Het grote Hyundai Kona Electric topic

[braxx1980]

rube schreef op woensdag 13 november 2024 @ 17:49:
In juni heb ik onze Kona voor onze eerste beurt weggebracht. Standaard kosten waren maar € 165,-, maar door de koelvloeistof (2 liter voor € 37,50) en een interieurfilter a € 68,-, kwam het totaal toch nog op € 270,50 euro (en dan had ik nog nee gezegd tegen de e-call batterij voor bijna 200 euro).

Nu hebben we in december de eerste APK. Dus samen met de APK ook maar weer een beurt voor december gepland (angezien er dan ook al waaer bijna 13K opzit sinds de vorige beurt).

De koelvloeistof wil ik nu zelf wel even bijvullen voor ik de auto voor de beurt wegbreng. Als de auto voor de deur staat zal ik even kijken welke kleur er nu in zit. Moet ik verder nog ergens naar kijken of kan ik dan gewoon elke G12/G12+ selecteren?
https://www.winparts.nl/b...stof-moet-er-in-mijn-auto uit deze lijst https://www.winparts.nl/f...tof/c737.html?order=prijs

En een interieurfilter van Bosch kost ook maar € 17,- en lijkt nog geen 2 minuten om te verwisselen https://www.winparts.nl/f...37003.html#toepasbaarheid
en voorbeeld hoe te verwisselen YouTube: How To Replace a Cabin Air Filter in a 2017-2022 Hyundai Kona. Het is nu denk ik nog niet eens nodig (na circa 13K kilometer en 6 maanden) maar die bestel ik dan maar gelijk mee.

Dat bespaart dan toch circa 65 euro in een paar minuten tijd. Zijn er meer mensen die dit zelf doen?

In juni mijn 3de beurt gehad (3 jaar oud)
Checkup - speciale koelvloeistof bijvullen - interieurfilter - nieuwe achterwisser (op mijn vraag)
bij mijn lokale kleine hyundai dealer in België:
Juni 2024: 139,67€
Juni 2023: 100,45€ gewone checkup + interieurfilter
Juni 2022: 86€ gewone checkup + interieurfilter

Altijd met de glimlach buiten gestapt 😅👍

Voor dat geld doe ik niets zelf aan de wagen.

[XanderDrake]

Ik heb ook al de eerste APK achter de rug, mijn Kona is dan ook al 4 jaar oud. Maar jaarlijks een check up doen van een nieuwe auto, hoeft toch eigenlijk niet? Zo heb ik dat tenminste onthouden.

[rube]

braxx1980 schreef op woensdag 13 november 2024 @ 20:03:
[...]
Voor dat geld doe ik niets zelf aan de wagen.

Nee dat begrijp ik. Goede dealer

[rube]

XanderDrake schreef op woensdag 13 november 2024 @ 20:06:
Maar jaarlijks een check up doen van een nieuwe auto, hoeft toch eigenlijk niet? Zo heb ik dat tenminste onthouden.

Maar in ieder geval elke 15K kilometer ivm de garantie?

[rube]

flipjevandejam schreef op woensdag 13 november 2024 @ 19:41:
Koel vloeistof schijnt heel specifiek te zijn, aangezien die ook door het HV accu systeem loopt. Ik begrijp dat het echt niet slim is dit met generiek spul te vervangen/aan te vullen.

Welke dan wel precies weet ik ook nog niet.

Hmm, dan ga ik nog eens deeper induiken. Vraag me wel af wat andere hier betalen voor hun beurt + koelvloeistof + interieurfilter + etc.... want @braxx1980 lijkt een stuk minder te betalen dan mij werd gerekend.

[braxx1980]

XanderDrake schreef op woensdag 13 november 2024 @ 20:06:
Ik heb ook al de eerste APK achter de rug, mijn Kona is dan ook al 4 jaar oud. Maar jaarlijks een check up doen van een nieuwe auto, hoeft toch eigenlijk niet? Zo heb ik dat tenminste onthouden.

Ik heb zo'n "levenslange" assistance voor pech van hyundai zelf
Mijn dealer vertelde me dat het jaarlijks even binnenkomen was (voor de einddatum van de assistance) om deze dan opnieuw te verlengen. Enkel de garage kan dit doen.
Ik krijg dan ook elke keer een bewijs van verlenging.

Een soort verdoken garantie denk ik dat de klant elk jaar even moet komen voor die checkup.

[ Voor 4% gewijzigd door braxx1980 op 13-11-2024 21:54 ]

[piwakawaka]

Mijn Kona gaat spontaan laden.

Ik heb een dynamisch energiecontract.
Omdat de tarieven (vaak) 's nachts gedurende 24 uur op zijn laagst zijn, stop ik mbv Bluelink het oplaadproces direct nadat ik de auto aan mijn laadpaal gekoppeld heb.
De meeste keren gaat dit prima. Echter, de laatste tijd gaat mijn auto spontaan laden zonder een opdracht van mijn kant uit.

Iemand een suggestie?

[Mediacj]

piwakawaka schreef op donderdag 14 november 2024 @ 07:24:
Mijn Kona gaat spontaan laden.

Ik heb een dynamisch energiecontract.
Omdat de tarieven (vaak) 's nachts gedurende 24 uur op zijn laagst zijn, stop ik mbv Bluelink het oplaadproces direct nadat ik de auto aan mijn laadpaal gekoppeld heb.
De meeste keren gaat dit prima. Echter, de laatste tijd gaat mijn auto spontaan laden zonder een opdracht van mijn kant uit.

Iemand een suggestie?

Ja dat gedrag herken ik helaas, heb er nog geen oplossing voor gevonden.

[XanderDrake]

piwakawaka schreef op donderdag 14 november 2024 @ 07:24:
Mijn Kona gaat spontaan laden.

Ik heb een dynamisch energiecontract.
Omdat de tarieven (vaak) 's nachts gedurende 24 uur op zijn laagst zijn, stop ik mbv Bluelink het oplaadproces direct nadat ik de auto aan mijn laadpaal gekoppeld heb.
De meeste keren gaat dit prima. Echter, de laatste tijd gaat mijn auto spontaan laden zonder een opdracht van mijn kant uit.

Iemand een suggestie?

Heb je ergens nog een oplaad schema geactiveerd? Of misschien een klimaat schema dat stroom verbruikt?

[vanaalten]

rube schreef op woensdag 13 november 2024 @ 17:49:
In juni heb ik onze Kona voor onze eerste beurt weggebracht. Standaard kosten waren maar € 165,-, maar door de koelvloeistof (2 liter voor € 37,50) en een interieurfilter a € 68,-, kwam het totaal toch nog op € 270,50 euro (en dan had ik nog nee gezegd tegen de e-call batterij voor bijna 200 euro).

Nu hebben we in december de eerste APK. Dus samen met de APK ook maar weer een beurt voor december gepland (angezien er dan ook al waaer bijna 13K opzit sinds de vorige beurt).

De koelvloeistof wil ik nu zelf wel even bijvullen voor ik de auto voor de beurt wegbreng. Als de auto voor de deur staat zal ik even kijken welke kleur er nu in zit. Moet ik verder nog ergens naar kijken of kan ik dan gewoon elke G12/G12+ selecteren?
https://www.winparts.nl/b...stof-moet-er-in-mijn-auto uit deze lijst https://www.winparts.nl/f...tof/c737.html?order=prijs

En een interieurfilter van Bosch kost ook maar € 17,- en lijkt nog geen 2 minuten om te verwisselen https://www.winparts.nl/f...37003.html#toepasbaarheid
en voorbeeld hoe te verwisselen YouTube: How To Replace a Cabin Air Filter in a 2017-2022 Hyundai Kona. Het is nu denk ik nog niet eens nodig (na circa 13K kilometer en 6 maanden) maar die bestel ik dan maar gelijk mee.

Dat bespaart dan toch circa 65 euro in een paar minuten tijd. Zijn er meer mensen die dit zelf doen?

Interieurfilter heb ik nu al twee keer zelf gedaan. Stelt inderdaad weinig voor en is makkelijk geld besparen. Enige is dat het even prutsen is met hoe je het filter er uit moet halen (wat moet je precies in- of uitdrukken om 'm los te halen), maar met Youtube kom je daar wel uit. En opletten dat je het nieuwe filter op dezelfde manier plaatst (pijltjes op het oude filter geven de luchtstroomrichting aan, dus nieuwe filter op dezelfde manier plaatsen).
Koelvloeistof heb ik mij niet aan gewaagd.

[vanaalten]

XanderDrake schreef op woensdag 13 november 2024 @ 20:06:
Ik heb ook al de eerste APK achter de rug, mijn Kona is dan ook al 4 jaar oud. Maar jaarlijks een check up doen van een nieuwe auto, hoeft toch eigenlijk niet? Zo heb ik dat tenminste onthouden.

Als je je niet aan het onderhoudsvoorschrift houdt kan ik mij voorstellen dat een garantieaanspraak stroever gaat (dan zal je wellicht moeten hardmaken dat jouw gebrek aan onderhoud geen relatie heeft met het defect waar je garantie voor vraagt).

Zodra je zo'n verlengde garantie gebruikt zal dat wellicht nog sterker tellen.

[piwakawaka]

XanderDrake schreef op donderdag 14 november 2024 @ 08:02:
[...]

Heb je ergens nog een oplaad schema geactiveerd? Of misschien een klimaat schema dat stroom verbruikt?

Nee, Ik voor de zekerheid nog even een dubbelcheck uitgevoerd. Alles staat uit

[Crombel]

[quote]rube schreef op woensdag 13 november 2024 @ 17:49:

De koelvloeistof wil ik nu zelf wel even bijvullen voor ik de auto voor de beurt wegbreng. Als de auto voor de deur staat zal ik even kijken welke kleur er nu in zit. Moet ik verder nog ergens naar kijken of kan ik dan gewoon elke G12/G12+ selecteren?
https://www.winparts.nl/b...stof-moet-er-in-mijn-auto uit deze lijst https://www.winparts.nl/f...tof/c737.html?order=prijs

Het is niet normaal dat je koelvloeistof moet bijvullen.
Je zal een lek hebben, ook al zie je niks onder de auto liggen.

De koelvloeistof is specifiek omdat hij elektrisch niet geleidend is.

[rube]

Crombel schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:24:
Het is niet normaal dat je koelvloeistof moet bijvullen.
Je zal een lek hebben, ook al zie je niks onder de auto liggen.

De koelvloeistof is specifiek omdat hij elektrisch niet geleidend is.

Hmm, dan ga ik denk ik voor nu niets bijvullen en kijken wat ze nu zeggen. Als ze vorige keer hebben bijgevuld tot max. (weet ik niet zeker, maar neem ik aan), dan vraag ik wel hoe het kan dat dit nu al weer nodig is. Dit is de stand nu, 4,5 maand en 9750 km na de vorige beurt en het bijvullen:

Overigens uit de handleiding kun je ook niet veel wijzer worden welke type je nodig hebt:




Op de vorige factuur zie ik dat dit de specificatie is voor de koelvloeistof: LP040APE02EVH2.
Een snelle googlecheck https://www.google.com/search?q=LP040APE02EVH2 geeft aan dat dit originele Hyundai koelvloeistof is (niet in NL te koop?) en dat de prijzen daarvan ongeveer gelijk liggen als wat de dealer rekende.

Ik hou het voor nu alleen even bij zelf het interieurfilter vervangen. Ik zie daar het nummer 97133K4000 staan, wat weer help om deze te vinden, bv. hier https://www.autodoc.nl/auto-onderdelen/oem/97133k4000, ik kies dan zelf voor een pollenfilter.

[pmiddeld]

piwakawaka schreef op donderdag 14 november 2024 @ 07:24:
Mijn Kona gaat spontaan laden.

Ik heb een dynamisch energiecontract.
Omdat de tarieven (vaak) 's nachts gedurende 24 uur op zijn laagst zijn, stop ik mbv Bluelink het oplaadproces direct nadat ik de auto aan mijn laadpaal gekoppeld heb.
De meeste keren gaat dit prima. Echter, de laatste tijd gaat mijn auto spontaan laden zonder een opdracht van mijn kant uit.

Iemand een suggestie?

Ik doe het hetzelfde als jij. Laatst had ik een schema ingesteld voor de nacht, maar toen is-ie al direct 's avonds gaan laden. Wellicht is het schema niet doorgekomen naar de auto.
Een paar jaar geleden had ik ook nog een slim laden app van Hyundai geactiveerd op mijn telefoon. Het bleek dat Bluelink daaraan ondergeschikt was, dus ook als ik de slim laden app niet gebruikte bleef het schema actief. Met Bluelink kon ik dan het laden stoppen, maar na een halve minuut werd het laden gewoon weer opgestart.

[SoFTSTuFF]

@Rube

Wat betreft de koelvloeistof voor de accu, ik kwam dit ooit tegen;

https://www.liqui-moly.co...ev-200-p005420.html#21745

Misschien heeft iemand er wat aan.

Groeten Jan Willem

[S4All]

rube schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:55:
[...]

Hmm, dan ga ik denk ik voor nu niets bijvullen en kijken wat ze nu zeggen. Als ze vorige keer hebben bijgevuld tot max. (weet ik niet zeker, maar neem ik aan), dan vraag ik wel hoe het kan dat dit nu al weer nodig is. Dit is de stand nu, 4,5 maand en 9750 km na de vorige beurt en het bijvullen: [Afbeelding]

Overigens uit de handleiding kun je ook niet veel wijzer worden welke type je nodig hebt:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Op de vorige factuur zie ik dat dit de specificatie is voor de koelvloeistof: LP040APE02EVH2.
Een snelle googlecheck https://www.google.com/search?q=LP040APE02EVH2 geeft aan dat dit originele Hyundai koelvloeistof is (niet in NL te koop?) en dat de prijzen daarvan ongeveer gelijk liggen als wat de dealer rekende.

Ik hou het voor nu alleen even bij zelf het interieurfilter vervangen. Ik zie daar het nummer 97133K4000 staan, wat weer help om deze te vinden, bv. hier https://www.autodoc.nl/auto-onderdelen/oem/97133k4000, ik kies dan zelf voor een pollenfilter.

Ik zou even een streepje met een stift zetten, zodat je kan zien of het daalt.
Wel als alles goed afgekoeld is

[XanderDrake]

rube schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:55:
[...]

Hmm, dan ga ik denk ik voor nu niets bijvullen en kijken wat ze nu zeggen. Als ze vorige keer hebben bijgevuld tot max. (weet ik niet zeker, maar neem ik aan), dan vraag ik wel hoe het kan dat dit nu al weer nodig is. Dit is de stand nu, 4,5 maand en 9750 km na de vorige beurt en het bijvullen: [Afbeelding]

Overigens uit de handleiding kun je ook niet veel wijzer worden welke type je nodig hebt:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Op de vorige factuur zie ik dat dit de specificatie is voor de koelvloeistof: LP040APE02EVH2.
Een snelle googlecheck https://www.google.com/search?q=LP040APE02EVH2 geeft aan dat dit originele Hyundai koelvloeistof is (niet in NL te koop?) en dat de prijzen daarvan ongeveer gelijk liggen als wat de dealer rekende.

Ik hou het voor nu alleen even bij zelf het interieurfilter vervangen. Ik zie daar het nummer 97133K4000 staan, wat weer help om deze te vinden, bv. hier https://www.autodoc.nl/auto-onderdelen/oem/97133k4000, ik kies dan zelf voor een pollenfilter.

Over de koelvloeistof stand: ik vroeg me af wat een normale hoeveelheid verlies is van koelvloeistof. Het systeem is nagenoeg gesloten namelijk; damp wordt opgevangen en hoort te condenseren. Ik lees dat je microlekkages hebt in de rubberen aansluitpunten in het systeem, maar om daar zoveel damp door te verliezen? Daarnaast kan je ook damp verliezen door een noodventiel bij het expansievat. Maar dat impliceert hele grote temperatuursverschillen, tja.
Hoe zien jullie dit? Als je na 4-5 maanden eigenlijk alweer kan bijvullen ben ik toch wel benieuwd hoe dit komt.

[Crombel]

Bij mijn Kona (2020) was het peil iets gezakt toen ik hem kocht (01/2024).

Toen ik de olie van de “versnellingsbak” wisselde merkte ik dat een klein lek van koelvloeistof op de beschermplaat onder de motor.

Het kwam van een darm vooraan/onderaan de motor die losgemaakt wordt om de koelvloeistof te wisselen.
Door die er af te halen en met dezelfde klem terug te monteren was het lek ontstaan.

Ik heb de klem vervangen door een klassieke rvs slangklem en nu is dat dicht en blijft het peil mooi op maximum.

In vergelijking met een verbrandingsmotor zijn de temperatuursverschillen veel kleiner, bij het snelladen kan de temperatuur wat oplopen.

[ASW1]

SoFTSTuFF schreef op donderdag 14 november 2024 @ 16:38:
@Rube

Wat betreft de koelvloeistof voor de accu, ik kwam dit ooit tegen;

https://www.liqui-moly.co...ev-200-p005420.html#21745

Misschien heeft iemand er wat aan.

Groeten Jan Willem

Ook al eens tegen gekomen, maar zie dat spul echt nergens op een beetje normale manier te koop.

[thys]

Vrijdag de 75k km onderhoudsbeurt, en dit keer ook APK voor mijn Kona uit '21

Helaas is de toeter al een paar maanden defect. Daarnaast is het Wheel of Fortune geluid nog wat erger geworden. Vorig jaar ook al aangegeven maar dat werd weggewuifd. Dit jaar vooraf zelf alvast maar een audio opname gemaakt:

https://drive.google.com/...mePvTonhrunE6UulONHo/view

Heb nog 1 jaar garantie over dus hoop wel dat het nu eens lukt om dit serieus op te laten pakken. Lijkt me toch een erg dure reparatie als die daarna voor eigen kosten komt. Iemand nog tips om dit op de juiste manier onder de aandacht te brengen?

[flipjevandejam]

Wow die is wel heftig hoor, daar is niet omheen te praten. Helemaal gegeven dat je ook je elektronische geluid nog aan hebt staan.

[thys]

flipjevandejam schreef op zondag 17 november 2024 @ 16:14:
Wow die is wel heftig hoor, daar is niet omheen te praten. Helemaal gegeven dat je ook je elektronische geluid nog aan hebt staan.

Ja die VESS kan ik niet uitzetten helaas. Heb er geen knop voor en na een half uur prutsen had ik die stekker nog niet los, dus dat heb ik maar even opgegeven. Anders was de opname nog wel duidelijker geweest denk ik.

[Snacky817]

thys schreef op zondag 17 november 2024 @ 15:58:
Vrijdag de 75k km onderhoudsbeurt, en dit keer ook APK voor mijn Kona uit '21

Helaas is de toeter al een paar maanden defect. Daarnaast is het Wheel of Fortune geluid nog wat erger geworden. Vorig jaar ook al aangegeven maar dat werd weggewuifd. Dit jaar vooraf zelf alvast maar een audio opname gemaakt:

https://drive.google.com/...mePvTonhrunE6UulONHo/view

Heb nog 1 jaar garantie over dus hoop wel dat het nu eens lukt om dit serieus op te laten pakken. Lijkt me toch een erg dure reparatie als die daarna voor eigen kosten komt. Iemand nog tips om dit op de juiste manier onder de aandacht te brengen?

Bij mijn klonk het heel anders, ik had die tikken er niet bij zitten.

Dit moeten ze onder garantie oplossen en anders naar Hyundai mailen met bestand erbij.

[XallaX]

thys schreef op zondag 17 november 2024 @ 15:58:
Vrijdag de 75k km onderhoudsbeurt, en dit keer ook APK voor mijn Kona uit '21

Helaas is de toeter al een paar maanden defect. Daarnaast is het Wheel of Fortune geluid nog wat erger geworden. Vorig jaar ook al aangegeven maar dat werd weggewuifd. Dit jaar vooraf zelf alvast maar een audio opname gemaakt:

https://drive.google.com/...mePvTonhrunE6UulONHo/view

Heb nog 1 jaar garantie over dus hoop wel dat het nu eens lukt om dit serieus op te laten pakken. Lijkt me toch een erg dure reparatie als die daarna voor eigen kosten komt. Iemand nog tips om dit op de juiste manier onder de aandacht te brengen?

Het probleem bij Hyundai Nederland neerleggen als de dealer weer niets doet. Nu heb je nog garantie, volgend jaar zijn het eigen kosten. Daarnaast zijn ze niet altijd even snel met reageren en voorkom je een 'te laat' discussie ... voor zover nodig kun je dan in ieder geval aan je rechtsbijstand aangeven dat jij zelf alles geprobeerd hebt om de auto te laten repareren.

Ze wachten niet voor niets, zelfde verhaal hier, uitstellen tot het eigen kosten zijn.

Mijn Kona zit nog heel wat lager in het rad van fortuin geluid, de dealer is op de hoogte maar vindt het niet erg genoeg. De auto gaat er volgende maand uit (zakelijke lease), makkelijk gezegd dan niet meer mijn probleem. Ik heb de wagenparkbeheer op de hoogte gebracht, die mag er wat van gaan vinden. Geen idee wat er met de auto gebeurt na bijna 5 jaar maar doorverkopen is lastig op deze wijze.

[thys]

Bedankt voor jullie reacties
Voel ik me toch meer gesterkt om voet bij stuk te houden bij de dealer. De opname helpt ook al denk ik want die werd vorig jaar als “excuus” gebruikt. Dat het te zacht was om op te nemen in een geluidsfragment en dat dit wel noodzakelijk is voor een garantie aanvraag. Dus nu heb ik dat zelf maar voorbereid.

[XanderDrake]

thys schreef op zondag 17 november 2024 @ 15:58:
Vrijdag de 75k km onderhoudsbeurt, en dit keer ook APK voor mijn Kona uit '21

Helaas is de toeter al een paar maanden defect. Daarnaast is het Wheel of Fortune geluid nog wat erger geworden. Vorig jaar ook al aangegeven maar dat werd weggewuifd. Dit jaar vooraf zelf alvast maar een audio opname gemaakt:

https://drive.google.com/...mePvTonhrunE6UulONHo/view

Heb nog 1 jaar garantie over dus hoop wel dat het nu eens lukt om dit serieus op te laten pakken. Lijkt me toch een erg dure reparatie als die daarna voor eigen kosten komt. Iemand nog tips om dit op de juiste manier onder de aandacht te brengen?

Duidelijk verhaal dit. Ik hoor hieruit dat het de tractie motor is, niet de GRU. Want het gaat tikken bij accelereren en niet bij remmen.

[Crash_Override007]

Crombel schreef op vrijdag 15 november 2024 @ 10:06:
Bij mijn Kona (2020) was het peil iets gezakt toen ik hem kocht (01/2024).

Toen ik de olie van de “versnellingsbak” wisselde merkte ik dat een klein lek van koelvloeistof op de beschermplaat onder de motor.

Het kwam van een darm vooraan/onderaan de motor die losgemaakt wordt om de koelvloeistof te wisselen.
Door die er af te halen en met dezelfde klem terug te monteren was het lek ontstaan.

Ik heb de klem vervangen door een klassieke rvs slangklem en nu is dat dicht en blijft het peil mooi op maximum.

In vergelijking met een verbrandingsmotor zijn de temperatuursverschillen veel kleiner, bij het snelladen kan de temperatuur wat oplopen.

Wow, dank voor het delen! Bij een terugroepactie is mijn koelvloeistof gewisseld (1,5 jaar geleden) en nu viel mij al een roestige slangklem op, het is degene die linksvoor, die onderin de radiateur in gaat. Ik heb ook al een keer koelvloeistof bij laten vullen door de dealer (boven de max stand, zucht). Aan de andere kant heb ik het idee dat niveau fluctueert ondanks dat ik altijd check nadat de auto een aantal uur stil heeft gestaan. Ik ga het in de gaten houden.

Een fles koelvloeistof is gewoon te halen bij de dealer, omdat het hier specifiek om EV koelvloeistof gaat moet je er zeker geen andere meuk of merk in gooien.

[piwakawaka]

Thank you for your enquiry. Please note that if the vehicle is connected to a power source, even without active charging or if a charging process has already been completed, it will start charging when you query the status via the Bluelink app. We therefore recommend only connecting the vehicle to a power supply for active charging.

Antwoord van [e-mail]

[flipjevandejam]

Hebben jullie ook vaak koude voeten in de herfst/winter in de Kona?

Zelfs met verwarming aan, op m’n voeten, merk ik dat ik toch vaak koude voeten hou. Ik gebruik dan ook de stuur- en stoelverwarming.

Suggesties?

[ Voor 4% gewijzigd door flipjevandejam op 19-11-2024 13:24 ]

[pmiddeld]

@flipjevandejam Soms, maar meestal niet. Technische hulpmiddelen zie ik niet zo snel. Dikkere sokken/schoenen? Of je veters niet te strak aantrekken?

[Buske]

flipjevandejam schreef op dinsdag 19 november 2024 @ 13:24:
Hebben jullie ook vaak koude voeten in de herfst/winter in de Kona?

Zelfs met verwarming aan, op m’n voeten, merk ik dat ik toch vaak koude voeten hou. Ik gebruik dan ook de stuur- en stoelverwarming.

Suggesties?

Naar de garage rijden (zeker als je nog garantie hebt), bij mij werkte de verwarming plots helemaal niet meer.

Hebben ze onder garantie vervangen, kosten zouden anders meer dan €3000 geweest zijn.

[Miranda89]

Miranda89 schreef op zaterdag 26 oktober 2024 @ 01:21:
[...]
Diagnose: radar verbogen.
[...]
Oplossing: radar vervangen à €1550 of terugbuigen en opnieuw kalibreren à €250.
Valt niet onder garantie, maar onder schade. Denk dat ik eerst het terugbuigen maar ga proberen.

Na een paar weken is de radar opnieuw gekalibreerd en werkt (adaptive) cruise control weer als een zonnetje. Kostte de afgesproken €250. Om te kalibreren moet de bumper eraf, dus ergens snap ik de kosten wel.

[ThsAdrns]

flipjevandejam schreef op dinsdag 19 november 2024 @ 13:24:
Suggesties?

SpongeRob in "Het grote Hyundai Ioniq Electric topic"

[flipjevandejam]

Dat is serieus best wel een goed idee, dank!

[dekoningterijk]

Ik heb sinds twee maanden een Kona, heerlijke reiswagen, perfecte range, zuinig.

Maar één probleem krijg ik maar niet opgelost: het gebruik van Carplay. Dat werkt soms urenlang achterelkaar, en soms valt 'ie drie keer in een uur uit. De auto zegt dat ik een goedgekeurde usb-kabel moet gebruiken (ik gebruik usb-a naar usb-c). Nu gebruik ik een Samsung-kabel naar mijn iPhone.

Welke kabel gebruiken jullie om problemen te voorkomen?

[gjtokkel]

dekoningterijk schreef op woensdag 20 november 2024 @ 08:34:
<knip>
Welke kabel gebruiken jullie om problemen te voorkomen?

https://www.bol.com/nl/nl...errer=socialshare_pdp_www

[pmiddeld]

piwakawaka schreef op dinsdag 19 november 2024 @ 10:56:
[...]

Antwoord van [e-mail]

Ik heb dit als volgt gecheckt met mijn Kona 64 kWh uit oktober 2020 met Bluelink. Het was 17.30u. Ik heb het laden ingesteld van 3.00-6.00u 's nachts. Stekker in de auto gestopt (plug & charge) en bij de laadpoort gaat een geel lampje van een klokje branden, wat zoveel betekent als: laden start op ingestelde tijdstip.
Om 18.00u laadt de auto nog steeds niet (logisch). Dan vraag ik in de Bluelink app de status van de auto op. Die krijg ik. Maar het laden start niet. Nog een keer de status opgevraagd, laden begint nog steeds niet. Kortom, voor deze Kona geldt dat verhaal van de klantenservice in ieder geval niet.

[Mediacj]

pmiddeld schreef op woensdag 20 november 2024 @ 18:15:
[...]

Ik heb dit als volgt gecheckt met mijn Kona 64 kWh uit oktober 2020 met Bluelink. Het was 17.30u. Ik heb het laden ingesteld van 3.00-6.00u 's nachts. Stekker in de auto gestopt (plug & charge) en bij de laadpoort gaat een geel lampje van een klokje branden, wat zoveel betekent als: laden start op ingestelde tijdstip.
Om 18.00u laadt de auto nog steeds niet (logisch). Dan vraag ik in de Bluelink app de status van de auto op. Die krijg ik. Maar het laden start niet. Nog een keer de status opgevraagd, laden begint nog steeds niet. Kortom, voor deze Kona geldt dat verhaal van de klantenservice in ieder geval niet.

Ok helaas, ik kan me ook niet herinneren dat ik die link kon leggen tussen de app en het spontaan beginnen te laden.

[The Adder]

Misschien niet helemaal het goede forum maar misschien zijn er rijders die een wallbox zoeken:

ULTIMATE SPEED® Wallbox 11 kW (299 euro)

PS. ik heb geen aandelen in dit bedrijf

[dickw2019]

flipjevandejam schreef op dinsdag 19 november 2024 @ 13:24:
Hebben jullie ook vaak koude voeten in de herfst/winter in de Kona?

Zelfs met verwarming aan, op m’n voeten, merk ik dat ik toch vaak koude voeten hou. Ik gebruik dan ook de stuur- en stoelverwarming.

Suggesties?

Geprobeerd om een tijdje met recirculatie aan te rijden?

[Beta]

Onze Kona Nline is ook geleverd. Zonder opties, want die zijn er niet behalve de kleur: Shimmering Silver.
Tot nu toe erg tevreden mee!

[Gerjannn]

jordeeeh schreef op zondag 29 september 2024 @ 18:54:
[Afbeelding]

Van de week deze melding ineens, "fout in batterijmanagementsysteem". Kwam er vrijdag pas achter dat ie ook niet meer laadde...
Morgenochtend afspraak bij de garage.

Ik heb sinds 2 weken een Kona Electric 2020, iets meer dan een ton op de teller, SoH nog 98,4% dus erg netjes. Helaas ook vanochtend deze melding in beeld, gelukkig nog garantie tot maart. Wat was het probleem uiteindelijk bij jou?

[jordeeeh]

Gerjannn schreef op dinsdag 26 november 2024 @ 07:59:
[...]


Ik heb sinds 2 weken een Kona Electric 2020, iets meer dan een ton op de teller, SoH nog 98,4% dus erg netjes. Helaas ook vanochtend deze melding in beeld, gelukkig nog garantie tot maart. Wat was het probleem uiteindelijk bij jou?

Als ik het goed begreep was het uiteindelijk een hoofdzekering (?) die kapot was.
Was gelukkig gewoon garantie, heeft alleen een paar dagen geduurd omdat ze moesten wachten op onderdelen.

[Gerjannn]

jordeeeh schreef op dinsdag 26 november 2024 @ 08:11:
[...]

Als ik het goed begreep was het uiteindelijk een hoofdzekering (?) die kapot was.
Was gelukkig gewoon garantie, heeft alleen een paar dagen geduurd omdat ze moesten wachten op onderdelen.

Thanks voor de snelle reactie! Hoop dat het bij mij ook meevalt.

[XanderDrake]

Gerjannn schreef op dinsdag 26 november 2024 @ 07:59:
[...]


Ik heb sinds 2 weken een Kona Electric 2020, iets meer dan een ton op de teller, SoH nog 98,4% dus erg netjes. Helaas ook vanochtend deze melding in beeld, gelukkig nog garantie tot maart. Wat was het probleem uiteindelijk bij jou?

Kan je doorrijden met deze foutmelding?

[Gerjannn]

XanderDrake schreef op dinsdag 26 november 2024 @ 08:27:
[...]

Kan je doorrijden met deze foutmelding?

Ja ik kon gewoon doorrijden (melding kwam ook tijdens het rijden). Sta nu geparkeerd bij carpool, dus ik hoop dat hij eind middag wil rijden nog. Accu is gelukkig nog wel lekker vol.

[ Voor 5% gewijzigd door Gerjannn op 26-11-2024 08:48 ]

[lord_fh]

Dealer belde gisteren, kona komt begin december binnen, levering in principe gewoon dit jaar nog (einde)

Ondertussen van de M3 tesla , weer doorgestuurd naar de volgende huur voorloop auto Toyota Corolla Cross , kan niet wachten om gewoon een vaste auto te hebben straks..

[HuismAndré]

lord_fh schreef op dinsdag 26 november 2024 @ 08:45:
Dealer belde gisteren, kona komt begin december binnen, levering in principe gewoon dit jaar nog (einde)

Ondertussen van de M3 tesla , weer doorgestuurd naar de volgende huur voorloop auto Toyota Corolla Cross , kan niet wachten om gewoon een vaste auto te hebben straks..

Als levering eind dit jaar is, kun je dan niet beter de tenaamstelling uitstellen tot begin januari? Dan heb je een 2025 auto (en dat kan bij inruil wellicht net wat schelen).

[lord_fh]

HuismAndré schreef op dinsdag 26 november 2024 @ 16:53:
[...]

Als levering eind dit jaar is, kun je dan niet beter de tenaamstelling uitstellen tot begin januari? Dan heb je een 2025 auto (en dat kan bij inruil wellicht net wat schelen).

Bij koop wel, maar dit wordt een lease auto, dus wil hem dit jaar op naam ivm de bijtelling (die gaat per januari omhoog)

[michaelw1998]

Vandaag onze mooie Kona Electric Comfort Smart in Atlas White opgehaald, rijd echt als een zonnetje!

Heeft alleen een update klaar staan die lang nodig heeft, staat geen progressie bij “update wordt voorbereid” en er staat bij dat deze alleen tijdens aanstaan wordt voortgezet.


Bluelink wilt nog niet koppelen, app geeft aan dat de auto niet bereikbaar is. Kan dat met de update te maken hebben?

Er staat ook geen VIN nummer bij de QR code dus met de hand koppelen gaat ook niet. Iemand een idee hoe dit zit? Bij het status scherm staat wel dat Bluelink geregistreerd is.

[Gerjannn]

Gerjannn schreef op dinsdag 26 november 2024 @ 07:59:
[...]


Ik heb sinds 2 weken een Kona Electric 2020, iets meer dan een ton op de teller, SoH nog 98,4% dus erg netjes. Helaas ook vanochtend deze melding in beeld, gelukkig nog garantie tot maart. Wat was het probleem uiteindelijk bij jou?

Ben vanochtend naar de garage geweest voor de "Fout in batterijmanagementsysteem" melding. Garage (Herwers Veenendaal) gaf aan dat dit een issue was waar al een software-update voor beschikbaar is. Deze hebben ze geïnstalleerd,,als het goed is nu dus geen last meer

Zie nu bij Kwik Fit black Friday, heb nu 2x Hankook en 2x Nexen, twijfel of ik voor de Michelin Cross Climate moet gaan, profiel is opzich nog prima bij de banden maar zie hier dat het qua rij-ervaring wel een flink verschil maakt?

[l3300n]

michaelw1998 schreef op dinsdag 26 november 2024 @ 21:37:
Vandaag onze mooie Kona Electric Comfort Smart in Atlas White opgehaald, rijd echt als een zonnetje!

Heeft alleen een update klaar staan die lang nodig heeft, staat geen progressie bij “update wordt voorbereid” en er staat bij dat deze alleen tijdens aanstaan wordt voortgezet.


Bluelink wilt nog niet koppelen, app geeft aan dat de auto niet bereikbaar is. Kan dat met de update te maken hebben?

Er staat ook geen VIN nummer bij de QR code dus met de hand koppelen gaat ook niet. Iemand een idee hoe dit zit? Bij het status scherm staat wel dat Bluelink geregistreerd is.

Gefeliciteerd met je nieuwe auto! Wij hebben ook een Comfort Smart, eind oktober afgeleverd. Sindsdien hebben wij geen Bluelink want de auto geeft steeds een melding "service niet beschikbaar" of iets in die trant. Na vele pogingen door dealer en mijzelf, inclusief resetten van modem via een installateursmenu, is de diagnose dat de Digital Communication Unit defect is (hadden ze nog nooit meegemaakt, aldus de dealer). Die wordt over een paar weken vervangen.

[Miele1973]

Ik zie in de Bluelinkapp in het voertuigrapport dat ik 11% verbruik aan elektronica. Weet iemand wat allemaal onder elektronica valt? Misschien o.a. het scherm met navigatie wat aan staat tijdens het rijden ? Ben benieuwd. Hoor graag!

[Nova163]

Miele1973 schreef op donderdag 28 november 2024 @ 19:41:
Ik zie in de Bluelinkapp in het voertuigrapport dat ik 11% verbruik aan elektronica. Weet iemand wat allemaal onder elektronica valt? Misschien o.a. het scherm met navigatie wat aan staat tijdens het rijden ? Ben benieuwd. Hoor graag!

Ja, dat, en een grote factor als je dat hebt is dat hier ook de stoelverwarming en stuurverwarming onder vallen.

[hvwees]

Miele1973 schreef op donderdag 28 november 2024 @ 19:41:
Ik zie in de Bluelinkapp in het voertuigrapport dat ik 11% verbruik aan elektronica. Weet iemand wat allemaal onder elektronica valt? Misschien o.a. het scherm met navigatie wat aan staat tijdens het rijden ? Ben benieuwd. Hoor graag!

Alles behalve de tractie motor, de climate control en de batterij conditionering.

Waaronder stuur- en stoelverwarming, navigatie, verlichting, etc. etc.

[ Voor 3% gewijzigd door hvwees op 28-11-2024 22:33 ]

[MChr]

Weet iemand hoe/of je de achterruit en zijspiegelverwarming aan kunt zetten met Bluelink?

Ik heb ingesteld dat de voorruit, achterruit en zijspiegelverwarming aan moeten gaan:





Maar als ik de klimaatregeling aanzet, gaat alleen de voorruitverwarming aan. Ik zie nergens een optie om de achterruit en zijspiegelverwarming nog handmatig aan te zetten.

[hvwees]

Vreemd bij mij werkt dat wel met het vinkje aan bij zijspiegels+ achterruit verwarming

[devilkin]

Handmatig niet, inderdaad, maar wel met dat vinkje.

[XanderDrake]

MChr schreef op vrijdag 29 november 2024 @ 11:04:
Weet iemand hoe/of je de achterruit en zijspiegelverwarming aan kunt zetten met Bluelink?

Ik heb ingesteld dat de voorruit, achterruit en zijspiegelverwarming aan moeten gaan:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Maar als ik de klimaatregeling aanzet, gaat alleen de voorruitverwarming aan. Ik zie nergens een optie om de achterruit en zijspiegelverwarming nog handmatig aan te zetten.

[Afbeelding]

Ik kan dit ook niet via de app. Ondanks dat ik het graag zou willen! Maar als je even de cabine goed stookt dan worden die plekken ook vanzelf warm

[hvwees]

XanderDrake schreef op vrijdag 29 november 2024 @ 17:02:
[...]

Ik kan dit ook niet via de app. Ondanks dat ik het graag zou willen! Maar als je even de cabine goed stookt dan worden die plekken ook vanzelf warm

Vreemd want bij mij werkt dat wel via de app.

[JanD.BE]

elmo1 schreef op maandag 11 november 2024 @ 14:47:
[...]


Dat is erg jammer,Je moet even een foto op sturen van de user id onder wifi verbindingsinformatie uit mijn hoofd die is leeg na de update.

Hij is bij mij weer kapot geupdate bij andere dealer maar die zijn er al weer 4 weken mee bezig... Misschien dat die wel willen vertellen wat de oplossing is.
De andere garage heeft van alles verzonnen, kapotte SD, verlopen certificaat etc. Maar lijkt erop dat userid het issue is maar goed dat is een gok.

Heb net de garage maar weer herinnering gestuurd.

Maar ik zou sowieso antwoord van hyundai niet accepteren:
Ze doen anders aan misleiding: https://www.hyundai.com/b...loos-rijden/map-care.html
Hier promoten ze updaten en tomtom dus kan het niet zijn dat functionaliteit verdwijnt die hier beschreven wordt na een update.

En ja my18 en My19 hebben theoretisch onbeperkt omdat die niet gekoppeld zijn bluelink abonnement in NL,na 5 jaar moet je daarvoor gaan betalen weet niet of dit nu al ingeregeld hier, maar daar is een bulletin voor geweest dat dan tomtom live services vervalt.
Daarnaast lijkt mij dat TOMTOM belang heeft bij werkende tomtom live service aangezien dat hun data bron is.

tbc
[Afbeelding]

@elmo1 heb je nog nieuws rond dit issue?

Bij ons is die User-ID inderdaad leeg bij de verbindingsinformatie.

[elmo1]

JanD.BE schreef op dinsdag 3 december 2024 @ 14:44:
[...]

@elmo1 heb je nog nieuws rond dit issue?

Bij ons is die User-ID inderdaad leeg bij de verbindingsinformatie.
[Afbeelding]

Goede 19 november dit bericht

We hebben met Hyundai Motor Nederland B.V. contact genomen en zijn we erachter gekomen hoe ze destijds bij .... het hebben geregeld.

Voordat we het kunnen activeren hebben we de gegevens bij LG en bij TomTom doorgestuurd.

Sinds dien niks meer gehoord. Zal maar weer eens mailen.

[Nirmed]

Ik overweeg een 2020 Kona Electric (64kWh) te kopen. Deze heeft 'slecht' 50.000 km op de teller wat ik best wel weinig vind voor een (bijna) vijf jaar oude auto, dus ik wil er zeker van zijn van de vorige eigenaar het niet weg heb gedaan vanwege een slechte batterij.


Heeft het zin om een batterij test te laten doen met een certificaat? Kost +-130 euro via de ANWB. Of is dit gewoon schijnzekerheid?

[The Adder]

Wat je alvast kan checken of deze kona een nieuwe hs accu heeft gekregen. Van 2018 tot 2020 was er namelijk een terugroepactie. In dat geval heb je een splinternieuwe accu...

[XanderDrake]

Nirmed schreef op woensdag 4 december 2024 @ 13:06:
Ik overweeg een 2020 Kona Electric (64kWh) te kopen. Deze heeft 'slecht' 50.000 km op de teller wat ik best wel weinig vind voor een (bijna) vijf jaar oude auto, dus ik wil er zeker van zijn van de vorige eigenaar het niet weg heb gedaan vanwege een slechte batterij.


Heeft het zin om een batterij test te laten doen met een certificaat? Kost +-130 euro via de ANWB. Of is dit gewoon schijnzekerheid?

Schijnzekerheid is het niet. Als je met zo'n SoH dongle aan de slag gaat, of het via een bedrijf regelt, het is wel geldig. Punt is dat het voor de Kona niet zoveel uitmaakt, de accu's (ná 2020 en na de recall tenminste) zijn gewoon heel goed gemaakt en hebben na de eerste 30k KM niet veel degradatie. Plus je hebt ook nog eens een buffer van 2-3kw in de accu waar je niet bij kan, dus de eerste 5% slijtage merk je niet in de range.

Mijn MY2020 Kona met 108k op de teller heeft voor mijn gevoel nog 99% range.

[Gerjannn]

Nirmed schreef op woensdag 4 december 2024 @ 13:06:
Ik overweeg een 2020 Kona Electric (64kWh) te kopen. Deze heeft 'slecht' 50.000 km op de teller wat ik best wel weinig vind voor een (bijna) vijf jaar oude auto, dus ik wil er zeker van zijn van de vorige eigenaar het niet weg heb gedaan vanwege een slechte batterij.


Heeft het zin om een batterij test te laten doen met een certificaat? Kost +-130 euro via de ANWB. Of is dit gewoon schijnzekerheid?

Ik heb een Kona Electric 2020 gekocht een paar weken terug, net iets meer dan 100k op de teller. SoH vanuit dealer gekregen, 98,4%. Dus zal met 50k zeker goed zitten

[PaulC]

Nirmed schreef op woensdag 4 december 2024 @ 13:06:
Ik overweeg een 2020 Kona Electric (64kWh) te kopen. Deze heeft 'slecht' 50.000 km op de teller wat ik best wel weinig vind voor een (bijna) vijf jaar oude auto, dus ik wil er zeker van zijn van de vorige eigenaar het niet weg heb gedaan vanwege een slechte batterij.


Heeft het zin om een batterij test te laten doen met een certificaat? Kost +-130 euro via de ANWB. Of is dit gewoon schijnzekerheid?

“Slechts” > als ik 50k op 5 jaar zou rijden zou ik me afvragen of ik wil goed bezig ben.
Ik gebruik mijn auto immers niet om tot aan de brievenbus te rijden (zoals mijn buren effectief doen), maar als 2e auto, en alleen indien nodig.
Nb: pre-corona deed mijn vrouw er 35k per jaar, terwijl 10k voor mij ‘veel’ zou zijn.
Nb: net terug van de garage: 14k op ong. 7 jaar 😇

[Nirmed]

Bedankt voor jullie reacties allemaal.

The Adder schreef op woensdag 4 december 2024 @ 13:16:
Wat je alvast kan checken of deze kona een nieuwe hs accu heeft gekregen. Van 2018 tot 2020 was er namelijk een terugroepactie. In dat geval heb je een splinternieuwe accu...

Goeie tip! Ik zie op de RDW bij " Status terugroepactie(s): Geen terugroepactie(s) geregistreerd ". Datum eerste tenaamstelling in Nederland is op 31 januari 2020. Ik denk dat deze dan net buiten de terugroepactie valt maar uit de RDW wordt ik niet veel wijzer https://terugroepregister....aspx?mgpnummer=MGP210166. Hyundai zelf heeft helaas ook geen manier om dit online te checken.

Gerjannn schreef op woensdag 4 december 2024 @ 14:22:
[...]


Ik heb een Kona Electric 2020 gekocht een paar weken terug, net iets meer dan 100k op de teller. SoH vanuit dealer gekregen, 98,4%. Dus zal met 50k zeker goed zitten

XanderDrake schreef op woensdag 4 december 2024 @ 13:23:
[...]

Schijnzekerheid is het niet. Als je met zo'n SoH dongle aan de slag gaat, of het via een bedrijf regelt, het is wel geldig. Punt is dat het voor de Kona niet zoveel uitmaakt, de accu's (ná 2020 en na de recall tenminste) zijn gewoon heel goed gemaakt en hebben na de eerste 30k KM niet veel degradatie. Plus je hebt ook nog eens een buffer van 2-3kw in de accu waar je niet bij kan, dus de eerste 5% slijtage merk je niet in de range.

Mijn MY2020 Kona met 108k op de teller heeft voor mijn gevoel nog 99% range.

Top mensen. Dit stelt mij gerust

PaulC schreef op woensdag 4 december 2024 @ 14:37:
[...]

“Slechts” > als ik 50k op 5 jaar zou rijden zou ik me afvragen of ik wil goed bezig ben.
Ik gebruik mijn auto immers niet om tot aan de brievenbus te rijden (zoals mijn buren effectief doen), maar als 2e auto, en alleen indien nodig.
Nb: pre-corona deed mijn vrouw er 35k per jaar, terwijl 10k voor mij ‘veel’ zou zijn.
Nb: net terug van de garage: 14k op ong. 7 jaar 😇

Het is allemaal relatief natuurlijk. Ikzelf rij gemiddeld 30k km per jaar met mijn leaseauto, vandaar dat ik het vreemd vond dat deze, voormalig lease auto relatief weinig km's had.

Ik ga er nog over nadenken of een dergelijke batterij test nuttig is. Ik zal daarna terug rapporteren met mijn ervaring.

[pmiddeld]

@Nirmed DEKRA biedt ook batterijtests aan, prijs kan ik zo niet vinden op hun website. Ziet er niet zo duur uit.
https://www.dekra.nl/nl/ev-batterijtest/
Edit: Gevonden €145,00

Maar je zou de kosten minstens met de verkoper moeten kunnen delen. Ik vind eigenlijk dat dit een standaardtest moet zijn, voorafgaand aan de verkoop, gedaan en betaald door de verkoper.

[ Voor 41% gewijzigd door pmiddeld op 05-12-2024 11:02 ]

[SeeSharpDev]

Nirmed schreef op woensdag 4 december 2024 @ 22:08:
[...]
Goeie tip! Ik zie op de RDW bij " Status terugroepactie(s): Geen terugroepactie(s) geregistreerd ". Datum eerste tenaamstelling in Nederland is op 31 januari 2020. Ik denk dat deze dan net buiten de terugroepactie valt maar uit de RDW wordt ik niet veel wijzer https://terugroepregister....aspx?mgpnummer=MGP210166. Hyundai zelf heeft helaas ook geen manier om dit online te checken.
[...]

Het is overigens wel zo dat voltooide terugroepacties niet zichtbaar zijn.
Mijn Kona had ook een terugroepactie op het RDW staan maar die is opgelost voordat de auto naar mij ging, daarmee was de oproep ook niet meer zichtbaar op de RDW website.

[Miranda89]

SeeSharpDev schreef op donderdag 5 december 2024 @ 12:43:
[...]


Het is overigens wel zo dat voltooide terugroepacties niet zichtbaar zijn.
Mijn Kona had ook een terugroepactie op het RDW staan maar die is opgelost voordat de auto naar mij ging, daarmee was de oproep ook niet meer zichtbaar op de RDW website.

Dat zou best kunnen ja. Ik heb vorig jaar juni een Kona van Nov 2020 gekocht. Er stonden geen terugroepacties, maar met 114k op de teller had de accu nog wel 100% op het certificaat. Dus ik gok dat de accu vervangen is.

[XanderDrake]

Miranda89 schreef op donderdag 5 december 2024 @ 12:58:
[...]

Dat zou best kunnen ja. Ik heb vorig jaar juni een Kona van Nov 2020 gekocht. Er stonden geen terugroepacties, maar met 114k op de teller had de accu nog wel 100% op het certificaat. Dus ik gok dat de accu vervangen is.

Je kan sowieso het onderhoudsrapport opvragen bij Hyundai als de via officiële routes is onderhouden, daar zou die omruilactie ook in moeten staan?
Ik zit sinds september bij Herwers, officiele Hyundai dealer. Op hun uitgeprinte rapport zie ik geen omruil van de accu staan, voor mijn Kona van oktober 2020. Volgens mij liep de terugroep actie tot modellen van begin 2020, maar dat weet ik niet zeker.

Het zou dus goed kunnen dat jou accu niet is omgewisseld, en gewoon nog 100% is... omdat hij gewoon 100% is

[Chiii]

Vglns mij kun je aan de buitenkant zien of je een vervangende accu hebt; de behuizing is dan grijs/zilver en origineel was donker/zwart.

[HuismAndré]

Ik weet niet of het wel eens genoemd is maar de volgende site is erg handig. Geeft aan welke terugroepacties er zijn geweest op je specifieke auto en of ze zijn uitgevoerd. https://voertuigcheck.com/

[XallaX]

Op de Duitse site voor terugroepacties staan ze vaak sneller dan bij de RDW maar deze geeft geen historie, alleen openstaande/aankomende acties.

https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/


(als de link niet meer werkt zoek dan naar rueckrufe Kona)

[ Voor 11% gewijzigd door XallaX op 05-12-2024 16:09 ]

[Chiii]

Via de service historie een Hyundai dealer gecontacteerd of ze een document hadden wanneer de HV accu is vervangen (het staat namelijk niet expliciet vermeld in de service paspoort). Dat konden ze niet sturen ivm privacy redenen. Maar ze konden wel aangeven dat de HV accu is vervangen in mei 2023. Dus mijn accu is maar iets meer dan 1 jaar oud en mijn motor is nu 1 maand oud

[The Adder]

Chiii schreef op vrijdag 6 december 2024 @ 09:19:
Via de service historie een Hyundai dealer gecontacteerd of ze een document hadden wanneer de HV accu is vervangen (het staat namelijk niet expliciet vermeld in de service paspoort). Dat konden ze niet sturen ivm privacy redenen. Maar ze konden wel aangeven dat de HV accu is vervangen in mei 2023. Dus mijn accu is maar iets meer dan 1 jaar oud en mijn motor is nu 1 maand oud

Dus qua aandrijfbron, een bijna nieuwe auto!

Ik heb goede ervaring bij Hyundai Nederland (hyundai.nl). Via de chatbox wordt je vriendelijk geholpen en als ze zaken niet direct weten wordt het naar de backoffice overgezet en deze mailen of bellen terug. Zo heb ik een aantal Kona's kunnen controleren of deze een nieuwe HS accu hadden gekregen en hoe het zat qua onderhoud ivm met de garantie.

[Sandervans]

Ik probeer nu al even om mijn recent gekochte Hyundai Kona (2019) toe te voegen in de MyHyundai app. Voer hier netjes het VIN in, maar de app blijft aangeven dat het VIN niet overeenkomt met mijn landkeuze. Auto is geen import en de app staat ingesteld op Nederland.

Heb geprobeerd om te vragen hoe dit zit via de chat op de site van Hyundai. Hier krijg ik helaas geen enkel antwoord. Eerste keer werd de chat na een 45 minuten beëindigd en de tweede keer naar 2,5 uur, maar in beide gevallen zonder dat ik een reactie heb gehad. Iemand een idee hoe ik dit op kan lossen?

[elmo1]

Sandervans schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 13:57:
Ik probeer nu al even om mijn recent gekochte Hyundai Kona (2019) toe te voegen in de MyHyundai app. Voer hier netjes het VIN in, maar de app blijft aangeven dat het VIN niet overeenkomt met mijn landkeuze. Auto is geen import en de app staat ingesteld op Nederland.

Heb geprobeerd om te vragen hoe dit zit via de chat op de site van Hyundai. Hier krijg ik helaas geen enkel antwoord. Eerste keer werd de chat na een 45 minuten beëindigd en de tweede keer naar 2,5 uur, maar in beide gevallen zonder dat ik een reactie heb gehad. Iemand een idee hoe ik dit op kan lossen?

2019 heeft geen app. Die is pas vanaf my20.
Je hebt ook geen 3 fase laden en scherm.is geloof ik met knoppen ernaast ipv er onder bij my20

[Sandervans]

elmo1 schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 14:00:
[...]


2019 heeft geen app. Die is pas vanaf my20.
Je hebt ook geen 3 fase laden en scherm.is geloof ik met knoppen ernaast ipv er onder bij my20

Geen Bluelink inderdaad dat klopt, maar zou deze wel gewoon aan moeten kunnen melden in de MyHyundai app. Niet om verbinding te maken met de auto, maar overige functionaliteiten van de app zouden gewoon moeten werken toch? Hyundai zelf geeft aan dat elke Hyundai vanaf 2015 geregistreerd kan worden in de app.

[elmo1]

Sandervans schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 17:00:
[...]


Geen Bluelink inderdaad dat klopt, maar zou deze wel gewoon aan moeten kunnen melden in de MyHyundai app. Niet om verbinding te maken met de auto, maar overige functionaliteiten van de app zouden gewoon moeten werken toch? Hyundai zelf geeft aan dat elke Hyundai vanaf 2015 geregistreerd kan worden in de app.

Volgens mij is enige wat je kan zien zijn de beurten verder niks bijzonders.

[Chiii]

Miranda89 schreef op dinsdag 17 september 2024 @ 17:47:
[...]

Bij mij ging een van de dimlichten stuk. Toen heb ik beide vervangen door een H7 led lamp. Officieel mag dit niet (!). Maar voor dimlicht maakt het veel minder uit en niemand flitst naar me op de weg, dus het zal wel.
Ik heb de aanwijzingen uit de manual gevolgd (minpool van accu eruit etc). Het is te doen, maar je moet niet te grote handen hebben. Oefen eerst even met de halogeenlamp erin en eruit.
De doorgang voor de lamp is vrij smal, dus zorg dat je zeker weet dat de diameter niet groter is dan die van de halogeenlamp.
Ik had bijvoorbeeld eerst de goedkoopste van VCTparts, naar die kreeg ik er niet in. Ik heb nu een paar van amio erin.

Is de fan in de AMiO goed hoorbaar aan de buitenkant? Of zit er uberhaupt geen fan in?

Vanwege de afsluitdop bij de koplamp is zo'n plug&play variant wel handig. Bij de bekende merken kwam ik uit op OSRAM LEDriving HL EASY H7 en philips ultinon access h7. Beide zit zo'n ingebouwde mini fan in, die redelijk geluid maakt als die draait. Dat vind ik wel jammer. Vraag mij ook af waar dat lucht naar toe moet als de koplamp met de dop eigenlijk luchtdicht is afgesloten.

Overigens heb ik mijn H7 halogeen vervangen door een setje WhiteVision (ook halogeen) maar nog niet tevreden.

[The Adder]

elmo1 schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 17:56:
[...]

Volgens mij is enige wat je kan zien zijn de beurten verder niks bijzonders.

Klopt

[DigBick]

Deze week gaat onze Kona voor zijn zesde jaars-beurtje.
Nog altijd tevreden mee, mijn vrouw rijdt er inmiddels in (na 5 jaar vanuit de zaak naar privé overgeheveld).
Nul problemen mee gehad, inmiddels 110dkm op de teller.
We rijden hem denk ik tot 'ie het niet meer doet.
Mrb wordt rond de 600 per jaar dacht ik? Verder amper kosten aan.

[vanaalten]

DigBick schreef op maandag 9 december 2024 @ 12:14:
Deze week gaat onze Kona voor zijn zesde jaars-beurtje.
Nog altijd tevreden mee, mijn vrouw rijdt er inmiddels in (na 5 jaar vanuit de zaak naar privé overgeheveld).
Nul problemen mee gehad, inmiddels 110dkm op de teller.
We rijden hem denk ik tot 'ie het niet meer doet.
Mrb wordt rond de 600 per jaar dacht ik? Verder amper kosten aan.

De mijne zit op 5,5 jaar en ik zal er in elk geval mee doorgaan tot de verlengde garantie voorbij is, na 7 jaar. Heb eigenlijk bijzonder weinig te klagen. Mis enkel het op afstand inzien van de range/accustatus en de mogelijkheid de verwarming aan te doen. Mis ook de kristallen bol die waarschuwt als er exorbitante reparaties nodig gaan zijn.

• M'n eerste auto zoop paar liter olie/1000km
• Tweede auto heeft 7 keer een nieuwe voorruit gekregen. Steenslag leverde altijd een breuk op, nooit een sterretje.
• Derde auto, na 215k kilometer, gebroken drijfstang die motorblok kapot maakte.
• Vierde auto, na 300k kilometer, koppeling kapot.

Bij de Kona vooralsnog niets opmerkelijks te noemen. Afkloppen...

[Chiii]

Ik heb op marktplaats origineel 18 Kona (hybrid) velgen gekocht. De banden wil ik gaan wisselen met all seasons. De banden die er nu op zitten zijn 225/45/18. Maar vlgns steekmaat zou ik voor de Kona EV 235/45/18 moeten hebben. Heeft iemand ervaring met 18 inch banden?

edit: heb gewoon 235/45/18 besteld.

[ Voor 7% gewijzigd door Chiii op 09-12-2024 14:36 ]

[The Adder]

DigBick schreef op maandag 9 december 2024 @ 12:14:
Mrb wordt rond de 600 per jaar dacht ik?

kan hierover eigenlijk nog niet veel vinden, alleen de verschillende kortingspercentages de komende jaren. Heeft iemand hierover meer info?

[pmiddeld]

The Adder schreef op maandag 9 december 2024 @ 14:10:
[...]


kan hierover eigenlijk nog niet veel vinden, alleen de verschillende kortingspercentages de komende jaren. Heeft iemand hierover meer info?

Voor een indruk, zie deze post.
https://gathering.tweaker...message/80840424#80840424

[DigBick]

pmiddeld schreef op maandag 9 december 2024 @ 14:25:
[...]

Voor een indruk, zie deze post.
https://gathering.tweaker...message/80840424#80840424

Oh dan is het bij mij 300/kwartaal, en nu nog ff 25% korting dus? Best veel eigenlijk, maar het is wat het is. We hebben nog een hybrid(je) waar we 46 per maand voor betalen.

[pmiddeld]

DigBick schreef op maandag 9 december 2024 @ 14:57:
[...]

Oh dan is het bij mij 300/kwartaal, en nu nog ff 25% korting dus? Best veel eigenlijk, maar het is wat het is. We hebben nog een hybrid(je) waar we 46 per maand voor betalen.

In 2025 is het 75% korting nog, daarna 25% korting en een paar jaar later (weet even niet wanneer precies) de volle mep.

[Miranda89]

Chiii schreef op maandag 9 december 2024 @ 08:05:
[...]


Is de fan in de AMiO goed hoorbaar aan de buitenkant? Of zit er uberhaupt geen fan in?

Ik denk dat er geen fan in zit. Ze zijn ook maar 50W (halogeen equivalent). Ben er nog steeds heel tevreden mee.

[Gerjannn]

pmiddeld schreef op maandag 9 december 2024 @ 14:25:
[...]

Voor een indruk, zie deze post.
https://gathering.tweaker...message/80840424#80840424

Ik dacht dat de korting op het gewicht zat, dus eerst het gewicht delen en dan in de benzine tabel kijken. Helaas, dat was namelijk wel een stukje interessanter..

[spattex]

Heerlijk tevreden met mijn Kona uit begin 2019 64kwh, volgens EV-dash nog een SOH van 100% bij een km stand van 170000. Nu met gemiddeld een buiten temperatuur van 8 graden nog gemiddeld een actieradius van 460km .
Voor de Kona een BMW i3 6 jaar gereden uit 2014 60Ah met nog 15,5 kwh aan capaciteit en een km stand van 167000. Beide prive aangekocht.

[Mediacj]

spattex schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 16:31:
Heerlijk tevreden met mijn Kona uit begin 2019 64kwh, volgens EV-dash nog een SOH van 100% bij een km stand van 170000. nu met gemiddeld een buiten temperatuur van 8 graden nog gemiddeld een actieradius van 460km .
Voor de Kona een BMW i3 6 jaar gereden uit 2014 60Ah met nog 15,5 kwh aan capaciteit en een km stand van 167000. Beide prive aangekocht.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooi schermpje!

Is op basis van obd2 neem ik aan? Wat voor software gebruik je daarvoor?

[spattex]

Mediacj schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 16:39:
[...]

Mooi schermpje!

Is op basis van odbc neem ik aan? Wat voor software gebruik je daarvoor?

Kijk even op https://github.com/nickn17/evDash
Dat is de ontwerper van EV-dash, het kan meerdere ev's van diverse merken uitlezen via EOBD en CAN.
Ik gebruik de eerste versie omdat ik het schermpje van Lilygo net wat beter af te lezen vind dan het kleinere schermpje van M5stack.

[Nova163]

Voor de volledigheid van het beeld: Ik heb veel negatieve ervaringen in mijn eerste 15 maanden van de Kona uit 2019, in september 2023 gekocht. Aangeschaft met kilometerstand 53k, nu staat ie op 93k.
- Laagspanningsaccu kapot
- Kentekenplaat er spontaan afgevallen, boorgaten in de klep waren te groot waardoor de schroeven losraakten.
- Strepen op het scherm, scherm vervangen (twee weken rondgereden zonder scherm)
- Nieuwe scherm flikkerde, moet opnieuw worden vervangen
- Knop van de cruise control kapot, hele unit in het stuur moest worden vervangen.

Totale kosten hiervan ongeveer € 2400, nog buiten het reguliere onderhoud. Hoefde gelukkig niet alles te betalen, de accu en het scherm vielen onder BOVAG-garantie.

Ik ben blij dat anderen andere ervaringen hebben, maar ik sta bijna elke maand wel bij de garage tot nu toe. Het is dus niet voor iedereen hosanna :-)


Mijn auto gaat aan mrb kosten (op basis van tarieven 2024 in Zuid-Holland): € 80 per kwartaal. Het kabinet heeft gezegd dat ze nog gaan kijken naar de toekomst van de korting, omdat elektrisch rijden aantrekkelijk moet blijven.

[ Voor 19% gewijzigd door Nova163 op 11-12-2024 10:45 ]

[XanderDrake]

Nova163 schreef op woensdag 11 december 2024 @ 09:55:
Voor de volledigheid van het beeld: Ik heb heel negatieve ervaringen in mijn eerste 15 maanden van de Kona uit 2019, in september 2023 gekocht. Aangeschaft met kilometerstand 53k, nu staat ie op 93k.
- Laagspanningsaccu kapot
- Kentekenplaat er spontaan afgevallen, boorgaten in de klep waren te groot waardoor de schroeven losraakten.
- Strepen op het scherm, scherm vervangen (twee weken rondgereden zonder scherm)
- Nieuwe scherm flikkerde, moet opnieuw worden vervangen
- Knop van de cruise control kapot, hele unit in het stuur moest worden vervangen.

Totale kosten hiervan ongeveer € 2400, nog buiten het reguliere onderhoud. Hoefde gelukkig niet alles te betalen, de accu en het scherm vielen onder BOVAG-garantie.

Ik ben blij dat anderen andere ervaringen hebben, maar ik sta bijna elke maand wel bij de garage tot nu toe. Het is dus niet voor iedereen hosanna :-)


Mijn auto gaat aan mrb kosten (op basis van tarieven 2024 in Zuid-Holland): € 80 per kwartaal. Het kabinet heeft gezegd dat ze nog gaan kijken naar de toekomst van de korting, omdat elektrisch rijden aantrekkelijk moet blijven.

Goed dat je het aangeeft. En voor de nieuwe lezers/luisteraars: er zijn een aantal andere issues:

• de GDU/GRU versnellingsbak die gaat tikken bij regeneratie remmen, binnen de eerste 105k KM
• de tractiemotor die gaat tikken bij het gas geven

Dus als je iets hoort tikken, snel naar de garage/verkoper.

PS. Mijn MY2020 draait als een zonnetje en ik rij er erg graag mee. ik heb nog geen van al deze issues gehad.

[ Voor 3% gewijzigd door XanderDrake op 11-12-2024 10:47 ]

[Chiii]

Waarom viel kapot cruise control knopje niet onder de garantie? Of was de garantie al voorbij?

[hvwees]

Gerjannn schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 09:10:
[...]


Ik dacht dat de korting op het gewicht zat, dus eerst het gewicht delen en dan in de benzine tabel kijken. Helaas, dat was namelijk wel een stukje interessanter..

Helaas, dit was ooit zo voor plugins, destijds nam ik mijn hybride leasebak privé over... en heb maar 1 jaar van deze gewichts korting kunnen genieten.

Ik mag hopen dat er een aparte categorie komt met een lager tarief, de volle mep op basis van het gewicht zoals nu met brandstof auto gerekend wordt lijkt mij niet een handige manier.