Hét grote motortopic - Deel 23

[timmie271]

Pagman schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 15:18:
Vapor 2 broek is aangeboden ter reparatie bij Rev'it, nu zit ik zonder motorbroek en vraag mij af of het verstandig is om een overbroek of een kevlar broek erbij te nemen als reserve en voor woon/werk.
Vallen kevlar jeans een beetje te gebruiken met de huidige temperatuur van 10 graden?

Ik zal het straks voor je uittesten

Op zich is het wel te doen, maar heb zelf dan wel een volledig kevlar broek aan van John Doe (zijn door de dubbele laag warmer en dikker dan een normale spijkerbroek). En anders gewoon een thermobroek eronderaan

[ Voor 6% gewijzigd door timmie271 op 26-03-2019 15:24 ]

[Joepla]

Pagman schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 15:18:
Vallen kevlar jeans een beetje te gebruiken met de huidige temperatuur van 10 graden?

Heb zelf een John Doe, die is 's zomers eigenlijk aan de warme kant, dus voor nu zou hij waarschijnlijk wel goed zijn. Of het echt voldoende is, kan ik je niet zeggen... Ik wacht tot het nog iets warmer is

De goedkopere kevlarbroeken bevatten niet alleen minder kevlar, maar zijn in mijn ervaring ook vaak minder dik, dus kouder...

[Secsytime]

De vorige keer werd ik hier getipt, volgens mij door @wimmel_1 , maar de nieuwe Hertog Jan vatgerijpt is net uit. Beetje OT sorry, maar wilde het toch even zeggen

[SmurfLink]

Pagman schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 15:18:
Vapor 2 broek is aangeboden ter reparatie bij Rev'it, nu zit ik zonder motorbroek en vraag mij af of het verstandig is om een overbroek of een kevlar broek erbij te nemen als reserve en voor woon/werk.
Vallen kevlar jeans een beetje te gebruiken met de huidige temperatuur van 10 graden?

Desnoods gooi je er een thermolegging onder.

[mkrmr]

SmurfLink schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 16:15:
[...]

Desnoods gooi je er een thermolegging onder.

Of een regenbroek er overheen, dat scheelt flink in de "wind chill".

[radium6969]

Joepla schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 15:24:
[...]

Heb zelf een John Doe, die is 's zomers eigenlijk aan de warme kant, dus voor nu zou hij waarschijnlijk wel goed zijn. Of het echt voldoende is, kan ik je niet zeggen... Ik wacht tot het nog iets warmer is

De goedkopere kevlarbroeken bevatten niet alleen minder kevlar, maar zijn in mijn ervaring ook vaak minder dik, dus kouder...

John doe, full kevlar is prima te doen. Mits je goede schoenen eronder hebt, anders waait de wind zo je broekspijpen in. Anders thermo'tje eronder als je dunne beentjes hebt.

Laatst een mooi stukje weer gereden, prima te doen, meer last van koude handjes met de zomerhandschoenen.

[Patrock]

Heb voor een paar euro een slipstream rugzakje gehaald, Kreeg hem met mijn oude jas niet eens op de rug. De banden waren aan de korte kant.

Als je hem in handen hebt snap je de prijs wel. Heb vervolgens maar een alpinestars waterdichte besteld. Die gebruik ik nu regelmatig.

[Pagman]

Allen bedankt voor de tips/ervaring donderdag maar eens langs Mkc om te kijken voor een broek

[Destruction]

BvZwolle schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 13:50:
[...]

Nee, geen interesse. Ik dacht even dat je een vraag stelde voor een nieuwe motor voor jezelf.

Dat laatste klopt ook precies, en indirect inderdaad de vraag of iemand misschien nog een Diversion 900 zoekt als woon-werk fiets oid

[BvZwolle]

Destruction schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 18:36:
[...]


Dat laatste klopt ook precies, en indirect inderdaad de vraag of iemand misschien nog een Diversion 900 zoekt als woon-werk fiets oid

Dan ben ik benieuwd wat je wens (en budget) is...

[Chakotay]

Ik vind motorjeans met deze temperatuur ook prima te doen, maar voor woonwerk gebruik ik ze in deze tijd van het jaar meestal nog niet. Geen gerantie dat als het op de heenweg droog is, dat op de terugweg ook is

[Destruction]

BvZwolle schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 18:56:
[...]

Dan ben ik benieuwd wat je wens (en budget) is...

Zie mijn vorige post

[A13X]

Destruction schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 19:34:
[...]


Zie mijn vorige post

Nog een post verder terug denk

Oude cbr? Hornet als het een naked mag zijn.

Fazer 600/1000

Waar moet het aan voldoen? Sportief is een subjectief begrip, sportiever als de div of een volwaardige racer?

[BvZwolle]

Destruction schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 13:04:
[...]


Je las iets anders? Nu nog?

Ik zou zeggen 1000 a 1500euro, incl Diversion. Ik verwacht dus geen wereld wonderen en een klein defect is ook geen probleem in dat geval Wil eigenlijk een Fazer, maar evt. mag iets als een CBR600F ook Liever geen Kawasaki, daar heb ik in het verleden geen prettige ervaringen mee gehad, met name als het om sleutelen gaat.

Dit los van de Magna, die gewoon opgeknapt gaat worden en dan ook naar een nieuw baasje gaat

Ik (eigenlijk mijn vrouw) heb nog een fazer FZS600 van 2003 staan met belachelijk weinig kilometers (18.000 max, maar misschien nog minder). Ik kan wel polsen of zij de motor wil verkopen. Is rood, met topkoffer. Heeft 1 keer een schuiver gemaakt (door mij... ) maar is in technisch goede staat. 2e eigenaar. Laat maar weten of je geinteresseerd bent. Ik heb overigens geen interesse in de Div...

https://photos.app.goo.gl/phPZjZCF65BT5eUm8

[ Voor 11% gewijzigd door BvZwolle op 26-03-2019 20:47 ]

[noes]

SmurfLink schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 13:47:
[...]

Dat is wel bizar goedkoop zeg... Ben dan toch gelijk maar even huiverig, wat is het addertje?


@tim427 X-Grip met RAM mount. De waterdichtheid kan je dan zelf met een hoesje of behuizing van je telefoon regelen.

Dynazap schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 13:54:
[...]


Dat is natuurlijk de vraag. Haha.
Heb er nu 4 besteld... m'n vriendin en twee maten wilde 'm voor die prijs ook wel proberen.

Zodra die binnen is laat ik het weten hier!

Addertje is simpel: vrij korte levensduur. De ritsen maken een iets te krappe hoek links en rechts boven en gaan daarop kapot. Materiaal is OK, maar het stelt allemaal maar weinig voor. Voor incidenteel gebruik val je er geen buil aan, maar voor dagelijks mee naar werk zou ik het niet aanbevelen.

Heb er één korte tijd gebruikt, uiteindelijk een OGIO No Drag Mach 5 gekocht. Kost wel bijna 10x zoveel als die Slipstream rugzakjes, maar is qua kwaliteit en value-for-money wel superieur.

[Joopieboy]

Zeker als je zoals ik vaker een 17 inch laptop mee moet zeulen voor het werk, dan kun je beter investeren. In mijn geval een SW Motech 35ltr rugtas. Jaren geleden gekocht en nog steeds veel plezier van!

[Destruction]

Raym09 schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 20:28:
[...]


Nog een post verder terug denk

Oude cbr? Hornet als het een naked mag zijn.

Fazer 600/1000

Waar moet het aan voldoen? Sportief is een subjectief begrip, sportiever als de div of een volwaardige racer?

Een Fazer 600 zou het dan worden, ik vindt ~100pk voor op de weg eigenlijk wel genoeg Zeker geen volwaardige racer, maar wel lichter (gewicht...) dan de Diversion, iets meer gooi en smijt, zegmaar

En inderdaad, als het een CBR zou worden is een F2 of vroege F3 prima.

@BvZwolle ik vermoedt dat die FZ600 iets meer moet kosten dan ik op dit moment wil uitgeven


Je raadt het nooit, ook nog maar ff een foto van m'n Diversion. Mocht er iemand nog zoiets zoeken, stuur dan maar ff een DM voor info. Dit om er niet een verkapt verkoop topic van te maken

_{'t is dus een Diversion 900 uit 1995, er staat 120.000km op de teller (voor een Diversion 900 is dit niet veel), comfortabele fiets, ideaal voor afstanden/woon-werk. Voorband 2 jaar en ~10k km oud, achterband 1 jaar en 5k km oud, MPR4's.}

Bij auto mensen zou ik zeggen: De koters zijn het huis uit, de gezinswagen is niet meer nodig, doe maar een sportwagentje Daar komt het infeite een beetje op neer

[ Voor 32% gewijzigd door Destruction op 27-03-2019 00:53 ]

[BvZwolle]

@Destruction ik ga je DM-en

[R0y.]

Destruction schreef op maandag 25 maart 2019 @ 21:03:
Zit nu wel sterk te twijfelen om de Div te verkopen, ik wil gewoon graag weer iets sportievers rijden.

Hayabusa!

[Frans92]

R0y. schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 07:06:
[...]


Hayabusa!

Een rode!

[Tylen]

Frans92 schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 07:48:
[...]


Een rode!

Een rooie op een busa.

[Frans92]

Tylen schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 07:50:
[...]


Een rooie op een busa.

@Vrijdag Ik zie jouw specialisme hier.

[Chakotay]

@R0y. Hayabusa's zijn zo vorige eeuw, tegenwoordig moet je voor een H2R gaan als beginnersmotor! Heeft iemand die eigenlijk al in het rood met verlengde achterbrug gespot?

[NLDViane]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 09:26:
@R0y. Hayabusa's zijn zo vorige eeuw, tegenwoordig moet je voor een H2R gaan als beginnersmotor! Heeft iemand die eigenlijk al in het rood met verlengde achterbrug gespot?

Wel eentje met een Roof Boxer, t-shirtje, korte broek en teenslippers

[Chakotay]

@NLDViane vanzelfsprekend, die outfit krijg je er standaard bij

* Chakotay gaat vanmiddag eens langs Goedhart, eens zien hoe hun onderdelen voorraad is... Ik heb zowel voor de Aprilia & Ducati wat klein spul als schroefjes e.d. nodig, beetje zonde om daar 2x verzendkosten voor te gaan betalen. Goedhart is volgens mij nog steeds van beide dealer, dus zou ook onderdelen moeten hebben zou je zeggen

[ Voor 14% gewijzigd door Chakotay op 27-03-2019 09:49 ]

[SmurfLink]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 09:26:
@R0y. Hayabusa's zijn zo vorige eeuw, tegenwoordig moet je voor een H2R gaan als beginnersmotor! Heeft iemand die eigenlijk al in het rood met verlengde achterbrug gespot?

Hee nou niet vloeken he. Geen rood. Groen. Dan mag je door alle stoplichten heen, want je ziet toch alleen maar groen!

[Chakotay]

Maar rode zijn sneller!

[NLDViane]

Een zwarte zie je helemaal niet, zo snel is ie

[darkkingll]

SmurfLink schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 09:55:
[...]

Hee nou niet vloeken he. Geen rood. Groen. Dan mag je door alle stoplichten heen, want je ziet toch alleen maar groen!

en als je een oranje motor hebt?

[Booyaa]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 09:56:
Maar rode zijn sneller!

Moet je wel met racestrepen nemen. Gaat ie nog sneller

[Pagman]

Neem gewoon een doorzichtige motordan mag je alles

[Thoit]

BobbyDgtl schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 13:23:
Vandaag m'n duke op onderhoud binnen gedaan, kreeg ik een splinternieuwe 690 smc r mee als vervangmoto! Net een uurtje gaan racen op boerenwegels... Amai, dat rijdt echt fantastisch!

Dit weekend ook voor de eerste keer op een enduro gezeten. 250 2-takt. Na 3 minuten rijervaring eerste wheelie geprobeerd... Niet gelukt :-) moto sprong omhoog en is op zijn achterspatbord geland. Ik had er plots 2

Nu weet ik totaal niet meer wat ik wil! Koop ik nu een enduro of een supermoto als 2e machine... Beiden zijn zo leuk!

Kan je gewoon van wielen wisselen? Of is het zo simpel niet?

Jazeker! Zo doe ik het ook met mijn EXC500. In de winter op crosswielen, in de zomer op supermoto wielen

Destruction schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 18:36:
[...]


Dat laatste klopt ook precies, en indirect inderdaad de vraag of iemand misschien nog een Diversion 900 zoekt als woon-werk fiets oid

Tip: Als je hem verkoopt haal de stickers van de tank af. Bij de verkoop van mijn DIV vielen de mensen over de stickers elke keer. Weet bijna zeker dat als ik ze eraf had gehaald ik een paar 100 meer had kunnen krijgen.

[ Voor 23% gewijzigd door Thoit op 27-03-2019 10:55 ]

[BobbyDgtl]

Thoit schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 10:51:
[...]


Jazeker! Zo doe ik het ook met mijn EXC500. In de winter op crosswielen, in de zomer op supermoto wielen

En lukt dit qua remschijf/blok? Op een enduro staan niet bepaald de beste remmen?

[Thoit]

Heb een volledig set van Moto-Master. Vriend van me rijdt alleen met de moto-master schijf dus originele klauw en pomp en ook dat gaat gewoon goed.

[Destruction]

Thoit schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 10:51:
[...]

Tip: Als je hem verkoopt haal de stickers van de tank af. Bij de verkoop van mijn DIV vielen de mensen over de stickers elke keer. Weet bijna zeker dat als ik ze eraf had gehaald ik een paar 100 meer had kunnen krijgen.

De stickers van de tank eraf Ik zou toch denken dat mensen een origineel bestickerde motor wel kunnen waarderen?

[MitchellHearth]

Ik heb afgelopen weekend een leren motorpak gekocht Reed altijd in textiel maar aangezien ik toch vooral plezierritjes doe en het sportieve uiterlijk van een leren pak wel erg mooi vind heb ik voor leer gekozen.

Wat dragen jullie onder een leren pak? Alleen je ondergoed of bijv. een kort broekje en t-shirtje? Of hebben jullie echt van die thermo onderkleding. Ik zal vaak bij goed/warm weer gaan rijden.

[lolgast]

@MitchellHearth Ik gebruik onderkleding van de Lidl. Wordt eens in de zoveel tijd verkocht. Is goed betaalbaar. Zonder onderkleding is echt kansloos, dan loop je geforceerd de rest van de dag in je pak rond, want uit gaat het nooit meer

[Pagman]

lolgast schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 11:38:
@MitchellHearth Ik gebruik onderkleding van de Lidl. Wordt eens in de zoveel tijd verkocht. Is goed betaalbaar. Zonder onderkleding is echt kansloos, dan loop je geforceerd de rest van de dag in je pak rond, want uit gaat het nooit meer

Maar als je helemaal niks eronder draagt, dan word het pak een 2e huid en merk je er niks meer van (denk ik)

[MichielK71]

@MitchellHearth Ik gebruik ook de onderkleding van de Lidl. Bevalt prima, al zit het wel redelijk strak, beter een maatje groter nemen dan je gewend bent.. Kan je gewoon bij de webshop bestellen.
Bij Louis verkopen ze ook onder eigen merk onderkleding die niet duur is.

[aidanl]

@NLDViane dat is al niet meer uniek, eerder verwacht

[Thoit]

Destruction schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 11:08:
[...]


De stickers van de tank eraf Ik zou toch denken dat mensen een origineel bestickerde motor wel kunnen waarderen?

De stickers waar je met je knieën zit, niet de Yamaha sticker. Bij mij zaten daar wat slijtage plekken op (logisch bij een motor van 20 jaar ofzo oud). Daar zeurden veel mensen bij mij over

[Destruction]

Thoit schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 11:56:
[...]


De stickers waar je met je knieën zit, niet de Yamaha sticker. Bij mij zaten daar wat slijtage plekken op (logisch bij een motor van 20 jaar ofzo oud). Daar zeurden veel mensen bij mij over

Je bedoeld die stickers net onder de Yamaha stickers?

[Chakotay]

Dat zijn bij deze Diversion gewoon de originele stickers, zitten waarschijnlijk zelfs onder de blanke lak... Dat pulk je er niet zomaar af

[SmurfLink]

darkkingll schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 10:18:
[...]
en als je een oranje motor hebt?

Dan is het hopelijk een KTM en geen kwak, hoewel die kleur wel bestaat. En oranje is in verkeerslicht taal toch gewoon donkergroen?

[timmie271]

SmurfLink schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 12:52:
[...]

Dan is het hopelijk een KTM en geen kwak, hoewel die kleur wel bestaat. En oranje is in verkeerslicht taal toch gewoon donkergroen?

Heb vandaag anders toch maar even 3x geremd voor het oranje stoplicht om te voorkomen dat ik net aan door rood zou rijden met een flitspaal ernaast

[Booyaa]

timmie271 schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 12:55:
[...]


Heb vandaag anders toch maar even 3x geremd voor het oranje stoplicht om te voorkomen dat ik net aan door rood zou rijden met een flitspaal ernaast

Remmen is angst, hea

[darkkingll]

SmurfLink schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 12:52:
[...]

Dan is het hopelijk een KTM en geen kwak, hoewel die kleur wel bestaat. En oranje is in verkeerslicht taal toch gewoon donkergroen?

Tis een Triumph en toen ik taxi reed was oranje idd vaak "gas erbij"

[steveman]

darkkingll schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:06:
[...]

Tis een Triumph en toen ik taxi reed was oranje idd vaak "gas erbij"

Goh, dat deed ik dus juist niet in de taxi.

[darkkingll]

Mjah, scheelt dat waar ik taxi reed slechts 1 kruising met verkeerslicht was..

[SmurfLink]

timmie271 schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 12:55:
[...]


Heb vandaag anders toch maar even 3x geremd voor het oranje stoplicht om te voorkomen dat ik net aan door rood zou rijden met een flitspaal ernaast

Maar meer gas = niet rood rood


Nah, ik ben zelf ook braaf van het gas los bij oranje hoor.. tenzij ik echt vlak op het verkeerslicht zit en alleen nog met een noodstop stil zou kunnen staan. Dan is 't iets minder gas los en erdoorheen.

Vanmiddag mogen we weer. Wellicht idd een goeie om weer ff te gaan oefenen met verkeerslichten. Wellicht al eens de 80 weg op. Het was net zulk prachtig zonnig weer, nu begint het weer te betrekken.

[ Voor 16% gewijzigd door SmurfLink op 27-03-2019 13:32 ]

[Panini]

Iemand een goed .ics bestand met de Motogp data + tijdens van de vrije trainingen en races?

Google brengt mij niet op een mooi overzicht hierbij.

[Chakotay]

Het ligt er hier ook aan wat voor verkeerslicht is. Zeker met de gemiddelde Utrechtse stoplicht-cyclus waar je 2 minuten mag wachten voor de volgende keer groen, gaat bij oranje toch echt het gas er op bij mij

[Thoit]

Destruction schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 12:14:
[...]


[Afbeelding]

Je bedoeld die stickers net onder de Yamaha stickers?

Jij hebt ze er al niet meer op. Bij mij zaten waar je knieën zitten nog zwarte stickers om geen krassen op de tank te krijgen. Op de foto's zag je slijtage waar de benen hadden geschuurd op de sticker zetten. Zelf zou ik denken als ik aan het kijken was voor een nieuwe motor: haal de stickers eraf en klaar. Blijkbaar denken andere mensen daar anders over.

Panini schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:46:
Iemand een goed .ics bestand met de Motogp data + tijdens van de vrije trainingen en races?

Google brengt mij niet op een mooi overzicht hierbij.

Gebruik al jaren rushsync.

[Panini]

Thoit schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:50:
[...]
Gebruik al jaren rushsync.

Top, gelijk opgezocht en toegevoegd aan de kalender.
Nu kan ik makkelijk het hele weekend de MotoGp en F1 kijken.

[lolgast]

Ik heb eigenlijk geen idee, mijn vrouw regelt dat altijd Nadeel is dat de app/agenda die zij gebruikt ze er in zet als iets wat de hele dag duurt, dus bij de meeste agenda apps zijn ze dan slecht zichtbaar

[Panini]

lolgast schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:59:
Ik heb eigenlijk geen idee, mijn vrouw regelt dat altijd Nadeel is dat de app/agenda die zij gebruikt ze er in zet als iets wat de hele dag duurt, dus bij de meeste agenda apps zijn ze dan slecht zichtbaar

Daar krijg je het al.
Lekker zelf regelen dus.

Het ziet er bij mij nu zo uit:



Zin in.

[SmurfLink]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:47:
Het ligt er hier ook aan wat voor verkeerslicht is. Zeker met de gemiddelde Utrechtse stoplicht-cyclus waar je 2 minuten mag wachten voor de volgende keer groen, gaat bij oranje toch echt het gas er op bij mij

Die bij het afrijden van de A27/28 richting Waterlinieweg is bij mij idd ook gas. Duurt zo belachelijk lang, soms gaat ie alleen op groen voor 3 auto's en dan mag je weer een paar minuten stilstaan.

[Crimsoon]

Thoit schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:50:
Jij hebt ze er al niet meer op. Bij mij zaten waar je knieën zitten nog zwarte stickers om geen krassen op de tank te krijgen. Op de foto's zag je slijtage waar de benen hadden geschuurd op de sticker zetten. Zelf zou ik denken als ik aan het kijken was voor een nieuwe motor: haal de stickers eraf en klaar. Blijkbaar denken andere mensen daar anders over.

Dat zijn knie tankpads die er dan door een vorige eigenaar opgeplakt zijn om de lak te beschermen (of voor extra grip).

[Panini]

Wil weer een keer een pareltje delen:




Aprilia RSV4 X, want de normale RSV was nog niet extreem genoeg. Gelimiteerde oplage van slechts 10 stuks.

Krijg je wel een racemonster voor terug met 225 pk en 165 kilo (droog).
Meer foto's: https://www.motorfreaks.n...ij-165/39342/artikel.html

[Chakotay]

SmurfLink schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 14:11:
[...]

Die bij het afrijden van de A27/28 richting Waterlinieweg is bij mij idd ook gas. Duurt zo belachelijk lang, soms gaat ie alleen op groen voor 3 auto's en dan mag je weer een paar minuten stilstaan.

En dan moet je maar hopen dat het bij die grote rotonde aan het einde niet helemaal vast staat...

[Dryhte]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 14:35:
[...]


En dan moet je maar hopen dat het bij die grote rotonde aan het einde niet helemaal vast staat...

Maar je bent met de motor dus who cares? Ik geef vrijelijk toe dat ik 80% van mijn motorrijplezier haal uit het voorbijrijden van stilstaande auto's. Niet dat ik niet geniet van plezierritjes, ik maak ze gewoon zelden...

[SmurfLink]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 14:35:
[...]


En dan moet je maar hopen dat het bij die grote rotonde aan het einde niet helemaal vast staat...

Daar staat het altijd vast als ik naar de andere kant van Utrecht moet. Ik rij dan ook om, A27 richting rotterdam en dan de A12 op. Eerste stukje is nog beetje langzaam rijden na vieren, maar veel sneller dan die prutrotonde waar ik ooit eens een vol uur heb vastgestaan. En als je vanaf de A27 komt kan je kiezen voor de binnen of buitenring, afhankelijk van waar het erger vaststaat (ik moet naar de A2 dan, komen beiden op uit).


@Dryhte Helaas zijn dit werkritjes, die gaan in het koekblik.

[ Voor 5% gewijzigd door SmurfLink op 27-03-2019 14:58 ]

[Chakotay]

Dryhte schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 14:49:
[...]


Maar je bent met de motor dus who cares? Ik geef vrijelijk toe dat ik 80% van mijn motorrijplezier haal uit het voorbijrijden van stilstaande auto's. Niet dat ik niet geniet van plezierritjes, ik maak ze gewoon zelden...

Het is daar vaak zo druk, waardoor het in combinatie met hoe de weg aangelegd is (2 baans flauwe bocht naar rechts waar in die bocht eerst 1.5 en dan 2 banen voor rechtsaf bijkomen), dat het rechtsaf bijna niet te doen is om tussen de auto's door te gaan. Auto's die rechtsaf willen staan op het punt waar de banen naar rechts beginnen vaak al met 2 auto's breed op iets wat nog maar krap 1.5 baan is.



De enige optie is dan op het gedeelte voor rechtdoor te filteren om op het eind pas ergens naar rechts te wurmen, maar dat is door die scheef staande auto's vaak net zo krap. Ik sla de Waterlinieweg daarom meestal over als het druk is, en pak gewoon de A27 & A12 waar het net zo hard stilstaat, maar waar ik er wel normaal langs pas

[Pagman]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 15:00:
[...]

, en pak gewoon de A27 & A12 waar het net zo hard stilstaat, maar waar ik er wel normaal langs pas

A27, A12 is sneller dan aansluiten op de waterlinieweg. Dat deed ik ook altijd toen ik nog op de Uithof werkte.Dus dat je bij de Pythagoroslaan de snelweg weer opdraait.

[Chakotay]

Ik zit nu sinds 2.5 jaar in Zeist, en moet naar het westen. In die tijd heb ik elke mogelijke omleidingsroute geprobeerd intussen, op de motor is simpelweg A28-A27-A12 met hier en daar wat creatief filteren verreweg het snelste als het druk is. Bij doorsteken vanaf de A27 naar de Waterlinieweg loop je vast op die rotonde en zit je daarna op het 80 ipv 100kph gedeelte van de A12 met een extra invoegpunt, en elke andere route heeft meer vertraging door stoplichten dan wat je er mee wint door de file te ontwijken.

Als ik een leuke route naar huis wil rijden ga ik meteen bij de Bilt al binnendoor bovenlangs Utrecht, om over de kleine dijkweggetjes e.d. uiteindelijk via Mijdrecht naar Alphen te gaan. Dat duurt echter ook langer dan gewoon langs de file

Met de auto naar het werk gaan doe ik alleen zeer incidenteel buiten de spits om, dat schiet echt niet op anders.

[Pagman]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 15:11:

Met de auto naar het werk gaan doe ik alleen zeer incidenteel buiten de spits om, dat schiet echt niet op anders.

Want je staat direct stil bij Bodegraven, Nieuwerbrug en Woerden en vervolgens weer bij ouderijn
Ik doe er met de auto net zo lang over naar Den Bosch als naar Utrecht vanuit Alphen

[Chakotay]

Pagman schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 15:29:
[...]

Want je staat direct stil bij Bodegraven, Nieuwerbrug en Woerden en vervolgens weer bij ouderijn
Ik doe er met de auto net zo lang over naar Den Bosch als naar Utrecht vanuit Alphen

En de andere kant op duren de paar kilometer van Zeist naar de A12 net zolang als de rest van de route

[Vrijdag]

Frans92 schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 08:08:
[...]


@Vrijdag Ik zie jouw specialisme hier.

U riep?

[timmie271]

Booyaa schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:03:
[...]

Remmen is angst, hea

Moest bij de Mac in Lelystad remmen voor het stoplicht onder de A6 door. Was blij dat ik door op tijd mee begonnen was... Zat een koekblik bijna achterop

SmurfLink schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:31:
[...]

Maar meer gas = niet rood rood


Nah, ik ben zelf ook braaf van het gas los bij oranje hoor.. tenzij ik echt vlak op het verkeerslicht zit en alleen nog met een noodstop stil zou kunnen staan. Dan is 't iets minder gas los en erdoorheen.

Meer gas wat een prent voor de snelheidsovertreding die ook door de flitspaal geregistreerd word

Vanmiddag mogen we weer. Wellicht idd een goeie om weer ff te gaan oefenen met verkeerslichten. Wellicht al eens de 80 weg op. Het was net zulk prachtig zonnig weer, nu begint het weer te betrekken.

Was vanmorgen wel lekker weer met de zon erbij
Moest alleen wel weer tanken.. gemiddeld 1 op 26 gereden op naar de 27.

Thoit schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:50:
[...]
Gebruik al jaren rushsync.

* timmie271 gaat hier ook even naar kijken

[steveman]

Panini schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 14:35:
Wil weer een keer een pareltje delen:

[Afbeelding]


Aprilia RSV4 X, want de normale RSV was nog niet extreem genoeg. Gelimiteerde oplage van slechts 10 stuks.

Krijg je wel een racemonster voor terug met 225 pk en 165 kilo (droog).
Meer foto's: https://www.motorfreaks.n...ij-165/39342/artikel.html

Slechts 40k... Die gaan 2ehands een stuk duurder zijn

[Panini]

Vrijdag schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 16:03:
[...]

[Afbeelding]

U riep?

steveman schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 17:05:
[...]


Slechts 40k... Die gaan 2ehands een stuk duurder zijn

Koopje dus

Jammer wel dat dit soort motoren vaak gekocht worden als verzamelaars object. Zullen waarschijnlijk geen meter circuit zien.

[Dryhte]

Iemand ervaring met motorcycle trackers? https://www.bennetts.co.u...-alarm-and-tracker-review Dit lijkt me wel wat, niet overdreven duur ook

[Will_M]

Panini schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 13:46:
Iemand een goed .ics bestand met de Motogp data + tijdens van de vrije trainingen en races?

Google brengt mij niet op een mooi overzicht hierbij.

Misschien dat MotoGP.com je ook al wat wijzer kan maken? Kán me zo maar voorstellen dat ze daar wel weten wie er waar én hoe laat op de brommer gaat stappen om een rondje te kunnen gaan rijden tijdens een race-weekend?

[Will_M]

Dryhte schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 17:27:
Iemand ervaring met motorcycle trackers? https://www.bennetts.co.u...-alarm-and-tracker-review Dit lijkt me wel wat, niet overdreven duur ook

Waarom zou je uberhaupt zo'n ding zélf aan gaan schaffen? Zolang je verzekeraar zo'n ding niet verplicht stelt op het moment dat jij een "Diefstal Clausule" in je verzekeringspolis op laat nemen dan is 't weggegooid geld ......

Als ze mijn motorfiets op de één of andere manier van me ontvreemden dan wil ik 't ding daarna niet eens meer terug krijgen (en ik hoop dan ook niet dat 't ding terug gevonden gaat worden binnen de gestelde termijn van 30 dagen vanop het moment dat íe gestolen wordt).

[Maegrim]

Chakotay schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 15:11:
Als ik een leuke route naar huis wil rijden ga ik meteen bij de Bilt al binnendoor bovenlangs Utrecht, om over de kleine dijkweggetjes e.d. uiteindelijk via Mijdrecht naar Alphen te gaan. Dat duurt echter ook langer dan gewoon langs de file

Zo rij ik ook ongeveer, maar dan van Zeist via Breukelen naar Amsterdam

[Dryhte]

wimmel_1 schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 19:30:
[...]


Waarom zou je uberhaupt zo'n ding zélf aan gaan schaffen? Zolang je verzekeraar zo'n ding niet verplicht stelt op het moment dat jij een "Diefstal Clausule" in je verzekeringspolis op laat nemen dan is 't weggegooid geld ......

Als ze mijn motorfiets op de één of andere manier van me ontvreemden dan wil ik 't ding daarna niet eens meer terug krijgen (en ik hoop dan ook niet dat 't ding terug gevonden gaat worden binnen de gestelde termijn van 30 dagen op het moment dat íe gestolen wordt).

Als je diefstal verzekering hebt geloof ik dat, maar dat is volgens mij alvast in .be niet zo gebruikelijk. Ik heb alleen BA verzekering, en een kans om een eventueel gestolen brommer terug te vinden is me het beetje dat dit me kost wel waard.
Omnium verzekering is overigens echt bijzonder duur.

[Will_M]

Dryhte schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 21:22:
[...]


Als je diefstal verzekering hebt geloof ik dat, maar dat is volgens mij alvast in .be niet zo gebruikelijk. Ik heb alleen BA verzekering, en een kans om een eventueel gestolen brommer terug te vinden is me het beetje dat dit me kost wel waard.
Omnium verzekering is overigens echt bijzonder duur.

Omnium is in .BE inderdaad absurd duur (Je Sais.....) maar ook in België kun je een "Beperkt Aansprakelijk" (BA) polis afsluiten waarbij een extra clausule "diefstal" inbegrepen is (WA+ / Beperkt Casco in NL.).

Voor de 'Ollanders hier:

• Omnium = vergelijkbaar met het NL. All-Risk (wat eigenlijk Casco wil zeggen. Niet ALLES wordt gedekt, zoals de term All-Risk wel zou doen vermoeden).
• BA = Beperkt Aansprakelijk en vergelijkbaar met 't NL. Wettelijk Aansprakelijk (WAM).

[Dryhte]

wimmel_1 schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 21:33:
[...]


Omnium is in .BE inderdaad absurd duur (Je Sais.....) maar ook in België kun je een "Beperkt Aansprakelijk" (BA) polis afsluiten waarbij een extra clausule "diefstal" inbegrepen is (WA+ / Beperkt Casco in NL.).

Voor de 'Ollanders hier:

• Omnium = vergelijkbaar met het NL. All-Risk (wat eigenlijk Casco wil zeggen. Niet ALLES wordt gedekt, zoals de term All-Risk wel zou doen vermoeden).
• BA = Beperkt Aansprakelijk en vergelijkbaar met 't NL. Wettelijk Aansprakelijk (WAM).

BA is eigenlijk de verplichte Burgerlijke Aansprakelijkheid. Ik heb dat + verzekering bestuurder (lichamelijke en stoffelijke schade bestuurder en passagier) + rechtsbijstand. Geen diefstal verzekering.

[streamnl]

Als ik mijn motor wil starten, doet hij het soms niet ineens. Dan hoor ik een klik. Druk ik nogmaals op de startknop dan doet hij het vaak wel. Soms moet ik 3 tot 4 keer drukken.
Maar soms doet hij het wel ineens...

Accu is (denk ik) goed. Netjes boven de 13V in rust en bij het starten zakt hij nauwelijks. Bij 3000 touren geeft hij 14,7 V aan.

Wat kan ik nog meer zelf checken?
(Ik heb geen speciale gereedschap)

[noes]

streamnl schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 07:03:
Als ik mijn motor wil starten, doet hij het soms niet ineens. Dan hoor ik een klik. Druk ik nogmaals op de startknop dan doet hij het vaak wel. Soms moet ik 3 tot 4 keer drukken.
Maar soms doet hij het wel ineens...

Accu is (denk ik) goed. Netjes boven de 13V in rust en bij het starten zakt hij nauwelijks. Bij 3000 touren geeft hij 14,7 V aan.

Wat kan ik nog meer zelf checken?
(Ik heb geen speciale gereedschap)

Accupolen goed vast? Startrelais kan aan de beurt zijn, die is makkelijk om te wisselen met een ander.
Welk merk/type motor heb je? Wellicht probleem met de startonderbreker, heb je een reserve sleutel om te proberen?

[Thoit]

streamnl schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 07:03:
Als ik mijn motor wil starten, doet hij het soms niet ineens. Dan hoor ik een klik. Druk ik nogmaals op de startknop dan doet hij het vaak wel. Soms moet ik 3 tot 4 keer drukken.
Maar soms doet hij het wel ineens...

Accu is (denk ik) goed. Netjes boven de 13V in rust en bij het starten zakt hij nauwelijks. Bij 3000 touren geeft hij 14,7 V aan.

Wat kan ik nog meer zelf checken?
(Ik heb geen speciale gereedschap)

Om welke motor gaat het en waar komt de klik vandaan? Normaal klinkt dit als een startrelais. Zoek dus op waar die bij jouw motor zit, en luister daar of het van het relais komt.

[streamnl]

Zover ik weet heb ik geen startonderbreker. Ik heb een heel simpel sleuteltje.

Motor: cagiva raptor 650

Ik zal eens proberen te traceren waar het precies vandaan komt.

[MitchellHearth]

Gisteren eindelijk weer de motor opgehaald. Stond bij m'n pa thuis in de (verwarmde) garage. Helaas was de accu wel leeg dus heb hem moeten starten met startkabels.

Vervolgens zonder problemen naar huis gereden (ritje van 30km over de snelweg). Denken jullie dat dit voldoende is om de accu weer wat sap te geven? Ik wil heel graag morgen een stuk gaan rijden maar het zou zuur zijn als de accu dan weer leeg is. Heb zelf geen acculader en twijfel nu dus een beetje om vandaag eentje te halen en de accu daar vannacht aan te leggen.

Ter aanvulling: de accu is vorig jaar nog door de vorige eigenaar vervangen.

[ Voor 6% gewijzigd door MitchellHearth op 28-03-2019 08:59 ]

[Joepla]

Dryhte schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 17:27:
Iemand ervaring met motorcycle trackers? https://www.bennetts.co.u...-alarm-and-tracker-review Dit lijkt me wel wat, niet overdreven duur ook

Ja. Heb een tijdje geleden een ST-901 aangeschaft via Ali:



Voordelen: goedkoop, klein, betrouwbaar, zuinig (19 mA).
Nadelen: bijbehorende app is niet geweldig en mist functionaliteit.

Meer waar voor je geld dan dit, kun je bijna niet vinden, denk ik. Formaat is te vergelijken met een wat dikkere aansteker. Positie is erg nauwkeurig, wat handig is als je geofencing toepast. Zelfs in mijn garagebox met dik betonnen dak, wijkt hij niet meer dan ca. 10 m. max. af van de werkelijke positie. Dat is voor een device in deze prijsklasse uitzonderlijk goed.

Om deze tracker goed te benutten, moet je de app niet gebruiken. Is nogal Chinees aanvoelend en zover ik me herinner geen optie voor bv. geofencing.
Ben je bereid om hem om te zetten naar een andere server (kwestie van een account maken en een paar SMSjes sturen naar de tracker. DM me maar als je wilt weten wat precies), dan wordt het ineens een tracker die bv. iedere 5 min. een positie stuurt naar de server en een mailtje stuurt zodra hij buiten een door jou te definieren cirkel komt. Datakosten met een prepaid SIM zijn laag: 1 cent/dag (5 min. positie-interval)

Edit: Wees je ervan bewust dat dit systeem voor de professional niet veel voorstelt. Die komen vast met wat GPS/GSM-jammers/detectors en dan heb je niets aan je GPS tracker. Dit geldt ook voor de (veel) duurdere apparaten, die zijn ook te saboteren. De systemen die hier wel (beter) tegen bestand zijn, kosten meer dan de gemiddelde motor hier en met een prepaid SIM kom je dan niet weg.

[ Voor 10% gewijzigd door Joepla op 28-03-2019 11:04 ]

[Panini]

wimmel_1 schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 19:09:
[...]


Misschien dat MotoGP.com je ook al wat wijzer kan maken? Kán me zo maar voorstellen dat ze daar wel weten wie er waar én hoe laat op de brommer gaat stappen om een rondje te kunnen gaan rijden tijdens een race-weekend?

Veel te veel moeite/handelingen .
Ik wil mijn telefoon kunnen unlocken en vervolgens naar de dag kunnen scrollen in de agenda widget.

Jammer genoeg heeft www.motogp.com geen .ics bestand op de site staan met alle data + tijden.

[noes]

@MitchellHearth lijkt me voldoende voor zeker één, maar waarschijnlijk meer volgende startpogingen.

[SmurfLink]

MitchellHearth schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 08:53:
Gisteren eindelijk weer de motor opgehaald. Stond bij m'n pa thuis in de (verwarmde) garage. Helaas was de accu wel leeg dus heb hem moeten starten met startkabels.

Vervolgens zonder problemen naar huis gereden (ritje van 30km over de snelweg). Denken jullie dat dit voldoende is om de accu weer wat sap te geven? Ik wil heel graag morgen een stuk gaan rijden maar het zou zuur zijn als de accu dan weer leeg is. Heb zelf geen acculader en twijfel nu dus een beetje om vandaag eentje te halen en de accu daar vannacht aan te leggen.

Ter aanvulling: de accu is vorig jaar nog door de vorige eigenaar vervangen.

Ff naar de Action voor een Dunlop lader. is ie zo weer vol als je twijfelt.

[Requiem19]

@Thoit Welke enduro / motorcross heb jij en hoe tevreden ben je ermee?

Iemand anders met een Enduro / cross helm mag natuurlijk ook reageren .

Ik overweeg nu de Shoei VFX-WR


en de Bell Moto 9

[Joepla]

MitchellHearth schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 08:53:
Gisteren eindelijk weer de motor opgehaald. Stond bij m'n pa thuis in de (verwarmde) garage. Helaas was de accu wel leeg dus heb hem moeten starten met startkabels.

Vervolgens zonder problemen naar huis gereden (ritje van 30km over de snelweg). Denken jullie dat dit voldoende is om de accu weer wat sap te geven? Ik wil heel graag morgen een stuk gaan rijden maar het zou zuur zijn als de accu dan weer leeg is. Heb zelf geen acculader en twijfel nu dus een beetje om vandaag eentje te halen en de accu daar vannacht aan te leggen.

Ter aanvulling: de accu is vorig jaar nog door de vorige eigenaar vervangen.

Een accu kan slecht tegen diepontlading. En dat lijkt het geval te zijn. Dan kan hij best nog redelijk nieuw zijn, dit is dé manier om hem te slopen helaas.

Waarom zou je geen acculader aanschaffen? Vanaf 6 tientjes heb je een Optimate of Ctec onderhoudslader en kun je proberen of je accu nog te redden is.
Zoniet, dan heb je er de komende winter alsnog een nodig. Of koop je een nieuwe accu en dan hopen dat de komende winter iets magisch gebeurt waardoor deze accu niet leegloopt?

[FastFred]

Vrijdag schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 16:03:
[...]

[Afbeelding]

U riep?

Niet mijn ding, als je te hard niest dan breekt ze door midden

Die motor is wel ok

[Thoit]

Requiem19 schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 11:45:
@Thoit Welke enduro / motorcross heb jij en hoe tevreden ben je ermee?

Iemand anders met een Enduro / cross helm mag natuurlijk ook reageren .

Ik overweeg nu de Shoei VFX-WR
[Afbeelding]

en de Bell Moto 9
[Afbeelding]

Ik heb een Acerbis profile 3.0 skin viper rood-blauw om precies te zijn Hij doet wat die moet doen (hoop ik). Een crosshelm op de weg is gewoon ruk. De zonneklep vangt veel wind waardoor je vanaf 80 / 90 KM/h nekspieren traint.

Van wind heb ik in de helm ook veel meer last. Dit omdat ik met crossen geen oordoppen in heb (i.t.t. op de weg) en door het ontbreken van een vizier kan er natuurlijk veel meer wind bij je oren komen.

De ritjes die wij rijden proberen we zo technisch mogelijk te houden, waardoor de snelheid meestal laag ligt. Met een mountainbike vallen zou dus meestal gevaarlijker zijn omdat je dan minder bescherming aan hebt.

[MitchellHearth]

noes schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 09:50:
@MitchellHearth lijkt me voldoende voor zeker één, maar waarschijnlijk meer volgende startpogingen.

SmurfLink schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 11:21:
[...]

Ff naar de Action voor een Dunlop lader. is ie zo weer vol als je twijfelt.

Joepla schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 11:59:
[...]

Een accu kan slecht tegen diepontlading. En dat lijkt het geval te zijn. Dan kan hij best nog redelijk nieuw zijn, dit is dé manier om hem te slopen helaas.

Waarom zou je geen acculader aanschaffen? Vanaf 6 tientjes heb je een Optimate of Ctec onderhoudslader en kun je proberen of je accu nog te redden is.
Zoniet, dan heb je er de komende winter alsnog een nodig. Of koop je een nieuwe accu en dan hopen dat de komende winter iets magisch gebeurt waardoor deze accu niet leegloopt?

Bedankt voor de reacties. Ik ga een lader aanschaffen

[streamnl]

streamnl schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 07:03:
Als ik mijn motor wil starten, doet hij het soms niet ineens. Dan hoor ik een klik. Druk ik nogmaals op de startknop dan doet hij het vaak wel. Soms moet ik 3 tot 4 keer drukken.
Maar soms doet hij het wel ineens...

Accu is (denk ik) goed. Netjes boven de 13V in rust en bij het starten zakt hij nauwelijks. Bij 3000 touren geeft hij 14,7 V aan.

Wat kan ik nog meer zelf checken?
(Ik heb geen speciale gereedschap)

Aan de hand van jullie tips, heb ik wat gekeken en geluisterd. Wat je hieronder ziet, klikt. Maar dat doet hij ook als de motor wel in 1 keer start.
Hoe kan ik uitsluiten of dit stuk is of dat ik verder moet kijken/meten/luisteren.
(Ik bedoel het kastje waar de rode kabel van de accu heen gaat.)

klikbaar

[ Voor 3% gewijzigd door streamnl op 28-03-2019 13:23 ]

[steveman]

Dryhte schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 17:27:
Iemand ervaring met motorcycle trackers? https://www.bennetts.co.u...-alarm-and-tracker-review Dit lijkt me wel wat, niet overdreven duur ook

Diefstalverzekering en een voor die verzekering toegestaan slot.

Mocht ie dan gejat worden, hopen dat ie nooit wordt teruggevonden... Want wat hebben die grapjassen er mee uitgespookt "Ride it like you stole it" is niet voor niets een gezegde

(Afhankelijk van de (dag)waarde van de motor natuurlijk)

[Streepje]

ga ik zaterdag nog mensen van hier zien bij het TT motoren jubileum in Zwolle?

[Patrock]

Streepje schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 16:23:
ga ik zaterdag nog mensen van hier zien bij het TT motoren jubileum in Zwolle?

mmmm, de vriendin even porren of we even kunnen stoppen alvorens we naar haar moeders verjaardag gaan. er is dus een kleine kans.

Had het nog niet gezien!

[Destruction]

Streepje schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 16:23:
ga ik zaterdag nog mensen van hier zien bij het TT motoren jubileum in Zwolle?

Ik woon er vlakbij, misschien ga ik nog wel ff kijken. Niet dat ik nu iets nodig heb..

[Booyaa]

Streepje schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 16:23:
ga ik zaterdag nog mensen van hier zien bij het TT motoren jubileum in Zwolle?

Moet nog wel een pak kopen. Misschien is dit wel een mooie kans

[Hillie]

Hoe smeren mensen hun ketting (bij kettingaangedreven motoren natuurlijk...)? Ik ben aan een nieuwe ketting en sprocketset toe na eigenlijk te weinig km en ik weet dat het aan mezelf ligt, te vaak niet gedaan. En een beetje een zware rechterhand, zullen we maar zeggen, dus dat helpt ook niet. Anyway, ik denk erover om iets als een Cobrra Nemo 2 ding te installeren, wat met een kleine handeling de ketting smeert als je rijdt. Zijn er hier mensen met goede of slechte ervaringen met zulke setups?

[Joopieboy]

Dat soort olie is vaak te dun en slingert alle kanten op met een hoop zooi tot gevolg. Goed kettingvet helpt ook. Ik heb nu 35dkm met een kettingset gedaan door goed te smeren, en niet meer dan dat. Gemiddeld iedere 3-4 tankbeurten. Scheelt nogal met standaard Motul S100 spray.