Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[GerCor]

Zo'n GTE met, op papier 50 km bereik, is natuurlijk een aanfluiting voor het geld. Ik zou nooit zo'n auto kopen. Ik heb een gewone highline 1.4 uit (eind 2013) Tweedehands. Al meer dan 2 jaar. Probleemloze auto.

[ThisGuy]

GerCor schreef op maandag 18 mei 2020 @ 09:03:
Zo'n GTE met, op papier 50 km bereik, is natuurlijk een aanfluiting voor het geld. Ik zou nooit zo'n auto kopen. Ik heb een gewone highline 1.4 uit (eind 2013) Tweedehands. Al meer dan 2 jaar. Probleemloze auto.

Jij moet wel een schakel rijden! Ik heb inmiddels bijna al mijn issues uit mijn tweedehands 1.4tje uit eind 2013, enige dingetje is dat hij stationair wat hartkloppingen heeft. Binnenkort maar eens langs onze vrienden in Nuenen die hopelijk iets meer doen dan gasklephuis schoonmaken.

[GerCor]

ThisGuy schreef op maandag 18 mei 2020 @ 09:25:
[...]


Jij moet wel een schakel rijden! Ik heb inmiddels bijna al mijn issues uit mijn tweedehands 1.4tje uit eind 2013, enige dingetje is dat hij stationair wat hartkloppingen heeft. Binnenkort maar eens langs onze vrienden in Nuenen die hopelijk iets meer doen dan gasklephuis schoonmaken.

Uiteraard handgeschakeld. Het is een 1.4. Geen GTI of R.

Wat is jouw kilometerstand? Ik zit op 105.000.

[ThisGuy]

Same, 1.4 TSI highline. Inmiddels 110 op de teller maar wel wat DSG probleempjes gehad.

[GerCor]

ThisGuy schreef op maandag 18 mei 2020 @ 12:44:
Same, 1.4 TSI highline. Inmiddels 110 op de teller maar wel wat DSG probleempjes gehad.

Stage 1, zie ik. 😉

[Kuusj]

GerCor schreef op maandag 18 mei 2020 @ 09:03:
Zo'n GTE met, op papier 50 km bereik, is natuurlijk een aanfluiting voor het geld. Ik zou nooit zo'n auto kopen. Ik heb een gewone highline 1.4 uit (eind 2013) Tweedehands. Al meer dan 2 jaar. Probleemloze auto.

Ze gaan tweedehands ook voor een appel en een ei van de hand.

Probleemloos kan ik onze GTI uit 2013 niet noemen, maar goed een BMW 3-serie of noem maar een willekeurige luxe Duitse auto is op dat gebied bijvoorbeeld niet echt anders. Hij staat nu sowieso binnen want hij werd al enkele weken niet meer gebruikt. Het blijft een geweldige auto om in te rijden maar ik houd mijn hart vast voor de toekomst als allemaal elektronische zooi defect begint te raken.

[giovanni2903]

hallo allen, ik ben van plan (eind) dit jaar mijn seat ibiza uit 2005 na 3 jaar te vervangen voor een golf 7. ik wil het liefst een 1.4 tsi 150pk (en die dan stage 1 chippen naar 190pk). nu is mijn vraag aan jullie, waar moet ik op letten bij het kiezen van zo'n auto? Ik weet achteraf uit ervaring dat deursloten bij de (oude) seat ibiza's kapot gaan bijvoorbeeld. heb ze namelijk alle 4 moeten laten vervangen de afgelopen 2,5 jaar.. ik hoor graag van jullie

[JohnDoe77]

Heeft iemand gevoel bij de prijsstelling voor de GTI? Ik lees dat de vorige generatie rond de € 45.000 lag. Dan zou hij nu wel dichtbij een 1.5eTSI met R-line komen te liggen?

[Vissa66]

JohnDoe77 schreef op maandag 18 mei 2020 @ 23:24:
Heeft iemand gevoel bij de prijsstelling voor de GTI? Ik lees dat de vorige generatie rond de € 45.000 lag. Dan zou hij nu wel dichtbij een 1.5eTSI met R-line komen te liggen?

Vanafprijs zal tussen de 45k a 50k liggen gok ik. Aangekleed tussen 55k a 65k.

[Oekol]

Vissa66 schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 03:53:
[...]


Vanafprijs zal tussen de 45k a 50k liggen gok ik. Aangekleed tussen 55k a 65k.

Dat is echt zo duur en wat heb je dan eigenlijk? Nog steeds een golf een dure golf. Bizar

[Dennisdn]

Oekol schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 06:59:
[...]
Dat is echt zo duur en wat heb je dan eigenlijk? Nog steeds een golf een dure golf. Bizar

Dat is maar hoe je er naar kijkt. Ik vind dat je met “een dikke Golf” van 50k méér auto hebt dan een kale 5-serie voor hetzelfde geld. Een Golf van 20k kan je niet vergelijken met een Golf van 50k, dat is gewoon een hele andere auto.

[JohnDoe77]

Vissa66 schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 03:53:
[...]


Vanafprijs zal tussen de 45k a 50k liggen gok ik. Aangekleed tussen 55k a 65k.

Zal de “standaard” GTI dan zo kaal zijn verwacht je?

[Oekol]

Dennisdn schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 08:09:
[...]


Dat is maar hoe je er naar kijkt. Ik vind dat je met “een dikke Golf” van 50k méér auto hebt dan een kale 5-serie voor hetzelfde geld. Een Golf van 20k kan je niet vergelijken met een Golf van 50k, dat is gewoon een hele andere auto.

Wat is precies het verschil, behalve de motorisering? Heb zelf een golf 7 van 32k, maar afgezien van motorisering en een automaat en een opendakje had hij niet een heel andere auto kunnen zijn?

[Viper®]

Is de polo GTI nu uit de configurator? wordt die niet meer gemaakt of komt er een nieuwe

[ThisGuy]

giovanni2903 schreef op maandag 18 mei 2020 @ 21:24:
hallo allen, ik ben van plan (eind) dit jaar mijn seat ibiza uit 2005 na 3 jaar te vervangen voor een golf 7. ik wil het liefst een 1.4 tsi 150pk (en die dan stage 1 chippen naar 190pk). nu is mijn vraag aan jullie, waar moet ik op letten bij het kiezen van zo'n auto? Ik weet achteraf uit ervaring dat deursloten bij de (oude) seat ibiza's kapot gaan bijvoorbeeld. heb ze namelijk alle 4 moeten laten vervangen de afgelopen 2,5 jaar.. ik hoor graag van jullie

Welk bouwjaar en met of zonder DSG? Aandachtspunten zijn onder andere de zeventraps DSG-bak (dit kan ik niet sterk genoeg benadrukken), defecte bougiekabels, de airco afvoerslang, rammelende schokdempers en het navigatiesysteem. Een ander probleem dat ik heb gehad na aankoop was een defecte parkeersensor links voor dus wellicht een rondje eromheen lopen als iemand in de auto zit om te kijken of ze het allemaal doen. Verder gewoon de normale dingen even goed testen, hoe remt hij, hoe loopt hij stationair koud en warm, hoe trekt hij door (zware dipjes = turbo niet in orde) en als je meer zekerheid wilt gewoon even ermee een aankoopkeuring laten doen bij een volkswagenspecialist. Denk hierbij aan jde, vagtechniek.

[Dennisdn]

Oekol schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 08:55:
[...]

Wat is precies het verschil, behalve de motorisering? Heb zelf een golf 7 van 32k, maar afgezien van motorisering en een automaat en een opendakje had hij niet een heel andere auto kunnen zijn?

Maak maar eens een proefrit met een Golf van 50k dan ervaar je de verschillen. Maar dat gaat van onderstel tot geluidsdemping en alles ertussen in + alle opties die het verschil maken. Het is niet voor niets dat je een 1,5je kan aankleden tot 50k.

[ Voor 5% gewijzigd door Dennisdn op 19-05-2020 10:15 ]

[DerOllie]

Viper® schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 09:00:
Is de polo GTI nu uit de configurator? wordt die niet meer gemaakt of komt er een nieuwe

https://www.autoweek.nl/a...t-in-leveringsgamma-polo/

[Vissa66]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 08:52:
[...]


Zal de “standaard” GTI dan zo kaal zijn verwacht je?

Is altijd al zo geweest, ik verwacht geen verandering. Bij de grote duitsers zijn opties het verdienmodel. De huidige Style kun je al naar de 50k tikken, laat staan de aankomende R-line, GTI, TCR en R.

[Viper®]

DerOllie schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 11:15:
[...]

https://www.autoweek.nl/a...t-in-leveringsgamma-polo/

Ik dacht al zoiets.

[JohnDoe77]

Vissa66 schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 11:57:
[...]


Is altijd al zo geweest, ik verwacht geen verandering. Bij de grote duitsers zijn opties het verdienmodel. De huidige Style kun je al naar de 50k tikken, laat staan de aankomende R-line, GTI, TCR en R.

Dan zal er straks € 5.000 zitten tussen de 1.5eTSI r-line en de GTI. Naast dat dit wel te verklaren is in verschillen van de auto denk ik als tweede auto dat de r-line prima is. Hoe verhoudt zich afschrijving van een GTI tot normale modellen?

[JTB81]

Ik krijg sinds 9 mei al geen verbinding meer met mijn auto via WeConnect. In de app zegt hij dat hij ververst is, maar er komt geen nieuwe data binnen. Ik ben al enkele dagen in gesprek met volkswagen. Die waren er van overtuigd dat mijn privacy instellingen verkeerd staan, maar dat is dus niet het geval. Via de Mijn Volkswagen app lukt de verbinding wel prima en zie ik ook steeds mijn ritten terugkomen.

Mijn auto is een 2020 Arteon, zijn er meer mensen met deze problemen? En eventueel een oplossing?

[AndRo555]

Oekol schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 08:55:
[...]


Wat is precies het verschil, behalve de motorisering? Heb zelf een golf 7 van 32k, maar afgezien van motorisering en een automaat en een opendakje had hij niet een heel andere auto kunnen zijn?

Totaal andere achteras (tegenover 1.0 en 1.2 TSI), grotere remmen, alu ipv stalen hubs, andere veren en veerpoten, andere dempers (al dan niet adaptief/DCC), VAQ diff, andere stuurinrichting en overbrenging. Nog een hele hoop visuele opsmuk. En een in de basis toch wel een stuk betere DSG dan alles tot en met de 1.5TSI. Misschien nog wel wat op vlak van geluidsdemping, maar dat weet ik niet zeker.

Afhankelijk van het land ook een hele hoop uitrusting die anders niet standaard is.

[Scrtz]

AndRo555 schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 17:33:
[...]

Totaal andere achteras (tegenover 1.0 en 1.2 TSI), grotere remmen, alu ipv stalen hubs, andere veren en veerpoten, andere dempers (al dan niet adaptief/DCC), VAQ diff, andere stuurinrichting en overbrenging. Nog een hele hoop visuele opsmuk. En een in de basis toch wel een stuk betere DSG dan alles tot en met de 1.5TSI. Misschien nog wel wat op vlak van geluidsdemping, maar dat weet ik niet zeker.

Afhankelijk van het land ook een hele hoop uitrusting die anders niet standaard is.

Jep ik merk die verschillen erg goed, van een Golf 7.5 1.0 TSI Highline met r-line exterieur naar een Golf 7.5 1.5 TSI 150pk highline business R gegaan. Wegligging verschil merk je heel erg goed ( ik rijd soms behoorlijk sportief door bochtjes) en ook de geluidsdemping lijkt beter te zijn bij de 1.5 TSI.

[giovanni2903]

ThisGuy schreef op dinsdag 19 mei 2020 @ 10:02:
[...]


Welk bouwjaar en met of zonder DSG? Aandachtspunten zijn onder andere de zeventraps DSG-bak (dit kan ik niet sterk genoeg benadrukken), defecte bougiekabels, de airco afvoerslang, rammelende schokdempers en het navigatiesysteem. Een ander probleem dat ik heb gehad na aankoop was een defecte parkeersensor links voor dus wellicht een rondje eromheen lopen als iemand in de auto zit om te kijken of ze het allemaal doen. Verder gewoon de normale dingen even goed testen, hoe remt hij, hoe loopt hij stationair koud en warm, hoe trekt hij door (zware dipjes = turbo niet in orde) en als je meer zekerheid wilt gewoon even ermee een aankoopkeuring laten doen bij een volkswagenspecialist. Denk hierbij aan jde, vagtechniek.

de meeste zijn met DSG die ik zie staan online. wat kan er mis zijn met het navigatiesysteem (hoe test ik dit)? Lastige met zo'n aankoopkeuring is dat het bedrijf die de auto verkoopt na een kwartier al bellen met waar je blijft etc. gaan die niet moeilijk doen als je zegt: ik wil m ff bij volkswagen laten nakijken?

[ThisGuy]

Als ze moeilijk gaan doen ben ik des te huiveriger, eerlijk gezegd.

[roland kroes]

Als ze vragen, hoe lang het gaat duren, zeg ik altijd, hoe langer, hoe beter.
Ik heb al eens een proefrit na nog geen 10 minuten afgebroken. Wat een rammelbak was dat

[giovanni2903]

ja ik rij nu in mijn eerste auto, die gingen na 10 minuten al bellen etc. achteraf bleek er van alles mis mee te zijn (aanschafprijs was 3500, kwam nog is 3500 aan onderhoud bij achteraf...). goed om te weten dat er dus bedrijven zijn die niet moeilijk doen blijkbaar. met welke verkopers hebben jullie ervaring?

[ion]

Bij van mossel een GTE gekocht en ze zeiden, kom maar terug wanneer je voldoende hebt gereden

[giovanni2903]

ion schreef op donderdag 21 mei 2020 @ 00:18:
Bij van mossel een GTE gekocht en ze zeiden, kom maar terug wanneer je voldoende hebt gereden

bedankt, ga het in de gaten houden. eerst nog even sparen tot november/december

[ Voor 10% gewijzigd door giovanni2903 op 22-05-2020 01:30 ]

[ion]

giovanni2903 schreef op vrijdag 22 mei 2020 @ 01:29:
[...]


bedankt, ga het in de gaten houden. eerst nog even sparen tot november/december

Dat was overigens wel van Mossel Tilburg. Aangezien ze zo groot zijn, kan het wel lokaal verschillen verwacht ik.

[The Eagle]

Ik belde op een gegeven moment de audi dealer, leasebak moest een beurt hebben. Wilde graag de toen nieuwe A3 een dagje mee hebben als soort van proefrit. Was geen enkel probleem, moest alleen even afgestemd worden met de verkoopafdeling.
Gewoon doen, als men denkt dat wat te halen is, zeker voor lease en/of bijbehorend onderhoud, zijn ze er best wel voor te porren

[GerCor]

The Eagle schreef op vrijdag 22 mei 2020 @ 09:36:
Ik belde op een gegeven moment de audi dealer, leasebak moest een beurt hebben. Wilde graag de toen nieuwe A3 een dagje mee hebben als soort van proefrit. Was geen enkel probleem, moest alleen even afgestemd worden met de verkoopafdeling.
Gewoon doen, als men denkt dat wat te halen is, zeker voor lease en/of bijbehorend onderhoud, zijn ze er best wel voor te porren

Zeker nu. Verkopen zijn ingestort.

[Smobbo]

giovanni2903 schreef op woensdag 20 mei 2020 @ 20:23:
ja ik rij nu in mijn eerste auto, die gingen na 10 minuten al bellen etc. achteraf bleek er van alles mis mee te zijn (aanschafprijs was 3500, kwam nog is 3500 aan onderhoud bij achteraf...). goed om te weten dat er dus bedrijven zijn die niet moeilijk doen blijkbaar. met welke verkopers hebben jullie ervaring?

Ik heb bij de recente aanschaf van een golf 7 gewoon aangegeven dat ik een aankoopkeuring ging doen (bij een vakgarage die ik ken, heb je er gelijk een jaar pechhulpdienst bij).
Eerst een proefrit, toen over de prijs gesproken. Daarna overeenstemming met de afspraak dat kosten uit de aankoopkeuring door hun opgepakt werden of er toe leidde dat de koop niet door ging.

Een betrouwbare club heeft geen enkele moeite met een aankoopkeuring, ze vinden het hooguit onzin en geldverspilling. Ik ben er echter erg blij mee, zeer uitgebreide keuring gehad (uiteraard er zelf bij gebleven om ook wat te leren).

[Sport_Life]

Ik ben op zoek naar een nieuwe wagen (al een tijdje ), type segment D (of nieuweFocus voor de brede achterbank). Focus in gereden, maar stoor me nu al aan de zuinige 3 cilinder met uitschakeling die niet uit te schakelen valt.. Talisman rijdt niet lekker vind ik.
Nu weer terug bij af en aan het kijken voor een degelijke Passat Stationwagon. Mijn ouders hebben altjid een Passat gehad en dat was een prima auto.
Budget is ongeveer 25k. Wat raden jullie aan? Kom voor mijn budget op een (kale?) 1.4TSI Comfortline 2017. Is dat wat? Zijn er opties die min of meer noodzakelijk zijn?

[ Voor 10% gewijzigd door Sport_Life op 24-05-2020 10:07 ]

[The Eagle]

Ga voor de comfortline businessline. Zit alles op wat je wilt. Comfortline zelf is wat kaal (ik rij een CLBL variant 1.6 TDI DSG uit 2017). Heeft nu 98k op de teller en zou volgens de anwb bij de dealer ca 20k moeten doen.
Wel opletten met de DSG, de 7 traps DQ200 is niet de beste. Als je een 6 traps kunt krijgen zou ik dat doen, die zijn vrij probleemloos iirc.

[GeeMoney]

The Eagle schreef op zondag 24 mei 2020 @ 11:10:
Ga voor de comfortline businessline. Zit alles op wat je wilt. Comfortline zelf is wat kaal (ik rij een CLBL variant 1.6 TDI DSG uit 2017). Heeft nu 98k op de teller en zou volgens de anwb bij de dealer ca 20k moeten doen.
Wel opletten met de DSG, de 7 traps DQ200 is niet de beste. Als je een 6 traps kunt krijgen zou ik dat doen, die zijn vrij probleemloos iirc.

Hebben de nieuwere niet de DQ400?
Mijn Tiguan uit 2018 had destijds de nieuwe bak die veel meer koppel aankan en waarin de grote DSG problemen opgelost waren in ieder geval.
Ik had wel de 2.0 TDI DSG trouwens.

[MisteRMeesteR]

GeeMoney schreef op zondag 24 mei 2020 @ 11:19:
[...]


Hebben de nieuwere niet de DQ400?
Mijn Tiguan uit 2018 had destijds de nieuwe bak die veel meer koppel aankan en waarin de grote DSG problemen opgelost waren in ieder geval.
Ik had wel de 2.0 TDI DSG trouwens.

2.0TDI heeft altijd al de natte 6 traps gehad.

De 1.6TDI en 1.4TSI’s hebben altijd de droge 7-traps DQ200 gehad, ook in de Passat .

Sport_Life schreef op zondag 24 mei 2020 @ 10:06:
Ik ben op zoek naar een nieuwe wagen (al een tijdje ), type segment D (of nieuweFocus voor de brede achterbank). Focus in gereden, maar stoor me nu al aan de zuinige 3 cilinder met uitschakeling die niet uit te schakelen valt.. Talisman rijdt niet lekker vind ik.
Nu weer terug bij af en aan het kijken voor een degelijke Passat Stationwagon. Mijn ouders hebben altjid een Passat gehad en dat was een prima auto.
Budget is ongeveer 25k. Wat raden jullie aan? Kom voor mijn budget op een (kale?) 1.4TSI Comfortline 2017. Is dat wat? Zijn er opties die min of meer noodzakelijk zijn?

Noodzakelijk, tsja. Is natuurlijk geheel persoonlijk. Ik zou zelf niet meer zonder ACC kunnen (is standaard op de B8) en ik kom mijn huis niet meer in als er geen stoelverwarming op zou zitten

Ik rij zelf een Highline Business R (MY18) en waardeer persoonlijk het zwarte interieur, het pano-dak, de hulpsystemen en de automaat het meest.. voor 25k moet je toch wel verder kunnen komen dan een CL?

Ff plaatje (op herhaling) erbij

[ Voor 11% gewijzigd door MisteRMeesteR op 24-05-2020 11:28 ]

[AndRo555]

Voor 25k kan je heel mooi uitgeruste 1.4TSI's importeren:
https://www.autoscout24.b...dtidx=10&cldtsrc=listPage
Veel punten om op te letten zijn er niet echt. ACC en lane assist zijn leuke opties. 3 zone climate control is handig voor de achterpassagiers. Stoelen in de duurdere afwerkingsniveau's zijn wel duidelijk beter en hebben meer verstelmogelijkheden. Pak altijd een model van na de tweede helft 2016 dan zit er de nieuwere MIB2 multimedia units in. (daarop kan Android Auto/Apple carplay op geactiveerd worden)


In ander nieuws, de Lapiz Blauwe Passat is eindelijk geleverd, dus nu terug een volledig VW groep vloot voor de deur. Wel een erg lekker kleurtje.


De 1.5TSI DSG combo drinkt wel veel meer als de 2.0TDI hiervoor. Over 200km komt het lange termijn gemiddelde net niet onder de 9l/100km (1 op 11). Wel met veel stadsverkeer.
Travel Assist (plus) werkt wel heel mooi. Predictive adaptive cruise ook (remt voor bochten, houdt zich aan de borden)

[MisteRMeesteR]

AndRo555 schreef op zondag 24 mei 2020 @ 11:36:
In ander nieuws, de Lapiz Blauwe Passat is eindelijk geleverd, dus nu terug een volledig VW groep vloot voor de deur. Wel een erg lekker kleurtje.
[Afbeelding]

De 1.5TSI DSG combo drinkt wel veel meer als de 2.0TDI hiervoor. Over 200km komt het lange termijn gemiddelde net niet onder de 9l/100km (1 op 11). Wel met veel stadsverkeer.
Travel Assist (plus) werkt wel heel mooi. Predictive adaptive cruise ook (remt voor bochten, houdt zich aan de borden)

Netjes hoor, veel mooiere en sprekendere kleur dan dat Atlantic Blue waar ik toen uit kon kiezen.
* MisteRMeesteR zou nu voor Aquamarin blue gaan overigens

Ik doe hier met de 1.4TSI DSG 1 op 16 zonder erbij na te denken. Gewoon ff lekker inrijden en het verbruik zal vast beter worden

[JTB81]

Mooi kleurtje, helaas was de arteon alleen in saaie kleuren te krijgen. En dat goud-geel vind ik wat heftig.

Net een stukje snelweg gereden, 1 op 20 volgens de BC, best netjes voor zo'n zware auto.

[MisteRMeesteR]

JTB81 schreef op zondag 24 mei 2020 @ 13:46:
Mooi kleurtje, helaas was de arteon alleen in saaie kleuren te krijgen. En dat goud-geel vind ik wat heftig.

Wees blij, ik had bij het uitzoeken van mijn Passat enkel de keuze uit Atlantic blue als 'kleur-kleur', de rest wit/zwart/grijs.

Helaas voor mij was Crimson Red net met de modeljaarwijziging uitgefaseerd, anders had dat hem geworden





Overigens vind ik Kurkuma Yellow geen lelijke kleur voor de Arteon Wel gewaagd en in-your-face maar zeker niet lelijk.

/mening.

[JTB81]

Nee is zeker niet lelijk, maar voor mij iets te heftig, uitgesproken, gewaagd enz. Crimson Red is ook erg mooi als kleur.

[AndRo555]

Jammer dat Bottle Green alleen op de Alttrack te verkrijgen is, was zeker de keuze geweest over Lapiz Blue:


Meest gewaagde kleur vind ik altijd nog Habanero Orange, nog meer dan Kurkuma Yellow:

[ Voor 30% gewijzigd door AndRo555 op 24-05-2020 14:25 ]

[The Eagle]

Dan bestel je toch een Alltrack met verlangingsset. Problem solved
Zou mijn kleur niet zijn trouwens, maar dat terzijde. Had zelf sowieso niks te kiezen, ik kreeg mijn auto doorgeschoven uit de pool. Urano grey it is. Goed gewassen ziet er dat nog best wel mooi uit ook. Maar voor de rest doet ie zijn nickname "Das Boot" eer aan. Groot, grijs, Duits, rijdt niet maar vaart meer en prkeren is aanmeren. Mis alleen een periscoop

[Shanquish]

AndRo555 schreef op zondag 24 mei 2020 @ 11:36:


In ander nieuws, de Lapiz Blauwe Passat is eindelijk geleverd, dus nu terug een volledig VW groep vloot voor de deur. Wel een erg lekker kleurtje.
[Afbeelding]

De 1.5TSI DSG combo drinkt wel veel meer als de 2.0TDI hiervoor. Over 200km komt het lange termijn gemiddelde net niet onder de 9l/100km (1 op 11). Wel met veel stadsverkeer.
Travel Assist (plus) werkt wel heel mooi. Predictive adaptive cruise ook (remt voor bochten, houdt zich aan de borden)

Mooi hoor, gave kleur ook op een Passat, ik hoop met een 2 weken mijn lapiz blue golf te mogen ontvangen.

[GerCor]

The Eagle schreef op zondag 24 mei 2020 @ 14:50:
....Goed gewassen ziet er dat nog best wel mooi uit ook. Maar voor de rest doet ie zijn nickname "Das Boot" eer aan. Groot, grijs, Duits, rijdt niet maar vaart meer en prkeren is aanmeren. Mis alleen een periscoop

[The Eagle]

Offtopic: ik wil eigenlijk nog een sticker "Das Boot" op de kentekenplaathouder hebben in het VW lettertype. Helaas niet te vinden, anders zat ie er al op.
* The Eagle houdt wel van subtiele humor

[AndRo555]

The Eagle schreef op zondag 24 mei 2020 @ 14:50:
Dan bestel je toch een Alltrack met verlangingsset. Problem solved
Zou mijn kleur niet zijn trouwens, maar dat terzijde. Had zelf sowieso niks te kiezen, ik kreeg mijn auto doorgeschoven uit de pool. Urano grey it is. Goed gewassen ziet er dat nog best wel mooi uit ook. Maar voor de rest doet ie zijn nickname "Das Boot" eer aan. Groot, grijs, Duits, rijdt niet maar vaart meer en prkeren is aanmeren. Mis alleen een periscoop

CO2 van een Alltrack is niet een beetje buiten de car policy maar extreem ver buiten car policy. Met de beste wil van de wereld gaat dat dus niet.
Zie je ook mooi aan de velgen, de veel mooiere 18 inch Bonneville velgen blijven niet binnen CO2 budget. Dus is het de standaard 17 inch.

[Sport_Life]

The Eagle schreef op zondag 24 mei 2020 @ 11:10:
Ga voor de comfortline businessline. Zit alles op wat je wilt. Comfortline zelf is wat kaal (ik rij een CLBL variant 1.6 TDI DSG uit 2017). Heeft nu 98k op de teller en zou volgens de anwb bij de dealer ca 20k moeten doen.
Wel opletten met de DSG, de 7 traps DQ200 is niet de beste. Als je een 6 traps kunt krijgen zou ik dat doen, die zijn vrij probleemloos iirc.

Tnx
Hoe herken ik op internet een 6 traps? Staan er een paar, idd clbl. Trouwens wel benzine.

Morgen maar eens een ritje maken. Mijn vrouw blijft thuis dit keer. Die was bij de Focus zo enthousiast over de opties dat meteen alle onderhandelingsruimte weg was.

[AndRo555]

Sport_Life schreef op zondag 24 mei 2020 @ 17:14:
[...]

Tnx
Hoe herken ik op internet een 6 traps? Staan er een paar, idd clbl. Trouwens wel benzine.

Morgen maar eens een ritje maken. Mijn vrouw blijft thuis dit keer. Die was bij de Focus zo enthousiast over de opties dat meteen alle onderhandelingsruimte weg was.

Voor de Passat B8 (Model vanaf 2015):
DQ200 7 traps droog:
1.6TDI, 1.4TSI, 1.5TSI en 1.8TSI
DQ250: 6 traps nat:
2.0TDI, 2.0TSI tot ergens half 2017
DQ380/DQ381 7 traps nat:
2.0TDI, 2.0TSI vanaf half 2017

De eerste (DQ200) blijkt iets minder betrouwbaar te zijn als de andere. Maar heeft eigenlijk geen onderhoud nodig.
DQ250 en DQ380 zijn betrouwbaardere bakken maar hebben wel hun specifiek onderhoud nodige elke 60k en 120k km (DQ250 en DQ380 respectievelijk)

EDIT: @Sport_Life Voor jou waarschijnlijk ook interessant: https://procarmanuals.com/vag-ssp-542-passat-2015/

[ Voor 8% gewijzigd door AndRo555 op 24-05-2020 17:29 ]

[Tomba]

Even een vraagje voor de kenners hier; hoe vaak brengt Volkswagen map updates uit? Heb volgens mij de laatste op mijn Discover Pro en die maps hebben de 100km/u snelwegen nog op 130 staan.

[Viper®]

Famous schreef op donderdag 9 april 2020 @ 09:32:


[Afbeelding]

Even tussendoor, waar heb je hem verzekerd?
Kan me herinneren dat ik destijds moeite had met een verzekeraar vinden ivm het hoge vermogen icm het lagere gewicht. Had hem eerst zakelijk en was daardoor beperkt in de keuze, veel verzekeraars doen geen verzekering voor BV's, maar onlangs op privé gezet dus kan weer kiezen. Zit nu bij inshared maar als ik dit vergelijk met andere verzekeraars is die een stuk duurder.

[Scrtz]

Tomba schreef op zondag 24 mei 2020 @ 17:43:
Even een vraagje voor de kenners hier; hoe vaak brengt Volkswagen map updates uit? Heb volgens mij de laatste op mijn Discover Pro en die maps hebben de 100km/u snelwegen nog op 130 staan.

2x per jaar

[DerOllie]

Tomba schreef op zondag 24 mei 2020 @ 17:43:
Even een vraagje voor de kenners hier; hoe vaak brengt Volkswagen map updates uit? Heb volgens mij de laatste op mijn Discover Pro en die maps hebben de 100km/u snelwegen nog op 130 staan.

ik verwacht hem ook binnenkort, vaak Mei/juni en dan oktober/november...

[ericafterdark]

Twee maanden nadat ik mijn Polo bij Leaseplan heb besteld krijg ik gisteren te horen dat hij niet meer leverbaar is met de 1.5 TSI 150pk DSG. Zucht.

Of een stapje kleiner, of een andere auto. Ik kijk nu maar eens naar de Audi A1 Sportback Pro Line S met 150pk.

[Scrtz]

Eiríkr schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 08:09:
Twee maanden nadat ik mijn Polo bij Leaseplan heb besteld krijg ik gisteren te horen dat hij niet meer leverbaar is met de 1.5 TSI 150pk DSG. Zucht.

Of een stapje kleiner, of een andere auto. Ik kijk nu maar eens naar de Audi A1 Sportback Pro Line S met 150pk.

Dat is lullig ja.. Die A1 vind ik ook maar duur, kun je dan niet beter naar een Golf/A3 kijken?

[ericafterdark]

Scrtz schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 08:23:
[...]

Dat is lullig ja.. Die A1 vind ik ook maar duur, kun je dan niet beter naar een Golf/A3 kijken?

Ook een optie inderdaad. Ik schrik wel van de prijzen van de A1, poeh.

[hmr]

Volkswagen liefhebbers, mijn moeder wil haar Polo 1.2 TSI uit 2015 verkopen en inruilen op een leuke andere auto. Er staat minder dan 30k op de teller, maar tot op heden krijgen vind ik dat de dealer belachelijk weinig biedt voor deze auto. Als ik de waarde vergelijk op internet lijkt dit beeld inderdaad te kloppen. Zeker voor een auto van de eerste eigenaar, in goede staat. Moet ik realistisch zijn of gewoon zelf een poging doen om de auto te verkopen?

Het zal wel neerkomen op een afweging tussen moeite/geld. Maar iemand advies?

[ion]

hmr schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 16:24:
Volkswagen liefhebbers, mijn moeder wil haar Polo 1.2 TSI uit 2015 verkopen en inruilen op een leuke andere auto. Er staat minder dan 30k op de teller, maar tot op heden krijgen vind ik dat de dealer belachelijk weinig biedt voor deze auto. Als ik de waarde vergelijk op internet lijkt dit beeld inderdaad te kloppen. Zeker voor een auto van de eerste eigenaar, in goede staat. Moet ik realistisch zijn of gewoon zelf een poging doen om de auto te verkopen?

Het zal wel neerkomen op een afweging tussen moeite/geld. Maar iemand advies?

Particulier verkopen ipv inruilen.

[DerOllie]

hmr schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 16:24:
Volkswagen liefhebbers, mijn moeder wil haar Polo 1.2 TSI uit 2015 verkopen en inruilen op een leuke andere auto. Er staat minder dan 30k op de teller, maar tot op heden krijgen vind ik dat de dealer belachelijk weinig biedt voor deze auto. Als ik de waarde vergelijk op internet lijkt dit beeld inderdaad te kloppen. Zeker voor een auto van de eerste eigenaar, in goede staat. Moet ik realistisch zijn of gewoon zelf een poging doen om de auto te verkopen?

Het zal wel neerkomen op een afweging tussen moeite/geld. Maar iemand advies?

Andere dealer in de buurt, waar je een soort gelijke inruil kan doen en kijken wat die er voor bied?
Anders, inderdaad particulier verkoop zal altijd meer opleveren.

[Dennisdn]

hmr schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 16:24:
Volkswagen liefhebbers, mijn moeder wil haar Polo 1.2 TSI uit 2015 verkopen en inruilen op een leuke andere auto. Er staat minder dan 30k op de teller, maar tot op heden krijgen vind ik dat de dealer belachelijk weinig biedt voor deze auto. Als ik de waarde vergelijk op internet lijkt dit beeld inderdaad te kloppen. Zeker voor een auto van de eerste eigenaar, in goede staat. Moet ik realistisch zijn of gewoon zelf een poging doen om de auto te verkopen?

Het zal wel neerkomen op een afweging tussen moeite/geld. Maar iemand advies?

Komt een beetje over als een dealer die het vel over je oren wil trekken. Juist de kleine benzine-auto's met weinig kilometers brengen nu de hoofdprijs op. Van 2 jaar oud zie je ze wel eens bijna voor de nieuwprijs staan.

[ThisGuy]

In mijn regio ligt de automarkt volledig op z'n gat. Meerdere dealers doen nu zelfs niet aan inruil of willen je een belachelijk lage prijs terug geven en schuiven het af op de coronacrisis. (wat ook deels het geval is, maar dan hoef je nog niemand een poot uit te trekken natuurlijk)

[hmr]

Precies dat... deze dealer wordt hem niet. Eerst maar eens particulier verkopen.

[Famous]

Viper® schreef op zondag 24 mei 2020 @ 17:52:
[...]

Even tussendoor, waar heb je hem verzekerd?
Kan me herinneren dat ik destijds moeite had met een verzekeraar vinden ivm het hoge vermogen icm het lagere gewicht. Had hem eerst zakelijk en was daardoor beperkt in de keuze, veel verzekeraars doen geen verzekering voor BV's, maar onlangs op privé gezet dus kan weer kiezen. Zit nu bij inshared maar als ik dit vergelijk met andere verzekeraars is die een stuk duurder.

Met een tussenweg
Ik kon ergens geen nee aanvinken dusja...

Eiríkr schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 08:09:
Twee maanden nadat ik mijn Polo bij Leaseplan heb besteld krijg ik gisteren te horen dat hij niet meer leverbaar is met de 1.5 TSI 150pk DSG. Zucht.

Of een stapje kleiner, of een andere auto. Ik kijk nu maar eens naar de Audi A1 Sportback Pro Line S met 150pk.

Lekker voor de Leon gaan

[Dennisdn]

Famous schreef op woensdag 27 mei 2020 @ 16:29:
[...]

Lekker voor de Leon gaan

Toevallig staat er vandaag een uitgebreide review van de nieuwe Leon in De Telegraaf.
Het artikel staat alleen in de papieren/digitale versie, maar online hebben ze wel een filmpje gezet.
https://www.telegraaf.nl/...rijdt-de-nieuwe-seat-leon

[ Voor 27% gewijzigd door Dennisdn op 29-05-2020 10:19 ]

[GerCor]

Even met mijn dochter wezen shoppen in Batavia Stad. Kijk m eens Shinen.

[MLLL]

Die zendmast śhinet' als een malle...

[Tbr_22]

Beste tweakers,
Als eerste auto heb ik een VW Golf 4 1.6 fsi gekocht. De auto heeft bijna alle opties, op cruise control na... Ik zou dit graag willen laten inbouwen, maar kan maar weinig garages vinden die dat doen. Laat staan voor een enigzins betaalbare prijs. Kennen jullie misschien een adresje waar ik cruise control kan laten inbouwen?

Alvast bedankt!

[GerCor]

Tbr_22 schreef op vrijdag 29 mei 2020 @ 22:07:
Beste tweakers,
Als eerste auto heb ik een VW Golf 4 1.6 fsi gekocht. De auto heeft bijna alle opties, op cruise control na... Ik zou dit graag willen laten inbouwen, maar kan maar weinig garages vinden die dat doen. Laat staan voor een enigzins betaalbare prijs. Kennen jullie misschien een adresje waar ik cruise control kan laten inbouwen?

Alvast bedankt!

Kom dit tegen: https://www.vagtechniek.n...ijst/cruise-control/golf4

[giovanni2903]

even een vraagje. is de golf7 met 1.4 tsi 150pk motor snel genoeg. of zouden jullie m laten chippen naar de 185pk (stage 1)?

[Will_M]

giovanni2903 schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 00:43:
even een vraagje. is de golf7 met 1.4 tsi 150pk motor snel genoeg. of zouden jullie m laten chippen naar de 185pk (stage 1)?

400PK .. Minimaal ?

[BeQuietAndDrive]

giovanni2903 schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 00:43:
even een vraagje. is de golf7 met 1.4 tsi 150pk motor snel genoeg. of zouden jullie m laten chippen naar de 185pk (stage 1)?

Wij hebben er eentje, met DSG. Voor dagelijks verkeer meer dan snel genoeg. Komt mede door de DSG trouwens, je hoeft nooit zelf terug te schakelen (wat we in de vorige (105 pk) met handbak dus ook zelden deden, en dan reed je in de 6e bijv 100 km/u en als je dan vermogen wilt, dan is er niets). Ik denk dat die 105 pk met DSG ook een stukje sneller had aangevoeld.

Maar ja, de vraag is, wat verwacht je ervan? Voor ons (met name voor de vrouw) is het de daily driver en je bent sneller dan het gemiddelde. Als ik nog sneller wil, dan heb ik al iets anders.

[giovanni2903]

BeQuietAndDrive schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 00:53:
[...]


Wij hebben er eentje, met DSG. Voor dagelijks verkeer meer dan snel genoeg. Komt mede door de DSG trouwens, je hoeft nooit zelf terug te schakelen (wat we in de vorige (105 pk) met handbak dus ook zelden deden, en dan reed je in de 6e bijv 100 km/u en als je dan vermogen wilt, dan is er niets). Ik denk dat die 105 pk met DSG ook een stukje sneller had aangevoeld.

Maar ja, de vraag is, wat verwacht je ervan? Voor ons (met name voor de vrouw) is het de daily driver en je bent sneller dan het gemiddelde. Als ik nog sneller wil, dan heb ik al iets anders.

ja ik rij nu in een seat ibiza uit 2005 met 100pk en die vind ik vaak echt te traag (opzich niet gek voor een auto die 15 jaar oud is aankomende augustus). die 150pk zal dus sws al een hele verbetering zijn naam ik aan, maar was benieuwd of chippen echt "nodig" zou zijn. ben deze Seat slak wel een beetje zat na 3 jaar (eerste auto)

[Xrypta]

giovanni2903 schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 00:43:
even een vraagje. is de golf7 met 1.4 tsi 150pk motor snel genoeg. of zouden jullie m laten chippen naar de 185pk (stage 1)?

Voor regulier gebruikt komt het meer dan zat mee. Mocht je echter opzoek zijn naar meer gevoel dan alleen mee komen, dan zeker verder kijken; het zal nooit oprecht rap aanvoelen.

[mb1]

giovanni2903 schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 00:43:
even een vraagje. is de golf7 met 1.4 tsi 150pk motor snel genoeg. of zouden jullie m laten chippen naar de 185pk (stage 1)?

Ik heb m'n golf vii1.4 Tsi dsg Laten chippen naar 185/190 pk bij JD.
Dit incl de aanpassing van de dsg software.
-hij wordt er wel wat zenuwachtiger van met name door het wegrijden in één.
-de motor heeft veeeeel meer kopel en rijd daardoor echt veel lekkerder.
-de auto is ruim 5% zuiniger geworden.
-de dsg doet nog steeds niet altijd precies wat ik wil...

Ik tank in Duitsland altijd E5 en gooi er zelf nog ruim 5% ethanol (Action) bij voor verhoging van het octaangetal.

Ik wil niet meer zonder😉

[Antera]

Lekker hoor. Loopt allemaal wat soepeler enz. Heb je ook de dsg laten doen?

[BeQuietAndDrive]

giovanni2903 schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 00:56:
[...]


ja ik rij nu in een seat ibiza uit 2005 met 100pk en die vind ik vaak echt te traag (opzich niet gek voor een auto die 15 jaar oud is aankomende augustus). die 150pk zal dus sws al een hele verbetering zijn naam ik aan, maar was benieuwd of chippen echt "nodig" zou zijn. ben deze Seat slak wel een beetje zat na 3 jaar (eerste auto)

Bedenk wel dat alleen een turbo qua karakter ook al veel doet. Die 105 pk van ons trok best prima op, mede door de turbo was die erg soepel.

[Dennisdn]

giovanni2903 schreef op zaterdag 30 mei 2020 @ 00:43:
even een vraagje. is de golf7 met 1.4 tsi 150pk motor snel genoeg. of zouden jullie m laten chippen naar de 185pk (stage 1)?

Heb je er al eens mee gereden? Ik rij nu de 1.5 150 pk maar dat zal elkaar vast niet veel ontlopen.
Ik moet zeggen: prima en je komt niets te kort. Zeker niet als je de DSG ff in S gooit voor een korte sprint. Maar meestal hoef ik dat niet eens te doen en schakel hooguit een keer met een flippertje een versnelling terug als ik even vlot moet inhalen of nog net ff invoegen.

Ik kom uit een diesel met 380 nm koppel waar de 1.5 er maar 250 nm heeft. Was bang dat dat stiekem toch een dagelijkse teleurstelling zou zijn. Maar juist omdat die in combi met DSG erg lichtvoetig is mis ik er niks aan. Heb heel lang naar de eerste tuning van JD uitgekeken, maar nu die er eenmaal is: mwah, laat maar.

[Scrtz]

Ik heb de handbak 1.5 150pk, rijdt zeker prima en snel genoeg. Ook icm ACC is dat blok meer dan snel genoeg in de 6 op de snelweg om weer op te trekken als je bijv van 130 terugvalt naar 100 ivm een auto voor je oid.

Bij de 1.0 tsi 110pk moest ik dan echt even terugschakelen altijd omdat het anders opkruipen was.

[Will_M]

Ik had in m'n vorige auto, een Golf VII, het 2.0TDi 184PK/380Nm blok wat door ABT! gechipt was naar 210PK/420Nm en rijd nú met het 1.5TSi 130PK/200Nm blok in een MY20 Tiguan welke daarbij dus ook nog een stukje zwaarder is.

Já; Ik mis het vermogen ooit, en dan vooral de Nm's/het koppel maar ook met de 130PK TSi versie is nog redelijk 'sportief' te rijden als je niet te beroerd bent om zélf te schakelen. Ik maak er echter al langer een sport van om zo zuinig mogelijk te rijden zónder daarbij anderen te gaan irriteren en daarbij rijd ik m'n Tiguan nu (± 12K op de teller) tot aan 5.5L/100Km... M'n Golf deed 't beter, daarmee haalde ik 4,9L/100Km

[ Voor 24% gewijzigd door Will_M op 31-05-2020 12:14 ]

[barrybaksteen]

Verwijderd schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 09:30:
Ben van plan om een GTE aan te schaffen bwj 2015. Zijn dit degelijke bakken of verbruiken ze ontzetten veel vanwege het feit dat er een dikke accu aan hangt voor het hybdride gedeelte?

Ik rij nu iets meer dan een jaar een GTE uit 2015 en ik moet zeggen dat (in ieder geval mijn exemplaar) probleemloos rijd. Zelfs als je nooit stekkert haal je een gemiddeld verbruik van ongeveer 1 op 19.
Met stekkeren haal ik op een rit van ong 50 km met gemak 1 op 60.

Vooral de combinatie van zuinig rijden en toch de 0-100 tijd van een gti is leuk rijden.

Echter, ook ik kan niet in de toekomst kijken en weet ik niet hoe de accu en andere "eerste generatieproblemen" zich houden.

[Dennisdn]

Tomba schreef op zondag 24 mei 2020 @ 17:43:
Even een vraagje voor de kenners hier; hoe vaak brengt Volkswagen map updates uit? Heb volgens mij de laatste op mijn Discover Pro en die maps hebben de 100km/u snelwegen nog op 130 staan.

Ik heb gister mijn eerste echt lange rit gedaan sinds de 100 is in gegaan. (Vooral thuis gewerkt vanwege COVID). Maar ik verwacht niet heel erg veel verbeteringen door een maps-update. In ieder geval niet in combinatie met de verkeersbordherkenning.

Door de combinatie van kaartdata en herkenning lijkt hij nogal verward te raken. Sowieso staan er bijna overal 2 borden onder elkaar met de tijdsstippen, waarvan hij alleen het snelste bord pakt.

Ik twijfel om de herkenning maar uit te zetten als de update er is want je kan beter af en toe zelf opletten bij wegwerkzaamheden dan óveral moeten twijfelen aan wat ie gezien heeft.

[The Eagle]

Ach, goed excuus als je gepakt wordt. Ligt altijd aan de dealer
* The Eagle maakt zich niet zo druk om maximumsnelheden, handhaving vrij minimaal en pakkans vrij klein behalve op vaste plekken.

[Tomba]

Dennisdn schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 08:45:
[...]


Ik heb gister mijn eerste echt lange rit gedaan sinds de 100 is in gegaan. (Vooral thuis gewerkt vanwege COVID). Maar ik verwacht niet heel erg veel verbeteringen door een maps-update. In ieder geval niet in combinatie met de verkeersbordherkenning.

Door de combinatie van kaartdata en herkenning lijkt hij nogal verward te raken. Sowieso staan er bijna overal 2 borden onder elkaar met de tijdsstippen, waarvan hij alleen het snelste bord pakt.

Ik twijfel om de herkenning maar uit te zetten als de update er is want je kan beter af en toe zelf opletten bij wegwerkzaamheden dan óveral moeten twijfelen aan wat ie gezien heeft.

Ik heb die herkenning niet op mijn e-Golf dus minder kans op verwarring. Ik navigeer ook 99% vd tijd met Apple Maps maar soms vind ik het wel geinig om de map te laten displayen op mijn digitale display (Oveirgens wel een irritatie factor dat ik die niet weer kan geven als ik Apple Maps draai, why VW why?)

[Dennisdn]

Tomba schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 09:09:
[...]

Ik heb die herkenning niet op mijn e-Golf dus minder kans op verwarring. Ik navigeer ook 99% vd tijd met Apple Maps maar soms vind ik het wel geinig om de map te laten displayen op mijn digitale display (Oveirgens wel een irritatie factor dat ik die niet weer kan geven als ik Apple Maps draai, why VW why?)

Helaas een implementatie-keuze van VW inderdaad. Het ligt niet aan Apple want die heeft Carplay al lang geschikt gemaakt voor 2 schermen.

Beschikt hier iemand al over een Golf 8? Benieuwd of ze het daar wel in doorgevoerd hebben.

[ Voor 7% gewijzigd door Dennisdn op 04-06-2020 10:05 ]

[Freakin77]

Jullie ook af en toe last van het niet laden (of opeens uitvallen) van de navigatie tussen de klokken in het Active info display (golf 7.5)?

Geen fix beschikbaar volgens mij he

[GerCor]

Vanavond een 'mini meet and greet' met de Golfjes van mijn zoon, de vriend van mijn nichtje en ikzelf. 18:00 uur verzamelen bij de pomp en dan op naar Duitsland. Even een paar schnitzels oppeuzelen.

[Ruupjeh]

Beste Tweakers,

Ik ben in bezit van een Volkswagen Golf 6 1.4 (geen TSI) en heb een vraag m.b.t. de airco en/of ventilatie. Deze draait sinds aanschaf (vorig jaar november) natuurlijk zo'n beetje voor het eerst met warm weer. Bij het starten van de auto ruik ik een muffe stank, dat duurt niet lang, een paar seconden. De airco koelt als een malle en op 'low', moet je hem na enkele minuten al uitzetten, omdat het simpelweg te koud wordt in de auto.

Nu heb ik een dealer in de buurt gebeld, medewerker gaf aan airco bijvullen, interieur filter vervangen en een ozon behandeling. In totaal kwam het geintje uit op zo'n €200,-.

• Is het vullen van de airco niet onzin? De airco koelt nog als een achterlijke, kan de stank dan te maken hebben met een niet goed gevulde airco?
• Het interieur filter heb ik zelf vervangen (de dealer vroeg hier €50,- voor), maar online eenvoudig te bestellen en binnen twee minuten zelf verwisseld..
• Dan blijft alleen de ozon behandeling over.. klopt dat?

[giovanni2903]

Ruupjeh schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 14:09:
Beste Tweakers,

Ik ben in bezit van een Volkswagen Golf 6 1.4 (geen TSI) en heb een vraag m.b.t. de airco en/of ventilatie. Deze draait sinds aanschaf (vorig jaar november) natuurlijk zo'n beetje voor het eerst met warm weer. Bij het starten van de auto ruik ik een muffe stank, dat duurt niet lang, een paar seconden. De airco koelt als een malle en op 'low', moet je hem na enkele minuten al uitzetten, omdat het simpelweg te koud wordt in de auto.

Nu heb ik een dealer in de buurt gebeld, medewerker gaf aan airco bijvullen, interieur filter vervangen en een ozon behandeling. In totaal kwam het geintje uit op zo'n €200,-.

• Is het vullen van de airco niet onzin? De airco koelt nog als een achterlijke, kan de stank dan te maken hebben met een niet goed gevulde airco?
• Het interieur filter heb ik zelf vervangen (de dealer vroeg hier €50,- voor), maar online eenvoudig te bestellen en binnen twee minuten zelf verwisseld..
• Dan blijft alleen de ozon behandeling over.. klopt dat?

Ik zou de airco alleen laten reinigen bij een garage, dat zou idd genoeg moeten zijn.

[giovanni2903]

GerCor schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 13:17:
Vanavond een 'mini meet and greet' met de Golfjes van mijn zoon, de vriend van mijn nichtje en ikzelf. 18:00 uur verzamelen bij de pomp en dan op naar Duitsland. Even een paar schnitzels oppeuzelen.

En ff planken natuurlijk 😏

[Rainesh]

Freakin77 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 13:06:
Jullie ook af en toe last van het niet laden (of opeens uitvallen) van de navigatie tussen de klokken in het Active info display (golf 7.5)?

Geen fix beschikbaar volgens mij he

Stuur eens je huidige softwareversie. Er zijn wel wat updates uit voor zowel discover als AID

[Tomba]

Freakin77 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 13:06:
Jullie ook af en toe last van het niet laden (of opeens uitvallen) van de navigatie tussen de klokken in het Active info display (golf 7.5)?

Geen fix beschikbaar volgens mij he

Geen last van in onze e-Golf. Moet er wel bij zeggen dat dat scherm niet vaak aan staat (meestal staat t verbruik in beeld)

[Freakin77]

Rainesh schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 17:03:
[...]


Stuur eens je huidige softwareversie. Er zijn wel wat updates uit voor zowel discover als AID

Komtie:
Onderdeel nummer apparaat: 3Q0035874C
Hardware: H41
Software:
Navigatiedatabase: 5NA919866AR
1430
ECE AS 20/21

Shield: 2016-44 (build 309)

Media Codec:
4101.0.0.0

Bloothooth version:
App Connect
4101 438.1.5
Radio Database
1.9.4
USB surfstick version:
4101.438.1.4

[Rainesh]

Freakin77 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 20:52:
[...]


Komtie:
Onderdeel nummer apparaat: 3Q0035874C
Hardware: H41
Software:
Navigatiedatabase: 5NA919866AR
1430
ECE AS 20/21

Shield: 2016-44 (build 309)

Media Codec:
4101.0.0.0

Bloothooth version:
App Connect
4101 438.1.5
Radio Database
1.9.4
USB surfstick version:
4101.438.1.4

Haha en juist het stukje software is belangrijk. Dat was dus nog niet geladen.

[Freakin77]

Rainesh schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 21:24:
[...]


Haha en juist het stukje software is belangrijk. Dat was dus nog niet geladen.

Oeps! 0468 it is!

Alle opties om te updaten (online verbonden via telefoon) geven aan dat de laatste versie er op staat

[ Voor 19% gewijzigd door Freakin77 op 04-06-2020 21:41 ]

[Rainesh]

Freakin77 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 21:40:
[...]


Oeps! 0468 it is!

Alle opties om te updaten (online verbonden via telefoon) geven aan dat de laatste versie er op staat

Naar de dealer gaan en vragen om 478 :)EN update van je AID. Van beide zijn updates beschikbaar

[Freakin77]

ohhh goed nieuws!

is dat gratis? Horen ze dat niet bij een onderhoudsbeurt te doen? Ben net geweest

[Rainesh]

Freakin77 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 22:04:
ohhh goed nieuws!

is dat gratis? Horen ze dat niet bij een onderhoudsbeurt te doen? Ben net geweest

Als je garantie hebt dan moet het gratis zijn. Nee dealers in NL doen dit niet standaard

[Freakin77]

........

mn garantie is net 3(!) dagen afgelopen whaaaaaaaaa

[Rainesh]

Freakin77 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 22:19:
........

mn garantie is net 3(!) dagen afgelopen whaaaaaaaaa

Dan zouden ze het gewoon als service moeten doen. Anders stuur je me een Pm als ze echt niet willen helpen.