Hét grote motortopic - Deel 23

[Joopieboy]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 17:47:
@Joopieboy jammer hoor, niet eens in volledig leer met helm op Kreeg je die fiets als vervangend vervoer?

Ik ben benieuwd hoe de S22 bevalt!

Yess, anders was ik met de bus gegaan hoor. Had de brommer een dag eerder gebracht zodat ze wat meer tijd hadden en het dus een beetje op het gemak en wat tussendoor konden doen. Morgen een jonge monteur het bandje, even warm laten draaien (temperatuur loopt bij stilstaan hard op, klein beetje kvs verdwenen, etc) en dan gaan ze vrijdag er echt aan beginnen. Werkt een beetje twee kanten op. Maar ik kreeg zijn eigen fiets mee, scheelt weer in de spits met de bus en die ellende. Dus erg tof.

@lolgast dat noemen we ook wel een face down in vaktermen

[ Voor 4% gewijzigd door Joopieboy op 10-04-2019 18:01 ]

[lolgast]

Die heb ik op de fiets gelukkig vaker gehad dan met de motor (wel te vaak overigens...)

[Will_M]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 17:47:
@Joopieboy jammer hoor, niet eens in volledig leer met helm op Kreeg je die fiets als vervangend vervoer?

Ik ben benieuwd hoe de S22 bevalt!

Ik rijd met de voorgangers, S20-R vóór / S21-R áchter, op m'n brommertje en die bevallen me écht SU-PER goed terwijl ik ooit geroepen heb dat er bij mij nóóit meer een Bridgstone op een motorfiets ging komen nadat een BT-014 me hoop een kuipwerk en onderdelen van een R6 gekost had. Na die schuiver alléén nog maar met Michelin Pilot Powers, en later met de Continental Sport Attack 2 banden gereden op de R6'jes welke ik gehad heb. Ook die banden bevielen érg goed alleen qua levensduur waren ze "minder", zélfs op een R6 reed ik ze binnen 5000Km "op".

M'n huidige brommertje werd in Juni 2016 door Yamaha nieuw afgeleverd met S20-R banden en die bevielen zo goed dat ik bij het vervangen van de achterband er weer een S20-R op terug wilde. Helaas werd die niet meer geleverd in 2018 en dus is er achter toen een S21-R opgekomen. Achterbandje gaat bij mij nu zo'n 6.000Km mee en het voorbandje een slordige 13.000Km.

Dit voorjaar mag (moet!) ik ze beide laten vervangen en dan wordt het waarschijnlijk een setje S22-R bandjes
.

[SmurfLink]

holy shittt dit was m'n meest favoriete les tot nu toe.
heenweg via de Trekweg gegaan naar Lelystad... lag er godverdomme om de bocht grind! Instructeur wist van niks, sure, sure. dus daar ook op leren rijden.. door lelystad heen via de Oostvaardersplassen, bizar mooi zo in je achtertuin. Met de auto vaak geweest maar is toch heel anders.. Terugweg over de dijk. Ik snap waar het gezegde "Domme gans"vandaan komt! hebben wel 4x af moeten remmen voor die kutbeesten, die dachten vrolijk over te steken. Maar het was echt prachtig.. heerlijke rit.. en ik wist dat die rotonde of impending doom eraan zat te komen maar het boeide me niet. Rotonde ervoor faalde ik wel een beetje, zat zo na te denken dat ik niet doorhad dat ik m'n koppeling ingedrukt had XD ik ging al zo bizar afschuinen... woops. Nou ja, ging uiteindelijk prima.. en de rotonde naast de gevangenis waa rik toen met m'n buddy bijna de bocht uit vloog ging nu ook dikke prima met 35+. Terwijl ik toen met 30 al paniek had. Er is echt mentaal iets geklikt nu, en dat voelt echt zo fijn... jezus jongens, ik heb m'n brein terug.

Ik snap nu ook wat jullie eerder bedoelden met rijden om je hoofd leeg te maken. Hier in de stad kan ik dat niet, ik moet overal bij nadenken en ben nog veel te veel bezig met alles om me heen. Maar op die dijk? Geen verkeer om rekening mee te houden, geen bochten, niks. Alleen maar je rechterpootje vasthouden (die is wel beetje verkrampt nu ) en lekker genieten. Zalig weertje ook ervoor.

Pff, ik ben blij dat ik een motor heb. Echt, wat een leven is dit zeg.


En nu tijd voor een cidertje.

[Vrijdag]

Joopieboy schreef op woensdag 10 april 2019 @ 17:31:
[...]

Dat zou helemaal wat zijn ja 2x nee helaas, ik moet je teleurstellen.

Jammer

[Chakotay]

Volgens mij heb ik hier mensen wel eens gehoord over het laten nameten op lekken van hun oordopjes. Kan je daarvoor gewoon bij Alpine in Soesterberg langsgaan?

@lolgast heh, daar moet ik ook wel eens op letten bij de trapfiets, stomme dingen horizontaal houden in de bocht

[ephymerous]

Zo, de route is aangepast. De door evenementen afgesloten stukken zijn eruit. Her en der daarom een klein recht stuk maar al met al slingerend door Overijssel en Drenthe

Hopelijk wordt het weer beter dan voorspeld. 10 graden overdag betekent 's ochtends vroeg kouhoudd! Afijn, we gaan het meemaken.

We hebben vooralsnog veel aanmeldingen. Met deze groep stel ik voor om in twee of drie groepen te splitsen en na elkaar te vertrekken. Vrijwilligers als voorrijder?


Even een kattenbelletje.

1. @etwintje
2. @MichielK71
3. @Grubeater
4. @Mitssz
5. @darkkingll
6. @NLDViane
7. @Rubman
8. @timmie271
9. @Crimsoon
10. @InZane
11. @Vrijdag
12. @Joopieboy
13. @NL-RaVeR
14. @alexthegrat
15. @Raym09
16. @aidanl
17. @yozgoesdigital
18. @Phreak
19. @Tankiej

[ Voor 24% gewijzigd door ephymerous op 13-04-2019 19:10 ]

[timmie271]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:24:
@lolgast heh, daar moet ik ook wel eens op letten bij de trapfiets, stomme dingen horizontaal houden in de bocht

Vind een fiets ook altijd zo hoog en smal nadat ik een tijd motor heb gereden
Enne laatst ook de trappers tegen de grond gekregen dat geeft een beste kabaal

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:11:
holy shittt dit was m'n meest favoriete les tot nu toe.
heenweg via de Trekweg gegaan naar Lelystad... lag er godverdomme om de bocht grind! Instructeur wist van niks, sure, sure. dus daar ook op leren rijden.. door lelystad heen via de Oostvaardersplassen, bizar mooi zo in je achtertuin. Met de auto vaak geweest maar is toch heel anders.. Terugweg over de dijk. Ik snap waar het gezegde "Domme gans"vandaan komt! hebben wel 4x af moeten remmen voor die kutbeesten, die dachten vrolijk over te steken. Maar het was echt prachtig.. heerlijke rit.. en ik wist dat die rotonde of impending doom eraan zat te komen maar het boeide me niet. Rotonde ervoor faalde ik wel een beetje, zat zo na te denken dat ik niet doorhad dat ik m'n koppeling ingedrukt had XD ik ging al zo bizar afschuinen... woops. Nou ja, ging uiteindelijk prima.. en de rotonde naast de gevangenis waa rik toen met m'n buddy bijna de bocht uit vloog ging nu ook dikke prima met 35+. Terwijl ik toen met 30 al paniek had. Er is echt mentaal iets geklikt nu, en dat voelt echt zo fijn... jezus jongens, ik heb m'n brein terug.

Ik snap nu ook wat jullie eerder bedoelden met rijden om je hoofd leeg te maken. Hier in de stad kan ik dat niet, ik moet overal bij nadenken en ben nog veel te veel bezig met alles om me heen. Maar op die dijk? Geen verkeer om rekening mee te houden, geen bochten, niks. Alleen maar je rechterpootje vasthouden (die is wel beetje verkrampt nu ) en lekker genieten. Zalig weertje ook ervoor.

Pff, ik ben blij dat ik een motor heb. Echt, wat een leven is dit zeg.


En nu tijd voor een cidertje.

Grind in de bocht is een leuke ja.... Al is zand in sommige gevallen nog een tandje erger.... Maar ook daar leer je weer van

Oostvaardersplassen moet ik ook nog een keertje doorheen rijden. Heb al wel vaak genoeg de dijk Lelystad-Almere gereden vorig jaar al was dat wel met de auto

[Rubman]

Klinkt goed @SmurfLink, fijn dat het nu eindelijk geklikt is.

Dit kan ook heel goed met de instructeur te maken hebben die anders begeleid (of heb je dezelfde?). Een betere klik en voor jou fijnere uitleg en begeleiding scheelt echt enorm.

Straks lekker wennen op de eigen motor en dat is toch weer allemaal net even anders, maar daarna heerlijk de vrijheid van het motor rijden ervaren.

[Chakotay]

@SmurfLink gaat lekker!

@wimmel_1 heb je er ook in de regen mee gereden? Dat was vooral het zwakke punt van Bridgestone, maar ze schijnen inmiddels silica ondekt te hebben

@ephymerous ik moet me helaas alsnog afmelden, krijg mijn standby niet gruild voor zondag helaas, en daarnaast blijk ik ook nog verwacht te worden bij de verjaardag van mijn schoonvader.

[Will_M]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:46:
@SmurfLink gaat lekker!

@wimmel_1 heb je er ook in de regen mee gereden? Dat was vooral het zwakke punt van Bridgestone, maar ze schijnen inmiddels silica ondekt te hebben

@ephymerous ik moet me helaas alsnog afmelden, krijg mijn standby niet gruild voor zondag helaas, en daarnaast blijk ik ook nog verwacht te worden bij de verjaardag van mijn schoonvader.

Moet je even aan m'n dealer gaan vragen.....

Ik ben daar nog nooit weg kunnen komen terwijl 't zonnig en droog was.... 't "Ding" heeft zelfs de eerste kilometers door de stromende regen moeten rijden toen ik 'm daar gloednieuw op ging halen.

Maar: Ook in de regen heb ik in die band 't volste vertrouwen!!!

[Chakotay]

@wimmel_1 he, dat heb ik ook echt 9 van de 10 keer bij het nieuwe banden halen... Ze doen het erom!

[Will_M]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:54:
@wimmel_1 he, dat heb ik ook echt 9 van de 10 keer bij het nieuwe banden halen... Ze doen het erom!

Ik heb vooral tijdens het ophalen van gloednieuwe motoren vaak last van "Karma"..... M'n 2012 R6 (in de kleur wit) heb ik door een sneeuwbui naar huis gereden, de 2010 / 2008 / 2006 / 2004 varianten van m'n R6'jes waren allemaal blauw en die gingen door de regen naar huis....

Je raad nu natuurlijk nooit welke kleur m'n huidige brommertje heeft

Ik durf dus écht geen rode óf zwarte Yamaha aan te schaffen.....

[timmie271]

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:01:
[...]


Ik heb vooral tijdens het ophalen van gloednieuwe motoren vaak last van "Karma"..... M'n 2012 R6 (in de kleur wit) heb ik door een sneeuwbui naar huis gereden, de 2010 / 2008 / 2006 / 2004 varianten van m'n R6'jes waren allemaal blauw en die gingen door de regen naar huis....

Je raad nu natuurlijk nooit welke kleur m'n huidige brommertje heeft

Ik durf dus écht geen rode óf zwarte Yamaha aan te schaffen.....

Iedere 2 jaar een nieuwe racemonster?

Of wat dacht je van groen, dat voorspelt meestal ook geen goed weer

[Will_M]

timmie271 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:05:
[...]


Iedere 2 jaar een nieuwe racemonster?

Of wat dacht je van groen, dat voorspelt meestal ook geen goed weer

Yups.... Iedere twee jaar een nieuwe, alleen toen er in 2014 wéér geen opvolger was van de RJ15 (2008 > ) heb ik besloten de witte 2012 nog een jaartje door te rijden. In 2015 werd "stiekem" de MT serie uitgebreid met een versie welke het R1 blok zou gaan krijgen dus die heb ik toen helemaal ongezien besteld .... En vervolgens als eerste particulier in NL op kenteken gekregen.

Groene lak is voorbehouden aan een ander merk (IMHO)

[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 10-04-2019 19:10 ]

[timmie271]

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:09:
[...]


Yups.... Iedere twee jaar een nieuwe, alleen toen er in 2014 wéér geen opvolger was van de RJ15 (2008 > ) heb ik besloten de witte 2012 nog een jaartje door te rijden. In 2015 werd "stiekem" de MT serie uitgebreid met een versie welke het R1 blok zou gaan krijgen dus die heb ik toen helemaal ongezien besteld .... En vervolgens als eerste particulier in NL op kenteken gekregen.

En dat was dus de MT-10 waar je nu ook al bijna 3 jaar op rijd

Groene lak is voorbehouden aan een ander merk (IMHO)

Zeker weten. Kawaaaaa

[ Voor 8% gewijzigd door timmie271 op 10-04-2019 19:12 ]

[Joopieboy]

ephymerous schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:37:
Zo, de route is aangepast. De door evenementen afgesloten stukken zijn eruit. Her en der daarom een klein recht stuk maar al met al slingerend door Overijssel en Drenthe

Hopelijk wordt het weer beter dan voorspeld. 10 graden overdag betekent 's ochtends vroeg kouhoudd! Afijn, we gaan het meemaken.

We hebben vooralsnog veel aanmeldingen. Met deze groep stel ik voor om in twee of drie groepen te splitsen en na elkaar te vertrekken. Vrijwilligers als voorrijder?


Even een kattenbelletje.

1. @etwintje
2. @MichielK71
3. @Grubeater
4. @kaasaanfiets
5. @WielerManiak
6. @Mitssz
7. @darkkingll
8. @yozgoesdigital
9. @NLDViane
10. @Rubman
11. @timmie271
12. @Crimsoon
13. @InZane
14. @Vrijdag
15. @Joopieboy
16. @NL-RaVeR + eventueel 2 collega's
17. @alexthegrat
18. @Raym09
19. @aidanl
20. @yozgoesdigital
21. @Phreak
22. @Tankiej
23. @DateTime.Now
24. @Chakotay

Ik wil best wel een klein groepje voorrijden hoor, even tijd maken om de route klaar te maken en omzetten voor de telefoon, maar dat is geen probleem.

[Chakotay]

Inderdaad, word het niet eens tijd voor een nieuwe brommer @wimmel_1 ?

[SmurfLink]

Rubman schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:39:
Klinkt goed @SmurfLink, fijn dat het nu eindelijk geklikt is.

Dit kan ook heel goed met de instructeur te maken hebben die anders begeleid (of heb je dezelfde?). Een betere klik en voor jou fijnere uitleg en begeleiding scheelt echt enorm.

Straks lekker wennen op de eigen motor en dat is toch weer allemaal net even anders, maar daarna heerlijk de vrijheid van het motor rijden ervaren.

Het is dezelfde instructeur, altijd goeie gast geweest. Alleen bij het afrijden had ik een eikel van een examinator die slecht instructies gaf en aan het einde doodleuk zij dat hij twijfelde of ie me wel ging laten slagen. Hoe maak je een vrouw onzeker...

Ja ik ben heel benieuwd of het zo anders gaat zijn op m'n eigen motor. Of dat het nu opeens veel minder uitmaakt.


@timmie271 Volgende minitweakersrit? dwars door 't natuurgebied ploegen met ronkende motoren, vervolgens over de dijk!


@wimmel_1 Volgende een felgele? Bliksem gegarandeerd!

[ Voor 9% gewijzigd door SmurfLink op 10-04-2019 19:22 ]

[Will_M]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:18:
[...]

Het is dezelfde instructeur, altijd goeie gast geweest. Alleen bij het afrijden had ik een eikel van een examinator die slecht instructies gaf en aan het einde doodleuk zij dat hij twijfelde of ie me wel ging laten slagen. Hoe maak je een vrouw onzeker...

Ja ik ben heel benieuwd of het zo anders gaat zijn op m'n eigen motor. Of dat het nu opeens veel minder uitmaakt.

Ik weet niet op wát voor een motorfiets je nu je "heropstap lessen" aan het volgen bent maar de Kawasaki ER6-N / F serie is één van de prettigste (zo niet dé prettigste) fiets volgens veel motorrijles instructeurs,

Moet allemaal goed gaan komen met je, dus!!!

Ik heb destijds bij de aanschaf van m'n 2008 R6 nog wél serieus overwogen om de "gele" (Kenny Roberts) versie over te laten komen vanuit de Verenigde Staten, alléén vanwege de kleurstelling. Toen ik eenmaal wist dat 't ding vermogen miste ten opzichte van de EU versie van de RJ15 was ik daar overigens vrij snel op terug gekomen......

[ Voor 18% gewijzigd door Will_M op 10-04-2019 19:32 ]

[timmie271]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:18:
[...]

Het is dezelfde instructeur, altijd goeie gast geweest. Alleen bij het afrijden had ik een eikel van een examinator die slecht instructies gaf en aan het einde doodleuk zij dat hij twijfelde of ie me wel ging laten slagen. Hoe maak je een vrouw onzeker...

Bij mij waren examinator en rij-instructeur het niet met elkaar eens, maar had wel het geluk dat de examinator mij liet slagen
Vanaf toen ben ik maar braaf in beide spiegels gaan kijken

@timmie271 Volgende minitweakersrit? dwars door 't natuurgebied ploegen met ronkende motoren, vervolgens over de dijk!

Lijkt mij prima Hopen dat de vogelweg dan wel weer open is want de gooiseweg/waterlandseweg is best wel saai om met de motor richting almere te gaan

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:22:
[...]


Ik weet niet op wát voor een motorfiets je nu je "heropstap lessen" aan het volgen bent maar de Kawasaki ER6-N / F serie is één van de prettigste (zo niet dé prettigste) fiets volgens veel motorrijles instructeurs,

Moet allemaal goed gaan komen met je, dus!!!

Ergens mis ik de ER6-N wel (ging ook prima 170 tijdens het lessen ). De huidige 1 cilinder is prima op hogere toeren, maar onder de 3000-3500 toeren begint ie al te bokken bij mij wat dan ook echt niet meer fijn is

[ Voor 26% gewijzigd door timmie271 op 10-04-2019 19:25 ]

[SmurfLink]

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:22:
[...]


Ik weet niet op wát voor een motorfiets je nu je "heropstap lessen" aan het volgen bent maar de Kawasaki ER6-N / F serie is één van de prettigste (zo niet dé prettigste) fiets volgens veel motorrijles instructeurs,

Moet allemaal goed gaan komen met je, dus!!!

Op een 2009 Er-6F Ik wist van te voren al dat ik deze motor wilde(nou ja oke ik wilde de Versys maar zelfde blok enzo, en die was sowieso te duur), dus ben een instructeur gaan zoeken waar ik erop kon lessen haha. En toen kwam er ineens een 2014 op mijn eigen pad voor de prijs van een 2009, dus werd het eentje nieuwer voor mezelf. Die is alleen iets minder vriendelijk ingesteld, gezien die een stuk pittiger weg wilt rijden dan die 2009. Maar daar wennen we ook wel aan.

@timmie271 Dan moeten we nog even wachten, dat hele stuk wordt volgens mij opnieuw geasfalteerd. De hele afrit vanaf de A27 is ook dicht nog, ik dacht t/m maandag maar zal morgen even kijken op weg naar Utrecht.

[ Voor 14% gewijzigd door SmurfLink op 10-04-2019 19:31 ]

[timmie271]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:24:
[...]

Op een 2009 Er-6F Ik wist van te voren al dat ik deze motor wilde, dus ben een instructeur gaan zoeken waar ik erop kon lessen haha. En toen kwam er ineens een 2014 op mijn eigen pad voor de prijs van een 2009, dus werd het eentje nieuwer voor mezelf. Die is alleen iets minder vriendelijk ingesteld, gezien die een stuk pittiger weg wilt rijden dan die 2009. Maar daar wennen we ook wel aan.

Ik ging zelf van 76pk 650cc 2cil naar 26pk 250cc 1 cil. Dat was/is ook even wennen. Mis het vermogen/koppel onderin vooral

@timmie271 Dan moeten we nog even wachten, dat hele stuk wordt volgens mij opnieuw geasfalteerd. De hele afrit vanaf de A27 is ook dicht nog, ik dacht t/m maandag maar zal morgen even kijken op weg naar Utrecht.

Als we daar op moeten wachten dan is de maand Juli alweer bijna voorbij

Word opnieuw geasfalteerd en er komen 2 rotondes bij de op/afrit van de A27 en vogelweg.

[darkkingll]

ephymerous schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:37:
Zo, de route is aangepast. De door evenementen afgesloten stukken zijn eruit. Her en der daarom een klein recht stuk maar al met al slingerend door Overijssel en Drenthe

Hopelijk wordt het weer beter dan voorspeld. 10 graden overdag betekent 's ochtends vroeg kouhoudd! Afijn, we gaan het meemaken.

We hebben vooralsnog veel aanmeldingen. Met deze groep stel ik voor om in twee of drie groepen te splitsen en na elkaar te vertrekken. Vrijwilligers als voorrijder?


Even een kattenbelletje.

1. @etwintje
2. @MichielK71
3. @Grubeater
4. @kaasaanfiets
5. @WielerManiak
6. @Mitssz
7. @darkkingll
8. @yozgoesdigital
9. @NLDViane
10. @Rubman
11. @timmie271
12. @Crimsoon
13. @InZane
14. @Vrijdag
15. @Joopieboy
16. @NL-RaVeR + eventueel 2 collega's
17. @alexthegrat
18. @Raym09
19. @aidanl
20. @yozgoesdigital
21. @Phreak
22. @Tankiej
23. @DateTime.Now
24. @Chakotay

Zal morgen even informeren of ik een gps kan lenen, wil ik prima voorrijden..

@SmurfLink Nice! Zo lekker altijd als het allemaal gewoon soepeltjes gaat.

[Rubman]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:24:
[...]

Op een 2009 Er-6F Ik wist van te voren al dat ik deze motor wilde(nou ja oke ik wilde de Versys maar zelfde blok enzo, en die was sowieso te duur), dus ben een instructeur gaan zoeken waar ik erop kon lessen haha. En toen kwam er ineens een 2014 op mijn eigen pad voor de prijs van een 2009, dus werd het eentje nieuwer voor mezelf. Die is alleen iets minder vriendelijk ingesteld, gezien die een stuk pittiger weg wilt rijden dan die 2009. Maar daar wennen we ook wel aan.

@timmie271 Dan moeten we nog even wachten, dat hele stuk wordt volgens mij opnieuw geasfalteerd. De hele afrit vanaf de A27 is ook dicht nog, ik dacht t/m maandag maar zal morgen even kijken op weg naar Utrecht.

Verschil in jaartal of paar CC meer of minder kan een bak verschil van jewelste maken.

Merk het met mijn opvolger van de te vroeg gestorven VFR750F uit 95 die opgevolgd is door een 800FI uit 2001. Eigenlijk minder fijn bij lagere snelheden en gascontrole. Veel meer schokken en horten dan de 750F.
Moet nog even kijken of 1 en ander wat ik wil gaan aanpassen zoals de vering even helemaal laten afstellen en pair/flappermod hierin kunnen helpen.

En anders even met een beurtje wat vragen stellen wat er allemaal mogelijk is en zo niet dan maar sneller blijven rijden dan heb ik er minder last van.

[Will_M]

@Rubman Ik denk persoonlijk dat jij bij jouw huidige VFR écht nog moet gaan wennen aan de omschakeling van carburateurs naar injectie waarbij die 800Fi ook nog eens één van de eerste motoren was waarbij die techniek geïntroduceerd werd (aan-uit reactie is bij die fietsen erg goed merkbaar).

Als je op een moderne "injectiefiets" gaat rijden dan heb je er waarschijnlijk helemaal geen last meer van, ook niet als 't apparaat ineens 1200CC heeft (óf weer 800 zoals Honda sinds vorig jaar ook weer levert in de VFR serie).

[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 10-04-2019 19:48 ]

[Rubman]

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:48:
@Rubman Ik denk persoonlijk dat jij bij jouw huidige VFR écht nog moet gaan wennen aan de omschakeling van carburateurs naar injectie waarbij die 800Fi ook nog eens één van de eerste motoren was waarbij die techniek geïntroduceerd werd.

Als je op een moderne "injectiefiets" gaat rijden dan heb je er waarschijnlijk helemaal geen last meer van, ook niet als 't apparaat ineens 1200CC heeft (óf weer 800 zoals Honda sinds vorig jaar ook weer levert in de VFR serie).

Dat zou goed kunnen, maar het is wel echt even wennen en ik rijd er nu al even op.

Het is gewoon zeker op lagere snelheden/versnellingen wat schokken. Hopelijk kan ik daar nog wat mee spelen of wennen

[lolgast]

Die vtec van de 800FI is ook wel een dingetje blijkbaar. Mijn pa kon er niet aan wennen in ieder geval

[Maegrim]

Rubman schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:38:
[...]

Verschil in jaartal of paar CC meer of minder kan een bak verschil van jewelste maken.

Merk het met mijn opvolger van de te vroeg gestorven VFR750F uit 95 die opgevolgd is door een 800FI uit 2001. Eigenlijk minder fijn bij lagere snelheden en gascontrole. Veel meer schokken en horten dan de 750F.
Moet nog even kijken of 1 en ander wat ik wil gaan aanpassen zoals de vering even helemaal laten afstellen en pair/flappermod hierin kunnen helpen.

En anders even met een beurtje wat vragen stellen wat er allemaal mogelijk is en zo niet dan maar sneller blijven rijden dan heb ik er minder last van.

Mijn 2001 heeft hier totaal geen last van. Super soepel terug laten zakken tot stationair en zonder schokken weer op het gas.
Mijn oude 2000 die m'n vader een powercommander op heeft laten zetten is een stuk feller qua gasaanname maar rijdt verder hetzelfde.

lolgast schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:53:
Die vtec van de 800FI is ook wel een dingetje blijkbaar. Mijn pa kon er niet aan wennen in ieder geval

VTEC is pas vanaf 2002, de 6e generatie. Rubman heeft een 5e generatie model. Die VTEC hebben ze blijkbaar pas vanaf ongeveer 2007 goed afgesteld, al heb ik nooit op een nieuwere dan 2001 gereden.

[ Voor 17% gewijzigd door Maegrim op 10-04-2019 19:56 ]

[A13X]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:11:
holy shittt dit was m'n meest favoriete les tot nu toe.
heenweg via de Trekweg gegaan naar Lelystad... lag er godverdomme om de bocht grind! Instructeur wist van niks, sure, sure. dus daar ook op leren rijden.. door lelystad heen via de Oostvaardersplassen, bizar mooi zo in je achtertuin. Met de auto vaak geweest maar is toch heel anders.. Terugweg over de dijk. Ik snap waar het gezegde "Domme gans"vandaan komt! hebben wel 4x af moeten remmen voor die kutbeesten, die dachten vrolijk over te steken. Maar het was echt prachtig.. heerlijke rit.. en ik wist dat die rotonde of impending doom eraan zat te komen maar het boeide me niet. Rotonde ervoor faalde ik wel een beetje, zat zo na te denken dat ik niet doorhad dat ik m'n koppeling ingedrukt had XD ik ging al zo bizar afschuinen... woops. Nou ja, ging uiteindelijk prima.. en de rotonde naast de gevangenis waa rik toen met m'n buddy bijna de bocht uit vloog ging nu ook dikke prima met 35+. Terwijl ik toen met 30 al paniek had. Er is echt mentaal iets geklikt nu, en dat voelt echt zo fijn... jezus jongens, ik heb m'n brein terug.

Ik snap nu ook wat jullie eerder bedoelden met rijden om je hoofd leeg te maken. Hier in de stad kan ik dat niet, ik moet overal bij nadenken en ben nog veel te veel bezig met alles om me heen. Maar op die dijk? Geen verkeer om rekening mee te houden, geen bochten, niks. Alleen maar je rechterpootje vasthouden (die is wel beetje verkrampt nu ) en lekker genieten. Zalig weertje ook ervoor.

Pff, ik ben blij dat ik een motor heb. Echt, wat een leven is dit zeg.


En nu tijd voor een cidertje.

Moet je een keer een route gaan testen met @Grubeater... Sta je ineens midden in het bos op een gravelpad. Het erop volgende pad ging ook nog wel, het trekkerpad met 2 dikke sporen, flink hoogte verschil daartussen en gras heb ik maar overgeslagen.... vond het wel gek genoeg geweest met een 1ltr 150pk naked

[Will_M]

@Raym09 Zolang je 't ding kunt laten "trekken" is er nog niet zo héél veel aan de hand, ook niet met de banden welke we hebben. Probleem met het soort speelgoed waar wij mee rijden is dat 't in dat soort terrein al véél te snel véél te hard gaat als je de motor laat "trekken"

Ik heb m'n MT in de regio Maastricht ook wel eens binnendoor van Aachen "op de steps staande" naar een meetingpoint moeten rijden doordat de persoon welke de route uitgezet had "Google Maps" op wandelpaden had staan tijdens 't maken van de route.....

[ Voor 38% gewijzigd door Will_M op 10-04-2019 20:11 ]

[steveman]

Goh, had al SMX plus ipv smx-5 zie ik nu

[A13X]

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 20:08:
@Raym09 Zolang je 't ding kunt laten "trekken" is er nog niet zo héél veel aan de hand, ook niet met de banden welke we hebben. Probleem met het soort speelgoed waar wij mee rijden is dat 't in dat soort terrein al véél te snel véél te hard gaat als je de motor laat "trekken"

Ja dat, en het gebrek aan veerweg. Zaten her en der wat kuilen tussen die moeilijk te vermijden waren. Maar zat inderdaad de hele tijd in mij hoofd "vaart houden, vaart houden, blijven rijden"

[cyntax]

darkkingll schreef op woensdag 10 april 2019 @ 07:55:
[...]


Dat staat onder het info knopje bij winterstop als je in de premiebereken tool zit.
@aidanl ik heb nu alles bij Univé lopen, waarbij de totale pakketkorting nog geen 3 euro is.. zet dus niet echt zoden aan de dijk hier.

Zie trouwens net dat Univé helemaal geen pechhulp buitenland heeft voor de motor.. bijzonder, voor de auto kan het wel gewoon..

Zit zelf ook met al mijn verzekeringen bij Unive, kost wellicht wat meer dan bij vergelijkbare verzekeraars maar via mijn werkgever krijg ik ook nog een korting die het gat kleiner maakt. Daarnaast vind ik de communicatie met Unive bijzonder eenvoudig en zijn wijzigingen per direct te regelen. Ook pechhulp is prima via Unive waarbij ze je constant up to date houden. Ik zat voorheen met mijn motoren bij KNMV verzekeringen tot zij opeens een aantal jaar geleden besloten om mijn premies met gemiddeld 10 euro per maand te verhogen. Dit kwam doordat er meer schades werden gereden en geclaimed met motoren die verzekerd waren bij hun...

Ik heb overigens een doorlopende reisverzekering bij Unive met de vervoersmodule erbij waardoor ik met elk voertuig recht heb op pechhulp in het buitenland. Dit hadden zij mij aangeraden.

[ Voor 22% gewijzigd door cyntax op 10-04-2019 20:35 ]

[darkkingll]

Ooh, dan ga ik daar morgen nog even achteraan, wou al overstappen naar ANWB, want net zo duur, maar ik heb sowieso al een doorlopende reisverzekering via Unive, dus....

[cyntax]

Double post.

[ Voor 98% gewijzigd door cyntax op 10-04-2019 20:31 ]

[Will_M]

@cyntax Je wilt niet weten hoevaak mensen "dubbel" verzekerd zijn én waarbij de feitelijke polissen vaak (uiteindelijk) ook nog eens ondergebracht zijn bij één en de zelfde verzekeraar, al dan niet onder verschillende merknamen.

Aangezien 't Web-Care account van Achmea hier ook mee leest is 't misschien wel eens een goed idee om daar een eerlijke post over te plaatsen

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 10-04-2019 20:42 ]

[lolgast]

Daarom gaan wij hier elk jaar door de verzekeringen. Als ik ergens een hekel aan heb is het wel voor de kat z’n viool verzekert zijn. Ze verdienen hun geld in mijn ogen al makkelijk zat aan mij.

Scheelt dat het meerendeel bij dezelfde maatschappij loopt, dat maakt het inventariseren vrij overzichtelijk

[darkkingll]

@cyntax Thanks voor de tip, net even gebeld met Unive(ook zo fijn inderdaad, gewoon ook s'avonds de klantenservice kunnen bellen en direct geholpen worden.), Module bij mij ook toegevoegd aan de reisverzekering.

Het is trouwens wel zo dat pechhulp in NL er niet door wordt vergoed, dus daarvoor nog de pechhulp module op de motorverzekering aan laten staan(lekker overzichtelijk...)

@lolgast, Unive stuurt elk jaar netjes de bijgewerkte polis met overzicht welke verzekeringen + aanvullingen je via hun hebt lopen. Scheelt al een heel stuk zoeken van hoe je nu precies verzekerd bent. Ideaal.

[ Voor 21% gewijzigd door darkkingll op 10-04-2019 20:44 ]

[Chakotay]

Even een testrondje gedaan, dat hitteschild werkt best aardig:



(ter vergelijking, als ik de thermometer in de uitlaat richtte gaf hij 380°C aan...)

Dat durf ik wel aan met die straps zo, alleen nog even fixeren

[lolgast]

@Chakotay Hoe bevalt hij je eigenlijk qua rijgedrag?

[Chakotay]

@lolgast tot nu toe prima, het blok is een stuk soepeler dan de RSV en hij is prima wendbaar. Ik heb echter nog redelijk rustigaan gedaan, ik moet de banden nog vervangen. Wat er nu onder zit is nogal oud, daarmee durf ik nog niet echt op het gas te gaan in de bochten.

[Rubman]

Maegrim schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:54:
[...]

Mijn 2001 heeft hier totaal geen last van. Super soepel terug laten zakken tot stationair en zonder schokken weer op het gas.
Mijn oude 2000 die m'n vader een powercommander op heeft laten zetten is een stuk feller qua gasaanname maar rijdt verder hetzelfde.

[...]

VTEC is pas vanaf 2002, de 6e generatie. Rubman heeft een 5e generatie model. Die VTEC hebben ze blijkbaar pas vanaf ongeveer 2007 goed afgesteld, al heb ik nooit op een nieuwere dan 2001 gereden.

Ik heb er ook nog niks aan gedaan sinds aankoop en wil hem nog even helemaal laten nalopen met een goede beurt.
Hij is wel altijd keurig onderhouden en alle historie is bekend dus het zal misschien ook gewoon afstelling oid zijn.

Anyhoe, zo is overwerk niet zo erg meer.

[Will_M]

Om maar weer even met @lolgast te spreken.... Waarom zetten er altijd mensen zo'n ding in de weg op het moment dat je een mooie foto probeert te maken?

[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 10-04-2019 21:04 ]

[Booyaa]

Review van de nieuwe 790 adventure R is ook uit! Lijkt me een leuke machine om mee te rijden.

YouTube: 2019 KTM 790 Adventure R First Ride Review

[Rubman]

Klopt @wimmel_1 wilde een mooie foto van de molens maken, zet een of andere idioot zijn motor daar precies voor neer

[SmurfLink]

timmie271 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:32:
[...]


Ik ging zelf van 76pk 650cc 2cil naar 26pk 250cc 1 cil. Dat was/is ook even wennen. Mis het vermogen/koppel onderin vooral


[...]


Als we daar op moeten wachten dan is de maand Juli alweer bijna voorbij

Word opnieuw geasfalteerd en er komen 2 rotondes bij de op/afrit van de A27 en vogelweg.

Jij mocht gewoon lessen op een A motor terwijl je een A1/2 rijbewijs hebt? Of heb je wel een volledige A gehaald maar bewust een lagere motor gehaald?

En ai jij bent beter op de hoogte dan ik. Dat duurt lang zeg! o_O

Rubman schreef op woensdag 10 april 2019 @ 19:38:
[...]

Verschil in jaartal of paar CC meer of minder kan een bak verschil van jewelste maken.

Merk het met mijn opvolger van de te vroeg gestorven VFR750F uit 95 die opgevolgd is door een 800FI uit 2001. Eigenlijk minder fijn bij lagere snelheden en gascontrole. Veel meer schokken en horten dan de 750F.
Moet nog even kijken of 1 en ander wat ik wil gaan aanpassen zoals de vering even helemaal laten afstellen en pair/flappermod hierin kunnen helpen.

En anders even met een beurtje wat vragen stellen wat er allemaal mogelijk is en zo niet dan maar sneller blijven rijden dan heb ik er minder last van.

Ja ik merk het ook vooral onderin, waar ik bij de lesmotor met de koppeling in z'n 2 kan afremmen tot ergens 16-17km/h blijft die van mij op 23 stokken.. en gezien ik bang was vond ik dat VEUL te hard destijds.. dus daar moet ik wel even aan wennen. Denk nu dat het niet zo'n probleem gaat zijn, moet alleen echt aanwennen die achterrem eens te gebruiken. Was echt zo'n dom 'oja' momentje dat m'n instructeur doodleuk vroeg waarom ik die dan niet gebruikte om nog een beetje af te remmen.. ik gebruik dat ding echt te weinig.

En zn versnellingspook zit een stukkie hoger. Bij de lesmotor zit ik met m'n voorvoet eigenlijk op het pookje, geen idee of dat goed/slecht is ofzo, bij m'n eigen hangt de neus onder de pook. M'n maatje vond dat ook veel te hoog vergeleken met de zijne.. maar ach, ik denk niet dat het zo vervelend zou zijn maar kan het altijd nog vragen.


@Raym09 Klinkt best leuk maar ik denk dat ik dan toch liever m'n fiets dat bespaar en zo'n enduroritje doe.

[ Voor 56% gewijzigd door SmurfLink op 10-04-2019 21:15 ]

[wd200]

Castrol Power RS racing 10w50 volsyntheet binnen en k&n oliefilter dus van weekend even olie wisselen.

Motor verder nagekeken en dus bijna klaar voor het seizoen

[lolgast]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 20:52:
@lolgast tot nu toe prima, het blok is een stuk soepeler dan de RSV en hij is prima wendbaar. Ik heb echter nog redelijk rustigaan gedaan, ik moet de banden nog vervangen. Wat er nu onder zit is nogal oud, daarmee durf ik nog niet echt op het gas te gaan in de bochten.

Owhja dat is ook zo, jij hebt veel meer twee cilinders gereden. Dan ben ik wel benieuwd hoe je er over een paar maanden over denkt.

Ik weet niet wat het is wat ik mis, ik denk een beetje emotie in het blok ofzo. Kan het niet zo goed uitleggen, maar het lineaire gedrag van de twee cilinder heeft me tot nu toe niet echt gegrepen. Dus als jij over een tijd aangeeft dat het een fantastische ervaring is, weet ik dat ik niet naar een andere twee cilinder hoef te kijken

[Chakotay]

@lolgast heh, ik zal het laten weten als ik een paarduizend kilometer verder ben Het meeste moet ik wennen aan de droge koppeling eigenlijk, die vind het duidelijk niet leuk als je de boel wat te lang laat slippen.

[NLDViane]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 21:10:
[...]

Jij mocht gewoon lessen op een A motor terwijl je een A1/2 rijbewijs hebt? Of heb je wel een volledige A gehaald maar bewust een lagere motor gehaald?

En ai jij bent beter op de hoogte dan ik. Dat duurt lang zeg! o_O


[...]

Dat is A met code 80. Je lest op een A motor, daarna moet je 2 jaar of tot je 24e (wat er eerder bereikt wordt) op een A2 motor rijden. Die code 80 vervalt automatisch, dus je hoeft niet opnieuw examen te doen. Lessen kan dan vanaf je 21e. Stuk beter dan A1>A2>A

[SmurfLink]

NLDViane schreef op woensdag 10 april 2019 @ 21:36:
[...]


Dat is A met code 80. Je lest op een A motor, daarna moet je 2 jaar of tot je 24e (wat er eerder bereikt wordt) op een A2 motor rijden. Die code 80 vervalt automatisch, dus je hoeft niet opnieuw examen te doen. Lessen kan dan vanaf je 21e. Stuk beter dan A1>A2>A

Aaaah, oke dan snap ik hem. Ik hou al die regels niet bij moet ik zeggen. Veranderen nogal veel. Wel fijn dat hij dan niet opnieuw examen hoeft te doen.

[Joopieboy]

NLDViane schreef op woensdag 10 april 2019 @ 21:36:
[...]


Dat is A met code 80. Je lest op een A motor, daarna moet je 2 jaar of tot je 24e (wat er eerder bereikt wordt) op een A2 motor rijden. Die code 80 vervalt automatisch, dus je hoeft niet opnieuw examen te doen. Lessen kan dan vanaf je 21e. Stuk beter dan A1>A2>A

Mijn broertje heeft gewoon gewacht tot ie 24 was, ik zou dat geduld niet hebben.

Ik reed al gewoon vanaf mijn 16e, en braaf op mijn 21e mijn vol rbw gehaald.

[lolgast]

Ik was gewoon een jaar later dan mijn vrouw Volgens mij toen ik 24 was. Ik riep altijd dat ik hem wilde halen en zij was ineens begonnen

[Chakotay]

Ik heb ook in 1x het volledig rijbewijs gehaald ergens rond mijn 24e. Daarvoor geen geld, en een saaie werkgever die liever had dat ik eerst mijn B-rijbewijs haalde.

[SmurfLink]

Kom ik met m'n 29e... ach ja, was een beetje een laatbloeier zullen we maar zeggen. Op m'n 27e pas afgestudeerd, eerste prio was huis kopen en van m'n eerste beetje spaargeld daarna dacht ik, laten we het gelijk over de balk smijten aan een rijbewijs en motor. Nu gaan we weer braaf sparen en rustig aan doen. voor nu.

[darkkingll]

Ik was 27 geloof ik, dus direct voor vol vermogen gegaan.

Had al sinds mijn 18e mijn B rijbewijs en reed vanaf mijn 20e taxi, dus was het in principe alleen nog puntjes op de i. Toch 3x over de avd gedaan

Als ik nog jonger was geweest had ik denk ik ook code 80 gebruikt, klinkt als een ideale regeling.

En @SmurfLink Ik ben een 3kwart jaar geleden, nog geen maand voor ik 30 werd pas afgestudeerd. Al het goede heeft gewoon wat tijd nodig

[ Voor 18% gewijzigd door darkkingll op 10-04-2019 22:18 ]

[Will_M]

Ik reed ooit dagelijks proefritten met precies zo'n brommer als het apparaat waar @cyntax nu ook nog mee rijdt (ook in de zelfde kleur "groen", overigens) en dat werd niet altijd even goed gewaardeerd door de KMAR..... Gevolg: Ik moest laten zien dat ik zo'n ding heelhuids over de appél plaats kon laten rijden om een extra stempeltje in m'n dagelijkse paspoort te kunnen laten zetten (als monteur zijnde)...

En dat stempeltje op m'n militaire paspoort is in 1991, ná dat ik terug kwam vanuit GW-1, dus gewoon gratis en voor niets overgnomen naar m'n burgerrijbewijs.

[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 10-04-2019 22:38 ]

[A13X]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 21:10:
Klets...

Juist met dat soort snelheden moet je voor je kijken en niet op de teller die laatste paar km gaan echt geen verschil maken in een bocht. Inderdaad voetrem of koppeling erbij en op gevoel je snelheid aanpassen.

V.w.b. hendels en schakel/rempookjes, laat die eens voor je afstellen op jouw maat (en jij er dus bij/op). Dat kan een wereld van verschil zijn als ze nu niet lekker staan. Zowel in comfort als in de bediening ervan.

[Chakotay]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:14:
Kom ik met m'n 29e... ach ja, was een beetje een laatbloeier zullen we maar zeggen. Op m'n 27e pas afgestudeerd, eerste prio was huis kopen en van m'n eerste beetje spaargeld daarna dacht ik, laten we het gelijk over de balk smijten aan een rijbewijs en motor. Nu gaan we weer braaf sparen en rustig aan doen. voor nu.

Wacht maar, nu je eenmaal motorrijd is er altijd wel een nieuwe accesoire, onderdeel of kledingstuk nodig, en het ideale aanta motoren is altijd eentje meer dan je er hebt

[SmurfLink]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:25:
[...]


Wacht maar, nu je eenmaal motorrijd is er altijd wel een nieuwe accesoire, onderdeel of kledingstuk nodig, en het ideale aanta motoren is altijd eentje meer dan je er hebt

Sshhhhhhh! Laat me nou even in de illusie.

Ik krijg vrijdag vakantiegeld en m'n jaarlijkse bonus. Daar moet wel wat van overblijven. Daarom laat ik nu ook alleen de ketting en valdoppen doen en laat ik de topkoffer nog even wachten. En dan hebben we nog motorjeans. Wellicht einde dit jaar nog een fatsoenlijke nieuwe helm die niet zoveel herrie maakt... en dan nog die gear indicator, usb oplader...


oja.. iets met sparen.


@Raym09 Kijk, ik wist dus niet eens dat je die dingen kan afstellen. Dat is ook erg handig om te weten. Afhankelijk van wanneer ie klaar is stelde m'n instructeur voor dat we 'm samen ophalen. Heenrit ik met hem achterop de lesmotor (goeie oefening om met iemand te rijden), dan terug op m'n eigen fiets. Dus dan kan ik het nog vragen. Anders laat ik 'm wss thuisbrengen omdat ik volgende week heel weinig tijd heb (3 dagen weg voor werk).

[ Voor 23% gewijzigd door SmurfLink op 10-04-2019 22:49 ]

[Pagman]

Zojuist de TumTum Rider besteld ,
Nu zie ik dat er geen O ringen aan de kabels, moet ik de laadkabel gewoon op de + en - pool van mijn accu koppelen?

[Chakotay]

@Pagman zo zit het bij mij wel (erfenis van de vorige eigenaar), maar ik raad je aan om het ergens op een plek aan te sluiten die geschakeld is. Direct aan de accu zit je houder altijd onder spanning, niet echt ideaal als je in de regen geparkeerd staat.

[Will_M]

Pagman schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:44:
Zojuist de TumTum Rider besteld ,
Nu zie ik dat er geen O ringen aan de kabels, moet ik de laadkabel gewoon op de + en - pool van mijn accu koppelen?

Je bedoeld waarschijnlijk dat er geen stekkers aan de kabel zitten welke voorzien van een "O" ?

Je kunt ze zonder die stekkers aansluiten maar netjes is 't niet. Beter knijp je er even zelf een paar goedkope AMP stekkers aan welke van zo'n mooi "O" ringetje voorzien zijn zodat je ze netjes aan het boutje van je accuklemmen kunt vast zetten.

@Chakotay Waarschijnlijk zit er wel een "zwevende" zekering opgenomen in de kabel van dat spel? Zo-niet dan kan 'ie inderdaad beter alles netjes via een bestaande zekering laten lopen net zoals ik hier bijvoorbeeld laatst al eens met @Raym09 had besproken (kentekenplaat verlichting is vaak zwaar "over-afgezekerd" aangesloten door de fabrikant

[ Voor 21% gewijzigd door Will_M op 10-04-2019 22:58 ]

[timmie271]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 21:10:
[...]

Jij mocht gewoon lessen op een A motor terwijl je een A1/2 rijbewijs hebt? Of heb je wel een volledige A gehaald maar bewust een lagere motor gehaald?

Yup. Wat @NLDViane al zei ik heb A met code 80
Ben niet zo gek als @NLDViane om 2x examen te doen
Verschil is ook dat ik op mijn 21e mijn rijbewijs heb gehaald en hij op z'n 20e
En stiekem kan hij een tikkeltje beter sturen dan mij

En ai jij bent beter op de hoogte dan ik. Dat duurt lang zeg! o_O

Daarvoor ben ik Zeewoldenaar hè Kom af en toe ook eens in Almere vanaf Lelystad en die A6 duurt me ook veelste lang anders
Is geloof ik een traject van 6-7 fases waar iedere eer een deel van de vogelweg aangepast word. En aangezien die best lang is en er 2 rotondes in moeten komen duurt dat dus even

En zn versnellingspook zit een stukkie hoger. Bij de lesmotor zit ik met m'n voorvoet eigenlijk op het pookje, geen idee of dat goed/slecht is ofzo, bij m'n eigen hangt de neus onder de pook. M'n maatje vond dat ook veel te hoog vergeleken met de zijne.. maar ach, ik denk niet dat het zo vervelend zou zijn maar kan het altijd nog vragen..

Mijn versnellingspook zit eigenlijk ook net even te hogen. Moet m'n voet optillen om terug te kunnen schakelen Bij de volgende beurt maar even vragen of dat aangepast kan worden. Remhendel zit eigenlijk ook net iets te ver naar voren als ik dingen zoals rev matchen wil gaan doen, maar dat ga ik pas veranderen op de volgende motor als code 80 is vervallen. Nu eerst even leren bochten maken. Rechtuit gaat prima

lolgast schreef op woensdag 10 april 2019 @ 21:19:
[...]

Owhja dat is ook zo, jij hebt veel meer twee cilinders gereden. Dan ben ik wel benieuwd hoe je er over een paar maanden over denkt.

Ik weet niet wat het is wat ik mis, ik denk een beetje emotie in het blok ofzo. Kan het niet zo goed uitleggen, maar het lineaire gedrag van de twee cilinder heeft me tot nu toe niet echt gegrepen. Dus als jij over een tijd aangeeft dat het een fantastische ervaring is, weet ik dat ik niet naar een andere twee cilinder hoef te kijken

Ik vond die 2 cilinder anders een stuk fijner dan m'n huidige 1 cilinder al heb ik niks te klagen over het verbruik
En uiteindelijk is het een goede leerfiets. Heb hem toch alweer bijna een halfjaar

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:48:
[...]


Je bedoeld waarschijnlijk dat er geen stekkers aan de kabel zitten welke voorzien van een "O" ?

Je kunt ze zonder die stekkers aansluiten maar netjes is 't niet. Beter knijp je er even zelf een paar goedkope AMP stekkers aan welke van zo'n mooi "O" ringetje voorzien zijn zodat je ze netjes aan het boutje van je accuklemmen kunt vast zetten.

@Chakotay Waarschijnlijk zit er wel een "zwevende" zekering opgenomen in de kabel van dat spel? Zo-niet dan kan 'ie inderdaad beter alles netjes via een bestaande zekering laten lopen net zoals ik hier bijvoorbeeld laatst al eens met @Raym09 had besproken (kentekenplaat verlichting is vaak zwaar "over-afgezekerd" aangesloten door de fabrikant

Euh hier noem je es die kentekenplaatverlichting.

* timmie271 moet nog even kijken waarom hier die verlichting het niet doet
Heb er nog niemand over gehoord in ieder geval

[ Voor 16% gewijzigd door timmie271 op 10-04-2019 23:02 ]

[Pagman]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:46:
@Pagman zo zit het bij mij wel (erfenis van de vorige eigenaar), maar ik raad je aan om het ergens op een plek aan te sluiten die geschakeld is. Direct aan de accu zit je houder altijd onder spanning, niet echt ideaal als je in de regen geparkeerd staat.

Dat is inderdaad een goede tip, er zit ook geen zekering op de kabels die standaard worden meegeleverd. Ik moet maar eens kijken hoe de handvatverwarming is aangesloten aangezien deze uit is zodra ik het contactslot op off zet.

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:48:
[...]


Je bedoeld waarschijnlijk dat er geen stekkers aan de kabel zitten welke voorzien van een "O" ?

Je kunt ze zonder die stekkers aansluiten maar netjes is 't niet. Beter knijp je er even zelf een paar goedkope AMP stekkers aan welke van zo'n mooi "O" ringetje voorzien zijn zodat je ze netjes aan het boutje van je accuklemmen kunt vast zetten.

Zo goedemorgen zeg , ik bedoelde inderdaad dat er geen "O" aan de stekkers zit.

[Will_M]

@timmie271 Kentekenplaatverlichting is volgens de wetgever érg belangrijk om de een of andere vage reden en wordt daarom af-fabriek meestal erg goed aangelegd én afzonderlijk afgezekerd (zodat er bij een type keuring ook géén afkeur op plaats kan vinden).

Jouw fiets heeft hoogstwaarschijnlijk niet meer de originele "taartschep" met kenteken, richting aanwijzers.... én kentekenplaat verlichting en er is al gerommeld in de originele kabels?

[timmie271]

wimmel_1 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 23:13:
@timmie271 Kentekenplaatverlichting is volgens de wetgever érg belangrijk om de een of andere vage reden en wordt daarom af-fabriek meestal erg goed aangelegd én afzonderlijk afgezekerd (zodat er bij een type keuring ook géén afkeur op plaats kan vinden).

Jouw fiets heeft hoogstwaarschijnlijk niet meer de originele "taartschep" met kenteken, richting aanwijzers.... én kentekenplaat verlichting en er is al gerommeld in de originele kabels?

Er zit een best fraaie taartschep op hoor die geloof ik standaard is (scheelt weer een smerige rug). Maar misschien dat de achteraf aangelegde Handvatverwarming nog een oorzaak kan zijn?
@corewillem Heb jij stiekem die kabels losgetrokken?

[Joopieboy]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 20:52:
@lolgast tot nu toe prima, het blok is een stuk soepeler dan de RSV en hij is prima wendbaar. Ik heb echter nog redelijk rustigaan gedaan, ik moet de banden nog vervangen. Wat er nu onder zit is nogal oud, daarmee durf ik nog niet echt op het gas te gaan in de bochten.

Psst, S22?

Dunlop heeft nu ook een cashback, zou die Sportsmart 3 MK3 echt overwegen als ik jou was.

[PilatuS]

Joopieboy schreef op woensdag 10 april 2019 @ 23:21:
[...]
Dunlop heeft nu ook een cashback, zou die Sportsmart 3 MK3 echt overwegen als ik jou was.

Zeker een aanrader qua grip tegenover levensduur inderdaad

Hier al weet ik veel hoe lang alleen maar Sportsmart banden sinds de eerste MK1. Nu bezig met een MK2 Max setje

[Tylen]

timmie271 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:57:
[...]

Daarvoor ben ik Zeewoldenaar hè Kom af en toe ook eens in Almere vanaf Lelystad en die A6 duurt me ook veelste lang anders
Is geloof ik een traject van 6-7 fases waar iedere eer een deel van de vogelweg aangepast word. En aangezien die best lang is en er 2 rotondes in moeten komen duurt dat dus even

Ja vet irritant. Er staan nu dikke files op de Gooische weg. (Gelukkig werk ik vanuit huis)

[charrel]

Pagman schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:44:
Zojuist de TumTum Rider besteld ,
Nu zie ik dat er geen O ringen aan de kabels, moet ik de laadkabel gewoon op de + en - pool van mijn accu koppelen?

Beter schakelen via de koplamp bv, vergeet je je domdom eraf te halen en dan is je accu leeg.

[Thoit]

SmurfLink schreef op woensdag 10 april 2019 @ 21:10:
[...]

Jij mocht gewoon lessen op een A motor terwijl je een A1/2 rijbewijs hebt? Of heb je wel een volledige A gehaald maar bewust een lagere motor gehaald?

Een "lagere" motor kan vaak meer fun zijn dan een A motor. Had eerst een K75 omgebouwd tot Cafe racer, waar je volledig A voor nodig hebt. Heb nu een EXC 500, waar je volgens mij met A2 mee mag rijden.

Als volgende motor zou ik ook graag een Duke 390 of 310GS willen hebben. Een bijv. superduke zou gewoon té zeer uitdagen om véél te makkelijk het rijbewijs te mogen inleveren.

[timmie271]

Thoit schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:18:
[...]


Een "lagere" motor kan vaak meer fun zijn dan een A motor. Had eerst een K75 omgebouwd tot Cafe racer, waar je volledig A voor nodig hebt. Heb nu een EXC 500, waar je volgens mij met A2 mee mag rijden.

Als volgende motor zou ik ook graag een Duke 390 of 310GS willen hebben. Een bijv. superduke zou gewoon té zeer uitdagen om véél te makkelijk het rijbewijs te mogen inleveren.

Als ie maar niet meer dan 35Kw heeft. Dan zou ik erop mogen rijden (los van nog wat gewichtsregeltjes...)

Maar moet wel eerlijk zijn dat iets meer vermogen wel fijn was geweest. Bedoel @Joopieboy zit nog in z'n 1 als ik net in de 4 zit hij kan hetzelfde met 2 versnellingen en dan rijd ie nog rustig als dat ik kan met 6 versnellingen maar de mijne rijd dan wel weer zuiniger

Al is het mindere vermogen vooral te merken als je langdurig op hogere snelheid aan het cruisen bent..

[aidanl]

Nog over kleding en kou. Moest vanmorgen vanuit Rotterdam naar Amsterdam toe op de motor. Was toch wel blij dat ik de voering in mijn broek en jas terug had gedaan... Was 1 graad toen ik weg ging. Morgen ook nog een dagje pendelen tussen Rotterdam en Amsterdam.

Hopelijk is dit het laatste beetje kou dit jaar

[B-Real]

Chakotay schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:25:
[...]


Wacht maar, nu je eenmaal motorrijd is er altijd wel een nieuwe accesoire, onderdeel of kledingstuk nodig, en het ideale aanta motoren is altijd eentje meer dan je er hebt

Die drang heb ik dus absoluut niet. Er moet gereden worden, meer niet
Heb nog een tijdje gezocht naar een Akrapovich uitlaat, maar ach herrie maakt ie standaard ook al genoeg en hij gaat er niets harder door. En als hij er al harder door zou gaan, dan haal ik dat er toch niet uit

Zit er overigens wel aan te denken om deze zomer echt eens een rijtraining te gaan doen via KNMV of Racecracks maar via supermotorschool.nl een supermoto cursus lijkt mij ook erg gaaf.

[SmurfLink]

timmie271 schreef op woensdag 10 april 2019 @ 22:57:
[...]

Yup. Wat @NLDViane al zei ik heb A met code 80
Ben niet zo gek als @NLDViane om 2x examen te doen
Verschil is ook dat ik op mijn 21e mijn rijbewijs heb gehaald en hij op z'n 20e
En stiekem kan hij een tikkeltje beter sturen dan mij

[...]

Daarvoor ben ik Zeewoldenaar hè Kom af en toe ook eens in Almere vanaf Lelystad en die A6 duurt me ook veelste lang anders
Is geloof ik een traject van 6-7 fases waar iedere eer een deel van de vogelweg aangepast word. En aangezien die best lang is en er 2 rotondes in moeten komen duurt dat dus even


[...]


Mijn versnellingspook zit eigenlijk ook net even te hogen. Moet m'n voet optillen om terug te kunnen schakelen Bij de volgende beurt maar even vragen of dat aangepast kan worden. Remhendel zit eigenlijk ook net iets te ver naar voren als ik dingen zoals rev matchen wil gaan doen, maar dat ga ik pas veranderen op de volgende motor als code 80 is vervallen. Nu eerst even leren bochten maken. Rechtuit gaat prima


[...]

Ja 2x examen lijkt me alleen maar frustrerend. Ben je weer overgeleverd aan de grillen van het CBR en het kost je wss ook nog flink wat extra. Kan je beter jaartje wachten idd en het zo oplossen.


Heb even gekeken vanochtend, en de op/afritten van de A27 zouden op 15 april weer open moeten zijn. dus dan heb je iig dat stukje weer. De rest zal nog wel ff duren.

Kan je je remhendel niet stellen met zo'n wieltje? Of zit ie al op de kleinste stand?

[streamnl]

Laatst had iemand een heel lijstje gepost met onderwerpen die hier besproken kunnen worden.
Van mij mag er 1 erbij, namelijk medeweggebruikers en die niet verder nadenken.

Nu met de laagstaande zon en vieze ramen, willen de bestuurders hun raam schoon maken met ruitenvloeistof

[timmie271]

streamnl schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:50:
Laatst had iemand een heel lijstje gepost met onderwerpen die hier besproken kunnen worden.
Van mij mag er 1 erbij, namelijk medeweggebruikers en die niet verder nadenken.

Nu met de laagstaande zon en vieze ramen, willen de bestuurders hun raam schoon maken met ruitenvloeistof

@Vrijdag update jij je lijstje even?

SmurfLink schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:43:
[...]


Ja 2x examen lijkt me alleen maar frustrerend. Ben je weer overgeleverd aan de grillen van het CBR en het kost je wss ook nog flink wat extra. Kan je beter jaartje wachten idd en het zo oplossen.

Bij mij was het meer toeval dat ik pas op m'n 21e begon. Het enige nadeel is dat door een fout van de overheid (geld voor iedereen) ik verplicht mijn theorie moet hebben voor ik op de A motor mocht rijden....
[/quote]

Heb even gekeken vanochtend, en de op/afritten van de A27 zouden op 15 april weer open moeten zijn. dus dan heb je iig dat stukje weer. De rest zal nog wel ff duren.

Het is inderdaad deel voor deel anders zou iedereen er zo lang last van hebben
https://www.lokaleomroepz...ting-n706-vogelweg-almere

Kan je je remhendel niet stellen met zo'n wieltje? Of zit ie al op de kleinste stand?

Zijn gewoon helemaal niet instelbaar
Maar kan er gewoon prima mee remmen en koppelen hoor. Het is alleen wat lastiger als ik iets tegelijk zou willen doen met rem en gas..


@Tylen Gelukkig rijd m'n ma wel 3x per week naar Almere en die staat er wel iedere keer in vast

[ Voor 3% gewijzigd door timmie271 op 11-04-2019 08:57 ]

[Chakotay]

streamnl schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:50:
Laatst had iemand een heel lijstje gepost met onderwerpen die hier besproken kunnen worden.
Van mij mag er 1 erbij, namelijk medeweggebruikers en die niet verder nadenken.

Nu met de laagstaande zon en vieze ramen, willen de bestuurders hun raam schoon maken met ruitenvloeistof

Vooral erg fijn als je net even je vizier open hebt staan...

[kneusteun]

timmie271 schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:26:
[...]


Als ie maar niet meer dan 35Kw heeft. Dan zou ik erop mogen rijden (los van nog wat gewichtsregeltjes...)

Maar moet wel eerlijk zijn dat iets meer vermogen wel fijn was geweest. Bedoel @Joopieboy zit nog in z'n 1 als ik net in de 4 zit hij kan hetzelfde met 2 versnellingen en dan rijd ie nog rustig als dat ik kan met 6 versnellingen maar de mijne rijd dan wel weer zuiniger

Al is het mindere vermogen vooral te merken als je langdurig op hogere snelheid aan het cruisen bent..

Was KTM niet zo dat ze gewicht op sommige fietsen hadden geplaatst zodat het wel mocht?
Want ze zaten qua vermogen wel goed, maar het gewicht was te laag. Kan me zoiets herinneren.

[timmie271]

kneusteun schreef op donderdag 11 april 2019 @ 09:03:
[...]

Was KTM niet zo dat ze gewicht op sommige fietsen hadden geplaatst zodat het wel mocht?
Want ze zaten qua vermogen wel goed, maar het gewicht was te laag. Kan me zoiets herinneren.

Klopt en dacht dat nog een merk dat had. Hebben ze inderdaad met wat extra gewicht opgelost

[Chakotay]

Handig, dan kan je het er na aankoop meteen weer afschroeven

[lolgast]

Tenzij het vast gelast zit Of onderdeel van de katalysator is (ik noem maar een zijstraat)

[Chakotay]

@lolgast als het niet los gaat is je hamer te klein (of je slijptol bot)

[Vrijdag]

Chakotay schreef op donderdag 11 april 2019 @ 09:10:
@lolgast als het niet los gaat is je hamer te klein (of je slijptol bot)

Geweld lost alles op. Als dat niet zo is, gebruik je er niet genoeg van

[Joopieboy]

timmie271 schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:26:
[...]


Als ie maar niet meer dan 35Kw heeft. Dan zou ik erop mogen rijden (los van nog wat gewichtsregeltjes...)

Maar moet wel eerlijk zijn dat iets meer vermogen wel fijn was geweest. Bedoel @Joopieboy zit nog in z'n 1 als ik net in de 4 zit hij kan hetzelfde met 2 versnellingen en dan rijd ie nog rustig als dat ik kan met 6 versnellingen maar de mijne rijd dan wel weer zuiniger

Al is het mindere vermogen vooral te merken als je langdurig op hogere snelheid aan het cruisen bent..

Daarom ook de 750, de keuze voor de uitlaat en de software, maak veel kilometers en een keer in zijn 3 over de rotonde is best lekker, en ook om in zijn 6 nog vlot in te kunnen halen.

[jeffrey4413]

Vanochtend mooi momentje gehad in de File..
Was stilstaande file en ik reed er rustig door met max 40 ( te veel idioten op de weg bij de A20 )
Kwam een motor-scooter achter mij met 70 aan knallen en de heletijd toeteren..

Liet hem uiteindelijk maar er langs zodra ik de ruimte er voor had.

[SmurfLink]

timmie271 schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:56:
[...]


Bij mij was het meer toeval dat ik pas op m'n 21e begon. Het enige nadeel is dat door een fout van de overheid (geld voor iedereen) ik verplicht mijn theorie moet hebben voor ik op de A motor mocht rijden....
[/quote]


[...]

Het is inderdaad deel voor deel anders zou iedereen er zo lang last van hebben
https://www.lokaleomroepz...ting-n706-vogelweg-almere


[...]


Zijn gewoon helemaal niet instelbaar
Maar kan er gewoon prima mee remmen en koppelen hoor. Het is alleen wat lastiger als ik iets tegelijk zou willen doen met rem en gas..


@Tylen Gelukkig rijd m'n ma wel 3x per week naar Almere en die staat er wel iedere keer in vast

Huh je mocht ook geen AVB doen voor je theorie? Dat was voor mij wel toegestaan, maarja ik had al bijna 10 jaar m'n B dus maakte voor mij sowieso niet uit. Wel vreemde regel dan.

En ooh, het is alleen dat stukkie. Dan kunnen we prima door de polder toeren, moeten we alleen ff via de A27 op de waterlandse weg omrijden.

[timmie271]

SmurfLink schreef op donderdag 11 april 2019 @ 09:43:
[...]

Huh je mocht ook geen AVB doen voor je theorie? Dat was voor mij wel toegestaan, maarja ik had al bijna 10 jaar m'n B dus maakte voor mij sowieso niet uit. Wel vreemde regel dan.

Dat is een foutje van de overheid. Vond m'n rijinstructeur ook nog altijd dom. Maar ja kan er moeilijk omheen draaien natuurlijk. Ik heb m'n rijbewijs completer dus vind het allemaal prima

En ooh, het is alleen dat stukkie. Dan kunnen we prima door de polder toeren, moeten we alleen ff via de A27 op de waterlandse weg omrijden.

Noem maar een datum zodra je weer volste vertrouwen hebt in je motor ben komende zaterdag misschien nog naar Zeeland binnendoor

Andere deel is natuurlijk al gedaan vorig jaar. Vandaar dat het huidige stuk niet zo lang is.

Chakotay schreef op donderdag 11 april 2019 @ 09:05:
Handig, dan kan je het er na aankoop meteen weer afschroeven

Zou wel makkelijk zijn ja, maar ging om max 10kg geloof ik

[ Voor 5% gewijzigd door timmie271 op 11-04-2019 09:50 ]

[streamnl]

Chakotay schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:58:
[...]


Vooral erg fijn als je net even je vizier open hebt staan...

Dat had ik vorig jaar meegemaakt.
Doet echt pijn en ik stond gelukkig stil bij een verkeerslicht want mijn ogen sloegen dicht en ik kreeg ze niet open. Moet er niet aan denken als dat gebeurd terwijl je rijdt.
Vanochtend vond ik het (gelukkig) te koud om met vizier open rond te rijden.

[Woask]

Volgens mij hadden ze het bij de Duke 390 opgelost door hem 32kw te maken, maar pin mij er niet op vast.

[timmie271]

Woask schreef op donderdag 11 april 2019 @ 10:22:
Volgens mij hadden ze het bij de Duke 390 opgelost door hem 32kw te maken, maar pin mij er niet op vast.

Maar dan nog heb je 0.21kw per kilo wat te hoog is

Hij moet 160kg wegen bij 32kw voor het maximum van 0.2kw per kilo. En hij is maar 150kg

[Chakotay]

streamnl schreef op donderdag 11 april 2019 @ 10:16:
[...]

Dat had ik vorig jaar meegemaakt.
Doet echt pijn en ik stond gelukkig stil bij een verkeerslicht want mijn ogen sloegen dicht en ik kreeg ze niet open. Moet er niet aan denken als dat gebeurd terwijl je rijdt.
Vanochtend vond ik het (gelukkig) te koud om met vizier open rond te rijden.

Kans dat de automobilist dan had bezuinigd op de ruitensproeiermeuk en het reservoir volgegooid had met spiritus...

[Mitssz]

ephymerous schreef op woensdag 10 april 2019 @ 18:37:
Zo, de route is aangepast. De door evenementen afgesloten stukken zijn eruit. Her en der daarom een klein recht stuk maar al met al slingerend door Overijssel en Drenthe

Hopelijk wordt het weer beter dan voorspeld. 10 graden overdag betekent 's ochtends vroeg kouhoudd! Afijn, we gaan het meemaken.

We hebben vooralsnog veel aanmeldingen. Met deze groep stel ik voor om in twee of drie groepen te splitsen en na elkaar te vertrekken. Vrijwilligers als voorrijder?


Even een kattenbelletje.

1. @etwintje
2. @MichielK71
3. @Grubeater
4. @kaasaanfiets
5. @WielerManiak
6. @Mitssz
7. @darkkingll
8. @yozgoesdigital
9. @NLDViane
10. @Rubman
11. @timmie271
12. @Crimsoon
13. @InZane
14. @Vrijdag
15. @Joopieboy
16. @NL-RaVeR + eventueel 2 collega's
17. @alexthegrat
18. @Raym09
19. @aidanl
20. @yozgoesdigital
21. @Phreak
22. @Tankiej
23. @DateTime.Now
24. @Chakotay

Zie ik het goed dat het startpunt ook gewijzigd is? Dan moet ik even mijn heenweg route aanpassen

Qua temperatuur had een weekend later beter geweest Ik ga mijn textiele jas met een dikke trui alvast zoeken. Het leren pak is niet warm genoeg denk ik

[ Voor 5% gewijzigd door Mitssz op 11-04-2019 11:04 ]

[timmie271]

Mitssz schreef op donderdag 11 april 2019 @ 11:02:
[...]


Zie ik het goed dat het startpunt ook gewijzigd is? Dan moet ik even mijn heenweg route aanpassen

Qua temperatuur had een weekend later beter geweest Ik ga mijn textiele jas met een dikke trui alvast zoeken. Het leren pak is niet warm genoeg denk ik

Spijkerbroek en jack it is hier

[darkkingll]

Ja, ik doe ook de warmere jas aan en niet mijn lederen jack, nog geen 5 graden is net te koud..

Ik heb trouwens de TomTom van mijn vader te leen, die haal ik zaterdag op, dus zou kunnen voorrijden, mocht dat echt nodig zijn(liever niet though, want geen ervaring mee)

[Mitssz]

Ik heb ook niet anders dan een spijkerbroek (met kevlar legging eronder) onder mijn jas. Daar heb ik in de winter mee gereden dus moet te doen zijn.

Zaterdag even proefrijden in het leer, want dat rijd toch net wat lekkerder. Maar verwacht dat ik als een ijsblokje terug kom

[A13X]

B-Real schreef op donderdag 11 april 2019 @ 08:43:
supermotorschool.nl een supermoto cursus lijkt mij ook erg gaaf.

Op 9 mei gaat er een groep vanuit Tweakers naar de supermoto cursus

[timmie271]

Mitssz schreef op donderdag 11 april 2019 @ 11:14:
Ik heb ook niet anders dan een spijkerbroek (met kevlar legging eronder) onder mijn jas. Daar heb ik in de winter mee gereden dus moet te doen zijn.

Zaterdag even proefrijden in het leer, want dat rijd toch net wat lekkerder. Maar verwacht dat ik als een ijsblokje terug kom

Nog nooit met meer gereden maar vind de huidige outfit wel prima. Kan ik ook mooi de stad in