[F1 2019] Race 2 GP van Bahrein + testdagen

[DaniëlWW2]

Plenkske schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:39:
Er is toch meer vervangen bij Sainz zijn McLaren:
https://racingnews365.nl/...vier-onderdelen-gewisseld

Maar nog niet alle onderdelen zijn afgeschreven....

Ik dacht ook al. Die hele PU was kansloos verloren toen de vlammen eruit kwamen.

[JB]

Stroll op strafbankje

[Razorbite]

Ik blijf me verbazen dat die auto's hier nog de muur weten te raken (Max 2018, Lance 2019). Ik bedoel, je kan eerst de halve woestijn door voor je een muur tegen komt

[Plenkske]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:40:
[...]


Ik dacht ook al. Die hele PU was kansloos verloren toen de vlammen eruit kwamen.

Ja, maar Renault denkt er misschien anders over

[Nat-Water]

Razorbite schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:42:
Ik blijf me verbazen dat die auto's hier nog de muur weten te raken (Max 2018, Lance 2019). Ik bedoel, je kan eerst de halve woestijn door voor je een muur tegen komt

Dat valt dus wel mee. Zie ook Wom in "[F1 2019] Race 2 GP van Bahrein". Foto zegt genoeg.

[ Voor 13% gewijzigd door Nat-Water op 29-03-2019 12:43 ]

[sjaool]

Razorbite schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:42:
Ik blijf me verbazen dat die auto's hier nog de muur weten te raken (Max 2018, Lance 2019). Ik bedoel, je kan eerst de halve woestijn door voor je een muur tegen komt

Dat zand glijdt best hoor...

[Sir_Lion]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:40:
[...]


Ik dacht ook al. Die hele PU was kansloos verloren toen de vlammen eruit kwamen.

Dat gaf ik toen ook al aan. Je zag het vuur, de schuren in de lak, de enorme rookontwikkeling aan alle kanten. Toen wist ik dat zowat de hele motor afgeschreven moest worden. Was de enige logische conclusie dat getrokken kon worden.

[DaniëlWW2]

Plenkske schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:42:
[...]

Ja, maar Renault denkt er misschien anders over

Tja, als de boel dusdanig gesmolten is dat je de boel niet eens meer kan monteren of opstarten, dan moet zelfs Renault accepteren dat een nieuwe PU nodig is.

[Lasmibalsingh]

De low downforce/drag achtervleugel dat op het chassis van Gasly is gemonteerd zorgt gewoon voor te weinig grip achteren en is denk ik ook niet nodig door de 3 DRS zones. Ik denk dat ze bij RBR nu al kunnen vaststellen dat de high downforce achtervleugel de vleugel is waarmee je dit weekeinde mee moet racen.

[Martinspire]

Gasly was trouwens met hards net de baan op, dus op zich niet heel raar dat ie nu wat achter Max staat. Hoop alleen wel dat ie nog wat ronden kan doen. Zou zonde zijn als ie met vooroordelen al naar STR wordt gepushed.

[Spoetnik385]

Max doet nu een show-rondje? Langzaam zodat het publiek 'm goed kan zien.

[Grimmie187]

Lasmibalsingh schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:45:
De low downforce/drag achtervleugel dat op het chassis van Gasly is gemonteerd zorgt gewoon voor te weinig grip achteren en is denk ik ook niet nodig door de 3 DRS zones. Ik denk dat ze bij RBR nu al kunnen vaststellen dat de high downforce achtervleugel de vleugel is waarmee je dit weekeinde mee moet racen.

Dat ligt er maar net aan hoeveel pace je hebt om zaterdag goed te kwalificeren. Mocht P5/P6 het maximaal haalbare zijn dan heb je zondag meer aan een low downforce setup met 3 DRS zones..

[DaniëlWW2]

Grimmie187 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:47:
[...]


Dat ligt er maar net aan hoeveel pace je hebt om zaterdag goed te kwalificeren. Mocht P5/P6 het maximaal haalbare zijn dan heb je zondag meer aan een low downforce setup met 3 DRS zones..

Aangezien de baan een grote DRS zone is zou ik juist meer vleugel zetten. Die vleugel gaat gewoon open met DRS.

Oh en Max pakt even P1.

[Soggney]

groen, nee paars in die laatste sector

[Martinspire]

Verstappen nu dus op 1, Ferrari er erg dicht bij, ook op Soft en Mercedes op 0.6 en 0.8 op de mediums. Kan spannend worden deze race en quali

[sjaool]

GAS nu ook op softs onderweg.

[Bensimpel]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:44:
[...]


Tja, als de boel dusdanig gesmolten is dat je de boel niet eens meer kan monteren of opstarten, dan moet zelfs Renault accepteren dat een nieuwe PU nodig is.

Mmmja, Renault kennende

[Soggney]

GAS kwam precies niet goed op het gas in sector 2, hoorde em precies even coasten en terug gas geven. Maar zie net dat hij sector 2 paars heeft...

[DaniëlWW2]

Volgens mij heeft Gasly al een andere vleugel op zijn auto. Die leek wat forser te zijn en meteen 0,142 van Verstappen.

[LoeWn]

Ben ik de enige die het vind lijken te klinken alsof die Honda maar op halve kracht rijd? Hij klinkt zo lekker kalmpjes alsof "ie maar 4000 toeren maakt.

(ik snap wel dat het maar zo lijkt en denk absoluut niet dat Honda maar loopt te sandbaggen)

[Razorbite]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:51:
Volgens mij heeft Gasly al een andere vleugel op zijn auto. Die leek wat forser te zijn en meteen 0,142 van Verstappen.

Dat dacht ik ook te zien ja!

[TrekDr0p]

Van Rich Energy horen we ook niet meer dat ze sneller zijn dan RBR

Weet iemand trouwens of Pirelli voor dit circuit al een tire gap plaatje heeft gemaakt. Wat is het verschil tussen de soft en medium

[BlackMonkey]

Bensimpel schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:49:
[...]

Mmmja, Renault kennende

[Afbeelding]

Je kan niet zeggen dat de motor er niet alles uithaalt wat er in zit (zat). Optimale verbranding

[Suicyder]

LoeWn schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:53:
Ben ik de enige die het vind lijken te klinken alsof die Honda maar op halve kracht rijd? Hij klinkt zo lekker kalmpjes alsof "ie maar 4000 toeren maakt.

(ik snap wel dat het maar zo lijkt en denk absoluut niet dat Honda maar loopt te sandbaggen)

VTEC staat nog uit

[Plenkske]

Bottas op softs en is bijna 3 tienden sneller dan Verstappen.

[sjaool]

Plenkske schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:56:
Bottas op softs en is bijna 3 tienden sneller dan Verstappen.

Het verschil zal nog wel iets kleiner worden hoop ik. De baan wordt ook steeds sneller en schoner.

[Nat-Water]

Door de crash van STR moet de vloer ook meteen vervangen worden. De endplate is beschadigd, en die werkt in deze configuratie samen met de vloer.

[TrekDr0p]

En deze temperatuur is niet representatief voor de race zelf.

Trouwens HAM maakt wel veel foutjes..

[Martinspire]

Aardig verschil maar hij zat op 0.6 bij sector 2 en maar 0.34 bij sector 3.

Verder is het gat met de F1.5 nu dus nog steeds een seconde. Al had Ricciard nog wel een net rondje maar vanaf Norris zit alles op meer dan 1,5 seconde.
Renault heeft echter weinig aan een kwalificatie waar ze op een seconde van de top zitten, want dan rijden ze elke race in niemandsland.

[ Voor 23% gewijzigd door Martinspire op 29-03-2019 12:58 ]

[Plenkske]

sjaool schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:56:
[...]

Het verschil zal nog wel iets kleiner worden hoop ik. De baan wordt ook steeds sneller en schoner.

Yep, en dus snellere tijden. Pole tijd vorig jaar was 1:27.958

Hier overzichtjes van 2018: Wikipedia: Grand Prix Formule 1 van Bahrein 2018

[ Voor 27% gewijzigd door Plenkske op 29-03-2019 13:00 ]

[Edd]

LoeWn schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:53:
Ben ik de enige die het vind lijken te klinken alsof die Honda maar op halve kracht rijd? Hij klinkt zo lekker kalmpjes alsof "ie maar 4000 toeren maakt.

Ik heb dat idee ook wel, dat ze nu gewoon wel wat snellere rondjes rijden, maar nog niet echt aan het pushen zijn.
Als ik Hamilton net in de laatste bocht van de baan zie schieten en zie hoe Bottas over de kerbs gaat, lijkt het erop dat Mercedes toch iets harder aan het pushen zijn.

[SR8]

Hamilton heeft de Indycars ook gezien.

[TrekDr0p]

FER rijdt Italiaanse rondjes.. laten zien dat ze wel snel kunnen zijn

[Grimmie187]

Het kan harderrrrr, andiamo ragazzi!

[Martinspire]

Heeft Ferrari nu hun quali-mode gebruikt of zo? Ineens 0.9 sec ertussen

[Edd]

Altijd als ik de onboard vanuit de Alfa zie, zie je op de neus (aan beide kanten) 3 vinnen staan.
Ik heb dan ook altijd het idee dat ze die auto wimpers hebben gegeven...
Je weet wel, zoiets als dit:

[koli-man]

Martinspire schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:01:
Heeft Ferrari nu hun quali-mode gebruikt of zo? Ineens 0.9 sec ertussen

Gewoon wat kilootjes minder benzine, meer niet. Voor de italiaanse pers even rustig te houden.

[ Voor 9% gewijzigd door koli-man op 29-03-2019 13:02 ]

[SinergyX]

Edd schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:01:
Altijd als ik de onboard vanuit de Alfa zie, zie je op de neus (aan beide kanten) 3 vinnen staan.
Ik heb dan ook altijd het idee dat ze die auto wimpers hebben gegeven...
Je weet wel, zoiets als dit:
[Afbeelding]

Dacht ik precies aan toen ik de beelden van RAI zag

[loekf2]

Max gooit er ff een andere vloer onder ? Hele open hart operatie daar.

[sjaool]

De bodemplaat onder de auto van Max vandaan? Volgens Ziggo dan.

[Plenkske]

Martinspire schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:01:
Heeft Ferrari nu hun quali-mode gebruikt of zo? Ineens 0.9 sec ertussen

Nee dit is de Ferrari van de winter tests

[Vuvuzela]

Lijkt misschien snel maar het is nog relatief langzaam.. In de qualy gaan de tijden nog 2/3 sec. omlaag.

[zeroday]

Martinspire schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:01:
Heeft Ferrari nu hun quali-mode gebruikt of zo? Ineens 0.9 sec ertussen

Zou niet goed zijn, ze zitten nu 1 seconde sneller dan 2018
en uiteindelijk tijdens de qualificatie gingen ze naar 1.27 / 1.28 dus volgens mij kunnen er nog wel wat seconden vanaf.

[basvn]

dit was na 1 uur

[Razorbite]

sjaool schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:03:
De bodemplaat onder de auto van Max vandaan? Volgens Ziggo dan.

Was het niet de auto van Gasly gezien de kant van de garage? Dat Max gewoon bij Marko stond?

[SinergyX]

Blijft me verbazen dat er dus iemand bij de F1 nonstop commentaar zit uit te typen voor de ondertiteling van de F1 TV Leuk baan heb je dan

sjaool schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:03:
De bodemplaat onder de auto van Max vandaan? Volgens Ziggo dan.

Engelse kant gaf aan dat het een geplande setup verandering is, inclusief achter ophanging.

[ Voor 48% gewijzigd door SinergyX op 29-03-2019 13:08 ]

[Nat-Water]

Razorbite schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:07:
[...]


Was het niet de auto van Gasly gezien de kant van de garage? Dat Max gewoon bij Marko stond?

Klopt. Als ik de timing moet geloven is VER buiten, GAS binnen.
Ah, volgens Sky is het dus inderdaad VER. GAS staat ook binnen maar zijn auto staat niet op stelten.

[ Voor 15% gewijzigd door Nat-Water op 29-03-2019 13:10 ]

[-ION-]

Razorbite schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:07:
[...]


Was het niet de auto van Gasly gezien de kant van de garage? Dat Max gewoon bij Marko stond?

New er stond 33 op de auto

[zeroday]

misschien een domme vraag, maar heb hem nog niet beantwoord zien worden ..

ik zie vanaf de bodemplaat allerlei mooie vonken. is dit nu niet snelheidsverlagend dat die plaat continue op de grond komt? Of maakt dat niet uit? of nemen ze het voor lief omdat anders teveel negatieve luchtdruk komt waardoor je nog langzamer gaat?

[-ION-]

-ION- schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:08:
[...]

Nee er stond 33 op de auto

Gasly was ook in de garage geloof ik

[ Voor 9% gewijzigd door -ION- op 29-03-2019 13:10 ]

[DaniëlWW2]

SinergyX schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:07:
Blijft me verbazen dat er dus iemand bij de F1 nonstop commentaar zit uit te typen voor de ondertiteling van de F1 TV Leuk baan heb je dan

Ooit gehoord van stemherkenningssoftware?

[sjaool]

zeroday schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:09:
misschien een domme vraag, maar heb hem nog niet beantwoord zien worden ..

ik zie vanaf de bodemplaat allerlei mooie vonken. is dit nu niet snelheidsverlagend dat die plaat continue op de grond komt? Of maakt dat niet uit? of nemen ze het voor lief omdat anders teveel negatieve luchtdruk komt waardoor je nog langzamer gaat?

Maakt niet uit dat zijn speciale skid blocks van titanium. Ze vonken gewoon erg mooi en dat biedt wat extra spektakel.

[Orion84]

sjaool schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:03:
De bodemplaat onder de auto van Max vandaan? Volgens Ziggo dan.

Aanpassingen aan de achterophanging, aldus het Engelse commentaar op de F1TV Pro stream

[Grimmie187]

zeroday schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:09:
misschien een domme vraag, maar heb hem nog niet beantwoord zien worden ..

ik zie vanaf de bodemplaat allerlei mooie vonken. is dit nu niet snelheidsverlagend dat die plaat continue op de grond komt? Of maakt dat niet uit? of nemen ze het voor lief omdat anders teveel negatieve luchtdruk komt waardoor je nog langzamer gaat?

Sterker nog, er zijn speciaal titanium platen op gemonteerd een aantal jaar geleden om extra vonkenregen te generen. Ziet er vet uit op beeld enzo..

[kevlar01]

Suicyder schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 12:54:
[...]


VTEC staat nog uit

[YouTube: Max Verstappen using Honda V-TEC]

Dit gebeurt er als hij hem aanzet


beetje zelfpromotie, af en toe creatief met stomme filmpjes haha

[zeroday]

sjaool schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:10:
[...]

Maakt niet uit dat zijn speciale skid blocks van titanium. Ze vonken gewoon erg mooi en dat biedt wat extra spektakel.

ah nu we weten wat het is kunnen we het ook verder uitzoeken en be-lezen
Wikipedia: Skid block
;_)

[SinergyX]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:10:
[...]


Ooit gehoord van stemherkenningssoftware?

Die zo accuraat is? Nee, niet van gehoord. (zelfs die van YouTube komt niet in de buurt).

[JB]

Max gaat nog even de snelste tijd zetten om Ferrari dwars te zitten

[Ankona]

Grimmie187 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:10:
[...]


Sterker nog, er zijn speciaal titanium platen op gemonteerd een aantal jaar geleden om extra vonkenregen te generen. Ziet er vet uit op beeld enzo..

Ik zie die onzin liever niet. Als ik vonken zie moet er iets mis zijn. Enkel voor de show zouden ze vanuit de wagens zonder Renault motor ook wel eens een rookbom af kunnen vuren.

die vonken zien er gewoon niet uit. Zeker niet omdat het niets is.

[JB]

Ankona schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:18:
[...]

Ik zie die onzin liever niet. Als ik vonken zie moet er iets mis zijn. Enkel voor de show zouden ze vanuit de wagens zonder Renault motor ook wel eens een rookbom af kunnen vuren.

die vonken zien er gewoon niet uit. Zeker niet omdat het niets is.

Eensch, moet dan altijd denken aan die botsauto's op de kermis met hun "antennes" tegen het dak

[Bensimpel]

JB schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:18:
Max gaat nog even de snelste tijd zetten om Ferrari dwars te zitten

Vooral nu omdat er een of andere grote baas van Ferrari aanwezig is

[DaniëlWW2]

SinergyX schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:18:
[...]

Die zo accuraat is? Nee, niet van gehoord. (zelfs die van YouTube komt niet in de buurt).

Die van YT is goed? Moet snel zijn, gratis, goedkoop en werkt met vele talen en vele accenten. Deze werkt met TV commentatoren die duidelijk zullen moeten spreken. Maakt het een stuk makkelijker lijkt me.

[Grimmie187]

Ankona schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:18:
[...]

Ik zie die onzin liever niet. Als ik vonken zie moet er iets mis zijn. Enkel voor de show zouden ze vanuit de wagens zonder Renault motor ook wel eens een rookbom af kunnen vuren.

die vonken zien er gewoon niet uit. Zeker niet omdat het niets is.

Sja, ik vind het ook nogal onzinnig. Maar zoals bekend is de FIA is niet vies van wat cosmetische ingrepen om meer kijkers te trekken..

[Tleilaxu]

Grimmie187 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:10:
[...]


Sterker nog, er zijn speciaal titanium platen op gemonteerd een aantal jaar geleden om extra vonkenregen te generen. Ziet er vet uit op beeld enzo..

Volgens mij is dat een redelijk hardnekkig fabeltje, maar ik moet je de bron nog even schuldig blijven.
De skidblocks en het materiaal hebben wel degelijk een functie: deze zitten er om te voorkomen dat de plank slijt en het materiaal is volgens mij omdat dit niet versplintert. Dat het mooie vonkjes geeft is bijzaak.

edit:
https://www.motorsport.co...ty-not-sparks-fia/454136/

[ Voor 8% gewijzigd door Tleilaxu op 29-03-2019 13:25 ]

[asing]

Ankona schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:18:
[...]

Ik zie die onzin liever niet. Als ik vonken zie moet er iets mis zijn. Enkel voor de show zouden ze vanuit de wagens zonder Renault motor ook wel eens een rookbom af kunnen vuren.

die vonken zien er gewoon niet uit. Zeker niet omdat het niets is.

Wat je wel mooi kan zien is hoe hard de wagens in de veren worden gedrukt. En dat levert weer hele mooie foto's op. Je hebt 100% gelijk dat het geen enkel technisch doel heeft. Het is 100% show.

[loekf2]

RUS doet z’n best om vooral geen schade op te lopen, maar niet heus

[Grimmie187]

Tleilaxu schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:23:
[...]

Volgens mij is dat een redelijk hardnekkig fabeltje, maar ik moet je de bron nog even schuldig blijven.
De skidblocks en het materiaal hebben wel degelijk een functie: deze zitten er om te voorkomen dat de plank slijt en het materiaal is volgens mij omdat dit niet versplintert. Dat het mooie vonkjes geeft is bijzaak.

Hmm, interessant! Even snel google-en levert het volgende op: https://www.bbc.com/sport/formula1/32375705

Kan er alsnog niet helemaal uit opmaken of het nu vooral voor bescherming is bedacht of voor visueel vermaak..

[renzo4000]

uitstapje Max

[wowly]

Die skidblocks hebben er altijd gezeten, om de voorzijde van de vloerplaat gecontroleerd te laten slijten. Deze plaat en de slijtage zijn aan maten onderhevig en worden ook gecontroleerd. Ik geloof wel dat het eens is aangepast zodat er meer visueel spektakel is.

Persoonlijk vind ik het echt super mooi, zeker in avond races!

[SinergyX]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:20:
[...]


Die van YT is goed? Moet snel zijn, gratis, goedkoop en werkt met vele talen en vele accenten. Deze werkt met TV commentatoren die duidelijk zullen moeten spreken. Maakt het een stuk makkelijker lijkt me.

En coureurs en teambosses waarvan aantal bijna onverstaanbaar zijn

Buiten dat, ik wilde initeel mijn F1 TV weer opzeggen omdat het weinig toevoegt aan Ziggo uitzending, maar ben nu best van het engels commentaar geworden, dus breder/accurater dan het Ziggo praatje.

[Extigo]

Grimmie187 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:26:
[...]


Hmm, interessant! Even snel google-en levert het volgende op: https://www.bbc.com/sport/formula1/32375705

Kan er alsnog niet helemaal uit opmaken of het nu vooral voor bescherming is bedacht of voor visueel vermaak..

A rule change has brought about the sparks, primarily as a safety precaution but secondly to make the races more pleasing to the eye.

Oftewel van origine was het een veiligheids-ding en daar hebben ze mooi gebruik van gemaakt om het allemaal wat mooier voor het oog te maken.

[yorkick]

De extra sparks waren inderdaad een bijzaak:

The purpose of making them out of titanium is threefold: Firstly, it’s safer, because if they do come off they are about a third of the weight of the existing ones. Secondly, the titanium wears some 2-2.5 times more quickly than the metal currently used. Thus cars will have to be run a little bit higher to manage wear and teams won’t be able to drag them on the ground quite as much as they have in the past. The third effect is that you will see a lot more sparks, which some people think will look a little more spectacular.” Bron

[JB]

"I think Ericsson hit us,”

[Hippocampus]

GRO toch nog gelukt schade te rijden

[loekf2]

GIO maakt even een wheelie

[DaniëlWW2]

Grosjean zijn voorvleugel is ook klaar. Dat wordt weer geen eten.

En Hulkenberg en Giovinazzi botsen.

[loekf2]

Hippocampus schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:30:
GRO toch nog gelukt schade te rijden

Gelukkig pompen ze kevlar in Bahrein gewoon op uit de grond.

[redfoxert]

Waarom stond GRO daar op full wet banden??

[Martinspire]

Hmm, snelste tijden bij Williams zijn gereden op de mediums. Valt op zich nogmee dus?

[Siebeh]

redfoxert schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:32:
Waarom stond GRO daar op full wet banden??

Pitstop oefenen denk ik.

[Edd]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:31:
En Hulkenberg en Giovinazzi botsen.

Hij moet ook gewoon zijn handen aan zijn stuur houden

[DaniëlWW2]

redfoxert schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:32:
Waarom stond GRO daar op full wet banden??

Omdat ze die banden altijd krijgen en hier niet gaan gebruiken. Veel teams oefenen elke keer dat ze stoppen met banden wisselen. Kan je net zo goed de regenbanden pakken zodat de rest schoon blijven.

[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 29-03-2019 13:35 ]

[Hippocampus]

Edd schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:33:
[...]


Hij moet ook gewoon zijn handen aan zijn stuur houden

Ja dat was best een rare actie, beetje zwaaien en boem.

[SinergyX]

Martinspire schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:32:
Hmm, snelste tijden bij Williams zijn gereden op de mediums. Valt op zich nogmee dus?

Blijft toch over een seconde (buiten Stroll), al kunnen ze nu nog best zeer voorzichtig rijden wegens materiaaltekort, hopelijk als ze weer wat aan voorraad hebben, ze ook weer wat harder gaan rijden, zou je zeggen dat een goeie seconde nog te overbruggen is in dit seizoen.

[Edd]

Hippocampus schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:34:
[...]


Ja dat was best een rare actie, beetje zwaaien en boem.

Italiaan hé... Vond waarschijnlijk dat Hulk hem voorbij had moeten laten gaan, maar hem ophield door terug te gaan naar de lijn om de bochtencombinatie te halen.

[Pompi]

Iemand (ik weet even niet meer welke van de 2) van Ferrari rijd met een Mission Minnow sticker achterop zijn helm, gaan ze dit nou er steeds op doen en dan weer in andere landen er af halen?

Verder zegt het natuurlijk niks maar RIC die weer stukje achter Hulk staat, zou hij al een beetje spijt hebben dat hij voor het geld is gegaan?

[MikeyMan]

Pompi schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:39:
Iemand (ik weet even niet meer welke van de 2) van Ferrari rijd met een Mission Minnow sticker achterop zijn helm, gaan ze dit nou er steeds op doen en dan weer in andere landen er af halen?

Verder zegt het natuurlijk niks maar RIC die weer stukje achter Hulk staat, zou hij al een beetje spijt hebben dat hij voor het geld is gegaan?

Allebei... Logos zijn weer in vol ornaat terug.

[pro_6or]

Zeer teleurstellende eerste training. Van alles geprobeerd. Het lijken wel de test weken. Nou ja, we moeten er maar blij mee zijn dat ze van alles proberen dan. Vanavond Max maar eens aanhoren. Natuurlijk staan ze geen 1.4 seconde achter Ferrari, die moeten nu al op vrijdag de pers tevreden houden na hun eerste weekend maar desalniettemin ziet de RBR er wiebelig uit tot nu toe.

[JPM85]

Pompi schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:39:
Iemand (ik weet even niet meer welke van de 2) van Ferrari rijd met een Mission Minnow sticker achterop zijn helm, gaan ze dit nou er steeds op doen en dan weer in andere landen er af halen?

Verder zegt het natuurlijk niks maar RIC die weer stukje achter Hulk staat, zou hij al een beetje spijt hebben dat hij voor het geld is gegaan?

Ik denk dat RIC sowieso een hele taaie heeft aan HUL.
Laatste is zeker geen slecht coureur en heeft tot aan de F2 eigenlijk alles wel gewonnen. Enige wat ontbreekt is een zitje bij een top team, want hij doet voor mij niet onder aan een BOT, RIC, RAI

[Pompi]

MikeyMan schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:41:
[...]


Allebei... Logos zijn weer in vol ornaat terug.

Ah okay, viel mij maar bij een van de 2 op. Vind zo'n sticker terwijl de andere logo's gewoon op de helm gespoten zijn er echt niet uit zien.

[Lasmibalsingh]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:34:
[...]


Omdat ze die banden altijd krijgen en hier niet gaan gebruiken. Veel teams oefenen elke keer dat ze stoppen met banden wisselen. Kan je net zo goed de regenbanden pakken zodat de rest schoon blijven.

[JB]

JPM85 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:42:
[...]


Ik denk dat RIC sowieso een hele taaie heeft aan HUL.
Laatste is zeker geen slecht coureur en heeft tot aan de F2 eigenlijk alles wel gewonnen. Enige wat ontbreekt is een zitje bij een top team, want hij doet voor mij niet onder aan een BOT, RIC, RAI

Merkte je ook goed tijdens Netflix documentaire. Best sneu dat HUL zich nog niet/nooit in een topteam heeft kunnen laten zien..

[Pompi]

Lasmibalsingh schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:43:
[...]


[Afbeelding]

Aan het begin van de SKY uitzending werd er ook al gezegd dat het eerder deze week ook geregend heeft en toen vroeg andere commentator ook verbaasd of dat echt zo was.

[TheBrut3]

sjaool schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:10:
Maakt niet uit dat zijn speciale skid blocks van titanium. Ze vonken gewoon erg mooi en dat biedt wat extra spektakel.

Ja het zijn skid blocks van titanium, maar ze zitten er niet omdat ze mooi vonken. Ze zitten er om te meten dat een wagen niet te laag bij de grond zit, want er is een minimum hoogte. Een wagen die te laag bij de grond zit heeft meer downforce en daardoor heb je een voordeel op de competitie. Het is ook een gevaar, want als je plots de downforce verliest kan je er onverwacht hard af vliegen. Of in een extreem geval een flip zoals de bekende van Dumbreck in Le Mans, maar daar zijn ook wat andere factoren voor nodig.

[Wom]

[sjaool]

TheBrut3 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:45:
[...]

Ja het zijn skid blocks van titanium, maar ze zitten er niet omdat ze mooi vonken. Ze zitten er om te meten dat een wagen niet te laag bij de grond zit, want er is een minimum hoogte. Een wagen die te laag bij de grond zit heeft meer downforce en daardoor heb je een voordeel op de competitie. Het is ook een gevaar, want als je plots de downforce verliest kan je er onverwacht hard af vliegen. Of in een extreem geval een flip zoals de bekende van Dumbreck in Le Mans, maar daar zijn ook wat andere factoren voor nodig.

Bij mijn weten zit daarvoor juist de plank onder de wagen. Maar ik kan het mis hebben.

[basvn]

HUL en GIO moeten zich melden bij de FIA

[Plenkske]

Zullen er wel met een "niet meer doen jongens" vanaf komen denk ik.

[MikeyMan]

Krijg net de melding dat Patrick Head terugkeert naar Williams... Nu Claire nog vervangen door haar broer, en wellicht kunnen ze de weg omhoog weer vinden

[Kenhas]

TheBrut3 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:45:
[...]

Ja het zijn skid blocks van titanium, maar ze zitten er niet omdat ze mooi vonken. Ze zitten er om te meten dat een wagen niet te laag bij de grond zit, want er is een minimum hoogte. Een wagen die te laag bij de grond zit heeft meer downforce en daardoor heb je een voordeel op de competitie. Het is ook een gevaar, want als je plots de downforce verliest kan je er onverwacht hard af vliegen. Of in een extreem geval een flip zoals de bekende van Dumbreck in Le Mans, maar daar zijn ook wat andere factoren voor nodig.

Daarvoor zit er een plank onder. De titanium blokken hebben geen enkel ander nut dan vonken geven