Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[TranceSetter]

Heeft iemand hier toevallig een manier om snel tussen ACC en de Speed Limiter te wisselen in een Golf 7.5? In de handleiding staat dat daarvoor de mode-knop is, maar die heb ik niet. Ik heb wel een of andere knop, maar die opent een menu, waar ik die dan kan selecteren. Maar ipv op de mode-knop drukken, is het dan eerst knop links, dan met de rechter stuurknoppen 1 optie omlaag, en enter drukken. Dan links weer op de knop links, zodat het menu weer weggaat. En aangezien het menu redelijk traag is, duurt dan lang en leidt het alleen maar af van het auto-rijden.

Ik zou zo graag zien dat het mogelijk is om dit met 1 knop snel om te schakelen. De knop links lang inhouden werkt ook niet helaas.

[DerOllie]

TranceSetter schreef op zondag 12 juli 2020 @ 17:35:
Heeft iemand hier toevallig een manier om snel tussen ACC en de Speed Limiter te wisselen in een Golf 7.5? In de handleiding staat dat daarvoor de mode-knop is, maar die heb ik niet. Ik heb wel een of andere knop, maar die opent een menu, waar ik die dan kan selecteren. Maar ipv op de mode-knop drukken, is het dan eerst knop links, dan met de rechter stuurknoppen 1 optie omlaag, en enter drukken. Dan links weer op de knop links, zodat het menu weer weggaat. En aangezien het menu redelijk traag is, duurt dan lang en leidt het alleen maar af van het auto-rijden.

Ik zou zo graag zien dat het mogelijk is om dit met 1 knop snel om te schakelen. De knop links lang inhouden werkt ook niet helaas.

Weird, die mode knop (op stuur) wisselt bij mij (Tiguan) tussen ACC, Speed limiter en uit-stand als je er op door blijft drukken...

[TranceSetter]

DerOllie schreef op zondag 12 juli 2020 @ 17:56:
[...]

Weird, die mode knop (op stuur) wisselt bij mij (Tiguan) tussen ACC, Speed limiter en uit-stand als je er op door blijft drukken...

Dat zou ik ook wel willen. Bij mij is het ook niet echt een 'Mode' knop, maar heeft een ander icoontje (zie foto). Ik kan ook geen handleiding vinden waar deze knop specifiek in wordt beschreven. De handleiding die bij de auto zit heeft het ook alleen over de mode knop.

[DerOllie]

TranceSetter schreef op zondag 12 juli 2020 @ 20:10:
[...]

Dat zou ik ook wel willen. Bij mij is het ook niet echt een 'Mode' knop, maar heeft een ander icoontje (zie foto). Ik kan ook geen handleiding vinden waar deze knop specifiek in wordt beschreven. De handleiding die bij de auto zit heeft het ook alleen over de mode knop.

[Afbeelding: Golf 7.5 Stuur knoppen links]

ja dit lijkt anders dan mijn knopje (recht onder knopje dan).
Lijkt wel of ze dat nu inderdaad achter een menu hebben gezet ipv toggle... Wellicht iemand anders die meer weet of ervaring hiermee heeft...

[The Eagle]

@TranceSetter doe anders eens een foto van je stuurknoppen en je stengel links? Ik heb ook een golf gereden en volgens mij zat daar idd een limiter op bij de ACC. Nooit gebruikt overigens.

Wat is de reden dat jij wilt switchen tussen ACC en limiter? Wellicht zijn er andere inzichten waardoor je het zelfde doel kunt bereiken

[Dennisdn]

@TranceSetter

Bij mij zit daar ook de modus knop



Bij jou lijkt het logo van Bestuurdersassistentie-menu erbij te staan. Kan me voorstellen dat dat wel een verbetering is. Want na jaren ben ik nog steeds me soms aan het rotzoeken naar waar je ook alweer de info in de klokken kunt aanpassen. En dat zit achter die knop verwacht ik.

[Joopieboy]

Vandaag nog een mooi dagje de tijd voor de Golf, allereerst de storing in de verlichting maar ook nog even de kofferbak uitsoppen. Kennis had de achterklep gepolijst zonder de klep goed dicht te doen, dus die rommel zat overal. Best wel wat uren mee zoet geweest...

De verlichting van de zonnekleppen werken weer:

En toen waar ik al bang voor was, de kabelboom naar de achterklep:



Bij de Ignis al eens een zelfde probleem gehad, alleen dat bleef toen beperkt tot een enkele draad. Hier was nog 1 draad niet beschadigd of door, of gebroken soldering...

Kom je niet zomaar bij, en om ruimte te maken met de kabelboom en stekkers los te kunnen maken de C stijl cover losgehaald:

Die ook even goed schoongemaakt:

En alles ditmaal netjes vastgezet met industriële connectoren:


En voila, daarna werkte alles weer:


Ik had al zo een vermoeden dat mensen mijn 3e remlicht niet zagen, sommigen kwamen soms best vlot achterop. Verder nog even een doorverbinder besteld voor de ruitensproeierslang, die was helaas ook door en had ik zo niks meer voor liggen.

Klep van binnen even volgesmeerd met Novorex roestomvormer, begon wat plekjes te krijgen her en der:


Tot slot de verlichting in het dashboardkastje ook nog maar even gemaakt:

Schakelaartje was niet helemaal lekker, uit en in elkaar gehaald en toen ging die weer.

Begonnen met spullen terug te monteren:

En als laatste de binnenplaat van de achterklep nog even op het gemak gereinigd en ingevet:

Dat was weer een mooi dagje! Next up zijn de mistlampen van de Highline koplampen die ik even moet nakijken, zelfde met de achterlichten waar ik waarschijnlijk een nieuw paneeltje voor moet scoren:

En zo merk je ook dat je geen 18 meer bent, na een dag kruipen en gebogen staan dan ben je toch aardig verrot.

[TranceSetter]

Dennisdn schreef op zondag 12 juli 2020 @ 21:01:
@TranceSetter

Bij mij zit daar ook de modus knop

[Afbeelding]

Bij jou lijkt het logo van Bestuurdersassistentie-menu erbij te staan. Kan me voorstellen dat dat wel een verbetering is. Want na jaren ben ik nog steeds me soms aan het rotzoeken naar waar je ook alweer de info in de klokken kunt aanpassen. En dat zit achter die knop verwacht ik.

De enige opties die ik daar onder heb staan zijn ACC en Speed Limiter.
Ik zal daar nog wel even wat foto's/een video van maken, dan zie je ook dat het echt niets toevoegt.

[GerCor]

Dennisdn schreef op zondag 12 juli 2020 @ 21:01:
@TranceSetter

Bij mij zit daar ook de modus knop

[Afbeelding]

Bij jou lijkt het logo van Bestuurdersassistentie-menu erbij te staan. Kan me voorstellen dat dat wel een verbetering is. Want na jaren ben ik nog steeds me soms aan het rotzoeken naar waar je ook alweer de info in de klokken kunt aanpassen. En dat zit achter die knop verwacht ik.

Dat doe je met de rechterkant van het stuur. Met de zilverkleurige knop blader je tussen de onderwerpen (navigatie, telefoon, wagenstatus enz.) En bij het item 'rijgegevens' dan met de pijl omhoog/pijl omlaag vind je alle onderliggende onderwerpen.

Tenminste, als je dat bedoelt....

[Dennisdn]

TranceSetter schreef op zondag 12 juli 2020 @ 21:23:
[...]

De enige opties die ik daar onder heb staan zijn ACC en Speed Limiter.
Ik zal daar nog wel even wat foto's/een video van maken, dan zie je ook dat het echt niets toevoegt.

Nee, ik bedoel inderdaad wat @GerCor bedoeld. Op de één of andere manier vind ik die erg onlogisch zitten.

[The Eagle]

Dr is wel meer onlogisch aan VAG. In mijn Passat 2002 werd de spiegelverwarming apart geschakeld van de achteruitverwarming. Moest je dus ook los uitschakelen. Needless to say, die spiegelverwarming was bij vele auto's stuk omdat men er vanuit ging dat die vanzelf uitging

[GerCor]

The Eagle schreef op maandag 13 juli 2020 @ 17:09:
Dr is wel meer onlogisch aan VAG. In mijn Passat 2002 werd de spiegelverwarming apart geschakeld van de achteruitverwarming. Moest je dus ook los uitschakelen. Needless to say, die spiegelverwarming was bij vele auto's stuk omdat men er vanuit ging dat die vanzelf uitging

En waarom zou die spiegelverwarming dan kapot moeten gaan als je zelf niet uitschakelt?

[giovanni2903]

Ik heb vrijdag de tank volgegooit met shell euro 98. Dan staat de radius op 570km. Zoals je ziet (zie "trip") heb ik al 75km gereden (snelweg cc 110km/u) en kan ik nog 600km. Het verbaast me echt hoe zuinig een golf 7 is dmv cruise control+cilinderuitschakeling. Erg tevreden mee.

[GerCor]

giovanni2903 schreef op maandag 13 juli 2020 @ 17:45:
[Afbeelding]

Ik heb vrijdag de tank volgegooit met shell euro 98. Dan staat de radius op 570km. Zoals je ziet (zie "trip") heb ik al 75km gereden (snelweg cc 110km/u) en kan ik nog 600km. Het verbaast me echt hoe zuinig een golf 7 is dmv cruise control+cilinderuitschakeling. Erg tevreden mee.

Ga maar eens 10 minuten in de file staan. Kun je met een volle tank nog 100 kilometer. Met andere woorden: de actieradius hangt af van een aantal factoren.

[Joopieboy]

GerCor schreef op maandag 13 juli 2020 @ 17:43:
[...]

En waarom zou die spiegelverwarming dan kapot moeten gaan als je zelf niet uitschakelt?

Word te warm en brand dan door.

@The Eagle dat was de schakelaar doordraaien van de spiegels toch? Meende onze Touran dat ook had ja. Bij mijn Golf zit het wel gecombineerd. En nu werkt het ook weer.

[!kk3]

Rij inmiddels 6 maanden met de arteon. Fijne auto, maar toch ook wel een boel (SW) irritaties:
- bestuurdersdeur openen met draaiende motor (of starten): een waarschuwing ok, maar waarom aanhoudend luid piepen alsof er ingebroken wordt...... Kan dat ook uit?
- regelmatig een zwart scherm na starten ipv het infotainment scherm.
- ineens vragen welke telefoon verbinding gebruikt moet worden....
- op het gebruikers keuze scherm blijven staan....
- op een rechte weg ineens remmen omdat er een bocht zou zijn...
- SW willen updaten als je stopt bij een kruising, dan zeggen dat updaten niet kan onder het rijden, maar de update boodschap moet je wel handmatig wegdrukken
- SW update lukt bijna nooit in 1x
- met 2 handen op het stuur (10 over 10) melden dat ik het stuur vast moet houden
- regelmatig melding dat AAC niet beschikbaar is
- lane assist soms wel, soms niet
- en, al eerder gemeld, wireless CarPlay haperende muziek

Al met al voel ik me vaak niet ondersteund maar eerder (onterecht) gecorrigeerd. Ik hoop dat toekomstige updates dit nog verbeteren, maar jammer is het wel. Of ben ik de enige?

Heb overigens de laatste sw versie.

[Dennisdn]

giovanni2903 schreef op maandag 13 juli 2020 @ 17:45:
[Afbeelding]

Ik heb vrijdag de tank volgegooit met shell euro 98. Dan staat de radius op 570km. Zoals je ziet (zie "trip") heb ik al 75km gereden (snelweg cc 110km/u) en kan ik nog 600km. Het verbaast me echt hoe zuinig een golf 7 is dmv cruise control+cilinderuitschakeling. Erg tevreden mee.

Ik verbaas me er juist wel eens over hoe zuinig hij niét is. Nou ben ik tijdens rijden totaal niet met zuinig-rijden bezig, maar ik rij ook weer niet veel te hard ofzo. En zit met de 1.5 op 5,5:100 lange tijd gemiddelde. Dat deed de bmw320 van m’n ouders in de jaren ‘90 ook, toen niemand aan het milieu dacht.

Kan in WeConnect wel leuk een duidelijk verschil zien nu we 100 moeten en er tegelijk geen files meer zijn. Voor die tijd was het altijd 6,5:100. Toch zo’n 15% besparing.

[Tolga07]

Dennisdn schreef op maandag 13 juli 2020 @ 21:23:
[...]


Ik verbaas me er juist wel eens over hoe zuinig hij niét is. Nou ben ik tijdens rijden totaal niet met zuinig-rijden bezig, maar ik rij ook weer niet veel te hard ofzo. En zit met de 1.5 op 5,5:100 lange tijd gemiddelde. Dat deed de bmw320 van m’n ouders in de jaren ‘90 ook, toen niemand aan het milieu dacht.

Kan in WeConnect wel leuk een duidelijk verschil zien nu we 100 moeten en er tegelijk geen files meer zijn. Voor die tijd was het altijd 6,5:100. Toch zo’n 15% besparing.

Is 5.5 niet netjes voor een benzinemotor dan? Ik kan me niet voorstellen dat je met een oude 320(I?) 5.5L/100KM rijdt. Eerder 10L/100KM..

[Xrypta]

Dennisdn schreef op maandag 13 juli 2020 @ 21:23:
[...]


Ik verbaas me er juist wel eens over hoe zuinig hij niét is. Nou ben ik tijdens rijden totaal niet met zuinig-rijden bezig, maar ik rij ook weer niet veel te hard ofzo. En zit met de 1.5 op 5,5:100 lange tijd gemiddelde. Dat deed de bmw320 van m’n ouders in de jaren ‘90 ook, toen niemand aan het milieu dacht.

Kan in WeConnect wel leuk een duidelijk verschil zien nu we 100 moeten en er tegelijk geen files meer zijn. Voor die tijd was het altijd 6,5:100. Toch zo’n 15% besparing.

Mwoah, anderzijds met een beetje ACC rijden zit je ook zo aan de <5:100.

1.5 evo overigens oh en de foto upload wat gek op iOS

[Dennisdn]

Tolga07 schreef op maandag 13 juli 2020 @ 23:30:
[...]

Is 5.5 niet netjes voor een benzinemotor dan? Ik kan me niet voorstellen dat je met een oude 320(I?) 5.5L/100KM rijdt. Eerder 10L/100KM..

Ik moet er op terug komen. Omdat ik van mijzelf weet dat ik graag overdrijf heb ik even de cijfers erbij gezocht. En de 320 deed destijds inderdaad zo'n 1:10 volgens Autoweek.

Om het nog beter te vergelijken heb ik er een Golf 1.6 uit 1999 bij gepakt. Die deed 1:13 (bij 101 PK).
Dan helpen de ecosuperboostbluetmotionultrafuels van deze wereld dus toch wel iets

[JTB81]

!kk3 schreef op maandag 13 juli 2020 @ 18:47:
Rij inmiddels 6 maanden met de arteon. Fijne auto, maar toch ook wel een boel (SW) irritaties:
- bestuurdersdeur openen met draaiende motor (of starten): een waarschuwing ok, maar waarom aanhoudend luid piepen alsof er ingebroken wordt...... Kan dat ook uit?
- regelmatig een zwart scherm na starten ipv het infotainment scherm.
- ineens vragen welke telefoon verbinding gebruikt moet worden....
- op het gebruikers keuze scherm blijven staan....
- op een rechte weg ineens remmen omdat er een bocht zou zijn...
- SW willen updaten als je stopt bij een kruising, dan zeggen dat updaten niet kan onder het rijden, maar de update boodschap moet je wel handmatig wegdrukken
- SW update lukt bijna nooit in 1x
- met 2 handen op het stuur (10 over 10) melden dat ik het stuur vast moet houden
- regelmatig melding dat AAC niet beschikbaar is
- lane assist soms wel, soms niet
- en, al eerder gemeld, wireless CarPlay haperende muziek

Al met al voel ik me vaak niet ondersteund maar eerder (onterecht) gecorrigeerd. Ik hoop dat toekomstige updates dit nog verbeteren, maar jammer is het wel. Of ben ik de enige?

Heb overigens de laatste sw versie.

Ik herken veel van je punten, maar aan de meesten stoor ik mij niet zo of ze komen bij mij nauwelijks voor. Die piep bij het openen van de deur is wel mijn grootste ergernis, maar die kan vooralsnog niet weggeprogrammeerd worden bij de mijne. De Acc melding heb ik ook bijna iedere rit. Hij doet het overigens wel altijd bij mij, dus ik ben die melding gaan negeren. Het zwarte scherm heb ik slechts 1 keer gehad de afgelopen 3,5 maand. Voor mij is het haperen van de muziek bij wireless carplay de grootste irritatie.

Gisteren een ritje van 135 km en dan meldt de auto een verbruik van 5,4 liter per 100 km. En de acc staat toch structureel nog op 120. Best een mooie score voor een grote auto als de arteon met 2.0 tsi.

[Joopieboy]

Dennisdn schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 06:52:
[...]


Ik moet er op terug komen. Omdat ik van mijzelf weet dat ik graag overdrijf heb ik even de cijfers erbij gezocht. En de 320 deed destijds inderdaad zo'n 1:10 volgens Autoweek.

Om het nog beter te vergelijken heb ik er een Golf 1.6 uit 1999 bij gepakt. Die deed 1:13 (bij 101 PK).
Dan helpen de ecosuperboostbluetmotionultrafuels van deze wereld dus toch wel iets

Met een turbo wordt een motor altijd efficiënter he. Meer lucht, betere verbranding. Sowieso wordt de regeling en verbranding strakker geregeld bij moderne motoren, en wss was de 1.6 die je bedoelde nog een 8 klepper. Dan snap ik het. Even los van levensduur, lagere compressie, etc etc wat weer andere voordelen heeft.

Mijn 1.9TDI met 160pk doet tussen de 1 op 20 met een zware voet op 1 op 23 met rustig constant tokkelen. Beetje moderne en veel zwaardere diesel haalt dat ook net aan.

[ThisGuy]

Dennisdn schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 06:52:
[...]


Ik moet er op terug komen. Omdat ik van mijzelf weet dat ik graag overdrijf heb ik even de cijfers erbij gezocht. En de 320 deed destijds inderdaad zo'n 1:10 volgens Autoweek.

Om het nog beter te vergelijken heb ik er een Golf 1.6 uit 1999 bij gepakt. Die deed 1:13 (bij 101 PK).
Dan helpen de ecosuperboostbluetmotionultrafuels van deze wereld dus toch wel iets

Ja ik kom met mijn 1.4 tsi zelden onder de 7.0L/100KM en zeker niet onder de 6.0L/100KM - ik rij wel nauwelijks snelweg, maar toch. Mijn golf 5 1.4 TSI was zuiniger dan de 7 met DSG.

[S1W]

Ik heb sinds een week een passat gte b8 uit 2015. Helaas wil mijn Samsung galaxy s20+ niet verbonden blijven met de head unit (discover pro mib2?). Om de 10 seconde wordt de verbinding verbroken en opnieuw gestart. Zou een firmware update van de discover pro helpen? En is die ergens te downloaden?

[Rainesh]

S1W schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 21:12:
Ik heb sinds een week een passat gte b8 uit 2015. Helaas wil mijn Samsung galaxy s20+ niet verbonden blijven met de head unit (discover pro mib2?). Om de 10 seconde wordt de verbinding verbroken en opnieuw gestart. Zou een firmware update van de discover pro helpen? En is die ergens te downloaden?

[Afbeelding]

Oef die is wel heel oud.....huidige versie is 1427. Dit zul je in meerdere stappen moeten updaten.

[S1W]

Rainesh schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 21:19:
[...]


Oef die is wel heel oud.....huidige versie is 1427. Dit zul je in meerdere stappen moeten updaten.

Ok... weet je toevallig waar die updates te vinden zijn?

[Rainesh]

S1W schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 21:37:
[...]


Ok... weet je toevallig waar die updates te vinden zijn?

Niet zomaar te vinden. Maar ik kan het systeem wel updaten voor je. Wordt ook stuk sneller

[S1W]

Rainesh schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 21:39:
[...]


Niet zomaar te vinden. Maar ik kan het systeem wel updaten voor je. Wordt ook stuk sneller

Je hebt een pb.

[The Eagle]

@S1W misschien een open deur, maar heb je al eens een andere USB kabel geprobeerd? Bij mij viel ie ook met wat regelmat uit, bleek gewoon een enigszins rotte kabel. Check ook vooral de USB aansluiting in het dash op juiste werking (beetje wiebelen wat het doet).

[Tabbo12]

Spiegel verwarming zou van mij met een andere knop mogen zijn, zodat die niet ongemerkt aan blijft staan en indraaien van de spiegel gewoon blijft werken. Lang aan laten staan is denk ik ook niet goed voor de lijm, heb namelijk beide spiegelglazen verloren.
Waar ik me vooral aan gestoord heb bij m’n Golf 7 is dat de auto zich na een beurt anders gedraagt omdat er iets geüpdatet is. De auto-hold is een paar keer wat minder direct geworden, vooral merkbaar als je op een heuveltje staat.
En de achteruitrijcamera gaat tegenwoordig ook aan zonder je auto in z’n achteruit te zetten. Sta ik stil bij een stoplicht, gaat ie ineens open. Of als ik langzaam vooruit rij.
Ik zet m’n vriendin ergens af die wat uit de kofferbak moet pakken, camera blijft uit staan dus ze kan de kofferbak niet openen.
Toppunt was toen ik naar m’n auto toeliep om iets uit de kofferbak te pakken. Ik haal de auto van het slot af en camera klapt open.

[GerCor]

Tabbo12 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 22:35:
Spiegel verwarming zou van mij met een andere knop mogen zijn, zodat die niet ongemerkt aan blijft staan en indraaien van de spiegel gewoon blijft werken. Lang aan laten staan is denk ik ook niet goed voor de lijm, heb namelijk beide spiegelglazen verloren.
Waar ik me vooral aan gestoord heb bij m’n Golf 7 is dat de auto zich na een beurt anders gedraagt omdat er iets geüpdatet is. De auto-hold is een paar keer wat minder direct geworden, vooral merkbaar als je op een heuveltje staat.
En de achteruitrijcamera gaat tegenwoordig ook aan zonder je auto in z’n achteruit te zetten. Sta ik stil bij een stoplicht, gaat ie ineens open. Of als ik langzaam vooruit rij.
Ik zet m’n vriendin ergens af die wat uit de kofferbak moet pakken, camera blijft uit staan dus ze kan de kofferbak niet openen.
Toppunt was toen ik naar m’n auto toeliep om iets uit de kofferbak te pakken. Ik haal de auto van het slot af en camera klapt open.

De lijm van de spiegel komt niet in aanraking met het verwarmingselement. Ik zie niet in waarom het dan slecht zou zijn voor de lijm.

Verder: die achteruitrijcamera. Is die achteraf ingebouwd of af fabriek?

[Dennisdn]

Tabbo12 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 22:35:
Spiegel verwarming zou van mij met een andere knop mogen zijn, zodat die niet ongemerkt aan blijft staan en indraaien van de spiegel gewoon blijft werken. Lang aan laten staan is denk ik ook niet goed voor de lijm, heb namelijk beide spiegelglazen verloren.

En de achteruitrijcamera gaat tegenwoordig ook aan zonder je auto in z’n achteruit te zetten. Sta ik stil bij een stoplicht, gaat ie ineens open. Of als ik langzaam vooruit rij.

Ik zet m’n vriendin ergens af die wat uit de kofferbak moet pakken, camera blijft uit staan dus ze kan de kofferbak niet openen.

Spiegelverwarming kan je altijd op aan laten staan. Die gaat vanzelf uit bij 5 graden.

Dat de camera in de klapstand blijft staan gebeurd -normaal gesproken- heel even na achteruit rijden. En -heel even- kan soms een tel of 10 duren bijvoorbeeld als ik zelf achteruit ingeparkeerd heb en direct de sleutel eruit trek. Maar dat hij vanzelf aan springt is niet goed, dat lijkt haast een los contactje.

[Tabbo12]

Ik weet ook niet of spiegel verwarming er mee te maken heeft, maar de lijm waar het spiegelglas mee vast zit gaf het in ieder geval op na vier jaar. Ik ben links en rechts onderweg verloren.
Als ik de spiegel verwarming aan laat staan, draait de rechterspiegel niet meer naar beneden bij achteruit inparkeren. Daarvoor moet de knop namelijk op R staan. Dat is ook hoe ik merk dat de knop nog op verwarmen staat.
De camera is af fabriek en heeft tot de laatste beurt bij de Volkswagen dealer ook altijd goed gewerkt, ging alleen open als de auto in z’n achteruit werd gezet. Het zou een storing kunnen zijn, maar ik verdenk toch de software-update.
Ik laat het nu maar, want ik ga hem binnenkort toch inruilen voor een nieuwere Golf 7.

[Scrtz]

ThisGuy schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 10:08:
[...]


Ja ik kom met mijn 1.4 tsi zelden onder de 7.0L/100KM en zeker niet onder de 6.0L/100KM - ik rij wel nauwelijks snelweg, maar toch. Mijn golf 5 1.4 TSI was zuiniger dan de 7 met DSG.

welke 1.4 tsi heb je, de 122pk of de 140/150pk met ACT? Ik rij namelijk bijna 1 op 25 op N wegen als 2 cilinders worden uitgeschakeld.

[Krus]

Tabbo12 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 06:39:
Ik weet ook niet of spiegel verwarming er mee te maken heeft, maar de lijm waar het spiegelglas mee vast zit gaf het in ieder geval op na vier jaar. Ik ben links en rechts onderweg verloren.

Ik liet de spiegelverwarming ook altijd aan, rechter glas onderweg verloren. Naar garage gereden en nieuwe gehaald (60eu) daar vroegen ze of ik altijd spiegelverwarming aan liet staan, ja dus. Monteur zei tegen mij toen dat dat niet goed is voor de lijm... Ik verwacht mijn linker glas eerdaags ook te verliezen.

[Dennisdn]

Krus schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 12:48:
[...]


Ik liet de spiegelverwarming ook altijd aan, rechter glas onderweg verloren. Naar garage gereden en nieuwe gehaald (60eu) daar vroegen ze of ik altijd spiegelverwarming aan liet staan, ja dus. Monteur zei tegen mij toen dat dat niet goed is voor de lijm... Ik verwacht mijn linker glas eerdaags ook te verliezen.

Dat zou kant nog wal raken aangezien hij vanzelf uit gaat bij de maximale temperature en daaronder moet ie zijn functie doen. Dus in welke omstandigheid moet hij dan precies uitgezet worden? In de handleiding tippen ze alleen om hem uit te zetten om brandstof te besparen.

[ Voor 23% gewijzigd door Dennisdn op 16-07-2020 13:09 ]

[SniperGuy]

Krus schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 12:48:
[...]


Ik liet de spiegelverwarming ook altijd aan, rechter glas onderweg verloren. Naar garage gereden en nieuwe gehaald (60eu) daar vroegen ze of ik altijd spiegelverwarming aan liet staan, ja dus. Monteur zei tegen mij toen dat dat niet goed is voor de lijm... Ik verwacht mijn linker glas eerdaags ook te verliezen.

Wow bizar, nooit gehad bij mijn seat . Ergens wel logisch
Gaat de acherruit/spiegelverwarming niet automatisch uit na een x aantal minuten zoals bij andere merken?

[The Eagle]

Tegenwoordig wel ja. In mijn Passat 2003 nog niet, dat stond los. En dat hadden velen dus niet in de gaten. Hedndaagse auto's is het idd meegeschakeld met de achterruit. Gaat alleen aan en uit als je het geselecteerd hebt. En idd, dan moet je spiegel dus uit de R stand voor het evt kantelen bij achteruit rijden.
Vage legacy dat laatste.

[ThisGuy]

Scrtz schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:19:
[...]

welke 1.4 tsi heb je, de 122pk of de 140/150pk met ACT? Ik rij namelijk bijna 1 op 25 op N wegen als 2 cilinders worden uitgeschakeld.

122pk zonder ACT.

[GerCor]

The Eagle schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 13:37:
Tegenwoordig wel ja. In mijn Passat 2003 nog niet, dat stond los. En dat hadden velen dus niet in de gaten. Hedndaagse auto's is het idd meegeschakeld met de achterruit. Gaat alleen aan en uit als je het geselecteerd hebt. En idd, dan moet je spiegel dus uit de R stand voor het evt kantelen bij achteruit rijden.
Vage legacy dat laatste.

Mijn vriendin en dochter vinden dat kantelen van de spiegel anders knap irritant. Dus, ik ben wel blij dat je dat zeer eenvoudig kunt doen met een schakelaar.

[giovanni2903]

GerCor schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 20:36:
[...]

Mijn vriendin en dochter vinden dat kantelen van de spiegel anders knap irritant. Dus, ik ben wel blij dat je dat zeer eenvoudig kunt doen met een schakelaar.

Of in de opties van het mib schermpje

[Tolga07]

Krus schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 12:48:
[...]


Ik liet de spiegelverwarming ook altijd aan, rechter glas onderweg verloren. Naar garage gereden en nieuwe gehaald (60eu) daar vroegen ze of ik altijd spiegelverwarming aan liet staan, ja dus. Monteur zei tegen mij toen dat dat niet goed is voor de lijm... Ik verwacht mijn linker glas eerdaags ook te verliezen.

Rechts ook onderweg verloren. Let zelf goed op of de spiegelverwarming niet aan blijft staan. Ikzelf verdenk ook dat het kantelen van de spiegel een rol heeft aangezien het vooral bij rechts voorkomt van wat ik zo lees

[AndRo555]

Timet de spiegelverwarming niet uit na x aantal minuten? Mogelijks ook nog afhankelijk van buitentemp en regensensor input?

[AndRo555]

Scrtz schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:19:
[...]

welke 1.4 tsi heb je, de 122pk of de 140/150pk met ACT? Ik rij namelijk bijna 1 op 25 op N wegen als 2 cilinders worden uitgeschakeld.

Voor langere ritten is de 1.4/1.5TSI best zuinig, in het stadsverkeer valt dat wel wat tegen vergeleken met de diesels.
Over de laatste 5000km heb ik 6.85l/100km (1 op 14.6) gereden met de 1.5TSI DSG Passat Variant. Daarin zit echt alles in, stad, snelweg (120 a 130) en autobahn.

Langere snelwegritten aan 130 zitten rond de 6.2l/100km wat erg netjes is. De vorige 2.0TDI deed dan 5.2 a 5.3l/100km.
Het beste van al is dat 1000km+ op 1 tank gewoon makkelijk mogelijk is.

Wel ben ik nog altijd niet gewend aan het wegrijden vanuit stilstand met de DSG. Volbeladen op vochtig/nat wegdek is het quasi onmogelijk om zonder lichte wielspin met het verkeer meer te vertrekken de eerste 5m. Bergop vertrekken aan een kruispunt is nog kritischer.
En de DSG rolt nog wel eens een paar cm achteruit vlak na het schakelen naar drive. Geen idee of dit normaal gedrag is?

De grootste aanpassing is dat er voor mijn gevoel echt bijna geen motorremming is met de 1.5TSI tegenover de 2.0TDI. Je kan 6000rpm doen in 3e versnelling bij 115km/u bergaf en dan loopt de snelheid nog altijd vlot op.

[ Voor 8% gewijzigd door AndRo555 op 18-07-2020 12:25 ]

[Illusion]

Rainesh schreef op maandag 15 juni 2020 @ 23:20:
2020-2021 Voor Discover Pro

http://vw-mapscdn.tdd.ada...N60S5MIBH3_EU_NT_Q3.19.7z

Ondertussen al ruim een maand verder. Is er al een versie voor de discover Media MIB2?

[Rainesh]

Illusion schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 15:32:
[...]

Ondertussen al ruim een maand verder. Is er al een versie voor de discover Media MIB2?

Nope helaas niet

[The Eagle]

GerCor schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 20:36:
[...]

Mijn vriendin en dochter vinden dat kantelen van de spiegel anders knap irritant. Dus, ik ben wel blij dat je dat zeer eenvoudig kunt doen met een schakelaar.

En daarom heet het dus VolksWagen en geen VrouwenWagen
Snap sowieso niet wat ze er irritant aan vinden dan Als bestuurder is het bij inparkeren alleen maar handig en als bijrijder zou het niet interessant moeten zijn. Tenzij ze het gebruiken om makeup te vhecken, maar dan moeten ze in het verbolg gewoon de zonneklep pakken, die is er voor bedoeld.

[RnB]

Vandaag sinds lange tijd weer een lange rit gemaakt van Almere naar Vlissingen, het viel me op hoe “zuinig” ik heb gereden. Heb regelmatig moeten remmen en weer optrekken, want enorm veel mensen vinden het verstandig om met 100 in te halen. Heb toch een gemiddelde van 6,5L op 100km gereden.

Mijn normale ritten zijn in en om Almere, Amsterdam en Soest en op die korte stukken rijd ik tussen de 8L en 15L op 100km. Leuk om te zien dat het ook zuinig kan.

[GerCor]

The Eagle schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 16:29:
[...]

En daarom heet het dus VolksWagen en geen VrouwenWagen
Snap sowieso niet wat ze er irritant aan vinden dan Als bestuurder is het bij inparkeren alleen maar handig en als bijrijder zou het niet interessant moeten zijn.

Ik heb het voor je gevraagd. Eigenlijk weten ze het niet. Je kijkt naar de grond en ze zijn het niet gewend. (in willekeurige volgorde). Maar je vraagt eigenlijk of ik vrouwen begrijp.

[GoEV6]

Bij mijn Passat uit 2009 is bij de rechter achterportier de ‘kap’ die over de speaker zit gebarsten. Ik wil dit vervangen maar heb geen idee hoe die onderdeel heet en kan het daarom ook niet vinden om te bestellen. Iemand een idee?

[wd200]

GoEV6 schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 21:58:
Bij mijn Passat uit 2009 is bij de rechter achterportier de ‘kap’ die over de speaker zit gebarsten. Ik wil dit vervangen maar heb geen idee hoe die onderdeel heet en kan het daarom ook niet vinden om te bestellen. Iemand een idee?

Dealer ?

[RicoK]

Sinds een maand nu ben ik in het bezit van een VW Golf Plus 1.4 TSI 122pk Highline uit 2009. Deze auto is mijn eerste VW. Ik kon deze overnemen van een familielid, de eerste eigenaar, die er nog 23k (!!) kilometer, in de 11 jaar op de teller had gezet.

Een erg luxe wagen met zo’n beetje alles erop en eraan. Ik kwam van een BMW 320i 170pk uit 2008. Het rijden is niet vergelijkbaar, maar de luxe is wel aangenaam.

Vandaag heb ik de VW Stage 1 laten chiptunen in Nuenen. Nu moet de Golf+ tussen de 145 en 150pk hebben. Ik had geen idee wat ik kon verwachten, maar het verschil is merkbaar!! Wat gaat deze nu als een bommetje.

[MLLL]

RicoK schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 22:17:
Sinds een maand nu ben ik in het bezit van een VW Golf Plus 1.4 TSI 122pk Highline uit 2009. Deze auto is mijn eerste VW. Ik kon deze overnemen van een familielid, de eerste eigenaar, die er nog 23k (!!) kilometer, in de 11 jaar op de teller had gezet.

Een erg luxe wagen met zo’n beetje alles erop en eraan. Ik kwam van een BMW 320i 170pk uit 2008. Het rijden is niet vergelijkbaar, maar de luxe is wel aangenaam.

Vandaag heb ik de VW Stage 1 laten chiptunen in Nuenen. Nu moet de Golf+ tussen de 145 en 150pk hebben. Ik had geen idee wat ik kon verwachten, maar het verschil is merkbaar!! Wat gaat deze nu als een bommetje.

Binnen een maand voelt het weer traag, been there done that

[RicoK]

MLLL schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 22:34:
Binnen een maand voelt het weer traag, been there done that

Nou, oei, dan hoop ik dat deze maand nog lang mag duren dan.....

[GoEV6]

wd200 schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 22:06:
[...]


Dealer ?

Ja die snap ik. Ben opzoek naar een andere oplossing.

[Tylen]

GoEV6 schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 21:58:
Bij mijn Passat uit 2009 is bij de rechter achterportier de ‘kap’ die over de speaker zit gebarsten. Ik wil dit vervangen maar heb geen idee hoe die onderdeel heet en kan het daarom ook niet vinden om te bestellen. Iemand een idee?

Kapje eraf halen en het artikel nummer staat erop. (Denk ik)

[Dennisdn]

GoEV6 schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 21:58:
Bij mijn Passat uit 2009 is bij de rechter achterportier de ‘kap’ die over de speaker zit gebarsten. Ik wil dit vervangen maar heb geen idee hoe die onderdeel heet en kan het daarom ook niet vinden om te bestellen. Iemand een idee?

Staat vast wel in het werkplaatshandboek
https://www.auto-manual.com/volkswagen/volkswagen-passat/

[ Voor 8% gewijzigd door Dennisdn op 19-07-2020 08:11 ]

[wd200]

GoEV6 schreef op zondag 19 juli 2020 @ 07:56:
[...]

Ja die snap ik. Ben opzoek naar een andere oplossing.

Hoezo ? Die kan toch gewoon het onderdeel bestellen en dan kan je hem zelf monteren...

En als je het vriendelijk vraagt geven ze je vast een tip hoe je die los moet halen

[ Voor 14% gewijzigd door wd200 op 19-07-2020 09:22 ]

[Joopieboy]

MLLL schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 22:34:
[...]


Binnen een maand voelt het weer traag, been there done that

Vermogen went, dat is altijd de pest, maar het dagelijkse plezier en de soepelheid die je ervan hebt is echt wel top.

[Rayzilt]

Ik heb een Golf GTE uit 2015 en vroeg mij af of er een nieuwere versie van de Discover Pro is.

[038Robijno]

Ik heb een nieuwe Volkswagen T-Roc 2x Rline met DSG automaat.

Ik heb daar ook een spiegel pakket op zitten,
Alleen draait de rechter buiten spiegel niet naar beneden toe, als je achteruit rijd.
Moet ik ergens iets instellen? Zo ja, waar?

[GerCor]

Oeps, was al gezegd.

[ Voor 94% gewijzigd door GerCor op 19-07-2020 14:45 . Reden: Dubbel ]

[Rayzilt]

038Robijno schreef op zondag 19 juli 2020 @ 14:13:
Ik heb een nieuwe Volkswagen T-Roc 2x Rline met DSG automaat.

Ik heb daar ook een spiegel pakket op zitten,
Alleen draait de rechter buiten spiegel niet naar beneden toe, als je achteruit rijd.
Moet ik ergens iets instellen? Zo ja, waar?

De spiegel instelknop moet op R staan. Om de spiegel in te stellen zet je de auto in zijn achteruit en stel de spiegel zo in hoe je hemt wilt hebben.

De spiegel zal in zijn normale stand terug gaan als je harder rijd dan 5km/u of het contact uitschakelt.
Ook moet deze optie aanstaan in je radio.

Bekijk eventueel dit filmpje: YouTube: Exterior Rearview Mirror - Easy to understand | Volkswagen

[giovanni2903]

RicoK schreef op zaterdag 18 juli 2020 @ 22:17:
Sinds een maand nu ben ik in het bezit van een VW Golf Plus 1.4 TSI 122pk Highline uit 2009. Deze auto is mijn eerste VW. Ik kon deze overnemen van een familielid, de eerste eigenaar, die er nog 23k (!!) kilometer, in de 11 jaar op de teller had gezet.

Een erg luxe wagen met zo’n beetje alles erop en eraan. Ik kwam van een BMW 320i 170pk uit 2008. Het rijden is niet vergelijkbaar, maar de luxe is wel aangenaam.

Vandaag heb ik de VW Stage 1 laten chiptunen in Nuenen. Nu moet de Golf+ tussen de 145 en 150pk hebben. Ik had geen idee wat ik kon verwachten, maar het verschil is merkbaar!! Wat gaat deze nu als een bommetje.

goed om te horen. ik ben daar over een week om mijn golf7 van 150 naar 180pk te chippen.
weet iemand toevallig wat dan de nieuwe topsnelheid ongeveer is? volgens het boekje is dat nu 215km/u

[S1W]

Vandaag bij @Rainesh langsgeweest om diverse updates te doen. Niet alleen de firmware van mijn discover pro was heel erg oud, maar ook de software van de raamcamera was zo ongeveer uit 1930. Rainesh heeft alle software weer geactualiseerd en emergency assist en traffic jam assist geactiveerd. Ook zijn er wat handige updates aangezet en gas response is verbeterd. Als je in de buurt van den Haag woont dan is Rainesh echt een aanrader!

[AndRo555]

giovanni2903 schreef op zondag 19 juli 2020 @ 16:06:
[...]


goed om te horen. ik ben daar over een week om mijn golf7 van 150 naar 180pk te chippen.
weet iemand toevallig wat dan de nieuwe topsnelheid ongeveer is? volgens het boekje is dat nu 215km/u

Ruwweg 235. (=huidige topsneheid * wortel(180/150))

[giovanni2903]

AndRo555 schreef op zondag 19 juli 2020 @ 19:16:
[...]

Ruwweg 235. (=huidige topsneheid * wortel(180/150))

235 dacht ik al, wilde het even zeker weten. thanks

[RicoK]

giovanni2903 schreef op zondag 19 juli 2020 @ 16:06:
goed om te horen. ik ben daar over een week om mijn golf7 van 150 naar 180pk te chippen.
weet iemand toevallig wat dan de nieuwe topsnelheid ongeveer is? volgens het boekje is dat nu 215km/u

Ik vroeg ook naar de ‘specs’. Die staan op hun site kreeg ik als antwoord. Nee, reageerde ik weer, ik bedoel specs als topsnelheid en acceleratie. Dat weten zij niet. Maar, reageerde ik weer, ik neem aan dat de 1.4 TSI’s regelmatig langs komen en wellicht ook op de rollenbank en dan hebben jullie toch wel cijfers? Nee dus, die hebben ze niet of willen ze niet geven. Nou ja, dan maar niet.
In ieder geval is het verschil uiterst merkbaar.

[giovanni2903]

RicoK schreef op zondag 19 juli 2020 @ 21:16:
[...]


Ik vroeg ook naar de ‘specs’. Die staan op hun site kreeg ik als antwoord. Nee, reageerde ik weer, ik bedoel specs als topsnelheid en acceleratie. Dat weten zij niet. Maar, reageerde ik weer, ik neem aan dat de 1.4 TSI’s regelmatig langs komen en wellicht ook op de rollenbank en dan hebben jullie toch wel cijfers? Nee dus, die hebben ze niet of willen ze niet geven. Nou ja, dan maar niet.
In ieder geval is het verschil uiterst merkbaar.

ik test het wel uit in Duitsland deze vakantie. 235 moet wel haalbaar zijn met 180pk

[alessandro01]

Misschien een aparte vraag hier, maar welke oplossing hebben jullie voor het goed vastzetten van (boodschappen)tassen in een Golf variant. Sinds kort een grotere auto en dus ook een grotere kofferbak en de tassen slingeren rond daarachter . Dacht aan een opvouwbare krat ouzo, maar hoor graag andere opties.

Alvast dank!

[Scrtz]

alessandro01 schreef op dinsdag 21 juli 2020 @ 12:29:
Misschien een aparte vraag hier, maar welke oplossing hebben jullie voor het goed vastzetten van (boodschappen)tassen in een Golf variant. Sinds kort een grotere auto en dus ook een grotere kofferbak en de tassen slingeren rond daarachter . Dacht aan een opvouwbare krat ouzo, maar hoor graag andere opties.

Alvast dank!

Opvouwbare kratten zijn best wel fijn hoor met boodschappen

[RicoK]

@alessandro01 @Scrtz En dan deze krat vast zetten met van die houders/blokjes met klittenband op de bagageruimte vloer.
Bijvoorbeeld: http://www.voorallesmetwi...eklemmen-klittenband.html of deze (die heb ik zelf ook) https://webwinkel.anwb.nl...nkering-40kg-4-stuks.html

[GerCor]

Scrtz schreef op dinsdag 21 juli 2020 @ 12:32:
[...]

Opvouwbare kratten zijn best wel fijn hoor met boodschappen

Doe ik ook altijd. Opvouwbare krat in het winkelwagentje. Daar de boodschappen in. Met winkelwagentje naar de auto. Dan til je het krat eruit en zet het in de auto. Zet het winkelwagentje voor een andere auto (nee hoor, netjes terugbrengen) en rijden maar.

Maar je hebt ook mensen die de kratten in de auto laten staan en dan alle boodschappen overhevelen vanuit het winkelwagentje in de kratten.

[Dennisdn]

Of nog handiger: klapkratjes met wieltjes

(Bedacht ik mij pas nadat ik al 10 jaar de boodschappen van auto naar lift naar appartement heb gesleept)

[mb1]

Er zitten bagage haken bij de handels in de kofferbak om je achterbank met om te klappen.
Als je twee big-shoppers hebt kun je de draaglussen er aan haken blijft ook prima overeind.

[Shanquish]

alessandro01 schreef op dinsdag 21 juli 2020 @ 12:29:
Misschien een aparte vraag hier, maar welke oplossing hebben jullie voor het goed vastzetten van (boodschappen)tassen in een Golf variant. Sinds kort een grotere auto en dus ook een grotere kofferbak en de tassen slingeren rond daarachter . Dacht aan een opvouwbare krat ouzo, maar hoor graag andere opties.

Alvast dank!

ik heb het elastisch net van VW --> https://shop.volkswagen.n...sat-variant?q=net&o=score

werkt prima, en de hengsels van de boodschappentassen in de haken, ik kantel de tassen dan een beetje zodat ie door het gewicht in de haken blijft zitten.

gaat al jaren goed. (en mocht het toch misgaan heb ik een plastic mat met opstaande rand erin liggen, dat niet alle drank verloren gaat )

[Tabbo12]

Volle tassen precies zoals de @Shanquish omschrijft. Lege tassen gooi ik onder de verstelbare bodem bij de andere dingen die ik niet wil zien: paraplu, hesjes, reserve lampjes.

[AndRo555]

Ik ben naar een leuke Eos als wagen voor erbij aan het kijken, vorig weekend een leuk exemplaar gevonden, echter wel wat roest op de onderste draagarmen vanachter.

Mij lijkt dit redelijk wat roest voor 11 jaar oud, maar de vraag is of dit problematisch is/wordt in de komende paar jaar?



Een draagarm of twee vervangen is op zich geen ramp, maar de vraag is wat voor voorbode dat geeft voor de rest van de niet zo makkelijk zichtbare delen van de carrosserie.

[ Voor 11% gewijzigd door AndRo555 op 22-07-2020 20:19 ]

[MLLL]

Kijk gelijk of het dak niet lekt, daar zijn ze nogal berucht om.

[Li1quid]

Toch heel wat bespaard op de Golf 8 tov de 7.5

Iets eenvoudig zoals het ontbreken van de brillenhouder aan de spiegel is al een no-go voor mij.

[ Voor 29% gewijzigd door Li1quid op 22-07-2020 22:07 ]

[Dennisdn]

Li1quid schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 22:06:
[YouTube: VW Golf 8 – too much cost cutting? – comparison with Golf 7.5 - comparison is valid for EUROPE trims]

Toch heel wat bespaard op de Golf 8 tov de 7.5

Iets eenvoudig zoals het ontbreken van de brillenhouder aan de spiegel is al een no-go voor mij.

Leuke vergelijking! En wat een tegenvaller. Die brillenhouder zou mij zelf niet zo opvallen omdat ik er alleen brilledoekjes in heb zitten. Maar die motorkap-steun is wel heel erg terug in de tijd. En de aller ergste: geen cover meer over de middenconsole. Alle plastic pianolak en de bediening en het scherm was ik vooraf al bang voor.

[Touchdomex]

AndRo555 schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 20:18:
Ik ben naar een leuke Eos als wagen voor erbij aan het kijken, vorig weekend een leuk exemplaar gevonden, echter wel wat roest op de onderste draagarmen vanachter.

Mij lijkt dit redelijk wat roest voor 11 jaar oud, maar de vraag is of dit problematisch is/wordt in de komende paar jaar?

[Afbeelding]

Een draagarm of twee vervangen is op zich geen ramp, maar de vraag is wat voor voorbode dat geeft voor de rest van de niet zo makkelijk zichtbare delen van de carrosserie.

Vragen of die op de brug mag omdat je dit opvalt als je langs komt. Niet een hele vreemde vraag.

[The Eagle]

Shanquish schreef op dinsdag 21 juli 2020 @ 15:34:
[...]


ik heb het elastisch net van VW --> https://shop.volkswagen.n...sat-variant?q=net&o=score

werkt prima, en de hengsels van de boodschappentassen in de haken, ik kantel de tassen dan een beetje zodat ie door het gewicht in de haken blijft zitten.

gaat al jaren goed. (en mocht het toch misgaan heb ik een plastic mat met opstaande rand erin liggen, dat niet alle drank verloren gaat )

Alleen vraagt de dealer er de hoofdprijs voor terwijl je het zelfde netje bij Ali voor een paar euro haalt: https://www.aliexpress.co...hText=vw+golf+luggage+net

Verder hier al jaren kratten voor de boorschappen. En 1 shopper. Twee kratten past precies een shopper tussen, dus dat blijft wel staan

[TranceSetter]

Li1quid schreef op woensdag 22 juli 2020 @ 22:06:
Iets eenvoudig zoals het ontbreken van de brillenhouder aan de spiegel is al een no-go voor mij.

Dan moet je geen Golf met panoramadak kopen ook geen 7

[Dennisdn]

Met Panoramadak heb je ook gewoon een brilhouder bij de spiegel

[The Eagle]

Snap dat geneuzen over een brillenhouder niet. De helft van de brillen past niet fatsoenlijk in die houder, is te klein of te groot. Bij je zonnebril krijg je meestal gewoon een brillenkoker, en dat ding past perfect in iedere bak aan de deur. Kun je ook zo bij.
Ik heb zo'n ding serieus nog nooit gemist of gebruikt, en ik heb _ALTIJD_ mijn zonnebril op in de auto.

[Sjaak_Afhaak]

Ik heb al m'n diverse toegangspasjes in die brillenhouder zitten. En nee, het is nooit in me opgekomen dat ding voor een bril te gebruiken.

[Dennisdn]

Ik heb er alleen brillendoekjes in liggen omdat bril zelf niet past inderdaad. Maar een mooi opbergbakje is het wel

[S1W]

The Eagle schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 14:39:
Snap dat geneuzen over een brillenhouder niet. De helft van de brillen past niet fatsoenlijk in die houder, is te klein of te groot. Bij je zonnebril krijg je meestal gewoon een brillenkoker, en dat ding past perfect in iedere bak aan de deur. Kun je ook zo bij.
Ik heb zo'n ding serieus nog nooit gemist of gebruikt, en ik heb _ALTIJD_ mijn zonnebril op in de auto.

Lol avatar checks out.

[RicoK]

Deze post hoort wellicht meer thuis in het CarPlay topic, waar ik deze ook al had geplaatst, maar omdat ik in een Volkswagen rijd, post ik deze ook maar eens hier

Ik heb eergisteren mijn ‘aceyoon’ https://www.amazon.de/gp/...tle_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 kabels afgehaald en in gebruik genomen. Mijn eerste indruk is érg positief. Het voelt als een dikke maar soepel vallende kabel. De stekkers voelen ook stevig aan. De lengte van 30 cm had ik van te voren iets langer ingeschat, maar het past wel precies.

[GerCor]

In mijn brillenhouder bij de binnenspiegel past prima een zonnebril. Pasjes heb ik juist in dat vakje/bakje links van het stuur.

[ Voor 87% gewijzigd door GerCor op 25-07-2020 09:47 ]

[MLLL]

The Eagle schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 14:39:

Ik heb zo'n ding serieus nog nooit gemist of gebruikt, en ik heb _ALTIJD_ mijn zonnebril op in de auto.

Laat me raden ook 'at night' ?

[giovanni2903]

TranceSetter schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 12:39:
[...]

Dan moet je geen Golf met panoramadak kopen ook geen 7

Heb dat vakje gwn in mn golf7 met panodak hoor..

[TranceSetter]

giovanni2903 schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 23:50:
[...]


Heb dat vakje gwn in mn golf7 met panodak hoor..

Zal het dan de combi van panodak met alarm-systeem zijn? Ik heb hem namelijk niet

[Dennisdn]

TranceSetter schreef op vrijdag 24 juli 2020 @ 08:33:
[...]

Zal het dan de combi van panodak met alarm-systeem zijn? Ik heb hem namelijk niet

Ik heb alarm én pano, dus dat is het ook niet.
Misschien geen Highline?

[Scrtz]

Ik gebruikte dat vakje bij mijn Golf 6 altijd maar als het zonnig is dan wordt de zonnebril loeiheet dus sinds ik een fatsoenlijke zonnebril heb gekocht doe ik hem maar onder mijn armsteun altijd in het hoesje.

Was wel een zwarte golf, zal met wit ietwat schelen

[The Eagle]

MLLL schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 21:18:
[...]


Laat me raden ook 'at night' ?

Yup
Moet behoorlijk donker worden voor ik hem af zet ja. Zowel de vorige (RayBan, zie icon) als de huidige (Serengeti) is prima te doen in de schemering, geeft stukje extra contrast en rust aan mijn ogen.
Kun je ook zo mee door lange tunnels enzo, geen enkel probleem

[TranceSetter]

Dennisdn schreef op vrijdag 24 juli 2020 @ 08:49:
[...]


Ik heb alarm én pano, dus dat is het ook niet.
Misschien geen Highline?

Highline Business R Wel de 7.5 (facelift). Wellicht is het er gewoon uitgesloopt in de facelift

[Scrtz]

TranceSetter schreef op vrijdag 24 juli 2020 @ 09:14:
[...]

Highline Business R Wel de 7.5 (facelift). Wellicht is het er gewoon uitgesloopt in de facelift

Nee ik heb het wel, maar geen panoramadak (ook highline business R). Had hiervoor ook een 7.5 highline met r-line exterieur en panoramadak maar eigenlijk niet op gelet of die het ook had..

[yamahabest]

Zit "gewoon" in mijn 7.5 met panoramadak.