/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Signatures zijn voor boomers.
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
/u/1201300/crop5cb1e90ea229c_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kPIV5Hyw5bpNYLd6b7ZnVgbH.jpg?f=user_large)
Van station tot punt boem is misschien 500 meter, waarom zou je daar 80km/u willen rijden? Ben benieuwd wat er nu gebeurd is.
Dat kèn, zoals ze in Spijkenisse zeggen
[ Voor 13% gewijzigd door iamerwin op 02-11-2020 10:38 ]
Hello. Is it me you're looking for?
Nog een foto van de NOS: https://nos.nl/artikel/23...at-het-zou-instorten.html
Met commentaar van de Kunstenaar/Ontwerper.
Met commentaar van de Kunstenaar/Ontwerper.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
/u/179024/crop6582083e7ab8e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
/u/569555/crop65b56700cdbe9_cropped.png?f=community)
Ja, aangezien de hele trein leeg was kan het niet anders dan dat hij op het opstelterrein zou gaan staan. Dus het ding staat maar tientallen meters van de eigenlijke bestemming
Fijn om te weten dat de machinist ongedeerd is, dan blijven alleen de fantastisch bizarre plaatjes over.
If you choose not to decide, you still have made a choice.
De bestuurder had zeker voor zijn dienst Speed gezien. Het lijkt wel een beetje op een combinatie van sprong met de bus in die film en het einde waar een metro door een bouwplaats heen dendert en op straat terecht komt.
Het lijkt wel een beetje op een combinatie van sprong met de bus in die film en het einde waar een metro door een bouwplaats heen dendert en op straat terecht komt.
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/574651/crop5b78563680eb2.gif?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/116726/crop5e3ee297a8a03_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Ander soort spoorwegen, maar toch 
geek: Tweaker maakt grote legostad met alle 12V-treinen uit jaren tachtig
Alleen niet helemaal historisch accuraat, met wat volgens mij een SGM moet zijn in met DB-logo's en rood/gele kleurstelling
geek: Tweaker maakt grote legostad met alle 12V-treinen uit jaren tachtig
Alleen niet helemaal historisch accuraat, met wat volgens mij een SGM moet zijn in met DB-logo's en rood/gele kleurstelling
Virussen? Scan ze hier!
:strip_exif()/u/128173/crop59a1592e54731_cropped.gif?f=community)
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
|<----------------------------------------------arm length---------------------------------------------->|
|<-------------------------------------------where the cat is--------------------------------------------->|
Staat nu op de grond:
/f/image/7TSglTAYNh1N7JuthPBYxBOb.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/7TSglTAYNh1N7JuthPBYxBOb.png?f=user_large)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
|<----------------------------------------------arm length---------------------------------------------->|
|<-------------------------------------------where the cat is--------------------------------------------->|
:strip_icc():strip_exif()/u/53213/crop57ace20969734.jpeg?f=community)
Ik had al antwoord gehad maar evengoed bedankt
|<----------------------------------------------arm length---------------------------------------------->|
|<-------------------------------------------where the cat is--------------------------------------------->|
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
|<----------------------------------------------arm length---------------------------------------------->|
|<-------------------------------------------where the cat is--------------------------------------------->|
Ben niet geheel bekend in Amsterdam. maar als ik dit zo zie grotendeels bovengrond, naast bestaande wegen/spoorlijnen?
/f/image/FyaczR1SwSjQ2KTjnNBXYRL8.png?f=fotoalbum_large)
Kon even niet zo snel een officieel kaartje vinden; metrostation heet: Wikipedia: Henk Sneevlietweg (metrostation)
:fill(white):strip_exif()/f/image/FyaczR1SwSjQ2KTjnNBXYRL8.png?f=user_large)
Kon even niet zo snel een officieel kaartje vinden; metrostation heet: Wikipedia: Henk Sneevlietweg (metrostation)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
/u/206605/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Erm Amsterdam is toch al ondergronds 
. Bij Schiphol zelf zou dan nog kunnen, maar moet je daar ondergronds stoppen? Je kan toch ook via de perkeerplaatsen bovengrond rondtuffen?
Achja, ik neem aan dat de mensen die het verzinnen denken dat ze weten wat ze doen.
. Bij Schiphol zelf zou dan nog kunnen, maar moet je daar ondergronds stoppen? Je kan toch ook via de perkeerplaatsen bovengrond rondtuffen? Achja, ik neem aan dat de mensen die het verzinnen denken dat ze weten wat ze doen.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Ik vind 5-1=4 miljard uit het groeifonds claimen voor een enkel project wel behoorlijk inhalig eigenlijk; dan is direct 20% van het totale fonds op (en dan ook nog voor een project waar voornamelijk 1 stad profijt van gaat hebben). Dan zou ik liever hebben dat ze het geld steken in snelle internationale treinverbindingen zodat die eindelijk een aantrekkelijk alternatief worden voor het vliegtuig. Nog beter voor het klimaat ook.
Gewoon een overweg aanleggen toch?
[ Voor 21% gewijzigd door NMH op 13-11-2020 10:53 ]
Er zijn ook projecten in regio Amsterdam waarbij omliggende gemeenten profijt bij hebben zoals Amstelveen en Uithoorn.
-----
Ik had liever gezien dat de spoor Schiphol en Amsterdam Centraal verdubbeld word. Dan kunnen de normale intercity's ook van Den Haag Centraal, via Leiden en Schiphol naar Amsterdam Centraal rijden.
Nu zijn er twee route van sneltreinen die van HS en CS Den Haag naar Amsterdam Centraal rijden.
-Intercity van CS Den Haag via Haarlem naar Amsterdam Centraal.
Waarom via Haarlem???-Beneluxtrein (onderdeel van intercity Brussel) van HS Den Haag naar Amsterdam Centraal. Deze stopt niet bij Leiden Centraal en Sloterdijk.
Er is wel een Sprinter die van Den Haag naar Amsterdam Centraal gaat en gelukkig zowel bij Leiden Centraal én Schiphol stopt.
[ Voor 7% gewijzigd door MedionAkoya op 13-11-2020 13:02 ]
Trein?
Jep, gewoon zoals op Gisborne Airport, spoorwegovergang dwars over de runway:
Gewoon een overweg aanleggen toch?
En als de trein niet naar het vliegtuig komt, komt het vliegtug wel naar het spoor
Virussen? Scan ze hier!
:
Ik vind 5-1=4 miljard uit het groeifonds claimen voor een enkel project wel behoorlijk inhalig eigenlijk; dan is direct 20% van het totale fonds op (en dan ook nog voor een project waar voornamelijk 1 stad profijt van gaat hebben). Dan zou ik liever hebben dat ze het geld steken in snelle internationale treinverbindingen zodat die eindelijk een aantrekkelijk alternatief worden voor het vliegtuig. Nog beter voor het klimaat ook.
[...]
Gewoon een overweg aanleggen toch?
Lukt makkelijk.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Een slecht voorbeeld (geen vliegveld maar een snelweg in Nederland), maar ik plaats hem toch.
[ Voor 25% gewijzigd door MedionAkoya op 13-11-2020 11:23 ]
Trein?
Klopt, maar dat was een (de enige in NL) overweg op de snelweg (de A2), geen landingsbaan
En die overgang is al sinds 1987 niet meer aanwezig, nadat in 1986 de laatste trein eroverheen kwam.
Wikipedia: Spoorwegovergang van de A2
Virussen? Scan ze hier!
:strip_exif()/u/599721/crop55c204dee24c2.gif?f=community)
In de normale dienstregeling is er 1 Beneluxtrein per dag die vanaf HS naar Amsterdam rijdt, die kan je net zo goed vergeten (ook omdat 'ie gaat verdwijnen):
[...]
-Beneluxtrein van HS Den Haag naar Amsterdam Centraal. Deze stopt niet bij Leiden Centraal en Sloterdijk.
Ik verbaas me niet (of nou ja, niet meer dan normaal bij dit soort bedragen ) over de kosten van een uitbreiding van het metronet naar Schiphol. Er is namelijk nergens op het traject echt ruimte voor die uitbreiding. Vanaf Riekenpolder aansluiting tot aan de start van de tunnel liggen de vier sporen al klem vast in de snelweg zonder ruimte voor twee extra sporen en bij Schiphol zelf moet alles ondergronds gebeuren, wat ook zonder de in de weg liggende bagagesortering (zoals @EDIT noemt) al enorme kosten meebrengt...
) over de kosten van een uitbreiding van het metronet naar Schiphol. Er is namelijk nergens op het traject echt ruimte voor die uitbreiding. Vanaf Riekenpolder aansluiting tot aan de start van de tunnel liggen de vier sporen al klem vast in de snelweg zonder ruimte voor twee extra sporen en bij Schiphol zelf moet alles ondergronds gebeuren, wat ook zonder de in de weg liggende bagagesortering (zoals @EDIT noemt) al enorme kosten meebrengt...
If you choose not to decide, you still have made a choice.
:strip_icc():strip_exif()/u/130923/crop562a80b766d1d_cropped.jpeg?f=community)
werden die rails opgevuld na gebruik? Lijkt me niet zo fijn om daar met je vliegtuig over te rijden.:
[...]
Jep, gewoon zoals op Gisborne Airport, spoorwegovergang dwars over de runway
[Afbeelding]
[Afbeelding]
En als de trein niet naar het vliegtuig komt, komt het vliegtug wel naar het spoor
[Afbeelding]
Dat weggetje hier. Is dat niet de plek waar de spoordijk was?:
[...]
Klopt, maar dat was een (de enige in NL) overweg op de snelweg (de A2), geen landingsbaan
En die overgang is al sinds 1987 niet meer aanwezig, nadat in 1986 de laatste trein eroverheen kwam.
Wikipedia: Spoorwegovergang van de A2
https://goo.gl/maps/tQ7UyCnrB3nRoabM6
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Ik heb geen idee...
Nog een raadseltje. Wie weet waar dit was, mag het zeggen?
(en nee, het is geen Photoshop)
Virussen? Scan ze hier!
Straatspoortje in Deventer ofzo?:
[...]
Ik heb geen idee...
Nog een raadseltje. Wie weet waar dit was, mag het zeggen?
[Afbeelding]
(en nee, het is geen Photoshop)
Het lijkt in ieder geval wel een excursie, van de NVBS ofzo. In meen te herinneren dat zij wel eens eerder een dergelijke excursie organiseerden.
[ Voor 12% gewijzigd door AW_Bos op 13-11-2020 12:18 ]
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Omdat Haarlem ook een intercity naar zowel Leiden/Den Haag als Amsterdam nodig heeft?:
[...]
Nu zijn er twee sneltreinen die van HS en CS Den Haag naar Amsterdam Centraal rijden.
-Intercity van CS Den Haag via Haarlem naar Amsterdam Centraal.
:strip_icc():strip_exif()/u/692382/crop5cd159e8ae515_cropped.jpeg?f=community)
Ah, met die info kon ik nog wel een typisch plaatje vinden.:
[...]
30 april 1985 om precies te zijn, met de stellen 3212 en 3231
Aparte spoorwegovergang, midden op een T-splitsing:
De NS-directie kwam kennelijk ook wel eens met de Kameel naar die spoorlijn toe:
Maar ik kan me zo voorstellen dat ze het een beetje beu begonnen te worden, met al die goederentreinen dwars door hun winkelstraat
Daar zou ik ook niet zo vrolijk van worden....
(alle fotos: Stichting Spoorverleden Drachten)
Virussen? Scan ze hier!
Op diezelfde dag zou zelfs een 'Dubbel Afscheid' zijn, ook van de Blauwe Engelen.:
[...]
Ah, met die info kon ik nog wel een typisch plaatje vinden.
Aparte spoorwegovergang, midden op een T-splitsing:
[Afbeelding]
De NS-directie kwam kennelijk ook wel eens met de Kameel naar die spoorlijn toe:
[Afbeelding]
Maar ik kan me zo voorstellen dat ze het een beetje beu begonnen te worden, met al die goederentreinen dwars door hun winkelstraat
[Afbeelding]
Daar zou ik ook niet zo vrolijk van worden....
(alle fotos: Stichting Spoorverleden Drachten)
Foto's: https://www.flickr.com/ph...084085401/in/photostream/
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
True, maar toch kijk je wel raar op, als je opeens zoiets ziet bijvoorbeeld:
Ik vind dat straatspoor altijd wel iets hebben, maar ik kan me zo voorstellen dat je als bewoner daar minder op zit te wachten. Zeker in Rotterdam, met al die goederentreinen over die sporen....
Maargoed, erg veel straatspoor is er tegenwoordig niet meer, buiten industrieterreinen dan wellicht. Dus de kans dat je zoiets tegenkomt is minimaal tot 0.
Virussen? Scan ze hier!
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Ha, dat is hier in de buurt (ik woon in Roosendaal). Dat spoor wordt (deels) bijgehouden door o.a. wat liefhebbers uit de wijk daar: Hartje Breda: 'Mensen in de buurt zijn trots op hun spoor'
Daar rijdt af en toe nog een stoomtrammetje over heen, o.a. met het evenement Belcrum Spoort (Belcrum is de wijk waarin dat spoor ligt):
Allemaal stroomtram-locomotiefjes geproduceerd door Machinefabriek Breda, beter bekend als Backer en Rueb, die daar in de buurt zaten. Dit lijntje leidde destijds ook naar de fabriek van Backer en Rueb.
De fabrieken zijn allang verdwenen, maar dit spoort, en de "Backer & Rueb-weg" (een zeer belangrijke in/uitvalsweg voor Breda) herinneren nog aan deze periode in Breda.
Was destijds één van de grotere Nederlandse producenten op dat vlak.
Een deel van hun locomotieven was nog in dienst toen de NS werd opgericht, en hebben nog met NS-nummers gereden:
- Wikipedia: NS 6800
- Wikipedia: NS 8100
Virussen? Scan ze hier!
:strip_exif()/u/34622/crop5aa77390c3916_cropped.gif?f=community)
Vandaag trouwens ook een spoor-jubilieum in Nederland: exact 60 jaar geleden werd begonnen met het aanleggen van het allereerste metro-netwerk van Nederland, in Rotterdam
Acht jaar later, op 9 februari 1968 reed de eerste metro-trein in actieve dienst.
Filmpjes tijdens de aanleg:
Filmpje van de opening op 9 februari 1968:
Acht jaar later, op 9 februari 1968 reed de eerste metro-trein in actieve dienst.
Bron: Rotterdams huzarenstukje: 60 jaar geleden begon aanleg eerste metro in Nederland
Filmpjes tijdens de aanleg:
Filmpje van de opening op 9 februari 1968:
Virussen? Scan ze hier!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zt6da3qRVHGMkILkuU19ft7S.jpg?f=user_large)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
/u/11570/crop64b5645ba45a2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340735/crop6448f8f93e3de.jpg?f=community)
Een onderbroken logo zie je vaker, is blijkbaar hip. Ieder z'n ding, ik vind het overal waar ik het zie verschrikkelijk. Verder geeft het een fris koppie
/u/649844/crop5f804331d9657_cropped.png?f=community)
Arriva Limburg laat het logo over de ruiten doorlopen (door stickers die van binnenuit de trein doorzichtig zijn, maar van buiten dus het logo laten doorlopen).:
[...]
Een onderbroken logo zie je vaker, is blijkbaar hip. Ieder z'n ding, ik vind het overal waar ik het zie verschrikkelijk. Verder geeft het een fris koppie
Misschien doet NS dat hier ook wel.
Ik vind het wel een mooi ontwerp; heeft wel wat weg van IC+ uit de jaren '90. Van mij mogen ze alle stellen wel omspuiten hoor!
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl and owner of https://netstek.nl
Overigens is het design stiekem in 2018 al gepresenteerd aan iedereen: https://www.treinenweb.nl...r-op-innovation-expo.html
:strip_icc():strip_exif()/u/31171/av.jpg?f=community)
Zo 2010...
Als je doorklikt op de Twitter-link vind je meer foto's, heb niet het idee dat de kleuren gewijzigd zijn.
Omdat maar één deelserie gereviseerd is tot nu toe?
[ Voor 22% gewijzigd door Luke! op 15-11-2020 22:10 ]
Dat waren ook VIRM's.
Fair enough, maar waarom de moeite om een compleet nieuw interieur voor een andere deelserie te ontwerpen? Lijkt mij juist een goed moment om de consistentie tussen het materieel te verbeteren.:
Omdat maar één deelserie gereviseerd is tot nu toe?
Welk logo?
IMHO de mooiste kleurstelling die in Nederland rondrijdt. Vooral mooi in het bronsgroeneikenhout.
Signatures zijn voor boomers.
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl and owner of https://netstek.nl
Over het bestemmingsdisplay durf ik niks te zeggen, maar aan de verhoudingen te zien is de deur aan de achterkant van de bak niet smaller dan nu. Vergelijk de afstand tussen raampartijen en deur maar eens met die op deze foto:
Ik denk dat e.e.a. door lensvervorming wordt veroorzaakt.
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl and owner of https://netstek.nl
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Het antwoord was al gegeven en staat ook in de link, maar "Leek" was mijn eerste idee.:
[...]
Ik heb geen idee...
Nog een raadseltje. Wie weet waar dit was, mag het zeggen?
[Afbeelding]
(en nee, het is geen Photoshop)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Dat is niet alleen van de aanleg, maar ook van de uitbreiding (herken station Rhoon op de stil).:
Vandaag trouwens ook een spoor-jubilieum in Nederland: exact 60 jaar geleden werd begonnen met het aanleggen van het allereerste metro-netwerk van Nederland, in Rotterdam
Acht jaar later, op 9 februari 1968 reed de eerste metro-trein in actieve dienst.
[...]
Bron: Rotterdams huzarenstukje: 60 jaar geleden begon aanleg eerste metro in Nederland
Filmpjes tijdens de aanleg:
[YouTube: Metrobouw Rotterdam]
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Waarom is dit ontwerp niet gebruikt op de nieuwe IC`s? Begint nu wel erg een bonte verzameling van kleuren te worden...
Of Intercity Direct; maar daar verwacht ik geen (V)IRM op eigenlijk.
Of Intercity Direct; maar daar verwacht ik geen (V)IRM op eigenlijk.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
In het hele ruime woord ervan: Vallen tramlijnen niet onder de noemer straatspoor?. Het is nog steeds rails (a.k.a spoor.) Of zit ik weer teveel door te denken?
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Toegegeven, we hebben vrij veel tramlijnen hier in de stad, maar ik dacht even alleen aan (goederen)treinen zoals op de foto's. En er is zelfs een stuk, waar de metro op straatniveau rijdt (aparte baan maar met gelijkvloerse kruisingen).:
[...]
In het hele ruime woord ervan: Vallen tramlijnen niet onder de noemer straatspoor?. Het is nog steeds rails (a.k.a spoor.) Of zit ik weer teveel door te denken?
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Ja dat is sneltram, maar de RandstadRail en naar Hoek van Holland is "lightrail".
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Dat onderscheid heb ik ook nooit zo begrepen....
Zie Wikipedia: Metrotype R
Dat is officieel sneltram-materieel (Bombardier Flexibility Swift), maar het wordt ook als metro gebruikt, alleen staat er dan "RET" op ipv ipv "RandstaRail", terwijl beiden door RET worden ingezet. Snapt u het nog?
Twee verschillende namen, maar hetzelfde materieel.
De logica ontgaat me nog steeds eigenlijk.... zal wel hogere wiskunde zijn, daar ben ik nooit zo goed in.
[ Voor 3% gewijzigd door wildhagen op 16-11-2020 15:20 ]
Virussen? Scan ze hier!