:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
:strip_icc():strip_exif()/u/1091265/crop657c2b9bdcdbd_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
/u/304058/koku.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12112/snake_av.jpg?f=community)
Ja, dat is te kort. Maar dat ligt aan een slechte 12V, niet aan de grote batterij.
Bij de mijne toen, in tegenstelling tot @RaRo74 , blijkbaar
.
Had ik eerder deze week ook last van toen ik de app had geïnstalleerd nadat ik hier las dat de website niet meer werkt en dat je met dezelfde gegevens als de Bluelink app in kan loggen op de MyHyundai app.
Met een nieuwe login, waar ik weer autotype en VIN in moest voeren lukt het nu wel.
Duurt wel even en ik kreeg ook 1 of 2 keer de time out.
Mijn Kona heeft overigens laatst 3,5 week stil gestaan en deed het gelukkig gewoon nog toen ik 'em na de vakantie weer op ging halen.
Altijd wel een beetje fingers crossed na zo'n tijd omdat ik hier vaak over lege 12V accu's lees, maar vakantie vond ik toch belangrijker dan elke week even de auto starten
Thanks voor de tips allen. En blijft toch apart, een EV met lege accu 
(ja ik weet het is de 12V accu, but still)
(ja ik weet het is de 12V accu, but still)
[ Voor 24% gewijzigd door koku op 17-01-2024 23:40 ]
:strip_exif()/u/109113/crop66772ef407911.gif?f=community)
Je kan het een “bootstrap” noemen, een schoenveter, naar het verhaal van Von Münchhausen, die zich aan zijn schoenveters uit het moeras trok. Zoals ook een computer moet worden opgestart, moet ook het Battery Management System, een “computer”, opgestart worden. “Aan” laten staan vereist, vermoed ik, programmatuur om de veiligheid van de auto te verzekeren, wanneer er niemand in zit. “Uit” is altijd zeker en ik vermoed, dat het starten van de auto op deze manier sneller gaat. Als de accu werkt, natuurlijk.:
Thanks voor de tips allen. En blijft toch apart, een EV met lege accu
(ja ik weet het is de 12V accu, but still)
Ik merkte wel, dat bij meer dan twee weken stilstaan (op Schiphol), Bluelink geen contact meer maakte met de auto. Ik kreeg de mededeling dat na het opstarten Bluelink weer zou werken. Beide gingen goed na drie weken. Maar ik heb dan ook een booster in de frunk, voor het geval dat….
:strip_icc():strip_exif()/u/65843/chef60x60.jpg?f=community)
Ja, kan gewoon. Weet niet of het ondertussen op de nieuwste modellen standaard is, maar zelfs bij mijn Kona 2019 model kan je gewoon de afdekplaat weghalen en een aftermarket frunk er in plaatsen, of zelf iets in elkaar hobbyen.:
[...]
Frunk in je Kona?
Ideaal voor vakanties. Haal je de bakken in de achterbak er uit, krijg je daar een zee aan opbergruimte; de frunk gebruik je dan voor veiligheidshesjes, laadkabel, gevarendriehoek en andere auto-zaken.
Ja. Gekocht uit Oostenrijk - geen zin knutselen. Past precies op de loze afdekplaat. Gekocht zodat je altijd met je sleutel de deur kunt openen, wanneer die niet open gaan, en dan de klep. Zo kan ik bij de booster. (Wel jaarlijks iets bijladen).:
[...]
Frunk in je Kona?
In de frunk heb ik ook een extra lange laadkabel, voor het geval dat ik ongelukkig geparkeerd sta bij een laadpaal. Links-voor laden is soms onhandig, met name wanneer achteruit inparkeren in de lengte noodzakelijk is. Of wanneer er een niet afgekruiste parkeerplaats bezet wordt. Verder de noodhesjes, de granny, een verloopstekker (3 fase naar normaal, ook soms handig op een camping). En de manual. Heb je wat te lezen, wanneer je ingesneeuwd bent. Fles water ligt wel achter onderin, met de deken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/j2oDT4XJUZ3bEmzGIDqGKHQk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FMrAuh3PNBqH2kg6hwPLMVd3.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L99SwWWhbfBmWykIK2VWJyQj.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tdIDRzwBK548Q7gWKvEHj9ua.jpg?f=user_large)
Stond deze frunk een paar dagen geleden niet op MP
?
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 45000km, [juni 2023->]
Even een klein beetje offtopic vraagje.
Ik heb gisteren mijn nieuwe leasebak opgehaald.
Nieuwe Kona premium sky Hybrid. Dus toch een beetje electrisch (aangezien ik regelmatig zware aanhangers mee moet viel de elektrische helaas af)
Daar zit een afneembare trekhaak op, vaste was niet mogelijk want het mistachterlicht zit in het midden.
Dus ik test hem net even met de fietsendrager en dan werken de camera's (360 view en achteruit rijden) niet meer(ook niet handmatig aan te zetten), het automatisch sturen/ lane assist kan niet meer worden ingeschakeld (geeft dan een melding dat dit niet kan omdat er een aanhanger aan zit) wat dus niet zo is. Dus ook alleen met de trekhaak erop is dit het geval.
Ik heb hiervoor tijdelijk de vorige kona gereden en daar had ik dit niet mee. Dus alle systemen werkte gewoon en ik kon zelfs de camera zo instellen dat je de trekhaak van boven zag en zo makkelijk een aanhanger kon koppelen. Dat was trouwens wel een vaste trekhaak.
Ik neem aan dat de electrische kona qua systemen identiek is dus wellicht herkend iemand dit?
Ik heb gisteren mijn nieuwe leasebak opgehaald.
Nieuwe Kona premium sky Hybrid. Dus toch een beetje electrisch
(aangezien ik regelmatig zware aanhangers mee moet viel de elektrische helaas af)Daar zit een afneembare trekhaak op, vaste was niet mogelijk want het mistachterlicht zit in het midden.
Dus ik test hem net even met de fietsendrager en dan werken de camera's (360 view en achteruit rijden) niet meer(ook niet handmatig aan te zetten), het automatisch sturen/ lane assist kan niet meer worden ingeschakeld (geeft dan een melding dat dit niet kan omdat er een aanhanger aan zit) wat dus niet zo is. Dus ook alleen met de trekhaak erop is dit het geval.
Ik heb hiervoor tijdelijk de vorige kona gereden en daar had ik dit niet mee. Dus alle systemen werkte gewoon en ik kon zelfs de camera zo instellen dat je de trekhaak van boven zag en zo makkelijk een aanhanger kon koppelen. Dat was trouwens wel een vaste trekhaak.
Ik neem aan dat de electrische kona qua systemen identiek is dus wellicht herkend iemand dit?
Heel mooi! Levert dat geen risico's op voor de motor? Produceert natuurlijk veel minder warmte, maar niet niets.
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 45000km, [juni 2023->]
Afgelopen woensdag een Kona Electric van december 2020 gekocht (met bijna 34.000 km). Volgens verkoper (een occasion dealer) zou hij fabrieksgarantie hebben tot december 2025. Tijdens gesprekken ook aangegeven dat dat belangrijk voor mij was en dus geinformeerd of het onderhoud volgens voorschriften is verlopen. Op hun site stond bij de advertentie ook letterlijk de datum van fabrieksgarantie en een "100% onderhouden" keurmerk. Nu was ik vrijdag bij een Hyundai dealer in de buurt om even te informeren, blijkt dat deze auto maar drie jaar garantie had (want is waarschijnlijk als taxi auto verkocht) en er niks in het systeem stond over onderhoud. Ook bleken er nog twee terugroepacties open te staan (rdw kenteken check had ik voor aankoop al gecheckt en die gaf niks aan, wat mij extra vertrouwen gaf over de staat en het onderhoud).
Anyway, vrijdag de verkoper even gebeld en die leek oprecht verbaasd en ging eea uitzoeken. Hij zei dat de auto's rechtstreeks bij Hyundai Nederland gekocht waren.
Volgens mij kan het als volgt gaan vanaf nu:
1. De auto omruilen voor een gelijkwaardig exemplaar die wel fabrieksgarantie heeft. (mijn voorkeur)
2. Twee jaar garantie krijgen bij de verkoper ipv 1 jaar.
3. De verkoper zal zeggen: helaas pindakaas, hier kunnen we niks aan doen (ga ik natuurlijk aanvechten)
Dit verhaal is vooral ter informatie voor mede tweakers die een Kona willen aanschaffen. Ik wist bijvoorbeeld niet af van de 3 jaar garantie voor ex taxi's, kan je ook vrij weinig over vinden. En hopelijk heeft iemand nog tips voor mij
Daarnaast, hoe is het mogelijk dat bij de Hyundai dealer nog twee terugroepacties openstaan maar bij RDW niet? De fabrikant is toch de enige partij die bij RDW die terugroepacties kan laten weghalen? Of kunnen shady garages dat ook?
Anyway, vrijdag de verkoper even gebeld en die leek oprecht verbaasd en ging eea uitzoeken. Hij zei dat de auto's rechtstreeks bij Hyundai Nederland gekocht waren.
Volgens mij kan het als volgt gaan vanaf nu:
1. De auto omruilen voor een gelijkwaardig exemplaar die wel fabrieksgarantie heeft. (mijn voorkeur)
2. Twee jaar garantie krijgen bij de verkoper ipv 1 jaar.
3. De verkoper zal zeggen: helaas pindakaas, hier kunnen we niks aan doen (ga ik natuurlijk aanvechten)
Dit verhaal is vooral ter informatie voor mede tweakers die een Kona willen aanschaffen. Ik wist bijvoorbeeld niet af van de 3 jaar garantie voor ex taxi's, kan je ook vrij weinig over vinden. En hopelijk heeft iemand nog tips voor mij
Daarnaast, hoe is het mogelijk dat bij de Hyundai dealer nog twee terugroepacties openstaan maar bij RDW niet? De fabrikant is toch de enige partij die bij RDW die terugroepacties kan laten weghalen? Of kunnen shady garages dat ook?
RDW loopt zelf achter:
Afgelopen woensdag een Kona Electric van december 2020 gekocht (met bijna 34.000 km). Volgens verkoper (een occasion dealer) zou hij fabrieksgarantie hebben tot december 2025. Tijdens gesprekken ook aangegeven dat dat belangrijk voor mij was en dus geinformeerd of het onderhoud volgens voorschriften is verlopen. Op hun site stond bij de advertentie ook letterlijk de datum van fabrieksgarantie en een "100% onderhouden" keurmerk. Nu was ik vrijdag bij een Hyundai dealer in de buurt om even te informeren, blijkt dat deze auto maar drie jaar garantie had (want is waarschijnlijk als taxi auto verkocht) en er niks in het systeem stond over onderhoud. Ook bleken er nog twee terugroepacties open te staan (rdw kenteken check had ik voor aankoop al gecheckt en die gaf niks aan, wat mij extra vertrouwen gaf over de staat en het onderhoud).
Anyway, vrijdag de verkoper even gebeld en die leek oprecht verbaasd en ging eea uitzoeken. Hij zei dat de auto's rechtstreeks bij Hyundai Nederland gekocht waren.
Volgens mij kan het als volgt gaan vanaf nu:
1. De auto omruilen voor een gelijkwaardig exemplaar die wel fabrieksgarantie heeft. (mijn voorkeur)
2. Twee jaar garantie krijgen bij de verkoper ipv 1 jaar.
3. De verkoper zal zeggen: helaas pindakaas, hier kunnen we niks aan doen (ga ik natuurlijk aanvechten)
Dit verhaal is vooral ter informatie voor mede tweakers die een Kona willen aanschaffen. Ik wist bijvoorbeeld niet af van de 3 jaar garantie voor ex taxi's, kan je ook vrij weinig over vinden. En hopelijk heeft iemand nog tips voor mij
Daarnaast, hoe is het mogelijk dat bij de Hyundai dealer nog twee terugroepacties openstaan maar bij RDW niet? De fabrikant is toch de enige partij die bij RDW die terugroepacties kan laten weghalen? Of kunnen shady garages dat ook?
Bij Hyundai DE kan je op VIN checken.
https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/
Mijn Kona (van 2020) had ook geen terugroepacties staan bij RDW.
Bij bovenstaande site wel (En is recent ook bij de dealer geweest daarvoor)
Xbox Series X | Playstation 5
Daar staan ze inderdaad wel, lekker obscuur zeg. Eentje verloopt 31 maart, dus voor de zekerheid maar even inplannen.:
[...]
RDW loopt zelf achter
Bij Hyundai DE kan je op VIN checken.
https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/
Mijn Kona (van 2020) had ook geen terugroepacties staan bij RDW.
Bij bovenstaande site wel (En is recent ook bij de dealer geweest daarvoor)
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 45000km, [juni 2023->]
/u/42712/logo.JPG?f=community){kind=logo}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6lD56owCYaaOhUuDJXeqg61w.jpg?f=user_large)
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 45000km, [juni 2023->]
Hallo Kona liefhebbers.
Ik ben mij aan het oriënteren voor de aanschaf van een 64kWh Kona Bouwjaar +/- 2019.
Nu lees ik dat er eind 2019 al Kona's zijn waarbij je kunt laden met, 3 fasen 22kWh i.p.v. 1 fase 7,2 kWh.
Is dit makkelijk te herkennen aan de laadsocket van de auto?
Ik heb nu een i3 en daarbij missen de twee onderste pinnen van het AC laden.
Deze kan dus alleen maar 1 fase laden.
:strip_exif()/f/image/95XOlGxzwPUxp0spblBuI7av.jpg?f=fotoalbum_large)
Is dat ook zo bij een Kona te herkennen?
Dus bovenste gedeelte AC laden,.
5 dikke pennen 22kWh 3 fasen
3 dikke pennen 7,2kWh 1 fase
Ik ben mij aan het oriënteren voor de aanschaf van een 64kWh Kona Bouwjaar +/- 2019.
Nu lees ik dat er eind 2019 al Kona's zijn waarbij je kunt laden met, 3 fasen 22kWh i.p.v. 1 fase 7,2 kWh.
Is dit makkelijk te herkennen aan de laadsocket van de auto?
Ik heb nu een i3 en daarbij missen de twee onderste pinnen van het AC laden.
Deze kan dus alleen maar 1 fase laden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/95XOlGxzwPUxp0spblBuI7av.jpg?f=user_large)
Is dat ook zo bij een Kona te herkennen?
Dus bovenste gedeelte AC laden,.
5 dikke pennen 22kWh 3 fasen
3 dikke pennen 7,2kWh 1 fase
Elektrische rijder sinds 2015 | 9,3 kWp PV + zonneboiler + Daikin-Intergas hybride | Na Nissan Leaf (24 en 40 kWh) nu Citroën ë-C4 Feel Pack
Nu je het toch over de MyHyundai app hebt
:Vorige week werkte mijn MyHyundai app niet meer, kon niet meer inloggen. Hierna de MyHyundai app opnieuw geïnstalleerd en moest vervolgens mijn Kona opnieuw aanmelden (VIN en KB). Dit ging gelukkig goed, NL kona. Het digitale service paspoort is echter verdwenen
Zijn er nog mensen die wel inzage in het digitale service paspoort hebben, en zo ja hoe?
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 45000km, [juni 2023->]
Net wel een mail gehad dat ze die voor je op kunnen sturen. Even contact met de klantenservice opnemen.:
[...]
Nu je het toch over de MyHyundai app hebt
Zijn er nog mensen die wel inzage in het digitale service paspoort hebben, en zo ja hoe?
:strip_icc():strip_exif()/u/1117769/crop60cc8c811188f_cropped.jpg?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Er zijn meer en meer openbare laadpalen die worden afgeremd is me al opgevallen (Kona '20 - 3f) doet normaal 11kW maar de laatste tijd is het met openbaar laden vooral in de steden meer en meer 3kW of hij gaat staan pendelen 'wacht op lader' en start gewoon niet.
De paal hier in de straat heeft een load-balancer tegenwoordig, als er een 2e auto wordt aangekoppeld gaan beide op 'pauze' en wordt vervolgens het laden herstart, maar dan niet meer op 11kW maar meestal op 3-5Kw. De leverancier heeft aangegeven dat de paal aangepast is want teveel belasting op het net. Erg vervelend want de personen die nu overdag laden krijgen hun auto niet meer vol en laten hem dan 's-avonds en 's-nachts maar staan met als gevolg dat alle palen in de wijken hier vol staan met auto's die traag staan te laden waardoor er dus veel mensen na hun werk hierdoor geen laadpaal beschikbaar hebben.
Dat wordt nog wat als dit afremmen verder wordt uitgerold...
Binnenkort staat hier dus gewoon weer een ICE voor de deur want ik wordt dat gedoe goed zat. Ook langs de snelwegen een overload aan busjes en vrachtwagens tegenwoordig en moeten wachten om te laden? Nou nee, we gaan gewoon weer tanken na 4 jaar met veel plezier elektrisch gereden te hebben.
Jaren niets aan het stroomnet doen en maar netbeheerkosten cashen terwijl je al sinds de komst van zonnepanelen weet wat eraan zit te komen en nu de problemen weer bij de burgers neerleggen.
De paal hier in de straat heeft een load-balancer tegenwoordig, als er een 2e auto wordt aangekoppeld gaan beide op 'pauze' en wordt vervolgens het laden herstart, maar dan niet meer op 11kW maar meestal op 3-5Kw. De leverancier heeft aangegeven dat de paal aangepast is want teveel belasting op het net. Erg vervelend want de personen die nu overdag laden krijgen hun auto niet meer vol en laten hem dan 's-avonds en 's-nachts maar staan met als gevolg dat alle palen in de wijken hier vol staan met auto's die traag staan te laden waardoor er dus veel mensen na hun werk hierdoor geen laadpaal beschikbaar hebben.
Dat wordt nog wat als dit afremmen verder wordt uitgerold...
Binnenkort staat hier dus gewoon weer een ICE voor de deur want ik wordt dat gedoe goed zat. Ook langs de snelwegen een overload aan busjes en vrachtwagens tegenwoordig en moeten wachten om te laden? Nou nee, we gaan gewoon weer tanken na 4 jaar met veel plezier elektrisch gereden te hebben.
Jaren niets aan het stroomnet doen en maar netbeheerkosten cashen terwijl je al sinds de komst van zonnepanelen weet wat eraan zit te komen en nu de problemen weer bij de burgers neerleggen.
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 45000km, [juni 2023->]
All electric - Kona Fashion feb 2019 64kWh ; Daikin 6kW monoblock warmtepomp, Homey Pro domotica, 7100 Wp solar
:strip_icc():strip_exif()/u/155825/crop561540c825458_cropped.jpeg?f=community)
All electric - Kona Fashion feb 2019 64kWh ; Daikin 6kW monoblock warmtepomp, Homey Pro domotica, 7100 Wp solar
/u/473286/crop64b52a7b9cefc_cropped.png?f=community)
Top! Althans, je uitgebreide antwoord
. Het aantal keer laden valt me nog wel wat tegen. Maar goed, het kan wel en zal ook een kwestie zijn van "aanpassen" (verwachtingsmanagement). Eerste de komende weken in NL maar eens ervaring op doen met de auto en dan gaan nadenken over de zomervakantie (en welke dakkoffer dan etc.).
Heb destijds wel een dakkoffer overwogen, maar vondt range toch belangrijker
Ik haal de hele kofferbak leeg: hoedenplank en dubbele bodem laat ik thuis. Bak in de reservewiel uitsparing gaat onder de motorkap en zo passen er toch aardig wat koffers en tassen in de achterbak. Op die manier kunnen we toch met zijn 4'en op vakantie zonder dakkoffer.
Ik haal de hele kofferbak leeg: hoedenplank en dubbele bodem laat ik thuis. Bak in de reservewiel uitsparing gaat onder de motorkap en zo passen er toch aardig wat koffers en tassen in de achterbak. Op die manier kunnen we toch met zijn 4'en op vakantie zonder dakkoffer.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ha, nou we hebben ook met z'n 4'en (lang) gebackpacked, maar voor mijn gevoel hadden we dan alsnog meer bij ons dan dat in de Kona past 
. Misschien ook omdat we nu een kofferbak hebben die een heel stuk groter is. Maar we gaan het zien en proberen.
. Misschien ook omdat we nu een kofferbak hebben die een heel stuk groter is. Maar we gaan het zien en proberen.
[ Voor 48% gewijzigd door rube op 29-01-2024 23:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1754554/crop62326697a4cf4_cropped.jpg?f=community)
Bedankt was ik al geruime tijd 'kwijt', maar nu weer gevonden. De Laappaskompassen zijn top!
P.S. Voor de tweakers: is ook als RSS beschikbaar
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 45000km, [juni 2023->]
/u/32875/crop5e7a61ba447de_cropped.png?f=community)
Mijn ereader die ik in de auto aan de usb aan het laden was, was in ieder niet vol na drie weken
Dus volgens mij gaat de usb idd uit
Dus volgens mij gaat de usb idd uit
Na lang wikken en wegen besloten om onze Kona MY2020 in te ruilen voor een Enyaq 85 Race Blue Sportline.
Zaterdag bij de dealer besteld en de verwachte leverdatum is nu rond 5-6-204. Al mag het van mij wel iets later ook wel ivm nieuwe kenteken per +/-20-06:2024
We wouden eigenlijk op de nieuwe Renault Scenic wachten om te vergelijken maar die zou eerst eind januari in de showroom staan en nu opeens midden april.
Zaterdag bij de dealer besteld en de verwachte leverdatum is nu rond 5-6-204. Al mag het van mij wel iets later ook wel ivm nieuwe kenteken per +/-20-06:2024
We wouden eigenlijk op de nieuwe Renault Scenic wachten om te vergelijken maar die zou eerst eind januari in de showroom staan en nu opeens midden april.
:strip_icc():strip_exif()/u/410984/Dylantweakers.jpg?f=community)