[F1 2019] Barcelona Testdagen

[Devian]

Devian schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:28:
[...]


Interview op dit moment op de F1 TV Stream, volgens mij met iemand van Torro Rosso...ik let niet heel erg op, maar dat vind ik nog wel op .

Het was Graham Watson van Toro Rosso.

[HeAdWaVe74]

Zouden ze bij Honda En RBR kunnen door berekenen hoeveel tijd winst de op dit moment (bewust) ontbrekende Pk's gaat opleveren .

En dus kunnen zien waar ze echt staan kwa tijd ( mocht max nu met deze setup wel op zijn tandvlees rijden )

[Plenkske]

RobertMe schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:34:
[...]

Dat lijkt mij dan ook best raar, dat ze een tweede chassis hebben. Dat staat natuurlijk niet in de pitbox klaar want dan was het al opgevallen. Maar de enige andere manier om die auto op het circuit te krijgen is door hem langs het pitcomplex door even naar de voorkant/pitstraat te rollen en naar binnen te rijden. En de kans dat dat gaat gebeuren lijkt mij ook vrij klein.

En als ze al twee chassis hebben lijkt me ook dat ze die tegen elkaar willen valideren, dus 1 coureur die op 1 dag (zelfde omstandigheden dus) hetzelfde test. Lijkt mij niet dat ze dan vandaag Verstappen in de auto van afgelopen dagen laten rijden en nog vanalles meten en dan morgen Gasly in dat tweede chassis.

Het zal in ieder geval opvallen... tenzij ze het 's nachts stiekem wisselen maar waarschijnlijk zijn er altijd wel andere die ook bezig zijn 's nachts

[RptR]

LoeWn schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:29:
Ik ben ook wel benieuwd wie het is. Best interessant verhalen ook..

Graham Watson volgens mij
https://scuderiatororosso...INT/athlete/graham-watson

[RobertMe]

TrekDr0p schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:34:
Zal het misschien wat zijn voor Honda om in testweek 2 de motor een x aantal rondes op vol vermogen(party modus) te laten rijden en kijken hoelang hij dat volhoud?
Om te zien hoe sterk de motor is.

Dat zullen ze vast en zeker doen. Wel aan het einde van de dag uiteraard. Als de motor dan * boem * zegt hebben ze ook minder tijdsverlies. Liever om 5 uur uitvallen met motor problemen dan om 9 uur 's ochtends.

[Chiron]

TrekDr0p schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:34:
Zal het misschien wat zijn voor Honda om in testweek 2 de motor een x aantal rondes op vol vermogen(party modus) te laten rijden en kijken hoelang hij dat volhoud?
Om te zien hoe sterk de motor is.

Hoe sterk de motor is voordat ie ploft halen ze wel uit de testbank.

Volgende week zullen ze ongetwijfeld wel even de party mode testen op een aantal bochten/sectoren.

[ATS]

Edit: never mind, spuit 11...

[ Voor 86% gewijzigd door ATS op 20-02-2019 10:39 ]

[Ernemmer]

TrekDr0p schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:34:
Zal het misschien wat zijn voor Honda om in testweek 2 de motor een x aantal rondes op vol vermogen(party modus) te laten rijden en kijken hoelang hij dat volhoud?
Om te zien hoe sterk de motor is.

Is dit niet heel makkelijk op de testbank te testen, daarvoor hoeft de motor niet in de auto te zitten lijkt mij.

[LoeWn]

LoeWn schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:29:
Ik ben ook wel benieuwd wie het is. Best interessant verhalen ook..

Ik denk dat ik het weet. Volgens mij was het Graham Watson

Thanks guys

[ATS]

Ernemmer schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:39:
[...]


Is dit niet heel makkelijk op de testbank te testen, daarvoor hoeft de motor niet in de auto te zitten lijkt mij.

En ze hebben een testbank met een complete auto eromheen...

[Lasmibalsingh]

Achterkantvergelijking van RBR en de concurrenten, week 1, dag 2:

[Roybs]

ATS schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:40:
[...]

En ze hebben een testbank met een complete auto eromheen...

Denk dat ze liever iedere milimeter van die complete auto die eromheen zit gaan testen on track dan de PU waarvan ze op de testbank weten hoeveel die kan halen.

[Hmtsjmftsch]

Sorry voor mijn vreselijk slechte tekenskills

[Stoelpoot]

Lasmibalsingh schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:42:
Achterkantvergelijking van RBR en de concurrenten, week 1, dag 2:

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Das een redelijke uitlaat. Overigens, Red Bull is in dat lijstje de enige zonder "vinnetje" op de T-Cam.

[Lasmibalsingh]

Stoelpoot schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:44:
[...]


Das een redelijke uitlaat. Overigens, Red Bull is in dat lijstje de enige zonder "vinnetje" op de T-Cam.

Ja en Ferrari en Mercedes hebben nu een vrij op elkaar lijkende achterkant. zowel qua ophanging als uitgang van het koelgat. Het ontwerp daarvan is origineel van Mercedes en dat kun je ook zien dat ze dat wat compacter hebben in vergelijking met Ferrari. RBR heeft het relatief weid open staan maar waarschijnlijk voor de eerste test met Honda? Misschien dat ze later met een update-pakket komen wat de achterkant wat strakker maakt.

[Hmtsjmftsch]

Volgens Autosport heeft McLaren vannacht een aantal wijzigingen doorgevoerd en is dat de reden dat ze nog niet op de baan zijn geweest. Ze schijnen nu de auto weer te prepareren om snel weer op de baan te verschijnen.

[walteij]

Hmtsjmftsch schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:49:
Volgens Autosport heeft McLaren vannacht een aantal wijzigingen doorgevoerd en is dat de reden dat ze nog niet op de baan zijn geweest. Ze schijnen nu de auto weer te prepareren om snel weer op de baan te verschijnen.

Hoor net op F1TV dat de voorkant er nog af ligt, dus ze zijn inderdaad flink aan het sleutelen geweest.

[P.K.]

RobertMe schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:34:
[...]

Dat lijkt mij dan ook best raar, dat ze een tweede chassis hebben. Dat staat natuurlijk niet in de pitbox klaar want dan was het al opgevallen. Maar de enige andere manier om die auto op het circuit te krijgen is door hem langs het pitcomplex door even naar de voorkant/pitstraat te rollen en naar binnen te rijden. En de kans dat dat gaat gebeuren lijkt mij ook vrij klein.

En als ze al twee chassis hebben lijkt me ook dat ze die tegen elkaar willen valideren, dus 1 coureur die op 1 dag (zelfde omstandigheden dus) hetzelfde test. Lijkt mij niet dat ze dan vandaag Verstappen in de auto van afgelopen dagen laten rijden en nog vanalles meten en dan morgen Gasly in dat tweede chassis.

Ik snap ook niet zo goed wat de heren Mol en Plooij willen zeggen met dit verhaal.

Als je andere aero wil testen schroef je dat er gewoon op. Daar heb je echt geen tweede chassis voor nodig...
Dat is precies wat er volgende week gaat gebeuren. Alle teams komen met doorontwikkelde aero, en ze hebben echt niet allemaal een tweede chassis in Barcelona om dat te testen.

[FirePuma142]

Hmtsjmftsch schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:49:
Volgens Autosport heeft McLaren vannacht een aantal wijzigingen doorgevoerd en is dat de reden dat ze nog niet op de baan zijn geweest. Ze schijnen nu de auto weer te prepareren om snel weer op de baan te verschijnen.

Er kwam gisteren een nieuwe vloer binnen.

[Razorbite]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:50:
[...]


Ik snap ook niet zo goed wat de heren Mol en Plooij willen zeggen met dit verhaal.

Als je andere aero wil testen schroef je dat er gewoon op. Daar heb je echt geen tweede chassis voor nodig...
Dat is precies wat er volgende week gaat gebeuren. Alle teams komen met doorontwikkelde aero, en ze hebben echt niet allemaal een tweede chassis in Barcelona om dat te testen.

Heren dat tweede chassis verhaal is allang debunked. Het is gewoon zonde van de tijd en energie, die kun je beter steken in het produceren van nieuwe (betere) onderdelen.

Red Bull draait een nachtshift en dan halen ze gewoon de hele bolide uit elkaar, doen allerlei metingen en zetten m in de gewenste setup weer in elkaar.

[TrekDr0p]

10:30
We krijgen bevestiging dat McLaren de versnellingsbak van de MCL34 moest vervangen. Carlos Sainz zou binnen enkele minuten aan de slag kunnen.

Dit staat op motorsport.com

[Jimmy J.]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:50:
[...]


Ik snap ook niet zo goed wat de heren Mol en Plooij willen zeggen met dit verhaal.

Als je andere aero wil testen schroef je dat er gewoon op. Daar heb je echt geen tweede chassis voor nodig...
Dat is precies wat er volgende week gaat gebeuren. Alle teams komen met doorontwikkelde aero, en ze hebben echt niet allemaal een tweede chassis in Barcelona om dat te testen.

Ik betwijfel ook of Plooij überhaupt wel weet wat een chassis is.

[yorkick]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:50:
[...]


Ik snap ook niet zo goed wat de heren Mol en Plooij willen zeggen met dit verhaal.

Als je andere aero wil testen schroef je dat er gewoon op. Daar heb je echt geen tweede chassis voor nodig...
Dat is precies wat er volgende week gaat gebeuren. Alle teams komen met doorontwikkelde aero, en ze hebben echt niet allemaal een tweede chassis in Barcelona om dat te testen.

Volgens mij klopt er ook vrij weinig van. Daarnaast, zoals ook al eerder vermeldt in dit topic en via F1TV, elk team haalt elke avond/nacht de hele auto uit elkaar. Veel onderdelen worden vervolgens getest en gecontroleerd, om vervolgens alles weer in elkaar te zetten.

[Heijmenberg99]

Max is weer buiten.

[Plenkske]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:50:
[...]


Ik snap ook niet zo goed wat de heren Mol en Plooij willen zeggen met dit verhaal.

Als je andere aero wil testen schroef je dat er gewoon op. Daar heb je echt geen tweede chassis voor nodig...
Dat is precies wat er volgende week gaat gebeuren. Alle teams komen met doorontwikkelde aero, en ze hebben echt niet allemaal een tweede chassis in Barcelona om dat te testen.

Zoiets was ook mijn gedachte...
Mol en Plooij lullen wel vaker zomaar wat.

[TrekDr0p]

Heijmenberg99 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:54:
Max is weer buiten.

Lastige teststart leek het...

[kevlar01]

Jimmy J. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:52:
[...]
Ik betwijfel ook of Plooij überhaupt wel weet wat een chassis is.

Dat is toch dat frisdrankje met druivensmaak?

[Bansheeben]

Heijmenberg99 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:54:
Max is weer buiten.

En weer binnen

[erik91]

TrekDr0p schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:54:
Lastige teststart leek het...

Ja ging niet helemaal lekker, eerst rollen en dan pas voluit

[Heijmenberg99]

TrekDr0p schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:54:
[...]


Lastige teststart leek het...

Oh niet gezien.

[kevlar01]

Norris doet een zgn. 'Extraction Test'
https://streamable.com/nm7dr

[yorkick]

Rood

Roze

[GSX-MAN]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:57:
Norris doet een zgn. 'Extraction Test'
https://streamable.com/nm7dr

Zou tof zijn als er op de baan ook iemand is om je stuur vast te houden.

[SpeedfreakR]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:57:
Norris doet een zgn. 'Extraction Test'
https://streamable.com/nm7dr

Ik dacht dat ze echt moesten springen van de auto weg, ook geen handen aan de auto ivm stroom?

[ATS]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:55:
[...]

Dat is toch dat frisdrankje met druivensmaak?

Daar ga je al... zwarte bessen!

[Grimmie187]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:55:
[...]

Dat is toch dat frisdrankje met druivensmaak?

Sinds wanneer is cassis van druiven gemaakt?

[Dacuuu]

[P.K.]

Plenkske schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:54:
[...]


Zoiets was ook mijn gedachte...
Mol en Plooij lullen wel vaker zomaar wat.

Het erge is nog dat ze hun eigen draai geven aan vage geruchten (al dan niet omdat ze er geen fluit van snappen) dat bombarderen tot de waarheid en daar dan vervolgens ook nog weer eens allerlei hersenspinsels op los laten.

Gelukkig is er nu F1TV.

[Trixi]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:03:
[...]


Het erge is nog dat ze hun eigen draai geven aan vage geruchten (al dan niet omdat ze er geen fluit van snappen) dat bombarderen tot de waarheid en daar dan vervolgens ook nog weer eens allerlei hersenspinsels op los laten.

Gelukkig is er nu F1TV.

Ach dat doen wel meerdere mensen hier.

[RobertMe]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:57:
Norris doet een zgn. 'Extraction Test'
https://streamable.com/nm7dr

Is een extraction test niet voornamelijk voor in het geval van brand en zo? Dan zou ik het stuurtje toch weg gooien en zeker niet ook nog eens terug gaan zetten.

SpeedfreakR schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:59:
[...]


Ik dacht dat ze echt moesten springen van de auto weg, ook geen handen aan de auto ivm stroom?

Dat ligt aan de situatie. Op de auto (in ieder geval bovenin bij de T-cam) brand een lampje dat de status van de accu aan geeft. Als de accu onveilig is moeten ze inderdaad van de auto af springen.

[Jasphur]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:03:
[...]


Het erge is nog dat ze hun eigen draai geven aan vage geruchten (al dan niet omdat ze er geen fluit van snappen) dat bombarderen tot de waarheid en daar dan vervolgens ook nog weer eens allerlei hersenspinsels op los laten.

Gelukkig is er nu F1TV.

F1TV, de zender waarbij de commentator bijna een cakeje eet waaraan hij kan overlijden. Spanning en sensatie!

[SnowDude]

Razorbite schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:52:
[...]

Heren dat tweede chassis verhaal is allang debunked. Het is gewoon zonde van de tijd en energie, die kun je beter steken in het produceren van nieuwe (betere) onderdelen.

Red Bull draait een nachtshift en dan halen ze gewoon de hele bolide uit elkaar, doen allerlei metingen en zetten m in de gewenste setup weer in elkaar.

Feit is wel dat voor sommige aero aanpassingen wel degelijk een ander chassis nodig is. Het is zeker niet zo dat je elk aero design zo maar op een chassis kan plakken.

Ook kent Mol meer mensen binnen de teams dan de gemiddelde tweaker dus ik zou hem wel iets eerder geloven dan wat er allemal in dit topic geschreven wordt.

[Plenkske]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:03:
[...]


Het erge is nog dat ze hun eigen draai geven aan vage geruchten (al dan niet omdat ze er geen fluit van snappen) dat bombarderen tot de waarheid en daar dan vervolgens ook nog weer eens allerlei hersenspinsels op los laten.

Gelukkig is er nu F1TV.

Mooi verwoord en zo gaat het wel ja...
Ik heb liever dat ze geruchten verifiëren, met goede interviews komen of gewoon met feiten komen.

Gelukkig zijn er inderdaad alternatieven

[GSX-MAN]

De Belgen van Sporza waren goed. Onderkoelde humor en to the point.

[sjaool]

Was er niet een thread waar je kon praten over uitzendingen, commentatoren etc.? Of ben ik nu abuis.

[Verwijderd]

sjaool schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:09:
Was er niet een thread waar je kon praten over uitzendingen, commentatoren etc.? Of ben ik nu abuis.

Er zijn inmiddels al zoveel topics over F1, dus dat zou heel goed kunnen

[SnowDude]

Ik vind dat het tijd worden om maar eens tijdelijke bans uit te delen als er weer eens gejankt wordt over Mol en of andere zenders

[Rivanov]

@Verwijderd [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?

[ Voor 27% gewijzigd door Rivanov op 20-02-2019 11:11 ]

[kevlar01]

RobertMe schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:05:
[...]

Is een extraction test niet voornamelijk voor in het geval van brand en zo? Dan zou ik het stuurtje toch weg gooien en zeker niet ook nog eens terug gaan zetten.

Ja, alleen bij een test is dat een beetje kostbaar
Dingen zijn 50.000 € waard ofzo?

[KingDijk]

SnowDude schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:10:
Ik vind dat het tijd worden om maar eens tijdelijke bans uit te delen als er weer eens gejankt wordt over Mol en of andere zenders

Het is inderdaad wel steeds hetzelfde liedje...

[thomastvd]

Is er nog ergens een live tijden/rondes overzicht?

[Buzzin Hornet]

thomastvd schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:12:
Is er nog ergens een live tijden/rondes overzicht?

YouTube: Pre-Season Test Timing Screen

[Ari Gold]

Dacuuu schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:02:
[Afbeelding]

Kimi heeft stiekem zn oude Ferrari motor meegenomen.

[P.K.]

Jasphur schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:05:
[...]


F1TV, de zender waarbij de commentator bijna een cakeje eet waaraan hij kan overlijden. Spanning en sensatie!

Schijnt dat de bakker vannacht een tweede bakvorm gaat gebruiken bij het bakken van de cakejes.
Deze doorontwikkeling zou moeten zorgen dat de cakejes niet in de keel kunnen blijven hangen.

Dat zou deze bakker een voorsprong kunnen opleveren op andere bakkers in Barcelona.

[noo]

thomastvd schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:12:
Is er nog ergens een live tijden/rondes overzicht?

Zie de link in de quickreply :-)

[ Voor 3% gewijzigd door noo op 20-02-2019 11:14 . Reden: s/topic start/quickreply/ ]

[GSX-MAN]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:11:
[...]

Ja, alleen bij een test is dat een beetje kostbaar
Dingen zijn 50.000 € waard ofzo?

Hoop geld, zit er een dure airbag in of zo?

[jip_86]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:11:
[...]

Ja, alleen bij een test is dat een beetje kostbaar
Dingen zijn 50.000 € waard ofzo?

Dat ja, stuurtje gooien hoef je niet te oefenen lijkt me

[Plenkske]

SnowDude schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:10:
Ik vind dat het tijd worden om maar eens tijdelijke bans uit te delen als er weer eens gejankt wordt over Mol en of andere zenders

Als je het tegen mij hebt:
we hebben het hier over testdagen en ik reageer over de dingen die Mol heeft gezegt in het filmpje over dag 1.

[timmie271]

GSX-MAN schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:13:
[...]


Hoop geld, zit er een dure airbag in of zo?

Die hele auto doet niks zonder dat stuurtje kan ik je vertellen

[kevlar01]

GSX-MAN schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:13:
[...]


Hoop geld, zit er een dure airbag in of zo?

https://kotaku.com/the-50...eels-of-formula-1-5785331

Hoop carbon en high tech snufjes denk ik

[Razorbite]

Plenkske schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:13:
[...]


Als je het tegen mij hebt:
we hebben het hier over testdagen en ik reageer over de dingen die Mol heeft gezegt in het filmpje over dag 1.

Wat mij betreft mag je Mol best bashen als hij onzin loopt te verkondigen over dingen die gebeuren op de testdagen. Dat hoeft vervolgens niet gekoppeld te worden aan de Ziggo/Sky discussie die in het andere topic loopt

[pro_6or]

RobertMe schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:34:
[...]

Dat lijkt mij dan ook best raar, dat ze een tweede chassis hebben. Dat staat natuurlijk niet in de pitbox klaar want dan was het al opgevallen. Maar de enige andere manier om die auto op het circuit te krijgen is door hem langs het pitcomplex door even naar de voorkant/pitstraat te rollen en naar binnen te rijden. En de kans dat dat gaat gebeuren lijkt mij ook vrij klein.

En als ze al twee chassis hebben lijkt me ook dat ze die tegen elkaar willen valideren, dus 1 coureur die op 1 dag (zelfde omstandigheden dus) hetzelfde test. Lijkt mij niet dat ze dan vandaag Verstappen in de auto van afgelopen dagen laten rijden en nog vanalles meten en dan morgen Gasly in dat tweede chassis.

RBR heeft flink geinvesteerd in een pitbox tunnel afgelopen winter hoor. Olav Mol heeft toch gelijk!

[kevlar01]

2e chassis is ook helemaal niet zo'n stom idee.
Als Gasly hem in het begin van de dag had gewrecked gister i.p.v. aan het eind, dan konden ze snel verder met de andere wagen zonder waardevolle tijd te verliezen.

[Jimmy J.]

Schiet bij jullie de Youtube stream van de tijden ook vaak naar 144p?

Ik kan IT niks vragen want ik hoor dit niet te kijken

[Chakotay]

Ha, het is McLaren toch gelukt om vandaag eerder dan Williams de baan op de gaan

[Jasphur]

MCL is ook buiten

[SnowDude]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:17:
2e chassis is ook helemaal niet zo'n stom idee.
Als Gasly hem in het begin van de dag had gewrecked gister i.p.v. aan het eind, dan konden ze snel verder met de andere wagen zonder waardevolle tijd te verliezen.

Uiteaard hebben de meeste teams een backup chassis bij zich (of klaar staan om direct in te vliegen). De grote vraag is alleen of dat tweede chassis de zelfde specs heeft of net een ander design.

Ik neem aan dat dat het zelfde is, een tweede design zou wel bekend zijn geworden door extra crash tests

[P.K.]

[pro_6or]

Lasmibalsingh schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:42:
Achterkantvergelijking van RBR en de concurrenten, week 1, dag 2:

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Dit is supertof, je ziet hier (volgens mij) dat Merc het laagst hangt (low rake) Ferrari en Redbull ongeveer even hoog (misschien RBR iets hoger maar koeilijk te zeggen. Maar kijk ook goed naar zowel de linker als rechterband. Bij Mercedes het meest vervormt (zelfs links nog overduidelijk) bij Ferrari en een flink stuk minder en bij RedBull duidelijk het minst. Als deze bocthen met dezelfde snelheid zijn genomen zie je hier heel duidelijk geillustreerd waarom de Redbull zijn banden langer goed houd dan vooral de Merc en ook iets de Ferr.

[RobertMe]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:11:
[...]

Ja, alleen bij een test is dat een beetje kostbaar
Dingen zijn 50.000 € waard ofzo?

Het ging me dan ook niet om het aangeven aan monteur, maar voornamelijk het feit dat hij het ook weer deed terugplaatsen. Maar i.p.v. aangeven aan monteur had hij natuurlijk ook het stuurtje op de neus kunnen leggen zoals ze normaliter ook doen als ze bv na de race uit de auto stappen en er geen monteur in de buurt is om het stuurtje aan te nemen.

[GSX-MAN]

timmie271 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:14:
[...]


Die hele auto doet niks zonder dat stuurtje kan ik je vertellen

Nee, mijn auto stuurt ook niet zonder

[Ari Gold]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:21:
[Afbeelding]

Hmtsjmftsch schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 10:43:
Sorry voor mijn vreselijk slechte tekenskills
[Afbeelding]

[ Voor 37% gewijzigd door Ari Gold op 20-02-2019 11:25 ]

[Jasphur]

Bijna!

#GR63 ready for a seat fit check in the FW42.

Everyone in the garage working flat out to get on track as soon as possible 💪 pic.twitter.com/LSNoZbKUCq

— Williams Racing (@WilliamsRacing) 20 februari 2019

[P.K.]

Ari Gold schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:24:
[...]


[...]

Oh haha, zag m op twitter voorbij komen. Hier gemist.
Maar ere wie ere toekomt idd.

[kevlar01]

De Arai helmen zijn


https://www.autosport.com...proved-in-time-for-season

[ATS]

Franz Tost momenteel op F1 TV

[SnowDude]

Voor de tweakers die een eigen F1 stuur willen bouwen:

Display:
https://www.mclaren.com/a...item/display-unit-pcu-8d/

Button interface:
https://www.mclaren.com/a...ing-wheel-interface-unit/

[P.K.]

Van de live ticker van AMuS:

Wir hören aus dem Red Bull-Lager: Ab heute schmückt der richtige Heckflügel den RB15. "Vorher war es ein Montreal-Flügel", scherzt Teamchef Christian Horner. Soll heißen: Ein Heckflügel mit zu wenig Anpressdruck. Der neue erzeugt mehr Abtrieb im Heck. Das erleichtert es den Ingenieuren, das Auto auszubalancieren. Honda hat zur Sicherheit den Motor getauscht nach dem Einschlag von Pierre Gasly gestern. Untersuchungen haben ergeben, dass der Motor aber nicht beschädigt wurde.

Nieuwe achtervleugel dus bij RBR.

[GSX-MAN]

kevlar01 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:28:
De Arai helmen zijn
[Afbeelding]

https://www.autosport.com...proved-in-time-for-season

Uiteraard. Betere helmen zijn lastig te vinden.

[Verwijderd]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:03:
[...]


Het erge is nog dat ze hun eigen draai geven aan vage geruchten (al dan niet omdat ze er geen fluit van snappen) dat bombarderen tot de waarheid en daar dan vervolgens ook nog weer eens allerlei hersenspinsels op los laten.

Hahahahaa, lijken de deelnemers aan dit topic wel.

[Señor Sjon]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:32:
Van de live ticker van AMuS:


[...]


Nieuwe achtervleugel dus bij RBR.

En uit voorzorg een nieuwe motor. We weten allemaal nog hoe Monaco vorig jaar was na zo'n shunt.

[Clavat]

Haas gaat RBR echt wel verslaan dit jaar. Ze hebben nu alweer meer ronden dan RBR.

[Jasphur]

Uitgebreid verhaal over de aerorakes.

https://www.formula1.com/...74d3YVUBzRRiZz9D3nZ4.html

[JB]

Clavat schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:36:
Haas gaat RBR echt wel verslaan dit jaar. Ze hebben nu alweer meer ronden dan RBR.

Zou je Haas zeggen ja.

[Heijmenberg99]

De Haas staat stil. RED FLAG

[ Voor 26% gewijzigd door Heijmenberg99 op 20-02-2019 11:37 ]

[hk12nl]

Heijmenberg99 schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:37:
de Haas staat stil

Hebben waarschijnlijk niet zo'n Haas(t)...

[ATS]

Clavat schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:36:
Haas gaat RBR echt wel verslaan dit jaar. Ze hebben nu alweer meer ronden dan RBR.

Famous last words...

[hoevenpe]

Clavat schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:36:
Haas gaat RBR echt wel verslaan dit jaar. Ze hebben nu alweer meer ronden dan RBR.

En de Haas.is het haasje...

[Clavat]

Vergeet niet vorig jaar eerste race van het jaar was wel even spannend omdat de Haas voor RBR lag.
En ze goed mee konden met de pace..

[Heijmenberg99]

De auto is gewoon stilgevallen.

[P.K.]

Señor Sjon schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:34:
[...]

En uit voorzorg een nieuwe motor. We weten allemaal nog hoe Monaco vorig jaar was na zo'n shunt.

Maar blijkbaar geen schade dus (achteraf).
Even een quote van Christian Horner die nu relevant geworden is:

„Wir haben am ersten Testtag vier frische und einsatzbereite Motoren in der Garage. Das gab es seit zwölf Jahren nicht mehr.“

[JB]

Clavat schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:40:
Vergeet niet vorig jaar eerste race van het jaar was wel even spannend omdat de Haas voor RBR lag.
En ze goed mee konden met de pace..

Fant-Haas-tic..

[Suicyder]

Clavat schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:40:
Vergeet niet vorig jaar eerste race van het jaar was wel even spannend omdat de Haas voor RBR lag.
En ze goed mee konden met de pace..

Eerste races deden ze mee wat dat betreft, maar verder zijn ze vrijwel stil blijven staan gedurende het seizoen.

[ATS]

JB schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:41:
[...]

Fant-Haas-tic..

Iemand moet het doen, nu Will er mee opgehouden is...

[Señor Sjon]

P.K. schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:40:
[...]


Maar blijkbaar geen schade dus (achteraf).
Even een quote van Christian Horner die nu relevant geworden is:

„Wir haben am ersten Testtag vier frische und einsatzbereite Motoren in der Garage. Das gab es seit zwölf Jahren nicht mehr.“

Hij had ze al in de fabriek tot zijn beschikking, tot zijn grote verbazing.

[Jasphur]

Allllmost!!

[Remy]

Jasphur schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 08:24:
@Remy oud nieuws wisten we al een pagina geleden. Hihi

Maar deze reactie van Chris misschien nog niet:

https://twitter.com/Chris...tatus/1098124472496852993

Noises coming out of the team have not been positive about the pace, but until it runs won’t know for sure. Fingers crossed it’s more stable than last year’s car and can be developed successfully

jongens jongens.

[JB]

ATS schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:43:
[...]

Iemand moet het doen, nu Will er mee opgehouden is...

Waar een Will is..

[MikeyMan]

Señor Sjon schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:44:
[...]

Hij had ze al in de fabriek tot zijn beschikking, tot zijn grote verbazing.

Zou Renault expres de boel verkloot hebben qua onderdelenproductie? Om RB te naaien?
Of waren ze dusdanig slecht georganiseerd dat ze het gewoon niet voor elkaar kregen?

Je zou toch sowieso 1 of twee motoren als backup willen hebben per team.

Opgeteld bij het 'refurbishen' van onderdelen, klinkt dat niet best.

[jip_86]

JB schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 11:45:
[...]

Waar een Will is..

Someone Haas to do it right