:strip_icc():strip_exif()/u/52100/DSC00966voorGoT-60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Zo gek is dat toch niet? Het is gewoon een merknaam die door RET/HTM wordt uitgevoerd. Zo heeft Arriva ook diverse merknamen met hetzelfde materieel door het land rijden:
:fill(white):strip_exif()/f/image/Rj1qjLhj4gjZEn4XOefrs6wS.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Q4LfaseDZDRNRAbY3hL5AiFU.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/3S0aTV45Hyuf6szkbwfsnnnk.png?f=user_large)
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Dan zou je de eerste stellen van de eurostar ook een metro kunnen noemen. Die reed op sommige plaatsen in een tunnel en was ook voorzien voor een derde rail.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TcmsHaNfET8ZgCQK0MqHOxZ5.jpg?f=user_large)
Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Erm nee de HTM gebruikt weer een "echte" Tram.
Uit mijn hoofd van oud naar nieuw metro materieel:
Wikipedia: Rotterdamse metro
3e rail uitvoering: (Puur metro)
5000 serie
5100 serie
3e rail + bovenleiding (a.k.a. de Sneltram naar Alexander.)
5200 serie + RSR uitvoering
3e rail uitvoering (Opvolger 5000/5100 serie)
5300 serie -> Is volgens mij ook de laatste "echte" Metro.
3e rail + bovenleiding (a.k.a. de Sneltram naar Alexander.) opvolger (Heeft 2 kleine raampjes extra vergeleken met de 5300).
5400 serie
Laatste nieuwe materieel vervangers+uitbreiding voor alle bovenstaande
5500 serie (RET/RandstadRail)
5600 serie (RET)
5700 serie (RET)
HTM RandtadRail
[ Voor 52% gewijzigd door Illegal_Alien op 16-11-2020 18:20 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Dat wij 60 jaar later iets anders verzinnen tsja.
Om eerlijk te zijn, al die jaren dat ik met de metro heb gereist eigenlijk nooit echt problemen gehad met die switch.
Af en toe dat ze een metro op een walvisstaart pleuren maar dat is dan ook alles
.En kwa spoorbeveiliging zal ik maar niet beginnen.
Weet dat het naar Den Haag enzo ZUB is.
[ Voor 39% gewijzigd door Illegal_Alien op 17-11-2020 09:08 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
De bankjes komen qua "comfort" uit een martelkamp, het ding maakt zo'n herrie dat ze volgens mij gesponsord worden door een producent van hoorapparaten, en de vering is zodanig dat je bij elke wiebel zowat op de schoot van je buurman of buurvrouw zat.
En onder de graffiti altijd die dingen, zag er echt niet uit.
Was maar een stukje van 10 minuten rijden ofzo, maar was altijd blij als ik uit kon stappen
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/116726/crop5e3ee297a8a03_cropped.jpeg?f=community)
(Machinist?)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:
Ik heb jaren (2005-2008) met dat 5200-materieel gereden (de lijn tussen Kralingse Zoom en Beurs), en manmanman wat is dat een oncomfortabel ding.
De bankjes komen qua "comfort" uit een martelkamp, het ding maakt zo'n herrie dat ze volgens mij gesponsord worden door een producent van hoorapparaten, en de vering is zodanig dat je bij elke wiebel zowat op de schoot van je buurman of buurvrouw zat.
En onder de graffiti altijd die dingen, zag er echt niet uit.
Was maar een stukje van 10 minuten rijden ofzo, maar was altijd blij als ik uit kon stappen
Bron: Wikipedia: Metrotype T (5200-serie)
Netjes schoon toch?
En als je ECHT nostalgisch ben: https://www.stichtingromeo.nl/nl/
[ Voor 29% gewijzigd door Illegal_Alien op 16-11-2020 16:16 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Ha, dat ziet er bekend uit. Die valt idd nog wel mee, maar ik heb ze gezien waar je de originele kleur van de wand niet meer kon zien door al het graffiti....
Ik heb het wel eens gehad dat in de tunnelbuis de deuren open sprongen door de luchtdruk, als er een metro de andere kant op kwam. Dan zag je die deuren dus echt even een centimeter of 10 ofzo losspringen
Lekker veilig
Virussen? Scan ze hier!
:strip_exif()/u/574651/crop5b78563680eb2.gif?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
De Class 395 (Javelin) rijd nog steeds op 3e rail stukken::
[...]
Dan zou je de eerste stellen van de eurostar ook een metro kunnen noemen. Die reed op sommige plaatsen in een tunnel en was ook voorzien voor een derde rail.
[Afbeelding]
http://www.hitachirail-eu...rojects/class-395-javelin
Wel snelle metro dan.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
/u/1201300/crop5cb1e90ea229c_cropped.png?f=community)
:
[...]
Nostalgie
Met Een Teringgang - de Nacht
[ Voor 9% gewijzigd door Illegal_Alien op 17-11-2020 11:27 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
. 
Misschien heb de foto's nog.
Laatste keer metrotype T, was in 2015 en die zat inderdaad onder de graffiti. Volgens mij werden andere metrostellen gewoon vanbinnen gewrapt met levensgrote stickers.
[ Voor 47% gewijzigd door MedionAkoya op 17-11-2020 11:35 ]
Trein?
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Bron: https://komieuitrotterdam...er-naar-boven-en-beneden/ | Wikipedia: De Hef
[ Voor 20% gewijzigd door Illegal_Alien op 17-11-2020 11:52 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
[ Voor 3% gewijzigd door I_IBlackI_I op 17-11-2020 12:09 ]
Gebruiken ze soms de NOS?:
Zelfs met de onthulling van het nieuwe interieur heeft de NS vertraging.
https://nos.nl/artikel/23...e-storing-bij-de-nos.html
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:fill(white):strip_exif()/f/image/igBCC8zusPGGSaMJlbDdJlWX.png?f=user_large)
/u/206605/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/279104/avatar%2520tweakers%25202.jpg?f=community){kind=avatar}
Server 1: Intel N305 | 48GB RAM | 5*4TB NVME | 4x 2.5GbE
Server 2: Intel N5105 | 64GB RAM | 1TB NVME | 4x 2.5GbE
Server 3: Intel Xeon E5-2670 | 128GB RAM | 512+750GB SATA SSD | 6x10TB HDD | 6x 1GbE [Buiten gebruik]
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_exif()/u/34622/crop5aa77390c3916_cropped.gif?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Also. Volgende week op de 25e heb ik hier in Berlijn de zogenaamde Eignungstest. Dus een medische check (horen/zien/bloed/drugs/lichamelijk), een test met verschillende opgaven (ruimtelijk inzicht, concentratie, rekenkundig, etc.etc.) en nog een één-op-één gesprek met een psycholoog (denk ik). Als ik dat overleef, valt hier een arbeidsovereenkomst op de mat. 😊: loopt ben ik daarna officieel 'Lokrangierführer'.
Als jullie het leuk vinden, kan ik hier wel zo nu en dan een update posten.
Hello. Is it me you're looking for?
:strip_icc():strip_exif()/u/53213/crop57ace20969734.jpeg?f=community)
Daar vallen de liefhebbers in de comments massaal over. Ik heb ook enkel alleen USB'tjes gezien.
Ik hoop maar dat zoiets als dit scenario is: Dat de leverancier van de stekker/USB-contactdozen te laat was met leveren, en dat de NS voor de geplande show even wat USB-doosjes besteld heeft om die maar te laten zien, en dat er straks gewoon ook stopcontacten in zitten.
Wel tof dat je die aansluitingen ook op het balkon vindt.
Komen er nu ook camera's in de coupé, i.p.v. enkel op de balkons?
Boven het OBIS-scherm lijkt een dome-camera te zitten?
:fill(white):strip_exif()/f/image/y8XCks4rBmmWhnVdnX0XQBPA.png?f=user_large)
[ Voor 29% gewijzigd door AW_Bos op 18-11-2020 10:42 ]
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Ik heb dit net ook al bevestigd gekregen.
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Ah, top! Ik kwam net toevallig het try-out treinstel (nummertje 8741 voor de liefhebbers) in nog de oude kleurstelling tegen met een testrit bij Leiden. Het ding miste nog een paar bakken, want in plaats van zes delen had 'ie er maar vier.:
[...]
Ik heb dit net ook al bevestigd gekregen.
Inderdaad in de VIRMm1 kleurstelling. Keurig zoals de bedoeling was
Pas vanaf de serieproductie komt de nieuwe kleurstelling er op.
En ja, proefritten op deze manier zijn heel gebruikelijk.
:fill(white):strip_exif()/f/image/CFt5a540v0otum7ufzonhAtZ.png?f=user_large)
(Kom er maar in, photoshoppers
)
[ Voor 17% gewijzigd door AW_Bos op 18-11-2020 16:07 ]
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Beter dit dan een wit-zwarte camouflage bestickering, wat je ook ziet met nieuwe auto's die testritten maken:
[...]
Inderdaad in de VIRMm1 kleurstelling. Keurig zoals de bedoeling was
Pas vanaf de serieproductie komt de nieuwe kleurstelling er op.
En ja, proefritten op deze manier zijn heel gebruikelijk.
.
[ Voor 3% gewijzigd door AW_Bos op 18-11-2020 16:08 ]
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
:strip_icc():strip_exif()/u/692382/crop5cd159e8ae515_cropped.jpeg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/KKRoGch8mYzlbps5fz6hopMT.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/svBCFl5R41E8FvxKNZwCmsz1.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/444111/1125504170.jpg?f=community)
Also, dat was dus gisteren. Misschien leuk als ik kort (alles is relatief) vertel wat er zoal getest is.
Voorafgaand een vragenlijst met vragen als
- Hoe merk je dat je gestresst bent?
- Hoe ga je met stress om?
- Bij wie kan je aankloppen als je stress hebt?
- Heb je ervaring met een ernstig incident en hoe ben je daar mee omgegaan?
- Hoe kan je je het beste langere tijd concentreren op een taak?
Etc.
Medisch
Er is bloed afgenomen en ik moest in een bekertje plassen. De urine is ter plekke gecheckt voor eventuele achterblijfels van drugs (ik woon tenslotte in Berlijn
). Verder bloeddruk gemeten, lengte en gewicht gecheckt. Een ogentest: gezichtsveldtest, kleuren (contrast) en hoe goed ik in de verte en diepte kan kijken. Een hoortest: druk op de knop als je wat hoort. Dan nog een hartfilmpje (ik mis nu twee stukjes borsthaar) en tenslotte nog een kort gesprek met een bedrijfsarts die ook nog kort wat evenwichttests doet en ogen-dicht-vinger-naar-neus werk en nog wat korte vragen over je medische toestand/historie.Psychologisch
Deze duurde in totaal twee uur en best pittig. Je weet niet wat van je verwacht wordt qua resultaat en omdat ze testen wat je maximum kunnen is, maak je ook fouten en het kan best demotiverend zijn als je veel fouten maakt - but power on!
De eerste test was een geheugentest. Ik zag - en seconde of 4 à 5- een soort plattegrond op een beeldscherm met daar op wat iconen (zoals die normaal gesproken op een stadsplattegrond staan, een taxi, kerk, ziekenhuis, etc.) en daarna een lege plattegrond en dan werd gevraagd sommige iconen op de juiste plek terug te zetten. Met vier icoontjes lukt dat best, met 8 voor mij onmogelijk.
Tweede test is deze test. Dus de corresponderende knop indrukken zodra je een kleur op het scherm ziet of een lage of hoge toon hoort, of het desbetreffende pedaal onder het bureau indrukken. De snelheid verandert en je raakt overbelast, maar ik denk dat het doel is te kijken hoe snel je overbelast raakt en hoe je daar mee om gaat. Dat duurde zo’n 10 minuten denk ik.
Derde test moest ik mijn vinger op een metalen plaatje op dat gekke toetsenbord leggen en op het scherm zag ik twee cirkels. In mijn geval moest ik, zodra op het scherm één van de cirkels geel werd én ik een toon hoorde in de koptelefoon, zo snel mogelijk met m’n vinger de donkergrijze knop indrukken en weer terugleggen op het metalen plaatje. De cirkels werden echter ook rood of rood met toon of geel zonder toon. Duurde ook een minuut of tien.
Vierde test zo'n ding met 9 vlakken met figren waar in één vlak een figuur mist en je de bijbehorende er in moet plaatsen.
Vijfde test: warm staat tot koud als hoog staat tot ... - etc.
Zesde test: de weg vinden door een aantal doolhoven, bovenin staat het beginpunt vast en dan zo snel mogelijk aangeven bij welke uitgang onderin je uitkomt. Er zijn 9 uitgangen en dan zo snel mogelijk met je ogen het pad volgen en antwoord geven middels een nummer op dat toetsenbord.
Zevende test: Concentratietest. Op het beeldscherm knippert een grijs vierkant met een interval van zo’n 2 seconden. Dus je ziet het twee seconden, en dan twee seconden weg. Als het grijze vierkant echter donkergrijs wordt, moest ik op een knop drukken. De test duurt 30 minuten en soms duurde het 35 keer knipperen voordat er het vierkant verkleurde.
Laatste test was een lijst van 100 woorden/zinnen en dan aangeven, op een schaal van 1 tot 4, in hoeverre het betrekking heeft op jou. Ik weet niet precies wat de bedoeling hier exact van is, maar ik heb wel opgemerkt dat dezelfde begrippen/zinnen in andere bewoordingen terug kwamen.
Tenslotte nog kort een gesprek met een psycholoog die de vragenlijst en de uitslag van de psychologische test had en die heeft alleen gevraagd waarom ik deze baan wil en heeft me psychologisch geschikt verklaard.
Medisch is nog eventjes wachten op de bloedtest, want dat wordt in een extern labo gedaan.
Hello. Is it me you're looking for?
/u/649844/crop5f804331d9657_cropped.png?f=community)
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl and owner of https://netstek.nl
Gefeliciteerd met je PO in ieder geval, hopen dat de MO verder ook positief is
De knoppentest is inderdaad om te kijken hoe je met stress omgaat en om je reactiesnelheid te meten. Die gaat dus sowieso mis op een gegeven moment (is zo geprogrammeerd). Het gaat er daarna om hoe je jezelf hersteld van die fouten.
De herhalingstests die elke 5 jaar moeten gebeuren zijn hier eigenlijk alleen de knoppen/concentratie/reactiesnelheidtests en de vragenlijsten samen met het gesprek met de psycholoog, dus dat is dan ook een stukje korter.
Dank u.:
Zo te horen zijn de tests behoorlijk Europees gelijk dus. Behalve de drugstest (die heb ik niet hoeven doen) zijn de tests identiek aan die in Nederland gebruikt worden @iamerwin voor de aanname.
Gefeliciteerd met je PO in ieder geval, hopen dat de MO verder ook positief is
De knoppentest is inderdaad om te kijken hoe je met stress omgaat en om je reactiesnelheid te meten. Die gaat dus sowieso mis op een gegeven moment (is zo geprogrammeerd). Het gaat er daarna om hoe je jezelf hersteld van die fouten.
De herhalingstests die elke 5 jaar moeten gebeuren zijn hier eigenlijk alleen de knoppen/concentratie/reactiesnelheidtests en de vragenlijsten samen met het gesprek met de psycholoog, dus dat is dan ook een stukje korter.
Ja, volgens mij zijn er Europese richtlijnen voor de opleiding van treinbestuurders.
Hello. Is it me you're looking for?
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl and owner of https://netstek.nl
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
/u/109393/glutton_small.png?f=community)
Wenn man aus Versehen über das El6 gefahren ist, und niemand es bemerken soll: pic.twitter.com/CSCztzZSFs
— StefanOnICE (@detraxLIVE) 9 december 2020
Do not throw Rubbish at the platform | Front Pro eigen foto's in een topic
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
En het gaat hem ook nog lukken.Morgen in het nieuws: onbemande Vectron rijdt 25 km voordat hij op een zijspoor op een stootjuk rijdt.
Signatures zijn voor boomers.
j/k uiteraard, snap ook wel dat je dit niet lukt met een hele trein.
Do not throw Rubbish at the platform | Front Pro eigen foto's in een topic
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
Ik kan me ook herinneren dit ook weleens met een Nederlands treinstel (ICM? IRM?) gezien te hebben. Er zal vast een grens aan zitten maar ik denk dat je best een flinke trein met een overzichtelijk aantal mensen in beweging kan krijgen.:
j/k uiteraard, snap ook wel dat je dit niet lukt met een hele trein.
Wat dat betreft is jumbojet-trekken, met zijn luchtbanden, een stuk indrukwekkender.
[ Voor 9% gewijzigd door Bacchus op 10-12-2020 08:11 ]
Zolang het spoor maar recht ligt.Zodra het eenmaal in beweging is is het makkelijk om het rollend te houden.
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl and owner of https://netstek.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/130923/crop562a80b766d1d_cropped.jpeg?f=community)
/u/569555/crop65b56700cdbe9_cropped.png?f=community)
If you choose not to decide, you still have made a choice.
De Locomotive Workshop Rotterdam (LWS) waar deze foto gemaakt is heeft nu een bovenleiding op het spoor waar deze foto is gemaakt. Voor het verdere verplaatsen hebben ze een road-rail voertuig. Het is namelijk heel lastig om een 'echte' dieselloc te gebruiken, gezien de layout van de werkplaats:
Een 'echte' dieselloc zou opgesloten raken achter de loc op de werkplaatssporen of op de opstelspoortjes. Zo'n road-rail voertuig kan je er gewoon achter weg rijden.
Maar dat hadden ze dus nog niet toen ze het gebouw openden.
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
Doet mij denken aan 2006, toe de NVBS hun 75e verjaardag vierde, en besloot een wedstrijdje te treintrekken.
Opsich is het met een vijf krachtige mensen wel te doen, en je hoeft echt niet met een groep atletisch te zijn om 86 ton weg te trekken. Je hebt immers te maken met de rolweerstand. Maar je moet in ieder geval niet je kracht laten verslappen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JZaUBVSFqUD24yhL7ePO9aAg.jpg?f=user_large)
[ Voor 13% gewijzigd door AW_Bos op 10-12-2020 10:41 ]
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Opeens moet ik aan Back to The Future 3 denken
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Hah, prachtige Chinese Class JS locomotief
Gebouwd tussen 1957 en 1988, en er zijn er ruim 1900 van geproduceerd.
Volgens mij ook één van de meest-geproduceerde stoomlocs in China, volgens mij zijn er alleen van de Class JF (bijna 2500 exemplaren) en de Class QJ (meer dan 4700 exemplaren) meer gebouwd.
Youtube heeft er een wat duidelijker filmpje van:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Ampco2JqSc8]
Filmpje van de spoorwegen rond de Sandaoling Mine, één van de laatste trajecten waar stoomlocomotieven nog steeds dagelijks in commerciele dienst rondrijden. Maar ook dat nadert zijn einde, en daarmee is commerciele inzet van stoomlocomotieven ook in China verleden tijd...
[ Voor 24% gewijzigd door wildhagen op 10-12-2020 14:43 ]
Virussen? Scan ze hier!
:strip_exif()/u/322645/crop5a9092a3b809f_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4553/crop5ca0fda5ccad1_cropped.jpeg?f=community)
Wel beter dat die aansluiting naar Amsterdam is verbeterd in de ochtend en weer terug naar huis vanaf de middag. Het omslagpunt ligt zo te zien tussen 12 en 1.
Verder nog wat wijzigingen bij Nijmegen en Arnhem, maar ik zie verder eigenlijk geen echte wijzigingen.