Het grote Tesla topic - deel 2

[carpebios]

Ja ik drukte op toybox of zo en toen bleef die resetten. Daarna even een reset zelf gedaan en premium was er.

[Kingfisher1978]

Same here

Smobbo schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:03:
Huh, ik heb zonder reset oid sinds vanochtend ook premium connectiviteit. Dus incl satellietweergave en verkeersinfo (knopjes rechtsonder).
Was gisteren nog niet het geval (zit ook op de laatste update 2019.40.50.1)

[Stefangrp]

Sunri5e schreef op donderdag 26 december 2019 @ 10:57:
[...]


Beste prijs voor een demo auto. En zo'n grote gok is het niet want deze auto staat natuurlijk al op kenteken want hij is al gebruikt.

ohja inderdaad. had de km stand niet gezien. Wel prijzige wagen ja

[Sunri5e]

Hier sinds net ook Premium op mijn SR+. Satellietmappen nu beschikbaar wat ik voorheen niet had. Wat zijn ze allemaal aan het doen joh....? Voice werkt nog steeds niet.

[ Voor 27% gewijzigd door Sunri5e op 26-12-2019 11:15 ]

[Snarf70]

Iemand nog naar Oostenrijk gereden afgelopen week voor een weekje in de sneeuw? Staat heel NL bij dezelfde SuC in Duitsland te laden en is het vechten om een plekje? Ben van plan morgenavond te gaan rijden en de hele nacht door te tuffen. Tips zijn uiteraard welkom

[asing]

Confirmed! Ik heb nu ook premium kaart en traffic.

Alleen nog een hangende update die niet wil installeren ondanks wifi of hotspot.

[Inspired]

Snarf70 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:14:
Iemand nog naar Oostenrijk gereden afgelopen week voor een weekje in de sneeuw? Staat heel NL bij dezelfde SuC in Duitsland te laden en is het vechten om een plekje? Ben van plan morgenavond te gaan rijden en de hele nacht door te tuffen. Tips zijn uiteraard welkom

Kan me niet voorstellen dat het zo druk zal zijn. Helemaal niet als je ‘s nachts gaat rijden. Eventueel uitwijken naar Ionity al zal dat niet nodig zijn.

Kingfisher1978 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 10:50:
Stoplicht en verkeersbord weergave in update 2019.40.50.1
Op revieuws op youtube zie ik dat de M3's in Amerika ook stoplicht en verkeersbord weergave hebben. In mijn M3 zijn deze niet met de update meegekomen. Kan het zijn dat ze dit nog niet hebben vrijgegeven voor Nederland?

Je hebt FSD?

[ Voor 28% gewijzigd door Inspired op 26-12-2019 11:38 ]

[Kingfisher1978]

Op diverse plaatsen op de routes naar de sneeuw (ik weet niet precies waar) heeft tesla mobiele extra laatpunten geplaatst. Deze bestaan uit een zeecontainer met accus (ofwel één grote accu) met 10 extra laadpunten.

Snarf70 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:14:
Iemand nog naar Oostenrijk gereden afgelopen week voor een weekje in de sneeuw? Staat heel NL bij dezelfde SuC in Duitsland te laden en is het vechten om een plekje? Ben van plan morgenavond te gaan rijden en de hele nacht door te tuffen. Tips zijn uiteraard welkom

[Kingfisher1978]

Ik heb geen FSD

Inspired schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:34:
[...]

Kan me niet voorstellen dat het zo druk zal zijn. Helemaal niet als je ‘s nachts gaat rijden. Eventueel uitwijken naar Ionity al zal dat niet nodig zijn.


[...]


Je hebt FSD?

[Inspired]

Kingfisher1978 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:39:
Ik heb geen FSD


[...]

Dan ga je dat ook niet zien.

Kingfisher1978 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:38:
Op diverse plaatsen op de routes naar de sneeuw (ik weet niet precies waar) heeft tesla mobiele extra laatpunten geplaatst. Deze bestaan uit een zeecontainer met accus (ofwel één grote accu) met 10 extra laadpunten.


[...]

Heb je hier een bron van? Lijkt mij wat ongeloofwaardig. Ik weet dat ze een megapack hebben laten zien in de US maar deployment in Europa kan ik niks van vinden.

[ Voor 61% gewijzigd door Inspired op 26-12-2019 11:46 ]

[carpebios]

Hoe kan je nu zien ergens of je HW2.5 hebt of 3

[Taigu]

Met FSD zie ik ook geen stoplichten na de update. Heb wel HW3 (cones). De functie is denk ik US only? Zelfde als eerder met stopborden?

Ondertussen vermaak ik me prima met Trax!

[ Voor 16% gewijzigd door Taigu op 26-12-2019 11:49 ]

[anboni]

Inspired schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:40:
[...]


Dan ga je dat ook niet zien.

Ik heb wel FSD en heb ook nog niets gezien van de visuele verbeteringen in 40.50.

[Inspired]

carpebios schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:48:
Hoe kan je nu zien ergens of je HW2.5 hebt of 3

Langs een paar cones rijden. Of paar schroefjes loshalen onder de dash. Zie Youtube.

anboni schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:48:
[...]


Ik heb wel FSD en heb ook nog niets gezien van de visuele verbeteringen in 40.50.

Ah ok. Maar goed, zonder FSD ga je ze sowieso niet zien.

[ Voor 46% gewijzigd door Inspired op 26-12-2019 11:54 ]

[CyBeRSPiN]

Inspired schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:40:
[...]

Heb je hier een bron van? Lijkt mij wat ongeloofwaardig. Ik weet dat ze een megapack hebben laten zien in de US maar deployment in Europa kan ik niks van vinden.

Lijkt me ook een klok-klepel verhaal gebaseerd op dit item: https://www.teslarati.com...le-supercharger-megapack/
Maar wie weet..

[asing]

Inspired schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:53:
[...]


Langs een paar cones rijden. Of paar schroefjes loshalen onder de dash. Zie Youtube.


[...]


Ah ok. Maar goed, zonder FSD ga je ze sowieso niet zien.

Ik heb geen FSD maar zie ze wel . Hij ziet alleen bijna alles als cone, dus ook die witte hectometer paaltjes langs N wegen.

[Cyw00d]

Gisterenochtend van Rotterdam naar Praag gereden, voor het eerst wat Ionity chargers geprobeerd.

Werkpas van Newmotion werkte gewoon, beter dan Supercharger declareren dus.

Voordeel was ook dat er vaak een supercharger in de buurt was, of zelfs op dezelfde plek, dus die aandrukken = battery opwarmen

[CyBeRSPiN]

@Cyw00d is de SuC niet sneller of maakt dat niet uit?

[anboni]

asing schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:07:
[...]


Ik heb geen FSD maar zie ze wel . Hij ziet alleen bijna alles als cone, dus ook die witte hectometer paaltjes langs N wegen.

De cones wel, maar het ging over de nieuwe visualisaties in 40.50 (stopborden, stoplichten en snelheid op naastgelegen rijstrook, als ik me niet vergis)

[Peterkjeld]

Acceleration boost aangeschaft een aantal dagen geleden voor mijn LR. Auto voelt heel fel aan in de sportmode. Ik mis Nu wel de optie “standaard”. Dat was wel lekkerder rijden in het dagelijks verkeer. Chill is af en toe te langzaam als je even gas moet geven om in te voegen.

[Autopilot]

Cyw00d schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:09:
Gisterenochtend van Rotterdam naar Praag gereden, voor het eerst wat Ionity chargers geprobeerd.

Werkpas van Newmotion werkte gewoon, beter dan Supercharger declareren dus.

Voordeel was ook dat er vaak een supercharger in de buurt was, of zelfs op dezelfde plek, dus die aandrukken = battery opwarmen

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Was je auto eens

[Autopilot]

Ik merk wel met de nieuwe update dat het heen en weer geslinger op de snelweg op de AP voorbij is.

[bottom line]

CyBeRSPiN schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:12:
@Cyw00d is de SuC niet sneller of maakt dat niet uit?

Bij een SuC haal je max. 100kw.
Bij een Ionity zou je toch wel de 200kw (mss zelfs 250kw) moeten kunnen halen

[knights16]

bottom line schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:40:
[...]


Bij een SuC haal je max. 100kw.
Bij een Ionity zou je toch wel de 200kw (mss zelfs 250kw) moeten kunnen halen

Ionity heeft volgens mij een hogere piek maar een lading tot en met 90 procent is ongeveer even lang meen ik.

YouTube: Tesla Model 3 200kW IONITY vs. 120kw Tesla Supercharger

[Perkouw]

bottom line schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:40:
[...]


Bij een SuC haal je max. 100kw.
Bij een Ionity zou je toch wel de 200kw (mss zelfs 250kw) moeten kunnen halen

100kw? Afhankelijk van welke je staat is het 'max 150kw' waar je effectief iets meer dan 140kw zal halen.
Ionity zal het iets meer zijn dan 190 max.

[bottom line]

Als er niemand naast je komt staan.
Die kans is vele groter. Bij Ionity heb je dat probleem niet.

[Perkouw]

bottom line schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:54:
Als er niemand naast je komt staan.
Die kans is vele groter. Bij Ionity heb je dat probleem niet.

Dan moet je dat er wel bij aangeven want de getallen hoe je ze nu neerzet dat klopt gewoon niet. Daar rijden straks nieuwe rijders weer van in de war.

[ridmaur]

SR+ met laatste update (40.50.1). Nu sinds vandaag opeens premium connectivity voor wat betreft Google Maps satelliet view en live traffic indicatie. Waarschijnlijk teaser in aanloop naar mogelijk maken dit als subscription te bestellen in Nederland.

[bottom line]

Perkouw schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:56:
[...]


Dan moet je dat er wel bij aangeven want de getallen hoe je ze nu neerzet dat klopt gewoon niet. Daar rijden straks nieuwe rijders weer van in de war.

Mja, ik pakte gewoon een gemiddelde
Want die 140kW kan hij aan een SuC ook niet heel de tijd volhouden - als je een lader hebt die (maar) 150kW aankan.

Bij Ionity in Luik (1x geprobeerd) trouwens ook maar rond de 150kW maximaal gehaald. Was uiteindelijk wel gratis, dus geen geklaag (maar wel meer van verwacht van de specificaties dat hij 350kW kan doorgeven)

[ Voor 6% gewijzigd door bottom line op 26-12-2019 13:05 ]

[GB2]

ridmaur schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:02:
Waarschijnlijk teaser in aanloop naar mogelijk maken dit als subscription te bestellen in Nederland.

Laten we het hopen 🤞

[Inspired]

bottom line schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:02:
[...]


Mja, ik pakte gewoon een gemiddelde
Want die 140kW kan hij aan een SuC ook niet heel de tijd volhouden - als je een lader hebt die (maar) 150kW aankan.

Bij Ionity in Luik (1x geprobeerd) trouwens ook maar rond de 150kW maximaal gehaald. Was uiteindelijk wel gratis, dus geen geklaag (maar wel meer van verwacht van de specificaties dat hij 350kW kan doorgeven)

Buiten NL heb je toch wel een grote kans dat je bij de SuC minder dan 50% bezetting hebt. Dus dan pak ik vaak tot max 140kW. Ionity gaat tot een max van rond de 190kW. De 250kW kan alleen bij SuC v3.

[NightHawk4]

Smobbo schreef op donderdag 26 december 2019 @ 08:29:
[...]

Er horen 2 verloopjes bij te zitten. Een normale en een blauwe ‘camping’ stekker. Dus van de auto naar het kastje (de UMC) en daar kan je dan een kort verloopje aan klikken.

Hmpf zie die blauwe 'campingverloop' er bij mij niet bij in de tas, vorige week dus niet alles supergoed gecheckt
Heeft dat nog zin om daarover bij Tesla aan te kloppen, de vraag is ook of je hem daadwerkelijk (veel) gaat gebruiken?

[Gé Brander]

Cyw00d schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:09:
Gisterenochtend van Rotterdam naar Praag gereden, voor het eerst wat Ionity chargers geprobeerd.

Werkpas van Newmotion werkte gewoon, beter dan Supercharger declareren dus.

Voordeel was ook dat er vaak een supercharger in de buurt was, of zelfs op dezelfde plek, dus die aandrukken = battery opwarmen

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik ga in februari ook naar Praag met de model 3. Ik zie wat weinig laad mogelijkheden vanaf de grens Duitsland tot in Praag. Is dat een beetje te doen?

[TweakerMarco]

In Praag zelf heb ik weinig tot geen Tesla's en oplaad stations gezien.

[Novadecasa]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 00:00:
[...]


Dus je hebt de "frontale botsmelding" uitgezet en je hebt het idee dat je remmen niet goed werken?

Als Autopilot abrupt remt, zit je te dicht op je voorganger.

Je hebt er nog geen ervaring mee, dat is duidelijk. En fijn voor jou!

Zit ik ook te dicht op m’n voorganger zeker als die op een 100 weg op de andere tegemoetkomende baan rijdt? Dat zijn de momenten onder andere wanneer dat gebeurt. Het gaat over tegemoetkomend verkeer wat gewoon netjes binnen de lijnen blijft.

Daarom heb ik frontale botsing functie uitgezet, ondanks dat ik nog niet weet of dit het oplost.

Het remmen werkt naar mijn idee niet echt heel goed, afgezien van of die functie aan of uit staat trouwens. Puur het bijremmen met het pedaal.

[bottom line]

Inspired schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:13:
[...]


Buiten NL heb je toch wel een grote kans dat je bij de SuC minder dan 50% bezetting hebt. Dus dan pak ik vaak tot max 140kW. Ionity gaat tot een max van rond de 190kW. De 250kW kan alleen bij SuC v3.

Waarom zou dat enkel bij SuC V3 zijn? Het enige dat ik weet is dat V3 ook tot 250kW kunnen gaan itt V1 en V2, maar bij Ionity zou dat toch ook gewoon moeten kunnen lukken?

Edit: blijkbaar kan de AWD nog maar tot maximum 200kW laden? De 250kW moet nog met een update worden gereleased..

[ Voor 10% gewijzigd door bottom line op 26-12-2019 13:53 ]

[Snarf70]

Inspired schreef op donderdag 26 december 2019 @ 11:40:
[...]


Dan ga je dat ook niet zien.


[...]


Heb je hier een bron van? Lijkt mij wat ongeloofwaardig. Ik weet dat ze een megapack hebben laten zien in de US maar deployment in Europa kan ik niks van vinden.

https://teslamotorsclub.c...aan-de-suc.149319/page-14

[Metroman]

Ik lees met interesse mee met de Tesla verhalen. Privé rijder dus geen happy lease constructies. Alles zelf dokken. Maar goed voor mij de berekening 5 - 8 jaar nog net iets duurder maar komt in de buurt.

Operationeel gezien voor mij interessante vraag 135 km naar Schiphol rijden, 6 dagen later weer 135 km naar huis. Kan dat altijd zonder hem in Schiphol aan de laadpaal te hangen?

Uitgaande LR model 3 ongeveer 20 kWh/100km.
73%. accu verbruik uitgaande vd hier getoonde verbruikscijfers. Dan stilstaand 3-5% per dag? In koud weer situatie 15-25%. Ergens rest accu bij thuiskomst 2-12%?

Vraag ervaringsdeskundigen: Is dat een beetje een realistisch beeld? Thuis opladen met mijn panelen veruit t goedkoopste namelijk.

[MrAcid]

Metroman schreef op donderdag 26 december 2019 @ 14:31:
Ik lees met interesse mee met de Tesla verhalen. Privé rijder dus geen happy lease constructies. Alles zelf dokken. Maar goed voor mij de berekening 5 - 8 jaar nog net iets duurder maar komt in de buurt.

Operationeel gezien voor mij interessante vraag 135 km naar Schiphol rijden, 6 dagen later weer 135 km naar huis. Kan dat altijd zonder hem in Schiphol aan de laadpaal te hangen?

Uitgaande LR model 3 ongeveer 20 kWh/100km.
73%. accu verbruik uitgaande vd hier getoonde verbruikscijfers. Dan stilstaand 3-5% per dag? In koud weer situatie 15-25%. Ergens rest accu bij thuiskomst 2-12%?

Vraag ervaringsdeskundigen: Is dat een beetje een realistisch beeld? Thuis opladen met mijn panelen veruit t goedkoopste namelijk.

Stilstaan is amper 1% per dag als je niet als een neuroot de app checkt en sentry uit hebt staan.

[Qoost]

Ik heb afgelopen week voor het eerst gebruik gemaakt van een Supercharger met mijn SR+. Er staat dat de stations 120 kW kunnen leveren, maar het laden ging met slechts 50-62 kW met 30% batterij. Het was in de avond en er waren slechts 2 andere aan het laden. Waarom ging het laden zo traag?

[koifim]

Qoost schreef op donderdag 26 december 2019 @ 14:52:
Ik heb afgelopen week voor het eerst gebruik gemaakt van een Supercharger met mijn SR+. Er staat dat de stations 120 kW kunnen leveren, maar het laden ging met slechts 50-62 kW met 30% batterij. Het was in de avond en er waren slechts 2 andere aan het laden. Waarom ging het laden zo traag?

De wind kwam uit het westen.

[bartgoes]

@Qoost

je hebt hem niet precies naast één van die andere auto's gezet? De Superchargers zijn opgedeeld in een kant A en B die samen een .... delen. Ben de naam even kwijt.

Veder is het ook afhankelijk van wat je batterij temperatuur is, of die is voorverwarmd etc.

[Malarky]

Slim voorrijden feature is wel zichtbaar in de Tesla app maar hij werkt niet op basis van “locatie”. Later deze week eens proberen in Duitsland.

Iemand een lijstje met welke landen wel werken?

[Qoost]

bartgoes schreef op donderdag 26 december 2019 @ 14:55:
@Qoost

je hebt hem niet precies naast één van die andere auto's gezet? De Superchargers zijn opgedeeld in een kant A en B die samen een .... delen. Ben de naam even kwijt.

Veder is het ook afhankelijk van wat je batterij temperatuur is, of die is voorverwarmd etc.

De andere Tesla's stonden een stuk of 5 plaatsen verderop. Ik had al 200 km gereden en het scherm gaf aan dat de batterij werd voorbereid voor het superchargen.

[marcelnam]

Sommige superchargers hebben a en b niet naast elkaar staan..
Bijvoorbeeld Zwolle, 1 t/m 4a en dan 1 t/m 4b op een rijtje. Daar moet je dus wel naast elkaar parkeren.

[dacofiel]

Krijg 100kw als de batterij bijna leeg is (<10%), loopt dan snel terug naar 60kw - 50kw bij lege supercharger in Dordrecht (rond 2 AM).

Heb zelf nog niet meer gezien dan 100kw en dan alleen als de batterij vrijwel leeg is.

Qoost schreef op donderdag 26 december 2019 @ 15:04:
[...]


De andere Tesla's stonden een stuk of 5 plaatsen verderop. Ik had al 200 km gereden en het scherm gaf aan dat de batterij werd voorbereid voor het superchargen.

[Malarky]

dacofiel schreef op donderdag 26 december 2019 @ 15:07:
Krijg 100kw als de batterij bijna leeg is (<10%), loopt dan snel terug naar 60kw - 50kw bij lege supercharger in Dordrecht (rond 2 AM).

Heb zelf nog niet meer gezien dan 100kw en dan alleen als de batterij vrijwel leeg is.


[...]

Ik heb zeer ruime Fastned als SuC ervaring, steek mijn handen in het vuur voor Fastned. 9 van de 10 keer sowieso sneller.

Ik weet dat sommige SuCs nu 150 aan kunnen tikken maar bij Fastned zit je altijd de minuten dat je er staat (die extra 20%) sowieso op 130 en vaak 140.

[PA0FLY]

Vraag van een beginnend Tesla rijder. Kan ik in de YouTube app inloggen Mijn mijn eigen Google account? En zo ja, hoe dan? Wat ik ook probeer; er verschijnt telkens een melding dat de browser niet veilig zou zijn. Inloggen mislukt daardoor. Ook al een app wachtwoord aangemaakt. Maar helaas.

[Bananeman]

anboni schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:12:
[...]


De cones wel, maar het ging over de nieuwe visualisaties in 40.50 (stopborden, stoplichten en snelheid op naastgelegen rijstrook, als ik me niet vergis)

Ik zie ook niks nieuws. Heb FSD. Had gelezen dat het een instelling zou zijn die je moet aanzetten, maar die instelling heb ik iig niet. En er stond ook niks over in de release notes.

Misschien US only?

[yordy25]

Dat had ik en het is eenvoudig op te lossen:

Ga in de browser naar deze pagina https://www.plex.tv/nl/
Log in met je google account.

Ga daarna weer terug naar de YouTube app en je bent ingelogd.

PA0FLY schreef op donderdag 26 december 2019 @ 15:42:
Vraag van een beginnend Tesla rijder. Kan ik in de YouTube app inloggen Mijn mijn eigen Google account? En zo ja, hoe dan? Wat ik ook probeer; er verschijnt telkens een melding dat de browser niet veilig zou zijn. Inloggen mislukt daardoor. Ook al een app wachtwoord aangemaakt. Maar helaas.

[Inspired]

Snarf70 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 14:27:
[...]


https://teslamotorsclub.c...aan-de-suc.149319/page-14

Niet om lullig te doen maar dat is geen tijdelijke SuC locatie gevoed door een megapack. Dat zijn een paar extra stalls die gewoon op het net aan gesloten zijn bij een bestaande locatie.

[Inspired]

bottom line schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:46:
[...]


Waarom zou dat enkel bij SuC V3 zijn? Het enige dat ik weet is dat V3 ook tot 250kW kunnen gaan itt V1 en V2, maar bij Ionity zou dat toch ook gewoon moeten kunnen lukken?

Edit: blijkbaar kan de AWD nog maar tot maximum 200kW laden? De 250kW moet nog met een update worden gereleased..

Stond ergens bij een press release van Tesla. Dat 250kW bij v3 kan en bij andere providers max 200kW. Maar wellicht passen ze dit nog aan? Die 250kW halen sommige al wel met een 3? https://mobile.twitter.co...tatus/1207951990627749888

[PA0FLY]

yordy25 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 15:49:
Dat had ik en het is eenvoudig op te lossen:

Ga in de browser naar deze pagina https://www.plex.tv/nl/
Log in met je google account.

Ga daarna weer terug naar de YouTube app en je bent ingelogd.


[...]

Kudo's !!! Dat werkt als een speer😁

[Cyw00d]

Gé Brander schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:16:
[...]

Ik ga in februari ook naar Praag met de model 3. Ik zie wat weinig laad mogelijkheden vanaf de grens Duitsland tot in Praag. Is dat een beetje te doen?

TweakerMarco schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:23:
In Praag zelf heb ik weinig tot geen Tesla's en oplaad stations gezien.

De auto hebben we opgeladen in Duitsland, ik sta met ongeveer 50% nu voor de deur, op de terugweg zouden we bij de Supercharger in zuid-praag kunnen als het nodig is, maar wij rijden waarschijnlijk gewoon Duitsland weer in. Hier maak ik me geen zorgen om.

[Wolly]

Metroman schreef op donderdag 26 december 2019 @ 14:31:
Ik lees met interesse mee met de Tesla verhalen. Privé rijder dus geen happy lease constructies. Alles zelf dokken. Maar goed voor mij de berekening 5 - 8 jaar nog net iets duurder maar komt in de buurt.

Operationeel gezien voor mij interessante vraag 135 km naar Schiphol rijden, 6 dagen later weer 135 km naar huis. Kan dat altijd zonder hem in Schiphol aan de laadpaal te hangen?

Uitgaande LR model 3 ongeveer 20 kWh/100km.
73%. accu verbruik uitgaande vd hier getoonde verbruikscijfers. Dan stilstaand 3-5% per dag? In koud weer situatie 15-25%. Ergens rest accu bij thuiskomst 2-12%?

Vraag ervaringsdeskundigen: Is dat een beetje een realistisch beeld? Thuis opladen met mijn panelen veruit t goedkoopste namelijk.

Ik was met 11 dagen stilstaan in december (en ook niet via app de auto benaderen) 15% kwijt, van 81% naar 66%. Ook geen sentry enabled trouwens.

[Tammestein]

NightHawk4 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:14:
[...]


Hmpf zie die blauwe 'campingverloop' er bij mij niet bij in de tas, vorige week dus niet alles supergoed gecheckt
Heeft dat nog zin om daarover bij Tesla aan te kloppen, de vraag is ook of je hem daadwerkelijk (veel) gaat gebruiken?

Net ook even in het tasje gekeken. Heb alleen de 220v stekker erbij...

[Inspired]

Tammestein schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:27:
[...]


Net ook even in het tasje gekeken. Heb alleen de 220v stekker erbij...

Tesla weer een paar EUR gevonden om op te besparen denk ik.

Kan in het lijstje met missende frunk clips, geen verlichting zijvakken en geen “dead pedal”.

[ Voor 16% gewijzigd door Inspired op 26-12-2019 16:43 ]

[Tammestein]

Wolly schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:24:
[...]


Ik was met 11 dagen stilstaan in december (en ook niet via app de auto benaderen) 15% kwijt, van 81% naar 66%. Ook geen sentry enabled trouwens.

Ik rij niet zoveel km’s, auto staat dus soms ook dagen achter elkaar stil. Dan vind ik de zgn. drain eigenlijk veels te veel.

Denk dat Tesla daar echt nog wel wat kan winnen in een software update.

[Tammestein]

edit - dubbele post

[ Voor 93% gewijzigd door Tammestein op 26-12-2019 16:33 ]

[Verwijderd]

Novadecasa schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:36:
[...]


Je hebt er nog geen ervaring mee, dat is duidelijk. En fijn voor jou!

Zit ik ook te dicht op m’n voorganger zeker als die op een 100 weg op de andere tegemoetkomende baan rijdt? Dat zijn de momenten onder andere wanneer dat gebeurt. Het gaat over tegemoetkomend verkeer wat gewoon netjes binnen de lijnen blijft.

Daarom heb ik frontale botsing functie uitgezet, ondanks dat ik nog niet weet of dit het oplost.

Het remmen werkt naar mijn idee niet echt heel goed, afgezien van of die functie aan of uit staat trouwens. Puur het bijremmen met het pedaal.

Als je het over EAB hebt, dat kan jouw en ander mensen hun leven redden. Lees je eens in...

Geen ervaring mee? Lol...

[CyBeRSPiN]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:41:
[...]


Als je het over EAB hebt, dat kan jouw en ander mensen hun leven redden. Lees je eens in...

Geen ervaring mee? Lol...

Ik denk ie bedoelt dat jij (nog) geen Tesla hebt en dus weinig weet van ghost braking?

[Verwijderd]

CyBeRSPiN schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:54:
[...]

Ik denk ie bedoelt dat jij (nog) geen Tesla hebt en dus weinig weet van ghost braking?

Maybe.

[AndRo555]

bottom line schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:46:
[...]


Waarom zou dat enkel bij SuC V3 zijn? Het enige dat ik weet is dat V3 ook tot 250kW kunnen gaan itt V1 en V2, maar bij Ionity zou dat toch ook gewoon moeten kunnen lukken?

Edit: blijkbaar kan de AWD nog maar tot maximum 200kW laden? De 250kW moet nog met een update worden gereleased..

P=UI
Ionity tot 500A met gekoelde kabels.
Tesla Model 3 = ~350V (afhankelijk van SoC)

[Taro]

Tesla Model Y gespot in SF, USA (Klik op de pic.twitter.com link om de video te zien):

This just in—Model Y sighting in #SanFrancisco on Christmas Day..#tesla people don’t take holidays off! pic.twitter.com/EwCs8Sz0lQ

— SF TESLA CLUB (@sfteslaclub) 26 december 2019

[ Voor 22% gewijzigd door Taro op 26-12-2019 17:12 ]

[Novadecasa]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:41:
[...]


Als je het over EAB hebt, dat kan jouw en ander mensen hun leven redden. Lees je eens in...

Geen ervaring mee? Lol...

Voel je niet zo aangevallen man!

Aan je reactie is te merken dat je geen idee hebt hoe de auto ingrijpt in dat soort situaties.

Ik zeg niet dat de functionaliteit onnodig of slecht is, maar wel dat die zoals nu gewoon heel slecht werkt. Dat is heel iets anders.
Ik weet ook wel dat het levens kan redden, dat stel ik toch ook niet ter discussie.
Dit zijn gewoon levensgevaarlijke situaties die ontstaan doordat de auto zo onverwachts ingrijpt en ook voor het verkeer om me heen en achter me.

En ik heb de functionaliteit tijdelijk uitgezet in de hoop dat het op de terugweg niet meer gebeurt, niet omdat ik het een onnodige functionaliteit vind.

[ Voor 5% gewijzigd door Novadecasa op 26-12-2019 17:21 ]

[Verwijderd]

Novadecasa schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:19:
[...]


Voel je niet zo aangevallen man!

[Gé Brander]

Cyw00d schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:24:
[...]


[...]

De auto hebben we opgeladen in Duitsland, ik sta met ongeveer 50% nu voor de deur, op de terugweg zouden we bij de Supercharger in zuid-praag kunnen als het nodig is, maar wij rijden waarschijnlijk gewoon Duitsland weer in. Hier maak ik me geen zorgen om.

Even bijladen in Praag is wel aan te raden dan. Dank je!

[Miepz78]

NightHawk4 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:14:
[...]


Hmpf zie die blauwe 'campingverloop' er bij mij niet bij in de tas, vorige week dus niet alles supergoed gecheckt
Heeft dat nog zin om daarover bij Tesla aan te kloppen, de vraag is ook of je hem daadwerkelijk (veel) gaat gebruiken?

Same here, ook alleen een gewone stekker. Die ik dankzij de traagheid van Stedin met plezier al gebruik btw..

[Gé Brander]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:23:
[...]

Heb jij nog geen ghost braking meegemaakt of zo? Ik heb het ook al enkele keren mee mogen maken helaas en het is inderdaad levensgevaarlijk. Auto's die achter je rijden en zomaar een remmende auto voor hun zien zonder aanleiding is gewoon idioot en slecht.

[Verwijderd]

Gé Brander schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:34:
[...]

Heb jij nog geen ghost braking meegemaakt of zo? Ik heb het ook al enkele keren mee mogen maken helaas en het is inderdaad levensgevaarlijk. Auto's die achter je rijden en zomaar een remmende auto voor hun zien zonder aanleiding is gewoon idioot en slecht.

Snap ik het nou als enige wat ik bedoel? Ik zeg alleen maar dat EAB uitzetten, heel dom en gevaarlijk is. En werkelijk waar niks met pantom braking te maken heeft.

Ik ben ooit een keer van achter hard aan gereden, dus ben beetje allergisch voor dit soort acties.

[DuikKees]

Miepz78 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:32:
[...]


Same here, ook alleen een gewone stekker. Die ik dankzij de traagheid van Stedin met plezier al gebruik btw..

Ik zou die CEE stekker toch maar even aanvragen. Ik heb thuis een CEE wcd gemaakt en nu laad de grannycharger met 16A ipv de 13A met de Schuko. Gebruik hem elke dag.

[Gé Brander]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:52:
[...]


Snap ik het nou als enige wat ik bedoel? Ik zeg alleen maar dat EAB uitzetten, heel dom en gevaarlijk is. En werkelijk waar niks met pantom braking te maken heeft.

Ik ben ooit een keer van achter hard aan gereden, dus ben beetje allergisch voor dit soort acties.

Je hebt gelijk in het uitzetten van de EAB.
Ik zet het ook niet uit. Ik vraag je alleen of jij niet ook last hebt van pantom braking hebt.

[Miepz78]

DuikKees schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:53:
[...]

Ik zou die CEE stekker toch maar even aanvragen. Ik heb thuis een CEE wcd gemaakt en nu laad de grannycharger met 16A ipv de 13A met de Schuko. Gebruik hem elke dag.

Straks laad ik rapido met m'n fase 3 newmotion paal incl stekker. Dus op zich heb ik 'm niet enorm rap nodig. Het lijkt erop dat ie is wegbezuinigd... Maar zal er idd nog wel melding van maken...

[Christoph]

Taro schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:11:
Tesla Model Y gespot in SF, USA (Klik op de pic.twitter.com link om de video te zien):
[Twitter]

Ha, toevallig mee gereden - werknemers zijn al bezig met miles maken op pre production modellen.

[sahinasappelsap]

CyBeRSPiN schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:54:
[...]

Ik denk ie bedoelt dat jij (nog) geen Tesla hebt en dus weinig weet van ghost braking?

Phantom breaking bedoel je?

[CyBeRSPiN]

sahinasappelsap schreef op donderdag 26 december 2019 @ 18:16:
[...]

Phantom breaking bedoel je?

Haha ja inderdaad. Hoewel een phantom synonym is aan ghost is het phantom braking wat als term het meest wordt gebruikt.

[sahinasappelsap]

CyBeRSPiN schreef op donderdag 26 december 2019 @ 18:19:
[...]

Haha ja inderdaad. Hoewel een phantom synonym is aan ghost is het phantom braking wat als term het meest wordt gebruikt.

Schrik me na ruim een half jaar nog elke keer de pleuris als het gebeurt. Gister avond op de a4 nog uit het niets...ondertussen ben ik een prima doorstarter geworden als het weer gebeurt

[Verwijderd]

sahinasappelsap schreef op donderdag 26 december 2019 @ 18:16:
[...]

Phantom breaking bedoel je?

[ex87]

Maandag komt mijn Tesla Wallcharger binnen, kan niet wachten volle lading duurt nu 2 dagen (op 110v).

Ik had uitgerekend als ik het speciale EV stroom tarief ga aanzetten: $0.16 per kWh het me ongeveer 8 dollar kost om hem vol te laden, en anders zo'n 11 dollar (normaal tarief is 0.22 maar, word duurder als je over de 1000 kWh per maand gaat).. Wel de moeite waard dus, en nog steeds een stuk goedkoper dan benzine er in gooien (volle tank zou voor dezelfde range mij ongeveer 35 dollar kosten).

Ik ben trouwens na 2 dagen eigenaar niet helemaal tevreden over een aantal puntjes:

- Ik heb een rare punt in mijn bumper dit probleem: (https://teslamotorsclub.c...rear-bumper-cover.151724/), waardoor de hoeken ook uitsteken
- Er zit een rare 'haal' in mijn onderste speaker aan de bestuurskant, alsof de speaker beschadigt is tijdens het plaatsen
- Er zit een krasje op mijn stuur, waarschijnlijk wel weg te poetsen maar toch
- Er zitten een paar flinke krasjes op mijn achter lampen

Vooral punt 1 en 2 stoort mij het meest want dat is gewoon verkeerde montage/stuk. De andere 2 puntjes zou ik zelf nog wel op kunnen lossen.

Toch maar een mailtje gestuurd naar mijn delivery/verkoper bij Tesla en kijken of ze er hier soepel mee om gaan, doet toch wel een beetje af van het nieuwe auto gevoel/plezier.

[Verwijderd]

ex87 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 19:01:
Maandag komt mijn Tesla Wallcharger binnen, kan niet wachten volle lading duurt nu 2 dagen (op 110v).

Ik had uitgerekend als ik het speciale EV stroom tarief ga aanzetten: $0.16 per kWh het me ongeveer 8 dollar kost om hem vol te laden, en anders zo'n 11 dollar (normaal tarief is 0.22 maar, word duurder als je over de 1000 kWh per maand gaat).. Wel de moeite waard dus, en nog steeds een stuk goedkoper dan benzine er in gooien (volle tank zou voor dezelfde range mij ongeveer 35 dollar kosten).

Ik ben trouwens na 2 dagen eigenaar niet helemaal tevreden over een aantal puntjes:

- Ik heb een rare punt in mijn bumper dit probleem: (https://teslamotorsclub.c...rear-bumper-cover.151724/), waardoor de hoeken ook uitsteken
- Er zit een rare 'haal' in mijn onderste speaker aan de bestuurskant, alsof de speaker beschadigt is tijdens het plaatsen
- Er zit een krasje op mijn stuur, waarschijnlijk wel weg te poetsen maar toch
- Er zitten een paar flinke krasjes op mijn achter lampen

Vooral punt 1 en 2 stoort mij het meest want dat is gewoon verkeerde montage/stuk. De andere 2 puntjes zou ik zelf nog wel op kunnen lossen.

Toch maar een mailtje gestuurd naar mijn delivery/verkoper bij Tesla en kijken of ze er hier soepel mee om gaan, doet toch wel een beetje af van het nieuwe auto gevoel/plezier.

In de US gaan ze daar wel soepel mee om.

Heb jij toevallig ervaring met tsportline??

[Zerotorescue]

Peterkjeld schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:14:
Acceleration boost aangeschaft een aantal dagen geleden voor mijn LR. Auto voelt heel fel aan in de sportmode. Ik mis Nu wel de optie “standaard”. Dat was wel lekkerder rijden in het dagelijks verkeer. Chill is af en toe te langzaam als je even gas moet geven om in te voegen.

Wanneer ik passagiers heb zou Chill wel een optie zijn geweest als het acceleratiepedaal een tweede trap zou hebben om het tijdelijk te overrulen zoals veel autos met een snelheidsbeperker hebben. Inhouden is wat lastiger met de boost.

Het geluid dat de auto maakt is ook wat leuker bij max acceleratie met de boost.

[ex87]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 19:06:
[...]


In de US gaan ze daar wel soepel mee om.

Heb jij toevallig ervaring met tsportline??

Ik ben benieuwd en nee, had er nog nooit van gehoord maar ziet er vet uit zeg! Misschien over een tijdje

Ik heb trouwens deze besteld: https://www.amazon.com/gp...tle_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 ipv die van Tesla zelf en wat een handig ding zeg, past perfect, handig aan te sluiten en, werkt prima.

[Verwijderd]

ex87 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 19:11:
[...]


Ik ben benieuwd en nee, had er nog nooit van gehoord maar ziet er vet uit zeg! Misschien over een tijdje

Ik heb trouwens deze besteld: https://www.amazon.com/gp...tle_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 ipv die van Tesla zelf en wat een handig ding zeg, past perfect, handig aan te sluiten en, werkt prima.

Ik hoorde prijzen van 30 tot 80k. Dat is bijna een tweede auto maar je krijgt dan wel een echt premium interieur.

[ex87]

Nou ik zit even te kijken, volledige wrap vanaf 2500 dollar is misschien wel de moeite waard, maar het voelt toch een beetje als rond rijden met een hoesje om je telefoon haha..

Voor 2500 dollar kan ik hoop lak correcties laten doen over de aankomende jaren.

[Verwijderd]

ex87 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 19:16:
Nou ik zit even te kijken, volledige wrap vanaf 2500 dollar is misschien wel de moeite waard, maar het voelt toch een beetje als rond rijden met een hoesje om je telefoon haha..

Voor 2500 dollar kan ik hoop lak correcties laten doen over de aankomende jaren.

Ik doelde meer op de interieurs die ze installeren, hun youtube kanaal staat er vol mee.


Wrappen vindt ik personlijk nogal cheap en ik vraag me sterk af hoe lang dat blijft zitten.

[bottom line]

Taro schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:11:
Tesla Model Y gespot in SF, USA (Klik op de pic.twitter.com link om de video te zien):
[Twitter]

Toch niet het eerste filmpje dat je van een Y ziet in het wild? die rijden echt al erg dikwijls rond.

[Smobbo]

Inspired schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:30:
[...]


Tesla weer een paar EUR gevonden om op te besparen denk ik.

Kan in het lijstje met missende frunk clips, geen verlichting zijvakken en geen “dead pedal”.

En de mistlampen voor niet te vergeten natuurlijk.

[Verwijderd]

bottom line schreef op donderdag 26 december 2019 @ 19:24:
[...]


Toch niet het eerste filmpje dat je van een Y ziet in het wild? die rijden echt al erg dikwijls rond.
[YouTube: Tesla Model Y Dual Motor Performance Spotted]

Deze moet met de x3 concurreren??

[bottom line]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 19:41:
[...]

Deze moet met de x3 concurreren??

Ja vermoed ik
Dus?

[ybos]

Zijn er meer mensen bij wie Youtube, netflix en de browser weer werkt
Lijkt erop dat er een "stiekeme" update gedaan is. Gisteren na de update moest ik me aanmelden op wifi, vandaag werkt het weer als voorheen

Spraakcommando's is inderdaad drama, onwerkbaar nu. Wel gemerkt als je harder praat dat hij de tekst wel oppikt. Ik sprak redelijk luid: navigeer naar thuis. De tekst wordt op het scherm geprojecteerd, dus herkend, maar hij weet niet wat hij er mee moet. Erg vreemd...
Zou je dit ergens kunnen melden Ik denk dat wanneer de gebruikers/rijders dit massaal terugkoppelen dat ze het "blok" spraakbesturing in de programmering zo terug zouden moeten kunnen zetten naar de vorige versie

Of moeten we gewoon massaal bugreport doen en melden dat spraakbesturing niet werkt. (en moet dat bugreport dan in het nederlands of engels ingesproken).
Mochten "we" dit massaal doen moeten we hier even een engelse zin afspreken zodat iedereen exact hetzelfde meldt. Als ze ineens een flink aantal exact dezelfde meldingen krijgen zou het kwartje wel moeten vallen lijkt me Zal meer nut hebben dat hier in het topic erover klagen

[Verwijderd]

Ja, was een foutje dat in NL connectiviteit niet meer werkte. Je kan hier namelijk nog niet upgraden.

Spraak werkt niet omdat de servers overloaded zijn. Bug reports heeft dus geen zin.

[bblikman]

ybos schreef op donderdag 26 december 2019 @ 20:07:
Zijn er meer mensen bij wie Youtube, netflix en de browser weer werkt
Lijkt erop dat er een "stiekeme" update gedaan is. Gisteren na de update moest ik me aanmelden op wifi, vandaag werkt het weer als voorheen

Spraakcommando's is inderdaad drama, onwerkbaar nu. Wel gemerkt als je harder praat dat hij de tekst wel oppikt. Ik sprak redelijk luid: navigeer naar thuis. De tekst wordt op het scherm geprojecteerd, dus herkend, maar hij weet niet wat hij er mee moet. Erg vreemd...
Zou je dit ergens kunnen melden Ik denk dat wanneer de gebruikers/rijders dit massaal terugkoppelen dat ze het "blok" spraakbesturing in de programmering zo terug zouden moeten kunnen zetten naar de vorige versie

Of moeten we gewoon massaal bugreport doen en melden dat spraakbesturing niet werkt. (en moet dat bugreport dan in het nederlands of engels ingesproken).
Mochten "we" dit massaal doen moeten we hier even een engelse zin afspreken zodat iedereen exact hetzelfde meldt. Als ze ineens een flink aantal exact dezelfde meldingen krijgen zou het kwartje wel moeten vallen lijkt me Zal meer nut hebben dat hier in het topic erover klagen

Bug report werkt ook niet....

[ybos]

bblikman schreef op donderdag 26 december 2019 @ 20:16:
[...]

Bug report werkt ook niet....

[bove027]

Bananeman schreef op donderdag 26 december 2019 @ 15:45:
[...]

Ik zie ook niks nieuws. Heb FSD. Had gelezen dat het een instelling zou zijn die je moet aanzetten, maar die instelling heb ik iig niet. En er stond ook niks over in de release notes.

Misschien US only?

Hier ook, M3 LR AWD (december gehad) En heb FSD... en ik zie ook de cones. zou dus HW 3.0 moeten zijn, maar die visuals heb ik dus niet. Ik zit/zat te twijfelen of ik dan toch HW 2.5 heb, maar zo te lezen ben ik niet de enige.

[sahinasappelsap]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 18:39:
[...]


[Afbeelding]

Haha mooi 😊

[Taro]

bottom line schreef op donderdag 26 december 2019 @ 19:24:
[...]


Toch niet het eerste filmpje dat je van een Y ziet in het wild? die rijden echt al erg dikwijls rond.

Nee, heb hier al eerder afbeeldingen en filmpjes van de Y gepost

Ben wel benieuwd hoeveel extra ruimte de Y tov de 3 heeft. Voor het interieur maakt mij dit an sich niet uit, maar vooral de kofferbak en de toegang daartoe wel. Niet dat ik ga overstappen, maar gewoon uit interesse.

[Novadecasa]

Verwijderd schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:52:
[...]


Snap ik het nou als enige wat ik bedoel? Ik zeg alleen maar dat EAB uitzetten, heel dom en gevaarlijk is. En werkelijk waar niks met pantom braking te maken heeft.

Ik ben ooit een keer van achter hard aan gereden, dus ben beetje allergisch voor dit soort acties.

Ja jij snapt het alleen, want jij bent zo slim.
Als je nou eens goed leest zie je ook dat ik vraag of dit het probleem oplost, omdat ik het probleem tijdelijk op wil lossen. Niet omdat ik vind dat het slimmer is of dat ik het beter vind om het uit te zetten. Helemaal niet zelfs.

Misschien is het wel verstandig om uit te leggen waarom deze instelling niets te maken heeft met de problemen die we ondervinden met phantom brake.
Dan helpen we elkaar.
In plaats van toe doen alsof we wijzer zijn.

[Tassadar32]

bove027 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 20:30:
[...]


Hier ook, M3 LR AWD (december gehad) En heb FSD... en ik zie ook de cones. zou dus HW 3.0 moeten zijn, maar die visuals heb ik dus niet. Ik zit/zat te twijfelen of ik dan toch HW 2.5 heb, maar zo te lezen ben ik niet de enige.

Hier M3 LR AWD met FSD en HW2.5. Ik zie geen cones. Als je cones ziet zit je al op HW 3.0. Al die andere zaken zijn de "FSD preview" die je aan moet zetten (en dat kan alleen in de US zo ver ik heb gezien).

[DeEeekhoorn]

bove027 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 20:30:
[...]


Hier ook, M3 LR AWD (december gehad) En heb FSD... en ik zie ook de cones. zou dus HW 3.0 moeten zijn, maar die visuals heb ik dus niet. Ik zit/zat te twijfelen of ik dan toch HW 2.5 heb, maar zo te lezen ben ik niet de enige.

M3 LR AWD, zonder FSD, zie ook de cones.. (MY2020), for what it's worth
Overigens wel na de v10 update (kreeg 'm afgelopen zaterdag met v9 geleverd)

[Taigu]

Duidelijk op Reddit. Geen visualizations buiten US en Smart Summon optie is er wel maar werkt niet.