:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Achternaaf en tandwiel. Dan wiel opnieuw spaken. Ach het is niet de mijne 😂😂:
Het zijn ook altijd dezelfde...Hij is ook wel goed stuk zo te zien!
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Goedhart belde mij tijdens een beurtje: "ja, je banden zijn helemaal op, die moeten vervangen worden".:
[...]
Ik had precies hetzelfde met de dealer waar ik mijn motor laat onderhouden ('T is niet toevallig ook Goedhart he?). Ik vraag me af of hij echt op op is, of dat ze erg snel tot vervanging overgaan.
Had ook al eens een discussie met de auto dealer. Die moest en zou mij nieuwe banden verkopen omdat er "nog maar" 3,5mm profiel opzat. Heb hem gezegd dat ik dan nog makkelijk half jaartje door kon rijden, uiteindelijk zelfs 3kwart jaar mee door gereden en bij vervanging zaten ze nog op 1.9mm ofzo.
ik: "nee joh, zo lang zitten ze er nog niet op. Kan helemaal niet. Ik ga ff in overleg met de bandenboer, dus laat maar even".
Ik haal de motor op... hmmm ze hebben wel een punt. Een snelle check leert 17k geleden. Dus toch maar verse bandjes gehaald
Wise enough to play the fool
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
Zo ff afspraakje gemaakt om maandag naar een potentiële opvolger te gaan kijken voor m'n Bandit.
Als het meezit komt er een Bandit 1200 uit 2004 voor in de plaats. Met wat minder kms en levensjaren.
Gebrek aan vermogen begint een beetje te vervelen en dat is ook eigenlijk de enige reden. Verder heb ik nog steeds een hoop plezier van de 600 hoor, maar het wordt na 2,5 jaar wel tijd om door te groeien.
.
Als het meezit komt er een Bandit 1200 uit 2004 voor in de plaats. Met wat minder kms en levensjaren.
Gebrek aan vermogen begint een beetje te vervelen en dat is ook eigenlijk de enige reden. Verder heb ik nog steeds een hoop plezier van de 600 hoor, maar het wordt na 2,5 jaar wel tijd om door te groeien.
.
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
/u/358008/crop5d3fe1e03a298_cropped.png?f=community)
mm geen idee waarom ik in eerste met oa "h7 split kabel" etc alleen maar andere zooi kreeg. nu zie ik ze wel gewoon staan.:
[...]
H7 splitter, h7 extension, h7 verlengkabel (aliexpress is ook in het Google translate Nederlands)
Wel eerst even checken of jouw motor h7 of h4 lampjes heeft
Mnn waarom zouden al die wegmotoren toch demp rubbers in de achterwielen hebben:
Was een vette dag. Sliden kunnen we nu allemaal haha. Wel allemaal gevallen. De 1 wat harder dan de ander.
En ik heb er ook nog 1 gesloopt
[Afbeelding]
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Vandaag nog even gebeld en ik kon nog terecht bij een clubdealer om mijn ketting te vervangen. Vanuit het werk naar Alphen aan de Rijn om daar aan de gang te gaan. Hij had geen achterkettingwiel meer op voorraad, maar wel een voorkettingwiel. Ik gok dat de kettingset er ongeveer 25K op heeft gezeten, als ik de ketting niet te hard had gespannen dan was de 30K ook mogelijk geweest.
Het voorste kettingwiel was al een beetje haaientanden aan het krijgen, maar de achterste kettingwiel kan nog wel even door. Het rijd in ieder geval weer een stuk fijner.
Daarna kon ik door direct aanschuiven bij de plaatselijke Stammtisch van de Transalpclub, leuk om een keer in een andere regio clubleden te ontmoeten.
Het voorste kettingwiel was al een beetje haaientanden aan het krijgen, maar de achterste kettingwiel kan nog wel even door. Het rijd in ieder geval weer een stuk fijner.
Daarna kon ik door direct aanschuiven bij de plaatselijke Stammtisch van de Transalpclub, leuk om een keer in een andere regio clubleden te ontmoeten.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Helaas dus wel mijn motorjack... ben flink geschrokken van hoe dun het leer op de rug is, waar het op de armen een stuk dikker voelt en op de ellebogen/schouders goed verstevigd is. Lijkt me dat het op de rug ook verstevigd hoort te zijn, gezien die protector anders verdomd weinig zin heeft...
Ga vanavond even naar een reparateur in de buurt, vragen wat m'n opties zijn. Baal hier wel echt flink van.
I have stability. The ability to stab.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Die velg heeft ook wel z'n beste tijd gehad:
Was een vette dag. Sliden kunnen we nu allemaal haha. Wel allemaal gevallen. De 1 wat harder dan de ander.
En ik heb er ook nog 1 gesloopt
[Afbeelding]
Ben natuurlijk wel benieuwd of jij de trainers bij kon houden op het eind als iedereen tegelijk rondjes gaat rijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
All the gear, all the time...
Purple rain, puuuuuurple raaaaaiiiiiinnnnn!
Can I ass you a question?
The hills have eyes
The red buns go faster!
[ Voor 50% gewijzigd door Vrijdag op 10-05-2019 08:18 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
Dat ziet er meer uit als skai leer ofzo, echt leer heeft niet zo'n textiel achtige structuur aan de achterzijde.:
#@(*$@#*&#... heb net koud een week m'n leren jack weer aan, door bier moest ik 'm na amper een maand of 2 al laten stoomreiningen... en nu heb ik 'm 2 dagen aangehad ivm regen... zit er een gigantisch gat op de rug. Geen flauw idee hoe, moet ergens gisteravond-vanochtend gebeurd zijn...Slecht karma ofzo?
[Afbeelding]
Iemand enig idee of dit een beetje degelijk te repareren is? En zo ja, wat ik kan verwachten qua kosten? De kale prijs van het jack viel mee, maar dit begint wel frustrerend te worden zo...
Het lijkt er dus op dat het geen volledig leren jas is?
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
Nope. Dat is echt een hele andere discipline.:
[...]
Die velg heeft ook wel z'n beste tijd gehad
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Het is me verkocht als echt leer... maar ik snap wat je bedoelt. M'n vorige (niet motor) jack was Skai en het lijkt er inderdaad op. Daar heb ik nooit gaten in gehad, maar die begon op een gegeven moment af te bladderen.:
[...]
Dat ziet er meer uit als skai leer ofzo, echt leer heeft niet zo'n textiel achtige structuur aan de achterzijde.
Het lijkt er dus op dat het geen volledig leren jas is?
Edit: het is ook wel echt leer trouwens, het ruikt er simpelweg te goed naar om nepleer te zijn en is veel zachter, minder glad dan die skai jas. Het is alleen wel erg dun.
@Chakotay Van een zaak uit Amsterdam die op de motorbeurs stond, Urban Leather heten ze.
https://www.urbanleather.nl/product/leren-bikerjack-dames-2/ het is deze, maar dan custom gemaakt zonder al die patches en bruine troep.
Van de wiki pagina over nappaleer:
[ Voor 43% gewijzigd door SmurfLink op 10-05-2019 08:37 ]
I have stability. The ability to stab.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Tiger Leathers zit hier bij mij op de hoek en die kunnen het denk ik wel maken. De vraag is alleen of je een dergelijke jas wel (kan) vertrouwen. Als het leer "zomaar" kapot gaat, dan geeft dat niet veel hoop als je een keer onderuit gaat ermee
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dat is inderdaad wel waar ik me nu zorgen over maak..:
[...]
Tiger Leathers zit hier bij mij op de hoek en die kunnen het denk ik wel maken. De vraag is alleen of je een dergelijke jas wel (kan) vertrouwen. Als het leer "zomaar" kapot gaat, dan geeft dat niet veel hoop als je een keer onderuit gaat ermee
I have stability. The ability to stab.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Dan zou ik ook zeker even contact met hun opnemen. Dit mag niet zomaar gebeuren en geeft wel een indicatie over de rest van het jack. Zit er geen voering in die nog beschermend is (kevlar oid)?:
[...]
Het is me verkocht als echt leer... maar ik snap wat je bedoelt. M'n vorige (niet motor) jack was Skai en het lijkt er inderdaad op. Daar heb ik nooit gaten in gehad, maar die begon op een gegeven moment af te bladderen.
Edit: het is ook wel echt leer trouwens, het ruikt er simpelweg te goed naar om nepleer te zijn en is veel zachter, minder glad dan die skai jas. Het is alleen wel erg dun.
@Chakotay Van een zaak uit Amsterdam die op de motorbeurs stond, Urban Leather heten ze.
https://www.urbanleather.nl/product/leren-bikerjack-dames-2/ het is deze, maar dan custom gemaakt zonder al die patches en bruine troep.
Van de wiki pagina over nappaleer:
[...]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/185733/IMG_088860x60.jpg?f=community)
dat is vrij standaard bij een supermoto, of de ketting schuurt de band weg en als je geluk hebt daarna de velg:
[...]
Die velg heeft ook wel z'n beste tijd gehad
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
Ik ben naar die cursus gegaan om mijn zelfvertrouwen op de motor iets bij te schaven, dat is zeker gelukt!
Het begon met een paar rondjes vrij rijden, waarna de groep in 2 delen werd gesplitst, afhankelijk van je niveau.
De eerste oefening was alleen maar cirkels rijden om de instructeur heen, met als doel de motor zo plat mogelijk te krijgen (dit kan echt heel veel verder dan ik had verwacht). Daarna begonnen de oefeningen voor het daadwerkelijk 'sliden' in een aantal oefeningen.
De eerste slide-oefening was bij het naderen van een bocht je voet op de achterrem te zetten en met de andere voet de motor in de eerste versnelling te zetten (vanuit de 4 of 5 waarmee je komt aanrijden).Met de druk op de achterrem kan je een punt vinden waarbij het achterwiel wel over de weg slipt, maar nog niet blokkeert (kostte bij mij wel een paar pogingen voor ik dat gevonden had
)Daarna is het een kwestie van uitbreiden van die oefening, dus de achterkant van de motor naar buiten drukken en de voorrem erbij pakken.
Tussendoor een paar keer vrij rijden, dan merk je al dat er best veel progressie inzit. Bij het allerlaatste stukje vrij rijden ben ik onderuit gegaan en heb ik mijn helm afgeschreven
, maar toch een super mooie dag gehad. Zeker aan te raden!
@alexthegrat klinkt goed, toch ook maar eens wat geld voor opzij zetten om een keer te kunnen doen Zonde van je helm, het was wel een oudje hoop ik inplaats van je dagelijke helm?
Zonde van je helm, het was wel een oudje hoop ik inplaats van je dagelijke helm?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Was helaas mijn enige helm:
@alexthegrat klinkt goed, toch ook maar eens wat geld voor opzij zetten om een keer te kunnen doen
vandaag of morgen maar een nieuwe halenHij heeft zijn werk wel gedaan, dat scheelt
[ Voor 3% gewijzigd door alexthegrat op 10-05-2019 09:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
Geen last van gelukkig
Wel aardig wat spierpijn, maar daar zal ik niet de enige in zijn als ik @Raym09 gisteren na afloop hoorde xD
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
/u/138672/crop5af2a201e3aaf_cropped.png?f=community)
De mijne heeft dat gelukkig niet, en bij een vriend van die heeft het ook niet. Denk dat die beschadigingen meer komen door het vallen of ze hebben een smallere achterband erop
@SmurfLink die jas zou ik dus echt no way op de motor durven te dragen. Daar ga je toch zo doorheen als je valt
/u/618737/crop5807653b40540_cropped.png?f=community)
bij die van mij was de achterband aardig beschadigd aan de zijkant. zal meer liggen aan de breedte van de velg denk ik, ik gok dat de fabrieks af supermotos er uiteraard geen last van hebben maar de omgebouwde enduros die normaal een smaller achterwiel hebben er wel last van kunnen hebben:
[...]
De mijne heeft dat gelukkig niet, en bij een vriend van die heeft het ook niet. Denk dat die beschadigingen meer komen door het vallen of ze hebben een smallere achterband erop
@SmurfLink die jas zou ik dus echt no way op de motor durven te dragen. Daar ga je toch zo doorheen als je valt
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
Die beschadigingen zijn van het wisselen van de banden.:
[...]
De mijne heeft dat gelukkig niet, en bij een vriend van die heeft het ook niet. Denk dat die beschadigingen meer komen door het vallen of ze hebben een smallere achterband erop
@SmurfLink die jas zou ik dus echt no way op de motor durven te dragen. Daar ga je toch zo doorheen als je valt
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Zoals @alexthegrat ook al beschreven had is de dag opgebouwd uit oefeningen met tussendoor 10 minuten vrij rijden voor de groepen. Leuk om te zien hoeveel prgressie iedereen maakt tussen de oefeningen door.
Ze hebben rond de 10 motoren (nu even 1tje minder
) en er zijn zo'n 20 cusisten. Dus 2 groepen van 10 man met in de groep 5 motoren. Iedere groep pakt een stuk circuit (Midland kan je opdelen en onnoemelijk veel verschillende stukjes dus je hebt geen last van elkaar). Dan rijden er 5 man hun oefeningen doen en na een minuutje of 10 wissel je weer. Het wachten is niet erg, je zien gelijk wat de andere verkeerd doen en daar leer jezelf weer van. Tijdens de oefeningen/vrij rijden mag je gewoon inhalen, dus je hebt helemaal geen last van niveau verschil. De instructeurs vinden alles wel best Hij vond mijn crash wel mooi, de motor stuiterde mooi over het asfalt We zijn allemaal dus gevallen. Waarbij @alexthegrat toch wel het hardst. Was een vette dag, lekker gereden, sliden geleerd (Gaat alleen niet werken op de R1M) en helemaal droog gehouden. Ze hebben ook nog een motorcross training, denk dat ik die ook maar eens ga doen hahaha.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
@Tylen behalve als je je pak/helm afschrijft
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
En eventuele gesloopte motorkleding
Was inderdaad erg leuk en leerzaam, wel een bult op m'n heup en een schaafplek. Maar vooral beursen spieren, kon gisteren m'n linkerbeen amper nog optillen
@alexthegrat je vergeet 1 (significant) detail, terug rammen naar z'n 1 of 2 ZONDER koppeling
Gas dicht, achterrem erop, voorrem erop en terug stampen dat ding door de versnellingen.
Koppeling? Was da?
Vraagje aan de crossers, zijn die bakken anders dan die van een wegmotor? Dat dat dus kan?
[ Voor 24% gewijzigd door A13X op 10-05-2019 11:36 ]
Awesome
CE is wel degelijk een keurmerk, maar ik was onvolledig en had eigenlijk moeten vragen of het EN-1621-1 CE Level 1 2 of 3 was
Dit weekend ga ik voor het eerst met de Road 5 Trail-banden onder de V-Strom op pad, naar Zuid-Limburg om vanuit daar morgen een route door de Ardennen te rijden. Helaas lijkt het erop dat het de hele dag gaat regenen. Heb er wel de juiste banden voor uitgezocht 
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Gisteren de motor na de val in het bos achtergelaten bij m'n vaste monteur. Samen naar gekeken en er blijkt toch wat meer mis te zijn dan ik aanvankelijk (toen ik nog wat shaky was) dacht. Stuur is niet alleen krom, de kroonplaat lijkt ook scheef te zijn. Keerring van de voorvork is ook lek. Valbeugels hebben goed gewerkt, maar zijn toch ook wel flink naar binnen gekomen, net als de carterplaat. Nog net niet er tegen, maar scheelt niet heel veel meer.
Offerte verwacht ik maandag of dinsdag. Lijkt er op dat het een pijnlijke gaat worden
Offerte verwacht ik maandag of dinsdag. Lijkt er op dat het een pijnlijke gaat worden
Ik zeg ook niet dat het geen keurmerk is. Ik zeg alleen dat je heel erg goed moet opletten waar ze het voor hebben. Niet dat het alleen voor de rits of reflecterende streep is.:
[...]
CE is wel degelijk een keurmerk, maar ik was onvolledig en had eigenlijk moeten vragen of het EN-1621-1 CE Level 1 2 of 3 was
[ Voor 0% gewijzigd door Jurrian120 op 10-05-2019 14:09 . Reden: typo ]
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Okay onder tussen weer thuis en het is eindelijk een beetje ok buiten. Dus kon ik mijn tassen gaan passen.
Ter herinnering het rekje dat ik gemaakt had:
Achterkant van de tas:
De tas aan het rekje zoals ik het bedacht had:
De oranje strap kan ik nog op lengte knippen. Denk dat het zo misschien wel het beste vast zit.
Heel groot zijn ze trouwens niet, in deze zit nu mijn slaapzak en opblaas kussen.
Nou heb ik wel zo een ouderwetse enorme slaapzak..
Denk aan de andere kant de kleding, dan heb ik de grote roltas voor tent en matje blijft de topkoffer over voor de rest wat ruim past dan. Ook wel eens fijn ruimte genoeg.;)
Oh ja de vraag: iemand hier misschien een idee hoe ik de makkelijker/beter vast kan zetten?
Ik dacht misschien het rekje "op te vullen" met een gaatjes plaat (zo een alu plaat met gaatjes van een mm of 5) zodat die tegen de achterkant van de tas zit. Daar kan ik dan makkelijk 2 kleine spanbandjes door heen maken die de tas vast trekken.
Ter herinnering het rekje dat ik gemaakt had:
Achterkant van de tas:
De tas aan het rekje zoals ik het bedacht had:
De oranje strap kan ik nog op lengte knippen. Denk dat het zo misschien wel het beste vast zit.
Heel groot zijn ze trouwens niet, in deze zit nu mijn slaapzak en opblaas kussen.
Nou heb ik wel zo een ouderwetse enorme slaapzak..
Denk aan de andere kant de kleding, dan heb ik de grote roltas voor tent en matje blijft de topkoffer over voor de rest wat ruim past dan. Ook wel eens fijn ruimte genoeg.;)
Oh ja de vraag: iemand hier misschien een idee hoe ik de makkelijker/beter vast kan zetten?
Ik dacht misschien het rekje "op te vullen" met een gaatjes plaat (zo een alu plaat met gaatjes van een mm of 5) zodat die tegen de achterkant van de tas zit. Daar kan ik dan makkelijk 2 kleine spanbandjes door heen maken die de tas vast trekken.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Nou, net maar eens gebeld met mijn monteur, motor was klaar en rijdbaar, alleen het hielplaatje moest nog binnenkomen. Motor nagekeken, niks mee aan de hand, wat klein spul en een schakelsetje dus niet heel schokkend. Kuip ook besteld in Japan vandaag, 3 maanden levertijd, met de volgende beurt de dynamodeksel voor het net even vervangen samen met een nieuwe valdop, dan is die weer nieuw en fris.
Alleen ja, ik had al wat spul voor de remmen klaarliggen, en Mark had ook al het een en ander besteld (remleidingen op maat, revisiespul, etc), en ik zou eigenlijk 5dkm kunnen doen met de remblokken, alleen na een ritje Luxemburg, weekendje weg en een paar gekke ritten in de buurt (hoi @Raym09
) zijn ze toch 'iets' sneller op.
Dus morgen maar even die kant op en de schijven afgooien. En zo ben je 2k verder... Wie riep ook alweer dat motorrijden goedkoop was?
Alleen ja, ik had al wat spul voor de remmen klaarliggen, en Mark had ook al het een en ander besteld (remleidingen op maat, revisiespul, etc), en ik zou eigenlijk 5dkm kunnen doen met de remblokken, alleen na een ritje Luxemburg, weekendje weg en een paar gekke ritten in de buurt (hoi @Raym09
) zijn ze toch 'iets' sneller op. Dus morgen maar even die kant op en de schijven afgooien. En zo ben je 2k verder...
Wie riep ook alweer dat motorrijden goedkoop was?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
@Joopieboy voor die kuip weet ik misschien wel iemand die k[0-9] gsxr's lijkt te sparen . Ik denk zomaar dat die nog wel een kuip heeft liggen, k4 750 toch? Dan ben je (waarschijnlijk) goedkoper uit en hoef je niet 3 maanden te wachten en kan je hem in de omgeving (Eindhoven toch?) ophalen. Als je wilt kan ik informeren.
En zo kort doen met remblokken, dan gaat er iets niet goed want dat is absurt als je degelijke remblokken hebt. Als je blokken na een ritje Luxemburg en een paar lokale ritjes op zijn klinkt het eerder dat er iets aanloopt. Zelfs tijdens de wegrace houden een paar goede blokken dat nog wel uit en daar wordt echt wel harder gereden dan uberhaupt mogelijk is op de openbare weg door veel betere banden.
. Ik denk zomaar dat die nog wel een kuip heeft liggen, k4 750 toch? Dan ben je (waarschijnlijk) goedkoper uit en hoef je niet 3 maanden te wachten en kan je hem in de omgeving (Eindhoven toch?) ophalen. Als je wilt kan ik informeren.En zo kort doen met remblokken
, dan gaat er iets niet goed want dat is absurt als je degelijke remblokken hebt. Als je blokken na een ritje Luxemburg en een paar lokale ritjes op zijn klinkt het eerder dat er iets aanloopt. Zelfs tijdens de wegrace houden een paar goede blokken dat nog wel uit en daar wordt echt wel harder gereden dan uberhaupt mogelijk is op de openbare weg door veel betere banden.
Over de remmen, ik had nog 5dkm over, ik denk dat ik in totaal met gesinterde straatblokken een 25~30dkm heb gedaan, dus imho best netjes.:
@Joopieboy voor die kuip weet ik misschien wel iemand die k[0-9] gsxr's lijkt te sparen
En zo kort doen met remblokken
Maar de laatste kilometers zijn ze harder gegaan dan de bedoeling was, planning was al om de klauwen te revisieren, met name de achterklauw heeft zijn beste tijd gehad. Over de kuip, je mag informeren, maar merendeel 2e hands heeft al schade of krassen en daar heb ik 0 zin in, zeker voor de 2e hands prijs en wat ik nu betaal, dan vind ik 3 maanden ansich niet te erg. Plus merendeel is 600, andere kleurstelling, en dan heb je tussen een 04 en een 05 750 ook verschil om het makkelijk te maken.
Maar als je wilt doen, heel graag. En idd, ik woon in de driehoek Eindhoven-Den Bosch-Nijmegen.
[ Voor 4% gewijzigd door Joopieboy op 10-05-2019 18:53 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Nog mensen die te porren zijn voor een rondje zand deze zondag? We hebben een paar man bij elkaar voor een off-the-record TCN rit van 150km startend bij de McDonalds Maasbree.
Ik heb geen navi apparatuur verder dus we moeten een veteraan op een Beta zien bij te houden om de route niet kwijt te raken.
Ik heb geen navi apparatuur verder dus we moeten een veteraan op een Beta zien bij te houden om de route niet kwijt te raken
.
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
/u/480680/crop5b6c99fd7dead_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/362739/crop609a29a298eb1_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Misschien bij een dok?:
[...]
Gaaf hoor! Staan hier ook op de verlanglijst, helaas geen motorsneakers in maat 50 te koop
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Maar 41/42 is dan toch net wat makkelijker te krijgen..:
[...]
Gaaf hoor! Staan hier ook op de verlanglijst, helaas geen motorsneakers in maat 50 te koop
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Zo, ochtendje knutselen en de navi zit er geschakeld op. Liep al een afgetapte 12v draad, andere aansluiting gesoldeerd en klaar Binnenkort even stepjes monteren zodat de tas vastgesjord kan worden, is nog best een groot ding
Binnenkort even stepjes monteren zodat de tas vastgesjord kan worden, is nog best een groot ding
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Ongezien: Als een krukas én een zuiger bij een blok sneuvelen dan heeft 't spul wat er omheen en tussen zit meestal ook méér geleden dan dat er goed voor is
Cilinderwand en drijfstang kun je dan meestal ook gewoon 'afschrijven'. Die drijfstang is nog wel te vervangen maar die cilinderwand is amper te repareren als je er zélf de spullen niet voor in huis hebt, Nikasil laag opnieuw aan laten brengen is duurder dan vervangend blok, meestal.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Uit het 'johan' bakje bij de monteur kwamen vandaag deze spullen te voorschijn:
En dan de schijven die ik laatst had opgehaald, de schijven die je ziet gaan als reserveset de schuur in, ingepakte schijven komen erop:
Kuip is besteld iig en nog wat klein spul
En dan de schijven die ik laatst had opgehaald, de schijven die je ziet gaan als reserveset de schuur in, ingepakte schijven komen erop:
Kuip is besteld iig en nog wat klein spul
Het leven is te kort om geduld te hebben!
technically, I'm not pedantic.
Afhankelijk van wat 'ie voor het blok vraagt is er dus nog wel winst op te maken. Een vervangend blok is voor iemand met een recente Duke 125 die zijn blok in de soep heeft gedraaid wel minimaal 750 euro waard lijkt me zo.:
Ongezien: Als een krukas én een zuiger bij een blok sneuvelen dan heeft 't spul wat er omheen en tussen zit meestal ook méér geleden dan dat er goed voor is
Cilinderwand en drijfstang kun je dan meestal ook gewoon 'afschrijven'. Die drijfstang is nog wel te vervangen maar die cilinderwand is amper te repareren als je er zélf de spullen niet voor in huis hebt, Nikasil laag opnieuw aan laten brengen is duurder dan vervangend blok, meestal.
Wat is het heerlijk om geen banden meer te hoeven wisselen voor offroad ritten
.
Ik kan nu gewoon in 20 minuten in de voortuin even de velgen omsteken en hop, weg!
En een dikke meevaller: Ik heb de velgen gekocht met rotte banden erop dus klein beetje een gok, maar toen Ad de noppen erop draaide kon hij zien dat ze vanbinnen nog heel netjes waren.
Bij het monteren daarnet heb ik echter de remschijf even gemeten. Die blijkt afgezien van wat roest zo goed als nieuw! Een schijf alleen kost met al 120 euro, dus dat is even mooi meegenomen
. Gelijk maar even een rondje lesterrein gedaan om de remmen even goed in te rijden. 1/3 van de noodstopafstand gehaald bij 50km/h dus dikke prima vind ik.
Je gebruikt ook wel 't serieuze "LOMPE-BOEREN" gereedschap, hé ..... 
Een échte "Chrome Vanadium" Engelse Sleutel" (verstelbare moersleutel). Die rommel durf ik niet eens te gebruiken om de wielmoeren van een vrachtwagen of tractor aan te pakken omdat die sleutels niet "maatvast" zijn na het instellen en je de moeren / bouten er dus mee vernacheld (je draait de pasvlakken zó gemakkelijk "rond" met dat soort spullen....).
Als hamer kun je zo'n ding ooit nog wel redelijkerwijs gebruiken als het niet zo héél nauw komt maar ook daarbij heb ik liever een degelijk stuk gereedschap in m'n handen
Een échte "Chrome Vanadium" Engelse Sleutel" (verstelbare moersleutel). Die rommel durf ik niet eens te gebruiken om de wielmoeren van een vrachtwagen of tractor aan te pakken omdat die sleutels niet "maatvast" zijn na het instellen en je de moeren / bouten er dus mee vernacheld (je draait de pasvlakken zó gemakkelijk "rond" met dat soort spullen....).
Als hamer kun je zo'n ding ooit nog wel redelijkerwijs gebruiken als het niet zo héél nauw komt maar ook daarbij heb ik liever een degelijk stuk gereedschap in m'n handen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
technically, I'm not pedantic.
De Engelse sleutel word behoorlijk onderschat hoor. Als je hem goed gebruikt is het wel degelijk een handig ding. Het punt is dat veel mensen dat niet doen::
Je gebruikt ook wel 't serieuze "LOMPE-BOEREN" gereedschap, hé .....
Een échte "Chrome Vanadium" Engelse Sleutel" (verstelbare moersleutel). Die rommel durf ik niet eens te gebruiken om de wielmoeren van een vrachtwagen of tractor aan te pakken omdat die sleutels niet "maatvast" zijn na het instellen en je de moeren / bouten er dus mee vernacheld (je draait de pasvlakken zó gemakkelijk "rond" met dat soort spullen....).
Als hamer kun je zo'n ding ooit nog wel redelijkerwijs gebruiken als het niet zo héél nauw komt maar ook daarbij heb ik liever een degelijk stuk gereedschap in m'n handen
https://images-na.ssl-ima...I/31X6lzYTDZL._SX425_.jpg
je moet de sleutel altijd zo positioneren dat je met het verstelbare gedeelte (het deel van de sleutel dat je afstelt met het wormwiel) dúwt tegen de moer of bout - nooit trekken. Op die manier 'zet' de sleutel zich en kan de bout geen kant op.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/tACPydkeBlshN9SeHLZRp7S6/full.jpg){kind=link}
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Dan nog zou ik voor een terugkerende klus altijd doppen of een degelijke sleutel gebruiken. Een bahcootje is verrekte handig om mee te nemen, zodat je niet met een hele set hoeft te slepen. Maar we hebben het hier over thuis, waar dat voordeel wegvalt.
Vraagje, heeft hier al iemand ervaring met de Michelin Anakee Adventure?
Ik ben niet direct geïnteresseerd in offroad prestaties (al begin ik dat wel interessant te vinden), maar meer in de slijtvastheid en handeling in natte omstandigheden. Ik heb nu de Road 5 Trail er onder liggen maar die rubbercompounds zijn toch wel erg zacht. In juni zal ik ze vast wel weer mogen vervangen. Als de voorband voldoende profiel houdt komt er achter eerst weer een Road 5, dus ik heb nog wel wat tijd.
Tot nu toe vind ik alleen de reclamepraatjes, geen echte ervaringen.
Vraagje, heeft hier al iemand ervaring met de Michelin Anakee Adventure?
Ik ben niet direct geïnteresseerd in offroad prestaties (al begin ik dat wel interessant te vinden), maar meer in de slijtvastheid en handeling in natte omstandigheden. Ik heb nu de Road 5 Trail er onder liggen maar die rubbercompounds zijn toch wel erg zacht. In juni zal ik ze vast wel weer mogen vervangen. Als de voorband voldoende profiel houdt komt er achter eerst weer een Road 5, dus ik heb nog wel wat tijd.
Tot nu toe vind ik alleen de reclamepraatjes, geen echte ervaringen.
[ Voor 4% gewijzigd door DrivinUCrazy op 11-05-2019 16:35 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Zucht. Waarbij eerst 1 knipperlicht (links) niet meer werkte aan de achterkant is de rechter nu ook overleden.
Ik mag dus alleen nog maar rechtdoor gaan
De knipperlichtjes komen (hopelijk) volgende week binnen. Op deze manier wil ik niet rondrijden. Heb namelijk een hekel aan mensen die hun knipperlicht als optie zien.
Ik mag dus alleen nog maar rechtdoor gaan
De knipperlichtjes komen (hopelijk) volgende week binnen. Op deze manier wil ik niet rondrijden. Heb namelijk een hekel aan mensen die hun knipperlicht als optie zien.
Helpt ook om te voorkomen dat je ineens mensen in je nek hebt, noem geen namen he @wimmel_1:
Zucht. Waarbij eerst 1 knipperlicht (links) niet meer werkte aan de achterkant is de rechter nu ook overleden.
Ik mag dus alleen nog maar rechtdoor gaan
De knipperlichtjes komen (hopelijk) volgende week binnen. Op deze manier wil ik niet rondrijden. Heb namelijk een hekel aan mensen die hun knipperlicht als optie zien.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Jup, enkel was een nieuwe cilinder, zuiger, krukas en lagers ongeveer €1300. Ik heb toen een 2e hands blok gehaald voor €850.
Net een belletje gahd van de dealer, en blok start niet wegens te weinig compressie. Het 2e blok dat ik dus versleten heb. Het zit niet mee... Laten fixen kost 2-3k, economisch is 'ie dus total-loss. Probleem waar ik mee zit is dat ik in oktober dus voor A code 80 mag gaan, maar geen zin heb om nu de zomer te missen inclusief al geboekte motorvakantie. Dus ik denk dat ik dan maar een andere Duke 125 ga kopen, Arie Molenaar heeft nog een mooie te koop staan. Wel een duur grapje.
EDIT: Dit kreng heeft mij €0,58 per km gekost in 12000km
Het is niet voor niets dat ik vaak wat extra marge houd qua afstand tot m'n voorliggers.... Láát remmen voor én vroeg op 't gas ín de bocht (op de plekken waar ik de weg kén):
[...]
Helpt ook om te voorkomen dat je ineens mensen in je nek hebt, noem geen namen he @wimmel_1
En Nee: Daar heb ik de electronica van m'n fiets niet bij nodig. De slipperclutch spreek ik daarbij echter wél regelmatig aan, dat ding zit er niet voor niets op....
[ Voor 20% gewijzigd door Will_M op 11-05-2019 17:15 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
eikel:
[...]
Helpt ook om te voorkomen dat je ineens mensen in je nek hebt, noem geen namen he @wimmel_1
Edit:
Of gaat het hier over jouw fantastische achterlicht+knipperlicht?
[ Voor 14% gewijzigd door R0y. op 11-05-2019 17:22 ]
:
[...]
eikel
Edit:
Of gaat het hier over jouw fantastische achterlicht+knipperlicht?
Het is je allang vergeven hoor.... Jouw "techniek" van bochten nemen was destijds precies tegendraads aan dát wat ik van plan was daar in de Eifel, twee drie jaar terug
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Haha ik kan echt wel tegen een stootje hoor, geen zorgen!:
[...]
Het is je allang vergeven hoor.... Jouw "techniek" van bochten nemen was destijds precies tegendraads aan dát wat ik van plan was daar in de Eifel, twee drie jaar terug
figuurlijk, niet letterlijk. Ben niet zo groot hé..
Zo, mooi geslaagd bij Louis. Was wel een flink tripje naar Tilburg, met 2 bekaterde mensen op de achterbank, maar het was een leuk dagje uit. De eerste jeans die ik uit het rek trok was gelijk de goeie, paste ook nog eens prima. Gelijk maar even naar bijpassende heupprotectoren gevraagd, die werden er gelijk voor me ingedaan zodat ik daarmee ook kon passen. Goeie service!
Vervolgens topkoffer uitgezocht, vroeg of er een systeemhelm inpast, 'oh haal er maar een uit de winkel in jouw maat'. Dus toen de matblauwe Neotec 2 even gepakt, als het budgettechnisch mogelijk is wil ik die na dit seizoen wel gaan aanschaffen maar voor nu beetje te duur.
Mooi dingetje, en hij paste perfect in de topkoffer, die nog eens in de aanbieding was ook.
Toen kwam ik ook nog eens zo'n rollerbankje tegen waar jullie me hier op gewezen hadden, die ook gelijk maar meegenomen. M'n nieuwe wheelstriping is ook net binnen vanuit China, dus dan kunnen we gelijk dit dingetje gaan uitproberen. Maar nu eerst even met een biertje op de bank bijkomen.
Enige wat ze niet hadden was het verbindingsstuk tussen motor en adapterplaat, maar die had ie keurig voor me op hun site opgezocht, kreeg het serienummer mee dus zo gauw m'n lidmaatschap is verwerkt kan ik die bestellen met korting. Al met al, leuke ervaring en goed geslaagd!
Vervolgens topkoffer uitgezocht, vroeg of er een systeemhelm inpast, 'oh haal er maar een uit de winkel in jouw maat'. Dus toen de matblauwe Neotec 2 even gepakt, als het budgettechnisch mogelijk is wil ik die na dit seizoen wel gaan aanschaffen maar voor nu beetje te duur.
Mooi dingetje, en hij paste perfect in de topkoffer, die nog eens in de aanbieding was ook. Toen kwam ik ook nog eens zo'n rollerbankje tegen waar jullie me hier op gewezen hadden, die ook gelijk maar meegenomen. M'n nieuwe wheelstriping is ook net binnen vanuit China, dus dan kunnen we gelijk dit dingetje gaan uitproberen.
Maar nu eerst even met een biertje op de bank bijkomen. Enige wat ze niet hadden was het verbindingsstuk tussen motor en adapterplaat, maar die had ie keurig voor me op hun site opgezocht, kreeg het serienummer mee dus zo gauw m'n lidmaatschap is verwerkt kan ik die bestellen met korting.
Al met al, leuke ervaring en goed geslaagd!
I have stability. The ability to stab.
Goed bezig!!!:
Zo, mooi geslaagd bij Louis. Was wel een flink tripje naar Tilburg, met 2 bekaterde mensen op de achterbank, maar het was een leuk dagje uit. De eerste jeans die ik uit het rek trok was gelijk de goeie, paste ook nog eens prima. Gelijk maar even naar bijpassende heupprotectoren gevraagd, die werden er gelijk voor me ingedaan zodat ik daarmee ook kon passen. Goeie service!
Vervolgens topkoffer uitgezocht, vroeg of er een systeemhelm inpast, 'oh haal er maar een uit de winkel in jouw maat'. Dus toen de matblauwe Neotec 2 even gepakt, als het budgettechnisch mogelijk is wil ik die na dit seizoen wel gaan aanschaffen maar voor nu beetje te duur.
Toen kwam ik ook nog eens zo'n rollerbankje tegen waar jullie me hier op gewezen hadden, die ook gelijk maar meegenomen. M'n nieuwe wheelstriping is ook net binnen vanuit China, dus dan kunnen we gelijk dit dingetje gaan uitproberen.
Enige wat ze niet hadden was het verbindingsstuk tussen motor en adapterplaat, maar die had ie keurig voor me op hun site opgezocht, kreeg het serienummer mee dus zo gauw m'n lidmaatschap is verwerkt kan ik die bestellen met korting.
Ik was vanmiddag 200Mtr. daar vandaan om m'n auto even van binnen en buiten te laten wassen én poetsen (ANAC) en had nog even de gedachte om bij Louis te gaan kijken óf ik er een groene "KWAAK" ging aantreffen. Realiseerde me daarna ook meteen dat je niet met de motor zou komen en om daar nou naar "SmurfLink" te gaan zoeken was ook weer zo'n dingetje......
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Gewoon BMW, Audi of VW sticker op je motor plakken. Heb je geen raw's meer nodig. Ies koeltoer:
Zucht. Waarbij eerst 1 knipperlicht (links) niet meer werkte aan de achterkant is de rechter nu ook overleden.
Ik mag dus alleen nog maar rechtdoor gaan
De knipperlichtjes komen (hopelijk) volgende week binnen. Op deze manier wil ik niet rondrijden. Heb namelijk een hekel aan mensen die hun knipperlicht als optie zien.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Zo is mij het geleerd:
Waarbij B af te raden is omdat je een beweegbaar ding onnodig belast.
(Gebruik dat ding overigens nooit op m'n fietsen...)
*maar zo moet het dus nie...*
[ Voor 9% gewijzigd door steveman op 11-05-2019 17:59 . Reden: Klomp stuque ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
^^ Maar het gaat nu even over hoe je zo'n ding wel gebruikt
En wel nondeju:
http://www.techniek-breed.nl/moersleutel-verstelbaar.html
Komt heel raar op me over, maar okay als ik nog eens wat met zo'n ding moet doen, dan maar zo I guess.
En wel nondeju:
http://www.techniek-breed.nl/moersleutel-verstelbaar.html
Komt heel raar op me over, maar okay als ik nog eens wat met zo'n ding moet doen, dan maar zo I guess.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Herrie uitlaat is niet de bedoeling, ben geen 20 meer
Welke uitlaten staan bekend als goed, niet te duur en zeker niet teveel lawaai? Als het kan een carbon uitlaat.
Leovince, Remus ..... Dan heb je het volgens mij, met die eisen / wensen, wel een beetje gehad als er ook nog een (geldig) E-Keur op moet zitten (per type / merk een eigen E-Keur met certificaat, dus).:
[...]
Herrie uitlaat is niet de bedoeling, ben geen 20 meer
Welke uitlaten staan bekend als goed, niet te duur en zeker niet teveel lawaai? Als het kan een carbon uitlaat.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Niet met db killer, had hem onder de F. Niet te gek brommetje, e keur, netjes afgewerkt.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ah, ik zit net even te kijken maar ze hebben meer dan alleen colablikjes en de Double Gun. Mijn excuses:
[...]
Niet met db killer, had hem onder de F. Niet te gek brommetje, e keur, netjes afgewerkt.
Voor de z1000sx vind ik de akrapovic toch wel het mooist esthetisch en geluidstechnisch! Daarnaast weet je zeker dat als je aangehouden wordt voor een geluidscontrole, dat je aan de limiet voldoet.:
[...]
Herrie uitlaat is niet de bedoeling, ben geen 20 meer
Welke uitlaten staan bekend als goed, niet te duur en zeker niet teveel lawaai? Als het kan een carbon uitlaat.
Dit topic is gesloten.