K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Kut riemen? Welke info over de Monster mis ik hier?lolgast schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:01:
Dat is meteen de reden waarom ik hem eigenlijk niet wil.
Mijn lijst ziet er sinds gisteren zo uit:
Merk Type Bouwjaar Cilinders CC Eerste gevoel Ducati Monster 696M 2 696 Kut riemen
Ik heb hier nog een Hornet 900 staan die de deur uit mag.lolgast schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:01:
Dat is meteen de reden waarom ik hem eigenlijk niet wil.
Mijn lijst ziet er sinds gisteren zo uit:
Merk Type Bouwjaar Cilinders CC Eerste gevoel BMW Tour F 800 R 2 800 Te duur Ducati Monster 696M 2 696 Kut riemen Honda Hornet 900 2004 4 900 Best prima, oud Honda Hornet CB600F 2008 4 600 Kawasaki ER-6N 4 600 Te 'saai'? Kawasaki Z750 4 750 Hooligan MV Agusta Brutale 750 2004 4 750 Duur/oud Triumph Speed Triple 2011 3 1050 13/12 Yamaha FZ1n 2006 4 1000 (Te) veel vermogen..? Yamaha XJ6 2012 4 600 Te 'saai'? Yamaha BT1100 2002 2 1100 Te oud Aprilia Shiver 750 2009 2 750 Twee cilinders.. Yamaha FZ8 2010 4 779 Best geinig Suzuki Gladius 2011 2 650 Wat anders Yamaha MT-07 2012 4 700 Te duur
Nooit geweten. Ik had al afbeeldingen gezocht of die in plaats van een ketting niet een riem hadden als aandrijving
Gefeliciteerd!,detim schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:17:
Vandaag geslaagd voor m'n avd en vrijdag mn triumph tiger 800 halen!
Ga hier dus zeker vaker actief zijn en misschien wel eens mee toeren. Zijn jullie tochten ook een beetje geschikt voor de beginners?
Wel foto's posten zodra je hem hebt hé

Mijn huidige motor heeft ook een distributieriem en met een vervangingsinterval van 2 jaar is zo’n ding echt funest voor de running costs... Eens maar nooit weer voor mijMelkunie schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:05:
[...]
Nooit geweten. Ik had al afbeeldingen gezocht of die in plaats van een ketting niet een riem hadden als aandrijving
De methode om hem te vervangen is helemaal lachwekkend trouwens, met een microfoon ernaast om te kijken of de trillingsfrequentie goed is. Dan weet je dat hij op spanning staat...

[ Voor 18% gewijzigd door lolgast op 26-06-2019 14:15 ]
Hangt af van de kilometers die je maakt helolgast schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:13:
[...]
Mijn huidige motor heeft ook een distributieriem en met een vervangingsinterval van 2 jaar is zo’n ding echt funest voor de runningcosts... Eens maar nooit weer voor mij
De methode om hem te vervangen is helemaal lachwekkend trouwens, met een microfoon ernaast om te kijken of de trillingsfrequentie goed is. Dan weet je dat hij op spanning staat...
Jep, da's mijn fiets zonder kuipje.
@detim Gefeliciteerd! En zeker, ik ben een beginner, dit was mijn eerste ritje.
[ Voor 19% gewijzigd door SmurfLink op 26-06-2019 14:34 ]
I have stability. The ability to stab.
YouTube: Electrical awakening of the boxer enginge - the Vision DC Roadster
De jassen waar ik naar kijk hebben als alternatief op klittenband ook wel iets verstelbaarscom2,1ghz schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:12:
[...]
Voordeel van klitteband is dat het goed afsluit als je bijv een dikke trui aan hebt of in combinatie met een balaclava. Ik heb mijn Rukka pak nog net geen jaar dus kan weinig vertellen over de levensduur van de klitteband. Ook zit hij lekker strak en stinkt hij niet na een regenbeurt omdat het waterafstotend is.
De klitteband op de mouwen is wel wat minder. Misschien ook omdat ik mijn mouwen over mijn handschoenen aantrek waardoor ze sneller geneigd zijn om los te gaan. Dit probleem was wel erger met mijn goedkopere Alpinestars pak.
Als er budget is, ga voor gelamineerde GoreTex. Dat is het enige wat echt waterdicht is voor een langere termijn.
Al die andere waterproof oplossingen zoals bijvoorbeeld DryStars van Alpinestars die lekken na een jaar of 2. Nou waren mijn pakken destijds ongeveer 300 euro dus kon na een jaar of 3 ging ik ze vervangen.
Gelamineerd is inderdaad het enige waar ik naar kijk, en als het even kan inderdaad ook GoreTex ipv huismerk. Ik heb nu toevallig ook een Alpinestars pak met niet gelamineerde drystar-laag, die is redelijk waardeloos inmiddels. Daarom nu liever ook een keer een wat betere investering
Ik moet nog eens kijken naar de niet-gloednieuwe modellen inderdaad, is alleen wat lastiger te vinden qua aanbod. De lange garantie van Rukka is erg prettig inderdaad, de boel 3 weken kwijt zijn is als woonwerk-rijder wel een erg groot nadeel. Oude pak gaat natuurlijk wel in de kast, maar dan zal je net zien dat het precies in die 3 weken 10 dagen regentcyntax schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:23:
[...]
Heb de Rukka Armas al 3 jaar vrijwel dagelijks in gebruik. Die heeft een soortgelijke klitteband afsluiting op de kraag en ik ondervind daar geen slijtage. Werkt nu nog steeds naar behoren en het schiet niet los. Ik heb wel al een keer problemen gehad met een afgebroken rits van een van de zakken en de rits van de jas zelf scheurde ook op een gegeven moment af. Beetje jammer van een jas uit het top segment. Overigens zijn de defecten altijd kosteloos gerepareerd door Rukka al was ik de jas wel circa 3 weken kwijt. Ook hebben ze de reflecterende vlakken er de laatste keer weer nieuw opgeplakt omdat die ook loslieten. Ze doen in ieder geval niet moeilijk met garantie wat je met de jassen en broeken overigens 5 jaar hebt.
@lolgast koop nou gewoon een rode Hayabusa, met een slijptol is daar ook zo een naked van te maken. Heb je meteen materiaal beschikbaar om de achterbrug mee te verlengen!

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Best sportieve zit. Het is nog maar een concept.Pagman schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:40:
De E-boxer ziet er echt oncomfortabel uit.
YouTube: Electrical awakening of the boxer enginge - the Vision DC Roadster
Wat een apart ding weer... Maargoed, daar is het een concept voor.Pagman schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:40:
De E-boxer ziet er echt oncomfortabel uit.
YouTube: Electrical awakening of the boxer enginge - the Vision DC Roadster
Wat ik nou wel apart vind, alweer een naked. Electro-motoren lijken me door het beperkte bereik juist ideaal als woonwerk-fiets, maar ik zie nog zo goed als niets met fatsoenlijke windbescherming en bagagemogelijkheden. Alleen Zero heeft sinds kort een DS met een flinke plastic-winkel erop die ze adventure noemen, maar verder nog ik nog niets tegengekomen. Lijkt me toch dat daar juist wel markt voor is?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Daar heb je geen slijptol voor nodig, dat heeft Suzuki al voor je gedaan. Genaamd: B kingChakotay schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:42:
[...]
@lolgast koop nou gewoon een rode Hayabusa, met een slijptol is daar ook zo een naked van te maken. Heb je meteen materiaal beschikbaar om de achterbrug mee te verlengen!
Die Concept R 18 vind ik wel gaafPagman schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:40:
De E-boxer ziet er echt oncomfortabel uit.
YouTube: Electrical awakening of the boxer enginge - the Vision DC Roadster
/edit: Qua electrische motoren vind ik de Live Wire van Harley Davidson eigenlijk toffer dan die BMW.
[ Voor 12% gewijzigd door Vrijdag op 26-06-2019 15:03 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik denk dat de Sport toer fietsen zoals de FJR, CBF en dergelijke kwa model beter geschikt zijn om zoveel mogelijk range uit de batterij te persen vanwege de vormgeving.Chakotay schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:47:
[...]
Wat een apart ding weer... Maargoed, daar is het een concept voor.
Wat ik nou wel apart vind, alweer een naked. Electro-motoren lijken me door het beperkte bereik juist ideaal als woonwerk-fiets, maar ik zie nog zo goed als niets met fatsoenlijke windbescherming en bagagemogelijkheden. Alleen Zero heeft sinds kort een DS met een flinke plastic-winkel erop die ze adventure noemen, maar verder nog ik nog niets tegengekomen. Lijkt me toch dat daar juist wel markt voor is?
Tot nu toe lijkt geen enkele zero echt bagagemogelijkheden te hebben. Waarschijnlijk is het de ideale Woon werk fiets in de ogen van zero omdat je geen baggage kan meenemen los van een rugzak?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dat klopt niet hoor, je kan perfect een topkoffer krijgen op een Zero.Pagman schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 15:00:
[...]
Ik denk dat de Sport toer fietsen zoals de FJR, CBF en dergelijke kwa model beter geschikt zijn om zoveel mogelijk range uit de batterij te persen vanwege de vormgeving.
Tot nu toe lijkt geen enkele zero echt bagagemogelijkheden te hebben. Waarschijnlijk is het de ideale Woon werk fiets in de ogen van zero omdat je geen baggage kan meenemen los van een rugzak?
En kijk deze eens: https://www.zeromotorcycles.com/nl/zero-ds/black-forest

Verwijderd
Je bedoelt de B-King zekerChakotay schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:42:
[...]
@lolgast koop nou gewoon een rode Hayabusa, met een slijptol is daar ook zo een naked van te maken.
YouTube: Episode 1 Bike Show TT: SUZUKI B-KING
[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 26-06-2019 15:56 ]
Dat is de Zero met extra plastic die ik bedoelde inderdaadDryhte schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 15:47:
[...]
Dat klopt niet hoor, je kan perfect een topkoffer krijgen op een Zero.
En kijk deze eens: https://www.zeromotorcycles.com/nl/zero-ds/black-forest
[Afbeelding]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Wil het liefst niet meteen super veel geld uitgeven en eerst even ontdekken wat fijn is etc.
Is een doorwaai jas volgens jullie geschikt voor heel de zomer of alleen op extreem hete dagen?
Dat is heel persoonlijk. Er zijn mensen die in de winter nog met een motorjeans kunnen rijden bijv. Vanuit de fabrikanten wordt meestal 25+ aangehouden voor doorwaaijassen. Zelf gebruik ik hem niet zo heel veel, maar ben blij dat ik hem heb. Rijd namelijk veel in de Eifel, waar het door veel schaduw nog aardig fris kan zijn t.o.v. thuis.detim schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 16:02:
Ben ook even aan het kijken naar een motorpak.
Wil het liefst niet meteen super veel geld uitgeven en eerst even ontdekken wat fijn is etc.
Is een doorwaai jas volgens jullie geschikt voor heel de zomer of alleen op extreem hete dagen?
Er zijn ook genoeg jassen te vinden waarbij je ventilatie gaten hebt die je kan open ritsen.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Was bij een zaak geweest, daar hadden ze ook een revit jas waar eigenlijk allemaal lagen in zaten, en ook ventilatie gaten.Thoit schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 16:05:
[...]
Dat is heel persoonlijk. Er zijn mensen die in de winter nog met een motorjeans kunnen rijden bijv. Vanuit de fabrikanten wordt meestal 25+ aangehouden voor doorwaaijassen. Zelf gebruik ik hem niet zo heel veel, maar ben blij dat ik hem heb. Rijd namelijk veel in de Eifel, waar het door veel schaduw nog aardig fris kan zijn t.o.v. thuis.
Er zijn ook genoeg jassen te vinden waarbij je ventilatie gaten hebt die je kan open ritsen.
Deze kostte echter rond de 300 euro. Ben je dit meestal sowieso wel kwijt of heeft iemand een goede tip voor een jas die koel kan zijn in de zomer en warm in de winter die nog een beetje te betalen is.
Wat ik je niet zou aanraden (tenminste als je van plan bent om veel te rijden) is een jas met een aparte gore tex laag (= wat je beschrijft).
Als je daarmee namelijk in een serieuze bui rijdt, wordt de buitenkant van de jas nat en zwaar, en die blijft dat voor de rest van de rit.
Zelf heb ik een leren jasje voor gegarandeerd goed weer, en een gelamineerde jas (nu nog C-change, zodra die het opgeeft vermoedelijk gore tex) voor als het vermoedelijk tot zeker gaat regenen.
Let wel, als je een gelamineerde jas koopt ben je meteen een pak meer kwijt dan jouw 300€: https://www.rad.eu/nl/c/p...ench-gtx-jacket-zwart.htm 449€
Dat ding is wel uitgerust met grote ventilatiegaten, waardoor 't me best geschikt lijkt voor alle weersomstandigheden.
Hangt ook nog eens af van je motor. Toen ik nog een naked reed trok ik mijn doorwaaijas pas aan bij een graad of 23. Vanmorgen had ik 'm bij 18 graden al aan achter de ruit van mijn V-Strom.detim schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 16:02:
Is een doorwaai jas volgens jullie geschikt voor heel de zomer of alleen op extreem hete dagen?
Mijn Rev'It Ignition 2 komt met een regenliner en bodywarmer. Als het wat koeler is (zeg maar <15) dan is met die twee extra lagen het nog prima rijden. De regenliner houdt de wind tegen en de bodywarmer houdt dan de warmte binnen.detim schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 16:02:
Ben ook even aan het kijken naar een motorpak.
Wil het liefst niet meteen super veel geld uitgeven en eerst even ontdekken wat fijn is etc.
Is een doorwaai jas volgens jullie geschikt voor heel de zomer of alleen op extreem hete dagen?
Haal ik alles er uit, dan heb ik er een prima doorwaai jas aan. De regenliner is ook prima als je 's avonds terug moet en het flink afgekoeld is.
Nu rij ik een naked. Als je meer kuip of een hoog ruitje hebt zit je veel meer uit de wind.
Inmiddels is er een Ignition 3 uit, dus misschien dat je de 2 nog ergens goedkoop kan krijgen als overjarig model.
Mijn textiele jas (Bering, model weet ik niet meer) heeft in totaal drie lagen. Ook een regen- en winterliner. Daarnaast zitten er ook aardig wat ventilatieritsen in, dus ook als het wat warmer is (zeg maar tot 20 graden) kan je die prima aan.
[ Voor 16% gewijzigd door Vrijdag op 26-06-2019 16:29 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Zelf wil ik absoluut geen losse regenvoering, aangezien ik dagelijks ermee naar het werk rij. Op de terugrit kan het dus zomeer heel ander weer zijn dan op de heenrit, en ik heb geen zin om elke keer dat ding er in en uit te klooien. In November de wintervoering erin stoppen en in Maart er weer uit is me al meer dan genoeg moeite
Het beste heb je inderdaad een gelamineerd pak met grote ventilate-openingen zoals @Dryhte aangeeft, die Rev'It Trench jas zit ik toevallig ook zelf ook te overwegen. Dat is echter wel een veel hoger budget dan jij waarschijnlijk voor aan het kijken bent, en voor mooiweer-ritjes ook niet echt nodig.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik heb het in de Eifel al eens koud gehad omdat het daar tussen de bomen wat koeler was. Bij de eerstvolgende stop moest ik in de serre gaan opwarmen, terwijl iedereen me voor gek verklaarde.
Daar hebben ze ook wel gelijk in natuurlijk.
Nu met mijn nieuwe allround pak heb ik de Büse Open Road, bewust vanwege de ventilatie mogelijkheden. Een weekend wat verder weg ga ik immers niet met doorwaaipak doen. Daar moest mijn pak geschikt voor zijn. Ja, het is wat koeler in de winter dan mijn vorige pak, maar je kunt makkelijk een laagje extra aan trekken.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Misschien even verklaren. Vandaag had ik een afspraak bij Hypepro in Werkendam. Voorvork zou daar gereviseerd worden met nieuwe binnenpoten, verse olie en nog wat spulletjes. Kortom, na wat sleutelen met tussendoor een middagpauze was de Viffer weer klaar voor de weg. Eerst nog een controle van de instellingen van de vering met uitgebreide uitleg over waar op te letten en wat je eventueel nog kan veranderen.

Eerste kilometertjes, hmm precies een andere motor.

Zo zacht en toch zo strak. Na 200K km op een VFR en nog wat kilometers op andere motoren kan ik zeggen dat ik nog nooit een motor zo strak op de weg heb geweten. En dat met onze fantastische wegen.


@lolgast en/of @wimmel_1 , deze foto mag in de TS gebruikt worden want ik heb enkel nog maar een google referentie
Voornamelijk voor plezier ritjesChakotay schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 16:37:
@detim waarvoor wil je het voornamelijk gebruiken? Voor alleen incidenteel een plezierritje kom je wel weg met een losse regenvoering, en daarmee een jas die erg luchtig kan worden in de zomer.
Zelf wil ik absoluut geen losse regenvoering, aangezien ik dagelijks ermee naar het werk rij. Op de terugrit kan het dus zomeer heel ander weer zijn dan op de heenrit, en ik heb geen zin om elke keer dat ding er in en uit te klooien. In November de wintervoering erin stoppen en in Maart er weer uit is me al meer dan genoeg moeite
Het beste heb je inderdaad een gelamineerd pak met grote ventilate-openingen zoals @Dryhte aangeeft, die Rev'It Trench jas zit ik toevallig ook zelf ook te overwegen. Dat is echter wel een veel hoger budget dan jij waarschijnlijk voor aan het kijken bent, en voor mooiweer-ritjes ook niet echt nodig.
Volgensmij is de jas die ze in de winkel hadden: REV'IT! LEVANTE
Deze heeft zowel mesh voor de ventilatie zodat er in de zomer goed mee te rijden is en daarnaast een binnenvoering.
Zou dit een goede optie zijn dan wellicht?


Een beetje laat maar nog van harte bedankt voor de rit van afgelopen zaterdag! Zeer leuk om wat gezichten bij namen te zetten. Heb mijzelf prima vermaakt in de langzame (posers
Op welke termijn? In het najaar worden de oude modellen weggewerkt uit de voorraad dus heb je hoge kortingen. Zou kunnen lonen. Heb mijn jas met 50% korting van de motorbeurs gehaald. Die is alleen wel een sauna in dit weer, ik rijd niet boven de 25C (behalve zowel AVB als AVD examen, beiden 30C. Dat was dodelijk). Maar verder prima spul, waterdicht en wintervoering. Doorwaaijas heb ik niet, wel een leren jack ernaast. Maar die is niet waterdicht.detim schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 16:02:
Ben ook even aan het kijken naar een motorpak.
Wil het liefst niet meteen super veel geld uitgeven en eerst even ontdekken wat fijn is etc.
Is een doorwaai jas volgens jullie geschikt voor heel de zomer of alleen op extreem hete dagen?
I have stability. The ability to stab.
Wil eigenlijk voor dit seizoen nog wel een leuke outfit hebben...SmurfLink schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 17:24:
[...]
Op welke termijn? In het najaar worden de oude modellen weggewerkt uit de voorraad dus heb je hoge kortingen. Zou kunnen lonen. Heb mijn jas met 50% korting van de motorbeurs gehaald. Die is alleen wel een sauna in dit weer, ik rijd niet boven de 25C (behalve zowel AVB als AVD examen, beiden 30C. Dat was dodelijk). Maar verder prima spul, waterdicht en wintervoering. Doorwaaijas heb ik niet, wel een leren jack ernaast. Maar die is niet waterdicht.
Heb nog wel een vrij aardige jas, zit alleen niks kwa ventilatie in. Misschien nu alleen een broek kopen en later de jas als het echt zoveel scheelt.
Zitten inmiddels wel ventilatiegaten in toch?SmurfLink schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 17:24:
[...]
Doorwaaijas heb ik niet, wel een leren jack ernaast. Maar die is niet waterdicht.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Vrijdag schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 17:38:
[...]
Zitten inmiddels wel ventilatiegaten in toch?

Dus ik met de motor op pad naar Motosport Veldhoven maar ik ben geen steek verder. Ze hebben veel maar dan moet je wel weten wat je wilt. Voor advies enzo....

Dus, wat is wel een goeie motorzaak regio Eersel (iets onder Eindhoven) voor advies en het zien van het materiaal?
[ Voor 93% gewijzigd door detim op 26-06-2019 18:11 ]
Ik ga voor het eerst dit jaar dus vandaar de vraag
Boom van een kerel - check
Wit met zwart pak - check
Witte helm - check
@Joopieboy je dubbelganger reed hier rond! Ik moest echt even kijken of jij het niet was.
@lolgast waarom overweeg je de Suzuki GSR 750 niet? Niet mooi?
Als je een proefrit wil maken ben je altijd welkom
VR46 handschoenen heb ik wel eens gezien. Verder eigenlijk niet op gelet.glydoscoop schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 18:13:
Weet iemand of er bij de TT in assen ook het een en ander te koop is kwa acties en kleding/helmen etc ?!
Ik ga voor het eerst dit jaar dus vandaar de vraag
Met andere woorden, ik ben er weer en toer weer lekker rond!
Gruwelijk gejatte Icoon!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Niet meerVrijdag schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 17:38:
[...]
Zitten inmiddels wel ventilatiegaten in toch?
I have stability. The ability to stab.
Ik heb de rev'it ignition 3, met regenliner prima vanaf een graad of 15, zonder prima tot 35 graden+ (afgelopen maandag nog gereden). De mouwen kun je open zetten waardoor er een koele stroom wind je jas in komt. Ik ben er erg happy mee, al zal een textiele doorwaai jas misschien iets meer doorlaten.detim schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 17:05:
[...]
Voornamelijk voor plezier ritjes
Volgensmij is de jas die ze in de winkel hadden: REV'IT! LEVANTE
Deze heeft zowel mesh voor de ventilatie zodat er in de zomer goed mee te rijden is en daarnaast een binnenvoering.
Zou dit een goede optie zijn dan wellicht?
@R0y. zeg wanneer organiseer jij nou eens die Zeeland toerrit?

Awesome
Verwijderd
Tip Kriega US10/US20/US30streamnl schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 18:05:
Ik zocht informatie wat mogelijk was met mijn motor en het vervoeren van woonwerk spul. (Ik wil geen koffers aan de zijkant)
Dus ik met de motor op pad naar Motosport Veldhoven maar ik ben geen steek verder. Ze hebben veel maar dan moet je wel weten wat je wilt. Voor advies enzo....![]()
Dus, wat is wel een goeie motorzaak regio Eersel (iets onder Eindhoven) voor advies en het zien van het materiaal?
Die wilde ik vandaag heel graag zelf testen. Maar waar ik vandaag was hadden ze vooral Oakley.
Hopelijk hebben ze in Tilburg meer merken. Ik ga het morgen meemaken.
Als je de rijder uit de wind wilt halen komt er een bult meer kuipwerk bij kijken. Meer kuipwerk is niet per 'se een betere stroomlijm qua CW waarde maar wel altijd meer gewicht.Chakotay schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 14:47:
[...]
Wat ik nou wel apart vind, alweer een naked. Electro-motoren lijken me door het beperkte bereik juist ideaal als woonwerk-fiets, maar ik zie nog zo goed als niets met fatsoenlijke windbescherming en bagagemogelijkheden. Alleen Zero heeft sinds kort een DS met een flinke plastic-winkel erop die ze adventure noemen, maar verder nog ik nog niets tegengekomen. Lijkt me toch dat daar juist wel markt voor is?
Op die manier gaat je range welke toch al niet echt spectaculair is op dit moment te ver achteruit waardoor het echt niet meer rendabel wordt.
De huidige electro motorfietesen liggen op de huidige sweetspot van gewicht/range verhouding.
[ Voor 5% gewijzigd door harley op 26-06-2019 19:40 ]
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Hebben ze er nu zo'n stoere 1% patch op genaaid dan?SmurfLink schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 19:07:
[...]
Niet meerHij is gerepareerd en het ziet er nog best netjes uit. Ik weet alleen niet meer of ik 't 100% vertrouw voor op de motor. Maar ze hebben iig garantie gegeven dat 't veilig zou moeten zijn.
@streamnl Ik heb de Kriega Drypack 30L. Daar gaat serieus veel in en is echt supermakkelijk vast te maken. Omdat er een schouderband wordt meegeleverd kan je 'm ook makkelijk dragen.
[ Voor 19% gewijzigd door Vrijdag op 26-06-2019 19:49 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik ga proberen om dat eens op te zetten als ik terug ben van vakantie.. Al ben ik ook altijd wel te porren voor een spontane rit ergens in Zeeland of Brabant.Raym09 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 19:14:
[...]
@R0y. zeg wanneer organiseer jij nou eens die Zeeland toerrit?
Hmm ik heb wel paddock passen en iets van vip kaartenChakotay schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 18:33:
@glydoscoop als ik het me goed herinner voornamelijk fan-kleding e.d., niet zozeer volwaardige motorzaken met echt motorkleding en helmen. Op de paddock zit wel de winkel van Damen, maar daar kan je niet zomaar bij tijdens de race als je niet @wimmel_1 bent
Ik ben groots vuurwerk fan en ga elk jaar ook naar de Zema Trophy ( soort festival achtig evenement met vuurwerk hotdogs en muziek ) daar zijn vaak producten voor te bestellen
( vuurwerk regels natuurlijk ) voor echt 40/50% korting dus soms echt serieus handig
https://www.motor-forum.n...-tcx-race-laarzen.445086/
Twiekers krijgen korting
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Owja dan probeer ik ook eens mee te gaan...Raym09 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 19:14:
[...]
Ik heb de rev'it ignition 3, met regenliner prima vanaf een graad of 15, zonder prima tot 35 graden+ (afgelopen maandag nog gereden). De mouwen kun je open zetten waardoor er een koele stroom wind je jas in komt. Ik ben er erg happy mee, al zal een textiele doorwaai jas misschien iets meer doorlaten.
@R0y. zeg wanneer organiseer jij nou eens die Zeeland toerrit?![]()
spoiler:en de aansluitende bbq voor de vaste kliek
Hahaha wel grappig, maar een boom van een kerel zou ik mezelf niet noemen, eerder een spriet.R0y. schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 18:21:
Reed net met de auto even naar mijn werk om iets op te pikken wat op de fiets niet mee kon. Zie ik ineens een GSXR 750 in mijn spiegel.
Boom van een kerel - check
Wit met zwart pak - check
Witte helm - check
@Joopieboy je dubbelganger reed hier rond! Ik moest echt even kijken of jij het niet was.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nogmaals thanks
Edit: @Vrijdag zit er bij jouw een laptop in? Zo ja, gaat dat goed als je hem op je motor vastzet?
(heb zelf een 13inch mac)
[ Voor 21% gewijzigd door streamnl op 26-06-2019 21:17 ]
Nee, het is ook een softshell tas. Zeg maar een soort weekend/sporttas. Een laptop kan er trouwens wel zonder problemen in, alleen moet je dan wel oppassen met het vastsjorren van de tas. Je zou wel de Macbook in een laptoptas kunnen doen en dan die weer in de Kriega.streamnl schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 21:11:
Morgen nogmaals checken of ik in de middag geen afspraken heb staan. Zo niet, dan gaat deze jongeman (zo voel ik me nog tenminste) rond 12 uur stoppen en dan eerst naar MKC Tilburg en daarna nog eventueel naar Louis.
Nogmaals thanks
Edit: @Vrijdag zit er bij jouw een laptop in? Zo ja, gaat dat goed als je hem op je motor vastzet?
(heb zelf een 13inch mac)
Als ik een weekendje naar mijn ouders ga heb ik genoeg aan mijn SW-Motech Slipstream, dat is deze:

(je kan de bevestigingslussen voor mijn Kriega wel zien hangen, die heb ik gewon aan het subframe vastgemaakt en laat ik zitten, toch geen last van
Die is echter te klein voor een laptop. Ik krijg er net een toilettas, schone kleren en een paar schoenen in. Hoewel je er een kleine laptop misschien nog wel in kan doen, denk dat 12" ongeveer de max is.
[ Voor 6% gewijzigd door Vrijdag op 26-06-2019 21:28 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Laptop gaat elke dag heen en weer. En een tas in een tas... Ik weet niet helemaal wat ik daar van moet vinden.
Morgen rustig kijken wat ze hebben en hopelijk kan je daar ook enkele dingen "proberen". Kijken hoe het staat. (Heel belangrijk)

AVD examen staat nu voor 10 september gepland, maar rijschool gaat nog kijken of er plekken vrij komen in juli.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Daarnaast even aan de heren in de werkplaats gevraagd of ze de veervoorspanning achter aan wilden passen, kreeg het zelf niet voor mekaar. Bleek helaas niet aan mij te liggen, die schijf zit vastgerot

Maar... Het oogje dat er onder zit voor de vergrendeling klopt niet helemaal. Die heb ik dus iets moeten aanpassen om het te laten passen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dat is wel een compleet weekend héNaboo schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 21:46:
Ik zie in de OP een tourrit staan... met een beetje mazzel heb ik dan m'n rijbewijs.
AVD examen staat nu voor 10 september gepland, maar rijschool gaat nog kijken of er plekken vrij komen in juli.
Hotel zit al vol dus je zult zelf een alternatief hotel moeten zoeken. Check het bijbehorende topic even
Awesome
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ah ja, dan zal het wat lastig worden. Maar goed, zoals ik in dit topic al zie, wordt er vaker wat gedaan. Dus moet goed komen!Raym09 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 22:08:
[...]
Dat is wel een compleet weekend hé
Hotel zit al vol dus je zult zelf een alternatief hotel moeten zoeken. Check het bijbehorende topic even
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Ziet eruit als een mooie rit en het belooft prima tourweer te worden! Is je startpunt ook echt je startpunt? Staat zo'n beetje naast mijn werk. 't Is dat wij geen tropenroosters kennen, anders hadden we zomaar collega's kunnen zijn.DateTime.Now schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 21:54:
De hele week gaat al niet als gepland. Tropenrooster op het werk, 6 uur beginnen en op tijd weg. Dat op tijd weg werd alsnog weer tegen 5 in de middag.
Morgenmiddag staat de agenda geblokt. Ik ga mooi het 2e deel van de tweakers rit rijden.![]()
[Afbeelding]
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Ha Jan, ik mocht je Triple lenen tochJanPedaal schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 22:30:
[...]
Ziet eruit als een mooie rit en het belooft prima tourweer te worden! Is je startpunt ook echt je startpunt? Staat zo'n beetje naast mijn werk. 't Is dat wij geen tropenroosters kennen, anders hadden we zomaar collega's kunnen zijn.
Nee, ik werk +-/ bij het eindpunt. Trap hem tot Amersfoort even over de snelweg
Ga dat kadaver, zoals de vriendengroep hem noemt, wel missen. 😭
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Nee, ik heb een vriendengroep die nagenoeg altijd nieuwe motoren rijden (jij hebt bij 1 van hen de Duc gekocht). Dan is 2008 al snel een kadaver.Chakotay schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 22:44:
@BvZwolle altijd lastig als er een motor verkocht word... Wat maakt het een kadaver, is 2008 al oud tegenwoordig?
Oh dan rij ik op een fossiel!BvZwolle schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 22:47:
[...]
Nee, ik heb een vriendengroep die nagenoeg altijd nieuwe motoren rijden (jij hebt bij 1 van hen de Duc gekocht). Dan is 2008 al snel een kadaver.

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik de teerput waar dat fossiel in is gevonden
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Same here, volgens mij heb ik in "mijn" groepje de oudste motor atm
Wat traantjes wegpinken betreft.. Nah, recent bij de Diversion nog wel even een momentje van "Ok, daar gaat-ie dan." Maar that's it. Was 't ding beu, neemt niet weg dat ik wel hoop dat iemand er nog een paar jaar plezier mee gaat beleven
[ Voor 17% gewijzigd door Destruction op 27-06-2019 00:01 ]
Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Heb hem helaas nodig om weer thuis te komen. En op zo'n oldtimer uit 2001 wil je niet gezien worden tochDateTime.Now schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 22:33:
[...]
Ha Jan, ik mocht je Triple lenen toch?
Nee, ik werk +-/ bij het eindpunt. Trap hem tot Amersfoort even over de snelweg
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
*Boks

Het leven is te kort om geduld te hebben!
He, niets tegen 2001 heJanPedaal schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 06:30:
[...]
Heb hem helaas nodig om weer thuis te komen. En op zo'n oldtimer uit 2001 wil je niet gezien worden toch

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Jouw jas zou ik persoonlijk voor 0 % vertrouwenSmurfLink schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 19:07:
[...]
Niet meerHij is gerepareerd en het ziet er nog best netjes uit. Ik weet alleen niet meer of ik 't 100% vertrouw voor op de motor. Maar ze hebben iig garantie gegeven dat 't veilig zou moeten zijn.


Sowieso is de CW waarde vaak slecht bij een motor. Las in de Motoplus dat de CW waarde van een Golf 7 beter was dan van een motor. Dat vond ik nogal bizar.harley schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 19:39:
[...]
Als je de rijder uit de wind wilt halen komt er een bult meer kuipwerk bij kijken. Meer kuipwerk is niet per 'se een betere stroomlijm qua CW waarde maar wel altijd meer gewicht.
Op die manier gaat je range welke toch al niet echt spectaculair is op dit moment te ver achteruit waardoor het echt niet meer rendabel wordt.
De huidige electro motorfietesen liggen op de huidige sweetspot van gewicht/range verhouding.
Ik denk dat je luchtweerstand en CW-waarde door elkaar haalt.Thoit schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 08:09:
[...]
Sowieso is de CW waarde vaak slecht bij een motor. Las in de Motoplus dat de CW waarde van een Golf 7 beter was dan van een motor. Dat vond ik nogal bizar.
Luchtweerstand = 0,5 x dichtheid medium x snelheid2 x Oppervlakte x CW-waarde.
Een auto heeft weliswaar een groter oppervlak, maar al snel een betere CW-waarde.Een auto heeft gladde, dichte oppervlaktes, nauw aansluitende naden, en weinig uitstekende delen. De CW-waarde van een motor is ronduit beroerd, alle uitstekende delen (remklauwen, knippers, stepjes, zijsteun, middenbok etc veroorzaken drag, net als de open wielen. En dan zit er nog een groot gat tussen kuip en bestuurder (die ook nog aan alle kanten uitsteekt) waar de wind heerlijk tussen kan gaan zitten. Ook ontstaan achter de rug van de bestuurder allemaal wervelingen die weer drag (en dus een hogere CW-waarde) veroorzaken.
[ Voor 0% gewijzigd door Waaj op 27-06-2019 08:39 . Reden: formule verbeterd n.a.v. post @tdw hieronder. ]
Je mist in je formule alleen de factor 0,5 nogWaaj schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 08:34:
[...]
Ik denk dat je luchtweerstand en CW-waarde door elkaar haalt.
Luchtweerstand = dichtheid medium x snelheid2 x Oppervlakte x CW-waarde.
Een auto heeft weliswaar een groter oppervlak, maar al snel een betere CW-waarde.Een auto heeft gladde, dichte oppervlaktes, nauw aansluitende naden, en weinig uitstekende delen. De CW-waarde van een motor is ronduit beroerd, alle uitstekende delen (remklauwen, knippers, stepjes, zijsteun, middenbok etc veroorzaken drag, net als de open wielen. En dan zit er nog een groot gat tussen kuip en bestuurder (die ook nog aan alle kanten uitsteekt) waar de wind heerlijk tussen kan gaan zitten. Ook ontstaan achter de rug van de bestuurder allemaal wervelingen die weer drag (en dus een hogere CW-waarde) veroorzaken.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
In Nederland reden we over de snelweg, zegt mijn vriendin opeens waarom ik de hele tijd nee zit te schudden. Maar met haar achterop heb ik nét een turbulentie bij 130km/h die mijn helm en hoofd heen en weer laat wiegen. Ontzettend irritant. Met 150 is die turbulentie weer weg.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Heb er geen verstand van, maar even opgezocht:Waaj schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 08:34:
[...]
Ik denk dat je luchtweerstand en CW-waarde door elkaar haalt.
Luchtweerstand = 0,5 x dichtheid medium x snelheid2 x Oppervlakte x CW-waarde.
Een auto heeft weliswaar een groter oppervlak, maar al snel een betere CW-waarde.Een auto heeft gladde, dichte oppervlaktes, nauw aansluitende naden, en weinig uitstekende delen. De CW-waarde van een motor is ronduit beroerd, alle uitstekende delen (remklauwen, knippers, stepjes, zijsteun, middenbok etc veroorzaken drag, net als de open wielen. En dan zit er nog een groot gat tussen kuip en bestuurder (die ook nog aan alle kanten uitsteekt) waar de wind heerlijk tussen kan gaan zitten. Ook ontstaan achter de rug van de bestuurder allemaal wervelingen die weer drag (en dus een hogere CW-waarde) veroorzaken.
Terug in het hier en nu. Met een plat op de tank qugende rijder bedraagt het frontale oppervlak van bijvoorbeeld een Yamaha YZF- R1 vrijwel precies een halve vierkante meter. De Cw-waarde van zo'n sportmotor bedraagt ondanks de kuip echter een belabberde 0,6 of noq slechter. Daarom is de uiteindelijke Iuchtweerstand, dus het product van Cw en A, niet zo qoed als je zou verwachten. Bij de beste motorfietsen van dit moment kom je op een CwA van iets boven de 0,3 uit. Een aerodynamisch goede auto, zoals bijvoor- beeld het nieuwste type VW Golf, behaalt een Cw-waarde van 0,27. Zijn frontale oppervlak bedraagt echter een enorme 2,19 m2, waar- door de uiteindelijke Iuchtweerstand toch twee keer zo hoog is als bij onze sportmotor.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Heb het geluk gehad om in Misano door de pits te mogen. Ik vond het super gaaf, maar ik volg de MotoGP dan ook wel heel actief.NLDViane schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 09:37:
Kan via een collega aan een vip-ticket komen voor de TT, is dat leuk voor enkel de zondag? Volg het eigenlijk helemaal niet
Ik volg het ook niet echt, maar VIP is natuurlijk altijd leuk..NLDViane schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 09:37:
Kan via een collega aan een vip-ticket komen voor de TT, is dat leuk voor enkel de zondag? Volg het eigenlijk helemaal niet
En een keer een race meemaken ook..
Dus afhankelijk van wat hij er voor vraagt zou ik het zeker doen!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Heb ik bij me 16e rijles ofzo gehad op een honda cb650 was toch even schrikken maar wel kikToolkiT schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 09:56:
Gisteravond trouwens ook een nieuwe ervaring: Stepjes aan de grond..
In al de jaren dat ik motor rijd was me dat nog nooit overkomen en dan gebeurt het met de minst sportieve fiets die ik ooit gehad heb..
Het is een VIP ticket, natuurlijk is dat leuk.NLDViane schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 09:37:
Kan via een collega aan een vip-ticket komen voor de TT, is dat leuk voor enkel de zondag? Volg het eigenlijk helemaal niet
I have stability. The ability to stab.
Verwijderd
Dat laatste keer dat ik met de stepjes de grond raakte lag ik naast het asfalt in het grasToolkiT schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 09:56:
Gisteravond trouwens ook een nieuwe ervaring: Stepjes aan de grond..
In al de jaren dat ik motor rijd was me dat nog nooit overkomen en dan gebeurt het met de minst sportieve fiets die ik ooit gehad heb..

Zitten de stepjes bij de Guzzi niet laag bij de grond?ToolkiT schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 09:56:
Gisteravond trouwens ook een nieuwe ervaring: Stepjes aan de grond..
In al de jaren dat ik motor rijd was me dat nog nooit overkomen en dan gebeurt het met de minst sportieve fiets die ik ooit gehad heb..
Heh, even schrikken als je het niet verwacht.. Heeft de Guzzi minder grondspeling dan je gewend was, of was je te weinig aan het verzitten in de bocht?ToolkiT schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 09:56:
Gisteravond trouwens ook een nieuwe ervaring: Stepjes aan de grond..
In al de jaren dat ik motor rijd was me dat nog nooit overkomen en dan gebeurt het met de minst sportieve fiets die ik ooit gehad heb..
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 10:37:
[...]
Dat laatste keer dat ik met de stepjes de grond raakte lag ik naast het asfalt in het gras

Het was voor mij ook een rare ervaring.. ik reed op ene ruime rotonde die ik goed ken en waar je mooi plat op kan gaan.. en ik was in een beetje hooligan mood, dus drukte hem wat platter dan normaal en ineens: schraap en een lichte instabiliteit.. maar al met al viel de reactie me mee.. normaal ben ik er wat paranoia voor om gevolg zoals jij beschrijft te voorkomen, maar het viel me reuze mee..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Volgens mij wel ja.. in een review op YT klaagde de journalisten daar ook over..Pagman schreef op donderdag 27 juni 2019 @ 10:40:
[...]
Zitten de stepjes bij de Guzzi niet laag bij de grond?
Zelf had ik het nog nooit meegemaakt..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dit topic is gesloten.