:strip_exif()/u/300270/crop683d175640b18_cropped.webp?f=community)
Start checklist ook hier. Er is natuurlijk ook een stop checklist. Er zit een beetje autist in ons allemaal 
:strip_icc():strip_exif()/u/371889/crop6671798950b0a_cropped.jpg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Dit meen je toch niet?
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
Jawel:
[...]
Dit meen je toch niet?
Als je niet weet hoe er getest is (en dat wordt niet duidelijk uit jouw stukje tekst) kan het zo maar eens zijn dat er door herhaaldelijk starten méér brandstof verstookt wordt terwijl de uitstoot van bijv. CO / CO2 wel een stuk lager uitvalt.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/680026/crop64e7d7ccea542_cropped.jpg?f=community)
In de basis is start/stop ontwikkeld om zuiniger te rijden. Denk dat gercor dus bedoelt. 5% zuiniger met start/stop ingeschakeld:
[...]
Jawel
Als je niet weet hoe er getest is (en dat wordt niet duidelijk uit jouw stukje tekst) kan het zo maar eens zijn dat er door herhaaldelijk starten méér brandstof verstookt wordt terwijl de uitstoot van bijv. CO / CO2 wel een stuk lager uitvalt.
Ik zelf zet t altijd uit, overbodige functie voor mij.
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
Stop-startdiscussie zou wel in een ander/eigen topic mogen... dank u 
Best een tof ding, die Polo sedan. Zou de vijfdeurs Polo 6 ook dit interieur en het nieuwe logo krijgen?
Best een tof ding, die Polo sedan. Zou de vijfdeurs Polo 6 ook dit interieur en het nieuwe logo krijgen?
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Zonder start/stop dus 5% meer verbruik maar 100% minder frustratie. Op een 55 liter tank is dat 2,75 liter diesel. Teen huidige brandstofprijzen is dat ca 3,13 euro wat het scheelt. Nofi, voor die 3,13 blijft S/S mooi uit 
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Bij een automaat kan ik me dat wel voorstellen hoor. Maar, zoals geschreven, 5% in stadsverkeer. Buiten de steden sta je natuurlijk veel minder vaak stil en zal de besparing minimaal zijn.:
Zonder start/stop dus 5% meer verbruik maar 100% minder frustratie. Op een 55 liter tank is dat 2,75 liter diesel. Teen huidige brandstofprijzen is dat ca 3,13 euro wat het scheelt. Nofi, voor die 3,13 blijft S/S mooi uit
Ik heb een handbak en met mijn rijgedrag, waar ik rij en de omstandigheden dat Start-Stop daadwerkelijk werkt is eerder sporadisch.
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
:strip_icc():strip_exif()/u/364419/crop5ba7469d18779_cropped.jpeg?f=community)
Wat is dat voor een ellende met de DSG? Of komt dit euvel niet vaak voor? Wij zijn namelijk aan het kijken voor een Octavia met DSG, maar wordt er niet blij van.:
[...]
Dat was het hier anderhalf jaar lang ook. Tot ik OBD11 kocht en toen was het als eersteS&S
Overigens gisteren een eind gereden, kom van de snelweg af, DSG lijkt ineens flink door te slippen
Is een DQ200 in een leasebak. Dat kon nog een leuke worden.....
Naja, moet vrijdag toch naar de dealer. Kreeg afgelopen vrijdag bij de winterbandenwissel te horen dat er een terugroepactie was, moest een softwareupdate ergens op, had men toen geen tijd meer voor dus nu voor vrijdag ingepland. Mogen ze meteen even naar dat doorslippen kijken.
Fijn dat het een leasebak is.
[ Voor 5% gewijzigd door Untouchablezz20 op 16-11-2020 17:40 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/611221/crop565b4cfd7e368_cropped.jpeg?f=community)
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Tsja, handbak. Dan is het idd een makkelijke rekensom, koppeling ingedrukt == motor aan, bij een DSG leeft het ding een eigen leven
quote uit mijn MyReview op Autoweek
www.google.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/345834/crop659102bd4439a_cropped.jpg?f=community)
Hij deed het bij mij ook als ik bijvoorbeeld uitrollend een bocht nam zonder gas te geven. Juist dan wil je wel snel een dot gas kunnen geven in geval van over- of onderstuur.:
[...]
Tsja, handbak. Dan is het idd een makkelijke rekensom, koppeling ingedrukt == motor aan, bij een DSG leeft het ding een eigen leven
[...]
quote uit mijn MyReview op Autoweek
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/328458/crop60b3cfa5180a9_cropped.jpg?f=community)
Dq200 bak, tja
Genoeg over te vinden.
Ken echter genoeg die probleemloos ermee rond rijden met een stage 1 tuning erbij.
Persoonlijk zou ik er wel bij wegblijven als het een prive auto wordt.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/669714/crop5ce7efbc727fa_cropped.jpeg?f=community)
Same hier, als ik het dan wil gebruiken werkt het eerder niet dan wel
Raar systeem blijft het. (En vet onhandig als je nog een ouderwetse handrem hebt, met het knopje als handrem die er automatisch af gaat werkt het nog wel)
1+12 | Polo 6R BlueGT 140PK | PS5
Is toch een 150pk 1.4TSI die van jou en niet 125pk zoals in die review.? (DSG is volgens mij nooit geleverd op de 125pk Passat):
[...]
Tsja, handbak. Dan is het idd een makkelijke rekensom, koppeling ingedrukt == motor aan, bij een DSG leeft het ding een eigen leven
[...]
quote uit mijn MyReview op Autoweek
Die DQ200 schakelt 95% heel goed, maar in de randgevallen is die niet zo fijn. Met name het schakelen als die de volgende versnelling niet heeft voorgeselecteerd gaat soms niet zo vloeiend. Kickdown naar 1e is soms echt een rammelfestijn dat je denkt enkele kg staal op de weg hebt achtergelaten. En het jammere is dat die naar 1e gaat zonder de kickdown-switch aan te raken. Genoeg gas bij lage snelheden is voldoende. Echt vermijden kan je het dus niet.
Tegenwoordig "slipt" die ook even bij opschakelen.
Wegrijden is nogal tricky, ofwel te traag ofwel te vlot. Al heb ik de indruk dat dat ook deels aan de EURO6d (met partikelfilter) tuning van de 1.5TSI ligt, van 1.6TDI DSG huurauto's kan ik mij dat gedrag niet herinneren.
De droge koppelingen kunnen ook niet echt tegen files bergop. (bak gaat dan in temperatuur beveiliging). Zelfde met steil bergop parkeren, volbeladen (2ton+) wordt je dan gegroet met een geurtje bij het uitstappen.
Nooit last van gehad met een handbak.
Start-stop is ook veel minder fijn dan met een handbak, soms gaat die echt te traag aan bij snel op het gas gaan, bv bij een rondpunt.
Zuinig is die wel, 5.5 a 5.6l/100km (1:18) op de lange snelwegritten (met 120) is voor een benzine D-segment benzine auto gewoon erg goed.
Dit heb ik nooit echt gesnapt, want de stuurbekrachtiging is elektrisch. Misschien te veel stroom voor de batterij? (mogelijks dimmende lichten als gevolg)
Die DSG (DQ200) laat je zelden staan, het gaat alleen wel gepaard met wat vage dingen waar je ofwel mee leert leven ofwel veel bij de garage staat.
:strip_icc():strip_exif()/u/644285/crop56cb3ffbc1c9e_cropped.jpeg?f=community)
Thanks, heb hem erop gezet!
enig nadeel is alleen wel dat die merkbaar slomer is
Bijna RNS510 taferelen.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
Op welk firmware versie zit je:
[...]
Thanks, heb hem erop gezet!
enig nadeel is alleen wel dat die merkbaar slomer is
Bijna RNS510 taferelen.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Geen idee, loop zo even naar de garage.
Staat dat tegenwoordig al in het menu?
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Jup onder systeem informatie:
[...]
Geen idee, loop zo even naar de garage.
Staat dat tegenwoordig al in het menu?
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Menuknop inhouden werkte ook nog haha
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4PMtACSrbCrohhhlK4WX6eNz.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FUNEVzbwaABtj6iR2YAXfRU9.jpg?f=user_large)
Edit: met starten staat dit langer in beeld maar ook een adres intoetsen zit vertraging op, dat was hiervoor niet.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jS70BO1hasvoYi9yMQDGPatT.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door Famous op 17-11-2020 14:40 ]
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Je loopt sowieso achter. 478 is de laatste versie:
[...]
Menuknop inhouden werkte ook nog haha
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Edit: met starten staat dit langer in beeld maar ook een adres intoetsen zit vertraging op, dat was hiervoor niet.
[Afbeelding]
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Op de Caddy's niet slomer. Bij het invoeren van de SD card na de update duurt het de eerste keer even iets langer. Geen idee of er gegevens in een chachegeheugen wordt gezet zodat het daarna wel snel opstart.:
[...]
Thanks, heb hem erop gezet!
enig nadeel is alleen wel dat die merkbaar slomer is
Bijna RNS510 taferelen.
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
Hij geeft nog geen 100 aan in elk geval, als die wel snelheid aangeeft is het 120 of 130mk/h.
Die update kon wel 4 maanden eerder uitkomen dus
Las op het Mypolo forum dat meerdere mensen een langzamer systeem/navigatie ervaarde. Blijkbaar heeft een reset (fabrieksinstellingen) geholpen, dan zou het weer op normale snelheid functioneren. Morgen eens proberen
[ Voor 3% gewijzigd door Famous op 18-11-2020 20:54 ]
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Dat kan zoveel zijn... Goed rondom de motor kijken of niet iets los is of speling heeft of of...
Nog maar eens een update over de Golf, zoals gezegd druk bezig met spullen verzamelen links en rechts.
Zo heb ik een paar weken terug een complete middenconsole set opgehaald die wél heel is en alle montagepunten nog heeft. Die van mij, tsja:
Weekendje of wat geleden even de boel een sopje gegeven en de hatelijke rubber coating die afbladderde verwijderd met wat liefde:
Voor:
Tijdens:
En na:
Het bakje boven de radio ook even schoongemaakt en die coating eraf gehaald:
En na 3 van deze emmers:
Zo had ik ook een nieuw middendeel voor het dashboard met rooster meegenomen, dit omdat die van mij beschadigd was en een rooster lam was. Plus een leuke optie voor een bekerhouder achter:
Tevens nog wat nieuwe torx schroeven gescoord, wat klein materiaal:
En een nieuwe deksel voor mijn middenarmsteun die ik afgebroken had...
Volgende week ook even de deurkaarten ophalen, dan kan mijn interieur uit elkaar.
Voor die operatie met dank aan @S_Chief een setje speakers die uit zijn P11 zijn gekomen gekregen:
Setje adapters voor in mijn voordeuren zijn besteld.
Daarnaast nog even een deksel van de sloop meegenomen voor het vak achter het linkerachterlicht te kunnen afsluiten:
Die optie had ik niet, en dat mistte ik toch wel. Nu is dit vak mooi afgesloten:
En daarin komen deze spullen die ik net besteld heb:
EHBO setje, hesjes, reservelampjes (alles is gelukkig nu nog heel ), in het buitenland vaak verplicht en ik had die oude rommel niet eens meer liggen...
Mooi opgeruimd.
Daarnaast ga ik volgende week dit dus ophalen
Audi TT 225 voortrein, met 312mm remmen.
En deze radio:
Sony MEX-N6002BD
Eindelijk DAB+ mogelijkheid en een rode instelbare kleur. Plus hopelijk is de bediening wat fijner dan van die JVC radio van mij nu. Helaas is de DAB antenne die ik wil van Calearo nu ineens een tientje duurder op Amazon, dus die bestel ik binnenkort wel. Huidige antenne is toch rot, voet en kabel of een van de twee.
En van de week nog even inkopen gedaan:
Extra olie en wat G12 koelvloeistof. Die laatste vanwege:
Een nieuw expansievaatje die ik bestel heb omdat deze zijn beste tijd gehad heeft.
Gelijk wat speakerdraad meegenomen stel dat ik achter niks voorbereid heb (originele speakers gaan naar achteren) en ook wat nieuwe oliebestendige 4mm vacuümslang van Gates:
Waarom? Omdat wij die van de zomer niet hadden liggen en met wat restslangetjes de boel werkend hadden gemaakt, maar dit eigenlijk nog even netjes vernieuwd moest worden. Zo een restpuntje van een to do listje...
Was ook erg hard nodig:
Aardig hard en droog geworden onderin, bezeken door de olie en op een plek al bijna door.
Nu dus even een iets andere route achterlangs gegeven richting de N75 klep:
En zo achter de EGR klep door naar beneden, hier zie je de olie van de turbo ook een beetje zitten:
Die turbo vind die druk niet helemaal fijn op deze leeftijd.
Maar goed, tot dusver deze update.
Nog maar eens een update over de Golf, zoals gezegd druk bezig met spullen verzamelen links en rechts.
Zo heb ik een paar weken terug een complete middenconsole set opgehaald die wél heel is en alle montagepunten nog heeft. Die van mij, tsja:
Weekendje of wat geleden even de boel een sopje gegeven en de hatelijke rubber coating die afbladderde verwijderd met wat liefde:
Voor:
Tijdens:
En na:
Het bakje boven de radio ook even schoongemaakt en die coating eraf gehaald:
En na 3 van deze emmers:
Zo had ik ook een nieuw middendeel voor het dashboard met rooster meegenomen, dit omdat die van mij beschadigd was en een rooster lam was. Plus een leuke optie voor een bekerhouder achter:
Tevens nog wat nieuwe torx schroeven gescoord, wat klein materiaal:
En een nieuwe deksel voor mijn middenarmsteun die ik afgebroken had...
Volgende week ook even de deurkaarten ophalen, dan kan mijn interieur uit elkaar.
Voor die operatie met dank aan @S_Chief een setje speakers die uit zijn P11 zijn gekomen gekregen:
Setje adapters voor in mijn voordeuren zijn besteld.
Daarnaast nog even een deksel van de sloop meegenomen voor het vak achter het linkerachterlicht te kunnen afsluiten:
Die optie had ik niet, en dat mistte ik toch wel. Nu is dit vak mooi afgesloten:
En daarin komen deze spullen die ik net besteld heb:
EHBO setje, hesjes, reservelampjes (alles is gelukkig nu nog heel
), in het buitenland vaak verplicht en ik had die oude rommel niet eens meer liggen...Mooi opgeruimd.
Daarnaast ga ik volgende week dit dus ophalen
Audi TT 225 voortrein, met 312mm remmen.
En deze radio:
Sony MEX-N6002BD
Eindelijk DAB+ mogelijkheid en een rode instelbare kleur. Plus hopelijk is de bediening wat fijner dan van die JVC radio van mij nu. Helaas is de DAB antenne die ik wil van Calearo nu ineens een tientje duurder op Amazon, dus die bestel ik binnenkort wel.
Huidige antenne is toch rot, voet en kabel of een van de twee.En van de week nog even inkopen gedaan:
Extra olie en wat G12 koelvloeistof. Die laatste vanwege:
Een nieuw expansievaatje die ik bestel heb omdat deze zijn beste tijd gehad heeft.
Gelijk wat speakerdraad meegenomen stel dat ik achter niks voorbereid heb (originele speakers gaan naar achteren) en ook wat nieuwe oliebestendige 4mm vacuümslang van Gates:
Waarom? Omdat wij die van de zomer niet hadden liggen en met wat restslangetjes de boel werkend hadden gemaakt, maar dit eigenlijk nog even netjes vernieuwd moest worden. Zo een restpuntje van een to do listje...
Was ook erg hard nodig:
Aardig hard en droog geworden onderin, bezeken door de olie en op een plek al bijna door.
Nu dus even een iets andere route achterlangs gegeven richting de N75 klep:
En zo achter de EGR klep door naar beneden, hier zie je de olie van de turbo ook een beetje zitten:
Die turbo vind die druk niet helemaal fijn op deze leeftijd.
Maar goed, tot dusver deze update.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
@Joopieboy dat hoef je echt niet iedere keer 3x te posten hoor 
Hier een leuke (naja leuke) update: Passat zijn DSG heeft kuren. Hakkelt en slipt af en toe. Das een DQ200 en hij heeft nu 105k gelopen, dus dat was ergens al lang en breed te verwachten
Maar is nu dus ook geconstateerd door een monteur van de dealer, die om verder te kijken de bak er onderuit moet halen enzo. Men is nu de leasemij aan het vragen of ze dat ook mogen, wordt vervolgd. Verwacht een leuke reparatie, hij moet volgens contract namelijk nog ruim 70k mee. Ergens wel blij mee, weet ik straks iig zeker dat ik een fatsoenlijke DSG hebt.
Was het devies niet gewoon de hele bak vervangen? Software update etc was allemaal al op laatste versie.
Hier een leuke (naja leuke) update: Passat zijn DSG heeft kuren. Hakkelt en slipt af en toe. Das een DQ200 en hij heeft nu 105k gelopen, dus dat was ergens al lang en breed te verwachten
Maar is nu dus ook geconstateerd door een monteur van de dealer, die om verder te kijken de bak er onderuit moet halen enzo. Men is nu de leasemij aan het vragen of ze dat ook mogen, wordt vervolgd. Verwacht een leuke reparatie, hij moet volgens contract namelijk nog ruim 70k mee. Ergens wel blij mee, weet ik straks iig zeker dat ik een fatsoenlijke DSG hebt.
Was het devies niet gewoon de hele bak vervangen? Software update etc was allemaal al op laatste versie.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/764937/crop5f76ec113486a_cropped.jpeg?f=community)
Klinkt exact als mijn 1.5 (evo), tis niet het mooist klinkende blokje wat ze gemaakt hebben
3960wp SE | Model Y RWD
Gister was het geluid iets harder dan normaal. Na een nachtje afkoelen is het weer zachter.. erg vreemd:
[...]
Klinkt exact als mijn 1.5 (evo), tis niet het mooist klinkende blokje wat ze gemaakt hebben
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
Lijkt iets beter maar nog niet op de oude snelheid. Alsof het veel meer poi inlaadt al weet ik dit niet zeker, denk dat er aanzienlijk meer icoontjes op de map staan althans.:
[...]
Las op het Mypolo forum dat meerdere mensen een langzamer systeem/navigatie ervaarde. Blijkbaar heeft een reset (fabrieksinstellingen) geholpen, dan zou het weer op normale snelheid functioneren. Morgen eens proberen
Kan dat kloppen @Rainesh ?
Of is een update gewoon nodig?
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Nog 70K tot het einde van het leasecontract (5 jaar MAX.) is niets zeggend als die wagen al 3 jaar heeft uitgediend á 35K/jaar. Geloof maar dat de LM er geen dubbeltje méér in gaat steken dan dat wat er 100% noodzakelijk is en dat je 'm binnenkort in moet gaan leveren (jij was al de tweede bestuurder binnen het lopenden contract van de LM mét je werkgever, toch?).:
@Joopieboy dat hoef je echt niet iedere keer 3x te posten hoor
Hier een leuke (naja leuke) update: Passat zijn DSG heeft kuren. Hakkelt en slipt af en toe. Das een DQ200 en hij heeft nu 105k gelopen, dus dat was ergens al lang en breed te verwachten
Maar is nu dus ook geconstateerd door een monteur van de dealer, die om verder te kijken de bak er onderuit moet halen enzo. Men is nu de leasemij aan het vragen of ze dat ook mogen, wordt vervolgd. Verwacht een leuke reparatie, hij moet volgens contract namelijk nog ruim 70k mee. Ergens wel blij mee, weet ik straks iig zeker dat ik een fatsoenlijke DSG hebt.
Was het devies niet gewoon de hele bak vervangen? Software update etc was allemaal al op laatste versie.
Ik hoop voor je dat het gemiddelde brandstofverbruik tijdens de periode waarbij jij de bestuurder was een beetje overeen komt met, óf zelfs lager is, dan dat dat het geval was tijdens de periode met eerste bestuurder.... Dit zijn van dat soort lullige dingen die wel eens op de bestuurder verhaald willen gaan worden als er aantoonbaar te véél van een auto gevraagd is....
[ Voor 12% gewijzigd door Will_M op 20-11-2020 18:34 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Was zeker mijn gedachte, had alleen 2 ritjes kantoor en een klant dus niet aan gedacht.
Had die icoontjes niet eerder gezien dus was meer de vraag of dit nu “nieuw” was
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
Ik ben idd tweede berijder. En wat de leasemij gaat zeggen gaan we zien. Er is simpelweg een onderzoek en vermoedelijk evt reparatie aangevraagd / geoffreerd, geen nieuw leasecontract
Brandstofverbruik: ik rij nu 13 jaar leaserrts van diverse LM's en daar heb ik leasemij noch werkgever ooit naar zien kijken of als argument zien gebruiken in een dergelijk geval.
Anyway, ik ga niet op de zaken vooruitlopen, we gaan het zien.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Succes iig, ben benieuwd hoe ze dat van oppakken en afhandelen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
SUPER!!! ... Ik moest er toch zeker een keer of drie naar kijken voordat ik pas écht zag waar je 't over had. Woorden lezen middels de éérste en laatste letter + een verwachtingspatroon (soort van auto-compleet wat ieder mens doet / kan...)....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/207277/avatar2080_3.jpg?f=community){kind=avatar}
Plasmatokamak. Hoef je ook niet meer op te laden:
Paranormaal dak zou nog vreemder zijn
[ Voor 9% gewijzigd door Gluten Parody op 24-11-2020 16:12 ]
Damn, 41k voor een Golf. Dat kostte mijn Passat ook
Speaking of which: kreeg net een telefoontje van de dealer. Leasemij gaf akkoord, dus die wordt onderzocht en gefixt. Wat mij nog het meeste mag benieuwen: ik krijg een elektrische leenfiets mee. En dat ding heeft een internetverbinding
Werkt via een app met een account en moet je vergrendelen en ontgrendelen via de app icm bluetooth. Het mag mij benieuwen, iig blij dat ik niet zo hard hoef te trappen als de laatste keer En voor jullie het vragen: ja, ik had vervangend vervoer kunnen krijgen. maar is beetje onzin, dealer zit op max 3 km afstand en ik heb nu toch nauwelijks de auto nodig, dus daar vriendelijk voor bedankt
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Sterker nog, die auto wordt 44-45k fiscaal.. auto’s worden echt schijtduur. Maar het scheelt maar iets van 2k met een net zo volle 150pk r-line, dan vind ik de GTE uitvoering specialer en ook leuker met 245pk:
[...]
Damn, 41k voor een Golf. Dat kostte mijn Passat ook
Speaking of which: kreeg net een telefoontje van de dealer. Leasemij gaf akkoord, dus die wordt onderzocht en gefixt. Wat mij nog het meeste mag benieuwen: ik krijg een elektrische leenfiets mee. En dat ding heeft een internetverbinding
En voor jullie het vragen: ja, ik had vervangend vervoer kunnen krijgen. maar is beetje onzin, dealer zit op max 3 km afstand en ik heb nu toch nauwelijks de auto nodig, dus daar vriendelijk voor bedankt
Ik vind die ruitjes juist wel gaaf haha, smaak. Maar er komt wellicht leer in en dan bestel ik het winterpakket mee met verwarmbare voorstoelen.:
[...]
Mooie wagen maar ik word niet heel warm van die retro bekleding
[ Voor 14% gewijzigd door Scrtz op 24-11-2020 17:30 ]
Tja... als de lage bijtelling vervalt lok je mensen niet naar EV’s, dus jagen we ze maar uit de pruttelwagens
Speaking of which: komt de Polo 1.5 TSI terug?
[ Voor 8% gewijzigd door Gluten Parody op 24-11-2020 21:33 ]
Haha ja inderdaad, ben benieuwd wat dat de komende paar jaar gaat doen. 12% volgend jaar tot 40-45k of wat wordt het? 2022 nog hoger? Komende jaren wordt de overweging om voor een ICE auto te gaan en geen last te hebben van al dat gestekker dus alleen maar makkelijker denk ik.:
[...]
Tja... als de lage bijtelling vervalt lok je mensen niet naar EV’s, dus jagen we ze maar uit de pruttelwagens
Speaking of which: komt de Polo 1.5 TSI terug?
@GerCor Volgens de VW site begint de ID.3 momenteel aan €37.890,- dus die páár tientjes zijn er 1211 in totaal. Da's best wel een stapeltje aan tientjes, hoor. Jij hebt waarschijnlijk alléén naar de ID.3 MAX prijs gekeken, en da's precies de duurste uitvoering momenteel
Er moeten overigens nóg goedkopere uitvoeringen uit gaan komen waarbij er een accu met minder capaciteit geplaatst gaat worden. Nu zijn alleen de 58kWh varianten nog maar leverbaar. Aan de andere kant: er komen ook nóg duurdere uitvoeringen met een accu welke méér capaciteit gaat krijgen.
Prijstechnisch gaat de ID.3 straks goedkoper zijn dan een vergelijkbare Golf welke een zelfde uitrustingsniveau heeft qua comfort / opties.
Er moeten overigens nóg goedkopere uitvoeringen uit gaan komen waarbij er een accu met minder capaciteit geplaatst gaat worden. Nu zijn alleen de 58kWh varianten nog maar leverbaar. Aan de andere kant: er komen ook nóg duurdere uitvoeringen met een accu welke méér capaciteit gaat krijgen.
Prijstechnisch gaat de ID.3 straks goedkoper zijn dan een vergelijkbare Golf welke een zelfde uitrustingsniveau heeft qua comfort / opties.
[ Voor 128% gewijzigd door Will_M op 26-11-2020 11:47 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Klopt. Dat zijn ook de ID.3's die bij 'mijn' dealer te koop staan. Stuk of 5 staan er. € 40.000 excl. 8%. € 49.900 inclusief.:
@GerCor Volgens de VW site begint de ID.3 momenteel aan €37.890,- dus die páár tientjes zijn er 1211 in totaal. Da's best wel een stapeltje aan tientjes, hoor. Jij hebt waarschijnlijk alléén naar de ID.3 MAX prijs gekeken, en da's precies de duurste uitvoering momenteel
Er moeten overigens nóg goedkopere uitvoeringen uit gaan komen waarbij er een accu met minder capaciteit geplaatst gaat worden. Nu zijn alleen de 58kWh varianten nog maar leverbaar. Aan de andere kant: er komen ook nóg duurdere uitvoeringen met een accu welke méér capaciteit gaat krijgen.
Prijstechnisch gaat de ID.3 straks goedkoper zijn dan een vergelijkbare Golf welke een zelfde uitrustingsniveau heeft qua comfort / opties.
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
/u/250102/leave70x70.png?f=community)
Meer opties is meer beter 
Nu nog een Passat optie toegevoegd aan de Golf. Een comfortknipperlicht module:
Daarnaast had ik sowieso niet voor niets koelvloeistof gehaald:
Bij de dealer ook dit expansievaatje opgehaald toen ik daar van de week was:
Dan is dat dadelijk ook weer fris en zichtbaar.
Daarnaast met dank aan @Will_M een periodecorrecte radio opgehaald. Ik heb de generatie hierna gehad, de Pioneer DEH-P6000UB omdat ik hiervoor geen geld had (in die jaren was ik student). Maar goed, deze Pioneer DEH-P75BT heb ik dus gekregen:
En daar heb ik een Yatour module voor bij besteld.
Vanavond even tijd gemaakt om het rooster in het midden te vernieuwen samen met een nieuwe alarmlichtschakelaar om dan tegelijkertijd de module in te bouwen. Mijne rooster was al beschadigd en linker rooster was lam:
Kabeltjes!
Mijn tooltje om de pinnen los te halen was net te smal, zodoende een pincet bijgevijld om de pinnen los te krijgen, oversteken en aansluiten op de kabelboom van de kit:
Wegwerken van het relais richting het stuur, hiervoor moest wel weer het dashboard open:
Maar goed, daar hebben we inmiddels ervaring mee.
Relais netjes weggewerkt zodat die ook niet rammelt:
En ziezo:
Optie voor luie flikkers
Nu nog een Passat optie toegevoegd aan de Golf. Een comfortknipperlicht module:Daarnaast had ik sowieso niet voor niets koelvloeistof gehaald:
Bij de dealer ook dit expansievaatje opgehaald toen ik daar van de week was:
Dan is dat dadelijk ook weer fris en zichtbaar.
Daarnaast met dank aan @Will_M een periodecorrecte radio opgehaald.
Ik heb de generatie hierna gehad, de Pioneer DEH-P6000UB omdat ik hiervoor geen geld had (in die jaren was ik student). Maar goed, deze Pioneer DEH-P75BT heb ik dus gekregen:En daar heb ik een Yatour module voor bij besteld.
Vanavond even tijd gemaakt om het rooster in het midden te vernieuwen samen met een nieuwe alarmlichtschakelaar om dan tegelijkertijd de module in te bouwen. Mijne rooster was al beschadigd en linker rooster was lam:
Kabeltjes!
Mijn tooltje om de pinnen los te halen was net te smal, zodoende een pincet bijgevijld om de pinnen los te krijgen, oversteken en aansluiten op de kabelboom van de kit:
Wegwerken van het relais richting het stuur, hiervoor moest wel weer het dashboard open:
Maar goed, daar hebben we inmiddels ervaring mee.
Relais netjes weggewerkt zodat die ook niet rammelt:
En ziezo:
Optie voor luie flikkers
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/283181/crop59cd347d7b8dc_cropped.png?f=community)
Wel een mooie optie, maar nee. Ook omdat ze vroeg of laat gaan lekken en erg kostbaar zijn.
Mooiste zou zijn, de dimmende binnenspiegel mét ambient lightning. Dan zouden ook eigen de Bora/R32 rooster erin moeten (met verlichting), en zo verder.
Mooiste zou zijn, de dimmende binnenspiegel mét ambient lightning.
Dan zouden ook eigen de Bora/R32 rooster erin moeten (met verlichting), en zo verder.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Klopt, doe ik ook met veel. Of 2e hands als ik weet dat het goed is of weinig kwaad kan.
Zo laat ik morgen even de stuurpomp vervangen door een geteste 2e hands die goed is, de mijne begint steeds meer geluiden te maken bij insturen.
Zal er eens naar kijken, wat was jij toen kwijt voor de spiegel?
Zo laat ik morgen even de stuurpomp vervangen door een geteste 2e hands die goed is, de mijne begint steeds meer geluiden te maken bij insturen.
Zal er eens naar kijken, wat was jij toen kwijt voor de spiegel?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Mijn 'update' proces verloopt ongeveer hetzelfde. Iemand nog tips behalve zekering trekken en nieuwe MIB1 of beter nog MIB2 erin zetten?:
[...]
Heb nu de andere kaart erin (8GB Kingston) die ik met diskpart geformat heb. Ook de software opnieuw gedownload. Hij is nu weer bezig met installeren. Ik ga nu eten en ik doe even een schietgebedje dat hij het nu wel gewoon doet.
Want er zal wel geen manier zijn om het hele gebeuren te annuleren en hem gewoon weer te laten opstarten of wel?
Edit: hij gaf volgens mij weer een foutmelding, en heeft nu zelf besloten de stap opnieuw te doen.
Edit2: jup.. Weer een foutmelding. Nu foutcode 3. Ik zal het andere kaartje weer eens formatten en dan weer proberen. Als iemand in de tussentijd een idee heeft over wat ik kan doen om gewoon die hele update te annuleren en mijn auto weer te kunnen gebruiken, zou dat echt top zijn
Ik heb de auto maar gestart want die stond al 2 uur op contact. Starten verliep wat minder vlotjes dan normaal, dus ik had niet veel langer moeten wachten. Probleem is dat je alles kunt uitzetten, maar de dagverlichting (halogeenpitjes) blijven gewoon aan..
Edit zoveel: ok. Nu begint de paniek er wel redelijk in te zitten. Ook met de sleutel eruit blijft de discover media aan staan
Wanneer ik toch overga op een MIB2, iemand tips waar deze te laten installeren?
@Kuusj Hoe heb jij het uiteindelijk 'opgelost'?
:strip_icc():strip_exif()/u/454512/crop56da14dba10bd_cropped.jpeg?f=community)
Gister even een parts run gedaan, vlakbij Rotterdam bij een vw kennis en sloper een set V6 lippen en 2 goeie brackets voor de achterremklauwen opgehaald en daar een nieuwe stuurpomp laten plaatsen, een geteste en goed werkende. Die van mij maakte nogal herrie met volledig insturen en dan hoort niet.
Resultaat van de dag:
Hoop kilometers en overall nog best zuinig gereden.
Tijdens het verwisselen van de stuurpomp ook nog even de bakolie meegenomen, de vorige keer hadden we daar niet helemaal de juiste tools voor en de pluggen zaten muur en muur vast. Momentje van alles of niks en lomp geweld. Beetje R19 perikelen dit:
En stinken... Bakolie is sowieso ranzig, maar dit? Duidelijk verbrand oid... Koppeling is onlangs vervangen door een Sachs maar de bakolie nog nooit afgelopen 3,5 ton.
Gisteren nog even gekeken naar het verschil qua grootte van de klauwen:
En ja het is 'maar' 1 pots maar wel echt een hele mooie budget BBK.
Moest vanochtend wel lachen toen ik de Golf zag staan:
Zooi uitgestald:
Zoals je ziet heb ik een volledige voortrein van een 1e model Audi TT 225pk overgenomen, draagarmen los:
Gezien de staat vervang ik liever de volledige draagarm om eerlijk te zijn.
Subframe was nog in een behoorlijk nette staat, alles kwam ook keurig los:
Schokbrekers waren nog origineel:
Beetje een bummer want die worden heel vaak vervangen voor Bilstein B4 spul. Die set die mijn kameraad onder de auto is gegaan had dat wel namelijk.
Maar goed, de remmen was ook wel weer heel erg mooi nieuws:
Schijven zijn als nieuw, geen rand, blokken zijn niet heel oud, remklauwen waren gangbaar en netjes:
Geleidepennen even schoon gemaakt:
Alleen de zuigers een keer eruit drukken en nakijken, heb ik hier zelf even geen gereedschap voor en dan een revisiesetje voor de zekerheid erop met alle rubbers en keerringen.
Brackets achter zijn ook gangbaar en netjes:
Nu alles even met een staalborstel te lijf en een beetje ver erop, en dan dus een revisiesetje voor de zekerheid. is alles weer netjes. Kleur twijfel ik nog over, lijkt mij wel grappig om ze geel te doen.
Alhoewel ik nu voor de klauwen zilver heb gemaakt (Action verf!) en dat best netjes is en blijft eigenlijk.
Wiellagers laat ik binnenkort wel even andere inzetten:
Kortom, nog wat te rommelen deze winter, wat onderdelen verzamelen en dan binnenkort of van de zomer met beter weer eens de boel overbouwen. Setje Eibach veren, schokbrekers voor en achter, eindstangen voor de stabi, nieuwe draagarmen, wiellagers laten vervangen, remblokken en remslangen, remklauwen achter, remkabels en slangen achter, schijven en blokken achter, en vast nog wel een zut wat ik vergeten ben.
Maar eerst binnenkort even motorsteunen wisselen, die staan op dit moment op #1 op het lijstje.
Resultaat van de dag:
Hoop kilometers en overall nog best zuinig gereden.
Tijdens het verwisselen van de stuurpomp ook nog even de bakolie meegenomen, de vorige keer hadden we daar niet helemaal de juiste tools voor en de pluggen zaten muur en muur vast. Momentje van alles of niks en lomp geweld. Beetje R19 perikelen dit:
En stinken... Bakolie is sowieso ranzig, maar dit? Duidelijk verbrand oid... Koppeling is onlangs vervangen door een Sachs maar de bakolie nog nooit afgelopen 3,5 ton.
Gisteren nog even gekeken naar het verschil qua grootte van de klauwen:
En ja het is 'maar' 1 pots maar wel echt een hele mooie budget BBK.
Moest vanochtend wel lachen toen ik de Golf zag staan:
Zooi uitgestald:
Zoals je ziet heb ik een volledige voortrein van een 1e model Audi TT 225pk overgenomen, draagarmen los:
Gezien de staat vervang ik liever de volledige draagarm om eerlijk te zijn.
Subframe was nog in een behoorlijk nette staat, alles kwam ook keurig los:
Schokbrekers waren nog origineel:
Beetje een bummer want die worden heel vaak vervangen voor Bilstein B4 spul. Die set die mijn kameraad onder de auto is gegaan had dat wel namelijk.
Maar goed, de remmen was ook wel weer heel erg mooi nieuws:
Schijven zijn als nieuw, geen rand, blokken zijn niet heel oud, remklauwen waren gangbaar en netjes:
Geleidepennen even schoon gemaakt:
Alleen de zuigers een keer eruit drukken en nakijken, heb ik hier zelf even geen gereedschap voor en dan een revisiesetje voor de zekerheid erop met alle rubbers en keerringen.
Brackets achter zijn ook gangbaar en netjes:
Nu alles even met een staalborstel te lijf en een beetje ver erop, en dan dus een revisiesetje voor de zekerheid. is alles weer netjes. Kleur twijfel ik nog over, lijkt mij wel grappig om ze geel te doen.
Alhoewel ik nu voor de klauwen zilver heb gemaakt (Action verf!) en dat best netjes is en blijft eigenlijk.
Wiellagers laat ik binnenkort wel even andere inzetten:
Kortom, nog wat te rommelen deze winter, wat onderdelen verzamelen en dan binnenkort of van de zomer met beter weer eens de boel overbouwen.
Setje Eibach veren, schokbrekers voor en achter, eindstangen voor de stabi, nieuwe draagarmen, wiellagers laten vervangen, remblokken en remslangen, remklauwen achter, remkabels en slangen achter, schijven en blokken achter, en vast nog wel een zut wat ik vergeten ben. Maar eerst binnenkort even motorsteunen wisselen, die staan op dit moment op #1 op het lijstje.
[ Voor 7% gewijzigd door Joopieboy op 29-11-2020 15:02 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
170 euro meen ik maar is al 7 jaar geleden :-):
Klopt, doe ik ook met veel. Of 2e hands als ik weet dat het goed is of weinig kwaad kan.
Zo laat ik morgen even de stuurpomp vervangen door een geteste 2e hands die goed is, de mijne begint steeds meer geluiden te maken bij insturen.
Zal er eens naar kijken, wat was jij toen kwijt voor de spiegel?
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Ja dat zal dan nu wel de helft duurder geworden zijn. Dat kan altijd nog iig!
Eerst maar eens het onderstel en dat soort zaken aanpakken.
Dat kan altijd nog iig!Eerst maar eens het onderstel en dat soort zaken aanpakken.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
- Wat is het verbruik van de auto als de accu leeg is? Ligt aan je rechtervoet natuurlijk. Heb er bij mijn e-tron toen niet zo op gelet maar het komt er op neer dat je dan met een 1.4 150pk rijdt met 300kg extra gewicht tov een non hybride.
- Wat voor oplaadkabel zit erbij? Wil 'm via het stopcontact gaan opladen, moet ik hiervoor een nieuw laadkabel kopen? Nee zit er bij, kabel voor laadpaal als zowel converter voor stopcontact
- Hoe is jullie actieradius van de accu en merken jullie dat het minder wordt door slijtage? Ik vond de radius nogal waardeloos, haalde de 15km naar mijn werk nog niet elektrisch
- Wat kost een volle accu als je thuis laadt? Beetje rekenen en dan kun je daar zelf ook prima achterkomen. En heb je zonnepanelen? Dat scheelt ook weer.
Heb zelf nu een Golf 8 GTE in bestelling staan
Zo, dat is niet mals...Helemaal niet als je actieradius maar 15km is op een volle accu. Weet je dit uit eigen ervaring? Op Autoweek lees ik tussen de 1:13 en 1:16.
Jeetje, 15 km is behoorlijk waardeloos. Was dat vanaf het begin al zo?:
[...]
- Wat is het verbruik van de auto als de accu leeg is? Ligt aan je rechtervoet natuurlijk. Heb er bij mijn e-tron toen niet zo op gelet maar het komt er op neer dat je dan met een 1.4 150pk rijdt met 300kg extra gewicht tov een non hybride.
- Wat voor oplaadkabel zit erbij? Wil 'm via het stopcontact gaan opladen, moet ik hiervoor een nieuw laadkabel kopen? Nee zit er bij, kabel voor laadpaal als zowel converter voor stopcontact
- Hoe is jullie actieradius van de accu en merken jullie dat het minder wordt door slijtage? Ik vond de radius nogal waardeloos, haalde de 15km naar mijn werk nog niet elektrisch
- Wat kost een volle accu als je thuis laadt? Beetje rekenen en dan kun je daar zelf ook prima achterkomen. En heb je zonnepanelen? Dat scheelt ook weer.
Heb zelf nu een Golf 8 GTE in bestelling staan
[ Voor 67% gewijzigd door Untouchablezz20 op 02-12-2020 00:28 ]