The ones with the greatest power protect those who don't.
Of je accu is stiekem een beetje groter dan jij rekening mee houdt en is de % schaal stiekem niet lineair.T-Dinx schreef op dinsdag 15 december 2020 @ 07:41:
Als ik accu vol laad vanaf 10% of hoger heb ik steeds een constant verlies van 14~15%. Ondertussen heb ik drie keer geladen vanaf 2%, 1% en gisteravond van 0% tot 100%. Alle drie keer een verlies van 10~11%. Wanneer het verlies constant is per kWh, dan is mogelijk is de accu boven de 10% iets minder vol dan hij aangeeft. Merken jullie ook een verschil in laadverlies onder de 10%?
[ Voor 3% gewijzigd door Wackerstamfer op 15-12-2020 09:12 ]
Hyundai Kona Electric Premium 64kWh Ceramic Blue
Ja, heb ik ook, nog geen mogelijkheid gevonden om eromheen te komen.RiB1 schreef op dinsdag 8 december 2020 @ 14:26:
Zijn er mensen die na de sotwareupdate door de terugroepactie verschil in rijgedrag merken?
Ik rij zelf best veel op de cruise control en merk dat daar iets in veranderd is.
Als ik nu op de knop "resume" druk en ik laat mijn gas los, gaat hij eerst inhouden (remlicht gaat even aan) en dan pas gaat hij accelereren. dat vind ik best hinderlijk. Zijn er meer mensen die dit is opgevallen?
Moet nog terug voor (weer) een nieuwe radarunit rechtsachter dus dan kan dit mooi mee..
Bedankt!
Was de batterij warm de voorgaande keren? Dat heeft effect op de laadsnelheid. Dus even goed optrekken voor dat je gaat laden zodat ie lekker vlot gaat ladencautje schreef op dinsdag 15 december 2020 @ 20:41:
Mijn kona laad sinds een tijdje met 2.3 kwh in plaats van 3.2 kwh wat hij vooeheen deed op een 11kw vatteval laadpaal. Het is een 2018 1 fase kona. Hebben meer mensen hier last van? Op een alegro hasl ik wel 3.2.
Bedankt!
Maar een koude accu is het niet.
Eigenlijk is dit al maanden op vattenval palen.
beginnen en dan pas aangeven dat er sneller geladen mag worden.
Of is het paal met dubbele aansluiting waar tegenwoordig altijd een ander ook staat te laden?
Hij blijft langzaam laden.
Ook na verloop van tijd.
Ik heb ook op een andere vatenvall getest en daar hetzelfde gedrag.
Voorheen was dat niet zo, altijd 3.1 / 3.2 kw
Ik weet niet of dat door een sw update van de auto of de palen komt. Of misschien wel een defect aan de auto.
Zijn er hier mensen met dezelfde ervaring?
De dealer zegt dat alles in orde is.
Bedankt!
Zelf heb ik 3fase laden dus op de snelheid nooit opgelet. Af en toe wel een paal tegengekomen die ~34 kw snelladen en niet de 40+ die ik had verwacht. Maar ik heb nooit stilgestaan dat dit aan de auto of paal kon liggen.
Ik heb ze nog niet gebeld.
Welke laadsnelheden halen jullie meestal met een een fase kona en op welke palen?
Bedankt!
Ik laad vrijwel nooit aan een openbare laadpaal, en als ik dat wel doe boeit de snelheid me niet zo. Thuis laad ik met 3.7 kW.cautje schreef op woensdag 16 december 2020 @ 16:17:
Ja, het lijkt idd aan vatteval te liggen.
Ik heb ze nog niet gebeld.
Welke laadsnelheden halen jullie meestal met een een fase kona en op welke palen?
Bedankt!
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Ik ben afhankelijk van een openbare paal en vanuit 0 naar 100% duurt met 2.1 soms 2.3 kwh behoorlijk lang.
Bedankt!
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Wat haal je dan op 1 fase?
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Problemen met laadsnelheid kun je bij Allego direct melden via de app of ze bellen, dan wordt op afstand de paal gereset, sessie werd gestopt, na opnieuw starten had ik weer het volle vermogen.
Bij sommige palen neemt als je met 2 auto's laadt het max laadvermogen af en wordt dan verdeeld (2x 7,5kW) en als je alleen laad 11kW.
1F met de verloopstekker haalt 3.6-3.7kW.cautje schreef op woensdag 16 december 2020 @ 17:23:
Wat haal je dan op 1 fase?
[ Voor 14% gewijzigd door XallaX op 16-12-2020 17:46 ]
Hier bij mijn thuis alegro 11kw laad 4,2kw, waarschijnlijk iets meer dan 11kw. Op het werk nm 22kw laad 7,2kw. De kona laad 1 fase. Wat me wel opviel op Texel laadde de kona bij 11kw palen maar 2,6kw....cautje schreef op woensdag 16 december 2020 @ 16:17:
Ja, het lijkt idd aan vatteval te liggen.
Ik heb ze nog niet gebeld.
Welke laadsnelheden halen jullie meestal met een een fase kona en op welke palen?
Bedankt!
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Klinkt als de bekende stoelschakelaren. Trek die zekeringen er eens uit en kijk of je dan nog dat verbruik hebt. Links en rechts is aparte zekerings0larus schreef op donderdag 17 december 2020 @ 15:38:
Tweede keer dat ie lager dan 10.5V aangeeft en niet automatisch bijlaad. Deze keer had ik het verbruik van OVMS verminderd door GPS/GSM uit te schakelen maar ook dan is er volgens hem een belasting/verbruik van 33-34A. Toch maar de dealer bellen voor een afspraak. We zullen zien of dat nog dit jaar lukt haha
Zit dat aan de aux batterij zelf? Volgens mij had ik daar een zekering gezien.elmo1 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 08:24:
[...]
Klinkt als de bekende stoelschakelaren. Trek die zekeringen er eens uit en kijk of je dan nog dat verbruik hebt. Links en rechts is aparte zekering
Gisteren nog een rit gedaan van 300km, bij thuiskomst aan de lader gehangen. Viel me al op dat hij gelijk begon te laden terwijl ik daltarief heb ingesteld. Vanochtend volle accu, ik haal de stekker eruit en de verlichting rond de laadaansluiting bleef gewoon branden....ik dacht al dat is vreemd. Na een bak koffie wilde ik weggaan, maar geen leven meer in de Kona. Dus vermoedelijk 12V accu leeg? Pech hulp is onderweg....
Als je hetzelfde hebt al ik zal de 12V accu inderdaad dood zijn en/of het automatisch bijladen wordt niet getriggered. Als ik de motor aan heb gaat ie wel laden dus dat zou ik elke avond in ieder geval doen tot je bij de dealer langs kan. Ik moet tot 30 december wachten voor mijn afspraak :\Supermario99 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 09:49:
Jahoor, na al vele meldingen hierover te hebben gelezen is mijn Kona sinds vanochtend ook "dood"
Gisteren nog een rit gedaan van 300km, bij thuiskomst aan de lader gehangen. Viel me al op dat hij gelijk begon te laden terwijl ik daltarief heb ingesteld. Vanochtend volle accu, ik haal de stekker eruit en de verlichting rond de laadaansluiting bleef gewoon branden....ik dacht al dat is vreemd. Na een bak koffie wilde ik weggaan, maar geen leven meer in de Kona. Dus vermoedelijk 12V accu leeg? Pech hulp is onderweg....
Om welke stoelschakelaars gaat het elmo1? T.b.v. de gordelverklikker, stoelverwarming of elektrische stoelverstelling?elmo1 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 08:24:
[...]
Klinkt als de bekende stoelschakelaren. Trek die zekeringen er eens uit en kijk of je dan nog dat verbruik hebt. Links en rechts is aparte zekering
PV 11.87kWp, EV 64kWh.
StoelverstellingJan Workum schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 12:09:
[...]
Om welke stoelschakelaars gaat het elmo1? T.b.v. de gordelverklikker, stoelverwarming of elektrische stoelverstelling?
De dealer is direct naar mijn huis gekomen. Met een jump starter weer aan gekregen, en hij is nu bij de dealer, en ik kreeg direct een vervangende auto mee.s0larus schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 10:53:
[...]
Als je hetzelfde hebt al ik zal de 12V accu inderdaad dood zijn en/of het automatisch bijladen wordt niet getriggered. Als ik de motor aan heb gaat ie wel laden dus dat zou ik elke avond in ieder geval doen tot je bij de dealer langs kan. Ik moet tot 30 december wachten voor mijn afspraak :\
De rugsteun bij mij dan want ik heb geen elektrisch stoelverstelling
Lucky. Ik kon een fiets krijgen als vervangend vervoer en dan is het maar 40 minuten fietsen naar huis. Gelukkig heb ik wat geregeld.Supermario99 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 14:01:
[...]
De dealer is direct naar mijn huis gekomen. Met een jump starter weer aan gekregen, en hij is nu bij de dealer, en ik kreeg direct een vervangende auto mee.
[ Voor 50% gewijzigd door s0larus op 18-12-2020 19:29 ]
Dit heb ik ook helaas, maar ik dacht dit is normaal.jordeeeh schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 12:56:
[Afbeelding]
Gisteren m'n Kona Premium Stellar blue op mogen halen.
Hiervoor reed ik in een Ioniq.
Nu viel het me op dat wanneer ik via Spotify een volgend nummer wil doen via m'n stuur, ik pijltje naar beneden moet doen i.p.v. naar boven. In de Ioniq was dit wel gewoon naar boven.
Is dit 'normaal'?
Volume knop werkt wel op een normale manier.
Vreemd! Welke versie heb jij?s0larus schreef op zaterdag 19 december 2020 @ 13:42:
Raar. Bij mij met spotify is pijltje omhoog volgende en beneden vorige track @TinusNectar @jordeeeh
En weet je toevallig ook waar jouw Kona geproduceerd is?
Misschien dat ik toch de garage er even naar laat kijken dan...
Overigens, vandaag heb ik dat hikkend gevoel meegemaakt. In de auto zelf was het niet meerkbaar maar aan de koplampen kon ik zien dat ie hikkend naar voren ging. De weg ging ligt omhoog, CC zat op 103, CC uitgeschakeld na dat ik m'n voet op het pedaal had gedrukt om de snelheid aan te houden, en toen zag ik het gebeuren.
Ik heb het 2020 Fashion model uit Tsjechie. In juli geleverd.jordeeeh schreef op zaterdag 19 december 2020 @ 21:20:
[...]
Vreemd! Welke versie heb jij?
En weet je toevallig ook waar jouw Kona geproduceerd is?
Misschien dat ik toch de garage er even naar laat kijken dan...
Zal het bij mijn onderhoudsbeurt is bij de garage vragen.
[ Voor 13% gewijzigd door TinusNectar op 19-12-2020 23:14 ]
Als ik Spotify open heb staan dan loopt de afspeellijst ook van boven naar beneden dus pijltje naar beneden is dan correct toch 😊
Ik heb dit eigenlijk al vanaf dag 1 dat ik de auto heb
Ja hier ook tijdens parkeren. Heb 'm bijna 3 weken en het is al vanaf het begin.waterfles schreef op maandag 21 december 2020 @ 19:25:
Nog meer mensen last van piepende remmen? Ook als ik vanuit parkeer stand weg rij, komt er herrie vrij. Klinkt allemaal niet heel soepeltjes.
Ik heb dit eigenlijk al vanaf dag 1 dat ik de auto heb.
https://terugroepregister....aspx?mgpnummer=MGP200609
Check check... hier ook...incmve schreef op maandag 21 december 2020 @ 19:29:
Ik zag op de RDW site dat er een terugroepactie is voor mijn kona 2020
https://terugroepregister....aspx?mgpnummer=MGP200609
Hmm ik dacht al dat dit aan mij lag. Voor mijn gevoel heeft onze Kona dit niet helemaal vanaf het begin. En net als sommigen hierboven ook voor onze Kona MY2020 uit Tsjechië de terugroepactie ivm de remsoftware...waterfles schreef op maandag 21 december 2020 @ 19:25:
Nog meer mensen last van piepende remmen? Ook als ik vanuit parkeer stand weg rij, komt er herrie vrij. Klinkt allemaal niet heel soepeltjes.
Ik heb dit eigenlijk al vanaf dag 1 dat ik de auto heb.
Kopt. ik ben net afgelopen vrijdag bij de dealer geweest voor de eerste terugroepactie en gisteren alweer gebeld voor de tweede. In januari kan ik weer langs de dealer.incmve schreef op maandag 21 december 2020 @ 19:29:
Ik zag op de RDW site dat er een terugroepactie is voor mijn kona 2020
https://terugroepregister....aspx?mgpnummer=MGP200609
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
Ik heb wel als ik weg rijd dat je een "klonk" hoort. Dit zijn de remmen (handrem) die dan eraf gaan. (had ik ook bij mijn vorige auto).Vipertje schreef op woensdag 23 december 2020 @ 21:31:
Ik heb die piepende remmen ook sinds een tijdje bij het net wegrijden. Zal wel door de kou komen misschien?
The ones with the greatest power protect those who don't.
Rare dat ik nog niet ben gebeld voor de terugroepactie. Zal er even achteraanRick1855 schreef op dinsdag 22 december 2020 @ 08:54:
[...]
Kopt. ik ben net afgelopen vrijdag bij de dealer geweest voor de eerste terugroepactie en gisteren alweer gebeld voor de tweede. In januari kan ik weer langs de dealer.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Dit had ik ook bij scherpe bochten (vooruit) en voornamelijk bij rotondes, het bleek een steentje tussen de remschijf te zijn.CopyCatz schreef op donderdag 24 december 2020 @ 09:39:
Ik heb alleen als ik een scherpe bocht achteruit maak dat ik bij ik dacht het linker voorwiel een schurend geluid hoor, maar alleen als het stuur helemaal gedraaid is.
Ik kan alleen sorteren op Distance (wel OK) en op naam (totaal nutteloos?). Maar ik zou liever een snelle lader langs de snelweg vinden.
Volgende zomer hoop ik weer naar familie in Zwitserland te kunnen.
Dank, ga ik bekijken.CyBeRSPiN schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 17:40:
@XBWillem https://abetterrouteplanner.com/ kun je beter gebruiken, is ook een app van.
Kan het helemaal niet in de auto?
Één van de speciale app's gebruiken, zoals Chargemap. Altijd up to date in tegenstelling tot de kaarten van de Kona die zeker 1-2 jaar achterlopen. Voor Duitsland/Zwitserland is ook Ionity en Plugsurfing interessant.XBWillem schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 17:35:
Weet iemand hoe ik in mijn navigatie de “kracht” van laders kan zien - of hoe dat officieel ook heet?
Ik kan alleen sorteren op Distance (wel OK) en op naam (totaal nutteloos?). Maar ik zou liever een snelle lader langs de snelweg vinden.
Volgende zomer hoop ik weer naar familie in Zwitserland te kunnen.
Ik ben al afgehaakt bij de ingebouwde navigatie toen ik de optie "zoek laadpaal langs de route" niet kon vindenXBWillem schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 17:35:
Weet iemand hoe ik in mijn navigatie de “kracht” van laders kan zien - of hoe dat officieel ook heet?
Ik kan alleen sorteren op Distance (wel OK) en op naam (totaal nutteloos?). Maar ik zou liever een snelle lader langs de snelweg vinden.
Volgende zomer hoop ik weer naar familie in Zwitserland te kunnen.
A Better Routeplanner ondersteunt dacht ik ook Apple CarPlay (?).
Exact expert nodig?
Nog niet, maar ze werken er aanA Better Routeplanner ondersteunt dacht ik ook Apple CarPlay (?).
https://gathering.tweaker...message/65406786#65406786
Het zelfde met het zoeken van laad punten. Daar zit veel troep tussen en op de route is ook in de buurt van.
Voor lange stukken zoals vakantie gebruik ik ABRP. Wat echt super werkt. Het is wel zo dat je de tijd hebt om te plannen/ aan te passen omdat je steeds gaat laden.
Wat is mis is even snel kijken naar een electrische lader op de route. Ik gebruik android auto en kan geen simpele app vinden die de laadstations op de route weergeeft. Vandaag is een goed voorbeeld. Harde wind waardoor de range terugviel en ik toch even ergens 15 min stroom nodig had. Hoe check ik dit even snel op de route en voeg ik dit toe?
Wellicht hebben jullie nog tips.
Dat zit toch gewoon in de ABRP-app? Maar ook in de chargemap app kan je je route plannen en zien wat er op de route ligt..KingDurk schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:23:
Navigatie gebruik ik ook niet omdat het op moment van updaten al gedateerd is.
Het zelfde met het zoeken van laad punten. Daar zit veel troep tussen en op de route is ook in de buurt van.
Voor lange stukken zoals vakantie gebruik ik ABRP. Wat echt super werkt. Het is wel zo dat je de tijd hebt om te plannen/ aan te passen omdat je steeds gaat laden.
Wat is mis is even snel kijken naar een electrische lader op de route. Ik gebruik android auto en kan geen simpele app vinden die de laadstations op de route weergeeft. Vandaag is een goed voorbeeld. Harde wind waardoor de range terugviel en ik toch even ergens 15 min stroom nodig had. Hoe check ik dit even snel op de route en voeg ik dit toe?
Wellicht hebben jullie nog tips.
Doet ie bij mij af en toe ook, ik denk omdat ik weinig rijdt. Dan moet je accu soms opgeladen worden. Ik heb iig niks geks gemerkt.incmve schreef op maandag 28 december 2020 @ 17:44:
Mijn 12v accu heeft een issue, nu staat de afspraak pas ergens halverwege januari.
Nou viel me net op dat het lampje weer aan is maar de backlight van mijn KM teller staat ook aan.
Weet iemand of dat normaal is?
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Exact expert nodig?
Wordt je (kleine) 12 volt accu opgeladen vanuit het grote accupakket.incmve schreef op maandag 28 december 2020 @ 17:44:
Mijn 12v accu heeft een issue, nu staat de afspraak pas ergens halverwege januari.
Nou viel me net op dat het lampje weer aan is maar de backlight van mijn KM teller staat ook aan.
Weet iemand of dat normaal is?
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ook met het anti-marter ding uitgeschakeld meld OVMS nog steeds 32-32A verbruik. Volgende test is OVMS aangesloten aan een powerbank overnacht.
Wordt vervolgd
Hmm klinkt alsof de dealer het niet begrijpt. Bijna alles wordt na 10min uitgeschakeld muv de stoelverstelling daar blijft continue stroom op staan mocht je die hebben.s0larus schreef op woensdag 30 december 2020 @ 15:56:
Afspraak ging snel. Ik denk niet dat ze echt goed hebben kunnen testen omdat ik een papiertje kreeg met de gemeten voltage (ja dat kan ik zelf ook wel inzien) en verder geen oorzaak kunnen vinden. Ze noemen wel het anti-marter apparaatje waarvan mij verteld werd door de garage die het installeerde dat het een eigen batterij had, dus niet want hij zat aan de 12V accu. Verder noemde ze ook de oplader(s) die ik aan de sigareten aansteker heb staan waarvan ik weet dat ie het niet doet als de auto uit staat. Enige apparaat die overblijft is OVMS waarmee ik controleer wat de 12V accu stand is.
Ook met het anti-marter ding uitgeschakeld meld OVMS nog steeds 32-32A verbruik. Volgende test is OVMS aangesloten aan een powerbank overnacht.
Wordt vervolgd
Verder kunnen ze toch gewoon zekering voor zekering eruit trekken om te kijken waar het stroom verbruik zit.
Kwestie van uitsluiten. Daarnaast is de voltage test totaal on betrouwbaar heeft de accu paar keer leeg gestaan is hij feitelijk waardeloos geworden.
/f/image/aXTZjY74xLp2RmHoh605g4bR.png?f=fotoalbum_large)
Dat was fijn aankomen op het werk vanmorgen
Ik heb een flinke tijd in een oude rammelbak gereden omdat het uitgesteld en uitgesteld werd.. maar vanmorgen stonden ze er dan eindelijk.
Ik moest hem wel meteen resetten middels dat kleine gaatje naast het display. De modem functie werkte niet, waardoor ik Bluelink niet kon activeren.
Maar dat was middels het knopje ook ineens opgelost.
Mooi vind ik hem niet echt...(ik hou van oude auto's) maar het is verdorie een fijn bakje.
Ook top dat je dan ineens een berichtje krijgt
FreeReef.nl
Ja daar dacht ik hetzelfde over. Niet bepaald uitvoerig getest en snel de vinger wijzen. Maar ik kan in ieder geval constateren dat het anti-marter apparaat er voor heeft gezorgd dat de 12V elke ~4u moest bijladen dus dat is 1 oorzaak.elmo1 schreef op woensdag 30 december 2020 @ 21:16:
[...]
Hmm klinkt alsof de dealer het niet begrijpt. Bijna alles wordt na 10min uitgeschakeld muv de stoelverstelling daar blijft continue stroom op staan mocht je die hebben.
Verder kunnen ze toch gewoon zekering voor zekering eruit trekken om te kijken waar het stroom verbruik zit.
Kwestie van uitsluiten. Daarnaast is de voltage test totaal on betrouwbaar heeft de accu paar keer leeg gestaan is hij feitelijk waardeloos geworden.
Om 15:39 was ie rond 12V op de meter en inmiddels 8 uur later staat ie op ~11.5V maar nog steeds geeft ie 33A verbruik aan. OVMS zou minder dan 100mA trekken volgens hun forum.
Congrets, ga je een hoop lol mee hebben!World Citizen schreef op woensdag 30 december 2020 @ 22:39:
[Afbeelding]
Dat was fijn aankomen op het werk vanmorgen.
Ik heb een flinke tijd in een oude rammelbak gereden omdat het uitgesteld en uitgesteld werd.. maar vanmorgen stonden ze er dan eindelijk.
Ik moest hem wel meteen resetten middels dat kleine gaatje naast het display. De modem functie werkte niet, waardoor ik Bluelink niet kon activeren.
Maar dat was middels het knopje ook ineens opgelost.
Mooi vind ik hem niet echt...(ik hou van oude auto's) maar het is verdorie een fijn bakje.
Ook top dat je dan ineens een berichtje krijgt
[Afbeelding]
33A is heel veel al geprobeerd om de stoelverstelling zekering eruit te trekken als je stoelen elektrisch zijn?s0larus schreef op woensdag 30 december 2020 @ 23:40:
[...]
Ja daar dacht ik hetzelfde over. Niet bepaald uitvoerig getest en snel de vinger wijzen. Maar ik kan in ieder geval constateren dat het anti-marter apparaat er voor heeft gezorgd dat de 12V elke ~4u moest bijladen dus dat is 1 oorzaak.
Om 15:39 was ie rond 12V op de meter en inmiddels 8 uur later staat ie op ~11.5V maar nog steeds geeft ie 33A verbruik aan. OVMS zou minder dan 100mA trekken volgens hun forum.
Heb een video opgezocht en lijkt redelijk makkelijk om zelf te controleren mits ik alles goed uitschakel. Ik zal het morgen proberen.elmo1 schreef op donderdag 31 december 2020 @ 20:43:
[...]
33A is heel veel al geprobeerd om de stoelverstelling zekering eruit te trekken als je stoelen elektrisch zijn?
8 uur lang 33A uit de 12V accu, waarbij de spanning dan slechts daalt van 12 naar 11.5V?s0larus schreef op woensdag 30 december 2020 @ 23:40:
[...]
Om 15:39 was ie rond 12V op de meter en inmiddels 8 uur later staat ie op ~11.5V maar nog steeds geeft ie 33A verbruik aan. OVMS zou minder dan 100mA trekken volgens hun forum.
Dat is een wonderaccu, tenzij de accu steeds bijgeladen wordt uit de HV-accu.
Is het geen komma-fout bij de instellingen van de app?
Hoe gebruiken jullie de N/P en handrem stand van de auto? Wanneer gebruik je wat en in welke stand of op welk moment gebruik je de handrem?
Overigens... top auto hoor. Rijd heerlijk.
[ Voor 6% gewijzigd door World Citizen op 01-01-2021 22:16 ]
FreeReef.nl
Moet haast wel ja. Het gekke is dat ie nu weer zoals voorheen elke ~4u bijlaad. Dus aan het anti-marter ding ligt het issue blijkbaar nietTwiek-San schreef op vrijdag 1 januari 2021 @ 19:26:
[...]
8 uur lang 33A uit de 12V accu, waarbij de spanning dan slechts daalt van 12 naar 11.5V?
Dat is een wonderaccu, tenzij de accu steeds bijgeladen wordt uit de HV-accu.
Is het geen komma-fout bij de instellingen van de app?
Als ik stil sta op een parkeerplaats gebruik ik P. Als ik helemaal stop omdat ik uit de auto stap zet ik hem in P en doe de handrem op. N heb ik voorlopig alleen gebruikt om uit het modder te komen omdat ik geen grip meer had.World Citizen schreef op vrijdag 1 januari 2021 @ 21:56:
Ze hadden die achterruit wisser net een tikje langer moeten maken. Ik vond het in die Ionic een drama dat er die balk voor zit.. maar dat kleine ruitenwissertje van de Kona is ook niet geweldig.
Hoe gebruiken jullie de N/P en handrem stand van de auto? Wanneer gebruik je wat en in welke stand of op welk moment gebruik je de handrem?
Overigens... top auto hoor. Rijd heerlijk.
Handrem is toch voor de bochten of heb ik iets gemists0larus schreef op vrijdag 1 januari 2021 @ 22:37:
[...]
Als ik stil sta op een parkeerplaats gebruik ik P. Als ik helemaal stop omdat ik uit de auto stap zet ik hem in P en doe de handrem op. N heb ik voorlopig alleen gebruikt om uit het modder te komen omdat ik geen grip meer had.
Jij rijd ook gewoon weg uit P, of zet je hem eerst in N?s0larus schreef op vrijdag 1 januari 2021 @ 22:37:
[...]
Als ik stil sta op een parkeerplaats gebruik ik P. Als ik helemaal stop omdat ik uit de auto stap zet ik hem in P en doe de handrem op. N heb ik voorlopig alleen gebruikt om uit het modder te komen omdat ik geen grip meer had.
Ik heb wat zitten lezen en kan inderdaad enkel bedenken dat een wasstraat, afslepen of wegduwen de N stand vraagt.
Maar waar is die handrem knop dan eigenlijk voor? Want dan kun je hem toch in P zetten?
Althans... als ik van P naar drive ga, dan hoor ik dat de remmen los gelaten worden. Dus P heeft toch al de handrem erop?
(Er is duidelijk iets wat ik niet begrijp.. en ik voel me heel dom. Maar dat komt een beetje omdat mijn afgelopen auto's minimaal 30 jaar oud moesten zijn
(Edit2: ik heb overigens Continental banden meegekregen... Winter modellen. Of dat standaard is weet ik niet, maar die werken een heel stuk beter dan de demo model banden. Ik heb het 204pk model)
[ Voor 18% gewijzigd door World Citizen op 01-01-2021 23:29 ]
FreeReef.nl
Ah ja, in de wasstraat natuurlijk N gebruiken. De handrem is gewoon een handrem zoals elk ander auto. Maar anders dan normaal is dat ie automatisch de handrem eraf haalt als je met D het pedaal indrukt. Daarmee kan je de haal je de helling proef.World Citizen schreef op vrijdag 1 januari 2021 @ 22:40:
[...]
Jij rijd ook gewoon weg uit P, of zet je hem eerst in N?
Ik heb wat zitten lezen en kan inderdaad enkel bedenken dat een wasstraat, afslepen of wegduwen de N stand vraagt.
Maar waar is die handrem knop dan eigenlijk voor? Want dan kun je hem toch in P zetten?
Althans... als ik van P naar drive ga, dan hoor ik dat de remmen los gelaten worden. Dus P heeft toch al de handrem erop?
(Er is duidelijk iets wat ik niet begrijp.. en ik voel me heel dom. Maar dat komt een beetje omdat mijn afgelopen auto's minimaal 30 jaar oud moesten zijn)
(Edit2: ik heb overigens Continental banden meegekregen... Winter modellen. Of dat standaard is weet ik niet, maar die werken een heel stuk beter dan de demo model banden. Ik heb het 204pk model)
Als je P indrukt en de auto uitzet zou ie automatisch de handrem aanzetten. Je wilt natuurlijk niet dat ie wegrijdt als je op een helling staat. Maar hij wiebelt nog een klein beetje als ie dat doe dus wat ik doe is voet op de rem, P indrukken, handrem aan, auto uit, en dan pas m'n voet van de rem af.
Je kan proberen hem in P te zetten op een stijle helling zonder handrem. Kijken wat er gebeurt
Oww.. Owke owke.. Zit het hem daar ins0larus schreef op zaterdag 2 januari 2021 @ 00:21:
[...]
Je kan proberen hem in P te zetten op een stijle helling zonder handrem. Kijken wat er gebeurt![]()
Ik ga testen.
Prima. Ik snap hem.
[ Voor 108% gewijzigd door World Citizen op 03-01-2021 00:08 ]
FreeReef.nl
Normaal is als het af en toe gebeurt.incmve schreef op maandag 28 december 2020 @ 17:44:
Mijn 12v accu heeft een issue, nu staat de afspraak pas ergens halverwege januari.
Nou viel me net op dat het lampje weer aan is maar de backlight van mijn KM teller staat ook aan.
Weet iemand of dat normaal is?
Hier een Kona die dat dagelijks minimaal 2x doet.
Ik laad langs de snelweg altijd Fastned
Waze pakt deze gewoon
je geeft eerst aan waar je naartoe wil
dan via tik je in fastned (niet aanklikken maar zoeken)
dan zoekt hij de fastned laadpunten op je route (met aantal kilometers vanaf waar je je dan bevind)
kijk wel ff welke kant van de snelweg ze staan ;-)
werkt op carplay (alleen via moet je via je mobiel doen)
ondersteunt dashboard view op carplay
en flitsers !
tada !!
KingDurk schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:23:
Navigatie gebruik ik ook niet omdat het op moment van updaten al gedateerd is.
Het zelfde met het zoeken van laad punten. Daar zit veel troep tussen en op de route is ook in de buurt van.
Voor lange stukken zoals vakantie gebruik ik ABRP. Wat echt super werkt. Het is wel zo dat je de tijd hebt om te plannen/ aan te passen omdat je steeds gaat laden.
Wat is mis is even snel kijken naar een electrische lader op de route. Ik gebruik android auto en kan geen simpele app vinden die de laadstations op de route weergeeft. Vandaag is een goed voorbeeld. Harde wind waardoor de range terugviel en ik toch even ergens 15 min stroom nodig had. Hoe check ik dit even snel op de route en voeg ik dit toe?
Wellicht hebben jullie nog tips.
[ Voor 4% gewijzigd door everlast666 op 04-01-2021 14:22 ]
The ones with the greatest power protect those who don't.
Dat is precies waar ik naar opzoek was. Snelladers op de route even kijken aanklikken en gaan. Jaaa top ik maps maar even omruilen voor Waze.everlast666 schreef op maandag 4 januari 2021 @ 14:20:
dikke tip !
Ik laad langs de snelweg altijd Fastned
Waze pakt deze gewoon
je geeft eerst aan waar je naartoe wil
dan via tik je in fastned (niet aanklikken maar zoeken)
dan zoekt hij de fastned laadpunten op je route (met aantal kilometers vanaf waar je je dan bevind)
kijk wel ff welke kant van de snelweg ze staan ;-)
werkt op carplay (alleen via moet je via je mobiel doen)
ondersteunt dashboard view op carplay
en flitsers !
tada !!
[...]
Dat had ik ook met mijn rit naar Grenoble. Op de terugweg heb ik alleen locaties opgezocht die 2 of meer laadpunten hadden en gecontroleerd via ChargeMap. Zo te zien is Plugshare een goeie/betere checkKonarijder50 schreef op maandag 4 januari 2021 @ 12:05:
Tav. A Better Route Planner, als je de route uitstippelt wil je nog wel een extra check uitvoeren of de laadpaal die je geselecteerd hebt daadwerkelijk operationeel is. Toen ik bij mijn bestemming kwam in de zomer zaten er namelijk spinnenwebben op een laadpaal die als actief was bestempeld op de website. Air de Saint Léges aan de A1 bij Croisilles voor de geïnteresseerden.
De mijne is vandaag geweest en dat zou alleen zijn voor de laatste RWD melding ("In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet."), want de vorige - voor het accusysteem - had ik al eerder laten verhelpen.blueline schreef op maandag 4 januari 2021 @ 16:39:
Vrijdag gaat de auto naar de dealer voor het oplossen van 2 terugroep punten
Nou wisten ze mij bij de balie wel te zeggen dat ze twee terugroepacties gingen fixen, plus nog iets van een bescherming voor de laadkabel of zo - heb het verder niet nagevraagd, maar wel goed dat ze meer doen dan waar ik voor kwam.
Wel viel mij op dat de dimlichten (in stand 'auto') aan stonden op de terugweg, terwijl het toch echt klaarlichte dag was. Even in de gaten houden of het gewoon te 'grijs' was, of een nieuw defect.
@vanaalten dat zal wel dat rubberen hoesje zijn om de grannylader heen.plus nog iets van een bescherming voor de laadkabel of zo
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
@daemonix, eh, jawel. Mijn Kona is van augustus 2019 en had dat tweede probleem met remsysteem.daemonix schreef op dinsdag 5 januari 2021 @ 18:53:
Blijkbaar heeft MY2019 geen last van het tweede probleem. Niets van een terugroepactie te zien.
Hier ook geen remprobleem, de kona is van september 2019vanaalten schreef op dinsdag 5 januari 2021 @ 20:25:
[...]
@daemonix, eh, jawel. Mijn Kona is van augustus 2019 en had dat tweede probleem met remsysteem.
Zeker weten?Jhb62 schreef op dinsdag 5 januari 2021 @ 20:58:
[...]
Hier ook geen remprobleem, de kona is van september 2019
Toevoeging: er is bij mij geen melding gemaakt van het fixen van het 2e issue, alleen het 1e...
[ Voor 23% gewijzigd door daemonix op 06-01-2021 10:36 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Mijn screenshot hierboven is van @Jhb62 maar het kan inderdaad dat de update al gedaan is maar nog niet afgemeldvanaalten schreef op woensdag 6 januari 2021 @ 09:25:
Misschien dat de Kona's van @daemonix en @Jhb62 teruggeweest zijn voor de battery issue terugroepactie en een software update kregen waar dat rem-issue ook al in opgelost is - en dat mijn Kona net wat eerder voor de battery issue is teruggegaan?
Mijne was al op 16 november. Het is denk ik niet ondenkbaar dat de garage enkel als instructie heeft "ze de laatste software er op" zonder dat ze weten wat er allemaal nog meer in gefixt is.daemonix schreef op woensdag 6 januari 2021 @ 09:32:
De mijne is op 11 december terug geweest naar de garage, dus het zou inderdaad kunnen dat toen beide issues zijn aangepakt. De granny heb ik nog nooit gebruikt.
Toevoeging: er is bij mij geen melding gemaakt van het fixen van het 2e issue, alleen het 1e...
Maar goed, kan denk ik geen kwaad om bij een volgende onderhoudsbeurt even na te vragen.
Raar voor de batterij terug geweest, over de remmen heb ik niets gehoord. De dealer maar even bellen hoe of wat
Dit is ook een nieuwe die door Hyundai nog niet openlijk gecommuniceerd is ;-)Jhb62 schreef op woensdag 6 januari 2021 @ 13:26:
[...]
Raar voor de batterij terug geweest, over de remmen heb ik niets gehoord. De dealer maar even bellen hoe of wat
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
Exact expert nodig?
Het 3 updates volgens de monteur
1. accu issue
2. rem issue
3. rubberhoes om de unit van de oma laadkabel (net zo'n ding als bij de E Niro
Duurt exact 1 uur.
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Heb ook nog niks gehoord staat wel terugroepactie bij mijn kenteken.One-eye864 schreef op woensdag 6 januari 2021 @ 14:20:
[...]
Dit is ook een nieuwe die door Hyundai nog niet openlijk gecommuniceerd is ;-)
Maar goed esp werkt toch niet als je de handrem gebruikt dus heb een workaround
Nee ik ook niet. kan ook niks vinden van Hyundai zelf over deze terugroepactie. komt vanzelf wel een keer...elmo1 schreef op donderdag 7 januari 2021 @ 11:45:
[...]
Heb ook nog niks gehoord staat wel terugroepactie bij mijn kenteken.
Maar goed esp werkt toch niet als je de handrem gebruikt dus heb een workaround
Trieste is dat als je kijkt bij een kona met nog 2 terugroepactie acties accu en esp dan staat bij accu een contact adres en bij esp niet.One-eye864 schreef op donderdag 7 januari 2021 @ 12:36:
[...]
Nee ik ook niet. kan ook niks vinden van Hyundai zelf over deze terugroepactie. komt vanzelf wel een keer...
:strip_exif()/f/image/JNnWtBbHFq9uIHuUyj8EOiT3.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/8aZvdG334r3H4gTp4XfMa5eZ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/6oH84GWJTuTwGJWaRfnHkL8e.jpg?f=fotoalbum_large)