4), 960 euro (velgen van MP, banden online besteld en gratis gemonteerd via broertje)
- Recent de actuator en gasveer v/d achterklep vervangen en aircolekkage laten maken, is gedaan op kosten verkoper, geen bon van gezien. Dit is door een onafhankelijke garage gebeurd en dat doen we niet nog eens (
zie ook eerdere post). Heb uiteindelijk zelf 48 euro voor toolbox toegang betaald om de boel in te programmeren want dat was allemaal veel te moeilijk.
Zelf gedaan:
- HEPA filter vervangen door een exemplaar van Bosch, 122 euro.
- Interieurfilter vervangen door een exemplaar van Bosch, 19 euro.
- Ruitenwisserbladen vervangen, 31 euro.
Binnenkort dus weer "gewoon" naar Tesla een beurtje:
- Sunroof service en oplossen geluidslek/fluittoon vanuit de rubbers, schatting 320 euro voor nieuwe rubbers
- stabilisatorstanglinks voor vervangen (en mogelijk ook maar gelijk de bovenste draagarmen en onderste forelink, staat nog niet op de offerte), schatting 392 euro
- Ruitenwisserarmen vervangen, schatting 85 euro
- Remklauwen reinigen en smeren, schatting 247 euro
- Pyrofuse HV-accu vervangen na 8 jaar. Helemaal gratis onder garantie.
Ik vind Tesla over het algemeen heel redelijk qua onderhoudsprijzen, doen zelfs nog wat aan coulance bij oudere auto's en weten vooral wat ze doen (e.g. het uurtarief is hoog, maar omdat ze het vaker gedaan hebben en de juiste spullen hebben zijn ze ook veel sneller klaar). Nadeel is de vaak wat stroperige communicatie, wachttijden en meestal geen vervangend vervoer.
Als je trouwens echt goedkoop wilt rijden kan je imho beter naar een model 3 kijken. Een S/X blijft een relatief duurdere hobby met een hoger verbruik, fors hogere MRB en verzekeringspremie (+ vaak een verplichte tracker) en bij de oudere exemplaren krijg je toch best wat onderhoudskosten voor je kiezen aan met name het onderstel en luchtvering (vrijwel 1:1 van een S-klasse W201 met airmatic). In vergelijking met een dikke ICE met zo'n km-stand valt het echter allemaal erg mee.
[
Voor 16% gewijzigd door
RonJ op 10-03-2026 10:21
]
All-electric.
/u/267195/crop61ec4bfae0f1e_cropped.png?f=community)
Dus nu betaald abo..
:strip_icc():strip_exif()/u/14604/RegDk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67678/crop57e119e58e2d8_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/11DbblqlA5ZWcgtXgdzhIm1H.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AChncax6eAOnA1csQ5jGCTpe.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/373702/crop5e4e5f1810483_cropped.jpeg?f=community)
Als mijn puberzoons erbij zijn proberen ze me steevast naar de hotelbar mee te slepen voor "laadpaal bitterballen, omdat we toch zoveel geld aan benzine uitsparen nu" 
:strip_icc():strip_exif()/u/88365/crop56b39ddb7da87_cropped.jpeg?f=community)
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
/u/733773/crop6586d4587c0d4.png?f=community)
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
/u/1231/crop67444c3dedc86_cropped.png?f=community)
/u/9437/Settings.png?f=community)
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Qn0JMu1yQmFQC8nIr5JiRNfd.jpg?f=user_large)
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
/u/396480/crop5652f7c69c9bd.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/00FTHa2e6MjeomRbOMP0Cgbf.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/91734/crop6682add3a69ed.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
niet mijn foto maar het doorzichtige plastic zag er aardig afgeragd uit en draaide ook niet meer soepel.