Gemeldericding schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 07:45:
[...]
Als je ze spaart, ik heb er nog een: 20009 op Ht. Dat is zo'n promoscherm met filmpjes van ProRail. Ook 'Low disk space on "var"'.

Gemeldericding schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 07:45:
[...]
Als je ze spaart, ik heb er nog een: 20009 op Ht. Dat is zo'n promoscherm met filmpjes van ProRail. Ook 'Low disk space on "var"'.
Hele nieuwsbericht: https://www.deutschebahn....auft-73-neue-ICE-10637928Milliardeninvestition: Deutsche Bahn kauft 73 neue ICE
In einem der größten Beschaffungsvorhaben der Unternehmensgeschichte kauft die Deutsche Bahn (DB) 73 neue ICE. Das Investitionsvolumen von insgesamt rund zwei Milliarden Euro entfällt auf 56 ICE L des spanischen Herstellers Talgo und auf 17 ICE 3neo von Siemens Mobility. Die bestellten Züge sollen ab 2026 auf die Schiene kommen und bis 2030 ausgeliefert werden.
Wat is er met de zijkant van die cabine gebeurd? Het lijkt wel helemaal gedeukt te zijn?EDIT schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 11:22:
[...]
Dit is de ICE-L (bij de fabriek op 'skates' omdat ze in Spanje breedspoor breedspoor, dus moeten de treinen zo richting het normaalspoor vervoerd worden):
[Afbeelding]
[...]
[Voor 18% gewijzigd door EDIT op 17-05-2023 11:37]
Ik ben benieuwd of de hele vloot ICE3neo en ICE L treinen geschikt zijn om naar Nederland te rijden.EDIT schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 11:22:
Voor de liefhebbers van Duitsland: De Deutsche Bahn heeft (naast de al eerder gedane bestellingen) een vervolgorder geplaatst voor 17 nieuwe Siemens ICE3neo-treinstellen en 56 Talgo ICE-L-treinstammen.
Vanaf eind 2024 zouden beide treintypes al van/naar Nederland moeten gaan rijden (door de eerdere bestellingen).
[...]
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart
Dat zal best maar dat is echt een non-discussie. Er is destijds van de bouw van Zandhazenbrug wel over gesproken, er "lijkt" nog ruimte te zijn voor een 2e brug binnen de GPP's alleen de milieu grenzen zitten wel tegen het limiet aan en er moeten nog vele nieuwe bruggen worden gebouwd.Maasluip schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 13:13:
Het zal niet lang duren of de Flevolijn zal sowieso tot en met Almere 4-sporig moeten worden.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Dat is juist in 2010 nog door Eurlings afgeschoten vanwege oa oplopende geluidswerende kosten en aanpassingen van kunstwerken (oplossing = meer treinen over bestaand spoor). De financiele situatie liet dat niet toe en min of meer zit dit land nu in dezelfde situatie.Maasluip schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 13:13:
Het zal niet lang duren of de Flevolijn zal sowieso tot en met Almere 4-sporig moeten worden.
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
Tenzij er inmiddels iets veranderd is, zijn alle ICE 3neo's multisystem (1,5kV, 3kV, 15kV, 25kV met de Nederlandse, Belgische, Franse en Duitse beveiligingssystemen alsmede ETCS). De treinen uit de oorspronkelijke orders zijn dat in ieder geval wel.handoff schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 12:10:
[...]
Ik ben benieuwd of de hele vloot ICE3neo en ICE L treinen geschikt zijn om naar Nederland te rijden.
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl
Ze zien je al aankomen in Den Haag.Arator schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 13:47:
In plaats van ETCS 2 ineens L3 met moving blocks leggen. Krijg je meer capaciteit, moeten enkel je stations het nog aankunnen.
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
Ja dat is dus precies het probleem. Wat je zegt er zijn wel ontwikkelingen gaande betreffende datakabels of wagon upgrades (een kastje die de remcapaciteit bijhoudt en een id/locatie kan doorgeven aan de loc). Maar goederenvervoer is veelal dubbeltjes omdraaien, je kan niet zomaar van een goederenvervoerder verwachten dat zij iedere wagon die zij bezitten een upgrade geven met een systeem wat duizenden euro's kost.Arator schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 14:09:
Nu heb ik pas nog een goederen aan het begeleiden geweest bij Z-beweging, waar ik op de laatste wagen stond. Toen we terug voorwaarts reden, had ik via radio gevraagd aan de bestuurder om mij aan het perron af te zetten ter hoogte van de trappen. Die trein stopte ter hoogte van de trappen. Ging blijkbaar ook via de treinlengte die ingegeven stond in de boordsystemen, en dan een knopje indrukken, zodat het systeem begon te tellen en aangaf waar die moest remmen. Om maar aan te geven dat de lengte bij (sommige) goederentreinen toch al in hun boordsystemen zit. Wel zullen ze het nog manueel moeten invoeren, dus als die er 2 wagens naastzit, zal het niet werken.
Ik geloof dat Amerikaanse goederenwagens al wel een datakabel hebben.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
Lijkt me toch wel een gevalletje "beren op de weg zien". Als je bijvoorbeeld de 2400 doortrekt richting Groningen, kan dat toch gewoon? Vooral als de Lelylijn conflictvrij is met de bestaande lijn naar Leeuwarden.ArcticWolf schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 12:40:
Vorige week nog even met CM gesproken en toen kwam de Lelylijn ook ter discussie en zij verwachten ook niet dat die lijn ooit gebouwd gaat worden. Friesland eist namelijk ook verbindingen naar de Lelylijn rondom Heerenveen maar die dienstregeling past in geen enkel model en de capaciteit op de 2-sporige Flevolijn is te krap om die te faciliteren. Dus een voorwaarde voor de Lelylijn is dat de Flevolijn 4-sporig wordt
Dat hebben ze niet. Ze hebben wel standaard een "End of train device" aan de achterste wagen van de trein, maar de communicatie verloopt draadloos.Arator schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 14:09:
Ik geloof dat Amerikaanse goederenwagens al wel een datakabel hebben.
let the past be the past.
Flixtrain rijdt al een paar jaar in Duitsland.SPee schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 16:42:
https://thenextweb.com/ne...-route-to-the-netherlands
Blijkbaar wil FlixBus nu ook een FlixTrain gaan beginnen. En tussen Rotterdam en Oberhausen gaan rijden.
Ze claimen met veel lage prijzen te kunnen rijden dan NS/DB.
Hun materieel zou uit oud materieel van DB bestaan.
Ik betwijfel of ze wel aan die lage prijs kunnen komen, zonder te veel consessies te doen aan bv personeel, onderhoud materieel, etc.
☀️ Goedemorgen zonneschijn! ☀️
☀️Ja, je maakt me zo gelukkig, en door jou voel ik me fijn! ☀️
Alcohol and Calculus don't mix. Never drink and derive.
Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart
Grapje mag ik hopen? Een tunnel kost tegenwoordig 250.000 euro per meter en dat is puur de ruwbouw. 16 meter omlaag met 1:40 + 100 meter voor de dalbogen (topboog ligt op MV) x 2 + 400 meter rechtstand = 1680 meter ruwbouw = 420 miljoen euro.coyote1980 schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 17:55:
De grootste draaibrug van Europa! Indrukwekkend staaltje techniek, maar een absurde keuze - op voorhand al, maar nu de kosten meermaals over de kop zijn gegaan was een 200km/u dubbelspoortunnel niet alleen beter bruikbaar maar ook goedkoper geweest.
Die dubbelspoortunnel onder de Eems zal straks toch alsnog moeten als de backbone Randstad - Hamburg via Groningen gaat lopen.
Geen idee wat ik hier op moet zeggen... als het zo simpel zou zijn dan zouden mijn collega's van CV en CM geen baan meer hebben en kan jij ze vervangen?marcop23 schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 14:55:
[...]
Lijkt me toch wel een gevalletje "beren op de weg zien". Als je bijvoorbeeld de 2400 doortrekt richting Groningen, kan dat toch gewoon? Vooral als de Lelylijn conflictvrij is met de bestaande lijn naar Leeuwarden.
[Voor 22% gewijzigd door ArcticWolf op 20-05-2023 21:52]
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Alcohol and Calculus don't mix. Never drink and derive.
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
Alcohol and Calculus don't mix. Never drink and derive.
Dan is het zelfs MV + 12 meter + 3 meter (buffer tussen dek en doorvaartdiepte) + 8 meter (hoogte van een spoor tunnel tot bovenkantspoor) dus dan zit je (minimaal) op 23 meter diep x 40 + 100 x 2 + 400 = 2440m x 250.000 = 610 miljoen eurocoyote1980 schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 22:43:
Van 29 miljoen is project Friesenbrücke naar 200 miljoen gegaan (stand november 2022).
En qua diepte: er ligt ook een Emstunnel in de A31 Autobahn. De diepte van de Eems is ter plekke 12 meter, dus met die 16 meter ben je er wel.
Klopt, hier is het zelfs 2,5 procent, maar steiler wil je ook niet voor een hoge snelheidslijn a 200km/u.Arator schreef op zondag 21 mei 2023 @ 10:39:
Hellingen voor treinspoor worden wel uitgedrukt in promilles in plaats van procenten.
De steilste helling in België is die van Ans, 3%, deze dus wel in procenten, en daar is specifieke opleiding voor nodig, en zijn ook opduwlocs voorzien. De volgende steilste hellingen zijn die van Antwerpen-Centraal -2. Daar spreken we over een i>=18, dus 18 promille. Dus een kilometer nodig om 18 meter te zakken. Treinen met 50% tractie, op 3kV, hebben moeilijkheden om uit de tunnel te geraken.
[Voor 51% gewijzigd door ArcticWolf op 21-05-2023 13:59]
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
[Voor 24% gewijzigd door coyote1980 op 21-05-2023 14:02]
Alcohol and Calculus don't mix. Never drink and derive.
Okay helemaal prima.coyote1980 schreef op zondag 21 mei 2023 @ 14:00:
Drontermeertunnel is 780 meter lang dubbelspoor 200km/u op 12 meter diep, volgens de berekening van @ArcticWolf kom je dan op: ((12 x 40 + 100) x 2) + 780 = 1.940 meter. Bij tegenwoordige prijs van 250.000 / meter kom je dan op 485mln euro.
De Drontermeertunnel is in 2012 overigens aangelegd voor 50mln euro...
Edit: die 780 meter is tussen de ingang / uitgang gemeten, maar zal ook vast al wat klim / daling bij inzitten. Neem gemakshalve 200 meter vlak voor het diepste punt dan kom je nog steeds op 340mln euro.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Behalve dat ook onrealistische planningen.. Duitsland doet rustig 10 jaar over het verdubbelen van een spoorlijn of het bouwen van een tunnel of een brug.Illegal_Alien schreef op maandag 22 mei 2023 @ 09:53:
Niet vergeten dat Duitsland kampioen is met budget overschrijdingen iets met een vliegveld en treinstation.
*kugh* Arnhem CS *kugh*ed1703 schreef op maandag 22 mei 2023 @ 10:18:
[...]
Behalve dat ook onrealistische planningen.. Duitsland doet rustig 10 jaar over het verdubbelen van een spoorlijn of het bouwen van een tunnel of een brug.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Mwah bijna Duitsland dus slechte invloeden
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
De testrit van European Sleeper arriveert met ongeveer 10 minuten vertraging op Amsterdam Centraal. Er stond geen enkele treinspotter (wellicht is dit anders op 26 mei). Na nog geen 60 seconde aan perron 5 vertrok de trein richting Brussel. pic.twitter.com/S0g86JwfSf
— Jeroen Vogel (@TravelVogel) 22 mei 2023
Nee! Ze reed de spoorwegovergang op terwijl ze niet zeker wist of ze die weer vrij kon maken. Niet de schuld neerleggen bij de auto die voor haar rijdt."De auto voor haar reed te langzaam weg, waardoor haar auto stilviel terwijl ze op de overgang stond", zegt een woordvoerder.
Te langzaam optrekken heeft als neveneffect: uitlokking, de achterligger kan niet zien waarom jij zo langzaam op trekt, als er geen ruimte is blijf dan staan, als er wel ruimte is moet je gewoon doorrijden, zeker bij een overweg.Jeltel schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 14:20:
https://nos.nl/artikel/24...p-overgang-bergen-op-zoom
[...]
Nee! Ze reed de spoorwegovergang op terwijl ze niet zeker wist of ze die weer vrij kon maken. Niet de schuld neerleggen bij de auto die voor haar rijdt.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Je bent zelf verantwoordelijk, niet afschuiven op de voorganger.ArcticWolf schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 14:33:
[...]
Te langzaam optrekken heeft als neveneffect: uitlokking, de achterligger kan niet zien waarom jij zo langzaam op trekt, als er geen ruimte is blijf dan staan, als er wel ruimte is moet je gewoon doorrijden, zeker bij een overweg.
Ik heb het ook weleens bij een flitspaal gehad en ik snap nog steeds niet dat ik geen boete heb gehad, maar degene voor mij trok zo langzaam op dat ik er links ook niet meer langs kon omdat ik mij klem had gereden en toen werd het al weer oranje.
Sowieso is het asociaal om zo langzaam op te trekken, je hebt dan echt maling aan je mede weggebruikers.
En een artikel in de Volkskrant: http://digitalekrant.volk....15.0&vl_platform=androidhandoff schreef op maandag 22 mei 2023 @ 19:11:
Deze week begint European Sleeper met het rijden van de nachttrein tussen Brussel en Berlijn. Ze waren al aan het testen.
[Twitter]
13 000 Zeemijl - documentaire - Soms maakt al die keus het er niet makkelijker op.
Het hele verhaal staat hier maar zit achter de paywall (ik heb geen abonnement):DDX schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 09:56:
Lol dat artikel is zo ongeveer een twitter bericht.
Opel Ampera-e (2020)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
[Voor 88% gewijzigd door Standeman op 24-05-2023 14:23]
Hello. Is it me you're looking for?
* Raven ziet liever betere/snellere verbindingen met ScandinaviëIllegal_Alien schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 12:28:
Ik hoop eigenlijk weer op wat nachttreinen met de mogelijkheid om je auto mee te nemen.
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
Ik ben hier vaak kritisch.. maar als ik voor 2 personen een coupe wil boeken naar Berlijn betaal ik 738 euro..T.Kreeftmeijer schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 09:22:
[...]
En een artikel in de Volkskrant: http://digitalekrant.volk....15.0&vl_platform=android
Ik hoop dat het een succes wordt, want dan is het een mooie aanvulling op de routes naar Zwitserland en Oostenrijk. Naar het zuiden zou ook mooi zijn, zoals ze later willen gaan doen.
In ieder geval iets waar ik volgend jaar mogelijk gebruik van ga maken.
[Voor 3% gewijzigd door ed1703 op 24-05-2023 13:03]
Gewoon even escape knop drukken tijdens laden van paginaWesco schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 10:45:
[...]
Het hele verhaal staat hier maar zit achter de paywall (ik heb geen abonnement):
https://www.volkskrant.nl...tenminste-weer~b95c9fa90/
Betaal je dan niet gewoon één coupe (6 plaatsen)?ed1703 schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 13:02:
[...]
Ik ben hier vaak kritisch.. maar als ik voor 2 personen een coupe wil boeken naar Berlijn betaal ik 738 euro..
Ik weet niet of dat heel lang goed gaat zo..
Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart
Juist ja.. omdat ES geen andere mogelijkheden heeft als je wat meer prive wilt hebben.Maasluip schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 13:06:
[...]
Betaal je dan niet gewoon één coupe (6 plaatsen)?
Ik zag dat er ligrijtuigen in de testtrein waren maar die zijn blijkbaar al volgeboekt, voor een ligplaats betaal je al € 119.
Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart
Ja, ik wilde dit voorbeeld net aanhalenEDIT schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 13:25:
Echter bij bijvoorbeeld de NightJet kan je voor een paar honderd euro een deluxe coupé in je eentje afhuren, inclusief eigen douche, toilet en ontbijt. Dat is veel aantrekkelijker dan een couchette afhuren voor bijna 800 euro waarbij je echt alleen maar een paar bedden krijgt.
Lekker simplistisch antwoord, we zijn met z'n allen verantwoordelijk voor een veilige verkeerssituatie en we hangen allemaal vast aan bepaalde verwachtingen. Als jij om wat voor reden dan ook langzaam gaat optrekken verbreek je die verwachtingen en kan er een gevaarlijke situatie ontstaan zoals hierboven.Marcel Br schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 19:13:
[...]
Je bent zelf verantwoordelijk, niet afschuiven op de voorganger.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Ja, ik verwacht een betere verbinding met Kopenhagen en verder als de Fehmarnbeltverbinding af is. Hopelijk gaan aan de Duitse zijde het aanleggen van de sporen naar die tunnel voorspoedig, het is nog maar 6 jaar voordat het af moet zijn volgens de planning.Raven schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 12:56:
[...]
* Raven ziet liever betere/snellere verbindingen met Scandinavië
Hmm, dat duurt nog evenhandoff schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 13:35:
[...]
Ja, ik verwacht een betere verbinding met Kopenhagen en verder als de Fehmarnbeltverbinding af is. Hopelijk gaan aan de Duitse zijde het aanleggen van de sporen naar die tunnel voorspoedig, het is nog maar 6 jaar voordat het af moet zijn volgens de planning.
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
Niet simplistisch, maar duidelijk.ArcticWolf schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 13:30:
[...]
Lekker simplistisch antwoord, we zijn met z'n allen verantwoordelijk voor een veilige verkeerssituatie en we hangen allemaal vast aan bepaalde verwachtingen. Als jij om wat voor reden dan ook langzaam gaat optrekken verbreek je die verwachtingen en kan er een gevaarlijke situatie ontstaan zoals hierboven.
Bij kettingbotsingen vervalt (vaak) ook de regel dat de achterliggende partij fout is.
Je geeft nu zelf aan dat de lampen nog knipperde, je weet helemaal niet wat de situatie was aangezien dat niet in het artikel staat. Misschien knipperde de lampen helemaal niet toen ze gingen rijden, dus het blijft simplistisch jouw opmerking, of eerder gezegd zwart/wit met eigen aannames.. heeft niks met duidelijkheid te maken.Marcel Br schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 14:58:
[...]
Niet simplistisch, maar duidelijk.
Laatst nog een auto voor me die ging rijden toen de bomen omhoog gingen maar het rode licht nog knipperde. Dan ben ik niet zo simplistisch om te gaan rijden (ja er kwam nog een trein).
En die opmerking over kettingbotsing kan ik niet terugvinden.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart
Eens, maar onder verkeerkunde valt langzaam optrekken onder 'uitlokking', bewust of onbewust. Punt blijft dat als je langzaam optrekt het kan leiden tot gevaarlijke situaties omdat je verwachtingspatronen doorbreekt.Maasluip schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 16:11:
Als je een overweg oprijdt zonder zeker te weten dat je er ook af kunt rijden ben je gewoon niet snugger bezig. Het is ook gewoon een verkeersregel.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
Dus zelfs als je voorganger traag optrekt, mag je in principe niet volgen, als je niet zeker bent dat je het kruispunt kan vrijmaken. Een overweg wordt gelijkgeschakeld met een kruispunt.14.2. Zelfs indien verkeerslichten het toelaten, mag een bestuurder een kruispunt niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op het kruispunt zou moeten stoppen en aldus het dwarsverkeer zou hinderen of beletten.
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
Het ging mij niet om de schuld vraag maar er wordt hier altijd zo fel gereageerd op dergelijke situaties, niet alles is zwart/wit. Als railverkeerskundige hou ik mij dagelijks bezig met verwachtingspatronen en doorbreken daarvan met machinisten.Arator schreef op donderdag 25 mei 2023 @ 09:20:
In de verkeerswet in België staat het volgende
[...]
Dus zelfs als je voorganger traag optrekt, mag je in principe niet volgen, als je niet zeker bent dat je het kruispunt kan vrijmaken. Een overweg wordt gelijkgeschakeld met een kruispunt.
Alfa Romeo Giulietta 235pk + 1pk <3
https://www.vrt.be/vrtnws...ngekomen-in-brussel-zuid/Minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) stelt de nachttrein graag voor als valabel alternatief voor het vliegtuig en kondigde in 2021 aan 2 miljoen per jaar uit te trekken voor subsidies aan treinaanbieders die internationale nachttreinen willen inleggen.
De Kamer heeft het wetsontwerp van Gilkinet over die steun gisteren goedgekeurd. "België zal het eerste Europese land zijn dat financiële steun verleent aan de nachttreinuitbaters", zegt de minister. "We willen van Brussel dé hub voor nachttreinen maken. Het aanbod moet ook nog toegankelijker worden zodat het ook voor gezinnen aantrekkelijker is."
Andere pijnpunten zijn de ticketverkoop, die op Europees vlak eenvoudiger moet worden, en informatie voor de reiziger, die veel toegankelijker moet worden. Minister Gilkinet wil dit naar eigen zeggen aankaarten tijdens het Belgische voorzitterschap van de EU, volgend jaar.
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
Zonder door te hebben dat het een nieuw concept was, hebben wij eind juni een lang weekend Berlijn gepland. Inderdaad op de heenweg met deze trein. Ik ben benieuwd!handoff schreef op maandag 22 mei 2023 @ 19:11:
Deze week begint European Sleeper met het rijden van de nachttrein tussen Brussel en Berlijn. Ze waren al aan het testen.
[Twitter]
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Bijna juist, het is artikel 20.4 dat hier telt, niet 14.2.Arator schreef op donderdag 25 mei 2023 @ 09:20:
In de verkeerswet in België staat het volgende
[...]
Dus zelfs als je voorganger traag optrekt, mag je in principe niet volgen, als je niet zeker bent dat je het kruispunt kan vrijmaken. Een overweg wordt gelijkgeschakeld met een kruispunt.
20.4. De bestuurder mag een overweg niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op die overweg zou moeten stoppen.
Rafael schreef op vrijdag 26 mei 2023 @ 19:36:
[...]
Bijna juist, het is artikel 20.4 dat hier telt, niet 14.2.
[...]
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
In het noordoosten van Duitsland heeft een man op eigen initiatief een spoorwegovergang aangelegd. Hij deed dat bij een goederenspoorlijn achter zijn huis in Blankenberg, in de buurt van Rostock. De politie spreekt van een gevaarlijke situatie en heeft het treinverkeer stilgelegd.
Overweg is hier gemaakt: https://goo.gl/maps/7BuGJ3uACsZjzeb97NMH schreef op dinsdag 30 mei 2023 @ 20:04:
Punten voor vlijt, maar wellicht niet het beste idee ooit:
[...]
Foto kopen? stuur DM! - If you're Mappy and you know it clap your hands *clap clap* - Stem voor betere forum-updates!
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
Google Pixel 7a Macbook Pro 2023 16" LG OLED evo C3 Samsung Galaxy S23 Hogwarts Legacy Samsung Galaxy Z Fold4 Apple iPhone 14 Nintendo Switch Lite
Tweakers is samen met
Hardware Info,
AutoTrack,
Gaspedaal.nl,
Nationale Vacaturebank,
Intermediair en
Independer
onderdeel van
DPG Media B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2023
•
Hosting door True
Tweakers plaatst functionele en analytische cookies voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Deze cookies zijn noodzakelijk. Om op Tweakers relevantere advertenties te tonen en om ingesloten content van derden te tonen (bijvoorbeeld video's), vragen we je toestemming. Via ingesloten content kunnen derde partijen diensten leveren en verbeteren, bezoekersstatistieken bijhouden, gepersonaliseerde content tonen, gerichte advertenties tonen en gebruikersprofielen opbouwen. Hiervoor worden apparaatgegevens, IP-adres, geolocatie en surfgedrag vastgelegd.
Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.
Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.
Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details
Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details
Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.
Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details