Het grote spoorwegentopic - deel 24

[ed1703]

hoevenpe schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:01:
[...]

Traditionele bagagerekken wel, maar een grote open ruimte met klapstoeltjes aan de zijkant werkte vroeger heel goed. Genoeg ruimte voor fietsen, koffers en kinderwagens, alleen daar moest een toilet komen dat vaak te vies/gesloopt is om te kunnen gebruiken.

Sowieso valt het me op dat het er niet schoner op wordt, alles plakt en je eigen rommel opruimen is blijkbaar ouderwets.

Gebrek aan fatsoen los je niet op door het ontbreken daarvan in je huisregels op te nemen.

Verder zijn de treinen van NS volledig ingericht op groot reizigersvolumevervoer, het kunnen meenemen van fietsen, koffers en aanverwante artikelen is geen nS van service in ieder geval. Een plek voor een koffer levert geen geld op, het creëren van extra zitplaatsen wel.

Tijd om bepaalde voorwaarden in een nieuw op te stellen HRN contract eens aan te passen, wie dat ook gaat uitvoeren.

[Fiber]

hoevenpe schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:01:
[...]

Traditionele bagagerekken wel, maar een grote open ruimte met klapstoeltjes aan de zijkant werkte vroeger heel goed. Genoeg ruimte voor fietsen, koffers en kinderwagens, alleen daar moest een toilet komen dat vaak te vies/gesloopt is om te kunnen gebruiken.

Sowieso valt het me op dat het er niet schoner op wordt, alles plakt en je eigen rommel opruimen is blijkbaar ouderwets.

Dat plakkerige komt tegenwoordig vooral van blikjes-jagers die de laatste restjes er in het gangpad uit gieten.

[emeralda]

Het is zomer en ik zie veel mensen met fietsen en tassen- ook veel buitenlandse toeristen. Gaat allemaal goed. Maar goed Nederlanders moeten altijd zeiken en net doen als je ieder moment kan worden neergestoken door een ontsnapte TBSer.

[hoevenpe]

Even iets anders: na op deze plek geattendeerd te zijn op gratis dalvoordeel voor 12-17 jarigen dat bij mijn kinderen geactiveerd. Blijkbaar ga je daarmee automatisch van reizen op saldo naar achteraf factureren want er werd een paar euro teruggestort (neem aan dat bus/tram ook vanzelf op de factuur komt).

Wat schertst mijn verbazing dat bij het inchecken alleen nog 'ns flex' op de paal staat, niet of je gebruik maakt van dal voordeel. Nog gekker bij het uitchecken, alleen 'ns flex' maar geen bedrag wat deze reis gekost heeft. Mijn eigen reizen op saldo toont dat nog steeds, en ook op 'mijn NS' zie ik van mijn kinderen alleen de in- en uitchecktijd en geen bedragen (wel 0.00 bij mijn oudste die deze zomer dal vrij heeft).

Ik kan dus op geen enkele wijze de kosten in de gaten houden totdat aan het eind van de maand een samengestelde factuur komt? Wat is dit voor 'klantvriendelijke' verandering, of willen ze liever niet dat we nog zien hoe duur een ritje is?

Edit: zie dat er nu 'in bewerking' staat, met dit als toelichting

Meer informatie

In- en uitcheckgegevens bij NS zijn over het gewoonlijk binnen een half uur zichtbaar. Het kan soms 2 dagen duren, wanneer de prijs van de rit nog niet bekend is.

In- en uitcheckgegevens bij andere vervoerders zijn in bijna alle gevallen 11 dagen na reisdatum zichtbaar. In enkele gevallen zijn ze later bekend.

Hoezo kan het met reizen op saldo direct op de paal getoond worden en bij NS flex na een dag nog steeds niet?

[ Voor 21% gewijzigd door hoevenpe op 20-07-2026 13:53 ]

[franssie]

@hoevenpe Helaas werkt het bij flex zo, ook een grote frustratie van mij die ik hier eerder ook al gemeld had.
Bij reizen op saldo was alles transparant en duidelijk. Ook had ik toen geen gezeur met gemiste check-outs.
Bij flex hebben ze een nogal vreemde IT oplossing gekozen die deeld off-line lijkt te werken. Hierdoor mist het systeen soms check-outs bij poortjes, maar worden de reizen in "Mijn NS" ook zeer belabberd bijgewerkt (kan tot een week, soms langer duren). De facturen lijken dan wel weer te kloppen dus ergens kunnen ze het wel maar investeren ze er blijkbaar niet verder meer in.

[Eix]

hoevenpe schreef op maandag 20 juli 2026 @ 13:48:
[...]
Hoezo kan het met reizen op saldo direct op de paal getoond worden en bij NS flex na een dag nog steeds niet?

Dat de reiskosten achteraf worden berekend en dus niet op de paal verschijnen kan ik wel begrijpen. Dat maakt het bijvoorbeeld mogelijk om onderweg nog via de app een 1e klas upgrade te activeren. Die informatie staat dan niet opgeslagen op de ov-chipkaart dus kan de paal de prijs blijkbaar niet tonen. Dus een consequentie van de door NS gekozen IT-oplossing

Zoals @franssie aangeeft is de verwerking dan weer wel traag en soms incompleet. Meest vreemde is dat pushberichten op de telefoon wel instant zijn, als ze doorkomen. Maar de app zelf heeft dan nog geen informatie over diezelfde actie.

[ Voor 11% gewijzigd door Eix op 20-07-2026 15:04 ]

[Antonio di]

hoevenpe schreef op maandag 20 juli 2026 @ 13:48:
Even iets anders: na op deze plek geattendeerd te zijn op gratis dalvoordeel voor 12-17 jarigen dat bij mijn kinderen geactiveerd. Blijkbaar ga je daarmee automatisch van reizen op saldo naar achteraf factureren want er werd een paar euro teruggestort (neem aan dat bus/tram ook vanzelf op de factuur komt).

Wat schertst mijn verbazing dat bij het inchecken alleen nog 'ns flex' op de paal staat, niet of je gebruik maakt van dal voordeel. Nog gekker bij het uitchecken, alleen 'ns flex' maar geen bedrag wat deze reis gekost heeft. Mijn eigen reizen op saldo toont dat nog steeds, en ook op 'mijn NS' zie ik van mijn kinderen alleen de in- en uitchecktijd en geen bedragen (wel 0.00 bij mijn oudste die deze zomer dal vrij heeft).

Ik kan dus op geen enkele wijze de kosten in de gaten houden totdat aan het eind van de maand een samengestelde factuur komt? Wat is dit voor 'klantvriendelijke' verandering, of willen ze liever niet dat we nog zien hoe duur een ritje is?

Edit: zie dat er nu 'in bewerking' staat, met dit als toelichting

[...]
Hoezo kan het met reizen op saldo direct op de paal getoond worden en bij NS flex na een dag nog steeds niet?

Mijn vrouw moest ook aan flex (met dal-uren) wennen, omdat je alleen de melding krijgt "flex" of "op rekening". Voordeel is wel dat als eenmaal "flex" op je OV-kaart staat ( je moet het er 1 keer opzetten) , dat je daarna binnen flex kan wisselen van type flex zonder dit weer op je kaart te moeten zetten bij een automaat ( van Flex "Weekend vrij" naar Flex "(altijd) dal vrijj" naar Flex "Basis" ). Ze heeft ook nog een 2de NS OV-kaart met nog gewoon "reizen op Saldo" (prepaid).

[LXXI]

Als je de kaart toevoegt aan de ns app en instelt dat je in- en uitcheck meldingen wil krijgen, krijg je doorgaans het voorlopige bedrag te zien bij uitchecken als melding op je telefoon. Werkt enkel met ns reizen uiteraard aangezien de systemen van anderen niet realtime aanleveren bij ns.

[ Voor 4% gewijzigd door LXXI op 20-07-2026 15:40 ]

[Antonio di]

LXXI schreef op maandag 20 juli 2026 @ 15:39:
Als je de kaart toevoegt aan de ns app en instelt dat je in- en uitcheck meldingen wil krijgen, krijg je doorgaans het voorlopige bedrag te zien bij uitchecken als melding op je telefoon. Werkt enkel met ns reizen uiteraard aangezien de systemen van anderen niet realtime aanleveren bij ns.

Klopt, moet je wel altijd internet hebben op je Smartphone bij in-/uitchecken!

[Inflatable]

ed1703 schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:24:
[...]

Tijd om bepaalde voorwaarden in een nieuw op te stellen HRN contract eens aan te passen, wie dat ook gaat uitvoeren.

Waarin natuurlijk ook staat dat er GEEN extra geld beschikbaar wordt gemaakt.. Dat wie het ook uitvoert de boel zelf rendabel moet draaien..

En dan later weer zeuren dat het beter moet etc.. Iets met dubbeltje en eerste rang..

[ Voor 15% gewijzigd door Inflatable op 20-07-2026 20:07 ]

[ed1703]

Inflatable schreef op maandag 20 juli 2026 @ 20:03:
[...]

Waarin natuurlijk ook staat dat er GEEN extra geld beschikbaar wordt gemaakt.. Dat wie het ook uitvoert de boel zelf rendabel moet draaien..

En dan later weer zeuren dat het beter moet etc.. Iets met dubbeltje en eerste rang..

Als men volledig rendabel moet draaien gooi je er weer wat ontheffingsbepalingen in, dat doen we nu immers ook.

En advies vragen aan het LOCOV is vooral voor de buhne. (net als nu)

[q-quan]

Is er al concreter nieuws over wanneer de NS-abonnementen ook aan OV-pay/de OV-pas te koppelen zijn? Bij verschillende stads-/streekvervoerders is dat al zo.

^{Ik ben m'n OV-chipkaart kwijt en heb geen zin een nieuwe te bestellen...}

[Raven]

offtopic:
@q-quan Is Discussie & Ervaring OVPay niet handiger?

[Aalard99]

Antonio di schreef op maandag 20 juli 2026 @ 15:51:
[...]

Klopt, moet je wel altijd internet hebben op je Smartphone bij in-/uitchecken!

Of je kijkt dit na op het moment dat je internet hebt, dit kan ook 10 min of later na het uitchecken. Bij mij komen de kosten er vrij snel te staan.

[Kassad]

q-quan schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 10:42:
Is er al concreter nieuws over wanneer de NS-abonnementen ook aan OV-pay/de OV-pas te koppelen zijn? Bij verschillende stads-/streekvervoerders is dat al zo.

^{Ik ben m'n OV-chipkaart kwijt en heb geen zin een nieuwe te bestellen...}

Eind oktober gaat NS de OV pas ondersteunen. Er wordt nu nog hard aan gewerkt.

[handoff]

Hopelijk komt NS ook met de Max-abonnementen. Die in feite price caps zijn. Sommige regionale busvervoerders hebben dat al.

[Woody130]

Eix schreef op maandag 20 juli 2026 @ 15:00:
[...]

Zoals @franssie aangeeft is de verwerking dan weer wel traag en soms incompleet. Meest vreemde is dat pushberichten op de telefoon wel instant zijn, als ze doorkomen. Maar de app zelf heeft dan nog geen informatie over diezelfde actie.

Het valt mij op dat het reisgedrag in de app vaak lang op zich laat wachten. Er staat dan "in bewerking" Al ik echter inlog op mijn ns via een computer, dan staan de reizen er wel.

[emeralda]

Ik ben een oude man en kan me nog herinneren dat er ieder uur een trein ging van Breda naar Rotterdam.

Nu hoef je nooit langer dan een kwartier te wachten. De NS app is best goed. Je kunt met je betaalkaart inchecken.

Ja de treinen zijn smerig maar ja dit is Nederland. Ik vind dat de NS het allemaal vrij redelijk voor elkaar heeft. De VVD heeft al 20 jaar de macht en die verachten openbaar vervoer dus dat het allemaal met kunst en vliegwerk draaiende wordt gehouden op een systeem dat in de 19e eeuw is aangelegd is bewonderenswaardig.

[Pittie]

Afgelopen vrijdag las ik op Somda dat er een EuroCity voorbij zou komen in Tilburg, 's avonds laat.
Dat leek me wel leuk om die te gaan bekijken.

Maar ik had helaas een beetje pech, ik zag het gaan gebeuren, maar dan is er helaas niet zo veel meer te doen. Uiteindelijk is het toch een beetje gelukt.

[maarud]

Ik word er met Googlen niet wijzer van, dus ik probeer het hier even.

Ik heb in september nog een treinreisje gepland staan. Ook half augustus. Vóór die datums heb ik niet per se een abonnement nodig.

Om het maximale uit Dal Vrij te halen zou ik in theorie nu het abonnement kunnen aanschaffen, met een ingangsdatum van 10 augustus. Dan pak ik beide treinreizen mee en maak ik volledig gebruik van mijn abonnement.

De vraag is alleen: klopt de theorie dat je dan Dal Vrij hebt van 10 augustus tot 10 september voor 49 euro?

Volgens de voorwaarden (en ook volgens het bestelproces) moet ik bestellen vóór 31 juli, maar ik kan wel gewoon een latere ingangsdatum kiezen. Er staat op veel websites 'je kan reizen tot 31 augustus' maar niemand lijkt de optie 'latere ingangsdatum' in gedachten te houden.

Zonder latere ingangsdatum is het logisch dat 31 augustus de einddatum is, want je kan het tot uiterlijk 31 juli bestellen.

Maar ik bestel het liefst dus nu om pas over 2 weken er een maand lang gebruik van te maken....

[franssie]

@maarud Ik kan het zo 123 ook niet vinden, ook niet op de site van Rover die meestal best informatief is.
Wat kan (?) gebeuren is dat je voor de periode van 1 september tot 9 september niet de korting krijgs maar gefactureerd wordt op basis van de (naar rato) volle pond.
Mijn Flex weekeind/dal 40% loopt niet per kalendermaand, dus op zich kan het werken. Maar aan jou om uit te rekenen of het dan alsnog goedkoper is als je die 10 dagen meer moet betalen.

[Kassad]

maarud schreef op maandag 27 juli 2026 @ 15:40:
Ik word er met Googlen niet wijzer van, dus ik probeer het hier even.

Ik heb in september nog een treinreisje gepland staan. Ook half augustus. Vóór die datums heb ik niet per se een abonnement nodig.

Om het maximale uit Dal Vrij te halen zou ik in theorie nu het abonnement kunnen aanschaffen, met een ingangsdatum van 10 augustus. Dan pak ik beide treinreizen mee en maak ik volledig gebruik van mijn abonnement.

De vraag is alleen: klopt de theorie dat je dan Dal Vrij hebt van 10 augustus tot 10 september voor 49 euro?

Volgens de voorwaarden (en ook volgens het bestelproces) moet ik bestellen vóór 31 juli, maar ik kan wel gewoon een latere ingangsdatum kiezen. Er staat op veel websites 'je kan reizen tot 31 augustus' maar niemand lijkt de optie 'latere ingangsdatum' in gedachten te houden.

Zonder latere ingangsdatum is het logisch dat 31 augustus de einddatum is, want je kan het tot uiterlijk 31 juli bestellen.

Maar ik bestel het liefst dus nu om pas over 2 weken er een maand lang gebruik van te maken....

Helaas, zo werkt het niet. Wanneer je besteld gaat je abo direct in. In de maanden juli en augustus is er een kortingsactie geldig waardoor het abo €49 kost, daarna geldt de reguliere prijs.

Meer info (die je zelf ook had kunnen googlen): https://www.ns.nl/producten/abonnementen/nederland-dal-vrij

[maarud]

Kassad schreef op maandag 27 juli 2026 @ 16:42:
[...]

Helaas, zo werkt het niet. Wanneer je besteld gaat je abo direct in. In de maanden juli en augustus is er een kortingsactie geldig waardoor het abo €49 kost, daarna geldt de reguliere prijs.

Meer info (die je zelf ook had kunnen googlen): https://www.ns.nl/producten/abonnementen/nederland-dal-vrij

Op jouw link staat ook: Nieuwe klanten kunnen de ingangsdatum van het abonnement kiezen.

En ik kan inderdaad kiezen voor bijv. 10 augustus, precies zoals ik ook uitlegde...

[Yankovic]

maarud schreef op maandag 27 juli 2026 @ 16:47:
[...]

Op jouw link staat ook: Nieuwe klanten kunnen de ingangsdatum van het abonnement kiezen.

En ik kan inderdaad kiezen voor bijv. 10 augustus, precies zoals ik ook uitlegde...

Het is het proberen waard. Dit zou zomaar nog kunnen werken ja, ook omdat je de eerste maand vooruit moet betalen met iDeal in de webshop.

Heel misschien dat ze naar kalendermaanden kijken. En dat je bij een ingangsdatum van 10 augustus enkel betaald voor de periode t/m 31 augustus en het daarna overgaat op het regulieren tarief van 127,95 via factuur achteraf. Maar gezien de actievoorwaarden denk ik dat je er zomaar nog weg mee kan komen ook

[I_IBlackI_I]

Ja volgens de actievoorwaarden:

2. Het aanbod om het NS Flex Dal Vrij-abonnement tegen het gereduceerde tarief af te nemen, geldt voor [...] nieuwe klanten die in de actieperiode van 15 juni 2026 tot en met 31 juli 2026 een NS Flex Dal Vrij-abonnement afsluiten [...] Dit doen zij via de website (www.ns.nl)

3. De maximale duur van het NS Flex Dal Vrij-abonnement (tegen het gereduceerde tarief) is afhankelijk van het moment van aankoop/gekozen ingangsdatum:
- Aankoop NS Flex Dal Vrij-abonnement in de periode van 1 juli t/m 31 juli 2026: maximaal 1 maand voor het gereduceerde tarief:

- Als ingangsdatum van het NS Flex Dal Vrij-abonnement kan maximaal twee weken na de besteldatum gekozen worden. Dit geldt enkel voor nieuwe klanten.

En dat komt omdat je als nieuwe klant sowieso moet wachten totdat de ov-chipkaart in huis is, sterker nog als je 31 juli besteld, moet je minimaal 7 dagen wachten voordat je het in mag laten gaan.

6. [...] Indien abonnees een nieuwe OV-chipkaart gratis bestellen, dan is de vroegst mogelijke startdatum van het abonnement 7 dagen na de besteldatum.

[ Voor 6% gewijzigd door I_IBlackI_I op 27-07-2026 17:04 ]

[Kassad]

maarud schreef op maandag 27 juli 2026 @ 16:47:
[...]

Op jouw link staat ook: Nieuwe klanten kunnen de ingangsdatum van het abonnement kiezen.

En ik kan inderdaad kiezen voor bijv. 10 augustus, precies zoals ik ook uitlegde...

Zie je, nooit op een forum vragen wat je zelf kan zoeken, die lui snappen er niets van

[evilution]

Pittie schreef op zondag 26 juli 2026 @ 20:21:
Afgelopen vrijdag las ik op Somda dat er een EuroCity voorbij zou komen in Tilburg, 's avonds laat.
Dat leek me wel leuk om die te gaan bekijken.

Maar ik had helaas een beetje pech, ik zag het gaan gebeuren, maar dan is er helaas niet zo veel meer te doen. Uiteindelijk is het toch een beetje gelukt.

[YouTube: Trein EuroCity 24.07.2026 Tilburg University]

Sorry.

[Heroic_Nonsense]

I_IBlackI_I schreef op maandag 27 juli 2026 @ 17:03:
Ja volgens de actievoorwaarden:


[...]


[...]

En dat komt omdat je als nieuwe klant sowieso moet wachten totdat de ov-chipkaart in huis is, sterker nog als je 31 juli besteld, moet je minimaal 7 dagen wachten voordat je het in mag laten gaan.


[...]

Let wel, er staat: “maximaal een maand”. Dat houdt de deur open om het abonnement op 31/8 af te kappen.

[AW_Bos]

Eerlijk gezegd vind ik dat hele NL Dal Vrij product administratief een onoverzichtelijke boel.

Maar ik heb dus op 16 juni NL Dal Vrij genomen, i.p.v. mijn Weekend Vrij. Nu lees ik dus dat je voor 1 augustus je Dal Vrij abonnement moet opzeggen, als je wilt voorkomen dat je de volle mep betaalt. Dus als ik nu weer over ga naar Weekend Vrij, dan stop mijn NL Dal Vrij dus meteen? En de oplossing om alsnog de komende weken gebruik te maken is een Dal Vrij voor 49 euro bij de kaartautomaat te halen?

Is dit de beste oplossing?

Ik zit al op de NS site te kijken, maar wat een onduidelijke chaotische bende als het gaat om de aflooptermijn etc. Ik zou graag meteen willen zien wat je wijzigt en hoeveel het kost. En niet in het ongewis zitten dat je op een bevestigingsknop drukt, waarna je ziet: We hebben het aangepast, terwijl je toch denkt van... Oh, oeps, terwijl je verwacht een 'akkoord' te geven via een vinkje/checkbox.

Update
Ik heb NS gebeld, en die zeggen dat ik dan vóór 15 augustus mijn NL Dal Vrij abonnement moet omzetten. Dus dan doen we dat maar. Ik snap alleen totaal niet waar Rover voor voor waarschuwt? Ik vermoed dat het voor de groep reizigers is die in juli een abo hebben afgesloten.
https://www.rover.nl/actueel/41-tarieven/2810-rover-waarschuwt-voor-valkuil-nederland-dal-vrij-abonnement-wordt-vanaf-1-augustus-fors-duurder

In de bevestigingsmail van NS op 16 juni staat: Looptijd korting van 2 maanden.

Of zie ik iets over het hoofd?

[ Voor 55% gewijzigd door AW_Bos op 28-07-2026 11:49 ]

[Tochjo]

Als het abonnement op 16 juni is ingegaan, krijg je korting tot en met 15 augustus. Als je uiterlijk op 16 augustus opzegt (of wijzigt naar Weekend Vrij), zit je goed (voor de dag van wijziging betaal je de kosten voor het nieuwe abonnement).

In het artikel schrijft Rover: "hoewel de actie geldig is tot 31 augustus, worden abonnementen die op of na 1 augustus verlopen automatisch verlengd en in prijs automatisch meer dan verdubbeld". Dat verlengen tegen de hogere prijs zou dus bij jou half augustus gebeuren.

[Woefdram]

Tochjo schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 19:07:
Als het abonnement op 16 juni is ingegaan, krijg je korting tot en met 15 augustus. Als je uiterlijk op 16 augustus opzegt (of wijzigt naar Weekend Vrij), zit je goed (voor de dag van wijziging betaal je de kosten voor het nieuwe abonnement).

In het artikel schrijft Rover: "hoewel de actie geldig is tot 31 augustus, worden abonnementen die op of na 1 augustus verlopen automatisch verlengd en in prijs automatisch meer dan verdubbeld". Dat verlengen tegen de hogere prijs zou dus bij jou half augustus gebeuren.

Welkom hier Tochjo. De beantwoorder van duizenden vragen op de NS Community. Ze worden hier een stuk minder gesteld. Qua communicatie blinkt NS helaas niet uit. Geweldig dat er mensen zoals jij zijn die dit soort vragen wil oplossen. Overigens jammer dat er geen goed alternatief is voor de NS Community.

[Maasluip]

NS heeft weer een nieuwe in hun aankondigingen. Waar het vorige keer het station "Allez Sur" was, is het nu


Wie maakt dat soort schermen?

[ Voor 4% gewijzigd door Maasluip op 31-07-2026 09:01 ]

[Appeltjeeitje]

Tochjo schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 19:07:
<knip>(voor de dag van wijziging betaal je de kosten voor het nieuwe abonnement). <Knip>

Deze wijzigingsdag kan je dus ook de trein gebruiken tegen de 1/31ste prijs ga ik dan vanuit (?)

Mijn abb. loopt van 3 juli tm 2 aug.

Drie augustus zeg ik op, moet die dag volle bak betalen, maar mag ook nog reizen?

[Brent]

Maasluip schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 09:00:
NS heeft weer een nieuwe in hun aankondigingen. Waar het vorige keer het station "Allez Sur" was, is het nu
[Afbeelding]

Wie maakt dat soort schermen?

Hollanders spreken hun talen al heel lang niet meer.

[EDIT]

Maasluip schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 09:00:
NS heeft weer een nieuwe in hun aankondigingen. Waar het vorige keer het station "Allez Sur" was, is het nu
[Afbeelding]

Wie maakt dat soort schermen?

Niet nieuw, dit was al sinds het begin. Daar is iets niet goed gegaan met de vertaling.
Ik dacht dat het alweer een tijdje opgelost was, maar blijkbaar dus niet, of er rijden treinstellen rond met nog/weer een verkeerde softwareversie/niet up-to-date stationsnamendatabase.

Iets soortgelijks kwam ik toevallig ook in een SLT tegen vorige week. Daar was blijkbaar een vervanging geweest van onderdelen, maar is men blijkbaar vergeten te controleren of het op voorraad liggende onderdeel wel de juiste softwareversie had, dus daar was nog de oude omroepstem geladen, waardoor er bij stations met een gewijzigde naam of nieuwe stations helemaal niet of juist de oude naam omgeroepen werd. Dat was even vreemd om weer eens 'Koog Bloemwijk' te horen 😆


Edit: ik heb nog even nagekeken, maar dit issue met Airo in plaats van Aero zou inmiddels inderdaad al maanden opgelost moeten zijn. Van wanneer is deze foto? En is er een treinstelnummer bekend?

[ Voor 8% gewijzigd door EDIT op 31-07-2026 12:52 ]

[Tochjo]

Appeltjeeitje schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 09:17:
Deze wijzigingsdag kan je dus ook de trein gebruiken tegen de 1/31ste prijs ga ik dan vanuit (?)

Ja, je krijgt het vooruitbetaalde abonnementsgeld naar rato terug als je opzegt. Je kan dus bijvoorbeeld ook 10 augustus opzeggen als je nog een weekje wil reizen voor een kleine 30 euro.

Appeltjeeitje schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 09:17:
Mijn abb. loopt van 3 juli tm 2 aug.
Drie augustus zeg ik op, moet die dag volle bak betalen, maar mag ook nog reizen?

Je reist tot het moment van wijzigen op het oude abonnement. Als je dus op 3 augustus eerst in de daluren reist en daarna wijzigt, valt de reis onder het Dal Vrij-abonnement.

[Appeltjeeitje]

@Tochjo bedankt, vooral met je laatste alinea. Daar ga ik nog mn voordeel mee doen!

[AW_Bos]

EDIT schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 09:24:
[...]

Niet nieuw, dit was al sinds het begin. Daar is iets niet goed gegaan met de vertaling.
Ik dacht dat het alweer een tijdje opgelost was, maar blijkbaar dus niet, of er rijden treinstellen rond met nog/weer een verkeerde softwareversie/niet up-to-date stationsnamendatabase.

Ik vind het mooi dat ze stations vertalen in de ICNG-B, wat overigens ook verplicht is voor de inzet in België. Maar als ik zo lees, dan wordt de stationsnaam dus in de software vertaald, en wordt dit dus niet via internet opgehaald.

Niet praktisch, gezien ik weet dat elk station volgens de NS API drie verschillende versie heeft (lang, middel, kort), en ik heb het idee dat met de beperkte ruimte op het scherm dat er softwarematig soms nog een 'nog korter' (of mand ) in de software gebruikt wordt.

[Marcel Br]

Op de weg is juist afgesproken dat de originele naam gebruikt moet worden. Dus op de duitse Autobahn Nijmegen en Arnhem ipv Nimwegen en Arnheim, lijkt me ook veel logischer.

[Eix]

Marcel Br schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 21:24:
Op de weg is juist afgesproken dat de originele naam gebruikt moet worden. Dus op de duitse Autobahn Nijmegen en Arnhem ipv Nimwegen en Arnheim, lijkt me ook veel logischer.

De Belgische taalwetgeving is op dit punt dan ook volstrekt onlogisch.

Een aantal jaar terug met de Maastricht - Brussel express heb ik me daar ook over verwonderd. In Maastricht alle aanduidingen in NL, dus Wezet i.p.v. Visé. Stipt vanaf de grens uitsluitend nog aankondigingen in het Frans. Dit tot het meertalige Brussel. Taalpolitiek gaat bij de NMBS (/ SNCB )boven een klantgerichte informatievoorziening.

[FredvZ]

Marcel Br schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 21:24:
Op de weg is juist afgesproken dat de originele naam gebruikt moet worden.

Ze gebruiken ook de originele naam, in beide talen die in België worden gesproken.

[L-project]

Eix schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 21:46:
[...]

De Belgische taalwetgeving is op dit punt dan ook volstrekt onlogisch.

... Taalpolitiek gaat bij de NMBS (/ SNCB )boven een klantgerichte informatievoorziening.

Geloof me, dat is een politieke keuze en niet een van de NMBS/SNCB. Dat is bijna letterlijk oorlog als ze dat niet zouden doen.

[!mark]

AW_Bos schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 10:26:


Ik heb NS gebeld, en die zeggen dat ik dan vóór 15 augustus mijn NL Dal Vrij abonnement moet omzetten. Dus dan doen we dat maar. Ik snap alleen totaal niet waar Rover voor voor waarschuwt? Ik vermoed dat het voor de groep reizigers is die in juli een abo hebben afgesloten.
https://www.rover.nl/actueel/41-tarieven/2810-rover-waarschuwt-voor-valkuil-nederland-dal-vrij-abonnement-wordt-vanaf-1-augustus-fors-duurder

Je kunt het heel simpel zo onthouden, elk abonnement dat vanaf vandaag automatisch verlengt wordt gaat vanaf dat moment automatisch over op de volledige prijs van 128 euro per maand. Voor jouw betekend dat wat al gezegd wordt dus vanaf 16 augustus.

En ja, voor mensen wie het pas in juli hebben afgesloten zal dit dus al na één maand zijn, terwijl het overal op TV en online geadverteerd is als 2 maanden, vandaar dat deze mensen in verwarring zouden kunnen raken.

FredvZ schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 22:06:
[...]

Ze gebruiken ook de originele naam, in beide talen die in België worden gesproken.

Hoe ik het gebruiken van de originele naam zie is juist dat je overal één naam gebruikt, en dan wel de originele naam van het taalgebied waarin de stad ligt:

Dus overal Liege en Mons i.p.v. Luik en Bergen en overal Antwerpen en Leuven i.p.v. Anvers Louvain. Zeker bij steden waarin het niet op elkaar lijkt zoals het eerder benoemde Vise and Wezet is het nu enorm verwarrend. Ben er op Liege ook wel eens mee de mist ingegaan dat ik naar Leuven moest en op oprecht niet wist dat dat Louvain was wat op de borden stond

[ Voor 24% gewijzigd door !mark op 01-08-2026 11:26 ]

[Maasluip]

AW_Bos schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 20:29:
[...]

Ik vind het mooi dat ze stations vertalen in de ICNG-B, wat overigens ook verplicht is voor de inzet in België. Maar als ik zo lees, dan wordt de stationsnaam dus in de software vertaald, en wordt dit dus niet via internet opgehaald.

Ik vind het niet mooi. Iig niet als het om Nederlandse stations gaat. Wat staat er op je kaartje? Wat staat er op het stationsbord? Niet "Allez-Sur", wat ook al eens op de schermen van de ICNG is verschenen. Niet Schiphol Airoport wat sowieso fout is of Aeroport als je het in het Frans wil doen.
En hoe ver gaan we in die vertalingen? Ville de Lely? Groningue? (Groningue Gare de tête).

En die Belgen zijn ook niet helemaal lekker. Als ik "Eigenbrakel" hoor en mijn kaartje zegt "Braine-l'Alleud", dan schakelt er even niks hoor.

[arievz]

!mark schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 11:18:
[...]
Hoe ik het gebruiken van de originele naam zie is juist dat je overal één naam gebruikt, en dan wel de originele naam van het taalgebied waarin de stad ligt

Dan krijgen we dus "Ljouwert" en "Amsetam Saat Wetesee"

[!mark]

arievz schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 14:05:
[...]
Dan krijgen we dus "Ljouwert" en "Amsetam Saat Wetesee"

De omroep in de stoppers van Arriva zegt als aanvulling ook Ljouwert of Snits ja

[VirinR]

handoff schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 18:58:
Hopelijk komt NS ook met de Max-abonnementen. Die in feite price caps zijn. Sommige regionale busvervoerders hebben dat al.

De dagelijkse en wekelijkse price caps in Londen zijn fantastisch! Gewoon in- en uitchecken met dezelfde pas en je betaalt niet meer dan dan de cap. Heb dit inmiddels een paar keer gedaan met een digitale Revolut-kaart met Apple Pay Express en het werkt heel goed!

Hopelijk wordt dit nog wel versimpeld want bij U-OV zie ik een PDF van 13 stappen om U-OV Max te bestellen als gratis abonnement terwijl er bij de GVB geen extra stappen nodig zijn. Daar is het, net als in Londen, standaard voor iedereen die met OVpay reist.

Ik ben wel benieuwd welke prijzen de NS zal hanteren (en of de NS überhaupt met price caps komt ).

[ Voor 3% gewijzigd door VirinR op 05-08-2026 13:29 ]

[handoff]

GVB heeft volgens mij geen Max Maand. Het zal vast wel iets technisch zijn waardoor het niet automatisch kan.

[Hazewindhond009]

https://www.prorail.nl/nieuws/elf-dagen-hinder-voor-reizigers-tussen-utrecht-en-s-hertogenbosch

Dit klinkt als heel veel werk. Is dit haalbaar in elf dagen of is het goed om te anticiperen op uitloop werkzaamheden?

[arievz]

Bij geplande werkzaamheden is het nodige vooronderzoek gedaan, en er zit een geplande buffer in voor onverwachte zaken. Maar dat is geen garantie natuurlijk.

[arievz]

VirinR schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 13:28:
[...]
De dagelijkse en wekelijkse price caps in Londen zijn fantastisch! Gewoon in- en uitchecken met dezelfde pas en je betaalt niet meer dan dan de cap. Heb dit inmiddels een paar keer gedaan met een digitale Revolut-kaart met Apple Pay Express en het werkt heel goed!

Ik wens je dan veel succes bij NS, daar vinden ze Revolut maar eng.

[Melfice]

Ik plaats de volgende afbeelding (voor nu) zonder commentaar.
Wie ziet het probleem?

Dit is de reisplanner zoals gevonden op de website www.NS.nl.

[franssie]

@Melfice Dat de Duitsers Friesland zijn binnengevallen ?

[Melfice]

Dat is zeker één van de problemen.
1000 Melfice-punten voor jou!

In te wisselen bij deelnemende McDonalds restauranten. (Geen enkele McDonalds vestiging neemt momenteel deel aan deze actie.)

[Migrator]

Die overstap van bus naar tram is niet helemaal in (de) Haak(sbergen)

[Mila1994]

Een tram die in 3 minuten van Haaksbergen naar Den Haag kan komen is ook een van de problemen. (als het echt zou kunnen zou het OV stante pede dé enige vorm van transport zijn in NL).

[Melfice]

Nog een 1000 punten!
Zelfde voorwaarden als hierboven, maar dan voor een deelnemende Bart Smit filiaal!

Er is nog één grote fout te vinden.

[Melfice]

En dat zijn de laatste 1000 punten.
Zelfde voorwaarden als hierboven, maar dan voor een deelnemende Freddy Fazbear's Pizza!

[sanderhgv]

Richting Heerenveen-oost a32 dan ook nog wel.

[Kassad]

arievz schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 14:24:
[...]
Ik wens je dan veel succes bij NS, daar vinden ze Revolut maar eng.

Niet eng, er werd gewoon heel veel mee gefraudeerd. Revolut wou niet meewerken aan een oplossing, dan houdt het dus op.

[EDIT]

Daarnaast zijn ook enkel de digitale kaarten geblokkeerd, met een fysieke pas kan nog altijd gewoon gereisd worden.

[Intercity]

De NS reisplanner is soms ook gek. Afgelopen maandag ging ik naar Arnhem, de optie om op Utrecht Centraal naar een andere trein over te stappen die én €3,20 extra kost én drie kwartier later op mijn bestemming aankomt i.p.v. te blijven zitten is echt geen goed reisadvies.

[ Voor 6% gewijzigd door Intercity op 07-08-2026 17:47 ]

[Eix]

Intercity schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 17:47:
De NS reisplanner is soms ook gek. Afgelopen maandag ging ik naar Arnhem, de optie om op Utrecht Centraal naar een andere trein over te stappen die én €3,20 extra kost én drie kwartier later op mijn bestemming aankomt i.p.v. te blijven zitten is echt geen goed reisadvies.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zo gek is dat niet. Oorspronkelijk was het advies met de ICE sneller. Dus daarmee aanvankelijk een prima advies. Het is dan wel fijn als bij vertraging die rit niet plotsklaps verdwijnt.

[Antonio di]

Melfice schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 14:51:
Nog een 1000 punten!
Zelfde voorwaarden als hierboven, maar dan voor een deelnemende Bart Smit filiaal!

Er is nog één grote fout te vinden.

https://www.ns.nl/over-ns/innovatie-en-duurzaamheid/ns-en-ai
Het is AI, om je reis makkelijker en duurzaam te maken .

[!mark]

Intercity schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 17:47:
De NS reisplanner is soms ook gek. Afgelopen maandag ging ik naar Arnhem, de optie om op Utrecht Centraal naar een andere trein over te stappen die én €3,20 extra kost én drie kwartier later op mijn bestemming aankomt i.p.v. te blijven zitten is echt geen goed reisadvies.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Buiten wat @Eix al zegt, er zijn ook best veel situaties waarin je die €3,20 ICE toeslag niet hoeft te betalen wat de reisplanner niet van te voren weet. Als je enige vorm van een betaald kortingsabbonement hebt bijvoorbeeld, of studentenreisproduct. Mogen ze wmb ook zo invoeren op de HSL tussen Rotterdam en Schiphol

[I_IBlackI_I]

!mark schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 19:11:

[...] Als je enige vorm van een betaald kortingsabbonement hebt bijvoorbeeld, of studentenreisproduct. [...]

Niet helemaal waar, met het NS Flex Dal Vrij abonnement is het gedurende de actieperiode niet toegestaan gebruik te maken van de ICE (artikel 7 van de voorwaarden), dus ook niet met toeslag.

[ Voor 17% gewijzigd door I_IBlackI_I op 07-08-2026 19:54 . Reden: Quote ingekort ]

[Commendatore]

Maar wel alleen op het moment dat je daadwerkelijk gebruikt maakt van die actie. Een regulier NS Flex Dal Vrij-abonnement is gewoon geldig.

[!mark]

I_IBlackI_I schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 19:54:
[...]

Niet helemaal waar, met het NS Flex Dal Vrij abonnement is het gedurende de actieperiode niet toegestaan gebruik te maken van de ICE (artikel 7 van de voorwaarden), dus ook niet met toeslag.

Scherp! Dat de 49 euro aanbieding daar de enige uitzondering op was wist ik ook niet, maar als ik het artikel zo lees dan interpreteer ik het zelfs zo dat het ticket tijdens de actieperiode helemaal niet geldig is op de ICE; ook niet als de toeslag zou bijbetalen.

[Brunniepoo]

!mark schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 21:40:
[...]

Scherp! Dat de 49 euro aanbieding daar de enige uitzondering op was wist ik ook niet, maar als ik het artikel zo lees dan interpreteer ik het zelfs zo dat het ticket tijdens de actieperiode helemaal niet geldig is op de ICE; ook niet als de toeslag zou bijbetalen.

Uhm, die had ik ook gemist. Maar goed dat we niet gecontroleerd zijn dan (al hadden we wel netjes een toeslagkaartje)...

[arievz]

Kassad schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 15:45:
[...]
Niet eng, er werd gewoon heel veel mee gefraudeerd. Revolut wou niet meewerken aan een oplossing, dan houdt het dus op.

"Heel veel"? Dat klinkt heel vaag.

TLS wist al voor invoering van OVpay dat deze fraudemogelijkheid bestond, en toch heeft men het systeem ongewijzigd ingevoerd.
Een paar jaar later verklaart men zichzelf tot slachtoffer, en zorgt dat de klanten van Revolut ook slachtoffer worden. Interessant.

En ik snap dat een grote internationale bank niet vanalles gaat aanpassen omdat wereldwijd 1 bedrijfje willens en wetens een fraudegevoelig betaalproces heeft opgezet.

[dcm360]

Het fraudegevoelige deel zit vooral in het snel door kunnen wisselen van bankpassen, dat is helemaal het deel van OV-Pay niet. Blijkbaar is het wel mogelijk geweest om met andere banken afspraken te maken over deze vorm van fraude, maar met Revolut niet. Welja, dan zijn de klanten van Revolut nu ook 'beschermd' tegen dit 'fraudegevoelige betaalproces'.

[franssie]

@arievz Bij revolut kon je dagpassen aanmaken, waardoor NS de reis niet kon afschrijven. Logisch dat ze die bank blokkeerden.

[Sjowhan]

franssie schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 22:58:
@arievz Bij revolut kon je dagpassen aanmaken, waardoor NS de reis niet kon afschrijven. Logisch dat ze die bank blokkeerden.

Kan je nog steeds .

[Wally2002]

dcm360 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 22:57:
Het fraudegevoelige deel zit vooral in het snel door kunnen wisselen van bankpassen, dat is helemaal het deel van OV-Pay niet. Blijkbaar is het wel mogelijk geweest om met andere banken afspraken te maken over deze vorm van fraude, maar met Revolut niet. Welja, dan zijn de klanten van Revolut nu ook 'beschermd' tegen dit 'fraudegevoelige betaalproces'.

Ben dan wel benieuwd naar de afspraken met andere banken. Wordt door die banken je gegevens gedeeld met NS, zodat zij alsnog de reiskosten (en een boete?) kunnen verhalen?
Want de rekeninghouder die misbruik maakt is natuurlijk bij de bank bekend. Immers is die bij het openen van de rekening door het hele KYC proces gegaan.

NS zelf is inmiddels ook weer wat vager over welke passen nu wel/niet geaccepteerd worden (vetdruk door mij):

Je kunt ook in- en uitchecken met een buitenlandse contactloze betaalpas of creditcard van Maestro, V PAY, Mastercard of Visa. Alleen betaalpassen van Vivid, Paysafe, de digitale betaalpas van Revolut en een paar andere betaalpassen en creditcards van andere buitenlandse banken worden niet geaccepteerd. Als je hiermee probeert in te checken krijg je de foutmelding ‘Kaart niet geschikt – Betaal anders’ te zien.

Lekker vaag, welke 'andere buitenlandse banken' ?

Ik vind de keuze van NS om sommige betaalkaarten te blokkeren wel over het randje. Je hebt immers wel een betaalkaart van MasterCard of VISA via een bank of financieel instelling die de kaart netjes volgens de regels uitgeeft.

[dcm360]

Wally2002 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 11:39:
[...]


Ben dan wel benieuwd naar de afspraken met andere banken. Wordt door die banken je gegevens gedeeld met NS, zodat zij alsnog de reiskosten (en een boete?) kunnen verhalen?
Want de rekeninghouder die misbruik maakt is natuurlijk bij de bank bekend. Immers is die bij het openen van de rekening door het hele KYC proces gegaan.

Dit is speculatie van mijn kant, maar wat zou kunnen werken is dat de bank de transactie uitvoert omdat de autorisatie heeft plaatsgevonden op een moment dat de kaart geldig was. Dat zou de weg van de minste weerstand zijn tenminste, de route met overdracht van persoonsgegevens zitten potentieel juridische haken en ogen aan, en brengt ook meer kosten met zich mee (ook voor de bank).

[Kassad]

Wally2002 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 11:39:
[...]


Ben dan wel benieuwd naar de afspraken met andere banken. Wordt door die banken je gegevens gedeeld met NS, zodat zij alsnog de reiskosten (en een boete?) kunnen verhalen?
Want de rekeninghouder die misbruik maakt is natuurlijk bij de bank bekend. Immers is die bij het openen van de rekening door het hele KYC proces gegaan.

NS zelf is inmiddels ook weer wat vager over welke passen nu wel/niet geaccepteerd worden (vetdruk door mij):

[...]


Lekker vaag, welke 'andere buitenlandse banken' ?

Ik vind de keuze van NS om sommige betaalkaarten te blokkeren wel over het randje. Je hebt immers wel een betaalkaart van MasterCard of VISA via een bank of financieel instelling die de kaart netjes volgens de regels uitgeeft.

Voor zover ik heb begrepen was het probleem dat Revolut de dag passen die werden gebruikt om te reizen (en daarna direct werden vernietigd) niet wou koppelen aan de hoofdrekening van de gebruiker. Daardoor kon de reis niet worden geïncasseerd na vernietiging van de dag pas. Maar ik heb dit allemaal vrij zijdelings meegekregen, ik werk niet in een OVPay team (wel bij NS).

[Wally2002]

dcm360 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 11:54:
[...]

Dit is speculatie van mijn kant, maar wat zou kunnen werken is dat de bank de transactie uitvoert omdat de autorisatie heeft plaatsgevonden op een moment dat de kaart geldig was. Dat zou de weg van de minste weerstand zijn tenminste, de route met overdracht van persoonsgegevens zitten potentieel juridische haken en ogen aan, en brengt ook meer kosten met zich mee (ook voor de bank).

Dit laatste denk ik dus ook, om zomaar persoonsgegevens uit te wisselen moet er denk ik wel wat meer aan de hand zijn dan 1x een niet-incasseerbare reis.

[Wally2002]

Kassad schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 12:39:
[...]

Voor zover ik heb begrepen was het probleem dat Revolut de dag passen die werden gebruikt om te reizen (en daarna direct werden vernietigd) niet wou koppelen aan de hoofdrekening van de gebruiker. Daardoor kon de reis niet worden geïncasseerd na vernietiging van de dag pas. Maar ik heb dit allemaal vrij zijdelings meegekregen, ik werk niet in een OVPay team (wel bij NS).

Dit klinkt inderdaad plausibel. Revolut heeft de functie volgens mij zo bedoeld, dat de tijdelijke (digitale) kaart ook echt tijdelijk is. Juist om misbruik van je kaart/betaalgegevens te voorkomen. Dus als je de digitale kaart weggooit, deze kaart dan ook echt weg is. Dan kan niemand met die gegevens meer een transactie doen.
Dat is leuk voor eenmalige bestellingen op vage websites, maar wat minder voor reizen in het OV.

[Kalentum]

Wally2002 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 13:09:
[...]


Dit klinkt inderdaad plausibel. Revolut heeft de functie volgens mij zo bedoeld, dat de tijdelijke (digitale) kaart ook echt tijdelijk is. Juist om misbruik van je kaart/betaalgegevens te voorkomen. Dus als je de digitale kaart weggooit, deze kaart dan ook echt weg is. Dan kan niemand met die gegevens meer een transactie doen.
Dat is leuk voor eenmalige bestellingen op vage websites, maar wat minder voor reizen in het OV.

Ik denk dat ik het volledige verhaal begrijp. OVPay maakt gebruik van pinbetalingen. Die zijn normaal gesproken real time, maar OVPay mag gebruik maken van deferred authorization: een pinbetaling kan op een later tijdstip uitgevoerd worden.

De autorisatie (inchecken) is wel real time: de bank zegt 'ja' en daarmee garandeert de bank aan OVPay dat de transactie succesvol zal verlopen. Dus zelfs als je na inchecken je ING pas blokkeert, dan nog zal de transactie slagen en van je rekening worden afgeboekt.

Revolut vernietigt het kaartnummer als je de kaart verwijderd in de app. De kaart bestaat gewoon niet op het moment dat de uitgestelde pintransactie wordt uitgevoerd. Dit is een implementatiekeuze van Revolut. Maar die werkt dus niet samen met deferred authorization. Want ondanks dat Revolut zegt 'geldige kaart' mislukt de transactie (want 'kaart bestaat niet')

[ Voor 4% gewijzigd door Kalentum op 10-08-2026 14:58 ]

[Commendatore]

Zijn er hier mensen bij wie die in- en uitcheckmeldingen via de NS App nog werken?

[arievz]

dcm360 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 22:57:
Het fraudegevoelige deel zit vooral in het snel door kunnen wisselen van bankpassen, dat is helemaal het deel van OV-Pay niet.

Het fraudegevoelige zit hem in de lange tijd die OVpay neemt tussen het uitchecken en incasseren van de reissom, en dat is wel degelijk de keuze van OVpay. Die lange tijdsduur zie je bij andere betaalprocessen niet, maar die tijdsduur maakt het wel mogelijk dat iemand tussentijds zijn pas vernietigt. Zou hij zijn pas vernietigen voor uitchecken, dan zou hij immers niet meer zijn ingecheckt. En inderdaad is vernietigen bij een virtuele pas laagdrempeliger dan bij een conventionele bankpas (maar ook daar is het mogelijk).
Nogmaals: deze fraudemogelijkheid was al bekend voor invoering van het OVpay-systeem.

Blijkbaar is het wel mogelijk geweest om met andere banken afspraken te maken over deze vorm van fraude, maar met Revolut niet.

Alle virtuele passen worden geweigerd (niet alleen Revolut). Geen enkele bank die virtuele passen aanbiedt, heeft afspraken gemaakt om te compenseren voor het uitzonderlijke betaalproces van OVpay.

Welja, dan zijn de klanten van Revolut nu ook 'beschermd' tegen dit 'fraudegevoelige betaalproces'.

Een welwillende klant heeft geen last van deze fraude. Die heeft er alleen last van dat inchecken in het OV geweigerd wordt, terwijl zijn pas in de rest van de wereld wel wordt geaccepteerd.

Wally2002 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 13:09:
[...]
Revolut heeft de functie volgens mij zo bedoeld, dat de tijdelijke (digitale) kaart ook echt tijdelijk is. Juist om misbruik van je kaart/betaalgegevens te voorkomen. Dus als je de digitale kaart weggooit, deze kaart dan ook echt weg is. Dan kan niemand met die gegevens meer een transactie doen.
Dat is leuk voor eenmalige bestellingen op vage websites, maar wat minder voor reizen in het OV.

Maar ook leuk voor het creëren van kaarten met verschillende betalingslimieten, om te voorkomen dat je bankrekening leeg is als er een kronkel in een webshop of OVpay zit. Of om de verschillende werknemers van je bedrijf een duidelijk budget te geven.

[LXXI]

Commendatore schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 15:14:
Zijn er hier mensen bij wie die in- en uitcheckmeldingen via de NS App nog werken?

Een half uur geleden keurig een melding gehad. Dus het antwoord is ja. Vinkjes staan nog wel aan? Zijn wel eens weg na een update van de app.

[Commendatore]

Ja, staan aan. Gek genoeg kan ik ze alleen niet aanpassen, want dan is er zogenaamd geen internetverbinding.

[Raven]

Commendatore schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 15:14:
Zijn er hier mensen bij wie die in- en uitcheckmeldingen via de NS App nog werken?

Jep, echter dient die zo nu en dan wel uit en ingeschakeld te worden om te blijven werken, er zijn zo nu en dan NS app updates die het op de een of andere manier slopen (er komt dan niks). Even uit en aan en het werkt weer een tijdje.

[Wally2002]

arievz schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 15:19:
[...]
Het fraudegevoelige zit hem in de lange tijd die OVpay neemt tussen het uitchecken en incasseren van de reissom, en dat is wel degelijk de keuze van OVpay. Die lange tijdsduur zie je bij andere betaalprocessen niet, maar die tijdsduur maakt het wel mogelijk dat iemand tussentijds zijn pas vernietigt. Zou hij zijn pas vernietigen voor uitchecken, dan zou hij immers niet meer zijn ingecheckt. En inderdaad is vernietigen bij een virtuele pas laagdrempeliger dan bij een conventionele bankpas (maar ook daar is het mogelijk).

Het is volgens mij zelfs de keuze van de vervoerder, niet perse die van OVPay.
De tijd tussen een check-out en de daadwerkelijke afschrijving door OV-Pay verschilt per kaartuitgever en hangt ook van het bedrag af en volgens mij dus ook van de vervoerder. Bij sommige (digitale) kaarten wordt bij een check-out, ongeacht het bedrag, onmiddellijk afgeschreven (Trade Republic bijvoorbeeld bij BTM vervoerders).
Bij creditcards uitgegeven door ICS wordt meestal 's nachts de transactie verwerkt van de dag ervoor, behalve als je voor (ik meen) 14 euro heb gereisd, dan wordt de transactie ook direct verwerkt na check-out.

Alle virtuele passen worden geweigerd (niet alleen Revolut). Geen enkele bank die virtuele passen aanbiedt, heeft afspraken gemaakt om te compenseren voor het uitzonderlijke betaalproces van OVpay.

Je hebt het hier specifiek NS neem ik aan? Want virtuele kaarten worden wel bij bus, tram en metro geaccepteerd.

[...]
Een welwillende klant heeft geen last van deze fraude. Die heeft er alleen last van dat inchecken in het OV geweigerd wordt, terwijl zijn pas in de rest van de wereld wel wordt geaccepteerd.

Ik snap zijn punt wel: je hebt een bankrekening bij een volwaardige bank, met bankvergunning en zelfs Nederlandse IBAN , dan verwacht je gewoon dat het werkt en je overal kunt betalen.

[Commendatore]

Raven schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 16:57:
[...]

Jep, echter dient die zo nu en dan wel uit en ingeschakeld te worden om te blijven werken, er zijn zo nu en dan NS app updates die het op de een of andere manier slopen (er komt dan niks). Even uit en aan en het werkt weer een tijdje.

Na een keer uit- en weer inloggen kon ik de instelling weer aanpassen. Eens in de gaten houden of het nu wel werkt.

Nog iets anders trouwens: ik kan voor Mijn NS mijn e-mailadres niet terug wijzigen naar een e-mailadres dat ik eerder heb gebruikt, ondanks dat daar op dit moment geen ander account aan hangt.

[Wasrek]

Wally2002 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 17:01:
[...]

Het is volgens mij zelfs de keuze van de vervoerder, niet perse die van OVPay.
De tijd tussen een check-out en de daadwerkelijke afschrijving door OV-Pay verschilt per kaartuitgever en hangt ook van het bedrag af en volgens mij dus ook van de vervoerder. Bij sommige (digitale) kaarten wordt bij een check-out, ongeacht het bedrag, onmiddellijk afgeschreven (Trade Republic bijvoorbeeld bij BTM vervoerders).
Bij creditcards uitgegeven door ICS wordt meestal 's nachts de transactie verwerkt van de dag ervoor, behalve als je voor (ik meen) 14 euro heb gereisd, dan wordt de transactie ook direct verwerkt na check-out.

[...]

Je hebt het hier specifiek NS neem ik aan? Want virtuele kaarten worden wel bij bus, tram en metro geaccepteerd.

[...]

Ik snap zijn punt wel: je hebt een bankrekening bij een volwaardige bank, met bankvergunning en zelfs Nederlandse IBAN , dan verwacht je gewoon dat het werkt en je overal kunt betalen.

Er zijn ook in het buitenland toch genoeg OV-systemen die ook de transactie pas achteraf 's nachts doorvoeren? Bijvoorbeeld door alle transacties van één dag op te tellen en dan in één keer af te schrijven. Deze moeten dus hetzelfde probleem hebben met de wegwerp virtuele passen. Een wegwerpkaart is gewoon niet te combineren met een dergelijk systeem. Wil je toch per se met een wegwerpkaart betalen, kan het misschien nog wel bij de kaartjesautomaat vooraf?

[Wally2002]

Wasrek schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 19:10:
[...]

Er zijn ook in het buitenland toch genoeg OV-systemen die ook de transactie pas achteraf 's nachts doorvoeren? Bijvoorbeeld door alle transacties van één dag op te tellen en dan in één keer af te schrijven. Deze moeten dus hetzelfde probleem hebben met de wegwerp virtuele passen. Een wegwerpkaart is gewoon niet te combineren met een dergelijk systeem. Wil je toch per se met een wegwerpkaart betalen, kan het misschien nog wel bij de kaartjesautomaat vooraf?

Technisch staat er niets in de weg om bij het inchecken gelijk een reservering te doen van een hoger bedrag, en die pas later om te zetten in een definitief transactiebedrag. Tanken bij de pomp werkt namelijk op dezelfde manier.

Maar ik denk dat deze discussie over OVPay beter in het aparte topic kan dan hier.

[Kassad]

Commendatore schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 19:05:
[...]


Na een keer uit- en weer inloggen kon ik de instelling weer aanpassen. Eens in de gaten houden of het nu wel werkt.

Nog iets anders trouwens: ik kan voor Mijn NS mijn e-mailadres niet terug wijzigen naar een e-mailadres dat ik eerder heb gebruikt, ondanks dat daar op dit moment geen ander account aan hangt.

Even bellen met KS, kan zijn dat je meerdere accounts aan de achterkant hebt waardoor het geblokkeerd wordt. Hoor ik vaker langskomen.

[Commendatore]

Binnenkort eens achteraan dan. Wel apart dat dat zo gebeurt.

[St00mwals]

De podcast serie Alarmfase Rood, over verschillende hulpdiensten heeft de afgelopen twee afleveringen gesproken met Erik van de Meldkamer Spoor van ProRail.
In het verleden hebben zo ook al meerdere afleveringen gemaakt over ProRail Incidentenbestrijders.

Ik vond het wel interessant om te horen wat ze allemaal doen en hoe dat het er daar achter de schermen aan toe gaat.

[waalkachel2]

Excuses als de vraag al eerder voorbij gekomen is. Had mee gedaan met de NS/overheid actie weekend dal vrij €49. Netjes via de ns app 11 juli aangemeld. En mezelf op 11 augustus afgemeld. Wordt er nu €2,55 extra afgeschreven omdat ik me te laat heb afgemeld. Had volgens NS chat medewerker telefonisch op 10 augustus moeten gebeuren.

Zijn er hier meer mensen tegenaan gelopen?

[Antonio di]

waalkachel2 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 21:00:
Excuses als de vraag al eerder voorbij gekomen is. Had mee gedaan met de NS/overheid actie weekend dal vrij €49. Netjes via de ns app 11 juli aangemeld. En mezelf op 11 augustus afgemeld. Wordt er nu €2,55 extra afgeschreven omdat ik me te laat heb afgemeld. Had volgens NS chat medewerker telefonisch op 10 augustus moeten gebeuren.

Zijn er hier meer mensen tegenaan gelopen?

De dag dat je je afmeld telt niet mee als abonnement ( ik doe dat wel zover ik kan zien altijd voor 16.00u, weet niet of tijd iets uitmaakt). Je moet natuurlijk ook niet gaan reizen die dag en dan daarna die dag opzeggen (in jouw geval 11 aug.) !!

[Melfice]

Volgens mij kan de internationale van Berlijn naar Amsterdam beter uit de standaard dienstregeling worden gesloopt.

Sinds de overgang naar een ICE trein en dienst is de betrouwbaarheid zó slecht geworden... reken standaard op vertragingen van minimaal 10 minuten.

Gewoon de ICE vervangen met een normale intercity, en de ICE als een "speciale" trein tussen de dienstregeling passen waar daar plek voor is.

[waalkachel2]

Antonio di schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 00:16:
[...]

De dag dat je je afmeld telt niet mee als abonnement ( ik doe dat wel zover ik kan zien altijd voor 16.00u, weet niet of tijd iets uitmaakt). Je moet natuurlijk ook niet gaan reizen die dag en dan daarna die dag opzeggen (in jouw geval 11 aug.) !!

Bedankt voor je reactie, het lijkt om een systeemfout te gaan, bedrag wordt teruggestort. Wel heel vreemd dat de Chat medewerkers (Maar liefst vier verschillende) met een misleidend onzin verhaal aankwamen. Telefonisch contact lijkt vooralsnog de beste communicatie met NS

[ Voor 3% gewijzigd door waalkachel2 op 13-08-2026 19:27 ]

[Commendatore]

Is het werkelijk nodig om die namen hier te delen?

[Raven]

Melfice schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 08:45:
Volgens mij kan de internationale van Berlijn naar Amsterdam beter uit de standaard dienstregeling worden gesloopt.

Sinds de overgang naar een ICE trein en dienst is de betrouwbaarheid zó slecht geworden... reken standaard op vertragingen van minimaal 10 minuten.

Gewoon de ICE vervangen met een normale intercity, en de ICE als een "speciale" trein tussen de dienstregeling passen waar daar plek voor is.

, "maar" 10 minuten is toch een flinke verbetering dan met die vorige trein?

[Eix]

Antonio di schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 00:16:
[...]

Je moet natuurlijk ook niet gaan reizen die dag en dan daarna die dag opzeggen (in jouw geval 11 aug.) !!

Hoezo niet? Na de laatste reis met het zomer-abo heb ik diezelfde dag gewijzigd naar weekend-vrij. Dat zou goed moeten gaan.

Artikel 12: Wijzigen van Flex Abonnementen
12.1 U kunt een Flex Abonnement op elk moment wijzigen. Een
Wijziging treedt direct in werking en de korting wordt toegepast
vanaf het moment dat u voor het eerst met het gewijzigde
Flex abonnement incheckt nadat u de bevestigingsmail van
de betreffende Wijziging hebt ontvangen, tenzij u in een
Wijzigings­ periode zit.

[waalkachel2]

Commendatore schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 13:38:
Is het werkelijk nodig om die namen hier te delen?

Je hebt gelijk, heb het aangepast. Uiteindelijk worden ook zij weer gevoed met misleidende en onjuiste informatie. Helaas is telefonisch contact met de NS momenteel de beste maar ook een tijdrovende bezigheid.

[FredvZ]

Melfice schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 08:45:
Sinds de overgang naar een ICE trein en dienst is de betrouwbaarheid zó slecht geworden... reken standaard op vertragingen van minimaal 10 minuten.

De tijd gerekend voor de loc wissel in Bad Bentheim had blijkbaar als bijwerking dat vertragingen in Duitsland ingelopen konden worden.