[F1 2019] Race 2 GP van Bahrein + testdagen

[Holk]

mark-k schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 12:21:
[...]


1000e race, niet gp.

1000ste GP, niet race

(Zoals Olav het vertelde; vroegah telde de Indy ook mee voor F1 maar niet voor de aantal GPs. Dus qua races staat de F1 op 1010 maar aantal grand-prix nu op 999)

edit: x10

[ Voor 9% gewijzigd door Holk op 02-04-2019 13:29 ]

[AzzKickah]

Holkers schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 13:26:
[...]


100ste GP, niet race

(Zoals Olav het vertelde; vroegah telde de Indy ook mee voor F1 maar niet voor de aantal GPs. Dus qua races staat de F1 op 10XX maar aantal grand-prix nu op 999)

Nou dan doe ik ook ff mee.

1000e GP. Niet 100e.

[Holk]

AzzKickah schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 13:29:
[...]


Nou dan doe ik ook ff mee.

1000e GP. Niet 100e.

-1 spuit11

[TrekDr0p]

mark-k schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 12:21:
[...]


1000e race, niet gp.

Overal staat GP, maar wat is dan het verschil tussen race en GP

[NitroX infinity]

TrekDr0p schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 13:38:
[...]


Overal staat GP, maar wat is dan het verschil tussen race en GP

Grand Prix telt mee voor het F1 kampioenschap. Vroeger hadden ze nog wel eens races die niet meetelden voor het F1 kampioenschap. Denk ik.

[DeKaerften]

TrekDr0p schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 13:38:
[...]


Overal staat GP, maar wat is dan het verschil tussen race en GP

Grand Prix bestonden al vèr voordat Formula One bestond. Daarnaast waren er ook races, toen Formula One al wel bestond, wél onderdeel waren van het F1 kampioenschap, maar geen Grand Prix waren, zoals de Indy 500 (Holkers in "[F1 2019] Race 2 GP van Bahrein + testdagen").

Zie o.a. https://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_motor_racing

[ Voor 10% gewijzigd door DeKaerften op 02-04-2019 13:43 ]

[Ari Gold]

Stofzuiger, geen V6 motor.

Goed verhaal verder, jongens.

[sjaool]

Max, we don't need donuts on our race box...

[ Voor 16% gewijzigd door sjaool op 02-04-2019 14:43 ]

[powah33]

Die hele Red Bull zit vol met sensors, is er dan toch meer aan de hand?




Voorvleugel draad en sensors.
Bij de achtervleugel zie je de draad over "esso" lopen naar de sensor.
Laatste foto zie je weer een wasrek hangen ter hoogte van het RED BULL logo op de zijkant.

Bij de eerdere foto's werd de underbody flow structure gemeten.

[ Voor 3% gewijzigd door powah33 op 02-04-2019 15:02 ]

[DataGhost]

Want ze kunnen prima testen zonder sensors bedoel je? Natuurlijk hang je heel die bak vol op testdagen joh

[SinergyX]

It is believed F1 is currently discussing with teams the possibility of extending today's running by two hours due to the long rain delay.

[powah33]

DataGhost schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 15:04:
Want ze kunnen prima testen zonder sensors bedoel je? Natuurlijk hang je heel die bak vol op testdagen joh

Neeh daar ging het niet om ... de problemen lijken overal te zitten .. ze testen hier namelijk niet maar 1 bepaalde spot zoals alleen de vloer of alleen de voorvleugel ... Als je alle kanten gaat testen klopt het overal waarschijnlijk niet, of ze weten niet precies waar ze de plank hebben mis geslagen?!
Wie het weet mag het zeggen ... maar dat ze nu alle kanten aan het testen zijn en die bolide vol hangt met sensors, geeft niet echt een teken dat je weet waar de problemen zitten.

De andere bolides zie ik in iedergeval niet van voor tot achter vol geplakt met sensors ... daar is het meer een wasrek en/of een ander flapje of vleugel.

[ Voor 10% gewijzigd door powah33 op 02-04-2019 15:17 ]

[streamnl]

Misschien zijn ze de aerodynamica aan het testen.

powah33 schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 15:09:
[...]


Neeh daar ging het niet om ... de problemen lijken overal te zitten .. ze testen hier namelijk niet maar 1 bepaalde spot zoals alleen de vloer of alleen de voorvleugel ... Als je alle kanten gaat testen klopt het overal waarschijnlijk niet, of ze weten niet precies waar ze de plank hebben mis geslagen?!
Wie het weet mag het zeggen ... maar dat ze nu alle kanten aan het testen zijn en die bolide vol hangt met sensors, geeft niet echt een teken dat je weet waar de problemen zitten.

De andere bolides zie ik in iedergeval niet van voor tot achter vol geplakt met sensors ... daar is het meer een wasrek en/of een ander flapje of vleugel.

Maar de kernwoorden in jouw en mijn post zijn:
Misschien
lijken
wie het weet

[ Voor 5% gewijzigd door streamnl op 02-04-2019 15:46 ]

[TrekDr0p]

Ze zijn weer op de baan

[DaniëlWW2]

[MikeyMan]

Schumacher en Verstappen bovenaan de tijdenlijst. Nu Benneton nog terug

edit: Verstappen is nu sneller dan z'n Q1 ronde. Lek boven?

[ Voor 31% gewijzigd door MikeyMan op 02-04-2019 16:58 ]

[jgj82]

MikeyMan schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 16:47:
Schumacher en Verstappen bovenaan de tijdenlijst. Nu Benneton nog terug

edit: Verstappen is nu sneller dan z'n Q1 ronde. Lek boven?

Ik kan niet meekijken helaas, maar zou het een andere compound kunnen zijn?

[The_Butler]

jgj82 schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 17:08:
[...]


Ik kan niet meekijken helaas, maar zou het een andere compound kunnen zijn?

...opdrogende baan

[MikeyMan]

The_Butler schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 17:10:
[...]


...opdrogende baan

Baan was zaterdag ook droog

er staat een rode band gemeld, maar dat kan dit jaar vrijwel alles betekenen

[pro_6or]

powah33 schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 15:09:
[...]


Neeh daar ging het niet om ... de problemen lijken overal te zitten .. ze testen hier namelijk niet maar 1 bepaalde spot zoals alleen de vloer of alleen de voorvleugel ... Als je alle kanten gaat testen klopt het overal waarschijnlijk niet, of ze weten niet precies waar ze de plank hebben mis geslagen?!
Wie het weet mag het zeggen ... maar dat ze nu alle kanten aan het testen zijn en die bolide vol hangt met sensors, geeft niet echt een teken dat je weet waar de problemen zitten.

De andere bolides zie ik in iedergeval niet van voor tot achter vol geplakt met sensors ... daar is het meer een wasrek en/of een ander flapje of vleugel.

Op deze vleugel zie je iig de 1e variant voorvleugel (zonder dat extra inkepinkje in het 4e element en de afgeknipte 5e om dat dan weer legal te maken).

[loekf2]

pro_6or schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 17:12:
[...]


Op deze vleugel zie je iig de 1e variant voorvleugel (zonder dat extra inkepinkje in het 4e element en de afgeknipte 5e om dat dan weer legal te maken).

Dit was een halve testdag door de regen. Benieuwd of Verstappen morgen ook nog in de auto gaat zitten of ze Ticktum de hele dag rondjes laten rijden en Verstappen terug naar Monaco sturen. Geloof dat ie ook nog op de simulator moest rijden in de UK.

[Grrrrrene]

DaniëlWW2 schreef op zondag 31 maart 2019 @ 22:11:
[...]


En Hamilton en zijn engineer wisten natuurlijk wat het probleem was en gaan niet voor de zekerheid meteen in de aanval voor het geval dat ze het bij Ferrari konden oplossen?

Late reactie, maar ja. Ferrari gaf aan via de team radio dat ze de MGU-H kwijt waren ("We've lost heat recovery" o.i.d. riepen ze) en het was ook direct duidelijk dat ze dat niet gingen oplossen voor het eind van de race (gaven ze duidelijk aan richting Leclerc).

Het is overigens alleen wel raar dat nu ineens gezegd wordt dat er een cilinder was uitgevallen. Dan draait dat ding toch heel brak?

[ Voor 10% gewijzigd door Grrrrrene op 02-04-2019 18:43 ]

[mark-k]

Holkers schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 13:26:
[...]


1000ste GP, niet race

(Zoals Olav het vertelde; vroegah telde de Indy ook mee voor F1 maar niet voor de aantal GPs. Dus qua races staat de F1 op 1010 maar aantal grand-prix nu op 999)

edit: x10

Ik dacht, als Olav t zegt dan moet t wel fout zijn

[ArcticWolf]

Deze vraag zal vast al een keer gesteld zijn... maar ligt er nu een nieuwe motor in de RB15 tijdens deze test?

[DaniëlWW2]

ArcticWolf schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 18:40:
Deze vraag zal vast al een keer gesteld zijn... maar ligt er nu een nieuwe motor in de RB15 tijdens deze test?

Geen flauw idee maar ik denk van wel. In principe zijn testen geen race evenementen en dan ga je niet je race PU draaien.

[pilskes]

[themaxter]

jgj82 schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 17:08:
[...]
Ik kan niet meekijken helaas, maar zou het een andere compound kunnen zijn?

De tijd van max is neergezet op de C3 band, dat is dus dezelfde als de C3 soft van afgelopen race.
En Schumacher heeft m gereden op de C5, die dus helemaal niet beschikbaar was... Beetje geflateerd dus.

ArcticWolf schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 18:40:
Deze vraag zal vast al een keer gesteld zijn... maar ligt er nu een nieuwe motor in de RB15 tijdens deze test?

Ja de testen vallen buiten de componenten van de races. Kan zelfs dus zo maar zijn dat hier een geupgrade honda in lag om alvast te testen hoe deze het op het circuit doet.

[ Voor 10% gewijzigd door themaxter op 02-04-2019 19:08 ]

[mrc4nl]

Grrrrrene schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 18:39:
[...]
Het is overigens alleen wel raar dat nu ineens gezegd wordt dat er een cilinder was uitgevallen. Dan draait dat ding toch heel brak?

With an internal combustion power reduction of around 17% (one cylinder out of six), using the energy recovery would no longer be the most efficient way to run the power unit, as the internal combustion would no longer be producing enough of its own energy to feed the ERS-H as well as deploy through the ERS-K. So the power loss problem would compound – and the fuel consumption would increase.

bron https://www.formula1.com/...SfIJKiaJieYQGROb7xj0.html

[HvanL]

Grrrrrene schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 18:39:
[...]

Late reactie, maar ja. Ferrari gaf aan via de team radio dat ze de MGU-H kwijt waren ("We've lost heat recovery" o.i.d. riepen ze) en het was ook direct duidelijk dat ze dat niet gingen oplossen voor het eind van de race (gaven ze duidelijk aan richting Leclerc).

Het is overigens alleen wel raar dat nu ineens gezegd wordt dat er een cilinder was uitgevallen. Dan draait dat ding toch heel brak?

Vond 5 sec per rondje al veel voor kapotte MGU-H

[YakuzA]

HvanL schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 19:39:
[...]

Vond 5 sec per rondje al veel voor kapotte MGU-H

Als je 160 pk van de mgu-k mist ga je ook flink langzamer. Denk dat het wel een zelfde aantal seconden aan verlies kan opleveren.

Al zal je met de mgu-h kapot de mug-k nog wel wat energy genereren bij het remmen.

[ Voor 12% gewijzigd door YakuzA op 02-04-2019 19:58 ]

[DaniëlWW2]

YakuzA schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 19:56:
[...]

Als je 160 pk van de mgu-k mist ga je ook flink langzamer. Denk dat het wel een zelfde aantal seconden aan verlies kan opleveren.

Je verliest eigenlijk nog meer. De MGU-H drijft de turbocharger ook aan. Verlies je de MGU-H, turbo en een cilinder dan verlies je makkelijk een paar honderd pk.

Grrrrrene schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 18:39:
[...]

Late reactie, maar ja. Ferrari gaf aan via de team radio dat ze de MGU-H kwijt waren ("We've lost heat recovery" o.i.d. riepen ze) en het was ook direct duidelijk dat ze dat niet gingen oplossen voor het eind van de race (gaven ze duidelijk aan richting Leclerc).

Het is overigens alleen wel raar dat nu ineens gezegd wordt dat er een cilinder was uitgevallen. Dan draait dat ding toch heel brak?

Zelfs dan nog. Waarom die positie niet meteen verzekeren? Kan bijvoorbeeld ook nog een VSC of SC komen door een andere auto of een heel team die hun eigen PU's opblaast, waardoor je niet kan inhalen.

Verder zal het ding vrij brak gedraaid hebben ja. Nu kon ik uit dat RTL GP filmpje opmaken dat ontsteking automatisch en elektronisch gebeurd. Waarschijnlijk is de brandstofinjectie voor die cilinder dus uitgeschakeld.

[YakuzA]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 20:02:
[...]
Je verliest eigenlijk nog meer. De MGU-H drijft de turbocharger ook aan. Verlies je de MGU-H, turbo en een cilinder dan verlies je makkelijk een paar honderd pk.

Heb je gelijk in. Dan heb je meteen een joekel van een turbolag

[Hippocampus]

Bullet NL schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 07:37:
[...]


Nope, ik ben het er niet mee eens..... Dat er geen straf is uitgedeeld betekend niet dat Sainz schuldig was aan het incident. Sainz was al gestraft door dat hij vanwege eigen toedoen een lekker band had gekregen.
Hij zakte daardoor zo ver terug in het veld dat dubbel straffen geen zin zou hebben.

Tis heel simpel, Max kan niet verdwijnen in het niets, Sainz is in geen geval duidelijk voorbij Max geweest, daarbij wist Sainz dat Max aan de binnenkant zit. Kortom, Sainz heeft zich zelf geëlimineerd, Max heeft nog geluk gehad van de aanrijding van Sainz op hem dat hij er zonder verdere kleerscheuren vanaf is gekomen.


Max of niet, dat maakt me niets uit, bij een andere rijder dan Max was het net zo goed "Sainz" zijn schuld. Inhalen prima, maar dan alleen als het veilig kan. De rijder die ingehaald wordt kan niet in eens in het niets verdwijnen.....

SAI was wel degelijk voorbij aan VER, alleen koos SAI een niet zo'n slimme lijn en liet daardoor een gat waar VER indook.
De discussie is voor mij niet zozeer wie er daar fout zit, je zou het namelijk gewoon een race incident kunnen noemen, maar was de move van VER het risico waard.

Hoe een grote bedreiging was SAI eigenlijk voor VER?

Edit: @TrekDr0p hieronder, ik kon nu pas reageren op de in mijn ogen onjuistheid in de post van Bullit.
Ik heb verder geen intentie om er een potje welles nietes van te maken hoor, wilde alleen nog even mijn ei kwijt.

[ Voor 8% gewijzigd door Hippocampus op 02-04-2019 20:43 ]

[TrekDr0p]

Kom op jongens het SAI vs VER incident is nu wel klaar toch.. de stewards hebben gezegd race incident, laat het aan de profs over. Laten we nu weer genieten van het race zelf en alonso die het nog steeds kan..



Verremmen op een testdag

[Verwijderd]

Vlakke kantjes op de banden moeten ook getest worden.

[pro_6or]

Verwijderd schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 21:10:
Vlakke kantjes op de banden moeten ook getest worden.

Nou, zonder gekheid. Sebs vleugel resoneerde eraf, best wel goed om te checken tot hoe hard je kunt (terug naar de pits) want een keer vlakke bandjes kan maar zo gebeuren en met die super brede vleugels is resoneren dus een echt gevaar.

[Divak]

Over de uitleg van de 1000e GP vs 1000e race.. heb ik vorig jaar dan de viering van de 1000e race gemist of is dat bewust overgeslagen?

[Martinspire]

Verwijderd schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 21:10:
Vlakke kantjes op de banden moeten ook getest worden.

Ach, het levert altijd data op waar ze wat mee kunnen...

[YakuzA]

Divak schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 23:43:
Over de uitleg van de 1000e GP vs 1000e race.. heb ik vorig jaar dan de viering van de 1000e race gemist of is dat bewust overgeslagen?

Denk dat die gewoon onbewust is gepasseerd

[sjaool]

Divak schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 23:43:
Over de uitleg van de 1000e GP vs 1000e race.. heb ik vorig jaar dan de viering van de 1000e race gemist of is dat bewust overgeslagen?

De grand prix is natuurlijk ook het enige dat telt.

[Edd]

Als ik even snel kijk naar de communicatie vanuit F1 hebben ze het over de 1000e race en niet de 1000e GP..

https://www.formula1.com/...1kbMXRnG9oyMZkzXnXWo.html

The upcoming Chinese Grand Prix will be the 1,000th race in the world championship’s glorious history

[ Voor 53% gewijzigd door Edd op 03-04-2019 11:12 ]

[YakuzA]

Edd schreef op woensdag 3 april 2019 @ 11:11:
Als ik even snel kijk naar de communicatie vanuit F1 hebben ze het over de 1000e race en niet de 1000e GP..

https://www.formula1.com/...1kbMXRnG9oyMZkzXnXWo.html

[...]

Eerlijk gezegd maakt het mij ook exact 0 uit of het nu de 1000e GP, 1000e race of 1000e race inclusief Indy500 is

[Wom]

Voor wat het waard is.

[Razorbite]

150 laps voor Honda!

[Soggney]

Nou, Latifi kan nu wel bepalen of de Williams nou beter of slechter dan een F2 wagen is

[Bosmonster]

Ik hoop vooral dat Ticktum de RBR niet aan gort rijdt...

[devil-strike]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 20:02:
[...]


Je verliest eigenlijk nog meer. De MGU-H drijft de turbocharger ook aan. Verlies je de MGU-H, turbo en een cilinder dan verlies je makkelijk een paar honderd pk.


[...]


Zelfs dan nog. Waarom die positie niet meteen verzekeren? Kan bijvoorbeeld ook nog een VSC of SC komen door een andere auto of een heel team die hun eigen PU's opblaast, waardoor je niet kan inhalen.

Verder zal het ding vrij brak gedraaid hebben ja. Nu kon ik uit dat RTL GP filmpje opmaken dat ontsteking automatisch en elektronisch gebeurd. Waarschijnlijk is de brandstofinjectie voor die cilinder dus uitgeschakeld.

Dat hij snelheid miste wat ook wel tezien op onboard ding ging niet harder meer dan 250a255KM/h.

[YakuzA]

Soggney schreef op woensdag 3 april 2019 @ 11:43:
Nou, Latifi kan nu wel bepalen of de Williams nou beter of slechter dan een F2 wagen is

Zelfs de Williams is bijna 10 seconden per rondje sneller dan een F2 wagen, dus dat is vrij objectief al beter

[TrekDr0p]

Hoe zal RUS zich voelen na vandaag?
Dat hij de 12de weer in een Williams moet plaatsnemen

[basvn]

[The_Butler]

Zo jammer dat ik geen GIF's kan embedden....

Hier een visueel overzicht van de vooruitgang per ronde van iedere rijder gedurende de race, erg leuk gedaan door de maker.

[Maarten_E]

Vraag mij af hoe dat zit met het testen icm een onervaren rijder.
Die laps van Schumacher, is dat puur promotie, of kan hij ook daadwerkelijk feedback geven over hoe de auto op softs rijdt tov medium bijvoorbeeld? Of is het Schumacher zelf die getest wordt..
Lijkt mij niet dat zijn feedback nu zoveel brengt. Hetzelfde met Ticktum.

Wel prachtig om M. Schumacher - Ferrari te zien staan. Hopen dat Schumacher het zelf ook kan laten zien en dus niet vanwege de naam een zitje zou krijgen.

[ Voor 26% gewijzigd door Maarten_E op 03-04-2019 13:20 ]

[MikeyMan]

Maarten_E schreef op woensdag 3 april 2019 @ 13:19:
Vraag mij af hoe dat zit met het testen icm een onervaren rijder.
Die laps van Schumacher, is dat puur promotie, of kan hij ook daadwerkelijk feedback geven over hoe de auto op softs rijdt tov medium bijvoorbeeld? Of is het Schumacher zelf die getest wordt..
Lijkt mij niet dat zijn feedback nu zoveel brengt. Hetzelfde met Ticktum.

Wel prachtig om M. Schumacher - Ferrari te zien staan. Hopen dat Schumacher het zelf ook kan laten zien en dus niet vanwege de naam een zitje zou krijgen.

Ze zijn sowieso verplicht om een rookie in de auto te zetten. In hoeverre dat meer of minder data oplevert dan een van de simcoureurs is vraag 2 natuurlijk.

[Maarten_E]

MikeyMan schreef op woensdag 3 april 2019 @ 13:21:
[...]


Ze zijn sowieso verplicht om een rookie in de auto te zetten. In hoeverre dat meer of minder data oplevert dan een van de simcoureurs is vraag 2 natuurlijk.

Ahh, en Buemi is natuurlijk geen rookie meer, stom van mij.
Had reserve rijders in mijn hoofd, geen rookies.

[MikeyMan]

Maarten_E schreef op woensdag 3 april 2019 @ 13:23:
[...]

Ahh, en Buemi is natuurlijk geen rookie meer, stom van mij.
Had reserve rijders in mijn hoofd, geen rookies.

Ja nouja, gezien de resultaten in Australië had het geen kwaad gekund om een Fuoco of Rigon in de auto te zetten. Maar misschien hebben ze een meerjarenplan met Schumacher. Geruchten gaan dat ie al een contract op zak heeft voor als Vettel stopt.

[SinergyX]

The_Butler schreef op woensdag 3 april 2019 @ 13:13:
Zo jammer dat ik geen GIF's kan embedden....

Hier een visueel overzicht van de vooruitgang per ronde van iedere rijder gedurende de race, erg leuk gedaan door de maker.

GIF's wel, webm/MP4 alleen niet zo

[Requiem19]

Maarten_E schreef op woensdag 3 april 2019 @ 13:19:
Vraag mij af hoe dat zit met het testen icm een onervaren rijder.
Die laps van Schumacher, is dat puur promotie, of kan hij ook daadwerkelijk feedback geven over hoe de auto op softs rijdt tov medium bijvoorbeeld? Of is het Schumacher zelf die getest wordt..
Lijkt mij niet dat zijn feedback nu zoveel brengt. Hetzelfde met Ticktum.

Wel prachtig om M. Schumacher - Ferrari te zien staan. Hopen dat Schumacher het zelf ook kan laten zien en dus niet vanwege de naam een zitje zou krijgen.

Een echte rookie kan niet echt in detail de juiste feedback geven. Zoals Mick Schumacher zelf al zei, bleef hij ronde na ronde verbaasd over hoe laat je kon remmen. Elke ronde steeds iets later (dus lang niet laat genoeg ).

Hij reed op de zachtste (C5) compound 1.29.9, dat is echt flink stuk van de snelste tijden af die op veel hardere banden gereden zijn.

Aan de andere kant is de rol van de coureur steeds minder belangrijk en is het steeds meer data driven. Dus ook al geeft de coureur weinig feedback, hij genereert wel meetbare data.

Aan de andere kant van deze andere kant: hoe bruikbaar is zulke data als je de auto nog ver van de limiet rijdt?

Ik denk dat het vrij beperkt bruikbaar is. Het is bruikbaarder als je een rookie laat rijden die al veel simulator werk doet voor het team...

[YakuzA]

Requiem19 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 13:44:
[...]
Een echte rookie kan niet echt in detail de juiste feedback geven. Zoals Mick Schumacher zelf al zei, bleef hij ronde na ronde verbaasd over hoe laat je kon remmen. Elke ronde steeds iets later (dus lang niet laat genoeg ).

Gezien het zijn eerste meters in een F1 wagen waren valt dat idd ook te verwachten.

Hij reed op de zachtste (C5) compound 1.29.9, dat is echt flink stuk van de snelste tijden af die op veel hardere banden gereden zijn.

Het had wel de halve dag geregend, dus het gripnivo was gisteren ook niet zo super denk ik.

Aan de andere kant is de rol van de coureur steeds minder belangrijk en is het steeds meer data driven. Dus ook al geeft de coureur weinig feedback, hij genereert wel meetbare data.

Aan de andere kant van deze andere kant: hoe bruikbaar is zulke data als je de auto nog ver van de limiet rijdt?

Ik denk dat het vrij beperkt bruikbaar is. Het is bruikbaarder als je een rookie laat rijden die al veel simulator werk doet voor het team...

Aero racks eraan hangen en valideren of je sim/cfd/windtunnel klopt hoef je gelukkig niet voor op het randje te rijden, dus dat soort testen kun je sowieso laten doen.
(met de aero racks eraan mag je niet te hard rijden )

[DaniëlWW2]

TrekDr0p schreef op woensdag 3 april 2019 @ 13:07:
Hoe zal RUS zich voelen na vandaag?
Dat hij de 12de weer in een Williams moet plaatsnemen

Je krijgt me nooit meer uit deze auto, nooit niet. Ik ga niet meer terug naar die prutsers. Bottas gaat maar terug.

[YakuzA]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:02:
[...]
Je krijgt me nooit meer uit deze auto, nooit niet. Ik ga niet meer terug naar die prutsers. Bottas gaat maar terug.

Nu ik erover nadenk heeft Bottas wel exact de goede timing qua overstap gehad.
Een soortvan inverse-Alonso

[loekf2]

Ticktum op meer dan 72 rondjes zo te zien. Dat wordt een flinke bak data voor Red Bull. TR rijdt met twee auto's rond, ook allebei op 70 rondjes, maar ik dacht dat er een voor Perelli banden voor volgend seizoen aan het testen is.

[Bosmonster]

The_Butler schreef op woensdag 3 april 2019 @ 13:13:
Zo jammer dat ik geen GIF's kan embedden....

Hier een visueel overzicht van de vooruitgang per ronde van iedere rijder gedurende de race, erg leuk gedaan door de maker.

Ik had hem gezien, maar eerlijk gezegd kan ik er echt niks uithalen. De streepjes zitten zo dicht bij elkaar dat dit eigenlijk een nutteloze visualisatie is.

[MikeyMan]

Bosmonster schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:09:
[...]


Ik had hem gezien, maar eerlijk gezegd kan ik er echt niks uithalen. De streepjes zitten zo dicht bij elkaar dat dit eigenlijk een nutteloze visualisatie is.

Precies mijn gedachte. Zelfs de pitstops haal je er amper uit.

[TrekDr0p]

loekf2 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:07:
Ticktum op meer dan 72 rondjes zo te zien. Dat wordt een flinke bak data voor Red Bull. TR rijdt met twee auto's rond, ook allebei op 70 rondjes, maar ik dacht dat er een voor Perelli banden voor volgend seizoen aan het testen is.

Albon test voor STR en Kvyat test voor Pirelli

[DaniëlWW2]

YakuzA schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:06:
[...]


Nu ik erover nadenk heeft Bottas wel exact de goede timing qua overstap gehad.
Een soortvan inverse-Alonso

Naar Mercedes gaan is dan ook altijd de juiste beslissing.
Mercedes is ook het enige team waar je naartoe kan gaan vanuit een ander topteam zonder je carrière te slopen. Vraag maar aan Hamilton, Alonso, Vettel of Ricciardo.

[Bloodclot]

TrekDr0p schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:15:
[...]


Albon test voor STR en Kvyat test voor Pirelli

mogen ze ook data vergaren van kvyats auto? Of is het een compleet andere auto waarmee ze in de wedstrijden rijden?

[loekf2]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:17:
[...]


Naar Mercedes gaan is dan ook altijd de juiste beslissing.
Mercedes is ook het enige team waar je naartoe kan gaan vanuit een ander topteam zonder je carrière te slopen. Vraag maar aan Hamilton, Alonso, Vettel of Ricciardo.

Daarom heeft Toto Wolff nog een jaar om een nieuw koffie apparaat te kopen, om "eens" een kopje koffie met Verstappen en z'n manager te gaan drinken. Verstappen heeft nog t/m eind 2020 contract bij Redbull. Ik ben heel benieuwd of Verstappen z'n contract bv. dit jaar weer verlengd of dat ie wacht tot ergens in 2020 (denk laatste, omdat ie toch gaat praten met Mercedes).

Is de RB15 eind dit jaar wel on-par met Mercedes en Ferrari dan tekent ie gewoon bij. Zo niet, gaat het leuk worden.

Andere kant 2021 kan loterij worden ivm nieuwe reglementen en stappen naar budget cuts.

[Tripl3 D]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:17:
[...]


Naar Mercedes gaan is dan ook altijd de juiste beslissing.
Mercedes is ook het enige team waar je naartoe kan gaan vanuit een ander topteam zonder je carrière te slopen. Vraag maar aan Hamilton, Alonso, Vettel of Ricciardo.

Of Verstappen. Ik vraag me nog steeds af of hij wel de juiste keuze heeft gemaakt toen hij bij RBR bleef.
Hij wil misschien geen 2e rijder worden, maar daar lijkt Leclerc ook niet voor gekomen te zijn bij Ferrari!

[DaniëlWW2]

Tripl3 D schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:29:
[...]


Of Verstappen. Ik vraag me nog steeds af of hij wel de juiste keuze heeft gemaakt toen hij bij RBR bleef.
Hij wil misschien geen 2e rijder worden, maar daar lijkt Leclerc ook niet voor gekomen te zijn bij Ferrari!

Zou jij naar Mercedes gaan naast Hamilton?
Los van de vraag of Verstappen het zou winnen, kan heel goed, weet je dat het oorlog in dat team gaat worden. Ricciardo was bekende kwaliteit en voor Verstappen vrij makkelijk te verslaan. Die Honda PU kwam en RBR rond Verstappen draaien is ook niet verkeerd. Naar Mercedes kan Verstappen altijd nog. Toto Wolf zijn overduidelijke interesse is zo ongeveer het slechts bewaarde geheim in de paddock.

[Spotmatic]

"Max, hier Toto. Wil jij vanaf 2021 voor ons komen rijden?"
"Tuurlijk. Heb je Ocon al gedumpt?"

[DaniëlWW2]

Spotmatic schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:39:
"Max, hier Toto. Wil jij vanaf 2021 voor ons komen rijden?"
"Tuurlijk. Heb je Ocon al gedumpt?"

Toto: Tja, ik dacht we dumpen hem nadat we je aankondigen. Doet waarschijnlijk meer pijn.

[basvn]

lando is goed in alles

[Maarten_E]

basvn schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:52:

lando is goed in alles

Neefje van Chuck

[B-Real]

Toch wel chauvinistisch hoor om te denken dat Verstappen de teams voor het uitkiezen heeft. Er zijn zat jonge coureurs, die het misschien wel net zo goed in zich hebben om kampioen te worden.

Ik ben geen fan van Ocon, absoluut niet, maar een goede coureur is het wel. Wellicht zetten ze die gewoon in de Mercedes als Hamilton of Bottas stopt, bouwen ze het team om hem heen en wordt hij kampioen.

Verhaal bij Ferrari is ook duidelijk, Leclerc gaat Vettel gewoon opvolgen als het zo ver komt.

Dus het is voor Verstappen maar te hopen dat Red Bull bij hem kan doen wat ze een aantal jaren terug ook bij Vettel is gelukt. Dat is waar kamp Verstappen op gegokt heeft toen ze het contract tekenden, nu is het alleen nog afwachten of het zo uitkomt en dat is allerminst zeker in de F1!

[Verwijderd]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:41:
[...]


Toto: Tja, ik dacht we dumpen hem nadat we je aankondigen. Doet waarschijnlijk meer pijn.

Of wil je hem houden zodat je een vast persoon hebt die je voorziet van koffie...

[MikeyMan]

Spotmatic schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:39:
"Max, hier Toto. Wil jij vanaf 2021 voor ons komen rijden?"
"Tuurlijk. Heb je Ocon al gedumpt?"

Ocon zit echt niet in die mix... Forget it...

Die heeft duidelijk al die boot gemist. Anders hadden ze hem wel ergens kunnen plaatsen.

Zie het overigens eerlijk gezegd een beetje somber in voor Max bij andere teams. Tenzij Hamilton na volgend jaar stopt misschien. Ferrari lijkt geen reële kans, en Mercedes zit voorlopig vol.

[ Voor 28% gewijzigd door MikeyMan op 03-04-2019 15:16 ]

[basvn]

MikeyMan schreef op woensdag 3 april 2019 @ 15:15:
[...]


Ocon zit echt niet in die mix... Forget it...

Die heeft duidelijk al die boot gemist...

Volgend jaar komt Mercedes met een Formule-E team, denk dat hij daar plaats mag nemen.
Stoffel heeft deze afgelopen dagen getest
(die rijd nu bij HWA, wat ook deels onder Mercedes valt) + hij is MERC test/sim rijder

[ Voor 3% gewijzigd door basvn op 03-04-2019 15:18 ]

[MikeyMan]

basvn schreef op woensdag 3 april 2019 @ 15:17:
[...]


Volgend jaar komt Mercedes met een Formule-E team, denk dat hij daar plaats mag nemen.
Stoffel heeft deze afgelopen dagen getest
(die rijd nu bij HWA, wat ook deels onder Mercedes valt) + hij is MERC test/sim rijder

Ja dat geloof ik wel. Maar dat ie ooit in een Mercedes plaatsneemt lijkt me niet voor de hand liggen.
Overigens inmiddels beide Toro Rosso’s over de 100 ronden. Met Ticktum op 86 maakt dat een productief dagje voor Honda.

Zal best een bandentest doen, maar Honda kan toch de data wel uit de motor halen neem ik aan?

[Temujin]

MikeyMan schreef op woensdag 3 april 2019 @ 15:19:
[...]


Ja dat geloof ik wel. Maar dat ie ooit in een Mercedes plaatsneemt lijkt me niet voor de hand liggen.
Overigens inmiddels beide Toro Rosso’s over de 100 ronden. Met Ticktum op 86 maakt dat een productief dagje voor Honda.

Zal best een bandentest doen, maar Honda kan toch de data wel uit de motor halen neem ik aan?

Vast, en ook al zou dat niet mogen.. een simpel testje als: Wat gebeurt er als we nou eens dit knopje zus en zo zetten... Zou de motor dan ploffen binnen 60 ronden..

Ben je vrij weinig data voor nodig.. de baan op en wachten maar ^^

[YakuzA]

MikeyMan schreef op woensdag 3 april 2019 @ 15:19:
[...]
Ja dat geloof ik wel. Maar dat ie ooit in een Mercedes plaatsneemt lijkt me niet voor de hand liggen.
Overigens inmiddels beide Toro Rosso’s over de 100 ronden. Met Ticktum op 86 maakt dat een productief dagje voor Honda.

Zal best een bandentest doen, maar Honda kan toch de data wel uit de motor halen neem ik aan?

Volgens mij was er iets dat ze data gerelateerd aan de banden vrijgaven, maar de rest mogen ze gewoon gebruiken.
Echter tijdens de sessie mogen ze niets aan de auto aanpassen dacht ik zodat het geen verkapte setup test kan zijn. De Pirelli test duty wisselt ook over de teams heen zodat ze evenveel dagen voor Pirelli testen.

[ppbruins]

B-Real schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:56:
Ik ben geen fan van Ocon, absoluut niet, maar een goede coureur is het wel. Wellicht zetten ze die gewoon in de Mercedes als Hamilton of Bottas stopt, bouwen ze het team om hem heen en wordt hij kampioen.

Als dat het toekomstplan van Mercedes is dan zou je verwachten dat Ocon vandaag in de auto zou zitten ipv Russell.

[Arjantje72]

ppbruins schreef op woensdag 3 april 2019 @ 15:52:
[...]


Als dat het toekomstplan van Mercedes is dan zou je verwachten dat Ocon vandaag in de auto zou zitten ipv Russell.

Precies, hij kon Perez ook niet aan dus zo goed is Ocon ook weer niet.

[DaniëlWW2]

B-Real schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:56:
Toch wel chauvinistisch hoor om te denken dat Verstappen de teams voor het uitkiezen heeft. Er zijn zat jonge coureurs, die het misschien wel net zo goed in zich hebben om kampioen te worden.

Ik ben geen fan van Ocon, absoluut niet, maar een goede coureur is het wel. Wellicht zetten ze die gewoon in de Mercedes als Hamilton of Bottas stopt, bouwen ze het team om hem heen en wordt hij kampioen.

Verhaal bij Ferrari is ook duidelijk, Leclerc gaat Vettel gewoon opvolgen als het zo ver komt.

Dus het is voor Verstappen maar te hopen dat Red Bull bij hem kan doen wat ze een aantal jaren terug ook bij Vettel is gelukt. Dat is waar kamp Verstappen op gegokt heeft toen ze het contract tekenden, nu is het alleen nog afwachten of het zo uitkomt en dat is allerminst zeker in de F1!

En ik zou het met je eens zijn als er geen basis voor te geven was.
Hoe vaak heeft Mercedes nu geprobeerd om Verstappen te krijgen? Drie keer toch? Nota bene tweemaal toen hij al in de Formule 1 zat. Dit is hetzelfde team dat niet eens serieuze interesse toonde in Ricciardo, Bottas liever behield na een zwak en daarna nog een dramatisch seizoen i.p.v Ocon en dat lijkt voorlopig niet te gaan veranderen. Moet Ocon opeens Hamilton gaan vervangen? Ondertussen rijdt Russel, een Williams coureur vandaag de testdag, ongetwijfeld ter evaluatie van Russel, niet Ocon.

Ocon is denk ik helemaal klaar in de F1. Het zal niet de eerste zijn die Mercedes naar de F1 bracht en daarna liet vallen. Vermoed dat de problemen tussen hem en Perez, het niet verslaan van Perez over twee jaar of die ronduit stupide actie met Verstappen en daarna dat lachje ook niet helpen. Hebben we het nog niet gehad over Ocon die zichzelf vaak genoeg heeft gepresenteerd als de persoon die beter was dan Verstappen in F3. Leuk gedaan met een betere auto met betere motor in een beter team. Niet alleen dat, maar jezelf zo presenteren is een zwaktebod. Als je echt zo goed bent, dan hoeft die vergelijking niet meermaals getrokken te worden door jezelf. En nee, het was niet alleen in de Nederlandse media.

[NotSoSteady]

B-Real schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:56:
Toch wel chauvinistisch hoor om te denken dat Verstappen de teams voor het uitkiezen heeft. Er zijn zat jonge coureurs, die het misschien wel net zo goed in zich hebben om kampioen te worden.

Ik ben geen fan van Ocon, absoluut niet, maar een goede coureur is het wel. Wellicht zetten ze die gewoon in de Mercedes als Hamilton of Bottas stopt, bouwen ze het team om hem heen en wordt hij kampioen.

Verhaal bij Ferrari is ook duidelijk, Leclerc gaat Vettel gewoon opvolgen als het zo ver komt.

Dus het is voor Verstappen maar te hopen dat Red Bull bij hem kan doen wat ze een aantal jaren terug ook bij Vettel is gelukt. Dat is waar kamp Verstappen op gegokt heeft toen ze het contract tekenden, nu is het alleen nog afwachten of het zo uitkomt en dat is allerminst zeker in de F1!

Inderdaad en Ferrari kiest dan weer lekker voor een b-coureur. Bovendien zie ik Hamilton ook nog wel even doorgaan en zolang hij daar zit komt Verstappen (helaas) niet. Ik heb nog steeds vertrouwen in Red Bull en bovendien zijn we slechts twee races onderweg. Volgens mij hebben ze ook altijd gezegd dat 2020 het doel is om kampioen te worden. Die indianenverhalen van Marko over een Honda-motor die meerdere tienden sneller zou zijn dan de Renault heb ik toch al nooit geloofd.

[ Voor 8% gewijzigd door NotSoSteady op 03-04-2019 16:07 ]

[YakuzA]

ppbruins schreef op woensdag 3 april 2019 @ 15:52:
[...]
Als dat het toekomstplan van Mercedes is dan zou je verwachten dat Ocon vandaag in de auto zou zitten ipv Russell.

Plus Russell telt bij deze test nog als 1 van de rookies die verplicht 2 van de 4 inseason testdagen moeten doen.
Bij de volgende inseason test telt hij niet meer als rookie mee

[Bosmonster]

NotSoSteady schreef op woensdag 3 april 2019 @ 16:04:
[...]

Inderdaad en Ferrari kiest dan weer lekker voor een b-coureur. Bovendien zie ik Hamilton ook nog wel even doorgaan en zolang hij daar zit komt Verstappen (helaas) niet. Ik heb nog steeds vertrouwen in Red Bull en bovendien zijn we slechts twee races onderweg. Volgens mij hebben ze ook altijd gezegd dat 2020 het doel is om kampioen te worden. Die indianenverhalen van Marko over een Honda-motor die meerdere tienden sneller zou zijn dan de Renault heb ik toch al nooit geloofd.

Ik geef ze nog steeds een goede kans dit jaar anders hoor. RBR loopt altijd uit op de rest als het om aero development gaat gedurende het jaar en Honda kan goed meekomen en is vooral betrouwbaar. Max heeft ook een prima seizoensstart met 27 punten uit 2 races. Dat is uitzonderlijk goed voor RBR.

[Bloodclot]

Russel boven aan bij de tests (1:29:029) 89laps

Honda 348 rondjes: kvyat-111 albon-127 ticktum 110

[Bosmonster]

B-Real schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:56:
Toch wel chauvinistisch hoor om te denken dat Verstappen de teams voor het uitkiezen heeft. Er zijn zat jonge coureurs, die het misschien wel net zo goed in zich hebben om kampioen te worden.

Ik ben geen fan van Ocon, absoluut niet, maar een goede coureur is het wel. Wellicht zetten ze die gewoon in de Mercedes als Hamilton of Bottas stopt, bouwen ze het team om hem heen en wordt hij kampioen.

Verhaal bij Ferrari is ook duidelijk, Leclerc gaat Vettel gewoon opvolgen als het zo ver komt.

Dus het is voor Verstappen maar te hopen dat Red Bull bij hem kan doen wat ze een aantal jaren terug ook bij Vettel is gelukt. Dat is waar kamp Verstappen op gegokt heeft toen ze het contract tekenden, nu is het alleen nog afwachten of het zo uitkomt en dat is allerminst zeker in de F1!

Andere teams zijn niet blind. Die zien ook wel dat Max en Charles buitencategorie zijn.

Toto heeft voor zover ik weet Max ook bovenaan zijn lijstje als vervanger van Lewis, die inmiddels ook alweer 34 is. Als Lewis met pensioen gaat en het met RBR niet lukt, dan is de kans groot dat Max Lewis opvolgt in 2021.

[loekf2]

Bloodclot schreef op woensdag 3 april 2019 @ 17:09:
Russel boven aan bij de tests (1:29:029) 89laps

Honda 348 rondjes: kvyat-111 albon-127 ticktum 110

Nu maar duimen dat ze in Shanghai beter weten of ze de flapjes omhoog of omlaag moeten zetten.

[FirePuma142]

Bosmonster schreef op woensdag 3 april 2019 @ 17:13:
[...]


Andere teams zijn niet blind. Die zien ook wel dat Max en Charles buitencategorie zijn.

Toto heeft voor zover ik weet Max ook bovenaan zijn lijstje als vervanger van Lewis, die inmiddels ook alweer 34 is. Als Lewis met pensioen gaat en het met RBR niet lukt, dan is de kans groot dat Max Lewis opvolgt in 2021.

Ik denk dat Lewis niet meer zo sterk gaat zijn als de afgelopen jaren. De jaren gaan tellen, zie Kimi, zie Alonso.

[wowly]

FirePuma142 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 17:34:
[...]


Ik denk dat Lewis niet meer zo sterk gaat zijn als de afgelopen jaren. De jaren gaan tellen, zie Kimi, zie Alonso.

Misschien dat ze qua reflexen achteruit gaan, niet qua talent en ervaring. Alleen snel rijden is niet genoeg , dat kunnen ze allemaal. Ja Stroll ook. De truuk is de chemie. Zij er op het juiste moment de juiste engineers, teambazen, mororbouwers en coureurs aanwezig. Je kunt een boel kopen, maar de chemie blijft lastig.

Ik zie ook veel afbouwende comments over Ocon, Hamilton, Ricciardo, Vettel. Serieus, dat kun je toch niet menen? Zelfs Alonso met zijn praatjes..... allemaal absolute topcoureurs! Misschien dat Hamilton en Max buitencategorie zijn ( leclerc moet ik eerst zien) maar er hoeft maar iets fout te gaan en huppakee, weg WDC.

In de toekomst kijken kan ik niet, maar hoop wel dat RBR een winning streak gaat krijgen, liefst met Max voorop. Wat ik nog meer hoop is een gelijk veld, zodat we de coureurs gaan zien racen. Of Max naar Mercedes gaat is helemaal nog niet belangrijk....

[Twynn]

wowly schreef op woensdag 3 april 2019 @ 17:58:
[...]
Of Max naar Mercedes gaat is helemaal nog niet belangrijk....

Dat ligt aan het doel. Bij de F1 is de invloed van de auto veel hoger als de kunsten van de coureur bij het behalen van een wereldtitel. Ik heb een tijdje terug meen ik ergens gelezen dat de coureur tegenwoordig uiteindelijk maar voor 14% van invloed is.
Dus als je niet bij het juiste team zit, dan kun je weinig bereiken.. Zie Alonso de laatste jaren.

Maargoed, die hele discussie over het gedrag van bepaalde rijders heeft natuurlijk weinig te maken met hoe goed ze zijn. Je kunt je best storen aan het gedrag van Hamilton, maar ik denk dat maar weinig mensen echt durven te ontkennen dat het echt een uitstekende coureur is. En ja, hij heeft de juiste keuzes gemaakt waardoor hij inderdaad in de beste auto terecht is gekomen, maar hij bewijst daarna wel dat hij er wel iets mee kan.
En formule 1 is tegenwoordig gewoon entertainment.. Dus het beeld wat wij van de rijders meekrijgen hoeft ook niet perse overeen te komen met de werkelijkheid. Alles voor de kijkcijfers en de clicks...

[DaniëlWW2]

basvn schreef op woensdag 3 april 2019 @ 14:52:
[Afbeelding]
lando is goed in alles

Ik moet zeggen dat hij behoorlijk op mij begint te groeien. Ik dacht altijd overhyped maar hij presteert eigenlijk best goed. Natuurlijk is de nieuwe McLaren geen zeepkist meer aangezien ze de halve RB14 hebben gekopieerd, maar toch. Hij doet het eigenlijk goed voor een rookie.

[sjaool]

Lando Norris is voor mij nu al Rookie of the Year. Bovendien is het ook een aardige en grappige gozer.

[Razorbite]

Lando is gewoon een heel groot talent. Heel verstandig dat Mclaren hem boven de Vries heeft verkozen en niet naar RB heeft laten gaan.

[3x3]

[Temujin]

sjaool schreef op woensdag 3 april 2019 @ 19:42:
Lando Norris is voor mij nu al Rookie of the Year. Bovendien is het ook een aardige en grappige gozer.

Persoonlijke vind ik hem tot nog toe het minst sympathiek overkomen van de 3 rookies. Wellicht dat ik net steeds de verkeerde stukjes meekrijg.. We zullen het zien aan het eind van dit seizoen.

[Verwijderd]

Razorbite schreef op woensdag 3 april 2019 @ 19:43:
Lando is gewoon een heel groot talent. Heel verstandig dat Mclaren hem boven de Vries heeft verkozen en niet naar RB heeft laten gaan.

Vanaf 2022 gaan alle kampioenschappen tussen Norris, Leclerc en Verstappen. Mooi!

[Erapaz]

Lando "we are calling him Chuck now" Norris is wel echt een mooie coureur om naar te kijken. Die verdient wel een plek in een topauto.


[YouTube: Formula 2 Best Of Lando Norris 2018 Season]

Sowieso een aanrader om F2 te volgen. Meestal leuke races en het veld dit jaar is echt volwassen (veel cleane inhaalacties). Bijkomend voordeel dat je de coureurs al kent als ze in F1 debuteren.

[DaniëlWW2]

Testdagen zijn voorbij, het gaat ook helemaal niet meer over deze GP dus slotje erop.