[F1 2019] Race 10 GP van Groot Brittannië

[DaniëlWW2]

Formula 1 Seizoen 2019 - GP-Topic Race 10 10. British Grand Prix Data vr 12 Jul Free Practice 1: 11:00 (10:00) Free Practice 2: 15:00 (14:00) za 13 Jul Free Practice 3: 12:00 (11:00) Qualifying: 15:00 (14:00) zo 14 Jul Race: 15:10 (14:10)   NL-tijd Local time Circuit Silverstone Circuit Locatie Silverstone, Verenigd Koninkrijk Lengte 5891 m Aantal race ronden 52 Total race afstand 306,198 km Laatste winnaar Sebastian Vettel (Ferrari) 1:27:29.784 Top-3 2018 VET, HAM, RAI Pole 2018 HAM Lap record 1:30.621 - Lewis Hamilton (2017) Links Formula1.com Pirelli Banden Compounds en Verplichtingen Bandenkeuzes: Per Race zijn 3+2* verschillende compounds beschikbaar.: *+2 zijn de regen en natweer banden Nieuw in 2019 zijn vaste kleuren en namen per race: Wit (H) Hard Geel (M) Medium Rood (S) Soft Intermediate (I) - Groen Full Wet (W) - Licht Blauw Teams moeten voor de race tenminste 1 setje van ieder van de verplichte compounds beschikbaar houden. Daarnaast moet er met minstens 2 verschillende compounds tijdens de race gereden worden***. ***Uitzondering bij Regen (zie onder). Iedere rijder moet 1 set van de Rode Soft band beschikbaar hebben voor Q3. Deze set wordt na Q3 aan pirelli terug gegeven. Rijders die Q3 (top 10) niet gehaald hebben mogen deze band houden voor gebruik in de race. De top 10 van Q2 moet de race starten op de banden waarmee ze in Q2 hun snelste ronde hebben neergezet. Iedereen die buiten die top 10 kwalificeert heeft vrije keuze voor de start van de GP (mits aan het einde van de race voldaan kan worden aan de 2 verschillende compounds en verplichte bandenset regels**) Eventuele gridstraffen zijn niet van invloed op de startband van Q2 top10 rijders. Ook met een gridstraf moeten zij starten op de in Q2 gebruikte band. Gedurende een weekeinde moeten teams banden aan Pirelli terug geven. Dit gebeurt volgens onderstaand schema. De keuze welke banden ze terug geven is echter volkomen vrij. Eén set na de 1e 40 minuten van FP1 Eén set na het einde van FP1 Twee sets na het einde van FP2 Twee sets na het einde van FP3 Banden keuze infographic Regen Tenzij Regen of Intermediate banden gedurende de race gebruikt worden, moeten alle rijders tenminste 2 verschillende (soorten) Dry-weather banden gebruiken tijdens de race. Waarvan tenminste 1 compound eén van de verplichte compounds moet zijn. (teams zijn vrij te beslissen welke compound dat is.) Teams zijn naar eigen inzicht vrij om Regen of Intermediate banden te gebruikten tijdens kwalificatie &/of race. Tijdens de vrije trainingen mag dat alleen als de baan door de race-Director Nat verklaard is. Indien achter de safetycar gestart moet worden wegens hevige regenval, is het gebruik van regenbanden verplicht. Als het begint met regenen in de 3 minuten voor de start, zal de startprocedure afgebroken worden en zal de startprocedure terug naar het 10-minute point terug keren om teams de ruimte te geven passende banden te kiezen en eventueel te monteren. Als de weersomstandigheden daartoe leiden kan de Race-director ervoor kiezen de start af te breken en pas te hervatten als de omstandigheden verbeterd zijn. Als alternatief kan hij ook kiezen voor een start achter de safety car en wanneer de baan voldoende veilig is een gewone staande startprocedure te starten. Als een safetycar noodzakelijk is om een race te kunnen starten, zal een normale staande start plaatsvinden zodra de baan veilig genoeg geacht wordt. De wagens zullen dan normaal vanaf de grid starten. Rondes achter de safety car tellen wel mee voor totale race afstand. GP topic 2019 - 21-01-2019 - nachtnet

ë

[ProudElm]

Heb er weer zin in! Kom maar op!

[hansvk]

Benieuwd hoe Max het op dit circuit gaat doen, ook zin an :-)

[Pierre]

Kan helaas niet kijken dit weekend, maar ik kijk de race later wel terug. Heb er wel zin in kom maar op met die Honda

[Siebeh]

Komt Honda met deze race weer met een kleine(softwarematige) update?

[Anoniem: 1036995]

Siebeh schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:07:
Komt Honda met deze race weer met een kleine(softwarematige) update?

Nee, pas in Spa of Monza komt spec 4.

[warp]

Welcome to Silverstone!

[wowly]

Eindelijk weer, ik wil het hele jaar door back to back races hahaha

[JohanKupers]

Ik zit er al weer klaar voor, denk alleen niet dat het weer zo'n feest gaat worden als twee weken geleden.

[Spotmatic]

Cool, maar ook ik zal later terug moeten kijken omdat ik met de kever cabrio op stap ga

[Extigo]

Present! Ben bang dat het een Mercedes-feestje zal worden, maar hoop toch op een spannende race.

[Jasphur]

Renault heeft wel eens mooiere posters gemaakt.

[heuker]

Bijzondere bandenkeuze van RIC, slechts één setje geel. Dat beperkt zijn mogelijkheden flink komend weekend.

[warp]

Leuk weetje uit de oude doos. De eerste Grand Prix overwinning van Ferrari was in 1951 op Silverstone met José Froilán González aan het stuur. Hij versloeg Juan Manuel Fangio die in de toen vrijwel onverslaanbare Alfa Romeo reed. Het was tevens de eerste polepositie van zowel González als Ferrari.

[Ankona]

Eens kijken of Max zijn motor echt in een race opgereden heeft of dat dat ding het gewoon aankan om mee te racen.

[basvn]

Moet ik nou echt de eerste zijn?!

@pinda powerrr

[Snowhite0901]

heuker schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:20:
Bijzondere bandenkeuze van RIC, slechts één setje geel. Dat beperkt zijn mogelijkheden flink komend weekend.

Wrs willen ze die alleen in de race. Laten ze Hulk ermee testen in fp. Maar dat zou betekenen dat de setup van ric en Hulk erg op elkaar lijkt of niet?

[tlpeter]

Raceweek
Ik ben benieuwd of McLaren er weer zo goed bij zit.

[Jasphur]

Is er een kans dat de teams Williams laten winnen?

[alexbl69]

Ankona schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:26:
Eens kijken of Max zijn motor echt in een race opgereden heeft of dat dat ding het gewoon aankan om mee te racen.

Denk dat Honda met de huidige spec tot nu toe veel te voorzichtig is geweest, en dat dit beestje het best aan kan.

[Bastie-88]

Jasphur schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:32:
Is er een kans dat de teams Williams laten winnen?

Jahoor, heb vernomen dat ze 2 rondjes voorsprong krijgen.
Eindigt Kub maar met +1 Lap achter z'n naam

[basvn]

Jasphur schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:32:
Is er een kans dat de teams Williams laten winnen?

is 0.0000001% ook een kans?

[StealthyPeanut]

Zoals ze altijd zeggen: Een betrouwbare motor sneller maken is makkelijker dan een snelle motor betrouwbaar maken.

[ppbruins]

basvn schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:37:
[...]


is 0.0000001% ook een kans?

[Alvanosa]

Ik ben er klaar voor!

[Hackus]

Laatste winnaar Sebastian Vettel (Ferrari)

[ArcticWolf]

[Anoniem: 1036995]

Ankona schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:26:
Eens kijken of Max zijn motor echt in een race opgereden heeft of dat dat ding het gewoon aankan om mee te racen.

Ik hoop meer op technische problemen in kwali dan de race. Laat hem maar vers motortje van achter starten, op mode 11 van achter naar podium
Mercedes en Ferrari zijn toch nog wat te sterk op dit circuit in normale omstandigheden

[OneTimer]

Altijd leuk op Silverstone.
Ik kan ook niet live kijken dit weekend helaas.
Zou leuk zijn en een verrassing als Mclaren een podium pakt hier. Je weet maar nooit.

[Jackson6]

Max gewoon podium proberen te pakken hier, het moet kunnen. Laat daarna die spec 4 maar komen en max wordt gewoon nog 2e in het kampioenschap!

[Spotmatic]

Hackus schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:48:
Laatste winnaar Sebastian Vettel (Ferrari)

Tevens zijn voorlaatste winst. Hierna won hij nog in Spa maar daarna was het helaas over...

[pilskes]

Van mij mag het weer een spannende race worden zoals in Oostenrijk!

Wel apart dat Max meestal de verantwoordelijke is voor spannende races afgelopen jaren....

[Ankona]

Jackson6 schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:52:
Max gewoon podium proberen te pakken hier, het moet kunnen. Laat daarna die spec 4 maar komen en max wordt gewoon nog 2e in het kampioenschap!

Daar hefet hij die spec4 niet voor nodig. Met die update wordt hij met twee vingers in de neus kampioen.


(toch? )

[Siebeh]

Anoniem: 1036995 schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:50:
[...]

Ik hoop meer op technische problemen in kwali dan de race. Laat hem maar vers motortje van achter starten, op mode 11 van achter naar podium
Mercedes en Ferrari zijn toch nog wat te sterk op dit circuit in normale omstandigheden

Wat wel opvalt is dat als Max problemen heeft in de trainingen en/of kwalificatie hij altijd een dijk van een race rijdt(podium)

[alesandro_46]

Jackson6 schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:52:
Max gewoon podium proberen te pakken hier, het moet kunnen. Laat daarna die spec 4 maar komen en max wordt gewoon nog 2e in het kampioenschap!

Was de schoen lekker? Hopelijk mag je hem deze race weer op eten, maar ben er bang voor deze keer.

[Ome Ernst]

Present !

Ik hoop op heel warm weer, of regen. Maar beide zijn volgens de weersvoorspelling niet zo
waarschijnlijk. Of ik de race live kan zien, is ook nog niet helemaal zeker, maar Ziggo Go is
dan maar geduldig.

[Martinspire]

Ben benieuwd hoe de verhoudingen deze week liggen. Vrijwel elk team zal grote updates meenemen om even thuis te kunnen scoren.

[Jackson6]

alesandro_46 schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 09:12:
[...]

Was de schoen lekker? Hopelijk mag je hem deze race weer op eten, maar ben er bang voor deze keer.

Beetje taai, maar het ging. Nu heb ik wel een schoen over, als hij deze wint eet ik die ook op!

[ppbruins]

Martinspire schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 09:13:
Ben benieuwd hoe de verhoudingen deze week liggen. Vrijwel elk team zal grote updates meenemen om even thuis te kunnen scoren.

Ik verwacht een sterk Mercedes.

[ThomasG]

Martinspire schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 09:13:
Ben benieuwd hoe de verhoudingen deze week liggen. Vrijwel elk team zal grote updates meenemen om even thuis te kunnen scoren.

Het is natuurlijk niet voor ieder team haar home Grand Prix. Ferrari en Toro Rosso zitten in Italië, en Sauber in Zwitserland. Haas in de VS, maar bouwt de auto deels in Italië. Voor hun in Silverstone dan weer net wat moeilijker om grote updates mee te nemen. Daarom hebben zij vaak een grote update in Monza. De andere teams zitten inderdaad heel dicht in de buurt van Silverstone, je kunt het net niet zien vanuit de Red Bull Racing fabriek.

Maar omdat de meerderheid van de grid waarschijnlijk met grote updates zal komen, blijven de verschillen nagenoeg gelijk en gaan we er dus niet veel van merken. Tenzij een team het duidelijk beter voor elkaar heeft.

[ Voor 7% gewijzigd door ThomasG op 09-07-2019 09:23 ]

[Stoelpoot]

Martinspire schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 09:13:
Ben benieuwd hoe de verhoudingen deze week liggen. Vrijwel elk team zal grote updates meenemen om even thuis te kunnen scoren.

Het gaat dit weekend niet zo warm worden als op Spielberg, en het ligt een stuk lager. Mercedes kan dus gewoon koelen, en dus kan Mercedes weer netjes winnen. We zijn weer een tijdje terug bij af, voorspel ik.

[pinda powerrr]

basvn schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:26:
Moet ik nou echt de eerste zijn?!

@pinda powerrr

Merc 1-2 en de rest hangt af of Vettel een goede dag heeft, Leclerc zijn strategie verkloot wordt en of de RBR mee kan komen. Oftewel P3 t/m P6 kan van alles zijn

ik ben er vroeg bij hè vandaag!

[ Voor 7% gewijzigd door pinda powerrr op 09-07-2019 09:29 ]

[TakeAway]

Hier mijn voorzichtige voorspelling:

1. HAM Voor thuis publiek gaat ie knallen.
2. LEC Wederom sneller dan VET, krijgt nu wel steun van het team.
3. BOT Solide race zonder noemenswaardigheden.
4. VER Gaat voorbij aan VET nadat hij hem 6 ronden in DRS nerveus heeft gemaakt, met een foutje van VET als gevolg.
5. VET Tsja 5de zo gaan die dingen, zie boven

[sjaool]

Is de ouwe jongens club al voorbij gekomen?

[Martin0]

Zal ik dan eens een afwijkende voorspelling doen:

- Ham: wilt te graag voor eigen publiek, maakt een foutje en gaat eraf.
- Bot: Word voorbij gereden door LEC en VER.
- Lec: Pakt eindelijk zijn 1e winst
- Ver: Word goede 2e op 2 seconden achterstand.
- Vet: Word 4e op 1 seconde achterstand op Bot
- Mclaren word 6 en 7
- Gas: Achter de mclarens.

Maar om eerlijk te zijn verwacht ik weer een makkelijk 1-2 tje voor Merc. Met een spanned gevecht daarachter met de Ferarri's en Max.
Verwacht dat ook Mclaren het weer goed doet, ze lijken echt de weg naar boven gevonden te hebben maar zie ze voorlopig niet aansluiten bij de top 2,5.

[Damian]

Jeuj, zin an

[OneTimer]

ThomasG schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 09:22:
[...]
Maar omdat de meerderheid van de grid waarschijnlijk met grote updates zal komen, blijven de verschillen nagenoeg gelijk en gaan we er dus niet veel van merken. Tenzij een team het duidelijk beter voor elkaar heeft.

Precies, andere teams hebben ook updates. Velen in NL kijken natuurlijk alleen maar naar wat Max voor updates krijgt en niet wat de concurentie mee gaat nemen. De verschillen blijven meestal hetzelfde. Dus die oranjebril kan weer af .
Desondanks hoop ik natuurlijk ook dat Max weer goed gaat presteren

[ewoud75]

[dagdromend] een mooi vuurwerk gevecht tussen Charles, Max en Lando om posities. [\dagdromend]
De verwachtingen zijn hoog geschapen komend weekend. Ik hoop op een mooi gevecht op de baan met wat vuurwerk en niet achter de tafels.

[TrekDr0p]

The best crowd ever

[dindr]

TrekDr0p schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 10:38:
The best crowd ever

Enkel als hij wint. Wat hij ook gaat doen natuurlijk.

Mercedes één tweetje, een Shirley Claire op P3 en een Verstappen op P4, Vettel doet weer een spin en de McLarens sluiten aan. Baquette Gasly wordt weer bijna gelapt door zijn teamgenoot en komt onder nog meer druk te staan.

Vooral sinds Helmut Marko naar buiten heeft gebracht dat uit een onderzoek uit zijn wagen geen gremlins naar voren zijn gekomen.

[hardware-lover]

heuker schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:20:
Bijzondere bandenkeuze van RIC, slechts één setje geel. Dat beperkt zijn mogelijkheden flink komend weekend.

Ach, die jast er gewoon een hoop rood doorheen, en als het eenmaal raceday is dan heeft de gehele start top 10 toch weer zowat dezelfde banden beschikbaar voor de race.

[BasvanS]

Benieuwd of het weer nog een rol gaat spelen dit weekend.

Voor de Vrijdag stond regen, maar nu lijkt het droog te blijven dit weekend..

[Martin0]

BasvanS schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 12:08:
Benieuwd of het weer nog een rol gaat spelen dit weekend.

Voor de Vrijdag stond regen, maar nu lijkt het droog te blijven dit weekend..

Wat ik zo snel zie een zonnetje met 21 a 22 graden.

[albino71]

Lekker, naar veel.te koud om merc dwars te zitten.

Present trouwens.

[Ari Gold]

Jasphur schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:32:
Is er een kans dat de teams Williams laten winnen?

[pro_6or]

PM_Petrol schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 10:20:
[...]

Precies, andere teams hebben ook updates. Velen in NL kijken natuurlijk alleen maar naar wat Max voor updates krijgt en niet wat de concurentie mee gaat nemen. De verschillen blijven meestal hetzelfde. Dus die oranjebril kan weer af .
Desondanks hoop ik natuurlijk ook dat Max weer goed gaat presteren

Bottas zat nog niet zo lang geleden in een Williams bovenaan het middenveld. Oranje bril op en nu staan de Williamsen daar gewoon nog?! Verschillen blijven toch wel hetzelfde. McLaren stond nog niet zo lang geleden pijnlijk achteraan en met papaya bril op staan ze dat nu nog, oh nee, top van het middenveld.
Force India was nog niet zo lang geleden de stabiele aanvoerder van de subtop, en dat zijn ze (RP) nu niet meer. Renault kroop omhoog en lijkt te zijn gestagneerd. Haas was vorig jaar hier en daar de grootste uitdager en die zijn soms ook weer helemaal weg.

RBR was tot nog toe redelijk kansloos en had in Oostenrijk misschien wel het beste pakket.

Wel is het zo dat Merc weer met iets op de proppen komt (in DLD) en Ferrari lijkt ook de weg omhoog weer te hebben gevonden.

Maar zaken verschillen weldegelijk steeds wat.

[tweakduke]

Hamilton kreeg vorig jaar nog een tikje van Raikonnen in het begin van de race.

[YouTube: https://youtu.be/Vgb8gxv3bNM]

Ben erg benieuwd hoe RBR het nu gaat doen na Oostenrijk. Gaan veel geruchten rond.
Vorig jaar had RBR ook gewonnen op Oostenrijk, maar toen vielen Bottas en Hamilton uit. In Silverstone was alles weer bij het oude.

Hoe dan ook, ik heb er zin in.

[ThomasG]

tweakduke schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 13:56:
Hamilton kreeg vorig jaar nog een tikje van Raikonnen in het begin van de race.
[...]

Waarna Hamilton openlijk met de suggestie kwam dat Raikkonen hem opzettelijk van de baan zou hebben gereden

[JB]

tweakduke schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 13:56:
Hamilton kreeg vorig jaar nog een tikje van Raikonnen in het begin van de race.
[html]<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Vgb8gxv3bNM" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>[/html]
[YouTube]

Ben erg benieuwd hoe RBR het nu gaat doen na Oostenrijk. Gaan veel geruchten rond.

In de zin van de PU? Of welke geruchten hoor je?

[tweakduke]

JB schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 13:58:
[...]

In de zin van de PU? Of welke geruchten hoor je?

Zoals Jan Lammers die zei:

"Wat Red Bull zelf verwacht is veel belangrijker en ik denk dat zij denken dat ze het niveau van de Grand Prix van Oostenrijk vast kunnen houden. Als Red Bull dat denkt, wie ben ik dan om daar niet hetzelfde over te denken?"

https://racingnews365.nl/...ooraan-mee-te-kunnen-doen

En zo zijn er vast nog wel meer te vinden, we gaan het wel zien op het asfalt. Ik zou het niet erg vinden als Honda zo kan blijven presteren
Zelf denk ik wel dat Mercedes geen last heeft van koelingsproblemen heeft in Groot Britannië en echt wel wat harder gaat dit keer.

[RobertMe]

tweakduke schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 13:56:
Vorig jaar had RBR ook gewonnen op Oostenrijk, maar toen vielen Bottas en Hamilton uit.

Niet om er nu een hele discussie om te bouwen, maar Hamilton deed in Oostenrijk vorig jaar ook al niet mee. Op kop gestart, pitstop gemist bij de SC waardoor die bij zijn stop al aardig terug viel, en vervolgens moest hij nog eens een extra stop maken. Toen hij uitviel was hij dus al lang kansloos voor de winst en Hamilton was dus fair and square verslagen. Bottas zijn race kan ik me even zo snel niet meer voor de geest halen, en of die zonder problemen wel om de winst had mee gedaan.

[Alvanosa]

Ari Gold schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 13:23:
[...]


[Afbeelding]

Ik mis die tijd als Williams fan.

[RobertMe]

tweakduke schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:03:
[...]

Zoals Jan Lammers die zei:

[...]

https://racingnews365.nl/...ooraan-mee-te-kunnen-doen

En zo zijn er vast nog wel meer te vinden, we gaan het wel zien op het asfalt. Ik zou het niet erg vinden als Honda zo kan blijven presteren
Zelf denk ik wel dat Mercedes geen last heeft van koelingsproblemen heeft in Groot Britannië en echt wel wat harder gaat dit keer.

Dat Red Bull hun eigen niveau vast kan houden zegt (uiteraard) niks over het niveau in totaliteit. Waarschijnlijk heeft Red Bull in Oostenrijk wat updates van de auto gehad. Daardoor ook dat Verstappen vanaf de vrijdag al aangaf dat de auto goed aanvoelde en de auto het hele jaar nog niet zo goed had gevoeld. Wat dat betreft kunnen ze het niveau van Oostenrijk dus vasthouden. Dat Mercedes in Oostenrijk flink onder niveau presteerde en dat nu waarschijnlijk weer zal doen doet dus niks af aan het feit dat Red Bull verwacht hun eigen niveau vast te houden.

[Jasphur]

Ari Gold schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 13:23:
[...]


[Afbeelding]

Zo gaaf dit! Maar helaas

[yorkick]

RobertMe schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:06:
[...]

Dat Red Bull hun eigen niveau vast kan houden zegt (uiteraard) niks over het niveau in totaliteit. Waarschijnlijk heeft Red Bull in Oostenrijk wat updates van de auto gehad.

Jup, RBR had een nieuwe voorvleugel (vrij sneaky), alleen VER gebruikte deze in de race omdat er ook 1 of 2 beschadigd zouden zijn geraakt tijdens de FP's.

[tweakduke]

RobertMe schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:03:
[...]

Niet om er nu een hele discussie om te bouwen, maar Hamilton deed in Oostenrijk vorig jaar ook al niet mee. Op kop gestart, pitstop gemist bij de SC waardoor die bij zijn stop al aardig terug viel, en vervolgens moest hij nog eens een extra stop maken. Toen hij uitviel was hij dus al lang kansloos voor de winst en Hamilton was dus fair and square verslagen. Bottas zijn race kan ik me even zo snel niet meer voor de geest halen, en of die zonder problemen wel om de winst had mee gedaan.

Bottas viel uit in ronde 14 met een kapotte versnellingsbak. In 2019 had Mercedes ook een off-day, maar werden ze wel echt op snelheid verslagen.

RobertMe schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:06:
[...]

Dat Red Bull hun eigen niveau vast kan houden zegt (uiteraard) niks over het niveau in totaliteit. Waarschijnlijk heeft Red Bull in Oostenrijk wat updates van de auto gehad. Daardoor ook dat Verstappen vanaf de vrijdag al aangaf dat de auto goed aanvoelde en de auto het hele jaar nog niet zo goed had gevoeld. Wat dat betreft kunnen ze het niveau van Oostenrijk dus vasthouden. Dat Mercedes in Oostenrijk flink onder niveau presteerde en dat nu waarschijnlijk weer zal doen doet dus niks af aan het feit dat Red Bull verwacht hun eigen niveau vast te houden.

Precies dat maakt het spannend dit weekend. Als Red Bull hun niveau vast kan houden, kan Mercedes weer terugkomen?
Waarom zal Mercedes op Silverstone weer onder hun niveau presteren? Reken maar dat ze na Oostenrijk weer vol aan de slag zijn gegaan.

[Ome Ernst]

tweakduke schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:03:

"ik denk dat zij denken"

Je weet wel dat dit heel gevaarlijk is he ? Zeker bij een Lammers die een gigantische orange bril op heeft.

[sjaool]

Het moet aanstaande zondag allemaal gaan blijken of Honda zoveel vertrouwen heeft gekregen dat ze de motor nu verder open durven draaien. Wat ik begrepen heb waren ze de afgelopen races vooral met de betrouwbaarheid bezig. Nu die in orde lijkt te zijn kunnen ze zich volledig op de kwalificaties gaan richten aangezien daar nog behoorlijke stappen te maken zijn.

Alhoewel een Verstappen met een slechte start hoeft natuurlijk geen slechte race te betekenen...

[tweakduke]

Ome Ernst schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:29:
[...]

Je weet wel dat dit heel gevaarlijk is he ? Zeker bij een Lammers die een gigantische orange bril op heeft.

Ja dat weet ik, toont alleen maar weer aan dat de geruchten machine weer op volle toeren draait na Oostenrijk.
Dit weekend gaan we op het circuit zien hoe de verhoudingen staan.

[Barturion]

Silverstone. Ik ben benieuwd. Prachtig circuit. Ik herinner me van Max de gevechten met Rosberg in 2016. Prachtige inhaalacties. Gedeeltelijk natte race.
Voor dit jaar vind ik het lastig om te voorspellen waar de Bulls staat ten opzichte van Mercedes en Ferrari.
In Oostenrijk viel alles op zijn plaats, mede door de hitte. In Engeland zal het niet zo warm worden dus zal Mercedes niet zoveel behoeven te liften.
Echter het is ook een circuit dat hard is voor de banden. En qua bandenmanagement zit het wel goed met Max.
Gaat men de meer agressieve motorinstellingen, gebruikt in Oostenrijk, ook gebruiken op Silverstone? Durft Honda dat weer aan?
Hoe zit het met de motor die hij in VT2 gebruikte die zover ik weet niet meer te gebruiken is?
Heeft men qua aero ontwikkeling/PU mapping/nieuw turbo etc. in Oostenrijk de sweetspot geraakt en kan men daarop voortborduren op Silverstone?
Ik denk/hoop van wel. Het verschil met Gasly, die een aantal nieuwe onderdelen niet had was enorm.
Vragen, vragen en vragen..... Yep raceweek. Heel erg veel zin in!
Max zat vorig jaar zo'n 0.7 seconden achter de poletijd in de Q. Ik hoop dat ze dit jaar dichterbij zitten.
En stiekem hoop ik op wat regen aankomend weekend.

[DoeEensGek]

Volgens mij heeft iedereen weer zin in een race!

[Bastie-88]

tweakduke schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:03:
[...]

Zoals Jan Lammers die zei:

[...]

Je moet eigenlijk de eerste zin er ook bij zetten, dan klinkt het helemaal raar

"Wat ik verwacht is echter niet zo belangrijk", zo laat Jan Lammers desgevraagd weten in gesprek met RacingNews365. "Wat Red Bull zelf verwacht is veel belangrijker en ik denk dat zij denken dat ze het niveau van de Grand Prix van Oostenrijk vast kunnen houden. Als Red Bull dat denkt, wie ben ik dan om daar niet hetzelfde over te denken?"

Dan verwacht je toch iets
Het is net of iedereen ineens wil laten weten dat ie nog leeft.
Bleekemolen ook met z'n uitspraak dat Oostenrijk naar Matchfixing ruikt

[ Voor 9% gewijzigd door Bastie-88 op 09-07-2019 14:44 ]

[RobertMe]

Barturion schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:35:
Hoe zit het met de motor die hij in VT2 gebruikte die zover ik weet niet meer te gebruiken is?

Bron? Klap op de achterkant is bij mijn weten voornamelijk slecht voor de versnellingsbak (en dan eigenlijk nog eens meer zijwaarts dan achterwaards).
En de motor die die in VT2 gebruikte is waarschijnlijk een oudtje geweest (spec 1 of spec 2). Waarschijnlijk heeft hij doordat hij nu al met spec 3 rijdt dus ook nog wel een andere oude spec liggen die te gebruiken is. En anders gewoon met de spec 3 rijden in de VTs. Klein risico op slopen door een crash, maar om de milage zouden ze het niet hoeven te laten als inderdaad in Spa of Monza alweer een nieuwe spec komt.

[Chiron]

Mercedes gaat gewoon weer ongenadig hard zoals in alle races voor Oostenrijk. Ik ben wel heel benieuwd naar hoe de Honda het gaat doen in de 'kou'.

Overigens was het nog niet eens de koeling van de motoren, maar ook het eindelijk eens in het temp window kunnen houden van de bandjes door Max, die zelfs de snelste ronde hield tegenover VET op hagelnieuwe softs.

[FirePuma142]

Chiron schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:50:
Mercedes gaat gewoon weer ongenadig hard zoals in alle races voor Oostenrijk. Ik ben wel heel benieuwd naar hoe de Honda het gaat doen in de 'kou'.

Overigens was het nog niet eens de koeling van de motoren, maar ook het eindelijk eens in het temp window kunnen houden van de bandjes door Max, die zelfs de snelste ronde hield tegenover VET op hagelnieuwe softs.

Lijkt er op dat de nieuwe voorvleugel goed helpt in de balans van de auto, voornamelijk in de downforce aan de achterkant.

[YakuzA]

yorkick schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:14:
[...]

Jup, RBR had een nieuwe voorvleugel (vrij sneaky), alleen VER gebruikte deze in de race omdat er ook 1 of 2 beschadigd zouden zijn geraakt tijdens de FP's.

GAS kon geen goed gevoel krijgen met de nieuwe vleugel en ging daarom terug naar de oude spec.

[ArcticWolf]

Chiron schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:50:
Mercedes gaat gewoon weer ongenadig hard zoals in alle races voor Oostenrijk. Ik ben wel heel benieuwd naar hoe de Honda het gaat doen in de 'kou'.

Overigens was het nog niet eens de koeling van de motoren, maar ook het eindelijk eens in het temp window kunnen houden van de bandjes door Max, die zelfs de snelste ronde hield tegenover VET op hagelnieuwe softs.

Las ergens dat de temperatuur van de Honda motor op het randje zat in Oostenrijk, dus dat betekent dat hij in de kou sneller zou kunnen?

[OneTimer]

pro_6or schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 13:39:
[...]


Bottas zat nog niet zo lang geleden in een Williams bovenaan het middenveld. Oranje bril op en nu staan de Williamsen daar gewoon nog?! Verschillen blijven toch wel hetzelfde. McLaren stond nog niet zo lang geleden pijnlijk achteraan en met papaya bril op staan ze dat nu nog, oh nee, top van het middenveld.
Force India was nog niet zo lang geleden de stabiele aanvoerder van de subtop, en dat zijn ze (RP) nu niet meer. Renault kroop omhoog en lijkt te zijn gestagneerd. Haas was vorig jaar hier en daar de grootste uitdager en die zijn soms ook weer helemaal weg.

RBR was tot nog toe redelijk kansloos en had in Oostenrijk misschien wel het beste pakket.

Wel is het zo dat Merc weer met iets op de proppen komt (in DLD) en Ferrari lijkt ook de weg omhoog weer te hebben gevonden.

Maar zaken verschillen weldegelijk steeds wat.

Dat klopt, Williams is verslechterd en McLaren verbeterd. Maar dat is al sinds het begin van het seizoen zo.
Wat ik bedoel te zeggen is dat aan het begin van het seizoen al een beetje duidelijk is hoe de auto's presteren. Zijn ze aan het begin slecht, dan zal het niet veel beter worden in de loop van het seizoen met updates. Kijk maar naar idd Racing Point, Williams, Renault. Ik denk niet dat dat nog veel beter gaat worden dit jaar. Volgend jaar weer nieuwe kansen.

[JB]

FirePuma142 schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:57:
[...]


Lijkt er op dat de nieuwe voorvleugel goed helpt in de balans van de auto, voornamelijk in de downforce aan de achterkant.

Hopelijk niet eenmalig geweest en heeft Newey de sweetspot gevonden!

[Barturion]

RobertMe schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 14:44:
[...]

Bron? Klap op de achterkant is bij mijn weten voornamelijk slecht voor de versnellingsbak (en dan eigenlijk nog eens meer zijwaarts dan achterwaards).
En de motor die die in VT2 gebruikte is waarschijnlijk een oudtje geweest (spec 1 of spec 2). Waarschijnlijk heeft hij doordat hij nu al met spec 3 rijdt dus ook nog wel een andere oude spec liggen die te gebruiken is. En anders gewoon met de spec 3 rijden in de VTs. Klein risico op slopen door een crash, maar om de milage zouden ze het niet hoeven te laten als inderdaad in Spa of Monza alweer een nieuwe spec komt.

Pjew bron? Ik ga even voor je zoeken. Lees zoveel. Wellicht was ik iets te kort door de bocht om te zeggen dat hij afgeschreven was. Het was meer één van de vragen die ik zelf had voor deze GP.
Zover ik weet wordt de motor teruggestuurd naar de fabriek en wordt hij helemaal nagekeken. Zeker na zo een crash. Wat de uitkomst was weet ik niet. Het was inderdaad niet de nieuwste spec maar mocht hij niet meer bruikbaar zijn dan zullen ze wellicht de racemotor van Oostenrijk gebruiken ook voor de VT's in Engeland? Die schroeven ze wel terug tijdens de VT's maar leek mij niet gunstig. Vandaar mijn vraag.
Ik weet ook niet hoeveel oude specs Max nog in zijn pool heeft zitten.
Ik kan me wel voorstellen dat ze de spec 3 motor gewoon ook tijdens de VT's gaan gebruiken aangezien er inderdaad een nieuwe spec zit aan te komen.
Ik zoek nog even naar de bron...

[Chiron]

JB schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 15:19:
[...]

Hopelijk niet eenmalig geweest en heeft Newey de sweetspot gevonden!

Max heeft al eens geroepen dat er maar een kleine verbetering in balans en power nodig is om veel verschil te maken. Ik verwacht niet dat ze Mercedes even om de oren rijden maar Ferrari begint zich alweer in te dekken voor Silverstone. Ben heel erg benieuwd

[basvn]

Chiron schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 15:27:
[...]


Max heeft al eens geroepen dat er maar een kleine verbetering in balans en power nodig is om veel verschil te maken. Ik verwacht niet dat ze Mercedes even om de oren rijden maar Ferrari begint zich alweer in te dekken voor Silverstone. Ben heel erg benieuwd

FER zoekt wel weer een manier om zichzelf in de voet te schieten..
Verkeerde strategie/pitstop ging in Oostenrijk ook weer prima..

[pinda powerrr]

YakuzA schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 15:14:
[...]

GAS kon geen goed gevoel krijgen met de nieuwe vleugel en ging daarom terug naar de oude spec.

Zover ik weet, wás er geen nieuwe vleugel meer, die had GAS al afgeschreven in de training.

[pro_6or]

pinda powerrr schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 15:38:
[...]


Zover ik weet, wás er geen nieuwe vleugel meer, die had GAS al afgeschreven in de training.

klopt, Gas ging o.a grindhappen in FP1. In FP2 ging Max muurtje kussen natuurlijk maar aangzein dat kont first ging koste hem dat "alleen maar" zijn Spec 2.0 unit (als deze idd niet meer te redden blijkt (hij is naar Japan verzonden voor een check)) en zijn vrijdag bak.

Hopelijk horen we vrijdag dat Max nog wel gewoon met oude onderdelen kan rijden op vrijdag.

[pro_6or]

basvn schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 15:31:
[...]


FER zoekt wel weer een manier om zichzelf in de voet te schieten..
Verkeerde strategie/pitstop ging in Oostenrijk ook weer prima..

Ik callde hem in Oostenrijk al voor de race, waarom koos Ferrari voor de Q2 op rood, ze hadden makkelijk op geel door kunnen komen. Vorig jaar was het daar ook heet en (toegegeven met de dikkere loopvlak banden) was er toen een zware banden slijtage. Mercedes zat toen al op een extra pitstop (voor ze uitvielen). Ook de vroege reactie op Bottas was wellciht niet nodig, maar rood slijt ook harder dus eerder naar wit was ook niet zo gek.

Van de andere kant, is het ook wel makkelijk om steeds te roepen dat het aan de strategie ligt. Rood/Wit was niet zo veel ongustiger dan Geel/Wit en zou je iig bij de start een voordeel geven. Blijf je aan de leiding dan kun je de race dicteren (als je goed genoeg bent). Misschien was Ferrari dat gewoon niet (goed genoeg) en lag het niet zozeer aan de strategie.

[hardware-lover]

pinda powerrr schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 15:38:
[...]
Zover ik weet, wás er geen nieuwe vleugel meer, die had GAS al afgeschreven in de training.

Beiden hadden er één afgeschreven valt er op AMuS te lezen, restte er nog één, and the winner was......

[ThomasG]

hardware-lover schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 16:04:
[...]

Beiden hadden er één afgeschreven valt er op AMuS te lezen, restte er nog één, and the winner was......

Laten we eerlijk zijn, het is niet alsof Gasly het beter benut zou hebben.

Het was in ieder geval geen not bad for a number 2 driver situatie.

[MikeyMan]

Vol enthousiasme toog ik naar de weersvoorspelling voor Silverstone...
Zijn zaterdag en zondag de koudste dagen van de week

Gauw een zonnedansje doen!

[caspervc]

Dusss een regenrace?

[MikeyMan]

caspervc schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 16:21:
Dusss een regenrace?

Ook weinig kans zo te zien. 20 graden en een zonnetje...

[VidaR-9]

Die warmte en issue van Mercedes. Was het dan zoveel warmer in kwali en race dan alle voorgaande races?

Een hoop mensen dat de sweet spot gevonden is (ik ook uiteraard), maar ik ben bang dat ik zondag weer teleurgesteld ben.

Anyway heb ik er hoe dan ook weer zin in! En hoop stiekem dat het toch gaat regenen. Afgelopen weken wijzigt weer in NL ook regelmatig qua voorspelling 1-2 dagen van tevoren vergeleken met week ervoor.

[SinergyX]

Ik hoop dat F1 het momentum van Oostenrijk nog even vast kan houden, niet dat we weer naar saaie 1-2tjes mogen gaan kijken, maar betwijfel of RBR dit kan doorzetten, het viel in Oostenrijk toch wel erg goed allemaal op z'n plek (fout pit Vettel, vleugel Ham en natuurlijk 'geen penalty' ).

Zal een leuke worden voor Gasly

[MikeyMan]

VidaR-9 schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 16:23:
Die warmte en issue van Mercedes. Was het dan zoveel warmer in kwali en race dan alle voorgaande races?

Een hoop mensen dat de sweet spot gevonden is (ik ook uiteraard), maar ik ben bang dat ik zondag weer teleurgesteld ben.

Anyway heb ik er hoe dan ook weer zin in! En hoop stiekem dat het toch gaat regenen. Afgelopen weken wijzigt weer in NL ook regelmatig qua voorspelling 1-2 dagen van tevoren vergeleken met week ervoor.

Het was geloof ik 36 graden, met een asfalttemperatuur van tegen de 60.
If i recall correctly

Zo heet hebben we volgens mij nog niet gehad.

In combinatie met de hoogte (>600 meter), levert een wat aparte situatie op voor de koeling. Lagere luchtdruk = minder lucht = minder warmte afvoer.

[ Voor 9% gewijzigd door MikeyMan op 09-07-2019 16:35 ]

[hardware-lover]

MikeyMan schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 16:23:
[...]
Ook weinig kans zo te zien. 20 graden en een zonnetje...

Kan me zo'n voorspelling van eerdere jaren nog wel voor de geest halen, zoals in 2016, en toen gebeurde er voor de start het volgende...

[DaniëlWW2]

MikeyMan schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 16:19:
Vol enthousiasme toog ik naar de weersvoorspelling voor Silverstone...
Zijn zaterdag en zondag de koudste dagen van de week

Gauw een zonnedansje doen!

Het is Engeland. Hoop op regen, niet op hitte.

[Sir_Lion]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 16:43:
[...]


Het is Engeland. Hoop op regen, niet op hitte.

Indien regen: Ham 1 Ver 2. Maar dat is meer omdat ik van hun weet dat ze goede regenrijders zijn (mits het materiaal het toelaat).

[DaniëlWW2]

Sir_Lion schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 16:44:
[...]


Indien regen: Ham 1 Ver 2. Maar dat is meer omdat ik van hun weet dat ze goede regenrijders zijn (mits het materiaal het toelaat).

He, dat is geen Mercedes 1-2. I take it.

[RobertMe]

pro_6or schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 15:50:
[...]


Ik callde hem in Oostenrijk al voor de race, waarom koos Ferrari voor de Q2 op rood, ze hadden makkelijk op geel door kunnen komen. Vorig jaar was het daar ook heet en (toegegeven met de dikkere loopvlak banden) was er toen een zware banden slijtage. Mercedes zat toen al op een extra pitstop (voor ze uitvielen). Ook de vroege reactie op Bottas was wellciht niet nodig, maar rood slijt ook harder dus eerder naar wit was ook niet zo gek.

Van de andere kant, is het ook wel makkelijk om steeds te roepen dat het aan de strategie ligt. Rood/Wit was niet zo veel ongustiger dan Geel/Wit en zou je iig bij de start een voordeel geven. Blijf je aan de leiding dan kun je de race dicteren (als je goed genoeg bent). Misschien was Ferrari dat gewoon niet (goed genoeg) en lag het niet zozeer aan de strategie.

Leclerc heeft na de race aangegeven dat er niks mis was met de (soft) banden. Door Mercedes hebben ze zich laten verleiden tot een (te) vroege pitstop en dat was het. Op de softs had hij ook nog een tijd door kunnen rijden. Dat was ook het geluk wat Verstappen had. Hij had banden die 10 ronden nieuwer waren en was daardoor ook (zoveel) sneller. Had Ferrari bv nog 5 ronden op de softs door gereden en dus Mercedes niet gecoverd (die achteraf gezien 'niet meededen' in de race) was het heel anders gelopen.

[MikeyMan]

RobertMe schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 16:52:
[...]

Leclerc heeft na de race aangegeven dat er niks mis was met de (soft) banden. Door Mercedes hebben ze zich laten verleiden tot een (te) vroege pitstop en dat was het. Op de softs had hij ook nog een tijd door kunnen rijden. Dat was ook het geluk wat Verstappen had. Hij had banden die 10 ronden nieuwer waren en was daardoor ook (zoveel) sneller. Had Ferrari bv nog 5 ronden op de softs door gereden en dus Mercedes niet gecoverd (die achteraf gezien 'niet meededen' in de race) was het heel anders gelopen.

Enige observatie die hierin niet past is dat Max op z'n oude Harde banden sneler was dan Vettel op verse zachte.

[JvS]

heuker schreef op dinsdag 9 juli 2019 @ 08:20:
Bijzondere bandenkeuze van RIC, slechts één setje geel. Dat beperkt zijn mogelijkheden flink komend weekend.

Ik snap het sowieso niet. Je wilt altijd veel soft banden voor de trainingen en de kwalificatie, je wilt (lijkt me) getraind hebben op een medium en een hard om te weten wat de degradatie is. En je wilt een nieuwe medium en een nieuwe hard hebben om eventueel de 2e kwalificatie en de race mee te rijden. Ik zou altijd uitkomen op:

2 hard
2 medium
9 soft

OF (als oefenen op die banden niet boeit)
1 hard
1 medium
11 soft

Waarom de teams niet gewoon altijd voor de 2, 2, 9 gaan ontgaat me een beetje.

[ Voor 4% gewijzigd door JvS op 09-07-2019 16:58 ]