Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Acties:
  • +4Henk 'm!

  • com2,1ghz
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 23:04
HTT-Thalan schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 10:56:
[...]


Plaatje bij het praatje:

[YouTube: 2006 Honda XR650R Dirt Bike Test - MotoUSA]

Minder dan 100pk dus volgens @com2,1ghz moet dat een eitje zijn om mee te leren rijden :7.

Asfalt blijkbaar ook geen probleem:

[YouTube: Old Guy on a XR650l kills it!]
http://i65.tinypic.com/2rpuwwh.jpg


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • SmurfLink
  • Registratie: juni 2016
  • Niet online
O+


Echt, als ik ooit de loterij win komt er een Duke bij. :9~ blijft een fucking sexy fiets.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 23:18

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

SmurfLink schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 11:10:
[...]

O+


Echt, als ik ooit de loterij win komt er een verlaagde Duke bij. :9~ blijft een fucking sexy fiets.
FTFY :7.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 23:42
SmurfLink schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 11:10:
[...]

O+


Echt, als ik ooit de loterij win komt er een Duke bij. :9~ blijft een fucking sexy fiets.
In het blauw?



U. S. A.! U. S. A.! U. S. A.! U. S. A.!

:P

Vrijdag wijzigde deze reactie 14-05-2019 11:19 (18%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • kneusteun
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 22:34
HTT-Thalan schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 10:24:
[...]


Ik zeg een Honda XR650R 8).
Pak dan meteen een CR500, digitale gas response aan/uit :X

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 23:18

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

kneusteun schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 11:25:
[...]

Pak dan meteen een CR500, digitale gas response aan/uit :X
Omdat tweetakt stukken minder lief voor de zeehondjes is ;(.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Booyaa
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 21-05 13:39

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Bommes
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 22:07

Bommes

Capo del formaggio

Joopieboy schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 10:51:
[...]

O? 8) Dacht dat iemand ooit eens riep dat ie dacht dat ie stuk was ;)
Ik hield jou GSX niet bij met het invoegen de snelweg op maar volgens mij heb ik toen niet gezegd dat mijn fazer kapot was.. :9

life is what happens to you while you're busy making other plans ~ Lennon


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • SmurfLink
  • Registratie: juni 2016
  • Niet online
Vrijdag schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 11:17:
[...]

In het blauw?

[Afbeelding]

U. S. A.! U. S. A.! U. S. A.! U. S. A.!

:P
als ze die vlaggetjes overspuiten dan serieus OMG JA :9~

En bedankt he @HTT-Thalan :p maar je hebt waarschijnlijk wel gelijk, haha.


Nou, we hebben reactie van de motorzaak.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Dus geen enkele uitleg over hoe het kan dat er zo'n scheur inzit, en op eigen kosten laten repareren. Pff, goeie service. 8)7
De ironie is dat dit bedrijf in Amsterdam zit... en hun 'atelier'... dat ken ik m'n hele leven al, dat zit bij mijn ouders om de hoek. Dus dan ga ik daar zelf maar langs.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Shadow_Agent
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 14:35
Fazer, Bandit heb ik ook overwogen als motor maar gezien m;n beenlengte zat ik er niet zo comfortabel op als ik zou willen. Wel leuke beginnersfietsen :) Misschien als winterfiets in de toekomst als ik meer stallingsruimte heb ;)

Hoi :)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Frans92
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 16:56

Frans92

FZS600

SmurfLink schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 12:39:
Nou, we hebben reactie van de motorzaak.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Dus geen enkele uitleg over hoe het kan dat er zo'n scheur inzit, en op eigen kosten laten repareren. Pff, goeie service. 8)7
De ironie is dat dit bedrijf in Amsterdam zit... en hun 'atelier'... dat ken ik m'n hele leven al, dat zit bij mijn ouders om de hoek. Dus dan ga ik daar zelf maar langs.
Ik zou reageren dat het niet de bedoeling is dat een motorjas, die bescherming hoort te bieden tijdens een val op relatief hoge snelheden, zo makkelijk kapot gaat en dat je de jas terug wilt geven aan de winkel met teruggave van het aankoopbedrag.

In mijn ogen hoort zeker een motorjas niet zo makkelijk verrot te gaan.

XBL: DonFrans


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • sbruynis
  • Registratie: november 2007
  • Laatst online: 21-05 07:09
Deel @SmurfLink haar mening. Als het tijd is voor het schip met geld > Aanschaf beest :9~

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 23:18

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

sbruynis schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 13:31:
[...]


Deel @SmurfLink haar mening. Als het tijd is voor het schip met geld > Aanschaf beest :9~
Als ik dat bedrag mocht uitgeven zou ik de helft daarvan aan een geschikt beest uitgeven, en van de andere helft een week privetraining van Chris Birch kopen, inclusief ticket en verblijf. Dan weet ik tenminste ook hoe ik met dat beest om moet gaan :P.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Maegrim
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 21:09

Maegrim

Lokführer

die 1290's rijden echt heel makkelijk, volledig volgestopt met digitale vangnettten. rijdt heel leuk maar verwacht geen onhandelbaar monster :+

(ノಠ益ಠ)ノ彡 ┻━┻


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Phreak
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 21-05 12:01

Phreak

KTM SuperDuke

Maegrim schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 13:56:
die 1290's rijden echt heel makkelijk, volledig volgestopt met digitale vangnettten. rijdt heel leuk maar verwacht geen onhandelbaar monster :+
Klopt inderdaad, op mijn machine geen enkel moment angst dat je voorwiel vliegtax moet betalen.
Ik wil nog wel eens de MTC functie uitschakelen en het dan nog eens proberen.
Maar voor die tijd maar even man-sized luiers inslaan :P

Noobmeter WoT: Froekie


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • com2,1ghz
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 23:04
Heb een paar keer gehad dat ik vergeten was dat MTC uit stond. Dan heb je wel een broekpoepmomentje ja :+

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 23:18

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

Maegrim schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 13:56:
die 1290's rijden echt heel makkelijk, volledig volgestopt met digitale vangnettten. rijdt heel leuk maar verwacht geen onhandelbaar monster :+
Nog een wonder dat er geen automaat en zijwieltjes op zitten.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • SmurfLink
  • Registratie: juni 2016
  • Niet online
Frans92 schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 13:19:
[...]


Ik zou reageren dat het niet de bedoeling is dat een motorjas, die bescherming hoort te bieden tijdens een val op relatief hoge snelheden, zo makkelijk kapot gaat en dat je de jas terug wilt geven aan de winkel met teruggave van het aankoopbedrag.

In mijn ogen hoort zeker een motorjas niet zo makkelijk verrot te gaan.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Dus voor nu opsturen, als het goed is wordt de rug verstevigd dus ik ben benieuwd wat ik terug krijg.

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • XLord
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 21-05 10:43
SmurfLink schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 14:35:
[...]

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Dus voor nu opsturen, als het goed is wordt de rug verstevigd dus ik ben benieuwd wat ik terug krijg.
Dat klinkt niet als iets dat veel vertrouwen geeft voor op de motor 8)7

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • NLDViane
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 19:08
HTT-Thalan schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 14:30:
[...]


Nog een wonder dat er geen automaat en zijwieltjes op zitten.
Quickshifter up & down is bijna hetzelfde als een automaat toch :+

* NLDViane verstopt quickshifter op de Street

Ninja 300 te koop: https://www.marktplaats.nl/m1413945313


Acties:
  • +5Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 23:42
SmurfLink schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 14:35:
[...]

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Dus voor nu opsturen, als het goed is wordt de rug verstevigd dus ik ben benieuwd wat ik terug krijg.
Lamsleer? Dat is fijn voor gewone handschoenen en kinky speelpakjes. Niet voor motorkleding :X

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • teigetjuh
  • Registratie: september 2000
  • Niet online
HTT-Thalan schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 14:30:
[...]


Nog een wonder dat er geen automaat en zijwieltjes op zitten.
Dat is toch de nieuwe Africa Twin? Ok, minus de zijwieltjes, maar DCT is in principe automaat, je kan met een schakelaar je versnelling kiezen.... Ja, er rijden meer motoren rond met iets dergelijks.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Shadow_Agent
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 14:35
Vrijdag schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 15:00:
[...]

Lamsleer? Dat is fijn voor gewone handschoenen en kinky speelpakjes. Niet voor motorkleding :X
Motorkleding alleen voor rollenspellen in de slaapkamer dus :*) ;)

Hoi :)


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 23:42
Shadow_Agent schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 15:40:
[...]


Motorkleding alleen voor rollenspellen in de slaapkamer dus :*) ;)
Geeft meteen een hele andere draai aan "single swing arm" 8)

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • mr_zippey
  • Registratie: februari 2005
  • Laatst online: 21:22
Vrijdag schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 15:41:
[...]

Geeft meteen een hele andere draai aan "single swing arm" 8)

W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Maegrim
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 21:09

Maegrim

Lokführer

tis pas dinsdag hoor :>
teigetjuh schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 15:35:
[...]


Dat is toch de nieuwe Africa Twin? Ok, minus de zijwieltjes, maar DCT is in principe automaat, je kan met een schakelaar je versnelling kiezen.... Ja, er rijden meer motoren rond met iets dergelijks.
het ging er toch echt over superdukes

(ノಠ益ಠ)ノ彡 ┻━┻


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 23:42
Ik ben geen doorsnee dag }:|

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

Vrijdag schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 15:52:
[...]

Ik ben geen doorsnee dag }:|
Maar wel een doordeweekse :9




Zo eens de RT naar de dealer brengen, voor vers rubber (ContiRoadAttack 3 GT) en een beurtje.

K46, K26, E46


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • R0y.
  • Registratie: juni 2010
  • Laatst online: 23:09
@ beginnen op een 300,500,700,900 of 1000CC discussie.

Proefrijden! Ik ben zelf een ongeleid projectiel met van alles en ik dacht ook altijd dat het met mij niet goed zou komen op een motor. Nu was mijn CBR 600F4 geen racemonster (en ben ik geen Valentino Rossi, wel qua lengte niet qua rijvaardigheid) maar genoeg om deze Tweaker dubbel te vouwen en dat is ook niet gebeurd.

Gewoon nemen waar jij je lekker bij voelt en op je eigen tempo. Ook op een 300CC kan je jezelf wat aandoen als je ‘onhandig’ gaat doen.

En leg je dat ding eens neer.. zonde, maar het is maar plastic (en wat ander materiaal).

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 23:42
Bedoel je niet Pedrosa, @R0y. ? :+

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Panini
  • Registratie: december 2013
  • Laatst online: 21-05 10:58
SmurfLink schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 14:35:
[...]

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Dus voor nu opsturen, als het goed is wordt de rug verstevigd dus ik ben benieuwd wat ik terug krijg.
Ga je er vervolgens nog met een gerust hart mee rond kunnen rijden? Met een normale motorjas mag dit echt niet gebeuren moet ik zeggen. Dat leer ziet er echt flinterdun uit. Voorbeeldje:



Propere motorbroek waarmee een glijer is gemaakt die begon met 120-130 km/h. Zoals je ziet is het leren gedeelte amper beschadigd. Het leer is ook aardig dik en de jas + broek is best zwaar. Op de jas zagen de schaafplekken er ook zo uit.

Wil jij je dan voorstellen wat er kan gebeuren met die jas die jij post waar zo snel een gat in zit? Zou geen genoegen nemen met reparatie hiermee.

Panini wijzigde deze reactie 14-05-2019 18:47 (4%)


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 23:01
Bommes schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 12:02:
[...]

Ik hield jou GSX niet bij met het invoegen de snelweg op maar volgens mij heb ik toen niet gezegd dat mijn fazer kapot was.. :9
Daarover, we moeten binnenkort nog maar eens meeten en gaan rijden, eventueel met @Raym09 als die eens tijd heeft ;)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 00:04

ToolkiT

brit-tweaker

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Raym09
  • Registratie: november 2015
  • Laatst online: 23:37

Raym09

ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ

Joopieboy schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 18:38:
[...]

Daarover, we moeten binnenkort nog maar eens meeten en gaan rijden, eventueel met @Raym09 als die eens tijd heeft ;)
Goed idee!

Als het goed is staat de FZ1 morgen klaar bij Huybers, alleen nog (zelf) een keer de koppelingskabel vervangen. Die ging nogal erg zwaar volgens hem, hij had hem alleen niet optijd binnen voor morgen.

The first 40 years of childhood are the hardest.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 23:01
Raym09 schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 20:54:
[...]


Goed idee!

Als het goed is staat de FZ1 morgen klaar bij Huybers, alleen nog (zelf) een keer de koppelingskabel vervangen. Die ging nogal erg zwaar volgens hem, hij had hem alleen niet optijd binnen voor morgen.
Dat is altijd een goeie, bij de Gixxer ook vervangen, wereld van verschil. En als het goed is, is mijne dan ook klaar. :+ Die ligt vanaf zaterdag al uit elkaar. :X

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • R0y.
  • Registratie: juni 2010
  • Laatst online: 23:09
R0y. schreef op zaterdag 11 mei 2019 @ 12:53:
Voor onder mijn kevlarjeans motor schoenen besteld.. Ik wou eigelijk gaan passen bij MKC in Tilburg maar de snelweg ligt hier open dit weekend..

De Alpinestars J-6 besteld in het zwart, en zwart wit klik

John Doe Shifter XTM in het zwart en bruin klik

De John Doe Shifter heb ik al eens zien staan in de winkel. Vind ze stoer maar ik vind zo'n sneaker model als de J-6 ook tof om te zien. De J-6 is ook waterdicht (meer als de John Doe).. niet dat ik van plan ben in de regen te rijden. Maar stel ik kom een bui tegen wil ik ook niet direct natte voeten krijgen.
De schoenen vandaag ontvangen.

De Alpinestars vielen mij erg tegen. Er zaten al wat slijtplekken op (model uit de winkel?) maar overal vond ik ze tegenvallen.Bij mijn enkels vond ik ze erg zwak, ze waren erg groot (niet qua maat, maar gewoon lomp groot) en het zooltje wat er in zat was echt gewoon goedkoop spul. Voor schoenen van 150 euro verwacht ik toch wel wat meer.

De John Doe zaten echter perfect. Voelen als 'gewone' schoenen aan, zijn stevig en ogen gewoon net wat beter qua kwaliteit dan de alpinestars. Enige nadeel is dat de Alpinestars beweren dat ze waterproof zijn en de John Doe niet. Nu ben ik toch een mooi weer rijder maar je weet maar nooit. Toch is het de John Doe in het zwart geworden 8)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

R0y. schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:00:
[...]


De schoenen vandaag ontvangen.

De Alpinestars vielen mij erg tegen. Er zaten al wat slijtplekken op (model uit de winkel?) maar overal vond ik ze tegenvallen.Bij mijn enkels vond ik ze erg zwak, ze waren erg groot (niet qua maat, maar gewoon lomp groot) en het zooltje wat er in zat was echt gewoon goedkoop spul. Voor schoenen van 150 euro verwacht ik toch wel wat meer.

De John Doe zaten echter perfect. Voelen als 'gewone' schoenen aan, zijn stevig en ogen gewoon net wat beter qua kwaliteit dan de alpinestars. Enige nadeel is dat de Alpinestars beweren dat ze waterproof zijn en de John Doe niet. Nu ben ik toch een mooi weer rijder maar je weet maar nooit. Toch is het de John Doe in het zwart geworden 8)

[Afbeelding]
Die J-6 heb ik ook, maar gingen eigenlijk vrij snel stuk (jaartje gebruikt ofzo). Scheur bij het leder waar de zool aansluit. Heb ze nog wel, maar meer als backup.

K46, K26, E46


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • R0y.
  • Registratie: juni 2010
  • Laatst online: 23:09
noes schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:19:
[...]


Die J-6 heb ik ook, maar gingen eigenlijk vrij snel stuk (jaartje gebruikt ofzo). Scheur bij het leder waar de zool aansluit. Heb ze nog wel, maar meer als backup.
Sta er niet van te kijken eerlijk gezegd. Ik weet niet hoe je met je spullen omgaat maar dat moet toch niet kunnen bij normaal gebruik?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Aapie
  • Registratie: september 2004
  • Niet online
Even een vraag voor de specialisten hier.

Afgelopen weekend ben ik een weekend weggeweest met wat vrienden naar het hartz gebied. Zaterdags slecht weer en zondag lekker kunnen toeren.

Nu komt het, ik rij met een Honda CB1000R 2009. Ik heb tijdens die rit op zondag een flinke noodstop moeten maken vanaf zo'n 100Km/u. Ik heb daarbij alleen de voorrem gebruikt en niet zo snel de koppeling er bij kunnen pakken, waardoor de versnellingsbak dus een paar klappen heeft gekregen. Op zondag heb ik hier echter weinig meer van vernomen en gewoon kunnen rijden.

Echter de volgende dag op maandag zag ik olie bij de hydraulische cilinder die de koppeling ontgrendeld. Er was een boutje los, vast gedraaid en geen lekkage meer (ik was 800ML olie verloren en bijgevult natuurlijk).

Na het bijvullen ben ik gaan rijden en merkte ik al vibraties in het stuur. Eenmaal op de snelweg aangekomen waren de vibraties sterk merkbaar werden sterker met het oplopen van het toertal/snelhuid in het stuur en pedalen. Als ik de koppeling intrek is het zo goed als weg op een lichte vibratie na.

Mijn vraag is nu is er kans dat er een tand of een lager in de bak beschadigt is geraakt(dit zijn mijn eerste gedachten)?

Ik zou dit prima zelf kunnen repareren, alleen voor dat ik de boel open maak even wat meer advies inwinnen.

Aapie wijzigde deze reactie 14-05-2019 21:31 (3%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • gebruikershaes
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20-05 18:42
Heb geen antwoord op je vraag, maar gelukkig ben je nog heel. De laatste keer dat ik alleen een voorrem gebruikte bij een noodstop werd ik beste vriendjes met het asfalt :D

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
Joopieboy schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 18:38:
[...]

Daarover, we moeten binnenkort nog maar eens meeten en gaan rijden, eventueel met @Raym09 als die eens tijd heeft ;)
Ik wil ook best meerijden, maar dan wel pas na 8 juni anders heb ik alleen de fiets als tweewieler :+
Aapie schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:29:
Even een vraag voor de specialisten hier.

Afgelopen weekend ben ik een weekend weggeweest met wat vrienden naar het hartz gebied. Zaterdags slecht weer en zondag lekker kunnen toeren.

Nu komt het, ik rij met een Honda CB1000R 2009. Ik heb tijdens die rit op zondag een flinke noodstop moeten maken vanaf zo'n 100Km/u. Ik heb daarbij alleen de voorrem gebruikt en niet zo snel de koppeling er bij kunnen pakken, waardoor de versnellingsbak dus een paar klappen heeft gekregen. Op zondag heb ik hier echter weinig meer van vernomen en gewoon kunnen rijden.

Echter de volgende dag op maandag zag ik olie bij de hydraulische cilinder die de koppeling ontgrendeld. Er was een boutje los, vast gedraaid en geen lekkage meer (ik was 800ML olie verloren en bijgevult natuurlijk).

Na het bijvullen ben ik gaan rijden en merkte ik al vibraties in het stuur. Eenmaal op de snelweg aangekomen waren de vibraties sterk merkbaar werden sterker met het oplopen van het toertal/snelhuid in het stuur en pedalen. Als ik de koppeling intrek is het zo goed als weg op een lichte vibratie na.

Mijn vraag is nu is er kans dat er een tand of een lager in de bak beschadigt is geraakt(dit zijn mijn eerste gedachten)?

Ik zou dit prima zelf kunnen repareren, alleen voor dat ik de boel open maak even wat meer advies inwinnen.
Denk bijna dat het verstandiger is gewoon de boel open te trekken om het te zien?

timmie271 wijzigde deze reactie 14-05-2019 21:47 (68%)

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

R0y. schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:22:
[...]


Sta er niet van te kijken eerlijk gezegd. Ik weet niet hoe je met je spullen omgaat maar dat moet toch niet kunnen bij normaal gebruik?
Ik heb ze wel een tijdje ook als normale schoenen op kantoor aangehad (motorjeans + motorsneakers) maar na een tijdje toch maar normale schoenen op werk gezet (wat minder lomp en vooral minder warm).




RT nu bij de dealer, heb een R1200GSA mee als leenmotor. Rijdt ook wel prima, maar de RT is wat relaxter: de bakverhouding is korter bij de GS, waardoor de motor sneller lijkt maar ook altijd meer toeren maakt. Ook vind ik dat ie een klein wiebeltje heeft op de snelweg, maar dat komt waarschijnlijk grotendeels door dat enorm brede stuur. Sturen doet ie wel goed, je voelt je er iets meer hooligan mee :)

K46, K26, E46


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • R0y.
  • Registratie: juni 2010
  • Laatst online: 23:09
noes schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:50:
[...]


Ik heb ze wel een tijdje ook als normale schoenen op kantoor aangehad (motorjeans + motorsneakers) maar na een tijdje toch maar normale schoenen op werk gezet (wat minder lomp en vooral minder warm).
Warm zijn die alpinestars inderdaad ja. Ik loop best veel op mijn werk en anders sta ik dus ik vind goede schoenen altijd wel belangrijk.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
noes schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:50:
[...]


Ik heb ze wel een tijdje ook als normale schoenen op kantoor aangehad (motorjeans + motorsneakers) maar na een tijdje toch maar normale schoenen op werk gezet (wat minder lomp en vooral minder warm).
Als ik met de motor naar werk ga rij ik ook met motorsneakers aan in auto's... alles met een gevoelige koppeling gaat schokkerig _O- _O-
Ben als ik een automaat kan pakken, maar met keuze uit 100-300 auto's die terugkomen op een dag is dat wel es lastig :P

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

Gewoon normale sneakers op werk, is toch het fijnste :Y

Vandaag ook pakketje binnen: de namaak BMW LED knippertjes. Binnenkort eens mee aan de slag :Y

K46, K26, E46


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • steveman
  • Registratie: mei 2001
  • Laatst online: 22:10

steveman

"Be curious"

Aapie schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:29:
Even een vraag voor de specialisten hier.

Afgelopen weekend ben ik een weekend weggeweest met wat vrienden naar het hartz gebied. Zaterdags slecht weer en zondag lekker kunnen toeren.

Nu komt het, ik rij met een Honda CB1000R 2009. Ik heb tijdens die rit op zondag een flinke noodstop moeten maken vanaf zo'n 100Km/u. Ik heb daarbij alleen de voorrem gebruikt en niet zo snel de koppeling er bij kunnen pakken, waardoor de versnellingsbak dus een paar klappen heeft gekregen. Op zondag heb ik hier echter weinig meer van vernomen en gewoon kunnen rijden.

Echter de volgende dag op maandag zag ik olie bij de hydraulische cilinder die de koppeling ontgrendeld. Er was een boutje los, vast gedraaid en geen lekkage meer (ik was 800ML olie verloren en bijgevult natuurlijk).

Na het bijvullen ben ik gaan rijden en merkte ik al vibraties in het stuur. Eenmaal op de snelweg aangekomen waren de vibraties sterk merkbaar werden sterker met het oplopen van het toertal/snelhuid in het stuur en pedalen. Als ik de koppeling intrek is het zo goed als weg op een lichte vibratie na.

Mijn vraag is nu is er kans dat er een tand of een lager in de bak beschadigt is geraakt(dit zijn mijn eerste gedachten)?

Ik zou dit prima zelf kunnen repareren, alleen voor dat ik de boel open maak even wat meer advies inwinnen.
Oef, ik zou (op eieren) naar een expert gaan. Een blokkerende versnellingsbak onder het rijden is een nachtmerrie. Koppeling intrekken helpt je dus niet meer.
Die 'chute voor de motor <3
gebruikershaes schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:35:
Heb geen antwoord op je vraag, maar gelukkig ben je nog heel. De laatste keer dat ik alleen een voorrem gebruikte bij een noodstop werd ik beste vriendjes met het asfalt :D
Bij VRO's zeggen ze juist dat je het beste alle aandacht op de voorrem kunt leggen. Het ding is (zoals we allemaal weten) veeeeel effectiever dan de achterrem, en als je het verkeerd doet ook veel spectaculairder...

Als je ook de achterrem erbij pakt kun je dingen krijgen als: het achterwiel blokkeert en dan als reactie beide remmen lost bijvoorbeeld.

steveman wijzigde deze reactie 14-05-2019 22:25 (21%)

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
steveman schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 22:18:
[...]
Als je ook de achterrem erbij pakt kun je dingen krijgen als: het achterwiel blokkeert en dan als reactie beide remmen lost bijvoorbeeld.
Gelukkig heb ik op mijn CBR250RA combined ABS :+

Al schijnt bij mij met het bedienen van de achterrem ook de voorrem word bediend, maar andersom niet :?

Zodra alles weer in orde is na de beurt, maar weer eens wat AVB oefeningen gaan doen :) Al heb ik stapvoets rijden laat wel goed toegepast met een gemiddelde van 4 per uur door de drukte _O- _O-

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


Acties:
  • +16Henk 'm!

  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 00:04

ToolkiT

brit-tweaker


Omdat het kan..

ToolkiT wijzigde deze reactie 14-05-2019 22:47 (4%)

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 00:04

ToolkiT

brit-tweaker

Aapie schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:29:
Even een vraag voor de specialisten hier.

Afgelopen weekend ben ik een weekend weggeweest met wat vrienden naar het hartz gebied. Zaterdags slecht weer en zondag lekker kunnen toeren.

Nu komt het, ik rij met een Honda CB1000R 2009. Ik heb tijdens die rit op zondag een flinke noodstop moeten maken vanaf zo'n 100Km/u. Ik heb daarbij alleen de voorrem gebruikt en niet zo snel de koppeling er bij kunnen pakken, waardoor de versnellingsbak dus een paar klappen heeft gekregen. Op zondag heb ik hier echter weinig meer van vernomen en gewoon kunnen rijden.

Echter de volgende dag op maandag zag ik olie bij de hydraulische cilinder die de koppeling ontgrendeld. Er was een boutje los, vast gedraaid en geen lekkage meer (ik was 800ML olie verloren en bijgevult natuurlijk).

Na het bijvullen ben ik gaan rijden en merkte ik al vibraties in het stuur. Eenmaal op de snelweg aangekomen waren de vibraties sterk merkbaar werden sterker met het oplopen van het toertal/snelhuid in het stuur en pedalen. Als ik de koppeling intrek is het zo goed als weg op een lichte vibratie na.

Mijn vraag is nu is er kans dat er een tand of een lager in de bak beschadigt is geraakt(dit zijn mijn eerste gedachten)?

Ik zou dit prima zelf kunnen repareren, alleen voor dat ik de boel open maak even wat meer advies inwinnen.
Kijk ook eens of er geen flatspot in je band zit, of een deuk in je velg.. vibraties in het stuur is vaak iets met wiel/band..

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • steveman
  • Registratie: mei 2001
  • Laatst online: 22:10

steveman

"Be curious"

timmie271 schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 22:30:
[...]


Gelukkig heb ik op mijn CBR250RA combined ABS :+

Al schijnt bij mij met het bedienen van de achterrem ook de voorrem word bediend, maar andersom niet :?

Zodra alles weer in orde is na de beurt, maar weer eens wat AVB oefeningen gaan doen :) Al heb ik stapvoets rijden laat wel goed toegepast met een gemiddelde van 4 per uur door de drukte _O- _O-
Had m'n Hornet ook, al was dat dacht ik beide kanten op en pas bij aangrijpen van het ABS.

Daarover gesproken, de Blackbird had enkel gelinkte remmen geloof ik, en geen abs. Kun je dus lekker in paniek met een autorijdreflex met je voet het voorwiel volledig blokkeren :X

"Dit ABS werkt trouwens fantastisch, met een minimale trilling in de hendel en het zoemen van het servosysteem weet je dat het ABS aan het werk wordt gezet, maar buiten dat merk je het nauwelijks"
https://www.motorfreaks.n...plosie/30030/artikel.html (mijn 2011 was technisch hetzelfde, maar had een facelift gekregen)

Hmm... Dan is er wellicht iets anders met m'n Hornet z'n remmen aan de hand geweest, het hele ding schudde ;x

Aha, video's teruggevonden!
YouTube: Hornet brake wtf(2)
YouTube: Hornet brake wtf(1)

steveman wijzigde deze reactie 14-05-2019 23:45 (31%)

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!


  • Dryhte
  • Registratie: november 2007
  • Laatst online: 22:58
steveman schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 22:18:
[...]


Bij VRO's zeggen ze juist dat je het beste alle aandacht op de voorrem kunt leggen. Het ding is (zoals we allemaal weten) veeeeel effectiever dan de achterrem, en als je het verkeerd doet ook veel spectaculairder...

Als je ook de achterrem erbij pakt kun je dingen krijgen als: het achterwiel blokkeert en dan als reactie beide remmen lost bijvoorbeeld.
Vro die ik onlangs deed toch niet... Daar werd zoals bij rijles nadruk gelegd op gebruik beide remmen.

  • NLDViane
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 19:08
DCBS en DCBS Evolution werken met zowel de voor- als achterrem. SCBS werkt alleen met de voetrem. Op wikipedia staat er een stukje over

Ninja 300 te koop: https://www.marktplaats.nl/m1413945313


  • Bommes
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 22:07

Bommes

Capo del formaggio

Mijn V-strom doet het zonder ABS of gelinkte remmen. Opletten dus ;)
De Vespa heeft een gecombineerd systeem met alleen op het voorwiel ABS. De combi is komt pas bijbhard door remmen dan worden beide remmen geactiveerd.
Overigens wel echt een middeleeuws systeem totaal gevoelloze voortent en het abs rammelt zo hard dat je je afvraagt of het nog wel okay is allemaal.

life is what happens to you while you're busy making other plans ~ Lennon


  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 23:18

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

Dryhte schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 00:35:
[...]


Vro die ik onlangs deed toch niet... Daar werd zoals bij rijles nadruk gelegd op gebruik beide remmen.
En waarom zou je die 20% extra remkracht niet gebruiken, het kan maar nét het verschil maken.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

HTT-Thalan schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 08:02:
[...]


En waarom zou je die 20% extra remkracht niet gebruiken, het kan maar nét het verschil maken.
Als je hard remt doet de achterrem niet veel meer. En al helemaal niet “20%”. Hoe kom je op dat getal???

A wise man once said: 'Work is not a place."


  • ephymerous
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 22:41
HTT-Thalan schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 08:02:
[...]


En waarom zou je die 20% extra remkracht niet gebruiken, het kan maar nét het verschil maken.
Het risico dat je door een blokkerend achterwiel onderuit gaat is vele malen hoger dan het voordeel van het mini beetje extra remkracht. Althans, dat is hoe ik het heb geleerd.

  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
ephymerous schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 08:11:
[...]


Het risico dat je door een blokkerend achterwiel onderuit gaat is vele malen hoger dan het voordeel van het mini beetje extra remkracht. Althans, dat is hoe ik het heb geleerd.
Ik heb geleerd met voor en achter te remmen, maar heb dan ook nog geen motor zonder ABS gereden :)

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


  • Panini
  • Registratie: december 2013
  • Laatst online: 21-05 10:58
ephymerous schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 08:11:
[...]


Het risico dat je door een blokkerend achterwiel onderuit gaat is vele malen hoger dan het voordeel van het mini beetje extra remkracht. Althans, dat is hoe ik het heb geleerd.
@HTT-Thalan Dit dus. Doseren van de achterrem in een noodsituatie is lastiger en gevoeliger voor fouten. Denk dat weinig mensen dit ook nog oefenen na de rijlessen?
Tylen schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 08:03:
[...]


Als je hard remt doet de achterrem niet veel meer. En al helemaal niet “20%”. Hoe kom je op dat getal???
Hoezo dat? Omdat de meeste druk op de voorband komt te liggen en er minder 'contact' of druk is met het wegdek door de achterband oid?

Panini wijzigde deze reactie 15-05-2019 08:35 (3%)


  • com2,1ghz
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 23:04
Als je in de ankers gaat dan doet de achterrem niet veel. Als je hard remt dan heb je met je achterrem wel meer controle waardoor je kan sturen.
Met alleen je voorrem ga je rechtuit.

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Raym09
  • Registratie: november 2015
  • Laatst online: 23:37

Raym09

ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ

Tylen schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 08:03:
[...]


Als je hard remt doet de achterrem niet veel meer. En al helemaal niet “20%”. Hoe kom je op dat getal???
Voorrem+achterrem en dan bambambam toch? >:)

The first 40 years of childhood are the hardest.


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Raym09 schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 08:46:
[...]


Voorrem+achterrem en dan bambam AM toch? >:)
hahaha. Voorrem alleen in paniek toch >:)

A wise man once said: 'Work is not a place."


  • cyntax
  • Registratie: januari 2010
  • Laatst online: 15:44

cyntax

Husky

Ligt natuurlijk ook aan de motor, pro’s op sportmotoren die aanremmen voor een bocht doen dat alleen met de voorrem omdat alle massa en stopkracht richting het voorwiel gaan. Bij MotoGP kan je altijd mooi zien dat die gasten met het achterwiel van het asfalt af komen bij het aanremmen. Denk dat bij een Harley ofzo de achterrem ook meer doet.

Heb drie jaar geleden ook een VRO Expert gedaan waarbij de instructeur ook al aangaf om met alleen de voorrem de noodstop te doen. Hierbij pushde hij mij steeds harder tot dat ik ook met het achterwiel van de grond af kwam. Tikte de achterrem een keer perongeluk lichtjes aan en voelde mijn achterwiel daarbij ook direct blokkeren bij de noodstop. Dat was met mijn eerste motor, een CBR600RR met M4 klauwen en RCS19 pomp.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Dryhte
  • Registratie: november 2007
  • Laatst online: 22:58
De uitleg die men mij gaf was, als ik het goed heb, dat als je NIET begint met de achterrem aan te zetten, de achterrem nauwelijks nog iets doet, maar als je WEL begint met de achterrem aan te zetten, en vervolgens meteen ook de voorrem er bij neemt, je kan profiteren van de grootste remkracht die je motor aankan (= dan doet de achterrem ook iets).

In elk geval heb ik het zowel op rijlessen als op VRO zo aangeleerd gekregen, en dat probeer ik ter harte te nemen.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • xos
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 22:00
Klopt precies wat @cyntax zegt, het is heel sterk afhankelijk van de motor. Bij choppers met grote naloop en wielbasis is het juist verstandig om de achterrem ook te gebruiken omdat door de constructie er relatief weinig druk op het voorwiel komt tijdens remmen en dus veel eerder kan blokkeren. Daar de rem aanleggen voordat je doorremt is ook veel belangrijker dan bij sportievere motoren.

Eigenlijk iedere moderne motor heeft meer dan voldoende remkracht om een stoppie te maken, waarschijnlijk zijn choppers de enige uitzondering. De voorremklauw is daar vaak ook lichter uitgerust dan bij sportievere motoren ondanks dat de motor zwaarder is dan een racer. En nu is er vast iemand die een filmpje post meteen Harley op zijn voorwiel :P.

Moderne motoren hebben trouwens ook ABS achterop en een hellingsensor als je het achterwiel omhoog remt. Mijn Tuono lost de voorrem op het moment dat de achterkant omhoog komt zonder dat het voorwiel of achterwiel blokkeert. Dat zal bij iedere motor met Bosch electronica wel zo zijn.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • steveman
  • Registratie: mei 2001
  • Laatst online: 22:10

steveman

"Be curious"

En volgens mij zijn we weer rond, want ik heb een sterk deja-vu gevoel en het idee dat ik weer een filmpje erbij moet pakken van een remmende choppert :+

steveman in "Hét grote motortopic - Deel 22"

Weten we gelijk hoe lang een cyclus duurt.

steveman wijzigde deze reactie 15-05-2019 09:22 (28%)

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 23:42


:P Hoewel dit model Harley meer een soort naked is.

Qua remmen, ik rem bijna alleen maar met mijn voorrem. Soms als ik in de stad heel langzaam rij wil ik nog wel eens meer mijn achterrem gebruiken. Wat ik wel doe, is als ik denk dat het belangrijk is om snel de vaart er uit te halen maar nog geen noodstop te hoeven maken, is gecombineerd remmen en daarna over te gaan op alleen voor. Ik heb maar een enkelvoudige remschijf en de enige elektronica op mijn motor is het licht en het starten.
Tijdens de VRO (die ik alweer een hele tijd geleden heb gedaan) heb ik wél geleerd dat je veel harder kan ankeren dan dat je denkt. Maar mooier is natuurlijk om vooruit te kijken zodat dat niet nodig is.
Vorig jaar in Duitsland, toen ik terugreed, was toen de groep kwijt geraakt en keek meer of ik ze kon zien, zag ik te laat dat het stoplicht al op rood stond. Dus toen ging ik ook vol in de vooranker, met een gangetje van 50 denk ik. Toen voelde ik dat mijn voorwiel blokkeerde op het laatste stukje en maakte ik (denk ik) een onbedoeld klein stoppie. Ik was toen wel in één keer helemaal wakker :') :$ Was niet helemaal wat ik had geleerd :F

  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 23:18

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

Panini schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 08:34:

@HTT-Thalan Dit dus. Doseren van de achterrem in een noodsituatie is lastiger en gevoeliger voor fouten. Denk dat weinig mensen dit ook nog oefenen na de rijlessen?
Dat is dom, en een probleem van die mensen. Ik oefen en gebruik het dagelijks, en @Tylen die 20% is voor mij redelijk nauwkeurig - ik heb niet de setup die veel van jullie hebben qua remmerij.

Ik kan behoorlijk hard remmen met de alp en dat is echt met goed gebruik van de achterrem, ook als ik in een serieuze situatie op tijd stil moet staan, kwestie van goed in je systeem hebben.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Pagman
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 23:16
Is Triumph eigenlijk het enige merk met een beetje betaalbare 3 cilinder motoren? Ik heb namelijk een Street triple 675 op het oog :P En ik wil een iets praktischer fiets hebben dan de ER6 vanmiddag in iedergeval een proefrit op een F800R op de planning staan. Ik ben benieuwd hoe dat rijd :)

  • Supreme
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 15:17
Pagman schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 09:47:
Is Triumph eigenlijk het enige merk met een beetje betaalbare 3 cilinder motoren? Ik heb namelijk een Street triple 675 op het oog :P En ik wil een iets praktischer fiets hebben dan de ER6 vanmiddag in iedergeval een proefrit op een F800R op de planning staan. Ik ben benieuwd hoe dat rijd :)
Yamaha Mt 09 heeft ook een 3 cilinders.

  • steveman
  • Registratie: mei 2001
  • Laatst online: 22:10

steveman

"Be curious"

Pagman schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 09:47:
Is Triumph eigenlijk het enige merk met een beetje betaalbare 3 cilinder motoren? Ik heb namelijk een Street triple 675 op het oog :P En ik wil een iets praktischer fiets hebben dan de ER6 vanmiddag in iedergeval een proefrit op een F800R op de planning staan. Ik ben benieuwd hoe dat rijd :)
Yammie MT-09! Blok is spectaculairder dan die van de Triumph, maar de gasdosering is minder en de vering waren ook spookverhalen over. Even goed in de smiezen houden.

Zag laatst overigens een F800R staan, de versie met USD-vork (vanaf 201X hebben ze dat), best een mooi ding :) Stiekem wel benieuwd hoe dat rijdt.

Maar hoe is een ER6 minder praktisch dan die andere motoren? Allemaal nakeds met null bagageruimte :P

True, ze hebben wel meer oomphf.

steveman wijzigde deze reactie 15-05-2019 09:51 (8%)

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!


  • Dryhte
  • Registratie: november 2007
  • Laatst online: 22:58
@Pagman ST is echt wel een geweldig leuke motor ;) als ik plaats had voor één erbij kwam er een 2de hands ST in de garage.

  • Pagman
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 23:16
@steveman Dat is wel goed om te weten dat er spookverhalen zijn. ligt de MT-09 net zo aggressief/nerveus op het gas als de 07? Dat vond ik namelijk wel iets minder fijn aan de 07, voor de rest is het een heerlijke fiets om mee te rijden.

De F800 is best een aparte verschijning en je ziet ze ook niet veel rijden, maar ik hoor er wel goede verhalen over van de mensen die een van de verschillende varianten hebben gereden.

Praktisch, ik denk dat ik meer het comfort bedoel na en tijdens een rit krijg ik nogal last van mijn rechterknie en onderrug. van de MT-09 weet ik dat je een stuk meer recht op zit omdat het ook een hogere fiets is. En daarnaast denk ik toch wel dat de kans groot is dat ik in duitsland van de weg word geplukt omtrent het geluid ookal zit er een DB killer in. :P

  • xos
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 22:00
steveman schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 09:16:
En volgens mij zijn we weer rond, want ik heb een sterk deja-vu gevoel en het idee dat ik weer een filmpje erbij moet pakken van een remmende choppert :+

steveman in "Hét grote motortopic - Deel 22"

Weten we gelijk hoe lang een cyclus duurt.
Dit zijn toch geen choppers, als ik choppers in type in google search kom ik op dit soort motoren uit waarbij het meeste gewicht achterop zit :P.



Kijk die voorrem, enkelvoudige schijf met een mini remklauw, dat is zo ongeveer wat er op een A motor zit. En alsnog waarschijnlijk meer dan goed genoeg om het voorwiel te laten blokkeren.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • NLDViane
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 19:08
Mv Agusta F3, Brutale en Rivale vanaf 2012/13 zijn ook driecilinders :9~

Ninja 300 te koop: https://www.marktplaats.nl/m1413945313


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • steveman
  • Registratie: mei 2001
  • Laatst online: 22:10

steveman

"Be curious"

Pagman schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 10:05:
@steveman Dat is wel goed om te weten dat er spookverhalen zijn. ligt de MT-09 net zo aggressief/nerveus op het gas als de 07? Dat vond ik namelijk wel iets minder fijn aan de 07, voor de rest is het een heerlijke fiets om mee te rijden.

De F800 is best een aparte verschijning en je ziet ze ook niet veel rijden, maar ik hoor er wel goede verhalen over van de mensen die een van de verschillende varianten hebben gereden.

Praktisch, ik denk dat ik meer het comfort bedoel na en tijdens een rit krijg ik nogal last van mijn rechterknie en onderrug. van de MT-09 weet ik dat je een stuk meer recht op zit omdat het ook een hogere fiets is. En daarnaast denk ik toch wel dat de kans groot is dat ik in duitsland van de weg word geplukt omtrent het geluid ookal zit er een DB killer in. :P
Ik heb zelf nooit op een MT-09 gereden, maar toen ik me wat zat te orienteren kwam dat wel vaak terug bij reviews.

Qua knie-leed: mijn 765RS is iig niet lief voor m'n knietjes. Misschien dat er bij de normale 675 en 675R ook nog verschil tussen zit. Ik meen me te herinneren dat de R meer grondspeling heeft, is wel even de vraag hoe ze dat gerealiseerd hebben.
xos schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 10:11:
[...]

Dit zijn toch geen choppers, als ik choppers in type in google search kom ik op dit soort motoren uit waarbij het meeste gewicht achterop zit :P.

[Afbeelding]

Kijk die voorrem, enkelvoudige schijf met een mini remklauw, dat is zo ongeveer wat er op een A motor zit. En alsnog waarschijnlijk meer dan goed genoeg om het voorwiel te laten blokkeren.
Dit heeft ook niets meer met motorrijden te maken :D. Maar toch he, gezien de gewichtsverplaatsing...
Zou haast op Motoshare zo'n ding opzoeken om het eens mee te proberen, meten is weten B) (https://motoshare.nl/motor-huren/harley-davidson/567 misschien leuk om eens zo'n truttenschudder te huren en wat met vrouwlief achterop rond te rijden, en dan solo even wat remtests doen >:))
NLDViane schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 10:12:
Mv Agusta F3, Brutale en Rivale vanaf 2012/13 zijn ook driecilinders :9~
Ik vind de F3 Brutale RR (dus non-dragster) mooie, maar ook dure apparaten en qua betrouwbaarheid durf ik het niet aan als primaire motor. En er werd gesproken over "betaalbare 3 cilinders"

De enige Rivale die ik ooit live gezien heb had echt 0,0 rebounddemping in de vork :X En toen zat de stelschroef al maximaal dicht. Dus als je een re-valve bij de prijs optelt... Misschien dat heeuul dikke olie ook al helpt.

steveman wijzigde deze reactie 15-05-2019 10:31 (37%)

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Pagman
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 23:16
NLDViane schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 10:12:
Mv Agusta F3, Brutale en Rivale vanaf 2012/13 zijn ook driecilinders :9~
MV maakt altijd mooie fietsen maar het lijkt mij wel dat ze aardig prijzig zijn in onderhoud :D

  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
xos schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 10:11:
[...]

Dit zijn toch geen choppers, als ik choppers in type in google search kom ik op dit soort motoren uit waarbij het meeste gewicht achterop zit :P.

[Afbeelding]

Kijk die voorrem, enkelvoudige schijf met een mini remklauw, dat is zo ongeveer wat er op een A motor zit. En alsnog waarschijnlijk meer dan goed genoeg om het voorwiel te laten blokkeren.
Lijkt mijn voorremformaat wel op m'n 250cc motor :Y)

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Thoit
  • Registratie: februari 2015
  • Laatst online: 21:38
Aapie schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 21:29:
Even een vraag voor de specialisten hier.

Afgelopen weekend ben ik een weekend weggeweest met wat vrienden naar het hartz gebied. Zaterdags slecht weer en zondag lekker kunnen toeren.

Nu komt het, ik rij met een Honda CB1000R 2009. Ik heb tijdens die rit op zondag een flinke noodstop moeten maken vanaf zo'n 100Km/u. Ik heb daarbij alleen de voorrem gebruikt en niet zo snel de koppeling er bij kunnen pakken, waardoor de versnellingsbak dus een paar klappen heeft gekregen. Op zondag heb ik hier echter weinig meer van vernomen en gewoon kunnen rijden.

Echter de volgende dag op maandag zag ik olie bij de hydraulische cilinder die de koppeling ontgrendeld. Er was een boutje los, vast gedraaid en geen lekkage meer (ik was 800ML olie verloren en bijgevult natuurlijk).

Na het bijvullen ben ik gaan rijden en merkte ik al vibraties in het stuur. Eenmaal op de snelweg aangekomen waren de vibraties sterk merkbaar werden sterker met het oplopen van het toertal/snelhuid in het stuur en pedalen. Als ik de koppeling intrek is het zo goed als weg op een lichte vibratie na.

Mijn vraag is nu is er kans dat er een tand of een lager in de bak beschadigt is geraakt(dit zijn mijn eerste gedachten)?

Ik zou dit prima zelf kunnen repareren, alleen voor dat ik de boel open maak even wat meer advies inwinnen.
Lijkt mij heel sterk dat hiervan de bak kapot zou gaan. Als ik kijk hoe hard de bak bij mijn KTM op de flikker krijgt dan zou die al 93489234x kapot moeten zijn.

Zou de koppeling nog een keer voorzien van volledig nieuwe olie, en goed ontluchten. Tevens zou je de olie kunnen aflaten en kijken of er veel ijzerdeeltjes in de olie zitten. Zo ja, dan is er iets stuq gegaan. Bak uit elkaar halen is iets wat je namelijk niet zomaar even doet.

Acties:
  • +4Henk 'm!

  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 23:01
timmie271 schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 10:47:
[...]


Lijkt mijn voorremformaat wel op m'n 250cc motor :Y)
Het scheelt dat als je bij een Harley afgeremd bent van 120 naar 0, dat het weer een uur doet eer je die snelheid weer gehaald hebt, kan genoeg afkoelen dus. :+

  • Aapie
  • Registratie: september 2004
  • Niet online
Thoit schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 10:52:
[...]


Lijkt mij heel sterk dat hiervan de bak kapot zou gaan. Als ik kijk hoe hard de bak bij mijn KTM op de flikker krijgt dan zou die al 93489234x kapot moeten zijn.

Zou de koppeling nog een keer voorzien van volledig nieuwe olie, en goed ontluchten. Tevens zou je de olie kunnen aflaten en kijken of er veel ijzerdeeltjes in de olie zitten. Zo ja, dan is er iets stuq gegaan. Bak uit elkaar halen is iets wat je namelijk niet zomaar even doet.
Bedankt voor je reactie, inmiddels de olie aflaten lopen. Er komen wel wat deeltjes uit niet heel veel.

Dit is wat er uit kwam.. (olie ongeveer 8000km oud).

Eerste foto is olie uit de carter:
Olie uit de carter

Olie uit filter:
Olie uit filter

Formaat magneet ter indicatie:

magneet grote

  • Brazos
  • Registratie: augustus 2012
  • Laatst online: 22:04
steveman schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 23:09:
[...]


Had m'n Hornet ook, al was dat dacht ik beide kanten op en pas bij aangrijpen van het ABS.

Daarover gesproken, de Blackbird had enkel gelinkte remmen geloof ik, en geen abs. Kun je dus lekker in paniek met een autorijdreflex met je voet het voorwiel volledig blokkeren :X

"Dit ABS werkt trouwens fantastisch, met een minimale trilling in de hendel en het zoemen van het servosysteem weet je dat het ABS aan het werk wordt gezet, maar buiten dat merk je het nauwelijks"
https://www.motorfreaks.n...plosie/30030/artikel.html (mijn 2011 was technisch hetzelfde, maar had een facelift gekregen)

Hmm... Dan is er wellicht iets anders met m'n Hornet z'n remmen aan de hand geweest, het hele ding schudde ;x

Aha, video's teruggevonden!
YouTube: Hornet brake wtf(2)
YouTube: Hornet brake wtf(1)
Die Blackbird zal wel remkrachtverdeling hebben gehad, en het is maar de vraag of zo'n gecombineerd systeem de druk ook daadwerkelijk 50/50 verdeeld. Auto's hebben ook maar 1 pedaal, en zitten ook met verminderde grip achter bij stevig doorremmen. De remdruk achter wordt gewoon automatisch gelost tijdens het remmen/uitveren. Dat had de Blackbird ongetwijfeld ook.

  • NLDViane
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 19:08
steveman schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 10:22:
[...]


Ik heb zelf nooit op een MT-09 gereden, maar toen ik me wat zat te orienteren kwam dat wel vaak terug bij reviews.

Qua knie-leed: mijn 765RS is iig niet lief voor m'n knietjes. Misschien dat er bij de normale 675 en 675R ook nog verschil tussen zit. Ik meen me te herinneren dat de R meer grondspeling heeft, is wel even de vraag hoe ze dat gerealiseerd hebben.


[...]
Bij de tweede generatie 675 komt het door de andere schokbreker en veer achter, deze is uit m'n hoofd 2cm langer. Frame verandert verder niks aan, voorvork is ook anders maar weet niet of de lengte afwijkt. De geometrieveranderingen komen enkel door het aanpassen van voorvork en achterveer+schokdemper. Weet niet hoe het bij de eerste generatie zit

Ninja 300 te koop: https://www.marktplaats.nl/m1413945313


  • steveman
  • Registratie: mei 2001
  • Laatst online: 22:10

steveman

"Be curious"

Brazos schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 12:30:
[...]


Die Blackbird zal wel remkrachtverdeling hebben gehad, en het is maar de vraag of zo'n gecombineerd systeem de druk ook daadwerkelijk 50/50 verdeeld. Auto's hebben ook maar 1 pedaal, en zitten ook met verminderde grip achter bij stevig doorremmen. De remdruk achter wordt gewoon automatisch gelost tijdens het remmen/uitveren. Dat had de Blackbird ongetwijfeld ook.
Een VRO-deelnemer werd ervoor gewaarschuwd dat ie dus met z'n achterrem het voorwiel kon laten blokkeren en niet andersom. Iets wat ie per ongeluk later die dag nog demonstreerde (bleef wel overeind).

Automatisch remdruk lossen bij uitveren van de achterveer... Heb ik nog nooit van gehoord. Dit zou dan ook een zuiver mechanish systeem moeten zijn ook. Ik heb sterk mijn twijfels bij deze bewering.

Wel zie ik hier een koppeling tussen voor- en achterrem, zodat die laatste niet gaat blokkeren:

Wikipedia: Dual Combined Brake System

"Proportional Correction Valve. Onderdeel van DCBS, dat ervoor zorgt dat de toename van de remdruk op het voorwiel bij hard remmen beperkt voor het achterwiel, om te voorkomen dat dit blokkeert."

Dit houdt de deur dus open om met je rempedaal de voorkant te laten slippen.

En auto's hebben inderdaad hetzelfde probleem, waarbij ze met een bias slippende achterwielen proberen te voorkomen, iets wat ook niet altijd perfect werkt natuurlijk. En dit dit in de racerij dan ook on the fly aan te passen.

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!


  • Thoit
  • Registratie: februari 2015
  • Laatst online: 21:38
Aapie schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 11:49:
[...]


Bedankt voor je reactie, inmiddels de olie aflaten lopen. Er komen wel wat deeltjes uit niet heel veel.

Dit is wat er uit kwam.. (olie ongeveer 8000km oud).

Eerste foto is olie uit de carter:
[Afbeelding: Olie uit de carter]

Olie uit filter:
[Afbeelding: Olie uit filter]

Formaat magneet ter indicatie:

[Afbeelding: magneet grote]
Ik zie helemaal geen rotzooi. Vaak heb je aan de aftapplug een magneetje waar metaaldeeltjes aan zichtbaar zijn. Dat zie ik bij jou niet.

Zou er de juiste olie in doen, boutjes die los waren op juiste aanhaalmoment vast zetten en systeem van de koppeling goed ontluchten. Dan zou die eigenlijk weer goed moeten schakelen. Kijk tevens je banden / velgen even na of die geen klap hebben gehad.

Over de achterrem discussie.. de achterrem hoef je ook niet in te drukken. Zelfs met de supermoto is het voldoende om de voet op de achterrem te zetten. Ik gebruik de achterrem altijd, zowel op de weg als in de zand. Hierdoor weet ik inmiddels ook wel hoe hier mee om te gaan :9

  • Brazos
  • Registratie: augustus 2012
  • Laatst online: 22:04
steveman schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 13:30:
[...]


Een VRO-deelnemer werd ervoor gewaarschuwd dat ie dus met z'n achterrem het voorwiel kon laten blokkeren en niet andersom. Iets wat ie per ongeluk later die dag nog demonstreerde (bleef wel overeind).

Automatisch remdruk lossen bij uitveren van de achterveer... Heb ik nog nooit van gehoord. Dit zou dan ook een zuiver mechanish systeem moeten zijn ook. Ik heb sterk mijn twijfels bij deze bewering.
Bij oudere auto's is dit inderdaad een mechanisch systeem dat werkt op de uitvering van de achteras, tegenwoordig is het elektrisch. Bij motoren geen idee, maar het kan bijna niet anders dat een soortgelijk iets wordt toegepast. Anders kun je niet hard remmen zonder je achterwiel te laten blokkeren.

Als ik trouwens de wikipedia pagina lees;
Met de voetrem worden de middelste zuigers in alle remklauwen bediend.
Met de voetrem rem je dus in principe op 1/3e aan de voorkant. Misschien wel genoeg om het wiel bij het aanleggen te laten blokkeren, maar het is in ieder geval niet voluit.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • DrivinUCrazy
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 23:01

DrivinUCrazy

Vechte, valle en opstoan

@steveman dat zoemen van de Hornet abs kan ik beamen. Ja, die kon ik uiteindelijk, met pilot Road 3 of 4 banden, zo hard remmen tot de achterkant kwispelde. Maar de abs heb ik nooit voelen klapperen of trillen, alleen gehoord. En het knipperende lampje natuurlijk.
Irritant was het voor meeremmen met de voetrem. Bij langzame oefeningen gewoon moeilijk doseerbaar.

De Super Ténéré heeft een veel lomper en grovere ABS. Ook wel een ander type motor, maar het gaat daarop gewoon iets lomper er aan toe. Ook die combineert de rem, maar dan door achter een zuiger mee te pakken met de voorrem, mits je maar de remmen in een bepaalde combinatie bedient. In de handleiding vond ik het maar lastig uitgelegd en ik zou het ook weer moeten opzoeken hoe het nu precies zit.
Bottom Line is dat ik iedere 10.000 km het remblokje achter kan vervangen, en ik rem vooral voor.

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.


  • Mauritio
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 21-05 11:59
Pagman schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 09:47:
Is Triumph eigenlijk het enige merk met een beetje betaalbare 3 cilinder motoren? Ik heb namelijk een Street triple 675 op het oog :P En ik wil een iets praktischer fiets hebben dan de ER6 vanmiddag in iedergeval een proefrit op een F800R op de planning staan. Ik ben benieuwd hoe dat rijd :)
Ik heb een Striple 675RX, echt praktisch vind ik hem niet hoor :+ (Of bedoel je de quickshifter, geen koppeling meer nodig). Zitpositie is vrij agressief voor een naked, de RX heeft de kont/hoek van een Daytona 675R, ik ben vrij zeker dat je bij een ER6n of F800r comfortabeler zit.

Ik ben vrij lang met 1.87m maar heb persoonlijk geen last van mijn knieen. Persoonlijk vind ik de Striple gaver dan de MT-09 maar dat is natuurlijk smaak :)

Acties:
  • +4Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 22:44

Chakotay

Lick here to continue

Ik ben net toch maar eens goed de standaard van de Ducati na gaan kijken, omdat ik nog steeds vond dat hij wat overdreven schuin staat. De oorzaak was na het wegvegen van wat kettingprut snel gevonden:





De bevestingsplaat heeft een barst, en een van de bouten is krom... Interessant. Die bout ging er gelukkig nog wel zonder moeite uit, nu maar even op zoek naar een nieuwe bout & dat stukje alu. @lolgast, die van jou heb je niet meer nodig toch? :+

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • Vrijdag
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 23:42
Chakotay schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 19:29:
Ik ben net toch maar eens goed de standaard van de Ducati na gaan kijken, omdat ik nog steeds vond dat hij wat overdreven schuin staat. De oorzaak was na het wegvegen van wat kettingprut snel gevonden:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De bevestingsplaat heeft een barst, en een van de bouten is krom... Interessant. Die bout ging er gelukkig nog wel zonder moeite uit, nu maar even op zoek naar een nieuwe bout & dat stukje alu. @lolgast, die van jou heb je niet meer nodig toch? :+
Nou, daar ben je ook maar mooi op tijd achter gekomen. Voor hetzelfde geld was de motor omgedonderd :X

  • lolgast
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 20:44
Chakotay schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 19:29:
Ik ben net toch maar eens goed de standaard van de Ducati na gaan kijken, omdat ik nog steeds vond dat hij wat overdreven schuin staat. De oorzaak was na het wegvegen van wat kettingprut snel gevonden:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De bevestingsplaat heeft een barst, en een van de bouten is krom... Interessant. Die bout ging er gelukkig nog wel zonder moeite uit, nu maar even op zoek naar een nieuwe bout & dat stukje alu. @lolgast, die van jou heb je niet meer nodig toch? :+
Oef. Binnenkort toch ook maar eens naar kijken dan

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 22:44

Chakotay

Lick here to continue

@Vrijdag inderdaad. Het scheelt dat hij hier thuis altijd op de paddockstand staat, en ik hem sowieso even had laten staan tot ik die standaard nagekeken had. Dat bleek niet voor niets te zijn dus :)

@lolgast je kunt er genoeg bij om het schoon te maken zonder het kuipwerk los te halen, maar als je die bouten los wil halen moet de linker zij-kuip er even af.

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


Acties:
  • +10Henk 'm!

  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
@lolgast ik zou straks nog maar een keer goed kijken of de motor niet stiekem op een paddockstand staat en @Chakotay je standaard heeft meegenomen :+

Hier de motor ook schoongemaakt al had ik de kuip hier nog niet gehad :)


En toch maar nieuwe verstelbare hendels gehaald :)
Na de beurt maar even monteren :)

timmie271 wijzigde deze reactie 15-05-2019 20:01 (10%)

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • lolgast
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 20:44
Ik maak het makkelijk voor hem, de paddockstand staat hij al op :+

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
lolgast schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 20:03:
Ik maak het makkelijk voor hem, de paddockstand staat hij al op :+
Nou @Chakotay dan kun je dus prima je gang gaan :+

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 22:44

Chakotay

Lick here to continue

@timmie271 staat er mooi bij zo, en goed idee! :+

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
Chakotay schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 20:06:
@timmie271 staat er mooi bij zo, en goed idee! :+
Kon hem helaas niet laten staan want dan word ie platgereden door de taxi vanavond -O-

Al moet ie voorlopig ook even meer stilstaan dan rijden met remblokken voor die nog <1mm zijn 8)7 :X :X

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


Acties:
  • +10Henk 'm!

  • R0y.
  • Registratie: juni 2010
  • Laatst online: 23:09
timmie271 schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 20:07:
[...]


Kon hem helaas niet laten staan want dan word ie platgereden door de taxi vanavond -O-

Al moet ie voorlopig ook even meer stilstaan dan rijden met remblokken voor die nog <1mm zijn 8)7 :X :X
In de voortuin : check
Taxi’s in de straat: check

Woon jij bij een bekende uit dit topic in de straat? >:)

  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
R0y. schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 20:09:
[...]


In de voortuin : check
Taxi’s in de straat: check

Woon jij bij een bekende uit dit topic in de straat? >:)
Niet dat ik weet :P

Motor: staat normaal in de garage :)
Taxi: Is van m'n pa z'n werk als het zijn deel van de werkweek is. Maandag/dinsdag staat ie bij een collega en is m'n vader vrij :)

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 22:44

Chakotay

Lick here to continue

@timmie271 ik las hierboven dat je ook prima de achterrem kan gebruiken :+

Vervangende standaard is al gevonden overigens, complete set incl die plaat, de standaard zelf, vervangende bout voor die kromme & de sensor voor €50. Lang leve de 2ehands-toko's, nieuw was alleen dat plaatje al €95 :X

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • timmie271
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 22:42
Chakotay schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 20:11:
@timmie271 ik las hierboven dat je ook prima de achterrem kan gebruiken :+

Vervangende standaard is al gevonden overigens, complete set incl die plaat, de standaard zelf, vervangende bout voor die kromme & de sensor voor €50. Lang leve de 2ehands-toko's, nieuw was alleen dat plaatje al €95 :X
Het probleem van die achterrem is dat ook mijn voorrem word meegepakt _O- _O-

Het nieuwe voorspatbord die eigenlijk versleten is kost €150 euro.. -O- -O- Die vervangen we bij een volgende beurt wel. Nu maar aan de monteur vragen of hij hem wat rechter kan buigen :)

XBOX live: timmie271 add me for FM7 and other games :)

Pagina: 1 ... 63 ... 67 Laatste


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Microsoft Xbox One S All-Digital Edition LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Verenigde staten

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True