/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
150 euro, wisselgeld, ruilen qua rekening? 
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Neuh bedankt:
150 euro, wisselgeld, ruilen qua rekening?
Eerst nog even dat telefoontje van de monteur afwachten voor de kosten van de beurt
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Voordeel van een wat oudere motor, dan zijn onderdelen ook tweedehands verkrijgbaar. Ik betaalde €40 voor een voorspatbord van de 749. In nieuwstaat 
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
@lolgast dat blijft ideaal inderdaad... Als ik alle onderdelen die ik in de loop der jaren bij 2ehandsonderdelen.nl e.d. gekocht heb nieuw had moeten komen, was ik nu al een tijdje failliet geweest
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Ik mocht vandaag even €400,- aftikken, grote beurt + remvloeistoffen vervangen en klepspelling controleren.:
[...]
Neuh bedankt
Eerst nog even dat telefoontje van de monteur afwachten voor de kosten van de beurt
Koppelingskabel vervangen werd ook geadviseerd, niet omdat hij kapot was, maar omdat die lomp zwaar gaat
zou komen door wat roest in een stalen bocht van de kabel. Binnenkort maar eens bestellen en een ochtendje gaan hobbyen, schijnt nogal aardig weg gewerkt te zijn.Verder mocht ik vwb de beurt over 10Mm terug komen, maar niet wat betreft de bandjes. Die redden dat waarschijnlijk niet meer
Awesome
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Voor mij werd het toch maar eens tijd voor een nieuw kettinkje .
Met echte x-ring seals en rode verpakking voor meer powaaaaah!
En we vonden ook nog een paar leuke stickers in de werkplaats
.
.Met echte x-ring seals en rode verpakking voor meer powaaaaah!
En we vonden ook nog een paar leuke stickers in de werkplaats
.
Dat heten resopals 
Doet zeer anders Zelfde als dat componentstickers officieel ODC coderingen heten.
Doet zeer anders Zelfde als dat componentstickers officieel ODC coderingen heten.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nog even verder diagnose proberen te stellen vanavond::
[...]
Ik zie helemaal geen rotzooi. Vaak heb je aan de aftapplug een magneetje waar metaaldeeltjes aan zichtbaar zijn. Dat zie ik bij jou niet.
Zou er de juiste olie in doen, boutjes die los waren op juiste aanhaalmoment vast zetten en systeem van de koppeling goed ontluchten. Dan zou die eigenlijk weer goed moeten schakelen. Kijk tevens je banden / velgen even na of die geen klap hebben gehad.
Over de achterrem discussie.. de achterrem hoef je ook niet in te drukken. Zelfs met de supermoto is het voldoende om de voet op de achterrem te zetten. Ik gebruik de achterrem altijd, zowel op de weg als in de zand. Hierdoor weet ik inmiddels ook wel hoe hier mee om te gaan
Ik heb hem op de bok gezet achter en als ik hem in zijn 1 zet en ik trek de koppeling in dan ontkoppelt hij niet volledig, ik voel nog steeds dat hij in de versnelling zit als ik aan het achter wiel draai. Ik heb de hydraulische kant al opnieuw ontlucht. Morgen is even naar de platen kijken of dat ik daar wat aan kan zien.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Ik zou er in dit geval gewoon óók een sticker op plakken van een "Atlas", "CAT", "Liebherr", "O&K" of "Volvo" machine: "Buiten het draaibereik van de machine blijven" 
[ Voor 7% gewijzigd door Will_M op 15-05-2019 21:49 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
technically, I'm not pedantic.
Als ik die heb komt hij er zéér zeker op een prominente plaats op:
"Buiten het draaibereik van de machine blijven"
.
@HTT-Thalan op het handvat van mijn barbeque zit een grote gele 'NIET AAN LIKKEN"-sticker, heb je die al?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
technically, I'm not pedantic.
Nee, gief!:
@HTT-Thalan op het handvat van mijn barbeque zit een grote gele 'NIET AAN LIKKEN"-sticker, heb je die al?
.
Hier 20K kilometers ervaring met de MT-09 (nieuwe model).:
@steveman Dat is wel goed om te weten dat er spookverhalen zijn. ligt de MT-09 net zo aggressief/nerveus op het gas als de 07? Dat vond ik namelijk wel iets minder fijn aan de 07, voor de rest is het een heerlijke fiets om mee te rijden.
De F800 is best een aparte verschijning en je ziet ze ook niet veel rijden, maar ik hoor er wel goede verhalen over van de mensen die een van de verschillende varianten hebben gereden.
Praktisch, ik denk dat ik meer het comfort bedoel na en tijdens een rit krijg ik nogal last van mijn rechterknie en onderrug. van de MT-09 weet ik dat je een stuk meer recht op zit omdat het ook een hogere fiets is. En daarnaast denk ik toch wel dat de kans groot is dat ik in duitsland van de weg word geplukt omtrent het geluid ookal zit er een DB killer in.
Plus:
- motorblok
voldoende koppel onderin en hoe hoger de toeren hoe gekker het wordt. Hij heeft genoeg vermogen om me na al die kilometers af en toe te blijven verbazen, maar lang niet zoveel dat het te gek is. - Uiterlijk (persoonlijk)
- Zithouding (lekker rechtop)
- Quickshifter, al is die niet zo goed als bij bijv. KTM
- Algemene kwaliteit (veel vrienden met KTM's, je kent het wel
)
- Originele vering, en dan vooral achter. Met de standaard instellingen deinst hij erg door en in het algemeen is er veel beweging in de gehele motor. Wel is vergeleken met een street triple RS en dat is echt een wereld van verschil. Messcherp die triple. Je kunt hem wel wat stugger zetten maar ik heb op m'n MT een Hyperpro Streetbox set laten monteren. Hier wordt het al een stuk beter van, maar het komt niet op het niveau van de street. Heeft, volgens de mannen bij Hyperpro, ook te maken met de verhoudingen van de MT.
- Geluid van de standaard uitlaat, direct vervangen
"Time changes everyting." "That's what people say, it's not true. Doing things changes things. Not doing things leaves things exactly as they were." - Dr. Gregory House
Daar komt voor mij nog kettingset/banden/hoofdballager bij
scheelt wel dat ik maar 1 cilinder heb En banden zijn relatief goedkoop door de lage max snelheid en 110/140 bandjes 17 inch
[ Voor 12% gewijzigd door timmie271 op 15-05-2019 22:10 ]
Gamertag: timmie271
@HTT-Thalan ik zal eens kijken wat ik nog kan vinden
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Resopals zijn gelamineerde platen met hars, vergelijkbaar met Trespa. Niet buigzaam, dikker, en gegraveerd. Vandaar dat ze zo slijtvast zijn. Met de huidige printers kun je ook plastic printen dat zuur-, olie- en UV bestendig is. Daar kun je onder andere onderdeelcoderingen mee maken.:
Dat heten resopals
Maar ik heb daar 2 plaatjes met een ABS- en een mistlamplogo mee gemaakt om de schakelaars op mijn zelfgemaakte dashboardje op de motor aan te duiden. En zo wordt het weer ontopic, knap he?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Doe je wel goed, lijkt wel alsof je daar talent voor hebt. Wat krijg je als je jou en @Vrijdag in een kamer zet? Een "gewoon" of "gemiddeld" gesprek of een hoop irritatie en ergernis?
Wat krijg je als je jou en @Vrijdag in een kamer zet? Een "gewoon" of "gemiddeld" gesprek of een hoop irritatie en ergernis?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Als @DrivinUCrazy 3d modellen kan printen, dan neem ik wel een paar afbeeldingen van Jia Lissa of The Red Fox mee. Dan komt alles goed:
Doe je wel goed, lijkt wel alsof je daar talent voor hebt.
zoek die dames maar niet op als je aan het werk bent
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Welke wijk woon je?:
[...]
Niet dat ik weet
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Zuid. 300 meter bij het bos en begraafplaats vandaan:
[...]
Welke wijk woon je?
Gamertag: timmie271
Ahh check. Vroeger ook daar in de buurt gewoond. Nu woon ik achter de Coop .
.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Binnenkort woon je dus achter de Jumbo?:
Ahh check. Vroeger ook daar in de buurt gewoond. Nu woon ik achter de Coop
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Vroeger heb ik daar juist gewoond toen er nog geen coop was. Zat op het mozaïek:
Ahh check. Vroeger ook daar in de buurt gewoond. Nu woon ik achter de Coop
Dan moet ie naar Harderwijk:
[...]
Binnenkort woon je dus achter de Jumbo?
[ Voor 27% gewijzigd door timmie271 op 15-05-2019 22:53 ]
Gamertag: timmie271
One of my proudest faps
De film vond ik wat minder, trouwens ......ennnnnn, we zijn weer ontopic
[ Voor 23% gewijzigd door Vrijdag op 15-05-2019 22:59 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Duurde eventjes maar heb je adres gevonden geloof ik:
Ahh check. Vroeger ook daar in de buurt gewoond. Nu woon ik achter de Coop
Gamertag: timmie271
Dat is niet moeilijk om te vinden toch?:
[...]
Duurde eventjes maar heb je adres gevonden geloof ik
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Ik wist alleen nummer 32 en achter de coop:
[...]
Dat is niet moeilijk om te vinden toch?
Uiteindelijk viel het wel mee idd
En ik ging gisteren na 3 weken weer es fietsen. Duurde even voor ik erachter kwam dat er geen richtingaanwijzer en spiegels opzaten
[ Voor 23% gewijzigd door timmie271 op 16-05-2019 08:32 ]
Gamertag: timmie271
Vechte, valle en opstoan
Ik ken Vrijdag niet. Maar ik denk dat het resultaat beide is. Een gesprek tussen ons, en de ergernis voor de buitenwereld.:
Doe je wel goed, lijkt wel alsof je daar talent voor hebt.
En nee, ik kan geen 3d modellen printen. Ik had het over een industriële printer die labels kan printen. Daar heb je tegenwoordig een soort inkt die als het is uitgehard (door UV licht) er niet meer van af te krijgen is.
Dan krijg je zoiets, de witte plaatjes onder de schakelaars op het zelf geknutselde dashboardje:
Dat grijze ding is trouwens een GPX logger die ik van een arduino heb gemaakt.
Ieder ritje wordt nu opgenomen als een track. Nou ja, bijna ieder ritje. Soms is het resultaat een corrupt bestand. Komende winter als ik weer veel tijd heb ga ik er mee verder; dit seizoen is vooral bedoeld om er mee te testen. Nu heb ik het zo geprogrammeerd dat iedere keer op contact zetten een nieuwe track wordt gemaakt. Een dagje rijden levert dan zo meerdere stints op. Aan de ene kant wel handig (datacorruptie levert dan minder schade op), aan de andere kant kan je zo soms ook wel even zoeken.
Hopelijk krijg ik dan ook het verzenden via bluetooth werkend, want dat is nog verrekte lastig. Lastiger dan een gpx bestand maken, blijkt wel. Het idee is dat de waterdichte behuizing dan niet meer open hoeft omdat ik van afstand de gpx bestanden kan uitlezen en wissen. Wel leuk: ik heb het één keer werkend gehad. Daarna dichtgeschroefd en sindsdien heeft het nooit meer gewerkt.
De foutcode 51 is omdat ik ook een contactsleutel zonder chip heb voor de koffers. Die heb ik hier gebruikt om op contact te zetten, maar de startonderbreker geeft dan terecht een foutmelding.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/313319/crop59206934ce8e7_cropped.png?f=community)
Leuk om te zien hoe je al die mods netjes erin hebt gezet. Wat voor mistlichten heb je erop gezet?:
[...]
Ik ken Vrijdag niet. Maar ik denk dat het resultaat beide is. Een gesprek tussen ons, en de ergernis voor de buitenwereld.
En nee, ik kan geen 3d modellen printen. Ik had het over een industriële printer die labels kan printen. Daar heb je tegenwoordig een soort inkt die als het is uitgehard (door UV licht) er niet meer van af te krijgen is.
Dan krijg je zoiets, de witte plaatjes onder de schakelaars op het zelf geknutselde dashboardje:
[Afbeelding: dashboardje + gpx logger]
Dat grijze ding is trouwens een GPX logger die ik van een arduino heb gemaakt.
Komende winter als ik weer veel tijd heb ga ik er mee verder; dit seizoen is vooral bedoeld om er mee te testen. Nu heb ik het zo geprogrammeerd dat iedere keer op contact zetten een nieuwe track wordt gemaakt. Een dagje rijden levert dan zo meerdere stints op. Aan de ene kant wel handig (datacorruptie levert dan minder schade op), aan de andere kant kan je zo soms ook wel even zoeken.
Hopelijk krijg ik dan ook het verzenden via bluetooth werkend, want dat is nog verrekte lastig. Lastiger dan een gpx bestand maken, blijkt wel. Het idee is dat de waterdichte behuizing dan niet meer open hoeft omdat ik van afstand de gpx bestanden kan uitlezen en wissen. Wel leuk: ik heb het één keer werkend gehad. Daarna dichtgeschroefd en sindsdien heeft het nooit meer gewerkt.
De foutcode 51 is omdat ik ook een contactsleutel zonder chip heb voor de koffers. Die heb ik hier gebruikt om op contact te zetten, maar de startonderbreker geeft dan terecht een foutmelding.
🇺🇦
Vechte, valle en opstoan
SW Motech (de led versie). De schakelaar die erbij zat beviel me niet (aan de buitenkant een siliconen membaan en aan de achterkant volledig open )
De eerste keer die schakelaar volgegoten met het lijmpistool om het wat te beschermen. Maar ja, dan heb je nog steeds een bewegende kabel en dat probeer ik zo veel mogelijk te vermijden.
Toen begon de bedrading die de vorige eigenaar, een italiaan*, erop had gezet om de ABS te onderbreken op te spelen, en heb ik dit dashboardje gemaakt. Een plaatje ABS zo gezaagd en gebogen dat ik een aantal originele montagepuntjes kon gebruiken. IP67 schakelaars er in gezet, en met goede soepele bedrading afgewerkt. 1,5 mm2 is misschien wat overdreven dik, maar wel goed.
*: En dáár ging het dus fout. Wat een broddelwerk...
)De eerste keer die schakelaar volgegoten met het lijmpistool om het wat te beschermen. Maar ja, dan heb je nog steeds een bewegende kabel en dat probeer ik zo veel mogelijk te vermijden.
Toen begon de bedrading die de vorige eigenaar, een italiaan*, erop had gezet om de ABS te onderbreken op te spelen, en heb ik dit dashboardje gemaakt. Een plaatje ABS zo gezaagd en gebogen dat ik een aantal originele montagepuntjes kon gebruiken. IP67 schakelaars er in gezet, en met goede soepele bedrading afgewerkt. 1,5 mm2 is misschien wat overdreven dik, maar wel goed.
*: En dáár ging het dus fout.
Wat een broddelwerk...
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Waarom zou je eigenlijk de ABS willen uitschakelen los van eventuele oefeningen etc...?:
SW Motech (de led versie). De schakelaar die erbij zat beviel me niet (aan de buitenkant een siliconen membaan en aan de achterkant volledig open
De eerste keer die schakelaar volgegoten met het lijmpistool om het wat te beschermen. Maar ja, dan heb je nog steeds een bewegende kabel en dat probeer ik zo veel mogelijk te vermijden.
Toen begon de bedrading die de vorige eigenaar, een italiaan*, erop had gezet om de ABS te onderbreken op te spelen, en heb ik dit dashboardje gemaakt. Een plaatje ABS zo gezaagd en gebogen dat ik een aantal originele montagepuntjes kon gebruiken. IP67 schakelaars er in gezet, en met goede soepele bedrading afgewerkt. 1,5 mm2 is misschien wat overdreven dik, maar wel goed.
*: En dáár ging het dus fout.
Had het toen ook bij een slipcursus voor auto's dat ze het uit konden schakelen, maar dat was puur om te laten zien wat er dan gebeurde. Vooral omdat alle auto's tegenwoordig gewoon ABS hebben. Al hadden wij toevallig een klasgenoot die een auto zonder ABS meehad
Gamertag: timmie271
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
ABS in het zand helpt niet echt mee he:
[...]
Waarom zou je eigenlijk de ABS willen uitschakelen los van eventuele oefeningen etc...?
Had het toen ook bij een slipcursus voor auto's dat ze het uit konden schakelen, maar dat was puur om te laten zien wat er dan gebeurde. Vooral omdat alle auto's tegenwoordig gewoon ABS hebben. Al hadden wij toevallig een klasgenoot die een auto zonder ABS meehad
Daarvoor zit dat erop Met dat ding schijn je ook best goed door het veld te kunnen ploegen
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik heb niks meer gezegd
Was dan ook niet van plan met de mijne door het zand heen te raggen. Vond het gras al erg zat
Was dan ook niet van plan met de mijne door het zand heen te raggen. Vond het gras al erg zat
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Duh! Full lock turns, drifts, en natuurlijk de noodstop in het terrein
.Met abs kun je je achterwiel lang niet zo efficiënt ingraven, en als je dat niet doet kun je je voorrem ook bijna niet gebruiken, dus je remweg is veel langer.
En wat de rest zegt, abs zit alleen maar in de weg, want die snapt niks van het gedrag dat hij het wiel ziet vertonen op losse ondergrond.
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Mijn ABS staat automatisch uit als ik het terrein in rij:
ABS is voor pussies
.
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Oh je moest eens weten! Ik heb::
En ik maar denken dat dat ding van jou geen hippe functies had
- run-flat banden (lees: zo stijf dat je op de wang kunt rijden)
- massagezadel (en stuur, en pedalen, alles vibreert eigenlijk)
- gedempte dashboardverlichting (alle lampjes zijn stuk)
- automatisch inklappende spiegels (zoals je maar hard genoeg langs bomen scheurt)
- anti-wheelie technologie (lees: niet genoeg vermogen)
- anti-stoppie technologie (lees: slechts één remschijf voor)
- zelfsmerende ketting (er zit nog voor 3 jaar aan vet tegen het blok)
- volautomatisch rookgordijn (zolang het ding loopt, produceert het rook)
Echt, ze waren al heel ver bij Honda in 1988
.
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
Nog ff 'groen' plaatje van de 600 in het bos.
En het wingrack is inmiddels verwijderd van de 1200 waarna ik de oude knippers van de 600 nog maar vanachter heb gezet, aangezien de vorige in het rack geïntegreerd waren.
Mocht er toevallig interesse voor een Givi wingrack met 3 kofffers (2x36ltr +1x 45ltr)) zijn hoor ik het wel.
En het wingrack is inmiddels verwijderd van de 1200 waarna ik de oude knippers van de 600 nog maar vanachter heb gezet, aangezien de vorige in het rack geïntegreerd waren.
Mocht er toevallig interesse voor een Givi wingrack met 3 kofffers (2x36ltr +1x 45ltr)) zijn hoor ik het wel.
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Ik kan een stoppie doen met de cbr250r als er geen ABS op had gezeten hoor en er zit toch echt maar een enkele remschijf voor op:
[...]
Oh je moest eens weten! Ik heb:
- anti-stoppie technologie (lees: slechts één remschijf voor)
Echt, ze waren al heel ver bij Honda in 1988
Al heb ik ergens het idee dat ie de motor nog wel helpt maar goed
Gamertag: timmie271
technically, I'm not pedantic.
Er zit maar een heel klein beetje verschil in de beider geometrie en gewicht, een cbr250r en een transalp uit het jaar kruik:
[...]
Ik een stoppie doen met de cbr250r als er geen ABS op had gezeten hoor en er zit toch echt maar een enkele remschijf voor op
Al heb ik ergens het idee dat ie de motor nog wel helpt maar goed
[YouTube: CBR250R Rolling stoppie]
.
I know:
[...]
Er zit maar een heel klein beetje verschil in de beider geometrie en gewicht, een cbr250r en een transalp uit het jaar kruik
Gamertag: timmie271
Inmiddels de platen nagekeken, niks mis mee.
Enige wat ik kan vinden is dit, er zit een tandwiel achter aan vast, dus daar zit wat speling op, maar ik kan hem ook naar mij toe en van mij af bewegen:
de CBR heeft meer power:
[...]
Er zit maar een heel klein beetje verschil in de beider geometrie en gewicht, een cbr250r en een transalp uit het jaar kruik
technically, I'm not pedantic.
Ik ga de uitdaging met @timmie271 graag aan:
[...]
de CBR heeft meer power
. Ik denk dat je nog verrast zult zijn .
@HTT-Thalan heeft gelijk denk ik helaas:
[...]
de CBR heeft meer power
26pk tegen 50 of 55pk? En hij zou 3 seconden sneller op de 100 moeten zitten dan mij
Gamertag: timmie271
technically, I'm not pedantic.
Rollenbank zegt 51pk op het achterwiel. Maar mijn alpje lust ook graag bochten en asfalt is uiteraard optioneel:
[...]
@HTT-Thalan heeft gelijk denk ik helaas
26pk tegen 50 of 55pk? En hij zou 3 seconden sneller op de 100 moeten zitten dan mij
.
technically, I'm not pedantic.
Ik denk dat als je een betere rijder dan ikzelf op de alp zou zetten, ze de originele 5 seconden nog wel haalt.:
[...]
Ik heb meer dan 8 seconden nodig om op de 100 te komen
Maar stel jij haalt zelf de 6 seconden dan nog is mijn tijd niet onder de 8 te krijgen
Gamertag: timmie271
technically, I'm not pedantic.
Nul tot honderd is maar een klein deel van de vergelijking. @caesar1000 heeft een vierde van mijn vermogen, 14 seconden tot honderd en veel mensen hebben moeite hem kwijt te rijden. Als je minder vermogen hebt moet je leren het beter te gebruiken.:
[...]
Maar stel jij haalt zelf de 6 seconden dan nog is mijn tijd niet onder de 8 te krijgen
Ik heb jaren gepaintballed met pistolen tegen gasten met het equivalent van een mitrailleur, 1 op 1. Meestal vonden ze het na een paar potjes niet leuk meer. Ik denk dat je met die 250cc een heel goed stuk gereedschap hebt om een verdomd goede rijder te worden, tegen lage running costs.
[ Voor 23% gewijzigd door HTT-Thalan op 16-05-2019 17:47 ]
Hij zal het inderdaad dan kunnen winnen in het bochtengedeelte wat in mijn geval ook zo zal moeten zijn
Dus dat word nog even flink wat bochten wegvreten en oefenen
Gamertag: timmie271
Ik denk dat @caesar1000 het daar niet helemaal mee eens is als je de waslijst bekijkt van onderhoud aan dat kleine racemonster van hem
technically, I'm not pedantic.
Ik refereerde dan ook aan @timmie271's honda, die gaan tenminste niet stuk elke keer als je er aan komt:
[...]
Ik denk dat @caesar1000 het daar niet helemaal mee eens is als je de waslijst bekijkt van onderhoud aan dat kleine racemonster van hem
.
Qua brandstofverbruik zijn ze gunstig. Verder is mijn volgende beurt ook eventjes 900 euries:
[...]
Ik denk dat @caesar1000 het daar niet helemaal mee eens is als je de waslijst bekijkt van onderhoud aan dat kleine racemonster van hem
dus valt dan wel even tegen. Al besteed ik dan wel alles uit natuurlijk.
Gamertag: timmie271
technically, I'm not pedantic.
De onderdelen vallen reuze mee (in vergelijking met zwaardere motoren). Je moet niet alles uit willen besteden uiteraard. Olie of luchtfilter, ketting etc zijn retesimpel zelf te doen.:
[...]
Qua brandstofverbruik zijn ze gunstig. Verder is mijn volgende beurt ook eventjes 900 euries
[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 16-05-2019 17:58 ]
Qua onderdelen klopt het ook wel idd. Is eigenlijk ook de pech dat er gelijk de hoofdballager bij zit
Gamertag: timmie271
Ik blijf dit altijd een mooie video vinden::
[...]
Maar stel jij haalt zelf de 6 seconden dan nog is mijn tijd niet onder de 8 te krijgen
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik heb de 166 op de teller gezien van m'n eigen mtor en meer was er niet uit te krijgen
Maar wat een snelheid eigenlijk in zo'n korte tijd
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/500398/crop59b2c9ac2795a_cropped.jpeg?f=community)
Goedenavond Allen,
iemand die mij van wat advies wil voorzien ?
Hoe kan ik ervoor zorgen dat de arrow slip in gasdicht wordt ? de pijp is namelijk nooit dicht te krijgen met de leidingklem. uit de instructie wordt ik ook niet wijzer.
fototje :
@steveman of andere hornet rijders.
Enig idee waarom deze 2 kleine gaatjes in de katalysator rijden.
iemand die mij van wat advies wil voorzien ?
Hoe kan ik ervoor zorgen dat de arrow slip in gasdicht wordt ? de pijp is namelijk nooit dicht te krijgen met de leidingklem. uit de instructie wordt ik ook niet wijzer.
fototje :
@steveman of andere hornet rijders.
Enig idee waarom deze 2 kleine gaatjes in de katalysator rijden.
ja dat gebeurde dus ook, wist niet of dat standaard is.
enig idee of er gekloot is met deze kabelboom ? lijkt op elektrotape, zouden ze dit standaard zo afleveren ?
enig idee of er gekloot is met deze kabelboom ? lijkt op elektrotape, zouden ze dit standaard zo afleveren ?
[ Voor 60% gewijzigd door DateTime.Now op 16-05-2019 19:54 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/372685/8247962102_186e99db39_s.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Zit er niet iets als een pakking nog in het uiteinde van de originele uitlaat? Misschien dat je die moet hergebruiken?
Er staat me vaag iets van bij. (Al had m'n akra geloof ik wel z'n eigen)
Even uit een advertentie op marktplaats geript
Dat zwarte spul bedoel ik dus.
[ Voor 8% gewijzigd door steveman op 16-05-2019 20:38 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Heh, Burger King in LA gaat met motorkoeriers eten bezorgen in de file. Grappig idee, wel wat storend als je zo'n figuur voor je hebt die opeens stopt om een hamburger door iemands raam te donderen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Moet ook zeggen, dat na 2x op z'n rechter zij (en dus uitlaat) te hebben gelegen, dat de demper wat kon draaien tov de pijp op de motor
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
haha wordt het vast niet beter van:
[...]
Moet ook zeggen, dat na 2x op z'n rechter zij (en dus uitlaat) te hebben gelegen, dat de demper wat kon draaien tov de pijp op de motor
de grafietring van de originele demper heeft een grotere diameter dan de slip on, dus dat zal het niet zijn. wellicht arrow maar een mailtje doen.
oh ja, heb nog geen plaatje gepost !
En het is niet een einddemper bedoeld op een complete vervangende uitlaatset?:
[...]
haha wordt het vast niet beter van
de grafietring van de originele demper heeft een grotere diameter dan de slip on, dus dat zal het niet zijn. wellicht arrow maar een mailtje doen.
oh ja, heb nog geen plaatje gepost !
[Afbeelding]
Hij staat wel goed iig
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Volgens die papieren niet, past ook zo mooi op het originele pijpje..:
[...]
En het is niet een einddemper bedoeld op een complete vervangende uitlaatset?
[Afbeelding]
Hij staat wel goed iig
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/185733/IMG_088860x60.jpg?f=community)
Nee was een tweedehands, maar je reactie triggert me wel op de juiste zoekwoorden!
Als ik dit zo lees, dan wordt het wat logischer, ze gebruiken een soort pasta die niet hard wordt maar wel afdicht. Dat verklaart ook waarom de passing van slip on en buis zo krap is. En waarom er een zakje metaalgleitmittel op de foto staat.
https://www.motor-forum.n...ende-race-uitlaat.396353/
Zal even zo'n tube scoren :
https://www.uitlaatstore....ige-siliconenpakking-tube
[ Voor 7% gewijzigd door DateTime.Now op 17-05-2019 07:40 ]
Hmmm.... Nou heb ik hier altijd spullen van Akrapovic voor op m'n brommertjes maar ik heb daar nog nóóit iets aan extra pakkingmateriaal bij hoeven te gebruiken?
Op het plaatje van die Arrow slip-on staat ook een gelast oogje op het slip-on deel afgebeeld waar een veer bij hoort (zitten er twee op) en welke je dus aan de oogjes moet bevestigen welke op het tussenstuk zitten. Daar hoort verder geen klem bij / op.
Ik begin te denken dat je een stuk (tussenstuk) van de aftermarket uitlaat én twee veren "mist".....
Op het plaatje van die Arrow slip-on staat ook een gelast oogje op het slip-on deel afgebeeld waar een veer bij hoort (zitten er twee op) en welke je dus aan de oogjes moet bevestigen welke op het tussenstuk zitten. Daar hoort verder geen klem bij / op.
Ik begin te denken dat je een stuk (tussenstuk) van de aftermarket uitlaat én twee veren "mist".....
[ Voor 17% gewijzigd door Will_M op 17-05-2019 08:13 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/314555/crop5e43c67275e19_cropped.jpeg?f=community)
Ja de veren heb ik er ook bij, echter zit op de originele cat dus geen veerpunt. Wellicht zou ik een leidingklem achter de ring kunnen doen en de veer daar naar toe trekken.:
Hmmm.... Nou heb ik hier altijd spullen van Akrapovic voor op m'n brommertjes maar ik heb daar nog nóóit iets aan extra pakkingmateriaal bij hoeven te gebruiken?
Op het plaatje van die Arrow slip-on staat ook een gelast oogje op het slip-on deel afgebeeld waar een veer bij hoort (zitten er twee op) en welke je dus aan de oogjes moet bevestigen welke op het tussenstuk zitten. Daar hoort verder geen klem bij / op.
Ik begin te denken dat je een stuk (tussenstuk) van de aftermarket uitlaat én twee veren "mist".....
Hier staan de foto's van de katalysator :
Heb arrow ook maar een mailtje gestuurd.
overal staat ook dat hij op de originele bochtenset kan..
Pro Race R.V.S./Inox, R.V.S./Inox-eindkap kan op de originele bochtenset gemonteerd worden. optioneel zou zijn de bochtenset van Arrow 71446MI
https://www.uitlaatstore....itlaat-arrow-demper-honda
[ Voor 12% gewijzigd door DateTime.Now op 17-05-2019 09:35 ]
/u/271796/crop5db14e85c5229_cropped.png?f=community)
Rijdt goed he:
[...]
haha wordt het vast niet beter van
de grafietring van de originele demper heeft een grotere diameter dan de slip on, dus dat zal het niet zijn. wellicht arrow maar een mailtje doen.
oh ja, heb nog geen plaatje gepost !
[Afbeelding]
Ik ook,:
[...]
Enige waar ik nog over twijfel is een decat
arrow collectors zijn € 600
Dominator linkpijp (decat bypass) is €120 euro maar dan moet je nog gaan slijpen.
In beide gevallen moet je ook nog laten afstellen + powercommander.
haha Thanks! ruitje is er af sinds die video.. ik vind hem zonder wat mooier en zoveel wind werd er niet tegen gehouden
oh net wat, dan houd dat op.:
[...]
haha Thanks! ruitje is er af sinds die video.. ik vind hem zonder wat mooier en zoveel wind werd er niet tegen gehouden
Vond dit wel een strakke :
https://gegshop.nl/nl/hor...t-cb600-hornet-07-10.html
Ik heb ook het facelift model:
[...]
oh net wat, dan houd dat op.
Vond dit wel een strakke :
https://gegshop.nl/nl/hor...t-cb600-hornet-07-10.html
Het idee is leuk, uitvoering alleen wat minder als je idd stil moet staan. En niet handig (lees: gevaarlijk) als de automobilist direct rechts van de de HOV-lane (carpoolbaan) staat en je daar als motorrijder moet stoppen. Dat zou je nog als voorwaarde kunnen geven. De files in LA zijn wel een ramp. Verschrikkelijke stad om in te rijden met de auto.:
Heh, Burger King in LA gaat met motorkoeriers eten bezorgen in de file. Grappig idee, wel wat storend als je zo'n figuur voor je hebt die opeens stopt om een hamburger door iemands raam te donderen
@Vrijdag ik stond gisteren (helaas donderdag) met de motor bij een stoplicht achter een bedrijfsbus van RedHead IT... is dat jouw bedrijf?
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.