Ik heb dan wel geen ZF bak maar een AISIN, hoe dan ook. Liever een keer te vaak te olie verwisselen dan dit;
Reed weg bij
de garage voor een on
derzoek van versnellingsbaken ging van z’n 1 naar z’n 2 met horten en stoten en van z’n 2 naar z’n vrij. Nadat
de auto bijna was uitgerold ging ie gelukkig in z’n 1 en heb ik
de auto weer terug bij
de garage kunnen parkeren….
Achtergrond;
Al een jaar last van trillen bij lage toeren, maar er waren 0 foutco
des dus een beetje lastig probleem. Begonnen met
de EGR want die moest toch vervangen wor
den, toen
de inliet-Manifold zelf schoongemaakt maar niets hielp. Ik heb altijd het gevoel gehad dat het
de momentomvormer of
de versnellingsbak was maar
de garage meen
de dat het
de verstuivers waren voor +- 4200 euro nieuwe gehad maar loste niets op.
Daarna nog verschillen
de keren bij BMW geweest en
de uitein
delijke diagnose was dat
de versnellingsbak op z’n ein
de van z’n latijn is maar vooralsnog geen foutco
des behalve vage symptomen als soms wat min
der vloeiend schakelen tussen 2 en 3 (maar niet altijd) en trillen bij lage toeren en 25-50% gas bij accelereren en heuveltje op.
De verzekering wil
de een second opinion(heb een drivetrain verzekering tot 200k km) dus hij was die dag daar voor diagnose maar ze von
den niks. Totdat ik dus zelf wegreed en
de hele versnellingsbak gedag zei. Uitein
delijk dus geluk bij ongeluk dat het daar en die dag gebeur
de. Ik wacht nu nog steeds op goedkeuring van
de verzekering maar nu is er geen twijfel mogelijk met Drivetraik error in IDrive waar
de fout ligt. Dus dat is nu meer een formaliteit en verwacht dat ik
de komen
de weken een nieuwe bak in m’n X1 krijg

On
dertussen rijd ik rond in een Toyota RAV4 en moet eerlijk zeggen dat Toyota hybri
de vloeien
der is dan BMW hybri
de(zeker vloeken in
de kerk hier

) maar ik voel het aanslaan van
de motor nooit.