:strip_icc():strip_exif()/u/185733/IMG_088860x60.jpg?f=community)
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
:strip_icc():strip_exif()/u/341893/crop5c6d5bcab1567_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Je kan niet zeker weten dat die KLE niet al een keer rond is geweest natuurlijk
.Bij zo'n beetje alle dealers is het ook maar gewoon een kwestie van (ongezien) doorzetten indien het er op een afstandje allemaal een beetje redelijk uitziet. Dan kun je ook gewoon bij een particulier kopen, maar bij een dealer is het iets makkelijker reclameren als er wat aan de hand is (verborgen gebrek).
[ Voor 28% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-06-2019 09:45 ]
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Zo jammer met het onderhoud en alles, als ik echt geld over had wist ik het wel.
Verstandige keuze wordt toch ooit een een MT-09 Tracer GT denk ik..
[ Voor 8% gewijzigd door Joopieboy op 14-06-2019 09:47 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Alleen is het prijsverschil tussen de KTM adventure R en de Tenere 700 echt enorm, rond de 4k dacht ik?
Zo extreem is het onderhoud toch niet? Interval van 15k, en qua tijdsduur voor de beurt vergelijkbaar met de 1090/1190/1290 die zo'n 600/700 voor een normale beurt kosten.:
[...]
Zo jammer met het onderhoud en alles, als ik echt geld over had wist ik het wel.
Verstandige keuze wordt toch ooit een een MT-09 Tracer GT denk ik..
Interval valt dan nog mee, maar de prijzen van de beurten, onderdelen en met name uurprijzen zijn een factor hoger dan zelfs die van mijn Gixxer.
Ik ben nu 150 euro voor een kleine beurt kwijt, 3-350 euro voor een 'grote', tot een 400 euro ex ketting en remmen iedere 24dkm geloof ik. Moeten de kleppen gesteld worden ben ik nog geen 600 kwijt...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
@HTT-Thalan
Vriend van me doet er zijn woon werk verkeer op, heeft er nu een aantal versleten van die funduro's. Maar zoals de schokbrekers zijn lastiger te krijgen of kosten een hoop geld. Is gewoon bijna niet tweedehands te vinden. Hij had er laatst nog eentje gekocht voor 600€ opgeknapt en daarna weer verkocht voor 1600€. Die had maar 34.000 gelopen. Laatst kon ie er ook weer eentje kopen om op te knappen die was maar 800€. Dus 2500€ voor één met 60k op de klok vind ik een hoop geld.
Koop dan inderdaad een wat nieuwere Honda 500 of een kawa twin uit een wat recenter bouwjaar. Uit 95 is al 25 jaar oud, snap dat die schaars worden, maar dat wil niet zeggen dat ze zo duur moeten worden. Nieuw waren ze toen bijna goedkoper
En bedoel jij niet een klx, kle is gewoon het er5 blok. Kle is niet echt een enduro.
Vriend van me doet er zijn woon werk verkeer op, heeft er nu een aantal versleten van die funduro's. Maar zoals de schokbrekers zijn lastiger te krijgen of kosten een hoop geld. Is gewoon bijna niet tweedehands te vinden. Hij had er laatst nog eentje gekocht voor 600€ opgeknapt en daarna weer verkocht voor 1600€. Die had maar 34.000 gelopen. Laatst kon ie er ook weer eentje kopen om op te knappen die was maar 800€. Dus 2500€ voor één met 60k op de klok vind ik een hoop geld.
Koop dan inderdaad een wat nieuwere Honda 500 of een kawa twin uit een wat recenter bouwjaar. Uit 95 is al 25 jaar oud, snap dat die schaars worden, maar dat wil niet zeggen dat ze zo duur moeten worden. Nieuw waren ze toen bijna goedkoper
En bedoel jij niet een klx, kle is gewoon het er5 blok. Kle is niet echt een enduro.
[ Voor 4% gewijzigd door charrel op 14-06-2019 10:46 ]
De vraag was van 600cc tot 800cc, budget werd niet gespecificeerd
Maar KTM is inderdaad een klasse duurder dan de Yamaha. Volgens mij kun je wel stellen dat de Tenere700 de enige in zijn prijsklasse is van dat type motor?
technically, I'm not pedantic.
Ik denk dat ik die twee dan door elkaar haal idd!:
@HTT-Thalan
Vriend van me doet er zijn woon werk verkeer op, heeft er nu een aantal versleten van die funduro's. Maar zoals de schokbrekers zijn lastiger te krijgen of kosten een hoop geld. Is gewoon bijna niet tweedehands te vinden. Hij had er laatst nog eentje gekocht voor 600€ opgeknapt en daarna weer verkocht voor 1600€. Die had maar 34.000 gelopen. Laatst kon ie er ook weer eentje kopen om op te knappen die was maar 800€. Dus 2500€ voor één met 60k op de klok vind ik een hoop geld.
Koop dan inderdaad een wat nieuwere Honda 500 of een kawa twin uit een wat recenter bouwjaar. Uit 95 is al 25 jaar oud, snap dat die schaars worden, maar dat wil niet zeggen dat ze zo duur moeten worden. Nieuw waren ze toen bijna goedkoper
En bedoel jij niet een klx, kle is gewoon het er5 blok. Kle is niet echt een enduro.
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Zo..plannen van de Trans Euro trail is afgelopen week begonnen 
.
Begonnen met het opmaken van een budget en een spaarplan. Planning is om over 2 jaar met een groep vrienden een gedeelte van de route te doen voor 1.5 maand. Komen nu uit op 10722 km en 60 dagen, bedoeling was eigenlijk om slechts 45 dagen te gaan.
Dat wordt dus of de route wat inkorten, of extra vakantiedagen opnemen als dat mogelijk is voor iedereen. Originele plan was eigenlijk Europa naar Azië (niet persee offroad), maar dat was iets minder behapbaar voor de eerste keer denk ik. Was ook direct 4 maanden van thuis weg, als het niet meer wordt.
Momenteel ook drie motoren op het oog:
Trans Euro trail deel I
Trans Euro trail deel II
Doel is nog wel wat trainingen voor offroad rijden te volgen, en op z'n minst de NL trail een paar keer te rijden. Mensen die nog tips hebben en dit zelf ook al een keer gedaan hebben?
Vraag nog wel voor de mensen die offroad rijden alvast: in hoeverre merken jullie invloed op het bezineverbruik bij offroad rijden t.o.v. op het asfalt met dezelfde motor?
.Begonnen met het opmaken van een budget en een spaarplan. Planning is om over 2 jaar met een groep vrienden een gedeelte van de route te doen voor 1.5 maand. Komen nu uit op 10722 km en 60 dagen, bedoeling was eigenlijk om slechts 45 dagen te gaan.
Dat wordt dus of de route wat inkorten, of extra vakantiedagen opnemen als dat mogelijk is voor iedereen. Originele plan was eigenlijk Europa naar Azië (niet persee offroad), maar dat was iets minder behapbaar voor de eerste keer denk ik. Was ook direct 4 maanden van thuis weg, als het niet meer wordt.
Momenteel ook drie motoren op het oog:
- Honda Transalp
- Yamaha Tenere
- BMW F650GS
- Honda XRV 750
Trans Euro trail deel I
Trans Euro trail deel II
Doel is nog wel wat trainingen voor offroad rijden te volgen, en op z'n minst de NL trail een paar keer te rijden. Mensen die nog tips hebben en dit zelf ook al een keer gedaan hebben?
Vraag nog wel voor de mensen die offroad rijden alvast: in hoeverre merken jullie invloed op het bezineverbruik bij offroad rijden t.o.v. op het asfalt met dezelfde motor?
[ Voor 6% gewijzigd door Panini op 14-06-2019 12:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
technically, I'm not pedantic.
Over het algemeen is het zo licht mogelijk houden de motor inderdaad goed advies, en je moet geen gewicht extra meenemen onder de aanname dat het weinig uit zou maken. Maar voor een rit van 10.000km moet je ook andere factoren overwegen zoals hoe makkelijk is het om eraan te werken, hoe makkelijk kom je aan onderdelen, en hoeveel bepakking kun je meenemen. Een Transalp is voor heel veel mensen een verschrikkelijk betrouwbare keuze gebleken voor dit soort ritten, dus ik zou hem zeker niet afschrijven. Een Ténéré is een enkelcylinder (evenals de F650 volgens mij). Dat geeft wel een hele andere motorkarakteristiek (persoonlijke overweging, maar ook qua soort vermogen/koppel), een V-Twin zoals in de Alp is iets comfortabeler (minder trillingen, doch bij lange na niet trillingsvrij).
Een 1200GSA heeft als nadeel (initieel) het gewicht, wat je vooral parten speelt bij steile bergwanden, en vooral als er sneeuw of modder ligt (
) maar zo'n olifant strijkt de boel ook aardig plat juist dóór zijn gewicht, dus erg veel comfort. Verwacht er echter niet 'even snel' wat aan te doen als je panne krijgt.Specificaties BMW F650
Specificaties Ténéré 660
Specificaties Transalp XL600V
Specificaties R 1200 GS
[ Voor 12% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-06-2019 12:13 ]
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Het prototype van de nieuwe Ducati Streetfighter V4 gebaseerd op de Panigale 
Ducati Streetfighter V4
alleen een beetje jammer van die kawa stijl koplamp
Ducati Streetfighter V4
alleen een beetje jammer van die kawa stijl koplamp
Awesome
Dat is wel iets wat ik graag wil nastreven, een motor die zo licht mogelijk is. Zojuist ook de Africa Twin ( Honda XRV 750) in het lijstje toegevoegd.
Gewicht van de motoren(met vloeistof):
- Africa twin: 218 kg
- Tenere: 195 kg
- Transalp: 202 kg
- F650GF: 191 kg
Enkel de Africa Twin is dus wel een stuk zwaarder, maar heeft dan ook een zwaarder blo met wat meer paardjes. Met de BMW is het zeker mogelijk, maar voor ons valt dat sowieso buiten het budget. En natuurlijk de wens om het licht te houden.
Heb er dan zeker ook heel veel zin in eigenlijk.
Doen we ook absoluut niet inderdaad. Bedoeling is dat er overal ook koffers op de motor komen om spullen mee te nemen, maar elke kilo bespaard (zoals geen 1200gsa) is natuurlijk welkom.:
[...]
Maar voor een rit van 10.000km moet je ook andere factoren overwegen zoals hoe makkelijk is het om eraan te werken, hoe makkelijk kom je aan onderdelen, en hoeveel bepakking kun je meenemen. Een Transalp is voor heel veel mensen een verschrikkelijk betrouwbare keuze gebleken voor dit soort ritten, dus ik zou hem zeker niet afschrijven. Een Ténéré is een enkelcylinder (evenals de F650 volgens mij). Dat geeft wel een hele andere motorkarakteristiek (persoonlijke overweging, maar ook qua soort vermogen/koppel), een V-Twin zoals in de Alp is iets comfortabeler (minder trillingen, doch bij lange na niet trillingsvrij).
Een 1200GSA heeft als nadeel (initieel) het gewicht, wat je vooral parten speelt bij steile bergwanden, en vooral als er sneeuw of modder ligt (
Specificaties BMW F650
Specificaties Ténéré 660
Specificaties Transalp XL600V
Specificaties R 1200 GS
Bedoeling is ook om allemaal met dezelfde motor te gaan rijden eigenlijk, maar ik ben benieuwd of dat werkelijk gaat gebeuren uiteindelijk.
Zoiets lijkt mij absoluut fantastisch: Honda XRV 750 (1999)
[ Voor 11% gewijzigd door Panini op 14-06-2019 12:28 ]
technically, I'm not pedantic.
Ik gebruik mijn kofferrek + koffers eigenlijk totaal niet meer, dus mocht je een Transalp vinden (een maat van mij heeft nog een leuk (goed geleefde, maar in orde) Alp te koop staan voor weinig), dan kan ik je mijn kofferset met beugels wel verhuren of verkopen.:
[...]
Dat is wel iets wat ik graag wil nastreven, een motor die zo licht mogelijk is. Zojuist ook de Africa Twin ( Honda XRV 750) in het lijstje toegevoegd.
Gewicht van de motoren(met vloeistof):
- Africa twin: 218 kg
- Tenere: 195 kg
- Transalp: 202 kg
- F650GF: 191 kg
Enkel de Africa Twin is dus wel een stuk zwaarder, maar heeft dan ook een zwaarder blo met wat meer paardjes. Met de BMW is het zeker mogelijk, maar voor ons valt dat sowieso buiten het budget. En natuurlijk de wens om het licht te houden.
Heb er dan zeker ook heel veel zin in eigenlijk.
[...]
Doen we ook absoluut niet inderdaad. Bedoeling is dat er overal ook koffers op de motor komen om spullen mee te nemen, maar elke kilo bespaard (zoals geen 1200gsa) is natuurlijk welkom.
Bedoeling is ook om allemaal met dezelfde motor te gaan rijden eigenlijk, maar ik ben benieuwd of dat werkelijk gaat gebeuren uiteindelijk.
Zoiets lijkt mij absoluut fantastisch: Honda XRV 750 (1999)
Of meer gas geven
Van welke gemiddelde snelheid gaan jullie eigenlijk uit op onverhard bij het plannen? Al is dat natuurlijk erg afhankelijk van de kwaliteit van de weg (of pad), een zandweg hier in NL is wat anders dan een de geitenpaadjes tussen Frankrijk en Italië die ik ook zag staan.
Maarre:
voor jullie plannen!
Ja maar wings... geven meer downforce toch? Net als bij al die sjonnie polotjes of corsa's met een dikke spoiler er op
Bij die voorkant moet ik denkten aan de Kawasaki z1000, ook net alsof die tegen een muur op gereden is.
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Deze is voor de pikes peak hill climb ontworpen, dus daarvoor zullen ze het misschien wat anders hebben gedaan.
Die winglets zitten er inderdaad op: "speciaal ontworpen aërodynamic profiles om de 1100cc V4 in de hand te houden" staat op website. De vraag is of ze op het productiemodel terug komen.
En die kawa Z kop...
Awesome
daar heb ik een rechterhand voor:
[...]
Deze is voor de pikes peak hill climb ontworpen, dus daarvoor zullen ze het misschien wat anders hebben gedaan.
Die winglets zitten er inderdaad op: "speciaal ontworpen aërodynamic profiles om de 1100cc V4 in de hand te houden" staat op website. De vraag is of ze op het productiemodel terug komen.
En die kawa Z kop...
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
Ook beetje jammer van die asymmetrische uitlaten bij het achterwiel. De ene kant is langer en hoger dan de andere kant als ik het zo bekijk...:
Het prototype van de nieuwe Ducati Streetfighter V4 gebaseerd op de Panigale
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ducati Streetfighter V4
alleen een beetje jammer van die kawa stijl koplamp
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Als je echt offroad gaat ploeteren scheelt het heel flink in verbruik (m'n F650 doet dan 1:16 ipv 1:25-30)
Met een redelijk constante snelheid over gravelwegen maakt het niet heel veel uit.
Voordeel aan de F650 ('02 GS, dus 1 cilinder met injectie)
- vrij klein en laag zwaartepunt
- injectie heeft z'n voordelen, evt wat reservedelen mee en de kans dat je stil komt te staan is vrij klein
- grote actieradius (17L tank oid)
Nadelen
- Hopeloos origineel zadel, meer dan 100km vind ik al oncomfortabel worden.
- Weinig grondspeling
- Lopen lang niet altijd goed op deellast (hangt af vd software versie en injector blijkbaar)
- Zompige vering (maar dat heeft de rest ook)
Als je trouwens vast komt te zitten in de modder is iedere motor te zwaar
Het hangt een beetje af van wat voor soort offroad je plant, maar als dat niet al te zwaar is denk ik dat je voor de lange stukken beter een grotere 2 cilinder kan pakken.
Vermogen is geen factor trouwens, dat is alleen handig om met 150 over de snelweg te trillen als je er meer dan genoeg van hebt.
[ Voor 49% gewijzigd door 4x2 op 14-06-2019 15:42 ]
leeg
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Waarom niet een KTM 690 enduro? Dé motor voor dit soort ritten imo.:
[...]
Dat is wel iets wat ik graag wil nastreven, een motor die zo licht mogelijk is. Zojuist ook de Africa Twin ( Honda XRV 750) in het lijstje toegevoegd.
Gewicht van de motoren(met vloeistof):
- Africa twin: 218 kg
- Tenere: 195 kg
- Transalp: 202 kg
- F650GF: 191 kg
Enkel de Africa Twin is dus wel een stuk zwaarder, maar heeft dan ook een zwaarder blo met wat meer paardjes. Met de BMW is het zeker mogelijk, maar voor ons valt dat sowieso buiten het budget. En natuurlijk de wens om het licht te houden.
Heb er dan zeker ook heel veel zin in eigenlijk.
[...]
Doen we ook absoluut niet inderdaad. Bedoeling is dat er overal ook koffers op de motor komen om spullen mee te nemen, maar elke kilo bespaard (zoals geen 1200gsa) is natuurlijk welkom.
Bedoeling is ook om allemaal met dezelfde motor te gaan rijden eigenlijk, maar ik ben benieuwd of dat werkelijk gaat gebeuren uiteindelijk.
Zoiets lijkt mij absoluut fantastisch: Honda XRV 750 (1999)
Toevallig een advertentie al ergens staan voor de Transalp? Zal erover nadenken om de kofferset eventueel over te nemen van je
.Maar eerst nog maar wat andere dingen regelen. Zoals de financiën
Bij twijfel, gas bij.:
[...]
Of meer gas geven
Van welke gemiddelde snelheid gaan jullie eigenlijk uit op onverhard bij het plannen? Al is dat natuurlijk erg afhankelijk van de kwaliteit van de weg (of pad), een zandweg hier in NL is wat anders dan een de geitenpaadjes tussen Frankrijk en Italië die ik ook zag staan.
Maarre:
Ik heb tot nu toe geen gemiddelde snelheid aangehouden eigenlijk. Elke route is eigenlijk uitgestippeld door meer ervaren enduro rijders. Zij hebben per route een aantal, verwachtte, reisdagen aangegeven.
Ik heb daar nog wat rustdagen bij opgeteld voor de totale reis. Zullen wel wat breekpuntjes zijn tijdens de reis.
Ah, zo een idee hadden wij laatst dus ook tijdens het bespreken. Tijdens goed offroad rijden zullen de motoren wel meer gaan zuipen. Wij hadden dus al op 1:15 gerekend eerlijk gezegd, en zo te zien klopt dat redelijk. Als het zuiniger is dan is het mooi meegenomen.:
[...]
Als je echt offroad gaat ploeteren scheelt het heel flink in verbruik (m'n F650 doet dan 1:16 ipv 1:25-30)
Met een redelijk constante snelheid over gravelwegen maakt het niet heel veel uit.
Voordeel aan de F650 ('02 GS, dus 1 cilinder met injectie)
- vrij klein en laag zwaartepunt
- injectie heeft z'n voordelen, evt wat reservedelen mee en de kans dat je stil komt te staan is vrij klein
- grote actieradius (17L tank oid)
Nadelen
- Hopeloos origineel zadel, meer dan 100km vind ik al oncomfortabel worden.
- Weinig grondspeling
- Lopen lang niet altijd goed op deellast (hangt af vd software versie en injector blijkbaar)
- Zompige vering (maar dat heeft de rest ook)
Als je trouwens vast komt te zitten in de modder is iedere motor te zwaar
Het hangt een beetje af van wat voor soort offroad je plant, maar als dat niet al te zwaar is denk ik dat je voor de lange stukken beter een grotere 2 cilinder kan pakken.
Vermogen is geen factor trouwens, dat is alleen handig om met 150 over de snelweg te trillen als je er meer dan genoeg van hebt.
Ik hoop dat we zo min mogelijk vastzitten, maar er is niet aan te ontkomen denk ik.
Vermogen is voor, tot nu toe, niet echt een vereiste. Denk dat je jongens die zo aanhaken er ook niet al te veel waarde aan zullen hechten. Je bevestigt al wel onze ideeën over de 2-cilinder, leuk om te lezen.Ik sla je tips over de F650 op om te bespreken, bedankt.
- Comfort. Het zadel is wat smaller en minder comfortabel
- Onderhoud is duurder, vooral qua reserveonderdelen ook schaarser. Maar dat moet nog nader uit worden gezocht.
Meeste belangrijke: motor is te duur voor ons budget.
Vooral binnen de tijdsspanne dat wij willen gaan. We willen de maandelijkse lasten voor iedereen zo laag mogelijk houden. De KTM kost 2-4 keer het budget dat we uit willen geven voor de motoren.
technically, I'm not pedantic.
Heb net maar even gebeld voor je. Ding staat er al een jaar, maar nu heeft hem zojuist (waarschijnlijk) verkocht helaas:
[...]
Toevallig een advertentie al ergens staan voor de Transalp? Zal erover nadenken om de kofferset eventueel over te nemen van je
Maar eerst nog maar wat andere dingen regelen. Zoals de financiën
. Maar goed, er zijn wel meer 600's te koop denk ik.
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Op de MG V7 FB groep poste iemand een foto op de N621 in de picos de europa..
Toen bedacht ik me.. daar had ik nog een filmpje van..
blijft een coole weg.. moet ik een keer in mooi weer doen
Toen bedacht ik me.. daar had ik nog een filmpje van..
blijft een coole weg.. moet ik een keer in mooi weer doen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Zucht...
Dit was het begin van het einde bij m'n vorige laarzen, maar toen kwam het pas na 3 jaar! Nu na amper 2 maanden (en dan was het nog niet eens echt in m'n seizoen...).
Kan voor garantie terug naar Italië, maar dan ben ik ze wel 4 tot 5 weken kwijt
Dus... iemand tips voor laarzen die je enkel goed beschermt en geen onmogelijke bewegingen laat maken? (En zonder zo'n stomme veter)
Dit was het begin van het einde bij m'n vorige laarzen, maar toen kwam het pas na 3 jaar! Nu na amper 2 maanden (en dan was het nog niet eens echt in m'n seizoen...).
Kan voor garantie terug naar Italië, maar dan ben ik ze wel 4 tot 5 weken kwijt
Dus... iemand tips voor laarzen die je enkel goed beschermt en geen onmogelijke bewegingen laat maken? (En zonder zo'n stomme veter)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Jeetje, zie het al voor me op m'n street triple of cbr600rr
Maar ik zoek dus iets meer in de trend van wegrace, met zo'n exoskelet-ding:
Dat mis ik ook bij die Sidi Cobra als ik het goed zie in de revzilla-review.
M'n enkel mag dus absoluut niet nog eens in zo'n rare bocht gewrongen worden... Dan kan ik beter m'n been breken. had niet veel gescheeld of ik had er nu permanent een stuk medisch staal doorheen
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
sidi roarr:
[...]
Jeetje, zie het al voor me op m'n street triple of cbr600rr
Maar ik zoek dus iets meer in de trend van wegrace, met zo'n exoskelet-ding:
[Afbeelding]
Dat mis ik ook bij die Sidi Cobra als ik het goed zie in de revzilla-review.
M'n enkel mag dus absoluut niet nog eens in zo'n rare bocht gewrongen worden... Dan kan ik beter m'n been breken. had niet veel gescheeld of ik had er nu permanent een stuk medisch staal doorheen
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
Veel comfortabeler ook, Sidi is net een houten plank waar je op staat, en ook een heel stuk smaller.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Nóg meer goed nieuws!:
Nog meer goed nieuws!
De route voor de Tweakers rit van 22 juni is gereden, aangepast en gereed!
De route in GPX
De planning:
10:30 verzamelen bij de McDonald's bij Heteren aan de A50.
11:00 aanvangen met de route
+/-13:00 lunchstop bij de Goudreinet in Vuren
met een uurtje lunch zouden we rond 16:00 weer terug bij de McDonald's in Heteren zijn. (hou echter rekening uitloop door slome pozers zoals bijv. @Vrijdag
Tanken kan bij de BP achter de McDonalds en de Tango iets verderop, halverwege de route bij de lunchstop zit nog een BP waar zo nodig getankt kan worden.
Zorg voor een volle tank voor de start van de rit en voor frisse zin. Voor degene met hooikoorts neem je pillen in, we rijden een groot deel van een bloezemtocht.
Vooralsnog gaan we afhankelijk van het aantal personen dat opdaagt in zo'n 3 groepen rijden. Dit heeft vooral met het eerste deel van de route te maken, daar zitten een rits smalle weggetjes tussen. We zijn al met 3 voorrijders (@Grubeater @Joopieboy & ik.
Degene met navigatie en die als achtervang willen rijden zijn van harte welkom, evenals een 4e voorrijder als de daadwerkelijke groep groter word dan nu verwacht.
Tagtime:
@BartW
@charrel
@Destruction
@w4rguy
@SmurfLink
@Pagman
@darkkingll
@Mitssz
@timmie271
@alexthegrat
@Bommes
@DateTime.Now
@etwintje
@iFrost
@InZane
@Melkunie
@NLDViane
@sypie
@wimmel_1
@noes
@Imo62
@WielerManiak
@caesar1000
@Grubeater
@Joopieboy
@Frans92
@Verwijderd (& Zn?)
@Maegrim
De misschientjes:
@Rick-Jan
@Patrock
@Mauritio
@HTT-Thalan jup
Ben er zeker 2 vergeten te taggen, dat krijg je ervan als je met je naam inschrijft en je nick niet vermeld
Ga je mee laat het even weten, ga je niet mee laat het ook even weten. Sta je er niet tussen en wil je mee > laat het weten.
Teaser van de rit van vandaag!
[Afbeelding]
Als het goed weer is haak ik toch aan. Werd gisteren gebeld dat de cursus die ik die dag had niet doorgaat
Gaat het dan echt gebeuren dat we jou in real life gaan ontmoeten?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Merkstift meenemen voor een handtekeningenronde na de tijd?:
Gaat het dan echt gebeuren dat we jou in real life gaan ontmoeten?
Tsss @lolgast al ontmoet bij de megamotormeet vorig jaar:
Gaat het dan echt gebeuren dat we jou in real life gaan ontmoeten?
Awesome
Ag helaas, maar er staat inderdaad meer dan genoeg te koop.:
[...]
Heb net maar even gebeld voor je. Ding staat er al een jaar, maar nu heeft hem zojuist (waarschijnlijk) verkocht helaas
Inderdaad even laten aanmelden bij Motoshare. Staat voor iedereen wel wat tussen. Wel even rekening houden dat het maar 175km per dag is, daarna betaal je €0.24 per km. Loont dus om even de route ernaast te leggen en de totale huurprijs dan uit te rekenen.
Daarnaast kan je ook even bij Huybers motoren kijken in Schijndel, wel wat uit de route. Voordeel daarvan is dat zij Km vrij verhuren; prijzen beginnen bij 59 euro. Zag ook dat je daar nu voor 4 dagen huren er maar 3 hoeft te betalen.
[ Voor 51% gewijzigd door Panini op 15-06-2019 10:42 ]
Overbruggins-/reservelaarzen. Buse GP Pro 99euro... En dan hopelijk goed herstelde SMX plusjes weer terug over een tijdje.
Ik bedacht me nog even dat m'n vorige setje laarzen nog ergens in de garage lagen... maar daarvan was ook de linker beschadigd, dus een mix en match zat er ook niet in
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
Iemand interesse in dit theorieboek? Ik heb hem gekregen dus ik wil hem ook gratiszsz aanbieden
verzendkosten zijn wel voor de ontvanger. Ophalen is geen probleem en heeft de voorkeur (Groningen)
Do { Ping } while ( LOL )
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Nou, we hebben al 2 vrijwilligers om een kamer te delen in het weekendje....:
[...]
Mag ik je aanraken?
I have stability. The ability to stab.
Dat ziet er goed uit, ik zoek ook nog nieuwe laarzen.:
[Afbeelding]
Overbruggins-/reservelaarzen. Buse GP Pro 99euro... En dan hopelijk goed herstelde SMX plusjes weer terug over een tijdje.
Ik bedacht me nog even dat m'n vorige setje laarzen nog ergens in de garage lagen... maar daarvan was ook de linker beschadigd, dus een mix en match zat er ook niet in
Waar heb je deze vandaan voor die prijs?
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Naw
Ach als hij zich kan gedragen mag ie best bij mij op de kamer hoor. Oh, laat maar, hij heeft ook al een bedbuddy.
I have stability. The ability to stab.
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben dier vriendelijk en plant aardig:
[...]
Naw
Oh, laat maar, hij heeft ook al een bedbuddy.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
Vrouwlief is ziek dus ik heb even dubbele shift qua werkzaamheden, maar het is me nog wel even gelukt onderdelen te bestellen voor de XR. Nieuwe vorkhoezen, remhevel, km opnemer en van een clublid krijg ik zomaar een achterspatbord opgestuurd dat hij in zijn schuur vond . Ik had hem een zadeltje kado gedaan onlangs, grappig hoe zoiets soms bij je terug komt .
. Ik had hem een zadeltje kado gedaan onlangs, grappig hoe zoiets soms bij je terug komt .
Nieuw rubber erop laten leggen, wat rijd dat ineens weer een stuk fijner hij glijd de bochten weer in
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
Goed zo:
[...]
Ik ga me bijna schuldig voelen
Bij mij ligt er ook nog steeds vers rubber onder. Nog niet aan toe gekomen om er mee te rijden sinds het ophalen afgelopen zaterdag
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
@Streepje heb je niet juist vers rubber om te voorkomen dat het gaat glijden?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Misschien is een dag langer huren bij een goedkopere motor wel interessanter dan 0,24€ per kilometer bij te betalen. Als je 175*0,24 doet, kan het zo maar zijn dat de huurprijs per dag lager is dan de teveel gereden kilometers.:
[...]
Ag helaas, maar er staat inderdaad meer dan genoeg te koop.
[...]
Inderdaad even laten aanmelden bij Motoshare. Staat voor iedereen wel wat tussen. Wel even rekening houden dat het maar 175km per dag is, daarna betaal je €0.24 per km. Loont dus om even de route ernaast te leggen en de totale huurprijs dan uit te rekenen.
Ik heb vandaag een nieuw speeltje opgehaald uit België. Bouwjaar 2014 en ongeveer 38.000km. Bij 32.000 groot onderhoud gehad. Alleen de achterband is aan vervanging toe. Erg blij mee!!!
Trouwens: iemand nog een goed adres in Nederland voor een custom/comfort zadel. Mag iemand zijn die een bestaand zadel ombouwt.
[ Voor 23% gewijzigd door BvZwolle op 15-06-2019 23:44 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
Die flitspalen op de N11 zijn een lachertje, Vanuit leiden hoef je alleen ter hoogte van Hazerswoude op de rem te trappen voor de groene flitspaal richting Alphen en daarna kan je weer planken tot het volgende kruispunt. De flitspalen op de kruispunten zijn gewoon cashgrabs en hadden allang fly-overs moeten zijn zoals bij de Mac ter hoogte van Archeon.
Niet te vergeten van alle Flitspalen op elk kruispunt vanaf de Albert schweitzebrug tot de N207
Maarja op de N11 rij ik ook wel structureel te hard.
Dit is net zoiets als de Trajectcontrole op de A4 4 Baans en dan 100kmh terwijl ik amper iets lees over zware ongelukken tussen Leiden en Leidschendam.
[ Voor 5% gewijzigd door Pagman op 15-06-2019 23:28 ]
Flyover is wel het woord in deze, zou over de hele lengte mogen. Die flitspaal die je noemde is de enige waar ik op let. Het kruispunt naar alphen wat daarna komt bij de windturbines is nog wel eens link. Alle links plakkende slapers schrikken van vrachtwagens die naar links willen om de afslag te pakken. Zo midden december ochtendspits is dan wel eens link daaro met de motor. Ik denk overigens dat de palen er vanwege mij staan. Ik rij ook wel wat hard daar.:
[...]
Die flitspalen op de N11 zijn een lachertje, Vanuit leiden hoef je alleen ter hoogte van Hazerswoude op de rem te trappen voor de groene flitspaal richting Alphen en daarna kan je weer planken tot het volgende kruispunt. De flitspalen op de kruispunten zijn gewoon cashgrabs en hadden allang fly-overs moeten zijn zoals bij de Mac ter hoogte van Archeon.
Niet te vergeten van alle Flitspalen op elk kruispunt vanaf de Albert schweitzebrug tot de N207
Maarja op de N11 rij ik ook wel structureel te hard.
Dit is net zoiets als de Trajectcontrole op de A4 4 Baans en dan 100kmh terwijl ik amper iets lees over zware ongelukken tussen Leiden en Leidschendam.
And it goes BRAAAAAPP!
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Ermax schermpje voor de FZ1N gekocht op marktplaats, kijken of snelweg kilometers daarmee iets prettiger worden.
Nu nog even een moment vinden om hem te monteren, daarvoor moeten de knippers weer los dus daar ook maar gelijk connectors tussen zetten.
Laat ik die kapjes echter zilver of spuit ik ze zwart? Vind ze nu vrij lomp ogen, misschien dat zwart ze wat subtieler maakt.
Nu nog even een moment vinden om hem te monteren, daarvoor moeten de knippers weer los dus daar ook maar gelijk connectors tussen zetten.
Laat ik die kapjes echter zilver of spuit ik ze zwart? Vind ze nu vrij lomp ogen, misschien dat zwart ze wat subtieler maakt.
Awesome
Rood.
Toch weer twee PK er gratis bij
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
https://www.thingiverse.com/thing:946128
Is dit dé kettingspray-jetser, of moet ik een andere hebben
Er staat me bij dat er een rood exemplaar op een demoplaatje stond...
M'n broer gaat 3d-printen, en dit is een mooi iets om te printen... Wat niet voor de printer zelf is
Aha, deze moet het zijn: https://www.thingiverse.com/thing:2212068
Is dit dé kettingspray-jetser, of moet ik een andere hebben
Er staat me bij dat er een rood exemplaar op een demoplaatje stond...M'n broer gaat 3d-printen, en dit is een mooi iets om te printen... Wat niet voor de printer zelf is
Aha, deze moet het zijn: https://www.thingiverse.com/thing:2212068
[ Voor 11% gewijzigd door steveman op 16-06-2019 21:08 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/150290/csi.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/329820/crop6278b73bd15c2_cropped.jpg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Dit topic is gesloten.