[F1 2019] Race 20 GP van Brazilië

[LopendeVogel]

wowly schreef op woensdag 13 november 2019 @ 10:58:
Hahaha het is zo'n racer dat je het jammer vind dat ie niet ooit heeft kunnen shinen

Ach in elke auto kan je wel shinen (oké Williams van nu is wel een domper), ook met de Renault (zie Ricciardo). Hulkenberg kan gewoon niet shinen, zijn acties zijn volgens mij in de afgelopen 6 jaar ook maar op 1 hand te tellen, ja dat schiet niet op! Dan vind ik Stroll een stoerdere coureur die wel lef in zijn handen/voeten heeft.

[ Voor 8% gewijzigd door LopendeVogel op 13-11-2019 11:00 ]

[sjaool]

LopendeVogel schreef op woensdag 13 november 2019 @ 10:59:
[...]


Dan vind ik Stroll een stoerdere coureur die wel lef in zijn handen/voeten heeft.

Stroll is meer een geval van "ignorance is bliss"...

[LopendeVogel]

sjaool schreef op woensdag 13 november 2019 @ 11:02:
[...]

Stroll is meer een geval van "ignorance is bliss"...

Ha, jij ook nog hier

Maar, Stroll vind ik het anders keurig doen dit seizoen? Durft in te halen, durft te verdedigen en maakt maar bar weinig fouten + hij heeft zijn zijspiegels onder controle!

[enchion]

Stroll heeft (als 1 van de weinige paydrivers ooit) respect voor het geluk waarmee hij in deze positie terecht is gekomen.
En probeert er "gewoon" alles te doen om er een echte leuke goede race van te maken.
Hij wil Echt zijn en die wil is alles wat nodig is.

[mark-k]

Ik heb al lang geen onboard van Stroll meer gezien trouwens, stuurt hij nog steeds met de pijltjestoetsen?

[LopendeVogel]

mark-k schreef op woensdag 13 november 2019 @ 11:08:
Ik heb al lang geen onboard van Stroll meer gezien trouwens, stuurt hij nog steeds met de pijltjestoetsen?

I dunno, hij heeft in ieder geval van elke race dit seizoen bocht 1 overleefd zonder te beuken

[DaniëlWW2]

Gaat over:
-De zinloosheid van de bandengrafieken van Amazon.
-2021 reglementen.
-Fuel flow.
-Hobbelige COTA, "balonbanden" van nu, 2021 banden en gevolgen ophanging.
-Wat kleine dingen zoals dat de meeste teams nog wel wat te bereiken hebben voor dit seizoen of Hulkenberg die eigenlijk niet geslaagd is.
-Haas gaat misschien niet door na 2020, zou ook niet het enige team zijn en de budgetcap gaat ook niet alles oplossen.

---

Brazilië dan, na 15 minuten.
-Max gaat gewoon winnen volgens Kees.
-Voor de rest eigenlijk niet echt Formule 1 meer, meer LeMans.

[ Voor 82% gewijzigd door DaniëlWW2 op 13-11-2019 12:17 ]

[hardware-lover]

wowly schreef op woensdag 13 november 2019 @ 10:58:
Hahaha het is zo'n racer dat je het jammer vind dat ie niet ooit heeft kunnen shinen

Nico's "shine" moment.

[epo]

LopendeVogel schreef op woensdag 13 november 2019 @ 11:13:
[...]


I dunno, hij heeft in ieder geval van elke race dit seizoen bocht 1 overleefd zonder te beuken

Ja geluk want hij heeft genoeg anderen in bocht 1 er wel met succes afgebeukt of race zodanig verpest. Blijft gewoon een prutser die F1 waardig is.

[kevlar01]

hardware-lover schreef op woensdag 13 november 2019 @ 12:50:
[...]

Nico's "shine" moment.
[YouTube: Nico Hulkenberg Puts it on Pole | 2010 Brazilian Grand Prix]

https://www.formula1.com/...tention_at_home_race.html

Deze had ook anders af kunnen lopen....
(helaas niet gebeurd)

[Edgenumber]

LopendeVogel schreef op woensdag 13 november 2019 @ 11:03:
[...]


Ha, jij ook nog hier

Maar, Stroll vind ik het anders keurig doen dit seizoen? Durft in te halen, durft te verdedigen en maakt maar bar weinig fouten + hij heeft zijn zijspiegels onder controle!

Vind ik ook wel. Niet dat hij ineens een heel goede rijder is. Maar ik denk dat we dit seizoen aan Stroll een beetje kunnen zien wat dat de negatieve invloed is van Williams als team en auto zijnde.

[basvn]

[TrekDr0p]

basvn schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:53:
[Afbeelding]

Lafjes geen FER

[Plenkske]

DaniëlWW2 schreef op maandag 21 januari 2019 @ 11:46:

vr 15 Nov
Free Practice 1:	14:00[Afbeelding]	(11:00)
Free Practice 2:	18:00[Afbeelding]	(15:00)
za 16 Nov
Free Practice 3:	15:00[Afbeelding]	(12:00)
Qualifying:	18:00[Afbeelding]	(15:00)
zo 17 Nov
Race:	18:10[Afbeelding]	(15:10)
	NL-tijd [Afbeelding]	Local time

Even voor de zekerheid...
De tijden in dit topic zijn anders dan ik zie bij Ziggo en bv. Racingnews365:

VT1
15 nov 2019
15:00 - 16:30
VT2
15 nov 2019
19:00 - 20:30
VT3
16 nov 2019
16:00 - 17:00
Quali
16 nov 2019
19:00 - 20:00
Race
17 nov 2019
18:10 - 20:10


Agenda die ik in mijn telefoon heb staan heeft alleen de Race goed staan lijkt het, zal wel zomertijd-wintertijd ding zijn. Voorgaande races stonden allemaal goed of werden last minute nog aangepast, heb deze agenda in het begin van het seizoen toegevoegd aan mijn google account. Volgens mij van racefans.net
Maar wat zijn nou de goede tijden ?!

[ Voor 4% gewijzigd door Plenkske op 13-11-2019 15:01 ]

[Ari Gold]

LopendeVogel schreef op woensdag 13 november 2019 @ 10:55:
[...]


Ja toch wel hé? Ik let voor de rest eigenlijk ook niet bepaald op Hulkenberg, lijkt mij een schat van een vent maar een oersaaie F1 racer. Ik zal hem niet gaan missen in ieder geval


Ps. leuk om te zien dat nachtnet en Jasphur hier ook nog ronddwalen, ik zie alleen maar nieuwe namen haha

@nachtnet niet meer echt.

Mag er ook een grid girls melding in het rode blokje onderin komen? Man man man.

[basvn]

Plenkske schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:59:
[...]


Even voor de zekerheid...
De tijden in dit topic zijn anders dan ik zie bij Ziggo en bv. Racingnews365:

VT1
15 nov 2019
15:00 - 16:30
VT2
15 nov 2019
19:00 - 20:30
VT3
16 nov 2019
16:00 - 17:00
Quali
16 nov 2019
19:00 - 20:00
Race
17 nov 2019
18:10 - 20:10


Agenda die ik in mijn telefoon heb staan heeft alleen de Race goed staan lijkt het, zal wel zomertijd-wintertijd ding zijn. Voorgaande races stonden allemaal goed of werden last minute nog aangepast, heb deze agenda in het begin van het seizoen toegevoegd aan mijn google account. Volgens mij van racefans.net
Maar wat zijn nou de goede tijden ?!

F1.com houdt ook bovenstaande tijden aan

[kevlar01]

https://www.mclaren.com/r...do-you-know-lando-norris/

Geinig quizje van McLaren

edit: 8/10

[ Voor 7% gewijzigd door kevlar01 op 13-11-2019 15:12 ]

[Plenkske]

basvn schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:02:
[...]


F1.com houdt ook bovenstaande tijden aan (die van Racefans.net dus)

Racingnews bedoel je ? Die agenda die ik in mijn telefoon heb van racingfans heeft (nu nog) alleen de race goed staan

[sjaool]

basvn schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:02:
[...]


F1.com houdt ook bovenstaande tijden aan

Alles komt overeen met mijn kalender alleen de race staat daar op zondag om 19:10 uur.

[BasvanS]

TrekDr0p schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:58:
[...]


Lafjes geen FER

Heel opmerkelijk, na een paar P1 in Q terug naar plaats 5-6 in de race. Dat levert toch vragen op ?

[basvn]

LEC 10 plaatsen dus
[Instagram: 2 races to go. Starting this week-end with a 10 places grid penalty because of an engine change is not ideal, but I love Brasil and I'm sure we can have a great week-end anyway 🇧🇷 📸: @motorsportpics.de]

[LA-384]

Voor wie 2016 alweer vergeten was;
[YouTube: Terugblik: SPECTACULAIRE REGENRACE MAX VERSTAPPEN | Samenvatting race Brazilië | Formule 1 2016]

[kleintjopie]

Voor de liefhebber vanavond 20:15 komt er een soort documentaire over Michael Schumacher op RTL Deutchland

[Anoniem: 1222698]

LA-384 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:44:
Voor wie 2016 alweer vergeten was;
"https://www.youtube.com/watch?v=XQq1OjPI0RM"]YouTube: Terugblik: SPECTACULAIRE REGENRACE MAX VERSTAPPEN | Samenvatting race Brazilië | Formule 1 2016[/URL]]

Heng in dèr mexsie.....

[Ryur]

p0st schreef op woensdag 13 november 2019 @ 10:07:
Aftellen, nog 2 races en dan maar eens kijken hoe onz Nyck het doet in F-E... Zin in dit weekend in ieder geval, hopelijk weer lekker wat spektakel!

Nyck rijdt al eerder in de FE dan wanneer het F1/F2 seizoen is afgelopen

De eerste twee FE races zijn al op 22/23 november.
Dus Nyck moet eerst even twee FE races doen, en dan nog even F2 kampioenschap afronden!

Wel zin in Brazilie btw, vind het altijd wel een leuke baan

[DaniëlWW2]

Plenkske schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:59:
[...]


Even voor de zekerheid...
De tijden in dit topic zijn anders dan ik zie bij Ziggo en bv. Racingnews365:

VT1
15 nov 2019
15:00 - 16:30
VT2
15 nov 2019
19:00 - 20:30
VT3
16 nov 2019
16:00 - 17:00
Quali
16 nov 2019
19:00 - 20:00
Race
17 nov 2019
18:10 - 20:10


Agenda die ik in mijn telefoon heb staan heeft alleen de Race goed staan lijkt het, zal wel zomertijd-wintertijd ding zijn. Voorgaande races stonden allemaal goed of werden last minute nog aangepast, heb deze agenda in het begin van het seizoen toegevoegd aan mijn google account. Volgens mij van racefans.net
Maar wat zijn nou de goede tijden ?!

Daar gaan we weer.
Maar ik ga het nu aangepassen naar wat nu in de F1 app staat. Dat controleer ik vrijdag nog wel eens want voor COTA veranderde het opeens ook tijdens de week.

[The_Scarabial]

Mooie tijden voor een race iig

[Chiron]

FIA heeft vandaag een tweede directive uitgegeven (na kabelgate) die het meeverbranden van andere vloeistoffen dan de officiele brandstof verbiedt:

https://twitter.com/tgruener/status/1194708725765947392?s=19

[DaniëlWW2]

Chiron schreef op woensdag 13 november 2019 @ 23:24:
FIA heeft vandaag een tweede directive uitgegeven (na kabelgate) die het meeverbranden van andere vloeistoffen dan de officiele brandstof verbiedt:

https://twitter.com/tgruener/status/1194708725765947392?s=19

De vraag is wie zit hier achter. Weer RBR? Mercedes of is dit stiekem Ferrari die waarschijnlijk een Mercedes geheim speelt? Dat laatste lijkt me wat onwaarschijnlijk, maar ik sluit niks meer uit.

edit: Nee, dit was de FIA zelf. Die hebben kennelijk de afgelopen weken heel wat vragen lopen stellen aan de teams en nu volgt dit.

[ Voor 11% gewijzigd door DaniëlWW2 op 13-11-2019 23:30 ]

[Wok]

@LA-384 Vanavond even via F1TV de complete race teruggekeken. Een race die een permanente plaats in de geschiedenisboeken gaat krijgen.

[YakuzA]

Chiron schreef op woensdag 13 november 2019 @ 23:24:
FIA heeft vandaag een tweede directive uitgegeven (na kabelgate) die het meeverbranden van andere vloeistoffen dan de officiele brandstof verbiedt:

https://twitter.com/tgruener/status/1194708725765947392?s=19

Gelukkig hebben ze dan die regel uit het regelboek 2021 ook naar nu meegenomen dus

[TrekDr0p]

LEC heeft een nieuwe functie bij FER.
Hij is tevens wat kilotjes aangekomen in een week
Dit om geld te besparen nu ze een nieuwe motor moeten maken zonder cheat mode



Ook tijdens de GP van brazilie doen ze aan stikstof reductie

[ Voor 34% gewijzigd door TrekDr0p op 14-11-2019 07:48 ]

[LAD93]

Chiron schreef op woensdag 13 november 2019 @ 23:24:
FIA heeft vandaag een tweede directive uitgegeven (na kabelgate) die het meeverbranden van andere vloeistoffen dan de officiele brandstof verbiedt:

https://twitter.com/tgruener/status/1194708725765947392?s=19

Ik ben eigenlijk benieuwd naar of dit ook iets met FER te maken heeft. We zullen het waarschijnlijk nooit weten, maar als FER een trucje met zowel vloeistof als kabels uithaalde zullen ze nu toch echt een probleem hebben.

[RobertMe]

TrekDr0p schreef op donderdag 14 november 2019 @ 07:43:
LEC heeft een nieuwe functie bij FER.
Hij is tevens wat kilotjes aangekomen in een week
Dit om geld te besparen nu ze een nieuwe motor moeten maken zonder cheat mode

[Afbeelding]

Is dat eigenlijk iets dat alle teams doen? Die metingen van het asfalt. Kan me niet herinneren ooit foto's gezien te hebben van bv Mercedes of Red Bull dat zij dat ook doen.

[MikeyMan]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 23:26:
[...]


De vraag is wie zit hier achter. Weer RBR? Mercedes of is dit stiekem Ferrari die waarschijnlijk een Mercedes geheim speelt? Dat laatste lijkt me wat onwaarschijnlijk, maar ik sluit niks meer uit.

edit: Nee, dit was de FIA zelf. Die hebben kennelijk de afgelopen weken heel wat vragen lopen stellen aan de teams en nu volgt dit.

Zijn ze eindelijk wakker geworden dan? Hoewel ik de algemene instelling dat iets pas illegaal is als je het tegenkomt wel kan begrijpen, zijn ze wel heel erg terughoudend geweest in deze.
Hoop in ieder geval dat het een spannende race gaat opleveren


Op welke tijd dit dan ook plaats gaat vinden

[ Voor 3% gewijzigd door MikeyMan op 14-11-2019 09:48 ]

[TakeAway]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 23:26:
[...]


De vraag is wie zit hier achter. Weer RBR? Mercedes of is dit stiekem Ferrari die waarschijnlijk een Mercedes geheim speelt? Dat laatste lijkt me wat onwaarschijnlijk, maar ik sluit niks meer uit.

edit: Nee, dit was de FIA zelf. Die hebben kennelijk de afgelopen weken heel wat vragen lopen stellen aan de teams en nu volgt dit.

Neemt niet weg dat ik het ongelofelijk interessant en knap vind waar ze de laatste pk's vandaan halen.
En dat het het dan ook nog eens in een grijs gebied gebeurt.
Zou me ook niet verbazen dat uit die foefjes/trucjes een techniek ontstaat die later in personenauto's toegepast kan worden.

[naitsoezn]

Een Dieselgate 2.0 bedoel je?

[ Voor 6% gewijzigd door naitsoezn op 14-11-2019 09:58 ]

[Nogne]

TakeAway schreef op donderdag 14 november 2019 @ 09:56:
[...]

Neemt niet weg dat ik het ongelofelijk interessant en knap vind waar ze de laatste pk's vandaan halen.
En dat het het dan ook nog eens in een grijs gebied gebeurt.
Zou me ook niet verbazen dat uit die foefjes/trucjes een techniek ontstaat die later in personenauto's toegepast kan worden.

Laten ze dit foefje maar niet toepassen op personenauto's want dan loopt je gemiddeld verbruik van je auto in de boordcomputer niet meer sync met je brandstofmeter.

Je auto denkt namelijk dat je weinig brandstof verbruikt terwijl je in de praktijk meer brandstof verbruikt.

[TrekDr0p]

RobertMe schreef op donderdag 14 november 2019 @ 08:37:
[...]

Is dat eigenlijk iets dat alle teams doen? Die metingen van het asfalt. Kan me niet herinneren ooit foto's gezien te hebben van bv Mercedes of Red Bull dat zij dat ook doen.

Ja dit doen alle teams.

[TakeAway]

naitsoezn schreef op donderdag 14 november 2019 @ 09:58:
Een Dieselgate 2.0 bedoel je?

Ik zat als voorbeeld aan terug winnen van energie tijdens remmen te denken.
Op motorisch gebied zou ik het zo snel niet weten.

[Chiron]

LAD93 schreef op donderdag 14 november 2019 @ 07:51:
[...]


Ik ben eigenlijk benieuwd naar of dit ook iets met FER te maken heeft. We zullen het waarschijnlijk nooit weten, maar als FER een trucje met zowel vloeistof als kabels uithaalde zullen ze nu toch echt een probleem hebben.

Ik vond het in ieder geval frappant dat LEC z'n 'spec 3' motor direct vanwege 'een olielek' direct teruggevlogen werd naar Maranello. En dat de 'spec 2' ineens zoveel langzamer was. (dat was ie vlak na de zomerstop namelijk niet).
Technisch gezien is het bijverbranden van intercooler olie in de cilinders natuurlijk ook een olielek

En nu heeft ie heel convenient een gridstraf van 10 plekken, wellicht dat ze zo ook het gebrek aan vermogen kunnen maskeren ("vast in het verkeer" bijv.) nu ze geen trucjes meer kunnen doen (als ze dat tenminste deden).

Maar we gaan het zien aan de rondetijden en de gps data.

[RobertMe]

MikeyMan schreef op donderdag 14 november 2019 @ 09:47:
[...]


Zijn ze eindelijk wakker geworden dan? Hoewel ik de algemene instelling dat iets pas illegaal is als je het tegenkomt wel kan begrijpen, zijn ze wel heel erg terughoudend geweest in deze.

Het kan natuurlijk ook iets anders zijn geweest.
Wat ook mogelijk is is dat er nu zoveel theorieën waren over wat Ferrari deed dat de FIA (/teams) nu nog wat loopholes heeft gevonden. En de FIA deze nu dus dicht onafhankelijk van of dit is wat Ferrari deed. Of, als je er Ferrari International Assistance van wilt maken: de FIA heeft eerst bewust niet gehandeld naar alle geruchten, en nu Ferrari gepakt is (op verstoren sensor) dat ze de overige mogelijkheden ook meteen dichten.

[LAD93]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:06:
[...]


Ik vond het in ieder geval frappant dat LEC z'n 'spec 3' motor direct vanwege 'een olielek' direct teruggevlogen werd naar Maranello. En dat de 'spec 2' ineens zoveel langzamer was. (dat was ie vlak na de zomerstop namelijk niet).
Technisch gezien is het bijverbranden van intercooler olie in de cilinders natuurlijk ook een olielek

En nu heeft ie heel convenient een gridstraf van 10 plekken, wellicht dat ze zo ook het gebrek aan vermogen kunnen maskeren ("vast in het verkeer" bijv.) nu ze geen trucjes meer kunnen doen (als ze dat tenminste deden).

Maar we gaan het zien aan de rondetijden en de gps data.

Dan nog zouden we het moeten kunnen zien aan VET toch? Of rijdt hij met een andere spec?

[RobertMe]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:06:
[...]


Ik vond het in ieder geval frappant dat LEC z'n 'spec 3' motor direct vanwege 'een olielek' direct teruggevlogen werd naar Maranello.

Volgens mij had hij op vrijdag ook al issues met de motor? Dat was nog voordat Red Bull die vraag bij de FIA neerlegde AFAIK, of in ieder geval voor de technical directive.

En dat de 'spec 2' ineens zoveel langzamer was. (dat was ie vlak na de zomerstop namelijk niet).

Reden ze op Spa, eerste race na de zomerstop, niet al met de spec 3? In ieder geval waren ze in Hongarije, laatste race voor de zomerstop, ook al poeptraag en finishte ze op beide een minuut achterstand, net zoals in USA dus.

Persoonlijk denk ik dat sommigen er gewoon veel teveel achter zoeken. En waarom zouden ze dit dan alleen bij Leclerc doen? Vettel willen ze dat wel gepakt wordt? Of vinden ze dat Vettel zo langzaam is intussen dat het bij hem niet opvalt dat hij nog steeds met alle illegale systemen rijdt?

[Chiron]

LAD93 schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:13:
[...]


Dan nog zouden we het moeten kunnen zien aan VET toch? Of rijdt hij met een andere spec?

VET en LEC hoeven niet noodzakelijk met dezelfde spec / trucjes te rijden.

Al lijkt het me ook wel heel vergezocht dat ze VET bewust hebben laten vertrekken/rijden met een scheur in de ophanging, dat had veel erger af kunnen lopen als ie er met +300 af was gegaan.

[tweakduke]

Ik had geen zin om de beelden van vorig jaar opnieuw te bekijken, maar deze moet kunnen.


Dus Leclerc een nieuwe motor dat zat er na afgelopen race er wel in. Ergens zie ik Max wel als favoriet of Bottas / Hamilton moet goed voor de dag komen.

Tijd is een beetje lastig, maar we doen ons best. Heb er zin in

[TakeAway]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:24:
[...]


VET en LEC hoeven niet noodzakelijk met dezelfde spec / trucjes te rijden.

Al lijkt het me ook wel heel vergezocht dat ze VET bewust hebben laten vertrekken/rijden met een scheur in de ophanging, dat had veel erger af kunnen lopen als ie er met +300 af was gegaan.

Daar heb ik ook nog aan gedacht, maar al snel weer vergeten. Tot ik dacht aan Flavio die Nelson piquet opzettelijk liet crashen.... Zijn miljoenen mee gemoeid, eigenlijk zou je dan nergens raar van op moeten kijken.....

[Nhz]

TakeAway schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:45:
[...]

Daar heb ik ook nog aan gedacht, maar al snel weer vergeten. Tot ik dacht aan Flavio die Nelson piquet opzettelijk liet crashen.... Zijn miljoenen mee gemoeid, eigenlijk zou je dan nergens raar van op moeten kijken.....

Iemand bewust (gecontroleerd) op eenzelfde manier als eerder dat weeken laten crashen is wel andere koek dan iemand met een gesaboteerde ophanging weg sturen. Wat als de boel was geklapt op hele hoge snelheid? Dat heb je niet in de hand.

No way dat dat aan de orde is geweest.

[sjaool]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:06:
[...]


Ik vond het in ieder geval frappant dat LEC z'n 'spec 3' motor direct vanwege 'een olielek' direct teruggevlogen werd naar Maranello. En dat de 'spec 2' ineens zoveel langzamer was. (dat was ie vlak na de zomerstop namelijk niet).
Technisch gezien is het bijverbranden van intercooler olie in de cilinders natuurlijk ook een olielek

En nu heeft ie heel convenient een gridstraf van 10 plekken, wellicht dat ze zo ook het gebrek aan vermogen kunnen maskeren ("vast in het verkeer" bijv.) nu ze geen trucjes meer kunnen doen (als ze dat tenminste deden).

Maar we gaan het zien aan de rondetijden en de gps data.

In principe moet Leclerc in zijn Ferrari zo weer naar voren kunnen rijden. Het lijkt mij normaal gesproken dan ook de taak van Albon om hem uit de buurt van Verstappen te houden.

Wat het weer betreft, morgen wordt er lichte regen verwacht, zaterdag zo goed als droog en zondag weer ongeveer hetzelfde weer als morgen. Maar de kans op een bui tijdens de race is wel aanwezig. Zul je zien dat het pas na de race gaat regenen.

[wontcachme]

TrekDr0p schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:03:
[...]


Ja dit doen alle teams.

Dit gaat te veel...

[ Voor 30% gewijzigd door DaniëlWW2 op 14-11-2019 13:36 ]

[DataGhost]

TakeAway schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:04:
[...]

Ik zat als voorbeeld aan terug winnen van energie tijdens remmen te denken.
Op motorisch gebied zou ik het zo snel niet weten.

Umm, dat is al behoorlijk standaard op zowel personenauto's als in de F1/FE, eigenlijk in elke hybride/elektrische klasse

[TakeAway]

DataGhost schreef op donderdag 14 november 2019 @ 11:04:
[...]

Umm, dat is al behoorlijk standaard op zowel personenauto's als in de F1/FE, eigenlijk in elke hybride/elektrische klasse

Mede door de F1 techniek dus....

[NLDViane]

@TakeAway Meeste hybrides voor het V6-hybrid F1 tijdperk hadden dit ook al, net zoals de elektrische auto's. F1 heeft gewoon techniek van de personenauto's gebruikt

Sluit niet uit dat het door de F1 verbeterd is trouwens

[ Voor 15% gewijzigd door NLDViane op 14-11-2019 11:21 ]

[DataGhost]

TakeAway schreef op donderdag 14 november 2019 @ 11:08:
[...]

Mede door de F1 techniek dus....

Oh, bedoel je het zo. Ja, maar dan zou ik niet voor de grijze gebieden gaan Volgens mij zijn er daar geen mogelijkheden om netto meer energie uit je brandstof te kunnen gebruiken, en als dat wel zo is kan ik me enorm slecht voorstellen dat zoiets niet zou mogen. Wat ze volgens de suggesties hebben gedaan zorgt wel voor netto meer energie, maar ook uit meer brandstof dus heel nuttig is dat niet in real life.

[Chiron]

tweakduke schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:41:
Dus Leclerc een nieuwe motor dat zat er na afgelopen race er wel in.

Je kan je ook afvragen waarom ze de gerepareerde spec3 motor uit de bestaande pool niet er terug in schroeven. Vermijden ze ook de 10 plekken gridstraf.

[TakeAway]

NLDViane schreef op donderdag 14 november 2019 @ 11:20:
@TakeAway Meeste hybrides voor het V6-hybrid F1 tijdperk hadden dit ook al, net zoals de elektrische auto's. F1 heeft gewoon techniek van de personenauto's gebruikt

Sluit niet uit dat het door de F1 verbeterd is trouwens

Verrek! Ik had niet verwacht dat de Prius al zo lang rond reed....

[tweakduke]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 11:35:
[...]


Je kan je ook afvragen waarom ze de gerepareerde spec3 motor uit de bestaande pool niet er terug in schroeven. Vermijden ze ook de 10 plekken gridstraf.

Misschien schatten ze hun kans voor deze race niet hoog in en willen ze in de laatste race alles geven met de motor. Kampioenschap is gestreden, maar plek 3 kan nog alle kanten op.

[DataGhost]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 11:35:
[...]


Je kan je ook afvragen waarom ze de gerepareerde spec3 motor uit de bestaande pool niet er terug in schroeven. Vermijden ze ook de 10 plekken gridstraf.

Je mag niet zomaar alles repareren/reviseren aan een motor voor zover ik begrepen heb. Grote kans dat wat kapot is niet fixbaar is binnen de regels of binnen de tijd die ze krijgen tijdens een raceweekend. Als dat ding lang genoeg zonder olie heeft gelopen kan je van alles proberen maar ga je niet sneller dan Williams.

[Chiron]

DataGhost schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:06:
[...]

Je mag niet zomaar alles repareren/reviseren aan een motor voor zover ik begrepen heb. Grote kans dat wat kapot is niet fixbaar is binnen de regels of binnen de tijd die ze krijgen tijdens een raceweekend. Als dat ding lang genoeg zonder olie heeft gelopen kan je van alles proberen maar ga je niet sneller dan Williams.

En dat is dus exact wat er aan de hand lijkt. Als er een illegale truc in zou zitten, die ze er niet zomaar even terug kunnen bouwen zonder dat ze langs de scrutiny komen of opgemerkt wordt door de FIA.
Dan maar meteen een volgende spec (5?) erin duwen die eigenlijk voor volgend jaar was bedoeld.
Maar dat zijn mijn 2 centen

[DataGhost]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:17:
[...]


En dat is dus exact wat er aan de hand lijkt. Als er een illegale truc in zou zitten, die ze er niet zomaar even terug kunnen bouwen zonder dat ze langs de scrutiny komen of opgemerkt wordt door de FIA.
Dan maar meteen een volgende spec (5?) erin duwen die eigenlijk voor volgend jaar was bedoeld.
Maar dat zijn mijn 2 centen

Met fixbaar binnen de regels bedoel ik dus de delen die je mag repareren vs de delen waar je af moet blijven na eerste ingebruikname. Vettel rijdt nog steeds met dezelfde spec3 als de kapotte van Leclerc, en die moet ook gewoon weer door scrutineering vandaag.

[Martin0]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:17:
[...]


En dat is dus exact wat er aan de hand lijkt. Als er een illegale truc in zou zitten, die ze er niet zomaar even terug kunnen bouwen zonder dat ze langs de scrutiny komen of opgemerkt wordt door de FIA.
Dan maar meteen een volgende spec (5?) erin duwen die eigenlijk voor volgend jaar was bedoeld.
Maar dat zijn mijn 2 centen

Zover bekend is het gewoon een nieuwe Spec3 of te wel de versie die hij al gebruikte in mexico voordat hij stuk ging.

[Chiron]

Martin0 schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:20:
[...]


Zover bekend is het gewoon een nieuwe Spec3 of te wel de versie die hij al gebruikte in mexico voordat hij stuk ging.

Als dat laatste het geval was, was het een motor uit de bestaande pool en had hij geen gridstaf gekregen.

[Martin0]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:23:
[...]


Als dat laatste het geval was, was het een motor uit de bestaande pool en had hij geen gridstaf gekregen.

Volgens mij heeft hij enkel een Spec 1 en Spec 2 in de pool, dus een nieuwe spec3 is altijd gridstraf.

[Chiron]

Martin0 schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:26:
[...]


Volgens mij heeft hij enkel een Spec 1 en Spec 2 in de pool, dus een nieuwe spec3 is altijd gridstraf.

Hmm je hebt gelijk

https://www.gpfans.com/nl...was-zijn-probleem-in-vt3/

Dacht dat de Spec3 al in zn pool zat.

[MikeyMan]

tweakduke schreef op donderdag 14 november 2019 @ 11:42:
[...]

Misschien schatten ze hun kans voor deze race niet hoog in en willen ze in de laatste race alles geven met de motor. Kampioenschap is gestreden, maar plek 3 kan nog alle kanten op.

2020 prototype erin knallen kan ook.

[DataGhost]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:23:
[...]


Als dat laatste het geval was, was het een motor uit de bestaande pool en had hij geen gridstaf gekregen.

Um, nee? De pool gaat over de verschillende motoren die je in gebruik genomen hebt, maar dat kunnen dezelfde zijn. Je kan prima race X wisselen naar een spec3 en race Y wisselen naar een nieuwe spec3. De motoren zijn dan identiek, maar hebben een ander serienummer zegmaar. Op dat moment zitten ze in de "bestaande pool" en mag je ze zonder straf wisselen (die straf heb je al eens gepakt namelijk). Renault heeft in het begin van het seizoen ook aardig wat spec1s vervangen voor nieuwe spec1s, maar toch telt dat als nieuwe motor
Leclerc heeft nog maar 3 PUs gehad, dus een spec1, een spec2 en een spec3. Als hij nu een nieuwe spec3 moet kan die nooit uit de pool gekomen zijn, dat is dus een nieuwe.

Edit: oh, je snapt wel hoe het werkt maar dacht gewoon dat hij eentje extra in z'n pool had, ok

[ Voor 5% gewijzigd door DataGhost op 14-11-2019 12:31 ]

[Chiron]

DataGhost schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:30:
[...]
Leclerc heeft nog maar 3 PUs gehad, dus een spec1, een spec2 en een spec3. Als hij nu een nieuwe spec3 moet kan die nooit uit de pool gekomen zijn, dat is dus een nieuwe.

Edit: oh, je snapt wel hoe het werkt maar dacht gewoon dat hij eentje extra in z'n pool had, ok

Sterker nog, die gridstraf had ie dus in de VS eigenlijk al moeten pakken
Maar dat maakt dus dat we de de theorie niet uit kunnen sluiten dat er een Spec3 met sjoemeltruc was, en nu dus een Spec3 zonder sjoemeltruc is.
Als die Ferrari straks als een slak over de baan gaat lijkt het me wel duidelijk.

[Martin0]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:35:
[...]


Sterker nog, die gridstraf had ie dus in de VS eigenlijk al moeten pakken
Maar dat maakt dus dat we de de theorie niet uit kunnen sluiten dat er een Spec3 met sjoemeltruc was, en nu dus een Spec3 zonder sjoemeltruc is.
Als die Ferrari straks als een slak over de baan gaat lijkt het me wel duidelijk.

Nee, want in de VS heeft hij een Spec2 uit de pool erin gestoken.

[Chiron]

Martin0 schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:38:
[...]


Nee, want in de VS heeft hij een Spec2 uit de pool erin gestoken.

Ja duh, omdat de geplande spec3 daar een 'olielek' had. Zie de link naar het artikel die ik postte.

[Martin0]

Chiron schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:41:
[...]


Ja duh, omdat de geplande spec3 daar een 'olielek' had. Zie de link naar het artikel die ik postte.

Ja precies maar wellicht dat ze geen nieuwe spec3 bij hadden enkel de spec2 uit de pool.
Of wellicht denken ze op interlagos beter te kunnen inhalen.

[Ankona]

Martin0 schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:44:
[...]


Ja precies maar wellicht dat ze geen nieuwe spec3 bij hadden enkel de spec2 uit de pool.
Of wellicht denken ze op interlagos beter te kunnen inhalen.

Geen nieuwe legale spec 3

[DataGhost]

Om nog even terug te komen op mijn "fixbaar binnen de regels en tijd", volgens art 5.22 en appendix 2 uit de Technical Regulations zijn

All Engine sub‐assemblies sealed according to Article 23 of the F1 Sporting Regulations (e.g. engine components within cam‐covers, cylinder heads, crankcase, any gear case)

de onderdelen aan de PU die je dus *niet* mag vervangen. Als die kapot zijn betekent het dus huilen en een nieuwe motor pakken.

quote: F1 Sporting Regulations 2019

23.3 d)  After consultation with the relevant power unit supplier the FIA will attach seals to each  of the relevant elements of the power unit prior to them being used for the first time at  an Event in order to ensure that no significant moving parts can be rebuilt or replaced. 
  Within two hours of the end of the post‐race parc fermé additional seals will be applied  to all used power unit elements in order to ensure that they cannot be run or  dismantled between Events. The sealing method must be agreed with the FIA technical  delegate.    Upon request to the FIA these additional seals will be removed after the start of the  next Event at which the power unit elements are required. All such power unit elements  must remain within the team’s designated garage area when not fitted to a car and may  not be started at any time during an Event other than when fitted to a car eligible to  participate in the Event. 

Ik heb niet expliciet kunnen vinden welke onderdelen dat zijn maar dat hangt natuurlijk van het ontwerp van de motor af en zal niet universeel vatbaar zijn in de regels, maar aan de e.g. en art 23 kan je wel redelijk afleiden welke onderdelen dat zouden moeten zijn. In ieder geval onderdelen die zouden beschadigen als je zonder olie loopt

Ankona schreef op donderdag 14 november 2019 @ 12:51:
[...]

Geen nieuwe legale spec 3

Ja maar dan heeft Vettel dus ook met een illegale gereden, of ze hadden die nieuwe van Leclerc legaal kunnen maken. De motorplof en de TD kwamen ongeveer tegelijk vziw. Ga ervan uit dat het legaal maken geen probleem zou zijn, kijk daarvoor weer naar Appendix 2 in de Technical Regulations,

PU mounted electrical components (e.g. wiring loom within legality volume, sensors,  actuators, ignition coils, alternator, spark plugs)

mogen vervangen worden zonder gridstraf. Dan blijft de redelijk logische optie over dat ze verkeerd hebben ingeschat of gegokt dat ze de geplofte motor nog wel zouden kunnen repareren. Zeker als ze hem "legaal moesten maken" en wisten dat ze daarmee qua performance op spec2-niveau uitkomen is het dan niet raar om voor zo min mogelijk gridstraffen te gaan. En anders kan je het gooien op Ferrari-strategie

[Chiron]

DataGhost schreef op donderdag 14 november 2019 @ 13:02:
Dan blijft de redelijk logische optie over dat ze verkeerd hebben ingeschat of gegokt dat ze de geplofte motor nog wel zouden kunnen repareren. Zeker als ze hem "legaal moesten maken" en wisten dat ze daarmee qua performance op spec2-niveau uitkomen is het dan niet raar om voor zo min mogelijk gridstraffen te gaan. En anders kan je het gooien op Ferrari-strategie

Maar zo traag was die Spec2 dus niet (je maakt mij niet wijs dat het alleen de aero was), en de timing zo net na de 'wiregate directive' was wel frappant. Ineens was er dat olielek.

Ik denk dat er meer aan de hand was met de Spec3 die ze in wilden zetten in de VS dan alleen het draadje, en dat de Spec2 van de VS ook niet door de scrutiny zou komen na de laatste directive over het verbod op verbranden van vloeistoffen. En dan maar die 10 plekken gridstraf pakken, onder het mom van 'ontwikkeling voor 2020'.

Of de Spec2 van de VS was gewoon letterlijk op, dat is natuurlijk ook voor de hand liggend. Maar dan hadden ze alsnog de Spec3 die ze al hadden in kunnen zetten.

Er zijn een aantal zaken die qua timing gewoon net iets te toevallig zijn, en precies zijn wat FER zou moeten doen om ermee weg te komen zonder alteveel schade.

Als FER iedereen weer helemaal de moeder rijdt de komende dagen heb ik niks gezegd

[bvbal79]

Reageer er dan ook niet op...

[ Voor 85% gewijzigd door DaniëlWW2 op 14-11-2019 13:38 ]

[Chiron]

Windsor over Ferrari en Brazilie:

[yorkick]

Mooi plaatje:


Nu nog lekker nat:

[ Voor 35% gewijzigd door yorkick op 14-11-2019 14:39 ]

[StealthyPeanut]

Eén van de mooiste banen van de kalender vind ik! Zeker met het verleden van Max verwacht ik hier minimaal een podium voor Max.

Wie weet komt er nog wel een regenwolkje opzetten met al die bergen daar! Zin in!

[kevlar01]

StealthyPeanut schreef op donderdag 14 november 2019 @ 15:20:
Eén van de mooiste banen van de kalender vind ik! Zeker met het verleden van Max verwacht ik hier minimaal een podium voor Max.

Wie weet komt er nog wel een regenwolkje opzetten met al die bergen daar! Zin in!

Vrije trainingen + kwalificatie worden waarschijnlijk sowieso nat.
Dus afstellingen voor zondag (als het droog is) wordt lastig zo.

https://www.formula1.com/...j7BdjQNIZsJRbucl03sh.html

[StealthyPeanut]

kevlar01 schreef op donderdag 14 november 2019 @ 15:24:
[...]

Vrije trainingen + kwalificatie worden waarschijnlijk sowieso nat.
Dus afstellingen voor zondag (als het droog is) wordt lastig zo.

https://www.formula1.com/...j7BdjQNIZsJRbucl03sh.html

Heerlijk! Hoe meer onvoorspelbare variabelen, hoe leuker de race .

[Sniffels]

Nogne schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:01:
[...]


Laten ze dit foefje maar niet toepassen op personenauto's want dan loopt je gemiddeld verbruik van je auto in de boordcomputer niet meer sync met je brandstofmeter.

Je auto denkt namelijk dat je weinig brandstof verbruikt terwijl je in de praktijk meer brandstof verbruikt.

Prima, minder bpm

[pinda powerrr]

StealthyPeanut schreef op donderdag 14 november 2019 @ 15:42:
[...]


Heerlijk! Hoe meer onvoorspelbare variabelen, hoe leuker de race .

Je bedoelt, hoe groter de fuckup van Ferrari

[PalingDrone]

TakeAway schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:45:
[...]

Daar heb ik ook nog aan gedacht, maar al snel weer vergeten. Tot ik dacht aan Flavio die Nelson piquet opzettelijk liet crashen.... Zijn miljoenen mee gemoeid, eigenlijk zou je dan nergens raar van op moeten kijken.....

Dat paardenhoofd op het kussen naast hem in zijn hotelbed had duidelijk genoeg moeten zijn voor VET

[kleintjopie]

Volgens mij rust er een vloek op mij. Iedere keer als ik een race of qualy niet kan volgen gebeurt er wel wat onverwachts.

Oostenrijk 2018 en 19. Hockenheimring en natuurlijk zijn eerste poleposition in Hongarije. Dit weekend kan ik alleen de race zien.

[basvn]

[DaniëlWW2]

Gewoon nog steeds nagenieten.
[YouTube: Terugblik: SPECTACULAIRE REGENRACE MAX VERSTAPPEN | Samenvatting race Brazilië | Formule 1 2016]

[Maurice079]

Paddock Pass!

[gambieter]

Ik ben momenteel in Sao Paulo, dwz relatief vlak bij Interlagos. Helaas geen kans om naar de GP te gaan, werk werk werk en zaterdag terugvlucht.

Ik noemde vandaag de GP bij de diergeneeskunde faculteit, en de vlakke reacties verrasten me. Ze waren niet echt geinteresseerd, Massa vonden ze helemaal niets, Barichello was nog wel OK maar nu er geen Braziliaan in de F1 reed was de interesse weg.

Nu is dat niet de meest standaard doorsnede van de bevolking, maar toch.

[Edgenumber]

Toch een standaard reactie.

Hoeveel Dart fans kende je? Tot van Barneveld kwam en toen was ineens iedereen inclusief het tosti ijzer fan van darten. Kijkt er nu nog iemand naar Darten? Het is in ieder geval minder geworden.
Same with Max. Er waren een aantal mensen op kantoor die F1 keken. Nu Max rond rijd kijkt iedereen inclusief de koffieautomaat. En als Max stopt zal dat ook weer terugvallen.

Ik ga er in ieder geval lekker voor zitten, of dat er nu een Nederlander rijd of niet.

[DJTimo]

gambieter schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 01:43:
Ik ben momenteel in Sao Paulo, dwz relatief vlak bij Interlagos. Helaas geen kans om naar de GP te gaan, werk werk werk en zaterdag terugvlucht.

Dat heb je dan bijzonder slecht gepland. Gemiste kans!

gambieter schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 01:43:
Nu is dat niet de meest standaard doorsnede van de bevolking, maar toch.

Denk het juist wel. De doorsnee bevolking zal F1 juist jeuken lijkt me. De fans die wij op TV zien zijn echte racefans, die komen ook naar het circuit als er geen lokale helden meerijden.

[Fuwor]

En toch zeggen de cijfers iets anders. Brazilië heeft nog steeds de meeste F1 kijkers op TV.

[ Voor 12% gewijzigd door Fuwor op 15-11-2019 08:16 ]

[TrekDr0p]

[YouTube: Albon over 2020: 'Goed gevoel, ik ben erg blij!' 🤩 | De Donderdag in Brazilië | Formule 1 2019]

Deze ook maar even posten

[StealthyPeanut]

Fuwor schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 08:12:
En toch zeggen de cijfers iets anders. Brazilië heeft nog steeds de meeste F1 kijkers op TV.

Dat wel, maar Brazilië heeft dan ook meer dan 209 miljoen inwoners. Het gaat de FOM natuurlijk om die totale cijfers, maar ik zou het wel eens vertaald willen zien naar "per hoofd". Dan is 115 miljoen kijkers op een heel seizoen, "maar" 55%. Als de cijfers van Ziggo kloppen (1 miljoen per race), dan kom je op 21 miljoen kijkers. Best knap voor zo'n klein landje .

Grote verschil is wel: Brazilië heeft geen coureur die meerijdt. Ik ben benieuwd wat de cijfers zouden als er een Senna-achtige opstaat daar en mee gaat rijden. 400 miljoen kijkers denk ik op een jaar .

[ Voor 12% gewijzigd door StealthyPeanut op 15-11-2019 08:45 ]

[GH45T]

DJTimo schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 08:06:
[...]
Dat heb je dan bijzonder slecht gepland. Gemiste kans!


[...]
Denk het juist wel. De doorsnee bevolking zal F1 juist jeuken lijkt me. De fans die wij op TV zien zijn echte racefans, die komen ook naar het circuit als er geen lokale helden meerijden.

Bij de circuits zullen wel echte racefans zitten, maar als ik in mijn omgeving kijk zijn het vooral mensen welke vaak met geld strooien die een race hebben bijgewoond, terwijl velen al jaren lang kijken maar nog nooit naar een circuit zijn geweest om F1 te kijken.

Of ik mij zelf tot de echte fans moet rekenen, denk het niet. Ik heb vanaf ergens in de jaren 90 tot, ergens rond 2005 gekeken. Vanwege andere interesses en omdat ik de auto's op een gegeven moment hondslelijk vond worden ben ik gestopt met kijken destijds en, eerlijk is eerlijk, toen Max Verstappen in de F1 is gekomen weer gaan kijken.

Dat gezegd hebbende ben ik wel vaker naar andere races op circuits geweest. Stockcars, BRL, zelfs naar truckraces ben ik geweest. Maar ik heb nooit de neiging gehad om naar de F1 te gaan. Enerzijds vanwege de kosten, anderzijds vanwege logistieke problemen en omdat ik het idee heb dat de race thuis via de tv beter is te volgen dan op het circuit.

Ik wil het publiek op de tribunes niets te kort doen en er zullen zeker die-hard racefans tussen zitten, maar of ze dat allemaal zijn? Dat betwijfel ik eigenlijk wel.

Wat meer ontopic, nu Hamilton zijn kampioenschap weer binnen heeft zou die best wel eens wat meer risico kunnen gaan nemen. Ik denk dat het dit weekend vooral tussen Hamilton en Verstappen zal gaan, of de Ferrari truc moet toch iets anders zijn dan een kabeltje langs de sensor.

[Wom]

We krijgen zondag bezoek wat blijft eten. Zou het gek zijn als ik voorstel om lekker op de bank te gaan zitten eten?

[rammes]

TrekDr0p schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 08:30:
[YouTube: Albon over 2020: 'Goed gevoel, ik ben erg blij!' 🤩 | De Donderdag in Brazilië | Formule 1 2019]

Deze ook maar even posten

is het toevallig dat precies dezelfde personen ook bij Paddock Pass geïnterviewd worden?

[StealthyPeanut]

rammes schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 09:07:
[...]


is het toevallig dat precies dezelfde personen ook bij Paddock Pass geïnterviewd worden?

Bij Paddock pass worden de anderen wel geïnterviewd, maar niet met beeld uitgezonden geloof ik.

Ik denk dat elk team elke race kiezen welke rijder met of zonder beeld wordt geïnterviewd?

[Martinspire]

Fuwor schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 08:12:
En toch zeggen de cijfers iets anders. Brazilië heeft nog steeds de meeste F1 kijkers op TV.

Voor veel plekken is dit dan ook een betere tijd om uit te zenden dan anders. 14u is voor mensen die niet bijzonder veel met F1 hebben, namelijk geen handige tijd. Voor 17u oid maken veel mensen nog wel ruimte. Eventueel met bord op schoot. En ook in de 2 Amerika's is dit een veel geschiktere tijd. Dus ik sta er niet van te kijken. Met Mexico, USA en Canada is het ook een stuk beter bekeken bv. Japan is dan weer te vroeg/laat voor veel mensen en Azië an sich is al niet zo'n grote markt omdat het merendeel van de wedstrijden niet op gunstige tijden wordt verreden.

rammes schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 09:07:
[...]

is het toevallig dat precies dezelfde personen ook bij Paddock Pass geïnterviewd worden?

Nee, maar dat is niet omdat ze niet willen. De 5 bij de persconferentie moeten sowieso in het vierkantje verschijnen. Daarnaast heeft elk team een stand staan (bv bij de trucks in Europa) waar ze even de pers te woord staan. En omdat ze allemaal zoveel mogelijk in zo kort mogelijke tijd willen doen, zijn die momentjes allemaal na elkaar (geloof ik). Dus dan sta je als pers overal bij elke rijder naast elkaar. En krijg je dus vergelijkbare interviews.
Op zich niet erg, maar als je dus meerdere items kijkt (zoals Donderdag in ... en PaddockPass), dan valt dat wel op ja.

[Holk]

Toch fijn dat ze het interland weekend plannen in het weekend waarop de race om 18:10 op tv is. Scheelt scheel kijken tussen de eredivisie samenvattingen en de F1 race.

[DaniëlWW2]

Brundle zijn weekend kan ook niet meer stuk.

[albino71]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 11:55:
Brundle zijn weekend kan ook niet meer stuk.
[Afbeelding]

Lijkt wel een 2022 auto. Simpele voor- en achtervleugel, groundeffect, en zelfs een mini aeroscreen!

Verder heb ik niks met die auto of de toenmalige coureur.