:strip_exif()/u/1100559/crop5c18f5f9c9603_cropped.gif?f=community)
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Haha, ook weer zo. Maar het was nog niet zo koud om voor te verwarmen, maar die vochtige ramen zijn irritant. Het is toch makkelijk om even na het instappen de ramen open en dicht te doen..:
[...]
Handig he, dat opwarmen van te voren.Oftewel: nooit last van.
:strip_icc():strip_exif()/u/155825/crop561540c825458_cropped.jpeg?f=community)
Rij je vaker tot dusdanig lege accu percentages? Wellicht dat de GOM gewoon te weinig data heeft voor een goede guess. Ik denk ook dat je laad-gedrag (tot 100% of 90% etc.) meer invloed heeft op de degradatie dan je totaal aantal kilometers. Wat ik dan interessant vind is, hoeveel kWh ging er in toen je de lege accu weer op ging laden (tot 100%). Daarmee zou je een schatting kunnen maken van je eventuele degradatie
. Ik zit op 45k km. Door covid zijn het aantal km de laatste tijd nogal beperkt. Zelden rij ik tot onder de 10% maar heb dan ook het idee dat het laatste stukje vrij rap gaat (wellicht is het ook gewoon een gevoel
). Dit was bij mijn 1e ervaring al zo, (nog geen 1k km op de teller) hypermilen achter een vrachtwagen en kwam met 12km range thuis 
.
Hyundai Kona Electric Premium 64kWh Ceramic Blue
:strip_exif()/u/133175/got-icon.gif?f=community){kind=icon}
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
"Kill one man, and you are a murderer. Kill millions of men, and you are a conqueror. Kill them all, and you are a god." -- Jean Rostand
:strip_icc():strip_exif()/u/1108041/crop5c34a88704d7b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/270765/3177116.jpg?f=community)
/u/71278/crop5f500072242ac_cropped.png?f=community)
Die 350kW lader van Fastned werkt gewoon prima. Je kan voor de 350kW paal de curve van de 150kW aan houden.
Haal je dat niet dan moet je de volgende keer voor dat je bij de lader bent hem even op zn staart trappen
. Warme accu wordt Kona blij van.
Hyundai Kona Electric Premium 64kWh Ceramic Blue
/u/485364/Crimson%2520King%252060.png?f=community)
Hoi! Hebben jullie ook een mail gehad van Hyundai over een update? Ik belde mijn garage, en die wist er eigenlijk niets van. De meneer leek ook niet van plan enige moeite te doen.
In die mail staat dat de garage de update doet. De garage zegt tegen mij dat ik het zelf kan doen. In de mail lees ik niets over zelf doen. En volg ik de links naar de website van Hyundai, dan zie ik volgens mij de interface zoals die nu al is.
Weten jullie hoe het nou zit? Is er een nieuwe update en zo ja, wat is er nieuw en hoe kom ik er aan?
/f/image/CvTeNtvlOLxahzjaP0ezwEHM.png?f=fotoalbum_large)
In die mail staat dat de garage de update doet. De garage zegt tegen mij dat ik het zelf kan doen. In de mail lees ik niets over zelf doen. En volg ik de links naar de website van Hyundai, dan zie ik volgens mij de interface zoals die nu al is.
Weten jullie hoe het nou zit? Is er een nieuwe update en zo ja, wat is er nieuw en hoe kom ik er aan?
:fill(white):strip_exif()/f/image/CvTeNtvlOLxahzjaP0ezwEHM.png?f=user_large)
Beste allen,
Nieuwe Kona gebruiker hier. Ik kom van een Nissan Leaf, dus ik kan goed vergelijken. De Nissan was de 40 kW versie en had gewoonweg te weinig range. Vandaar de upgrade. Uiteindelijk niet voor de 60 kW Leaf gekozen omdat de vrouw graag een open dakje wilde (en ook de Kona mooier vond dan de Leaf + betere stoelen etc).
Vorige maand deden ze in België een actie waarbij je tot 8000 euro korting kreeg op een Kona, en daarvan gebruik gemaakt. Het jammere daaraan was wel dat dit ging over stockmodellen. Mijn auto is dan wel geproduceerd in maart 2020, maar ondersteunde nog geen Bluelink. Jammer.
Wat ik ook minder vind aan de Kona tov de Leaf :
- De one-pedal drive werkt niet zo goed als bij de Leaf. Zo kom je niet tot volledige stilstand bij het regeneratief rijden. Hij vertraagt tot 10 km/u en blijft dan verder bollen. Dan moet ik nog eens trekken aan de linker flipper en dan stopt bij wel, maar dat is toch minder handig dan bij de Leaf die dan van zichzelf deed. Die e-pedal was ik echt verslaafd aan geworden.
- Mijn vrouw mist vooral de 360° view. Zij gebruikte dat vaak omdat ze niet erg groot is en zo toch een goed zicht had bij het parkeren. Ik had er nooit bij stilgestaan dat dat niet op de Kona zat, temeer het wél zit op de Kia e-Niro. Daardoor twijfel ik wel een beetje of we de juiste keuze hebben gemaakt. Misschien hadden we toch beter voor de e-Niro gegaan. Gezien die meer ruimte bood, wél 360° view en stoelen met geheugenfunctie, ook wel cool. Maar dan had ik natuurlijk die korting niet, dus zo is het altijd wel iets.
Maar vergis je niet : wij zijn wel degelijk hééééél blij met de upgrade. Quasi al de rest is beter aan deze auto. De "minpuntjes" zullen we wel aan wennen.
Nieuwe Kona gebruiker hier. Ik kom van een Nissan Leaf, dus ik kan goed vergelijken. De Nissan was de 40 kW versie en had gewoonweg te weinig range. Vandaar de upgrade. Uiteindelijk niet voor de 60 kW Leaf gekozen omdat de vrouw graag een open dakje wilde (en ook de Kona mooier vond dan de Leaf + betere stoelen etc).
Vorige maand deden ze in België een actie waarbij je tot 8000 euro korting kreeg op een Kona, en daarvan gebruik gemaakt. Het jammere daaraan was wel dat dit ging over stockmodellen. Mijn auto is dan wel geproduceerd in maart 2020, maar ondersteunde nog geen Bluelink. Jammer.
Wat ik ook minder vind aan de Kona tov de Leaf :
- De one-pedal drive werkt niet zo goed als bij de Leaf. Zo kom je niet tot volledige stilstand bij het regeneratief rijden. Hij vertraagt tot 10 km/u en blijft dan verder bollen. Dan moet ik nog eens trekken aan de linker flipper en dan stopt bij wel, maar dat is toch minder handig dan bij de Leaf die dan van zichzelf deed. Die e-pedal was ik echt verslaafd aan geworden.
- Mijn vrouw mist vooral de 360° view. Zij gebruikte dat vaak omdat ze niet erg groot is en zo toch een goed zicht had bij het parkeren. Ik had er nooit bij stilgestaan dat dat niet op de Kona zat, temeer het wél zit op de Kia e-Niro. Daardoor twijfel ik wel een beetje of we de juiste keuze hebben gemaakt. Misschien hadden we toch beter voor de e-Niro gegaan. Gezien die meer ruimte bood, wél 360° view en stoelen met geheugenfunctie, ook wel cool. Maar dan had ik natuurlijk die korting niet, dus zo is het altijd wel iets.
Maar vergis je niet : wij zijn wel degelijk hééééél blij met de upgrade. Quasi al de rest is beter aan deze auto. De "minpuntjes" zullen we wel aan wennen.
Ja, dat staat toch in de feature list van de e-niro die tegenwoordig online staat.
https://www.kia.com/be/nl/modellen/e-Niro/ontdekken/
Blijkbaar zijn er dus toch wat updates doorgevoerd met de 2020 modellen. Oh well...
https://www.kia.com/be/nl/modellen/e-Niro/ontdekken/
Blijkbaar zijn er dus toch wat updates doorgevoerd met de 2020 modellen. Oh well...
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Haha, nee dat is een 360 graden view van het model zelf. Dat je de auto in je browser van alle kanten kunt bekijken. Ook de MY20 e-Niro heeft dat systeem niet, enkel een achteruitrijcamera. Dat 360 systeem van de Leaf is idd fraai.:
Ja, dat staat toch in de feature list van de e-niro die tegenwoordig online staat.
https://www.kia.com/be/nl/modellen/e-Niro/ontdekken/
Blijkbaar zijn er dus toch wat updates doorgevoerd met de 2020 modellen. Oh well...
Hahaha, serieus? Dat had ik dan wel verkeerd begrepen. Grappig!
Blijft wel het feit dat ik de one pedal drive niet zo goed vind als bij de Leaf. Maar zoals gezegd: ik kan er prima mee leven, temeer quasi al de rest beter is in mijn Kona. De wagen is toch ook zo'n 10.000 euro duurder en dat merk ik wel, ook aan de afwerking.
Blijft wel het feit dat ik de one pedal drive niet zo goed vind als bij de Leaf. Maar zoals gezegd: ik kan er prima mee leven, temeer quasi al de rest beter is in mijn Kona. De wagen is toch ook zo'n 10.000 euro duurder en dat merk ik wel, ook aan de afwerking.
:strip_icc():strip_exif()/u/12112/snake_av.jpg?f=community)
Klopt, het is zo met een 1 rij eronder, tussen 2 draaiknoppen. Dus dan zou ik hem kunnen (laten) upgraden dat hij ook Blue Link ondersteunt?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QTOwoUpzdvR8hbdYYUiqdB75.jpg?f=user_large)
[ Voor 44% gewijzigd door BartDG op 27-10-2020 10:43 ]
Ik ben blij dat ik niet de enige ben die me eraan erger, maar die oplossing vind ik toch wat drastisch.
/u/19267/crop5dafece992bf2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/91738/honden_sana.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/65843/chef60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/307326/crop60f2170bc25f7.gif?f=community)
Dat heb ik meer gehoord dat horten en stoten, gelukkig nergens last van. Op de acc even snel in halen naar links gas geven ervoorbij naar rechts en gas los gaat prima, nergens last van
Ik merk het als ik langere tijd een klein beetje gas bijgeef. Dus ACC op 100 en dan een klein beetje bijgeven om bijv. 105 te rijden en dat dan wat langer blijven rijden.:
[...]
Dat heb ik meer gehoord dat horten en stoten, gelukkig nergens last van. Op de acc even snel in halen naar links gas geven ervoorbij naar rechts en gas los gaat prima, nergens last van
(overigens is het nog wel vrij subtiel - niet alsof de auto gevaarlijk gaat bokken of zo.)
[ Voor 8% gewijzigd door vanaalten op 29-10-2020 15:55 ]
Klopt, de acc wil terug naar de ingestelde waarde bij een klein verschil.
Volgens mij weet de software niet dat je een klein beetje gas bijgeeft.
het is effect als je een tunnel inrijd op de acc, dan houd ie ook in omdat ie voelt dat je langzamerhand harder gaat. Ik vermoed dat de aac anders geprogrammeerd is dan de cc (want die doet niet)
de cc werkt mogelijk simpeler, die wil de motor op een betaald toerental houden en verder niet.
Dus geen krampachtig terug naar dat ingesteld toerental. Doet ie pas als je het gas loslaat.
Het enige wat je kunt doen is in een keer meer gas geven.
Zoals gemeld, alle acc's die ik / wij hadden vertoonde dat verschijnsel. we zijn er aan gewend.
De voordelen van acc zou ik niet kwijt willen en de huidige acc is al heel veel beter als de 1e op de X5 en de Prius. Die reageerde ontzettend traag als je voorganger optrok.
de klagers zouden eens met die versies moeten rijden
Volgens mij weet de software niet dat je een klein beetje gas bijgeeft.
het is effect als je een tunnel inrijd op de acc, dan houd ie ook in omdat ie voelt dat je langzamerhand harder gaat. Ik vermoed dat de aac anders geprogrammeerd is dan de cc (want die doet niet)
de cc werkt mogelijk simpeler, die wil de motor op een betaald toerental houden en verder niet.
Dus geen krampachtig terug naar dat ingesteld toerental. Doet ie pas als je het gas loslaat.
Het enige wat je kunt doen is in een keer meer gas geven.
Zoals gemeld, alle acc's die ik / wij hadden vertoonde dat verschijnsel. we zijn er aan gewend.
De voordelen van acc zou ik niet kwijt willen en de huidige acc is al heel veel beter als de 1e op de X5 en de Prius. Die reageerde ontzettend traag als je voorganger optrok.
de klagers zouden eens met die versies moeten rijden
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
:strip_icc():strip_exif()/u/695603/crop55eeb845304fa_cropped.jpeg?f=community)
Nu ik wat minder de auto gebruik heb ik steeds vaker dat de 12V accu leeg loopt.
Binnenkort maar eens even langs de garage, dit zal de stoel wel zijn gok ik.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pqCS0JxoMnKKW4DnONMpLXjd.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qltVsQHLEIKDLhA1IYLqzGc2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PekvfHt8H9vfhPJha18n84pH.jpg?f=user_large)
Binnenkort maar eens even langs de garage, dit zal de stoel wel zijn gok ik.
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
/u/936251/crop601e7df1bcda5_cropped.png?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/TrhkbbrYylpW7QyUyuUFreQy.png?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/juc881pwx5ukrE3lDUUip3XzWag=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xRWjbFKDO4uAgn56aUwb63AG.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CG4r0KGSD1bwqG9oopONfLCD.jpg?f=user_large){kind=link}