Het grote Tesla topic - deel 3

[gertk]

Meer mensen die met de Model S (2020) LTE problemen hebben in de omgeving van Leeuwarden? Het gebeurt de laatste tijd steeds vaker dat ik in Grou (net onder Leeuwarden) helemaal geen LTE signaal heb en zodra ik in de buurt van Heerenveen kom dan is er ineens weer signaal. Niet altijd maar net als het weer koud is dan krijg ik geen verbinding met de auto vanaf de app, en stap ik dan in dan is er ook geen LTE signaal. Met de vorige auto (Model 3 2019) eigenlijk nooit problemen gehad maar die had onbeperkt Premium connectivity. Ik mocht het helaas niet meenemen naar de hudige Model S 2020 Dus nu betaald abo..

[Rico]

Ik heb inmiddels mijn MTC (MTE) laadpas kunnen koppelen in de Tesla App.
Weet niet of dit al bekent was dat deze mogelijkheid er nu is.

[pimk]

Richh schreef op woensdag 25 februari 2026 @ 12:52:
[...]

Ja, dat is algemeen bekend. Dat is al een jaar of 3 ofzo het geval. Onze software staat al 5 jaar stil (en mag ook omwille van regelgeving geen gebruik maken van alle nieuwe technieken).


[...]

Mwah, ze draaien gewoon dezelfde stack die al 2 jaar in de VS actief is, maar dan eentje die getraind is met Europese data met herkenning van Europese verkeersborden en regels. Zo exotisch is het niet.

Maar het is wel compleet anders dan wat je nu hebt, ja. In ieder opzicht.

Het zou goed zijn als Tesla daar iets transparanter over is (ik heb de communicatie in ieder geval gemist) want op dit moment is de SW, ondanks dat het nog steeds een prima autootje is, niet de USP waar ik een Tesla voor zou aanraden.
Één keer iemand de 'bochtassistent' laten ervaren is genoeg om een andere auto to kiezen. En ja, ik weet dat de bochtassistent meteen stopt als je het stroompedaal aanraakt, maar een assistent is bedoel om te assisteren, en niet om te irriteren, toch?

[Myrdhin]

pimk schreef op maandag 2 maart 2026 @ 13:18:
[...]

Het zou goed zijn als Tesla daar iets transparanter over is (ik heb de communicatie in ieder geval gemist) want op dit moment is de SW, ondanks dat het nog steeds een prima autootje is, niet de USP waar ik een Tesla voor zou aanraden.
Één keer iemand de 'bochtassistent' laten ervaren is genoeg om een andere auto to kiezen. En ja, ik weet dat de bochtassistent meteen stopt als je het stroompedaal aanraakt, maar een assistent is bedoel om te assisteren, en niet om te irriteren, toch?

Zo lang je autosteer alleen gebruikt op plekken waar je het volgens de handleiding kan gebruiken, i.e. alleen snelwegen, dus geen op- en afritten, 80km wegen en stadsverkeer, dan is er weinig aan de hand. Voor al die andere situaties kunnen er dingen gebeuren die je niet verwacht echter kan je die uiteindelijk wel redelijk voorspellen waardoor je vaak prima op een 80km weg autosteer kan gebruiken. Je leert vanzelf waneer je het beter even niet kunt activeren.

Ik moet wel zeggen dat ik met mijn Model 3 SR+ uit 2021 nog wel eens issues had maar met de nieuwe Model Y Juniper 2026 ben ik nog geen issues met autosteer tegengekomen. Met de Model 3 ook veel vaker gehad dat een baanwissel met knipperen, het knipperlicht na 3x uit ging terwijl die op auto stand staat. Met de Model Y heb ik ook dat probleem niet meer gehad en wacht de auto steeds netjes met uitschakelen tot ik in de andere baan rij. Vermoed dat de hogere resolutie van de camera's, en misschien HW4, wel wat daarbij helpt.

[Richh]

pimk schreef op maandag 2 maart 2026 @ 13:18:
[...]

Het zou goed zijn als Tesla daar iets transparanter over is (ik heb de communicatie in ieder geval gemist) want op dit moment is de SW, ondanks dat het nog steeds een prima autootje is, niet de USP waar ik een Tesla voor zou aanraden.
Één keer iemand de 'bochtassistent' laten ervaren is genoeg om een andere auto to kiezen. En ja, ik weet dat de bochtassistent meteen stopt als je het stroompedaal aanraakt, maar een assistent is bedoel om te assisteren, en niet om te irriteren, toch?

Haha, ja ik snap wat je bedoelt.
Maar ik snap ook waar Tesla mee zit.

Die 'bochtassistent' bijvoorbeeld, die was er vroeger niet. Die is geïntroduceerd toen ze bij de UNECE hadden bedacht dat er regels zouden moeten zijn over hoeveel G-krachten er tijdens het nemen van een bocht in het voertuig mogen plaatsvinden. Omwille van regelgeving is dit toen geïntroduceerd - overigens dus ook alleen in UNECE landen.
Zelfde geldt voor de werking van lane keep assist en fietsstroken.

Je kan daar als Tesla heel lastig over gaan doen, maar 2 jaar geleden was het plan van Tesla nog om FSD goedgekeurd te krijgen precies door diezelfde UNECE. Hun publiekelijk voor de bus gooien omdat de nieuwste assistentiesystemen massaal worden uitgezet omdat mensen ze irritant vinden, waardoor ze niks toevoegen, is dan ook niet verstandig.

Inmiddels heeft Tesla zich teruggetrokken uit de UNECE werkgroep en zijn ze samen met de RDW voor de uitzonderingsroute gegaan om FSD goedgekeurd te krijgen. En dus een paar jaar aan software updates eindelijk naar de EU te krijgen. Het is een enorm politiek verhaal geworden, men is er al heel lang mee bezig. Het draait allemaal om regeltjes, en helaas maar heel weinig om techniek en daadwerkelijke testen/validaties. Daar zijn ze pas een paar maanden echt mee bezig.

Tesla moet in ieder geval niet teveel publiek verspreiden. Als je dan even niet oppast maakt Zembla een documentaire over hoe gevaarlijk het allemaal wel niet zou zijn...

Uiteindelijk is de proof in de pudding. Als het tenminste ooit eindelijk eens goedgekeurd gaat worden

Tot die tijd kan ik je adviseren eens een FSD proefrit te boeken om het zelf eens te zien

[ Voor 3% gewijzigd door Richh op 02-03-2026 13:53 ]

[pimk]

Richh schreef op maandag 2 maart 2026 @ 13:41:
[...]

Haha, ja ik snap wat je bedoelt.
Maar ik snap ook waar Tesla mee zit.

Die 'bochtassistent' bijvoorbeeld, die was er vroeger niet. Die is geïntroduceerd toen ze bij de UNECE hadden bedacht dat er regels zouden moeten zijn over hoeveel G-krachten er tijdens het nemen van een bocht in het voertuig mogen plaatsvinden. Omwille van regelgeving is dit toen geïntroduceerd - overigens dus ook alleen in UNECE landen.
Zelfde geldt voor de werking van lane keep assist en fietsstroken.

Je kan daar als Tesla heel lastig over gaan doen, maar 2 jaar geleden was het plan van Tesla nog om FSD goedgekeurd te krijgen precies door diezelfde UNECE. Hun publiekelijk voor de bus gooien omdat de nieuwste assistentiesystemen massaal worden uitgezet omdat mensen ze irritant vinden, waardoor ze niks toevoegen, is dan ook niet verstandig.

Inmiddels heeft Tesla zich teruggetrokken uit de UNECE werkgroep en zijn ze samen met de RDW voor de uitzonderingsroute gegaan om FSD goedgekeurd te krijgen. En dus een paar jaar aan software updates eindelijk naar de EU te krijgen. Het is een enorm politiek verhaal geworden, men is er al heel lang mee bezig. Het draait allemaal om regeltjes, en helaas maar heel weinig om techniek en daadwerkelijke testen/validaties. Daar zijn ze pas een paar maanden echt mee bezig.

Tesla moet in ieder geval niet teveel publiek verspreiden. Als je dan even niet oppast maakt Zembla een documentaire over hoe gevaarlijk het allemaal wel niet zou zijn...

Uiteindelijk is de proof in de pudding. Als het tenminste ooit eindelijk eens goedgekeurd gaat worden

Tot die tijd kan ik je adviseren eens een FSD proefrit te boeken om het zelf eens te zien

Duidelijk! Dank!
Nieuwe inzichten, altijd goed.

Off topic; "The proof of the pudding is in the eating"

[World Citizen]

Hmm. Ik moet zeggen dat ik in de winter niet genoot van gratis laden. Althans wel van de kosten maar niet van de regelmaat ivm temp en het binnen zitten bij de Valk.

Maar ik moet nogal veel studeren voor mijn werk dus vandaag voor het eerst weer gaan studeren bij de Valk. Auto aan de lader en lekker op het terras in de zon gaan zitten.

Dan voelt het wel ineens weer heel fijn. Lang leve de ☀️

[Who Am I?]

World Citizen schreef op maandag 2 maart 2026 @ 15:14:
Hmm. Ik moet zeggen dat ik in de winter niet genoot van gratis laden. Althans wel van de kosten maar niet van de regelmaat ivm temp en het binnen zitten bij de Valk.

Maar ik moet nogal veel studeren voor mijn werk dus vandaag voor het eerst weer gaan studeren bij de Valk. Auto aan de lader en lekker op het terras in de zon gaan zitten.

Dan voelt het wel ineens weer heel fijn. Lang leve de ☀️

Je kan ook gewoon in de auto blijven zitten hè? 😉

[World Citizen]

Who Am I? schreef op maandag 2 maart 2026 @ 15:41:
[...]

Je kan ook gewoon in de auto blijven zitten hè? 😉

Totdat ze bittergarnituur gaan serveren aan de paal loop ik liever naar binnen.

[gjcvro]

World Citizen schreef op maandag 2 maart 2026 @ 15:56:
[...]

Totdat ze bittergarnituur gaan serveren aan de paal loop ik liever naar binnen.

Dan is het laden nog steeds een kostbare zaak ;-)

[World Citizen]

gjcvro schreef op maandag 2 maart 2026 @ 17:24:
[...]

Dan is het laden nog steeds een kostbare zaak ;-)

Ik moet bekennen dat ik hem prive voor zakelijk rij en mijn baas het erg prettig vind op deze manier. Dat balletje mag ik indienen.

[World Citizen]

Je vraagt je toch af hoe het kan, maar ik heb een scherfje in het glaasje van mijn achteruitrij camera. Steenslag denk ik, maar vind ik ook raar. In het beeld zit nu een stuk waas wat echt irritant is.

Service aanvraag gedaan en eens kijken wat ze kunnen doen. Schijnbaar moet de lowvoltage accu ook vervangen worden... Model S 2018

[Who Am I?]

World Citizen schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 09:39:
Je vraagt je toch af hoe het kan, maar ik heb een scherfje in het glaasje van mijn achteruitrij camera. Steenslag denk ik, maar vind ik ook raar. In het beeld zit nu een stuk waas wat echt irritant is.

Service aanvraag gedaan en eens kijken wat ze kunnen doen. Schijnbaar moet de lowvoltage accu ook vervangen worden... Model S 2018

[Afbeelding]

Oei, dat ziet er inderdaad niet best uit. Zal steenslag zijn. Ik heb onlangs ook mijn 12V accu preventief laten vervangen. Ook MS uit 2018.

[Maurice-]

Who Am I? schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 10:29:
[...]

Oei, dat ziet er inderdaad niet best uit. Zal steenslag zijn. Ik heb onlangs ook mijn 12V accu preventief laten vervangen. Ook MS uit 2018.

Hier inmiddels ook een cover voor de bumpercamera geplaatst, het gaat een keer mis.

[_Anvil_]

World Citizen schreef op maandag 2 maart 2026 @ 15:14:
Hmm. Ik moet zeggen dat ik in de winter niet genoot van gratis laden. Althans wel van de kosten maar niet van de regelmaat ivm temp en het binnen zitten bij de Valk.

Maar ik moet nogal veel studeren voor mijn werk dus vandaag voor het eerst weer gaan studeren bij de Valk. Auto aan de lader en lekker op het terras in de zon gaan zitten.

Dan voelt het wel ineens weer heel fijn. Lang leve de ☀️

Ik ga vaak hardlopen tijdens het gratis laden (suc is anderhalve km van mn huis), al is het maar om de Nettflix kijkende andere mensen in het rijtje een rottig gevoel te geven

Daarnaast is er een sportschool en een KFC op loopafstand.. dus genoeg ruitme voor good and bad choices daar Als mijn puberzoons erbij zijn proberen ze me steevast naar de hotelbar mee te slepen voor "laadpaal bitterballen, omdat we toch zoveel geld aan benzine uitsparen nu"

Met de stroomprijzen van de afgelopen zonnige dagen heb ik hem thuis volgegooid trouwens.

[turkeyhakan]

_Anvil_ schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 15:09:
[...]
Ik ga vaak hardlopen tijdens het gratis laden (suc is anderhalve km van mn huis), al is het maar om de Nettflix kijkende andere mensen in het rijtje een rottig gevoel te geven

Waarom zouden wij Netflix kijkers een rot gevoel krijgen? ;-) Wel leuk dat je het sportief aan pakt!

[_Anvil_]

turkeyhakan schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 15:44:
[...]


Waarom zouden wij Netflix kijkers een rot gevoel krijgen? ;-) Wel leuk dat je het sportief aan pakt!

Niet happen joh

Maar omdenken is wel een beetje het devies inderdaad. Ik kom er langs terug uit werk, dus meestal ga ik anders mensen bellen oid. En soms... kijk ik ook gewoon lekker netflix met een vette burger erbij

Ik schat dat ik zo'n 1500-2000 per jaar bespaar, vooral omdat ik veel lange ritten maak waarbij ik tussentijds moet laden.

[ Voor 7% gewijzigd door _Anvil_ op 03-03-2026 16:01 ]

[pjot1]

World Citizen schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 09:39:
Je vraagt je toch af hoe het kan, maar ik heb een scherfje in het glaasje van mijn achteruitrij camera. Steenslag denk ik, maar vind ik ook raar. In het beeld zit nu een stuk waas wat echt irritant is.

Service aanvraag gedaan en eens kijken wat ze kunnen doen. Schijnbaar moet de lowvoltage accu ook vervangen worden... Model S 2018

[Afbeelding]

Vervelend.

Goed dat je de 12v accu preventief vervangt. Een kapotte 12v accu gaat vaak gepaard met een kapotte ptc heater. Kost (vorig jaar) €533,-. En toevallig, dat is vandaag precies een jaar geleden.

@_Anvil_ Kan je gelijk die vette burger eraf rennen!

[Sypheron]

Maurice- schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 11:11:
[...]
Hier inmiddels ook een cover voor de bumpercamera geplaatst, het gaat een keer mis.

Ik heb hier ook over nagedacht, maar heb redelijk wat voorbeelden met gecondenseerde covers voorbij zien komen (wat natuurlijk averechts werkt) dus ik heb er voorlopig vanaf gezien. Wil je jouw ervaringen even delen na een tijdje?

[Fire69]

Sypheron schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 21:03:
[...]

Ik heb hier ook over nagedacht, maar heb redelijk wat voorbeelden met gecondenseerde covers voorbij zien komen (wat natuurlijk averechts werkt) dus ik heb er voorlopig vanaf gezien. Wil je jouw ervaringen even delen na een tijdje?

Ik ga deze bestellen: https://nl.aliexpress.com/item/1005010288514191.html
Die gewone ronde zitten maar met een klein beetje tape vast en komen snel los heb ik al gelezen.
Deze lijkt me wat steviger (die voor achteraan ga ik niet gebruiken, dat lijkt me echt lelijk )

[gertk]

Afgelopen maandag is bij mijn S (2020) ook de 12V accu vervangen, dat was nog de originele (Hankook).

De week daarvoor had ik een probleem met het raam aan de bestuurderskant: maakte ineens een knakkend geluid toen deze halverwege naar beneden was (even parkeerbon pakken...) en wilde toen niet meer omhoog. Met twee man de ruit proberen te tillen en gelukkig, terwijl het knopje steeds even kort bediend werd, lukte het tenslotte de ruit weer naar boven te krijgen.

Uiteindelijk bleek de staalkabel van het raammechaniek gerafeld en opgestroopt te zijn, er was ook een wieltje beschadigd. Dit is afgelopen maandag ook weer keurig aan huis verholpen.

[RonJ]

pjot1 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 16:58:
[...]


Vervelend.

Goed dat je de 12v accu preventief vervangt. Een kapotte 12v accu gaat vaak gepaard met een kapotte ptc heater. Kost (vorig jaar) €533,-. En toevallig, dat is vandaag precies een jaar geleden.

@_Anvil_ Kan je gelijk die vette burger eraf rennen!

Is dat echt aan elkaar gelinkt, bijv. door een hogere stroom bij een te laag voltage, of is het meer toevoel omdat beide ongeveer dezelfde levensduur hebben? 8 jaar is overigens al lang voor een 12V loodaccu, ik zou 'm zelf preventief vervangen na een jaar of 5-6. Mijne is van 2023 (dus na 5 jaar vervangen), als ik deze auto nog heb in 2028 vervang ik 'm dan weer.

Ik begreep eerder van een medewerker bij het SeC dat een PTC-heater simpelweg een levensduur heeft van zo'n 8-10 jaar totdat 1 van de keramische elementen krak zegt. Is één van de meest voorkomende reparaties bij ze, vooral aan het begin van het verwarmingsseizoen.

Wat iets helpt is als je een rondje "errands" gaat doen met korte stops achter elkaar is dan je climate bij elke stop op "keep on" te zetten, zodat ie niet een paar keer achter elkaar opwarmt, afkoelt en weer opwarmt.

[pjot1]

RonJ schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 11:12:
[...]


Is dat echt aan elkaar gelinkt, bijv. door een hogere stroom bij een te laag voltage, of is het meer toevoel omdat beide ongeveer dezelfde levensduur hebben? 8 jaar is overigens al lang voor een 12V loodaccu, ik zou 'm zelf preventief vervangen na een jaar of 5-6. Mijne is van 2023 (dus na 5 jaar vervangen), als ik deze auto nog heb in 2028 vervang ik 'm dan weer.

Ik begreep eerder van een medewerker bij het SeC dat een PTC-heater simpelweg een levensduur heeft van zo'n 8-10 jaar totdat 1 van de keramische elementen krak zegt. Is één van de meest voorkomende reparaties bij ze, vooral aan het begin van het verwarmingsseizoen.

Wat iets helpt is als je een rondje "errands" gaat doen met korte stops achter elkaar is dan je climate bij elke stop op "keep on" te zetten, zodat ie niet een paar keer achter elkaar opwarmt, afkoelt en weer opwarmt.

Ik heb ergens alleen gelezen, weet niet meer waar. Zou best nog wel eens in het 3/y topic kunnen zijn.

[pdidi]

pjot1 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 17:50:
[...]


Ik heb ergens alleen gelezen, weet niet meer waar. Zou best nog wel eens in het 3/y topic kunnen zijn.

Yep. Hier en hier en hier en ultimate uitleg hier

[karel_G_1981]

Wtf ,Olav Mol zegt in VI dat hij een hekel heeft aan “Tesla Terroristen” wat mankeert hem ?

[Deveon]

Zelf heb ik een hekel aan elke vorm van terrorisme.. niet alleen Tesla terroristen.

[ Voor 26% gewijzigd door Deveon op 05-03-2026 21:55 ]

[stefxx]

Ik heb alleen een hekel aan VI.

[Oliebolleke]

kan iemand bevestigen dat het autonoom rijden met tesla vanaf 20 maart toegestaan is in nederland zoals elon zei in een interview op x

[RichieB]

@Oliebolleke Ja, dat kunnen we over 2 weken bevestigen.

[Oliebolleke]

RichieB schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 22:23:
@Oliebolleke Ja, dat kunnen we over 2 weken bevestigen.

zo lang kan ik niet wachten

[gjcvro]

Oliebolleke schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 22:28:
[...]

zo lang kan ik niet wachten

Dan heb je een probleem
Niemand zal dat kunnen bevestigen, het is wachten op het oordeel van de RDW.

[basto11]

Was het zo dat het daarna ook in heel Europa toegestaan is, of wordt dat per land gekeurd?

[Devian]

Tesla FSD in NL: Ride‑alongs en ervaringen met FSD

[pdidi]

basto11 schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 11:55:
Was het zo dat het daarna ook in heel Europa toegestaan is, of wordt dat per land gekeurd?

Check ook deze post voor wat achtergrond info

[World Citizen]

Ik denk dat het druk is bij Tesla. De aanvraag voor het vervangen van mijn achteruitrijcamera is nog niet in behandeling. Normaal binnen een uur wel reactie op serviceverzoeken maar nu al dagen niet.

Wellicht omdat het niet ernstig is maar wellicht omdat het druk is.

[knakworst]

World Citizen schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 14:27:
Ik denk dat het druk is bij Tesla. De aanvraag voor het vervangen van mijn achteruitrijcamera is nog niet in behandeling. Normaal binnen een uur wel reactie op serviceverzoeken maar nu al dagen niet.

Wellicht omdat het niet ernstig is maar wellicht omdat het druk is.

Op mijn deurhendel verzoek vorige week heb ik drie dagen moeten wachten. Wel gelijk kostenraming en mobile service kunnen boeken. Afspraak over ruim 3 weken.

[gertk]

karel_G_1981 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 21:51:
Wtf ,Olav Mol zegt in VI dat hij een hekel heeft aan “Tesla Terroristen” wat mankeert hem ?

Bedoelde hij niet de mensen die Tesla's terroriseren?

[karel_G_1981]

gertk schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 20:58:
[...]

Bedoelde hij niet de mensen die Tesla's terroriseren?

Nope Mol heeft een ongefundeerde hekel aan Tesla, of hij ziet tesla als een verzamelterm/symbool voor alle elektrische auto’s waar hij een hekel aan heeft.

[doc]

Rico schreef op zondag 1 maart 2026 @ 19:06:
Ik heb inmiddels mijn MTC (MTE) laadpas kunnen koppelen in de Tesla App.
Weet niet of dit al bekent was dat deze mogelijkheid er nu is.

Zo te lezen heb je een pas voor heel Europa? Ik heb een pas voor alleen NL, ben benieuwd of het daar ook mee lukt. Eerst maar ff de gratis km opmaken die ik nog heb.

[Davidas]

doc schreef op zondag 8 maart 2026 @ 11:25:
[...]

Zo te lezen heb je een pas voor heel Europa? Ik heb een pas voor alleen NL, ben benieuwd of het daar ook mee lukt. Eerst maar ff de gratis km opmaken die ik nog heb.

Met mijn NL pas lukt het niet in ieder geval.

[Aight!]

Hoe zit het eigenlijk met het kopen van een oude Tesla uit 2015/2016? Zie er nu geregeld wat voorbij komen met circa 150-180.000 km op de teller. Voor rond de 15K.

Zijn er Tweakers die in een oude Tesla rijden en hoe is dat? Qua onderhoud, e.d. ben je afhankelijk van Tesla. Behalve remmen, banden, e.d. maar er slijt ook een stuk minder dan een reguliere auto.