Niet nodig om zo te reageren, maak een TR aan als je het niet eens bent met een reactie.
[ Voor 89% gewijzigd door deepbass909 op 11-05-2020 20:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Ok, dan ben ik niet de enige die het merkt
Ik heb een Kona 64KW uit 2019 en vanaf 40-50 % voelt het merkbaar minder. Boven de 90% zit er altijd extra pit in! Ik ben benieuwd of dit al eens getest is en in een grafiek is gezet.Het had natuurlijk gekund dat het batterijvoltage eerst omgezet word naar een ander voltage voor de motor, maar dat zal vanwege de extra complexiteit wel niet het geval zijn.
[ Voor 3% gewijzigd door 2xdehelft op 12-05-2020 13:21 ]
Je kan het zelf zien in je batterij scherm. Bij een volle accu heb je rond de 150kw en dat daalt naar mate de accu lading daalt bij 60% schat ik rond de 120 tot 130 kw dit is afhankelijk van temperatuur.:
[...]
Ok, dan ben ik niet de enige die het merkt
Het had natuurlijk gekund dat het batterijvoltage eerst omgezet word naar een ander voltage voor de motor, maar dat zal vanwege de extra complexiteit wel niet het geval zijn.
Dus klopt dat je minder pit hebt.
:strip_icc():strip_exif()/u/580143/crop57d5827ebf8db_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb hier ook al een paar keer de vraag gesteld of iemand een idee heeft hoe we de Kona 2020 met Bluelink aan Google Assistant/Google Home kunnen koppelen, helaas geen antwoord.
Het probleem voor de Kona is dat Hyundai Europa de API niet lijkt te hebben geimplementeerd op de website. owners.hyundaiamerica (of wat de link ook maar is, kan hem ff niet zo snel vinden) hebben wel gewoon de API van Bluelink gekoppeld. Als ik dus in mn Assistant probeer om Bluelink te koppelen krijg ik een link naar de amerikaanse website van Hyundai en daar werkt het ID van mijn auto niet omdat het een europese auto is. De API is verder 100% hetzelfde, dus het is gewoon simpelweg een kwestie van copy/paste en misschier ergens in hun backend nog iets regelen. Dat is nog altijd niet gedaan. Ik heb het al een paar keer via de dealer en Hyundai Nederland(die het overigens gewoon weer doorstuurde naar mijn dealer) geprobeerd, maar ze lijken het daar niet te (willen) snappen.
Kortom : geen koppeling
Ten slotte nog even een flink "WTF dealer/monteur is prutser"-toevoeging. Ik heb hier al heel wat verhalen gelezen over hoe ongelooflijk slecht de monteurs lijken te zijn als het op de Kona EV aankomt. Nu ook mijn toevoeging. Hopelijk een eenmalige toevoeging, maar gezien de algemene ervaringen die ik hier te vaak lees ben ik bang dat dit een nieuwe episode in de bijzondere ervaringen met technische dienst gaat worden. Anyway, mijn verhaaltje tot zover:
Vandaag was ik voor het eerst sinds weken onderweg naar Utrecht (vanuit het oosten des lands). Tot zover heb ik alleen nog maar ritjes in en om mijn woonplaats gemaakt door de huidige situatie. Vandaag dus een rit van ruim 100km en vice versa. Ergens halverwege begon mijn scherm van het info-tainmentsysteem ineens vaag te trillen, haperen en na een aantal seconden : zwart. Na enige tijd kwam het weer terug, nog een keer geknipper, etc en weer : zwart. Daarna bleef het ook zwart. Alles doet mij denken aan een slecht contact naar het scherm. Video-in of stroom. Tijdens de rit al een afspraak gemaakt voor later in de middag bij Cluistra Nieuwegein, die ook de dealer zijn waar ik de auto de eerste week van maart dit jaar heb opgehaald.
Dus, vanmiddag naar Cluistra, daar een minuut of 30 zitten wachten (het zou "maximaal 15 a 20 minuten" duren) en toen kwam een excuses van de receptioniste dat het nog heel even duurde want er was een update van het navigatiesysteem dat uitgevoerd moest worden en dat duurde nog even een minuut of 15. Ok. Had ik niet om gevraagd, maar de ingebouwde navigatie had ik al van gemerkt dat die echt gruwelijk achter liep(minimaal 2 jaar, ik had er al een keer over gebeld en had te horen gekregen dat voor aflevering absoluut de navigatie geupdate was naar het nieuwste beschikbare.... yeah right).
Na ruim 50 minuten kon ik dan weer vertrekken. Een super vaag verhaal over een firmware update en update van de navigatie. Ok. Prachtig. Maar is het losse contact ook opgelost? Ja, ja, er was naar gekeken door de monteur, het scherm bleef nu aan.
Ik rij weg uit Nieuwegein, zit nog niet op de A27 of ik zie al een trilling in het scherm. Ok, het scherm valt niet uit, maar ik zie gewoon een trilling in het scherm alsof je naar een oude TV op een camping zit te kijken via de antenne ipv kabel, waar de ontvangst niet helemaal top van is (ja zo oud ben ik al, dat ik dat wel eens ervaren heb
).
Direct ze weer gebeld, wederom herhaling van het vage verhaal over updates. Klinkt heel erg sterk of ze helemaal het ding niet hebben opengehaald of niets. Ik ga wel een nieuwe afspraak maken bij de dealer in Zwolle, eens kijken of die wel beschikken over een schroevendraaier.
Wel interessante opmerking die ze me nog meegaf: er zijn 2 (!) terugroepacties voor de Kona EV. Sinds maart dus al. Beide over software updates. De ene update voor het accumanagement en de andere voor..... BCO? Klinkt als?
De updates gaan zeker meer dan een uur duren, dus daar moest ik even een aparte afspraak voor maken.
Vandaag was ik voor het eerst sinds weken onderweg naar Utrecht (vanuit het oosten des lands). Tot zover heb ik alleen nog maar ritjes in en om mijn woonplaats gemaakt door de huidige situatie. Vandaag dus een rit van ruim 100km en vice versa. Ergens halverwege begon mijn scherm van het info-tainmentsysteem ineens vaag te trillen, haperen en na een aantal seconden : zwart. Na enige tijd kwam het weer terug, nog een keer geknipper, etc en weer : zwart. Daarna bleef het ook zwart. Alles doet mij denken aan een slecht contact naar het scherm. Video-in of stroom. Tijdens de rit al een afspraak gemaakt voor later in de middag bij Cluistra Nieuwegein, die ook de dealer zijn waar ik de auto de eerste week van maart dit jaar heb opgehaald.
Dus, vanmiddag naar Cluistra, daar een minuut of 30 zitten wachten (het zou "maximaal 15 a 20 minuten" duren) en toen kwam een excuses van de receptioniste dat het nog heel even duurde want er was een update van het navigatiesysteem dat uitgevoerd moest worden en dat duurde nog even een minuut of 15. Ok. Had ik niet om gevraagd, maar de ingebouwde navigatie had ik al van gemerkt dat die echt gruwelijk achter liep(minimaal 2 jaar, ik had er al een keer over gebeld en had te horen gekregen dat voor aflevering absoluut de navigatie geupdate was naar het nieuwste beschikbare.... yeah right).
Na ruim 50 minuten kon ik dan weer vertrekken. Een super vaag verhaal over een firmware update en update van de navigatie. Ok. Prachtig. Maar is het losse contact ook opgelost? Ja, ja, er was naar gekeken door de monteur, het scherm bleef nu aan.
Ik rij weg uit Nieuwegein, zit nog niet op de A27 of ik zie al een trilling in het scherm. Ok, het scherm valt niet uit, maar ik zie gewoon een trilling in het scherm alsof je naar een oude TV op een camping zit te kijken via de antenne ipv kabel, waar de ontvangst niet helemaal top van is (ja zo oud ben ik al, dat ik dat wel eens ervaren heb
).Direct ze weer gebeld, wederom herhaling van het vage verhaal over updates. Klinkt heel erg sterk of ze helemaal het ding niet hebben opengehaald of niets. Ik ga wel een nieuwe afspraak maken bij de dealer in Zwolle, eens kijken of die wel beschikken over een schroevendraaier.
Wel interessante opmerking die ze me nog meegaf: er zijn 2 (!) terugroepacties voor de Kona EV. Sinds maart dus al. Beide over software updates. De ene update voor het accumanagement en de andere voor..... BCO? Klinkt als?
De updates gaan zeker meer dan een uur duren, dus daar moest ik even een aparte afspraak voor maken.
Verwijderd
Cluistra zijn dan ook totale prutsers. Slechte ervaringen met hun afdeling verkoop die zich enorm arrogant gedroeg en dacht eisen te kunnen stellen over moeten langskomen om een offerte te krijgen in deze tijden. Ja daaaag dat bepaal ik zelf wel. En maar blijven volhouden. Toen gezegd: ik ga wel naar een ander als dit al de eerste kennismaking is. Gelukkig blijft hun technische dienst mij dus bespaard.:
Ten slotte nog even een flink "WTF dealer/monteur is prutser"-toevoeging. Ik heb hier al heel wat verhalen gelezen over hoe ongelooflijk slecht de monteurs lijken te zijn als het op de Kona EV aankomt. Nu ook mijn toevoeging. Hopelijk een eenmalige toevoeging, maar gezien de algemene ervaringen die ik hier te vaak lees ben ik bang dat dit een nieuwe episode in de bijzondere ervaringen met technische dienst gaat worden. Anyway, mijn verhaaltje tot zover:
Vandaag was ik voor het eerst sinds weken onderweg naar Utrecht (vanuit het oosten des lands). Tot zover heb ik alleen nog maar ritjes in en om mijn woonplaats gemaakt door de huidige situatie. Vandaag dus een rit van ruim 100km en vice versa. Ergens halverwege begon mijn scherm van het info-tainmentsysteem ineens vaag te trillen, haperen en na een aantal seconden : zwart. Na enige tijd kwam het weer terug, nog een keer geknipper, etc en weer : zwart. Daarna bleef het ook zwart. Alles doet mij denken aan een slecht contact naar het scherm. Video-in of stroom. Tijdens de rit al een afspraak gemaakt voor later in de middag bij Cluistra Nieuwegein, die ook de dealer zijn waar ik de auto de eerste week van maart dit jaar heb opgehaald.
Dus, vanmiddag naar Cluistra, daar een minuut of 30 zitten wachten (het zou "maximaal 15 a 20 minuten" duren) en toen kwam een excuses van de receptioniste dat het nog heel even duurde want er was een update van het navigatiesysteem dat uitgevoerd moest worden en dat duurde nog even een minuut of 15. Ok. Had ik niet om gevraagd, maar de ingebouwde navigatie had ik al van gemerkt dat die echt gruwelijk achter liep(minimaal 2 jaar, ik had er al een keer over gebeld en had te horen gekregen dat voor aflevering absoluut de navigatie geupdate was naar het nieuwste beschikbare.... yeah right).
Na ruim 50 minuten kon ik dan weer vertrekken. Een super vaag verhaal over een firmware update en update van de navigatie. Ok. Prachtig. Maar is het losse contact ook opgelost? Ja, ja, er was naar gekeken door de monteur, het scherm bleef nu aan.
Ik rij weg uit Nieuwegein, zit nog niet op de A27 of ik zie al een trilling in het scherm. Ok, het scherm valt niet uit, maar ik zie gewoon een trilling in het scherm alsof je naar een oude TV op een camping zit te kijken via de antenne ipv kabel, waar de ontvangst niet helemaal top van is (ja zo oud ben ik al, dat ik dat wel eens ervaren heb
Direct ze weer gebeld, wederom herhaling van het vage verhaal over updates. Klinkt heel erg sterk of ze helemaal het ding niet hebben opengehaald of niets. Ik ga wel een nieuwe afspraak maken bij de dealer in Zwolle, eens kijken of die wel beschikken over een schroevendraaier.
Wel interessante opmerking die ze me nog meegaf: er zijn 2 (!) terugroepacties voor de Kona EV. Sinds maart dus al. Beide over software updates. De ene update voor het accumanagement en de andere voor..... BCO? Klinkt als?
De updates gaan zeker meer dan een uur duren, dus daar moest ik even een aparte afspraak voor maken.
:strip_icc():strip_exif()/u/65843/chef60x60.jpg?f=community)
Hmmm, laat ik nou ook in Nieuwegein wonen en bij Cluistra voor onderhoud gaan - pas 1 keer geweest sinds ik de Kona heb.
Gelukkig ga ik in juli naar De Meern verhuizen... eens kijken of Hyundai Wittenberg wat beter is dan.
Gelukkig ga ik in juli naar De Meern verhuizen... eens kijken of Hyundai Wittenberg wat beter is dan.
Nou ben ik in december voor het laatst voor onderhoud geweest, maar als ik m'n kenteken op https://www.rdw.nl check, zie ik geen terugroepacties geregistreerd staan.
[ Voor 52% gewijzigd door vanaalten op 13-05-2020 08:30 ]
Als er èèn ding is wat ik inmiddels wel geleerd heb, is dat Hyundai Nederland alles altijd "erg vervelend" vind en je vervolgens altijd doorstuurt naar de dealer, zelfs als je tegen ze zegt dat je dat al gedaan hebt... Nog nooit zo'n van-het-kastje-naar-de-muur organisatie gezien. Tis dat die auto me zo aanspreekt...:
[...]
Ik heb hier ook al een paar keer de vraag gesteld of iemand een idee heeft hoe we de Kona 2020 met Bluelink aan Google Assistant/Google Home kunnen koppelen, helaas geen antwoord.
Het probleem voor de Kona is dat Hyundai Europa de API niet lijkt te hebben geimplementeerd op de website. owners.hyundaiamerica (of wat de link ook maar is, kan hem ff niet zo snel vinden) hebben wel gewoon de API van Bluelink gekoppeld. Als ik dus in mn Assistant probeer om Bluelink te koppelen krijg ik een link naar de amerikaanse website van Hyundai en daar werkt het ID van mijn auto niet omdat het een europese auto is. De API is verder 100% hetzelfde, dus het is gewoon simpelweg een kwestie van copy/paste en misschier ergens in hun backend nog iets regelen. Dat is nog altijd niet gedaan. Ik heb het al een paar keer via de dealer en Hyundai Nederland(die het overigens gewoon weer doorstuurde naar mijn dealer) geprobeerd, maar ze lijken het daar niet te (willen) snappen.
Kortom : geen koppeling
Een trein, in ieder geval in mijn geval, maar tof dat jij de jouwe ook nu echt bijna gaat krijgen. wel weer prutsers dat ze dan de kabelboom idd niet hebben
Verwijderd
Grappig, ik ben bekend met beide plaatsen. Geboren en getogen Meerenees (is dat correct NL ?:
Hmmm, laat ik nou ook in Nieuwegein wonen en bij Cluistra voor onderhoud gaan - pas 1 keer geweest sinds ik de Kona heb.
Gelukkig ga ik in juli naar De Meern verhuizen... eens kijken of Hyundai Wittenberg wat beter is dan.
[...]
Nou ben ik in december voor het laatst voor onderhoud geweest, maar als ik m'n kenteken op https://www.rdw.nl check, zie ik geen terugroepacties geregistreerd staan.
). Zonder verder teveel van mijn identiteit te verklappen maak je een leuke verhuizingsupgrade naar De Meern (hoewel Nieuwegein ook gewoon bovengemiddeld is, alleen net segmentje/sociale milieu stapje lager dan De Meern anno 2020 dat ontploft lijkt te zijn met huizen die ruim boven de half miljoen zijn).Met Wittenberg heb ik een stuk betere ervaringen. Er lopen daar ook wel Junior Verkopers rond, maar in tegenstelling tot Cluistra loopt er altijd een echte verkoper mee die, althans bij mij, meedenkt en niet de standaard 'snelle jongen' vibe gaf. Qua prijs zijn ze ook netjes (zo rond top 5 in Nederland) in mijn vergelijking van alle dealers.
Met Hyundai Nederland nog geen ervaringen, maar als ik dat zo lees wil ik dat graag zo houden. Je begint je toch af te vragen wat nog de toegevoegde waarde van zo'n tussenlaag is als ze zich zo gedragen. Kunnen de dealers beter rechtstreeks zaken doen met Hyundai Global en kan er weer wat van de kosten af.
Qua terugroepacties: Volgens de RDW is er sinds 1 januari 2018 maar 1 geweest (de airbag). En die was van 16 januari 2019. Dus inmiddels zou die wel verholpen moeten zijn bij jou.
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 13-05-2020 14:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Y2s18kpm9qufsemCikNoaN7T.jpg?f=user_large)
Nieuwe Kona rijder meld zich hier ook!
Nou ja.. rijder.. Vandaag afgeleverd door de leasemaatschappij (met nog 23km op de GOM en 150km op de teller..) en mag morgen al meteen naar de dichtstbijzijnde garage omdat het klepje van de laadkapel geblokkeerd is..
waarom dan niet vandaag naar de garage? omdat (murphys law) het industrieterrein waar de dealer zit momenteel afgesloten is wegens een grote brand..
Uiteraard wel contact gehad met de dealer en kennissen met en kona om user error uit te sluiten
:strip_icc():strip_exif()/u/21383/tweakers-carrot.jpg?f=community)
Ja ik zet die op het lijstje met punten die ik (zonder ook maar 2 km zelf gereden te hebben..) al gevonden heb..
Ik vermoed dat ze bij de leasemaatschappij het klepje ook niet open gekregen hebben en gedacht hebben van: Ach morgen is dit niet meer ons probleem
:strip_exif()/u/307326/crop60f2170bc25f7.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1108041/crop5c34a88704d7b_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Dtrbbxnk2iRit67hEaTSTQKm.jpg?f=user_large)
Ziet er inderdaad mooi uit
was overigens niet mijn 1ste keuze maar deze had dde leasemaatschappij nog op voorraad staan icm 4% bijtelling 
Lucky you. Ik heb indertijd wel bewust voor een rode gekozen, en dat is de mooiste kleur in mijn optiek.:
[...]
Ziet er inderdaad mooi uit
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Ja, de "terugroep" is weinig roep omdat het niets met veiligheid te maken heeft en daarom staan ze ook niet bij RDW. Ze laten het je dus pas weten als je bij ze op de stoep staat voor iets anders. De ene update is battery management, de andere wist de dealer in Zwolle (fck Cluistra, ik heb de afspraak in Zwolle bij Autopalace gemaakt, daar maar eens kijken of die wel een schroevendraaier hebben........) nog geen details van maar ze wisten al wel dat er nog een belangrijke software update aan kwam.
Interessant dingetje, na mijn bezoek aan Cluistra van dinsdag waarbij ze al een of andere firmware update beweren te hebben gedaan (maar niet bovengenoemde 2 updates...), laadt de auto ineens niet meer automatisch op volgens het schema! Ook weer lekker dan. Vandaag hoefde ik gelukkig alleen maar even naar de Appie, maar ik had dus nog steeds 40% accu. Bij terugkomst de auto weer aan de laadpaal gehangen en het laden direct handmatig gestart. Het schema opnieuw naar de auto gestuurd via de Bluelink app, misschien dat er iets naar defaults was gegaan of zo. Maar wel lekker dan dat ze me dat even hadden laten weten....
Ik ben bang dat veel monteurs niet meer zijn dan "gewoon monteurs" en geen software engineers. Helemaal niks ten nadele van de monteurs, maar het doorvoeren van een update en het doorgeven van de wijzigingen die daarmee gepaard gaan is niet iets wat standaard bij de werkzaamheden van een monteur hoorde. Tot de introductie van de EV?:
[...]
Ja, de "terugroep" is weinig roep omdat het niets met veiligheid te maken heeft en daarom staan ze ook niet bij RDW. Ze laten het je dus pas weten als je bij ze op de stoep staat voor iets anders. De ene update is battery management, de andere wist de dealer in Zwolle (fck Cluistra, ik heb de afspraak in Zwolle bij Autopalace gemaakt, daar maar eens kijken of die wel een schroevendraaier hebben........) nog geen details van maar ze wisten al wel dat er nog een belangrijke software update aan kwam.
Interessant dingetje, na mijn bezoek aan Cluistra van dinsdag waarbij ze al een of andere firmware update beweren te hebben gedaan (maar niet bovengenoemde 2 updates...), laadt de auto ineens niet meer automatisch op volgens het schema! Ook weer lekker dan. Vandaag hoefde ik gelukkig alleen maar even naar de Appie, maar ik had dus nog steeds 40% accu. Bij terugkomst de auto weer aan de laadpaal gehangen en het laden direct handmatig gestart. Het schema opnieuw naar de auto gestuurd via de Bluelink app, misschien dat er iets naar defaults was gegaan of zo. Maar wel lekker dan dat ze me dat even hadden laten weten....
Kleuren kun je niet betrouwbaar kiezen op basis van folders en al helemaal niet op een (niet gecalibreerd) beeldscherm. Lichtval bepaalt hoe een kleur overkomt, en dat is ten enen male onmogelijk te doen op een computer.
Daarom zijn wij naar de showroom gegaan en hebben buiten(!) de samples bekeken. Zelfs de samples kunnen je nog een beetje voor de gek houden omdat die klein zijn.
In de selector leek de rode kleur niet heel fraai. In het echt is die bijzonder mooi (in mijn optiek dan).
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Die van mij wordt vanzelf grijs
heb dus ook een witte maar leek de afgelopen maanden wel grijs 
Exact expert nodig?
Verwijderd
Dat is het Kameleon optiepakket:
[...]
Die van mij wordt vanzelf grijs
Hij was echt stuk
staat nu bij de garage.. ze gaan daar ook meteen de 3 missende software updates opzetten (waarvan 1 van de terugroepactie mbt de airbag)
Ja dat vond ik ook er is daar uiteraard ook een klacht over naar de LM gegaan (maar of die daar iets mee doen..)
In ieder geval doet die het nu weer
er was kennelijk niets kapot maar de monteur moest zelf ook veel kracht zetten/geweld gebruiken om hem open te krijgen.. vooralsnog doet die het nu wel soepel.De dealer was wel zo aardig om hem daar aan de laadpaal te zetten, dus toen ik daar weg ging was de accu weer voor zo'n 60% vol geladen tov de 5% ofzo toen ik hem daar afleverde..
:strip_icc():strip_exif()/u/695603/crop55eeb845304fa_cropped.jpeg?f=community)
Vanmiddag hebben we hem na 10 maanden wachten eindelijk in ontvangst mogen nemen: Onze Kona EV Premium Dark Knight:
[...]
[...]
Laat hem maar gewoon posten hoor, kan ik er tenminste nog even bij dromen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/S5yNG0qDAjDDtwyVhj4D8X5O.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iOL4HViuKL5ryvBhFnqyUOsm.jpg?f=user_large)
Ik begreep dat je nu bij ionity in NL tijdelijk gratis kan laden . Maar ja die zit niet in onze straat .
. Maar ja die zit niet in onze straat .
van wie begreep je dat? Bron?:
Ik begreep dat je nu bij ionity in NL tijdelijk gratis kan laden
Er zijn plaatsen waar je gratis kunt laden bij Ionity (Nieuwegein, beide richtingen), maar het is echt niet overal gratis.:
Ik begreep dat je nu bij ionity in NL tijdelijk gratis kan laden
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
*kwijl*
Vandaag is het mijn Ik-wacht-op-precies-dit-model-Kona-verjaardag
Hoop dat ik snel ook dit soort foto's kan maken!! Heel veel plezier met deze mooie auto!
Ik had deze week de afspraak om de Kona op te halen.
Helaas is er al een onderdeel kapot, waardoor de auto niet kan laden. Nog maar even geduld hebben
Helaas is er al een onderdeel kapot, waardoor de auto niet kan laden. Nog maar even geduld hebben
Pffffff dat meen je niet!!! Heb je al wel nieuwe afspraak?:
Ik had deze week de afspraak om de Kona op te halen.
Helaas is er al een onderdeel kapot, waardoor de auto niet kan laden. Nog maar even geduld hebben
Oh man, dat moet me na een jaar wachten toch echt niet gebeuren. Denk dat je dan letterlijk het dak van de garage omhoog zal zien gaan van de scheldkanonade die ik dan zou afvuren...:
Ik had deze week de afspraak om de Kona op te halen.
Helaas is er al een onderdeel kapot, waardoor de auto niet kan laden. Nog maar even geduld hebben
Ik weet dat dat niets helpt op zo'n moment, maar by God, wat zou dat ontzettend goed voelen...
Net een globale meting van de kofferbak en frunk uitgevoerd met een digitale meter. Conclusie:
373 liter is de opgave van de ruimte met de kofferbak bodem op de laagste stand.
De ruimte tussen de het gat van het reserverewiel en de flexibele bodem is 90x70x8 cm = circa 50 l
De ruimte van het reservewiel is 70x50x15 cm = circa 52 l
De bak uit de achterbak in de frunk is zo'n 55x40x15= 33l
Dus alles bij elkaar zo'n 508 l! Dat is heel wat anders dan de officiële cijfers !
373 liter is de opgave van de ruimte met de kofferbak bodem op de laagste stand.
De ruimte tussen de het gat van het reserverewiel en de flexibele bodem is 90x70x8 cm = circa 50 l
De ruimte van het reservewiel is 70x50x15 cm = circa 52 l
De bak uit de achterbak in de frunk is zo'n 55x40x15= 33l
Dus alles bij elkaar zo'n 508 l! Dat is heel wat anders dan de officiële cijfers
!
Ehm, met "373 liter is de opgave van de ruimte met de kofferbak bodem op de laagste stand" bedoel je waarschijnlijk bodem op de hoogste stand? Dus met de bak in de achterbak gestopt, zoals de boel bij aflevering was?:
Net een globale meting van de kofferbak en frunk uitgevoerd met een digitale meter. Conclusie:
373 liter is de opgave van de ruimte met de kofferbak bodem op de laagste stand.
De ruimte tussen de het gat van het reserverewiel en de flexibele bodem is 90x70x8 cm = circa 50 l
De ruimte van het reservewiel is 70x50x15 cm = circa 52 l
De bak uit de achterbak in de frunk is zo'n 55x40x15= 33l
Dus alles bij elkaar zo'n 508 l! Dat is heel wat anders dan de officiële cijfers
Zowaar zojuist HET telefoontje mogen ontvangen...Volgende week donderdag komen ze mijn nieuwe Kona thuis afleveren! 
Gefeliciteerd!! Nog heeeele even aftellen dus....:
Zowaar zojuist HET telefoontje mogen ontvangen...Volgende week donderdag komen ze mijn nieuwe Kona thuis afleveren!
50+52+33 is 135 toch? Of begrijp ik het verkeerd?:
Net een globale meting van de kofferbak en frunk uitgevoerd met een digitale meter. Conclusie:
373 liter is de opgave van de ruimte met de kofferbak bodem op de laagste stand.
De ruimte tussen de het gat van het reserverewiel en de flexibele bodem is 90x70x8 cm = circa 50 l
De ruimte van het reservewiel is 70x50x15 cm = circa 52 l
De bak uit de achterbak in de frunk is zo'n 55x40x15= 33l
Dus alles bij elkaar zo'n 508 l! Dat is heel wat anders dan de officiële cijfers
Vond het wel een mooie aanvulling op jouw antwoord, om het compleet te maken.:
[...]
Dat lijkt me ook niet meer dan terecht.
Hahaha, het is maar een grove meting hoor. Maar met 2 kinderen onder de 10 is het wel fijn om de juiste afmetingen te weten zodat je reistassen kan kopen die precies passen. Bol.com heeft bijvoorbeeld een mooie reistas van 65 cm die precies in de diepte past. Scheelt met inpakken. Voor de vakantie wel zo fijn
. Wij zijn zo vorig jaar twee weken naar een huisje in Italië geweest en hadden zelfs nog ruimte over om door de achterruit te kijken. Gewoon niet teveel meenemen en niet gaan kamperen 😂. Ik vind een dakkoffer maar gedoe en de trekhaak is al bezet met twee mountainbikes.
[ Voor 5% gewijzigd door Rob76 op 20-05-2020 16:17 ]
Ja inderdaad. Met de auto ben ik zelf niet zo vaak op reis geweest maar de achteruitkijk spiegel wel kunnen gebruiken is uiterst handig. Straks heb ik toch m'n dashcam aangesloten en die heeft voor en achter camera dus dat scheelt voor mij in het geval het toch te vol staat.:
[...]
Hahaha, het is maar een grove meting hoor. Maar met 2 kinderen onder de 10 is het wel fijn om de juiste afmetingen te weten zodat je reistassen kan kopen die precies passen. Bol.com heeft bijvoorbeeld een mooie reistas van 65 cm die precies in de diepte past. Scheelt met inpakken. Voor de vakantie wel zo fijn
Passende reistassen heb je ook hier: https://www.car-bags.com/nl/shop/hyundai/kona.html
Ik heb er geen aandelen.
Ik heb er geen aandelen.
Klopt, maar dan ben je meer dan 300 euro kwijt. Ik was voor drie tassen die precies naast elkaar passen met de laadvloer op de hoogste stand 66 euro kwijt. En ze zijn na drie vakanties nog in prima staat.:
Passende reistassen heb je ook hier: https://www.car-bags.com/nl/shop/hyundai/kona.html
Ik heb er geen aandelen.
Oh ja, mijn probleem met de accu is ook verholpen. Was een storing in de toevoer van de grote naar de kleine accu. En dat duurde een kleine vier weken... En dan merk je weer het verschil tussen een ev en een Kona ICE. Wat rijdt de Kona EV toch fijn!
Dat zit dus niet in Android Auto maar in de software van de Kona/eNiro.
Belangrijker is of er een betere headunit in zit zodat het via Wifi in plaats van via een kabeltje kan worden afgehandeld. Is dat zo?
Belangrijker is of er een betere headunit in zit zodat het via Wifi in plaats van via een kabeltje kan worden afgehandeld. Is dat zo?
[ Voor 48% gewijzigd door daemonix op 22-05-2020 11:05 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Ja precies, dat begreep je verkeerd.:
Dat zit dus niet in Android Auto maar in de software van de Kona/eNiro.
offtopic:
Geeft niet, maar valt me op dat je hier op alles een antwoord wilt geven of het laatste woord wilt hebben
Geeft niet, maar valt me op dat je hier op alles een antwoord wilt geven of het laatste woord wilt hebben
Nee, was ook al wel langer bekend. Het aantal merken/modellen dat draadloos CarPlay / Android Auto kan is zeer beperkt.
Maar goed, je wilt toch je telefoon vaak opladen als je onderweg bent, zo’n erg gemis is het niet.
:strip_exif()/u/96827/maxlaadvermogen1.gif?f=community)
De Qi laadplek laadt dermate langzaam dat je telefoon eerder leger dan voller raakt.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3