Er zijn twee type autorisatie op je tesla: Gast en eigenaar. Je bent nu waarschijnlijk gast op de auto van je werkgever. Zie onderaan garantie staat = eigenaar. Als je eigenaar bent is het misschien handig om het account te houden als je nu bv gratis super charge te hebt en de intentie hebt om de auto ook over te nemen. Ander de nieuwe auto op eigen e-mail te zetten en de eigenaar te vragen om dit account ook als gast toe te voegen aan de werk auto.fRiEtJeSaTe schreef op donderdag 5 september 2024 @ 14:10:
Heeft er iemand ervaring met het toevoegen van een 2e Tesla onder dezelfde account, waarbij de ene zakelijk is en de ander prive? Ik twijfel of ik dit onder dezelfde (werk)-account moet doen, i.v.m. afrekenen bij Superchargers, wat nu via m'n werkgever loopt. Kun je dit per auto instellen of gaat dit per account?
Vind ik ook. Het zal ook niet helpen dat mijn 3 18” had en de Y(P) nu 21”:
[...]
Vond ik tijdens die demo rit ook inderdaad. Bredere banden he
Verwijderd
Mijn M3 2024 heeft 19":
[...]
Vind ik ook. Het zal ook niet helpen dat mijn 3 18” had en de Y(P) nu 21”
Tijdens de demo rit had de Y ook 19" maar het was echt een heel verschil, niet te vergelijken!
:strip_icc():strip_exif()/u/373702/crop5e4e5f1810483_cropped.jpeg?f=community)
Hoi allen,
Ik vind de standaard 19 inch wielen op mijn (private lease) Model S nogal plastiekerig ogen, zeker ivm het chroom op de rest vd auto. Wat ik dus wil is ze gun metal grey maken.. of de grijze tint die een opties is/was op dezelfde standaard wielen.
Ik zat te denken aan wrappen of laten spuiten.. maar wellicht is het ook een optie bij Tesla zelf te kijken of ik een setje kan omruilen (banden overzetten regel ik dan zelf wel) oid?
Grotere wielen zijn geen optie, want lease en mn verbruik op 19-ers is nu al slecht
:strip_exif()/f/image/trQ1FgTG4FKla9E1pyAFlyfQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik vind de standaard 19 inch wielen op mijn (private lease) Model S nogal plastiekerig ogen, zeker ivm het chroom op de rest vd auto. Wat ik dus wil is ze gun metal grey maken.. of de grijze tint die een opties is/was op dezelfde standaard wielen.
Ik zat te denken aan wrappen of laten spuiten.. maar wellicht is het ook een optie bij Tesla zelf te kijken of ik een setje kan omruilen (banden overzetten regel ik dan zelf wel) oid?
Grotere wielen zijn geen optie, want lease en mn verbruik op 19-ers is nu al slecht
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/trQ1FgTG4FKla9E1pyAFlyfQ.jpg?f=user_large)
Mijn broer heeft deze omgewisseld voor de 21" velgen (zwarte), ziet er wel echt heel veel beter uit. Ja, je levert wel wat in inderdaad....:
Hoi allen,
Ik vind de standaard 19 inch wielen op mijn (private lease) Model S nogal plastiekerig ogen, zeker ivm het chroom op de rest vd auto. Wat ik dus wil is ze gun metal grey maken.. of de grijze tint die een opties is/was op dezelfde standaard wielen.
Ik zat te denken aan wrappen of laten spuiten.. maar wellicht is het ook een optie bij Tesla zelf te kijken of ik een setje kan omruilen (banden overzetten regel ik dan zelf wel) oid?
Grotere wielen zijn geen optie, want lease en mn verbruik op 19-ers is nu al slecht
[Afbeelding]
Overigens vind ik de kleur van de velgen onder deze kleur van de auto beter staan. Mag je dit setje laten spuiten van de lm?
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
Plastidippen? Kan je zelf. Band eraf. goed schoonmaken en ontvetten. Met een paar setjes speelkaarten je rubber beschermen.:
Hoi allen,
Ik vind de standaard 19 inch wielen op mijn (private lease) Model S nogal plastiekerig ogen, zeker ivm het chroom op de rest vd auto. Wat ik dus wil is ze gun metal grey maken.. of de grijze tint die een opties is/was op dezelfde standaard wielen.
Ik zat te denken aan wrappen of laten spuiten.. maar wellicht is het ook een optie bij Tesla zelf te kijken of ik een setje kan omruilen (banden overzetten regel ik dan zelf wel) oid?
Grotere wielen zijn geen optie, want lease en mn verbruik op 19-ers is nu al slecht
[Afbeelding]
De LM gaat er echt niet wakker van liggen als de wielen een tint grijzer zijn hoor, been there, done that.:
[...]
Mijn broer heeft deze omgewisseld voor de 21" velgen (zwarte), ziet er wel echt heel veel beter uit. Ja, je levert wel wat in inderdaad....
Overigens vind ik de kleur van de velgen onder deze kleur van de auto beter staan. Mag je dit setje laten spuiten van de lm?
De kleur staat best goed bij blauw, maar de tint heeft iets grijs plastics achtigs.. vergeleken met het chroom op de carrosserie..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5obS9tPJM1MShrS0FRf39lvg.jpg?f=user_large)
/u/550334/Hearmeroar%2520small.png?f=community)
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
https://www.autoblog.nl/n...edige-mrb-betalen-6950312
Gewichtscorrectie korting: 25% in 2026, 0% in 2030
Holy #$%$#$%, mijn model S weeg 2183kg en het leasecontract loopt tot in 2028.. ik rekende op 40% korting vanaf 2026
Enige lichtpuntje lijkt dat 2025 nog geheel gratis is (zou 75% korting zijn)
Gewichtscorrectie korting: 25% in 2026, 0% in 2030
Holy #$%$#$%, mijn model S weeg 2183kg en het leasecontract loopt tot in 2028.. ik rekende op 40% korting vanaf 2026
Enige lichtpuntje lijkt dat 2025 nog geheel gratis is (zou 75% korting zijn)
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Dit dus!:
https://www.autoblog.nl/n...edige-mrb-betalen-6950312
Gewichtscorrectie korting: 25% in 2026, 0% in 2030
Holy #$%$#$%, mijn model S weeg 2183kg en het leasecontract loopt tot in 2028.. ik rekende op 40% korting vanaf 2026
Enige lichtpuntje lijkt dat 2025 nog geheel gratis is (zou 75% korting zijn)
Het is net alsof de regering wacht tot * pjot1 weer iets heeft gekocht en daar weer een slaatje uit wil slaan.
Denk je goed bezig te zijn door een 22 jaar oude diesel de deur uit te doen...
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Verbruikskosten zijn zo'n 30% tov vergelijkbare benzine auto's, lijkt mij dat we weinig reden tot klagen hebben. Scheelt daarenboven ook subsidie-gezeur van mensen die zich de aanschaf (nog) niet kunnen veroorloven.:
[...]
Dit dus!
Het is net alsof de regering wacht tot * pjot1 weer iets heeft gekocht en daar weer een slaatje uit wil slaan.
Denk je goed bezig te zijn door een 22 jaar oude diesel de deur uit te doen...
/u/45806/naamloos.JPG?f=community)
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CIwNmq9qki74bAahdQWwNbwE.jpg?f=user_large)
Gisteren en vandaag staat ie in Hengelo. Wat een bizar apparaat is het
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model 3 SR+ 2020 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/62544/the-last-Boyscout-50x60.jpg?f=community)
Met je eens; bij mij begonnen ze te bladderen naar een jaartje en nog een half jaar later zagen ze er niet meer uit. Wilde de LM of Tesla niets aan doen ("Als u binnen 80K km had gedeclareerd dan hadden we nog iets kunnen doen"). Anyhoe ik heb ze in een doos gegooid en deze wieldoppen genomen. Als jij een M3 van dit jaar heb dan heb je denk ik deze nodig. Let wel op dat je range zo'n 6-8% omlaag gaat. Maar gezien het SUC netwerk zo goed is aan deze kant van europa heb ik er (dagelijks) nooit last van; en met vakanties (spanje/Italie/Duitsland) ook niet.
Als je dezelfde nodig hebt als die ik heb; dan kan je ze van me overnemen (na 8 november; dan lever ik mijn M3 weer in). Stuur me dan even een PM als je interesse hebt.
/u/61778/crop63517e678ca69_cropped.png?f=community)
Tja, dat was te verwachten met een kabinet dat er is door en voor de onderkant van de maatschappij. Die hebben doorgaans niet een bankrekening waarvan je een EV kan kopen en zien dat als ongelijkheid. Je moet je beseffen dat slechts een paar procent van de bevolking (5 procent ofzo) zich dat kan veroorloven.:
https://www.autoblog.nl/n...edige-mrb-betalen-6950312
Gewichtscorrectie korting: 25% in 2026, 0% in 2030
Holy #$%$#$%, mijn model S weeg 2183kg en het leasecontract loopt tot in 2028.. ik rekende op 40% korting vanaf 2026
Enige lichtpuntje lijkt dat 2025 nog geheel gratis is (zou 75% korting zijn)
Maar goed, ik zie een auto als een hobby en dat mag wel wat kosten wat mij betreft. Nu weegt mijn model 3 wel wat lichter met 1735 kilo.
Ik verwacht niet dat dit kabinet het lang vol gaat houden overigens.
Ook in 2025 moet je helaas al gaan betalen voor een BEV. Uit de bijlage van de miljoenennota::
https://www.autoblog.nl/n...edige-mrb-betalen-6950312
Gewichtscorrectie korting: 25% in 2026, 0% in 2030
Holy #$%$#$%, mijn model S weeg 2183kg en het leasecontract loopt tot in 2028.. ik rekende op 40% korting vanaf 2026
Enige lichtpuntje lijkt dat 2025 nog geheel gratis is (zou 75% korting zijn)
MRB Korting voor nulemissievoertuigen
Voor emissievrije auto’s (EV) geldt een nihil-tarief in de motorrijtuigenbelasting (mrb) tot en met 2024, in 2025 geldt een kwarttarief.
Aan de ene kant jammer, aan de andere kant rijdt je auto er niet minder om
Wat is het nu? Ik lees overal 2025 0% vanaf 2026 25% korting tot 2030.:
[...]
Ook in 2025 moet je helaas al gaan betalen voor een BEV. Uit de bijlage van de miljoenennota:
MRB Korting voor nulemissievoertuigen
Voor emissievrije auto’s (EV) geldt een nihil-tarief in de motorrijtuigenbelasting (mrb) tot en met 2024, in 2025 geldt een kwarttarief.
Aan de ene kant jammer, aan de andere kant rijdt je auto er niet minder om
SEPP eraf in 2025 om het gat te dichten voor 0%.
De oude plannen waren 25% korting in 2025 en afbouwend naar 2030.
Waar heb je deze info vandaan?
[ Voor 3% gewijzigd door STIMPPYYY op 22-09-2024 22:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/67678/crop57e119e58e2d8_cropped.jpeg?f=community)
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
Tja, je wil natuurlijk eigenlijk een splinternieuwe Highland, maar die zijn heel erg duur. Die LFP/warmtepomp kost je maar zo 30k en is daarmee ruim 50% duurder... Je kan je afvragen of die features zoveel geld waard zijn. Dat betwijfel Ik.
Nieuwere Tesla's hebben nog voor een paar jaar een zakelijk gezien aantrekkelijk bijtellingstarief, wat de prijs hoog houdt. Zonde voor de particulier dus om dat te gaan betalen. Kan je beter 2 jaar wachten tof ook die de lease uit gaan.
Verder is een LFP Model 3 dus ook even 2 gewichtsklasses duurder dan een 2019 SR
Is natuurlijk onzin. Ja, er zijn heel veel Nederlanders die moeite hebben met €5000 betalen voor een auto. Maar er zijn net zo goed ook heel veel 'gemiddelde' mensen die 'gewoon' een occasion van 15k kopen.
Sterker nog:
https://www.autoweek.nl/a...ent-bereid-is-te-betalen/
"Het gemiddelde consumentenbudget tijdens de zoektocht naar een andere gebruikte auto lag volgens Gaspedaal en AutoTrack in augustus 2022 op €19.269. Dat is inmiddels teruggelopen tot €18.974."
Ga eens auto's tellen langs de weg
alles jonger dan 5 jaar is grotendeels lease dus die mag je wegstrepen. Wat resteert zoek je op op Marktplaats en dan blijkt dat een heel gemiddelde Golf, of een Toyota Corolla oid, maar zo 15k tot 20k moet opbrengen.
Een Model 3 kost dus tegenwoordig ook zoiets. En daarmee is de auto bereikbaar voor gemiddelde Nederlanders. In ieder geval een heel stuk groter dan 5%.
[ Voor 45% gewijzigd door Richh op 30-09-2024 10:13 ]
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model 3 SR+ 2020 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
Ik heb het niet over goedkope auto's tot pakweg 20k, maar bijna nieuwe of nieuwe auto's. Er zijn maar weinig mensen die een auto van 35K of meer kopen. Dat gaat echt maar om een paar procent van de bevolking hoor.:
[...]
Tja, je wil natuurlijk eigenlijk een splinternieuwe Highland, maar die zijn heel erg duur. Die LFP/warmtepomp kost je maar zo 30k en is daarmee ruim 50% duurder... Je kan je afvragen of die features zoveel geld waard zijn. Dat betwijfel Ik.
Nieuwere Tesla's hebben nog voor een paar jaar een zakelijk gezien aantrekkelijk bijtellingstarief, wat de prijs hoog houdt. Zonde voor de particulier dus om dat te gaan betalen. Kan je beter 2 jaar wachten tof ook die de lease uit gaan.
Verder is een LFP Model 3 dus ook even 2 gewichtsklasses duurder dan een 2019 SR
[...]
Is natuurlijk onzin. Ja, er zijn heel veel Nederlanders die moeite hebben met €5000 betalen voor een auto. Maar er zijn net zo goed ook heel veel 'gemiddelde' mensen die 'gewoon' een occasion van 15k kopen.
Daarnaast wil niet iedereen de nieuwe Highland. Ik heb er juist bewust voor gekozen om het laatste model te nemen voor de highland. Budget speelde geen rol daarin, hoewel het wel 10K scheelde. Het ging mij met name om de hendels die bij de pre Highland nog achter het stuur bevinden. Juist daaraan weet ik zeker dat ik niet aan zou kunnen wennen. Dan had ik nog liever een auto van een ander merk gekocht. Als ze in de toekomst die hendels niet terugplaatsen, dan wordt een volgende auto ook zeker geen Tesla meer.
Een 2019 Tesla Model 3 valt inmiddels dus wel in die categorie. Dat is dus de auto die ze overwegen
Dat een 2021 refresh beter is, doet er voor deze groep niet zoveel toe, die is (voorlopig nog even) te duur. Met een dergelijk budget vergelijk je niet met een refresh Tesla, maar met een Ford Focus / VW Golf / Opel Astra oid
Overigens kan je de hendels retrofitten. En ja de richtingaanwijzers op het stuur zijn onhandig, maar het voordeel is dat je een rotonde altijd verlaat aan de rechterkant dus die knop is ook op een gedraaid stuur best te vinden. Ik heb voor de lol 1 proefrit gedaan en het viel mij nog mee (al is het hoe dan ook minder handig).
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model 3 SR+ 2020 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
2019 is de versie die je niet wil hebben. Eigenlijk alleen de versies vanaf eind 2022 met de nieuwe processor. Daarvoor zijn eigenlijk al verouderd door de oude intel proc. En anders inderdaad de nieuwe, maar die heeft geen hendels meer en is dus geen optie, althans niet voor mij. En aftermarket hendels lijken me niets, omdat je geen garantie hebt dat ze blijven werken.:
[...]
Een 2019 Tesla Model 3 valt inmiddels dus wel in die categorie. Dat is dus de auto die ze overwegen
Dat een 2021 refresh beter is, doet er voor deze groep niet zoveel toe, die is (voorlopig nog even) te duur. Met een dergelijk budget vergelijk je niet met een refresh Tesla, maar met een Ford Focus / VW Golf / Opel Astra oid
Overigens kan je de hendels retrofitten. En ja de richtingaanwijzers op het stuur zijn onhandig, maar het voordeel is dat je een rotonde altijd verlaat aan de rechterkant dus die knop is ook op een gedraaid stuur best te vinden. Ik heb voor de lol 1 proefrit gedaan en het viel mij nog mee (al is het hoe dan ook minder handig).
1/3 van alle nieuwe autos wordt door een particulier gekocht (dat is gemiddeld genomen; het zullen meer 'goedkopere' zijn dan in de hogere prijscategorie waarschijnlijk):
[...]
Knip
Ga eens auto's tellen langs de weg
Wat resteert zoek je op op Marktplaats en dan blijkt dat een heel gemiddelde Golf, of een Toyota Corolla oid, maar zo 15k tot 20k moet opbrengen.
Knip
Die 1/3 is trouwens ook van toepassing bij EV's
die bonus is niet zo lastig : jij 1.000 euro korting en een vriend/kennis met een tesla die jou die code kan geven krijgt 500 euro aan tesla TEGOED. ( en anders wil iedereen jou graag er wel van voorzien
)
[ Voor 6% gewijzigd door Ted038 op 01-10-2024 17:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
https://tesla360.nl/een-m...aalt-harder-dan-verwacht/
Wauw..
Zeker met de MRB plannen van het kabinet kun je volgende jaar dus voor 3k een model 3 ophalen
In other news: mijn model S had gisteren een kapotte deurgreep die niet meer uitkomt.. gaat nog veel vaker gebeuren lees ik op de fora
Wauw..
Zeker met de MRB plannen van het kabinet kun je volgende jaar dus voor 3k een model 3 ophalen
In other news: mijn model S had gisteren een kapotte deurgreep die niet meer uitkomt.. gaat nog veel vaker gebeuren lees ik op de fora
Hier ook een verse model s rijder. @_Anvil_ gisteren de 12v accu laten vervangen. Melding is weer weg.
Met ccs laad je toch ook met max 145kw?
gisteren de 12v accu laten vervangen. Melding is weer weg. Met ccs laad je toch ook met max 145kw?
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Klopt, de CCS adapter is gecapped op iets van 148 max geloof ik. De vloeistofkoeling in de slang van v3 en v4 Superchargers loopt helaas niet door in je CCS koppelstukje namelijk:
Hier ook een verse model s rijder. @_Anvil_
Met ccs laad je toch ook met max 145kw?
Verbruik zit bij mij de laatste tijd weer op 230kW per 100km, dus jouw Science Fiction-lage getallen haal ik nog steeds niet
Wat echt helpt om hoge snelheden te laden merk ik, is superchargen aan het midden/einde van je rit ipv vooraf, de batterij voorbereiding (opwarmen voor max chargen) duurt toch behoorlijk lang..
Vorige week hebben we hele stukken 135 gereden. Dan komt mn verbruik ook aardig in de buurt van de 230. Rijd dus waarschijnlijk wel als een oud wijf.:
[...]
Klopt, de CCS adapter is gecapped op iets van 148 max geloof ik. De vloeistofkoeling in de slang van v3 en v4 Superchargers loopt helaas niet door in je CCS koppelstukje namelijk
Verbruik zit bij mij de laatste tijd weer op 230kW per 100km, dus jouw Science Fiction-lage getallen haal ik nog steeds niet
Wat echt helpt om hoge snelheden te laden merk ik, is superchargen aan het midden/einde van je rit ipv vooraf, de batterij voorbereiding (opwarmen voor max chargen) duurt toch behoorlijk lang..
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
/u/396480/crop5652f7c69c9bd.png?f=community)
Deurgreep komt inderdaad vaker voor. Gelukkig makkelijk te fixen met hulp van een youtube video!:
https://tesla360.nl/een-m...aalt-harder-dan-verwacht/
Wauw..
Zeker met de MRB plannen van het kabinet kun je volgende jaar dus voor 3k een model 3 ophalen
In other news: mijn model S had gisteren een kapotte deurgreep die niet meer uitkomt.. gaat nog veel vaker gebeuren lees ik op de fora
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
Gisteravond 265 Kw/100km gescoord, ritje van 100km met 150km/h op de CC:
[...]
Vorige week hebben we hele stukken 135 gereden. Dan komt mn verbruik ook aardig in de buurt van de 230. Rijd dus waarschijnlijk wel als een oud wijf.
(sorry randstedelingen, bij ons kan dat nog
)
Je bedoelt 26,5 kWh/100km (265Wh/km) hoop ik:
[...]
Gisteravond 265 Kw/100km gescoord, ritje van 100km met 150km/h op de CC
(sorry randstedelingen, bij ons kan dat nog
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
Dan heb ik gisteren je verbruik geëvenaard! Dit was in België, richting Luxemburg. 125 op cc.:
[...]
Gisteravond 265 Kw/100km gescoord, ritje van 100km met 150km/h op de CC
(sorry randstedelingen, bij ons kan dat nog
Terug was het verbruik op 135Wh/km. Ook 125 op cc. Was toen meer aan het bijladen!
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Sony A7R4+A7III, Sigma 35mm f1.4 ART, Tamron 17-28mm f2.8, Sony 85mm f1.8, Sony G II 70-200mm f2.8, Minolta 35-70mm f3.5
Achterlichten zaten vol vocht en hadden groene aanslag langs de randen.
Camera had een wazig stuk in de hoek
Koplampen hadden geen werkende DLR led strip aan de bovenkant meer.
Volgens mij probeerde Tesla destijds bewust mensen uit hun BMW 3/5 serie te krijgen met de model S..
Ik heb (gelukkig) voor private ocassion lease gekozen, geen idee of Tesla of de leasemij. betaald heeft
Onderhoud lijkt heel duur, maar waar vergelijk je het mee? Ik heb een oudere 540i gehad, dan valt dit nogal mee. En het reguliere onderhoud is dan weer spotgoedkoop bij deze wagen.. kijk bijvoorbeeld eens wat alleen een jaarlijkse oliewissel op een V8 al kost?
Ik vermoed dat de 3 en Y een stuk goedkoper en betrouwbaarder zijn in onderhoud (en straks in MRB!) , maar elke keer als ik die dingen bij de supercharger om me heen zie staan.. wordt ik een beetje verliefd op de looks en betere verhoudingen van mn S
(puur IMHO hoor, rationeel gezien is een S gewoon een overdreven groot en duur hok ivm de moderne kleine broertjes)
[ Voor 47% gewijzigd door _Anvil_ op 08-10-2024 12:36 ]
In vergelijking met andere EV's natuurlijk en met een 3. Een S blijft een mooie wagen inderdaad. Zeker van de voorkant vind ik hem veel mooier dan mijn 3. De grootte ben ik overigens weer niet jaloers op ivm parkeergarages. Dat lijkt me echt een ramp.:
[...]
Achterlichten zaten vol vocht en hadden groene aanslag langs de randen.
Camera had een wazig stuk in de hoek
Koplampen hadden geen werkende DLR led strip aan de bovenkant meer.
Volgens mij probeerde Tesla destijds bewust mensen uit hun BMW 3/5 serie te krijgen met de model S..
[...]
Ik heb (gelukkig) voor private ocassion lease gekozen, geen idee of Tesla of de leasemij. betaald heeft
Onderhoud lijkt heel duur, maar waar vergelijk je het mee? Ik heb een oudere 540i gehad, dan valt dit nogal mee. En het reguliere onderhoud is dan weer spotgoedkoop bij deze wagen.. kijk bijvoorbeeld eens wat alleen een jaarlijkse oliewissel op een V8 al kost?
Ik vermoed dat de 3 en Y een stuk goedkoper en betrouwbaarder zijn in onderhoud (en straks in MRB!) , maar elke keer als ik die dingen bij de supercharger om me heen zie staan.. wordt ik een beetje verliefd op de looks en betere verhoudingen van mn S
In ken trouwens iemand die een X had en die best duur vond qua onderhoud volgens mij, voor een EV dan. Die had ook meerdere Bentleys gehad die 40k per jaar aan onderhoud kostten. Dat is nog veel duurder inderdaad. Maar relatief bedoeld dus. Voor zo'n auto inderdaad nog goedkoop.
Maar goed een S of X zou ik niet kopen om die reden, terwijl dat erg mooie wagens zijn.
Zie boven.. Ik had mn eerdere post nog in edit mode staan, dat krijg je als je op tweakers zit tussen alle werkvergaderingen (nee ik werk niet thuis
Tja, zondagavond nog de parkeergarage ingereden onder Antwerpen centraal station (mooi systeem trouwens, automatische kentekenherkenning zonder parkeerkaartjes of handmatige betaling oid) .. dacht heel even *slik* met inrijden maar er bleek genoeg plek te zijn om de bochten te nemen. Ok.. soms moet ik even steken. Dit zijn eerder issues als je in Parijs de lokale parkings in moet, of in oude gebouwen met kleine kelders in het algemeen.
Zelf prive wat sloepen van (bijna) 5 meter gehad, dus valt mij best mee hoe lang en breed ie is. Idem voor onderhoud, straks is de S/X dermate afgeschreven dat je ze voor een fractie van de nieuwprijs koopt.. dan is het easy (en verstandig) om een flink onderhoudsbudget te reserveren...
[ Voor 71% gewijzigd door _Anvil_ op 08-10-2024 14:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
/u/361560/crop5afea514e8acd_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Als die thuisrobot de was kan doen incl strijken en opruimen dan is dat ook een instant buy hier
Die "robotaxi" en "echte" FSD wordt al sinds 2018 "volgend jaar" beloofd, lijkt nog steeds een truc te zijn om investeerders een stukje FOMO te geven. Maar wie gaat zn eigen Tesla nu inzetten als publieke taxi? Zal zo'n vaart allemaal niet gaan lopen vooralsnog.
Vind ook dat Elon wel helemaal van ze voetstuk is gevallen de laatste tijd met zn MAGA support, politieke inzet van X (eerder wilde hij X juist volstrekt neutraal maken), ook zijn er artikelen van de Tesla site verdwenen mbt de visie voor net-zero.
https://insideevs.com/new...-erasing-its-own-history/
Nu is Tesla natuurlijk groter dan Elon, maar die associatie blijft toch wel kleven want hij is nog steeds het boegbeeld. Wie zou Elon als CEO kunnen gaan opvolgen evt?
Ik heb direct m'n Tesla aandelen verkocht toen Musk zijn steun voor Trump aankondigde en alles wat je verder noemt. Hij blijkt op zijn minst een enorme hypocriet te zijn mbt vrije meningsuiting en in het slechtste geval (maar niet geheel onwaarschijnlijk) leidt hij aan een of andere vorm van breinrot.:
[...]
Als die thuisrobot de was kan doen incl strijken en opruimen dan is dat ook een instant buy hier
Die "robotaxi" en "echte" FSD wordt al sinds 2018 "volgend jaar" beloofd, lijkt nog steeds een truc te zijn om investeerders een stukje FOMO te geven. Maar wie gaat zn eigen Tesla nu inzetten als publieke taxi? Zal zo'n vaart allemaal niet gaan lopen vooralsnog.
Vind ook dat Elon wel helemaal van ze voetstuk is gevallen de laatste tijd met zn MAGA support, politieke inzet van X (eerder wilde hij X juist volstrekt neutraal maken), ook zijn er artikelen van de Tesla site verdwenen mbt de visie voor net-zero.
https://insideevs.com/new...-erasing-its-own-history/
Nu is Tesla natuurlijk groter dan Elon, maar die associatie blijft toch wel kleven want hij is nog steeds het boegbeeld. Wie zou Elon als CEO kunnen gaan opvolgen evt?
Maar even platgeslagen: als CEO van een bedrijf dat als missie heeft 'de transitie naar duurzame energie versnellen' en dan volop geld en steun geven aan een partij die klimaatverandering ontkent/negeert ten faveure van de olie- en gasmiljardairs en een kandidaat die roept dat windmolens kanker veroorzaken... Het lijkt mij tijd voor de board of directors van Tesla om Musk te ontslaan.
En los van het politieke aspect valt ook de investment casus uit elkaar. Toen ik begon te investeren in Tesla was het plan om tegen de 20 miljoen auto's per jaar te gaan verkopen in 2030. Enorm agressief uiteraard, maar niet onhaalbaar met een snelle uitrol van nieuwe modellen in nieuwe segmenten en met het bouwen van een beperkt aantal gigafactories. De groei begon in 2023 al achter te lopen en lijkt in 2024 te stagneren (of heel minimale groei). Die groei was echter wel extreem bepalend om de hoge marktwaarde van het bedrijf te rechtvaardigen.
De fabriek in Mexico is 'on-hold' gezet en dat betekent dat de introductie van een lager geprijsd en kleiner model ook op zijn minst is uitgesteld. En die is wel nodig om het groeipad te realiseren.
Volgens Musk moet de groei in waarde vooral van AI/FSD en robotics komen. Maar FSD is nog altijd supervised en ook nu nog steeds een belofte voor Level 3 en hoger. Robotics laat wel progressie zien, maar het is nog steeds een belofte met een heel andere investment thesis (los van de missie van Tesla rondom duurzame energie versnellen).
Kortom, het verhaal begint voor mij te ontrafelen als investering. Ik heb wel wat verdiend aan die aandelen, dus dat maakte het ook makkelijk om ze te verkopen...
Nu zit ik nog wel met een Model Y en als auto ben ik daar heel tevreden mee. Maar met Musk aan het hoofd van Tesla zal mijn volgende auto zeker weten bij een andere fabrikant vandaan gaan komen.
[ Voor 3% gewijzigd door bilgy_no1 op 11-10-2024 12:45 ]
/u/117810/cupcake2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1674452/crop61a9ffeb5ba8e_cropped.jpg?f=community)