Het grote Tesla topic - deel 3

[Radiodurans]

gtp schreef op maandag 27 november 2023 @ 21:27:
[...]
...zodat de batterij langzaam een beetje leegloopt.

Vanavond even de cabine verwarmen tot 30C?

[Who Am I?]

gtp schreef op maandag 27 november 2023 @ 20:46:
Een jaar met plezier in onze Model Y gereden, maar nu helaas de eerste schade… Bij het wegrijden tegen een paal aangereden.

[Afbeelding]

Ik reed heel langzaam maar toch behoorlijke schade. Stom stom stom maar zo is het leven. Ik heb al een afspraak met een door Tesla aanbevolen autoschade herstel bedrijf, ABS Boekhorst in Arnhem, maar dat kan helaas pas op 12 december. Ik kan de deur niet goed opendoen, en de camera is naar binnen gevallen, in de ruimte boven het wiel. (Als ik op sentry mode kijk dan zie ik dat de camera het gewoon nog doet…)

Hebben jullie enig idee wat dit zal gaan kosten? Zou ik zo wel de weg op mogen, het knipperlicht/richtingaanwijzer die daar zit zie je nu dus niet. Maar voor en achter natuurlijk wel.

Oei oei, dat is behoorlijk balen! ABS heb ik wel erg goede ervaringen mee. De vestiging in Leiden tenminste. Wat betreft kosten hoop ik dat je all-risk verzekerd bent. Ik zie twee beschadigde panelen, die moeten worden vervangen en gespoten. Soms spuiten ze aangrenzende panelen ook. Camera moet worden vervangen en gekalibreerd. Ik denk dat je zeker richting de €10k gaat. Ik moest na een aanrijding een nieuwe bumper en voorklep en was toen €10,5k kwijt voor mijn model s.

[Domih]

Als je het zelf moet betalen, kan je beter naar een niet-officiële schadehersteller gaan, die kan gebruikte panelen gebruiken wat flink zal schelen in de kosten. Had bij mijn Model S €19.000,- schade, dit is uiteindelijk voor €4.000,- gefixt..

[PEPPI]

@gtp @Who Am I?
Ga vooral 'shoppen'. Tijdens dit shoppen ben ik erachter gekomen dat de prijzen tussen verschillende Tesla body shops behoorlijk uit elkaar liggen. Bijvoorbeeld, een Tesla Model S 2015 voorruit vervangen was bij een bodyshop 2200 Euro en bij een ander 900 Euro.

Ik had begin dit jaar een aanrijding aan de achterzijde, model S 2020; bumper en crashbar/binnenwerk vervangen en deuk in de achterklep. De rekening was 3639 Euro. Als ik het niet volledig door de verzekering van de ander vergoed had gekregen, dan was het voor mij waarschijnlijk voordeliger (schadevrije jaren/extra premie) om gewoon zelf te betalen.



PS: Bij de aanvraag van een schadeherstel-offerte kan je ook altijd vragen naar een prijs voor als je het zelf gaat betalen. Een schadehersteller heeft dan vaak kostenbesparende opties - met net iets minder resultaat - beschikbaar.

Veel Succes!

[turkeyhakan]

Radiodurans schreef op maandag 27 november 2023 @ 21:35:
[...]

Vanavond even de cabine verwarmen tot 30C?

En dan er achter komen dat je ook nog glasschade hebt? Niet verstandig.

[Smobbo]

turkeyhakan schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 08:08:
[...]


En dan er achter komen dat je ook nog glasschade hebt? Niet verstandig.

Dat gebeurd natuurlijk niet zo maar hè . Het is hier geen -20 graden buiten .
Ik heb vanochtend ook gewoon op de turbo ontdooi knop gedrukt vanuit huis, heerlijk!

[STIMPPYYY]

gtp schreef op maandag 27 november 2023 @ 20:46:
Een jaar met plezier in onze Model Y gereden, maar nu helaas de eerste schade… Bij het wegrijden tegen een paal aangereden.

[Afbeelding]

Ik reed heel langzaam maar toch behoorlijke schade. Stom stom stom maar zo is het leven. Ik heb al een afspraak met een door Tesla aanbevolen autoschade herstel bedrijf, ABS Boekhorst in Arnhem, maar dat kan helaas pas op 12 december. Ik kan de deur niet goed opendoen, en de camera is naar binnen gevallen, in de ruimte boven het wiel. (Als ik op sentry mode kijk dan zie ik dat de camera het gewoon nog doet…)

Hebben jullie enig idee wat dit zal gaan kosten? Zou ik zo wel de weg op mogen, het knipperlicht/richtingaanwijzer die daar zit zie je nu dus niet. Maar voor en achter natuurlijk wel.

Balen. Ik ben twee keer bij hen geweest voor herstel. Wel erg goede ervaring mee. Zag er niets meer van. Werken wel met nieuwe originele onderdelen.

[Radiodurans]

Kreeg vandaag een mailtje van Tessie dat ze alleen vandaag korting geven op de Lifetime licentie. Het blijft nogal prijzig (komt neer op 3 jaar een jaarabbo) maar meestal vind ik zo'n eenmalige aanschaf wel aantrekkelijk. Gezien de veranderde API heeft 'watch for Tesla' die ik nu gebruik al aangekondigd ook over te gaan op een subsciptiemodel. Het nadeel is dat ik in het verleden wel eens ben tegengekomen dat software developers opeens komen met een 2.0 of premium versie en dat je dan alleen een 'lifetime' licentie blijkt te hebben op de 1.0 of standaard versie .

Ik vroeg me af of iemand eerder een lifetime licentie heeft gekocht en contact heeft gehad met Tessie (of iets over heeft gelezen) om te vragen hoe ze daar verwachten in de toekomst mee om te gaan (garantie tot de deur natuurlijk). Ik heb het ze ook gevraagd maar weet niet of ik daar vandaag nog een antwoord op krijg.

[Who Am I?]

Ik ben in discussie met mijn vrouw over welke banden we voor de winter onder onze model S moeten zetten. Zij wil eigenlijk all season banden omdat het minder gedoe is met bandenwissel en opslag van de banden die je niet gebruikt en het is goedkoper om 1 set banden te hebben dan 2. Ik wil het liefste zomer én winterbanden vanwege de betere prestaties van winterbanden in de winter en zuinigere banden in de zomer. Wat is nu wijsheid?
We rijden niet extreem veel, 10000-15000km per jaar. Wel ga ik er als (hobby)fotograaf juist bij extremere weersomstandigheden (kou, sneeuw, regen, mist) op uit om te fotograferen.
Ik sta open voor beide opties bij de juiste argumenten.

[ Voor 4% gewijzigd door Who Am I? op 29-11-2023 14:51 ]

[Deveon]

@Who Am I? I Het is gemak versus performance, volgens mij heb je zelf al prima de afweging gemaakt. Op verbruik is het volgens mij verwaarloosbaar (met 75+ kWh) en als je in de sneeuw met een allseason band niet weg komt heb je waarschijnlijk toch een sneeuwketting nodig.

[Radiodurans]

In de winter in Nederland een all-season op een relatief kleine velg en in de zomer een performance zomerband (gewone zomerband heeft dan maar weinig meerwaarde) op wat stoerdere grote velgen?

[STIMPPYYY]

Volgens mij presteert een all-season band in de zomer en bij nat wegdek goed tot vergelijkbaar met een zomerband. In de winter minder dan een winterband, maar alsnog voldoende. Die combi zou ik dus nooit doen.

Overigens zou ik persoonlijk all-season banden nemen. Michelin Cross Climate.

[Smobbo]

Who Am I? schreef op woensdag 29 november 2023 @ 14:50:
Ik ben in discussie met mijn vrouw over welke banden we voor de winter onder onze model S moeten zetten. Zij wil eigenlijk all season banden omdat het minder gedoe is met bandenwissel en opslag van de banden die je niet gebruikt en het is goedkoper om 1 set banden te hebben dan 2. Ik wil het liefste zomer én winterbanden vanwege de betere prestaties van winterbanden in de winter en zuinigere banden in de zomer. Wat is nu wijsheid?
We rijden niet extreem veel, 10000-15000km per jaar. Wel ga ik er als (hobby)fotograaf juist bij extremere weersomstandigheden (kou, sneeuw, regen, mist) op uit om te fotograferen.
Ik sta open voor beide opties bij de juiste argumenten.

Als je maar zo weinig km’s maakt zou ik gewoon 4 seizoenen banden nemen. Gaan we voor de auto van m’n vrouw ook doen als de huidige op zijn, daar rijden we als 2e auto ook maar 10-12k per jaar mee.
Die banden gaan dan echt lang mee en je hebt er dus jaren geen omkijken naar.

Effectief zou je met zomer/winter wissel misschien per keer 4-6k op je winterbanden rijden (november-februari ongeveer), dan doe je dus minstens 10 jaar met een set. Die vervang je dan eerder vanwege ouderdom …

[Who Am I?]

Bedankt allemaal voor de adviezen! Zojuist 4 Michelin Cross Climate all seasons besteld bij de kwikfit👍

[Radiodurans]

Who Am I? schreef op donderdag 30 november 2023 @ 09:51:
Bedankt allemaal voor de adviezen! Zojuist 4 Michelin Cross Climate all seasons besteld bij de kwikfit👍

Realiseer je wel dat de Michelin CC2’s geen speciale EV banden zijn. Ze zijn qua rubber niet geoptimaliseerd voor het gewicht en instant vermogen van een EV, ook hebben ze minder geluidsisolatie.

[pimk]

Who Am I? schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 06:19:
[...]

Oei oei, dat is behoorlijk balen! ABS heb ik wel erg goede ervaringen mee. De vestiging in Leiden tenminste. Wat betreft kosten hoop ik dat je all-risk verzekerd bent. Ik zie twee beschadigde panelen, die moeten worden vervangen en gespoten. Soms spuiten ze aangrenzende panelen ook. Camera moet worden vervangen en gekalibreerd. Ik denk dat je zeker richting de €10k gaat. Ik moest na een aanrijding een nieuwe bumper en voorklep en was toen €10,5k kwijt voor mijn model s.

Mijne zijn niet zo heel goed, maar ze zijn wel heel druk, dus wellicht komt het daardoor.

Mjin voorbumper had een innige kus gehad van een rode UP! en moest vervangen worden. De kus was 13-OKT, ik heb 'm gisteren pas opgehaald.
Ik had 'm al eerder opgehaald, maar na een dag alweer ingeleverd, vanwege het feit dat de frunk en deuren spontaan open springen.

Daar heeft men nu 2 weken naar zitten staren, en is niet opgelost, maar volgens hen gaf Tesla service aan dat "... het niet aan de reparatie lag..." en dat ik het zelf maar op mag gaan lossen met Tesla.

Daar ben ik dus mee begonnen, maar daar weet men helemaal NIETS van het issue en begint men er met frisse moed aan.
En ik word er moedeloos van, want de eerste afspraak daar is pas 14-DEC, en tot die tijd kan ik dus mijn auto, inclusief frunk, open laten staan...

[spartacusNLD]

Benieuwd hoeveel jaar het duurt voordat we deze in NL kunnen zien rondrijden:

[Deveon]

spartacusNLD schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 12:28:
Benieuwd hoeveel jaar het duurt voordat we deze in NL kunnen zien rondrijden:

[YouTube: Driving Tesla Cybertruck: Everything You Need to Know!]

Curb weight van 3 ton, hoewel ik hem wel gaaf vind is het wel een beetje een Hummer vibe. Functioneel gezien eigenlijk alleen interessant als je regelmatig met 3.5 ton er achter rijdt omdat er in de VS 5 ton achter mag is dat peanuts. De auto zelf zit, net als de F150 Lighting, al snel aan het limiet van 3.5 ton voor personenwagens.

[Greatsword]

spartacusNLD schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 12:28:
Benieuwd hoeveel jaar het duurt voordat we deze in NL kunnen zien rondrijden:

[YouTube: Driving Tesla Cybertruck: Everything You Need to Know!]

Hij ziet er echt tof uit!

[spartacusNLD]

Deveon schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 13:35:
[...]

Curb weight van 3 ton, hoewel ik hem wel gaaf vind is het wel een beetje een Hummer vibe. Functioneel gezien eigenlijk alleen interessant als je regelmatig met 3.5 ton er achter rijdt omdat er in de VS 5 ton achter mag is dat peanuts. De auto zelf zit, net als de F150 Lighting, al snel aan het limiet van 3.5 ton voor personenwagens.

Staat nu ook op de Tesla NL website: https://www.tesla.com/nl_nl/cybertruck

Nog niet te bestellen natuurlijk.

[ Voor 3% gewijzigd door spartacusNLD op 01-12-2023 14:17 ]

[ZeRoC00L]

spartacusNLD schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 12:28:
Benieuwd hoeveel jaar het duurt voordat we deze in NL kunnen zien rondrijden:

[YouTube: Driving Tesla Cybertruck: Everything You Need to Know!]

Nooit denk ik, krijgt toch niet zomaar een type goedkeuring dit model....

[Deveon]

ZeRoC00L schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 14:35:
[...]

Nooit denk ik, krijgt toch niet zomaar een type goedkeuring dit model....

Crashtest gezien? Er zit gewoon een kreukelzone in en betwijfel of de voetgangersveiligheid echt zover onder de maat is vergeleken met busjes, F150 of RAM die hier ook rondrijden.

[PWM]

Deveon schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 15:10:
[...]

betwijfel of de voetgangersveiligheid echt zover onder de maat is vergeleken met busjes, F150 of RAM die hier ook rondrijden.

Dat hoef je niet te betwijfelen hoor. Het ding is een rijdend scheermes.

Die F150 en aanverwante auto's zouden natuurlijk ook verboden moeten worden, maar die Cybertruck die jou als voetganger raakt met zijn rechter of linkervoorkant, snijdt je gewoon open.

[DaMightyWackO]

ZeRoC00L schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 14:35:
[...]

Nooit denk ik, krijgt toch niet zomaar een type goedkeuring dit model....

Ik denk dat dit mee valt. Ik zag net een Scania 770 S rijden, dit soort modellen rijden al decennia rond op onze wegen, die had pas een groot frontaal oppervlak met weinig technologie om een voetganger te beschermen . Daarna zag ik een Ford F150 (Amsterdam, dus niet in de outback) en deze had ook een groter frontaal oppervlak dan de cybertruck en ook van deze auto kijkt niemand hier meer op. (Zie ook het vergelijk in de video van Marques Brownlee, waar de Cybertruck 'kleiner' is aan de voorzijde)

[PWM]

DaMightyWackO schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 15:44:
[...]

Ik denk dat dit mee valt. Ik zag net een Scania 770 S rijden, dit soort modellen rijden al decennia rond op onze wegen, die had pas een groot frontaal oppervlak met weinig technologie om een voetganger te beschermen . Daarna zag ik een Ford F150 (Amsterdam, dus niet in de outback) en deze had ook een groter frontaal oppervlak dan de cybertruck en ook van deze auto kijkt niemand hier meer op. (Zie ook het vergelijk in de video van Marques Brownlee, waar de Cybertruck 'kleiner' is aan de voorzijde)

Maar het gaat niet perse om het oppervlakte. Ik heb de Cybertruck 2 weken geleden van binnen en buiten bekeken. De rand voorop is gewoon scherp. Maar zeker de punten aan de linker en rechterkant kunnen zelfs in geparkeerde stand verwondingen opleveren. Als je daarop duwt met je vinger ga je gewoon bloeden. Veel plezier als dat ding je raakt met 30km/u.

Overigens zie je ook gewoon helemaal niets als je achter het stuur zit. Ik had hem in bestelling staan, maar voor de veiligheid van een ieder in het land, hoop ik niet dat we dit hier op de weg gaan zien.

[DaMightyWackO]

PWM schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 15:57:
[...]


Maar het gaat niet perse om het oppervlakte. Ik heb de Cybertruck 2 weken geleden van binnen en buiten bekeken. De rand voorop is gewoon scherp. Maar zeker de punten aan de linker en rechterkant kunnen zelfs in geparkeerde stand verwondingen opleveren. Als je daarop duwt met je vinger ga je gewoon bloeden. Veel plezier als dat ding je raakt met 30km/u.

Overigens zie je ook gewoon helemaal niets als je achter het stuur zit. Ik had hem in bestelling staan, maar voor de veiligheid van een ieder in het land, hoop ik niet dat we dit hier op de weg gaan zien.

Graag foto's. De lijn tussen een baas en een troll zijn zo dun. De claim over bloeden is niet mals.

[LadyVodka]

pimk schreef op maandag 20 november 2023 @ 14:35:
[...]

[Afbeelding]

The Cybertruck Is a Disappointment Even to Cybertruck Superfans

The Cybertruck Reddit forum—where all posts have to be approved by the mods “to reduce the reposting and the shit posting”—has some very disappointed customers.

[gtp]

PEPPI schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 07:30:
@gtp @Who Am I?
Ga vooral 'shoppen'. Tijdens dit shoppen ben ik erachter gekomen dat de prijzen tussen verschillende Tesla body shops behoorlijk uit elkaar liggen.

Ik zie in de Tesla Service app alleen ABS Boekhorst staan, verschillende vestigingen in Gelderland en Utrecht. Of ik moet het verder zoeken in Amsterdam of Emmen of Venray, maar ik rijd liever niet zo ver met een beschadigde auto. Zijn er andere schadebedrijven waar ik zou kunnen kijken?

[Jeroenneman]

PWM schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 15:57:
[...]


Maar het gaat niet perse om het oppervlakte. Ik heb de Cybertruck 2 weken geleden van binnen en buiten bekeken. De rand voorop is gewoon scherp. Maar zeker de punten aan de linker en rechterkant kunnen zelfs in geparkeerde stand verwondingen opleveren. Als je daarop duwt met je vinger ga je gewoon bloeden. Veel plezier als dat ding je raakt met 30km/u.

Overigens zie je ook gewoon helemaal niets als je achter het stuur zit. Ik had hem in bestelling staan, maar voor de veiligheid van een ieder in het land, hoop ik niet dat we dit hier op de weg gaan zien.

Ach, ik zag laatst nog een (blijkbaar) legale RAM rijden, met dubbele banden achter, verbreedt, en hoger gezet. Daar kop je als voetgang zo tegen de metalen voorbumper aan. En dat mag blijkbaar ook gewoon.

Misschien krijgt de EU versie (if any) gewoon rubberen botsauto bumpers rondom. Er zal wel iets verzonnen worden.


(Liever niet overigens, en gewoon een verbod op auto's die in de WLTP meer dan 200 Wh/km gebruiken, of zwaarder zijn dan 2,500 kg. Dit soort idioterie hoeft in Europa totaal niet.)

[Radiodurans]

Jeroenneman schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 11:20:
[...]

Ach, ik zag laatst nog een (blijkbaar) legale RAM rijden, met dubbele banden achter, verbreedt, en hoger gezet. Daar kop je als voetganger zo tegen de metalen voorbumper aan. En dat mag blijkbaar ook gewoon.

Dit soort idioterie hoeft in Europa totaal niet.

Wat niet zou mogen is die mensen die ik in Nederland vaak zie met een klein autootje met bijv. 2 paarden in een trailer of een enorme sleurhut aan de trekhaak. Dan liever iemand met een dually. Hoewel dat verhogen wel verraad dat die RAM eigenaar niet van plan is daadwerkelijk gebruik te maken van zijn extra trekkracht, stabiliteit en veiligheid.

Ik hoop nog altijd op een kleinere versie (formaatje Ranger/Amarok) van de Cybertruck hier, m’n reservering blijft staan . Die mat zwarte variant die ik heb gezien zag er heel gaaf uit

[Mint]

Ik ben langzaamaan aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en mijn oog is gevallen op een Model Y. Ik heb echter verhalen gehoord dat de isofix punten op de achterbank lastig bereikbaar zijn. Kan iemand dit bevestigen?

De kinderstoelen hoeven er gelukkig niet zo vaak in en uit, maar als het echt heel lastig is dan is dat misschien wel een dealbreaker voor mij.

[DaMightyWackO]

Mint schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 11:50:
Ik ben langzaamaan aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en mijn oog is gevallen op een Model Y. Ik heb echter verhalen gehoord dat de isofix punten op de achterbank lastig bereikbaar zijn. Kan iemand dit bevestigen?

De kinderstoelen hoeven er gelukkig niet zo vaak in en uit, maar als het echt heel lastig is dan is dat misschien wel een dealbreaker voor mij.

Geen probleem, of anders dan bij Volvo/Peugeot.

[DaMightyWackO]

LadyVodka schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 00:18:
[...]


The Cybertruck Is a Disappointment Even to Cybertruck Superfans


[...]

https://twitter.com/farzy...YPl9n8rbCRixIphTiwyQ&s=19

Deze reviewer vind ik betrouwbaarder dan een Vice(!) Artikel, die zich baseert op enkele Reddit posts (van niet geverifieerde posters en zover ik zie, zeker geen eigenaren). Dat mensen teleurgesteld zijn in de prijs kan ik begrijpen.

[PWM]

DaMightyWackO schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 23:57:
[...]

Graag foto's. De lijn tussen een baas en een troll zijn zo dun. De claim over bloeden is niet mals.

Ik mocht geen foto's maken

Maar Marquees pakt er wel een redelijk belangrijk stuk uit, zonder het echt te benoemen. Lijkt me onderdeel van het review contract, want iedereen gaat er opvallend snel langs:



Dat stuk komt hopelijk door geen enkele type-goedkeuring. En het is bespottelijk en asociaal om een auto op de weg te brengen met een dergelijke voorkant. En dan is dit nog een review model wat door alle keuringen gekomen is. De early productie modellen die ik in Californië te zien kreeg (en uitgeleverd gaan worden), hadden flinke extra gaps voorop.

EDIT

Grappig. Zit ik een Carwow video te kijken van een dragrace, is dit de voorkant:



Die is oom door quality control gekomen.

DaMightyWackO schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 18:57:
[...]

https://twitter.com/farzy...YPl9n8rbCRixIphTiwyQ&s=19

Deze reviewer vind ik betrouwbaarder dan een Vice(!) Artikel, die zich baseert op enkele Reddit posts (van niet geverifieerde posters en zover ik zie, zeker geen eigenaren). Dat mensen teleurgesteld zijn in de prijs kan ik begrijpen.

Jason is toch een behoorlijke Tesla adept en inner circle van Elon Wel leuke reviewer om naar te kijken trouwens en ze maken belachelijk goede video's. Hun editing is echt top notch.

[ Voor 12% gewijzigd door PWM op 02-12-2023 21:00 ]

[ybos]

gtp schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 11:07:
[...]


Ik zie in de Tesla Service app alleen ABS Boekhorst staan, verschillende vestigingen in Gelderland en Utrecht. Of ik moet het verder zoeken in Amsterdam of Emmen of Venray, maar ik rijd liever niet zo ver met een beschadigde auto. Zijn er andere schadebedrijven waar ik zou kunnen kijken?

Mijne is recent gerepareerd bij autoschade rijnders, amersfoort noord. Die konden de auto ook gewoon in servicemodus zetten dus weten wel wat ze doen denk ik

[Who Am I?]

ybos schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 23:14:
[...]

Mijne is recent gerepareerd bij autoschade rijnders, amersfoort noord. Die konden de auto ook gewoon in servicemodus zetten dus weten wel wat ze doen denk ik

Als je even googled kun je zelf de auto ook in service modus zetten😉 Dat lijkt mij geen indicatie van professionaliteit.

[Smobbo]

ybos schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 23:14:
[...]

Mijne is recent gerepareerd bij autoschade rijnders, amersfoort noord. Die konden de auto ook gewoon in servicemodus zetten dus weten wel wat ze doen denk ik

Hier ook goede ervaring met Rijnders uit Amersfoort. Die hele keten mag volgens mij gewoon alle herstelwerk doen bij Tesla’s.

[begintmeta]

PWM schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 20:33:
... En het is bespottelijk en asociaal om een auto op de weg te brengen ....

Misschien is dit al voldoende.... Misschien is het ook wel zo dat die voorkant gewoon een extra feature is om de doelgroep aan te spreken. Je moet tenslotte ook iets substantieels hebben om "abzukärchern".

[ Voor 8% gewijzigd door begintmeta op 03-12-2023 20:50 ]

[pimk]

Mint schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 11:50:
Ik ben langzaamaan aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en mijn oog is gevallen op een Model Y. Ik heb echter verhalen gehoord dat de isofix punten op de achterbank lastig bereikbaar zijn. Kan iemand dit bevestigen?

De kinderstoelen hoeven er gelukkig niet zo vaak in en uit, maar als het echt heel lastig is dan is dat misschien wel een dealbreaker voor mij.

Nope

[balblas]

Mint schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 11:50:
Ik ben langzaamaan aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en mijn oog is gevallen op een Model Y. Ik heb echter verhalen gehoord dat de isofix punten op de achterbank lastig bereikbaar zijn. Kan iemand dit bevestigen?

De kinderstoelen hoeven er gelukkig niet zo vaak in en uit, maar als het echt heel lastig is dan is dat misschien wel een dealbreaker voor mij.

Totaal geen probleem

[winwiz]

Mint schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 11:50:
Ik ben langzaamaan aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en mijn oog is gevallen op een Model Y. Ik heb echter verhalen gehoord dat de isofix punten op de achterbank lastig bereikbaar zijn. Kan iemand dit bevestigen?

De kinderstoelen hoeven er gelukkig niet zo vaak in en uit, maar als het echt heel lastig is dan is dat misschien wel een dealbreaker voor mij.

Check deze maar eens YouTube: Tesla Model Y Performance car seat and stroller test

[Mint]

balblas schreef op maandag 4 december 2023 @ 09:15:
[...]

Totaal geen probleem

Bedankt (en ook anderen die dit aangeven)! Ik denk dat ik gewoon eens een proefrit ga boeken en als test mijn huidige autostoeltjes erin ga zetten om te kijken hoe het uitkomt qua afmetingen.

[Taro]

Elon Musk & Sandy Munro over de Cybertruck, 48V, CAN & Ethernet, etc.

[Who Am I?]

Zojuist de all seasons er onder laten zetten. Nu heb ik 4 zomerbanden waarvan er 2 echt wel op zijn en 2 die in mei dit jaar nog nieuw door de vorige eigenaar er onder zijn gezet. Zijn er mensen die interesse hebben in 2 245/45R19 102Y Goodyear Aagle f1 asymmetric 6 zomerbanden met <10k gereden?

[jip_86]

PWM schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 20:33:
[...]


Ik mocht geen foto's maken

Maar Marquees pakt er wel een redelijk belangrijk stuk uit, zonder het echt te benoemen. Lijkt me onderdeel van het review contract, want iedereen gaat er opvallend snel langs:

[Afbeelding]

Daar ga je dus echt niet van bloeden als je je vinger er tegen aan drukt.

[PWM]

jip_86 schreef op donderdag 7 december 2023 @ 14:54:
[...]

Daar ga je dus echt niet van bloeden als je je vinger er tegen aan drukt.

Niet als hij precies goed zit als hier. Maar bij de modellen die er stonden en uitgeleverd zijn, zit het schots en scheef en heb je echt scherpe punten.

[jip_86]

PWM schreef op donderdag 7 december 2023 @ 14:56:
[...]


Niet als hij precies goed zit als hier. Maar bij de modellen die er stonden en uitgeleverd zijn, zit het schots en scheef en heb je echt scherpe punten.

Er zijn alleen modellen uitgeleverd op of na de 30e.

[Card Nox]

@Taro, had die ook gezien. Jammer dat Munro zoveel praat...

[Tsjare]

Tesla Superchargers v4 komen naar Van Der Valk Enschede.

[PWM]

jip_86 schreef op donderdag 7 december 2023 @ 15:40:
[...]

Er zijn alleen modellen uitgeleverd op of na de 30e.

Jaja, maar modellen die in Californië binnen uitgestald waren, waren gewoon productiewagens die nu dus uitgeleverd zijn. Dat was 1 van de eerste batches die uit Austin verscheept waren.

[ybos]

Tsjare schreef op donderdag 7 december 2023 @ 17:22:
[Afbeelding]

Tesla Superchargers v4 komen naar Van Der Valk Enschede.

NL zal qua SuC's wel 1 van de meest dichtstbevolkte landen zijn

[jip_86]

PWM schreef op donderdag 7 december 2023 @ 17:36:
[...]


Jaja, maar modellen die in Californië binnen uitgestald waren, waren gewoon productiewagens die nu dus uitgeleverd zijn. Dat was 1 van de eerste batches die uit Austin verscheept waren.

Early production zie je net nog. Dat is niet hetzelfde, dat zei Marques Brownlee ook duidelijk aan het begin, het is een near final model.

[Bever!]

Tsjare schreef op donderdag 7 december 2023 @ 17:22:
[Afbeelding]

Tesla Superchargers v4 komen naar Van Der Valk Enschede.

Ben benieuwd of ze nog extra snelheid gaan unlocken.. onlangs de v4 geprobeerd en geen verandering gemerkt

[Caelorum]

Haha ja, 70kW all the way ^^

[RocketKoen]

ybos schreef op donderdag 7 december 2023 @ 17:57:
[...]

NL zal qua SuC's wel 1 van de meest dichtstbevolkte landen zijn

Tesla heeft een deal met vd Valk voor laders.
Ik dacht eigenlijk dat het voor destination chargers was, maar die hadden ze in enschede al.
Maar zo te zien kunnen we in de komende jaren dus superchargers verwachten bij de hotels.

Prima combo ook. Kun je aan de bar zitten of een hapje eten terwijl je wacht.

[ybos]

RocketKoen schreef op donderdag 7 december 2023 @ 23:11:
[...]

Tesla heeft een deal met vd Valk voor laders.
Ik dacht eigenlijk dat het voor destination chargers was, maar die hadden ze in enschede al.
Maar zo te zien kunnen we in de komende jaren dus superchargers verwachten bij de hotels.

Prima combo ook. Kun je aan de bar zitten of een hapje eten terwijl je wacht.

Voor van der valk natuurlijk win win. Ze beuren een beetje huur neem ik aan voor hun parkeerplaats die vaak toch groot zat is en het levert best wel wat extra klandizie op. Hoop plannen dan toch meteen maar even de (zaken)lunch daar.

[jip_86]

Bever! schreef op donderdag 7 december 2023 @ 18:17:
[...]

Ben benieuwd of ze nog extra snelheid gaan unlocken.. onlangs de v4 geprobeerd en geen verandering gemerkt

Cybertruck zou 350kW moeten kunnen laden.
https://www.torquenews.co...prcharging-15-85-under-18

[Deveon]

RocketKoen schreef op donderdag 7 december 2023 @ 23:11:
[...]

Tesla heeft een deal met vd Valk voor laders.
Ik dacht eigenlijk dat het voor destination chargers was, maar die hadden ze in enschede al.
Maar zo te zien kunnen we in de komende jaren dus superchargers verwachten bij de hotels.

Prima combo ook. Kun je aan de bar zitten of een hapje eten terwijl je wacht.

Pre-model 3 kon je volgens mij ook bij Van de Valk je Tesla sleutel laten zien voor een gratis kopje koffie. Ik weet niet of dat nog steeds zo is en/of dat met een Tesla pasje ook werkt.

[Wolly]

ybos schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 08:13:
[...]

Voor van der valk natuurlijk win win. Ze beuren een beetje huur neem ik aan voor hun parkeerplaats die vaak toch groot zat is en het levert best wel wat extra klandizie op. Hoop plannen dan toch meteen maar even de (zaken)lunch daar.

Ik dacht dat Supercharger hosts niets betaald kregen van Tesla. Dit artikel rept ook over andere voordelen voor de host.

Heb je meer info over het verhaal dat ze huur betalen?

[ybos]

Wolly schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 10:39:
[...]


Ik dacht dat Supercharger hosts niets betaald kregen van Tesla. Dit artikel rept ook over andere voordelen voor de host.

Heb je meer info over het verhaal dat ze huur betalen?

"neem ik aan" staat er, was dus een aanname.

[RocketKoen]

ybos schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 08:13:
[...]

Voor van der valk natuurlijk win win. Ze beuren een beetje huur neem ik aan voor hun parkeerplaats die vaak toch groot zat is en het levert best wel wat extra klandizie op. Hoop plannen dan toch meteen maar even de (zaken)lunch daar.

Mijn collega laadt als het even kan ook bij een vd valk. Dan klapt hij in de bar of in de lobby zijn laptop open om even de email af te handelen. Warm kopje koffie erbij. Of meteen lunchen.

[Maurice-]

Gisteren gegeten bij de lokale Van der Valk. Viel mij op dat een aantal dezelfde Tesla's later op de avond nog steeds aan de lader hingen. Is die idle fee een niet ten uitvoer gebracht dreigement? Of betaald de baas zonder morren? 🤡

[schumi1986]

Maurice- schreef op maandag 11 december 2023 @ 19:17:
Gisteren gegeten bij de lokale Van der Valk. Viel mij op dat een aantal dezelfde Tesla's later op de avond nog steeds aan de lader hingen. Is die idle fee een niet ten uitvoer gebracht dreigement? Of betaald de baas zonder morren? 🤡

Was het druk? Idle fees dien je pas te betalen bij >50% bezitting van de stalls

[Maurice-]

schumi1986 schreef op maandag 11 december 2023 @ 19:21:
[...]

Was het druk? Idle fees dien je pas te betalen bij >50% bezitting van de stalls

Heb er geen zicht op gehad maar de helft was het al snel. Als ik overdag zelf laad staat er ook vaak een rits zonder chauffeur, vandaar dat ik het me afvroeg. Bij iemand al wel een idle fee in rekening gebracht?

[killerbie]

Hoeveel bereik geeft jullie model Y (standaard range) van (10/)2023 aan na het volladen?
Bij mij is dat +-404Km altijd, zou dat geen 450Km moeten zijn?

[J-M-T]

killerbie schreef op woensdag 13 december 2023 @ 14:11:
Hoeveel bereik geeft jullie model Y (standaard range) van (10/)2023 aan na het volladen?
Bij mij is dat +-404Km altijd, zou dat geen 450Km moeten zijn?

Dat was hier nieuw 418, heeft een keer op 220 gestaan en de laatste maanden op 415. Maart 23, 17k km.

[killerbie]

J-M-T schreef op woensdag 13 december 2023 @ 14:54:
[...]

Dat was hier nieuw 418, heeft een keer op 220 gestaan en de laatste maanden op 415. Maart 23, 17k km.

Bedankt voor de info, ik dacht dat die op 450Km zou moeten staan zoals aangegeven op de website.
Vreemd eigenlijk dat er 455km wltp wordt geadverteerd en een volgeladen batterij +-400 weergeeft in de wagen

[maharens]

killerbie schreef op woensdag 13 december 2023 @ 15:14:
[...]

Bedankt voor de info, ik dacht dat die op 450Km zou moeten staan zoals aangegeven op de website.
Vreemd eigenlijk dat er 455km wltp wordt geadverteerd en een volgeladen batterij +-400 weergeeft in de wagen

Dat komt volgens mij omdat de auto zelf de EPA norm gebruikt, die is dus realistischer dan de WLTP

[Caayn]

maharens schreef op woensdag 13 december 2023 @ 15:17:
[...]


Dat komt volgens mij omdat de auto zelf de EPA norm gebruikt, die is dus realistischer dan de WLTP

Wordt daarbij ook de temperatuur meegenomen? Ik heb hetzelfde als @killerbie dat mijn MY RWD sinds de kou net iets meer dan 400km aangeeft, bij 100%, waar het eerst 425~430km was.

[Inspired]

Caayn schreef op vrijdag 15 december 2023 @ 09:09:
[...]
Wordt daarbij ook de temperatuur meegenomen? Ik heb hetzelfde als @killerbie dat mijn MY RWD sinds de kou net iets meer dan 400km aangeeft, bij 100%, waar het eerst 425~430km was.

In principe kijkt de auto niet naar de temperaturen nee. Kan wel wat van invloed zijn op de accu. Je laad hem wel netjes tot 100% elke week? Overigens dacht ik dat een MY RWD iets van 418-420km bij aflevering had?

[Caayn]

Inspired schreef op vrijdag 15 december 2023 @ 09:19:
[...]


In principe kijkt de auto niet naar de temperaturen nee. Kan wel wat van invloed zijn op de accu. Je laad hem wel netjes tot 100% elke week? Overigens dacht ik dat een MY RWD iets van 418-420km bij aflevering had?

Ik rij niet genoeg om hem elke week op 100% te zetten, dan zou hij te lang op 100% stilstaan als ik dat doe. Ik doe het wel zo vaak mogelijk.

100% is toch hoofdzakelijk om de BMS te kalibreren, niet voor de accu zelf? Zover ik weet vinden ook LFP accus het niet fijn om lang op 100%, of in de buurt daarvan, te blijven staan.

[ Voor 16% gewijzigd door Caayn op 15-12-2023 09:25 ]

[Inspired]

Caayn schreef op vrijdag 15 december 2023 @ 09:24:
[...]
Ik rij niet genoeg om hem elke week op 100% te zetten, dan zou hij te lang op 100% stilstaan als ik dat doe. Ik doe het wel zo vaak mogelijk.

Ja, ok. Dan kan het ook best zijn dat het BMS niet helemaal precies weet wat de capacitieit is. Verder ook niet zo'n probleen. Gewoon op percentage zetten en verder niet naar kijken.

[Taro]

Caayn schreef op vrijdag 15 december 2023 @ 09:24:
[...]
100% is toch hoofdzakelijk om de BMS te kalibreren, niet voor de accu zelf? Zover ik weet vinden ook LFP accus het niet fijn om lang op 100%, of in de buurt daarvan, te blijven staan.

Correct.

[Slasher]

maharens schreef op woensdag 13 december 2023 @ 15:17:
[...]


Dat komt volgens mij omdat de auto zelf de EPA norm gebruikt, die is dus realistischer dan de WLTP

Dus eigenlijk misleidend.

[RichieB]

Slasher schreef op vrijdag 15 december 2023 @ 17:29:
[...]

Dus eigenlijk misleidend.

WLTP is inderdaad best misleidend. Schandalig dat je daar in de EU mee moet adverteren.

[ Voor 9% gewijzigd door RichieB op 15-12-2023 22:42 ]

[Taro]

Slasher schreef op vrijdag 15 december 2023 @ 17:29:
[...]


Dus eigenlijk misleidend.

Het zijn testnormen die Tesla en alle andere EV makers moeten toepassen. Beide hebben voor- en nadelen en Tesla toont geen range op basis van je rijgedrag of bijv. weersinvloeden.

Het beste kan je op bijv. https://ev-database.org/nl/auto/1743/Tesla-Model-Y kijken, de real world ranges die daar worden genoemd zijn wel realistisch.

Of het misleidend is: Een ICE geeft ook een verwachte afstand aan die je doorgaans niet haalt, is dat ook misleidend? Het is de weergave op basis van een norm.

[Radiodurans]

Vandaag in de mail:


Best een leuk gebaar hoor maar weet niet zo goed wat ik er van moet denken. ‘Hé je wil heel graag een Cybertruck maar koop in de tussentijd maar een andere Tesla want het kan nog wel even duren…’

[Wolly]

Radiodurans schreef op zaterdag 16 december 2023 @ 12:20:
Vandaag in de mail:
[Afbeelding]

Best een leuk gebaar hoor maar weet niet zo goed wat ik er van moet denken. ‘Hé je wil heel graag een Cybertruck maar koop in de tussentijd maar een andere Tesla want het kan nog wel even duren…’

Nouja, voor je boodschappen heb je wel een andere Tesla nodig want die Cybertuck past niet op een regulier krapbemeten parkeerterrein

[STIMPPYYY]

Wolly schreef op zaterdag 16 december 2023 @ 12:24:
[...]


Nouja, voor je boodschappen heb je wel een andere Tesla nodig want die Cybertuck past niet op een regulier krapbemeten parkeerterrein

Daar zijn ze voor gemaakt toch? Je duwt de rest gewoon aan de kant. Wat stootjes van deuren of wagens kan hij ook wel hebben 😁

[Immutable]

Offtopic

[ Voor 107% gewijzigd door Taro op 18-12-2023 20:12 ]

[Maurice-]

Offtopic

[ Voor 97% gewijzigd door Taro op 18-12-2023 20:11 ]

[The_Woesh]

Offtopic

[ Voor 97% gewijzigd door Taro op 18-12-2023 20:12 ]

[bob-nwk]

Ik heb de gok toch maar genomen en rijd nu sinds een week of 3 rond met een Yoke:


Ik ben er ontzettend blij mee! Rijdt echt heerlijk: armen rusten aan beide kanten op de armsteunen terwijl je de auto kunt bedienen. Daarnaast ziet er super slick en futuristisch uit. Ik had een beetje twijfel over de yoke bij rijden binnen de stad en rotondes en dergelijke. Maar er is nagenoeg geen belemmering: je kunt het stuur gemakkelijk aan de onderkant pakken en dan een complete draai maken. Het kostte me 5 bochten om hieraan te wennen. Dus vanuit mijn oogount kan ik de wissel van harte aanbevelen.

P.S ik heb hem zelf geinstalleerd, ook dat was i 20 min gepiept.

[twain4me]

Radiodurans schreef op donderdag 30 november 2023 @ 10:35:
[...]

Realiseer je wel dat de Michelin CC2’s geen speciale EV banden zijn. Ze zijn qua rubber niet geoptimaliseerd voor het gewicht en instant vermogen van een EV, ook hebben ze minder geluidsisolatie.

Hmm, ik wist niet dat dat een ding is. speciale banden hebben zeker ook een speciale prijs.

ik was vast aan het kijken voor mijn model s en was eigenlijk van plan om net als op mijn oude ice auto's cross climates te zetten.

[Taro]

twain4me schreef op zaterdag 23 december 2023 @ 21:21:
[...]


Hmm, ik wist niet dat dat een ding is. speciale banden hebben zeker ook een speciale prijs.

ik was vast aan het kijken voor mijn model s en was eigenlijk van plan om net als op mijn oude ice auto's cross climates te zetten.

Recente Tesla's worden o.a. met Michelin Pilot Sport EV banden geleverd (met foam erin), dus is inderdaad een ding, maar het is maar net hoeveel waarde je er aan hecht.

[nietwijk]

twain4me schreef op zaterdag 23 december 2023 @ 21:21:
[...]


Hmm, ik wist niet dat dat een ding is. speciale banden hebben zeker ook een speciale prijs.

ik was vast aan het kijken voor mijn model s en was eigenlijk van plan om net als op mijn oude ice auto's cross climates te zetten.

Voor EV’s worden stillere en energiezuinigere banden ontwikkeld. Het aanbod groeit, maar is nog beperkt, zeker in het all-season segment. De Cross Climate zie ik veel voorbij komen bij EV’s en ik ben er nog geen klachten over tegengekomen.

[DeJurist]

bob-nwk schreef op woensdag 20 december 2023 @ 17:57:
Ik heb de gok toch maar genomen en rijd nu sinds een week of 3 rond met een Yoke:
[Afbeelding]

Ik ben er ontzettend blij mee! Rijdt echt heerlijk: armen rusten aan beide kanten op de armsteunen terwijl je de auto kunt bedienen. Daarnaast ziet er super slick en futuristisch uit. Ik had een beetje twijfel over de yoke bij rijden binnen de stad en rotondes en dergelijke. Maar er is nagenoeg geen belemmering: je kunt het stuur gemakkelijk aan de onderkant pakken en dan een complete draai maken. Het kostte me 5 bochten om hieraan te wennen. Dus vanuit mijn oogount kan ik de wissel van harte aanbevelen.

P.S ik heb hem zelf geinstalleerd, ook dat was i 20 min gepiept.

Ik zou liever de stuur van de Cybertruck willen. Dat is pas perfectie in mijn ogen.

[Stef87]

twain4me schreef op zaterdag 23 december 2023 @ 21:21:
[...]


Hmm, ik wist niet dat dat een ding is. speciale banden hebben zeker ook een speciale prijs.

ik was vast aan het kijken voor mijn model s en was eigenlijk van plan om net als op mijn oude ice auto's cross climates te zetten.

Cc2 werkt prima op een EV zonder nadelen..! Zijn ook redelijk stil en gaan heel lang mee + zuinig mee te rijden.

Laat je er zeker niet vanaf lullen. (Dat EV label is vooral tbv geluid, daar extra op letten bij een keuze )

Ik heb een m3 en Y op all season, zonder specifieke EV label. Goodyear en Michelin: werkt fantastisch (zeg ik ook al voormalig autotechnicus)

All season is alleen wat luider mbt band rolgeluiden (Crossclimate), vooral rond de ~75kmh

*edit*
Michelin Crossclimate 2 staat tegenwoordig ook al een tijdje gesorteerd als ev band op de Michelin website

[ Voor 9% gewijzigd door Stef87 op 26-12-2023 08:52 ]

[RichieB]

Ik heb ook de Michelin Cross Climate 2 onder mijn Model Y liggen en sluit me geheel aan bij @Stef87. Bevalt prima en geeft geen hinderlijk geluid ofzo.

[BugBoy]

Weet iemand of het mogelijk is om Tesla zover te krijgen om een Model 3 op all-seasonbanden af te laten leveren? Ik wil een Model 3 SR (zwart) bestellen die nog net in de SEPP subsidie valt. Maar ik heb eigenlijk geen trek om die banden er meteen af te laten halen en er all-seasons op te zetten (ivm wintersport). Ik rij niet ze gek veel, dus all-season lijkt me prima. Maar Tesla wil niet afleveren op andere banden (ook niet op winterbanden).

[Radiodurans]

@BugBoy Nee dat gaat Tesla niet doen. Kun je niet gewoon een afspraak maken met de bandenboer in de dagen nadat je de auto ophaalt? Nieuwe OEM banden zijn nog wel redelijk te verkopen.

De CC2’s zijn natuurlijk fantastische banden. De SUV versies zijn ook geschikt voor zwaardere auto’s. Als het qua geluid ook mee valt dan lijkt het mij een prima keuze. Ik ben heel tevreden met de Quatrac Pro EV’s maar uiteraard nog geen langdurige ervaring. Hankook komt ook met een all-season EV.

[Eddos]

BugBoy schreef op dinsdag 26 december 2023 @ 13:03:
Weet iemand of het mogelijk is om Tesla zover te krijgen om een Model 3 op all-seasonbanden af te laten leveren? Ik wil een Model 3 SR (zwart) bestellen die nog net in de SEPP subsidie valt. Maar ik heb eigenlijk geen trek om die banden er meteen af te laten halen en er all-seasons op te zetten (ivm wintersport). Ik rij niet ze gek veel, dus all-season lijkt me prima. Maar Tesla wil niet afleveren op andere banden (ook niet op winterbanden).

Tesla levert hem uit zoals je hem kun bestellen. Daar zullen ze niets aan wijzigen. Met een beetje geluk is hij gewassen en wat opgeladen als je hem komt halen

[BugBoy]

Radiodurans schreef op dinsdag 26 december 2023 @ 14:02:
@BugBoy Nee dat gaat Tesla niet doen. Kun je niet gewoon een afspraak maken met de bandenboer in de dagen nadat je de auto ophaalt? Nieuwe OEM banden zijn nog wel redelijk te verkopen.

Dat heb ik in het verleden ook eens geprobeerd bij een andere auto. Het probleem is dat er al is gereden met de auto en niemand zit te wachten op "gebruikte" banden. Dan laat je zoveel vallen dat je ze maar beter zelf kan oprijden. Maar dan moet ik weer gaan wisselen op de velg en dat is ook relatief prijzig.

Een alternatief is natuurlijk om 18" winterset erbij te halen en die er meteen onder te laten zetten. Ook niet goedkoop, maar daarna kan ik wel zelf gaan wisselen. Mijn initiële idee was om de Model 3 op 18" winterbanden te laten afleveren (valt die mooi in binnen SEPP) en er zelf een orginele 19" velg met zomerband los bij te kopen. Helaas gaat dat niet. Had gehoopt dat er wat te regelen viel qua bestellen, maar Tesla wil/kan hier niets mee.

[BugBoy]

Eddos schreef op dinsdag 26 december 2023 @ 14:33:
Tesla levert hem uit zoals je hem kun bestellen. Daar zullen ze niets aan wijzigen. Met een beetje geluk is hij gewassen en wat opgeladen als je hem komt halen

Worden de auto's tegenwoordig wel gewoon bij de lokale SeC afgeleverd of moet je ze nog altijd in Tilburg ophalen (was in 2018 bij de Model S wel het geval).

[knakworst]

Wolly schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 10:39:
[...]


Ik dacht dat Supercharger hosts niets betaald kregen van Tesla. Dit artikel rept ook over andere voordelen voor de host.

Heb je meer info over het verhaal dat ze huur betalen?

Ik denk inderdaad dat vd Valk de gond gratis beschikbaar stelt voor een zeer lange termijn, en dat dat het is. Vd Valk heeft vaak parkeerplaatsen zat.

Ikzelf laad vaak bij Sassenheim een kwartiertje, heb er al meer dan 2.000 kWh getankt. 1 Keer een kop koffie gehaald en één keer weggestuurd omdat er al een kerstborrel gaande was

[Smobbo]

BugBoy schreef op dinsdag 26 december 2023 @ 21:50:
[...]

Worden de auto's tegenwoordig wel gewoon bij de lokale SeC afgeleverd of moet je ze nog altijd in Tilburg ophalen (was in 2018 bij de Model S wel het geval).

Ze worden nu bij de SeC’s uitgeleverd

[nietwijk]

BugBoy schreef op dinsdag 26 december 2023 @ 21:49:
[...]

Dat heb ik in het verleden ook eens geprobeerd bij een andere auto. Het probleem is dat er al is gereden met de auto en niemand zit te wachten op "gebruikte" banden. Dan laat je zoveel vallen dat je ze maar beter zelf kan oprijden.

Demo banden zijn erg gewild, leveren uiteraard niet de adviesprijs op, maar 75% van de internetprijs al gauw. Als je zelf niet de adviesprijs betaalt, maar de internetprijs + € 75,- voor montage, dan hoef je er niet veel bij te leggen.

[Inspired]

Smobbo schreef op woensdag 27 december 2023 @ 09:24:
[...]


Ze worden nu bij de SeC’s uitgeleverd

Maar zeker niet allemaal. Ik had bij Leaseplan geen keus.

[killerbie]

Zijn er hier die een oplossing hebben gehad voor de ruitenwissers die niet normaal werken bij een model y?

[Taro]

killerbie schreef op woensdag 27 december 2023 @ 20:29:
Zijn er hier die een oplossing hebben gehad voor de ruitenwissers die niet normaal werken bij een model y?

Nee, je zult het helaas moeten accepteren zoals het is. Mogelijk wordt het in de toekomst beter met software updates, maar reken er niet teveel op.